M60 tanki ülevaade Ameerika peamine lahingufoto , külma sõja ajal - võib pidada Pattonite perekonna neljandaks põlvkonnaks või nende otseseks järglaseks. Algselt töötati välja vastusena Nõukogude tankide täiustamisele, kuid M60 on kasutusel tänapäevani. Ega asjata on ehitatud üle 15 000 auto.

M60 tanki ülevaade Ameerika peamine lahingufoto

Paak M60 võeti relvadena vastu 1960. Vietnami sõja ajal kasutati suhteliselt vähe M60-sid, samuti osaleti Iisraeli kaitsejõudude koosseisus 1973. aasta Yom Kippuri sõjas. Lisaks osalesid nad Iraani-Iraagi sõja lahingutes ja operatsioonil Desert Storm 1991. aastal. Vaatamata kõrgele eale võimaldasid edasised uuendused M60-l suhteliselt pikka aega säilitada võrdsust Nõukogude mudelitega. Näiteks seoses kasutamisega 1990. aastatel. uued täiustatud tankitõrjerelvad, sisse M60A3 dünaamilise kaitse elemendid kinnitati põhisoomust väljapoole. See lisakaitse on koondunud peamiselt torni ja esiosa kereplaatidele.

Ameerika tank M60AZ reaktiivsoomuse fotoga

1956. aastal näitasid saadud luureandmed NSV Liidus uue peamise lahingutanki väljatöötamist, mis oli eelmisest T-54/55-st oluliselt parem. Rühm USA teadlasi ja disainereid jõudis järeldusele, et neil on veel suur varu edasiste parenduste juurutamiseks. Käivitati põhjaliku moderniseerimise programm.
M60 toodeti külma sõja kõrgajal. Disain on tehtud selle põhjal, hoolimata asjaolust, et viimast peeti lihtsalt nõrgaks, et astuda vastu uue põlvkonna Nõukogude sõidukitele. M48-l oli ebapiisav jõuvaru, suur tuleoht, liigne kaal ja suhteliselt nõrk soomus. Oluliselt täiustatud M60 võeti kasutusele 1960. aastal ja sellest sai Ameerika tankipargi alus järgmiseks 20 aastaks – kuni kasutuselevõtuni. M60 tootmine lõpetati alles 1987. aastal.

Ameerika keskmised tankid M60A3 Patton õppustel REFORGER foto

Ameerika peamine tank M60 , nagu ka Pattoni perekonna masinatel, on sellel klassikaline paigutus, mille juhtkamber paikneb kere esiosas, võitluskamber koos pöörleva torniga keskosas ja mootori käigukast taga.
Algselt sarnanes M6O torn poolkera - täpsemalt elliptilise - kujuga torniga M48. Modifikatsioonidel A1 ja A3 sai torn aga eest pikliku ja kitsendatud kuju, mis suurendas selle soomuse vastupidavust, soomuse paksust kuni 127 mm. M60A1 modifikatsioonile paigaldati võimas prožektor, mida kasutati nähtavas ja infrapuna vahemikus, kuid M60A3 tankidel sellest loobuti.

M6O tankil on laserkaugusmõõtja ja suitsugranaadiheitjate foto

Torni paigutatakse komandör, laskur ja laadur, püssist ees vasakul, komandör tema taga ja kohal, laadur on püssist paremal. Juht paikneb kere ees kere teljest vasakule nihutatud kohas, 150-mm esisoomuse katte all, kasutab ala vaatamiseks kolme periskoop-vaatlusseadet ja infrapuna öövaatlusseadet. Laskur kasutab torni katusele paigaldatud periskoopi, mille saab asendada infrapuna öövaatlusseadmega. Ülem kasutab kaheksat periskoop-vaatlusseadet, mis on paigaldatud ümber pöörleva komandöri kupli perimeetri.

tankiülema töökoht

1. Ülem saab relvade üle kontrolli haarata, kahurit vertikaalselt suunata ja sellest tulistada, torni pöörata, saates kahuriga liikuvat sihtmärki. See asub tornis laskuri taga ja kohal, saab tulistada ka komandöri kuplisse paigaldatud kuulipildujast
2. Laseri kaugusmõõtja: laserkaugusmõõtja saadab valgusimpulsi ja pärast sihtmärgilt peegeldunud signaali vastuvõtmist määrab selle kauguse (kauguse) - et suurendada põhirelva sihtimise täpsust.
3. Võimenditüüpi öösihikut saab kasutada koos infrapunaprožektori valgustusega; hilisemates modifikatsioonides sai põhisihikuks termopildistav sihik, mis sellist valgustust ei vajanud. 105-millimeetrise kahuri öösihik, laskuri ja komandöri sihik on omavahel ühendatud, võimaldab neil öösel või päeval näha sama, mida üks või teine ​​läbi okulaari näeb.
4. Ülem saab relvastuse kontrolli alla võtta.
5. Võimendav tüüpi öösihik, sihtmärgi valgustamist saab teostada infrapunaprožektoriga, hiljem asendati sihik termopildiga.
6. Fotol oleva torni ripppõrand pöörleb koos sellega, samal ajal kui meeskond saab koheselt paagi sees navigeerida.

Lühiülevaade Ameerika peamise lahingutanki M60 fotost

Tank M60 ülevaade Ameerika peamise lahingutanki fotorelvastust

• Ha M60-l, nagu ka paljude teiste osariikide masinatel, on 105-mm püstol M68, Briti relva L7A1 litsentsitud koopia.
• 12,7 mm M85 raskekuulipilduja. paigaldatud komandöri kuplisse,
• täiendatud kahuriga koaksiaalse 7,62 mm kuulipildujaga, mõnikord veel 7,62 mm kuulipildujaga laaduri luugi lähedal.
• Torni külgedele on paigaldatud kuus suitsugranaadiheitjat.
• Võimsast 105 mm M68 kahurist saab tulistada laskur või komandör, kes mõlemad saavad juhtida M60 torni pöörlemist.

Paak M60 toitepunkt AVDS-1790-2A võimsusega 560 kW (750 hj) tagab M6O kiiruse kuni 50 km / h.

Tank M60 Ameerika peamine lahingufoto ühest muuseumieksponaadist

M60 seeria masinatel on individuaalne väändevarraste vedrustus.Väändevarras on suletud torusse, millega see ühest otsast on ühendatud, mille tulemusena töötavad väändevarras ja toru topeltvedruna.

Türgi armee foto jaoks moderniseeritud tank M60 on paljudes riikides endiselt kasutuses

Ameerika peamise lahingutanki M60 foto modifikatsioonid

• XM60/M60: moderniseerimine, valatud kere vaasilaadse profiiliga, alumiiniumsulamist roomikurullid, kolm tugirulli pardal. Esimestel proovidel ei olnud komandöri kuplit.
• M60A1: esimene modifikatsioon, mida iseloomustab piklik kitsendatud torni esiosa.
• М60А1 AOS: 1972. aastal lisati M68 relva stabilisaator.
• M60A1 RISE: "Special Reliability Enhancement Equipment" (RISE) komplekt; täiustused enamikus suuremates süsteemides, sealhulgas muudatused elektrijaama süsteemides, mis muudavad juurdepääsu lihtsamaks ning võimaldavad mootori ja käigukasti kiiret väljavahetamist.
• М60А1 RISE Passiivne: mudel М60А1 RISE täiendatud nähtava ja infrapunavalguse vähendatud prožektori paigaldamisega, aktiivsete öövaatlusseadmete asendamine valgustamata.
• M60A1E1: eksperimentaalne sõiduk, mille püstol on asendatud 152-mm püstoliga - M162 kanderakett, millel on võimalus käivitada ATGM-e läbi toru.

