生産消費率の正当化 14 321. 生産における材料および原材料の消費率 (簡易税制の LLC) はどのようなデータに基づいており、消費率の承認に関する命令を発行する必要がありますか? 資源価格のデータベース化

建設や装飾、ツール、技術に使用される製品の市場は、活気があり、ダイナミックで、常に更新されている構造です。昨日は週に 1 回の材料消費でできたことが、今日は 1 日あたりの半分のコストで実行できます。建築材料の消費基準を確立するシステムは、製品の消費を最小限に抑え、可能な限り短い時間で建設および仕上げ作業を行うことを目的としています。

建設工事の生産における消費率を決定するプロセスは、構造物を建てたり仕上げ作業を行ったりする過程で特定のコンポーネントを使用するためのアクションを規制するプロセスです。標準を開発するプロセスの実装を成功させるには、作業計画における標準と規範の種類の内容、役割、重要性を理解し、ワークフローにツールと補助製品を提供する必要があります。

建物構造の使用の配給には、次のことが含まれます。

現在施行されている規範のタイムリーな更新。
測定単位として取られた作業量の生産における消費率の設計。
公式の承認と、現在の基準の直接の執行者への報告。

正規化プロセスには次のものが含まれます。

作業単位の実行のための材料の消費を決定する、作業が実行される条件の分析。これは、特定のタスクを実行するのに最適な材料の選択、新しい最新技術の導入、および合理的なシステムによる生産プロセスの編成に必要です。
組織的および技術的レベルの観点から、既存の作品制作の特性を考慮して、作品に必要な特定の種類の材料の消費量を決定します。
実行される作業に適した最新の機器、ツール、および技術的方法を使用して、建築材料を最大限に節約したいという欲求を確実にします。

同時に、実行される作業と製造される製品の品質、および作業プロセス中に必要な安全レベルを低下させてはならないことに注意することが重要です。

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消費料金体系

消費率は技術的に正当化され、最終製品のユニットの生産（製造、建設）に費やされた材料の直接消費と、既存の作業条件下で許容される廃棄物と損失の両方を反映する必要があります。

仕事の条件は次のとおりです。

建設作業に関する現在の規範と規則。
安全な作業のための現在の規則;
使用される材料のレベルとさまざまな作業を実行するための技術。
生産プロセスの組織的な問題。

建設、設置、仕上げ作業の標準化のプロセスは、消費率の開発とともに、原材料のより合理的な使用を通じて無駄と損失を減らすことを目的とした対策の開発を必然的に含まなければなりません. このようにして、最終消費率と廃棄率の概念が生まれます。

建築材料の消費に関連する正味率は、無駄や損失を除いた、必要な量の仕事を生産するために費やされるリソースの最小必要量です。

一般的なクラスとしての廃棄物と廃棄物は、元の特性を部分的または完全に失い、それらが発生した作業に使用できない原材料の残骸です。廃棄物は、使用することも未使用にすることもできます。

使用済み廃棄物 - 活動 (製品の製造) の実施から生じる材料の残骸で、作品や製品の生産に再利用できるか、何らかの形で実現されます。

未使用廃棄物には、作業には適さないものの、二次原料として使用できる材料の残骸 (おがくず、削りくず、コンクリートおよびレンガの破片) が含まれます。

損失は、作業の過程で将来使用できない廃棄物の一部を表します。それらは不可逆的です（ツールからの塗料とワニスの蒸発と洗い流し、噴霧乾燥による消費）。

それらの発生による無駄と損失は、除去可能なものと排除するのが難しいものの2つのタイプに分けられます。除去可能なものには、そのような無駄や損失が含まれます。その発生は、作業の編成および作業プロセスの実施に誤算が存在することが原因です。排除するのが難しい - 材料と技術を正しく合理的に使用しても、現在のところ回避することがほとんど不可能な無駄と損失。

技術プロセスの適切な組織化と実施により、無駄と損失が発生しない場合、それらは建築材料と仕上げ材料の正味消費率に含まれるべきではありません。

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いくつかの機能

発生場所での無駄と損失は、次のタイプに分類されます。

倉庫 - 建物および仕上げ製品の倉庫保管および保管に関する規則の違反に関連しています。
輸送 - 輸送および積み下ろしに関連する作業の要件に違反した場合に発生します。
生産 - コンポーネントを使用し、さまざまな構造物や構造物を設置（建設）する技術的プロセスで形成されます。

建築材料の消費率の構成には、既存の条件では技術的に避けられない、組織的および技術的な発生原因を持つその無駄と損失が含まれます。そのような廃棄物には次のものがあります。

標準測定製品の長さの公差から生じる無駄。
標準サイズの建築用製品（圧延金属、材木、屋根材）を使用した場合の非再発によるコンポーネントの残りによって引き起こされる最終廃棄物（切断）;
廃棄物。その発生は、サプライヤーの製造業者の生産レベル (液体およびバルク物質の包装) に応じて、特定の設計の許容範囲に関連しています。

