La nostra difesa vicino a Orsha è continuata per nove mesi. Fin dall'inizio, i tedeschi presero posizioni vantaggiose sulle alture lungo tutta la prima linea dell'esercito, e la nostra fanteria trincerò nelle pianure paludose. In inverno non è ancora nulla, ma in autunno e in primavera l’acqua arriva fino alla cintola. C'era acqua nelle panchine e nei passaggi di comunicazione, e tutt'intorno c'erano betulle rachitiche e paludi. Tuttavia, diverse posizioni vantaggiose e altezze dominanti erano nelle nostre mani.
Per sei mesi, ad un'altitudine vicino all'autostrada di Minsk e al villaggio di Staraya Tukhinya, c'era un centro di comunicazioni e un posto di osservazione del sergente maggiore Kornilov. Sono venuto da lui per senso del dovere, durante il giorno ho controllato lo stato delle armi e delle attrezzature, gli ho parlato della situazione al fronte e alle retrovie.
La sera leggevo “Romeo e Giulietta” e “Re Lear”, e c'erano molte associazioni a riguardo. E le mine cadevano tutt'intorno, i proiettili esplodevano. I miei soldati non prestarono loro attenzione, ma io involontariamente rabbrividii e, poiché questo li divertiva, rimasi al mio posto per due o tre giorni.
Tuttavia, alla fine di maggio, ricevetti l'ordine di spostarmi proprio sulla cresta dell'altura, dove, a cinquecento metri dalla linea di difesa tedesca, si trovava un impenetrabile posto di osservazione in cemento armato del comandante dell'artiglieria dell'Esercito della Guardia, Maggiore Generale Semin, costruito in diverse notti. Sembra che nel 1812, a questa altezza prima di una delle battaglie, Napoleone Bonaparte si sedette su una sedia e guardò attraverso un telescopio.
Nel corso di due notti, accanto al fortino, fu scavata una buca quadrata profonda circa quattro metri, nella quale entrò un semirimorchio con carrozzeria in compensato, senza finestrini, ma con porta e gradini fino a terra, e c'era un stufa panciuta nell'angolo. Dall'alto l'auto era ricoperta con rami di abete fino al livello del suolo per mimetizzarsi all'interno dell'auto c'era un tavolo abbastanza grande con un centralino e apparecchi telefonici, pile di carte topografiche, documenti e una radio RSB.
Avevo a disposizione un operatore radio e un operatore telefonico. Al mio centralino erano collegate tutte le linee di comunicazione dell'esercito, le linee dei comandanti di corpo, divisioni e reggimenti e le singole brigate di artiglieria.
Ma il mio compito principale era servire come posto di osservazione del comandante dell'artiglieria dell'esercito. In qualsiasi momento avrei potuto metterlo in contatto con il comandante dell'esercito, con il dipartimento politico, con qualsiasi unità dell'esercito.
Dalle porte della mia macchina c'era una via di comunicazione profonda quattro metri fino al posto di osservazione. Da lì i tedeschi nelle trincee erano visibili con un semplice sguardo, e attraverso un telescopio dal potente ingrandimento si potevano vedere i loro volti e perfino, se si conosceva la lingua, leggere le loro lettere. Il punto di osservazione e l'intera altezza furono continuamente attaccati dall'artiglieria e dai mortai tedeschi, ma il fortino era invulnerabile nei loro confronti e semplicemente non caddero nel nostro buco mimetizzato.
Ora a destra, ora a sinistra di noi, esplosero i proiettili e caddero salve sparate dai mortai.
A destra dell'auto è stata scavata una toilette a fossa. È stato spaventoso scendere dall'auto. In effetti, il corpo con soffitto in compensato non costituiva alcuna barriera contro mine e proiettili. Ma questa è psicologia: nella stanza illuminata da due bossoli ci siamo sentiti completamente al sicuro. Rapporti e ordini ricevuti e inviati. Ero a conoscenza di tutte le trattative e, in generale, di tutto ciò che accadeva sul territorio dell'esercito. Ma non ho scritto della cosa principale.
Il posto di osservazione è stato costruito per la correzione e il controllo diretto unità militari, pronto a sfondare la potente linea di difesa tedesca profondamente articolata nella direzione Borisov-Orsha-Minsk, cioè sul percorso offensivo del 3° fronte bielorusso.
A maggio avanzavano tutti i fronti del Baltico settentrionale e dell’Ucraina meridionale. I fronti ucraini si stavano già avvicinando ai confini di Polonia, Ungheria e Romania.
L'atmosfera era entusiasta, piena fiducia nella vittoria. Di notte, unità corazzate e di artiglieria avanzavano verso la linea di difesa. Tutte le linee di comunicazione erano a pieno carico. Ho trasmesso ordini in forma crittografata ai numeri uno, due, ecc. E ho ricevuto risposte. Non c'era nemmeno il tempo per mangiare. E durante il giorno, apparentemente perché i tedeschi non sospettassero nulla, le righe si riempivano di spiegazioni liriche, fantasie e bonarie oscenità.
Tutti gli operatori telefonici dell'esercito conoscevano la mia voce e io dichiaravo loro il mio amore, un po' per scherzo e un po' sul serio. Ogni tanto queste conversazioni erano di carattere generale. Tutti quelli che volevano unirsi a loro. Ai baci telefonici seguivano abbracci telefonici e accoppiamenti telefonici con tutti i dettagli e commenti generali.
Il 19 maggio, al mattino iniziò la preparazione dell'artiglieria; i proiettili esplosero nelle trincee e nei rifugi tedeschi e li rasero al suolo. I nostri bombardieri hanno bombardato le fortificazioni nemiche dall'alto.
I nostri aerei d'attacco Il-2 volarono in sei, uno dopo l'altro. Ma stava succedendo loro qualcosa di strano: quando raggiunsero la terza linea di difesa tedesca, completarono l'operazione e tentarono di voltarsi, niente di tutto ciò funzionò, e uno dopo l'altro esplosero e caddero.
Uno dei sei tornò. Anche durante la preparazione dell'artiglieria, scendemmo dal nostro vagone sotterraneo, ci fermammo a tutta altezza sulle alture e osservammo con stupore questi catastrofici attacchi aerei.
Due ore dopo la nostra fanteria passò all'attacco. Le prime due file passavano, ma alla terza si sdraiavano e non riuscivano più ad alzarsi. Hanno guadagnato soldi, e per niente dalle posizioni bombardate dai nostri aerei, dai cannoni tedeschi e dalle mitragliatrici. Un terribile fuoco incrociato di postazioni di mitragliatrici e mortai tedesche completamente intatte. L'apparizione dei bombardieri tedeschi, la morte di migliaia di nostri fanti che cercavano di tornare alle loro posizioni originali. E sulle linee di comunicazione, a terra, nelle trincee, nelle panchine del quartier generale e in aria, dai nostri aerei morenti - disperati, confusi tutte le istruzioni imprecazioni mescolate alle grida nervose degli operatori telefonici del personale.
L'offensiva fu un completo fallimento. Molte migliaia uccise. I soldati feriti tornarono strisciando alle loro posizioni originali. I tedeschi non lanciarono una controffensiva. I nostri carri armati distrutti e i cannoni semoventi si stavano bruciando davanti ai miei occhi.
Per otto notti, le nostre nuove divisioni di carri armati e di fanteria motorizzata si sono mosse lentamente lungo l'autostrada di Minsk e le strade di campagna.
Il 29 maggio l'offensiva delle nostre truppe fallì nuovamente. Non andarono oltre la terza linea delle fortificazioni tedesche e subirono enormi perdite.
E il giorno dopo, prima della formazione, ci hanno letto una terribile lettera del quartier generale dell'Alto Comando Supremo indirizzata al comandante del 3° fronte bielorusso, maresciallo Chernyakhovsky, in cui si affermava che il 3° fronte bielorusso non aveva giustificato la fiducia dei soldati partito e popolo e fu obbligato a espiare col sangue la sua colpa davanti alla Patria.
Non sono un teorico militare, mi sono seduto al posto di osservazione e ho visto con i miei occhi quanto fossero coraggiosi e, apparentemente, abili i nostri ufficiali e soldati, quanto fosse altruista coraggiosa la fanteria, come, nonostante la morte dei loro amici, volassero ripetutamente per attaccare obiettivi tedeschi e i nostri aerei d'attacco morivano senza speranza, e la meschinità delle parole del quartier generale mi era chiara. Per me era chiaro che la nostra ricognizione si era rivelata del tutto incompetente, che la nostra aviazione, morendo, distruggeva obiettivi esca, che sia quantitativamente che qualitativamente l'esercito tedesco in questa direzione era molte volte superiore a noi, che con tutto ciò, sia il il primo e il secondo ordine dell'offensiva erano criminali e il tentativo del quartier generale di Stalin di attribuire la colpa dei fallimenti dei generali e dei servizi segreti ai nostri meravigliosi fanti, artiglieri, carri armati, segnalatori, agli eroi morti e sopravvissuti era criminale.
Stalin, Zhukov e Chernyakhovsky, che uccisero diverse decine di migliaia di persone, probabilmente capirono tutto questo. Ma durante l'offensiva generale del 1944, il nostro fronte, rimasto nella direzione più importante, dovette passare all'offensiva, l'errore dovette essere corretto non con la morte e il sangue delle unità indebolite, ma con la strategia e la tattica del quartier generale dell'esercito; Comandante in capo.
E così è iniziato.
Ogni notte, lungo l'autostrada di Minsk e lungo tutte le autostrade parallele grandi e piccole e le strade di campagna, nuovi corpi, divisioni e brigate, migliaia di carri armati e cannoni semoventi si muovevano dalla riserva dell'Alto Comando.
Su Dodges e Studebaker ricevettero con Lend-Lease decine di migliaia di unità armate di mitragliatrici, mitragliatrici e mortai, colonne di razzi Katyusha, infinite colonne di veicoli con munizioni e cibo, pane, cereali, grasso e stufato americano. Il rumore continuo della notte si attenuava durante il giorno e, per quanto guardassi, intorno a me non si vedeva nulla.
Ero seduto in un'auto sepolta davanti alle mappe topografiche da Smolensk a Königsberg. Ricevendo e trasmettendo messaggi telefonici laconici e per me incomprensibili, questa volta ho sentito che ciò che era accaduto non si sarebbe ripetuto, che Berlino e Königsberg erano avanti.
Tutto è stato fantastico.
Gli eserciti tedeschi furono circondati e noi avanzammo ed entrammo nella Prussia orientale. Abbiamo camminato avanti e diverse decine di migliaia di soldati e ufficiali tedeschi, circondati da noi e arrendendosi, hanno marciato a Mosca, lungo la Piazza Rossa.
Togliendomi gli stivali e i panini,
Il tempo gioca a nascondino.
Gli fanno male le gambe
Le sue spalle diventano insensibili
I suoi dei stanno invecchiando
O questo o quello moriranno.
Spalla destra in avanti!
Spalla sinistra in avanti!
Nel 1939, dopo la firma del patto Molotov-Ribbentrop, nel giro di pochi mesi fu costruita una potente linea di difesa di fortezze-fortino lungo il nuovo confine dell'URSS, qualcosa di simile alla linea Mannerheim in Finlandia. Durante la ritirata del 1941, questa linea si trovò immediatamente nelle retrovie tedesche.
L'8 luglio 1944, io, a cavallo, il mio nuovo inserviente Kuzmin, l'operatore radio Khabibullin e sei soldati del mio plotone su due carri carichi di bobine di cavi, scorte di munizioni, granate, cibo, apparecchi telefonici, un walkie-talkie, guidavo fino a un fortino di cemento dimenticato la sera.
Ingresso, uscita, all'interno c'è un labirinto con feritoie, e all'interno del labirinto c'è una sala quasi di cemento che scende sotto il livello del suolo.
Abbiamo schierato la stazione radio, contattato il quartier generale, segnalato la nostra posizione, trasportato un po' di fieno, portato dentro tutta la proprietà, sistemato gli impermeabili nel fortino e portato dentro i cavalli.
Ho posizionato due mitraglieri all'ingresso e all'uscita e mi sono addormentato. Verso le tre del mattino il caporale Osipov mi svegliò e mi sussurrò:
- Tenente! Non dire una parola, alzati e seguimi velocemente.
Mi avvicino velocemente a una delle feritoie e vedo che tutti nel fortino sono già in piedi, con mitragliatrici e granate, Khabibullin è alla stazione radio. Le stelle, la luna e, a una cinquantina di metri di distanza, diverse decine di figure con lanterne. Approdo? Servizio di intelligence?
Ci siamo fermati e abbiamo guardato il fortino. Tedesco. A quanto pare è in corso un dibattito: se entrare o meno nel fortino. Parlano e gradualmente si avvicinano a noi, e già ci è chiaro che sono penetrati alle nostre spalle con l'obiettivo di catturarne la “lingua”.