Tank M60 harjutused BRIGHT STAR, 1982

• M60A1E2/M60A2: muudetud torn sai välise kuju, mis meenutas fantastilist tähelaeva. M60A2 modifikatsioon oli märkimisväärne kõrvalekalle peamise lahingutanki tavapärastest standarditest ja valmistas selle tulemusena kliendile pettumuse. Hüüdnime Starship ("tähelaev") all tuntud M60A2 sai uue torni, millesse paigaldati relv - Shillelagh ATGM kanderakett, mis osutus ebausaldusväärseks. 152 mm kahur on tavalise tankipüstoli kaalust mitte vähem kui poole väiksem kanderakett ja ühendab endas ATGM-ide väljalaskmise ja tavapäraste plahvatusohtlike, süüte- või praktiliste mürskude tulistamise võimalused. Kokku ehitati veidi üle 550 M60A2, mis anti üle ladudesse. Variant kandis ka kaugjuhitavat 20 mm automaatkahurit.
• М60А1ЕЗ: eksperimentaalne М60А1 Е2 püstoli asendamisega 105-mm vintpüstoliga.
• M60A1E4: juhitavate relvadega eksperimentaalne sõiduk.
• 1977. aastaks oli modifikatsioon M60AZ valmis ja juba sõjaväes olnud tanke M60A1 hakati selle standardi järgi viima. Lisaks tulejuhtimissüsteemi täiustamisele sai tank uued eemaldatavate asfaldipatjadega roomikud, mida meeskonnal on lihtne paigaldada ja eemaldada. M60AZ suudab suitsuekraani panna termosuitsuseadmete abil. Eemaldatav varustus allveesõiduks võimaldab ületada kuni 4 m sügavused veetakistused piki põhja.Seejärel paigaldati sellele dünaamiline kaitse.

Ameerika peamise lahingutanki M-60A2 foto hüüdnime Starship tähelaev all

• M60AZ TTS: 1977. aastal turule lastud AN/VSG-2 termopildistusega sihikuga M60AZ kaalub 52 tonni – sama palju kui M60A1 –, kuid sisaldab mitmeid olulisi täiustusi, nagu integreeritud Hughesi laserkaugusmõõtur ja termopildistav sihik. komandöri töökoht, AN / VGS-2 termopildistav sihik ja laserkaugusmõõtja VVG-2 Hughes laskurijaamas, samuti digitaalne ballistiline arvuti tahkis-elemendi alusel. See suurendas tule täpsust ja laiendas tule ulatust 200–5000 m. Varasemad M60 taanka täiustused hõlmasid püssi liigutamist 12 cm edasi, et vabastada kolmemehetorni sees lisamahtu. M60AZ standard hõlmab ka Iisraeli disainitud automaatseid tulekustutusseadmeid, mis kasutavad HALON-gaasi.
• M60 Super/AX: täiustatud soomuskaitsega modifikatsioon ja väikesed muudatused.

Ameerika M60 tanki jõudlusomadused

• M60-2000/120S: välja töötatud General Dynamics Land Divisioni hübriidmodifikatsiooni poolt M60 ja Abramsi elementidega. Sõjavägi ei aktsepteeri.
• M728: lahingutehnika sõiduk (CEV), mis põhineb M60A1 šassiil.
• М728А1: М728 moderniseerimine.

Tanki M60 väljatöötamine algas 1957. aasta veebruaris, töö alustamise tõukejõuks oli T-54 tanki ilmumine Nõukogude tankivägedesse, mis ületas kõigis näitajates Ameerika M48.
1959. aasta märtsis valmis tanki esimene versioon, klassifikatsiooniga M60, standard "A". USA kaitseministeerium sõlmis Chrysleriga 1959. aasta juunis lepingu esimese 180 sõiduki tootmiseks ja kaks kuud hiljem sõlmiti järgmine leping 720 sõidukile.
Tank M60 lõpetab Ameerika keskmiste tankide M26, M46, M47 ja M48 arendusliini. Paljud M60 tehnilised lahendused on laenatud M48A2 disainerite poolt ning mitmed nende paakide osad ja komplektid on omavahel vahetatavad. Peamised paigutusotsused jäid muutmata. Selle põhjuseks on soov kasutada tanki M48A2 tootnud tehaste seadmeid.
Samas erineb tank M60 oma eelkäijast oluliselt nii relvastuse, elektrijaama kui ka soomuki poolest.
M60 tanki soomust tugevdati eelkõige soomuse paksuse suurendamisega kõige haavatavamates kohtades. Kasutatakse ka sellist soomuskaitse tugevdamise meetodit nagu vertikaali suhtes suure kaldenurgaga soomusosade asukoht. See kehtib nii tanki kere kui ka selle torni kohta.

Tank M60 on relvastatud Inglise vintpüssiga 105-mm L7 kahuriga, mis on USA-s standarditud M68 kaubamärgi all ja toodetud seal litsentsi alusel.
Luugi konstruktsioon, tagasilöögiseadmed ja püstoli paigaldamine torni tehakse nagu M48-l. Pulbrigaaside eemaldamiseks mõeldud väljatõmbeseade on nihutatud tünni keskossa. Suupidur puudub. Pakutakse püssitoru kiiret vahetust põllul.
Elektrohüdrauliliste ajamitega juhtimismehhanismid laenati M48 paagist ilma oluliste muudatusteta.
Püstoli laskemoon sisaldab ühtset laadimispadrunit elektrilise süüteseadmega viit tüüpi mürskudega: soomust läbistav alamkaliibriline mürsk M392, mis on võimeline läbistama kuni 120 mm paksust homogeenset soomust 2000 m kaugusel 60 ° kokkupuutenurgaga, M456 HEAT mürsk, M393 soomust läbistav üliplahvatusohtlik mürsk plastiklõhkeainega, valmis noolekujuliste surmaelementidega mürsk M494 ja suitsumürsk M416.
Esimese seeria tankide laskemoonakoormus koosneb 60 padrunist (M60A1 (A3) - 63 padrunit) ja asub kere külgmistes niššides, torni vasakus servas ja kere vööris. . Püstol laaditakse käsitsi, kasutades rammimismehhanismi.

Laskuri jaoks on uus muutuva suurendusega (8 kuni 1) periskoopsihik. Kuulipilduja sihik on valmistatud eraldi, kuid selle sihik on projitseeritud põhisihiku vaatevälja. Laskuri teine ​​instrument on sarnase suurendusulatusega teleskoopliigendiga sihik. Öiseks pildistamiseks mõeldud sihik (infrapuna) on ühes korpuses kombineeritud periskoopsihikuga. Kahuri maski külge on kinnitatud prožektor, mis suudab valgustada ala tavavalguse ja infrapunakiirtega.
Komandöri jaoks on torni katuse alla paigaldatud monokulaarne mittehäälestuv kaugusmõõtja sihik. Erinevalt stereoskoopilisest (M48-l), kus kaugus määratakse kahe pildi kombineerimise teel, on monokulaarset kaugusmõõtjat lihtsam kasutada, see ei nõua head nägemist ja pikka treenimist.
Ballistiline arvuti toimib sihiku ja kaugusmõõturi sihiku võrkudele ning seab need automaatselt mõõdetud kaugusele vastavasse asendisse. Spetsiaalne andur korrigeerib automaatselt tuletamist, nägemise parallaksit, algkiiruse kaotust (kulumise tõttu), võlli kallet ja ümbritsevat temperatuuri.
Komandöri jaoks on ette nähtud teine ​​käepide juhtimismehhanismide juhtimiseks. Komandöril on oma tulejuhtimissüsteem ja ta saab tulistada laskuri asemel.

Tanki kuulipildujarelvastust esindab kahuriga koaksiaal 7,62-mm kuulipilduja ja komandöri kuplisse paigaldatud 12,7-mm universaalne kuulipilduja. Sellest kuulipildujast tulistamiseks on ette nähtud periskoopsihik (torni katuses) ja lihtsad käsitsi juhitavad juhtimismehhanismid. Kuulipildujatel on lühendatud vastuvõtjad ja vahetatavad torud.
Esmakordselt paigaldati sõjajärgses Ameerika tankiehituses M60 paagile diiselmootor - Continentali 12-silindriline V-kujuline turboülelaaduriga diiselmootor AVDS-1790-2. Mootoril on õhkjahutussüsteem, selle võimsus on 750 liitrit. Koos. kiirusel 2400 pööret minutis. Mootori käivitamiseks madalatel temperatuuridel on sundõhuvarustusega kütteseade. Mootori käivitamine elektristarteriga on ette nähtud temperatuuril kuni -30°C.
"Cross Drive" tüüpi hüdromehaaniline jõuülekanne CD 850-6 on mootoriga blokeeritud, mis koosneb pöördemomendi muundurist, kolmeastmelisest planetaarkäigukastist ja mitme raadiusega planetaardiferentsiaali pöörlemismehhanismist.
Paagi M60 vedrustus on sarnane paagi M48A2 vedrustusega, kuid selle konstruktsioonis on tehtud mõningaid muudatusi.

