ما هي أكبر السفن؟ أطول سفينة في العالم

سنتحدث اليوم عن أكبر السفن على هذا الكوكب: سفن الركاب والعسكرية والبضائع والسفن الصناعية. وبعضها كبير جدًا لدرجة أنه لا يستطيع المرور عبر القنوات والمضائق، كما أنها مغلقة أمام معظم موانئ العالم.

لقد اخترنا سبعًا من أروع السفن العملاقة. خمسة منهم أبحروا مؤخرًا، واثنتان تم إخراجهما من الخدمة بالفعل، ويمكنك حتى شراء تذكرة لواحدة. كل واحد منهم هو بطل في فئته.

أطول سفينة على وجه الأرض

الطول - 488 م، العرض - 74 م، الوزن الساكن - 600000 طن، تم إطلاقه في عام 2013.

أكبر سفينة على هذا الكوكب وأكبر هيكل عائم أنشأه الإنسان على الإطلاق هي Prelude FLING. وهو يساوي في الطول حائط المبكى الشهير في إسرائيل. يمكن أن يستوعب خمسة ملاعب كرة قدم كاملة الحجم أو 175 حوض سباحة أولمبي. إلا أن غرضه مختلف: فهو أول مصنع عائم في العالم لاستخراج وتسييل الغاز الطبيعي.

تنتمي السفينة إلى شركة شل الهولندية البريطانية للنفط والغاز كوريا الجنوبية بواسطة سامسونجالصناعات الثقيلة، وستعمل قبالة سواحل أستراليا، لاستخراج الغاز من قاع المحيط - ومن المقرر إجراء الحفر الأول في عام 2017. بالمعنى الدقيق للكلمة، هذه ليست سفينة تمامًا: لن تتمكن Prelude من الإبحار بقوتها الخاصة، وسيتعين سحبها إلى مكان العمل. لكن هذا الوحش غير قابل للغرق وغير قابل للتدمير: فقد تم إنشاؤه خصيصًا للخدمة في "منطقة الأعاصير" في المحيط المفتوح وهو قادر على تحمل إعصار حتى من الفئة الخامسة الأعلى. عمر الخدمة المخطط له هو 25 عامًا.

أبراج بتروناس مع أبراج

الطول - 458.45 م، العرض - 68.86 م، الوزن الساكن - 564.763 طن، تم إطلاقه في عام 1979، وتم التخلص منه في عام 2010.

تم إدراج أكبر ناقلة نفط Seawise Giant في موسوعة غينيس للأرقام القياسية بالنسبة لحجمها. ويبلغ طول السفينة ستة أمتار أطول من أبراج بتروناس المكونة من 88 طابقا في كوالالمبور، ومكتملة بأبراجها، ويبلغ عرضها تقريبا ملعب كرة قدم. إنها كبيرة جدًا لدرجة أن المشروع لم يسمح لها بالمرور عبر قنوات السويس وبنما والقناة الإنجليزية.

تم تصميمها وتصنيعها في اليابان بواسطة شركة سوميتومو للصناعات الثقيلة المحدودة. وفي منتصف السبعينيات، كانت الناقلة مخصصة لعميل يوناني. ومع ذلك، فقد رفض الشراء: أثناء الاختبارات، تم اكتشاف اهتزاز قوي للهيكل أثناء السباحة في الاتجاه المعاكس. نتيجة لذلك، تم إعادة بيع السفينة إلى شركة في هونج كونج وإعادة بنائها: وصل إزاحتها عند التحميل الكامل إلى رقم قياسي مطلق - 657.018 طنًا. حياة طويلةغيرت السفينة مالكيها وأسمائها عدة مرات، وكانت Happy Giant وJahre Viking وKnock Nevis وMont، وأبحرت تحت الأعلام الليبيرية والنرويجية والأمريكية والسيراليونية.

في عام 1986، تم تدمير Seawise Giant تقريبًا خلال الحرب العراقية الإيرانية. تسبب صاروخ أطلقه مقاتل عراقي في نشوب حريق على متن السفينة، وتم إجلاء الطاقم، وجنحت السفينة في مضيق هرمز واعتبرت غارقة. عثر عليه النرويجيون وأصلحوه وأرسلوه في رحلة جديدة. ومنذ عام 2004، توقفت أكبر ناقلة في العالم عن الطفو، وتم استخدامها كمنشأة لتخزين النفط بالقرب من قطر. في عام 2009، قام برحلته الأخيرة إلى شواطئ الهند وتم تفكيكها للخردة. بعد التخلص من العملاق، أكبر الناقلات العملاقة هي السفن الأربع ذات الهيكل المزدوج من فئة TI: أوقيانوسيا وأفريقيا وآسيا وأوروبا. يبلغ طولها 380 مترًا وتتفوق على منافسيها في الوزن الساكن - 441.585 طنًا.

مضمار الجري بالملعب

الطول - 400 م، العرض - 58.6 م، الوزن الساكن - 184605 طن، السعة - 19100 حاوية مكافئة (1 حاوية مكافئة - حاوية قياسية 20 قدمًا). تم إطلاقه في عام 2014.

