أكبر بارجة. أكبر سفينة شحن في العالم "بيرج ستال"

لقد سعى البشر منذ فترة طويلة إلى خلق شيء عظيم، ورفعوا المستوى مرة تلو الأخرى، وانخرطوا في عروض مستمرة للتفوق والقوة. يجب أن يكون كل إبداع أو هيكل أو آلية جديدة أقوى وأسرع وأطول وأوسع وأكبر وأكثر متانة من سابقاتها. الصناعة العسكرية- ليس استثناء. منذ العصور القديمة، حددت قوة البحرية إلى حد كبير الفائز في المعركة وأظهرت بوضوح توازن القوى. لقد حاربت الحضارات باستمرار من أجل الأراضي الخصبة والنفوذ في الأحواض البحرية ذات المزايا الاستراتيجية. ونتيجة لذلك، على مدى القرون الماضية، تم بناء الآلاف من السفن الرائعة والمذهلة، المصممة للشهادة على القوة العسكرية لبلادهم. ستجد في هذا الاختيار 25 من أكبر السفن العسكرية التي تم إطلاقها على الإطلاق.

25. سفن الإنزال العالمية من الطراز الأمريكي

أمريكا هي سفينة هجومية ضخمة وواحدة من أكبر السفن في البحرية الأمريكية. وحتى الآن، لا توجد سوى سفينة واحدة بهذا التكوين، وهي USS America، التي تم بناؤها في عام 2014. ويبلغ طول السفينة 257 متراً، وتبلغ إزاحتها حوالي 45 ألف طن!

24. سفينة حربية من فئة شوكاكو


الصورة: wikimedia.org

تم بناء حاملتي الطائرات من فئة شوكاكو لصالح البحرية الإمبراطورية اليابانية في أواخر الثلاثينيات. تم الانتهاء من بناء السفن قبل وقت قصير من اندلاع الحرب العالمية الثانية في عام 1941، وكانت هذه السفن تعتبر في وقت من الأوقات "أفضل حاملات الطائرات في العالم بلا منازع". وصل طول سفينة فئة شوكاكو إلى 257.5 مترًا. وقد أغرق العدو كلا العملاقين في عام 1944.

23. السفن من الدرجة الجريئة


الصورة: مجهول، 09 سفينة HMS Eagle Mediterranean، يناير 1970

تم تصميم حاملات الطائرات من فئة Audacious بواسطة مهندسين عسكريين للحكومة البريطانية في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين. لم يتمكنوا أبدًا من إثبات ذلك عمليًا أثناء الحرب ضد ألمانيا النازية، حيث تم الانتهاء من بناء هذه السفن بعد نهاية الحرب العالمية الثانية. شاركت السفن الحربية الجريئة في التدريبات و العمليات الاستراتيجيةمن 1951 إلى 1979. وكان طول هذه السفينة 257.6 متر.

22. حاملة طائرات تايهو


الصورة: wikimedia.org

تم إطلاق تايهو لأول مرة في عام 1941 كحاملة طائرات لإمبراطورية اليابان، والتي تم تصميمها للقتال في الحرب العالمية الثانية. كان الطول الإجمالي للسفينة 260.6 مترًا، وكان تصميمها يفترض الحصانة حتى في مواجهة القصف الهائل والطوربيدات والهجمات الأخرى على الهيكل. كان من المفترض أن تكون حاملة الطائرات تايهو قادرة على مواصلة القتال في أي ظروف، ولكن في عام 1944 غرقت بالكامل. وغرقت السفينة بعد إصابتها مباشرة بطوربيد أطلقته الغواصة الأمريكية يو إس إس ألباكور خلال معركة شرسة في بحر الفلبين.

21. السفينة الحربية أكاجي


الصورة: wikimedia.org

كان للبحرية اليابانية نصيبها العادل من السفن العظيمة، وأكاجي هي إحدى حاملات الطائرات الشهيرة الأخرى في الإمبراطورية الآسيوية، والتي خدمت من عام 1927 إلى عام 1942. أثبتت السفينة قيمتها أولاً في الحرب الصينية اليابانية الثانية في الثلاثينيات، ثم خلال الحرب العالمية الثانية في الهجوم الأسطوري على بيرل هاربور في ديسمبر 1941. وكانت المعركة الأخيرة لحاملة الطائرات هي معركة ميدواي في يونيو 1942. تعرضت أكاجي لأضرار جسيمة في المعركة، وقرر قبطانها إغراق السفينة بنفسه، وهو ما كان ممارسة شائعة بين قباطنة البحرية اليابانية في تلك السنوات. وكان طول السفينة 261.2 متر.

20. سفينة حربية من طراز شارل ديغول


الصورة: wikimedia.org

دعنا ننتقل مباشرة إلى الأرقام - يبلغ طول السفينة الرائدة الفرنسية شارل ديغول 261.5 مترًا وإزاحتها 42500 طن. واليوم تعتبر هذه السفينة الحربية أكبر سفينة حربية على الإطلاق أوروبا الغربية، لا تزال تنطلق للمشاركة في التدريبات والعمليات الاستراتيجية. تم تشغيل السفينة الرائدة شارل ديغول لأول مرة في عام 1994، واليوم تظل السفينة التي تعمل بالطاقة النووية حاملة الطائرات الرائدة في البحرية الفرنسية.

19. السفينة آي إن إس فيكرانت


الصورة: البحرية الهندية

هذه هي أول حاملة طائرات بنيت في الهند. ويبلغ طول هذه السفينة الحربية 262 مترًا، وتزن حوالي 40 ألف طن. لا يزال Vikrant في طور التجهيز ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2023. اسم حاملة الطائرات مع اللغة الهنديةتُترجم على أنها "شجاعة" أو "جريئة".

