تم تصميم أكبر طائرة ركاب في العالم، والتي تستوعب عدة مئات من الأشخاص، لزيادة كفاءة الرحلات الجوية عن طريق تقليل تكلفة الخدمات. الطائرات الفاخرة العملاقة قادرة على قطع مسافات هائلة دون التزود بالوقود، وذلك بفضل خزانات الوقود الكبيرة الخاصة بها. سعة التحميل العالية تسمح بالنقل كمية كبيرةأمتعة السفر
حل النموذج محل النسخة القديمة من طائرة A300، التي كانت تستهلك الكثير من الوقود وكانت سعتها قليلة. التعديل الجديد قادر على رفع 295 شخصًا في الهواء في المرة الواحدة، ويصنف على أنه طائرة ذات جسم عريض. يصل طول الآلة إلى 59 مترًا، وعرضها 63 مترًا. أقصى مدى للطيران مع حمولة كاملة لا يتجاوز 10500 متر وتصل سرعة الانطلاق إلى 870 كم / ساعة. يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 233 طنًا، ويبلغ طول جناحيها 60.3 مترًا. تم تصميم خزانات الوقود لاستيعاب 97000 لتر من الوقود.
بالطبع، ليست أكبر طائرة ركاب في العالم، ولكنها واحدة من أكثر الطائرات شعبية بين شركات الطيران. بدأت العملية في عام 1995، وقد أثبتت الآلة أنها موثوقة للغاية. تعديل 777-200LR قادر على أداء أطول الرحلات الجوية بدون توقف. وكان هذا النموذج هو الذي تم تطويره لأول مرة دون استخدام الرسومات الورقية التقليدية، ولكن فقط باستخدام رسومات الكمبيوتر ثلاثية الأبعاد. الطائرة قادرة على قطع مسافة 17 ألف كيلومتر دون الهبوط بسرعة إبحار تبلغ 905 كيلومترا في الساعة. وتنقل السيارة 301 راكبا في وقت واحد، ويبلغ طول جناحيها 64.8 مترا.
دخلت النسخة المحدثة بحق تصنيف أكبر طائرة ركاب في العالم، وذلك بفضل قدرتها على حمل ما يصل إلى 467 شخصا. تغطي الطائرة مسافة قصوى تبلغ 15000 كيلومتر وتعتبر في الواقع أطول طائرة على وجه الأرض. تختلف السيارة عن سابقاتها في جسمها الطويل. قام المهندسون بتركيب محركات وأجنحة وأنظمة جديدة على متن الطائرة. جعلت مجموعة من التحديثات الطائرة أكثر هدوءًا وأكثر اقتصادا. الاسم الدولي نسخة جديدة- انتركونتيننتال.
بدأت واحدة من أكبر طائرات الركاب في العالم العمل في عام 2002. يختلف التعديل عن سابقه في خزانات الوقود الأكبر والمحركات ذات الطاقة المتزايدة. توقف الإنتاج التسلسلي للنموذج في عام 2011، وأنتجت الشركة 97 من هذه الطائرات. يبلغ طول جناحيها 63.5 مترًا، وتصل السعة القصوى إلى 440 مقعدًا. الطائرة قادرة على السفر لمسافة 14800 كيلومتر دون التزود بالوقود وحمل الأمتعة والركاب بوزن إجمالي يصل إلى 373 طنًا. وتبلغ مساحة جناحي العملاق 437 مترا. وعلى الرغم من توقف إنتاجها، إلا أن السيارات لا تزال تنقل الركاب بنجاح حول العالم.
كما تم إدراج طائرة Boeing 777-300ER في قائمة أكبر طائرات الركاب في العالم. تُعرف الطائرة بأنها أكبر طائرة بمحركين مخصصين للطيران المدني. ويختلف التعديل عن الإصدار السابق من طائرة 777-200 في وجود جسم أطول للطائرة، مما يسمح للمقصورة باستيعاب ما يصل إلى 550 راكبًا. لا يعتبر إصدار 777-300ER أساسيًا ويعمل منذ عام 2004. ميزة النموذج هي زيادة نطاق الطيران. وتتحرك السيارة بسرعة إبحار تبلغ 905 كم/ساعة، وهي قادرة على قطع مسافة 14600 كم دون التزود بالوقود الإضافي، وتحمل ما يصل إلى 68500 طن من البضائع التجارية.
كما تم إدراج طائرة عسكرية قادرة على نقل الأشخاص والبضائع في تصنيف أكبر طائرة ركاب في العالم. البطانة قادرة على نقل 270 فردًا عسكريًا ويمكن تجهيزها بمقاعد ركاب قياسية - 75 وحدة. أبعادها المثيرة للإعجاب سمحت لها بتصنيفها على أنها عملاقة. ويصل طول الطائرة إلى 75.5 مترا وعرضها 68 مترا. ويمكن للطائرة قطع مسافة 5600 كيلومتر بسرعة 920 كيلومترا في الساعة دون التزود بالوقود. أقصى ارتفاعالتي اكتسبها العملاق تصل إلى 10 كم.
