فاليري شيليايف. ثلاثية تسوشيما. الجهه اليسرى. 2005
رسم توضيحي من موقع الفنان http://www.shilev.ru/

معركة تسوشيما البحرية (14-15 مايو 1905). قتال عند الاب. سفن حربية تسوشيما من سربي المحيط الهادئ الثاني والثالث تتكون من 30 سفينة حربية الأسطول الياباني(120 سفينة). كان الهدف الرئيسي للأسطول الروسي (كان قادة السرب هم الأدميرال Rozhestvensky و Nebogatov) هو اختراق فلاديفوستوك. كان للأسطول الياباني (القائد - الأدميرال توغو) مهمة الهزيمة الكاملة الأسطول الروسي. أدى التركيز الأكبر لقوات الأسطول الياباني ومعداته الأفضل وقدرته على المناورة إلى النجاح العسكري. على الرغم من شجاعة وبطولة الضباط والبحارة الروس، الذين سبق لهم أن قطعوا مسافة 33 ألف كيلومتر من كرونشتاد إلى تسوشيما ودخلوا المعركة أثناء التنقل، إلا أن خسائرهم كانت كارثية: غرقت 19 سفينة، واقتحمت 3 طرادات الموانئ المحايدة وتم إنقاذها. تم اعتقاله، وصل طرادات ومدمرتان إلى فلاديفوستوك. ومن بين 14 ألف فرد من الأسراب مات أكثر من 5 آلاف.

وقائع المعركة

1905.05.27 (14 مايو، النمط القديم) البحر الياباني. التقى السرب الروسي الثاني في المحيط الهادئ التابع للأدميرال ز. روزيستفينسكي (11 سفينة حربية، 9 طرادات، 9 مدمرات، طراد مساعد) مع الأسطول الياباني الأدميرال. حاء - توغو (4 بوارج، 24 طراد، 21 مدمرة، 42 مدمرة، 24 طراد مساعد) في مضيق تسوشيما.

7 .14. تم رصد طراد ياباني من السرب الروسي.

9 .40. تم اكتشاف مفرزة من الطرادات اليابانية.

13 .15. التقى السرب الروسي بالقوات الرئيسية للأسطول الياباني.

13 .49. فتحت السفن الروسية النار من مسافة 38 كابلاً (أكثر من 7 كم).

13 .52. رد الأسطول الياباني بإطلاق نار مركز على البوارج كنياز سوفوروف وأوسليبيا.

14 .00. تعرض الطراد الياباني "أساما" لأضرار على يد الروس وتم إخراجه من المعركة.

14 .25. بعد أن تعرضت لأضرار جسيمة وفقدت السيطرة، انهارت البارجة "أوسليابيا".

14 .ثلاثون. تم تعطيل البارجة "الأمير سوفوروف" وفقدت السيطرة عليها.

14 .40. انقلبت البارجة الروسية "أوسليابيا" وغرقت.

15 .40. تعرضت سفينة حربية سرب "الإمبراطور" لأضرار بالغة الكسندر الثالث ".

16 .20. على البارجة سوفوروف، نجا فقط مدفع 75 ملم الموجود في الخلف من المدفعية التي تواصل إطلاق النار على العدو. السفينة عبارة عن نار متواصلة من مقدمتها إلى مؤخرتها.

17 .20. غرق الطراد الروسي المساعد "أورال".

17 .ثلاثون. قامت المدمرة "بويني" بإخراج ضباط المقر الناجين والأدميرال المصاب في الرأس من البارجة "سوفوروف". Z. روزديستفينسكي.

18 .50. غرقت البارجة "الإمبراطور ألكسندر الثالث".

2 .15 غرقت البارجة نافارين، وأغرق الروس 3 مدمرات يابانية وألحقوا أضرارًا بـ 12.

5 .00. وإلى الجنوب من جزيرة تسوشيما، أغرق طاقم المدمرة الروسية "بريليانت" من قبل طاقمها.

5 .23. غرقت المدمرة الروسية Bezuprechny بواسطة طراد ياباني.

8 .00. إلى الشمال من جزيرة تسوشيما غرقت البارجة الأدميرال ناخيموف.

10 .05. البارجة سيسوي العظيم غرقت بطوربيد ياباني.

10 .38. استسلمت مفرزة من سفن الأدميرال نيبوجاتوف (البوارج "الإمبراطور نيكولاس الأول"، "النسر"، "الأدميرال جنرال أبراكسين"، "الأدميرال سينيافين")، محاطة بسرب ياباني. فقط الطراد إيزومرود تمكن من الخروج من الحصار الياباني.

11 .00. بعد معركة مع طرادات يابانية مساعدة ومدمرة واحدة، تم إغراق الطراد "سفيتلانا" من قبل طاقمها.

11 .ثلاثون. غرقت المدمرة "بويني".

11 .50. غرقت المدمرة "بيستري". 12 .43. قبالة سواحل كوريا، أسقط طاقم المدمرة جرومكي، التي واجهتها ثلاث مدمرات يابانية.

14 .00. الفريق أسقط السفينة الحربية "فلاديمير مونوماخ"

17 .05. على المدمرة "بيدوفي" استسلم قائد السرب الروسي نائب الأدميرال ز. روزيستفينسكي للأسر اليابانية.