18. السفينة الحربية الإنجليزية HMS Hood


الصورة: wikipedia.org

وهذه واحدة من أقدم السفن الحربية في قائمتنا لأكبر السفن البحرية في العالم. كانت HMS Hood آخر طراد قتال تم تصميمه لصالح البحرية الملكية. تم إطلاق السفينة HMS Hood في أغسطس 1918، ويبلغ طولها 262.3 مترًا وتتمتع بإزاحة قدرها 46680 طنًا. وقد أغرق الألمان الطراد المثير للإعجاب خلال الحرب العالمية الثانية في معركة مضيق الدنمارك في عام 1941.

17. سفينة قتالية من فئة غراف زيبلين


الصورة: wikipedia.org

كان من المقرر أن تصبح السفن الأربع من فئة غراف زيبلين سفن كريغسمارين (البحرية الألمانية في عصر الرايخ الثالث)، وتم التخطيط لبنائها في الثلاثينيات. ومع ذلك، ونظرًا للخلافات السياسية بين البحرية الألمانية والقوات الجوية الألمانية (القوات الجوية التابعة للرايخسفير والفيرماخت والبوندسوير)، وبسبب الخلافات بين أعلى الرتب في الكريغسمارينه نفسها، ولأن أدولف هتلر فقد الاهتمام بالمشروع، لم يقم أي من لم يتم إطلاق حاملات الطائرات الرائعة هذه أبدًا. ووفقا للمهندسين، كان ينبغي أن يكون طول هذه السفينة 262.5 مترا.

16. السفن الحربية من فئة ياماتو


الصورة: wikimedia.org

سفن فئة ياماتو كانت سفن حربية تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية تم بناؤها وإطلاقها خلال الحرب العالمية الثانية. كان الحد الأقصى لإزاحة هذه السفن العملاقة 72 ألف طن، والتي لا تزال تعتبر من أثقل السفن الحربية في تاريخ البحرية حول العالم. كان الطول الإجمالي للسفينة من فئة ياماتو 263 مترًا، وعلى الرغم من أنه كان من المقرر في الأصل إنشاء 5 سفن حربية من هذا القبيل، إلا أنه تم الانتهاء من 3 منها فقط في النهاية.

15. سفينة من نوع كليمنصو


الصورة: wikimedia.org

حاملات الطائرات من فئة كليمنصو كانت زوجًا من السفن الحربية في الخدمة مع البحرية الفرنسية من عام 1961 إلى عام 2000. وفي عام 2000، تم نزع سلاح وتفكيك إحدى حاملات الطائرات هذه، وهي كليمنصو، وتم نقل الثانية، فوش، إلى البحرية البرازيلية. ولا تزال حاملة الطائرات فوش في ميناء ساو باولو حتى يومنا هذا. ويبلغ طوله الإجمالي 265 مترا.

14. حاملات الطائرات إسيكس


الصورة: wikimedia.org

وهنا طليعة البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية، حاملة الطائرات من طراز إسيكس. في القرن العشرين، كان هذا النوع من السفن الحربية هو النوع الأكثر شيوعًا للسفن الحربية الكبيرة. كان هناك 24 منها في المجموع، و4 من حاملات الطائرات هذه مفتوحة للجمهور اليوم كمتاحف عائمة لتاريخ البحرية الأمريكية. لذلك، إذا سافرت إلى الولايات المتحدة وترغب في ركوب طراد معركة حقيقي، فسيكون من دواعي سرور السفن Yorktown و Intrepid و Hornet و Lexington أن تكشف لك حجاب الأسرار العسكرية لمنتصف القرن العشرين.

13. حاملة الطائرات القتالية شينانو


الصورة: wikimedia.org

شينانو كانت حاملة طائرات ضخمة خدمت في البحرية الإمبراطورية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية. كان طول السفينة 266.1 مترًا ووزنها 65800 طن. ومع ذلك، سارع اليابانيون إلى إطلاقه، لأنه في ذلك الوقت كان شينانو لا يزال بحاجة إلى تحسينات في التصميم. وربما لهذا السبب استمرت حاملة الطائرات العملاقة في الحرب لمدة 10 أيام فقط وغرقت في نهاية عام 1944.

12. سفينة حربية من طراز آيوا


الصورة: wikipedia.org

تم بناء البوارج السريعة من فئة أيوا بأمر من البحرية الأمريكية في عامي 1939 و 1940 بكمية 6 وحدات قتالية. ونتيجة لذلك، تم إطلاق 4 سفن فقط من أصل 6، لكن جميعها شاركت في عدد من المواجهات المهمة لأمريكا، بما في ذلك الحرب العالمية الثانية، وحرب كوريا وفيتنام. وكان طول هذه السفن المدفعية المدرعة 270 مترًا، والإزاحة 45 ألف طن.

11. حاملة طائرات من طراز ليكسينغتون


الصورة: wikipedia.org

تم بناء ما مجموعه حاملتي طائرات من هذا النوع، وتم تصميم كلتا السفينتين للبحرية الأمريكية في عشرينيات القرن الماضي. كان أداء هذه الفئة من السفن جيدًا جدًا وشوهدت في العديد من المعارك. إحدى هذه السفن الحربية كانت حاملة الطائرات ليكسينغتون، التي أغرقها أعداؤها خلال معركة بحر المرجان عام 1942. تم تفجير السفينة الثانية ساراتوجا أثناء الاختبار قنبلة ذريةفي عام 1946.