وتعتبر "روسلان" الروسية بحق من أكبر طائرات الركاب في العالم، إذ يصل طول جناحيها إلى 73 مترا، وطولها 69 مترا. وتتميز السيارة بمقصورة شحن ضخمة يصل حجمها إلى 1050 م3. ولا يتجاوز المدى الأقصى للبطانة 7500 كيلومتر، وتبلغ سرعة إبحارها 850 كيلومترا في الساعة. تُستخدم المركبة في المقام الأول لنقل البضائع، ولكنها قادرة على نقل الأفراد العسكريين. تصل القدرة الاستيعابية الإجمالية للتعديل إلى 120 طنًا. مدة الرحلة لا تتجاوز 45 سنة.
منذ عام 2007، أصبحت أكبر طائرة ركاب في العالم هي طائرة إيرباص A380، التي اشترتها الخطوط الجوية السنغافورية لأول مرة. تحلق الطائرة في جميع أنحاء العالم وتتميز بمستوى لا يصدق من الراحة. السيارة قادرة على نقل 555 شخصًا، ولكن إذا رغبت في ذلك، يمكن زيادة عدد الركاب إلى 700. تم تجهيز المقصورة ذات الطابقين بكبائن للنوم، وهناك أيضًا مناطق ترفيهية وسلالم حلزونية وطاولات بار مريحة. ويبلغ طول جناحي الطائرة 80 مترًا، وتصل مساحتها إلى 845 مترًا مربعًا. 4 محركات رولز رويس فقط يمكنها رفع السيارة في الهواء.
تاريخياً، تم الاعتراف بأكبر طائرة ركاب في العالم في عام 1947 من قبل هيوز H-4 هرقل. تميز النموذج بجناحيه الرائع الذي يصل إلى 98 مترًا، والذي بفضله تم التعرف على التعديل باعتباره الأكثر عرضًا للجسم. تم تصنيع آلتين من هذا النوع، لكن توجد واحدة فقط الآن. وكانت المركبة تحمل 750 عسكريا وهي الآن في متحف لونغ بيتش حيث تم نقلها عام 1993. لم تحمل أي طائرة في التاريخ عددًا أكبر من الركاب.
ربما أكبر طائرة ركاب في العالم هذه اللحظة- هذه "مريا". في البداية، تم تطوير المشروع كمشروع شحن وتم استخدامه للنقل سفينة فضائية"بوران". وفي وقت لاحق، قامت شركة أنتونوف الأوكرانية بتكييف السفينة مع الاحتياجات التجارية. ويبلغ طول جناحي العملاق 88 مترًا، ويصل طوله إلى 73 مترًا. سجلت الطائرة عدة أرقام قياسية لسعة الشحن. وهي الآن موجودة في نسخة واحدة وتديرها شركة طيران أنتونوف. لقد أثبتت الطائرة نفسها بشكل موثوق في الممارسة العملية.
منذ أن تمكن الإنسان من اختراع الطائرة والتحليق في الهواء، تطورت هذه الصناعة بسرعة لا تصدق. الآن يمكن لأكبر طائرة بوينغ للركاب أن تستوعب ما يقرب من ألف شخص، الأمر الذي بدا مستحيلاً قبل بضعة عقود فقط.
أبعاد وقدرة أكبر طائرة ركاب بوينغ
أكبر طائرة بوينج للركاب هي طائرة بوينج 747. وقد حملت هذه الطائرة لقبها الفخري لعدة عقود. بدأت الطائرة الأمريكية العمل عام 1970، ومنذ ذلك الحين تعتبر أكبر وأضخم طائرة لنقل الركاب.
فقدت طائرة بوينج 747 لقبها الفخري فقط في عام 2005، عندما تم تشغيل طائرة إيرباص A380.
وتبلغ الطاقة الاستيعابية لأكبر طائرة من طراز بوينج حوالي سبعمائة شخص، وذلك حسب تعديل الطائرة. ونظرا للشعبية الهائلة لهذه الطائرة، سارعت شركة بوينغ إلى إطلاق أكبر عدد ممكن من النماذج، وتوزيعها في جميع أنحاء العالم. في المجموع، تم إنتاج حوالي 1500 من هذه الشركات العملاقة، كل منها كان يعمل لعدة سنوات.
وعلى الرغم من حجمها الهائل، فإن طائرة بوينغ 747 هي مثال على ذلك اعلى جودةالطائرات والتفكير الكامل في التصميم. كان طول الطائرة نفسها في البداية 70.6 مترًا، وكان طول جناحيها 59.6 مترًا. الآن ارتفع طول الطائرة إلى 76 مترا. يمكن لمثل هذا العملاق أن يصل إلى سرعات تصل إلى 955 كيلومترًا في الساعة، وهو ما بدا في عام 1970 أمرًا لا يمكن تصوره.
ونظرًا لأن شركة بوينغ تقوم باستمرار بتعديل طرازها الأكثر شهرة، فإن السرعة القصوى لطائرة بوينغ 747 الحديثة تبلغ 988 كيلومترًا في الساعة.