Roomikrullikud (v.a välimised), tugirullikud ja veorattad on valmistatud alumiiniumisulamist. Rööbasrullikute tasakaalustajate kronsteinid ja tasakaalustajate käigu piirajad on keevitatud kere külge.
M60 paakidesse ei ole paigaldatud amortisaatoreid; Kasutatud torsioonvõllid on jäigemad kui M48 tankidel. Kummi-metallist hingega kummeeritud roomik on 710 mm lai.
Tanki M60 tootmine selle algses versioonis kestis vaid 2 aastat ja juba 1962. aastal hakkasid konveierilt maha veerema tankid M60A1, millest sai pikka aega Ameerika soomusformeeringute põhitankid.
Selle modifikatsiooni tankil on uue disainiga torn, mis tagab parema vastupidavuse mürskudele. Laske täpsuse parandamiseks on püstol varustatud elektrohüdraulilise stabiliseerimissüsteemiga kahes juhtimistasandis. Selle laskemoona mahtu on suurendatud 3 padrunit. Alates 1975. aastast hakati masstoodanguna toodetud M60A1 paakidesse paigaldama uut AVDS-1790-2G RISE diiselmootorit, mida iseloomustab suurenenud võimsus ja pikem kasutusiga.

Tanki M60A1 toodeti kuni 1980. aastani ja see asendati järgmise modifikatsiooniga M60A3 (modifikatsioon M60A2 on rakettkahuri tank), mida eristab peamiselt püstoli stabiliseerimisest tingitud suurenenud lasketäpsus ja täiustatud tulejuhtimissüsteemi kasutuselevõtt, sealhulgas AN / WG laserkaugusmõõtur -2 ja elektrooniline ballistiline arvuti M21.
Välisajakirjanduses märgiti, et 2000 m kaugusel asuva fikseeritud sihtmärgi (2,3x2,3 m) tabamise tõenäosus tanki M60AZ puhul on umbes 70 protsenti, M60A1 puhul aga 23 protsenti.
Laskuri passiivne öösihik on asendatud termopildistava AN/VSG-2 sihikuga, mis on parema jõudlusega ja võimaldab sihtmärke tuvastada pikalt.
Ebausaldusväärse koaksiaalse 7,62-mm kuulipilduja M219 asemel paigaldati sama kaliibriga Belgia kuulipilduja (sai tähise M240). Püssitorule pannakse soojust isoleeriv kate.
Suitsukatete püstitamiseks saab kasutada torni esikülje külgedele paigaldatud granaadiheitjaid M239 ja termosuitsuseadmeid (kütust süstitakse mootori väljalaskesüsteemi).
Paak on varustatud filter-ventilatsiooniagregaadi, automaatse tulekustutussüsteemi ja raadiosidega.

Kuni 1982. aastani oli kavas toota 1696 uut M60A3 tanki ja viimistleda kasutuses olnud 1700 M60A1 tanki oma tasemele.
M60 tanke eksporditi paljudesse maailma riikidesse, sealhulgas: Iisraeli (1400 erineva modifikatsiooniga sõidukit), Egiptusesse (700 M60A1 ja 753 M60A3), Iraani (umbes 200 M60A1), Itaaliasse (300 M60A1), Saudi Araabiasse (umbes 250 M60A3). ), Austraalia (170 М60А3) ja teised riigid.
Mõnes neist riikidest on tankid läbinud moderniseerimise, mis suurendas oluliselt nende lahinguomadusi. Näiteks Iisraelis paigaldati turvalisuse suurendamiseks tankile dünaamilised kaitsekomplektid, mis muutsid selle praktiliselt haavamatuks Nõukogude Malyutka ATGM-ide ja RPG-7 kumulatiivsete miinide suhtes, mis on kasutusel paljudes araabia riikides.
Tanki M60 šassiid kasutati mitmete lahingu- ja abimasinate, sealhulgas takistuste blokeerimismasina M728 (toodeti 312 ühikut) ja AVLB sillakihi (toodeti 400 ühikut) loomiseks. Masin M728 on varustatud buldooseri teraga ja relvastatud 165-millimeetrise lühikese toruga püstoliga, mille laskemoona koormas on kestad, mis on mõeldud mitmesuguste tõkete õõnestamiseks. Masina kaal on 52,1 tonni.

Pealahingutanki M60 skemaatiline pikisuunaline läbilõige:

1 - 7 62 kuulipildujat; 2 - 105 mm relva toru; 3 - tulekustutid; 4 - kütteseade; 5 - juhiiste 6 - maandumisluuk; 7 - torsioonvarras; 8 - püstoli tõstemehhanismi hüdrosilinder; 9 - laskuriiste; 10 - äravoolukraan; 11- mootor; 12 - jõuülekanne; 13 - komandöri iste; 14 - relvade paigaldamine; 15 - kaugusmõõtja

M60 paak oli konstrueeritud traditsioonilise planeeringu järgi koos sõiduki ees asuva juhtimisruumiga, keskosas lahingukambriga ja ahtris mootori-käigukastiga. Meeskonda kuuluvad komandör, laskur, laadur ja autojuht. Paagi paigutus jäi samaks, see tähendab tagumise jõuruumiga, nagu M48A2 paagil. Kere ja torn on valatud. Kere esiosa on tehtud suuremate kaldenurkadega kui tankil M48A2.

M60 Aberdeeni prooviväljakul, 1963 (allikas) Patton : Ameerika peamise lahingutanki ajalugu kõva köide , autor R . P. Hunnicutt).

Ülemise esiplaadi paksus on 120 mm ja kaldenurk vertikaali suhtes 64 kraadi; katuse ja kere põhja paksus juhtimisruumi piirkonnas on vastavalt 50 ja 40 mm. Soomuse paksust lahinguruumi ja MTO piirkonnas on vähendatud 20 mm-ni.

USA-s jäi soomuskombinatsioonide kasutamine seeriatankidel NSV Liidust kaugele maha, kuigi seda pakuti M48 tankidele moodulitena ja XM60 variandile. See ei jõudnud prototüüpidest kaugemale.

1 - tanki M60 broneerimise skeem (allikas ajakiri Tehnika ja relvastus).

2 – kombineeritud soomustega tankitorni XM60 skeem (allikas Patton: A History of the American Main Battle Tank Hardcover, autor R. P. Hunnicutt).

Juhi töökoht asub juhtimisruumis rangelt piki kere pikitelge. Juhiistme kohal, ülemises soomusplaadis, on liugkattega luuk (tõuseb enne pööramist). Lahinguasendis mõõdistatakse maastikku kolme periskoopilise vaatlusseadme abil, mille keskmine on vahetatav ööinfrapunaseadmega M36. Öise nägemise seadet valgustavad esilehele paigaldatud spetsiaalsed esituled. Juhiistme külgedel on laskemoona riiul - alumiiniumist pesad M68 kahuri ühtsete laskude jaoks (15 pesa - istmest vasakul, 11 - paremal), akud asetsevad otse istme taha. Poolkerakujulise torni konfiguratsiooni on veidi täiustatud ja selle mõõtmeid on vähendatud. Torni katusele paigaldati uus suurendatud M19 komandöri torn, mis loob komandörile tankis töötamiseks mugavamad tingimused. Torn on varustatud vaateprismadega, mis pakuvad komandörile ringikujulist vaadet, ja käsitsi ajamiga.