10. سفينة قتالية من فئة كييف


الصورة: wikimedia.org

تُعرف أيضًا باسم المشروع 1143 أو الطراد الحامل للطائرات كريشيت، وكانت السفينة من طراز كييف أول حاملة طائرات سوفيتية تنقل طائرات ثابتة الجناحين. حتى الآن، من بين السفن الأربع التي تم بناؤها، تم تفكيك واحدة، واثنتان خارج الخدمة، وتم بيع الأخيرة، الأدميرال جورشكوف، إلى البحرية الهندية، حيث لا تزال في الخدمة.

9. سفينة حربية من طراز الملكة إليزابيث


الصورة: وزارة الدفاع البريطانية، فليكر

هذه واحدة من سفينتين من طراز كوين إليزابيث، ولا تزال كلتا حاملتي الطائرات في طور التجهيز للبحرية الملكية. السفينة الأولى هي HMS Queen Elizabeth، وسيتم الانتهاء من جميع أعمال بنائها في عام 2017، والثانية هي HMS Prince of Wales، والتي من المقرر إطلاقها في عام 2020. يبلغ طول هيكل حاملة الطائرات HMS 284 مترًا لكل منها، ويبلغ الحد الأقصى للإزاحة 70600 طن.

8. السفينة من نوع الأدميرال كوزنتسوف


الصورة: Mil.ru

كانت حاملات الطائرات فئة الأدميرال كوزنتسوف آخر السفن الحربية من نوعها التي تم بناؤها لصالح البحرية السوفيتية. هناك سفينتان معروفتان من هذه الفئة، وهما "الأدميرال كوزنيتسوف" (تم إطلاقها في عام 1990، ولا تزال في الخدمة في البحرية الروسية)، وكذلك "لياونينغ" (التي بيعت للصين، وتم الانتهاء من بنائها في عام 2012). يبلغ طول هيكل حاملات الطائرات من هذه الفئة 302 مترًا.

7. حاملة طائرات من طراز ميدواي


الصورة: wikimedia.org

تبين أن مشروع الطراد الحامل للطائرات من فئة ميدواي هو أحد أكثر حلول التصميم موثوقية وقابلة للبقاء في تاريخ البحرية. أول سفينة رائدة من هذه الفئة، تم إطلاقها في عام 1945، كانت يو إس إس ميدواي، وقد خدمت الجيش الأمريكيحتى عام 1992. وكانت آخر مهمة للسفينة هي المشاركة في عملية الصحراء عام 1991. سفينة أخرى في هذه الفئة هي يو إس إس فرانكلين دي روزفلت، وقد خرجت من الخدمة في عام 1977. تم نقل حاملة الطائرات الثالثة، يو إس إس كورال سي، إلى الاحتياط في عام 1990.

6. السفينة الحربية الأمريكية يو إس إس جون إف كينيدي


الصورة: wikipedia.org

حاملة الطائرات يو إس إس جون إف كينيدي، الملقبة بـ "بيج جون" كلقب ثان، هي الوحيدة من نوعها، و السفينة الأخيرةالبحرية الأمريكية ذات الدفع التقليدي. يصل طول السفينة إلى 320 مترًا، وفي وقت ما كانت قادرة على القيادة قتالضد الغواصات.

5. سفينة حربية من فئة فورستال


الصورة: wikipedia.org

هذه واحدة من أربع حاملات طائرات من فئة فورستال، تم تصميمها وتصنيعها خصيصًا للجيش الأمريكي في الخمسينيات من القرن الماضي. كانت فورستال وساراتوجا ورينجر وإندبندنس أولى الناقلات الفائقة التي تجمع بين الإزاحة الكبيرة والمصاعد والسطح الزاوي. ويبلغ طولها 325 مترًا، ووزنها الأقصى 60 ألف طن.

4. حربية كيتي هوك


الصورة: wikipedia.org

كانت فئة كيتي هوك هي الجيل التالي من حاملات الطائرات الفائقة للبحرية الأمريكية بعد فئة فورستال. تم بناء 3 سفن في هذا الخط (كيتي هوك، كونستيليشن، أمريكا)، جميعها كانت جاهزة للإطلاق في الستينيات، واليوم تم بالفعل إخراجها من الخدمة. طول البدن 327 مترا.

3. حاملة طائرات من طراز نيميتز


الصورة: wikimedia.org

وسفن نيميتز هي 10 حاملات طائرات عملاقة تعمل بالطاقة النووية مملوكة للبحرية الأمريكية. ويبلغ طولها الإجمالي 333 مترًا وإزاحتها القصوى أكثر من 100 ألف طن، وتعتبر هذه السفن أكبر السفن الحربية الجارية في العالم. لقد خدموا في العديد من المعارك حول العالم، بما في ذلك عملية مخلب النسر في إيران، وحرب الخليج، والصراعات الأخيرة في العراق وأفغانستان.

2. يو إس إس جيرالد ر. فورد


الصورة: wikimedia.org

تم التخطيط لهذا النوع من السفن ليحل محل بعض الناقلات الفائقة من فئة نيميتز التي لا تزال قيد التشغيل. سيكون هيكل السفن الجديدة مشابهًا جدًا لطرادات نيميتز، ولكن من حيث المعدات التقنية، ستكون فئة جيرالد آر فورد أكثر حداثة. على وجه الخصوص، تم التخطيط بالفعل لابتكارات مثل المنجنيق الكهرومغناطيسي لإطلاق الطائرات والعديد من الحلول التكنولوجية الأخرى المصممة لزيادة كفاءة السفينة وتقليل تكلفة تشغيلها. ستكون حاملات الطائرات Gerald R. Ford أطول قليلاً من سفن فئة Nimitz - حيث يبلغ طولها 337 مترًا.