في يناير 2015، قامت أطول سفينة حاويات في العالم، CSCL Globe، برحلتها الأولى من الصين إلى أوروبا. تم بناؤه في حوض بناء السفن الكوري الجنوبي Hyundai Heavy Industries وهو مملوك لشركة China Shipping Container Lines الصينية. على الرغم من أن السفينة هي الأكبر بين سفن الحاويات (يمكن أن تستضيف 400 مليون سباق)، إلا أنها أقل شأنا من حيث سعة الشحن لعملاق آخر: سفينة MSC Oscar، التي تم بناؤها مؤخرًا في كوريا الجنوبية لشركة إيطالية ويمكنها حمل 124 حاوية أخرى. . الفرق بسيط، لكن سفينة الحاويات الصينية أطول ولديها أقوى محرك في العالم: محرك ديزل MAN بسعة 77200 حصان مخبأ في حجرة المحرك بالسفينة. مع. وارتفاعها 17.2 م ولن يتوقف صانعو السفن الكوريون عند هذا الحد ويتوقعون ظهور سفن حاويات عملاقة جديدة.

أربعة تماثيل الحرية

الطول - 382 م، العرض - 124 م، الوزن الساكن - 48000 طن، تم إطلاقه في عام 2013.

يعتبر طوف Pioneering Spirit، والذي كان يُطلق عليه حتى فبراير 2015 اسم Pieter Schelte، هو البطل المطلق من حيث مساحة سطح السفينة. يدعي المبدعون أن بلدة صغيرة يمكن أن تناسبها. يمكن أن يستوعب الطول أربعة تماثيل للحرية (93 مترًا بقاعدة). وتم بناء السفينة في كوريا الجنوبية وفقا لتصميم شركة فنلندية. وتتمثل مهمتها في مد خطوط الأنابيب تحت الماء وتحريك منصات الحفر. في يناير 2015، وصلت السفينة إلى أوروبا وأصبحت بالفعل مركز فضيحة بسبب اسمها - تكريما ل مجرم نازيبيتر شيلت هيرم، ضابط في قوات الأمن الخاصة أدين بارتكاب جرائم حرب ونجا من العقاب بالخداع. عند رؤية سفينة عملاقة بهذا الاسم في روتردام، أثارت الجاليات اليهودية في بريطانيا العظمى وهولندا ضجة، ونتيجة لذلك تحدثت الحكومة البريطانية لصالح إعادة تسمية السفينة. وتحت ضغط شعبي، وافق رئيس شركة Allseas المالكة للسفينة المعجزة، وابن بيتر شيلتي، إدوارد هيرما، على عدم استخدام اسم والده في اسم القارب وتغييره إلى الروح الرائدة المحايدة.

المدينة باجمعها

الطول - 362 م، العرض - 60 م، الوزن الساكن - 19750 طن، تم إطلاقه في عام 2009.

أكبر سفينة سياحية، Allure of the Seas، تستوعب 6296 راكبًا و2384 طاقمًا. صنعت في فنلندا من قبل الشركة النرويجية STX Europe، وهي مملوكة للشركة الأمريكية النرويجية Royal Caribbean International، وتبحر بين الولايات المتحدة وأوروبا. هناك مدينة كاملة على متن السفينة: 2700 كابينة، وحديقة بها أشجار وزهور حية، وحلبة للتزلج على الجليد، ومسرح مائي، وجدار تسلق، ومسرح يتسع لـ 1380 متفرجًا، بالإضافة إلى المحلات التجارية والبارات والمطاعم والحمامات والساونا، الخ. ومن الجدير بالذكر أن هذه السفينة لديها توأم من نفس الفئة وهي سفينة الرحلات البحرية واحة البحار. ومع ذلك، جاذبية البحار أطول بمقدار 5 سم. تبدأ أسعار الإبحار لمدة 12 يومًا عبر المحيط الأطلسي من فورت لودرديل إلى برشلونة من 53600 روبل روسي.

أبراج بيزا الستة المائلة

الطول - 362 م، العرض - 65 م، الوزن الساكن - 402347 طن، تم إطلاقه في عام 2010.

أكثر ناقلات البضائع السائبة الكبيرةلنقل الخام تسمى Valemax: هذه سلسلة من السفن التابعة لشركة التعدين البرازيلية Vale SA. طلبت هذه الشركة سبع ناقلات خام في كوريا الجنوبية و12 أخرى في الصين. وكانت الشركة الرائدة بين التوأمين هي شركة Vale Brasil، التي أعيدت تسميتها فيما بعد باسم Ore Brasil: تم إطلاقها في عام 2010 وتعمل على نقل الخام من البرازيل إلى آسيا. تحل هذه الناقلة محل 11.150 شاحنة تحمل الخام، وتحرق ما يقرب من 97 طنًا من الوقود يوميًا وتحتل المرتبة الثانية بين السفن من حيث الوزن الساكن، مما يفسح المجال للسفن من فئة TI. نظرًا لحجمها، لا يمكنها الهبوط إلا في بعض موانئ المياه العميقة في البرازيل والصين وأوروبا. يمكن أن تتسع بسهولة لستة أبراج بيزا المائلة إذا تم وضعها بالطول.

90 طائرة

الطول - 342 م، العرض - 78.4 م، الإزاحة - 94781 طن دخلت الخدمة في عام 1961، وخرجت من الخدمة في عام 2012.

تجاوزت حاملة الطائرات الأمريكية USS Enterprise (CVN-65) طول جميع السفن الحربية في العالم، وكانت أيضًا أول حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية في العالم. كانت السعة القصوى 5828 شخصًا، ويمكن أن يكون على متنها ما يصل إلى 90 طائرة في نفس الوقت، ولكن عادة ما يتم وضع 60. وكان إجمالي ذخيرة الذخيرة 2520 طنًا. في البداية، كان من المخطط إنشاء ست طائرات من هذا القبيل، ولكن نظرًا لارتفاع وبقي سعره (451 مليون دولار) الوحيد من نوعه - ولم تكن ميزته هي حجمه فحسب، بل أيضًا وجود ثمانية مفاعلات من نوع A2W.

