مدفع ألماني بعيد المدى "دورا".
في عام 1942 ، أثناء حصار سيفاستوبول ، استخدم النازيون ، من بين بنادق أخرى ، نظام مدفعية دورا 800 ملم. اخترقت قذائف هذا المدفع التي تزن سبعة أطنان درعًا بطول 100 سم. تجاوز وزن البندقية 1350 طنا. تم نقل التثبيت على منصة ذات 80 عجلة. كان الحساب عبارة عن فريق من 450 جنديًا وضابطًا.
ومع ذلك ، أطلقت 80 قذيفة على البطلة سيفاستوبول لا تبرر آمال القيادة النازية. سرعان ما تم نقل البندقية إلى لينينغراد ، حيث بدأت حرب السكك الحديدية الشهيرة.
واجه جنودنا عدو قوي ذو خبرة. اقتربت الجبهة من لينينغراد لدرجة أن وسط المدينة كان داخل دائرة نصف قطرها من الفرقة النازية ومدفعية الفيلق. بالإضافة إلى ذلك ، جلب الألمان باستمرار مدافع عالية القوة يصل عيارها إلى 420 ملم إلى خط المواجهة. شاركت كل من منشآت السكك الحديدية الألمانية (240-380 ملم) ونظيراتها الفرنسية التي تم الاستيلاء عليها (305-370 ملم) في القصف. 15 سبتمبر 1941 تعرضت لينينغراد لإطلاق نار لمدة 18 ساعة و 32 دقيقة ، 17 سبتمبر - 18 ساعة و 33 دقيقة.
تم نقل السلاح الفائق باستخدام عدة قطارات (ما يصل إلى 60 قاطرة وعربات مع طاقم من عدة مئات من الأشخاص)
كان لمدفعية جبهة لينينغراد مدى إطلاق نار يبلغ 20 كيلومترًا فقط ، بحيث وقع عبء المواجهة بالكامل على البحارة وعمال السكك الحديدية. وفر تنقل بطاريات "السكك الحديدية" وفرع محور النقل المحلي مناورة واسعة للمدافع. إذا لزم الأمر ، تم وضع مسارات جديدة.
بحلول صيف عام 1942 ، تعلمت البطاريات فتح النار في غضون دقيقة واحدة بعد اكتشاف اندلاع بنادق العدو. لم يغفو النازيون أيضًا: في بداية الحصار ، بدأوا في إطلاق النار بعد 20-25 دقيقة فقط من أولى وابل المدافع السوفيتية من ناقلات السكك الحديدية ، وبعد عام تم تقليل هذا الفاصل بمقدار ثلاثة أضعاف. لكن رداً على ذلك ، سرّعت مدفعيتنا الانتشار إلى موقع إطلاق النار والانسحاب منه. وقد تحقق هذا التقدم نتيجة الانتقال من التنفيذ المتسلسل للعمليات الفردية إلى التنفيذ المتوازي. تم عمل كل شيء لضمان الحركة السريعة للناقل على القضبان. كانت النتيجة توفير ما يقرب من 7 أضعاف (4 دقائق بدلاً من 25 دقيقة)! في كثير من الأحيان ، من أجل الامتثال للتمويه ، غادرت البطاريات "ذاتية الدفع".
اخترقت قذيفة الدورة صفيحة مدرعة بسمك 1 متر أو سقف خرساني مسلح يبلغ ارتفاعه 8 أمتار. في البداية ، أطلق على المدفع العملاق اسم "جوستاف" ، لكن تقليد الشركة هو تقديم منتجاتها أسماء نسائيةاتضح أنه أقوى ، وغيّر الاختراع "الجنس".
وقد تم إخفاء إطلاق النار بتفجير عبوات ناسفة مقلدة أو وابل من بنادق متوسطة العيار. رتب خبراء المتفجرات وضع بطارية خاطئ 700-900 متر قبل الوضع الحالي. أطلقت الطلقات الأولى منها ، وعندما أجاب العدو "أضاءت" ، ظهر عيار كبير.
جلبت مثل هذه "النقاط البارزة" التكتيكية نتائج جيدة. بحلول 1 أكتوبر 1943 ، نجحت البطارية التاسعة عشرة في خروج 118 من مواقع القتال وفي 89 حالة تعرضت لإطلاق نار. أطلق الألمان ما يصل إلى 1500 قذيفة ، ولكن لم يتم إيقاف تشغيل ناقل واحد - تبين أن فن التمويه كان مرتفعًا جدًا! حسنًا ، في 1944-1945 ، هيمنت "بنادق السكك الحديدية" السوفيتية تمامًا. خلال كسر حصار لينينغراد في شتاء عام 1944 ، أطلقت البطاريات 6798 قذيفة على العدو. شارك خط السكة الحديد في اقتحام فيبورغ ، وقام بعمليات إنزال على جزر خليج فنلندا ، وأطلق النار على حاميات Memel و Libau و Koenigsberg المحاصرة.
بحلول نهاية الحرب ، كان لواء المدفعية للسكك الحديدية 356 ملم و 305 ملم - 3 ، 180 ملم و 152 ملم - 12 ، 130 ملم لكل منهما - 39. علاوة على ذلك ، لم يكن هناك حساب واحد بمدفع عيار أكثر من 152 ملم قتل خلال المعارك ...
هذه النتائج الرائعة لا يمكن أن تفشل في جذب انتباه القيادة. تم منح مطوري التكنولوجيا الفريدة الأوسمة المستحقة. لكن قلة من الناس اليوم يعرفون عدد العينات المثيرة للاهتمام المتبقية على الورق.
تركيب سكة حديدية بقطر 356 مم TP-1 arr. 1939
في عام 1931 ، أصدرت مديرية المدفعية الرئيسية (GAU) للمفوضيات الشعبية "مهمة إرشادية لتصميم منشآت السكك الحديدية". في 8 فبراير 1938 ، وافق المارشال كوليك على التكتيكات متطلبات تقنيةعلى السكة 356 ملم مدفع TP 1 ومدفع 500 ملم TG 1. تم تصميم الجزء المتأرجح من كلا المدفعين إلى المكتب الفني الخاص لـ UNKVD في منطقة لينينغراد ، وتم تعيين الناقل لـ TsKB 19 ، يقع في سجن كريستي الشهير. في وقت لاحق تم تغيير اسم "الشراقة" إلى OKB 172.
تم توقيع رسومات العمل لكلا النظامين في يناير 1940. وفي صيف عام 1941 خططوا لإجراء الاختبارات. لكن اندلاع الحرب عطل الخطط. تحول مصنعو الأسلحة الفائقة - مصنع لينينغراد "Barrikada" ومصنع Novokramatorsky الميكانيكي - إلى إنتاج منتجات أخرى. تم بالفعل تجميد الأجزاء المادية المصبوبة من TP 1 و TG 1 ...
