کشتی های نیروی دریایی روسیه. رزمناو یک کشتی سطحی رزمی است: ویژگی ها، هدف. کشتی های رزمناو نبرد نیروی دریایی روسیه: اصول اولیه

رزمناو (کروز هلندی از kruisen - دریانوردی، دریانوردی در یک مسیر خاص؛ pl. رزمناوها یا رزمناوها) - کلاسی از کشتی های سطحی رزمی که قادر به انجام وظایف مستقل از ناوگان اصلی هستند، که از جمله آنها ممکن است مبارزه با نیروهای ناوگان سبک و دشمن باشد. کشتی های تجاری، دفاع از تشکل های کشتی های جنگی و کاروان های کشتی ها، پشتیبانی آتش از جناح های ساحلی نیروهای زمینی و اطمینان از فرود نیروهای تهاجمی آبی خاکی، گذاشتن میادین مین و غیره.

از نیمه دوم قرن بیستم، گرایش به گسترش تشکیلات رزمی برای محافظت در برابر هواپیماهای دشمن و تخصصی شدن کشتی ها برای انجام وظایف خاص منجر به ناپدید شدن عملی کشتی های همه منظوره مانند رزمناوها شده است. ناوگان بسیاری از کشورها در حال حاضر تنها نیروی دریایی روسیه، ایالات متحده و پرو از آنها استفاده می کنند.

تا پایان دهه 1950. رزمناوها پیشرفته ترین و نسبتاً متعددترین کلاس کشتی ها بودند. توپخانه همیشه نیروی اصلی آنها بوده است. ایجاد سلاح های موشکی وظایف پیش روی رزمناوها را گسترش داد. بسیاری از رزمناوها در اکثر کشورهای جهان دستخوش نوسازی اساسی شده اند. آنها به جای اسلحه، سیستم های موشکی، تجهیزات مدرن رادیو الکترونیکی و هیدروآکوستیک دریافت کردند. بنابراین ، نوع جدیدی از رزمناوها ظاهر شد - رزمناوهای موشکی که در کنار رزمناوهای توپخانه شروع به انجام خدمات خود کردند.

پروژه رزمناو توپخانه 68-bis طبق طبقه بندی ناتو - کلاس Sverdlov

رزمناوهای توپخانهبسته به کالیبر توپخانه اصلی به سنگین و سبک تقسیم می شود. دوران این کشتی ها به تدریج در حال محو شدن به گذشته است. از اوایل دهه 1960 حتی یک رزمناو توپخانه جدید پرتاب نشد و آنهایی که هستند همگی در ذخیره هستند. رزمناوهای موشکی یا رزمناوهای URO نیز به دو دسته سنگین و سبک تقسیم می شوند اما بسته به جابجایی.
معمولاً رزمناوهایی با جابجایی 15000 تا 28000 تن سنگین و کشتی های با جابجایی 5000 تا 12000 تن سبک طبقه بندی می شوند. وظیفه اصلی رزمناوهای URO حفاظت رزمی گروه های بزرگ کشتی ها از جمله تشکل های ناو هواپیمابر است. بسته به تسلیحات، رزمناوهای موشکی می توانند با موفقیت با زیردریایی ها، کشتی های سطحی و هواپیماهای دشمن مبارزه کنند.

رزمناوهای معمولی UROبه کشتی های آمریکایی از نوع Lehi و Velknap تبدیل شد که در دهه 1960 ساخته شد. آنها دارای جابجایی 7800-7900 تن و حداکثر سرعت 32 گره هستند. تسلیحات آنها شامل دو پرتابگر موشک های ضد کشتی هارپون، دو پرتابگر دوقلو موشک های ضد هوایی تریر و یک مجتمع ضد زیردریایی اسروک است.

جایگاه ویژه ای در بین کشتی های سطحی توسط رزمناوهای هسته ای URO اشغال شده است.اولین رزمناو آمریکایی از این نوع، لانگ بیچ، با جابجایی 17100 تن، در سال 1961 وارد خدمت شد. استفاده از راکتور هسته ای محدودیت های برد کروز را حذف کرد و امکان طراحی ابرسازه ها را به روشی جدید فراهم کرد.
"جادوگر طولانی" - رزمناوهایی که روی آن هیچ زرهی وجود ندارد ، اما به معنای واقعی کلمه با انواع وسایل الکترونیکی پر شده است که به شما امکان می دهد تا کیلومترها دشمن را شناسایی کنید. با این حال، با وجود تعدادی از مزایای بدون شک، آمریکایی ها قصد دارند ساخت و ساز بیشتر کشتی هایی از این نوع را به دلیل هزینه و پیچیدگی بالا کنار بگذارند.

توسعه بیشتر رزمناوهای هسته ای URO در ایجاد کشتی های Bainbridge (جابه جایی 8590 تن) و Trakstan (9200 تن) بیان شد. این کشتی‌ها دارای طراحی جلو و عقب یکسان، پیش‌قله گسترده و تخته آزاد بالا هستند که باعث کاهش آبگرفتگی کشتی می‌شود. برای محافظت بهتر در برابر سلاح های کشتار جمعی، بیشتر مکانیسم ها و وسایل عرشه در زیر عرشه و داخل روسازه ها حذف می شوند.

در اواسط دهه 1970. رزمناوهای موشکی هسته ای هم نوع "کالیفرنیا" و "کارولینای جنوبی" وارد خدمت شدند. مجموع جابجایی آنها 11000 تن و حداکثر سرعت 36 گره دریایی است. از سال 1976 تا 1980، نیروی دریایی ایالات متحده شامل رزمناوهای هسته ای URO "ویرجینیا" بود که از نظر ظاهری و ویژگی های مشابه به رزمناوهای نوع "کالیفرنیا" بود.

رزمناو موشکی USS Mobile Bay و هلیکوپتر Skorsky MH-60S Sea Hawk. 2008

در سال 1983، رزمناو جدید URO "Ticonderoga" (با جابجایی 9600 تن) وارد آب شد - کشتی سرب در یک سری 26 واحدی. نیروگاه با ظرفیت 80000 لیتر. با. سرعت کامل 30 گره را فراهم می کند. یکی از ویژگی های Ticonderoga پوشش غیر معمول عرشه با پانل های لانه زنبوری سبک ساخته شده از مواد غیر قابل احتراق است.
این رزمناو دارای تسلیحات قدرتمندی است: یک سیستم ضد هوایی جدید Aegis، دو پرتاب کننده موشک ضد کشتی هارپون، یک جفت موشک ضد هوایی استاندارد و موشک ضد زیردریایی Asrok، توپخانه دو قبضه 127 میلی متری و دو توپ 20 میلی متری. و همچنین دو لوله اژدر سه لوله. این فهرست طولانی توسط یک جفت هلیکوپتر ضد زیردریایی تکمیل می شود. چنین وفور سلاح منجر به بارگذاری بیش از حد رزمناو شد، به همین دلیل است که سرعت و پایداری کشتی چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی می گذارد. با وجود این، در اواسط دهه 1990 25 کشتی دیگر وارد خدمت شدند که 17 فروند آخر آنها به موشک های کروز تاماهاوک مجهز بودند.

قوی ترین سلاح های ضربتی (16 موشک ضد کشتی بازالت، 104 موشک ضد هوایی فورت و اوسا) توسط رزمناوهای کلاس اسلاوا روسی حمل می شوند و به همین دلیل حتی به آنها لقب «قاتل ناو هواپیمابر» داده اند. آخرین آنها - "Chervona Ukraine" - ناوگان اقیانوس آرام را در فوریه 1990 پر کرد. هیچ نیروی هسته ای در "Slava" وجود ندارد: آن را با یک نصب توربین گاز معمولی جایگزین می کند. تنها کشتی های هسته ای در نیروی دریایی روسیه، رزمناوهای سنگین از نوع کیروف هستند (جابه جایی 25860 تن، طول 250.1 متر، سرعت تا 32 گره)، آخرین آنها، پتر ولیکی، در سال 1989 به آب انداخته شد.

رزمناو کلاسی از شناورهای سطحی رزمی است که می توانند وظایف مختلفی را مستقل از ناوگان اصلی به صورت مستقل انجام دهند. اخیراً یگان‌های ناوگان ترکیبی متشکل از چندین واحد و کشتی‌هایی که بر روی نوع خاصی از عملیات (عمدتاً مقاومت پیچیده در برابر انواع هوا، زمین و دریا تجهیزات دشمن) متمرکز شده‌اند، جایگزین شده است. این رزمناوها در حال حاضر توسط نیروی دریایی روسیه، ایالات متحده و پرو استفاده می شود.

اطلاعات کلی

توسعه ناوگان نظامی از زمان امپراتوری روسیه آغاز شد. سایر کشورها نیز در این زمینه تلاش کردند تا این روند را حفظ کنند. این امر به ویژه برای ایالات متحده آمریکا، فرانسه، آلمان، ژاپن و بریتانیا صادق است. رزمناو یکی از اجزای ارتش است که حاکمیت کشور را تضمین می کند و از آن در برابر تجاوزات دشمن محافظت می کند. کشتی های ناوگان نه تنها کنترل مرز آبی را فراهم می کنند، بلکه از قسمت زمینی آن نیز پشتیبانی می کنند.

نیروی دریایی وظایف زیادی دارد. از جمله:

1. تامین امنیت کشور.
2. حمایت از کمپین های مختلف بشردوستانه و تحقیقاتی که با منافع دولت در تضاد نیست.
3. انجام تمرینات داخلی و مشترک.

در ارتباط با چنین جهت گیری متفاوت، کشتی ها بسته به هدف اصلی آنها به رتبه هایی تقسیم می شوند. طبقات کشتی ها به نوبه خود به زیر شاخه ها تقسیم می شوند. تفاوت آنها در نوع نیروگاه، جابجایی، هدف و در دسترس بودن امکانات اضافی است. در روسیه، چهار ردیف کشتی وجود دارد که بالاترین رتبه اول است. ابتدا ویژگی ها، ویژگی های مختصر و هدف رزمناوها را در نظر بگیرید.

لحظات تاریخی

مفهوم "کروز" در قرن هفدهم مورد استفاده گسترده قرار گرفت. در آن روزها، این اصطلاح به معنای تأسیسات شنای مستقل بود. این نام بیشتر با هدف تعیین هدف کشتی بود تا وسیله آن. خود کشتی ها کوچک بودند، دارای سرعت و قدرت مانور بودند. آنها برای شناسایی، انتقال اطلاعات، اقدام فردی در حفاظت از سرزمین ها و درگیری های نظامی استفاده می شدند.