طائرات الركاب الكبيرة الأخرى في العالم
حاليا، أكبر طائرة ركاب هي طائرة ايرباص A380. حصلت الطائرة على مكانتها الفخرية فقط في عام 2005، مما أدى إلى إزاحة القائد السابق، طائرة بوينج 747.
تبلغ سعة طائرة الإيروباص A380 852 راكبًا، وهو رقم لا يصدق. يتواجد الركاب أنفسهم على طابقين في صالونات من الدرجة الأولى. شاركت بريطانيا العظمى وإيطاليا وفرنسا في إنتاج هذه الطائرة. طائرة كبيرة أخرى من إيرباص هي A340-600. يمكن لهذه الطائرة أن تستوعب ما يقل قليلاً عن 700 راكب، ولكنها قادرة على الطيران لمسافة تزيد عن 14 ألف كيلومتر دون التزود بالوقود الإضافي.
تفتخر بوينغ أيضًا بالطائرة 777-300 ER. هذا النموذجيمكن أن تستوعب ما يصل إلى 550 راكبا. وفي الوقت نفسه، تعد الطائرة صاحبة الرقم القياسي المطلق من حيث مدة الرحلة دون التزود بالوقود الإضافي. وتستطيع الطائرة أن تطير لمسافة 21 ألف كيلومتر دون توقف، وهو ما لا يمكن لأي نموذج نقل جوي آخر أن يصل إليه.
الأبعاد الأكثر إثارة للإعجاب طائرات كبيرةالعالم يتحدث فقط عن طموح مصممي الطائرات الحديثة. على الأرجح، لن تتوقف البشرية عند هذا الحد، وسيظهر العديد من طائرات بوينج الضخمة في العالم، ليس فقط بجودة معداتها، ولكن أيضًا بأبعادها المذهلة وغير المفهومة حتى الآن.
نظرًا لعدم وجود حدود للخيال والإبداع البشري ، فإن المزيد والمزيد من الأشياء الجديدة النماذج الحديثةطائرات. لقد أصبحت أفضل وأكثر اقتصادا وأكثر أمانا، وبالطبع، أكثر ضخامة.
ايرباص A380
تحتوي هذه الطائرة على طابقين وهي الأكبر لنقل الركاب.
ويبلغ ارتفاع الطائرة 24 مترا، وطول جناحيها 80 مترا، وطولها 73 مترا.
تحمل الطائرة ما يصل إلى 555 راكبًا، في تعديل من فئة واحدة - 853 راكبًا.
هذه الطائرة قادرة على قطع مسافة 15 ألف كيلومتر دون توقف، وفي نفس الوقت اقتصادية للغاية. استغرق إنشاء طائرة إيرباص A380 10 سنوات بتكلفة مشروع قدرها 12 مليار يورو. تمت أول رحلة تجارية في أكتوبر 2007. ثم استقل 455 راكبا الرحلة من سنغافورة إلى سيدني.
أثناء البناء، يتم نقل الأقسام الرئيسية للطائرة عن طريق النقل البري والسطحي، على الرغم من أن بعض الأجزاء يتم نقلها بواسطة طائرة An-124.
تم إنشاء هذا النموذج كبديل لما كان يعتبر في السابق الأكبر منذ 35 عامًا. لكن إيرباص نقلت «زميلتها» من مكانة الشرف بسبب كفاءتها ليس فقط في الوقود، بل أيضاً في التكلفة.
حقق المطورون أيضًا انخفاضًا في وزن الطائرة. أهم ما يميز التصميم هو أن 40٪ من هيكل طائرة إيرباص A380 مصنوع من الجرافيت (الأجنحة وجسم الطائرة). وتبلغ تكلفة الطائرة نفسها حوالي 390 مليون يورو.
هذه الطائرة هي الرائدة في نطاق الرحلة. وهي قادرة على الطيران لمسافة تزيد عن 21 ألف كيلومتر دون التزود بالوقود. بدأت العملية في عام 1995. يمكن للطائرة أن تحمل من 300 إلى 550 شخصًا في المقصورة. وقد تم تجهيز طائرة 777-300 ER بمحركين توربينيين يعملان بالغاز من شركة جنرال إلكتريك، وهما أقوى المحركات في فئتها.
تبلغ سرعتها القصوى 965 كم/ساعة، ويبلغ وزنها 250 طنًا. واحدة من السمات المميزة الرئيسية هي الكفاءة. على القاعدة طائرة ركابكما تم إنشاء تعديل البضائع. يشير الرمز "ER" إلى النطاق الممتد.
ظهر تعديل للطائرة 747 الشهيرة في عام 2005. أصبح الجسم أطول، وفي الوقت نفسه أصبحت الطائرة أكثر اقتصادا. هذا النموذج هو الرائد في عدد الطلبات الخاصة للمليارديرات وكبار المسؤولين الحكوميين. يتم استخدامه من قبل 19 رئيس دولة. تعتبر نسخة 747-8 أكبر طائرة تجارية في العالم. المالك الأول للنموذج التجاري 747-8 هي شركة لوفتهانزا الألمانية.
رسميًا، هذه أطول طائرة في العالم!