1. السفينة القتالية USS Enterprise


الصورة: wikimedia.org

إليكم قائدة قائمتنا وأول حاملة طائرات خارقة مزودة بمحطة للطاقة النووية. USS Enterprise هي أطول سفينة حربية في العالم (342 مترًا) وأشهرها. لقد خدمت الجيش الأمريكي لمدة 51 عامًا، وبالتالي تعتبر أيضًا واحدة من حاملات الطائرات الأمريكية الأطول خدمة. شاركت يو إس إس إنتربرايز في العديد من المعارك، بما في ذلك أزمة الصواريخ الكوبية، وحرب فيتنام، والحرب الكورية. وبالإضافة إلى ذلك، شارك هذا الطراد في تصوير الأفلام الروائية. على سبيل المثال، تم تصوير بعض المشاهد من Star Trek و Top Gun (Star Trek) على سطح سفينة USS Enterprise، والتي تعتبر بحق أكبر حاملة طائرات أمريكية وواحدة من أخطر 10 سفن حربية على هذا الكوكب.

ستتعرف في هذه المجموعة على أكبر عشر سفن سياحية في العالم.

1. الأميرة الماسية. ويبلغ وزن هذه السفينة 116 ألف طن، ويبلغ طولها 294 متراً. يمكن لهذه السفينة السياحية أن تستوعب 2670 شخصًا. مساحة هذه البطانة أكبر بعشرات المرات من مساحة قصر باكنغهام. تحتوي السفينة على أكثر من 700 كابينة راقية مع شرفات.

2. حلم الكرنفال. تزن هذه البطانة 130 ألف طن، ويبلغ طولها 306 أمتار. يمكنها حمل 3,646 راكبًا. إنها مدينة ملاهي عائمة تضم أيضًا العديد من دور السينما.

3. مسافر البحار. وزن السفينة 138 ألف طن وطولها 311 مترا. تحتوي البطانة على 3114 مقعدًا للركاب. يمكنك العثور على متن هذه السفينة على استوديو تلفزيوني وحلبة للتزلج على الجليد وملعب جولف مصغر وغيرها من وسائل الترفيه.

4. كسوف المشاهير. هذا واحد يزن سفينة سياحيةويبلغ وزنها 122 ألف طن، ويبلغ طولها 315 مترًا، وهو أطول من أربع طائرات بوينج 747 مصطفة على التوالي. تحتوي السفينة على 19 طابقًا، بالإضافة إلى سطح عشبي لممارسة رياضة الكروكيه والبوتشي.

5. الملحمة النرويجية. وتزن السفينة 156 ألف طن، ويبلغ طولها 329 مترا. يمكن للسفينة السياحية أن تستوعب 4100 راكب. تتوفر خدمة توصيل البيتزا على متن الطائرة إلى غرفتك على مدار 24 ساعة.

6. سبلينديدا. ويبلغ وزن السفينة 137.936 طناً، ويبلغ طولها 338 متراً. سعتها 3274 راكبا. حجم مساحة البطانة وهو مليون ونصف متر مربع، أكبر من حجم مساحة برج إيفل.

7. حرية البحار. تزن البطانة 160 ألف طن وطولها 339 مترا. يمكن للمجلس أن يستوعب 3634 راكبا. تشبه هذه السفينة حديقة مائية عائمة، حيث تحتوي على جميع أنواع الأنشطة المائية على متنها: هناك منزلقات مائية، ومسابح متعددة، وجاكوزي، ومحاكي الأمواج، وحديقة مائية للأطفال، وحلبة للتزلج على الجليد.

8. حلم ديزني. ويبلغ وزن هذه السفينة السياحية 130 ألف طن، ويبلغ طولها 340 متراً. تتسع ديزني دريم لـ 2500 شخص وهي تقريبًا نسخة طبق الأصل من ديزني لاند على الماء. يوجد على متن السفينة سينما ضخمة وحديقة مائية.

9. الملكة ماري الثانية. يبلغ وزن هذه السفينة السياحية 151.400 طن، ويبلغ طولها 345 مترًا. على متنها يمكن أن تستوعب 2640 راكبا. ويمكن مقارنة طول السفينة بطول 80 حافلة سياحية، موضوعة من المصد إلى المصد.

10. رويال كاريبيان. واحات البحار. ويبلغ طول هذه السفينة العملاقة 361 مترا، ويصل وزنها إلى 223 ألف طن تقريبا. في ظروف أقصى قدر من الراحة، يمكن استيعاب 5.4 ألف راكب هنا. نظرًا لحجمها، لا تستطيع هذه السفينة المرور عبر قناة بنما. يشبه مجلس السفينة متنزهًا تقام فيه العروض المختلفة كل يوم.

ذات مرة كانت أكبر سفينة هي تيتانيك. ولكن اليوم هناك سفن يبلغ حجمها عدة أضعاف حجم تيتانيك. في هذا المقال سنتحدث عن أكبر سفينة في العالم.