قبلاً در قرن هجدهم ، یک رزمناو یک ناوچه است که در کنار ابعاد فشرده ، سرعت بالایی دارد. اسلحه های توپخانه را در خود جای داده است. این دسته همچنین شامل کوروت ها، بریگ ها، اسلوپ ها و برخی تغییرات دیگر امکانات شنا می شود.

مبانی نبرد کروز

چنین کشتی هایی در دسته کشتی های سطح سنگین قرار دارند. ظهور آنها نتیجه یک کنفرانس دریایی ویژه بود که در واشنگتن برگزار شد. نمایندگان انگلیس که در زرادخانه خود دارای آنالوگ های قدرتمند، کارآمد و بسیار گران قیمت از نوع هاوکینز هستند، پس از تلاش برای تغییر پارامترهای رزمناوها توسط نمایندگان کنفرانس، بر اتخاذ محدودیت های خاصی در این زمینه اصرار داشتند. در نتیجه، شرایط لازم برای رزمناوهای جنگی شامل حداکثر جابجایی تا 10 تن و کالیبر سلاح بیش از 203 میلی متر بود.

در سال 1936 معاهده جدیدی با مشارکت ایالات متحده، بریتانیا و فرانسه امضا شد. به گفته وی، ساخت کشتی های سنگین تا سال 1942 ممنوع بود. در این راستا، رزمناو جنگی شروع به تضعیف سلاح، کاهش جابجایی و قیمت پایین تر کرد. این عمدتا در مورد نمونه هایی مانند "York"، "County" و "Surrey" صدق می کند.

آنها سعی کردند کشتی های مشابهی بسازند و در کشتی نوع کرونشتات توانستند سلاح های توپخانه ای با کالیبر 305 میلی متر را حمل کنند و همچنین به زره های تقویت شده مجهز شدند. دو رزمناو در سال 1939 مستقر شدند، اما با شروع جنگ، ساخت آنها به حالت تعلیق درآمد.

کشتی های هسته ای

رزمناو هسته ای در اتحاد جماهیر شوروی توسط چهار واحد پروژه شماره 58 ("گروزنی") ارائه شد. آنها به عنوان ناوشکن قرار گرفتند، اما در سال 1977 به عنوان کشتی های موشکی طبقه بندی شدند. علاوه بر این، در بازه زمانی 1970 تا 1990، شش یخ شکن هسته ای آرکتیکا توسعه یافت که اکثر آنها در پروژه باقی ماندند یا تا حدی به انواع دیگر تبدیل شدند.

رزمناو "Slava" یکی از کشتی هایی شد که تولید انبوه محدودی دریافت کرد. یک نسخه برای حدود چهار سال ساخته شد. نسل جدید ناوگان شوروی برای مانور در آب های آزاد اقیانوس طراحی شده است. هدف اصلی آنها مقابله با تیم های ناو هواپیمابر ضربتی، وسایل نقلیه آبی خاکی، مبارزه با انواع مختلف کاروان ها و پشتیبانی نیرو در زمین و آب است.

ویژگی هایی که کشتی سطحی رزمی "گلوری" دارد:

• طول / عرض / پیش نویس - 187 / 19 / 7.5 متر؛
• نیروگاه - موتورهای توربین گاز؛
• کشتی مجهز به پلت فرمی برای قرار دادن پرتابگرهای دسته "سطح به سطح" است.
• تسلیحات - توپخانه سطحی، اژدر در برابر زیردریایی ها، تاسیسات ضد هوایی و مسلسل، امکان استقرار یک هلیکوپتر نظامی.

تغییرات سبک وزن

رزمناو سبک باعث افزایش علاقه در اوایل دهه سی قرن گذشته شد. چندین دلیل برای این بود:

1. پیروی از توافق نامه های بین ایالتی در مورد تجهیزات مسلح کشتی آسان تر بود.
2. کشتی مانورپذیرتر و سریعتر شد که امکان استفاده از آن را برای کارهای بسیار تخصصی فراهم کرد.
3. هزینه ساخت یک واحد به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی با رزمناوهای پروژه 26 تکمیل شد. این کشتی ها با مشارکت متخصصان ایتالیایی طراحی شدند، آنها با سلاح های قدرتمند و سرعت خوب متمایز می شوند. از معایب آن می‌توان به برد کوتاه سفر، سطح پایین رزرو و قابلیت ضعیف دریانوردی اشاره کرد. در دهه چهل قرن بیستم، بر اساس این نمونه های اولیه، چندین رزمناو Project 68 ایجاد شد که با عملکرد محافظتی و دریائی پیشرفته متمایز شدند.

کشتی های نیروی دریایی روسیه

ناوگان مدرن روسیه یک صنعت رو به رشد قابل اعتماد است. در سال 2014، نیروی دریایی پنج کشتی جدید، سه زیردریایی و ده ها قایق برای اهداف مختلف دریافت کرد. علاوه بر این، پروژه هایی با سلاح های موشکی استراتژیک در حال توسعه و ایجاد هستند.

نیروهای سطحی بر اساس:

• قرار ملاقات ها؛
• رزمناوهای جنگی؛
• ناوشکن های نظامی، و همچنین اصلاحات مختلف قایق ها، تجهیزات پشتیبانی و پشتیبانی.

علاوه بر این، ناوگان با واحدهای ذخیره مدرن پر می شود. در میان آنها دو دوجین زیردریایی، کشتی های ضد زیردریایی و ناوشکن وجود دارد.

چه چیزی ارتقا خواهد یافت؟

برنامه ریزی شده است تا TAVKR "Admiral Kuznetsov" را بهبود بخشد. این پرتابگرهای "گرانیت" برچیده می شود که مساحت آشیانه هواپیما را به 4500 متر مربع افزایش می دهد. تسلیحات توسط سامانه های ضدهوایی با استفاده از گلوله های میان برد تقویت خواهد شد.

همچنین کشتی هایی که به نام دریاسالاران نامگذاری شده اند تحت نوسازی قرار می گیرند: Nakhimov، Ushakov، Lazarev. پیوتر ولیکی یک رزمناو سنگین است که قرار است تا سال 2020 نیز متحول شود. به روز رسانی ها عمدتاً مربوط به نصب جدیدترین سیستم های مسلح، شناسایی و راداری خواهد بود.

علاوه بر این، برنامه های بهبود شامل قایق های پروژه های شماره 877، 971، 945 (Halibut، Pike، Barracuda، Condor) است. احتمالاً آنها به سامانه‌ها و موشک‌های ضدهوایی مدرن مجهز خواهند شد. به طور کلی، اینها کشتی های جنگی جهانی هستند که بر رویارویی با نیروهای زمینی، هوایی و دریایی دشمن متمرکز هستند.

کشتی "واسیلی بیکوف"

انواع رزمناوهای این سری برای گشت زنی در منطقه اقتصادی، حفاظت از مرز آبی سرزمینی، محافظت در برابر نفوذ دزدان دریایی، نظارت بر محیط زیست و همچنین نجات و جستجوی کشتی های آسیب دیده طراحی شده اند. علاوه بر این، این رزمناو قادر به انجام وظایف زیر است:

1. نگهبانی و اسکورت کشتی های تجاری یا نظامی.
2. انجام ماموریت گشت زنی و نجات.
3. به عنوان لوازم پزشکی استفاده می شود.

در پنج سال آینده، انتظار می رود 12 اصلاح وارد شود. این رزمناو یک کشتی به نام قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، دریاسالار عقب V. Bykov است.

چشم انداز

طراحی یک ناو هواپیمابر مترقی در سال 2005 آغاز شد. طبق برنامه ریزی های انجام شده، این کشتی در سال 2017 قرار بود در ناوگان شمالی فدراسیون روسیه جای بگیرد. با این حال، در طول فرآیند ساخت و ساز، شرایط و الزامات به طور منظم تغییر می کرد که منجر به تاخیر در روند شد. در سال 2013، یک ماکت ارائه شده توسط مرکز تحقیقات ایالتی کریلوف و دفتر طراحی نوسکی به نمایش گذاشته شد.

طراحان از وجود سه پروژه خبر دادند که قیمت هر یک از آنها پس از اجرا حدود 130 میلیارد روبل خواهد بود. مدت زمان تقریبی ساخت نمونه ها 10 سال می باشد.

کشتی های جدید دارای ویژگی های زیر خواهند بود:

1. جابجایی حداقل 80 هزار تن داشته باشد.
2. مجهز به چهار منجنیق و یک جفت تخته پرش.
3. مجهز به چند آسانسور
4. توانایی قرار گرفتن چندین وسیله نقلیه آبی خاکی و همچنین هلیکوپترهای تهاجمی را داشته باشد.

علاوه بر این، قرار است سیستم راداری مشابه آنالوگ بهبود یافته مارس پاسات و همچنین سیستم های همراه و انواع دیگر رادارها بر روی این کشتی ها نصب شود.

تاریخچه رزمناوها نشان می دهد که این کشتی ها برای چندین قرن مورد تقاضا در ناوگان بوده اند. کشتی های مدرن می توانند انواع مختلفی از وظایف نظامی را انجام دهند و همچنین کمک قابل توجهی در از بین بردن بلایا و حوادث ارائه می کنند.

ناوگان روسیه با وجود تمام مشکلات همچنان در موقعیت های پیشرو در بین نیروی دریایی قدرت های جهانی قرار دارد. برنامه ریزی شده است که جدیدترین کشتی ها با بالاترین عملکرد ایجاد شود. بسیاری از پارامترهای پروژه مخفی نگه داشته می شوند. با این حال، مشخص است که چندین اصلاح در حال توسعه است. از جمله:

• شناورهای گشتی برای فضاهای دور دریایی (پروژه شماره 11356).
• جدیدترین ناوچه های دریای سیاه.
• ناوشکن "رهبر".
• ناو هواپیمابر طراحی شده توسط KGNTs IMDS-2013.

همه پیشرفت ها به آخرین نسل تجهیزات و سلاح ها مجهز شده اند، آنها می توانند در شرایط برابر با معروف ترین آنالوگ های خارجی رقابت کنند.

و همچنین تعدادی دیگر از انواع کشتی ها.

اولین رزمناوهای بخار

در اواسط قرن نوزدهم ، کشتی های ملخ بادبانی از انواع مختلف شروع به انجام کارکردهای کروز کردند: ناوچه ها ، ناوچه ها ، اسلوپ ها ، کلیپرها.

اسلوپ نیروی دریایی ایالات متحده "Kearsarge" که به حرفه "آلاباما" پایان داد.