هيوز H-4 هرقل
وتعد هذه السيارة الضخمة من الأرقام القياسية لعدد الركاب (750 راكبا)، ولكنها أصبحت الآن متحفا. وتم تصنيع الطائرة بقيادة المليونير الشهير هوارد هيوز، وكانت مصنوعة من الخشب. حافظ منشئ هرقل نفسه على الطائرة في حالة صالحة للعمل حتى وفاته. وفي عام 1993، وجدت الطائرة موطنها الدائم في ولاية أوريغون، ويزورها سنويا أكثر من 300 ألف سائح.
تم تصميم الهرقل على شكل قارب طائر خشبي يزن 136 طنًا. وفي الوقت نفسه، كانت الطائرة هي أوسع طائرة حتى مايو 2017، حيث بلغ طول جناحيها 98 مترًا.
أكبر الطائرات الروسية اتساعًا، تتسع لـ 435 راكبًا. تستخدم حاليا فقط شركة النقل"روسيا" لكبار الشخصيات - النقل وكوبانا، بما في ذلك لرئيس كوبا. لديها تعديل 96-300PU (نقطة المراقبة) - مثل طائرة رئيس الاتحاد الروسي. الآن، استنادًا إلى IL-96M، تم إنشاء IL-96-400، بنفس قدرة سابقتها.
لسوء الحظ، لم يحدث الإنتاج الضخم لهذا النموذج، على الرغم من أنه تم تصميمه من قبل متخصصين غربيين ومحليين.
أثبتت هذه الطائرة نفسها بشكل جيد على مسافات طويلة منذ عام 2002. تبلغ سعتها 380 راكبًا في ثلاث درجات، و419 راكبًا في درجتين. مدى الطيران – 14800 كم. تم تطويره في البداية كبديل لنماذج بوينغ المبكرة. على الرغم من أن عدد الركاب في الطائرة مطابق لطراز بوينغ 747، إلا أن حجرة الأمتعة أكبر بمرتين من تلك الموجودة في منافستها. توقف الإنتاج التسلسلي في عام 2011.
طائرات الشحن
- أكثر الطائرات قدرة على رفع الأحمال في العالم. تم إنشاء الطائرة في مكتب التصميم الذي سمي باسمه. أنتونوف. كان الأساس لإنشاء "Mriya".
تم تطوير "Mriya". علاقة وثيقةمع برنامج بوران. وبمساعدة الطائرة An-225، تم نقل أجزاء المكوك وبعد ذلك السفينة نفسها. نظرًا لأن أبعاد كتل مركبة الإطلاق وبوران نفسها كانت أكبر من مقصورة الشحن في مريا، فقد تم تزويد الطائرة An-225 بمثبتات خارجية لمثل هذه البضائع.
هناك نسخة واحدة، لكن البناء الأوكراني الصيني المشترك لـ "مريا" آخر قيد التنفيذ.
وكانت المهمة الأصلية للطائرة هي نقل الصواريخ الباليستية. لكن النتيجة كانت مبهرة. بدأ استخدام الطائرة An-124 لنقل المعدات العسكرية. يمكن لنسخة الطيران المدني من الطائرة العمل في أي خط عرض ونقل العديد من أنواع البضائع، بما في ذلك البضائع الكبيرة.
وتبلغ تكلفة النسخة الواحدة 300 مليون دولار، وهو أكثر من تكلفة العديد من طائرات الركاب.
تم تطوير الطائرة في الولايات المتحدة الأمريكية للنقل العسكري في عام 1968. قادرة على نقل ما يصل إلى 345 جنديًا أو عدة وحدات من المعدات العسكرية.
وكانت الطائرة الأكثر قدرة على حمل الحمولة حتى ظهور الطائرة An-124 في عام 1982.
كان سبب إنشاء هذه الطائرة هو وجود مصانع إيرباص في عدة أماكن والحاجة إلى نقل الأجزاء الفردية من طائرات إيرباص. تم إنشاء إجمالي 5 نسخ وكلها تعمل لصالح شركة إيرباص. حالياً الوقت يمضيتطوير جهاز مماثل يعتمد على طائرة A340 لنقل أجزاء من طائرة الإيرباص A380.
الاسم يأتي من الحوت الأبيض، الذي يشبه شكله آلة الطيران.
تم تصميم هذه الطائرة لنقل أجزاء من طائرة بوينج 787، في السابق، تم نقل قطع الغيار الفردية عن طريق البحر، وهو أمر غير مريح للغاية. وهكذا، تم تخفيض الإمدادات من اليابان لأجنحة طائرة 787 دريملاينر من 30 يومًا إلى 8 ساعات. تم إصدار 4 نسخ فقط حتى الآن.
الطائرات العسكرية
يتضمن التاريخ القصير للطيران العسكري العديد من الحالات التي ظهر فيها هوس العملاق. وكانت النتيجة بناء آلات طيران ضخمة. سيتم وصف بعض ممثلي أكبر الطائرات العسكرية أدناه.