無駄と損失の割合は、ほとんどの場合、技術的に正当化された最終消費率に対するパーセンテージとして規定されます。

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建設および仕上げ工事の生産では、消費率はいくつかの方法を使用して決定されます。

計算と分析方法。取りにくいムダやロスがない製品を扱う場合や、それらを算出するための計算が可能な場合に使用します。同時に、計算を行う際には、使用されるコンポーネントのニュアンスと特徴、作品自体の制作に使用される構造と技術的方法を考慮する必要があります。
消費率の実験室決定。これは、特定のパラメーターを使用した対象プロセスのシミュレーションです。実験室での方法の範囲は、消費に重要な要因の研究を必要とする状況をカバーしています。また、現場での観察が困難または不可能な場合（例えば、バルク材や砂利のかさ密度の測定など）。
制作方法（観察方法）。職場で直接技術プロセスの研究を行うことによる基準の決定。消費率を決定するプロセスは、実行された作業量と費やされたリソース量との関係を測定することによって行われます。

不可欠な条件は、作業の遂行における最適な技術プロセスの使用、技術的および現代的な材料の使用、およびそれらの合理的な使用です。観察時間は、この期間中に作業単位が実行されるようにする必要があります（土量の単位が選択され、面積の単位が塗装または処理され、構造物の単位の体積が建てられたなど）。

非常に多くの場合、建築材料自体の消費の基準は、配給方法と得られた結果のその後の解釈の組み合わせによって決定されます。最終製品（ドア、窓ブロック、配管設備）の形で使用されるピース材料は、計算と分析方法によって正規化され、無駄と損失はゼロと見なされます。レンガ、石膏ブロック、タイルなどの材料計算分析法と生産法で得られたデータを比較するときに正規化します。

ファスナーの消耗率は、分析結果、製造観察の比較、および計算と分析方法に基づいて決定されます。

不規則な形状のバルク材料（瓦礫、石灰岩スラブ）は、観察方法と実験方法を同時に適用する必要があるかどうかを判断するために、消費率によって特徴付けられます。この場合、消費率は材料の充填密度 (空隙率) に強く依存します。

さまざまな種類の建物コンポーネントについて、コスト配給プロセスにはいくつかの違いがあり、確立された消費率の誤差によって考慮されます。消費率の誤差がフローの測定単位に依存する 4 つのカテゴリがあります。

最初のカテゴリ - 消費量は個単位で測定されます。消費率の誤差は 0.25% に設定されています。
2番目のカテゴリは製品であり、その消費量は重量法で測定されます。このカテゴリのノルムの誤差は 0.5% です。
3 番目のカテゴリ - 建物コンポーネントの消費量は、全体の寸法の測定と結果の処理に依存します。このカテゴリでは、消費率の誤差は 0.75% に設定されています。
4番目のグループには、その特性と寸法を測定し、得られた結果を処理することによって消費量が決定される要素が含まれます。このカテゴリの誤差範囲は 1.5% に設定されています。

機械オペレーターの人員

エンジニアリングおよび技術サービス

エンジニアリングおよび技術労働者のスタッフ全員がチーフエンジニアに報告し、チーフエンジニアは経済の責任者に報告します。経済がどのように機能するかは、特定の決定のチーフエンジニアが下した決定の正確性、およびその適時性に依存します。

技術の要件を満たすために、農場のエンジニアリングおよび技術サービスは異なる組織構造を持つ場合があります。

SEC "Chernyany" Zhlobin地区には、次の組織構造があります。

1.チーフエンジニアは、ラインに入る機器の保守性を担当するチーフメカニックとガレージの責任者に従属し、メンテナンスのタイムリーなパフォーマンスを監視します。

2.職長調整者、診断による機械の技術的状態の制御、技術的および技術的保守に関する作業の実行、および障害の結果の排除。

3. トラクターの運転手および自動車の運転手は職長の監督下で作業します。

4. 錠前修理工も職長に従属します。

5. 主任電力技術者は、主任技術者に報告し、電気機器に関連するすべての作業も行います。

農場内で必要な量の修理および保守作業を実行できる、修理工場の多機能チーム。整備・修理作業を行う際は、職長、機械オペレーター、修理工からなるチームが編成されます。経済は若い優秀な専門家を必要としています。

機械要員とその使用による経済の安全性は、表の形式で示されています。 2.8。

表 2.8

機械オペレーターとその使用による経済のセキュリティ

労働者のカテゴリー	従業員数
2002年	2003年	2004年
トラクタードライバー、合計
うち1クラス
2クラス
3クラス
実務経験あり：最長2年
2年から5年
5年から15年
15年以上
10台の物理トラクターのメカニックがあります	9,5	9,5	9,2
営業日の雇用：機械化された仕事
修理中
他の仕事で