Capisco che noi segnalatori, non addestrati al vero combattimento corpo a corpo, possiamo lanciare cinque o sei granate e inabilitare, al massimo, dieci persone. Dodici... Ma ce ne sono molti, e hanno più granate di noi, e la loro padronanza delle armi e delle tattiche di combattimento è molte volte migliore di quella di noi segnalatori.
I nervi sono tesi al limite.
Le nostre unità militari più vicine sono a due chilometri a destra e ad un chilometro e mezzo a sinistra. Questo è il decimo giorno della nostra offensiva. I tedeschi si stanno ritirando rapidamente senza combattere e durante l'offensiva le nostre unità hanno perso il contatto tra loro. Da qualche parte gli artiglieri e i carristi superarono la fanteria e i mortai. Non tutti hanno messo delle guardie militari, dormono dove è scesa la notte, addormentato morto. Non esiste praticamente alcuna linea del fronte e si ha la certezza che i tedeschi si ritirarono di nuovo per cinquanta chilometri senza combattere.
E quindi aspettiamo con il fiato sospeso, e Khabibullin ha già contattato via radio il nostro quartier generale e pone una domanda:
- Cosa dovremmo fare?
Intanto finisce la disputa tra gli ufficiali dell'intelligence tedesca.
Pienamente sicuri che non ci sia nessuno nel bunker, marciano uno ad uno verso ovest, verso la posizione delle nostre unità sparse dell'esercito.
Khabibullin comunica con i suoi vicini via radio. I vicini accettano il suo messaggio, ma per qualche motivo non escono a cercare le forze di sbarco tedesche e noi stiamo all'ingresso del nostro fortino con le nostre granate. Dietro di noi, a destra e a sinistra di noi e davanti a noi - non un solo scatto, ma capiamo quanto sia difficile tutto. Due ore, tre ore, quattro ore. I tedeschi compaiono all'improvviso alle cinque del mattino, si fermano a una cinquantina di metri dal nostro fortino, discutono tra loro: dobbiamo entrare o passare? Capisco che questa volta non potremo più evitare lo scontro. È davvero questa la fine?
Ecco una guerra sicura per te. Quanto dureremo? Mezz'ora, un'ora?
E nessuno ne saprà nulla.
Quarant'anni dopo stavo annegando nel Mar Nero. Un vento improvviso mi ha portato via dalla riva, l'acqua intorno a me ribolliva, le onde erano travolgenti, le mie forze erano scomparse e mia moglie correva lungo la riva, e mi dispiaceva che mi vedesse annegare, e quando c'era nessuna speranza, una strana indifferenza si impossessò di me.
Sì, non coraggio, non paura, ma indifferenza e senso del dovere: essere secondo questo.
O avevano poco tempo fino al mattino, oppure non volevano morire, ma i tedeschi tacquero e passarono silenziosamente uno per uno, a una trentina di metri dal nostro fortino. Quanto è buono! Tutto è avanti!
Non posso parlare della guerra. / Ogni anno il fronte si allarga, / il reggimento è andato oltre l'orizzonte, / e le riunioni sono sempre meno, / e il linguaggio dei comandi è goffo, / e perde spessore / discorso strozzato / in cerca di formulazioni .
Camminavo lungo una radura del bosco, / e la donna che camminava con me, / era fatta di polvere d'acqua, / della musica dei tempi militari. / Era una normale / ragazza di Basmannaya Street, / studiava a scuola a Pokrovka, / con stivali da trofeo, con un soprabito, / due nastri sulla manica. / I proiettili cantavano sulla foresta addormentata. / Abbiamo parlato di Mosca...
Le labbra tremano, il cuore batte, / i denti fanno male. Cos'è la paura? Non posso esprimerlo...
L'offensiva generale delle truppe del 3° fronte bielorusso era prevista per la mattina del 23 giugno. Ma anche 22 giugno nel pomeriggio, i battaglioni avanzati delle divisioni di primo scaglione della 5a Armata, sostenuti da un potente fuoco di artiglieria, passarono all'offensiva con il compito di catturare e proteggere la prima linea di trincee nemiche e rivelare la profondità tattica della loro difesa.
Con un colpo improvviso e coordinato, i principali battaglioni della 5a armata irruppero nella prima trincea tedesca, la catturarono e, basandosi sul loro successo, andarono più in profondità di 2-4 km. Allo stesso tempo, in direzione dell'attacco principale dell'esercito, i battaglioni avanzati del 72 ° e 65 ° Corpo di Fucilieri superarono non solo la prima trincea con tutte le barriere poste di fronte ad essa, ma catturarono anche la seconda e la terza trincea. . Il nemico tentò di ripristinare la situazione con contrattacchi da parte di gruppi di fanteria rinforzati con carri armati, ma senza successo. Respingendo i contrattacchi, i battaglioni avanzati della 5a armata sconfissero il 550o battaglione penale tedesco, due reggimenti della 299a divisione di fanteria, catturarono prigionieri da queste unità e mantennero le posizioni catturate.
Allo stesso tempo, i battaglioni avanzati dell'11a armata delle guardie, avanzando su entrambi i lati dell'autostrada di Minsk, irruppero nelle prime trincee della 78a divisione di fanteria tedesca d'assalto nelle aree 1,5 km a nord-est di Ostrov-Yuryev, Kireev, ma, avendo incontrato una forte resistenza e barriere potenti e profondamente sviluppate, non potevano avanzare ulteriormente. I principali battaglioni della 31a armata tentarono di sfondare nelle trincee tedesche a nord-ovest di Gormana e a sud di Zagvazdino, ma sotto l'influenza di un forte fuoco di artiglieria e mortaio, nonché di feroci contrattacchi, furono costretti a ritirarsi nella loro posizione originale.
La battaglia dei battaglioni avanzati dimostrò che la difesa tedesca più debole era nella direzione di Bogushev. Qui hanno avuto successo tutti e cinque i battaglioni avanzati della 5a Armata, operanti su un fronte di 18 km. Non solo distrussero il sistema difensivo del nemico in prima linea, ma, incuneati nelle profondità, catturarono teste di ponte sulla sponda meridionale del fiume Sukhodrovka in diverse aree, fornendo una posizione di partenza vantaggiosa per l’offensiva delle principali forze dell’esercito. Approfittando del successo dei battaglioni avanzati, le unità del genio della 5a armata costruirono nella notte del 23 giugno tre ponti da 60 tonnellate sul fiume Sukhodrovka per attraversare carri armati pesanti e artiglieria e tre ponti per i veicoli.
Queste battaglie avevano anche un altro significato. Il nemico, interpretando l'azione dei battaglioni avanzati come l'inizio dell'offensiva generale delle nostre truppe, già il 22 aveva esaurito parte delle sue riserve più vicine. Nella zona della 5a armata, portò in battaglia non solo le riserve divisionali, ma anche parti della 14a divisione di fanteria, che formava la riserva del 6o corpo d'armata. Di conseguenza, non aveva abbastanza forze fresche nelle vicinanze in questa direzione con le quali avrebbe potuto respingere l'attacco delle forze principali della 5a Armata nei giorni successivi.
23 giugno L'offensiva delle nostre truppe iniziò con una potente preparazione di artiglieria su tutto il fronte. La preparazione dell'artiglieria è stata effettuata secondo il seguente programma: i primi 5 minuti - un'incursione di tutta l'artiglieria, poi 105 minuti - il periodo di distruzione delle strutture difensive nemiche con fuoco mirato e controllo del tiro, seguiti da 20 minuti - distruzione di armi a fuoco diretto mediante fuoco e infine 40 minuti - soppressione del bordo anteriore e della profondità più vicina. Per evitare un intervallo tra la fine della preparazione dell'artiglieria e l'inizio dell'attacco, il fuoco dell'artiglieria solo tre minuti prima dell'attacco iniziò a spostarsi gradualmente (“scivolare”) sulla linea successiva e il suo ritmo non diminuì. Allo stesso tempo, la fanteria fu portata direttamente alle esplosioni dei loro proiettili.
Nella 5a Armata, a causa del successo delle azioni dei battaglioni avanzati, che il giorno prima avevano catturato le prime tre linee di trincee nemiche, l'offensiva di artiglieria fu riprogrammata per la notte del 23 giugno. A causa del fatto che furono eliminate numerose missioni di fuoco in prima linea nella difesa tedesca, i primi due periodi (preparazione dell'artiglieria e supporto dell'artiglieria per attacchi di fanteria) furono spostati nello spazio, il fuoco dell'artiglieria fu spostato nelle profondità del nemico difesa.
15 minuti prima dell'inizio dell'attacco, nonostante le nuvole basse e l'inizio della pioggia, i nostri aerei hanno effettuato un bombardamento con diciotto Il-2 sul quartier generale della 78a divisione di fanteria tedesca d'assalto. A seguito dello sciopero, sono scoppiati incendi nell'area in cui si trovava il quartier generale tedesco. Allo stesso tempo, 160 bombardieri Pe-2 hanno bombardato l'area di Ostrov-Yuryev, Lasyrytsiki, Zavolny, Lobany davanti al fronte dell'11a armata delle guardie. 5 minuti prima dell'attacco di fanteria, i nostri aerei d'attacco iniziarono ad agire per distruggere le batterie di artiglieria e mortaio del nemico e la sua forza lavoro sul campo di battaglia. I caccia tedeschi in gruppi di 4-6 aerei tentarono di contrastare gli attacchi dei nostri piloti, ma senza successo. La supremazia aerea era saldamente detenuta dalla 1a armata aerea.
Alle 9 iniziò l'attacco di fanteria e carri armati su tutto il fronte. La 39a armata del tenente generale Lyudnikov, sferrando il colpo principale sul fianco sinistro con le forze del 5o corpo di fucilieri della guardia, sfondò le difese tedesche sul fronte Makarov, Yazykovo, lungo 6 km, spezzò la resistenza del 347o reggimento di la 197a divisione di fanteria tedesca difendeva qui e attraversava il fiume Luchesa nella zona a sud di Perevoz. Sviluppando il successo in direzione occidentale, il primo giorno dell'offensiva, il 5° Corpo di fucilieri della Guardia tagliò la ferrovia Vitebsk-Orsha nell'area della stazione di Zamostochye e alla fine della giornata raggiunse con la sua linea Tishkovo-Lyadenki forze principali, avanzando fino a una profondità di 12-13 km. Durante la battaglia, il corpo sconfisse la 197a divisione di fanteria tedesca, gettando i suoi resti nel lago Skryblovo. Il nemico cercò di fermare la rapida avanzata delle unità del fianco sinistro della 39a armata con le forze del 280o reggimento della 95a divisione di fanteria, che venne in aiuto del gruppo di Vitebsk, ma senza successo. Anche questo reggimento fu respinto a ovest con perdite significative.
Il 24 giugno, il comandante della 39a armata ordinò al 5o Corpo di fucilieri della guardia di tagliare la strada Vitebsk-Moshkany con i suoi battaglioni avanzati entro la mattinata e di essere pronti ad attaccare nella direzione generale di Ostrovno. Per sfruttare il successo ottenuto, il comandante dell'esercito decise di introdurre la sua riserva da dietro i fianchi del 5° Corpo di fucilieri della guardia con il compito di colpire con la 164a divisione di fucilieri in direzione di Dobrino e con la 251a divisione di fucilieri in direzione di Zadorozhye.
Allo stesso tempo, al comandante dell'84° Corpo di fucilieri fu ordinato di concentrare la 158a Divisione di fucilieri nell'area di Arzhalov e, nella notte del 24 giugno, di colpire Vitebsk da est con il compito di catturare la città.
La 5a armata del tenente generale Krylov sferrò il colpo principale con il fianco destro con le forze del 72o e 65o corpo di fucilieri. Basandosi sul successo ottenuto il giorno prima dai battaglioni avanzati, le truppe dell'esercito sfondarono le difese tedesche nel settore Kuzmentsi, Osetki, sconfissero le unità avversarie della 299a divisione di fanteria nemica e alla fine della giornata raggiunsero il fronte di Savchenki , Ponizovye, Bol. Kalinovichi, Boston, avanzando fino a una profondità di 10 km ed espandendo lo sfondamento lungo il fronte a 35 km. Sul fianco destro, le unità dell'esercito attraversarono Luchesa e tagliarono la ferrovia Vitebsk-Orsha a ovest di Savchenka. Contemporaneamente, anche i battaglioni avanzati dell'esercito operanti nel Centro attraversarono la Luchesa in diversi settori.
