استعراض دبابة M60 الصورة القتالية الأمريكية الرئيسية ، خلال الحرب الباردة - يمكن اعتباره الجيل الرابع من عائلة باتون أو سليلهم المباشر. تم تطوير M60 في البداية كرد فعل على تحسين الدبابات السوفيتية ، ولا يزال في الخدمة حتى يومنا هذا. ليس من قبيل الصدفة أنه تم بناء أكثر من 15000 سيارة.

استعراض دبابة M60 الصورة القتالية الأمريكية الرئيسية

دبابة M60تم تبنيها كأسلحة في عام 1960. خلال حرب فيتنام ، تم استخدام عدد صغير نسبيًا من M60s ، وشاركوا أيضًا في حرب يوم الغفران عام 1973 كجزء من جيش الدفاع الإسرائيلي. بالإضافة إلى ذلك ، شاركوا في معارك الحرب العراقية الإيرانية وفي عملية عاصفة الصحراء عام 1991. على الرغم من تقدمهم في السن ، سمحت التحسينات الإضافية للطائرة M60 بالحفاظ على التكافؤ مع النماذج السوفيتية لفترة طويلة نسبيًا. على سبيل المثال ، فيما يتعلق بالاستخدام في التسعينيات. أسلحة جديدة متطورة مضادة للدبابات ، على M60A3تم إرفاق عناصر الحماية الديناميكية خارج الدرع الرئيسي. تتركز هذه الحماية الإضافية بشكل أساسي على البرج وألواح الهيكل الأمامية.

دبابة M60AZ الأمريكية مع صورة درع تفاعلي

في عام 1956 ، أشارت البيانات الاستخباراتية التي تم الحصول عليها إلى تطوير دبابة قتال رئيسية جديدة في الاتحاد السوفياتي ، متفوقة بشكل كبير في الأداء على T-54/55 السابقة. توصلت مجموعة من الباحثين والمصممين الأمريكيين إلى استنتاج مفاده أنه لا يزال لديهم هامش كبير لإدخال المزيد من التحسينات. تم إطلاق برنامج التحديث العميق.
تم إنتاج M60 في ذروة الحرب الباردة. تم التصميم على أساس ، على الرغم من حقيقة أن الأخير كان يعتبر ضعيفًا لمواجهة الجيل الجديد من المركبات السوفيتية. كان لدى M48 احتياطي طاقة غير كافٍ ، ومخاطر حريق عالية ، ووزن زائد مع درع ضعيف نسبيًا. تم تشغيل M60 المحسن بشكل كبير في عام 1960 وأصبح أساس أسطول الدبابات الأمريكي على مدار العشرين عامًا القادمة - حتى اعتماده. توقف إنتاج M60 فقط في عام 1987.

الدبابات الأمريكية المتوسطة M60A3 باتون على صورة تمارين REFORGER

الدبابة الأمريكية الرئيسية M60 مثل آلات عائلة باتون ، فهي تتميز بتصميم كلاسيكي مع حجرة تحكم تقع في مقدمة الهيكل ، وحجرة القتال مع برج دوار في الجزء الأوسط ومقصورة نقل المحرك في الخلف.
في البداية ، كان برج M6O مشابهًا لبرج M48 مع شكل نصف كروي - بتعبير أدق ، بيضاوي الشكل. ومع ذلك ، في التعديلات A1 ​​و A3 ، تلقى البرج شكلاً ممدودًا وضيقًا في المقدمة ، مما زاد من مقاومة الدروع ، وسمك الدروع حتى 127 ملم. في تعديل M60A1 ، تم تثبيت كشاف قوي ، يستخدم في النطاق المرئي والأشعة تحت الحمراء ، ولكن تم التخلي عنه في خزانات M60A3.

يحتوي خزان M6O على أداة تحديد مدى بالليزر وصورة لقاذفات قنابل الدخان

يتم وضع القائد والمدفعي والمحمل في البرج ، والمدفعي على يسار البندقية في المقدمة ، والقائد خلفه وفوقه ، واللودر على يمين البندقية عند المؤخرة. يقع السائق أمام الهيكل في مكان تم نقله إلى يسار محور الهيكل ، تحت غطاء درع أمامي مقاس 150 مم ، ويستخدم ثلاثة أجهزة مراقبة منظار وجهاز رؤية ليلية بالأشعة تحت الحمراء لعرض المنطقة. يستخدم المدفعي منظارًا مثبتًا على سطح البرج ، يمكن استبداله بجهاز رؤية ليلية يعمل بالأشعة تحت الحمراء. يستخدم القائد ثمانية أجهزة مراقبة مناظير مثبتة حول محيط قبة القائد الدوارة.

مكان عمل قائد الدبابة

1. يمكن للقائد السيطرة على الأسلحة ، وتوجيه المدفع عموديًا وإطلاق النار منه ، وإدارة البرج ، ومرافقة الهدف المتحرك بالمدفع. يقع في البرج خلف وفوق المدفعي ، ويمكنه أيضًا إطلاق النار من مدفع رشاش مركب في قبة القائد.
2. جهاز تحديد المدى بالليزر: يرسل جهاز تحديد المدى بالليزر نبضة ضوئية ، وبعد تلقي إشارة تنعكس من الهدف ، يحدد النطاق (المسافة) إليه - لزيادة دقة توجيه السلاح الرئيسي.
3. يمكن استخدام مشهد ليلي من النوع المضخم مع إضاءة الهدف بواسطة كشاف الأشعة تحت الحمراء ؛ في التعديلات اللاحقة ، أصبح مشهد التصوير الحراري هو المشهد الرئيسي الذي لم يكن بحاجة إلى مثل هذه الإضاءة. يتيح المشهد الليلي للمدفع عيار 105 ملم ومشهد المدفعي والقائد رؤية نفس الشيء الذي يراه أحدهما من خلال العدسة ، ليلاً أو نهارًا.
4. يمكن للقائد السيطرة على الأسلحة.
5. تضخيم مشهد ليلي من النوع ، يمكن تنفيذ الإضاءة المستهدفة بواسطة كشاف الأشعة تحت الحمراء ، وفي وقت لاحق تم استبدال المشهد بآخر تصوير حراري.
6. يتم تدوير الأرضية المعلقة للبرج في الصورة معها ، بينما يمكن للطاقم التنقل على الفور داخل الخزان.

نظرة عامة موجزة عن صورة دبابة القتال الأمريكية الرئيسية M60

استعراض دبابة M60 صور دبابة قتال رئيسية أمريكية

• تمتلك Ha M60 ، وكذلك على آلات عدد من الدول الأخرى ، مدفع M68 عيار 105 ملم ، وهو نسخة مرخصة من مدفع L7A1 البريطاني.
• 12.7 ملم مدفع رشاش ثقيل M85. المثبتة في قبة القائد ،
• تستكمل بمدفع رشاش متحد المحور 7.62 ملم بمدفع ، وأحيانًا بمدفع رشاش آخر عيار 7.62 ملم بالقرب من فتحة اللودر.
• تم تركيب ست قاذفات قنابل دخان على جانبي البرج.
• يمكن إطلاق مدفع M68 القوي عيار 105 ملم بواسطة المدفعي أو القائد ، وكلاهما يمكنه التحكم في دوران برج M60.

دبابة M60 عرض تقديمي يوفر AVDS-1790-2A بقوة 560 كيلو واط (750 حصان) M6O بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة.

دبابة M60 صورة قتالية أمريكية رئيسية لأحد معروضات المتحف

تحتوي آلات سلسلة M60 على تعليق قضيب التواء فردي ، ويتم وضع قضيب الالتواء في أنبوب متصل به في أحد طرفيه ، ونتيجة لذلك ، يعمل قضيب الالتواء والأنبوب كنابض مزدوج.

دبابة M60 حديثة لصورة الجيش التركي ، في العديد من البلدان لا تزال في الخدمة

تعديلات على صورة دبابة القتال الأمريكية الرئيسية M60

• XM60 / M60: التحديث ، الهيكل المصبوب بملف جانبي يشبه المزهرية ، بكرات جنزير من سبائك الألومنيوم ، ثلاث بكرات دعم على اللوحة. العينات الأولى لم يكن لها قبة قائد.
• M60A1: التعديل الأول ، الذي يتميز بمقدمة ضيقة ممدودة للبرج.
• M60A1 AOS: في عام 1972 ، تمت إضافة مثبت البندقية M68.
• M60A1 RISE: مجموعة "معدات تعزيز الموثوقية الخاصة" (RISE) ؛ تحسينات على معظم الأنظمة الرئيسية ، بما في ذلك التغييرات في أنظمة محطة الطاقة التي تسهل الوصول وتسمح بالاستبدال السريع للمحرك وناقل الحركة.
• M60A1 RISE Passive: طراز M60A1 RISE مكمل بتركيب كشاف منخفض للضوء المرئي والأشعة تحت الحمراء ، واستبدال أجهزة الرؤية الليلية النشطة بأجهزة غير مضاءة.
• M60A1E1: مركبة تجريبية مع استبدال البندقية بمدفع 152 ملم - قاذفة M162 مع القدرة على إطلاق صواريخ ATGM عبر البرميل.