انگیزه قابل توجهی برای توسعه کشتی های کلاس کروز توسط جنگ داخلی آمریکا 1861-1865 داده شد. کنفدراسیون ایالات جنوبی که ناوگان بزرگی نداشت، در مبارزه در دریا به اقدامات مهاجمان بادبانی متکی بود. برای اولین بار ، کنفدراسیون رسماً شروع به استفاده از اصطلاح "کروزنورد" کرد ، اگرچه هنوز کشتی ها را بر اساس هدف و نه با طراحی متحد می کرد. اگرچه تعداد آنها در واقع کم بود، اما توانستند بیش از 200 کشتی تجاری شمالی را تصرف کنند. مهاجمان فلوریدا به ویژه خود را متمایز کردند. فلوریدا) که 38 کشتی و "آلاباما" (Eng. آلاباما) که به دلیل آن 69 جایزه و غرق شدن قایق توپدار دشمن "گاتراس" (Eng. هاتراس ها). حماسه دو ساله آلاباما در 19 ژوئیه 1864 به پایان رسید، زمانی که او توسط کشتی شمالی Kearsarge غرق شد. کیسرج) در نبردی شدید در نزدیکی بندر شربورگ فرانسه. تعداد نیروهای درگیر در برابر مهاجمان نیز چشمگیر بود. بنابراین، برای مهاجم Shenandoah، که تا پایان جنگ عمل کرد (Eng. شناندوا) تا 100 کشتی دشمن را تعقیب کرد.

موفقیت مهاجمان جنوب نیز باعث تقلید از دشمن شد. پس از پایان جنگ، ناوگان آمریکایی با ناوچه های کلاس Wampanoa پر شد (Eng. Wampanoag) که وظیفه مبارزه با کشتیرانی بریتانیا در صورت درگیری نظامی به آنها سپرده شد. کشتی ها بسیار سریع به نظر می رسند ، پیشرو حتی رکورد سرعت جهانی - 17.75 گره را نیز ثبت کرد ، اما به طور کلی آنها ناموفق تلقی می شدند. بدنه چوبی خیلی سست بود، ماشین‌ها وزن گزافی داشتند و محدوده حرکت در زیر بخار چیزهای زیادی را می‌خواست.

ناوچه بریتانیایی "شاه" یک ناوچه بخار معمولی دهه 1870 است که عملکردهای کروز را انجام می داد.

در روسیه، اولین کشتی‌های بخاردار که کارکردهای کروز را انجام دادند عبارتند از: Razboynik، Dzhigit، Plastun، Strelok، Oprichnik و Rider (1855-1857) که در Arkhangelsk ساخته شدند، و همچنین ناوچه‌های بخار زرهی (که بعداً به "Princeers" تغییر نام یافتند. پوژارسکی» (1867) و «ژنرال دریاسالار» (1873).

در سال 1878، اصطلاح "کروزنورد" به طور رسمی در طبقه بندی بریتانیا و روسیه ظاهر شد (اگرچه تعاریف رزمناوها مطابقت نداشت: در روسیه، یک کشتی بدون محافظت کمکی، رزمناو نامیده می شد). در ایالات متحده، اولین رزمناوهای آتلانتا و بوستون بودند که در سال 1884 ساخته شدند. در سال 1892، طبقه بندی مجدد در بریتانیا و روسیه انجام شد، در نتیجه، در هر دو کشور، کشتی های توپخانه ای با نیروی بخار سبک زرهی و غیر زرهی، از جمله ناوچه های بخار قدیمی و ناوهای بادبانی، به عنوان رزمناو طبقه بندی شدند.

رزمناوها در آستانه قرن XIX-XX

رزمناوهای زرهی

رزمناو زرهی "اولگ".

قبلاً اولین آزمایش ها با استفاده از رزمناوهای غیر زرهی آسیب پذیری شدید آنها را نشان داد. قرار گرفتن زیرزمین های توپخانه و نیروگاه ها در زیر خط آب هیچ گونه حفاظت قابل اعتمادی را امکان پذیر نمی کرد و با انتقال از موتورهای بخار افقی به عمودی این امر کاملاً غیرممکن شد. با این حال، نیاز به رزمناوهای ارزان قیمت و از این رو جابجایی محدود اجازه نمی داد که بیشتر رزمناوها به زره جانبی مجهز شوند.

طرح حفاظتی برای یک رزمناو زرهی.

در نتیجه، این به یک راه حل مصالحه منجر شد - نصب یک عرشه زرهی ویژه با اریب روی رزمناوها، پوشش وسایل نقلیه و انبارهای مهمات. حفاظت اضافی در برابر پرتابه ها توسط "چاله های زغال سنگ" که بخشی از بدنه را تشکیل می دادند، ارائه می شد، لایه ای از زغال سنگ به ضخامت 2 فوت تقریباً معادل 1 اینچ زره فولادی بود. در نیروی دریایی آن زمان، کشتی های جدید شروع به نامگذاری "زرهی" یا "حفاظت شده" کردند. رزمناوهای محافظت شده). اولین نماینده طبقه جدید کاموس بریتانیا بود که در سال 1878 تأسیس شد. در آینده، به دلیل ارزان بودن نسبی، رزمناوهای زرهی پایه و اساس نیروهای کروز اکثر قدرت های دریایی را تشکیل دادند.

رزمناوهای زرهی

رزمناو زرهی آلمانی Gneisenau.

آسیب پذیری رزمناوهای بدون زره، کشتی سازان روسی را به مسیری متفاوت سوق داد. از آنجایی که در نیمه دوم قرن نوزدهم، وزارت نیروی دریایی روسیه مجذوب ایده جنگ دریایی علیه کشتیرانی بریتانیا بود، تمایل به افزایش ثبات رزمی مهاجمان روسی در مبارزه با رزمناوهای متعدد یک دشمن بالقوه به وجود آمد. . در سال 1875، ناو ژنرال-ادمیرال بخشی از نیروی دریایی امپراتوری روسیه شد که اولین رزمناو زرهی جهان شد. برخلاف رزمناوهای زرهی، این کشتی ها نه تنها دارای عرشه زرهی بودند، بلکه زره های جانبی نیز در منطقه آب داشتند.

در ابتدا، تنها نیروی دریایی روسیه و بریتانیا نوع رزمناو زرهی را توسعه دادند، اما در دهه 1890، تمام قدرت های دریایی پیشرو شروع به ساخت چنین کشتی هایی کردند. در همان زمان ، اعتقاد بر این بود که رزمناوهای زرهی قادر به تکمیل و در صورت لزوم جایگزین کشتی های جنگی ، اصلی ترین نیروی ضربه زننده ناوگان اواخر قرن 19 هستند.

در جنگهای تقسیم مجدد جهان که در اواخر قرن نوزدهم - اوایل قرن بیستم اتفاق افتاد ، رزمناوهای زرهی نقش بسیار مهمی ایفا کردند و خود را به خوبی نشان دادند. این امر به ویژه در مورد کشتی های ژاپنی صدق می کرد که در نبردهای جنگ روسیه و ژاپن عالی بودند. دریاسالارهای تشویق شده از کشورهای مختلف با عجله رزمناوهای جدیدی از این کلاس را سفارش دادند، اما در این زمان بود که رزمناوهای زرهی به طور ناگهانی و غیرقابل برگشت منسوخ شدند. پیشرفت در زمینه موتورسازی، متالورژی و توسعه سیستم های کنترل آتش منجر به پیدایش رزمناوهای جنگی شد که می توانند به راحتی هر رزمناو زرهی را بگیرند و نابود کنند.

علاوه بر این، رزمناوهای بدون زره در ناوگان برخی کشورها باقی ماندند. آنها کوچک و سبک مسلح بودند، برای خدمات غیر مرتبط با شرکت در خصومت های جدی، به عنوان مثال، برای ترساندن جمعیت مستعمرات یا نقش ثابت در نظر گرفته شدند.

در زمان جنگ، رزمناوهای کمکی توسط تعدادی از ایالت ها استفاده می شد. آنها معمولاً کشتی های تجاری مسلح بودند و برای فعالیت های گشت زنی یا حمله در نظر گرفته شده بودند.

رزمناوها در جنگ جهانی اول

"بیرمنگام" (بریتانیا) - یک رزمناو سبک معمولی جنگ جهانی اول.

پیشرفت در کشتی سازی و صنایع وابسته منجر به تغییرات قابل توجهی در فناوری نیروی دریایی شد. ظهور توربین‌های بخار که دارای ویژگی‌های وزن و اندازه و چگالی توان قابل توجهی بودند و همچنین انتقال به سوخت مایع، امکان معرفی کلاس‌های اساساً جدیدی از کشتی‌ها را در ناوگان‌های جنگی فراهم کرد. اگرچه انقلاب در امور دریایی معمولاً با dreadnoughts همراه است، اما تغییرات عمده ای در ساخت رزمناوها نیز رخ داده است. اولاً ، نیروگاه های جدید امکان تجهیز حتی کشتی های نسبتاً کوچک را به زره های جانبی فراهم کردند که منجر به ظهور رزمناوهای سبک در دهه 1910 شد. ثانیاً، توربین هایی که قدرت بسیار زیادی داشتند، شروع به ساختن رزمناوهای جنگی را ممکن کردند که امیدهای ویژه ای روی آنها بود.

با آغاز جنگ جهانی اول، رزمناوها جایگاه مهمی را در سیستم تسلیحات دریایی اشغال کردند. تعداد زیادی از وظایف به نیروهای رزمناو محول شد:

• نقض ارتباطات دشمن؛
• مبارزه با مهاجمان دشمن؛
• انجام شناسایی دوربرد به نفع نیروهای اصلی ناوگان؛
• پشتیبانی از نیروهای سبک؛
• انجام حملات اژدر- توپخانه در طول نبرد عمومی؛
• اقدامات محاصره؛
• عملیات حمله

بزرگترین و مدرن ترین نیروهای کروز در اختیار بریتانیای کبیر به دلیل وابستگی به ارتباطات دریایی و آلمان بود که نزدیک بود این ارتباطات را قطع کند. در همان زمان، مسابقه dreadnought به وضعیتی منجر شد که در آن تعدادی از قدرت های معتبر دریایی نتوانستند توجه لازم را به ساخت نیروهای کروز کافی داشته باشند. بنابراین ایالات متحده و فرانسه، تا پایان جنگ، حتی یک رزمناو مدرن نداشتند.