أصبحت حاملة الطائرات رمزًا للقوة البحرية الأمريكية واستخدمت في جميع الحروب والصراعات التي شملت هذا البلد تقريبًا: في أزمة الصواريخ الكوبية، في حرب فيتنام عام 1965، في العراق عام 1998، في أفغانستان عام 2001، في حرب العراق في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، في الحرب ضد القراصنة الصوماليين في عام 2011.

على مدار عمرها الطويل، أبحرت حاملة الطائرات 25 مرة، وأكملت دورة واحدة حول العالم (في عام 1964)، وسجلت رقمًا قياسيًا لعدد المهام القتالية على متن سفينة (65 في يوم واحد في عام 1965) وكادت تنفجر في عام 1965. في عام 1969، حدث إطلاق ذاتي غير مخطط له للقنابل الجوية على متن الطائرة، مما أدى إلى تناثر الصواريخ وتدمير 15 طائرة. ثم قُتل 27 شخصاً، وأصيب 314 شخصاً، وقدرت الأضرار التي لحقت بالسفينة بنحو 6.4 مليون دولار، إلا أنه تم ترميم حاملة الطائرات المعجزة واستمرت في الإبحار حتى خرجت من الخدمة في عام 2012. ومن المقرر التخلص منه بالكامل في عام 2016.

تحتل المحيطات والبحار معظم سطح كوكبنا. للتنقل فيها، قامت البشرية ببناء سفن مختلفة لآلاف السنين، وبعضها ضخم الحجم حقًا. أكبر السفن في العالم عادة ما تكون ناقلات البضائع أو سفن الحاويات. ولكن من بين أنواع السفن الأخرى في العالم، هناك تلك التي تستحق الاهتمام عندما يتعلق الأمر بأكبر سفينة. لذلك، تتضمن أكبر 10 سفن التالية سفنًا متواضعة الحجم نسبيًا مقارنة بالناقلات، ولكنها الأكبر في فئتها (العسكرية، الركاب، الشراعية).

1. مقدمة

على الرغم من أن هذه السفينة لم تدخل الخدمة بعد، إلا أنها تحمل بحق لقب أكبر سفينة في العالم. أبعاد بدنها، التي تم إطلاقها بالفعل في عام 2013، مذهلة. ويبلغ طول السفينة 488 م وعرضها 78 م وبهذه الأبعاد الضخمة سفينة شحنتبلغ إزاحتها 600 ألف طن، وهذه ليست سفينة شحن بالضبط، ولكنها أول منصة عائمة في العالم مصممة لاستخراج الغاز الطبيعي وتسييله ونقله لاحقًا. يتم بناء العملاق بأمر من شركة Royal Dutch Shell من قبل شركة Samsung Heavy Industries الكورية الجنوبية.

ومن المقرر الانتهاء الكامل من البناء في عام 2017. لا يمكن لليفياثان العائم، الذي ينتج الغاز ويعالجه بشكل مستقل، الإبحار عبر البحر، وسيتم استخدام القاطرات لهذا الغرض. مكان العمل المستقبليالمنصات - أستراليا الغربية 295 كم شرق المدينةبروم. وتبلغ تكلفة بناء السفينة 12 مليار دولار فترة الفاتورةالعملية - 25 سنة. تم تصميم السفينة لتتحمل أقوى الأعاصير الموجودة في الطبيعة، ولهذا فهي مزودة بثلاثة محركات تحويلية بقوة 6700 حصان. مع. كل. بمساعدتهم، أثناء العواصف، ستتحول السفينة إلى الموضع المطلوب. وتبلغ قدرة المصنع العائم 3.600.000 طن من الغاز المسال سنويا.

2. سيوايز جاينت (نوك نيفيس)

إذا كانت أكبر سفينة سابقة في العالم تمثل مستقبل بناء السفن، فإن هذه السفينة الأكبر في التاريخ قد تم بالفعل إخراجها من الخدمة وتقطيعها إلى خردة. تم بناء سفينة عملاقة بطول 458.5 م وعرض 69 م عام 1976، وبلغت إزاحتها ما يقرب من 565 ألف طن، وأبعادها الهائلة لم تسمح لها بالمرور عبر قناتي بنما والسويس وحتى عبر القناة الإنجليزية، لأن غاطس الناقلة كان تحت الماء. الصيف كان خط التحميل 24.6 م.

السرعة القصوىكانت حركة الناقلة نظرًا لحجمها صغيرة نسبيًا، 13 عقدة أو 21.1 كم/ساعة، ولكن مع ذلك كانت مسافة فرملة السفينة 10.2 كم، وكان قطر دوران السفينة 3.7 كم. في البداية، في عام 1976، تم تسمية السفينة، التي بنتها شركة سوميتومو للصناعات الثقيلة اليابانية (SHI)، باسم أوباما. ثم كانت أبعادها أكثر تواضعا، الطول - 376.7 م، الإزاحة - 418.6 ألف طن، وفي وقت لاحق، أمر المالك الجديد للسفينة، شركة أورينت أوفرسيز لاين من هونغ كونغ، بإعادة بناء السفينة، وأضيف إليها ملحق أسطواني ، وحصلت السفينة على أحجامها القياسية النهائية. وفي عام 1981، سُميت السفينة Seawise Giant وبدأت في الإبحار في المحيط تحت العلم الليبيري لنقل النفط الخام.

وفي عام 1986، خلال الصراع الإيراني العراقي، جنحت الناقلة بسبب الأضرار الناجمة عن صاروخ مضاد للسفن. بعد الحرب، تم شراؤها وترميمها من قبل شركة نورمان الدولية النرويجية، وتم تغيير اسم السفينة إلى Happy Giant. حتى قبل بدء التشغيل في عام 1991، تم إعادة بيعها مرة أخرى لشركة الشحن النرويجية Loki Stream AS، لذلك عندما غادرت السفينة حوض بناء السفن في سنغافورة، حصلت على اسم جديد آخر، Jahre Viking. حصلت الناقلة على اسمها الأخير، "نوك نيفيس"، في عام 2004 بعد شرائها من قبل الشركة النرويجية First Olsen Tankers Pte. ومنذ هذا العام، رست الناقلة ولم تعد سفينة نقل. قامت العملاقة برحلتها الأخيرة في عام 2009 إلى شواطئ الهند، حيث تم التخلص منها في عام 2010. يمكن رؤية إحدى مراسيه التي يبلغ وزنها 36 طنًا اليوم في متحف هونغ كونغ البحري.

وهي حاليًا أطول سفينة عاملة في العالم. يبلغ طول سفينة الحاويات هذه 397 مترًا وهي واحدة من 8 سفن من الفئة E قامت ببنائها مجموعة Moller-Maersk. وتبلغ إزاحة السفينة 157 ألف طن، وتم إطلاقها عام 2006. والغرض الرئيسي منها هو نقل البضائع بين جنوب شرق آسيا وشمال أوروبا عبر قناتي السويس وجبل طارق.

والسفينة قادرة على نقل ما يصل إلى 11 ألف حاوية قياسية مقاس 20 قدمًا (مع البضائع)، وتبلغ طاقتها الاستيعابية 123 ألف طن، وتبلغ قوة مصنعها الضخم للديزل 109 ألف لتر. ق، وتبلغ كتلتها 2300 طن، وبفضلها تستطيع السفينة التحرك عبر المحيط بسرعة 25.5 عقدة. في المتوسط، تسافر سفينة تجارية كبيرة مسافة تزيد قليلاً عن 300 ألف كيلومتر سنويًا.

وتعد سفن هذه السلسلة اليوم أكبر السفن العاملة من حيث الإزاحة التي تبلغ 441.6 ألف طن، وهي ذات بدن مزدوج، وهو ما تمليه المتطلبات البيئية الحديثة للسفن التي تنقل المواد الخطرة. بيئةالبضائع السائلة. تم بناء إجمالي 4 سفن من هذه السلسلة، 2 منها، TI Europe وTI Oceania، تبحر في المحيط، وتم تحويل 2 إلى منصات عائمة لدعم تشغيل الحقل بالقرب من قطر. طول السفن 380 م.

5. ناقلات خام الوادي

هذه هي أكبر سفن الشحن الجاف العاملة اليوم. يصل إزاحة أكبر السفن في هذه السلسلة إلى 400 ألف طن ويبلغ طولها 362 مترًا، وجميع سفن عائلة فالي مملوكة لشركة التعدين البرازيلية التي تحمل الاسم نفسه. وهي تستخدم بشكل رئيسي لنقل خام الحديد إلى الولايات المتحدة من الرواسب البرازيلية.

واليوم، يتكون أسطول ناقلات الخام الفائق من 31 سفينة بإزاحة تتراوح بين 380 إلى 400 ألف طن، وقد تم مؤخرًا تأجير السفن الأربع الأكبر لشركة COSCO، أكبر مشغل لأسطول البضائع الجافة في الصين لمدة 25 عامًا. تعتبر ميزة سفن Vale هي الاستهلاك المنخفض لوقود الديزل وانخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل طن من الخام، بالمقارنة مع ناقلات الخام التقليدية التي تصل إزاحتها إلى 200 ألف طن.

وهي أكبر سفينة ركاب يبلغ طولها 362 م، وتبلغ إزاحتها 19.8 ألف طن، ولها سفينة توأم - السفينة السياحية واحة البحار، وهي أقصر منها بمقدار 50 ملم. تم إطلاق Allure of the Seas مؤخرًا في عام 2008. تضم السفينة السياحية طاقمًا مكونًا من 2100 شخص وتبلغ السعة القصوى للركاب 6400 شخص. ويوجد على متن السفينة:

• حديقة بها أشجار وشجيرات غريبة.
• المرافق الرياضية المختلفة (حلبة للتزلج على الجليد، وملعب للجولف، وملاعب كرة السلة والكرة الطائرة، وصالة البولينج، وما إلى ذلك)؛
• حمامات سباحة مع جاكوزي.
• المحلات التجارية والكازينوهات وأكثر من ذلك بكثير.

7. حاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز

هذه هي أكبر سفينة حربية في العالم. ويبلغ طول حاملة الطائرات 342 م وعرضها 78.4 م، وهي أول سفينة حربية من هذا النوع مزودة بمحطة للطاقة النووية (8 مفاعلات). دخلت المؤسسة الخدمة في عام 1961. في البداية، كان من المخطط بناء 5 سفن من هذا النوع، ولكن بسبب التكلفة الهائلة (451 مليون دولار) وعدد من الأسباب الأخرى، تقرر عدم تكرار أكبر السفن الحربية من هذا النوع. وفي عام 2012، أكملت حاملة الطائرات آخر رحلة بحرية لها مدتها 8 أشهر. وكان طاقم السفينة 3000 شخص، وكان عدد أفراد الطيران 1800 شخص، ويمكن لحاملة الطائرات أن تستوعب ما يصل إلى 90 طائرة ومروحية.

إذا تحدثنا عن السفن العسكرية الضخمة، فإن روسيا لديها أيضًا حاملة طائرات كبيرة خاصة بها - وهي الطراد الثقيل "أميرال الأسطول" الاتحاد السوفياتيكوزنتسوف. طوله 306 م وعرضه 72 م. إذا تحدثنا عن الأسطول النشط، فهو حاليًا في المرتبة الثانية من حيث الحجم بعد حاملات الطائرات من فئة نيميتز، ويبلغ طولها حوالي 333 مترًا.

هذه هي أكبر باخرة تم بناؤها على الإطلاق. بلغ طولها 211 م، وإزاحتها 22.5 ألف طن، وتم إطلاق السفينة عام 1857. منذ بداية عملها، تم تأسيسها بقوة سمعة سيئةما يمكن لسفينة أخرى، باستثناء تلك التي تطاردها المصائب، في عامين فقط:

• التسبب في وفاة عشرات العمال أثناء عملية الإطلاق؛
• تضررت بسبب انفجار محرك بخاري أثناء الممر الأول؛
• اصطدم بصخرة.

وكان طاقم السفينة 418 شخصا، وكانت سعة الركاب 4000 شخص. تم دفع السفينة البخارية بواسطة عجلتين مجدافتين مدعومتين بمحرك بخاري بقوة 3650 حصانًا. مع. ومروحة ذات 4 شفرات تعمل بمحرك بخاري بقوة 4000 حصان. مع. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للسفينة الإبحار عبر البحر تحت أشرعة متصلة بـ 6 صواري.

9. مشروع 941 غواصات أكولا

هذه هي أكبر الغواصات في عصرنا. طول الغواصاتيبلغ طول هذه السلسلة 173 مترًا تقريبًا، ويبلغ الإزاحة تحت الماء 48 ألف طن، وقد تم تحديد أبعادها الهائلة في المقام الأول من خلال أبعاد الأسلحة الرئيسية - الصواريخ الباليستية ثلاثية المراحل العاملة بالوقود الصلب العابرة للقارات.

يتم دفع السفينة تحت الماء بواسطة طائرتين تعملان بالطاقة المائية المفاعلات النوويةبقدرة 190 ميجاوات لكل منهما (قوة العمود 2×50 ألف حصان) ووحدتين توربينيتين بخاريتين. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي السفينة على محركين كهربائيين احتياطيين يعملان بالتيار المستمر وجهاز دفع يتكون من عمودين قابلين للطي يتم تشغيلهما بواسطة محركات كهربائية. ويبلغ عدد طاقم الغواصة 160 شخصا.

تعتبر هذه السفينة ذات الصواري الخمسة، التي أطلقها الفرنسيون عام 1912، أكبر سفينة شراعية في التاريخ، بلغ طولها 146.2 م، وإزاحتها 10.7 ألف طن، وكانت السفينة تستخدم لنقل البضائع (الصوف، الخام، الفحم) عبر للعالم كله. في عام 1922، بالقرب من كاليدونيا الجديدة، اصطدمت السفينة بالشعاب المرجانية وتركها أصحابها. في عام 1944، خلال القصف، تم تدميره.

يمكن تسمية أي سفينة مقدمة ضمن أكبر 10 سفن لدينا بأنها إبداع للفكر الهندسي. وبطبيعة الحال، فإن الأبعاد العملاقة ليست هي الهدف الذي صممت وصنعت من أجله هذه السفن. يتم تحديد حجم السفن في المقام الأول من خلال المهام التي يتعين على السفن الضخمة حلها أو حلها.

ستتعرف في هذه المجموعة على أكبر عشر سفن سياحية في العالم.

1. الأميرة الماسية. ويبلغ وزن هذه السفينة 116 ألف طن، ويبلغ طولها 294 متراً. على متن هذا سفينه سياحيهيمكن أن تستوعب 2670 شخصا. مساحة هذه البطانة أكبر بعشرات المرات من مساحة قصر باكنغهام. تحتوي السفينة على أكثر من 700 كابينة راقية مع شرفات.

2. حلم الكرنفال. تزن هذه البطانة 130 ألف طن، ويبلغ طولها 306 أمتار. يمكنها حمل 3,646 راكبًا. إنها مدينة ملاهي عائمة تضم أيضًا العديد من دور السينما.

3. مسافر البحار. وزن السفينة 138 ألف طن وطولها 311 مترا. تحتوي البطانة على 3114 مقعدًا للركاب. يمكنك العثور على متن هذه السفينة على استوديو تلفزيوني وحلبة للتزلج على الجليد وملعب جولف مصغر وغيرها من وسائل الترفيه.

4. كسوف المشاهير. تزن هذه السفينة السياحية 122 ألف طن، ويبلغ طولها 315 مترًا، وهو أطول من طول أربع طائرات بوينج 747 مصطفة على التوالي. تحتوي السفينة على 19 طابقًا، بالإضافة إلى سطح عشبي لممارسة رياضة الكروكيه والبوتشي.

5. الملحمة النرويجية. وتزن السفينة 156 ألف طن، ويبلغ طولها 329 مترا. يمكن للسفينة السياحية أن تستوعب 4100 راكب. تتوفر خدمة توصيل البيتزا على متن الطائرة إلى غرفتك على مدار 24 ساعة.

6. سبلينديدا. ويبلغ وزن البطانة 137.936 طناً، وطولها 338 متراً. سعتها 3274 راكبا. حجم مساحة البطانة وهو مليون ونصف متر مربع، أكبر من حجم مساحة برج إيفل.

7. حرية البحار. تزن البطانة 160 ألف طن وطولها 339 مترا. يمكن للمجلس أن يستوعب 3634 راكبا. تشبه هذه السفينة حديقة مائية عائمة، حيث تحتوي على جميع أنواع الأنشطة المائية على متنها: هناك منزلقات مائية، ومسابح متعددة، وجاكوزي، ومحاكي الأمواج، وحديقة مائية للأطفال، وحلبة للتزلج على الجليد.

8. حلم ديزني. ويبلغ وزن هذه السفينة السياحية 130 ألف طن، ويبلغ طولها 340 متراً. تتسع ديزني دريم لـ 2500 شخص وهي تقريبًا نسخة طبق الأصل من ديزني لاند على الماء. يوجد على متن السفينة سينما ضخمة وحديقة مائية.

9. الملكة ماري الثانية. يبلغ وزن هذه السفينة السياحية 151.400 طن، ويبلغ طولها 345 مترًا. على متنها يمكن أن تستوعب 2640 راكبا. ويمكن مقارنة طول السفينة بطول 80 حافلة سياحية، موضوعة من المصد إلى المصد.

10. رويال كاريبيان. واحات البحار. ويبلغ طول هذه السفينة العملاقة 361 مترا، ويصل وزنها إلى 223 ألف طن تقريبا. في ظروف أقصى قدر من الراحة، يمكن استيعاب 5.4 ألف راكب هنا. نظرًا لحجمها، لا تستطيع هذه السفينة المرور عبر قناة بنما. يشبه مجلس السفينة متنزهًا تقام فيه العروض المختلفة كل يوم.

عندما يتعلق الأمر بالسفن الكبيرة، فإن أول ما يتبادر إلى الذهن هو تيتانيك. ويمكن بالتأكيد تصنيفها كواحدة من أشهر السفن التي تحطمت في رحلتها الأولى. ولكن هناك سفن ضخمة أخرى لم يسمع عنها معظم الناس من قبل. ندعوك للتعرف على أكبر السفن في تاريخ بناء السفن، بعضها لا يزال يبحر في المحيطات، وبعضها تم إلغاؤه منذ فترة طويلة. تعتمد القائمة على طول السفينة وحمولتها الإجمالية وحمولتها الإجمالية.

10. ناقلة النفط العملاقة من فئة TI

تعد الناقلة العملاقة من فئة TI Oceania واحدة من أجمل السفن المصممة لنقل النفط. هناك أربع ناقلات عملاقة من هذا القبيل في العالم. تبلغ سعة الحمولة الإجمالية لأوقيانوسيا 440 ألف طن، مع القدرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 16-18 عقدة. ويبلغ طول السفينة 380 مترا.

9. الإمبراطور بيرج

كانت Berge Emperor أكبر ناقلة نفط أطلقتها شركة ميتسوي في عام 1975 وواحدة من أكبر الناقلات في العالم. وزن السفينة 211360 طن. المالك الأول كان Bergesen d.y. & Co، ولكن في عام 1985 تم بيع الناقلة لشركة Maastow BV، حيث حصلت على اسم جديد. خدم هناك لمدة عام فقط، ثم تم إرساله للخردة.

8. CMA CGM ألكسندر فون هومبولت

سميت على اسم ألكسندر فون هومبولت، CMA CGM هي سفينة حاويات من فئة Explorer. وكانت أكبر سفينة حاويات في العالم حتى ظهور فئة ميرسك تريبل إي، ويبلغ طولها 396 مترًا. تبلغ قدرة الرفع الإجمالية 187.624 طنًا.

7. إيما ميرسك

وفي قائمة أكبر السفن، تحتل إيما ميرسك المرتبة الثانية بين السفن التي لا تزال في الخدمة. هذه هي أول سفينة حاويات من الفئة E مكونة من ثماني سفن مملوكة لمجموعة A. P. Moller-Maersk. تم إطلاقه في الماء في عام 2006. السفينة قادرة على استيعاب حوالي 11 ألف حاوية مكافئة. ويبلغ طوله 397.71 متراً.

6. ميرسك ماكيني مولر

ميرسك ماكيني مولر هي سفينة حاويات رائدة من الفئة E. لديها أكبر سعة شحن في العالم وهي أيضًا أطول سفينة في عام 2013. طوله 399 مترا. السرعة القصوى - 23 عقدة مع قدرة تحميل تبلغ 18270 حاوية مكافئة. تم بناؤه لصالح شركة Maersk في مصنع Daewoo لبناء السفن والهندسة البحرية في كوريا الجنوبية.

5. إيسو أتلانتيك

يعد Esso Atlantic أحد أشهر الأسماء في تاريخ السفن الكبيرة. تتمتع السفينة الضخمة، التي يبلغ طولها 406.57 مترًا، بقدرة رفع إجمالية مذهلة تبلغ 516.891 طنًا. عملت لمدة 35 عامًا في المقام الأول كناقلة نفط وتم إلغاؤها في باكستان في عام 2002.

4. باتيلوس

باتيلوس هي ناقلة عملاقة بنتها شركة Chantiers de l’Atlantique لصالح الشركة الفرنسية التابعة لشركة Shell Oil. تبلغ قدرتها الإجمالية على الرفع 554 ألف طن، وسرعتها 16-17 عقدة، وطولها 414.22 مترًا. هذه هي رابع أكبر سفينة في العالم. قامت برحلتها الأخيرة في ديسمبر 1985.

3. بيير غيومات

تم تسمية ثالث أكبر سفينة في العالم على اسم السياسي الفرنسي مؤسس شركة النفط Elf Aquitaine بيير غيوم. تم بناؤه عام 1977 في Chantiers de l’Atlantique لصالح شركة Nationale de Navigation. خدمت السفينة لمدة ست سنوات، ثم تم إلغاؤها بسبب عدم الربحية المذهلة. نظرًا لحجمها الهائل، كان استخدامها محدودًا للغاية. ولم يكن من الممكن المرور عبر قناة بنما أو قناة السويس. ولم تتمكن السفينة من دخول جميع الموانئ. وبلغت الحمولة الإجمالية حوالي 555 ألف طن، وسرعة 16 عقدة، وطول 414.22 مترًا.

2. عملاق البحر

وعرفت الناقلة العملاقة مونت بأسماء عديدة وكانت تسمى ملكة المحيطات والأنهار. تم بناء السفينة في عام 1979 في أحواض بناء السفن اليابانية التابعة لشركة سوميتومو للصناعات الثقيلة المحدودة. لقد تعرضت لأضرار بالغة خلال الحرب العراقية الإيرانية وغرقت لأنها اعتبرت غير قابلة للإصلاح. ولكن تم رفعه وتجديده فيما بعد، وأطلق عليه اسم Happy Giant. وفي ديسمبر 2009 قامت برحلتها الأخيرة. وكانت في ذلك الوقت أكبر سفينة في العالم، لكنها لا تزال تحتفظ بلقب أكبر ناقلة.

1. مقدمة FLNG

Prelude هي أكبر سفينة تشغيلية في العالم، تم بناؤها في عام 2013 في كوريا الجنوبية. طوله 488 مترًا، وعرضه 78 مترًا. الغرض منه هو نقل الغاز الطبيعي المسال. وقد تطلب بناءه 260 ألف طن من الفولاذ، وعند تحميله بالكامل يتجاوز الوزن 600 ألف طن.

عندما أُمر نوح ببناء السفينة، حصل على جميع بيانات التصميم والتعليمات التكنولوجية اللازمة. وبالحكم على المواصفات الفنية الإلهية، كان طول الفلك ثلاثمائة ذراع، وعرضه خمسون ذراعًا، وارتفاعه ثلاثون ذراعًا. مثير للإعجاب بالطبع، ولكن قياس أكبر سفينة حديثة في العالم بمرفقيك هي مهمة شاقة للغاية. ويبلغ طول Prelude FLNG 929 ذراعاً ملكياً مصرياً ونصف.

محطة التسييل العائمة

إن عنوان أكبر جسم عائم هو شيء قابل للتحويل، ويمكن أن يكون الغرض من هذه الهياكل مختلفًا تمامًا، وليس من الواضح متى سيرى الخبراء حدًا معقولاً.

تم بناء هيكل المصنع العائم Prelude FLNG في حوض بناء السفن في كوريا الجنوبية لصالح شركة Shell. والغرض منه هو استخراجه من قاع المحيط وتحويله إلى حالة مسالة وضخه إلى ناقلات غاز خاصة. اعتبارًا من منتصف عام 2015، أصبحت هذه أكبر سفينة في العالم. وفقًا للخطة، في عام 2017، يجب أن يقف هذا الوحش في مكان ما قبالة سواحل أستراليا ويستخرج الوقود الأزرق من الأعماق بقوة وقوة. ويمكنها تخزين ما يكفي من احتياجات مدينة متوسطة لمدة عام.

يبلغ طول هذه السفينة 488 مترًا وعرضها 74 مترًا وتم استخدام 260 ألف طن من الفولاذ في البناء - وهذا أكثر من البرجين التوأمين مركز التسوقوفي نيويورك، لديها نزوح ست حاملات طائرات. يمكن أن تكون مقدمة FLNG مقدمة حقيقية لظهور أسطول كامل من هذه السفن، لأن الخبراء يتحدثون عن مزايا كبيرة لهذه الطريقة لإنتاج الغاز - الاقتصادية والبيئية.

دوكويز فانجارد

في يناير 2012، اصطدمت سفينة سياحية من طراز كونكورديا بالصخور الساحلية قبالة جزيرة جيليو الإيطالية، مما أدى إلى ثقبها وانقلابها وغرقها. مات أكثر من 30 شخصا. ومن بين سفن الركاب، كانت أكبر سفينة في العالم تتعرض لمثل هذه الكارثة. عندما كان من الضروري "تنظيف القمامة"، أي نقلها بعيدًا، جاءت واحدة من أكبر السفن وأكثرها غرابة في العالم إلى الإنقاذ.

تعد Dockwise Vanguard أكبر سفينة في العالم، وهي مصممة لنقل البضائع الكبيرة والثقيلة بشكل خاص. إنه ينتمي إلى النوع شبه الغاطس. لوضع الحمولة على سطح السفينة الضخم (الأبعاد الإجمالية للسفينة: الطول - 275 م، العرض - 79 م)، يتم ملء خزانات الصابورة الخاصة بمياه البحر، ويتم غمر السفينة إلى العمق المطلوب. يتم سحب الحمولة وحفظها فوق السفينة، والتي عندما تطفو، تأخذ الوزن الموجود على متنها. تم تثبيت الحمولة بشكل صارم، وتتبع السفينة المسار المطلوب بسرعة حوالي 12 عقدة. إن مشهد السفينة المجتهدة التي تنقل منصات نفطية ضخمة على بعد آلاف الأميال سوف يثير إعجاب أي شخص. ولذلك، فإن نقل سفينة كونكورديا إلى جنوة، حيث تم التخلص منها، يعد بمثابة "بذرة" لشركة Dockwise Vanguard.

سفينة شحن

وكلما زاد عدد الحاويات التي يمكن تحميلها على سطح السفينة وتسليمها عبر البحار والمحيطات في أسرع وقت ممكن، كلما أصبح هذا النقل أكثر ربحية. ولذلك تحتل هذه السفن المراكز الأولى بين السفن من حيث حجم وقوة أنظمة الدفع.

بالنسبة لعام 2015، تقام البطولة من قبل شركة CSCL Globe، التي تم بناؤها في كوريا الجنوبية والمملوكة لشركة طيران من الصين. ويبلغ طوله 400 م، وعرضه 58.6 م، وسعة حمولته 184.605 طن.

ومن أجل ضمان سرعة مذهلة تبلغ 16 عقدة لمثل هذا العملاق، تم تصنيع أكبر محرك احتراق داخلي في العالم بقوة 77200 حصان وارتفاع مبنى من خمسة طوابق للسفينة. ومن المخطط إنتاج العديد من سفن الحاويات هذه. وستكون هذه أكبر السفن في العالم القادرة على نقل عدد الحاويات التي يمكن إخفاء ممتلكات سكان بلدة صغيرة فيها في وقت واحد.

فاليماكس

من بين السفن التي من المفترض أن تدهش بحجمها بسبب غرضها، كانت هناك دائمًا سفن شحن جافة وناقلات خام - ناقلات البضائع السائبة، أي محملة بكميات كبيرة. لملء أكبر السفن التي تحمل الخام في العالم، هناك حاجة إلى 12000 سفينة ضخمة - أي حوالي 400 طن.

إن الطول الذي يبلغ 362 مترًا والعرض 65 مترًا يجعل من ناقلات الخام من نوع Vale Brasil كائنًا ملحوظًا للغاية حتى في مساحات المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ. علاوة على ذلك، يواجه موردو الخام البرازيلي مهمة زيادة ربحية منتجاتهم عند تسليمها عن طريق البحر، وقد طلبوا بالفعل أسطولًا كاملاً من ناقلات البضائع السائبة من هذه السلسلة من أحواض بناء السفن في جنوب شرق آسيا، وسرعان ما ستمتد مساحات المحيط الأطلسي تكون مزدحمة...

واحات البحار

اليوم، لا يمكن لسفينة تيتانيك سيئة السمعة أن تثير الإعجاب بحجمها إلا في فيلم من إخراج مخرج عظيم. وهي أصغر بخمس مرات من أكبر سفينة ركاب في العالم، "واحة البحار" الفنلندية الصنع والتي ترفع العلم الأمريكي.

لا يمكن لجميع الموانئ قبول هذه السفينة، وبعضها لا يمكنها الدخول دون التسبب في أضرار جسيمة أو تلقيها. يبلغ طول الهيكل 360 مترًا، والعرض الأكبر 61 مترًا، والارتفاع من سطح الماء إلى أعلى الأنبوب يشبه مبنى مكون من 25 طابقًا. تعتبر Oasis on the Ocean أكبر سفينة سياحية في العالم، وهي مصممة لتوفر لركابها البالغ عددهم 6400 تجربة لا تُنسى. ولهذا الغرض، تحتوي السفينة على كل شيء: أكبر كازينو للرحلات البحرية في العالم، وحديقة مائية، ومسرح تُعرض فيه العروض دون انقطاع، ومسابح لركوب الأمواج، وملعب جولف، وملاعب رياضية. للعشاق وأولئك الذين يحبون العزلة، تم زرع حديقة بأشجار وشجيرات حقيقية، حيث يمكنك العثور بأمان على مكان للإقامة بمفردك أو الاسترخاء بمفردك.

ومن أجل تقديم الخدمة الكافية للركاب ولأكبر سفينة في العالم، تم زيادة عدد أفراد الطاقم إلى 2165 شخصًا. يبدو أنه سيكون هناك شيء للجميع في مثل هذه السفينة.

سفينة الحرية للمدينة العائمة

وعلى عكس جميع السفن السابقة التي تبحر بالفعل في البحار، لا تزال "Ship Freedom" مجرد فكرة، على الرغم من أن الشركة المشاركة في هذا المشروع قد أعلنت بالفعل عن استعدادها الكامل لبدء البناء. وستكون المدينة العائمة على متن السفينة قادرة على استيعاب 50 ألف مقيم دائم ونحو 30 ألف ضيف. الغرض منه هو إنشاء بنية تحتية مماثلة لتلك المطلوبة مدينة صغيرة، مع جميع التسهيلات للعمل المناسب والراحة. سيتم وضع المناطق السكنية والعملية والمدارس والملاعب وحمامات السباحة على العديد من الطوابق. مناطق المنتزهات ذات المساحات الخضراء الحقيقية ستجعل من السهل على جميع السكان البقاء بعيدًا عن الأرض باستمرار.

وبمجرد الانتهاء من البناء، ستكون بالتأكيد أكبر سفينة في العالم. الصور التي يمكنك من خلالها رؤية المظهر المتوقع للفلك المستقبلي مذهلة في نطاق الخطة. ومن المخطط على المستوى الأعلى وضع مطار قادر على استقبال طائرات خطيرة. ولإمداد المدينة العائمة بالطاقة، سيتم بناء شبكة كاملة من محطات الطاقة الشمسية وطاقة الرياح.

طول التصميم - 1370 م، الرقم الإجماليالمستويات - 25. لا يوجد ميناء مناسب على هذا الكوكب لمثل هذا القارب، لذلك ستبحر "الحرية" باستمرار حول العالم.

كوكبنا الأزرق

وفقا لنسخة واحدة من أصل الحياة على الأرض، خرجت جميع الكائنات الحية من الماء. بالنظر إلى عدد الأشخاص الذين لا يستطيعون تخيل الحياة بدون البحر، سواء في العمل أو في إجازة، يمكننا أن نفترض أن الجزء العلوي من أكبر السفن البحرية سيتم تحديثه باستمرار.