علاوة على ذلك ، لم تظهر تجربة الحرب العالمية الثانية آفاقًا جيدة جدًا لاستخدام المدفعية بعيدة المدى. نفس "دورا" وشقيقتيها ، عند التهديد الأول لكسر حصار لينينغراد ، كان لا بد من نقلهما إلى ألمانيا ، حيث تم تفجيرهما بنهاية الحرب.
لم يكن أفضل مصير ينتظر المدافع العملاقة الأخرى. لذلك ، فإن البندقية ، التي كانت تهدف إلى قصف لندن وظهرت على ساحل القناة الإنجليزية في أوائل عام 1945 ، كانت في البداية مصدر قلق للحلفاء. لا يزال! يبلغ طول برميل الماكينة 130 مترًا ، ويبلغ وزن المقذوف من عيار 150 ملم 140 كيلوجرامًا. ومع ذلك ، انتهت الطلقة الأولى بتمزق البرميل ولم يعودوا إلى هذا المشروع مرة أخرى!
أخيرًا ، في نهاية الحرب العالمية الثانية ، تلقى الفيرماخت عدة بنادق ذاتية الدفع عيار 600 ملم من طراز Karl. ومع ذلك ، فقد تبين أنها كانت خرقاء ، وليست فعالة بما فيه الكفاية ، وسرعان ما تم القبض عليها من قبل وحداتنا.
قد يكون التعرف على "mastodons" التي تم التقاطها بمثابة حافز لحقيقة أنه في عام 1951 ، بدأ TsKB 34 في تصميم تركيب سكة حديد 406 مم CM 3b. لحساب خصائصها الباليستية ، استخدمنا بيانات من بندقية مماثلة من البارجة غير المكتملة سوفيتسكي سويوز. لأول مرة ، كان لنظام المدفعية ارتداد مزدوج (ظهر البرميل على طول المهد ، وانزلق الجهاز العلوي على طول الجزء السفلي) وأجهزة خاصة لمكافحة الحرائق مرتبطة برادار Redan 3. في الوقت نفسه ، تم تطوير حامل 305 ملم CM 31 ، والذي كان له أيضًا ارتداد مزدوج ، ومدفع 180 ملم TM 2-180.
ولكن في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، وبسبب الموقع الجديد للقيادة العسكرية السياسية برئاسة ن. س. خروتشوف ("الصواريخ بدلاً من البنادق") ، تم تقليص جميع الأعمال في السكك الحديدية ، وكذلك المدفعية الثقيلة البحرية والساحلية. بحلول وقت انتهاء التمويل ، لم تكن التركيبات المذكورة قد أُنتِجت بعد ، لكن رسوماتها كانت جاهزة بالفعل لنقلها إلى المصانع.
لا تزال "بنادق سكك حديدية" ثقيلة منذ وقت طويلبقي في الخدمة مع البحرية. لذلك ، حتى قبل 1 يناير 1984 ، عمل بحارة أحد عشر بحارة TM 1-180 (8 في البحر الأسود و 3 في بحر البلطيق) واثنتين TM 3-12 (في خليج فنلندا).
تم وضع كلتا البنادق - استنادًا إلى نسخة من هذه "الابتلاع الأخير" لمدفعية السكك الحديدية المحلية - في ساحة انتظار أبدية بالقرب من حصن كراسنوفلوتسكي (كراسنايا جوركا سابقًا) بالقرب من سانت بطرسبرغ.
| عملية حرب السكك الحديدية | |||
|---|---|---|---|
| الصراع الرئيسي: الحرب الوطنية العظمى | |||
| تاريخ | 3 أغسطس - 15 سبتمبر | ||
| مكان | بيلوروسيا الاشتراكية السوفياتية ، لينينغراد أوبلاست ، كالينين أوبلاست ، سمولينسك أوبلاست ، أوريول أوبلاست ، أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية | ||
| حصيلة | تحقيق أهداف العملية | ||
| المعارضين | |||
|
|||
| القادة | |||
| خسائر | |||
|
|||
الغرض من العملية
التحضير للعملية
شارك المقر المركزي للحركة الحزبية البيلاروسية ، لينينغراد ، كالينين ، سمولينسك ، أوريول وجزء من الثوار الأوكرانيين (ما مجموعه 167 لواء ومفرزات منفصلة) لتنفيذ العملية.
افترض المقر المركزي للحركة الحزبية خطأً أن العدو كان يفتقر إلى القضبان ، على الرغم من أن الألمان في الواقع كان لديهم فائض من القضبان.
في 14 يوليو ، أمرت قيادة القيادة العليا العليا بتنفيذ العملية. حددت المقرات المحلية للحركات الحزبية وتمثيلاتها في الجبهات مناطق وأهداف كل تشكيل حزبي. تم تزويد الثوار بالمتفجرات ومعدات تفجير الألغام ، وتم إرسال مدربين للهدم إليهم. في يونيو 1943 وحده ، تم إلقاء 150 طنًا من السيوف الثقيلة في القواعد الحزبية. ملف شخصي خاصو 156 ألف متر من سلك الإشعال ، و 28 ألف متر من فتيل القنب ، و 595 ألف غطاء تفجير ، وكذلك أسلحة وذخيرة. تم إجراء استكشاف اتصالات السكك الحديدية بنشاط.
تقدم العملية
خلال الليلة الأولى للعملية ، تم تفجير 42000 سكة. وتجلت العمليات التي شارك فيها نحو 100 ألف مقاتل في المناطق الخلفية لمجموعتي الجيش "الوسط" و "الشمالية" (يبلغ طول الجبهة حوالي 1000 كيلومتر ، إلى عمق 750 كيلومترًا). في نفس الوقت نشط قتالأنصار أوكرانيون في مؤخرة مجموعة جيش الجنوب. لم تستطع القيادة الألمانية لبعض الوقت تنظيم معارضة الثوار.