تمارين دبابة ام 60 برايت ستار 1982

• M60A1E2 / M60A2: تلقى البرج المعدل شكلاً خارجيًا يذكرنا بسفينة فضائية رائعة. كان تعديل M60A2 خروجًا كبيرًا عن المعايير المعتادة لدبابة القتال الرئيسية ، ونتيجة لذلك ، خيب أمل العميل. تلقى M60A2 ، المعروف باسم Starship ("المركبة الفضائية") ، برجًا جديدًا تم تثبيت سلاح فيه - قاذفة لـ Shillelagh ATGM ، والتي تبين أنها غير موثوقة. المدفع 152 ملم هو قاذفة لا يقل وزنه عن نصف وزن مدفع دبابة تقليدي ويجمع بين قدرات إطلاق صواريخ ATGM وإطلاق مقذوفات تقليدية شديدة الانفجار أو حارقة أو عملية. تم بناء ما يزيد قليلاً عن 550 M60A2s ، والتي تم تسليمها إلى المستودعات. يحمل البديل أيضًا مدفعًا أوتوماتيكيًا 20 ملم يتم التحكم فيه عن بعد.
• M60A1M: تجريبي M60A1 M2 مع استبدال البندقية بمسدس بقطر 105 ملم.
• M60A1E4: مركبة تجريبية بأسلحة موجهة.
• بحلول عام 1977 ، كان تعديل M60AZ جاهزًا ، وبدأ جلب دبابات M60A1 الموجودة بالفعل في الجيش إلى هذا المعيار. بالإضافة إلى تحسين نظام مكافحة الحرائق ، تلقى الخزان مسارات جديدة مع منصات أسفلت قابلة للإزالة ، والتي يمكن تركيبها وإزالتها بسهولة بواسطة الطاقم. M60AZ قادر على وضع شاشة دخان بمساعدة معدات الدخان الحراري. تسمح لك المعدات القابلة للإزالة للقيادة تحت الماء بالتغلب على عوائق المياه حتى عمق 4 أمتار على طول القاع ، وبالتالي تم تثبيت الحماية الديناميكية عليها.

صورة دبابة قتال رئيسية أمريكية M-60A2 تحت اسم المركبة الفضائية

• M60AZ TTS: يزن M60AZ مع مشهد التصوير الحراري AN / VSG-2 ، الذي تم إطلاقه في عام 1977 ، 52 طنًا - وهو نفس وزن M60A1 - ولكنه يتضمن عددًا من التحسينات المهمة ، مثل جهاز تحديد المدى بالليزر Hughes المدمج ومشهد التصوير الحراري في مكان عمل القائد ، مشهد تصوير حراري AN / VGS-2 وجهاز تحديد المدى بالليزر VVG-2 Hughes في محطة المدفعي ، بالإضافة إلى كمبيوتر باليستي رقمي على قاعدة عنصر الحالة الصلبة. أدى هذا إلى زيادة دقة إطلاق النار وامتد نطاق إطلاق النار إلى 200-5000 متر.وتشمل التحسينات السابقة على M60 taanka تحريك البندقية للأمام بمقدار 12 سم لتحرير حجم إضافي داخل البرج المكون من ثلاثة أفراد. يتضمن معيار M60AZ أيضًا معدات مكافحة الحرائق الأوتوماتيكية المصممة إسرائيليًا باستخدام غاز HALON.
• M60 Super / AX: تعديل مع حماية معززة للدروع وتغييرات طفيفة.

خصائص أداء الدبابة الأمريكية M60

• M60-2000 / 120S: تم تطويره بواسطة التعديل الهجين قسم جنرال ديناميكس لاند مع عناصر M60 و Abrams. لم يقبله الجيش.
• M728: مركبة هندسية قتالية (CEV) تعتمد على هيكل M60A1.
• M728A1: تحديث M728.

بدأ تطوير دبابة M60 في فبراير 1957 ، وكان الدافع لبدء العمل هو ظهور دبابة T-54 السوفيتية ، والتي تجاوزت M48 الأمريكية من جميع النواحي.
في مارس 1959 ، كانت النسخة الأولى من الخزان جاهزة ، مصنفة على أنها M60 ، معيار "A". وقعت وزارة الدفاع الأمريكية عقدًا لإنتاج أول 180 مركبة مع شركة كرايسلر في يونيو 1959 ، وبعد شهرين تم توقيع العقد التالي لـ720 مركبة.
تكمل الدبابة M60 خط تطوير الدبابات الأمريكية المتوسطة M26 و M46 و M47 و M48. تم استعارة العديد من الحلول التقنية للطراز M60 من قبل مصممي M48A2 ، ويمكن استبدال عدد من أجزاء وتجميعات هذه الخزانات. ظلت قرارات التخطيط الرئيسية دون تغيير. ويرجع ذلك إلى الرغبة في استخدام معدات المصانع التي أنتجت الخزان M48A2.
في الوقت نفسه ، يختلف دبابة M60 بشكل كبير عن سابقتها من حيث التسلح ومحطة الطاقة والدروع.
تم تعزيز درع الدبابة M60 بشكل أساسي عن طريق زيادة سمك الدرع في الأماكن الأكثر ضعفًا. تستخدم أيضًا طريقة لتقوية حماية الدروع مثل موقع أجزاء الدروع بزوايا كبيرة من الميل إلى العمودي. هذا ينطبق على كل من هيكل الخزان وبرجها.

دبابة M60 مسلحة بمدفع L7 الإنجليزي 105 ملم ، وهو موحد في الولايات المتحدة تحت العلامة التجارية M68 ويتم تصنيعه هناك بموجب ترخيص.
تم تصميم المصراع وأجهزة الارتداد وتركيب البندقية في البرج ، كما هو الحال في M48. يتم تحويل جهاز الإخراج لإزالة غازات المسحوق إلى الجزء الأوسط من البرميل. فرامل الكمامة مفقودة. يتم توفير استبدال سريع لبراميل البندقية في الميدان.
تم استعارة آليات التوجيه ذات المحركات الكهروهيدروليكية من الخزان M48 دون تغييرات كبيرة.
تشتمل ذخيرة البندقية على جولات تحميل أحادية بجهاز إشعال كهربائي بخمسة أنواع من المقذوفات: مقذوف من عيار M392 خارق للدروع قادر على اختراق دروع متجانسة يصل سمكها إلى 120 مم على مسافة 2000 متر بزاوية لقاء 60 درجة ، قذيفة M456 HEAT ، قذيفة شديدة الانفجار خارقة للدروع M393 بمتفجرات بلاستيكية ، مقذوف مع عناصر مميتة جاهزة على شكل سهم M494 وقذيفة دخان M416.
تتكون حمولة ذخيرة الدبابات من السلسلة الأولى من 60 طلقة (للطائرات من طراز M60A1 (A3) - 63 طلقة) وتقع في المنافذ الجانبية للبدن ، في الجانب الأيسر من البرج وفي مقدمة الهيكل. . يتم تحميل البندقية يدويًا باستخدام آلية دك بالرصاص.

بالنسبة للمدفعي ، يتم توفير مشهد منظار جديد بتكبير متغير (من 8 إلى 1). يتم تصنيع مشهد المدفع الرشاش بشكل منفصل ، ولكن يتم عرض شبكته في مجال رؤية المشهد الرئيسي. الأداة الثانية للمدفعي عبارة عن مشهد مفصلي تلسكوبي بمدى تكبير مماثل. يتم دمج مشهد التصوير الليلي (الأشعة تحت الحمراء) في جسم واحد بمنظار المنظار. مرفق بقناع المدفع كشاف يمكنه إضاءة المنطقة بالضوء التقليدي والأشعة تحت الحمراء.
بالنسبة للقائد ، يتم تثبيت مشهد أحادي لتحديد المدى غير قابل للفك تحت سقف البرج. على عكس الصورة المجسمة (على M48) ، والتي يتم فيها تحديد النطاق من خلال الجمع بين صورتين ، فإن أداة تحديد المدى الأحادية أسهل في التشغيل ، ولا تتطلب رؤية جيدة وتدريبًا طويلاً.
يعمل الكمبيوتر الباليستي على المواد الشبكية للمشهد ومشهد أداة تحديد المدى ويضبطها تلقائيًا على الموضع المقابل للنطاق المقاس. يقوم مستشعر خاص تلقائيًا بالتصحيح للاشتقاق ، واختلاف الرؤية ، وفقدان السرعة الأولية (بسبب التآكل) ، وإمالة مرتكز الدوران ، ودرجة الحرارة المحيطة.
بالنسبة للقائد ، يتم توفير مقبض ثانٍ للتحكم في آليات التوجيه. يمتلك القائد نظام التحكم في الحرائق الخاص به ويمكنه إطلاق رصاصة بدلاً من المدفعي.

يتم تمثيل تسليح المدفع الرشاش للدبابة بمدفع رشاش متحد المحور عيار 7.62 ملم مع مدفع ومدفع رشاش عالمي عيار 12.7 ملم مثبت في قبة القائد. لإطلاق النار من هذا المدفع الرشاش ، يتم توفير مشهد منظار (في سقف البرج) وآليات توجيه بسيطة مدفوعة باليد. المدافع الرشاشة لديها مستقبلات مختصرة وبراميل قابلة للتبديل.
لأول مرة في مبنى الدبابة الأمريكية بعد الحرب ، تم تركيب محرك ديزل على دبابة M60 - محرك ديزل بشاحن توربيني على شكل V مكون من 12 أسطوانة AVDS-1790-2 من كونتيننتال. المحرك به نظام تبريد هوائي ، قوته 750 لتر. مع. عند 2400 دورة في الدقيقة. لبدء تشغيل المحرك في درجات حرارة منخفضة ، يوجد سخان مزود بإمداد هواء قسري. يتم تشغيل المحرك ببادئ تشغيل كهربائي في درجات حرارة تقل عن -30 درجة مئوية.
يكون ناقل الحركة الهيدروميكانيكي CD 850-6 من النوع "Cross Drive" متشابكًا مع المحرك ، ويتكون من محول عزم الدوران ، وعلبة تروس كوكبية ثلاثية المراحل وآلية دوران تفاضلية كوكبية متعددة الأقطار.
يشبه تعليق الخزان M60 تعليق الخزان M48A2 ، ومع ذلك ، تم إجراء بعض التغييرات على تصميمه.