18 .10. أغرقت الطرادتان اليابانيتان "ياكومو" و"إيواتي" البارجة الروسية "الأدميرال أوشاكوف" (الكابتن الأول ص. ميكلوهو-ماكلاي). في معركة تسوشيما في 27-28 مايو 1905، فقد الروس 10 آلاف شخص، والخسائر اليابانية - 3 مدمرات و1 ألف شخص. من بين سرب المحيط الهادئ الثاني بأكمله، تمكن عدد قليل فقط من السفن من الفرار. اخترقت الطرادات "أورورا" و"أوليغ" و"بيرل" مانيلا (الفلبين؛ الولايات المتحدة الأمريكية)، والمدمرة "بودري"، ووسائل النقل "سفير" و"كوريا" إلى شنغهاي ( الصين)حيث تم اعتقالهم، ذهبت وسيلة النقل أنادير إلى جزيرة مدغشقر (الأب). فقط الطرادات ألماز وإيزومرود والمدمرات برافي وغروزني اخترقوا فلاديفوستوك.

تحليل تقدم المعركة

كانت المرحلة الأخيرة من حملة سرب المحيط الهادئ الثاني إلى الشرق الأقصى هي معركة تسوشيما في 14 مايو 1905 في مضيق كوريا. بحلول هذا الوقت، كان السرب الروسي يضم ثماني بوارج سرب (ثلاث منها قديمة)، وثلاث بوارج للدفاع الساحلي، وطراد مدرع، وثمانية طرادات، وخمس طرادات مساعدة وتسع مدمرات. تم تقسيم القوات الرئيسية للسرب، المكونة من 12 سفينة مدرعة، إلى ثلاث مفارز لكل منها أربع سفن. تم تقسيم الطرادات إلى مفرزتين - المبحرة والاستطلاع. ورفع قائد السرب الأدميرال روزديستفينسكي علمه على البارجة سوفوروف. يتكون الأسطول الياباني، بقيادة الأدميرال توغو، من أربع بوارج وست بوارج للدفاع الساحلي وثماني طرادات مدرعة و16 طرادًا و24 طرادًا مساعدًا و63 مدمرة. تم تقسيمها إلى ثماني مفارز قتالية، منها الأولى والثانية، المكونة من سرب بوارج وطرادات مدرعة، تمثل القوات الرئيسية. كانت الكتيبة الأولى بقيادة الأدميرال توغو، والثانية بقيادة الأدميرال كاميمورا.

لم يكن السرب الروسي أقل شأنا من اليابانيين من حيث عدد السفن المدرعة (السرب البوارج والطرادات المدرعة)، ولكن من حيث الجودة كان التفوق على جانب العدو. كان لدى القوات الرئيسية للأسطول الياباني بنادق أكبر ومتوسطة الحجم؛ كان معدل نيران المدفعية اليابانية ثلاثة أضعاف معدل نيران المدفعية الروسية تقريبًا، وكانت القذائف اليابانية أكثر انفجارًا بخمس مرات من القذائف الروسية شديدة الانفجار. وبالتالي، فإن السفن المدرعة التابعة للأسطول الياباني كانت لديها بيانات تكتيكية وفنية أعلى من السفن الحربية والطرادات المدرعة الروسية. لهذا يجب أن نضيف أن اليابانيين كان لديهم تفوق عدة مرات في الطرادات وخاصة في المدمرات.

كانت الميزة الكبرى للأسطول الياباني هي أنه يتمتع بالخبرة القتالية، بينما كان السرب الروسي، الذي يفتقر إلى هذه الخبرة، بعد فترة انتقالية طويلة وصعبة، مضطرًا إلى الدخول على الفور في معركة مع العدو. كان لدى اليابانيين خبرة واسعة في إطلاق النار الحي على مسافات طويلة، اكتسبوها في الفترة الأولى من الحرب. لقد تم تدريبهم جيدًا على إطلاق نيران مركزة من سفن متعددة على هدف واحد وعلى مسافات طويلة. لم يكن لدى رجال المدفعية الروس قواعد تم اختبارها بالخبرة لإطلاق النار من مسافات طويلة ولم يكن لديهم ممارسة إجراء مثل هذا إطلاق النار. لم تتم دراسة تجربة سرب بورت آرثر الروسي في هذا الصدد، بل تم تجاهلها من قبل قادة المقر البحري الرئيسي وقائد سرب المحيط الهادئ الثاني.

بحلول الوقت الذي وصل فيه السرب الروسي إلى الشرق الأقصى، كانت القوات الرئيسية للأسطول الياباني، المكونة من المفرزتين القتاليتين الأولى والثانية، تتركز في ميناء موزامبو الكوري، وكانت الطرادات والمدمرات في الجزيرة. تسوشيما. على بعد 20 ميلاً جنوب موزامبو، بين جزيرتي غوتو وكويلبارت، نشر اليابانيون دورية من الطرادات، والتي كان من المفترض أن تكتشف في الوقت المناسب السرب الروسي عند اقترابه من المضيق الكوري وضمان نشر قواته الرئيسية على طول طريقه. وهكذا، كان الوضع الأولي للأسطول الياباني قبل المعركة مواتيًا للغاية لدرجة أنه تم استبعاد أي احتمال لمرور السرب الروسي عبر المضيق الكوري دون قتال. قرر Rozhdestvensky اختراق فلاديفوستوك بأقصر طريق عبر المضيق الكوري. بالنظر إلى أن الأسطول الياباني كان أقوى بكثير من السرب الروسي، فإنه لم يضع خطة قتالية، لكنه قرر إنفاقها اعتمادا على تصرفات أسطول العدو. وهكذا تخلى قائد السرب الروسي عن العمليات النشطة وأعطى زمام المبادرة للعدو. لقد حدث نفس الشيء حرفيًا كما في معركة البحر الأصفر.

