شهر لندن چندین پل زیبا دارد که هم به عنوان مسیر حمل و نقل و هم تزئین پایتخت انگلیس عمل می کنند. از جمله این جاذبه ها می توان به پل های معروف برج و لندن و همچنین پل هزاره اشاره کرد.
پل برج.
پل معروف تاور بر روی رودخانه تیمز در مرکز لندن و نه چندان دور از ساختمان برج قرار دارد. می توان نام برد کارت کسب و کارشهرها
پل برج یک سازه زیبا با دو برج پل است. به لطف آنها، عابران پیاده می توانند از روی یک پل مرتفع از تیمز عبور کنند. برج ها دارای سکوهای رصد هستند که پس از بالا رفتن از آن می توانید منظره وسیعی از لندن را مشاهده کنید. این پل در سال 1894 افتتاح شد و از آن زمان به عنوان یکی از نقاط دیدنی پایتخت انگلستان به شمار می رود.
پل لندن.
پل لندن، یکی از پل های معروفسرمایه انگلیسی این پل تا قرن هجدهم تنها پل بر روی رودخانه تیمز در شهر لندن بود. بارها سوخت و فرو ریخت، اما هنوز بازسازی شد و تا به امروز یکی از شلوغ ترین گذرگاه های لندن است. آخرین بار در سال 1972 این پل بازسازی شد. این پل دارای دو برج است که به سبک باستانی ساخته شده اند. در مرکز تاریخی لندن واقع شده است.
شما همیشه می توانید گردشگران را با دوربین در پل لندن ببینید. از اینجا باز می شوند مناظر زیبابه شهر باستانی لندن
پل هزاره.
پل هزاره به افتخار آغاز هزاره سوم ساخته شد. این پل دارد ارتفاع کم، مسطح است و توسط کابل معلق است. هزاره یک پل عابر پیاده روی رودخانه تیمز است. نویسنده این پروژه معمار معروف نورمن فاستر است. این پل مطبوع، سبک و بسیار زیبا به نظر می رسد. اما هنوز هم یک ساختار بسیار محکم است. در شب، پل روشن می شود؛ این منظره جادویی به عنوان تزئینی برای پایتخت باستانی انگلیس عمل می کند.
وقتی از بالا به پل هزاره نگاه می شود، مانند یک فلش با انتهای دوشاخه به نظر می رسد.
در دو طرف پل، کلیسای جامع سنت پل و تئاتر گلوب قرار دارد.
مت براون / flickr.com مت براون / flickr.com فرانسیسکو آنتونز / flickr.com mendhak / flickr.com DncnH / flickr.com متی بلک / flickr.com اندی رابرتز / flickr.com techboy_t / flickr.com بارنی ماس / flickr. com تصویر پل قدیمی لندن (اشلی ون هافتن / flickr.com)
پل لندن را اغلب به اشتباه تاور بریج می نامند که بدون شک تنها به این دلیل که در لندن واقع شده است، می توان آن را لندن (به طور اختصاصی با حروف کوچک) نامید. در واقع تاور بریج پل بعدی پایین دست پس از پل لندن است.
نام "پل لندن" به مجموعه ای از پل های تاریخی در سراسر تیمز بین مناطق مرکزی لندن سیتی و ساوتوارک اشاره دارد. پل مدرن لندن که بین برج و راه‌آهن خیابان کانن واقع شده است، فوق‌العاده است نقطه غربیاستخر لندن. در سمت شمالی بنای یادبود آتش سوزی بزرگ لندن و ایستگاه متروی Monument وجود دارد، در جنوب - Southwark کلیسای جامعو ایستگاه راه آهن پل لندن.
پل تیر بتنی مدرن، با تنها دو پایه (پل واترلو با طراحی مشابه دارای چهار پایه است)، که توسط مهندسان معمار هولفورد، موت، هی و اندرسون (1967-1972) طراحی و توسط ملکه الیزابت دوم در سال 1973 افتتاح شد، آخرین پل بود. از اسلاف خود به همین نام. .
این پل جایگزین یک پل قوسی از قرن نوزدهم شد که به نوبه خود جایگزین یک سازه قرون وسطایی 600 ساله شد که قبل از یک سری پل های چوبی قرار داشت که اولین آنها توسط رومی ها، بنیانگذاران لندن ساخته شد. یک واقعیت جالب این است که سازه در این مکان برای مدت طولانی (تقریبا تا اواسط قرن هجدهم) تنها پل لندن بر روی رودخانه تیمز در پایین دست کینگستون بود.