تحضير العملية
شعوب عامين الاتحاد السوفياتييشنون الحرب الوطنية العظمى ضد الغزاة الألمان الذين اجتاحوا أراضي بلادنا غدراً. في الجزء الخلفي من جحافل الفاشية الألمانية التي احتلت بيلاروسيا مؤقتًا ، اندلع الكفاح الحزبي للشعب البيلاروسي بشراسة وإصرار غير مسبوقين لسحق الآلة العسكرية النازية ، لإبادة الجيش الإجرامي للتدخل بكل الوسائل المتاحة للشعب. يوجه الأنصار والأنصار ضربات خطيرة بشكل خاص على اتصالات الجيش الألماني ، ويضربون المستويات العسكرية بالقوات والمعدات والذخيرة والوقود والأسلحة والممتلكات العسكرية ، ويقوضون جسور السكك الحديدية ، ويفجرون أو يحرقون منشآت المحطة ، ويفجرون ويحرقون ، ويطلقون النار على القاطرات ، العربات ، الدبابات في المحطات والجوانب ، تفكيك القضبان السكك الحديديةأوه. يقوم المقاتلون والمقاتلون من خلال أعمالهم القتالية بتدمير مؤخرة العدو ، واستنزاف العدو ، وإلحاق أضرار جسيمة به من حيث القوة البشرية والمعدات. لا تصل عدة مئات من المستويات العسكرية إلى الجبهة ، بل تطير إلى أسفل من أيدي أنصار الثأر.
إن خطوط السكك الحديدية التي تمر عبر بيلاروسيا تخضع باستمرار لتأثير الفصائل الحزبية والجماعات التخريبية على طولها ، وهو أمر ذو أهمية كبيرة في تعطيل الخطط التشغيلية والاستراتيجية للعدو. في الوقت نفسه ، تعتقد اللجنة المركزية للحزب الشيوعي (البلاشفة) في بيلاروسيا أن العمل القتالي للأنصار البيلاروسيين لتدمير طرق إمداد العدو يمكن وينبغي تكثيفه ، وهناك جميع المتطلبات والفرص لذلك. أهم هذه الشروط هي: التطور السريع الواسع النطاق للحركة الحزبية نفسها ، والتي تأخذ طابع الحركة الوطنية ضد الغزاة ، ووجود شبكة اتصالات واسعة ، ومهابط جوية ومواقع هبوط للطائرات ، وإمكانية السيطرة على الجميع. المفارز والكتائب الحزبية في المناطق والمناطق المحتلة في بيلاروسيا ، ووجود اللجان الإقليمية والإقليمية السرية للحزب الشيوعي (ب) بيلاروسيا.
كل هذه الظروف المواتية والقوة الهائلة للحركة نفسها تجعل من الممكن في الوقت الحاضر أن تحدد أمام الحركة الحزبية في روسيا البيضاء مهمة توجيه ضربات هائلة ضد اتصالات السكك الحديدية للعدو من أجل تشويش جذري لشبكة السكك الحديدية بأكملها التي تمر عبر أراضي بيلاروسيا.
يمكن حل هذه المهمة بنجاح من قبل الثوار البيلاروسيين ليس فقط من خلال تنظيم انهيار القطارات العسكرية وتفجير الجسور ومحطات السكك الحديدية وإيقاف تشغيل القاطرات البخارية والعربات ، ولكن أيضًا بطرق أخرى. إن المقترحات المقدمة بشأن هذه القضية إلى اللجنة المركزية للحزب الشيوعي (ب) في بيلاروسيا ، بناءً على دراسة لمدة عامين من الخبرة في حرب العصابات خلف خطوط العدو ، تُظهر أن عدم التنظيم الجذري لاتصالات السكك الحديدية للعدو يمكن تحقيقه بشكل هائل. تدمير خطوط السكك الحديدية.
من خلال أسلوب "حرب السكك الحديدية" ، يمكن أن يصل تدمير الاتصالات إلى درجة كارثية بالنسبة للقوات النازية. مع الاستخدام المكثف لطريقة القتال هذه ، سيضطر العدو إلى القيام بعمل ضخم كثيف العمالة لاستبدال القضبان المتفجرة لاستعادة المسارات. سيكون من الضروري تقديم كمية هائلة من المنتجات الفولاذية المدلفنة ، والتي ستكون مهمة شبه مستحيلة بالنسبة له.
اللجنة المركزية للحزب الشيوعي (ب) في بيلاروسيا
يقرر:
1 - الموافقة على خطة نشر "حرب السكك الحديدية" الحزبية في الجزء الخلفي من المحتلين الألمان ، والتي تم وضعها بمبادرة من أمين اللجنة المركزية للحزب الشيوعي (ب) في بيلاروس ، الرفيق بونومارينكو ، المقدم إلى التي تعتبرها اللجنة المركزية الأكثر طريقة فعالةالدمار الشامل لاتصالات العدو بالسكك الحديدية.
2 - تدعو اللجنة المركزية للحزب الشيوعي (ب) لبيلاروسيا جميع الحزبيين والأنصار وقادة ومفوضى المفارز والألوية وقادة الجماعات التخريبية إلى تكثيف العمليات القتالية المستمرة لتدمير اتصالات السكك الحديدية للعدو ، والاستفادة من الفرص المواتية فترة الصيفلتوجيه أقوى الضربات الجماعية إلى الآلة العسكرية النازية في أكثر الأماكن ضعفًا بالنسبة لها. سيكون عدم التنظيم الجذري لاتصالات السكك الحديدية للعدو ميزة تاريخية للأنصار والأنصار البيلاروسيين في الحرب الوطنية العظمى للشعب السوفيتي ضد الغزاة النازيين.
سكرتير اللجنة المركزية للحزب الشيوعي (ب) بيلاروسيا P. Ponomarenko
مرسوم صادر عن مكتب اللجنة المركزية للحزب الشيوعي (ب) في بيلاروسيا "بشأن تدمير اتصالات السكك الحديدية للعدو بطريقة" حرب السكك الحديدية "في 24 يونيو 1943 // وكالات أمن الدولة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في العظمى الحرب الوطنية. T. 4. الجزء 1. رقم 1482
"السكك الحديدية": نجاح القيادة السوفيتية؟
بطل الاتحاد السوفياتي ، قائد الوحدة الحزبية ، العقيد رومان نوموفيتش ماتشولسكي ، يشير في مذكراته إلى أن "... كتائب الهجوم" ، "منتقمو الشعب" ، "زيلزنياك" ، مفارز منطقة بيجومل بوريسوف و اللواء الذي سمي على اسم M.V. Frunze من منطقة Vileika للفترة من 15 أغسطس إلى 1 نوفمبر 1943 ، قُتل أكثر من 2.5 ألف سكة في قسم Molodechno-Minsk. خلال هذا الوقت ، كانت كتائب "الموت للفاشية" ، "العم كوليا" ، "لبيلاروسيا السوفيتية" ، هم. N. A. Shchors ، لهم. كسرت صحف برافدا العاملة في قسم مينسك-بوريسوف-أورشا أكثر من 8000 سكة. أنصار اللواء قام V.
في 10 - 30 نوفمبر ، نفذت قوات الجبهة البيلاروسية عملية غوميل - ريشيتسا. خلال هذه العملية ، شل الثوار حركة المرور على السكك الحديدية مينسك - جوميل ، وبرست - لونينيتس - جوميل ، وأورشا - زلوبين ، وعطلوا ، من خلال الضربات على الطرق السريعة في هذه المناطق ، إعادة التجميع والدعم القتالي لقوات العدو ، ومنعوا نقلهم إلى مواقع الاختراق. وبالتالي ساهم في نجاح تقدم قوات الجيش الأحمر.