كانت الطائرات الألمانية من الحرب العالمية الثانية أثقل طائرة برية في ذلك الوقت. تستخدم على نطاق واسع في شمال أفريقيا لتزويد القوات. الحمولة 23 طن. على عكس سابقتها Me.321، التي طارت في اتجاه واحد فقط وتم تفجيرها لاحقًا من قبل الطاقم، كانت Me.323 مجهزة بمحركات ومعدات الهبوط.
أصبحت الطائرة الأساس للعديد من الحلول الهندسية التي لا تزال تستخدم في الطيران العسكري. يمكن وينبغي أن يطلق عليها أول طائرة نقل عسكرية.
تم إنشاء الطائرة عام 1943 في ألمانيا. كان أساس إنشائها هو جو 290. تم إنشاؤها لأداء العديد من المهام، بما في ذلك كونها قاذفة استراتيجية يمكنها حتى قصف الأراضي الأمريكية. خطط الألمان لبناء 26 طائرة، ولكن في الواقع تم بناء اثنتين فقط.
كان للطائرة نطاق طيران فريد من نوعه في ذلك الوقت - 9700 كيلومتر، مما سمح للألمان بالتفكير بجدية في قصف أراضي الولايات المتحدة.
تم إنشاء الطائرة في الولايات المتحدة الأمريكية، مثل القارب الطائر. استخدمتها البحرية كطائرة دورية في المحيط. تم إنشاء إجمالي 5 أجهزة من هذا النوع. من حيث جناحيها، تعد JRM Mars أكبر طائرة مائية تم إنتاجها في التاريخ (تم إنتاج H-4 Hercules في نسخة واحدة فقط).
ولا تزال آخر طائرة من هذا النوع تعمل كطائرة لمكافحة الحرائق.
تم تصنيع الطائرة من قبل شركة بوينغ في عام 1941 لمواجهة العدو الياباني. دخلت الإنتاج الضخم في عام 1943. جسدت الطائرة B-29 أحدث الحلول الهندسية في ذلك الوقت وكانت نموذجًا لصناعة الطائرات العسكرية الحالية. أصبح معروفًا على نطاق واسع بعد الاستخدام الأسلحة الذريةفي هيروشيما وناكازاكي في أغسطس 1945.
لإقامة التوازن العسكري بأمر من I.V. تم إنشاء ستالين، وهو نظير للطائرة B-29، وهي نسخة غير مرخصة من الطائرة Tu-4.
في البداية، تم إنشاء الطائرة B-52 كمهاجم استراتيجي عابر للقارات، ولكن نظرًا لكونها وسيلة لإيصال الأسلحة النووية، فقد تم استخدامها في النزاعات العسكرية لأغراض التدريب فقط. نظرًا لارتفاع سقفها الذي يصل إلى 15000 متر، كانت قادرة على إيصال قنبلتين نوويتين حراريتين إلى أي نقطة في الاتحاد السوفييتي.
شهدت B-52 الاستخدام النشط في العديد من الصراعات العسكرية، وعلى الأخص في فيتنام من عام 1965 إلى عام 1973.
ويخطط الجيش الأمريكي لتشغيل طائرات B-52 في أربعينيات القرن الحالي مع التحديثات المناسبة.
القاذفة الاستراتيجية السوفيتية الأسطورية، والتي لا تزال في الخدمة مع القوات الجوية الروسية. هذه هي حاملة الصواريخ التوربينية الوحيدة في العالم. لا تزال هناك 60 مركبة من هذا النوع في الخدمة قادرة على حمل صواريخ X-101، والتي يبلغ مداها 5500 كيلومتر، مما يسمح للطائرة Tu-95 بمهاجمة الأهداف بهدوء تام دون اكتشاف نفسها على أنظمة الدفاع الجوي للعدو. على الرغم من حقيقة أن العديد من القاذفات الإستراتيجية الحديثة تعمل بمحركات نفاثة، إلا أن الطائرة Tu-95 ليست قديمة، بل على العكس من ذلك، فهذه هي ميزتها، حيث أن بعض الأقمار الصناعية تتعقب القاذفات باستخدام عادم الطائرات النفاثة.
تم إنشاؤها على أساس طراز توبوليف 95 أنواع مختلفةطائرات الاختبار، مثل طائرة الركاب تو-114، والاستطلاع تو-126.
فيديو عن الطائرة Tu-95 - واحدة من أفضل القاذفات في عصرنا.
تم تطوير حاملة صواريخ أسرع من الصوت بأجنحة اكتساح متغيرة في مكتب تصميم توبوليف في السبعينيات والثمانينيات. يمكن تطبيق العديد من البادئات "معظم" على الطائرة. Tu-160 هي أكبر طائرة عسكرية، ولها أيضًا أكبر وزن إقلاع أقصى. تضم القوات الجوية الروسية 16 طائرة من طراز Tu-160 متمركزة في إنجلز بمنطقة ساراتوف.
في عام 2017، تم اتخاذ قرار بالتحديث الكامل للطائرة توبوليف 160.