テーブルから。 2.8 は、農場に十分な数の機械オペレーターがいることを示しており、彼らの仕事の経験とクラスは彼らのプロフェッショナリズムを物語っています。これにより、高品質の仕事が保証されます。

3. 機械トラクターの燃料と潤滑剤の需要の計算

FCM消費の配給は、技術的および経済的に健全な漸進的な消費率、合理的な分配、計画された使用および貯蓄制度の実施に基づいて、消費の計画的な測定を確立することです。

基本的および補助的な生産および運用上のニーズに対するすべてのTCM費用は、輸送および流通中の生産における技術的および組織的損失を含め、配給の対象となります。

トラクター操作のディーゼル燃料消費量の基準と基準は、作業プロセスの要素に対する大量燃料消費基準の決定に基づいています。これには、機械の固有抵抗、トラクターの器具および牽引特性、サイズ、地形、フィールド形状およびヘッドの長さを特徴付ける指標、シフト時間のバランス、および MTA 操作の組織レベルなどの規範形成要因が考慮されます。

コンバインおよび自走式機械の操作のための燃料消費のグループ基準は、作物の面積、農作物の生産性および収穫方法、コンバインおよび機械のフリートの構造、コンバインの燃料消費基準を考慮して作成されます収穫機。

自動車の燃料消費率は、自動車用ガソリン、軽油、液化ガスに分けて設定されており、輸送に必要な燃料消費量が含まれています。車の修理、ガレージ、および技術プロセスに直接関係のないその他の費用の燃料消費は、基準に含まれていません。これらの目的のために、燃料の総量の最大0.5％を消費することが許可されています。

一時的な線形基準は、次の注記で補足する必要があります。

1.トンキロで記録された輸送作業を行う自動車およびロードトレインの場合、ガソリンで走行する場合、100 kmごとに追加の燃料消費量が設定されます-2リットル。

2. ダンプトラックの場合、負荷を伴う各トリップの燃料消費量は、ガソリンで作業する場合は 0.25 リットル、圧縮天然ガスで作業する場合は 0.25 mm 3 の量で追加設定されます。

最も広く使用されている方法は、グループの消費率によって燃料の必要性を判断することです。それらは、播種地域の構造、生産の技術と組織、主な規範形成要因、MTP の構造を確立し、1 従来の et.ha に設定されています。フィールドトラクター作業、および1 st.ha。 1tkmのトラクター輸送作業。

ファーム固有の例:

GAZ-52車は、危険物を輸送するとき、時速20 km未満の速度で移動し、78 kmの走行を行い、150 tkmを実行しました。 GAZ-52 車両の線形燃料消費率は 22 l/100 km、20 km/h 未満の速度に対する追加料金は 10%、貨物回転率のガソリン消費率は 2 l/100 tkm です。

Q n \u003d (78 / 100 ∙ 22 + 150 / 100 ∙ 2) ∙ (1 + 0.1) \u003d 22.2 l.

ZIL-MMZ-4502 車は、困難な道路状況で農場で作業し、季節的な雪解けの間に 162 km を走行し、530 tkm を完了しました。線形燃料消費率は 42 l / 100 km、季節的な雪解け中の困難な道路状況での作業手当は 35%、貨物回転率のガソリン消費率は 2 l / 100 tkm です。

正規化された燃料消費量は

Q n \u003d (162/100 ∙ 42 + 530 / 100 ∙ 2) ∙ (1 + 0.35) \u003d 106.2 l.

生産における材料および原材料の消費率 (USN の LLC) はどのデータに基づいていますか?消費率の承認について注文を発行する必要がありますか?

原材料と材料の消費率は、技術規制、内部規制（作業服の発行など）など、組織の現地文書によって確立されます。これらの規制で確立された基準を正当化することが望ましいです（たとえば、シフト長の報告、製造部門の従業員のメモ、主任技術者のメモに基づいて、消費率を決定するための作業委員会を作成します）原材料の係数、廃棄物の許容量など）。首長の命令により、規則の導入を実行に移すことを承認することが望ましい。

注意: 個々の材料の消費率は、さまざまな部門の命令によって、または独自の規制を作成するときに信頼できる標準的な業界標準で承認されています。たとえば、2008 年 10 月 1 日付けのロシア保健社会開発省令第 541n 号により、オーバーオール、特別な履物、およびその他の個人用保護具を従業員に無料で発行するための標準規範が承認され、燃料消費率は2008 年 3 月 14 日付けのロシア運輸省の命令により承認された N AM-23-r など