L'undicesima armata delle guardie del tenente generale Galitsky sfondò le difese nemiche nelle aree del lago Zelenskoye, Ostrov-Yuryev, Kirieva e, superando l'ostinata resistenza dei tedeschi, avanzò fino a una profondità compresa tra 2 e 8 km. Il maggior successo fu ottenuto dalle unità del fianco destro dell'esercito a sud del lago Zelenskoye. Qui i battaglioni della 152a area fortificata e dell'11a Divisione Fucilieri della Guardia, operando abilmente nelle aree boscose e paludose, fecero progressi significativi. Allo stesso tempo, sul fianco sinistro, nella striscia dell'autostrada di Minsk, l'avanzata delle nostre truppe è stata notevolmente ritardata dall'ostinata resistenza nemica e dalla difesa profondamente stratificata.
La 31a armata del tenente generale Glagolev penetrò con il fianco destro fino a una profondità di 3 km e alla fine della giornata combatté con la fanteria e i carri armati nemici in contrattacco a sud-ovest di Kiriev, a nord-est di Zagvazdino. Contro le unità avanzanti della 31a armata, i tedeschi avanzarono dalla riserva fino a due reggimenti di fanteria con carri armati e artiglieria (della 260a divisione di fanteria e della 286a divisione di sicurezza).
Le azioni della nostra aviazione sono state ostacolate da condizioni meteorologiche sfavorevoli. Tuttavia, bloccò gli aeroporti nemici e condusse 28 battaglie aeree, a seguito delle quali furono abbattuti 15 aerei tedeschi. Nel pomeriggio, 162 bombardieri Pe-2 hanno effettuato un massiccio bombardamento contro le posizioni nemiche nella zona offensiva dell'11a Armata delle Guardie. In totale, durante il giorno della battaglia, l'aviazione del fronte effettuò 1.769 sortite, mantenendo completamente la supremazia aerea.
Sfondamento dell'11a armata delle guardie del 3o fronte bielorusso nella difesa nemica a nord-ovest di Orsha il 23-24 giugno
Come risultato del primo giorno dell'offensiva, il maggior successo è stato ottenuto sull'ala destra del fronte. Qui le truppe della 39a e 5a armata sfondarono le difese tedesche fino a una profondità di 10-13 km e ampliarono lo sfondamento a 30 km.
Le truppe che operavano al centro e sull’ala sinistra, incontrando una resistenza più ostinata e strutture difensive profondamente sviluppate, si incunearono nelle difese nemiche in alcune zone su un fronte lungo fino a 20 km, ma non riuscirono a superarlo completamente.
24 giugno La 39a Armata, forte del successo ottenuto, entrò in battaglia con il fianco sinistro nella zona di Ostrovno, tagliando ai tedeschi la via di fuga da Vitebsk a sud-ovest. Allo stesso tempo, unità dell'84° Corpo di Fucilieri, operanti sul fianco destro, si avvicinarono direttamente alla periferia orientale della città. Il nemico, cercando di impedire l'accerchiamento, oppose una resistenza ostinata agli approcci a Vitebsk e al suo sud-ovest.
La 5a Armata, superando la resistenza dei resti della 299a, 250a e delle unità nemiche recentemente introdotte della 95a e 14a divisione di fanteria, avanzò di 10-14 km. Alle ore 21, la 144a e la 215a divisione fucilieri, avanzate dal secondo scaglione, dopo un massiccio raid di 270 dei nostri bombardieri e aerei d'attacco, con un rapido attacco da nord, sfondarono tre linee di trincee e presero d'assalto Bogushevskij, catturandone 24 Cannoni tedeschi. Continuando a respingere il nemico sconfitto, alla fine della giornata, le unità dell'esercito combatterono sulla linea di Gosmir, Zamoshche, Chudnya, a ovest e sud-ovest di Bogushevsk, sul lago Serokorotnya.
L'11a Armata delle Guardie, sfruttando il successo ottenuto il giorno prima dal suo fianco destro, conquistò, in collaborazione con le unità del fianco sinistro della 5a Armata, il centro regionale di Bobinovichi e sconfisse il 480° Reggimento della 260a Divisione di fanteria, il 215° Reggimento nelle foreste a sud di questo insediamento e il battaglione d'assalto della 78a divisione di fanteria d'assalto.
Alla fine della giornata, le truppe dell'11a armata delle guardie avevano ampliato la svolta a 30 km e avanzavano sul fianco destro fino a una profondità di 14 km, raggiungendo il fronte di Lapitskie, Levadnichi, Orekh-Vydritsa. Sul fianco sinistro l'offensiva si è sviluppata con meno successo. Qui, le unità dell'esercito avanzarono di soli 4-6 km, raggiungendo la linea a nord di Shalashino e la stazione Osipovka (sulla ferrovia Krasnoe - Orsha).
A causa del fatto che l'avanzata delle unità del fianco sinistro dell'11a armata delle guardie si è sviluppata lentamente e durante il 24 giugno non sono state create le condizioni per introdurre formazioni mobili nello sfondamento, il 2o corpo di carri armati Tatsin delle guardie è stato raggruppato a nord dell'autostrada di Minsk su la notte del 25 giugno.
La 31a Armata, continuando a respingere i feroci contrattacchi nemici, fece pochi progressi.
In connessione con il successo ottenuto dalla 5a Armata, un gruppo meccanizzato di cavalleria fu introdotto nella sua zona offensiva, che già la sera del 24 giugno attraversò la ferrovia Vitebsk-Orsha nella sezione Luchkovskoye, Bogushevsk, lanciando distaccamenti in avanti verso Moshkany , linea Chudnya, a ovest di Bogushevsk .
Durante 25 giugno Le truppe del fronte continuarono a sviluppare con successo l'offensiva. Le formazioni del fianco sinistro della 39a armata raggiunsero la sponda meridionale della Dvina occidentale nell'area di Dorogokupovo, Gnezdilovichi e si unirono alle truppe della 43a armata del 1o fronte baltico, chiudendo l'anello di accerchiamento del gruppo tedesco di Vitebsk. Allo stesso tempo, le unità che operavano al centro dell'esercito conquistarono il settore orientale e il centro di Vitebsk con un attacco decisivo. Il nemico, cercando di sfondare a ovest e sud-ovest, lanciò fino a 18 contrattacchi contro il 5° Corpo di fucilieri della Guardia, ma tutti i suoi attacchi furono respinti.
Il gruppo meccanizzato di cavalleria, spostandosi rapidamente verso ovest, conquistò la città di Senno, sconfiggendo due reggimenti della 299a divisione di fanteria nelle foreste a nord-est di Aleksinich con unità del 3o corpo di cavalleria della guardia. I distaccamenti avanzati del gruppo meccanizzato di cavalleria tagliarono la ferrovia Lepel-Orsha nell'area di Uzdornikov.
Le truppe della 5a Armata, basandosi sul successo del gruppo meccanizzato di cavalleria, avanzarono di 20 km il 25 giugno. Distruggendo piccoli gruppi nemici sparsi, le unità dell'esercito liberarono oltre 100 insediamenti e alla fine della giornata raggiunsero il fronte di Luginovich, il lago Berezovskoye, Aleksinichi.
Allo stesso tempo, l'11a Armata delle guardie sfondò due linee fortificate intermedie e, con le forze del 16o e dell'8o Corpo di fucilieri delle guardie, raggiunse la linea Monkovo-Mukhanovo, con il 36o Corpo di fucilieri delle guardie dietro il fianco sinistro sul Korobishche- Linea Khlyustino.
Il 2° corpo corazzato delle guardie Tatsin si concentrò la mattina del 25 giugno nell'area Star. Hills, nella prima metà della giornata è stato introdotto in una svolta in direzione di Klyukovka con il compito di tagliare la ferrovia Orsha-Lepel e raggiungere la zona di Repokhovo, Salniki, Zadrove (a sud-est di Salniki), intercettando la Autostrada di Minsk a nord-ovest di Orsha.
La 31a armata, con il corpo del fianco destro, sfondò le difese tedesche sulla sponda settentrionale del Dnepr e, dopo aver aggirato da nord il centro di resistenza pesantemente fortificato di Dubrovno con le sue forze principali, raggiunse la strada che va da Dubrovno a Vysokoye .
In considerazione del grande successo ottenuto sul fronte dalla 5a Armata (dove le nostre truppe, dopo aver sfondato tutte le linee difensive nemiche, sono entrate nello spazio operativo), la 5a Armata corazzata della Guardia, sotto la direzione del rappresentante del Comando di si decise di utilizzare l'Alto Comando Supremo, il maresciallo Vasilevskij, nella direzione di Bogushevskij.
Passato sotto il comando del comandante del 3° fronte bielorusso dalle 20:00 del 24 giugno, il 5° esercito di carri armati della guardia si concentrò la mattina del 25 giugno a ovest di Liozno (nell'area di Pogostishche, Krynki, Dobromysl) e alle 14:00 iniziarono a muoversi in direzione generale verso Bogushevsk, facendo avanzare i distaccamenti verso l'area di Bogushevsk e verso nord.
Pertanto, durante i primi tre giorni dell'offensiva, le truppe del 3° fronte bielorusso sfondarono completamente le difese tedesche dalla Dvina occidentale al Dnepr per una distanza di 100 km e avanzarono fino a una profondità compresa tra 30 e 50 km. . Avanzando rapidamente in direzione centrale, le forze del fronte separarono i gruppi nemici di Vitebsk e Orša e con la loro ala destra, in collaborazione con la 43a armata del 1° fronte baltico, circondarono cinque divisioni tedesche del 9°, 53° e 6° corpo d'armata. la zona di Vicebsk. Durante l'offensiva, le nostre truppe sconfissero e inflissero perdite significative a sette divisioni tedesche (197a, 95a, 299a, 256a, 260a, 78a divisione di fanteria e 25a divisione motorizzata), distruggendo più di 16mila soldati e ufficiali nemici.
L'aviazione della 1a Armata Aerea mantenne sempre saldamente la supremazia aerea e, sostenendo le azioni delle truppe di terra, nei primi tre giorni dell'offensiva, attaccando e bombardando solo il nemico, effettuò più di 2.500 sortite, distruggendo 52 aerei tedeschi nelle battaglie aeree. Nello stesso periodo non furono registrate più di 65 sortite di aerei nemici.
Eliminato dalla linea difensiva principale e sconfitto nelle direzioni Vitebsk e Bogushev, il nemico iniziò a ritirare la parte posteriore del 3° carro armato e della 4a armata sulla linea del fiume Beresina.
Allo stesso tempo, al fine di rafforzare le unità sconfitte e ritardare l'avanzata delle nostre truppe sulle linee intermedie, il comando tedesco iniziò a introdurre in battaglia riserve operative. Il nemico ha continuato a opporre una resistenza particolarmente ostinata in direzione di Orsha. Nel tentativo di mantenere in mano l'autostrada principale - l'autostrada di Minsk - e di proteggere il fianco del gruppo delle loro truppe che si opponevano al 2° fronte bielorusso, i tedeschi introdussero la 260a divisione di fanteria dalla regione di Kopys e la 286a divisione di sicurezza da la regione di Tolochin in questa direzione.
Dopo aver sfondato la linea Mannerheim, i finlandesi persero uno dei loro vantaggi principali: la difesa pre-preparata. Tra Vyborg e le unità avanzanti dell'Armata Rossa esisteva ora solo una linea di difesa intermedia con fortificazioni campali, e anche quelle non furono costruite ovunque. Non c'erano abbastanza rifugi sulla linea di difesa intermedia per ospitare l'intero personale dei reggimenti finlandesi che la difendevano. Ora loro, come i soldati dell'Armata Rossa, dovevano vivere e combattere nella neve, nel freddo, nel vento penetrante. Inoltre, quasi tutti i cannoni anticarro furono distrutti o abbandonati durante il ritiro dalla linea Mannerheim.
La svolta nella difesa creò un'atmosfera di euforia nel quartier generale sovietico. Il comando riteneva che la resistenza dell'esercito finlandese fosse stata completamente spezzata e che la vittoria fosse vicina. È giunto il momento di inviare brigate di carri armati leggeri sui carri armati BT per sfondare. Già il 14 febbraio, la 1a e la 13a brigata di carri armati leggeri si trasferirono nel luogo della svolta. Tuttavia, il loro percorso verso il fronte non è stato facile: dopo lo sfondamento, l'intero fronte ha iniziato a muoversi, un enorme ingorgo si è accumulato sulle strade nella parte posteriore e le petroliere sono rimaste al suo interno per circa 10-12 ore. Secondo il capo di stato maggiore della 13a brigata di carri armati leggeri, a un'altitudine di 65,5 si è verificato un ingorgo su 3-5 file.
Nei primissimi giorni dopo la svolta, il comando della 7a armata creò tre gruppi mobili di carri armati, il cui compito era sconfiggere la parte posteriore dei finlandesi e avanzare rapidamente verso Vyborg.
Al gruppo del comandante di brigata Borzilov, che comprendeva la 20a brigata di carri armati, parte della 1a brigata di carri armati leggeri e due battaglioni di fucilieri, fu affidato l'ambizioso compito di catturare la città di Vyborg e l'area circostante entro la fine del 18 febbraio 1940.