إن تاريخ بناء الطائرات، العسكرية والمدنية، لا يعود إلى زمن طويل، ولكن خلال هذا الوقت تم تحقيق قفزة هائلة في التقنيات المستخدمة. مع مرور الوقت، تزداد قدرة طائرات الركاب ومدى طيرانها، ويتم تكليف الطائرات العسكرية بمهام معقدة بشكل متزايد، من النقل إلى القتال. بطريقة أو بأخرى، سيظل تصنيع الطائرات أحد أكثر الصناعات ذات التقنية العالية.
تشمل قائمة الطائرات ذات الحجم الأقصى كلا من طائرات نقل البضائع العسكرية والطائرات القادرة على حمل أكثر من خمسمائة راكب. القادة بينهم هم إيرباص A380 وبوينغ 747.
ما هي النماذج الموجودة في قائمة أكبر الطائرات؟
تشمل قائمة أكبر الطائرات في العالم عمالقة مثل An-225 وAirbus A380 وBoeing 747 وAn-22 وANT-20 وAirbus A340-600. كلهم أصبحوا في وقت واحد قادة في الطول أو سعة الركاب.تم إنشاء الطائرات المدرجة في دول مختلفةالعالم، بعضها للنقل والبضائع، وبعضها مخصص فقط لنقل الركاب. وتتزايد الحاجة إلى الطائرات ذات السعة العالية من سنة إلى أخرى، وهو ما يرتبط برغبة الناس في السفر والتعرف على بلدان جديدة واكتشاف قارات جديدة.
هيوز H-4 هرقل
اليوم، الطائرة ذات أكبر جناحيها هي Hughes H-4 Hercules. تم بناؤه عام 1947 من الخشب. كان من المفترض أنها ستكون قادرة على نقل ما لا يقل عن سبعمائة وخمسين جنديًا بكامل معداتهم. 
يبلغ ارتفاع هذا العملاق الخشبي أربعة وعشرين مترًا، وطوله ستة وستين مترًا وخمسة وأربعين سنتيمترًا، ويبلغ طول جناحيه ثمانية وتسعين مترًا. اليوم يقع Hughes H-4 Hercules في ولاية أوريغون وهو معرض متحفي.
An-225
لا يوجد سوى طائرة واحدة من طراز An-225 في العالم. اسمها الثاني هو "مريا". في الثمانينات تم إنشاؤها في أوكرانيا للنقل الجوي وهي طائرة شحن. يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع ستمائة وأربعين طنًا. 
أبعاد Mriya ملفتة للنظر أيضًا. يبلغ ارتفاعه أربعة وعشرين مترًا وعشرة سنتيمترات وطوله ثلاثة وسبعين مترًا، ويبلغ طول جناحيه ثمانية وثمانين مترًا ونصف تقريبًا. ومن المعروف أن بناء طائرة ثانية من هذا النوع يجري حاليًا.
ايرباص A380
الشركة الرائدة بين طائرات الركاب من حيث السعة هي الطائرة المسماة إيرباص A380. منشئها هو Airbus S.A.S. يتم إيواء الركاب على هذه الطائرة على طابقين. 
نظرًا لكونها الأكبر بين الطائرات المنتجة تجاريًا، فهي أيضًا الأكثر اقتصادا من حيث احتراق الوقود. لمسافة مائة كيلومتر، يبلغ استهلاك الوقود لكل راكب ثلاثة لترات فقط.
An-124
وتعد طائرة An-124، والتي يطلق عليها أيضًا اسم "رسلان"، واحدة من أكبر طائرات رفع البضائع في العالم. يستخدم هذا العملاق كطائرة عسكرية. يبلغ طول "رسلان" تسعة وستين متراً وعشرة سنتيمترات، وارتفاعه يزيد قليلاً عن واحد وعشرين متراً، ويبلغ طول جناحيه ثلاثة وسبعين متراً وثلاثين سنتيمتراً.لوكهيد سي-5 جالاكسي
حتى عام 1982، كانت طائرة Lockheed C-5 Galaxy تعتبر الأكبر بين طائرات النقل والشحن ذات الإنتاج الضخم. يتم استخدامه اليوم من قبل الجيش الأمريكي وهو قادر على نقل ما لا يقل عن مائتين وسبعين جنديًا. 
تصل هذه الطائرة إلى ارتفاع يصل إلى عشرة كيلومترات ويمكنها قطع مسافة خمسة آلاف وستمائة كيلومتر دون التزود بالوقود. السرعة القصوىالمدى الذي يمكن أن تصل إليه طائرة Lockheed C-5 Galaxy هو تسعمائة وعشرين كيلومترًا.
بوينغ 777-300ER
الرقم القياسي للقدرة على الطيران دون التزود بالوقود هو طائرة بوينغ 777-300ER، والتي يمكن أن تطير مسافة تصل إلى واحد وعشرين ألف وستمائة وواحد كيلومتر. تم تطوير طائرة الركاب هذه في عام 1990، وبعد أربع سنوات قامت بأول رحلة تجريبية لها، وبدأ التشغيل في عام 1995.ومن بين طائرات الركاب النفاثة ذات المحركين، تظل طائرة Boeing 777-300ER هي الأكبر. يمكن أن تستوعب من ثلاثمائة وخمسة إلى خمسمائة وخمسين شخصًا على متنها.