في ليلة 14 مايو، اقترب السرب الروسي من المضيق الكوري وشكل أمر مسيرة ليلية. تم نشر الطرادات في المقدمة على طول المسار، تليها بوارج السرب ووسائل النقل بينهما في عمودين. وخلف السرب اتبعت سفينتان مستشفى على مسافة ميل واحد. أثناء التحرك عبر المضيق، رفض عيد الميلاد، خلافا للمتطلبات الأولية للتكتيكات، إجراء الاستطلاع ولم يظلم السفن، مما ساعد اليابانيين على اكتشاف السرب الروسي وتركيز أسطولهم على طريقه. الأول، في الساعة 2 و 25 دقيقة، لاحظ السرب الروسي من الأضواء وأبلغ الأدميرال توغو الطراد المساعد "شينانو مارو"، الذي كان يقوم بدورية بين جزر غوتو-كويلبارت. وسرعان ما أدركوا من خلال العمل المكثف لمحطات الإبراق الراديوي اليابانية على السفن الروسية أنه تم اكتشافهم. ومع ذلك، تخلى الأدميرال عيد الميلاد عن أي محاولات للتدخل في مفاوضات السفن اليابانية.

بعد تلقي تقرير عن اكتشاف الروس، غادر الأدميرال توغو موزامبو ونشر القوات الرئيسية لأسطوله على طول طريق السرب الروسي. كانت الخطة التكتيكية لقائد الأسطول الياباني هي تطويق رأس السرب الروسي بالقوات الرئيسية وتعطيلها بنيران مركزة على السفن الرائدة وبالتالي حرمان السرب من السيطرة ثم استخدام الهجمات الليلية من قبل المدمرات تطوير نجاح معركة اليوم وإكمال هزيمة السرب الروسي.

مع بداية صباح يوم 14 مايو، أعاد عيد الميلاد بناء سربه أولاً في تشكيل أعقاب، ثم عمودين، تاركًا وسائل النقل خلف السرب تحت حماية الطرادات. بعد تشكيل عمودين من خلال المضيق الكوري، اكتشف السرب الروسي في الساعة 13:30 على القوس الأيمن القوات الرئيسية للأسطول الياباني، التي كانت متجهة لعبور مساره.

الأدميرال توغو، الذي يحاول تغطية رأس السرب الروسي، لم يحسب مناورته ومرر على مسافة 70 سيارة أجرة. من السفينة الروسية الرائدة. في الوقت نفسه، اعتقد عيد الميلاد أن اليابانيين كانوا يحاولون مهاجمة العمود الأيسر من السرب، الذي يتكون من السفن القديمة، وأعاد بناء أسطوله مرة أخرى من عمودين مستيقظين إلى عمود واحد. خرجت القوات الرئيسية للأسطول الياباني، التي كانت تناور كجزء من مفرزتين قتاليتين، إلى الجانب الأيسر وبدأت دورة متتالية قدرها 16 نقطة لتغطية رأس السرب الروسي. تم هذا المنعطف على مسافة 38 سيارة أجرة. من السفينة الروسية الرائدة واستغرقت 15 دقيقة، وضعت السفن اليابانية في وضع غير مؤات للغاية. من خلال الدوران المتتالي لرحلة العودة، وصفت السفن اليابانية الدورة الدموية في مكان واحد تقريبًا، وإذا فتح السرب الروسي النار في الوقت المناسب وركزه على نقطة تحول الأسطول الياباني، فقد يكون الأخير قد تعرض لخسائر فادحة. ومع ذلك، لم يتم استخدام هذه اللحظة المواتية.

فتحت السفن الرائدة للسرب الروسي النار فقط في الساعة 13:49. تبين أن الحريق غير فعال، لأنه بسبب السيطرة غير السليمة، لم يركز على تلك السفن اليابانية التي كانت تدور على الفور. وأثناء دورانها، فتحت سفن العدو النار، وركزتها على السفينتين الرئيسيتين سوفوروف وأوسليبيا. تم إطلاق النار على كل منهم في وقت واحد من قبل أربع إلى ست بوارج وطرادات يابانية. كما حاولت سفن حربية السرب الروسية تركيز نيرانها على إحدى سفن العدو، ولكن بسبب عدم وجود القواعد المناسبة والخبرة في مثل هذا إطلاق النار، لم تتمكن من تحقيق نتائج إيجابية.

كان لتفوق اليابانيين في المدفعية وضعف دروع السفن الروسية تأثير فوري. في الساعة 14:23، تعرضت البارجة "أوسليابيا" لأضرار جسيمة، وانهارت وسرعان ما غرقت. في حوالي الساعة 14:30 تعطلت البارجة سوفوروف. بعد تعرضها لأضرار جسيمة واشتعلت فيها النيران بالكامل، صدت الهجمات المستمرة من طرادات ومدمرات العدو لمدة خمس ساعات أخرى، لكنها غرقت أيضًا في الساعة 19:30.