نیروهای رزمناو در آغاز جنگ جهانی اول

دولت	رزمناوهای جنگی	رزمناوهای زرهی	رزمناوهای سبک	رزمناوهای زرهی	توجه داشته باشید
اتریش-مجارستان	0	3	3	7
بریتانیای کبیر	10	34	36	22	به علاوه حدود 40 رزمناو زرهی قدیمی
امپراتوری آلمان	7	9	6	33	به علاوه حدود 13 رزمناو زرهی قدیمی
ایتالیا	0	10	3	9
روسیه	0	6	0	8
ایالات متحده آمریکا	0	12	6	16
امپراطوری عثمانی	0	0	0	2
فرانسه	0	19	0	13
ژاپن	2	13	3	10

از آنجایی که واحدهای رزمی نسبتاً متعدد و بسیار کم ارزش تر از dreadnough ها بودند، رزمناوها به طور فعال توسط همه طرف های درگیر استفاده می شدند. از برجسته ترین نبردهای کروز جنگ جهانی اول می توان به نبردهای کیپ کورونل، جزایر فالکلند، خلیج هلگولند، بانک داگر اشاره کرد.

رزمناو "دفع" (نمودار).

در سه مورد آخر، رزمناوهای انگلیسی نبرد عملکرد خوبی داشتند. با این حال، در نبرد یوتلند در سال 1916، آنها به دلیل نقص های طراحی و تاکتیک های بی سواد متحمل خسارات سنگینی شدند که پس از آن اعتماد به این نوع کشتی به شدت کاهش یافت.

به عنوان یک نیروی محاصره، رزمناوهای انگلیسی کاملاً موفق بودند. رزمناوهای آلمانی علیرغم برخی موفقیت ها نتوانستند ارتباطات بریتانیا را مختل کنند و سودمندی آنها به انحراف برخی از نیروهای دشمن از صحنه اصلی عملیات کاهش یافت.

ساخت انبوه رزمناوها در طول سال های جنگ فقط توسط بریتانیا و آلمان انجام شد. در طول سال های جنگ، ناوگان بریتانیا با 4 رزمناو و 42 رزمناو سبک، آلمانی - 1 نبرد، 12 سبک و 2 زره پوش پر شد. در کشورهای دیگر، نیروهای کروز کمی افزایش یافت: ژاپن 2 رزمناو جنگی، اتریش-مجارستان - 1 رزمناو زرهی ساخت. در روسیه، قبل از جنگ، 4 رزمناو جنگی از نوع Izmail و 6 رزمناو سبک از نوع Svetlana مستقر شدند، اما آنها نتوانستند یک نفر را تکمیل کنند.

توسعه کلاس رزمناو بین جنگ های جهانی

رزمناوهای سنگین

نسل اول رزمناوهای سنگین

ظهور رزمناوهای سنگین نتیجه کنفرانس نیروی دریایی واشنگتن بود. در جریان بحث قدرت کروز، پیشنهادی برای محدودیت کیفی کشتی‌های تازه‌ساخت این کلاس مطرح شد. انگلیسی ها که اخیرا ساخت قوی ترین رزمناوهای کلاس هاوکینز در جهان را به پایان رسانده بودند، برای اسقاط این کشتی های بسیار گران قیمت به شدت نامطلوب بودند و با رفتار خیرخواهانه ایالات متحده و ژاپن، اصرار داشتند که ویژگی های محدود کننده نزدیک را اتخاذ کنند. به هاوکینز بنابراین ، رزمناوهای آینده باید جابجایی بیش از 10000 تن نداشته باشند و کالیبر توپخانه نباید از 203 میلی متر تجاوز کند.

رزمناو سنگین "Cornwall" نوع "Kent"

رزمناو سنگین "کولبر" از نوع "سافرن"

اولین رزمناوهای "واشنگتن" فرانسه از نوع Duquesne که به صورت تکراری ساخته شده بودند، زره حتی ضعیف تری دریافت کردند. حفاظت آنها محدود به زره نازک انبارهای توپخانه بود، اما سرعت و قابلیت دریائی آنها بالاترین استانداردها را برآورده می کرد. نوع بعدی رزمناوهای فرانسوی از نوع Suffren زره قدرتمندتری دریافت کردند و از کشتی به کشتی افزایش یافت. در نتیجه، هر 4 واحد کاملاً متفاوت بودند.

ناوگان ایتالیایی به طور سنتی تاکید اصلی خود را بر سرعت، نادیده گرفتن قابلیت دریا، برد و تا حدی زره ​​داشته است. یک جفت رزمناو کلاس ترنتو رسماً سریع‌ترین واشینگتن‌های جهان در نظر گرفته می‌شدند، اگرچه سرعت رکورد آنها در عملیات واقعی تأیید نشد.

رزمناو سنگین پنساکولا

نیروی دریایی ایالات متحده، پس از تردید طولانی بین پروژه های مدافعان تجارت و رزمناو اسکادران، چیزی را در این بین انتخاب کرد. از نظر تسلیحات، آنها حتی تا حدودی از همتایان خارجی خود پیشی گرفتند، سرعت بالا و برد کروز طولانی داشتند، اما حفاظت رضایت بخشی نداشتند. علاوه بر این، رزمناوهای نوع پنساکولا و نورث همپتون، به دلیل محاسبات اشتباه طراحان، کم بار شده بودند. جابجایی کاملا قراردادی فقط در نوع بعدی - پورتلند که زره تقویت شده داشت - استفاده شد. در مجموع، نیروی دریایی ایالات متحده 10 رزمناو سنگین نسل اول دریافت کرد.

ناوگان ژاپنی که رزمناوهای سنگین را به عنوان هواپیماهای شناسایی اسکادران قدرتمند در نظر می گرفت، به دنبال دستیابی به کشتی های محکم، اما با کوچکترین اندازه ممکن بود. در نتیجه، 4 رزمناو از انواع Furutaka و Aoba دچار اضافه بار قابل توجهی شدند، کمتر از هر کشتی خارجی از کلاس مشابه مسلح بودند، زره ضعیف اما تسلیحات اژدر بسیار قدرتمند داشتند.

نتایج توسعه نسل اول رزمناوهای سنگین برای ملوانان نظامی ناامید کننده بود. بدون تجربه کافی، کشتی سازان همه کشورها قادر به ایجاد واحدهای رزمی متعادل نبودند. نقطه ضعف مشترک همه کشتی ها زره ضعیف بود. در نتیجه، رزمناوها برای شرکت در نبرد نیروهای اصلی نامناسب بودند، اما بیش از حد مسلح بودند و برای جنگیدن در ارتباطات بسیار گران بودند.

رزمناو سنگین "دویچلند"

یکی دیگر از غافلگیری ناخوشایند، ظهور "کشتی های جنگی" آلمانی از نوع "دویچلند" بود که اغلب از آنها به عنوان جنگنده های "جیب" یاد می شود. آلمان تنها با محدود کردن محدودیت های معاهده ورسای، اما عدم امضای معاهده واشنگتن، توانست واحدهای رزمی با وزنی نزدیک به 10000 تن ایجاد کند که از نظر سرعت کمتر از واشنگتن بود، اما به دلیل قدرت آتش برتری زیادی داشت. نصب اسلحه های 283 میلی متری

نسل دوم رزمناوهای سنگین

در همین حال، مبارزه دیپلماتیک فعال قدرت های پیشرو برای تسلط بر دریا منجر به انعقاد پیمان دریایی لندن در سال 1930 شد. بر اساس تصمیمات وی، تعداد رزمناوهای با توپخانه 203 میلی متری که از این پس سنگین نامیده می شود، برای آمریکا به 18 واحد، برای بریتانیا 15 و برای ژاپن 12 فروند محدود شد. فرانسه و ایتالیا معاهده لندن را امضا نکردند، اما یک سال بعد پیمان رم را امضا کردند که تعداد رزمناوهای سنگین را به 7 واحد برای هر یک از ناوگان محدود می کرد. در سال 1936، معاهده جدید لندن با مشارکت ایالات متحده، بریتانیا و فرانسه امضا شد. او ساخت رزمناوهای سنگین را تا سال 1942 ممنوع کرد.

بریتانیای کبیر که قبلاً 13 رزمناو سنگین در خدمت داشت، خود را به تکمیل یک جفت کشتی کلاس یورک محدود کرد. آنها با کاهش جابجایی، تضعیف سلاح ها و همچنین کاهش هزینه از "شهرستان" متمایز شدند. ساخت رزمناوهای پیشرفته کلاس Surrey باید کنار گذاشته می شد.

رزمناو سنگین "الگری"

ناوگان فرانسه این فرصت را داشت که فقط یک رزمناو سنگین بسازد. آنها به "الگری" تبدیل شدند که پیشرفته ترین کشتی اروپایی این کلاس به حساب می آمد. ویژگی های اصلی آن زره جامد و حفاظت عالی در برابر اژدر بود.

رزمناو سنگین "زارا"

4 رزمناو کلاس زارا ایتالیا نیز با حفاظت خوب متمایز شدند. این کشتی ها با تسلیم شدن به رزمناوهای سایر کشورها از نظر قابلیت دریانوردی و برد و داشتن سرعت فوق العاده، محافظت شده ترین رزمناوهای قبل از جنگ به شمار می رفتند. با این حال، کیفیت جنگی زار به دلیل توپخانه نامناسب به شدت کاهش یافت. یکی دیگر از رزمناوهای سنگین ناوگان ایتالیایی بولزانو بود که به طور کلی نوع ترنتو را تکرار می کرد. در آزمایشات، او موفق شد یک رکورد سرعت مطلق برای رزمناوهای سنگین - 36.81 گره به دست آورد. در عملیات واقعی، سرعت بسیار کمتر بود.

نیروی دریایی ایالات متحده 7 رزمناو کلاس نیواورلئان دریافت کرد. در نهایت در این کشتی ها حفاظت به شدت تقویت شد، به همین دلیل است که فرماندهی آمریکایی آنها را اولین رزمناوهای تمام عیار خود می دانست. توسعه بیشتر این کلاس، رزمناو ویچیتا بود که به دلیل محدودیت های معاهده لندن در یک نسخه ساخته شد. پیش از این پس از شروع جنگ در اروپا، رهبری آمریکا سریال بالتیمور را سفارش داد. این رزمناوها که بر اساس ویچیتا ساخته شده بودند، اما بدون محدودیت جابجایی، زره قدرتمندی داشتند و همچنین دارای توپخانه ضد هوایی به شدت تقویت شده بودند. آنها شروع به ورود به خدمت در طول جنگ جهانی دوم کردند.