この立場の根拠は、Glavbukh System の資料で以下に示されています。

1. Journal "Russian Tax Courier" No. 21、2013 年 11 月:費用の経済的実現可能性を確認するために企業が使用する内部の非一次文書はどれですか

北西地区の連邦独占禁止局 (Decree No. А56-16132/2010、2011 年 2 月 15 日付) によって検討されたケースの 1 つでは、管理者は、会社の係争中の費用の認識を拒否しました。 2400万ルーブル。税務当局によると、組織は乗組員への食事の提供に関連する費用を確認していませんでした.1人の配給量を正当化するものではありません. しかし、裁判所は、管理者のそのような結論に同意しませんでした。

第二に、発生した費用を正当化するために、会社は船長の食事報告のコピーを提供しました。これには、購入した製品の費用とその残高が示されていました。さらに、裁判所は、特定の船舶の乗組員の個人構成と勤務日数に関する情報を含むタイムシートを調べました。船員の集団ケータリングのために会社が負担した費用の額は、タイムシートに示されているデータ、および政令第861号で規定されている1人あたりの食品の基準、および食品の市場価格に対応しています。

あるケースでは、同社は、購入した製品の費用とその残高を示した船長の食事報告のコピーを使用して、乗組員の食事の費用の額を確認しました。

その結果、裁判所は、会社が提出した書類は、発生した費用の額を正当化するのに十分であると結論付けました。その結果、組織は、ロシア連邦税法第 264 条第 1 項のサブパラグラフ 13 に基づいて所得税を計算する際に、争われている費用を正当に考慮に入れました。

チーフエンジニア、パワーエンジニア、または電気技師からのメモは、修理またはアップグレードとして実行される作業を認定するのに役立ちます

会社は、固定資産の修理費用を、発生した報告 (税) 期間中に一度に税費用として償却します (ロシア連邦税法第 260 条第 1 項)。 . 組織が固定資産を近代化または再構築する場合、対応する費用はそのようなオブジェクトの初期費用を増加させ、減価償却によって償却されます (ロシア連邦税法第 257 条 2 項)。税法は、「修理」と「再建」の概念を明確に区別していません。したがって、実際には、税務当局は、行われた作業を近代化として認識し、一度にコストを考慮した追加の税金を会社に請求することがよくあります。

実際には、企業の主任電気技師の覚書は、争われているケースでは、会社が機器の現在の修理を行ったことを確認しました

そのため、あるケースでは、モスクワ地区の連邦独占禁止局は、納税者が非常用建物の電源システムと電気機器に関して正確に修理作業を行ったという結論に達しました。結局のところ、そのような作業は、修理されている施設の再建にはつながらなかったが、本来の目的のために建物を正常に運用する可能性のみを目的としていた. 同時に、裁判所は、付託事項、実行された作業の受理行為、および主任電力技術者からのメモと主任電力技術者への補佐からの説明に基づいて決定を下しました (政令 No. A40-44937)。 / 2013 年 3 月 14 日の 12-107-261)。

第 9 仲裁裁判所は、その決定 No. 09AP-14767/2009-AK 日付 31.08.09 (12.16.09 付けのモスクワ地区 FAS の決定 No. КА-А40/13427-09 によって支持された) も同社は、パイプラインの個々のセクション、加熱装置のセクション、遮断および制御バルブ、鋳鉄ボイラーの個々のセクション、付属品、計装およびシステムのフラッシング、調整および調整の交換費用を修理費用に正当に帰することに同意した暖房システム。事実は、企業の主任電気技師の覚書が、古いユニットを交換するためにサーマルユニットの機器の現在の修理が行われたことを確認したことです。

会社の内部技術規則は、原材料および材料の会計における償却率の増加を確認します

材料費の一部として、会社は生産および輸送中の技術的損失を考慮に入れています（ロシア連邦税法第3条、第7条、第254条）。税務および財務当局によると、会社は、生産サイクルおよび輸送プロセスの技術的特徴に基づいて、特定の種類の原材料および生産に使用される材料ごとに、回収不可能な廃棄物の生成に関する基準を独自に決定する権利を有します。 (2011 年 1 月 31 日付 05.07.13 No. 03-03-05 / 26008 および No. 03-03-06/1/39、2 月 21 日付モスクワのロシア連邦税務局のロシア財務省の書簡、2012年第16-15号/ [メール保護]および 2008 年 2 月 18 日付 No. 20-12/015184)。ただし、実際には、税務当局は組織が設定した基準に同意しないことがよくあります。