بعد فشل البوارج أوسليابيا وسوفوروف، تعطل النظام القتالي للسرب الروسي وفقد السيطرة. استغل اليابانيون ذلك وتوجهوا إلى رأس السرب الروسي وكثفوا نيرانهم. كان السرب الروسي بقيادة البارجة ألكساندر الثالث، وبعد وفاتها - بورودينو.

في محاولة لاختراق فلاديفوستوك، اتبع السرب الروسي مسارًا عامًا قدره 23 درجة. قام اليابانيون، الذين يتمتعون بميزة كبيرة في السرعة، بتغطية رأس السرب الروسي وركزوا نيران جميع بوارجهم تقريبًا على السفينة الرائدة. البحارة والضباط الروس يجدون أنفسهم في وضع صعب، لم يتركوا مواقعهم القتالية، وبشجاعتهم المميزة وثباتهم، صدوا هجمات العدو حتى النهاية.

في الساعة 15:05، بدأ الضباب، وانخفضت الرؤية كثيرًا لدرجة أن الخصوم، بعد أن تفرقوا في الدورات المضادة، فقدوا بعضهم البعض. وفي حوالي الساعة 15:40 اكتشف اليابانيون مرة أخرى سفنًا روسية متجهة إلى الشمال الشرقي واستأنفوا المعركة معهم. في حوالي الساعة 16 صباحًا، اتجه السرب الروسي جنوبًا، متهربًا من التطويق. وسرعان ما توقفت المعركة مرة أخرى بسبب الضباب. هذه المرة، لم يتمكن الأدميرال توغو من العثور على السرب الروسي لمدة ساعة ونصف واضطر في النهاية إلى استخدام قواته الرئيسية للعثور عليه.

استطلاع جيد التنظيم قبل المعركة. أهملت توغو ذلك خلال المعركة، ونتيجة لذلك فقدت رؤية السرب الروسي مرتين. خلال المرحلة النهارية من معركة تسوشيما، شنت المدمرات اليابانية، التي بقيت على مقربة من قواتها الرئيسية، عدة هجمات طوربيد ضد السفن الروسية المتضررة في معركة المدفعية. تم تنفيذ هذه الهجمات في وقت واحد من قبل مجموعة من المدمرات (أربع سفن في المجموعة) من اتجاهات مختلفة. تم إطلاق الطوربيدات من مسافة 4 إلى 9 سيارات أجرة. من أصل 30 طوربيدات، ضرب خمسة فقط الهدف، وثلاثة منهم ضربوا البارجة سوفوروف.

في الساعة 17 و 51 دقيقة، هاجمته مرة أخرى القوات الرئيسية للأسطول الياباني، بعد أن اكتشفت السرب الروسي، الذي كان يقاتل في ذلك الوقت مع الطرادات اليابانية. هذه المرة تخلى القائد الياباني عن مناورة غطاء الرأس وقاتل في مسارات متوازية. وبحلول نهاية معركة اليوم، التي استمرت حتى 19 ساعة و12 دقيقة، أغرق اليابانيون سفينتين حربيتين روسيتين أخريين - "ألكسندر الثالث" و"بورودينو". ومع حلول الظلام، أوقف الأدميرال توغو معركة المدفعية واتجه بقواته الرئيسية نحو الجزيرة. Olyndo (Dazhelet)، وأمر المدمرات بمهاجمة السرب الروسي بطوربيدات.

في حوالي الساعة 20 صباحًا، بدأ ما يصل إلى 60 مدمرة يابانية، مقسمة إلى مفارز صغيرة، في تغطية السرب الروسي. بدأت هجماتهم في الساعة 20:45 من ثلاثة اتجاهات في وقت واحد وكانت غير منظمة. من بين 75 طوربيدات تم إطلاقها من مسافة من 1 إلى 3 كابينة، أصاب ستة فقط الهدف. في انعكاس لهجمات الطوربيد، دمر البحارة الروس مدمرتين يابانيتين وألحقوا أضرارًا بـ 12 مدمرتين. بالإضافة إلى ذلك، نتيجة الاصطدامات بين سفنهم، فقد اليابانيون مدمرة أخرى، وأصيبت ستة مدمرات بأضرار بالغة.

بحلول صباح يوم 15 مايو، توقف السرب الروسي عن الوجود كقوة منظمة. نتيجة لعمليات التهرب المتكررة من هجمات المدمرات اليابانية، انتشرت السفن الروسية في جميع أنحاء المضيق الكوري. حاولت السفن الفردية فقط اختراق فلاديفوستوك بمفردها. وفي مواجهة القوات اليابانية المتفوقة في طريقهم، دخلوا بجرأة في معركة حاسمة معهم وقاتلوها حتى آخر قذيفة. حارب طاقم سفينة حربية الدفاع الساحلي الأدميرال أوشاكوف، تحت قيادة الكابتن الأول ميكلوهو ماكلاي، والطراد ديمتري دونسكوي، بقيادة الكابتن الثاني ليبيديف، ببطولة مع العدو. ماتت هذه السفن في معركة غير متكافئة، لكنها لم تخفض أعلامها للعدو. تصرف الرائد الصغير في السرب الروسي الأدميرال نيبوجاتوف بشكل مختلف تمامًا، حيث استسلم لليابانيين دون قتال.