رزمناو سنگین تاکائو

رهبری نیروی دریایی ژاپن پس از شکست در انواع اولیه رزمناوهای سنگین، تصمیم به ساخت قوی ترین کشتی ها گرفت. 4 رزمناو کلاس میوکو و 4 رزمناو کلاس تاکائو که به دنبال آنها بودند بسیار مسلح بودند، از سرعت بالا و حفاظت زرهی نسبتاً مطمئنی برخوردار بودند، اما جابجایی واقعی آنها بسیار بیشتر از جابجایی قراردادی بود. بر این اساس محدودیت کمی رزمناوهای سنگین برای ژاپنی ها تمام شد، اما در حین ساخت رزمناوهای سبک از نوع موگامی، در ابتدا امکان جایگزینی اسلحه های 155 میلی متری با اسلحه های 203 میلی متری فراهم شد که قبل از شروع کار انجام شد. از جنگ آخرین رزمناوهای سنگین کلاس Tone ژاپنی نیز به عنوان رزمناوهای سبک قرار گرفتند، اما با توپخانه 203 میلی متری وارد خدمت شدند. ویژگی آنها قرار دادن تمام اسلحه های سنگین در کمان بود که امکان آزادسازی عقب برای هواپیماهای دریایی را فراهم می کرد.

در نیمه دوم دهه 1930، آلمان نازی نیز می خواست رزمناوهای کلاسیک سنگین را خریداری کند. در مجموع، کریگزمارین با 3 رزمناو کلاس Admiral Hipper تکمیل شد و یکی دیگر به شکل ناتمام به اتحاد جماهیر شوروی فروخته شد. این کشتی ها جابجایی قابل توجهی بیش از 10000 تن داشتند، اما از نظر سلاح های توپخانه ای و حفاظت زرهی برجسته نبودند. مزایای این پروژه شامل یک سیستم کنترل آتش کامل بود، اما اشکالات عمده ای نیز وجود داشت - غیرقابل اطمینان بودن نیروگاه و محدوده حرکت محدود، که اجازه نمی داد رزمناوها به طور موثر به عنوان مهاجم استفاده شوند.

اسپانیا و آرژانتین علاوه بر قدرت های بزرگ دریایی، رزمناوهای سنگین هر کدام دو واحد را به دست آوردند. رزمناوهای کلاس کاناریاس اسپانیا به طور کلی کنت بریتانیا را تکرار می کردند، آلمیرانت براون آرژانتینی نسخه کوچکتری از ترنتو ایتالیایی بود.

اتحاد جماهیر شوروی همچنین تلاشی برای ساخت رزمناوهای سنگین انجام داد. در نسخه نهایی، رزمناوهای کلاس کرونشتات بیشتر خطی بودند تا سنگین. کشتی های عظیم باید توپخانه 305 میلی متری و زره های قدرتمند حمل می کردند. در سال 1939، 2 کشتی از این قبیل مستقر شد، اما با شروع جنگ بزرگ میهنی، ساخت آنها متوقف شد.

به طور کلی، رزمناوهای سنگین نسل دوم به طور قابل توجهی واحدهای رزمی متعادل تر از پیشینیان خود بودند. حفاظت دستخوش پیشرفت خاصی شده است، اما این امر یا با کاهش سایر ویژگی‌ها یا با نقض ضمنی معاهدات بین‌المللی به دست آمده است.

رزمناوهای سبک

رزمناو سبک "Duguet Trouen"

رزمناوهای سبک دهه 1920

در دهه اول پس از جنگ، توجه نسبتاً کمی به ساخت رزمناوهای سبک انجام شد، زیرا تلاش های قدرت های دریایی پیشرو بر روی رزمناوهای سنگین متمرکز بود. در نتیجه ورود رزمناوهای سبک به ناوگان محدود شد.

بریتانیای کبیر خود را به تکمیل ساخت رزمناوهایی که در طول جنگ گذاشته بودند محدود کرد "د"و "E". ناوگان فرانسه که اصلاً رزمناوهای مدرن ملی نداشت، در سال 1926 سه رزمناو سبک از نوع Duguet Trouin دریافت کرد. این کشتی ها واکرهای عالی بودند و اولین رزمناوهای جهان بودند که به توپخانه کالیبر اصلی در برج ها در یک الگوی خطی مرتفع مجهز شدند. با این حال، حفاظت از زره فقط نمادین بود.

ایالات متحده که همچنین فاقد رزمناوهای سبک مدرن بود، در نیمه اول دهه 1920 10 واحد کلاس اوماها ساخت. این کشتی های بسیار سریع محافظت ضعیفی داشتند و توپخانه قدرتمند رسمی آنها طبق یک طرح منسوخ شده قرار داده شد.

کروزر سبک اوماها

نیروی دریایی ژاپن نوع بسیار خاصی از رزمناو را توسعه داد که رهبر ناوگان ناوشکن است. رزمناوهای سبک ژاپنی دهه 1920 با سرعت بالا، اما تسلیحات و زره ضعیف مشخص می شدند. در -1925، 14 رزمناو از انواع کوما، ناگارا و سندای، از نظر مشخصات مشابه، ساخته شد.

آلمان که به دلیل محدودیت های ورسای محدود شده بود، مجبور شد رزمناوهایی با جابجایی بیش از 6000 تن و با تفنگ های حداکثر 150 میلی متر بسازد. اولین رزمناو سبک آلمانی پس از جنگ، Emden، تنها نسخه کمی بهبود یافته از پروژه جنگ جهانی اول بود. متعاقباً رایشمارین 3 رزمناو کلاس K دریافت کرد. مجهز به توپخانه برجک، بسیار ضعیف محافظت می شدند و مهمتر از همه، آنها با قابلیت دریایی بسیار کم متمایز بودند.

"سندای"

قدرت های دریایی کوچک نیز فعالیت هایی از خود نشان دادند. هلند 2 رزمناو کلاس جاوا را که در طول جنگ جهانی اول نصب شده بود، تکمیل کرد، که حتی زمانی که به بهره برداری رسیدند قدیمی بودند.

اسپانیا ساخت رزمناوهای سبک را با کمک بریتانیا رهبری کرد. در نتیجه، رزمناو ناوارا به گونه ای از بیرمنگام بریتانیا تبدیل شد، 2 رزمناو کلاس مندز نونز به طور کلی کالدون بریتانیا را تکرار کردند و 3 کشتی کلاس Principe Alfonso - نوع E بریتانیا.

دریاسالاری بریتانیا به طراحی نسل جدیدی از رزمناوهای سبک نزدیک شد که حتی قبل از امضای معاهده لندن و تحت محدودیت های بودجه ای شدید آغاز شد. رزمناوهای جدید کلاس Leander و نسخه بهبود یافته آنها، سیدنی، قرار بود عملکرد متوسطی با قیمتی به همان اندازه متوسط ​​داشته باشند. توجه اصلی به قابلیت دریا و خودمختاری معطوف شد ، تسلیحات فقط شامل 8 اسلحه 152 میلی متری از کالیبر اصلی بود و زره محدود بود. حتی کوچکتر، اما کم هزینه تر، رزمناوهای کلاس Aretheusa بودند که تعداد اسلحه های باتری اصلی آنها یک چهارم کاهش یافت. این رزمناوهای کوچک برای سرویس دهی با اسکادران در نظر گرفته شده بودند. در مجموع ناوگان بریتانیا 5 رزمناو کلاس لیندر، 3 رزمناو کلاس سیدنی و 4 رزمناو کلاس آرتئوسا دریافت کرد.

رزمناو سبک بلفاست.

خبر استقرار رزمناوهای کلاس موگامی مجهز به 15 اسلحه 155 میلی متری در ژاپن، انگلیسی ها را مجبور کرد تا کیفیت جنگی رزمناوهای جدید را به شدت افزایش دهند. در سال 1934، ساخت مجموعه ای از 5 کشتی کلاس ساوتهمپتون - رزمناوهای بزرگ مجهز به 12 اسلحه 152 میلی متری آغاز شد. نسخه های بهبود یافته آنها رزمناوهای کلاس منچستر بودند که در تعداد 3 دستگاه ساخته شده بودند. تاج موفقیت کلاس در نیروی دریایی سلطنتی یک جفت رزمناو کلاس بلفاست بود. با همین تسلیحات به خوبی محافظت می‌شدند و توپ‌های ضدهوایی را تقویت می‌کردند. با این حال، هزینه رزمناوها بسیار بالا بود.

محدودیت‌های پیمان دوم لندن، پروژه موفق را مجبور به کوچک شدن کرد. اینگونه بود که رزمناوهای کلاس فیجی ظاهر شدند ( سری کلونی 1). با جابجایی استاندارد حدود 8000 تن، ما مجبور شدیم زره را ضعیف کنیم و خود را به 9 اسلحه 152 میلی متری محدود کنیم. آنها در طول جنگ شروع به ورود به خدمت کردند.

ایالات متحده تحت تأثیر اخبار ژاپن، شروع به ساخت رزمناوهای کلاس بروکلین کرد که به 15 اسلحه 152 میلی متری نیز مجهز بودند. در مجموع، نیروی دریایی ایالات متحده 9 رزمناو از این نوع دریافت کرد. قبلاً در سال 1940 ساخت رزمناوهای کلاس کلیولند آغاز شد که در تعداد 52 دستگاه سفارش داده شد، اگرچه در مجموع 29 دستگاه ساخته شد. در آن زمان، محدودیت‌های معاهده منقضی شده بودند، اما برای صرفه‌جویی در زمان، پروژه بر اساس بروکلین، با کاهش اسلحه‌های باتری اصلی به نفع سلاح‌های جهانی و ضد هوایی، ساخته شد.

نیروی دریایی ایتالیا به توسعه سری Condottieri ادامه داد. جابجایی از نوع به نوع دیگر افزایش یافت، زره و تسلیحات افزایش یافت. آخرین "Condottieri" از نوع "Giuseppe Garibaldi" کاملاً با بهترین مدل های خارجی سازگار بود، اما توپخانه آنها همچنان دارای نقص های جدی بود. قبل از شروع جنگ، ایده یک رزمناو پیشاهنگی در نیروی دریایی ایتالیا احیا شد. در سال 1939، یک سری بزرگ از رزمناوهای کلاس کاپیتانی رومانی - کوچک، ضعیف، مسلح و عملاً بدون زره، اما با سرعت تا 40 گره دریایی زمین گذاشته شد.

رهبری کریگزمارین بیشتر به رزمناوهای سنگین علاقه داشت. در دهه 1930 تنها 2 رزمناو لایپزیگ و نورنبرگ از این کلاس ساخته شد. از نظر ویژگی های آنها، آنها به طور کلی از رزمناوهای کلاس K فراتر نمی رفتند. قابلیت دریا به خصوص بد بود.