Il gruppo del comandante di brigata Vershinin (6° battaglione di carri armati della 13a brigata di carri armati leggeri e battaglione di fucili e mitragliatrici della 15a brigata di fucili e mitragliatrici) aveva come compito di catturare la stazione di Leipyasuo.
Il gruppo del colonnello Baranov (i restanti battaglioni della 13a brigata di carri armati leggeri e della 15a brigata di fucili e mitragliatrici (meno un battaglione), nonché il distaccamento di combattimento della 1a brigata di carri armati leggeri, avevano il compito di catturare la stazione di Kamärä.
Inoltre, entrò in battaglia anche un distaccamento della 1a brigata di carri armati leggeri, composto da: un gruppo operativo di 5 carri armati, un gruppo di artiglieria - 6 carri armati e 3 BA-10, una compagnia della 10a brigata (14 BT-7). , una compagnia di T-28 (11 carri armati), compagnia corazzata - 11 BA-10, 5 carri armati BKhM-3 - 6a compagnia separata di supporto al combattimento, una compagnia del 167esimo battaglione di fucilieri motorizzati, 37a compagnia di ingegneri della 123a divisione di fucilieri.
Il comando del distaccamento fu affidato al comandante della 1a brigata di carri armati leggeri, il comandante della brigata Ivanov. Il commissario del reggimento Eitingon divenne il commissario del distaccamento.
Già la sera del 17 febbraio, il quartier generale della 7a armata, nell'ordine di combattimento n. 51, ordinò alle unità dell'esercito di iniziare l'inseguimento per impedire ai finlandesi di concentrarsi su una nuova linea difensiva a sud di Vyborg.
Tutti i gruppi di carri armati mobili non sono stati in grado di completare completamente le missioni di combattimento loro assegnate. Il giudizio sul crollo della difesa finlandese si è rivelato errato e il terreno per le operazioni dei carri armati era estremamente difficile. I finlandesi riuscirono a prendere piede sulla linea intermedia e incontrarono i carri armati con la forza da sbarco con il fuoco organizzato. A volte le petroliere e la fanteria non avevano l'esperienza necessaria per stabilire una cooperazione e spesso i carri armati si ritrovavano ancora soli sul campo di battaglia.
Tuttavia, all'inizio dell'offensiva, i gruppi di carri armati mobili ottennero il successo. Il 16 febbraio, alle 13:00-14:00, il gruppo di Baranov prese la stazione di Kämärä, ma a nord della stazione incontrarono difese finlandesi già preparate sulle alture vicino al lago Mustalampi. Alla stazione di Kamarya, il gruppo di Baranov catturò 5 carri armati Renault e 3 Vickers. Secondo i dati sovietici, i finlandesi persero fino a 800 morti nelle battaglie e le petroliere consegnarono fino a 120 prigionieri alle unità di fucilieri.
Tecnico militare 2° grado A. A. Samantser, 91° battaglione carri armati:
La mattina ho fatto colazione, dopo colazione ho riscaldato la macchina e sono andato alla stazione per ispezionare i carri armati nemici. Quando mi sono avvicinato a loro, mi sono sentito strano. Le loro ruote guida erano di legno. Il nemico li ha lasciati con tutte le loro armi. Ovviamente la loro velocità era molto bassa e non hanno avuto il tempo di scappare.
Tuttavia, a tutte le unità sovietiche fu inviato un disegno con le sagome dei carri armati Renault e Vickers.
Il gruppo di Vershinin catturò la stazione di Leipyasuo, ma rimase bloccato a nord-est e ad est della stazione. La 27a compagnia separata di genieri ha cercato di fermare i carri armati del gruppo di Vershinin.
Reino Vikman, zappatore finlandese di 20 anni:
- Aspetto! Loro stanno arrivando! - mi grida Pajunen. Lancio un'occhiata alla palude: ovunque si vedono sagome grigie di carri armati. Stanno venendo dritti verso di noi.
- Cambiamo posizione! - grida Pajunen. - Dal cellulare puoi vedere meglio!
Sta strisciando verso la mia cella. Non ho tempo di spiegargli che la mia cella è stata quasi rasa al suolo dai bombardamenti dell’artiglieria e non c’è alcun riparo. Afferrò la sua attrezzatura e strisciò verso la cella di Pajunen. È difficile muovermi perché sono sotto shock e le mie braccia e le mie gambe non mi obbediscono.
Appena raggiungo la cella, una grande esplosione mi lancia in avanti, cado nella cella a quattro zampe. Guardandomi intorno, capisco che una granata ha colpito dove ero due secondi fa e Pajunen non è più lì.
Rimasi solo e la situazione era senza speranza. I carri armati ruggiscono da tutte le parti, alcuni mi sono già passati accanto. Molte delle nostre mine, posate la notte prima, esplodono sotto di loro.
Mi siedo e aspetto un proiettile o una scheggia. Non c'è la minima speranza. Con dita insensibili cerco di tirare fuori dalle tasche documenti personali, lettere, ecc. - devono essere distrutti, il nemico non deve prenderli - questo ci hanno insegnato.
Ci sono anche delle fotografie in tasca: le guardo velocemente, come se salutassi tutti. Sono sempre più pronto ad affrontare la morte e mi sto abituando al pensiero.
Tiro fuori il fucile e sparo un colpo per vedere se funziona dopo l'esplosione del proiettile. Sta bene.
Nello stesso momento un carro armato mi passa molto vicino, sparando mentre corre.
Poi accade un miracolo: una bottiglia vola dal lato delle celle della squadra Iso-Metsyalya e colpisce lateralmente il serbatoio! Il serbatoio è avvolto dalle fiamme. Ciò significa che qualcun altro è ancora vivo! Almeno qualche piccola gioia.
Un altro carro armato mi passa così vicino che decido di mettere fuori combattimento anche lui.
Prendo una carica anticarro. Tuttavia, c'è un forte fuoco intorno e la mia posizione nella cella è scomoda per il lancio: non posso alzarmi affatto.
Eccolo qui vicino! Tiro la corda e lancio la carica, ma le mie mani non obbediscono, la carica vola solo per pochi metri. Faccio solo il tempo di chiudere gli occhi e tre chilogrammi di TNT esplodono. L'onda d'urto ti toglie il fiato e ti colpisce in faccia.
Ora il nemico mi ha notato. Il carro armato, che è più lontano, inizia a spararmi con un cannone, ma non colpisce la mia cella: sono solo ricoperto di terra e un'onda d'urto mi colpisce.
Poi il carro armato viene a schiacciarmi. Non posso fare a meno di urlare quando il suo bruco mi investe. Sono preso da una paura selvaggia: la mia fine sarà davvero così terribile? Il carro armato si ferma, io mi sdraio sotto come un topo in una tana. Il bruco del carro armato raschia il terreno, un dolore terribile e la disperazione permeano tutto il mio essere: mi schiaccerà, mi imbratterà, mi capovolgerà.
Poi il bruco si ferma. Sono così contorto sotto la pista che ho solo bisogno di cambiare la posizione del mio corpo. Sono vivo, ma il dolore terribile sembra farmi impazzire. Cerco di fare spazio muovendo la testa. Pezzi di terra ghiacciati ti tagliano la faccia. Gli occhi sono pieni di sangue. Di conseguenza, almeno ho riportato la testa in una posizione normale rispetto al mio corpo.
Poi noto un piccolo divario tra la pista e il terreno. Ho infilato la testa lì: forse posso uscire?
Sto mettendo a dura prova tutte le mie forze. Alla fine riesco a mettere fuori la testa da sotto il bruco. Dopo molti sforzi, finalmente esco completamente da sotto il serbatoio. La disperazione mi ha dato la forza.
Il serbatoio è ancora al suo posto. Mi sdraio accanto a lui nella neve, con la testa e le braccia nude. Il mio casco, i guanti, tutte le mie cose sono rimaste sotto il serbatoio.
Il motore del carro armato ronza piano. Le petroliere erano così sicure che fossi morto che non guardarono nemmeno sotto il serbatoio. Io, completamente esausto, giaccio al freddo. Il viso e le mani sembrano congelati. Il freddo vento invernale mi lancia fiocchi di neve in faccia. Capisco che la mia vita è ancora appesa a un filo.
A quanto pare, o non sono stato notato nel miscuglio di neve e terra macinato dai bruchi, oppure sono stato considerato morto e lasciato solo. Potrei seppellirmi nella neve, aspettare che scenda la notte e cercare di raggiungere la mia gente nell'oscurità. Tuttavia è solo mattina e probabilmente morirò congelato prima di sera.
E solo allora mi viene in mente un pensiero: e se venissi catturato?! Meglio morire. Anche se non è facile pensare alla morte, sono ancora giovane, ho appena compiuto 20 anni... Non c'è niente dopo la morte? Non ci avevo pensato prima. Se ci fosse più fiducia in questo, non sarebbe così spaventoso morire...
Allora raccolgo tutta la mia volontà in un pugno. Ho deciso tutto da solo e sono pronto a partire per un altro mondo. In qualche modo riesco a trovare un fucile che non è stato colpito dal carro armato ed è sopravvissuto. Mi metto la canna alla testa, prendo il grilletto con le dita congelate, chiudo gli occhi e premo, rapidamente e con decisione. Un grido sfugge involontariamente dalle mie labbra.
Poi noto che sono ancora vivo. Mancata accensione. Controllo il fucile e vedo che il percussore ha perforato l'innesco, ma il colpo non è partito. Sto cercando qualche altra arma: avevo un coltello, ma non riesco a trovarlo, cerco granate, ma non ce ne sono nemmeno.
E solo in questo momento mi guardo intorno. Accanto a me c'è un gruppo di soldati dell'Armata Rossa. Stanno osservando attentamente le mie azioni. E ora non ho più niente da fare.
Alzo le mani congelate e congelate in segno di resa, ma sto aspettando un colpo di misericordia dal nemico, che porrebbe fine a tutto il mio tormento. Due soldati dell'Armata Rossa si avvicinano a me, mi sollevano in piedi e mi strappano i resti della tuta mimetica. Gli frugano rapidamente le tasche e lo portano nelle retrovie. Quando ci avviciniamo ad un carro armato, mi mettono nel vano motore caldo. Qualcuno mi massaggia delicatamente il viso e le mani congelate.
Il serbatoio si sta spostando verso la parte posteriore. Mi aspetta una lunga strada verso la prigionia.
Spostiamoci nell'area della stazione Kamarya, dove era concentrata la principale forza d'attacco sovietica. Il 18 febbraio 1940, sulla base dell'ordine di combattimento n. 2, un distaccamento della 1a brigata di carri armati leggeri passò all'offensiva con il compito di raggiungere la zona di Vääräkoski. Alle 10.00 il distaccamento, insieme ad unità dell'84a divisione di fanteria, iniziò un attacco in direzione della quota 45.0, Pien-Perot, Vääräkoski. Guidando un attacco in questa direzione, il distaccamento fu distrutto un gran numero di ripari, 3 bunker, un cannone anticarro, fino a un plotone di fanteria e alla fine della giornata avevano catturato le pendici meridionali di quota 45.0.
I fucilieri dell'84a divisione di fanteria non si spostarono dietro i carri armati, ma quando raggiunsero gli spazi vuoti si sdraiarono. Nonostante le ripetute richieste del comandante della brigata Ivanov al comandante della 41a reggimento fucilieri, la fanteria non si alzò. I carri armati tornarono più volte alla fanteria, ma neanche questo aiutò.
Di conseguenza, un distaccamento della 1a brigata di carri armati leggeri si ritirò più a sud per evitare di essere distrutto di notte dalla fanteria finlandese. Il 3° battaglione finlandese del 61° reggimento di fanteria affermò di aver respinto gli attacchi dei carri armati sovietici tre volte quel giorno.
Il gruppo di Baranov si stava già spostando dalla stazione di Kamarya per aiutare il distaccamento.
La 20a brigata di carri armati avanzò da Kamyare verso nord-ovest e fu coinvolta in pesanti combattimenti contro l'esperto 13o reggimento di fanteria nell'area della fattoria Menna.
Il giorno decisivo nella battaglia sulla linea intermedia nella zona ferrovia divenne il giorno del 19 febbraio 1940.
In questo giorno, la 20a brigata di carri armati ha sferrato un potente colpo alle posizioni del 24o battaglione di fanteria separato, assegnato al 13o reggimento di fanteria.