پل لندن در حال سقوط است
از آنجایی که پل های لندن قبل از قرن دوازدهم، از جمله پل های رومی، ساکسون، نورمن و اوایل قرون وسطی، چوبی بودند، به طور مکرر تسلیم تخریب طبیعی (گردباد) و مصنوعی (آتش) شدند و اغلب با عملیات نظامی مرتبط بودند. مهمترین مورد در این زمینه تخریب پل در سال 1014 بود که توسط کشتی های وایکینگ اولاف با کابل به شمع های آن بسته شده بود. در سال 1163، طراح آخرین پل چوبی لندن، نماینده صنف صومعه "برادری پل"، پیتر کوال چرچ، قول داد که ساخته بعدی او از سنگ ساخته شود.
این و دیگر فراز و نشیب‌های تاریخ پل لندن در شکل طعنه‌آمیز آهنگ کودکانه «پل لندن در حال سقوط است» که بر اساس حماسه اسکاندیناوی قدیمی در قرن سیزدهم نوشته شده بود، زمانی که ملکه النور نامحبوب ظاهراً در متن به عنوان "بانوی زیبای من"، به عنوان هدیه از همسرش، هنری سوم، عوارض جمع آوری شده از پل را دریافت کرد، که او به جای صرف هزینه برای تعمیر و نگهداری، آن را برای نیازهای شخصی خود هدر داد، که منجر به ساخت و ساز به وضعیت اسفناکی شد. سقوط پل لندن در شعر سرزمین بایر الیوت نیز ذکر شده است.
پل قدیمی لندن (قرن وسطی)
پل قدیمی لندن، که پایه آن در سال 1176 توسط کشیش پیتر کوالچرچ در محل پل چوبی قبلی گذاشته شد، تنها در سال 1209 تکمیل شد و قرار بود بیش از ششصد سال پابرجا بماند. این پل اولین پل سنگی بزرگ در بریتانیا با 19 طاق نوک تیز به سبک گوتیک، آسانسوری برای عبور کشتی های بادبانی از رودخانه و حتی کلیسای سنت توماس بود.
تصویر پل قدیمی لندن (اشلی ون هافتن / flickr.com)
هزینه های ساخت و ساز که 33 سال به طول انجامید و از سه پادشاه جان سالم به در برد، به قدری هنگفت بود که پادشاه هنری دوم در یک زمان سعی کرد آنها را با مالیات بر پشم و پوست گوسفند پوشش دهد. احتمالاً همین واقعیت بود که باعث ایجاد افسانه بعدی در مورد ساختن پل بر روی گونی های پشمی و سنت مدرن ظاهر شدن روی آن با گوسفند شد.
پل بلافاصله به نوعی مرکز تجارت و زندگی تجاری شهر تبدیل شد. بین دروازه‌های مستحکم آن، در دو طرف جاده، مغازه‌هایی ساخته شده بود که در بالای آن اتاق‌های نشیمن قرار داشتند که برای حفظ بنا از آنها اجاره می‌گرفتند.
ساختمان های واقع بر روی آن به طور قابل توجهی بار روی طاق ها را افزایش داده و خطر اصلی در هنگام آتش سوزی بودند. بنابراین، تنها سه سال پس از اتمام ساخت و ساز، آتش سوزی شدیدی به طور همزمان در دو انتهای پل رخ داد و تمام ساختمان ها را ویران کرد و 3 هزار نفر را کشت.
خانه های واقع در مجاورت نیز بارها در جریان قیام ها سوزانده شدند، اما به سرعت به عنوان منبع درآمد بازسازی شدند. و در سال 1282 پنج طاق پل تحت فشار فرو ریخت یخ زمستانی، اما همچنین بازسازی شدند. آتش سوزی سال 1633، که یک سوم شمالی سازه را ویران کرد، به طور متناقضی از آسیب بیشتر در جریان آتش سوزی بزرگ لندن (1666) جلوگیری کرد.
دروازه جنوبی پل به دلیل یکی از وحشتناک ترین آداب و رسوم لندن قرون وسطی مشهور شد - قرار دادن سر خائنانی که ابتدا در قیر پخته شده بودند، روی خوشه ها، که در میان آنها توماس مور بود.