したがって、ケースの1つでは、所得税の追加料金の理由は、会社が書類を提出しなかったという事実であり、それに基づいて資料の償却率が確立されました。しかし、裁判所は、管理者のこれらの主張に同意しませんでした。事実、同社は主原料と副原料の消費率、生産率を決定し、生産における電気と水の実際の消費量を決定するために作業委員会を設定しました。シフト長の報告、製造部門の従業員の覚書、および主任技術者の報告に基づいて、委員会は、原材料の消費係数が確立されたワークショップの作業に関する法律を作成しました。ワークショップの運営に関する法律によると、組織は、原材料の正味消費量、完成品の品質を監視する際の原材料の消費率、および最大許容量を示す技術規制を開発しました。廃棄物の。第 10 仲裁裁判所は、これらの文書が技術的損失の規範を正当化するのに十分であると認めました。そのコストは、会社が利益に課税する際に考慮に入れました (Decree No. A41-32175 / 09 dated 11.08.10, 2010 年 12 月 3 日付のモスクワ地区の連邦独占禁止局 No. KA-A41 /15048-10)。

参考のため

税務当局は、経済的実現可能性と費用対効果をチェックする権利がありません

事例の 1 つで、同社は、内部調査に基づいて開発された技術規制によって、利益への課税を目的として、技術的損失の規範を実証しました。

別の論争では、同社は、タラの生産における原材料の廃棄物、損失、最終製品の歩留まり、および生産における原材料の消費に関する統一基準によって確立された基準を超える追加の原材料の損失を税金費用に考慮しました。 Marine Hydrobionts からの食品 (29.04.02 にロシアの国家漁業委員会によって承認されました)。北西地区の連邦独占禁止局は、そのような費用が正当なものであると認めました。第一に、統一規範は、契約に基づいて製造された製品の原材料の消費に関する個別の（一時的な）規範の承認を禁止していません。第二に、会社は研究機関との一時的な規制の導入を調整しました。さらに、組織が原材料の損失を税金費用として帳消しにする一時的な基準は、実施されたパイロット作業の結果に基づく主任技術者と上級職長の説明ノートに基づいて確立されました (Decree No . A42-3102/2008 日付 07.10.09).*

製造会社の説明書は、サードパーティの製造業者からコンポーネントを購入することの実現可能性を正当化します

実務が示すように、税務当局は、企業が生産活動の一環として同様の部品を製造している場合、サードパーティのサプライヤーから部品を購入する費用を税金費用から除外することがよくあります。特に、第 9 仲裁裁判所は、02.07.12 No. 09AP-14628/2012 の決定において同様の紛争を検討しました。この事業では、同社はディーゼルエンジン用のシリンダーブロックとクランクシャフトを海外のサプライヤーから購入しました。税務当局は、納税者が同様の物を自分で生産するため、そのような費用は経済的に正当化されないと考えました。この点で、管理者は、係争中の費用を税費用の構成から除外しました（ロシア連邦税法第 252 条第 1 項）。

同社は、係争中の機器を所有していたという管理者の主張に反論しなかった. しかし、裁判所は次の主張を考慮に入れました。

「V.V.社のチーフエンジニアの説明ノートから次のように。 Prokofiev 氏によると、協会にはシリンダーブロックの製造用に設計された 3 台の機械がありました。同時に、2004 年から 2009 年にかけて 1 台のマシンがオーバーホールされました。他の 2 台の機械は正常に動作していましたが、技術的特性はパスポートの許容値を下回っていました。これは、UNEiTM の責任者のマシンの証明書によって確認されます。

したがって、裁判所によると、機器の技術的状態が、係争中のシリンダーブロックを取得する理由となった。また、輸入シリンダーブロックとクランクシャフトの仕様と品質は、自社生産製品とは異なります。

「機械の技術的に欠陥のある状態は、会社自体が製造したシリンダーブロックに欠陥の形成につながります。これは、2011 年 5 月 31 日付けの会社の主任溶接工のメモ、No. 62 / S-280、K733U4 型溶接設備の技術条件、会社の主任冶金学者のメモによって確認されています。

さらに、コスト見積もりによると、シリンダーブロックを単独で製造するコストは、輸入されたシリンダーブロックのコストを上回りました（後者の品質が高い）。その結果、裁判所は、発生した費用の経済的実現可能性に同意し、追加の課税を取り消しました。

ニーナ・コビアジナ

部門の次長

ロシア保健省の教育と人材

作業服の費用は費用に含めることができます

質問に答える Yu.V. ポドポリン、ロシア連邦国家公務員顧問、一級、ロシア財務省

倉庫労働者のために、ジャケット、帽子、ブーツなどの衣類が購入されました。会社が収入から費用を差し引いた単純な税制を適用する場合、これらの費用をどのように考慮するのですか？
Polyus LLCの会計士 A.P. コルネバ

そのような衣服の費用は、材料費の一部として考慮することができます（ロシア連邦税法第346.16条第5項第1項および第2項、第3項第1項、第254条）。これらは、ロシア連邦の法律によって規定されているオーバーオールおよびその他の個人的および集団的保護手段の購入費用です。 2008 年 10 月 1 日付けのロシア保健社会開発省令第 541n 号は、従業員への作業服、安全靴、およびその他の個人用保護具の無料支給に関するモデル規範を承認しました。あなたの会社が標準的な業界標準で提供されている作業服を購入した場合、その費用は簡易税制の下で費用として償却できます。