I soldati del battaglione, che non avevano esperienza di combattimento, furono presi dal panico e abbandonarono le loro posizioni. Alle 15.00 la difesa finlandese fu sfondata e i carri armati di Borzilov avanzarono lungo la ferrovia. Il comandante del 13 ° reggimento di fanteria, il tenente colonnello Vaala, lanciò le riserve in battaglia. Nell'area del passaggio a livello di Selyanmäki, i carri armati sovietici furono accolti dal 3° battaglione del 13° reggimento di fanteria, capitano Vaino Laakso. Al crepuscolo, questo battaglione finlandese lanciò un disperato contrattacco contro i T-28 sovietici, avendo contro di loro solo bombe molotov e granate anticarro:
...I contrattacchi del 3° Battaglione, 13° Reggimento di Fanteria del 19 e 20 febbraio per fermare i carri armati sovietici erano una causa persa...
...Alle 18.45, il capitano Laakso ha ricevuto l'ordine di riconquistare le posizioni perdute con un contrattacco. Il battaglione riuscì a respingere la fanteria nemica, ma i carri armati nemici formarono un cerchio difensivo sui crinali ad est della cascina Menna e l'avanzata delle compagnie fu fermata dal loro fuoco. Il primo contrattacco è stato interrotto alle 23.00...
Il capitano Väino Laakso iniziò a prepararsi per il successivo contrattacco, iniziato il 20 febbraio alle 00:20. Riuscì a ricevere supporto di fuoco dalla 2a divisione del 3o reggimento di artiglieria. Tuttavia, la preparazione dell'artiglieria si rivelò debole:
“Alle 00.00 è iniziata la preparazione dell'artiglieria: abbiamo sentito tre o quattro esplosioni e la caduta di proiettili inesplosi. Molti di noi non si sono accorti affatto del nostro sbarramento di artiglieria”, ha scritto Laakso in una nota esplicativa sui risultati della battaglia. Tuttavia, il contrattacco iniziò esattamente nei tempi previsti e fu immediatamente soffocato dal fuoco sovietico. Alle 04.30 il contrattacco dovette essere fermato.
Il 3° battaglione del 13° reggimento perse nei contrattacchi 74 persone uccise e ferite, compresi tutti i "bombardieri" - cacciatori di carri armati con bottiglie e granate anticarro.
Lo stesso giorno si sono verificati eventi drammatici a est della ferrovia, nella zona del lago Mustalampi. Qui i carristi della 1a Brigata di carri armati leggeri attaccarono nuovamente. Ora il distaccamento della 1a brigata di carri armati leggeri non entrò in battaglia in pieno vigore, e un piccolo gruppo di combattimento sotto il comando del tenente senior Koless (Kolesso) composto da: 3 T-28, 7 BT, 3 BKhM-3 alle 12.30 del 19.2.1940 lanciarono un attacco insieme alle unità del 41° reggimento di fanteria. Il compito del distaccamento del tenente Koless era quello di distruggere le postazioni di tiro nemiche alle quote 45.0 e 45.0 nord, impadronirsi della strada Pien-Pero, Heponotka e garantire l'avanzata della fanteria in direzione di Vääräkoski. La fanteria del 41 ° reggimento di fanteria non seguì i carri armati e rimase di nuovo dietro gli spazi vuoti.
La compagnia di carri armati, avvicinandosi all'altezza di 45.0, attaccò l'altezza, a seguito della quale furono distrutti 3 bunker, 1 cannone anticarro e sei panchine con i finlandesi. I finlandesi sopravvissuti, inseguiti e distrutti, si ritirarono in preda al panico in direzione della quota 45,0 nord.
Avvicinandosi all'altitudine 45,0 nord, i carri armati lo attaccarono dai pendii orientale e occidentale. Come risultato della battaglia, le petroliere distrussero 2 cannoni anticarro, un cannone da 76 mm e distrussero un posto di comando di artiglieria, 2 bunker, 5 panchine nei finlandesi. Successivamente, i carri armati del tenente senior Koless si precipitarono nella parte posteriore dei finlandesi e irruppero nelle posizioni della batteria della 1a divisione del 5o reggimento di artiglieria da campo, catturando tutti i cannoni (cannoni russi da tre pollici). Le petroliere fecero saltare in aria i cannoni (secondo altre fonti, furono fatte saltare in aria dalle petroliere del gruppo Baranov il giorno dopo). Già alle 15.30 cinque BT sono stati avvistati dai finlandesi sull'autostrada nella zona di Pien-Perot. Tuttavia, la fanteria non seguì i carri armati. I resti del 3° battaglione del 61° reggimento di fanteria continuarono a respingere gli attacchi dell'84a divisione di fanteria sulla linea difensiva vicino al lago Mustalampi.
Lo stesso giorno, un plotone di carri armati T-28 della 20a brigata di carri armati, assegnato a un distaccamento della 1a brigata di carri armati leggeri, si ritirò dalla battaglia e non partecipò all'attacco, citando la mancanza di munizioni e carburante.
Il comandante del battaglione finlandese Grönroos fu bloccato dai carri armati nella panchina del quartier generale e tra i soldati apparvero immediatamente voci sulla sua morte. Tuttavia, fu qui che finì il successo delle petroliere sovietiche. I finlandesi fecero saltare in aria un ponte sull'autostrada a Pien-Perot sotto il naso dei carri armati sovietici da ricognizione, e i carri armati non poterono avanzare ulteriormente. La sera del 19 febbraio, la fanteria finlandese tagliò la strada lungo la quale il distaccamento di Koless irruppe nella parte posteriore finlandese e il distaccamento si ritrovò circondato.
Tuttavia, nella notte tra il 19 e il 20 febbraio, la situazione nella zona di Pien-Pero-Mustalampi è rimasta estremamente difficile per i finlandesi. Il comandante del 62 ° reggimento di fanteria, il tenente colonnello Ikonen, rimase senza contatti con il quartier generale della 5a divisione: il suo posto di comando fu tagliato dai carri armati sovietici. Il punto di medicazione e raccolta dei feriti del 3° battaglione del 61° reggimento di fanteria era in pericolo. Le petroliere della 1a brigata di carri armati leggeri presero una difesa perimetrale sull'autostrada Hotakka-Vyborg e spararono contro tutto ciò che si muoveva, seminando panico e confusione nelle retrovie finlandesi. Un'auto finlandese che percorreva l'autostrada da Kämär passò proprio sotto i cannoni dei carri armati sovietici. Le voci di una svolta dei carri armati sovietici si diffusero a macchia d'olio nel quartier generale finlandese e la situazione continuò a rimanere estremamente poco chiara. Secondo i dati sovietici, furono distrutti 3 camion e un'autovettura, secondo i dati finlandesi incompleti - un'auto.
Il 20 febbraio, il gruppo di Baranov ha fatto lo stesso sfondamento attraverso la linea di difesa finlandese a Mustalampi. Alle 20.30, il 13 ° battaglione di carri armati separati, una compagnia del 15 ° battaglione di carri armati separati, il 205 ° battaglione di ricognizione con un battaglione del 210 ° reggimento di fanteria in armatura raggiunsero la periferia sud-occidentale di Pien-Perot.
Gli artiglieri finlandesi non erano in grado di fermare la svolta del secondo gruppo BT:
...lo sfondamento di nuovi carri armati nemici nelle retrovie non poteva essere fermato dal fuoco dell'artiglieria: il passaggio che facevano negli spazi vuoti era fuori dalla vista dei nostri osservatori di artiglieria. Anche le mine sull'autostrada non hanno tratto alcun beneficio, poiché il primo serbatoio aveva un dispositivo simile a una pala da neve con bordi affilati. Il carro armato ha lanciato le mine fuori strada o ha fracassato i loro involucri di legno in questo modo parte in alto con la miccia è volato via e la mina non è esplosa.
La sera del 20 febbraio, il comandante della brigata Ivanov ordinò al distaccamento del tenente Kolessa di disimpegnarsi dalla battaglia e di sfondare la quota 45.0 per tornare alla posizione originale, cosa che Kolessa fece. Alle 18.00 del 20 febbraio, il suo distaccamento, dopo essere stato circondato per 25 ore dietro le linee nemiche, raggiunse la posizione delle sue unità e si ritirò nell'area della stazione di Kamarya.
Le perdite del distaccamento della 1a Brigata Carri Leggeri furono:
a) Tra il personale ucciso ci sono 2 comandanti intermedi, 5 comandanti minori e soldati dell'Armata Rossa. Feriti: 1 comandante intermedio, 10 comandanti minori, 43 soldati dell'Armata Rossa. 7 persone scomparse.
b) Attrezzatura - 1 serbatoio bruciato, 4 serbatoi sono stati colpiti da cannoni anticarro, 3 serbatoi - il meccanismo di rotazione è stato strappato, 1 serbatoio - il braccio oscillante è stato rotto, 1 serbatoio - il pneumatico della ruota motrice è stato strappato, 1 serbatoio - l'alloggiamento della trasmissione finale era ammaccato.
Successivamente, un distaccamento della 1a brigata di carri armati leggeri andò nella parte posteriore per riposarsi e rifornirsi. È stata la volta dei carristi della 13a Brigata Carri Leggeri.
Nella notte tra il 20 e il 21 febbraio, il comandante del 15° battaglione di carri armati separati, il maggiore Vyaznikov, chiese più volte l'arrivo della fanteria, che si muoveva molto lentamente. Vedendo la lentezza della fanteria, il colonnello Baranov decise di mobilitare una compagnia del 15° reggimento e dispiegò fino a un battaglione e mezzo di fanteria corazzata nell'area di Pien-Perot.
E ancora, entro le 10.00 del 21 febbraio, la fanteria finlandese tagliò la strada tra il lago Mustalampi e Pien-Perot, circondando così il distaccamento del tenente Koless e il distaccamento di Baranov. Anche il comandante dell'84a divisione di fanteria era con le unità tagliate. Allo stesso tempo, la fanteria finlandese occupò nuovamente l'altezza 45.0.
Il 21 e 22 febbraio, i battaglioni della 13a brigata di carri armati hanno perso 3 carri armati distrutti, 3 carri armati sono stati fatti saltare in aria dalle mine e 1 carro armato è stato bruciato.
Il 22 febbraio, il 6o e il 9o battaglione di carri armati della 13a brigata di carri armati leggeri, con il supporto del 153o battaglione di fucili e mitragliatrici, presero nuovamente d'assalto la quota 45.0 e riuscirono ad occupare le sue pendici meridionali. Il 6° battaglione del maggiore Zhitnev perse quel giorno 6 carri armati distrutti.
Il 23 febbraio, i carri armati della 13a brigata decisero di porre fine alla fanteria finlandese in quota con un attacco simultaneo da parte del 15o battaglione di carri armati da nord e delle forze del 163o battaglione di fucili e mitragliatrici, 344o reggimento di fucilieri, 6o battaglione carri armati e 13 carri armati su 9 1o battaglione carri armati - da sud. Tuttavia, l'attacco alle alture fin dall'inizio fallì: l'artiglieria dell'84a divisione di fanteria coprì erroneamente i carri armati del 15o battaglione che attaccavano da nord. I segnali dei razzi e dei messaggi radio non hanno avuto alcun effetto. Il capo di stato maggiore della 13a brigata di carri armati leggeri, il maggiore Krylov, dovette saltare sul suo veicolo blindato e precipitarsi al posto di comando dell'84a divisione di fucilieri. Solo dopo aver comunicato personalmente con il capo dell'artiglieria dell'84a divisione di fanteria, il bombardamento dei propri carri armati fu interrotto.
Tuttavia, l'attacco fu sventato, due carri armati del 15 ° battaglione furono messi fuori combattimento dalla loro stessa artiglieria, due carri armati del 6 ° battaglione, che si sarebbero uniti al 15 ° battaglione, furono bruciati dai finlandesi in quota. Il 13° battaglione perse 2 carri armati distrutti.
Il 24, 25 e 26 febbraio, la fanteria dell'84a e della 51a divisione di fucilieri salì lentamente in quota. Il 24 febbraio la brigata ha perso due carri armati distrutti. Il 26 febbraio l'attacco pianificato alle alture non ebbe luogo, poiché l'84a divisione di fanteria non fu in grado di organizzare in tempo la preparazione dell'artiglieria.
Le unità sovietiche poterono avanzare ulteriormente verso Vyborg solo il 28 febbraio 1940. Così, dopo aver fatto saltare in aria il ponte di Pien-Pero e interrotto la via di rifornimento al gruppo di Baranov che aveva sfondato, i finlandesi sventarono l'incursione dei veicoli corazzati sovietici alle loro spalle.
Torniamo alla zona d'attacco del gruppo di Borzilov. Il 23 febbraio, le unità sovietiche lanciarono un nuovo attacco a ovest della ferrovia. Per due giorni, la fanteria finlandese del 14° reggimento di fanteria riuscì a malapena a mantenere le proprie posizioni, ma il 25 febbraio le posizioni finlandesi furono attaccate per la prima volta da pesanti carri armati KV e il loro debutto in combattimento si rivelò impressionante.