پل لندن و رانندگی در سمت چپ
در سال 1358 بیش از صد ساختمان بر روی پل لندن وجود داشت که در زمان سلطنت تودورها تعداد آنها به دویست ساختمان رسید. فراوانی سازه های نسبتاً بلند (که در میان آنها حتی هفت طبقه وجود داشت)، ایجاد نوعی تونل، حرکت حمل و نقل در امتداد جاده پل دو طرفه باریک را به طور قابل توجهی پیچیده و کند کرد.
در دهه 1580، در زمان سلطنت ملکه الیزابت اول، آسیاب های آبی بر روی پل نصب شد که تپه های چند سطحی را ایجاد کرد و در نتیجه عبور از رودخانه از طریق طاق های پل باریک را خطرناک تر کرد. اعتقاد بر این بود که خردمندان از روی پل از تیمز عبور می کنند و احمق ها از زیر آن.
در سال 1722، مشکل ازدحام روی پل به حدی جدی شد که شهردار لندن به همه دستور داد. وسايل نقليهبا حرکت از Southwark به شهر، به سمت غربی پل می‌چسبید و کسانی که شهر را ترک می‌کنند، برعکس، در امتداد سمت شرقی حرکت می‌کنند. این یک نسخه احتمالی از منشاء ترافیک سمت چپ در بریتانیا را ایجاد کرده است.
در سال 1762، با تصمیم دولت و طراحی مهندس چارلز لیبلی، تمام خانه ها از پل برداشته شدند، جاده تعریض شد و دو طاق مرکزی با یک طاق بزرگ در وسط دهانه آن جایگزین شدند تا مسیریابی در طول پل بهبود یابد. رودخانه برداشتن اسکله مرکزی منجر به فرسایش شدید بستر رودخانه شد و نیاز به افزودن مداوم شن برای محافظت از پایه‌های باقی‌مانده داشت.
پل جدید لندن (قرن 19)
در پایان قرن 18، مشخص شد که پل قدیمی لندن، که تعمیر و نگهداری آن برای شهر بسیار سنگین بود، نیاز به تعویض دارد.
پل لندن (مت براون / flickr.com)
در سال 1799، جان رنی برنده مسابقه طراحی برای پل جدید با ساختار سنگی پنج طاق شد. سازه جدید چند یارد بالاتر از سازه قدیمی است که توسط پسر یک مهندس مشهور، جان رنی جونیور، پس از مرگ پدرش ساخته شد.
پس از افتتاح در سال 1831، قدیمی تخریب شد. این پل دوباره به یکی از شلوغ ترین نقاط لندن تبدیل شده است (در سال 1896 حدود 8 هزار گذرگاه عابر پیاده و 900 وسیله نقلیه در ساعت روی آن انجام می شد) بنابراین دوباره این بار با کمک براکت های گرانیتی در حال گسترش است.
مطالعات نشان داد که پل هر هشت سال یک اینچ زیر آب می رفت و تا سال 1924 سمت شرقغوطه ور در آب 3 تا 4 اینچ زیر آب غربی. تصمیم بر این شد که پل جدید جایگزین شود. پل گرانیتی که برای تخریب طراحی شده بود، توسط رنی طراحی شد و کمتر از 140 سال در لندن ایستاده بود، در سال 1968 به قیمت بیش از یک میلیون پوند به رابرت مک کالوچ آمریکایی فروخته شد.
بین سالهای 1968 و 1971 سنگ نمای آن برچیده شد و از طریق اقیانوس اطلسبه ایالت آریزونا (ایالات متحده آمریکا)، جایی که پل برای اتصال سواحل یک کانال مصنوعی و جذب گردشگران به شهر تفریحی لیک هاواسو سیتی "احیای مجدد" شد. نظری وجود دارد که مک کالوچ پل را خریده و آن را با پل برج، یکی از نمادهای پایتخت آلبیون مه آلود اشتباه گرفته است، اما خود خریدار این نسخه را رد کرده است.
لندن تنها شهری نیست که به خاطر پل هایش معروف است. اما برخلاف ونیز، آمستردام یا سن پترزبورگ، پایتخت انگلستان نه به تعداد پل ها، بلکه به بزرگی و ظاهر چشمگیر آنها افتخار می کند.
سی پل کرانه های تیمز را در داخل شهر به هم متصل می کند. حدود دوازده در مرکز واقع شده است - آنها محبوب ترین در بین گردشگران هستند. و در میان آنها مشهورترین. در کنار قلعه باستانی برج واقع شده است. این سازه معماری باشکوه که با دو برج گوتیک تزئین شده است، بر روی بسیاری از کارت پستال ها، بروشورهای توریستی و سوغاتی های لندن به عنوان نمادی از پایتخت انگلیس به تصویر کشیده شده است. تاور بریج یک پل متحرک است و دهانه آن حدود پنج بار در روز باز می شود.