確かに、従業員に発行され、標準の業界標準で指定されていない作業服を購入するコストを考慮することは可能です。ロシア連邦の労働法の第 221 条では、労働条件を改善するために、標準的な業界標準で規定されていない場合に、組織は従業員にオーバーオールを発行できると規定されています。主なことは、費用を経済的に正当化し、文書化することです（ロシア連邦税法第346.16条第2項および第252条第1項）。

ノート

作業服のコストに対する課税ベースを削減するには、コストが経済的に正当化され、確認されなければなりません。

内部文書による組織のイニシアチブでのオーバーオールの発行を正当化することは可能です。たとえば、労働規則または労働協約では、労働条件を改善するために、従業員にオーバーオールが提供され、場合によっては標準的な業界標準で提供されていないことを確立する必要があります。ルールは次のものも定義できます。

有害、危険または汚染された労働条件に関連するポジションのリスト;

そのような各ポジションのオーバーオールの発行基準。

従業員に新しいオーバーオールのセットが支給されるまでの着用期間。*

原価率- 特定のリソースの支出の許容量を表示する、科学に基づくパラメーター。実際には、支出率の定義と本質は、地域によって異なる場合があります。

- 予算法の歳出率- 特定の会計単位（医療機関の患者、学生など）ごとの標準（費用）;

- 製造原価率- 特定の製品の生産に費やさなければならない材料および原材料の最大許容量。

コスト率: エッセンス、機能、分類

ノルム- 科学的に正当化され、経済における特定の資源のコストを反映する指標（数値パラメータ）。規範の計算は、原則として、特定の生産および技術パラメーターに対して実行されます。標準- 労働活動の規制、経済および生産分野の計画に使用される労働時間、通貨、および材料資源のコストに関連する計算されたパラメーター。 標準のタスク- 最高レベルの生産効率を確保します。これは、コストのレベルに対して市場によって設定された財務結果の増加を下回ってはなりません。

外国の計画を考慮して市場で開発された基準は、生産部門の最終段階を反映しており、現在の基準は、特定の基準での実施のための経済的資源のコストを反映しています。

現段階では、進歩的な規範の1つの一般的な規範と、物的および予算的支援の分野におけるコスト（費用）の基準があります。システムを作成する主な目的は、計画の比例性、科学的妥当性、およびバランスを達成すること、および利用可能な埋蔵量を迅速に特定して使用することです。

すべての規範と規格は、範囲に応じてさまざまなグループと特性に分類できます :

1. 公共部門の場合、支出率は次のように分類されます。

- コンテンツ別 それらは金銭的および物質的に分けられます。最初のケースでは、自然規範の価値表現として機能する規範について話している。金銭的規範のパラメータを計算するには、現物コストに州が設定した価格を掛ければ十分です。

- 法律と特性による 支出率は、必須と推定の 2 つのタイプに分けることができます。実際には、強制的な規範は関連する法律によって確立されており、調整の対象にはなりません。このカテゴリには、食費、賃金率などの基準が含まれます。決済基準 - 特定の勘定単位の平均費用。決済基準の決定は、機関自体の仕事です。計算は、特定の企業に典型的な財務基準と労働条件を考慮して行われます。

コストの予算配給の過程で、国の政府は多くの基準を確立します - 配給の単位とは関係のないコストの量です。たとえば、賃金に発生する利息などです。

- 特定の資金調達単位の費用をカバーする程度によって すべての支出率は、拡大と個別の2つのタイプに分けられます。個々の基準には特別な注意が必要です。それら（計算されたものと必須のものの両方）は、個人的な見積もりを作成するプロセスで使用されます。集計された支出率に関しては、さまざまなレベルの予算を作成するときに形成され、計画されたパラメーターに対するある種の総支出を表します。

- 所属の性質上 :

1) 個人の規範。ここで、配給の対象の役割は、特定の商品単位（製品、仕事）によって果たされることが理解されます。たとえば、組立単位、製造工程、またはセットなどです。

2) グループ規範。より大きな単位のモノタイプの製品 (作品) を作成するために必要な材料の原価率を表示するパラメーター。産業部門では、このカテゴリには、テレビ、トラクター、トラックなどの要素の基準が含まれます。グループ基準は、原則として、個々のパラメーターに依存し、より高いレベルの計画に適用されます。

2. 生産部門の場合、配給の特徴はいくつかの主要なグループに分けることができます :

公的生産プロセスの有効性における規範;