Entro il 14 febbraio, lo stabilimento di Kirov ha prodotto due serbatoi speciali KV. Furono immediatamente mandati al fronte. Già il 15 febbraio 1940 i carri armati arrivarono alla stazione di Perkjärvi (Kirillovskoye) e si diressero con le proprie forze alla 20a brigata di carri armati. Dopo un chilometro di marcia, il comandante del gruppo, il tenente senior Petin, ha sentito scricchiolare e bussare ai motori diesel di entrambe le auto.
I veicoli hanno dovuto essere fermati e trainati per 10 chilometri fino alla posizione della brigata.
Il dipartimento speciale sospettò immediatamente un danno intenzionale ai veicoli da combattimento, ma né un sondaggio tra gli equipaggi dei carri armati né un'ispezione fornirono motivo per avviare un procedimento penale. A causa delle riparazioni e della messa a punto dei motori, i carri armati andarono al fronte solo cinque giorni dopo.
Fu l'introduzione in battaglia dei carri armati KV che portò allo sfondamento delle posizioni finlandesi nell'area del lago Näyukkijärvi e alla fermata Honkaniemi. Gli ufficiali del 14° reggimento di fanteria finlandese dichiararono sconsolati: “ Il nemico ha utilizzato con successo carri armati da quaranta tonnellate e ha sfondato le nostre difese. L'artiglieria nemica distrusse Marianna».
Secondo i comandanti del 245 ° reggimento di fanteria, furono i carri armati KV a distruggere il cannone anticarro finlandese. Estratto dal registro di combattimento del reggimento del 25 febbraio 1940:
...Il compito del reggimento è catturare il villaggio di Khonkaniemi. Alle 14.00, dopo mezz'ora di preparazione dell'artiglieria, il reggimento iniziò l'offensiva. I carri armati, preceduti dagli zappatori, avanzarono. I carri armati KV hanno distrutto un cannone anticarro. I carri armati T-28 e T-26 avanzarono, la fanteria li seguì. Alle 21.00, dopo aver spezzato la resistenza nemica, il reggimento raggiunse la periferia del villaggio e occupò l'area di difesa lungo la periferia settentrionale del villaggio di Honkaniemi.
Il rapporto operativo dell'esercito finlandese della Carelia per lo stesso giorno rileva:
I fucili anticarro da 14 mm non penetrano nei carri armati di tipo T-26 (ovviamente si tratta di carri armati schermati. - Nota dell'autore).
I cannoni anticarro francesi da 25 mm non penetrano nei carri armati da 33 tonnellate (molto probabilmente stiamo parlando di KV. - nota dell'autore).
La situazione nell'area della fermata di Honkaniemi divenne così minacciosa che la sera del 25 febbraio il comandante del 2° corpo d'armata, tenente generale Equist, subordinò il 3° battaglione Jaeger e la 4a compagnia corazzata del battaglione carri armati 23a Divisione. Queste riserve avrebbero dovuto contrattaccare per ripristinare la situazione e respingere le unità sovietiche che avevano sfondato. Il contrattacco finlandese provocò l'unica battaglia tra carri armati della Guerra d'Inverno.
Alle 22.15 del 25 febbraio, i ranger finlandesi e gli equipaggi dei carri armati ricevettero l'ordine di passare all'offensiva la mattina del 26 febbraio e di distruggere la fanteria nemica che aveva sfondato nell'area della fermata Honkaniemi e del villaggio turistico a ovest della ferrovia . Il comando ha promesso la preparazione dell'artiglieria da parte di tre divisioni. Se l'offensiva avesse avuto successo, altri due battaglioni del 67° reggimento di fanteria sarebbero entrati in battaglia.
Il 3° battaglione Jaeger fu trasportato su camion a Heponotko e raggiunse le sue posizioni originali dopo una marcia sugli sci entro le 04:00 della mattina del 26 febbraio.
La 4a compagnia di carri armati del tenente Heinonen ha effettuato una marcia notturna dalla stazione ferroviaria di Karhusuo ed è arrivata al punto di partenza mezz'ora dopo i ranger. Durante la marcia, 5 serbatoi della compagnia erano fuori servizio a causa di guasti al motore (un'indagine a caldo ha stabilito che c'era acqua nella benzina, che gelava nei carburatori). Di conseguenza, solo 8 carri armati sono arrivati alle loro posizioni originali. L'attacco avrebbe dovuto iniziare alle 05:00, cioè i ranger e gli equipaggi dei carri armati avevano circa mezz'ora per organizzare la cooperazione. Inoltre, subito dopo l'arrivo sulla linea di partenza, altri due serbatoi si sono rotti. Di conseguenza, il piano offensivo era il seguente: la 2a e la 3a compagnia Jaeger sferrarono l'attacco principale con il supporto di quattro Vickers, la 1a compagnia Jaeger con due Vickers coprì il fianco sinistro.
Non è stato possibile stabilire un contatto con l'artiglieria e l'ora dell'offensiva è stata posticipata alle 06.15. Gli artiglieri non si preoccuparono nemmeno di inviare uno scout di artiglieria in prima linea e, di conseguenza, l'artiglieria finlandese coprì i ranger e le petroliere originali. "Sembrava come se la foresta originaria fosse stata sollevata in aria e tutto fosse coperto di fumo e polvere." 30 persone sono state uccise e ferite. Le aziende iniziarono a ritirarsi e tutte le interazioni dovettero essere nuovamente coordinate. I carri armati entrarono in battaglia solo alle 07.15 e i ranger si unirono all'attacco poco dopo. I Vickers attraversarono lentamente e con grande difficoltà il campo innevato (la neve era profonda circa un metro), attraversarono il terrapieno ferroviario e si imbatterono subito in diversi T-26 della 35a Brigata Carri Leggeri. Furono i comandanti della compagnia del 112esimo battaglione di carri armati separati della brigata che vennero a perlustrare la zona. Il fuoco sui Vickers è stato condotto dai carri armati dei comandanti della compagnia Kulabukhov, Starkov e Arkhipov. Gli equipaggi dei carri armati finlandesi hanno notato che i ranger non li seguivano e sono stati costretti a tornare sui binari dopo di loro. Quindi le petroliere finlandesi hanno nuovamente attaccato. Questa volta furono accolti da due compagnie di carri armati T-26 della 35a brigata di carri armati leggeri. Il capitano Vasily Fedorovich Arkhipov, in seguito due volte Eroe, registrò quattro vittorie. Unione Sovietica. In totale, i finlandesi hanno perso cinque carri armati.
Sergente Mikkola, equipaggio del carro armato n. 648:
... Duecento metri dietro il letto della ferrovia sono apparsi immediatamente i russi, ho notato una tenda nella quale abbiamo lanciato un proiettile ad alto esplosivo. Da lì si sono riversati moltissimi russi, che sembravano voler arrendersi, mentre cominciavano ad alzare le mani davanti al nostro carro armato. Tuttavia, il nostro mitragliere si è subito occupato di loro, i mercenari bassi si sono afferrati lo stomaco, sono caduti nella neve e sono rimasti lì. Poi ho notato due carri armati russi molto vicini al mio, cosa che ho subito segnalato al sergente minore di Linkohak. La nostra torre cominciò a girare, come sempre, lentamente, e penso che, sebbene Linkohaka avesse sparato contro di loro con un cannone, non li colpì. Eravamo in prima marcia, quindi anche la velocità non era un problema.
Ho visto che i motori dei carri armati russi erano accesi, mentre dietro di loro si alzava del fumo. Due petroliere stavano cercando di entrare in uno dei carri armati, ma grazie al nostro mitragliere sono rimaste morte sull'armatura.
Naturalmente cominciammo ad avere un'aspra discussione su chi fosse a capo dell'equipaggio. Ho dato tutti i comandi che volevo, dato che dovevo mirare al carro armato russo, quindi l'autista ha girato il carro armato più volte secondo necessità, ma il carro armato russo era ancora poco visibile. I russi sciamavano intorno, qualche altro carro armato russo ci ha aggirato da dietro e ha piantato un proiettile perforante nella nostra torretta. Il proiettile ha perforato la torre, è volato tra me e Linkohak all'altezza delle spalle e ha fracassato il cannone.
Allo stesso tempo, l'autista ha riferito che il serbatoio era bloccato e non sarebbe andato da nessuna parte. Ho aperto il portello della torretta e mi sono guardato indietro: ho visto che il carro armato russo era a 30 metri da noi e ci stava sparando con le mitragliatrici.
Mi sono reso conto che in questa situazione non era più possibile controllare un plotone dal mio carro armato e ho ordinato all'equipaggio di scendere dal veicolo e sdraiarsi. Ho preso la mitragliatrice e sono uscito attraverso la torre, e miracolosamente i russi non mi hanno colpito. Mi sono precipitato verso il nostro obiettivo: la riva del lago, sperando di incontrare lì altri carri armati del mio plotone, salire su uno di loro e continuare la battaglia, ma nessuno dei nostri carri armati è arrivato lì, e alla fine i russi mi hanno colpito al fianco la gamba.
Mikkola rimase tutto il giorno nella neve e la sera riuscì a uscire dalla sua gente. I restanti membri dell'equipaggio - il sergente minore A. Linkohaka, il caporale E. Numminen e il soldato Mäkinen - erano scomparsi.
Il Vickers n. 668 era bloccato nelle immediate vicinanze del quartier generale del 245° reggimento di fanteria. Il carro armato si è scontrato con un albero e non è riuscito ad abbatterlo, dopodiché l'equipaggio ha deciso di abbattere l'albero con un'ascia. Ma il moncone si è rivelato così alto che il serbatoio si è immediatamente seduto sul fondo e non poteva muoversi ulteriormente. L'equipaggio abbandonò il carro armato e fu ucciso dai segnalatori sovietici del quartier generale del 245 ° reggimento di fanteria. Secondo i dati finlandesi, il soldato E. Ojanen dell'equipaggio è riuscito a fuggire dai suoi, il sergente minore Eero Salo è stato ucciso vicino al carro armato e il sergente minore Matti Pietilä e il soldato Arnold Aalto sono scomparsi. Secondo il capitano A. Makarov, una petroliera finlandese dell'equipaggio della Vickers n. 668 è stata catturata:
Il secondo carro armato si diresse verso il posto di comando del battaglione. A una decina di metri di distanza, oscillò improvvisamente, come se fosse stato sollevato da terra da una mano potente. Avanti e indietro: né avanti né indietro. Si è scoperto che si è imbattuto in un moncone e non poteva muoversi. Ma la sua torre si agita e si rigira, e coloro che sono seduti nella panchina sono in pericolo di morte...
Una circostanza imprevista aiuta. Un proiettile sparato abilmente dai nostri artiglieri abbatte un folto pino che si trova vicino al carro armato. Il pino, cadendo, colpisce la canna del cannone puntato sulla panchina e la devia di lato. Il pino è rimasto sulla torre e, per quanto la petroliera abbia cercato di buttarlo via, niente ha funzionato.
Uno dei finlandesi che era nel carro armato apre il portello e spara con una mitragliatrice. Il comandante del plotone, il tenente Shabanov, lo abbatte con un fucile. Altre due petroliere finlandesi stanno tentando di saltare fuori. Ma vicino al carro armato ci sono già mortaisti dell'unità del compagno. Rubenko. I finlandesi cercano di difendersi. Uno cade, colpito da un proiettile, l'altro viene educatamente trascinato per il bavero al posto di comando.
Il "Vickers" n. 664 (comandante del carro armato - sergente minore Russi) è andato oltre il letto della ferrovia per circa 75 metri, dopo di che si è imbattuto in un fossato, che non è riuscito a superare, nonostante diversi tentativi. Successivamente il carro armato è tornato sulla ferrovia e ha cercato di trovare un altro passaggio. Poi l'equipaggio si accorse che i cacciatori non li seguivano e si fermò alla ferrovia.
In quel momento, la torretta del carro armato si bloccò e il comandante della compagnia ordinò al carro armato di tornare nella sua posizione originale.
Il "Vickers" n. 670 (comandante del carro armato - Fenrik S. Virmio) si è recato al limite della foresta e ha notato che i ranger non seguivano il carro armato. Il carro armato seguì i ranger sulle sue tracce e attaccò nuovamente. L'equipaggio notò che la fanteria sovietica si stava disperdendo e nascondendosi nelle cantine e nelle panchine. Il carro armato ha aperto il fuoco su di loro da un cannone con proiettili ad alto esplosivo, una mitragliatrice e una mitragliatrice. Successivamente, il carro armato è tornato di nuovo dai ranger e ha attaccato per la terza volta, questa volta andando a sinistra. Qui si imbatté immediatamente nei carri armati sovietici. Ovviamente, l'artigliere riuscì a colpire uno dei carri armati sovietici, mentre si voltava e si allontanava rapidamente, ma lo stesso Vickers ricevette immediatamente un colpo da qualche parte sulla destra. Il colpo bloccò la torretta e ferì Fenric S. Virmio. Il carro armato si voltò e cercò di andare dietro la ferrovia, ma ricevette immediatamente un altro colpo nel vano motore e il motore si fermò. L'equipaggio è stato costretto ad abbandonare il veicolo. A causa del forte fuoco da parte sovietica, l'equipaggio abbandonò il comandante del carro armato ferito, che in seguito strisciò da solo.