بالادست است. طراحی آن به پیچیدگی برج نیست: یک پل قوسی کلاسیک با دو تکیه گاه ساخته شده از آهن و بتن است. ظاهر پل لاکونیک است که به شدت با ظاهر گوتیک همسایه خود در تضاد است. از زمان رومیان، پل هایی در این مکان وجود داشته است که همیشه این نام را داشته است - لندن. علاوه بر این، تا اواسط قرن 18 هیچ پل دیگری در شهر وجود نداشت. امروزه پل لندن اغلب به دلیل نامش با پل برج اشتباه گرفته می شود. اما آنها اشتراکات کمی دارند: طراحی، سبک معماری، سال های ساخت کاملاً متفاوت است. فقط آنها در کنار یکدیگر قرار دارند.
پل واترلوشبیه به لندن، اما دارای چهار ستون است. باریک، کم ارتفاع و برازنده، در یکی از دیدنی‌ترین مکان‌های رودخانه تیمز واقع شده است، جایی که رودخانه خمیدگی شدیدی ایجاد می‌کند. این پل مناظری پانوراما از مرکز پایتخت ارائه می دهد. می توانید وست مینستر، سیتی، اسکله قناری و سایر مناطق مجاور تیمز را در نظر بگیرید.
قدیمی ترین پل لندن وست مینستر. یک پل قوسی معمولی با هفت دهانه. اما موقعیت مکانی منحصر به فرد است، روبروی ساختمان پارلمان و برج ناقوس معروف بیگ بن. این پل در بخشی از کاخ وست مینستر قرار دارد که در آن مجلس عوام واقع شده است، بنابراین طاق های آن به رنگ آمیزی شده است. رنگ سبزمانند نیمکت در اتاق های هیئت مدیره
آ پل لمبثکه در طرف دیگر کاخ قرار دارد، مانند نیمکت های مجلس اعیان، به رنگ قرمز رنگ آمیزی شده است. مجسمه های آناناس به افتخار اولین آناناس های کاشته شده در انگلستان توسط هنرمند درباری و باغبان شاه چارلز اول به نمایش گذاشته شده است.
هزاره- جوان ترین و غیر معمول ترین پل در مرکز لندن. سازه آویزان، دو تیر Y، قسمت جنوبی تقسیم شده و آینده نگر ظاهرتوجه گردشگران را به خود جلب کند.
این پل به افتخار هزاره جدید ساخته شده است، به عنوان... این پل عابر پیاده است که گنبد و گنبد آن به خوبی نمایان است. هزاره که افتتاح شد، بسیار متزلزل شد مقادیر زیادعابران پیاده معماران مجبور شدند پل را به مدت دو سال ببندند و لرزشگیرهای مخصوص نصب کنند. حالا مثل قبل تکان نمی خورد و لرزش ها امنیت عابران پیاده را تهدید نمی کند.
پل هانگرفوردمجموعه جالبی را با دو پل عابر پیاده طلایی در دو طرف تشکیل می دهد. به لطف ستون‌های بلندی که از آن کابل‌های بلند برای حمایت از دهانه‌های پل‌های عابر پیاده بلند می‌شوند، زیبا به نظر می‌رسد. و طرح پل اصلی خرپایی و از عناصر مثلثی شکل تشکیل شده است.
برای پیاده روی در پل های لندن در شب برنامه ریزی کنید، زمانی که پل ها به زیبایی روشن شده اند و خاکریزها با نورهای زیادی روشن می شوند. تیمز در شب عاشقانه تر از روز به نظر می رسد. برای دیدن همه معروف ترین پل های لندن در یک زمان، ترتیب دهید.
تاور بریج یکی از چشمگیرترین پل های جهان است. معمار هوراس جونز ساختار قدرتمندی را طراحی کرد: دو برج به ارتفاع 64 متر توسط گالری ها به هم متصل شده اند. در زیر آنها دو بال قابل تنظیم وجود دارد. دهانه های جانبی آویزان است. این برج‌ها قدیمی به نظر می‌رسند، اما در واقع قاب‌های فولادی غول‌پیکر هستند که با سنگ پرتلند و گرانیت کورنیش پوشیده شده‌اند. این شبح گوتیک به یکی از نمادهای لندن تبدیل شده است، اما در سال 1894، زمانی که پل ساخته شد، آن را بی مزه، پرمدعا، پوچ و به سادگی هیولا نامیدند. (شاید حتی در حال حاضر نیز رنگ قطعات فلزی برای برخی عجیب به نظر برسد - آبی، آبی، سفید و قرمز؛ این گونه است که پل در سال 1977 برای جشن نقره ای سلطنت ملکه الیزابت دوم رنگ آمیزی شد.)