労働のコスト（コスト）、および賃金の支払いに関する基準と規範。これらには、関税率、生産基準、商品の種類の暫定基準、公務員給与などが含まれます。

材料資源のコストに関する基準と規範。彼らの助けを借りて、すべてのタイプの生産（補助およびメイン）における材料資源のコストを決定できます。同時に、指標は、原材料、燃料、潤滑油のマーケティング、生産、および商品在庫の基準を決定します。

生産能力の使用に関する基準と規範、およびその開発期間の規範。

委託容量の各ユニットに対する特定の投資（資本投資）の規範的指標、生産量を増やすためのすでに稼働中の設備の復旧。

これまたはその機器および技術の使用に関する基準および規範。

金融ルール。サービス、メンテナンス、動機付けされた活動の費用に対する支払いに関連する費用率を表示します。

社会経済分野の規範およびその他の種類の正規化された費用。

また、コストレートは、いくつかの基準に従って分類されます。

- 製品の集約度に応じて- グループ、個人、および加重平均;

- 物的資源の集約度に応じて -要約と指定;

- 有効期間別- 毎月 (30 ～ 31 日)、四半期ごと (3 か月)、および年次。

たとえば、仕上げ作業の原価率は次のようになります。

分類に関係なく、原価率は計画されたパラメータであり、特定の企業で商品を生産する過程で発生した実際のリソースコストとは識別できません。
社会的に必要なものを反映する支出率は、累進に分類されます。同時に、原則として、製品の主なタイプ（サービス、仕事）が配給の対象となり、消費率が決定されます。

原価率: 計画と計算の方法

原価率の計画は、製造部門で最も注目に値します。ほとんどの企業は、一連の方法全体を使用して、重要なリソースの基準を決定しています。これらには、次の方法が含まれます-最も経験豊富な（得られた経験に基づく）、計算および分析（適切な計算を意味する）、および報告および統計（レポートおよび既存の統計に基づいて形成される）。

低廃棄物の開発、高度な技術、および労働と生産作業の組織は、進歩的な支出基準の開発の基礎として機能します。

材料の分類は、命名法の各項目の消費率を設定するための基礎となります。同時に、原価率は、商品単位の生産に必要な材料の量をさらに計算するための基礎となります。将来的には、供給計画が作成され、商品が計算され、材料資源を経済的に使用するための明確な戦略が策定されます。

実際、材料消費率は、商品の単位の製造に必要な原材料（材料）の量です。このような規範の助けを借りて、生産を計画できます。これは、さらに最適化するための強力で、最も重要なことに、正確なガイドラインがあるためです。

材料の正規化された消費の実際の範囲では、2 種類の計算が反映されました。

1. グラフ分析法- 試作品の作成時に消費される原材料の量を反映して、実際の (実際の) コストとプロトコルの比較を意味します。将来、データは特別なグラフに転送され、最新のソフトウェアを使用して分析が実行されます。

2. 計算方法技術文書と入手可能な図面を使用して、原材料（材料）の消費量を正確に（詳細に）分析することを意味します。

原価率を策定する際には、有用な材料 (特定の商品単位の生産用)、リサイクル不可能な廃棄物、サンクロスという 2 つの重要な要因を考慮する価値があります。後者は、原則として、使用される機器の不完全性と、一部の人員の資格が低いことが原因です。

計算された支出率の質と正確さは、指標のグループ全体によって決定できます。 :

製品（部品）の生産のための材料の使用係数によって;
- 生産工程における廃棄物の比重による。ここでは、製品の質量を処理開始前と処理終了後に比較します。
- さらなる操作に適した製品の出力のパーセンテージ。

開発されたすべての規範は、次のような特別な用紙に記録する必要があります。

特定の製品ごとの統合基準の声明。
- 材料費の詳細な基準の地図;
- 材料の切断を示すマップ;
- 材料の消費の変化の通知の形で。

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質問: 組織は活動を行うために車を購入しました。このタイプの車は、法律で燃費基準が認められていません。この車両の技術文書には、車両が消費する燃料の量に関する情報が含まれています。

組織は、確立された方法論的燃料基準を開発する外部の科学組織にアプローチして、購入した車両の適切な基準を開発しましたが、燃料基準の開発には長い時間がかかります。組織の長は、自動車の技術文書に指定されている情報に基づいて、現地の規制法により、科学組織が燃料消費率と購入費用を決定する前に、購入した自動車の燃料消費率を確立できますかこれらの基準に従って法人所得税の課税標準を決定する際の燃料は?