نیروی دریایی ژاپن اهمیت زیادی به رزمناوهای سبک نمی داد. قبل از جنگ، تنها سه سری کوچک رزمناو بسیار تخصصی مانند "آگانو"، "اوئدو" و همچنین نوع آموزشی "کاتوری" به زمین گذاشته شد. قدرت رزمی آنها بسیار محدود بود.

تعدادی از رزمناوهای کوچک به ناوگان هلند و سوئد اضافه شدند و رزمناو حمل و نقل هوایی سوئدی Gotland نیز یک رزمناو سبک بسیار اصلی و البته ناموفق بود. ناوگان هلندی یک رزمناو "De Ruyter" و یک جفت رزمناو کوچک از نوع "Tromp" دریافت کرد.

نیروی دریایی شوروی رزمناوهای پروژه های 26 و 26 bis را دریافت کرد. آنها که با کمک ایتالیا طراحی شده بودند، با تسلیحات قدرتمند (9 اسلحه 180 میلی متری)، سرعت بالا، اما زره ضعیف، قابلیت دریایی کم و برد کوتاه کروز متمایز شدند. قبل از شروع جنگ بزرگ میهنی، ناوگان 4 کشتی از این نوع را دریافت کرد. در سال 1940، ساخت رزمناوهای پروژه 68 با توپخانه 152 میلی متری، اما به طور قابل توجهی محافظت شده و قابل دریا، آغاز شد. با شروع جنگ، ساخت و ساز آنها خفه شد.

رزمناو-مینلایرس

رزمناو-مین لاین «ابدیل».

در نیروی دریایی بریتانیا و فرانسه، کلاس رزمناو-مین لاین ها توسعه یافته است. علاقه به این کشتی ها با اقدامات موفقیت آمیز کشتی های آلمانی این کلاس از نوع برومر در طول جنگ جهانی اول همراه بود.

بریتانیایی ها اولین بار در دهه 1920 کشتی آزمایشی رزمناو-مینزاگ ادونچر را ساختند. یک کشتی نسبتا بزرگ سرعت کمی برای یک رزمناو داشت، اما اولین کشتی نیروی دریایی سلطنتی شد که مجهز به یک نیروگاه نیمه الکتریکی بود. در سال 1939، انگلیسی ها ساخت سری Abdiel را آغاز کردند که در مجموع 6 دستگاه بود. کشتی های کوچک فقط به توپخانه جهانی مسلح بودند ، اما آنها تا 156 مین را سوار کردند و با سرعت غیرمعمول برای کشتی های انگلیسی با حداکثر سرعت ممکن - بیش از 39 گره متمایز شدند.

تکامل مشابهی دستخوش پروژه های مشابه ناوگان فرانسه شده است. در ابتدا، ناوگان یک کشتی نسبتاً آهسته از کلاس پلوتو دریافت کرد، اگرچه از نظر سرعت از همتای بریتانیایی خود بهتر بود. سپس در سال 1935 رزمناو-مینزاگ "امیل برتین" به بهره برداری رسید. این کشتی زره ​​پوش سبک که قادر به گرفتن 200 مین بود، دارای تسلیحات رزمناو کامل از 9 اسلحه 152 میلی متری بود و در طول آزمایش ها سرعتی بیش از 30 گره داشت.

ناوگان سایر کشورها رزمناو-مین لایه های تخصصی را نمی ساختند، اما اغلب امکان قرار دادن مین در کشتی های انواع متعارف را فراهم می کردند.

رزمناوهای پدافند هوایی

رزمناو پدافند هوایی "آتلانتا".

تهدید فزاینده هوا و محدودیت های پیمان دوم لندن، نیروی دریایی را به ایده ساخت رزمناوهای نسبتاً کوچک اما زره پوش با توپخانه باتری اصلی جهانی سوق داد که هم قادر به مبارزه با دشمن هوایی و هم به عنوان رهبران ناوشکن عمل می کند. در نیروی دریایی بریتانیا، چنین کشتی هایی رزمناوهای کلاس دیدو بودند. در مجموع، ناوگان 16 واحد از پروژه اصلی و نسخه بهبود یافته آن را دریافت کرد که مجهز به تفنگ های جهانی 133 میلی متری بود.

ناوگان آمریکایی با رزمناوهای کلاس آتلانتا از سری 3 پر شد - در مجموع 12 دستگاه. تسلیحات اصلی رزمناوها با اسلحه های جهانی 127 میلی متری در مقادیر 12 تا 16 قطعه نشان داده شد. به عنوان یک رزمناو دفاع هوایی، نوع Worcester، که در پایان جنگ جهانی دوم در دو نسخه ساخته شد، نیز طراحی شد.

علاوه بر این، قرار بود ناوگان ایتالیا و ژاپن را با رزمناوهای پدافند هوایی تصاحب کنند، اما کمبود ظرفیت های کشتی سازی اجازه تحقق این اهداف را نداد.

رزمناوها در جنگ جهانی دوم

قبل از شروع جنگ، قدرت های اصلی شرکت کننده در درگیری تعداد رزمناوهای زیر را در ناوگان خود داشتند: بریتانیا - 65 (18 سنگین، 47 سبک)، ایالات متحده - 37 (18 سنگین، 19 سبک)، فرانسه - 19 (7 سنگین، 12 سبک)، آلمان - 11 (6 سنگین، 5 سبک)، ایتالیا - 20 (7 سنگین، 13 سبک)، ژاپن - 38 (18 سنگین، 20 سبک)، هلند - 4 سبک، اتحاد جماهیر شوروی - 7 سبک رزمناوها

"بالتیمور" (ایالات متحده آمریکا) - شاید پیشرفته ترین رزمناو سنگین جنگ جهانی دوم.

در جنگ جهانی دوم، رزمناوها که جزء مهمی از ناوگان بودند، بسیار فعال مورد استفاده قرار گرفتند. از جمله مهم‌ترین و مشخص‌ترین درگیری‌های مربوط به نیروهای کروز می‌توان به نبرد در دهانه لاپلاتا در 13 دسامبر 1939، نبرد در دریای جاوه در 27 فوریه 1942، نبرد در نزدیکی جزیره ساوو در 9 اوت 1942، جنگ اشاره کرد. در منطقه جزایر Guadalcanal در سپتامبر - دسامبر 1942 و تعدادی دیگر.

ساخت رزمناوهای جدید در طول سال های جنگ در مقیاس وسیع در ایالات متحده و بریتانیا انجام شد. آمریکایی ها موفق به ساخت 47 رزمناو قبل از پایان جنگ شدند - 2 رزمناو بزرگ، 12 سنگین و 25 سبک و 8 رزمناو پدافند هوایی. بریتانیا 35 رزمناو - 19 سبک و 16 پدافند هوایی به دست آورد. ژاپن خود را به تکمیل 4 رزمناو سبک محدود کرد، ایتالیا 3 رزمناو پیشاهنگ را راه اندازی کرد.

وقوع جنگ، قراردادهای بین المللی را لغو کرد و امکان ایجاد رزمناوهای واقعاً هماهنگ و قدرتمند را فراهم کرد. مهمترین دستاورد رزمناوهای توپخانه ای بالتیمور آمریکایی بود. بالتیمور) . کلاسی از رزمناوهای "بزرگ" کلاس آلاسکا نیز در ایالات متحده ظاهر شدند. آلاسکا، اما آنها بیشتر توسعه نیافته اند.

توسعه کلاس رزمناوها در دوره اول پس از جنگ

در دوره اول پس از جنگ، ساخت رزمناوهای جدید بسیار محدود بود. ایالات متحده و بریتانیای کبیر قبلاً ناوگان عظیمی را در اختیار داشتند که بسیار برتر از هر دشمن احتمالی بود. بویژه نیروی دریایی آمریکا متشکل از 83 رزمناو، انگلیسی ها 62 رزمناو بود. برنامه های کشتی سازی سایر کشورها تحت تأثیر شرایط سخت اقتصادی و برای شکست خوردگان و وضعیت نامشخص نظامی-سیاسی بود. همچنین، توسعه ناوگان آن زمان به شدت تحت تأثیر عدم اطمینان مرتبط با ظهور ابزارهای جدید جنگی - سلاح های هسته ای و موشک های هدایت شونده بود.

ایالات متحده در اولین دوره پس از جنگ، خود را به تکمیل تعدادی رزمناو که در درجه بالایی از آمادگی رزمی قرار داشتند، محدود کرد. 8 رزمناو سنگین کلاس بالتیمور راه اندازی شد ( بالتیمور), "اورگان" ( شهر اورگان) و "Des Moines" ( د موین، 3 رزمناو سبک کلاس آتلانتا ( آتلانتا، طبقه بندی مجدد به عنوان رزمناوهای دفاع هوایی در سال 1949)، کلاس 1 کلیولند ( کلیولند), 2 نوع "فارگو" ( فارگو) و 2 نوع "بدتر" ( ورچستر) . در همان زمان، ساخت 23 رزمناو متوقف شد و بخش قابل توجهی از مابقی ذخیره شد. 6 رزمناو کلاس کلیولند به کشورهای آمریکای لاتین فروخته شد.

بریتانیای کبیر که در شرایط سخت اقتصادی قرار داشت، مسیر کاهش گسترده ناوگان را در پیش گرفت. در سال 1945-1955، 32 رزمناو اسقاط شد، 2 رزمناو به هند، 1 رزمناو به Kuomintang چین منتقل شد. ساخت 3 رزمناو کلاس Tiger (eng. ببر) یخ زده بود.

ناوگان فرانسه متشکل از 9 رزمناو پس از جنگ بود که 2 فروند از آنها در سال 1945-1955 از رده خارج شدند. ساخت رزمناو "دی گراس" ( د گراسدر سال 1939 تاسیس شد، طبق یک پروژه اصلاح شده ادامه یافت و در سال 1956 تکمیل شد. در پایان سال 1945، ناوگان هلندی دارای 2 رزمناو در قدرت رزمی بود و دو رزمناو دیگر را در سالهای 1950-1953 طبق یک پروژه اصلاح شده تکمیل کرد. استان دی زون). ایتالیا تا سال 1946 9 رزمناو داشت. از این تعداد، 4 مورد در خدمت باقی ماندند، 1 مورد از بین رفت و 4 مورد تحت غرامت منتقل شدند (فرانسه - 2، یونان - 1، اتحاد جماهیر شوروی - 1).

تا پایان سال 1945، اتحاد جماهیر شوروی 8 رزمناو داشت و دو رزمناو دیگر به عنوان غرامت از آلمان و ایتالیا دریافت شد. دو رزمناو ("Red Caucasus"، "Red Crimea") در سال 1953 از رده خارج شدند. با این وجود، نیروهای کروز نیروی دریایی شوروی می‌توانستند به آینده‌ای عالی نگاه کنند، زیرا I.V. استالین از طرفداران کشتی‌های بزرگ بود و رویای به راه انداختن یک جنگ کروز علیه متحدان سابق را داشت.