تيتانيك كانت سفينة سياحية. الجميع يتذكر قصته. لقد اصطدم بجبل جليدي لأنه كان ضخمًا جدًا ولم يتمكن من الدوران جانبًا في الوقت المناسب. ويبدو أن مثل هذه السفن لن تكون قادرة على الوجود، فقد كانت ضخمة للغاية ولم يكن مصيرها مريحا. ولكن اتضح أنه يمكن أن توجد بطانات مماثلة، وفي الوقت نفسه تكون أكبر بعدة مرات. اليوم، أكبر سفينة هي واحة البحار. الصورة أدناه:

إنها في الواقع أكبر بعدة مرات من تيتانيك. أنظر إلى هذه الصورة:

أرادت شركة Royal Caribbean International بناء سفينة ستكون الأفضل لسنوات عديدة قادمة، وفي 28 أكتوبر 2009، تم إطلاق واحة البحار. أصبحت على الفور أكبر سفينة سياحية في العالم. كما أصبحت السفينة هي الأغلى إذ بلغ سعرها 1.24 مليار دولار. متوسط ​​السعرإقامة السفينة في الميناء 230 ألف دولار. وهذا في غضون ساعات قليلة من الإقامة!

أبعاد البطانة مذهلة: طولها 360 مترًا، وعرضها 66 مترًا، وارتفاعها في أقصى حالاته نقطة عاليةكان 72 مترا.

أكبر سفينة: الخصائص

يقولون بشكل صحيح أن هذه ليست مجرد سفينة، بل كلها مدينة صغيرة. أبعاد هذه البطانة أكبر بخمس مرات من أبعاد سفينة تيتانيك. يمكن أن يكون على متنها 6360 راكبًا و2160 فردًا من أفراد الطاقم. على متن السفينة عدد كبير منمراكز ترفيهية مختلفة. بدءاً من حمامات السباحة إلى المسرح الحقيقي. تحتوي السفينة على 4 حمامات سباحة تشكل مجتمعة 23000 لتر من الماء. يوجد على متن السفينة 12 ألف نبات و56 شجرة كبيرة. يوجد حديقة وجدار تسلق و10 سنتات سبا. إنها ضخمة جدًا لدرجة أنها مقسمة إلى مناطق مواضيعية.

تضم أكبر سفينة العديد من المطاعم، ومنتزهها يشبه المنتزه الموجود في نيويورك، لذلك سيتم عزف الموسيقى الأمريكية الكلاسيكية هناك. هناك الكثير مما يمكن قوله عن السفينة.

دوكويز فانجارد

وبطبيعة الحال، تعد سفينة Oasis of the Seas أكبر سفينة، ولكن هناك أيضًا سفينة Dockwise Vanguard، وهي أكبر سفينة شحن ثقيلة في العالم.

وفي 12 فبراير 2013، قامت السفينة برحلتها الأولى. وصلت Dockwise Vanguard إلى خليج المكسيك في أبريل 2013. كانت الحمولة التي حملتها 56.000 طن، لكن الحمولة القصوى يمكن أن تصل إلى 110.000 طن.

تم بناء السفينة من قبل شركة Hyundai Heavy Industries لصالح شركة Dockwise Shipping. تم إطلاقه في عام 2012. من حيث الخصائص فهي لا تتفوق على سفينة واحة البحار. الإزاحة 91.238 طن، الوزن الساكن 117.000 طن. الطول 275 متر، العرض 79 متر، الغاطس 9.5 متر. السرعة القصوىالسكتة الدماغية 14.4 عقدة، متوسط ​​12.9 عقدة.

طريقة التحميل على السفينة فريدة أيضًا. تمتلئ المقصورات الخاصة بالماء وتغرق السفينة ببطء ولكن بثبات تحت الماء. بمجرد أن تصبح السفينة تحت الماء، يتم تحميل البضائع عليها.

لصيانة السفينة، سيتطلب الأمر 60 شخصًا موجودين في عنبر السفينة.

سيتم نقل سفينة كوستا كونكورديا الشهيرة، والتي تحطمت في يناير 2012 قبالة سواحل جزيرة جيليا (توسكانا)، باستخدام هذه السفينة. اسمحوا لي أن أذكركم أن سفينة كوستا كونكورديا أكبر بعدة مرات من سفينة تيتانيك.

أكثر السفن الكبيرةفى العالم

الناس فضوليون للغاية بطبيعتهم، ويريدون معرفة الابتكارات والمعجزات التي ابتكرها. شخص عاديفي بعض مجالات الحياة. تعتبر أطول سفينة في العالم مشهدًا ساحرًا وتعتبر بحق سحر البحار. كيف تبدو ولماذا تبهر المصطافين؟

وصف أطول سفينة

"جاذبية للبحار"تعتبر أطول سفينة على وجه الأرض، ويبلغ ارتفاعها 72 مترا (يقاس من العارضة إلى أعلى نقطةأنابيب). أبعاد أخرى غير الارتفاع:

• 362 مترا – الطول
• 66 مترا - العرض؛
• 255 ألف طن - الإزاحة.

تم بناء السفينة عام 2010 في دولة فنلندا. تقع الشركة المالكة في كوريا الجنوبية. لقد كانت أكبر سفينة من جميع النواحي حتى ظهرت السفينة الشقيقة Harmony of the Seas. لكن ارتفاع "وئام البحار" أقل ويساوي 70 مترا. لذلك، تظل أعلى الخطوط الملاحية المنتظمة هي "إغراء البحار".

منذ عام 2010 وحتى يومنا هذا، كانت السفينة في الخدمة. الطاقم 2100 شخص. يتراوح عدد الركاب على متن السفينة من 5400 إلى 6400. ويبلغ متوسط ​​سعر سفن فئة الواحة 500-800 مليون دولار.