Sõiduki põhirelvastus on 105 mm M68 tankipüstol. See koosneb monoplokktorust, tünniga sektorkeermega ühendatud valatud tuharust, kiilväravast ja tünni keskossa paigaldatud väljaviskeseadmest. Suupidurit relval ei ole. Püstol on paigaldatud hälli, mille korpus toimib samaaegselt tagasilöögiseadmete välissilindrina. Püstoli vertikaalse juhtimise nurgad alates -10 kraadist. kuni +20 kraadi.Juhtmehhanismidel on elektrohüdrauliline ja manuaalne ajam.

Elektromehaaniliste mehhanismide juhtimist teostavad tankiülem ja laskur oma konsoolidelt kahes tasapinnas pöörleva käepideme abil. Torni maksimaalne liikumiskiirus on 24 kraadi/s, kahur on suunatud vertikaaltasapinnale - 4 kraadi/s. Tanki relv ei ole stabiliseeritud.

Laadimine - käsitsi, rammimismehhanismiga. Tulekiirus on 8 rd/min. Püstoli laskemoonakoormus sisaldab 60 lasku (26 asuvad juhtkambris, 34 - lahinguruumis) ühtset laadimist elektrilise süüteseadmega viie tüüpi mürskudega:

• Eemaldatava kaubaaluse ja volframkarbiidist südamikuga soomust läbistav alamkaliibriline mürsk M392, mis suudab läbistada kuni 120 mm paksust homogeenset soomust 2000 m kaugusel 60-kraadise kokkupuutenurgaga;
• kompenseeritud (mittepöörleva laenguga) M456 kumulatiivne mürsk;
• soomust läbistav plahvatusohtlik mürsk M393 plastist plahvatusohtliku ja kergesti deformeeruva lõhkepeaga;
• M494 mürsk koos valmis noolekujuliste surmavate elementidega;
• suitsumürsk M416.

Soomust läbistava alakaliibriga mürsu algkiirus on 1478 m/s.

Abirelvadena on tank varustatud kahuriga koaksiaalse 7,62-mm kuulipildujaga M73 (kahuri maskis relvast vasakul) ja 12,7-mm õhutõrjekuulipildujaga M85 (vertikaalsed juhtimisnurgad alates -15 kraadi kuni + 60 kraadi), mis on paigaldatud komandöri torni. Mõlemal kuulipildujal on lühendatud vastuvõtjad ja lahtised poldid, mis parandab soojuse hajumist torust. Laskemoon koosneb 1050 padrunist 12,7 mm ja 5500 padrunist 7,62 mm.

Peamine otsetulejuhtimissüsteem koosneb uuest monokulaarsest kaugusmõõtja sihikust M17S, mida kasutab tanki komandör.

Kaugusmõõdijal on 2000 mm põhi ja 10x suurendus. Mõõteulatus sihtmärgini on 500 ... 4000 m. Kahuriga koaksiaalkuulipilduja jaoks kasutatakse sihikut M44S. Nagu eelmistel tankidel, sisaldab tulejuhtimissüsteem ballistilist arvutit M13A1D, mis ei erine palju samast seadmest tankil M48A2. Püstoli juhtimine suletud asenditest tulistamisel toimub asimuudiindikaatori M28A1 ja M13A1 kvadrandi abil, mida on tanki M48A2 samade seadmetega võrreldes täiustatud.

Ülema horisondivaadet pakuvad kaheksa M41 prismaseadet, mis on paigaldatud piki komandöri kupli perimeetrit. Viimane sisaldab kuulipilduja sihikut M71-28S, mis on mõeldud tulistamiseks nii maa- kui ka õhusihtmärkide pihta, ja seireseadet M34. Laadurile on paigaldatud üks prismaatiline ringpöördega vaatlusseade M27.

Paagi jõujaamaks on neljataktiline 12-silindriline V-kujuline paakdiisel AVDS-1790-2 Continental õhkjahutusega turboülelaaduriga. Diisli võimsus - 750 hj kiirusel 2400 pööret minutis. Mootor on suletud ja võib töötada vee all. Jõuülekandega mootorisõlm asetatakse piki paagi pikitelge. Mootori käivitamise hõlbustamiseks talvistes tingimustes on paaki paigaldatud sundõhuvarustusega kütteseade. Mootori käivitamine elektristarteriga on ette nähtud õhutemperatuuril kuni -30 kraadi C. Kütusepaakide kogumaht on 1420 liitrit, kõik need asuvad reserveeritud mahus.

Jõuülekanne - hüdromehaaniline jõuülekanne CD-850-6 Cross-Drive, mis on valmistatud sarnaselt paagi M48A2 ülekandega ja koosneb pöördemomendi muundurist, kolmeastmelisest planetaarkäigukastist ja mitme raadiusega planetaarsest diferentsiaali pööramismehhanismist.

Paagi M60 vedrustus sarnaneb paagi M48A2 vedrustusega, välja arvatud selle konstruktsioonis tehtud väikesed muudatused. Eelkõige jäeti M60-l välja pingutusrullid, kasutati jäigemaid torsioonvõlle, mis võimaldasid masina kliirensit veidi suurendada, tugi (välja arvatud äärmised) ja tugirullikud olid alumiiniumsulamist, käigud esimesele ja kuuendale teerattale paigaldati vedrudega peatused ja teleskoopamortisaatorid. Rööbasrullikud (kuus küljel) - viil, kummeeritud, eemaldatavate ketaste ja alumiiniumsulamist rummudega, nende dünaamiline käik on 206 mm. Rullid on vahetatavad, juhtratastega. Tugirullikutel (kolm küljel) on ka kummisidemed. Veorattad - terasest eemaldatavate hammasratastega. Röövikud laiused 710 mm - täielikult T97 kummikattega roomikute ja kummist metallist hingedega. Röövikute ressurss läbisõidu poolest on 1500 - 2000 tuhat km. Tanki raadioseade koosneb ühest VHF-raadiojaamast AN / GRC-3 (või AN / GRC-4, -5, -6, -7 või -8), mis tagab stabiilse side 32–40 km raadiuses, ja AN / V1A paagi sisetelefon -4 koos välitelefoni pesaga.

Lisaks saab M60-le paigaldada lennunduses kasutatavas sagedusalas töötava raadiosaatja.

Tank on varustatud filtri-ventilatsiooniseadmega E37R1, sama mis M8A2, spetsiaalsete tanki gaasimaskide ja kapotidega, mis kaitsevad meeskonda radioaktiivse tolmu, mürgiste ainete ja bakterioloogiliste relvade eest, röntgenimõõturi, automaatse tulekustutusseadmega. süsteem ja õhusoojendid (meeskonna kütmiseks).

Kuni 3,125 m sügavuste fordide ületamiseks on paak varustatud spetsiaalse varustusega ning kaevutoru paigaldamine annab paagile veealuse sõidu kuni 5 m.

Torni rõngas on tihendatud kummist rõngas-toruga, millesse pumbatakse õhku käsipumbaga.

M60 esimene versioon oli teatud kompromiss turvalisuse suurendamise nõude ja kasutuselevõtu ajastuse vahel: katsed näitasid, et M48 torni soomuskaitse ei olnud võimeline vastu pidama 100-mm Nõukogude tankipüstoli kestadele. 1962. aastal hakkasid Detroidis Chrysleri arsenalist maha veerema tankid M60A1. Vana ja uue torni sama õlarihm võimaldas konveieril valutult mudeleid vahetada.

Paagi M60A1 konstruktsiooni viidi sisse mitmeid täiustusi, nimelt:

• paigaldati uus täiustatud konfiguratsiooniga torn, millel on suurem mürsu takistus võrreldes tanki M60 torniga (eesmise soomuse paksus - 180 mm), pakkudes meeskonnale paremaid töötingimusi lahinguruumis;
• kasutati täiustatud tulejuhtimissüsteemi, mis sisaldab infrapunavaatlusseadmete komplekti ja sihikuid, mis tagavad öise tulistamise.

Pärast 1965. aastat toodetud tankidel M60A1 viidi tulejuhtimissüsteemi uus elektriline ballistiline arvuti M16, mis võttis arvesse kaugusmõõturi sihiku andmeid, parandusi püstolitoru ava kulumisest tingitud algkiiruse languse ja relvade ebaühtluse tõttu. ava telg ja nullsihtimisjoon.