نسخه اولیه اولین برنامه کشتی سازی پس از جنگ اتحاد جماهیر شوروی به ویژه شامل ساخت 92 رزمناو از انواع مختلف بود. با توجه به عدم کفایت آشکار چنین پروژه هایی، برنامه ساخت و ساز "ناوگان بزرگ" برای سال 1945-1955 ساخت 34 رزمناو - 4 سنگین و 30 سبک را برنامه ریزی کرد. تا سال 1950، رزمناوهای نوع Chapaev (پروژه 68K) که قبل از جنگ گذاشته شده بودند، طبق پروژه تنظیم شده تکمیل شدند. در سال 1953-1957، 15 رزمناو پروژه 68-bis به بهره برداری رسید، 6 رزمناو دیگر از این نوع با درجه آمادگی بالا اسقاط شد. آنها در ویژگی های اصلی خود با کشتی های آمریکایی دهه 1940 مطابقت داشتند. سه رزمناو سنگین از نوع "استالینگراد" (پروژه 82) در سالهای 1951-52 ساخته شد ، اما در سال 1953 ساخت آنها متوقف شد. علاوه بر این، توسعه فشرده پروژه های جدید برای رزمناوهای توپخانه نیز انجام شد.

رزمناوهای موشکی

رزمناوهای آمریکایی

با ظهور سیستم های دفاع هوایی قابل استفاده در اواسط دهه 50، کار بر روی نصب این سیستم ها بر روی کشتی های جنگی آغاز شد. در ابتدا، سلاح های موشکی روی رزمناوهای توپخانه تبدیل شده ظاهر شدند. در سال 1955-1956، دو رزمناو کلاس بالتیمور راه اندازی شد، که با برداشتن برجک های تفنگ عقب، دو پرتابگر دوقلو از سیستم دفاع هوایی تریر را قرار دادند. تریر). در 1957-1960. تحت سیستم های موشکی "تریر" و "تالوس" ( تالوسشش رزمناو کلاس کلیولند تبدیل شدند و سه رزمناو دیگر کلاس بالتیمور ترکیبی از سیستم‌های دفاع هوایی تالوس و تارتار را دریافت کردند. تارتار).

به دلیل هزینه بسیار بالا، پروژه لانگ بیچ توسعه نیافته است. در دهه های 1960 و 70، نیروی دریایی ایالات متحده ترجیح داد که رزمناوهای کوچکتر بسازد. در سال 1962-1964. 9 فروند کشتی از نوع لگی به بهره برداری رسید ( لیهی). نسخه اتمی این پروژه "Bainbridge" نام داشت ( بینبریج) و در یک نسخه ساخته شده است. در سالهای 1964-67. نیروی دریایی ایالات متحده 9 رزمناو کمی بزرگتر از کلاس بلکنپ دریافت کرد ( بلکنپ). این نوع نسخه اتمی خود "Trakstan" را داشت ( تراکستون) که تنها مورد نیز هست. متعاقباً مجدداً به سیستم دفاع هوایی استاندارد ( استاندارد) از تغییرات مختلف.

در سال 1974-1975. دو رزمناو هسته ای کلاس کالیفرنیا ساخته شد ( کالیفرنیا) و سرانجام در سالهای 80-1976. با ساخت 4 رزمناو هسته ای کلاس ویرجینیا ( ویرجینیا). این سری ها در ابتدا به سیستم دفاع هوایی استاندارد مجهز بودند. وظیفه اصلی رزمناوهای موشکی آمریکایی در آن زمان تأمین دفاع هوایی برای تشکیلات ناو هواپیمابر بود. این کشتی ها تا سال 1980 فاقد تسلیحات موشکی ضد کشتی بودند.

لازم به ذکر است که با توجه به ویژگی های طبقه بندی ملی، تمامی رزمناوهای موشکی آمریکایی ساخت ویژه قبل از طبقه بندی مجدد در سال 1975 در فهرست ناوچه ها قرار گرفتند.

رزمناوهای اروپایی

رزمناو موشکی کولبر.

ساخت رزمناوهای موشکی در کشورهای اروپایی بسیار محدود بود. فرانسه در سال 1972 رزمناو کولبر را با نصب یک پرتابگر دوقلو ماسورکا به رزمناو موشکی تبدیل کرد. ایتالیا دو رزمناو کلاس آندریا دوریا را راه اندازی کرد. 8 رزمناو موشک سبک کلاس کانتی در نیروی دریایی بریتانیا ظاهر شدند، اما اکثر منابع آنها را به عنوان ناوشکن طبقه بندی می کنند.

رزمناوهای اتحاد جماهیر شوروی

توسعه نیروهای کروز نیروی دریایی شوروی تحت تأثیر رد کشتی های بزرگ سطحی توسط N.S. Khrushchev قرار گرفت. اولین قربانیان این سیاست، رزمناوهای ناتمام پروژه 68 bis بودند. تلاش رهبری ناوگان برای نجات 7 رزمناو ناتمام با تبدیل آنها به رزمناوهای موشکی طبق پروژه های 64، 67، 70 و 71 موفقیت آمیز نبود. در واقع، رزمناو دزرژینسکی برای اهداف آزمایشی مجدداً تجهیز شد که یک پرتابگر دوقلو برای سیستم دفاع هوایی M-2 Volkhov-M دریافت کرد. در مورد آخرین پروژه های رزمناوهای "کلاسیک" - سبک 84 و سنگین 66، این برنامه ها در مرحله طراحی اولیه متوقف شدند. طراحی رزمناو هسته ای Project 63 نیز متوقف شد.

بنابراین، تنها رزمناوهای موشکی شوروی ساخت ویژه در دهه 60. فولاد 4 کشتی از نوع گروزنی (پروژه 58) به عنوان ناوشکن گذاشته شد. علاوه بر این، در سال 1977، BOD پروژه (4 واحد) به دلیل نقص سلاح های ضد زیردریایی آنها به رزمناوهای موشکی طبقه بندی شد. توجه داشته باشید که کارشناسان نظامی غربی انواع BOD 1134-A و 1134-B را به عنوان رزمناوهای موشکی (در مجموع 17 واحد) رتبه بندی کردند.

هلیکوپترهای رزمناو

هلیکوپتر رزمناو ویتوریو ونتو.

توسعه سریع نیروهای زیردریایی پس از جنگ جهانی دوم، تقویت نیروهای ضد زیردریایی را ضروری کرد. این امر در آغاز دهه 60 اهمیت ویژه ای پیدا کرد، زمانی که زیردریایی های هسته ای با موشک های بالستیک شروع به گشت زنی رزمی کردند. یکی از راه‌های حل این مشکل، ورود کشتی‌های مخصوص حمل هلیکوپتر به ناوگان جنگی بود که قادر به انجام جستجوی مؤثر برای زیردریایی‌ها در فاصله زیادی از ساحل بودند. ایالات متحده که دارای تعداد زیادی ناو هواپیمابر تخصصی ضد زیردریایی بود، نیازی به ساخت ناوهای ویژه از این نوع نداشت، بنابراین رزمناوهای هلیکوپتربر در ناوگان کشورهای اروپایی و اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شدند.

رزمناوهای هلیکوپتر اروپایی

اولین ناو هلیکوپتربر ضد زیردریایی، رزمناو فرانسوی Jeanne d'Arc بود. ژان دارک) که در سال 1964 وارد خدمت شد و همچنین قابلیت فعالیت به عنوان ناو هلیکوپتربر فرود و کشتی آموزشی را دارد. در همان سال، نیروی دریایی ایتالیا دو رزمناو کلاس Cayo Duilio را دریافت کرد. کایو دویلیوو بعداً نسخه بزرگ شده آنها از "ویتوریو ونتو" ( ویتوریو ونتو). دومی می تواند تا 9 هلیکوپتر ضد زیردریایی را سوار کند. نیروی دریایی بریتانیا در 1964-1969 دو رزمناو کاملا توپخانه ای از نوع Tiger ( ببر) در رزمناوهای هلیکوپتربر که 4 فروند هلیکوپتر دریافت کردند. ارزیابی این نوع کشتی ها آنقدر بالا بود که ناوهای هواپیمابر سبک آینده از نوع Invincible ( شکست ناپذیر) همچنین در ابتدا قرار بود به رزمناوهای هلیکوپتربر با یک گروه هوایی متشکل از شش خودروی سنگین تبدیل شوند.

رزمناوهای هلیکوپتر شوروی

اولین پیشنهادها برای ساخت رزمناوهای حامل هلیکوپتر در سال 1958 به عنوان تلاشی برای نجات رزمناوهای تقریباً تمام شده پروژه 68-bis از انهدام با بازسازی آنها در کشتی های ASW با سلاح های ضد زیردریایی مطرح شد. با این حال، اندازه رزمناوها در آن زمان برای فرماندهی نیروی دریایی بیش از حد به نظر می رسید و توسعه پروژه 1123 "Condor" در سال 1960 از یک "لوح تمیز" آغاز شد. اولین رزمناو پروژه Moskva در سال 1967 وارد خدمت شد و به دلیل وجود 14 هلیکوپتر ضد زیردریایی و یک سونار قدرتمند ثابت کرد که برای اهداف دفاعی ضد زیردریایی کاملاً مؤثر است. دومین رزمناو "لنینگراد" دو سال بعد وارد ناوگان شد. این کشتی ها تمام خدمات خود را به عنوان بخشی از ناوگان دریای سیاه سپری کردند که معمولاً در دریای مدیترانه فعالیت می کردند. در ابتدا قرار بود مجموعه ای متشکل از 12 رزمناو از این نوع بسازد، اما افزایش شدید توانایی های رزمی زیردریایی های موشکی هسته ای به ویژه از نظر برد شلیک موشک های بالستیک، ما را مجبور کرد خود را به دو کشتی محدود کنیم. ساخت سومین رزمناو پروژه 1123 در سال 1968 حتی قبل از تخمگذار لغو شد. با این وجود، Condors نقش مهمی در توسعه ناوهای هواپیمابر داخلی ایفا کرد.