بكرات الجنزير (باستثناء الخارجية) ، بكرات الدعم وعجلات القيادة مصنوعة من سبائك الألومنيوم. يتم لحام أقواس موازنات بكرات الجنزير ومحددات حركة الموازين بالجسم.
لا يتم تركيب ممتصات الصدمات في خزانات M60 ؛ أعمدة الالتواء المستخدمة أكثر صلابة من خزانات M48. يبلغ عرض اليرقة المطاطية ذات المفصلة المطاطية والمعدنية 710 مم.
استمر إنتاج دبابة M60 في نسختها الأصلية لمدة عامين فقط ، وفي عام 1962 ، بدأت دبابات M60A1 في التخلص من خطوط التجميع ، والتي أصبحت لفترة طويلة الدبابات الرئيسية للتشكيلات المدرعة الأمريكية.
يحتوي خزان هذا التعديل على برج بتصميم جديد يوفر مقاومة أفضل للقذائف. لتحسين دقة إطلاق النار ، تم تجهيز البندقية بنظام تثبيت كهروهيدروليكي في طائرتين توجيه. تمت زيادة سعة الذخيرة بمقدار 3 جولات. منذ عام 1975 ، بدأت الدبابات M60A1 ذات الإنتاج الضخم في تثبيت محرك ديزل AVDS-1790-2G RISE جديد ، والذي يتميز بزيادة الطاقة وعمر الخدمة الطويل.

كانت دبابة M60A1 قيد الإنتاج حتى عام 1980 وتم استبدالها بالتعديل التالي M60A3 (التعديل M60A2 عبارة عن دبابة صاروخية) ، والتي تتميز بشكل أساسي بزيادة دقة إطلاق النار بسبب ثبات البندقية وإدخال نظام محسن للتحكم في الحرائق ، بما في ذلك جهاز تحديد المدى بالليزر AN / WG -2 وجهاز كمبيوتر باليستي إلكتروني M21.
لوحظ في الصحافة الأجنبية أن احتمال إصابة هدف ثابت (2.3x2.3 متر في الحجم) على مسافة 2000 متر لخزان M60AZ يبلغ حوالي 70 بالمائة ، بينما بالنسبة لـ M60A1 هو 23 بالمائة.
تم استبدال مشهد المدفعي الليلي السلبي بمشهد التصوير الحراري AN / VSG-2 ، والذي يتمتع بأداء أفضل ويسمح باكتشاف الأهداف على مسافات طويلة.
بدلاً من مدفع رشاش متحد المحور عيار 7.62 ملم M219 غير موثوق به ، تم تركيب مدفع رشاش بلجيكي من نفس العيار (حصل على التصنيف M240). يتم وضع غطاء عازل للحرارة على فوهة البندقية.
لإنشاء شاشات دخان ، يمكن استخدام قاذفات قنابل M239 المثبتة على جوانب مقدمة البرج ، ومعدات دخان حراري (يتم حقن الوقود في نظام عادم المحرك).
الخزان مجهز بوحدة تهوية مرشح ونظام إطفاء آلي واتصالات لاسلكية.

حتى عام 1982 ، تم التخطيط لتصنيع 1696 دبابة M60A3 جديدة وصقل 1700 دبابة M60A1 في الخدمة إلى مستواها.
تم تصدير دبابات M60 إلى العديد من دول العالم ، بما في ذلك: إسرائيل (1400 مركبة بتعديلات مختلفة) ، مصر (700 M60A1 و 753 M60A3) ، إيران (حوالي 200 M60A1) ، إيطاليا (300 M60A1) ، المملكة العربية السعودية (حوالي 250 M60A3) ) وأستراليا (170 M60A3) ودول أخرى.
في بعض هذه البلدان ، خضعت الدبابات للتحديث ، مما زاد بشكل كبير من خصائصها القتالية. على سبيل المثال ، لزيادة الأمن في إسرائيل ، تم تثبيت مجموعات الحماية الديناميكية على الدبابة ، مما جعلها غير معرضة للخطر عمليًا من صواريخ Malyutka ATGMs السوفيتية و RPG-7 التراكمية ، والتي تعمل مع العديد من الدول العربية.
تم استخدام هيكل الخزان M60 لإنشاء عدد من المركبات القتالية والمساعدة ، بما في ذلك مركبة M728 المانعة للعقبات الهندسية (تم إنتاج 312 وحدة) وطبقة جسر AVLB (تم إنتاج 400 وحدة). تم تجهيز آلة M728 بشفرة جرافة ومسلحة بمدفع قصير الماسورة 165 ملم ، في حمولة الذخيرة التي توجد بها قذائف مصممة لتقويض أنواع مختلفة من الحواجز. وزن الآلة 52.1 طن.

المقطع الطولي التخطيطي لدبابة القتال الرئيسية M60:

1-7 62 مدفع رشاش ؛ 2 - ماسورة عيار 105 ملم ؛ 3 - طفايات الحريق. 4 - سخان 5 - مقعد السائق 6 - فتحة الهبوط ؛ 7 - شريط الالتواء. 8 - اسطوانة هيدروليكية لآلية رفع البندقية ؛ 9 - مقعد المدفعي ؛ 10 - استنزاف الديك ؛ 11- المحرك 12 - نقل الطاقة ؛ 13 - مقعد القائد ؛ 14 - تركيب الأسلحة ؛ 15 - أداة تحديد المدى

تم تصميم الخزان M60 وفقًا للتخطيط التقليدي مع حجرة تحكم في مقدمة السيارة ، وحجرة قتال في الجزء الأوسط ومقصورة نقل المحرك في المؤخرة. يتكون الطاقم من قائد ومدفعي ومحمل وسائق. ظل تصميم الخزان كما هو ، أي مع حجرة طاقة خلفية ، مثل دبابة M48A2. الهيكل والبرج يلقيان. يتكون الجزء الأمامي من الهيكل بزوايا ميل أكبر من تلك الموجودة في الخزان M48A2.

M60 في Aberdeen Proving Ground ، 1963 (المصدر) Patton: A History of the American Battle Tank Hardcover بقلم ر. ص. هونيكوت).

يبلغ سمك اللوحة الأمامية العلوية 120 مم وزاوية ميلها إلى الرأسي 64 درجة ؛ يبلغ سمك السقف وقاع الهيكل في منطقة حجرة التحكم 50 و 40 ملم على التوالي. تم تقليل سمك الدرع في منطقة حجرة القتال و MTO إلى 20 مم.

في الولايات المتحدة ، تأخر استخدام مجموعات الدروع في الدبابات التسلسلية كثيرًا عن الاتحاد السوفيتي ، على الرغم من تقديمها للدبابات M48 في شكل وحدات ولصيغة XM60. لم يذهب أبعد من النماذج الأولية.

1 - مخطط حجز الدبابة M60 (مجلة المصدر التقنية والتسليح).

2 - مخطط لبرج دبابة XM60 مع درع مشترك (المصدر باتون: تاريخ غلاف دبابة القتال الرئيسي الأمريكي بقلم آر بي هونيكوت).

يقع مكان عمل السائق في حجرة التحكم بدقة على طول المحور الطولي للبدن. فوق مقعد السائق ، في لوحة الدرع العلوية ، يوجد فتحة بغطاء منزلق (يرتفع قبل الدوران). في موقع القتال ، يتم مسح التضاريس باستخدام ثلاثة أجهزة مراقبة منظار ، يمكن استبدال وسطها بجهاز الأشعة تحت الحمراء الليلية M36. جهاز الرؤية الليلية مضاء بمصابيح أمامية خاصة مثبتة على الصفيحة الأمامية. يوجد على جانبي مقعد السائق حامل ذخيرة - مآخذ من الألومنيوم للطلقات الأحادية لمدفع M68 (15 مقبسًا - على يسار المقعد ، 11 - إلى اليمين) ، توضع البطاريات خلف المقعد مباشرةً. تم تحسين تكوين البرج النصف كروي بشكل طفيف وتقليل أبعاده. تم تثبيت برج قائد M19 موسع جديد على سطح البرج ، مما يخلق ظروفًا أكثر راحة للقائد للعمل في الخزان. تم تجهيز البرج بمنشورات عرض توفر للقائد رؤية دائرية ومحرك يدوي.

التسلح الرئيسي للمركبة هو مدفع دبابة M68 عيار 105 ملم. وهو يتألف من أنبوب أحادي الكتلة ، ومقبض مصبوب متصل بالبرميل بواسطة خيط قطاعي ، وبوابة إسفين وجهاز طرد مثبت في الجزء الأوسط من البرميل. لا توجد فرامل كمامة على البندقية. يتم تثبيت المسدس في مهد ، يعمل جسمه في نفس الوقت كأسطوانة خارجية لأجهزة الارتداد. زوايا التوجيه الرأسي للمسدس من -10 درجات. حتى +20 درجة آليات التوجيه لها محركات كهروهيدروليكية ويدوية.