تاريخ السفينة

في مارس 2007، وقعت شركة الشحن الأمريكية عقدًا لبناء السفينة الثانية من فئة Oasis مع شركة فنلندية لبناء السفن. لقد تغير الكثير مقارنة بالسفينة السابقة من هذه الفئة:

• تم نقل قوارب النجاة وسترات النجاة نحو المؤخرة.
• تم تركيب قطع أكثر عدة مرات لمنع تلف السفينة أثناء العاصفة؛
• كبائن محسنة
• قاموا ببناء العديد من مراكز الترفيه والنوادي والحانات والمجمعات الأخرى.

تم تعميد السفينة في عام 2010. كانت رحلته الأولى مجانية تمامًا. العرابةكانت السفينة هي فيونا المذهلة من الرسوم المتحركة "شريك". وأقيم الحفل في المسرح على متن السفينة حيث تجمع نحو ثلاثة آلاف ونصف شخص.

تضم السفينة سبعة عشر طابقًا و2.7 ألف كابينة. هذه مدينة في وسط المحيط. السفينة لديها كل ما تحتاجه عطلة مثاليةعلى افضل مستوى: تتراوح بين البوتيكات والكافيتريات والمسارح وحمامات السباحة متعددة الوظائف ومقصورات التشمس الاصطناعي، وتنتهي بكبائن VIP بمساحة إجمالية تتراوح بين 50-150 مترًا مربعًا.

العديد من وسائل الترفيه

الاسترخاء على متن سفينة من هذه الفئة هو حلم كل ساكن على هذا الكوكب. يمكن للزوار الاستمتاع بالظل تحت الأشجار الغريبة الحقيقية. على متن السفينة يمكنك ركوب دائري ضخم، والسباحة في حمام السباحة والجاكوزي، وزيارة الحديقة المائية مع مناطق الجذب، وتجربة حظك في الكازينو، والذهاب للتسوق الرائع في متاجر العلامات التجارية و مراكز التسوقارتدي أفضل ملابسك واقضي المساء في المطاعم باهظة الثمن أو الميني بار.

بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في الاسترخاء بنشاط، سيتم تقديم وسائل الترفيه الأخرى:

• تزلج على حلبة التزلج؛
• أماكن للعب كرة السلة والكرة الطائرة.
• ملعب جولف ترفيهي؛
• صالات البولينغ؛
• ركوب الأمواج في حمامات السباحة المتخصصة؛
• جدران تسلق مثيرة للإعجاب
• مراكز اللياقة البدنية والمنتجعات الصحية.

فقط في "سحر البحار" يوجد مدرج مائي ضخم به نوافير وأبراج جميلة ومنصات عالية للغوص. كان المسرح الداخلي أحد عوامل الجذب العديدة.

يوجد أيضًا نادي حديث لخبراء موسيقى الجاز والفكاهة. من المستحيل التعود على المتعة على متن السفينة، حيث يوجد الكثير منها: عروض الجليد، والسيرك، والعروض المواضيعية، والعروض المسرحية.

سيتمكن الركاب من الاستمتاع بما يلي: الاستوديو B (الذي يستضيف عروض الطبخ)، وحلبة للتزلج على الجليد، والنوادي الليلية مع موسيقى النادي الجذابة، وصالونات التجميل، وصالونات الوشم الحديثة، والصور الفوتوغرافية الملتقطة بواسطة مصور محترف، حديقة مركزية، نوادي للأطفال، محلات بيع التذكارات، منطقة للأطفال والمراهقين، كنيسة صغيرة.

المطاعم والكافيتريات

من المستحيل أن تكون غير مبال تمامًا بقائمة السفينة متعددة الأوجه. المأكولات اليابانية والتقليدية ومطاعم البيتزا وأطباق الذواقة الإيطالية - هذه قائمة غير كاملة بما سيجعل وجبات الإفطار والغداء والعشاء غير مملة وشهية للغاية.

تكلفة بعض المطاعم والمقاهي في "سحر البحار" متضمنة في سعر الرحلة البحرية. غرفة الطعام الرئيسية هي مجمع المطاعم الرئيسي، وتقع في ثلاثة طوابق. مقهى Windjammer – بوفيه فاخر. للنباتيين والمحبين إفطار خفيفوالغداء يوجد مقهى يسمى Solarium Bar.

خلف دفع اضافييمكنك زيارة المطاعم البديلة التي تقدم مأكولات راقية بشكل استثنائي مع كأس من النبيذ الفاخر.

مطاعم فاخرة على متن السفينة

يعد 150 سنترال بارك مكانًا حيث يمكنك تجربة ستة إلى ثمانية أطباق مصحوبة بالنبيذ.

يمكن الاستمتاع بالمأكولات الإيطالية الذواقة في Giovanni’s Table.

تشوبس جريل هو مطعم يقدم أشهى شرائح اللحم.

يمكنك الاستمتاع بأشهى أطباق السوشي والمأكولات اليابانية التقليدية في إيزومي.

يمكنك تناول وجبة خفيفة لذيذة ومثيرة للاهتمام في بار المصعد المسمى Rising Tide Bar. هذا هو شريط المصعد الذي يتنقل بين ثلاثة طوابق للموسيقى الحية.

على البطانة، سيتمكن كل راكب من العثور على شيء ما لنفسه. يمكن للأشخاص من أي دخل قضاء بعض الوقت هنا ويشعرون وكأنهم في الجنة.