"السكك الحديدية" في بيلاروسيا عام 1943
والدليل على فعالية الضربات الحزبية هو أنه عندما حاول العدو وقف هجوم الجيش الأحمر في اتجاه موغيليف وفي 12 ديسمبر 1943 ، أرسل فرقة المشاة 292 من منطقة بيخوف إلى منطقة باريتشي ، ووصلت إلى موقعها. الوجهة فقط في 30 ديسمبر ، فيما يتعلق بها ، فشلت في لعب الدور المقصود لها في الهجوم المضاد الذي تم القيام به.
تم تأكيد فعالية العمليات الحزبية في المناطق الجنوبية الشرقية من بيلاروسيا من قبل الجنرال كورت فون تيبلسكيرش ، في ذلك الوقت قائد الفيلق الثاني عشر في مركز مجموعة الجيش: "الجيش الألماني الثاني" ، كتب ، "منذ 27 سبتمبر ، حاول دون جدوى جمع عدد كافٍ من القوات بهدف الضرب في اتجاه جنوبي ، لاستعادة الاتصال مع مجموعة جيش الجنوب بين بريبيات ودنيبر. ليست كثيفة ، وبالتالي إلى شبكة السكك الحديدية المحدودة المثقلة بالحمل الزائد ، والتي تم تقليص سعتها ، التي كانت بالفعل غير ذات أهمية في منطقة مستنقعات بريبيات ، نتيجة للنشاط العنيف للأنصار ، بصعوبة توفير الإمداد كل ما هو ضروري لهذا الجيش. تم نقل القوات المخصصة بوتيرة بطيئة ، مما أرهق أعصاب القيادة طوال الوقت وأجبرها على تأجيل الهجوم المخطط له طوال الوقت ، على الرغم من أن الأخير أصبح أكثر صعوبة كل يوم.
وفقًا لبيانات مديرية السكك الحديدية الألمانية "مينسك" ، نتيجة الإجراءات الحزبية ، تعطلت حركة المرور على خطوط السكك الحديدية في سبتمبر 1943 لأكثر من 265 يومًا ، وفي المقاطع ذات المسار المزدوج ، تم تنفيذ مسار واحد لمدة 112 يومًا.
نتيجة للمرحلتين الأوليين من "حرب السكك الحديدية" ، تم تخفيض النقل التشغيلي للعدو خلال فترة القتال العنيف في الجبهة عبر أراضي بيلاروسيا بنسبة 40٪ ، مما ساهم في نجاحه. عمليات هجوميةالجيش الأحمر ومنع تنظيم انسحاب مخطط القوات الألمانيةوتصدير المسروقات إلى ألمانيا.
اختلفت عمليات "حرب السكك الحديدية" و "الحفل الموسيقي" في عدد من النواحي. السمات المميزة. إذا كان قتال الثوار على السكك الحديدية حتى صيف عام 1943 قد تم تقليصه بشكل أساسي إلى أنشطة مجموعات التخريب الفردية ، فقد شارك الآن جميع أفراد الفصائل والتشكيلات تقريبًا ، وحتى أعضاء مجموعات الاحتياط ، في سلوكهم.
دخلت كلتا العمليتين اللتين أجريتا ببراعة في حوليات العظيم الحرب الوطنيةكيف كانت الضربات الكبيرة والواسعة النطاق التي نفذها الثوار على اتصالات السكك الحديدية في الوقت المحدد متفق عليها مع مقر القيادة العليا العليا وكانت ذات أهمية تشغيلية واستراتيجية كبيرة. من حيث حجمها وأهميتها ، كانت هذه العمليات ظاهرة جديدة في تاريخ الحروب والحركة الحزبية. لم يحدث أبدًا ولا في أي مكان مثل هذا التفاعل الوثيق بين الحركة الحزبية والجيش. لم يحدث من قبل أن لعب كفاح المنتقمين وراء خطوط العدو مثل هذا الدور في تحقيق النجاح على جبهات الحرب الوطنية العظمى.
مثل. Rusak، A.V. جالينسكايا ، ن. شيفتشينكو. "حرب السكك الحديدية" في بيلاروسيا ، 1943
"السكك الحديدية": خطأ تكتيكي؟
بأمر رقم 0042 بتاريخ 14 يوليو 1943 ، أمرت TsSHPD بما يلي: "قطع القضبان على الطرق السريعة الرئيسية ، وقطع الطريق ، والمدخل ، والمسارات المساعدة ، والمستودعات ، وتدمير القضبان الاحتياطية ..."
يعتقد TsSHPD خطأً أن العدو كان يفتقر إلى القضبان. لذلك بدا تقويض القضبان مغرًا وبسيطًا للغاية طريقة يسهل الوصول إليهايعارك. لكن العدو كان لديه فائض من القضبان ، قام الألمان بلحامها ليلاً واستبدالها نهارًا ، ثم جاءوا بجسر دائري بطول 80 سم وبدأوا في السماح للقطارات بالمرور: بعد كل شيء ، مع انفجار مدقق 200 جرام ، تم إخراج 25-40 سم فقط من السكة.
في عام 1943 ، وقعت عمليتا "حرب السكك الحديدية". بدأت الأولى في ليلة 22 يوليو من قبل أنصار بريانسك ، وبدأت الأيام المتعددة العامة في ليلة 3 أغسطس واستمرت حتى 16 سبتمبر. وبدأت العملية الثانية ، المسماة "الحفلة الموسيقية" ، في 16 سبتمبر واستمرت حتى 1 ديسمبر. ولم ينعقد "الحفل الشتوي" المقرر بسبب نقص المتفجرات بين الثوار.
كل هذا لم يعط النتائج المرجوة. تم حظر حركة المرور على السكك الحديدية تمامًا فقط في الجزء الخلفي من مركز مجموعة الجيش ، وحتى ذلك الحين لمدة ثلاثة أيام فقط ، من 3 إلى 6 أغسطس. علاوة على ذلك ، أدى تحويل الجهود الرئيسية للأنصار إلى تفجير القضبان بنقص المتفجرات إلى تقليل حطام القطارات ، وساهم في نهاية المطاف في زيادة سعة الطرق ، ولكن في نفس الوقت جعل الأمر صعبًا بالنسبة لنا. عمال السكك الحديدية العسكرية لترميم السكك الحديدية خلال الهجوم.