يتم التحكم في الآليات الكهروميكانيكية من قبل قائد الدبابة والمدفعي من لوحات المفاتيح الخاصة بهم عن طريق مقبض يدور في طائرتين. أقصى سرعة اجتياز للبرج هي 24 درجة / ثانية ، والمدفع موجه في مستوى عمودي - 4 درجة / ثانية. المسدس الموجود على الخزان غير مستقر.

تحميل - يدوي ، مع آلية صدم. معدل إطلاق النار 8 طلقة / دقيقة. تشتمل حمولة ذخيرة البندقية على 60 طلقة (26 في حجرة التحكم ، 34 - في حجرة القتال) للتحميل الأحادي بجهاز الإشعال الكهربائي مع خمسة أنواع من المقذوفات:

• M392 مقذوف من عيار خارق للدروع مع منصة نقالة قابلة للفصل ونواة من كربيد التنجستن ، قادرة على اختراق دروع متجانسة يصل سمكها إلى 120 مم على مسافة 2000 متر بزاوية مواجهة 60 درجة ؛
• تعويض (بشحنة غير دوارة) قذيفة تراكمية M456 ؛
• قذيفة خارقة للدروع شديدة الانفجار M393 بمتفجرات بلاستيكية ورأس حربي قابل للتشوه بسهولة ؛
• قذيفة M494 مع عناصر فتاكة جاهزة على شكل سهم ؛
• مقذوف دخان M416.

السرعة الأولية لمقذوف من عيار خارق للدروع هي 1478 م / ث.

كأسلحة مساعدة ، تم تجهيز الدبابة بمدفع رشاش M73 عيار 7.62 ملم متحد المحور مع مدفع (على يسار البندقية في قناع البندقية) ومدفع رشاش مضاد للطائرات M85 عيار 12.7 ملم (زوايا توجيه رأسية من -15 درجة إلى +60 درجة) ، مثبتة في برج القائد. يحتوي كل من الرشاشات على مستقبلات مختصرة ومسامير فضفاضة ، مما يحسن من تبديد الحرارة من البرميل. تتكون الذخيرة من 1050 طلقة عيار 12.7 ملم و 5500 طلقة عيار 7.62 ملم.

يتكون نظام التحكم المباشر في النيران الرئيسي من مشهد M17S أحادي المدى ، والذي يستخدمه قائد الدبابة.

تبلغ قاعدة محدد المدى 2000 ملم و 10 أضعاف التكبير. نطاق القياس للهدف هو 500 ... 4000 م بالنسبة لمدفع رشاش متحد المحور مع مدفع ، يتم استخدام مشهد M44S. كما هو الحال في الدبابات السابقة ، يشتمل نظام مكافحة الحرائق على الكمبيوتر الباليستي M13A1D ، والذي لا يختلف كثيرًا عن نفس الجهاز الموجود في الخزان M48A2. يتم توجيه البندقية عند إطلاق النار من مواقع مغلقة باستخدام مؤشر السمت M28A1 وربع M13A1 ، اللذين تم تحسينهما مقارنةً بنفس الأجهزة في دبابة M48A2.

يتم توفير عرض أفق القائد من خلال ثمانية أجهزة موشورية M41 مثبتة على طول محيط قبة القائد. يحتوي الأخير على مشهد مدفع رشاش M71-28S ، مصمم لإطلاق النار على الأهداف الأرضية والجوية ، وجهاز المراقبة M34. تم تركيب جهاز مراقبة موشوري للدوران الدائري M27 في اللودر.

محطة توليد الطاقة في الخزان عبارة عن خزان ديزل على شكل V رباعي الأشواط ذو 12 أسطوانة على شكل حرف V AVDS-1790-2 كونتيننتال يعمل بالشحن التوربيني المبرد بالهواء. قوة الديزل - 750 حصان عند 2400 دورة في الدقيقة. المحرك محكم الغلق ويمكنه العمل تحت الماء. يتم وضع مجموعة المحرك مع ناقل الحركة على طول المحور الطولي للخزان. لتسهيل بدء تشغيل المحرك في ظروف الشتاء ، يتم تركيب سخان مزود بإمداد هواء قسري في الخزان. يتم تشغيل المحرك ببادئ تشغيل كهربائي عند درجة حرارة هواء تصل إلى -30 درجة مئوية. تبلغ السعة الإجمالية لخزانات الوقود 1420 لترًا ، وتقع جميعها في الحجم المحجوز.

نقل الطاقة - ناقل الحركة الهيدروميكانيكي CD-850-6 Cross-Drive ، الذي يشبه ناقل الحركة M48A2 ويتألف من محول عزم الدوران ، وعلبة تروس كوكبية ثلاثية المراحل وآلية دوران تفاضلية كوكبية متعددة الأقطار.

يشبه تعليق الخزان M60 تعليق الخزان M48A2 ، باستثناء التغييرات الطفيفة التي تم إجراؤها على تصميمه. على وجه الخصوص ، تم استبعاد بكرات الشد في M60 ، وتم استخدام أعمدة الالتواء الأكثر صلابة ، مما جعل من الممكن زيادة خلوص الماكينة بشكل طفيف ، وكان الدعم (باستثناء الحالات القصوى) وبكرات الدعم مصنوعة من سبائك الألومنيوم ، والسفر تم تثبيت توقف مع الينابيع وامتصاص الصدمات تلسكوبي على عجلات الطريق الأولى والسادسة. بكرات الجنزير (ستة لكل جانب) - الجملون ، المطاط ، مع أقراص قابلة للإزالة ومحاور سبائك الألومنيوم ، السكتة الدماغية الديناميكية 206 مم. البكرات قابلة للتبديل ، مع عجلات التوجيه. تحتوي بكرات الدعم (ثلاثة لكل جانب) أيضًا على ضمادات مطاطية. عجلات القيادة - مع جنوط التروس الفولاذية القابلة للإزالة. عرض اليرقات 710 مم - بالكامل مع مسارات T97 مغطاة بالمطاط ومفصلات مطاطية معدنية. مورد اليرقات من حيث الأميال هو 1500-2000 ألف كم. تتكون المعدات اللاسلكية للخزان من محطة راديو VHF واحدة AN / GRC-3 (أو AN / GRC-4 أو -5 أو -6 أو -7 أو -8) ، مما يوفر اتصالًا ثابتًا داخل دائرة نصف قطرها 32-40 كم ، و AN / V1A tank intercom -4 مع مقبس هاتف ميداني.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تثبيت جهاز اتصال لاسلكي يعمل في نطاق التردد الذي يستخدمه الطيران على M60.

تم تجهيز الخزان بوحدة تهوية بالفلتر E37R1 ، مثل M8A2 ، وأقنعة غازية وأغطية خاصة للدبابات لحماية الطاقم من الغبار المشع والمواد السامة والأسلحة البكتريولوجية ، ومقياس الأشعة السينية ، وجهاز إطفاء آلي للحرائق. نظام وسخانات الهواء (لتدفئة الطاقم).

للتغلب على المخلفات التي يصل عمقها إلى 3.125 مترًا ، يتم تزويد الخزان بمعدات خاصة ، كما أن تركيب أنبوب فتحة يوفر للخزان قيادة تحت الماء تصل إلى 5 أمتار.

يتم إغلاق حلقة البرج بأنبوب حلقة مطاطية ، يتم ضخ الهواء فيه بواسطة مضخة يدوية.

كان الإصدار الأول من M60 بمثابة حل وسط معين بين متطلبات زيادة الأمان وتوقيت الاعتماد: أظهرت الاختبارات أن حماية الدروع للبرج M48 لم تكن قادرة على تحمل قذائف مدفع دبابة سوفييتي 100 ملم. في عام 1962 ، بدأت دبابات M60A1 بالتخلص من ترسانة كرايسلر في ديترويت. أتاح نفس حزام الكتف للأبراج القديمة والجديدة تغيير النماذج على خط التجميع دون ألم.

تم إدخال عدد من التحسينات على تصميم الخزان M60A1 ، وهي:

• تم تثبيت برج جديد من التكوين المحسّن ، والذي يتمتع بمقاومة متزايدة للقذيفة مقارنة ببرج الدبابة M60 (سمك الدرع الأمامي - 180 مم) ، مما يوفر ظروف عمل أفضل للطاقم في حجرة القتال ؛
• تم استخدام نظام محسن للتحكم في الحرائق ، والذي يتضمن مجموعة من أجهزة المراقبة بالأشعة تحت الحمراء والمعالم التي تضمن إطلاق النار في الليل.

في الدبابات M60A1 التي تم إنتاجها بعد عام 1965 ، تم إدخال كمبيوتر باليستي كهربائي جديد M16 في نظام التحكم في الحرائق ، مع مراعاة بيانات مشهد محدد المدى ، وتصحيحات الانخفاض في السرعة الأولية بسبب تآكل تجويف برميل البندقية واختلال محاذاة محور التجويف وخط التصويب الصفري.

تم تحسين ظروف عمل السائق من خلال تحسين آليات التحكم في الخزان: تم استبدال عجلة القيادة برافعة على شكل حرف T ، وتم تغيير موقع بعض أدوات التحكم وأجهزة التحكم ، ومحرك هيدروليكي جديد للطاقة تم استخدام فرامل ناقل الحركة وفرامل إيقاف ميكانيكية ؛ تم إدخال ممتصات الصدمات التلسكوبية على بكرات الجنزير الأولى والثانية والسادسة للهيكل السفلي.