Juhi töötingimusi on parandatud paagi juhtimismehhanismide täiustamisega: rool on asendatud T-kujulise hoovaga, muudetud on osade juhtseadiste ja juhtimisseadmete asukohta, jõu uus hüdrauliline ajam. rakendatud on ülekandepidurid ja mehaaniline peatuspidur; veermiku esimesel, teisel ja kuuendal roomikurullil võeti kasutusele teleskoopamortisaatorid.

1960. aastate lõpus võttis USA armee väejuhatus vastuseks uute Nõukogude tankide (T-62 ja T-64) ilmumisele vastu M60A1 tankide kolmeastmelise moderniseerimisprogrammi. Nii hakkasid alates 1971. aastast M60A1 tankid paigaldama Cadillac Gage'ilt ja Honeywellilt kahetasandilist elektrohüdraulilist püstoli stabiliseerimissüsteemi (Add-On Stabilization – AOS), uusi T142 roomikutega roomikuid, millel olid kaheksanurksed kummist asfaldipadjad ( T142 roomikutega radade ressurss ulatus 5–6 tuhande km-ni). Püssi laskemoona suurendati kolme lasu võrra. Vaatamata stabilisaatori olemasolule oli kaugusmõõturi sihiku ja relva vahelise mehaanilise ühenduse tõttu praktiliselt välistatud võimalus liikvel olevast kahurist sihitud tuld tankiga M60A1 (AOS).

Moderniseerimisprogrammi järgmine etapp algas 1974. aastal. Tehti parendusi mahuti ja elektriseadmete elektrijaamas. RISE (Reliability Improved Selected Equipment) programmi raames tehtud moderniseerimise eesmärk oli tõsta süsteemide ja seadmete töökindlust. Diiselmootori uuel versioonil - AVDS-1790-2D - oli ka pikem ressurss. Tankide ümbervarustus vastavalt pikaajalise moderniseerimisprogrammi viimasele, kolmandale etapile algas 1977. aastal. Selles etapis plaaniti masinad varustada passiivsete öövaatlusseadmetega elektron-optilistel pildivõimenditel. Lisaks oli masin varustatud täiustatud seadmetega veetakistuste ületamiseks mööda põhja. Allveesõidu varustusse kuulus laaduri luugi kohale paigaldatud õhutoitetoru-kaev, vee all liikumise suunda hoiti güro-poolkompassi abil. Need masinad said tähise M60A1 (RISE / PASSIVE).

M60A2

Masin või õigemini selle torn oli mõeldud Schilleli juhitava tankitõrjerelvasüsteemi paigaldamiseks. Raketti potentsiaalselt kõrged omadused (sihtmärkide tabamise suur täpsus vahemikus 2–2,5 korda suurem kui traditsioonilise laskemoona efektiivne laskekaugus) sundisid sõjaväelasi initsiatiivi paigaldama 152-mm püstol XM81E13 (pärast modifikatsioone, relv sai M162 indeksi) Ameerika peamisel lineaarsel tankil M60.

Kaks raketitanki M60A1E2 prototüüpi anti katsetamiseks üle talvel 1965/66. Nii MGM-51A Shillel ATGM enda kui ka uue torni puudused paljastusid juba katsetuste alguses.

1- Eksperimentaalne tank XM60A1E1 koos 152 mm püstoli/heitjaga.

2 – XM60A1E2 prototüüp M60A2. USA armee andmetel osteti 540 seda tüüpi tanki.

Tõsiseks probleemiks oli kergtorni ebasobivus raskerelvaga: tavalise mürsuga tulistades oli tagasilöök tugevam kui raketi väljalaskmisel, lüües püssi sihtimise maha – tuli kiiruga välja töötada uus kolm- etapil tünni tagasilöögi kompenseerimissüsteem pärast lasku ja tugevdada tulejuhtimistorni kinnituspunkte.

Hoolimata toorest disainist ja lõpetamata katseprogrammist osutus soov võtta kasutusele tõhus tankitõrjerelv suureks: 1966. aastal eraldas USA armee raha 243 raketitorni ostmiseks, mis paigaldati juba ehitatud tankide M60A1 šassiile. ja reserveeris tellimuse 1967. aastaks, nähes ette 300 tanki nullist valmistamise Schillel ATGM-iga tähise M60A2 all. USA kaitseministri 1970. aastal Kongressile esitatud raportis märgiti: armee jõupingutused tanki M60A1 täiustamiseks, integreerides süsteemi selle disaini.

Schilleli juhitavad relvad olid ebaõnnestunud: 300 M60A1E2 tanki, mis olid ette nähtud 1967. eelarveaasta eelarve ostmiseks praeguses konfiguratsioonis, ei saa kasutusele võtta. Armee esindajad ei ole kindlad võimaluses ületada torni stabiliseerimisega seotud probleemid, kui tulistada üsna lühikese aja jooksul, on ebatõenäoline, et lähitulevikus on võimalik korralikku töökindlust tagada.

1971. aasta septembriks pidas armee juhtkond modifitseeritud M60A1E2 prototüüpide katsetulemusi rahuldavaks. Tankile omistati ametlik M60A2 indeks ning sama aasta novembris anti rohelist tuld varem ehitatud M60A1 seeriatootmine ja ümberehitamine A2 variandiks. M60A2 lahinguüksused sisenesid aga alles 1973. aastal. Tankide M60A2 valmistamine ja M60A1 ümberehitamine nendeks viidi läbi aastatel 1973-1975. Kokku toodeti 526 M60A2 ühikut.

Vaatamata kõikidele puudustele on M60A2 tulejuhtimissüsteemide osas saanud verstapostiks maailma tankiehituse ajaloos ja pälvinud ekspertide kõrgeima kiituse. Praktikas osutus see võib-olla esimeseks edukaks katseks ühendada erinevad seadmed ja esmase teabe andurid üheks automatiseeritud kompleksiks, mis genereerivad andmeid kahurist tulistamiseks.

M60A2-le paigaldatud tulejuhtimissüsteem oli oma keerukuse ja tõhususe poolest kõigi lääne tankide seas vastavuses ainult tanki Leopard-2 FCS-ga. Elektrooniline arvuti genereerib andmeid tulistamiseks, võttes arvesse kaugust sihtmärgist, mürsu tüüpi, õhu ja laengu temperatuuri, tuule kiirust ja suunda, atmosfäärirõhku, sihtmärgi liikumise kiirust ja suunda tanki suhtes, ava kulumist, püssi relvi. rulli nurk.

Tank M60A2 on varustatud kahetasandilise püstoli stabiliseerimissüsteemi ja valgustamata öövaatlusseadmetega. Püssi/heitja laskemoona hulka kuulub 13 Schillel ATGM-i ja 33 152 mm padrunit. Abirelvad on sarnased tankiga M60A1.

M60AZ

Tankivariant A3 oli M60 viimane modifikatsioon, mis käivitati masstootmises. Projekteerimisel võeti arvesse M60A1 moderniseerimisel ja M60A2 arendamisel saadud kogemusi ning 1973. aasta Lähis-Ida sõja lahingutes tuvastatud disaini kitsaskohtade kõrvaldamist.

Paljude M60-de lahingutingimustes ebaõnnestumise põhjuseks oli torni kinnikiilumine: pöördemehhanismi võimsusest ei piisanud torni kiilunud mürsu killu lihvimiseks. Võimsamate elektrohüdrauliliste ajamite paigaldamine lahendas probleemi osaliselt. M73 kuulipildujad ei näidanud end lahingutingimustes hästi, need oleks tulnud asendada töökindlama Belgia MAG58-ga (ameerika tähis M240).

M60AZ

1970. aastate keskel ei olnud USA-s peamiseks prioriteediks mitte M60 moderniseerimine, vaid uue tanki XM1 väljatöötamine, nii et M60A1 pidi olema peenhäälestatud nii, et mitte teha radikaalseid muudatusi. disaini juurde. 1973. aasta Araabia-Iisraeli sõda oli M60AZ sünni põhjuseks. Kompenseerimaks märkimisväärseid kaotusi oma strateegilise liitlase tankides, viisid ameeriklased Euroopast kiiresti Iisraeli mitusada M60A1, vähendades sellega Saksamaa soomusrühmitust kriitilise tasemeni.