ها هي الأرقام. شارك حوالي 100 ألف من الثوار في العملية الأولى. تم تفجير 214705 سكك حديدية ، بما في ذلك ما لا يقل عن 185000 على طرق مديرية سكة حديد مينسك للعدو. العملية الثانية: شارك فيها 120 ألفًا ، وتم تفجير 146149 سكك حديدية منها 89 ألفًا داخل مديرية مينسك. في المجموع ، تم كسر 250 ألف سكك حديدية في مديرية مينسك ، أو 60 في المائة من جميع القضبان التي تم تفجيرها في عام 1943.
من بين هؤلاء الـ 250.000 ، تم تفجير 25.000 في مناطق غير ضرورية وغير مستخدمة. أدى هذا إلى إبطاء وتيرة استعادة الطرق السريعة خلال هجوم الجيش الأحمر.
بلغ الوزن النوعي لمبالغ الانقطاعات المرورية الناتجة عن تقويض القضبان على القضبان بين المحطات الوسيطة 24 في المائة من مجموع جميع الانقطاعات المرورية من جميع الأعمال الحزبية. ولكن في الأقسام الواقعة بين محطات الوصلات ، لم يكن هناك سوى 10.1 في المائة من هذه الاستراحات ، وفي الاتجاهات - أقل من 3 في المائة ، في حين أن الاصطدامات أعطت حوالي 60 في المائة من فترات الراحة. في الأول من كانون الثاني (يناير) 1943 ، كان هناك 11 مليون سكة حديدية في الأراضي المحتلة ، وكان هدم 350 ألف سكة بنسبة 3 في المائة فقط: محتمل تمامًا ، خاصة وأن الانفجارات كانت تحدث أحيانًا حيث لم يتمكن المحتلون أنفسهم من تقويض القضبان أثناء الانسحاب. .
لم يتناقص عدد قطارات ويرماخت التي تم تسليمها مع زيادة عدد القضبان المهترئة فحسب ، بل على العكس من ذلك ، زاد أيضًا ، نظرًا لأنه كلما تمزق عدد أكبر من القضبان ، قل التسبب في حطام القطارات. في أغسطس والنصف الأول من سبتمبر ، أنفق الثوار حوالي 50 طنًا من المتفجرات لتفجير القضبان. كان هذا كافيا لعرقلة ما لا يقل عن 1500 قطار. أدرك أذكى قادة حرب العصابات ذلك ، وبدأوا منذ سبتمبر في تقليل تفجيرات السكك الحديدية مع زيادة عدد حوادث التصادم.
ما هو المطلوب في المقابل؟
لا يمكن القتال ضد جيش العدو من قبل الثوار إلا من خلال تنظيم حوادث التصادم وتفجير المركبات والعربات المدرعة بالألغام ، وفي ظل ظروف مواتية ، من خلال هجمات الكمائن. ارتبطت معارك الثوار مع وحدات الفيرماخت في المؤخرة بخسائر أكبر للحزبيين منها في الجبهة. هُزم اثنان من الأفواج الأوكرانية وستة من كتائب لينينغراد الحزبية ، بعد أن دخلوا في اتصال قتالي مباشر مع الغزاة ، على الرغم من بطولتهم.
اعتبارًا من 1 يناير 1943 ، كانت شبكة السكك الحديدية للعدو قيد التشغيل 22000 كم. نفذ الثوار تخريبًا تقريبًا دون خسارة في المناطق التي كان فيها ما لا يقل عن ألفي جندي معاد لكل 100 كيلومتر. وبهذه الطريقة تم حماية الأجزاء الأكثر أهمية من الطرق فقط. إذا ارتكب الثوار أعمال تخريب في كل مكان ، ورفع العدو كثافة الحراس إلى فوج لكل 100 كيلومتر ، فإن العدد الإجمالي لحراس السكك الحديدية في الأراضي المحتلة سيتجاوز 400 ألف شخص - لكن حتى هم لن ينقذوا سكة حديد من المخربين الحزبيين.
كما كان معروفًا من شهادات الألمان ومن البيانات الاستخباراتية ، كان الوضع الأكثر خطورة للعدو هو القاطرات البخارية. عندما انسحب الجيش الأحمر ، تم إخلاء القاطرات أو توقفت عن العمل. أُجبرت القيادة الهتلرية على جمع القاطرات على طرق أوروبا كلها ، دون ازدراء الأكثر تخلفًا ، ودفعها إلى الشرق. ظهرت القاطرة البخارية المزعومة M-50 ، والتي بدأت في إنتاجها بواسطة مصانع القاطرة البخارية الألمانية للسكك الحديدية الشرقية. تم تقليص أسطول القاطرات بشكل كارثي من ضربات الثوار ، والطيران ، وقوى المقاومة في الغرب ، وكذلك من البلى.
أكبر انقطاع في حركة القطارات لم يكن بسبب "حرب السكك الحديدية" الخاطئة ، ولكن من خلال تدمير الجسور وانهيار القطارات. نظرًا لأن الجسور كانت تحت حراسة مشددة ، فقد كان من الممكن في الشتاء شل حركة المرور من خلال إغلاق إمدادات المياه في وقت واحد في بعض المناطق. أدى تدمير خط الاتصال - المذهل للغاية - إلى صعوبة النقل ، لكنه لم يوقفه لفترة طويلة.
لقد أثبتت الحركة الحزبية مرارًا فعاليتها خلال الحروب. كان الألمان خائفين من الثوار السوفييت. دمر "منتقمو الشعب" الاتصالات ، وفجروا الجسور ، وأخذوا "لغات" ، بل وصنعوا أسلحة بأنفسهم.
تاريخ المفهوم
بارتيزان هي كلمة أتت إلى الروسية من اللغة الإيطالية ، حيث تشير كلمة partigiano إلى عضو في مفرزة عسكرية غير نظامية تحظى بدعم السكان والسياسيين. المقاتلون يقاتلون مع صناديق محددة: حرب خلف خطوط العدو ، تخريب أو تخريب. السمة المميزة لتكتيكات حرب العصابات هي الحركة السرية عبر أراضي العدو و معرفة جيدةميزات التضاريس. في روسيا واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم ممارسة مثل هذه التكتيكات لعدة قرون. يكفي أن نتذكر حرب 1812.
في الثلاثينيات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، اكتسبت كلمة "حزبي" دلالة إيجابية - فقط الثوار الذين دعموا الجيش الأحمر كانوا يطلقون على ذلك. منذ ذلك الحين ، كانت هذه الكلمة إيجابية للغاية في روسيا ولم تُستخدم أبدًا فيما يتعلق بالجماعات الحزبية المعادية - يُطلق عليهم الإرهابيون أو التشكيلات العسكرية غير القانونية.