في أواخر الستينيات ، تبنت قيادة الجيش الأمريكي ، ردًا على ظهور دبابات سوفيتية جديدة (T-62 و T-64) ، برنامج تحديث من ثلاث مراحل لدبابات M60A1. لذلك ، بدءًا من عام 1971 ، بدأت دبابات M60A1 في تثبيت نظام تثبيت مدفع هيدروليكي كهربائي ثنائي المستوى (تثبيت إضافي - AOS) من كاديلاك غيج وهانيويل ، مسارات جديدة مع مسارات T142 ، والتي تحتوي على منصات إسفلت مطاطية مثمنة الأضلاع ( بلغ مورد المسارات ذات المسارات T142 من 5 إلى 6 آلاف كم). زادت ذخيرة البندقية بثلاث طلقات. على الرغم من وجود عامل استقرار ، فقد تم استبعاد إمكانية إطلاق نيران موجهة من مدفع أثناء التنقل باستخدام دبابة M60A1 (AOS) نظرًا لوجود اتصال ميكانيكي بين مشهد محدد المدى والبندقية.

بدأت المرحلة التالية من برنامج التحديث في عام 1974. تم إجراء تحسينات على محطة توليد الكهرباء في الخزان والمعدات الكهربائية. كان الغرض من التحديث في إطار برنامج RISE (موثوقية تحسين المعدات المختارة) هو زيادة موثوقية الأنظمة والوحدات. يحتوي الإصدار الجديد من محرك الديزل - AVDS-1790-2D - أيضًا على مورد أطول. بدأت إعادة تجهيز الخزانات وفقًا للمرحلة الأخيرة والثالثة من برنامج التحديث طويل المدى في عام 1977. في هذه المرحلة ، تم التخطيط لتجهيز الآلات بأجهزة رؤية ليلية سلبية على مكثفات الصور الإلكترونية البصرية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الماكينة بأجهزة متطورة للتغلب على عوائق المياه على طول القاع. تضمنت معدات القيادة تحت الماء فتحة أنابيب لإمداد الهواء ، مثبتة فوق فتحة اللودر ، وتم الحفاظ على اتجاه الحركة تحت الماء باستخدام نصف بوصلة جيروسكوبية. تلقت هذه الآلات التصنيف M60A1 (RISE / PASSIVE).

M60A2

تم تصميم الآلة ، أو بالأحرى برجها ، لتثبيت نظام الأسلحة المضادة للدبابات الموجهة Schillel. الخصائص العالية المحتملة للصاروخ (الدقة العالية في إصابة الأهداف في نطاقات تزيد بمقدار 2 - 2.5 مرة عن مسافات إطلاق النار الفعالة للذخيرة التقليدية) أجبرت الجيش على أخذ زمام المبادرة لتثبيت مدفع / قاذفة 152 ملم XM81E13 (بعد التعديلات ، تلقى البندقية مؤشر M162) على الخزان الخطي الأمريكي الرئيسي M60.

تم تسليم نموذجين أوليين من دبابة الصواريخ M60A1E2 للاختبار في شتاء 1965/66. تم الكشف عن أوجه القصور في كل من MGM-51A Shillel ATGM نفسها والبرج الجديد بالفعل في بداية الاختبارات.

1- دبابة تجريبية XM60A1E1 بمدفع / قاذفة 152 ملم.

2 - نموذج XM60A1E2 M60A2. وفقًا للجيش الأمريكي ، تم شراء 540 دبابة من هذا النوع.

كانت المشكلة الخطيرة هي عدم كفاية البرج الخفيف لمدفع ثقيل: عند إطلاقه بقذيفة تقليدية ، كان الارتداد أقوى مما كان عليه عند إطلاق صاروخ ، مما أدى إلى إسقاط هدف البندقية - كان من الضروري تطوير مدفع جديد على عجل. مرحلة نظام تعويض الارتداد للبرميل بعد الطلقة وتقوية نقاط التعلق ببرج التحكم في الحرائق.

على الرغم من التصميم الخام وبرنامج الاختبار غير المكتمل ، تبين أن الرغبة في تبني سلاح فعال مضاد للدبابات كانت كبيرة: في عام 1966 ، خصص الجيش الأمريكي أموالًا لشراء 243 برجًا صاروخيًا للتثبيت على هيكل دبابات M60A1 المبنية بالفعل. وحجزت أمرًا لعام 1967 ، ينص على تصنيع 300 دبابة من الصفر باستخدام Schillel ATGM تحت التصنيف M60A2. أشار التقرير الذي قدمه وزير الدفاع الأمريكي إلى الكونجرس في عام 1970 إلى: جهود الجيش لتحسين دبابة M60A1 من خلال دمج النظام في تصميمها

لم تنجح أسلحة Schillel الموجهة: 300 دبابة M60A1E2 ، شريطة شراء ميزانية للسنة المالية 1967 في التكوين الحالي ، لا يمكن وضعها في الخدمة. ممثلو الجيش ليسوا واثقين من إمكانية التغلب على المشاكل المرتبطة بتثبيت البرج عند إطلاقه في وقت قصير إلى حد ما ، فمن غير المرجح أنه سيكون من الممكن ضمان الموثوقية المناسبة في المستقبل المنظور.

بحلول سبتمبر 1971 ، اعتبرت قيادة الجيش أن نتائج اختبار النماذج الأولية المعدلة M60A1E2 مرضية. تم تخصيص مؤشر M60A2 الرسمي للدبابة ، وفي نوفمبر من نفس العام ، تم إعطاء الضوء الأخضر للإنتاج المتسلسل وتحويل M60A1 المبني سابقًا إلى البديل A2. ومع ذلك ، دخلت الوحدات القتالية M60A2 فقط في عام 1973. تم تصنيع خزانات M60A2 وتحويل M60A1 إليها في 1973-1975. تم إنتاج ما مجموعه 526 وحدة M60A2.

على الرغم من كل عيوبها ، فقد أصبحت M60A2 علامة فارقة في تاريخ بناء الدبابات العالمية من حيث أنظمة التحكم في الحرائق وحصلت على أعلى إشادة من الخبراء. من الناحية العملية ، اتضح أنها ربما تكون أول محاولة ناجحة لربط أجهزة وأجهزة استشعار مختلفة للمعلومات الأولية في مجمع آلي واحد يولد بيانات لإطلاق النار من مدفع.

كان نظام مكافحة الحرائق المثبت على M60A2 ، في تعقيده وفعاليته بين جميع الدبابات الغربية ، متناسبًا فقط مع FCS لخزان Leopard-2. يولد الكمبيوتر الإلكتروني بيانات لإطلاق النار ، مع مراعاة المسافة إلى الهدف ، ونوع المقذوف ، ودرجة حرارة الهواء والشحنة ، وسرعة الرياح واتجاهها ، والضغط الجوي ، وسرعة واتجاه حركة الهدف بالنسبة للدبابة ، وارتداء التجويف ، ومرتكز البندقية زاوية لفة.

تم تجهيز دبابة M60A2 بنظام تثبيت بندقية من طائرتين وأجهزة رؤية ليلية غير مضاءة. تشتمل ذخيرة البندقية / قاذفة الصواريخ على 13 قذيفة من طراز Schillel ATGM و 33 طلقة من عيار 152 ملم. الأسلحة المساعدة تشبه دبابة M60A1.

M60AZ

كان إصدار الخزان A3 هو آخر تعديل للطائرة M60 ، تم إطلاقه في الإنتاج الضخم. أخذ التصميم في الاعتبار الخبرة المكتسبة أثناء تحديث M60A1 وتطوير M60A2 ، بالإضافة إلى القضاء على اختناقات التصميم التي تم تحديدها في معارك حرب عام 1973 في الشرق الأوسط.

كان سبب الفشل في ظروف القتال للعديد من طائرات M60 هو التشويش على البرج: لم تكن قوة آلية الدوران كافية لطحن جزء المقذوف الذي أصاب البرج. أدى تركيب محركات كهروهيدروليكية أكثر قوة إلى حل المشكلة جزئيًا. لم تثبت المدافع الرشاشة M73 نفسها جيدًا في ظروف القتال ، وكان يجب استبدالها بـ MAG58 البلجيكي الأكثر موثوقية (التصنيف الأمريكي M240).

M60AZ

في منتصف السبعينيات ، لم تكن الأولوية الرئيسية في الولايات المتحدة هي تحديث M60 ، ولكن تطوير دبابة XM1 جديدة ، لذلك كان من المفترض أن يتم ضبط M60A1 بطريقة لا تُحدث تغييرات جذرية للتصميم. كانت الحرب العربية الإسرائيلية عام 1973 سبب ولادة M60AZ. للتعويض عن الخسائر الفادحة في دبابات حليفهم الاستراتيجي ، نقل الأمريكيون بشكل عاجل عدة مئات من طائرات M60A1 من أوروبا إلى إسرائيل ، مما قلل من التجمعات المدرعة في ألمانيا إلى مستوى حرج.