Il "Vickers" n. 655 (comandante del carro armato - Fenrik O. Voyonmaa) attraversò un campo vicino alla ferrovia e si fermò sul bordo, aspettando l'arrivo dei ranger. Il carro armato sparò su richiesta della fanteria e distrusse almeno due mitragliatrici sovietiche. Pochi minuti dopo il carro armato fu colpito nella torretta e nel vano motore e prese fuoco. L'equipaggio ha lasciato l'auto. L'autista-meccanico, la petroliera V.S Myakinen, portò con sé due mitragliatrici e un bullone di una mitragliatrice dal carro armato.
Il "Vickers" n. 667 (comandante del carro armato - sergente minore E. Seppälä) seguì il veicolo del comandante del plotone Mikkol e raggiunse il limite del bosco. Vedendo che i ranger non inseguivano i carri armati, tornò sulla ferrovia e da lì attaccò nuovamente. Ma prima che avesse il tempo di allontanarsi dalla ferrovia, fu colpito dalla torre e dall'accidia e perse il potere. Successivamente, il carro armato ha sparato dal posto. La posizione del cannoniere propria iniziativa occupato dal caporale E. Uutela del Vickers n. 670. Su richiesta della sua fanteria sparò contro mitragliatrici e carri armati sovietici che passavano. Riuscì a dare fuoco ad almeno un carro armato. Ha colpito il secondo serbatoio e gli ha impedito di muoversi.
Comandanti del 245° Reggimento di Fanteria:
Un carro armato nemico si è avvicinato al posto di comando del comandante del battaglione 1, ma si è seduto su una roccia e un albero gli ha impedito di girare la pistola; I segnalatori saltarono giù quando il nemico tentò di aprire il portello del carro armato, gli spararono con i fucili e uccisero l'equipaggio. I restanti carri armati nemici, accolti dal fuoco dei nostri carri armati, si ritirarono.
Alle 11.00 il nemico riprese nuovamente il contrattacco. Le 2 compagnie di carri armati che a questo punto erano arrivate spararono a tutti i carri armati nemici. La fanteria nemica fu respinta dal fuoco delle mitragliatrici e dei carri armati.
In totale, la compagnia finlandese Vickers perse cinque carri armati, due ufficiali furono feriti e un sergente minore fu ucciso. Mancavano cinque membri dell'equipaggio.
È così che si è concluso senza successo il debutto degli equipaggi dei carri armati finlandesi. Guerra sovietico-finlandese. In totale, tra febbraio e marzo 1940, le unità corazzate finlandesi persero otto carri armati, di cui sette rimasero sul campo di battaglia.
Dopo questo contrattacco infruttuoso, la difesa finlandese iniziò a sgretolarsi sotto gli attacchi delle unità corazzate sovietiche. Il 28 febbraio 1940 i finlandesi iniziarono a ritirarsi sull'ultima linea di difesa vicino a Vyborg. Alla fine di febbraio e all'inizio di marzo 1940, un'altra battaglia senza precedenti iniziò a ribollire vicino a Vyborg, sul ghiaccio della baia ghiacciata di Vyborg.
Il compito di sfondare le difese nemiche a est di Orel e catturare le città di Mtsensk e Orel fu affidato alle truppe dei generali Gorbatov e Kolpakchi.
Truppe del gen. Gorbatov, sferrando il colpo principale con il fianco sinistro, avrebbe dovuto sfondare le difese nemiche nel settore Izmailovo, Vyazhi e, attraversando il fiume qui. Zusha, sviluppa l'offensiva nella direzione generale di Star. Gioia. Con l'accesso alle aree di Dobrovoda e Protasovo, parte delle forze dovette deviare a nord per avanzare verso la stazione. Dumchino, insieme al fianco sinistro delle truppe del generale. Belov per circondare e distruggere il gruppo nemico a Mtsensk. Era previsto anche uno sciopero dalla zona Star. Recinzione a sud-ovest lungo il fiume. Oka per assistere le truppe del generale Kolpakchi nella cattura di Orel.
Truppe del gen. I Kolpakchi, adempiendo al loro compito, sferrarono il colpo principale con il fianco destro in direzione generale di Stanovoy Kolodez. Dopo aver sfondato le difese nemiche nell'area (rivendicano) Vyazhi, Orlovka, le truppe del generale. I Kolpakchi avrebbero dovuto raggiungere la ferrovia e l'autostrada Orel-Zmievka e poi coprirsi da ovest con il confine del fiume. Oka, con le forze principali, avanza su Oryol e ne prende possesso da sud. Un colpo ausiliario fu sferrato da parte delle forze a Orel da est, dal confine del fiume. Optukha. Per sviluppare il successo delle truppe, il Gen. Kolpakchi avrebbe dovuto utilizzare i carri armati del gene sul suo sito. Panova.
Così, le truppe dei generali Gorbatov e Kolpakchi sfondarono le difese nemiche con i loro fianchi adiacenti su una sezione ristretta del fronte, e poi, sviluppando un attacco in direzioni divergenti, avrebbero dovuto sconfiggere il 35° Corpo d'armata tedesco e raggiungere la linea di i fiumi Oka e Optukha. Successivamente, con attacchi convergenti da sud-est, est e nord-est in direzione generale di Orel, completarono la disfatta e la distruzione del gruppo principale Truppe tedesche, difendendo a Orel e ad est di esso. Allo stesso tempo, parte delle forze del gene. Gorbatova avrebbe dovuto sferrare un colpo obliquo lungo il fronte insieme alle truppe del generale. Belov per eliminare il gruppo nemico da Mtsensk.
Il sostegno all'operazione Oryol da sud-ovest fu affidato alle truppe dell'ala destra del fronte centrale, che il 15 luglio dovevano passare all'offensiva in direzione generale di Kromy.
Dopo aver completato il raggruppamento ed effettuato un'approfondita ricognizione del nemico, le truppe dei generali Gorbatov e Kolpakchi, dopo una forte preparazione di artiglieria e aerea, passarono all'offensiva la mattina del 12 luglio. Superando la feroce resistenza nemica, le nostre unità irruppero nelle trincee tedesche e, basandosi sul loro successo, passo dopo passo ampliarono e approfondirono la svolta. Alle 11 del mattino, le nostre unità, dopo aver catturato forti roccaforti nemiche: Izmailovo, in alto. 246, 7, Ivan, Bol. Malinovets, vs. 244, 9, sfondò al centro la principale linea difensiva del nemico.
Temendo il rapido sviluppo del successo offensivo delle nostre truppe, il comando tedesco concentrò grandi forze di aviazione, carri armati e fanteria nel sito di svolta, lanciando qui tutto ciò che era a sua disposizione. Gli aerei nemici volteggiavano letteralmente sul campo di battaglia, attaccando continuamente le nostre unità in gruppi di 40-50 aerei. Attraverso una serie di contrattacchi di fanteria e carri armati, supportati da un forte fuoco di artiglieria e di aviazione, i tedeschi riuscirono a ritardare la nostra avanzata a est della linea Evtekhov, Grachevka, Progresso.
Dopo aver avanzato di 4-7 km, le nostre unità iniziarono a combattere con il nemico, che occupava forti roccaforti e le sue riserve in avvicinamento.
Il 13 luglio, alle 8 del mattino, le truppe dei generali Gorbatov e Kolpakchi, sfruttando i risultati di un forte raid sul nemico da parte dei nostri bombardieri e la concentrazione del potente fuoco di grandi forze della nostra artiglieria su questa sezione del fronte, passò all'offensiva.
L'offensiva delle truppe del Gen. Gorbatov si è sviluppato a ovest e nord-ovest. Con una manovra audace e decisiva, fiancheggiarono la forte roccaforte di Evtekhov e, a seguito di una battaglia breve ma intensa, la catturarono e raggiunsero la linea (leg.) Krasny, (leg.) Obraztsovka. La guarnigione di Evtekhov fu completamente distrutta. Nel frattempo, le unità vicine a sinistra, dopo aver spezzato anche la resistenza del nemico avversario, occuparono Veselaya. Il terzo gruppo delle nostre truppe, avanzando verso Zhelyabug, distrusse completamente il battaglione d'assalto della 2a armata di carri armati tedeschi lanciato contro di esso e, inseguendo il nemico in ritirata, raggiunse la linea Kochety-Kolbaevka.
A sinistra (sud) le truppe del Gen. Kolpakchi: parte delle forze, dopo aver sconfitto il 484° reggimento della 262a divisione di fanteria tedesca, conquistò la roccaforte di Setukha; Allo stesso tempo furono catturati anche i reparti del fianco sinistro del generale. I Kolpakchi, sfruttando questo successo, avanzarono rapidamente in direzione sud-ovest e iniziarono a combattere alla periferia di Arkhangelskoye, coprendola da nord-est e sud.
L'offensiva di tutti i fronti baltici iniziò contemporaneamente la mattina del 14 settembre 1944. Il 1° fronte baltico ottenne i maggiori risultati in questo giorno. Particolarmente efficaci si sono rivelati la potente preparazione dell'artiglieria e gli attacchi aerei della 3a armata aerea nella zona di Bauska. Le truppe della 43a armata del generale A.P. Beloborodov e della 4a armata d'assalto del generale P.F. Malyshev, che passarono all'offensiva, avanzarono, quasi senza incontrare resistenza organizzata. D'accordo e azioni efficaci ha permesso ai gruppi d'attacco di superare la principale linea difensiva del nemico in un'ora e mezza e alle unità avanzate di attraversare i fiumi Lielupe e Memele. Alla fine della giornata, le truppe del 1° Fronte Baltico sfondarono le difese nemiche in un'area di 25 km e avanzarono fino a 14 km in determinate direzioni.
Effettuare missioni di combattimento, soldati sovietici ha mostrato eroismo di massa e alta abilità. Durante l'attraversamento del fiume Memele nella zona di Bauska, si distinse particolarmente la 4a compagnia del 423o reggimento di fanteria della 166a divisione di fanteria della 4a armata d'assalto. Sotto il comando del tenente senior A.E. Shishinashvili, i combattenti attraversarono immediatamente una barriera d'acqua non ampia, ma profonda e, andando dietro le linee nemiche, irruppero nel villaggio di Bruneri, per poi catturare il villaggio di Streli. Durante la battaglia che seguì, respinsero tre contrattacchi dei nazisti e mantennero la libertà insediamenti prima che arrivassero le forze principali del reggimento. Allo stesso tempo, distrussero cinque cannoni e molti soldati e ufficiali nazisti. Il comandante della compagnia morì eroicamente nella battaglia. Per il valore e il coraggio militare, il tenente senior comunista A.E. Shishinashvili è stato insignito postumo del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Le ceneri dell'eroe riposano nel cimitero fraterno dell'antica città lettone di Bauska (322). Sulla sua tomba fu eretto un obelisco.
Assalto Truppe sovietiche cresceva sempre di più. Il capo di stato maggiore della 16a armata tedesca ha riferito al quartier generale del gruppo d'armate Nord dell'offensiva del 1° fronte baltico nella zona di Bauska: “I carri armati nemici operano ovunque. L'artiglieria spara molto intensamente, raggiungendo le postazioni di artiglieria. Il nemico lanciò in battaglia un numero particolarmente elevato di aerei d'attacco, che attaccarono fino ai posti di comando della divisione” (323).
Gli eventi si svilupparono diversamente a nord di Daugava, dove operavano le truppe del 2o e 3o fronte baltico. Prima dell'inizio della preparazione dell'artiglieria, il comando fascista tedesco riuscì a ritirare il grosso delle sue truppe dalla prima linea alla seconda posizione della principale linea difensiva. Anche la mancanza di proiettili e carri armati per il supporto diretto della fanteria ha avuto un impatto. Anche il 3° fronte baltico dovette attraversare una grande linea d'acqua: il fiume Emajõgi. Pertanto, il primo giorno dell'operazione, le truppe del fronte, nonostante l'assistenza attiva della 14a Armata aerea (comandante generale I.P. Zhuravlev) e della 15a Armata aerea (comandante generale N.F. Naumenko), furono in grado di superare solo la prima posizione dell'esercito principale linea di difesa nemica e avanzare fino a 1 - 3 km.