رزمناوهای مدرن

رزمناوهای آمریکایی

جدیدترین رزمناوهای نیروی دریایی ایالات متحده تا به امروز، ناوهای کلاس Ticonderoga هستند. تیکوندروگا). سرب در یک سری از 27 واحد در سال 1981 وارد خدمت شد و به اولین کشتی مجهز به سیستم تسلیحات چند منظوره Aegis تبدیل شد. ایجیس) که قابلیت های پدافند هوایی و دفاع موشکی را به طرز چشمگیری افزایش داد. با شروع ششمین کشتی از سری Bunker Hill، رزمناوها تاسیسات پرتاب عمودی Mk41 را برای موشک های استاندارد، تاماهاوک دریافت کردند. تاماهاوک) و

رزمناو موشک هدایت شونده کلاس Ticonderoga

رزمناوها در عملیات علیه عراق (،) و یوگسلاوی (1999) به عنوان کشتی های پشتیبانی موشکی و توپخانه ای شرکت کردند. در سال 2004، پنج کشتی اول این سری از ناوگان خارج شدند. 22 واحد باقی مانده، از سال جاری، در حال نوسازی هستند، از جمله انطباق کشتی ها با موشک های جدید ضد هوایی، جایگزینی توپخانه و تجهیزات الکترونیکی.

احتمالاً از سال 2016 تا 2019، این رزمناوها با 19 تا 24 کشتی جدید CG(X) که بر اساس این پروژه ایجاد شده اند جایگزین خواهند شد. زوموالت DD (X). این پروژه در حال حاضر در مرحله تحقیقاتی است.

رزمناوهای شوروی/روسی

رزمناوهای موشک‌های هسته‌ای سنگین از نوع کیروف (پروژه 1144 اورلان) به نوعی نشان نیروی دریایی شوروی در آخرین دوره حیات خود شد. کشتی سربی در شهر V راه اندازی شد و دو کشتی دیگر به آن اضافه شد، آخرین کشتی از بین رفته پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی با نام "پیتر کبیر" راه اندازی شد. اینها بزرگترین کشتی های جنگی سطحی (به جز ناوهای هواپیمابر) هستند که پس از جنگ جهانی دوم ساخته شده اند، که به کارشناسان غربی دلیلی داد تا آنها را رزمناوهای جنگی بنامند. رزمناوها تقریباً کل طیف سلاح های دریایی مدرن تولید شده توسط مجتمع نظامی-صنعتی شوروی را حمل می کنند، به همین دلیل است که همه کشتی های این سری در سیستم های رزمی تفاوت قابل توجهی دارند.

هر یک از چهار رزمناو موشکی اتمی pr.1144 ("اورلان") دارای چنان تفاوت قابل توجهی در تسلیح بودند که سرنشین "دریاسالار اوشاکوف" (سابق "کیروف") و آخرین - "پیتر کبیر" (قبلا "آندروپوف") - می تواند بدون متلاشی شدن به عنوان کشتی های مختلف باشد. این عمل توجیهات ایدئولوژیک خود را نیز داشت. یکی از دریاسالاران تأثیرگذار GUK آن را «مدرن سازی در حین ساخت» نامید و صمیمانه آن را نیازی عینی برای معرفی ثمرات «پیشرفت علمی و فناوری» دانست. با این حال ، این واقعیت که به دلیل چنین تصمیمات شبه مترقی ، ناوگان در نتیجه به "وینیگرت" کشتی های پروژه های مختلف و "گزینه های فرعی" تبدیل شد ، ظاهراً رده های بالا را آزار نداد.

در سال 2007، تنها رزمناو فعال از این نوع، پیتر کبیر بود. رزمناو "آدمیرال نخیموف" در دست تعمیر است که تکمیل آن برای سال 2011 برنامه ریزی شده است، "آدمیرال لازارف" و "آدمیرال اوشاکوف" تا سال 2020 مدرن شده و در ناوگان پذیرفته می شوند.

در مورد کشتی های پروژه اورلان، نظرات مختلفی وجود دارد، از مشتاقانه تا شدیدا انتقادی:

همانطور که می بینید، کروزر pr.1144 کاملاً مکانیکی و خود به خود چند منظوره شد (معلوم شد). این مستلزم تعدیل وظایف آن بود (توجه داشته باشید که این روند طبق اصل "گاری قبل از اسب" پیش می رود: ابتدا یک کشتی "به دست آمده" و سپس وظایفی برای آن اختراع می شود). اینها با الزام برای شکست گروه های دشمن NK یا به طور دقیق تر، سازندهای حمله ناو هواپیمابر (AUS) تکمیل شد. اما پس از آن هرگز به ذهن کسی خطور نکرد که چگونه می تواند راه حل یک مشکل جدید را از مشکل قدیمی حفظ کند. در پایان، حتی «مدرن‌ترین» رزمناو، که تقریباً کل سلاح‌ها و سلاح‌ها را برای NK جذب کرده است (به جز، شاید مین‌روبی)، نمی‌تواند به طور همزمان SSBN‌های دشمن را درهم بشکند و به حرکت درآورد و AUS را درهم بشکند. به عبارت دیگر: خوب است که کشتی چند منظوره است، اما مشخص نیست چرا خوب است؟

ساخت رزمناوهای موشکی با نیروگاه توربین گازی نیز از سر گرفته شد. قرار بود 6 واحد از پروژه 1164 بسازد. از سال 1979 تا 1990 این ناوگان شامل سه کشتی کلاس اسلاوا بود. چهارمین کشتی از سری «آدمیرال لوبوف» در سال 1991 با آمادگی 75 درصدی به مالکیت اوکراین درآمد که به «گالیسیا» و سپس «اوکراین» تغییر نام داد، ناتمام مانده است. تلاش برای فروش رزمناو ناموفق بود. دو کشتی باقی مانده به زمین ننشستند.

هدف اصلی این رزمناوها مبارزه با سازندهای ناو هواپیمابر ناتو با کمک موشک های ضد کشتی بازلت بود که به همین دلیل به آن ها «قاتل ناو هواپیمابر» می گفتند. به عنوان سلاح های اصلی ضد هوایی، رزمناوها سیستم دفاع هوایی فورت را دریافت کردند.

ترکیب کروز ناوگان های جهان برای سال 2011

رزمناو مدرن محصول گران قیمت کشتی سازی، موشک و فناوری های الکترونیکی است. فقط چند ایالت می توانند کشتی از این نوع را بخرند. تنها دو کشور دارای نیروی دریایی قابل توجهی هستند - ایالات متحده آمریکا و روسیه. رزمناوهای سایر قدرت ها در دهه 50-60 ساخته شدند. قرن بیستم و منسوخ شده اند.

رزمناوهای ناوگان جهان برای سال 2007 ایالات متحده آمریکا - 22 رزمناو URO کلاس Ticondenrog، روسیه - 2 رزمناو موشک هسته ای سنگین از نوع 1144 (اورلان) و 2 رزمناو حفاظتی، 3 رزمناو موشکی از نوع 1164، پرو - 1 کروزر ناو هلیکوپتربر "Admiral Grau" (Admiral Grau) از نوع De Ruyter.

یادداشت

1. gramota.ru - کلمه رزمناو
2. نناخوف یو.یو.دایره المعارف رزمناوها. 1860 - 1910. - Minsk: Harvest, 2006. - S. 51. - (کتابخانه تاریخ نظامی). - شابک 985-13-4080-4
3. نناخوف یو.یو.دایره المعارف رزمناوها. 1860 - 1910. - S. 48.
4. نناخوف یو.یو.دایره المعارف رزمناوها. 1860 - 1910. - S. 49.
5. نناخوف یو.یو.دایره المعارف رزمناوها. 1860 - 1910. - S. 50.
6. نناخوف یو.یو.دایره المعارف رزمناوها. 1860 - 1910. - S. 52.
7. محتوا
8. محتوا
9. دونتس A.رزمناوهای سنگین کلاس هاوکینز. - Vladivostok: Rurik, 2004. - S. 50. - (Cruisers of Britain).
10. رزمناوهای جنگ جهانی دوم. شکارچیان و محافظان - M .: مجموعه، Yauza، EKSMO، 2007. - S. 9. - (مجموعه آرسنال). - شابک 5-699-19130-5
11. دونتس A.رزمناوهای سنگین از نوع "کانتی". قسمت 2. - Vladivostok: Rurik, 1999. - S. 53. - (کشتی های جنگی جهان).
12. Patyanin S. V. Dashyan A. V. و دیگران.رزمناوهای جنگ جهانی دوم. شکارچیان و محافظان - S. 10.
13. Malov A. A. Patyanin S. V.رزمناوهای سنگین "ترنتو"، "تریسته" و "بولزانو" // شرکت دریایی. - 2007. - شماره 4. - S. 3.
14. Malov A. A. Patyanin S. V.رزمناوهای سنگین ترنتو، تریست و بولزانو. - S. 19.
15. استیله ام. USN Cruiser در مقابل IGN Cruiser. Guadalcanal 1942. - Oxford: Osprey Publishing, 2009. - P. 10. - ISBN 1-84603-466-4
16. رزمناوهای آمریکایی جنگ جهانی دوم. - یکاترینبورگ: آینه، 1999. - S. 14. - (کشتی نزدیک-2).
17. Lacroix E. Wells II L.رزمناوهای ژاپنی جنگ اقیانوس آرام. - لندن: انتشارات چاتام، 1997. - ص 55. - ISBN 1-86176-058-2
18. کوفمن وی.ال.جنگنده های جیبی فوهر. کورسیان رایش سوم. - M .: مجموعه، Yauza، EKSMO، 2007. - S. 5. - (مجموعه آرسنال). - شابک 978-5-699-21322-1
19. کوفمن وی.ال.جنگنده های جیبی فوهر. کورسیان رایش سوم. - S. 140.
20. Patyanin S. V. Dashyan A. V. و دیگران.رزمناوهای جنگ جهانی دوم. شکارچیان و محافظان - S. 12.
21. Patyanin S. V. Dashyan A. V. و دیگران.رزمناوهای جنگ جهانی دوم. شکارچیان و محافظان - S. 14.
22. کوفمن وی.ال.رزمناو سنگین "الگری" // مجموعه دریایی. - 2007. - شماره 4. - S. 32.
23. کوفمن وی.ال.رزمناو سنگین الجزیره. - S. 31.
24. Patyanin S.V.رزمناوهای سنگین کلاس زارا // مجموعه دریایی. - 2006. - شماره 2. - S. 31-32.
25. Patyanin S.V.رزمناوهای سنگین کلاس زارا. - ص 8.
26. Malov A. A. Patyanin S. V.رزمناوهای سنگین ترنتو، تریست و بولزانو. - S. 5.
27. Malov A. A. Patyanin S. V.رزمناوهای سنگین ترنتو، تریست و بولزانو. - S. 24.
28. رزمناوهای آمریکایی جنگ جهانی دوم. - S. 19.