لإتاحة الفرصة لضرب الأهداف أثناء التنقل من الطلقة الأولى على M60AZ ، تم تثبيت نظام للتحكم في الحرائق ، تم تطويره على أساس FCS لخزانات M60A1 و M60A2. يتكون مجمع أجهزة القائد من منظار أحادي العدسة بالليزر AN / WG-2 ، ومنظار مدمج (مع قنوات نهارية وليلية) وجهاز رؤية / مراقبة M36E1 وثمانية أجهزة موشورية M41 مثبتة في قبة القائد.

يمتلك المدفعي المشهد المشترك الرئيسي M35E1 والمشهد التلسكوبي الإضافي M105D ، على غرار تلك المستخدمة في طرازات M60 السابقة. الخزان مجهز بكمبيوتر باليستي رقمي من طراز Hughes M21 يعتمد على عناصر الحالة الصلبة. ومع ذلك ، في M60AZ ، لم يكن جيش تحرير السودان مجمعًا واحدًا بعد - في الواقع ، ظل ضرب هدف من الحركة بالرصاص الأول يمثل مهمة إشكالية للغاية ، على الرغم من وجود جهاز تحديد المدى بالليزر وجهاز كمبيوتر باليستي وطائرة من طائرتين نظام تثبيت البندقية. مثل M60A1 (PASSIVE) ، يحتوي M60AZ على وحدات نشطة وخاملة قابلة للتبديل لأجهزة الرؤية الليلية.

تم تجهيز برميل مسدس الخزان M60AZ بغلاف عازل للحرارة. من أجل إخفاء الآلة في ساحة المعركة ، تم تركيب معدات الدخان الحراري (TDA) في MTO. بالإضافة إلى TDA ، تم تركيب كتلة واحدة من قاذفات قنابل الدخان M239 (ستة في كتلة) على جانبي برج M60AZ. M239 هي قاذفات قنابل بريطانية تم تكييفها للتركيب على M60 المستخدمة في دبابة القتال الرئيسية لشيفتن.

بدأ الإنتاج التسلسلي لـ M60AZ في عام 1978. في المجموع ، تم تصنيع 1811 دبابة من هذا التعديل ، تم تسليم أكثر من 1200 وحدة منها إلى بلدان ثالثة.

نموذج K

أدت حالات الفشل في الأبراج الصاروخية إلى محاولة أخرى لزيادة قوة نيران باتون - لتثبيت برج تجريبي بمدفع واعد من طراز دلتا عيار 120 ملم. ومع ذلك ، كان لا بد من إلغاء تطوير هذا الخيار بسبب نقص الأموال المخصصة لمشاريع أخرى وحرب فيتنام.

يُعرف مشروع دبابة M60 بمدفع 120 ملم باسم طراز K. تم صنع برج K واحد على الأقل بمثل هذا السلاح.

دبابة M60 مع برج وهمي بمدفع / قاذفة 152 ملم XM150 (موديل K). كان من المفترض أن يكون البرج مزودًا بنظام تحميل شبه آلي. كان من المفترض تركيب مدفع رشاش يتم التحكم فيه عن بعد على قبة القائد.

نموذج برج بمدفع دلتا 120 ملم.

M60AZ TTS

منذ عام 1979 ، تم إنتاج متغير M60AZ TTS (Tank Termal Sight) ، ومجهز بمشهد التصوير الحراري للمدفعي AN / VSG-2 ، والذي يحتوي على قناة تصوير حراري للعين للقائد (حدثت الاختبارات الميدانية للمشهد الجديد مرة أخرى في 1977 على دبابات M60 في فورت نوكس ويوما). ظهر صاري به مستشعرات للمعلمات الجوية على برج الخزان ، تم إدخال المعلومات منه تلقائيًا في الكمبيوتر الباليستي.

كان جيش تحرير السودان مجمعًا واحدًا إلى حد أكبر بكثير من دبابات النماذج السابقة. تتكون الدائرة الأوتوماتيكية لنظام التحكم في الأسلحة من الكمبيوتر الباليستي للدبابات M21 ، ومشهد تحديد المدى للقائد AN / WG-2 ، ومنظار المدفعي AN / VSG-1 (المثبت بدلاً من مشهد M35E1) ، ومثبت السلاح ، و M10A4 الباليستية مستشعرات القيادة والمعلمات الجوية. مشهد قائد M36E1 ومشهد المدفعي الإضافي غير متصلين بالكمبيوتر.

بدأ تحديث دبابات M60A1 ، التي كانت في الخدمة مع الجيش الأمريكي ، إلى مستوى M60AZ TTS في عام 1981.

دبابات M60 مع حماية ديناميكية

في عام 1982 - 1983 كان مختبر المقذوفات في Aberdeen Proving Ground يدرس إمكانية تعزيز حماية دبابة M60 من صواريخ ATGM برأس حربي تراكمي عن طريق تثبيت حماية ديناميكية مفصلية. تم إطلاق اختبارات المركبات ذات الحماية الديناميكية في Aberdeen Proving Ground في يوليو 1985. منذ عام 1988 ، تم تجهيز دبابات M60AZ التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكي بحماية ديناميكية.

M60AZ مشاة البحرية الأمريكية مع الدروع التفاعلية

م 60 أ 1 ارتفاع مع DZ المثبت. (مصدر الصورة http://www.primeportal.net/tanks/greg_smith/m60a1_rise_era/)

على أساس دبابات M60 ، تم إنشاء طبقة جسر دبابة AVLB للتغلب على العوائق التي يصل عرضها إلى 18 مترًا ، فإن خزان الصبر M728 (به مدفع قصير الماسورة يبلغ قطره 165 ملم ، وجرافة ، ومعدات رافعة ، ونش سحب) وشباك جر الألغام الدوارة للتغلب على حقول الألغام عالية السرعة (عرض المسار 2x1.2 م).

مسييه 60 مع زيادة القوة النارية

في منتصف مايو 2001 ، عُرضت على الدول التي تستخدم دبابة M-60 دبابات من هذه السلسلة ، تم تحديثها عن طريق تثبيت مدفع جديد ومعدات FCS. تم تطوير برنامج AB9V1 بواسطة مكتب التصميممكتب الملك عبد الله للتنمية (KADDB) ) بمشاركة موظفين أمريكيين وسويسريين.

تتضمن الترقية المقترحة ثلاثة مستويات:

المستوى 1 - تركيب اتفاقية مستوى الخدمة المتكاملة للشركةرايثينون للخدمات الفنية لخزانات M-60A1 أو A3 / A3TTس مع الحفاظ على بندقية M68 (105 ملم ، بنادق). أدى العرض العملي للتحسينات في هذا المستوى إلى تقليل وقت رد فعل الطاقم بمقدار 3 مرات. أطلقت 5 طلقات في 31 ثانية وأصيب 3 أهداف على مسافة 1500 م.

المستوى 2 - تركيب FCS مدمج ومسدس مدمج جديد بحجم 120 ملمإل 50 تم تطويره بواسطة شركة سويسرية RUAG Land Systems.

M60 A9B1 (دانيال ماتشاك ، 2002)

كان ينبغي حل هذه المشكلة بنهاية صيف عام 2001.

المستوى 3 - زيادة القدرة على البقاء وتحسين الهيكل:

• حل إضافي لحماية الدروع ؛
• تركيب جهاز إنذار إشعاع الليزر ؛
• تركيب محرك بقوة 950 حصان ؛
• تركيب ناقل حركة أكثر تقدمًا ؛
• تركيب نظام التعليق المائي الهوائي.

تم تنفيذ أعمال التطوير لتحديث الخزان M-60 من المستوى 2 بواسطة مكتب التصميم KADDB مشروع АВ9С5 في اطار البرنامجميرلين في انتظار عرضها في المعرضآيدكس في أبو ظبي مارس 2003.

مزيد من التحسين ينطوي:

• إمكانية تركيب نظام صاروخي موجه مضاد للدبابات مكون من أربع حاويات على البرج ؛
• تطوير وتركيب برج جديدفالكون -2 بجهاز كمبيوتر بنظام التحكم في الحرائق ولوحة تحكم قتالية ومحركات يدوية ونظام تتبع الهدف للقائد والمدفعي.

ترقية Sabra MkII

تصوير H. Ufuk Aydıner (http://www.modelsitesi.com/referanslar/m60/index.htm)

كان هذا التحديث مخصصًا للاحتياجات التشغيلية لدولة معينة ، والتي تحولت في هذه الحالة إلى تركيا ، التي أمرت بتحديث 170 دبابة M60 مع حزمة Sabra MkII لجيشها. في تركيا ، تمت تسمية الإصدار الذي تمت ترقيته باسم M60T. تم توقيع اتفاقية التحديث بين البلدين في عام 2002 ، وتم تسليم النموذج الأولي لأول خزان حديث في نوفمبر 2005. تم تنفيذ تحديث Sabra MkII من 2007 إلى 2009 من قبل الجانب التركي من مجموعات قدمتها إسرائيل. جاء اقتراح آخر لتحديث M60 يسمى M60-2000 إلى تركيا من General Dynamics Land Systems. في النهاية ، وقعت تركيا عقدًا مع إسرائيل ، وقررت مصر الاستفادة من عرض General Dynamics Land Systems لتحديث M60.

كان مفتاح الترقية هو استبدال المدفع الأصلي عيار 105 ملم بمدفع أملس MG253 عيار 120 ملم استنادًا إلى المدفع الذي طورته IMI لدبابة القتال الرئيسية Merkava Mk III. تم تجهيز البرميل بغلاف وقاذف معزول حرارياً لتقليل التآكل وتحسين دقة التصوير عن طريق تقليل ثني الأسطوانة المستحث حراريًا. البندقية لديها نطاق أكبر واختراق أكبر من المسدس الأصلي عيار 105 ملم​​ على M60 MBT. البندقية قادرة على إطلاق ذخيرة ملساء من عيار 120 ملم للناتو ، بما في ذلك قذائف خارقة للدروع. الذخيرة 42 قذيفة.