في معركة تسوشيما، فقد الأسطول الروسي 8 سفن مدرعة، 4 طرادات، طراد مساعد، 5 مدمرات والعديد من وسائل النقل. استسلمت أربع سفن مدرعة ومدمرة مع عيد الميلاد (كان فاقدًا للوعي بسبب الإصابة) ونيبوجاتوف. وتم احتجاز بعض السفن في موانئ أجنبية. وفقط الطراد ألماز ومدمرتان اخترقتا فلاديفوستوك. خسر اليابانيون 3 مدمرات في هذه المعركة. تعرضت العديد من سفنهم لأضرار بالغة.

كانت هزيمة السرب الروسي بسبب التفوق الساحق للعدو في القوة وعدم استعداد الأسطول الروسي للمعركة. يقع الكثير من اللوم في هزيمة السرب الروسي على عاتق Rozhestvensky، الذي ارتكب عددًا من الأخطاء الجسيمة كقائد. لقد تجاهل تجربة سرب بورت آرثر، ورفض الاستطلاع وقاد السرب بشكل أعمى، ولم يكن لديه خطة معركة، وأساء استخدام طراداته ومدمراته، ورفض الأعمال النشطة ولم ينظم السيطرة على القوات في المعركة.

كان الأسطول الياباني، الذي لديه ما يكفي من الوقت ويعمل في ظروف مواتية، مستعدًا جيدًا للقاء السرب الروسي. اختار اليابانيون موقعًا متميزًا للمعركة، وبفضل ذلك اكتشفوا السرب الروسي في الوقت المناسب وركزوا قواتهم الرئيسية على طريقه. ومع ذلك، ارتكب الأدميرال توغو أيضًا أخطاء جسيمة. لقد أخطأ في تقدير مناوراته قبل المعركة، ونتيجة لذلك لم يتمكن من تغطية رأس السرب الروسي عند اكتشافه. بعد أن قامت بدورة متتالية في 38 سيارة أجرة. من السرب الروسي. كشفت توغو عن سفنه لهجومها، وفقط تصرفات روزديستفينسكي غير الكفؤة هي التي أنقذت الأسطول الياباني من العواقب الوخيمة لهذه المناورة غير الصحيحة. لم تنظم توغو استطلاعًا تكتيكيًا خلال المعركة، ونتيجة لذلك فقدت الاتصال مرارًا وتكرارًا مع السرب الروسي، واستخدمت الطرادات بشكل غير صحيح في المعركة، ولجأت إلى البحث عن السرب الروسي مع القوات الرئيسية.

أكدت تجربة معركة تسوشيما مرة أخرى أن الوسيلة الرئيسية للضرب في المعركة كانت المدفعية ذات العيار الكبير التي حسمت نتيجة المعركة. ونظرا للزيادة في مسافة القتال، فإن المدفعية المتوسطة العيار لم تبرر قيمتها. أصبح من الواضح أن هناك حاجة لتطوير أساليب جديدة أكثر تقدماً للتحكم في نيران المدفعية، فضلاً عن إمكانية استخدام أسلحة الطوربيد من المدمرات في ظروف النهار والليل لتطوير النجاح الذي تحقق في القتال المدفعي. تتطلب الزيادة في قدرة اختراق القذائف الخارقة للدروع والتأثير المدمر للقذائف شديدة الانفجار زيادة في منطقة التدريع على جانب السفينة وتعزيز الدروع الأفقية. التشكيل القتالي للأسطول - عمود ذو جناح واحد يضم عددًا كبيرًا من السفن - لم يبرر نفسه، لأنه جعل من الصعب استخدام الأسلحة والسيطرة على القوات في المعركة. أدى ظهور الراديو إلى زيادة القدرة على التواصل والتحكم في القوات عبر مسافات تصل إلى 100 ميل.

المواد المستخدمة من كتاب: "مائة معركة كبرى"، م. "فيتشي"، 2002

الأدب

1. Bykov P.D - معركة الجزيرة. تسوشيما // الفن البحري الروسي. قعد. فن. / مندوب. إد. ر.ن. موردفينوف. - م، 1951. ص 348-367.

2. تاريخ الفن البحري / الجمهورية. إد. على ال. سان بطرسبرج. - م.، 1953. - ت.ز. - ص66-67.

3. تاريخ الحرب الروسية اليابانية 1904-1905. / إد. أنا. روستونوفا. - م، 1977. ص 324-348.

4. خطأ كيليتشينكوف أ. توغو والفرصة الأخيرة للأدميرال روزديستفينسكي. [حول تكتيكات معركة تسوشيما البحرية، ١٩٠٥]. // المجموعة البحرية. - 1990. -رقم 3.-س. 80-84.

5. الأطلس البحري. أوصاف للبطاقات. - م، 1959. - ت.ز، الجزء الأول. - ص 698-704.

6. الأطلس البحري / الجمهورية. إد. جي. ليفتشينكو. - م، 1958. - ت.ز، الجزء 1. - ل 34.

7. الحرب الروسية اليابانية 1904-1905 عمل اللجنة التاريخية العسكرية لوصف الحرب الروسية اليابانية. -TI-9. -SPB، 1910.