الثوار السوفيت
سيطرت السلطات على الثوار السوفييت خلال الحرب الوطنية العظمى وقاموا بأداء مهام مماثلة لمهام الجيش. ولكن إذا قاتل الجيش في الجبهة ، فاضطر الثوار إلى تدمير خطوط الاتصال ووسائل الاتصال الخاصة بالعدو. 
خلال سنوات الحرب ، عملت 6200 مفرزة حزبية في الأراضي المحتلة التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وشارك فيها حوالي مليون شخص. كانت تحت سيطرة المقر المركزي للحركة الحزبية ، وتطوير تكتيكات منسقة للجمعيات الحزبية المتناثرة وتوجيهها نحو أهداف مشتركة.
في عام 1942 ، تم تعيين المارشال من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كليمنت فوروشيلوف في منصب القائد العام للحركة الحزبية ، وطُلب منهم إنشاء جيش حزبي خلف خطوط العدو - القوات الألمانية. على الرغم من حقيقة أن رجال حرب العصابات غالبًا ما يُنظر إليهم على أنهم وحدات منظمة عشوائيًا من السكان المحليين ، فإن "منتقمي الشعب" تصرفوا وفقًا لقواعد الانضباط العسكري الصارم وأقسموا اليمين مثل الجنود الحقيقيين - وإلا لما نجوا في ظروف الحرب الوحشية.
حياة الثوار
كان أسوأ ما في أنصار السوفييت ، الذين أجبروا على الاختباء في الغابات والجبال ، في الشتاء. قبل ذلك ، لم تواجه أي حركة حزبية واحدة في العالم مشكلة البرد - بالإضافة إلى صعوبات البقاء ، تمت إضافة مشكلة التمويه. في الثلج ، ترك الثوار آثارًا ، ولم يعد الغطاء النباتي يخفي ملاجئهم. غالبًا ما أضرت المساكن الشتوية بحركة الثوار: في شبه جزيرة القرم ، بنوا في الغالب مساكن أرضية مثل wigwams. في مناطق أخرى ، سادت مخابئ.
كان لدى العديد من المقرات الحزبية محطة إذاعية ، اتصل من خلالها بموسكو وبث الأخبار. عدد السكان المجتمع المحليفي الأراضي المحتلة. بمساعدة الراديو ، أمرت القيادة الثوار ، وقاموا بدورهم بتنسيق الضربات الجوية وتوفير المعلومات الاستخباراتية.
كان هناك أيضًا نساء من بين الثوار - إذا كان هذا الأمر غير مقبول بالنسبة للألمان ، الذين كانوا يفكرون في امرأة في المطبخ فقط ، فإن السوفييت قاموا بكل طريقة ممكنة بإثارة الجنس الأضعف للمشاركة في الحرب الحزبية. لم تقع الكشافة تحت اشتباه الأعداء ، وساعدت الطبيبات ومشغلات الراديو في التخريب ، بل وشاركت بعض النساء الشجاعات في الأعمال العدائية. ومن المعروف أيضًا عن امتيازات الضابط - إذا كانت هناك امرأة في المفرزة ، فإنها غالبًا ما تصبح "زوجة المخيم" للقادة. في بعض الأحيان كان كل شيء يحدث في الاتجاه المعاكس ، وكانت الزوجات بدلاً من الأزواج يأمرون ويتدخلون في الأمور العسكرية - مثل هذه الفوضى التي حاولت السلطات العليا إيقافها.
تكتيكات حرب العصابات
كان أساس تكتيكات "الذراع الطويلة" (كما دعت القيادة السوفيتية الثوار) هو تنفيذ الاستطلاع والتخريب - فقد دمروا السكك الحديدية التي سلم الألمان من خلالها القطارات بالأسلحة والمنتجات ، وكسروا خطوط الجهد العالي ، وسمموا أنابيب المياه أو الآبار خلف خطوط العدو. 
بفضل هذه الإجراءات ، كان من الممكن تشويش مؤخرة العدو وإحباطه. كانت الميزة الكبرى للحزبيين هي أيضًا أن كل ما سبق لم يكن يتطلب موارد بشرية كبيرة: في بعض الأحيان يمكن حتى لوحدة صغيرة تنفيذ خطط تخريبية ، وأحيانًا شخص واحد.
عندما تقدم الجيش الأحمر ، ضرب الثوار من الخلف ، واخترقوا الدفاعات ، وأحبطوا بشكل غير متوقع إعادة تجميع أو انسحاب العدو. قبل ذلك ، كانت قوات الفصائل الحزبية مختبئة في الغابات والجبال والمستنقعات - في مناطق السهوب ، كانت أنشطة الثوار غير فعالة.
ناجح بشكل خاص حرب العصاباتكانت في بيلاروسيا - أخفت الغابات والمستنقعات "الجبهة الثانية" وساهمت في نجاحها. لذلك ، لا يزال يتم تذكر مآثر الثوار في بيلاروسيا: يجدر بنا أن نتذكر على الأقل اسم نادي مينسك لكرة القدم الذي يحمل نفس الاسم.
بمساعدة الدعاية في الأراضي المحتلة ، يمكن لـ "منتقمي الشعب" تجديد صفوف القتال. ومع ذلك ، تم تجنيد الفصائل الحزبية بشكل غير متساو - جزء من السكان في الأراضي المحتلة أبقى أنوفهم في مهب الريح وانتظر ، بينما كان الأشخاص الآخرون المطلعون على رعب المحتلين الألمان أكثر استعدادًا للانضمام إلى الثوار.
حرب السكك الحديدية
لعبت "الجبهة الثانية" ، كما أطلق الغزاة الألمان على الثوار ، دورًا كبيرًا في تدمير العدو. في بيلاروسيا في عام 1943 ، صدر مرسوم "بشأن تدمير اتصالات السكك الحديدية للعدو بأسلوب حرب السكك الحديدية" - كان من المفترض أن يشن الثوار ما يسمى بحرب السكك الحديدية ، وتقويض القطارات والجسور وإفساد مسارات العدو بكل طريقة ممكنة .
وأثناء عمليتي "حرب السكك الحديدية" و "الحفلة الموسيقية" في بيلاروسيا ، توقفت حركة القطارات لمدة 15-30 يومًا ، كما تم تدمير جيش العدو ومعداته. تقويض تشكيلات العدو حتى في مواجهة نقص المتفجرات ، دمر الثوار أكثر من 70 جسرا وقتلوا 30 ألف مقاتل ألماني. في الليلة الأولى من عملية حرب السكك الحديدية وحدها ، تم تدمير 42000 سكة. يُعتقد أنه خلال فترة الحرب بأكملها ، دمر الثوار حوالي 18 ألف وحدة معادية ، وهو رقم ضخم حقًا.