الخزان مزود بحماية ديناميكية. يمكن أن يتغير الدرع المعياري اعتمادًا على حالة القتال والتهديدات المحتملة. يتم توفير حماية إضافية من خلال مجموعتين من أربع قاذفات قنابل دخان موجودة على البرج على جانبي البندقية.

يتكون نظام التحكم في الحرائق من محرك هيدروليكي لرفع البرميل ومحرك كهربائي للتوجيه الأفقي. الخزان مجهز بنظام Knight للتحكم في الحرائق بالكمبيوتر مقدم من El-Op Industries Ltd و Elbit Systems. يمكن للمدفعي أو القائد تنفيذ توجيه البندقية.

تم تجهيز مشهد المدفعي بمنظار نهاري 8x وجهاز رؤية ليلية بتكبير 5.3 من El-Op. تم تثبيت المشهد في طائرتين. يعمل جهاز تحديد المدى لليزر الآمن على العين (YAG) في نطاق 200-9995 مترًا بدقة ± 5 أمتار.

يتم تشغيل الخزان بواسطة محرك ديزل بشاحن توربيني رباعي الأشواط مبرد بالهواء من جنرال ديناميكس AVDS-1790-5A يولد 908 حصانًا عند 2400 دورة في الدقيقة ، بينما يولد كثافة طاقة تبلغ 16.5 حصانًا لكل طن. تتكون مجموعة نقل الحركة من ناقل حركة أوتوماتيكي Renk 304. تتمتع Sabra بسرعة قصوى على الطريق السريع تبلغ 48 كم / ساعة (وفقًا لبعض المصادر ، تبلغ السرعة القصوى 55 كم / ساعة) وتتسارع من 0 إلى 32 كم / ساعة في 9.6 ثانية . مدى الإبحار على أرض صلبة هو 450 كم.

تحديث M60 لبيع الصادرات بواسطة Textron

يتميز الخزان بحماية حديثة ، وزيادة قوة النيران (مدفع 120 ملم) ، ونظام تحكم حديث.
تم تكييف الخزان للاستخدام في المناطق الحضرية ، حيث تم تثبيت APU وكاميرات الرؤية الجانبية والخلفية. تحديث مبيعات تصدير Textron.

يتم تثبيت شاشات شبكية على جوانب البرج للحماية من قذائف آر بي جي.

تحديث M60 بمدفع آلي

تم تجهيز الخزان الذي تمت ترقيته بمدفع أوتوماتيكي 25 ملم LW25 يتم التحكم فيه عن بعد ووحدة بمدفع رشاش ثقيل. تم اعتماد الدبابة إلى أقصى حد لاستخدامها في النزاعات منخفضة الحدة والمعارك الحضرية (الصورة http://www.tank-net.com/).

تم تحديث الحماية على الخزان ، وزادت قوة النيران (مدفع 120 ملم) ، وتم تحديث جيش تحرير السودان. تم تكييف الدبابة للاستخدام في القتال في المناطق الحضرية.
تُظهر اللقطات الجديدة للطائرة M60 التي تمت ترقيتها زيادة كبيرة في القوة النارية للقتال في المدينة. بالإضافة إلى التثبيت الذي يتم التحكم فيه عن بُعد باستخدام مدافع رشاشة ذات عيار كبير ، تم تثبيت وحدة بمدفع LW25 مدمج مقاس 25 مم تم تطويره بواسطة ATK.

إنتاج دبابة M60A1 ، 1975 (المصدر http://www.com-central.net)

تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي لخزانات M60 بواسطة ترسانة Chrysler في ديترويت من 1959 إلى 1987. تم تصنيع النماذج الأولية للطراز M60 في المصنع في ولاية ديلاوير. في المجموع ، تم إنتاج 15221 دبابة من أربعة تعديلات: M60 و M60A1 و M60A2 و M60AZ.

تم تنظيم الإنتاج التسلسلي لخزان M60 من عام 1960 إلى عام 1963 في مصنع الدبابات في ديترويت أرسنال. كان الناتج الإجمالي 2205 وحدة.

منذ عام 1962 ، بدأ المصنع في إنتاج طراز M60A1 ، والذي استمر حتى عام 1980.

في المجموع ، تم تصنيع 7948 دبابة M60A1 خلال هذه الفترة ، تم ترقية 5661 منها لاحقًا (بدءًا من عام 1979) إلى مستوى دبابة M60A3.

في الفترة من 1972 إلى 1974 ، تم إنتاج دفعة صغيرة نسبيًا (540 مركبة) من دبابات M60A2 بأسلحة صاروخية ومدفع. تم إنتاج العينة الحديثة M60A3 من عام 1978 إلى عام 1985. من بين 1811 دبابة مصنّعة ، تم تسليم أكثر من 1200 مركبة إلى مصر وإسرائيل والأردن والمملكة العربية السعودية والبحرين وتونس والنمسا والسودان. تم استخدام الخزانات المتبقية لتحل محل خزانات M60A2.

بالإضافة إلى الدول المذكورة أعلاه ، تم تصدير دبابات M60 و M60A1 إلى إيران وإثيوبيا واليمن الشمالي وسلطنة عمان. تم تسليم 300 دبابة M60A1 إلى إيطاليا ، حيث تم بعد ذلك إطلاق إنتاج هذه المركبات بموجب ترخيص.

بالإضافة إلى الشركات المملوكة للدولة ، شارك عدد كبير من الشركات الخاصة في إنتاج دبابات M60A3. تم إنتاج المصانع المتخصصة: Watervilt Arsenal (ولاية نيويورك) - مدفع M68 عيار 105 ملم ؛ Hughes Aircraft (El Segundo ، كاليفورنيا) - أجهزة نظام التحكم في الحرائق ؛ شركة Lier Ziegler (Grand Rapids ، ميشيغان) - مثبت البندقية ؛ شركة Blow-Knox (Willing ، West Virginia) - هياكل وأبراج الصب ؛ Teledyne (Muskegon ، ميشيغان) - محرك AVDS-1790 ؛ شركة أليسون (إنديانابوليس ، إنديانا) - ناقل الحركة المتقاطع ؛ شركة FMC (أنيستون ، ألاباما) - كاتربيلر ؛ شركة Grumman (لونغ آيلاند ، نيويورك) - نظام PPO.

27-02-2017, 13:54

مرحبا بالجميع ، أصدقائي الأعزاء! اليوم في الدليل ، سنلقي نظرة على دبابة فريدة أخرى من جميع الجوانب ، والتي تم منحها فقط للعب على الخريطة العالمية. تحتوي بوابتنا بالفعل على أدلة ، مما يعني أن الوقت قد حان لتفكيك خزان متوسط ​​أمريكي خاص من المستوى 10 - إليك دليل لـ مسييه 60!

في الحقيقة، М60 عالم من الدباباتهو تناظري للدبابة المتوسطة من المستوى 10 القابل للبحث - والتي ظهرت في لعبتنا منذ وقت طويل جدًا وخلال المقال سنقارن بين هؤلاء الإخوة بشكل دوري حسب الأمة. والآن لنبدأ في التعرف على ضيفنا اليوم بشكل أفضل.

حول الخزان

دبابة M60 الأمريكيةفريد من نوعه ، مما يعني أنه يمكنك نقل الطاقم من أي دبابة أمريكية متوسطة إليه دون عقوبة والحصول على خبرة إضافية للطاقم في نهاية أي معركة ، بشكل عام ، كل شيء يشبه مركبة متميزة ، فقط بدون اعتمادات زراعية إضافية .

انظر الى M60 في WoT، يمكنك بسهولة رؤية باتون القديم الجيد ، والاختلافات المرئية هي أن M60 به كشاف على البرج وشكل بدن معدل قليلاً. نأمل أن يتم استبداله في المستقبل ببرج وسيكون لدينا M60A1 في اللعبة. هناك أيضًا اختلافات قليلة في خصائص الأداء ولا يمكن تحقيقها مسييه 60دبابة جديدة ، ولكن فقط قم بعمل تناظري محسّن ، ولكن أول الأشياء أولاً.

TTX M60 في عالم الدبابات

في التحديث 1.0.1 ، تمت ترقية M60 جيدًا واتضح أنه دبابة جيدة ، مختلفة من حيث طريقة اللعب عن M48A5.

كما هو متوقع ، سنبدأ التعرف على السيارة بحقيقة أن مواطننا الأمريكي لديه هامش أمان قياسي وفقًا لمعايير ST-10 ، بالإضافة إلى نصف قطر رؤية قاعدة جيد بشكل لا يصدق يبلغ 420 مترًا.

الحجز M60

فيما يتعلق بمعلمات الحجز ، كل شيء ليس سيئًا ، لكن لا يمكن تسمية هذه السيارة بأنها قوية حقًا. لنبدأ بماذا مواصفات M60حجز مقدمة الهيكل أسوأ من نظيره الذي يتم ضخه. بعبارة أخرى ، يبلغ حجم VLD في الشبح حوالي 230 ملم ، وهذا ليس سيئًا للغاية ، لكن تقنية المستوى العاشر تتخطى دون أي مشاكل.