Selleks, et M60AZ esimese lasuga oleks võimalik liikvel olevaid sihtmärke tabada, paigaldati tulejuhtimissüsteem, mis töötati välja tankide M60A1 ja M60A2 FCS baasil. Komandöri mõõteriistade kompleks koosneb AN / WG-2 lasermonokulaarsest kaugusmõõturi sihikust, kombineeritud periskoobist (päeva- ja öökanalitega) M36E1 sihiku/vaatlusseadmest ja kaheksast M41 prismaseadmest, mis on paigaldatud komandöri kuplisse.

Laskuril on kombineeritud põhisihik M35E1 ja lisateleskoopsihik M105D, mis on sarnased varasematel M60 mudelitel kasutatud sihikuga. Tank on varustatud tahkiselementidel põhineva digitaalse ballistilise arvutiga Hughes M21. Kuid M60AZ-l ei olnud SLA veel ühtne kompleks – tegelikult jäi käigu pealt sihtmärgi tabamine esimese lasuga väga problemaatiliseks ülesandeks, hoolimata laserkaugusmõõtja, ballistilise arvuti ja kahetasandilise lennuki olemasolust. relva stabiliseerimissüsteem. Nagu M60A1 (PASSIIVNE), on ka M60AZ-l öövaatlusseadmete jaoks vahetatavad aktiivsed ja passiivsed moodulid.

Paagi M60AZ püstolitoru on varustatud soojusisolatsiooniga. Masina maskeerimiseks lahinguväljal paigaldati MTO-sse termosuitsuseadmed (TDA). Lisaks TDA-le on M60AZ torni külgedele paigaldatud üks plokk suitsugranaadiheitjaid M239 (kuus plokis). M239 on Briti granaadiheitjad, mis on kohandatud paigaldamiseks M60-le, mida kasutatakse Chieftaini peamisel lahingutankil.

M60AZ seeriatootmine algas aastal 1978. Kokku valmistati 1811 selle modifikatsiooni paaki, millest üle 1200 ühiku tarniti kolmandatesse riikidesse.

MUDEL K

Ebaõnnestumised raketitornidega viisid järjekordse katseni Pattoni tulejõudu suurendada – paigaldati talle eksperimentaalne torn paljutõotava 120-mm Delta relvaga. Selle võimaluse väljatöötamine tuli aga teiste projektide jaoks eraldatud rahapuuduse ja Vietnami sõja tõttu katkestada.

120 mm kahuriga tanki M60 projekt on tuntud mudelina K. Sellise püssiga tehti vähemalt üks K torn.

M60 tank koos 152 mm XM150 püssi/heitjaga imitatsioonitorniga (mudel K). Torn pidi olema varustatud poolautomaatse laadimissüsteemiga. See pidi komandöri kuplile paigaldama kaugjuhitava kuulipilduja.

120 mm Delta püstoliga torni mudel.

M60AZ TTS

Alates 1979. aastast on toodetud varianti M60AZ TTS (Tank Termal Sight), mis on varustatud AN / VSG-2 kahuri termopildistava sihikuga, millel on okulaarne termopildikanal komandörile (uue sihiku välikatsetused toimusid juba a. 1977 tankidel M60 Fort Knoxis ja Yumas). Tanki tornile ilmus atmosfääriparameetrite anduritega mast, mille teave sisestati automaatselt ballistilisse arvutisse.

SLA oli palju suuremal määral ühtne kompleks kui varasemate mudelite tankidel. Relvajuhtimissüsteemi automaatlülitus koosneb tanki ballistilisest arvutist M21, komandöri kaugusmõõturi sihikust AN / WG-2, kahuri sihikust AN / VSG-1 (paigaldatud M35E1 sihiku asemel), relvastabilisaatorist, ballistilisest M10A4. ajami ja atmosfääri parameetrite andurid. M36E1 komandöri sihik ja laskuri abisihik pole arvutiga ühendatud.

USA armee teenistuses olnud tankide M60A1 moderniseerimine tasemele M60AZ TTS algas 1981. aastal.

Dünaamilise kaitsega tankid M60

Aastatel 1982-1983 Aberdeeni prooviväljaku ballistikalabor uuris võimalust tugevdada M60 tanki kaitset ATGM-ide eest kumulatiivse lõhkepeaga, paigaldades hingedega dünaamilise kaitse. Dünaamilise kaitsega sõidukite testid käivitati Aberdeeni prooviväljakul 1985. aasta juulis. Alates 1988. aastast on USA merejalaväe tankid M60AZ varustatud dünaamilise kaitsega.

M60AZ USA merejalaväe reaktiivsoomusega

M 60 A 1 TÕUS paigaldatud DZ-ga. (Foto allikas http://www.primeportal.net/tanks/greg_smith/m60a1_rise_era/)

M60 tankide baasil loodi tankisilla kiht AVLB kuni 18 m laiuste takistuste ületamiseks sapööritank M728 (sellel on 165 mm lühiraudne püss, buldooser ja kraanavarustus, veovints) ja rull-miintraal miiniväljade kiireks ületamiseks (raja laius) valmistatav on 2x1,2 m).

M60 suurenenud tulejõuga

2001. aasta mai keskel näidati M-60 tanki kasutavatele riikidele selle seeria tanke, mida moderniseeriti uue püstoli ja FCS-seadmete paigaldamisega. Disainibüroo poolt välja töötatud programm AB9V1 Kuningas Abdullah ja arendusbüroo (KADDB) ) Ameerika ja Šveitsi töötajate osalusel.

Kavandataval versiooniuuendusel on kolm taset:

Tase 1 - ettevõtte integreeritud SLA paigaldamine Raytheoni tehnilised teenused tankidele M-60A1 või A3/A3TT S säilitades samal ajal relva M68 (105 mm, vintpüss). Selle taseme parenduste praktiline demonstreerimine viis meeskonna reaktsiooniaja vähenemiseni 3 korda. 31 sekundiga lasti 5 lasku ja 1500 m kaugusel tabati 3 sihtmärki.

Tase 2 - integreeritud FCS ja uue 120 mm sileraudse kompaktpüstoli paigaldamine L 50, mille on välja töötanud Šveitsi ettevõte RUAG maasüsteemid.

M60 A9B1 (Daniel Machacek, 2002)

Töö selle probleemi lahendamiseks oleks pidanud olema lahendatud 2001. aasta suve lõpuks.

Tase 3 – suurem vastupidavus ja täiustatud šassii:

• lisalahendus soomuskaitseks;
• laserkiirguse hoiatusseadme paigaldamine;
• 950 hj mootori paigaldamine;
• täiustatud ülekande paigaldamine;
• hüdropneumaatilise vedrustuse paigaldamine.

M-60 2. taseme tanki moderniseerimise arendustöö jätkas projekteerimisbüroo KADDB programmi raames projekt АВ9С5 Merlin ootab näitusel näitamist IDEX märtsil 2003 Abu Dhabis.

Edasine täiustamine hõlmab:

• neljast konteinerist koosneva tankitõrjejuhitava raketisüsteemi paigaldamise võimalus torni;
• uue torni väljatöötamine ja paigaldamine Falkon -2 tulejuhtimissüsteemi arvuti, lahingujuhtimispuldi, käsiajamite ning komandöri ja laskuri sihtmärgi jälgimissüsteemiga.

Sabra MkII uuendus

Foto autor H. Ufuk Aydıner (http://www.modelsitesi.com/referanslar/m60/index.htm)

See moderniseerimine oli mõeldud konkreetse riigi operatiivvajadusteks, milleks antud juhul osutus Türgi, kes tellis oma armee jaoks 170 M60 tanki koos Sabra MkII paketiga moderniseerimise. Türgis sai täiendatud versioon nimeks M60T. Moderniseerimisleping kahe riigi vahel sõlmiti 2002. aastal, esimese moderniseeritud tanki prototüüp tarniti 2005. aasta novembris. Sabra MkII moderniseerimist teostas aastatel 2007–2009 Türgi pool Iisraeli tarnitud komplektide abil. Veel üks M60 moderniseerimise ettepanek nimega M60-2000 tuli Türgile firmalt General Dynamics Land Systems. Lõpuks sõlmis Türgi lepingu Iisraeliga ja Egiptus otsustas kasutada General Dynamics Land Systemsi pakkumist M60 moderniseerimiseks.