کمی تاریخ
عبور از رودخانه تیمز در این نقطه به یک ضرورت فوری در قرن نوزدهم تبدیل شد. این پل به عنوان یک پل متحرک ساخته شد تا به کشتی های تجاری که مستقیماً برای تخلیه به اسکله های شهر می آمدند عبور کنند. عابران پیاده می توانستند هر زمان که بخواهند عبور کنند - از طریق گالری های بالا، اما مردم نمی خواستند بالا بروند و ترجیح دادند تا بسته شدن پل صبر کنند. گالری ها به سرعت تبدیل به محل زندگی روسپی ها و جیب برها شدند و در نهایت بسته شدند. اکنون آنجا، در بالای آن، با مناظر خیره کننده از لندن، نمایشگاهی است که تاریخچه این پل را روایت می کند.
یکی از مشهورترین اپیزودهای تاریخ آن در سال 1968 رخ داد، زمانی که ستوان RAF Alan Pollock با یک جنگنده Hawker Hunter برای جشن پنجاهمین سالگرد RAF و اعتراض به سیاست دولت، زیر گالری های پل پرواز کرد. بلافاصله پس از این، پولاک دستگیر و سپس اخراج شد.
یکی دیگر مورد معروف- پرش اتوبوس در سال 1952، نگهبان قبل از بالا آمدن پل، علامت هشدار دهنده ای نداد و راننده اتوبوس شهری دو طبقه مسیر 78، آلبرت گانتون، ناگهان دید که دهانه ای که در آن حرکت می کرد شروع به بالا رفتن کرد. تصمیم فوری گانتون - برای شتاب گرفتن و پریدن به یک پرواز دیگر که هنوز بی حرکت بود - جان 20 مسافر را نجات داد. 12 نفر دچار جراحات جزئی شدند. به گانتون 10 پوند جایزه نقدی داده شد.
پل متحرک
پل برج هنوز متفاوت از پل‌های سنت پترزبورگ است - نه در شب برای چند ساعت، بلکه هر زمان که برای عبور یک کشتی (معمولاً بیش از ده دقیقه: هزار تن نیست) بالها را می توان در نود ثانیه بلند کرد). هر شناور با ارتفاع بیش از 9 متر می تواند یک روز قبل از زمان لازم برای توزیع اقدام کند. حدود هزار درخواست از این قبیل در سال دریافت می شود و این مالک کشتی نیست که هزینه سیم کشی را پرداخت می کند، بلکه بنیاد خیریه Bridge House Estates است. گردشگران عاشق عکاسی از دهانه های جدا شده هستند. لندنی ها گاهی از تاخیرها عصبانی می شوند، اما به آن عادت کرده اند.
اما بیل کلینتون، رئیس جمهور ایالات متحده، یک بار موفق به عبور به موقع از پل برج نشد: در سال 1997، دهانه های بلندی کاروان خودروی وی را از تونی بلر، نخست وزیر بریتانیا جدا کرد. تماس‌های اسکاتلند یارد با درخواست برای پل زدن فوری روی پل هیچ نتیجه‌ای نداشت - طبق قانون، حمل‌ونقل رودخانه‌ای بر حمل‌ونقل جاده‌ای اولویت دارد و رئیس‌جمهور باید منتظر می‌ماند.
در یک یادداشت
- مکان: جاده پل برج، لندن.
- نزدیکترین ایستگاه مترو: تاور هیل
- وب سایت رسمی: http://www.towerbridge.org.uk
- ساعات کار: عبور از روی پل در هر زمانی که پل بالا نیامده مجاز است. موزه در گالری طبقه بالای پل در آوریل-سپتامبر از ساعت 10:00 تا 18:00 (ورودی تا ساعت 17:30)، در ماه اکتبر-مارس از ساعت 9:30-17:30 (ورودی تا ساعت 17:00) باز است، در 1 ژانویه موزه در ساعت 12:00 باز می شود، در دسامبر بسته می شود. 24-26.