ايرباص A340-600
تسمى طائرة الركاب الكبيرة ذات الأربعة محركات بطائرة إيرباص A340-600. تم إنشاؤه للرحلات الجوية العابرة للقارات ويمكنه الطيران دون التزود بالوقود الإضافي لمسافة أربعة عشر ألفًا وستمائة كيلومتر. 
يبلغ ارتفاع البطانة سبعة عشر متراً وثلاثين سنتيمتراً، وطولها خمسة وسبعون متراً وثلاثون سنتيمتراً، وباع جناحيها ثلاثة وستون متراً ونصف.
بوينغ 747
كانت طائرة بوينج 747 تعتبر أكبر طائرة ركاب وأكثرها اتساعًا وأثقلها وقت إنشائها، وقد احتفظت بهذا الرقم القياسي لمدة سبعة وثلاثين عامًا حتى تجاوزتها طائرة إيرباص A380. 
تعد طائرة بوينج 747 أيضًا صاحبة الرقم القياسي لأكثر الطائرات شيوعًا في العالم. ومن المعروف أنه تم إنتاج أكثر من ألف ونصف من هذه الطائرات.
أكبر طائرة ركاب في العالم
كما هو معروف، والأكثر راحة و الطريق السريعالسفر بالطائرة. لهذا السبب، تم إنشاء العديد من التعديلات على طائرات الركاب. الأكبر بينها لفترة طويلة ظلت طائرة الركاب بوينغ 747، التي صدرت في عام 1969. في البداية، كانت قدرتها أربعمائة واثنين وخمسين راكبا، وبعد التعديل زادت إلى خمسمائة وثمانية وستين. 
في عام 2005، ظهرت طائرة كبيرة جديدة فائقة السعة - إيرباص A380. والمثير للدهشة أن سعتها ثمانمائة واثنان وخمسون راكبًا. وهي تقع على طابقين. يبلغ طول جناحي هذه الطائرة ذات المحركات الأربعة حوالي ثمانين متراً، وارتفاعها أربعة وعشرون متراً، وطولها ثلاثة وسبعون متراً. وزن هذا "العملاق" مثير للدهشة أيضًا - فهو بدون ركاب يزن ما يقرب من مائتين وسبعة وسبعين طنًا وهو قادر على الطيران بخمسة عشر ألفًا ومائتي كيلومتر دون التوقف للتزود بالوقود.
وأكبر طائرة شحن تسمى An-225 Mriya. تم صنعه في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. .
اشترك في قناتنا في Yandex.Zen
ايرباص A380- هذه أكبر طائرة في العالم. بتعبير أدق، طائرة ركاب.
يبلغ ارتفاع هذا العملاق 24 مترًا (~ الطابق الثامن من مبنى سكني) ويبلغ طوله وطول جناحيه 80 مترًا تقريبًا. على طابقين في مقصورة من ثلاث درجات، يمكن استيعاب 525 راكبًا بحرية، في تكوين فئة واحدة - 853!
تم إنفاق 12 مليار يورو على تطوير طائرة إيرباص A380. يمكنها القيام برحلات جوية بدون توقف لمسافة تصل إلى 15400 كيلومتر، والحد الأقصى لوزن الإقلاع للطائرة مذهل - 560 طنًا.
مرحبا بكم على متن أكبر طائرة ركاب في العالم!
وفي بداية شهر أكتوبر، تحقق حلم آخر يتعلق بالطيران. دعتنا شركة لوفتهانزا للقيام بجولة صحفية لاستعراض إحدى طائراتها الجديدة من طراز إيرباص A380. تمت الرحلة التوضيحية كجزء من الحملة الترويجية لمعرض A380 في العواصم الأوروبية.
ولم يقتصر الأمر على ركوب طائرة A380 العادية، بل أصبح من الممكن أيضًا القيام برحلة دائرية على متن طائرة عملاقة على طول طريق فرانكفورت - براغ - بودابست - فرانكفورت، والتواجد مع الطيارين في قمرة القيادة وتصوير عمل الطيارين أثناء الإقلاع، الطيران والهبوط.
في الحياة العادية، لن يهبط هؤلاء العمالقة في أي مطار من هذا القبيل، لذلك كان الكثيرون ينتظرون وصول طائرة A380 إلى عواصم جمهورية التشيك والمجر. واستشرافا للمستقبل، سأقول أنني لم أتوقع حتى مثل هذه الاجتماعات الاحتفالية وهذا العدد من المتفرجين.
وصلت طائرة "A380" الخاصة بنا للتو من جوهانسبرج بينما كان فريق التنظيف يقوم بترتيب الكبائن. في هذا الوقت سار مساعد الطيار ومعه مصباح يدوي وتفقد شفرات المحرك:
أشرقت الشمس، وحان وقت الإقلاع:
الطابق الأول من طائرة معدلة من طراز A380-800- هذه ثلاث مقصورات من الدرجة الاقتصادية تتسع لـ 420 راكبًا. في المجمل، تحمل طائرة A380 هذه 526 راكبًا. وبحلول نهاية العام، سيكون لدى لوفتهانزا بالفعل 8 طائرات من أصل 18 طلبتها. للطائرات والبنية التحتية للمطارات، صيانةوتستثمر الشركة حوالي خمسة مليارات يورو في تدريب الطاقم.