من نواحٍ عديدة ، أصبحت هذه الإنجازات حقيقة بفضل اختراع الحرفي الحزبي T.E. Shavgulidze - في الظروف الميدانية ، قام ببناء إسفين خاص يخرج القطارات عن مسارها: ركض القطار في إسفين ، والذي تم ربطه بالمسارات في بضع دقائق ، ثم تم نقل العجلة من الداخل إلى الخارج للسكك الحديدية ، و تم تدمير القطار بالكامل ، وهو ما لم يحدث حتى بعد انفجار لغم.
تجار سلاح حرب العصابات
كانت كتائب حرب العصابات مسلحة بشكل أساسي بالرشاشات الخفيفة والمدافع الرشاشة والبنادق القصيرة. ومع ذلك ، كانت هناك مفارز بقذائف الهاون أو المدفعية. كان الثوار مسلحين بالسوفييت وغالباً ما استولوا على أسلحة ، لكن هذا لم يكن كافياً في ظروف الحرب خلف خطوط العدو.
أطلق الثوار إنتاجًا واسع النطاق للأسلحة اليدوية وحتى الدبابات. أنشأ العمال المحليون ورش عمل سرية خاصة - بمعدات بدائية ومجموعة صغيرة من الأدوات ، ومع ذلك ، تمكن المهندسون والفنيون الهواة من إنشاء نماذج ممتازة لأجزاء الأسلحة من الخردة المعدنية والأجزاء المرتجلة.
بالإضافة إلى الإصلاحات ، شارك الثوار أيضًا في أعمال التصميم: "عدد كبير من المناجم المرتجلة والمدافع الرشاشة والقنابل اليدوية لديها حل أصلي لكل من الهيكل بأكمله ومكوناته الفردية. لا يقتصر على الاختراعات ذات الطبيعة "المحلية" ، أرسل الثوار إليها البر الرئيسى عدد كبير منالاختراعات ومقترحات الترشيد.
كانت الأسلحة اليدوية الأكثر شيوعًا هي مدافع رشاشة PPSh محلية الصنع - تم صنع أولها في لواء رازجروم الحزبي بالقرب من مينسك في عام 1942. كما قام الثوار بـ "مفاجآت" بالمتفجرات وأنواع غير متوقعة من الألغام باستخدام مفجر خاص ، لم يكن سره معروفًا إلا لأنفسهم. تم إصلاح "منتقمو الشعب" بسهولة حتى الدبابات الألمانية التي أفسدت وحتى كتائب المدفعية المنظمة من قذائف الهاون التي تم إصلاحها. حتى أن المهندسين الحزبيين صنعوا قاذفات قنابل يدوية.
، جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية
تحقيق أهداف العملية
| مجهول | سم. |
عملية حرب السكك الحديدية- الاسم الرمزي لعملية الثوار السوفيت ، التي نفذت في الفترة من 3 أغسطس إلى 15 سبتمبر من العام في الأراضي المحتلة من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية وجزء من جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية كجزء من حرب السكك الحديدية.
الغرض من العملية
في 14 يوليو ، أمرت قيادة القيادة العليا العليا بتنفيذ العملية. حددت المقرات المحلية للحركات الحزبية وتمثيلاتها في الجبهات مناطق وأهداف كل تشكيل حزبي. تم تزويد الثوار بالمتفجرات ومعدات تفجير الألغام ، وتم إرسال مدربين للهدم إليهم. في يونيو 1943 وحده ، تم إلقاء 150 طنًا من القنابل الثقيلة الخاصة ، و 156000 متر من سلك الإشعال ، و 28000 متر من فتيل القنب ، و 595000 غطاء مفجر ، بالإضافة إلى أسلحة وذخيرة في القواعد الحزبية. تم إجراء استكشاف اتصالات السكك الحديدية بنشاط.
تقدم العملية
خلال الليلة الأولى للعملية ، تم تفجير 42000 سكة. وتجلت العمليات التي شارك فيها نحو 100 ألف مقاتل في المناطق الخلفية لمجموعتي الجيش "الوسط" و "الشمالية" (يبلغ طول الجبهة حوالي 1000 كيلومتر ، إلى عمق 750 كيلومترًا). في الوقت نفسه ، كان الثوار الأوكرانيون يقاتلون بنشاط في مؤخرة مجموعة جيش الجنوب. لم تستطع القيادة الألمانية الفاشية لبعض الوقت تنظيم معارضة الثوار.
نتائج العملية
خلال العملية ، تم تفجير حوالي 215 ألف سكة ، وتفجير عدد كبير من القطارات (فقط من قبل الثوار البيلاروسيين - 836 قطارًا و 3 قطارات مدرعة) ، والجسور ومباني المحطات. ونُفذ دمار كبير بشكل خاص في مناطق بولوتسك - مولوديكنو ، مينسك - بوبرويسك ، لونينيتس - كالينكوفيتشي وموجيليف - زلوبين. بحلول الخريف ، تم قطع النقل العملياتي للعدو بنسبة 40 في المائة. في بعض خطوط السكك الحديدية ، تأخرت حركة المرور لمدة 3-15 يومًا ، ولم تعمل الطرق السريعة موغيليف - كريشيف ، بولوتسك - دفينسك ، موغيليف - زلوبين طوال شهر أغسطس. لاستعادة مسارات السكك الحديدية المدمرة ، اضطر العدو إلى تحويل أقسام المسار المزدوج إلى أقسام ذات مسار واحد ، وتقويض القضبان ، وتفكيك الأقسام الفردية ، وتسليم القضبان المفقودة من بولندا وألمانيا ، مما زاد من كثافة النقل. اضطرت القيادة الألمانية إلى استخدام 5000 منصة ومئات القاطرات لنقل السكك الحديدية ، ولجذب قوات إضافية لحماية السكك الحديدية. أعاقت العملية بشكل كبير إعادة تجميع وإمداد قوات العدو المنسحبة.
أنظر أيضا
اكتب تعليقًا على المقال "عملية" حرب السكك الحديدية ""
ملحوظات
الأدب
- حرب السكك الحديدية // / ed. إم كوزلوفا. - م: الموسوعة السوفيتية ، 1985. - 608. - 500000 نسخة.
- حرب السكك الحديدية // النقل بالسكك الحديدية: Encyclopedia / Ch. إد. N. S. Konarev. - م: الموسوعة الروسية الكبرى ، 1994. - S. 363. - ISBN 5-85270-115-7.
|
||||||||||||||||||||||||||||||
مقتطف يصف عملية "حرب السكك الحديدية"
مرر يده من خلال شعرها.قال: "اتصلت بك طوال الليل ...".
قالت من خلال دموعها: "لو كنت أعرف ...". - كنت خائفة من الدخول.
صافحها.