للأطفال والمراهقين

يوجد بالسفينة ملاعب للشباب ورياض أطفال للأطفال. توجد مناطق جذب متخصصة في جميع أنحاء السفينة للأطفال من جميع الفئات العمرية.

يمكن للمراهقين قضاء وقت شخصي:

• في منطقة خاصة للحيل الجمباز وغيرها من وسائل الترفيه؛
• زيارة مسرح محيط المغامرات؛
• تعلم الكثير من الأشياء الجديدة في "مختبر العلوم"؛
• في دروس صنع المجوهرات والألبومات والحرف اليدوية الأخرى الرائعة.

يحب الكثير من الناس السفر مع عائلاتهم ولا يشكل الأطفال الصغار عائقًا. تحتوي السفينة على العديد من البرامج التي ستجعل إجازتك ممتعة ولا تنسى. سيعمل المعلمون والمستشارون المؤهلون مع الأطفال. ينقسم الأطفال إلى 7 مجموعات:

> سيحضر الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 6 و18 شهرًا مجموعة تسمى Aquababies. بفضل هذا البرنامج، سيطور الطفل مهارات وقدرات مختلفة وسيكون قادرًا على التكيف بسرعة مع البيئة الجديدة.

سيتم إرسال الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و36 شهرًا إلى مجموعة Aquababies. سيساعد البرنامج طفلك على استكشاف العالم الخارجي من خلال الألعاب والتقنيات التعليمية.

يحتاج الفتيات والفتيان من عمر 3 إلى 5 سنوات إلى الدراسة في مجموعة Aquanauts. تم تصميم البرنامج لدروس الموسيقى للأطفال ألعاب لعب الدوروالحفلات التنكرية والكرنفالات.

من سن 6 إلى 8 سنوات، سيحضر المخترعون الصغار مجموعة المستكشفين. ويهدف البرنامج إلى تنمية المواهب وإقامة المسابقات والبطولات المختلفة.

سيصبح الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 9 و11 عامًا بحارة. تنتظرهم عروض الأفلام المسائية والكاريوكي وكرة رائعة مع الحلويات والآيس كريم والبيتزا.

سيتم ضم الأطفال من سن 12 إلى 14 عامًا إلى مجموعة Navigators. هذا برنامج يلعب فيه الأطفال معظم الوقت في حمام السباحة وغرفة المعيشة تحت إشراف القادة المسؤولين.

سينضم المراهقون من سن 15 إلى 17 عامًا إلى مجموعة المراهقين. سيتناول الأولاد والبنات الغداء مع أقرانهم، ويلعبون الألعاب التفاعلية، ويقضون أمسيات ذات طابع خاص، ويقضون وقتًا ممتعًا في الديسكو. علاوة على ذلك، لا يُسمح للوالدين بحضور الرقصات، وقد ينأى المراهقون بأنفسهم قليلاً عن رعاية الوالدين.

حوادث على الخطوط الملاحية المنتظمة

يهتم العديد من السائحين والركاب بمعرفة ما إذا كانت هناك أي حوادث غير سارة تحتاج إلى معرفتها مسبقًا قبل شراء تذكرة الرحلة البحرية. ووقعت حادثة واحدة فقط: في عام 2012، اندلع حريق صغير في غرفة المحرك، وتم القضاء عليه على الفور. تعامل نظام مكافحة الحرائق الآلي بالسفينة مع النيران. ولم يصب أحد جراء الحريق، وواصلت السفينة سيرها في طريقها المقصود.

أي شخص يقرر زيارة سطح "سحر البحار" لن ينسى أبدًا هذا الجمال والتنوع في المحلات التجارية والمطاعم وأماكن الاسترخاء. السفينة مثل جمهورية منفصلة، ​​محاطة بالبحار والمحيطات، لا توجد مشاكل ولا هموم. هذا هو السلام وإعادة الاتصال مع نفسك.

يظهر مصطلح "إزاحة السفن" كثيرًا. وعلى الرغم من أن ما يعنيه واضح بشكل حدسي، إلا أن بعض الأشخاص ما زالوا لا يفهمون تمامًا ما تعنيه هذه المعلمة المهمة. دعونا ننظر في الأمر.

ماذا يعني إزاحة السفينة؟

تحدد هذه المعلمة حجم المياه التي تزيحها السفينة. عادة ما يكون وزن الماء الذي تزيحه السفينة مساوياً لوزن السفينة نفسها. ولذلك، يتم التعبير عن هذه المعلمة بالطن، وليس بالحجم. ومع ذلك، من المعتاد في الغرب الإشارة إلى هذه المعلمة في البود (وهي أيضًا وحدة وزن). الطن الواحد يساوي 62.03 جنيه. لذلك، إذا كانت هذه المعلمة تساوي 10.000 طن، فهذا يعني أن وزنها هو 620.300 رطل.

ومن الجدير بالذكر أن إزاحة السفن هي وحدة متغيرة. إنه يتغير دائمًا. السفينة المحملة التي تسافر إلى نقطة واحدة سيكون لها نفس الوزن، وبعد التفريغ تصبح إزاحتها أصغر. وينطبق هذا أيضًا على الوقود الذي يتم استهلاكه أثناء تحرك السفينة للأمام. إذن، تغادر السفينة النقطة "A" بإزاحة واحدة وتصل إلى النقطة "B" بإزاحة أخرى. لذلك، لا يمكن القول أن إزاحة السفن تحدد وزن السفينة، على الرغم من أن هذا دقيق جزئيًا فقط. تشير هذه المعلمة بالضبط إلى مقدار المياه المزاح لكل هذه اللحظة. بعد كل شيء، حتى عندما يأتي شخص واحد على متن الطائرة، يزيد النزوح بمقدار 0.06-0.07 طن (وزن شخص واحد).