برج في M60 عالم الدباباتمدرع بشكل أفضل ، ولكن هذا فقط إذا نظرت إلى الأرقام المجردة. على الرغم من حقيقة أن هذا العنصر من الدبابة له شكل دائري ، فإن منحدرات الدرع لا تزال أصغر هنا ، وفي الجبهة يبلغ سمك معظم البرج أيضًا حوالي 230 مم ، ولكن في الأماكن الأكثر انحدارًا ، تنمو هذه القيمة إلى حوالي 300 ملم ، أي يمكن ارتدادها. ومع ذلك ، ما زلنا بحاجة إلى تذكر قبة القائد الضخمة والضعيفة للغاية ، والتي سنضرب فيها دون أي مشاكل.

إذا انتبهت للإسقاط الجانبي ، كما هو متوقع ، هنا دبابة متوسطة M60محمية أسوأ بكثير. أي عدو يتم مواجهته في ساحة المعركة سوف يلحق الضرر بسهولة من جانبنا ، وحتى إذا تم تدوير الهيكل ، فإن البنادق المتطورة ستكون قادرة على اختراقنا.

من حيث التنقل ، كل شيء يستحق أيضًا الاحترام. السرعة القصوى خزان M60 WoTحصلنا على ضعف إلى حد ما ، لكننا في الديناميكيات لسنا أقل شأنا حتى من ST-10 السوفياتي ، وفي حالتنا ، الأمور ليست أسوأ مع القدرة على المناورة.

بندقية M60

لذلك ، في بندقية M60لديه ضربة ألفا قياسية جيدة وفي نفس الوقت وفقًا لمعايير معظم زملائه في الفصل ، بالإضافة إلى معدل إطلاق نار جيد ، وبفضله يمكنك أن تتسبب في ما يقرب من 2700 ضرر نقي في الدقيقة (حوالي 150 أقل من M48A1 باتون).

مع الاختراق في حالتنا الوضع جيد جدا M60 عالم الدباباتقادر على اختراق معظم المعارضين بسهولة ، ولكن من أجل إلحاق الضرر بمركبات مدرعة ثقيلة في جبهتك ، سيكون عليك إما شحن الذهب ، أو ببساطة القيادة إلى جانب الخصم ، وهو أمر أكثر واقعية مع قدرتنا على الحركة.

أصبحت الدقة في حالتنا أكثر راحة من تلك الخاصة بأحد الأقارب ، وهذا أمر لطيف للغاية. كما ترون ، انتشار دبابة أمريكية متوسطة M60لديه جيد ، على الرغم من أنه ليس الأفضل ، ولكن سرعة الخلط في حالتنا ممتازة ، والثبات على ارتفاع.

آخر شيء يجب معرفته - M60 WOTهو صاحب زوايا التصويب الرأسية المريحة ، ينحني برميله بمقدار 9 درجات وهذا أيضًا لطيف جدًا.

مزايا وعيوب M60

لفهم مبدأ تشغيل هذا الخزان ، لفهم ما إذا كان الأمر يستحق إعطاء الأفضلية له عند الاختيار من بين المركبات الأخرى للبطارية الرئيسية ، من المهم فهم نقاط القوة والضعف الرئيسية M60 عالم الدبابات. لتسهيل التنقل ، دعنا نحلل هذه الفروق الدقيقة بشكل منفصل.
الايجابيات:
نطاق عرض ممتاز
تنقل جيد
ضرر كبير في الدقيقة ؛
الدقة والاستقرار اللائقان ؛
اختراق ممتاز للدروع
زوايا تصويب عمودية مريحة.
سلبيات:
أبعاد كبيرة من الخزان
الحجز المتوسط ​​بشكل عام ؛
قبة قائد ضخمة ضعيفة.

معدات M60

كما تعلمون جميعًا ، يمكن أن يؤدي تثبيت وحدات إضافية إلى تحييد نقاط الضعف في الخزان وتعزيز المزايا الحالية. في حالتنا ، سيتم إيلاء كل الاهتمام للجانب الثاني ، أي معدات الخزان M60يجب ضبط ما يلي:
1. - على الرغم من حقيقة أن لدينا بالفعل ضررًا جيدًا في الدقيقة ، إلا أنه لا يوجد الكثير منه ، أي أن الاختيار واضح.
2. - بمساعدة هذه الوحدة ، سنحصل على دقة أكثر راحة وقدرة على التعامل مع الضرر براحة أكبر عدة مرات.
3. - لدينا أفضل نظرة عامة في اللعبة وهذه الوحدة كافية لتحقيق ذلك ، وحتى الحصول على زيادة جيدة في المعلمات الأخرى للدبابة.

تدريب الطاقم على M60

جانب مهم بنفس القدر ، وبالتأكيد أكثر مسؤولية ، سيكون ضخ الطاقم. يجب دائمًا إيلاء الكثير من الاهتمام لاختيار المهارات ، نظرًا لأن كل ميزة يمكن أن تؤثر بشكل كبير على راحتك في المعركة ، وعلى المستوى العالمي ، حتى تقرر نتيجة المعركة. وذلك ل اكراميات M60من الأفضل التعلم بهذا الترتيب:
القائد - ، ، ، .
مدفعي - ، ، ،.
سائق ميكانيكي - ، ، ،.
محمل (مشغل راديو) - ، ، ،.

اختياري:

معدات للطراز M60

مع المواد الاستهلاكية ، يكون الموقف دائمًا أبسط بكثير ، لأن اختيارهم معروف مسبقًا ، حيث يمكنك هنا التصرف وفقًا للمعايير. إذا كنت لا تريد الخوض في ناقص قوي للفضة ، فيمكنك الركوب مع ، ،. ولكن عندما يكون كل شيء على ما يرام مع مخزون القروض ولا توجد حاجة للادخار ، يكون حمله أكثر كفاءة معدات M60مثل ، ، . علاوة على ذلك ، فإن أمريكينا لا يحترق كثيرًا ، مما يعني أنه يمكن استبدال الخيار الأخير بـ.

تكتيكات اللعبة على M60

في القتال ، سوف نلتزم بمعايير اللعبة على M48A1 ، ولكن الآن ، بفضل الدقة المتزايدة ، يمكنك وضع نفسك كقناص. بعبارة أخرى ، ل تكتيكات M60قد ينطوي على القتال لمسافات طويلة والتمركز على الخط الثاني أو حتى الثالث.

أعطِ ضوءًا نشطًا ، مثل B-C 25t. لا يمكننا ذلك ، لكننا نقدم ضوءًا سلبيًا ممتازًا. بالإضافة إلى ذلك ، يبلغ متوسط ​​الضرر 390 وحدة М60 عالم من الدباباتيمنحنا الفرصة للعمل بشكل مثالي جنبًا إلى جنب مع الدبابات السوفيتية المتوسطة ، ويتيح لنا HVL الممتاز تحقيق أقصى استفادة من التضاريس ، ولكن لا تنس حجم الخزان ، فمن الصعب جدًا إخفاؤه خلف عثرة عادية أو حجر صغير.

يسمح تثبيت البندقية الممتاز M60 WOTالعب "يتأرجح" مع الخصوم باستخدام خريطة التضاريس ولا تأخذ قذائف من بنادق العدو باستخدام برجك ، وهو ما كان علينا القيام به على M48A5 نظرًا لعدم الاستقرار الأفضل.

لسوء الحظ فإن الكشاف الموجود على البرج لا يمنحنا أمتارًا إضافية لعرضها ، لكنه ليس جزءًا ماديًا من الخزان ، مما يعني أن إطلاق النار عليه لن يسبب لنا أي ضرر. دبابة أمريكية متوسطة M60يعاني كثيرًا من ضربات المدفعية المباشرة ، فعندما تصطدم قذيفة بالجانب ، نضمن خسارة حوالي ألف قوة ، وعندما تضرب المؤخرة ، لا يتم استبعاد احتمال التعرض لضرر كامل ، أي ألفي نقطة قوة. هذا يكفي لإرسال خزاننا إلى الحظيرة. إذا صدمتك "حقيبة السفر" في جبهتك ، فسيبقى الأمل في FBG فقط.

تلخيص ، يمكننا أن نقول ذلك خزان M60يشعر أفضل في السطر الثالث. إما أن نقف في الأدغال ونلعب "القناص غير المرئي" ، أو نتخذ موقعًا للضوء السلبي ونستبعد قدرتنا على إلحاق الضرر بالعدو.

أفضل حل هو الجمع بين هذه الأساليب ، على سبيل المثال ، في بداية المعركة M60 WOTيمكن أن يتخذ موقعًا ويكتشف العدو حتى يقوم فريقنا بإطلاق النار عليه ، ثم انتظر حتى يقترب الحلفاء من الخط الأول للهجوم ويطلقوا النار بالفعل على العدو بدقة أو يتقدمون إلى الأمام بدعم من الفريق ، لكنهم يتأخرون قليلاً.

حصيلة

الآن أصبح M48A5 Patton III و M60 مختلفين عن بعضهما البعض. إذا كان الأمريكي الذي تمت ترقيته يحتوي على درع و DPM ، فإن دبابة الخريطة العالمية تتمتع بديناميكيات ودقة أفضل. الشيء الوحيد المشترك بينهم هو مظهرهم. لذلك ، أصبحت M60 ، كجائزة للحدث في GK ، ذات صلة مرة أخرى.