Uuenduse võtmeks oli algse 105 mm kahuri asendamine 120 mm sileraudse kahuriga MG253, mis põhines IMI poolt Merkava Mk III pealahingutanki jaoks välja töötatud kahuril. Tünn on varustatud soojusisolatsiooniga ümbrise ja ejektoriga, et vähendada kulumist ja parandada laskmise täpsust, vähendades termiliselt indutseeritud tünni paindumist. Püstolil on suurem laskeulatus ja suurem läbilaskvus kui algsel 105 mm relval​​ M60 MBT-l. Püss on võimeline tulistama standardset 120 mm NATO sileraudset laskemoona, sealhulgas soomust läbistavaid sabotipadruneid. Laskemoonas on 42 kesta.

Paak on varustatud dünaamilise kaitsega. Modulaarne soomus võib muutuda sõltuvalt lahinguolukorrast ja võimalikest ohtudest. Täiendavat kaitset pakuvad kaks nelja suitsugranaadiheitja komplekti, mis asuvad torni mõlemal küljel.

Tuletõrjesüsteem koosneb hüdroajamist tünni tõstmiseks ja elektriajamist horisontaalseks juhtimiseks. Tank on varustatud Knighti arvutipõhise tulejuhtimissüsteemiga, mida tarnivad El-Op Industries Ltd ja Elbit Systems. Püstoli suunamist võib läbi viia laskur või komandör.

Laskuri sihik on varustatud 8x päevasihiku periskoobiga ja El-Opi 5,3 suurendusega öövaatlusseadmega. Sihik on stabiliseeritud kahes tasapinnas. Silmaohutu laser (YAG) kaugusmõõtja töötab vahemikus 200-9995 meetrit täpsusega ± 5 meetrit.

Paagi jõuallikaks on General Dynamics AVDS-1790-5A neljataktiline õhkjahutusega turbolaaduriga diiselmootor, mis arendab 908 hobujõudu kiirusel 2400 p/min, genereerides samal ajal võimsustiheduse 16,5 hobujõudu tonni kohta. Jõuülekanne koosneb automaatkäigukastist Renk 304. Sabra tippkiirus maanteel on 48 km/h (mõnede allikate järgi on maksimaalne kiirus 55 km/h) ja 0-32 km/h kiirendab 9,6 sekundiga. . Sõiduulatus kindlal pinnasel on 450 km.

M60 moderniseerimine eksportmüügiks Textroni poolt

Tankil on kaasajastatud kaitse, suurendatud tulejõudu (120 mm kahur), kaasajastatud juhtimissüsteem.
Paak on kohandatud kasutamiseks linnapiirkondades, paigaldatud on APU, külg- ja tahavaatekaamerad. Textroni ekspordimüügi moderniseerimine.

RPG-de eest kaitsmiseks on torni külgedele paigaldatud võreekraanid.

M60 moderniseerimine automaatpüstoliga

Täiendatud tank on varustatud 25 mm LW25 kaugjuhitava automaatkahuriga ja raskekuulipildujaga mooduliga. Tank on maksimaalselt omaks võetud kasutamiseks madala intensiivsusega konfliktides ja linnalahingutes (foto http://www.tank-net.com/).

Tanki kaitset on kaasajastatud, tulejõudu suurendatud (120 mm kahur), SLA on kaasajastatud. Tank on kohandatud kasutamiseks linnalahingus.
Uuendatud M60 uutel kaadritel on näha märkimisväärselt suurenenud tulejõudu linnas võitlemiseks. Lisaks suurekaliibriliste kuulipildujatega kaugjuhitavale paigaldusele paigaldati ATK poolt välja töötatud kompaktse 25 mm LW25 kahuriga moodul.

Tanki M60A1 tootmine, 1975 (allikas http://www.com-central.net)

M60 tankide seeriatootmist teostas Chrysleri arsenal Detroidis aastatel 1959–1987. M60 esimesed prototüübid valmistati Delaware'i tehases. Kokku toodeti 15 221 nelja modifikatsiooni tanki: M60, M60A1, M60A2 ja M60AZ.

Tanki M60 seeriatootmine korraldati aastatel 1960–1963 Detroidi Arsenali tankitehases. Kogutoodang oli 2205 ühikut.

Alates 1962. aastast alustas tehas mudeli M60A1 tootmist, mis jätkus kuni 1980. aastani.

Kokku valmistati sel perioodil 7948 tanki M60A1, millest 5661 uuendati hiljem (alates 1979. aastast) tanki M60A3 tasemele.

Ajavahemikul 1972–1974 toodeti suhteliselt väike partii (540 sõidukit) M60A2 tanke koos raketi- ja kahurirelvadega. Moderniseeritud näidist M60A3 toodeti aastatel 1978–1985. 1811 toodetud tankist tarniti üle 1200 sõiduki Egiptusesse, Iisraeli, Jordaaniasse, Saudi Araabiasse, Bahreini, Tuneesiasse, Austriasse ja Sudaani. Ülejäänud tanke kasutati M60A2 tankide asendamiseks.

Lisaks eelnimetatud riikidele eksporditi tanke M60 ja M60A1 Iraani, Etioopiasse, Põhja-Jeemenisse ja Omaani. 300 M60A1 tanki toimetati Itaaliasse, kus seejärel alustati nende sõidukite tootmist litsentsi alusel.

Lisaks riigi omanduses olevatele tankidele oli M60A3 tankide tootmisega seotud suur hulk eraettevõtteid. Toodetud spetsialiseeritud tehased: Watervilt Arsenal (New Yorgi osariik) - 105-mm relv M68; Hughes Aircraft (El Segundo, California) - tulejuhtimissüsteemi seadmed; firma Lier Ziegler (Grand Rapids, Michigan) - relva stabilisaator; Blow-Knox firma (Willing, Lääne-Virginia) - valatud kered ja tornid; Teledyne (Muskegon, Michigan) - AVDS-1790 mootor; Firma Allison (Indianapolis, Indiana) - Cross Drive käigukast; FMC firma (Anniston, Alabama) - röövik; Grummani firma (Long Island, New York) - PPO süsteem.

27-02-2017, 13:54

Tere kõigile, kallid sõbrad! Tänases juhendis heidame pilgu igast küljest veel ühele ainulaadsele tankile, mis anti ainult globaalsel kaardil mängimiseks. Meie portaalis on juba juhendid jaoks, mis tähendab, et on aeg demonteerida spetsiaalne Ameerika keskmine 10. taseme paak - siin on juhend M60!

Tegelikult, М60 Tankide maailm on analoog uuritavale 10. taseme keskmisele tankile - , mis ilmus meie mängu üsna ammu ja artikli jooksul võrdleme neid vendi perioodiliselt rahvuste kaupa. Ja nüüd hakkame oma tänast külalist paremini tundma õppima.

Tanki kohta

Ameerika tank M60 on ainulaadne, mis tähendab, et saate meeskonna igast Ameerika keskmisest tankist ilma karistuseta üle viia ja saada meeskonnale lisakogemust mis tahes lahingu lõpus, üldiselt on kõik nagu esmaklassiline sõiduk, ainult ilma täiendavate farmikrediidita .

Vaatan M60 WoT-s, vana head Pattonit on hästi näha, visuaalsed erinevused on selles, et M60-l on torni peal prožektor ja veidi muudetud kere kuju. Loodame, et tulevikus asendatakse see torniga ja meil on mängus M60A1. Samuti on jõudlusnäitajates vähe erinevusi ja neid ei saa teha M60 uus paak, kuid tehke ainult täiustatud analoog, kuid kõigepealt.

TTX M60 mängus World of Tanks

Värskenduses 1.0.1 uuendati M60 väga hästi ja see osutus heaks tankiks, mis erineb mängulisuse poolest M48A5 omast.