8. الحرب الروسية اليابانية 1904-1905 عمل اللجنة التاريخية العسكرية لوصف تصرفات الأسطول في حرب 1904-1905. تحت البحرية العامة مقر. - KN.1-4، 6، 7. - سانت بطرسبرغ-صفحة، 1912-1917.

اقرأ المزيد:

الحرب في سياق السياسة العالمية.

الحرب الروسية اليابانية 1904 - 1905(الجدول الزمني).

الدفاع عن بورت آرثر(سجل تفصيلي للمعركة وتحليلها).

معركة

في 23 مايو 1905، قام سرب Rozhestvensky بالتحميل الأخير للفحم. تم أخذ الإمدادات مرة أخرى بما يتجاوز القاعدة، ونتيجة لذلك كانت البوارج محملة بأكثر من طاقتها، وغرقت في عمق البحر. في 25 مايو، تم إرسال جميع وسائل النقل الزائدة إلى شنغهاي. تم وضع السرب على أهبة الاستعداد القتالي الكامل. لم ينظم عيد الميلاد أي استطلاع حتى لا يكتشف السرب.

ومع ذلك، فقد خمن اليابانيون بالفعل المسار الذي ستسلكه السفن الروسية. كان الأدميرال الياباني توغو ينتظر السفن الروسية منذ يناير 1905. افترضت القيادة اليابانية أن الروس سيحاولون اقتحام فلاديفوستوك أو الاستيلاء على بعض الموانئ في منطقة فورموزا (تايوان الحديثة) ومن هناك يقومون بعمليات ضد الإمبراطورية اليابانية. وفي اجتماع طوكيو تقرر الانطلاق من الجانب الدفاعي وتركيز القوات في المضيق الكوري والتصرف وفقا للوضع. تحسبًا للأسطول الروسي، أجرى اليابانيون إصلاحًا شاملاً للسفن واستبدلوا جميع الأسلحة المعيبة بأخرى جديدة. جعلت المعارك السابقة الأسطول الياباني وحدة قتالية موحدة. لذلك، بحلول الوقت الذي ظهر فيه السرب الروسي، كان الأسطول الياباني موجودًا أفضل حالةوهو تشكيل موحد يتمتع بخبرة قتالية واسعة، مستوحى من النجاحات السابقة.

تم تقسيم القوات الرئيسية للأسطول الياباني إلى 3 أسراب (لكل منها عدة مفارز). كان السرب الأول بقيادة الأدميرال توغو، الذي حمل العلم على البارجة ميكاسو. كانت المفرزة القتالية الأولى (النواة المدرعة للأسطول) تضم 4 سفن حربية من الدرجة الأولى وطرادتين مدرعتين من الدرجة الأولى وطراد منجم. ضم السرب الأول أيضًا: مفرزة القتال الثالثة (4 طرادات مدرعة من الفئتين الثانية والثالثة)، مفرزة المدمرة الأولى (5 مدمرات)، مفرزة المدمرة الثانية (4 وحدات)، مفرزة المدمرة الثالثة (4 سفن)، مفرزة المدمرة الرابعة عشرة (4) المدمرات). كان السرب الثاني تحت علم نائب الأدميرال هـ. كاميمورا. كانت تتألف من: مفرزة قتالية ثانية (6 طرادات مدرعة من الدرجة الأولى ومذكرات نصيحة)، مفرزة قتالية رابعة (4 طرادات مدرعة)، مفارز المدمرة الرابعة والخامسة (4 سفن لكل منهما)، مفارز المدمرة التاسعة والتاسعة عشر. السرب الثالث تحت علم نائب الأدميرال إس كاتاوكا. شمل السرب الثالث: مفرزة قتالية خامسة (سفينة حربية قديمة، 3 طرادات من الدرجة الثانية، مذكرة نصيحة)، مفرزة قتالية 6 (4 طرادات مدرعة من الدرجة الثالثة)، مفرزة قتالية السابعة (سفينة حربية قديمة، طراد من الدرجة الثالثة، 4 زوارق حربية)، الأول، الخامس. ، مفارز المدمرة العاشرة والحادية عشرة والخامسة عشرة والسابعة عشرة والثامنة عشرة والعشرين (4 وحدات لكل منها)، مفرزة المدمرة السادسة عشرة (مدمرتان)، مفرزة من السفن ذات الأغراض الخاصة (تضمنت الطرادات المساعدة).

يخرج الأسطول الياباني للقاء سرب المحيط الهادئ الثاني

وكان ميزان القوى لصالح اليابانيين. بالنسبة للبوارج، كانت هناك مساواة تقريبية: 12:12. فيما يتعلق بالمدافع ذات العيار الكبير 300 ملم (254-305 ملم)، كانت الميزة على جانب السرب الروسي - 41:17؛ بالنسبة للبنادق الأخرى، كان لدى اليابانيين ميزة: 200 ملم - 6:30، 150 ملم - 52:80. كان لليابانيين ميزة كبيرة في مؤشرات مهمة مثل عدد الطلقات في الدقيقة ووزن المعدن والمتفجرات بالكيلوجرام. بالنسبة لبنادق عيار 300 و 250 و 200 ملم، أطلق السرب الروسي 14 طلقة في الدقيقة، واليابانية - 60؛ كان وزن المعدن 3680 كجم للبنادق الروسية و 9500 كجم للبنادق اليابانية. وزن المتفجرة بالنسبة للروس واليابانيين 1330 كجم. كانت السفن الروسية أيضًا أقل شأناً في قطاع المدافع من عيار 150 و 120 ملم. حسب عدد الطلقات في الدقيقة: السفن الروسية - 120، اليابانية - 300؛ الوزن المعدني بالكيلو جرام للبنادق الروسية - 4500، لليابانيين - 12350؛ كان لدى الروس 108 متفجرات، واليابانيون - 1670. وكان السرب الروسي أيضًا أقل شأناً في منطقة الدروع: 40٪ مقابل 60٪ وفي السرعة: 12-14 عقدة مقابل 12-18 عقدة.