答え：組織は、この組織が科学機関にこの自動車の燃料消費率を計算するよう申請し、これらの基準が存在する場合、自動車の技術文書に基づいて、現地の規制法によって購入した自動車の燃料消費率を一時的に確立することができます。組織の現地の規制法によってまだ採用されていません。購入した自動車の技術文書に基づいて設定された燃料消費率は、法人所得税の課税標準を計算する際に考慮することができます。ただし、司法慣行に基づいて、基準の開発を申請する必要はなく、組織は、燃料消費率を設定するヘッドからの命令に基づいて、燃料と潤滑油を償却することができます。

根拠:ロシア連邦税法第 247 条の規範に照らして、法人所得税 (以下、この章では - 税) の課税対象は、納税者が受け取る利益です。

ロシア連邦税法第 252 条第 1 項第 1 項の規範は、第 25 章の目的上、納税者が受け取った所得から発生した費用の額を減額することを定めています (ただし、ロシア連邦税法第270条）。

したがって、法人所得税の額を計算するとき、この額は、この組織が負担した費用の額によって減額することができます。

ロシア連邦税法第 252 条第 2 項の規範により、正当化され文書化された費用 (およびロシア連邦税法第 265 条で規定されている場合は損失) によって発生した (発生した)納税者は費用として認識されます。

上記の規範は、組織が利用できる費用の事実とその規模を文書で確認する必要があり、費用自体を正当化する必要があることを示しています。

ロシア連邦税法第 254 条第 1 項第 5 項の規範によって定められているように、材料費には、特に、燃料、水、消費されるすべての種類のエネルギーを購入するための納税者の次の費用が含まれます。技術的な目的、あらゆる種類のエネルギーの生産（生産ニーズに対する納税者によるものを含む）、建物の暖房、生産のコスト、および（または）電力の取得、エネルギーの変換と伝達のコスト。

したがって、法人所得税の課税標準を計算する際には、燃料費が会計処理の対象となります。

道路輸送における燃料および潤滑油の消費の基準は、運輸省令によって発効された方法論的勧告「道路輸送における燃料および潤滑油の消費の基準」によって確立されていることに注意する必要があります。ロシア連邦 2008 年 3 月 14 日付 N AM-23-r 「制定法に関する勧告「道路輸送における燃料および潤滑油の消費率」(以下、勧告と呼ぶ)。

勧告のパラグラフ6は、この文書の有効期間中、ロシア運輸省が燃料消費基準を承認していない国のフリートに入る車両のモデル、ブランド、および改造について定めています（この文書には含まれていません）、地域および企業の地方行政の長は、特別なプログラム方法に従ってそのような規範を開発する科学的組織によって規定された方法で個々のアプリケーションで開発された規範の命令によって行動に入ることができます。

したがって、燃料消費率が法律で定められていない場合は、組織の長が設定できます。

ロシアの財務省は、ロシアの運輸省が対応する自動車機器の燃料消費基準を承認しない場合、組織の長は彼の特別なプログラム方法に従ってそのような基準を作成する科学組織によって、所定の方法で個々のアプリケーションで作成された基準を注文する場合、所定の方法で作成された規範を承認する組織の命令が採択される前に、納税者は、関連する技術文書および（または）自動車メーカーが提供する情報。この立場は、11.06.2011 N 03-03-06/4/67 付けのロシア財務省の書簡に反映されています。

さらに、上記の手紙の中で、ロシアの財務省は、ある組織が適切な科学機関に、法によってそのような基準が設定されていない購入車の燃費基準を作成するよう申請した場合、燃費基準が設定されると述べました。車の技術文書に基づいて頭の命令により、所得税ベースを計算する際に考慮されます。

司法慣行に基づいて、企業の長の命令によって確立された規範に従って、組織は燃料を償却できるということになります。そこで、第九仲裁裁判所は、設定された燃料消費率を課税目的として採用した組織に係る法人税額を含む税額の税務当局による追加査定に関する事件を審理した。 2009 年 8 月 10 日 N A40-83081 / 08-80-312 の決議で、勧告に基づいて首長の命令により、税務目的での使用による所得税額の追加料金が決定されました。組織の長の命令によって設定された燃料消費率の計算は違法です。この決定を下したとき、裁判所は現在無効になっている規範に導かれていましたが、この立場は現在類推によって適用されます。

ロシア財務省の立場に基づいて、燃料消費率を確立するために、組織は、開発された基準が採用される瞬間まで、これらの率を所定の方法で計算するために科学機関に申請する必要があると結論付けることができます。順序による組織では、組織は、自動車の技術文書で指定された情報に基づいて、ヘッド燃料の順序で消費率を確立する権利を有します。さらに、組織の利益に基づく課税標準を計算する際には、首長の命令によって確立された規範が会計の対象となります。ただし、自動車の技術文書に基づく基準の確立と会計は、科学組織が確立された方法論に従って燃料消費率を計算するまでのみ可能です。さらに、法律は明らかに組織の義務を示しています購入した車両の最新の燃料消費率を計算するために科学機関に連絡する。ただし、司法慣行に基づいて、基準の開発を申請する必要はなく、組織は、燃料消費率を設定するヘッドからの命令に基づいて、燃料と潤滑油を償却することができます。

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