Ootuspäraselt alustame autoga tutvumist sellega, et meie ameeriklasel on ST-10 standardite järgi standardne ohutusvaru, aga ka uskumatult hea baasvaatamisraadius 420 meetrit.

Broneerimine M60

Broneerimisparameetrite osas pole kõik halb, kuid seda autot ei saa nimetada tõeliselt tugevaks. Alustame millest M60 spetsifikatsioonid laevakere otsaesise broneerimine on hullem kui selle pumbatud kolleegi oma. Ehk siis VLD kummituses on umbes 230 millimeetrit, mis polegi nii hull, aga kümnenda taseme tehnika murrab probleemideta läbi.

Torn kl M60 Tankide maailm paremini soomustatud, kuid seda ainult siis, kui vaatate paljaid numbreid. Vaatamata sellele, et see tanki element on ümara kujuga, on soomuste kalded siin siiski väiksemad ja otsmikul on suurem osa tornist samuti ca 230 mm paksune, kuid kõige kaldasemates kohtades kasvab see väärtus ca. 300 millimeetrit, st võimalikud rikošetid. Siinkohal tuleb aga veel meeles pidada tohutut ja väga haavatavat komandöri kupli, millesse meid probleemideta sisse lüüakse.

Kui pöörate tähelepanu külgprojektsioonile, nagu oodatud, siin keskmine paak M60 kaitstud palju halvemini. Iga vaenlane, keda lahinguväljal kohtab, teeb meie poolele kergesti kahju ja isegi kui kere pöörata, suudavad tipprelvad meid läbistada.

Liikuvuse osas on kõik ka austust väärt. maksimum kiirus M60 WoT paak sai üsna nõrga, kuid dünaamikas ei jää me alla isegi Nõukogude ST-10-le ja meie puhul pole asi manööverdusvõimega halvem.

M60 relv

Niisiis, kl M60 relv sellel on enamiku klassikaaslaste standardite järgi hea ja samal ajal standardne alfalöök, samuti hea tulekiirus, tänu millele saate teha peaaegu 2700 puhast kahju minutis (umbes 150 võrra madalam kui M48A1 Patton).

Meie puhul on olukord väga hea, M60 Tankide maailm suudab hõlpsasti tungida enamikust vastastest, kuid tugevalt soomustatud sõidukite otsmikus kahjustamiseks peate kas kulla laadima või lihtsalt vastase küljele sisse sõitma, mis on meie liikuvuse juures enam kui realistlik.

Täpsus on meie puhul muutunud mugavamaks kui sugulase oma ja see on väga tore. Nagu näete, levib Ameerika keskmine tank M60 on hea, kuigi mitte parim, kuid meie puhul on segamiskiirus suurepärane ja stabiliseerimine on kõrgel.

Viimane asi, mida teada saada - M60 WOT on mugavate vertikaalsihtimisnurkade omanik, selle tünn paindub 9 kraadi alla ja see on ka väga kena.

M60 eelised ja puudused

Selle paagi mängimise põhimõtte mõistmiseks, et mõista, kas seda tasub põhiaku jaoks teiste sõidukite hulgast eelistada, on oluline mõista peamisi tugevusi ja nõrkusi. M60 Tankide maailm. Et teil oleks lihtsam navigeerida, analüüsime neid nüansse eraldi.
Plussid:
Suurepärane vaateulatus;
Hea liikuvus;
Suur kahju minutis;
Korralik täpsus ja stabiliseerimine;
Suurepärane soomuse läbitung;
Mugavad vertikaalsed sihtimisnurgad.
Miinused:
Paagi suured mõõtmed;
Üldiselt keskpärane broneerimine;
Tohutu haavatav komandöri kuppel.

Varustus M60 jaoks

Nagu te kõik teate, võib lisamoodulite paigaldamine neutraliseerida paagi nõrkusi ja suurendada olemasolevaid eeliseid. Meie puhul pööratakse kogu tähelepanu teisele aspektile, see tähendab M60 tankivarustus tuleks määrata järgmine:
1. - vaatamata sellele, et meil on juba korralik kahju minutis, pole seda kunagi liiga palju ehk valik on ilmne.
2. - selle mooduli abil saame veelgi mugavama täpsuse ja võimaluse kahjusid kordades mugavamalt käsitleda.
3. - meil on mängust parim ülevaade ja sellest moodulist piisab, et see sinna viia ja isegi paagi muudes parameetrites tublisti tõsta.

Meeskonna koolitus M60-l

Sama oluline ja kindlasti vastutustundlikum aspekt on meeskonna pumpamine. Oskuste valikule tuleks alati pöörata suurt tähelepanu, sest iga hüve võib oluliselt mõjutada teie mugavust lahingus ja globaalselt isegi otsustada lahingu tulemuse. Nii et M60 soodustused parem on õppida selles järjekorras:
Komandör - , , , .
Gunner - , , , .
Juhi mehaanik - , , , .
Laadija (raadiooperaator) - , , , .

Minu valik:

Varustus M60 jaoks

Kulumaterjalidega on olukord alati palju lihtsam, kuna nende valik on ette teada, kuna siin saate tegutseda vastavalt standarditele. Kui te ei soovi hõbedale tugevasse miinusesse minna, võite sõita , , . Aga kui laenujäägiga on kõik korras ja säästa pole vaja, on palju efektiivsem kaasas kanda M60 varustus nagu , , . Pealegi ei põle meie ameeriklane nii sageli, mis tähendab, et viimase variandi saab asendada.

Mängu taktika M60-l

Võitluses järgime M48A1 mängu standardeid, kuid nüüd saate tänu suurenenud täpsusele positsioneerida end snaipriks. Teisisõnu jaoks M60 taktika võib hõlmata võitlust pikkadel vahemaadel ja positsioneerimist teisele või isegi kolmandale reale.

Andke aktiivne valgus, näiteks B-C 25t. me ei saa, kuid pakume suurepärast passiivset valgust. Lisaks keskmine kahju 390 ühikut eest М60 Tankide maailm annab meile võimaluse töötada suurepäraselt koos Nõukogude keskmiste tankidega ja suurepärane HVL võimaldab maastikust maksimumi võtta, kuid ärge unustage tanki suurust, seda on üsna raske varjata tavalise muhke taha või väike kivi.

Suurepärane relva stabiliseerimine võimaldab M60 WOT mängige vastastega kaardimaastikku kasutades "kiike" ja ärge võtke oma torniga vaenlase relvadest kestasid, mida me pidime M48A5-l tegema mitte kõige parema stabiliseerimise tõttu.

Kahjuks ei anna tornil olev prožektor meile vaatamiseks lisameetreid, kuid see pole tanki materiaalne osa, mis tähendab, et selle pihta tulistamine meile kahju ei tekita. Ameerika keskmine tank M60 kannatab palju suurtükiväe otselööke, kui mürsk tabab külge, kaotame garanteeritult umbes tuhat jõudu ja kui see tabab ahtrit, ei ole välistatud tõenäosus saada täiskahjustusi, nimelt kaks tuhat tugevuspunkti. Sellest piisab, et meie tank angaari saata. Kui "kohver" sulle otsaette lööb, siis jääb üle vaid FBG-le loota.

Kokkuvõtteks võib öelda, et M60 paak tunneb end kõige paremini 3. real. Me kas seisame põõsastes ja mängime "nähtamatut snaiprit" või võtame positsiooni passiivse valguse jaoks ja välistame oma võime vaenlasele kahju tekitada.

Parim lahendus on kombineerida neid stiile näiteks lahingu alguses M60 WOT suudab võtta positsiooni ja tuvastada vaenlase, et meie meeskond tulistaks ning seejärel oodata liitlaste lähenemist 1. ründeliinile ja juba täpselt tulistada vaenlast või liikuda edasi meeskonna toel, kuid jäädes veidi tahapoole.

Tulemus

Nüüd on M48A5 Patton III ja M60 muutunud üksteisest erinevaks. Kui täiustatud ameeriklasel on soomus ja DPM, siis globaalse kaardi tankil on parem dünaamika ja täpsus. Ainus, mis neid ühendab, on välimus. Seetõttu on M60 kui GK ürituse auhind muutunud taas aktuaalseks.