وهكذا، كان السرب الروسي أقل بمقدار 2-3 مرات في معدل إطلاق النار؛ من حيث كمية المعدن المنبعث في الدقيقة، تجاوزت السفن اليابانية السفن الروسية بمقدار مرتين ونصف؛ كان احتياطي المتفجرات في القذائف اليابانية أكبر بـ 5-6 مرات من الموجود في القذائف الروسية. اخترقت القذائف الروسية الخارقة للدروع ذات الجدران السميكة ذات الشحنة المتفجرة المنخفضة للغاية الدروع اليابانية ولم تنفجر. تسببت القذائف اليابانية في دمار شديد وحرائق، مما أدى إلى تدمير جميع الأجزاء غير المعدنية من السفينة (كان هناك فائض من الخشب على السفن الروسية).

بالإضافة إلى ذلك، كان للأسطول الياباني ميزة ملحوظة في قوات الإبحار الخفيفة. في معركة إبحار مباشرة، تعرضت السفن الروسية للتهديد بالهزيمة الكاملة. لقد كانوا أقل شأنا في عدد السفن والبنادق، وكانوا ملزمين أيضا بحماية وسائل النقل. كان لدى اليابانيين تفوق هائل في قوات المدمرات: 9 مدمرات روسية بوزن 350 طنًا مقابل 21 مدمرة و44 مدمرة من الأسطول الياباني.

بعد ظهور السفن الروسية في مضيق ملقا، تلقت القيادة اليابانية معلومات دقيقة عن حركة سرب المحيط الهادئ الثاني. في منتصف شهر مايو، ذهبت طرادات مفرزة فلاديفوستوك إلى البحر، مما أشار إلى توغو أن السرب الروسي كان يقترب. استعد الأسطول الياباني للقاء العدو. كان السربان الأول والثاني (النواة المدرعة للأسطول المكون من 4 سفن حربية من الدرجة الأولى و 8 طرادات مدرعة من الدرجة الأولى، متساوية تقريبًا في قوة البوارج) على الشاطئ الغربي للمضيق الكوري، في موزامبو؛ السرب الثالث - بالقرب من جزيرة تسوشيما. شكلت الطرادات المساعدة من السفن التجارية سلسلة حراسة بطول 100 ميل، وتقع على بعد 120 ميلًا جنوب القوة الرئيسية. خلف سلسلة الحراسة كانت هناك طرادات خفيفة وسفن دورية تابعة للقوات الرئيسية. تم ربط جميع القوات عن طريق التلغراف اللاسلكي وحراسة مدخل الخليج الكوري.

الأدميرال الياباني توغو هيهاتشيرو

سرب البارجة "ميكاسا"، يوليو 1904

سرب البارجة "ميكاسا"، إصلاح برج المؤخرة. ريد إليوت، 12-16 أغسطس 1904

سرب البارجة "شيكيشيما"، 6 يوليو 1906

سرب سفينة حربية "اساهي"

في صباح يوم 25 مايو، توجه سرب Rozhestvensky إلى مضيق تسوشيما. أبحرت السفن في عمودين مع وسائل النقل في المنتصف. في ليلة 27 مايو، مر السرب الروسي بسلسلة الحراسة اليابانية. أبحرت السفن بدون أضواء ولم يلاحظها اليابانيون. لكن سفينتي المستشفى اللتين تتبعان السرب كانتا مضاءتين. في 02:00. 25 دقيقة. تم رصدهم من قبل طراد ياباني، لكن لم يتم اكتشافهم. عند الفجر، اقتربت أول طرادات معادية ثم عدة طرادات معادية من السرب الروسي، وتتبعها عن بعد وتختفي أحيانًا في ضباب الصباح. في حوالي الساعة 10 صباحًا، شكل سرب Rozhdestvensky عمودًا واحدًا. وكانت وسائل النقل والسفن المساعدة تتحرك في الخلف تحت غطاء 3 طرادات.

الساعة 11 صباحا 10 دقائق. وظهرت طرادات يابانية من خلف الضباب، وفتحت بعض السفن الروسية النار عليها. أمر Rozhdestvensky بوقف إطلاق النار. عند الظهر اتخذ السرب مسارًا شماليًا شرقيًا بزاوية 23 درجة باتجاه فلاديفوستوك. ثم حاول الأدميرال الروسي إعادة بناء العمود الأيمن من السرب في الخط الأمامي، ولكن عندما رأى العدو مرة أخرى، تخلى عن هذه الفكرة. نتيجة لذلك، كانت البوارج في عمودين.