نزوح السفن الكبيرة

هناك الكثير من السفن في العالم بها معان مختلفةوزن الماء المزاح. ولكن ما هي السفن الرائدة في هذه المعلمة؟ حجم بعض السفن مذهل بكل بساطة. وعلى الرغم من أن بعض السفن لم تعد تبحر، إلا أنها لا تزال تستحق الاهتمام باعتبارها الأكبر والأثقل.

المركز الأول - مقدمة FLNG

تم بناء أكبر سفينة في عام 2013 في كوريا الجنوبية. ويبلغ طوله 488 مترًا وعرضه 78 مترًا. الغرض منه هو نقل الغاز. تم استخدام 260 ألف طن من الفولاذ في بنائه، ويبلغ الإزاحة عند التحميل الكامل 600 ألف طن.

لتسهيل تخيل حجم ووزن هذه السفينة، يمكننا مقارنة حاملة الطائرات USS Enterprise. يمكن لهذه السفينة أن تحمل ما يصل إلى 90 طائرة ومروحية، وتستخدم على متنها 8 المفاعلات النووية 4 توربينات. كما يخدم 4800 شخص. ويبلغ الحد الأقصى لإزاحته 93400 طن، وهو ما يقرب من 6 مرات أقل من Prelude FLNG.

المركز الثاني - عملاق البحر

تم بناء هذه الناقلة العملاقة في عام 1979 وكانت تعرف باسم أسماء مختلفة. وعلى وجه الخصوص، يطلق عليها ملكة المحيطات والأنهار. تعرضت هذه السفينة اليابانية لأضرار بالغة خلال الحرب العراقية الإيرانية. وكان من المستحيل إصلاحه، لذلك اتخذ القرار بإغراقه. ومع ذلك، تم رفعه من الأسفل وإصلاحه وأطلق عليه اسم Happy Giant. وفي عام 2009، قامت برحلتها الأخيرة. كان إزاحتها 657.018 عند تحميلها بالكامل.

المركز الثالث - بيير غيومات

المركز الثالث حصل عليه بحق بيير غيومات. تم تسميته على اسم السياسي الفرنسي ومؤسس Elf Aquitaine، بيير غيوم. تم بناؤه عام 1977، وخدم لمدة ست سنوات، ثم تم إلغاؤه بسبب عدم الربحية. وتبين أن السفينة بسبب حجمها لم تتمكن من المرور عبر قناة بنما أو قناة السويس، كما لم تتاح لها الفرصة لدخول العديد من موانئ العالم. ونتيجة لذلك، كان استخدامه محدودًا للغاية، وكان من غير المنطقي أحيانًا قيادته إلى منتصف الطريق حول العالم، متجاوزًا قناة بنما أو السويس.

وعلى الرغم من أن السفينة كانت غير مربحة وغير ناجحة ببساطة، إلا أنها كانت تتمتع بقدرة حمل ضخمة، ووصل إزاحة السفينة إلى 555 ألف طن.

المركز الرابع - باتيلوس

تم بناء هذه الناقلة العملاقة من قبل شركة Chantiers de l’Atlantique لصالح شركة صناعة النفط الشهيرة Shell Oil. بلغت قدرتها الاستيعابية 554 ألف طن وسرعتها 16-17 عقدة. وهي تحتل المرتبة الرابعة بحق، لكنها لم تستخدم منذ عام 1985.

المركز الخامس - إيسو أتلانتيك

في تاريخ السفن، يعد اسم Esso Atlantic أحد أكثر الأسماء شهرة. وبلغ طول السفينة 406 أمتار، وقدرتها الاستيعابية 516891 طنًا. وكانت السفينة بمثابة ناقلة نفط لمدة 35 عامًا، ولكن تم التخلص منها في باكستان في عام 2002.

المركز السادس - ميرسك ماكيني مولر

قامت شركة ميرسك الشهيرة بإنشاء واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم، وهي Mc-Kinney Moller، والتي تتميز بأكبر قدرة استيعابية بين سفن الحاويات. وكان طوله 399 مترا. نظرًا لأبعادها، تبين أن السفينة سريعة جدًا - حيث كانت سرعتها 23 عقدة. تم بناء السفينة في مصنع دايو لبناء السفن والهندسة البحرية في كوريا الجنوبية.

المركز السابع - إيما ميرسك

مرة أخرى، برزت شركة ميرسك من خلال إنشاء واحدة من هذه السفينة التي لا تزال قيد التشغيل (تم إطلاقها مؤخرًا - في عام 2006). وتبلغ طاقتها 11 ألف حاوية (11 ألف حاوية مكافئة)، ويصل طولها إلى 397 مترًا.

أخيراً

وعلى الرغم من أن هذه السفن هي الأكبر اليوم، إلا أن هذا فقط لفترة من الوقت. تتحسن التقنيات، وفي المستقبل القريب سنكون قادرين على رؤية سفن جديدة أكثر اتساعًا. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن السفن المذكورة أعلاه هي الرائدة من حيث النزوح، لكنها ليست الأكبر. بعد كل شيء، أبعاد السفينة لا تشير إلى وزنها وقدرتها على نقل حمولات كبيرة.

لذلك، قمنا بتعريف إزاحة السفينة. الشيء الرئيسي هنا هو أن نفهم أن هذه المعلمة ليست ثابتة، بل تتغير أثناء التحميل والتفريغ واحتراق الوقود.