Le truppe della 43a armata del 1o fronte baltico, forte del successo ottenuto il 14 settembre, sfondarono la linea difensiva posteriore nel secondo giorno dell'operazione. Il distaccamento avanzato del 3 ° Corpo meccanizzato delle guardie, precipitandosi nello sfondamento, entro la fine del 16 settembre avanzò fino a 50 km e irruppe nel Daugava, e le formazioni di fucili della 43a armata raggiunsero gli approcci a Baldone. Allo stesso tempo, la 4a Armata d'assalto, irrompendo nelle difese nemiche, raggiunse il fiume Ietsava. Il fronte generale di svolta qui è stato ampliato a 80 km. Creata l'uscita delle truppe sovietiche a Daugava e Baldone vera opportunità sferrare un successivo attacco a Riga da sud da parte delle forze dell'ala destra e del centro del 1° fronte baltico.
Grande assistenza alle forze di terra fu fornita dalla 3a Armata Aerea, comandata dal Generale N.F Papivin. Solo nel primo giorno dell'offensiva effettuò 1.530 sortite. In 32 battaglie aeree furono abbattuti 67 aerei tedeschi (324).
Nel frattempo, la situazione sul 2° e 3° fronte baltico non era migliorata in modo significativo nemmeno alla fine del terzo giorno dell'operazione. Nonostante l'introduzione in battaglia della maggior parte delle divisioni di fucilieri che costituivano i secondi scaglioni del corpo di fucilieri, le truppe non riuscirono ancora a superare la principale linea di difesa del nemico, sebbene subì perdite significative in pesanti battaglie difensive. Il comandante del gruppo d'armate Nord, generale Scherner, riferì ai suoi alti dirigenti che era arrivato l'ultimo momento per le truppe tedesche negli Stati baltici: tutte le riserve erano già state portate in battaglia, le aree di difesa non attaccate erano state esposte al limite , e nelle direzioni degli attacchi principali delle truppe sovietiche, le perdite ammontavano a un terzo o alla metà della forza totale delle divisioni tedesche, l'efficacia di combattimento delle truppe cade catastroficamente e le forze del Gruppo d'armate Nord sono già esaurite e ciò non è in grado di condurre battaglie difensive a lungo termine. Secondo lui, rimaneva solo un'opzione: ritirarsi. Il generale pregò Hitler e Guderian di accettare il ritiro delle truppe negli Stati baltici lungo tutto il fronte (325). Il 16 settembre il quartier generale di Hitler autorizzò il ritiro della task force Narva. Alle truppe della 18a Armata fu ordinato di lasciare la linea Valga e, insieme alle formazioni del gruppo Narva che vi si unirono, di prendere la difesa sulla linea Cesis. Tuttavia, l'assalto delle truppe sovietiche costrinse il nemico a ritirarsi ulteriormente, sulla linea difensiva di Sigulda.
Contemporaneamente il comando fascista tedesco adottò misure urgenti per localizzare il pericoloso sfondamento del 1° fronte baltico nella zona di Bauska. Il 16 settembre la 3a Armata corazzata del Gruppo d'armate Centro (326), con le forze di 12 battaglioni motorizzati, supportati da 380 carri armati e cannoni d'assalto, iniziò a lanciare un contrattacco dalla zona a sud-ovest di Dobele verso il fianco e la parte posteriore del truppe del 5° carro armato della Guardia e 51 che si stavano preparando ad attaccare gli eserciti. La 16ª Armata del Gruppo d'Armate Nord si preparava a lanciare un contrattacco contro la 43ª Armata nella zona del Baldone con le forze di 6 divisioni, di cui 2 corazzate e 1 motorizzata. Tuttavia, queste misure non hanno aiutato. La posizione delle truppe naziste continuò a deteriorarsi. Sotto attacco eserciti sovietici lasciarono i loro confini tra il Golfo di Finlandia e il Daugava e si ritirarono a notevole profondità.
La mattina del 17 settembre, il quarto giorno dell'operazione, le truppe del Fronte di Leningrado passarono all'offensiva nell'area di Tartu. Anche qui il nemico ritirò la maggior parte della manodopera e dell'artiglieria dalla prima linea per il periodo di preparazione dell'artiglieria. Ma questa volta non ha ottenuto un guadagno significativo. La potente preparazione dell'artiglieria ne disorganizzò la difesa. La fanteria e i carri armati della 2a Armata d'assalto sotto il comando del generale I. I. Fedyuninsky sfondarono rapidamente la linea principale di difesa nemica, attraversando con successo il profondo e ampio fiume Emajõgi. Alla fine della giornata avevano raggiunto una profondità compresa tra 5 e 18 km (327). Il più grande successo fu ottenuto dall'8° Corpo di fucilieri estone del generale L.A. Parn, che avanzò con il supporto attivo della 25a brigata separata di navi fluviali lungo la sponda occidentale del Lago Peipsi.
Le truppe della 2a armata d'assalto furono efficacemente assistite dalla 13a armata aerea sotto il comando del generale S. D. Rybalchenko e dall'aeronautica della flotta baltica della bandiera rossa, comandata dal generale M. I. Samokhin. Il primo giorno dell'offensiva, i piloti effettuarono più di 600 sortite, causando danni significativi al nemico (328).
L'offensiva delle truppe del Fronte di Leningrado costrinse il comando fascista tedesco ad accelerare il ritiro della task force Narva. Il 18 settembre, la 2a Armata d'assalto iniziò a inseguire il nemico in ritirata. Nella notte del 19 settembre, l'ottava armata, comandata dal generale F.N. Starikov, iniziò a inseguire il nemico. Le sue truppe avanzarono fino a 90 km in due giorni e raggiunsero la regione di Rakvere. Pertanto, l'ulteriore avanzata della 2a Armata d'assalto in direzione nord divenne impraticabile, e il comandante del fronte rivolse le sue forze principali verso ovest e trasferì il gruppo mobile dell'esercito e l'8o Corpo di fucilieri estone all'8a Armata, che stava sviluppando un attacco a Tallinn.
Inseguendo il nemico in ritirata, le truppe del Fronte di Leningrado avanzarono rapidamente nelle direzioni occidentale e sud-occidentale. Il 22 settembre, l'8a armata liberò la capitale della SSR estone, Tallinn. In due giorni di combattimento, le truppe della 2a Armata d'assalto avanzarono da 40 a 60 km e il 23 settembre espulsero il nemico dalle città di Viljandi e Pärnu. Il 26 settembre l'esercito raggiunse il Mar Baltico ed entrò nel territorio della SSR lettone (329).
L'aviazione della Flotta Baltica della Bandiera Rossa intensificò le sue operazioni sulle comunicazioni nemiche nel Golfo di Finlandia e nel Mar Baltico per impedire l'evacuazione delle truppe naziste da Tallinn. La 1a brigata di torpediniere, in assistenza all'8a armata, sbarcò truppe nei porti di Kunda, Loksa e Tallinn. A nord-ovest di Tallinn, i marinai catturarono l'isola di Naissar.
Gli eventi si sono svolti rapidamente anche sul 3° fronte baltico. Utilizzando il successo del fronte di Leningrado, la 67a armata, comandata dal generale V. Z. Romanovsky, e la 1a armata d'assalto del generale N. D. Zakhvataev il 21 settembre completarono una svolta della difesa nemica fino all'intera profondità tattica. Il 23 settembre, formazioni del 10° Corpo corazzato liberarono la Valmiera e la 61a Armata sotto il comando del generale P. A. Belov, operando sull'ala sinistra del fronte, raggiunse la zona di Smiltene. Le sue truppe, in collaborazione con le formazioni della 54a armata del generale S.V. Roginsky, liberarono la città di Cesis la mattina del 26 settembre.
La situazione sul 2° fronte baltico è rimasta difficile. Le sue truppe, durante intense battaglie, riuscirono ad avanzare solo di 18 km. nel rapporto Comandante in capo supremo riguardo allo svolgimento dell'operazione negli Stati baltici, il maresciallo A. M. Vasilevsky lo spiegò non solo con le difficili condizioni del terreno e la tenace resistenza dei nazisti, ma anche con il fatto che il fronte manovrava debolmente fanteria e artiglieria, sopportava l'attaccamento di truppe sulle strade e formazioni di fanteria eccessivamente riservate (330).
Le truppe del 1° Fronte Baltico in quel momento erano impegnate a respingere forti contrattacchi nemici. Il 22 settembre la 43ª Armata riuscì a cacciare i nazisti dal Baldone e a respingerli a notevole distanza verso nord. Solo nella zona della 6a Armata delle guardie, che copriva il fianco sinistro del gruppo d’attacco del fronte diretto a Riga da sud, il nemico riuscì a penetrare le difese delle truppe sovietiche fino a 6 km (331).
Pertanto, durante l'operazione, il Gruppo dell'esercito Nord ha sofferto pesante sconfitta. Le truppe dei fronti di Leningrado, 3° e 2° Baltico raggiunsero la linea difensiva di Sigulda a nord del Daugava e si trovarono a 60 km da Riga. La 43a armata del 1o fronte baltico si avvicinò alla città da sud-est ad una distanza di circa 20 km. Le truppe di Leningrado e del 3° fronte baltico liberarono l'intera terraferma dell'Estonia.
Le perdite subite dal nemico in nove giorni di combattimento lo costrinsero a sciogliere completamente 37 battaglioni nelle divisioni del 16° e 18° esercito, nella maggior parte dei battaglioni erano rimaste solo 150 persone e nelle compagnie di 20 - 25 (332) . Allo stesso tempo, a seguito del ritiro delle principali forze del gruppo, il fronte fu ridotto di 300 km. Ciò ha permesso al suo comando di rafforzare significativamente le formazioni di combattimento delle truppe in direzione di Riga. Sulla linea Sigulda, lunga 105 km, tra il Golfo di Riga e la sponda settentrionale del Daugava, difendevano 17 divisioni, e approssimativamente sullo stesso fronte a sud del Daugava fino ad Auce - 14 divisioni, di cui 3 divisioni corazzate. Con queste forze, che occupavano linee difensive già predisposte, il comando nazista cercò di ritardare l'ulteriore avanzata delle truppe sovietiche e, in caso di fallimento, di ritirare il gruppo d'armate della Prussia settentrionale-orientale.
Il comando sovietico era sempre più convinto che la continuazione dell'offensiva nelle direzioni precedenti avrebbe potuto portare a grandi perdite e non avrebbe assicurato l'isolamento delle truppe naziste dalla Prussia orientale e la loro distruzione definitiva. E il quartier generale dell'Alto Comando Supremo ha trovato la giusta via d'uscita da questa situazione. Il 24 settembre decise di spostare l'attacco principale dalla zona a nord del Daugava in direzione di Memel, per separare il Gruppo d'armate Nord dalla Prussia orientale con una potente offensiva e porre fine a ciò. A questo proposito, il comandante del 2o fronte baltico ricevette l'ordine, senza fermare l'avanzata a nord del Daugava, di trasferire il 3o esercito d'assalto Il generale M.N. Gerasimov e la 22a armata, comandata dal generale G.P Korotkov, sulla sponda meridionale del fiume e sostituiscono qui la 4a armata d'assalto e la 51a armata del 1o fronte baltico. Le truppe del 2° fronte baltico, in collaborazione con il 3° fronte baltico, avrebbero dovuto sconfiggere le forze nemiche avversarie, catturare Riga e liberare il nemico dalla costa del Mar Baltico da Riga a Libau (Liepaja). Il 1° Fronte Baltico dovette effettuare una nuova operazione offensiva per sfondare le difese naziste a ovest e sud-ovest della città di Siauliai e raggiungere la costa del Mar Baltico nella zona di Palanga, Memel (Klaipeda), alla foce del Neman, tagliando così al gruppo baltico la via di fuga del nemico verso la Prussia orientale. L'inizio dell'operazione è stato previsto dal quartier generale per l'1 e il 2 ottobre (333). Vi partecipò anche la 39a armata del 3o fronte bielorusso.
Le truppe del Fronte di Leningrado avrebbero dovuto collaborare Con La flotta baltica della bandiera rossa eliminerà le isole dell'arcipelago di Moonsund dai nazisti e completerà la liberazione dell'Estonia sovietica. Il 3 ottobre, il 3o Fronte bielorusso ricevette l'ordine dal quartier generale di preparare e condurre un'operazione offensiva nella direzione di Gumbinnen, in collaborazione con il 1o Fronte baltico, per sconfiggere il gruppo nemico e catturare la regione di Konigsberg (Kaliningrad) (334). Questo colpo avrebbe dovuto essere non solo un aiuto significativo al 1 ° fronte baltico, ma anche l'inizio della lotta per la Prussia orientale.
Il quartier generale affidò la guida delle operazioni del 1° fronte baltico e del 3° fronte bielorusso al maresciallo A. M. Vasilevskij, e la guida delle operazioni del 2° e 3° fronte baltico al maresciallo L. A. Govorov, senza rimuovere i suoi compiti di comandante del fronte di Leningrado.
Queste decisioni del quartier generale hanno segnato l'inizio di una nuova fase strategica operazione offensiva Truppe sovietiche negli Stati baltici.