مقاعد الركابتم تطوير الدرجة الاقتصادية في لوفتهانزا من قبل شركة ريكارو الألمانية الشهيرة. لأكون صادقًا، لم يعجبني حقًا - فالظهر نحيف بعض الشيء وأي حركة للراكب الأمامي تؤثر على راحة الراكب الخلفي.
تصميم ممتاز فتحات. ومع حجمها الخارجي القياسي داخل الطائرة، فإنها تبدو كبيرة بسبب الإطار الداخلي الموسع. يخلق هذا الشكل البيضاوي الكبير انطباعًا بوجود مساحة مفتوحة داخل المقصورة.
الطائرة "هادئة" للغاية، والمحركات غير مسموعة تقريبًا. لقد فوجئت بمدى الإقلاع القصير - كنت أشاهد الإقلاع في بودابست، واعتقدت أننا سنركض على طول المدرج لفترة طويلة، لكن الطائرة أقلعت على الفور تقريبًا.
مركز الوسائط المتعددة بشاشة 9 بوصة جيد جدًا. بالإضافة إلى المجموعة القياسية مع الموسيقى والأفلام والألعاب، تعرض الشاشة صورًا من ثلاث كاميرات خارجية ومعلومات كاملة عن الرحلة. المسافة بين المقاعد 79 سم، عرض المقعد 52 سم:
أثناء الرحلة، كانت التصميمات الداخلية للطائرة تحت تصرفنا تمامًا - حيث كان بإمكاننا المشي في كل مكان، والجلوس، والاستلقاء، والضغط على الأزرار، والتسلق إلى جميع الثقوب.
تم عرض المجموعات القياسية للإفطار والغداء. شكر خاص بالطبع لشركة لوفتهانزا على الأجهزة المعدنية في الدرجة الاقتصادية. لقد حان الوقت لكي تتحول شركة إيروفلوت إليها.
لسهولة التصوير، طلبت من المضيفة تشغيل الإضاءة الكاملة في الكابينة. لم يتحسن الوضع بشكل ملحوظ، ولكن لا يزال:
في الطابق الثاني- كابينتين لدرجة رجال الأعمال. يقولون أن إدارة الشركة لا تحب هذه المقاعد حقًا وسوف تقوم بتغييرها. يوجد 98 منهم هنا - وهو عدد لا يصدق بالنسبة لطائرة ركاب عادية. تعد مجموعة الخيارات قياسية لفئة رجال الأعمال الحديثة - قابلة للطي بشكل أفقي تقريبًا وإضاءة فردية ومقبس ومنفذ USB لكل منها:
في درجة الأعمالشاشات مقاس 10.6 بوصة، المسافة بين المقاعد من 145 إلى 152 سم، عرض المقعد 67 سم:
بين كابينة درجة الأعمال والدرجة الأولى يوجد دهليز ضخم به مطبخ ومقاعد للمضيفات:
موضوع فخر خاص لأي شركة طيران جادة - مقصورة الدرجة الأولى. تتسع طائرة لوفتهانزا A380 لثمانية ركاب. كل شيء هنا يتم بشكل عملي، ولكن بدون زخرفة، مثل الكبائن المنفصلة. ثمانية كراسي تتحول إلى أسرة، كل مقعد مزود بشاشة مقاس 17 بوصة. المسافة بين المقاعد 213 سم، عرض المقعد 80 سم:
تصف لوفتهانزا هذه المقاعد بأنها الأفضل في فئتها:
لكل مسافر في الدرجة الأولى خزانة ملابس خاصة به ومتعلقاته:
لدى ركاب الدرجة الأولى غرفتان من هذه المراحيض. لا يوجد دش هنا، ويعتبره الألمان غير ضروري؛
ستكلف الرحلة من فرانكفورت إلى طوكيو والعودة لراكب الدرجة الأولى 10000 يورو:
لذلك، نحن نطير إلى براغ. إنهم جاهزون بالفعل للترحيب الاحتفالي بطائرة A380 ميجالاينر:
رئيس طياري لوفتهانزا فيرنر كنور:
تشبه معدات قمرة القيادة تلك المثبتة في A330 أو A321 - أمام الطيارين لا يوجد سوى لوحة مفاتيح وعصا تحكم على الجانب:
هناك المئات من الأشخاص في الأسفل، على طول طريق الهبوط بأكمله - أشخاص يقفون في الميدان، على التلال، على أسطح المنازل:
طلبت من أحد المصورين التشيكيين في المطار أن يرسل لي بعض اللقطات لرحلتنا. شكرا لك، فوجتيك.
وتبلغ تكلفة طائرة A380 الواحدة 345 مليون دولار.
على يمين مدخل الكابينة توجد مقصورة استراحة الطاقم:
يمكنك الوصول إلى الطابق الثاني عن طريق درجين - أمام وخلف الدرجة الاقتصادية:
A380 في مطار بودابست:
