كرسي متحرك محلي الصنع بمحرك. كرسي متحرك منزلي للمعاقين. "هذا" الصندوق "هو ساقي!"

يكتسب النقل الكهربائي شعبية متزايدة كل يوم. هذا ممكن بفضل المحركات الكهربائية الجديدة الجيدة ، وكذلك البطاريات التي أصبحت أخف وزنا وأصغر حجما وأكثر قوة وأرخص سعرا.

يحاول العديد من الهواة صنع العديد من المركبات الكهربائية التي تصنعها بنفسك. هذه المرة سننظر في طريقة تصنيع "عربة" على الجر الكهربائي.

أدوات:
- مخرطة
-
-
- اللحام
- الشدات ، المفكات ، إلخ ؛
- المقياس المتعدد.

عملية صنع البيت:

الخطوةالاولى. اختيار المحرك
يستخدم محرك السيارة تيارًا مباشرًا بجهد إمداد 36 فولت. هذا محرك جنرال إلكتريك. وقع الاختيار على هذا المحرك بسبب حقيقة أنه يحتوي على حامل مناسب. من حيث المبدأ ، يمكن استخدام أي محرك بجهد يزيد عن 12 فولت. المحرك من بداية السيارة القديمة مناسب تمامًا لنفسه ، وما إلى ذلك. من الواعد بالطبع استخدام محركات بدون فرش.

الخطوة الثانية. اختيار البطاريات
بالنسبة للاستخدام المنزلي ، يمكنك استخدام بطاريات الرصاص الحمضية العادية ، لأن السيارة كبيرة جدًا ويمكن أن تحمل وزنًا مثيرًا للإعجاب. ممكن استخدامه بطاريات الليثيومفهي أقوى وأخف وزنًا ، على الرغم من أنها لا تتحمل الشحن العميق وإعادة الشحن. يمكنك أيضًا استخدام البطاريات بداخلها هلام ، فهي بالتأكيد لن تتسرب إذا حدث خطأ ما.

تحت ثلاث بطاريات ، صنع المؤلف إطارًا من الزاوية. ويتم تثبيتها بشريط مطاطي واحد. تم العثور على الزاوية في الأسرة القديمة. يتم توصيل البطاريات في سلسلة للحصول على جهد 36 فولت لتشغيل المحرك.

الخطوة الثالثة. تحكم المحرك
حتى لا "يحرق" المحرك على الفور شحنة البطارية بالكامل ، أو لا يحترق على الإطلاق تحت الحمل ، يجب تزويده بالطاقة بطريقة الجرعات. تستخدم وحدات التحكم لهذه الأغراض. قام المؤلف بتثبيت جهاز تحكم يسمى كورتيس.

عند القيادة ، ستسخن وحدة التحكم ، لذلك يجب إزالة الحرارة منها. اصنع مشعًا تحتها ، ويفضل أن تكون صفيحة نحاسية أو ألمنيوم قديمة أكبر في الحجمومع الضلوع. برغي وحدة التحكم بها بمسامير. استخدم معجون حراري لتبديد الحرارة بشكل أفضل.

الخطوة الرابعة. تتابع عكسي
عند القيادة في وسائل النقل ، ستكون هناك حاجة عاجلاً أم آجلاً للعودة إلى الوراء. للقيام بذلك ، تحتاج إلى مرحل قوي يمكنه توفير علامة زائد بدلاً من ناقص ، وعلامة ناقص بدلاً من علامة زائد للمحرك. استخدم المؤلف أجهزة من عربة جولف. قم بتوصيلها وتثبيتها كما هو موضح في الصورة.

الخطوة الخامسة. نقوم بإعداد الأسلاك
ستحتاج إلى أسلاك سميكة ، ويفضل أن تكون نحاسية ، وفي الحالات القصوى من الألمنيوم. إذا لم يتعاملوا مع تيار كافٍ ، فسوف يسخنون ، ونتيجة لذلك ، ستضيع الطاقة. وجد المؤلف الأسلاك من مصدر طاقة قديم غير متقطع. على كل سلك ، تحتاج إلى عمل اتصالات نحاسية على شكل حلقات. يمكن شراؤها جاهزة ، ثم تركيبها على الأسلاك. يتم تثبيتها عن طريق العقص ، وعادة ما يتم استخدام أداة خاصة ، ولكن يمكنك أيضًا التعامل معها بمساعدة مساعدين.

الخطوة السادسة. تجميع الإطار
يتم تجميع الإطار فعليًا من الخردة المعدنية. ستعمل الأنابيب القديمة ، ربما مستديرة ، ولكن مربعة بشكل أفضل ، وهي ركن يمكن العثور عليه في الأسرة ، والألواح الفولاذية وما إلى ذلك. قم بلحام الهيكل الذي يدعم وزن الركاب بثقة ، بالإضافة إلى الحفاظ على العجلات في مكانها. هنا سوف تحتاج إلى التفكير.

سيكون أصعب صناعة التوجيه. هنا يمكنك استخدام عقد من الدراجات النارية والعربات المختلفة وحتى من السيارات.

بالنسبة للعجلات ، من حيث المبدأ ، فإن العجلات من دراجة نارية أو حتى دراجة مناسبة. سيكون من الصعب العثور على مثل هذه العجلات العريضة ، مثل عجلات المؤلف. نتيجة لذلك ، في هذه الخطوة ، يجب أن يكون لديك إطار مكتمل بعجلات ، ويمكنك أيضًا تثبيت المقعد. مقعد السيارة مناسب تمامًا لأنه يُنصح بتغطيته بقماش غير مبلل.

الخطوة السابعة. تركيب المحرك
يمكنك تثبيت المحرك على الإطار. لنقل عزم الدوران منه إلى العجلات ، استخدمت السيارة محركًا متسلسلًا من دراجة نارية. نأخذ ضرسًا صغيرًا ونلحم كمًا به بحيث يمكن تثبيته على عمود المحرك. قم بلحام العجلة المسننة الكبيرة الثانية على محور العجلات الخلفية ، حيث ستحتاج هنا أيضًا إلى عمل محول. يمكنك الحصول على الأجزاء الضرورية على مخرطة.

تأكد من أن المحرك يمكن أن يتحرك ، فهذا سيسمح لشد السلسلة. تنتقل الحركة من المحرك في هذا النموذج على الفور إلى العجلتين الخلفيتين بمحور صلب. هذا حل بسيط ، ومع ذلك ، ليس اقتصاديًا من حيث تكاليف الطاقة. عند الدوران ، ستغلق العجلات وتتطلب طاقة أكبر مما لو تم استخدام الترس التفاضلي. من الأفضل نقل الحركة إلى عجلة واحدة ، ولكن ستنخفض قدرة السيارة عبر البلاد.

الخطوة الثامنة. المحور الخلفي والعجلات
يقوم المؤلف بتثبيت المحور الخلفي على المحامل ، والمحامل نفسها متصلة بالإطار بمسامير وصواميل.
لإصلاح العجلات ، ستحتاج إلى مساعدة مخرطة أو خراطة. تحت العجلات سوف تحتاج إلى نحت المحاور. اربط جيداً بالمسامير.

قم بتوصيل المحرك بمصدر طاقة وتأكد من أن العجلة المسننة ملحومة بالتساوي ، وإلا فإن السلسلة سوف تطير وسيستهلك المحرك المزيد من الطاقة.

الخطوة التاسعة. المرحلة النهائية من التجميع
قم بتركيب البطاريات المشحونة على السيارة وقم بتوصيل المحرك من خلال وحدة التحكم. بالنسبة للسيارة ، ستحتاج إلى عمل دواسة كهربائية ، وعادة ما تكون متصلة بوحدة التحكم. يوصي المؤلف أيضًا بتثبيت زر إيقاف تشغيل البطارية في حالات الطوارئ ، والذي يمكن استخدامه في حالات الطوارئ. يجب أن يكون في مكان مرئي يسهل الوصول إليه.

غير عادي عربة، أشبه بصندوق أو خزانة على عجلات ، لوحظ عدة مرات من قبل سائقي السيارات والمشاة في Uruchcha. اتضح أن السيارة الغريبة عبارة عن كرسي متحرك للمعاقين على محرك كهربائي. مالكها هو فلاديمير أنتونوفيتش ميدفيدسكي البالغ من العمر 72 عامًا ، وهو سائق محترف في الماضي ، وهو الآن متقاعد ومعوق من المجموعة الأولى. أخبر الرجل الموقع عن حبه لعمل السائق ، والمرض الذي أطاح به ، و "الصندوق" على عجلات وحلمه الذي لم يتحقق بعد ، والذي سيساعد في إسعاد جميع المعاقين.

"لم يغير المعدات الثقيلة"

تجلى شغف فلاديمير بالسيارات والسائق أثناء وجوده في المدرسة ، لذلك كان من المفيد جدًا للصبي أن يتلقى دروسًا في التدريب الصناعي ، حيث تلقى مهنة ميكانيكي سيارات و رخصة قيادةمع التنازل عنه من الدرجة الثالثة الدنيا.

- حصلت على رخصتي في عام 1963 ، كان بإمكاني أن أصبح سائقًا على الفور ، لكن بعد المدرسة حصلت على وظيفة كمسقط ضوئي. في منطقتنا Glubokoe ، كانت هذه مهنة "عصرية". ثم أدركت - إنها ليست ملكي ، أريد أن أدر عجلة القيادة!

بعد ذلك بعامين ، تم تجنيد الرجل في الجيش ، حيث تحقق حلمه - لمدة ثلاث سنوات كان يقود الجنود بالحافلة. سارت الأمور على ما يرام - لم يكن لديه أي شكاوى من السلطات العسكرية ، ولم يكن لديه مخالفات مرورية ، لذلك ارتقى فلاديمير إلى الدرجة الأولى مع "التسريح".

بعد الخدمة العسكريةقرر فلاديمير الذهاب إلى العاصمة ، وكانت أخته قد انتقلت للتو إلى هناك.

- كالعادة ، "عن طريق التعارف" ، تم وضعي في فريق بناء عسكري كسائق - هذا ما أحتاجه.

قاد فلاديمير أنتونوفيتش الجنود حول المكان الاتحاد السوفياتي، سافر على مركبات مختلفة: من حافلة إلى شاحنة قلابة ، "لم أركب إلا على حيوان الرنة." وفي إحدى المرات حاولت حتى العمل كسائق شخصي لرئيس كبير. أراد فولوديا حقًا ركوب نهر الفولغا. لكن رئيسه كان طبيعة معقدةوبعد ستة أشهر عاد السائق الشاب إلى السيارات الكبيرة. لذلك عمل معهم طوال حياته.

في ذلك الوقت ، كان راتب فلاديمير أنتونوفيتش لائقًا - حوالي 200 روبل. لقد حصل على ما يزيد قليلاً عن السائقين الآخرين ، لأنه جمع بين عمل السائق و "ميكانيكي سيارات".

"لكن لا تعتقد أن السائقين أجبروا على القيام بالإصلاحات بأنفسهم. لهذا الغرض ، كان للوحدة العسكرية ورش عمل ضخمة بمعدات ممتازة وميكانيكي سيارات جيد جدًا. لم تكن هناك مشاكل في الإصلاحات. لكني احببت القيام بذلك.

"لا تسجيل - لا يوجد مرآب"

في السبعينيات من القرن الماضي ، تزوج فلاديمير ، وسرعان ما رزق العروسين بابن. وبعد بضع سنوات ، عُرضت على الأسرة قطعة أرض بالقرب من مينسك لبناء منزلها الخاص.

كنت سعيدًا ، بالطبع ، أخذتها. قررت على الفور - سأبني بالتأكيد مرآبًا لتصليح السيارات! على الرغم من أنه لا يمكن القيام بذلك ببساطة: كان من الضروري أولاً تقديم شهادة تسجيل للسيارة وبعد ذلك فقط بناء مرآب.

ومع ذلك ، قام فلاديمير أنتونوفيتش ببناء مرآب لتصليح السيارات. وسرعان ما ظهرت سيارة ، "ولكن ليس على أي حال" - "Moskvich-2140 Lux".

- على وحدة عسكريةفي بعض الأحيان يتم تخصيص السيارات ، لكن الناس يرفضونها في كثير من الأحيان - لم يكن هناك مال. ثم في أحد الأيام أعلنوا من خلال المحدد: من يريد شراء سيارة Moskvich؟ لقد شعرت بالدهشة بالفعل ، لكن هناك شيء فارغ في جيبي. وتكلفة السيارة ثمانية آلاف روبل!

ألقى فلاديمير أنتونوفيتش صرخة بين الأصدقاء.

- من أعطى 500 روبل فأعطى ألف أو ألفين. وفي اليوم التالي كان لدي المبلغ اللازم في متناول اليد. لذلك اشتريت لنفسي سيارة. صحيح أن الوالدين ساعدا لاحقًا في توزيع الديون.

لمدة خمسة وعشرين عامًا ، قاد سائق السيارة موسكفيتش. يقول إن جودة السيارات كانت حينها "أعلى". ثم استبدلت السيارة بسيارة فولكس فاجن باسات ، لكنني لم أقودها حقًا - المرض منعها.

"قالوا إنني لن أستيقظ ، لكنني أمشي"

- بقي شهرين فقط قبل تقاعدي ... كنت مشغولا بالقرب من المنزل في MAZ عاملة. صعدت على الجسد وفي مرحلة ما أدركت فجأة أنني لم أشعر بذراعي اليسرى وساقي - فقد تم نقلهما بعيدًا. لم أستطع النزول ...

في المستشفى حيث نقلته سيارة الإسعاف ، تم تشخيص حالته بأنه مصاب بسكتة دماغية: مشلول النصف الأيسرالجسد ، على الرغم من أن فلاديمير أنتونوفيتش لم يفقد ذاكرته وخطابه.

- لم يخبرني الأطباء بأي شيء ، لكنهم حذروا ابني: التوقعات مخيبة للآمال ، ربما لم يعد والدك يمشي. يخرج من المستشفى ويعطى إلى أجل غير مسمى المجموعة الأولى من الإعاقة.

في الأشهر الأولى كان فلاديمير أنتونوفيتش مستلقيًا ، اعتنى به أبناؤه وأحفاده.

- أعتقد هذا إلى متى سأكذب؟ بدأ الشحن ببطء. أو أستلقي وأشاهد التلفاز واسحب الموسع للخلف وللأمام. وبعد فترة تحركت يدي ونهضت من السرير. تفاجأ الأطباء!

بدأ الرجل يتحرك في أرجاء المنزل ، ثم بدأ بالخروج إلى الشارع باستخدام عصا.

"لقد أعطوني كرسيًا متحركًا ، لكن لا يمكنك الذهاب بعيدًا فيه. العجلات الأمامية صغيرة هناك: رصيف 2.5 سم يشبه الجدار العالي بالنسبة لي. ليس من المستغرب أن لا يستطيع المعاق الذهاب إلى أي مكان ويضطر إلى الجلوس داخل أربعة جدران!

لرحلة إلى العيادة ، أطلق على فلاديمير أنتونوفيتش سيارة أجرة ، وظهرت لاحقًا سيارة أجرة خاصة للمعاقين ، وأحيانًا ينقطع الابن عن العمل وينقل والده في سيارته.

- ومن ثم من جمعية مستخدمي الكراسي المتحركة ، عرضت علي معدات من ألمانيا ، تم إحضارها للمعاقين. إنه بالتأكيد ليس جديدًا ، ولكنه أثناء التنقل ومجانًا. بالطبع ، وافقت.

"هناك مصابيح أمامية وعصابة طوارئ وعاكسات"

تبين أن المعدات الأجنبية هي "سيارة معطلة" Delta-2 ، أشبه بالدراجة البخارية الكهربائية ذات الثلاث عجلات.

- بمجرد أن حصلت عليه ، فكرت: من الضروري عمل سقف حتى تتمكن من المغادرة في أي طقس.

شارك الرجل أفكاره مع ابنه ، لكنه لم يوافق على الفكرة.

- حاول ثني ، قالوا ، سيضحكون الناس. ثم وافق الابن وبدأ الجميع في مساعدتي: رد الابن والحفيد والجار وحتى الرجال من العمل.

تحت قيادة فلاديمير أنتونوفيتش ، صنع "فريق قتالي" إطارًا من أنابيب معدنية ، تم لحامه على كرسي متحرك. من الأعلى كانت مغلفة بألواح من دورالومين - تم عمل ثقوب فيها للنوافذ وتم إدخال زجاج شبكي. من ناحية ، تم تركيب باب يتحرك على طول الموجهات. للحصول على قدرة وثبات أفضل عبر البلاد ، تم تصنيع العجلات الخلفية مزدوجة. شيء ما في "صنع في المنزل" لا يعمل على الفور ، لذلك اضطروا إلى إعادته عدة مرات.

يوجد في "الصندوق" عصابة طوارئ ، مؤشرات اتجاه ، مصباحان أماميان (أحدهما ، هالوجين ، تم تركيبه بواسطة الحرفيين أنفسهم) ، إشارة صوتية. خلف العواكس الملصقة وميض.

- عندما كانت "السيارة" جاهزة ، قدتها أولاً إلى المتجر ، ثم - بدأت بالتدريج في السفر إلى المدينة - إلى العيادة ، الكنيسة. تبدأ "السيارة" بدون مفتاح ويمكن أن تسير بسرعة 16 كم / ساعة. من الناحية التجريبية ، اكتشفت أن شحنة بطارية واحدة تكفي لمسافة تتراوح بين 30 و 40 كيلومترًا من السفر. أقوم بإعادة شحنه مباشرة في المرآب ، وقم بتوصيله بمأخذ 220 في الليل ، فهو يستهلك القليل من الكهرباء.

"هذا" الصندوق "هو ساقي!"

- الآن ، عندما أقود سيارتي في جميع أنحاء المدينة ، ينظر كل المشاة ، وهم مندهشون. السائقون يتفوقون ويطلقون النار من السيارات بواسطة كاميرات الهواتف المحمولة.

في أغلب الأحيان ، يركب فلاديمير أنتونوفيتش "صندوقه" على طول الطريق. هذا بسبب وجود الكثير من الحواجز على الرصيف التي لا يستطيع التغلب عليها.

هذه الآلة هي ساقي. لكن بصفتي سائقًا سابقًا ، فأنا أفهم كيفية القيادة حتى لا أزعج أي شخص: لا أقود سيارتي في منتصف الطريق ، بل أقود على طول الحافة. إذا كانت شاحنة أو حافلة تسير خلفي ، فأنا أتوقف على الفور إلى جانب الطريق للسماح لهم بالمرور. إذا كنت بحاجة إلى الانعطاف إلى اليسار ، فأنا أفعل ذلك من خلال معبر المشاة ، ولا أقفز إلى التقاطع. لم يقسم علي أي من السائقين أو أبدى تعليقات.

يهتم الناس بسيارة غير عادية ، خاصة بالقرب من العيادات.

- يقولون إن شخصًا ما لديه قريب أو معارف معاق ويسألون أين يمكنك شراء مثل هذه السيارة. أنصحهم بالبحث على الإنترنت: هناك الكثير من الحلول المماثلة. بالمناسبة ، تم استخدام هذه المركبات في أوكرانيا لفترة طويلة. وفي أوروبا ، حتى كبار السن فقط ، وليس المعوقون ، يركبون مثل هذه الكراسي المتحركة.

"أريد أن يكون الأشخاص ذوو الإعاقة سعداء"

يسعد فلاديمير أنتونوفيتش جدًا بكرسيه المتحرك المعدل. لكنها قلقة بشأن أولئك الذين في كراسيهم المتحركة لا يستطيعون التغلب على الحواجز أو الدرجات أو العتبات ويضطرون إلى قضاء كل الوقت في المنزل.

- يبدو أن المعاقين يحصلون على كراسي متحركة منزلية ، ولكن ما هو الهدف منها .. من المستحيل القيادة عليها.

يعرف الرجل كيف يجعل الكراسي المتحركة البيلاروسية أكثر راحة وسهولة. أبلغ عن ذلك لمصمم مركز إعادة تأهيل الأطراف الاصطناعية وتقويم العظام.

قال لنا: لقد تم بالفعل إنتاج الكراسي المتحركة ، ومن الصعب إعادة بنائها. حسنًا ، لم يبدأ Zhiguli على الفور في الإنتاج من أحدث طراز! لماذا لا تقوم ببعض التغييرات شيئا فشيئا؟

في الأيام المقبلة ، بخصوص هذه المسألة ، سيذهب فلاديمير أنتونوفيتش ، مع جاره فاليري ، إلى موعد مع إلى الرئيس التنفيذيالشركات.

- سنطلب منه السماح لنا بتحديث الكراسي المتحركة. أريده أن يسمعنا ويمضي قدمًا. سيقول جميع الأشخاص المعاقين "شكرًا" ويصبحون أكثر سعادة.

الأشخاص الذين فقدوا القدرة على التحرك بشكل مستقل محكوم عليهم بالسجن داخل أربعة جدران. لكنهم بحاجة للوصول إلى المتجر ، ويريدون الذهاب في نزهة على الأقدام ...
نحن نقدم نوعًا مختلفًا من الكراسي المتحركة المزودة بمحركات على كرسي متحرك محلي الصنع ، والتي تم تصميمها على أساس وحدة جرار عالمية تعمل بالطاقة ، والتي تمت مناقشتها في المنشورات السابقة.

ملكنا كرسي متحرك- آلة مفصلية: الكرسي متصل بالجرار الكهربائي باستخدام مفصل. ظاهريًا ، يشبه عمود التوجيه للدراجة البخارية العادية أو الدراجة النارية ، ومن الناحية الهيكلية ، فهو عبارة عن أنبوب فولاذي به بطانات من البرونز أو البلاستيك الفلوري مضغوطة فيه. بمساعدة اثنين من مجمعات التقوية الفولاذية وشفة الإرساء ، يتم توصيلها بشفة التزاوج لإطار الجرار الخلفي الكهربائي.
الجزء الثاني من المفصلة يشبه جسور التوجيه للشوكة الأمامية للدراجة البخارية. يتم قطعها من صفيحة فولاذية بسمك 4 مم وملحومة بالدعامات الأمامية للكرسي.تتصل الجسور بعمود التوجيه باستخدام مسمار طويل بقطر 10-12 مم وصمولة مع غسالة. يمكن تجميع مثل هذه المفصلة من أجزاء من أي دراجة بخارية قديمة ، باستخدام محامل كريات "مملوكة".
يتم توصيل الكرسي بمحور العربة الآلية عن طريق دعامتين أمامية ودعامتين خلفيتين.
محور الكرسي عبارة عن أنبوب فولاذي بقطر 30x2.5 مم ، متصل باللحام بنصف محورين - بكرات متدرجة.
قطرها الأكبر يساوي القطر الداخلي للمحور الأنبوبي ، والقطر الأصغر يساوي قطر التجويف لمحامل العجلات الأمامية. في نهاية الأسطوانة ، يتم قطع خيط لإصلاح العجلة على عمود المحور بغسالة وصمولة.
هيكل الكرسي مثني وملحم من أنابيب فولاذية بقطر 25x2.5 مم. المقعد والظهر مصنوعان من صفيحة duralumin بسماكة 2.5 مم ، والظهر ووسادة المقعد مصنوعان من المطاط الرغوي بسمك حوالي 50 مم ، والبطانة مصنوعة من الجلد الصناعي أو الجلد. في الجزء السفلي من المقعد ، يتم تثبيت منصة ملحومة للأرجل ، وتتكون من إطار أنبوبي مستطيل الشكل ، يتم تثبيت غلاف مصنوع من صفيحة دورالومين بسمك 2 - 2.5 مم بمسامير. من الأعلى يتم لصق المنصة بالمطاط المموج.
العجلات الأمامية - من أي دراجة بخارية لإصلاح الجزء الثابت من أسطوانة المكابح ، يتم لحام المحطات بمحاورها - ألواح شبه منحرفة من الصلب مصنوعة من صفائح بسمك 10 مم.
يتم التحكم في الكرسي عن طريق عجلة قيادة متصلة بشكل صارم بوحدة الطاقة. تذكر أن عربة الأطفال تستدير لليمين عند تدوير عجلة القيادة إلى اليسار.
يتم تثبيت جميع أدوات التحكم على عجلة القيادة: على المقبض الأيمن - مقبض التحكم في دواسة الوقود المكربن ​​("الغاز *") ومقبض الفرامل ، على اليسار - مقبض التحكم في القابض ومقبض ذراع نقل الحركة.
يتم تشغيل المحرك باستخدام كيك ستارتر المعدل: بدلاً من دواسة جهاز التشغيل ، يتم تثبيت بكرة مصنوعة من دورالومين ، حيث يتم لف سلكين أو ثلاث لفات من سلك نايلون يبلغ سمكه حوالي 8 مم. الطرف الحر للسلك مزود بمقبض مريح. يكفي سحب مقبض جهاز التشغيل وتحويل مقبض "الغاز" إلى ربع المسافة ، وسيبدأ المحرك.
تبلغ سرعة العربة الآلية حوالي 20 كم / ساعة. هذا كثير جدًا بالنسبة لسيارة ذات قاعدة قصيرة لا تحتوي على استهلاك. لذلك ، نوصي بالقيادة بهذه السرعة فقط على أسفلت جيد.
يتم الكبح بواسطة عجلتين أماميتين يقودهما مقبض واحد. لتوصيل كبلي فرامل به ، سيتعين عليك إصلاح الوسادة والتوقف على ذراع الفرامل. إذا كنت تنوي استخدام كرسي متحرك في شوارع المدينة ، فقم بتجهيزه بأجهزة الإضاءة: مصباح أمامي وأضواء خلفية وعاكسات - عاكسات. سيكون من الجيد تثبيت إشارة صوتية من دراجة بخارية على عربة الأطفال.

المهندس Z.SLAVETS
مصدر؛ ليفتي 1991

1 - وحدة طاقة عالمية بمحرك من النوع V-50 ؛ 2 - ظهر المقعد (سمك دورالومين 2.5 مم مُلصق بمطاط رغوي وسكاكين صناعية) ؛ 3 - إطار كرسي (أنبوب فولاذي بقطر 25 × 2.5 مم) ؛ 4 - وسادة المقعد (صفيحة دورالومين بسمك 2.5 مم ملصوقة بمطاط رغوي وجلد صناعي) ؛ 5 - مقبض التحكم (على اليمين - مقبض التحكم في خنق المكربن ​​ومقبض الفرامل ، على اليسار - مقبض التحكم في قابض المحرك ومقبض ناقل الحركة) ؛ 6 - محولات المناديل (صفائح فولاذية بسمك 2.5 مم) ؛ 7 - عمود توجيه للمفصلة المركزية (أنبوب فولاذي بقطر 30x2.5 مم مع البطانات البرونزية أو البلاستيكية الفلورية) ؛ 8 - دعامة خلفية (أنبوب فولاذي بقطر 25 × 2.5 مم) ؛ 9 - دعامة أمامية (أنبوب فولاذي بقطر 25 × 2.5 مم) ؛ 10 - دعامة سفلية (أنبوب فولاذي بقطر 20 × 2.5 مم) ؛ 11 - منصة للأقدام (إطار - من أنبوب بقطر 20x2.5 مم ، منصة - من صفيحة duralumin بسمك 205 مم ، مُلصقة بساط مطاطي مموج) ؛ 12 - عضو متقاطع (أنبوب فولاذي بقطر 20 × 2.5 مم) ؛ 13 - دعم وسادة المقعد بقطر 30x2.5 مم مع اثنين من أعمدة المحور الفولاذية ملحومة فيه ؛ 15 - ذراع التوجيه (أنبوب فولاذي بقطر 22x2.5 مم) ؛ 16 - العجلات الأمامية (من الدراجات البخارية مثل "ريغا" أو "كارباتي") ؛ 17 - توقف أسطوانة الفرامل (صفيحة فولاذية بسمك 10 مم) ؛ 18- جسور المفصلة المركزية (صاج 4 مم سماكة).

الإعاقة ليست جملة. بفضل الألعاب الأولمبية للمعاقين ، يرى الجميع ما يفعله الناس معاقإذا كانت لديهم فرصة لإثبات أنفسهم. هم فقط بحاجة للمساعدة. نقدم لمحة عامة عن النماذج المدهشة للكراسي المتحركة التي يمكن أن تغير بشكل كبير حياة أولئك الذين يحتاجون إليها.

الفنانة سو أوستن تسبح تحت الماء على كرسي متحرك

عليك أن تقف لاستخدام Segway ، لكن Segway و GM طورتا P.U.M.A الجديدة ، وهي نموذج أولي لعربة الأطفال المستقبلية التي تعمل على بطاريات الليثيوم. لديها محركان كهربائيان يتم التحكم فيهما بواسطة مستشعرات جيروسكوبية ونظام تحكم عن بعد. يمكن لـ PUMA السفر حوالي 50 كيلومترًا بشحنة واحدة ، ومع ذلك ، فإنهم يخططون لتحسين هذا الرقم.

طور المصممان Julia Keisinger و Matthias Mayrhofer الكرسي المتحرك CARRIER ، والذي بفضله يصبح الشخص مستقلاً تمامًا في أي موقف. في ذلك ، سيكون من السهل صعود الدرج ، والوقوف لتكون على نفس المستوى مع أشخاص آخرين والحصول على أشياء يتعذر الوصول إليها سابقًا. يتم توفير جهاز خاص لتسهيل نقل الجثة إلى المرحاض.

يجمع نموذج WISB اليدوي بين أفضل ميزات الدراجة. يمكن استخدامه في الداخل والخارج. بالإضافة إلى ذلك ، فهي مناسبة لكل من الرياضة والمشي على مهل مسافات طويلةحتى على الأراضي الوعرة.

ماوريسيو مايدا ليس مصممًا محترفًا ، لكنه ابتكر نموذجًا رائعًا لكرسي متحرك. إنها ليست جميلة فحسب ، ولكنها أيضًا تجعل الحياة أسهل للأشخاص الذين يحتاجونها. يوجد تحت المقعد جهاز كمبيوتر وشاشة ولوحة مفاتيح وسماعات رأس وكاميرا ويب وحامل مشروبات وجهاز تحكم عن بعد.

نموذج رياضي من سلسلة HEROes للمصمم Jairo da Costa Junior. إنه صعب للغاية في عربة الأطفال العادية. إذا كان ذلك ممكنًا ، فامش على شاطئ رملي. من السهل القيام بذلك ، يمكنك حتى لعب الكرة الطائرة الشاطئية.

يوفر Mountain Trike حرية كاملة للتنقل داخل المدينة وفي الطبيعة. يمكنك التغلب بأمان على الرمال والطين والثلج ، وسوف يتعامل النموذج مع أي سطح. في عام 2011 ، حصل النموذج على جائزة المرحلة الروسية من Mobility Roadshow.

ليدنج E.D.G.E. - نموذج مبتكر لكرسي متحرك من Tim Leading. لديها ضوابط بسيطة. على الرغم من كونه يدويًا ، إلا أنه مصمم للحماية من إجهاد اليدين الذي يحدث عادةً عند استخدام الكراسي المتحركة التقليدية. يمكن استخدام المقابض كدعم إذا كنت بحاجة إلى الوقوف لبضع دقائق.

8. سكوتر جنبا إلى جنب

جنبا إلى جنب من قبل المصمم ألكساندر باين ، الذي يقود بنفسه كرسيًا متحركًا منذ فترة طويلة لفهم احتياجات الأشخاص ذوي الإعاقة بشكل أفضل. قرر أن المشكلة الرئيسية لم تكن محدودية الحركة ، ولكن الاتصال المحدود. لذلك ، ابتكر سكوتر Tandem بمقعد إضافي.

يعتبر Permobil X850 Corpus All-Terrain نموذجًا قويًا مصممًا للتحرك على التضاريس الوعرة في أي طقس ، حتى في أقوى التيارات المائية.

عربة موبي الكهربائية من جاك مارتينيتش ، نموذج مذهل يمكن طيه بحجم قطر العجلة. وهي مصنوعة من مواد متينة وخفيفة الوزن. آلية كهربائية يتحكم فيها جيروسكوب تساعد العجلات على الدوران للأمام والخلف بسهولة.

علاوة:

Buen Rumbo هو كرسي متحرك صممته ديانا أمايا خلال أيام دراستها الجامعية. هذا النموذج مخصص للمراهقين الذين لا يقدرون فقط الوظيفة والتطبيق العملي ، ولكن أيضًا الجمال الخارجي لعربة الأطفال.
ومع ذلك ، يجب على الشخص ألا يفكر فقط في الأشخاص الآخرين ، ولكن أيضًا في كيفية مساعدة إخواننا الصغار ، والاختراع من أجلهم