- بلیط: عبور از روی پل رایگان است. قیمت بلیط موزه: برای بزرگسالان - 8 پوند، برای افراد بالای 60 سال و دانش آموزان - 5.6 پوند، برای کودکان 5-15 سال - 3.4 پوند، بلیط های خانوادگی - 12.5-20 پوند، کودکان زیر 5 سال، افراد معلول و افراد همراه - رایگان.
پل‌های زیادی در لندن وجود دارد، در مجموع بیش از 30 پل، پل‌های معروف در سراسر جهان، پل‌های افسانه‌ای، و پل‌های سخت‌کوشی وجود دارد که نام آنها را همه انگلیسی‌ها به یاد نمی‌آورند. تعیین پلی که داستان باید با آن تمام شود آسان است - این پل برج است. پس از آن، رودخانه تیمز در اطراف جزیره سگ ها و بیشتر از طریق رودخانه معروف به دریای شمال می رود پل کابلیملکه الیزابت دوم. اما در حال حاضر در حومه لندن در دارتفورد است. و بهتر است داستان پل های لندن را با پل چیزویک شروع کنیم. چرا دقیقا از او؟ دلیل آن ساده است - در Mortlake، نه چندان دور از این پل، مسابقه معروف در امتداد تیمز بین تیم های آکسفورد و کمبریج به پایان می رسد. رگاتا از پل پوتنی شروع می شود.
|
|
این پل در نیمه دوم قرن قبل از گذشته ساخته شد و مقامات شهر تصمیم گرفتند آن را پس از پایان جنگ جهانی دوم تخریب کنند. اما مردم به دفاع از آن برخاستند و اکنون به یک بنای تاریخی تبدیل شده است. تردد وسایل نقلیه در آن وجود دارد، اما با محدودیت وزنی 2 تن.
قدیمی ترین و زیباترین پل قوسی در لندن. آنقدر با کیفیت ساخته شده که به سختی نیاز به تعمیر دارد. بسیار محبوب، گردشگران از این پل از دو جاذبه پایتخت دیگر عکس می گیرند - و. جالب اینجاست که پل به همان رنگ صندلی های مجلس عوام رنگ آمیزی شده است.
به افتخار نامگذاری شده است صومعه باستانی. از روی پل منظره زیبایی از و.
پل عابر پیاده به نام هزاره جدید. این جدیدترین پل لندن است. این یک پل معلق معمولی نیست. این طرح باعث شد که ملکه پل را باز کند و سپس بلافاصله برای تعمیر بسته شد. اکنون این نقص برطرف شده است. بنابراین، ما تنها کسانی نیستیم که پل‌های «رقصنده» می‌سازیم.
این پل در سال 1973 توسط ملکه الیزابت دوم افتتاح شد. و آنها آن را تقریباً در همان نقطه ای ساختند که در آن پل ها بر روی رودخانه تیمز به طور سنتی برای 2000 سال ساخته شده است. این سنت ظاهراً توسط رومیان در قرن اول پس از میلاد آغاز شد. تا اواسط قرن هجدهم هیچ پل دیگری در لندن وجود نداشت، به همین دلیل است که این پل چنین نام محتاطانه ای دارد. سپس پل های بسیار دیگری با نام های بزرگ ساخته شد، اما پل لندن نام خود را حفظ کرد. در اینجا به سنت ها احترام زیادی گذاشته می شود. این پل به طور مبهمی شبیه به پل واترلو است، فقط آن پل دوبرابر بیشتر پشتیبانی دارد - 4.
پل برج
بسیار جوانتر از برج "همنام" آن. علاوه بر این، هیچ پل متحرک دیگری در لندن وجود ندارد. طراحی پل غیرمعمول است - دو برج قرون وسطایی بر روی پایه های عظیم نصب شده اند که در بالا با گذرگاه های عابر پیاده و در پایین با قطعات متحرک عظیم به هم متصل شده اند. به گفته خارجی ها، یکی از محبوب ترین جاذبه های لندن است. گرفتن سلفی در اینجا آرزوی بیشتر گردشگران است.
باز شدن پل برج در این روزها موفقیت بزرگی است. آنها این کار را 4، حداکثر 5 بار در هفته انجام می دهند. و در قدیم 50 بار پرورش داده می شدند.
اینها پل های لندن هستند. برخی از آنها حتی به نمادهای پایتخت بریتانیا تبدیل شدند.
|
| | | |