- ألم تنم؟
قالت الأميرة ماري وهي تهز رأسها سلباً: "لا ، لم أنم". طاعة لا إرادية لوالدها ، الآن ، كما يتحدث ، حاولت التحدث المزيد من العلاماتوكأنه أيضًا بصعوبة يلقي بلسانه.
- حبيبي ... - أو - صديقي ... - لم تستطع الأميرة ماريا أن تفعل ؛ ولكن ، على الأرجح ، من تعبير مظهره ، قيلت كلمة لطيفة ومداعبة ، لم يقلها أبدًا. - لماذا لم تأت؟
"وتمنيت ، تمنيت موته! فكرت الأميرة ماري. انه متوقف.
- شكرا لك ... ابنة ، صديق ... على كل شيء ، على كل شيء ... آسف ... شكرا لك ... آسف ... شكرا لك! .. - وانهمرت الدموع من عينيه. قال فجأة: "اتصل بأندريوشا" ، وظهر شيء طفولي خجول وانعدام الثقة في وجهه بناءً على هذا الطلب. كان الأمر كما لو كان يعلم هو نفسه أن مطلبه لا معنى له. لذلك ، على الأقل ، بدا الأمر للأميرة ماري.
أجابت الأميرة ماري: "تلقيت رسالة منه".
نظر إليها بدهشة وخجل.
- أين هو؟
- إنه في الجيش ، في سمولينسك.
ظل صامتًا لفترة طويلة ، وأغمض عينيه ؛ ثم بالإيجاب ، كإجابة على شكوكه وتأكيدًا على أنه يفهم الآن كل شيء ويتذكره ، أومأ برأسه وفتح عينيه.
قال بوضوح وهدوء: "نعم". - روسيا ماتت! مدمر! ثم بكى ثانية وانهمرت الدموع من عينيه. لم تعد الأميرة ماري قادرة على كبح جماح نفسها وبكت أيضًا وهي تنظر إلى وجهه.
وأغلق عينيه مرة أخرى. توقفت بكاءه. صنع اية بيده الى عينيه. وفهمه تيخون ومسح دموعه.
ثم فتح عينيه وقال شيئًا لم يستطع أحد فهمه لفترة طويلة ، وفي النهاية ، فهم ونقل تيخون فقط. كانت الأميرة ماري تبحث عن معنى كلماته في الحالة المزاجية التي تحدث بها قبل دقيقة. اعتقدت الآن أنه كان يتحدث عن روسيا ، ثم عن الأمير أندريه ، ثم عنها ، وعن حفيدها ، ثم عن وفاته. ولهذا السبب ، لم تستطع تخمين كلماته.
- البس فستان أبيضقال "أنا أحبه".
فهمت هذه الكلمات ، حتى أن الأميرة ماريا كانت تبكي بصوت أعلى ، وأخذها الطبيب من ذراعها ، وأخذها من الغرفة إلى الشرفة ، وأقنعها بالهدوء والاستعداد لمغادرتها. بعد أن تركت الأميرة ماري الأمير ، تحدث مرة أخرى عن ابنه ، وعن الحرب ، وعن الملك ، وهز حاجبيه بغضب ، وبدأ بصوت أجش ، وجاءت معه الضربة الثانية والأخيرة.
توقفت الأميرة ماري على الشرفة. انتهى اليوم ، كان الجو مشمسًا وحارًا. لم تستطع أن تفهم شيئًا ، ولا تفكر في أي شيء ، ولا تشعر بأي شيء ، باستثناء حبها العاطفي لأبيها ، وهو حب بدا لها أنها لم تكن تعرفه حتى تلك اللحظة. ركضت إلى الحديقة ، وهي تبكي ، ركضت إلى البركة على طول ممرات الزيزفون الصغيرة التي زرعها الأمير أندريه.
"نعم ... أنا ... أنا ... أنا" تمنيت موته. نعم ، أردت أن تنتهي قريبًا ... أردت أن أهدأ .. لكن ماذا سيحدث لي؟ ما الذي أحتاجه لراحة البال عندما يرحل ، "تمتمت الأميرة ماريا بصوت عالٍ ، وهي تمشي بسرعة في الحديقة وتضغط على يديها على صدرها ، الذي انفجر منه البكاء بشكل محموم. كانت تتجول في الدائرة في الحديقة ، التي قادتها إلى المنزل ، ورأت لي بوريان (الذي بقي في بوغوتشاروفو ولم يرغب في المغادرة) يقترب منها و رجل مجهول. كان زعيم المنطقة هو من أتى بالأميرة ليوضح لها ضرورة المغادرة المبكرة. استمعت إليه الأميرة ماري ولم تفهمه. قادت به إلى المنزل ، وقدمت له الإفطار ، وجلست معه. ثم اعتذرت للقائد ، وذهبت إلى باب الأمير العجوز. نزل إليها الطبيب بوجه مذعور وقال إن ذلك مستحيل.
- اذهبي يا أميرة ، انطلقي ، انطلقي!
عادت الأميرة ماريا إلى الحديقة وتحت التل بجانب البركة ، في مكان لا يستطيع أحد رؤيته ، جلست على العشب. لم تكن تعرف كم من الوقت كانت هناك. شخص ما ركض خطوات أنثى على طول الطريق جعلتها تستيقظ. نهضت ورأت أن دنياشا ، خادمتها ، من الواضح أنها تركض وراءها ، فجأة ، كما لو كانت خائفة من مشهد سيدتها الشابة ، توقفت.
قالت دنياشا بصوت مكسور: "أرجوك يا أميرة ... أمير ...".
"الآن ، أنا ذاهب ، أنا ذاهب" ، بدأت الأميرة على عجل ، ولم تمنح دنياشا الوقت لإنهاء ما كان عليها أن تقوله ، وحاولت ألا ترى دنياشا ، فركضت إلى المنزل.
"أميرة ، إرادة الله أنجزت ، يجب أن تكوني مستعدة لأي شيء ،" قال القائد ، الذي قابلها عند الباب الأمامي.
- أتركني. هذا غير صحيح! صرخت في وجهه بغضب. أراد الطبيب منعها. دفعته بعيدًا وركضت نحو الباب. "ولماذا يمنعني هؤلاء الأشخاص ذوو الوجوه المخيفة؟ لست بحاجة الى احد! وماذا يفعلون هنا؟ فتحت الباب وأصابها ضوء النهار الساطع في تلك الغرفة المعتمة سابقًا بالرعب. كانت هناك نساء وممرضة في الغرفة. ابتعدوا جميعًا عن السرير ، مما أفسح المجال لها. استلقى ساكنا على السرير. لكن النظرة الصارمة لوجهه الهادئ أوقفت الأميرة ماريا على عتبة الغرفة.