توغو، بعد أن تلقت رسالة في الصباح حول ظهور الأسطول الروسي، انتقلت على الفور من موزامبو إلى الجانب الشرقيمضيق كوريا (جزيرة أوكينوشيما). من خلال تقارير المخابرات، كان الأدميرال الياباني يعرف جيدا موقع السرب الروسي. وعندما تم تقليص المسافة بين الأساطيل إلى 30 ميلاً عند الظهر تقريبًا، تحركت توغو نحو الروس بالقوات المدرعة الرئيسية (12 سفينة حربية سربًا وطرادات مدرعة) بالإضافة إلى 4 طرادات خفيفة و12 مدمرة. كان من المفترض أن تهاجم القوات الرئيسية للأسطول الياباني رأس العمود الروسي، وأرسلت توغو قوات الإبحار حول العمق الروسي للاستيلاء على وسائل النقل.

في 13:00. 30 دقيقة. وزاد العمود الأيمن من البوارج الروسية سرعته إلى 11 عقدة وبدأ في التهرب إلى اليسار من أجل الوصول إلى رأس العمود الأيسر وتشكيل عمود مشترك. صدرت أوامر للطرادات ووسائل النقل بالتحرك إلى اليمين. في تلك اللحظة ظهرت سفن توغو من الشمال الشرقي. عبرت السفن اليابانية ، التي تبلغ سرعتها 15 عقدة ، السرب الروسي ووجدت نفسها في المقدمة وإلى يسار سفننا إلى حد ما ، وبدأت في الدوران بالتتابع (واحدة تلو الأخرى عند نقطة واحدة) في الاتجاه المعاكس - هكذا- تسمى "حلقة توغو". وبهذه المناورة اتخذت توغو موقعاً متقدماً على السرب الروسي.

كانت لحظة التحول محفوفة بالمخاطر للغاية بالنسبة لليابانيين. حصل Rozhdestvensky على فرصة جيدة لقلب الوضع لصالحه. من خلال تسريع حركة الكتيبة الأولى إلى الحد الأقصى، والاقتراب من المسافة المعتادة البالغة 15 كابلًا للمدفعي الروسي وتركيز النار على نقطة تحول سرب توغو، تمكنت بوارج السرب الروسي من إطلاق النار على العدو. وفقًا لعدد من الباحثين العسكريين، فإن مثل هذه المناورة يمكن أن تسبب أضرارًا جسيمة للنواة المدرعة للأسطول الياباني وتسمح لسرب المحيط الهادئ الثاني، إن لم يكن بالفوز بهذه المعركة، فعلى الأقل إكمال مهمة اختراق القوات الرئيسية إلى فلاديفوستوك. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لأحدث البوارج الروسية من نوع بورودينو أن تحاول "الضغط" على السفن اليابانية نحو رتل البوارج الروسية الأقدم، ببطء ولكن بمدافع قوية. ومع ذلك، فإن عيد الميلاد أو لم يلاحظ ذلك، أو لم يجرؤ على اتخاذ مثل هذه الخطوة، وليس الإيمان بقدرات سربه. ولم يكن لديه سوى القليل من الوقت لاتخاذ مثل هذا القرار.

لحظة دوران السرب الياباني الساعة 13 ظهرا. 49 دقيقة. فتحت السفن الروسية النار من مسافة حوالي 8 كيلومترات (45 كابلاً). في الوقت نفسه، كانت البوارج الرائدة فقط هي القادرة على ضرب العدو بشكل فعال، أما بالنسبة للبقية، فقد كانت المسافة كبيرة جدًا، وكانت السفن التي أمامك تعترض الطريق. رد اليابانيون على الفور، وركزوا النار على سفينتين رئيسيتين - "الأمير سوفوروف" و"أوسلياب". قام القائد الروسي بتحويل السرب إلى اليمين لاتخاذ موقف موازٍ لمسار الأسطول الياباني، لكن العدو، مستفيدًا من السرعة الأكبر، استمر في تغطية رأس السرب الروسي، وأغلق الطريق المؤدي إلى فلاديفوستوك.

وبعد حوالي 10 دقائق، صوب المدفعيون اليابانيون الهدف وبدأت قذائفهم القوية شديدة الانفجار في إحداث دمار كبير على السفن الروسية، مما أدى إلى نشوب حرائق شديدة. بالإضافة إلى ذلك، جعلت النيران والدخان الكثيف من الصعب على الروس إطلاق النار وتعطيل السيطرة على السفن. وتعرضت "العسليبية" لأضرار جسيمة وحوالي الساعة الثانية بعد الظهر. 30 دقيقة. بعد أن دفنت أنفها حتى الصنبور، خرجت عن التشكيل إلى اليمين، وبعد حوالي 10 دقائق، انقلبت السفينة الحربية وغرقت. أصيب القائد الكابتن الرتبة الأولى فلاديمير بير في بداية المعركة ورفض مغادرة السفينة ومات معه أكثر من 500 شخص. قامت المدمرات وزورق القطر برفع 376 شخصًا من الماء. في نفس الوقت تقريبا، تلقى سوفوروف أضرارا جسيمة. أصابت شظايا القذيفة غرفة التحكم، مما أدى إلى مقتل وجرح كل من كان هناك تقريبًا. أصيب روزيستفينسكي. بعد أن فقدت السيطرة، تدحرجت البارجة إلى اليمين، ثم تتدلى بين الأسراب في محاولة لاستعادة السيطرة. خلال المعركة اللاحقة، تم إطلاق النار على البارجة أكثر من مرة وهوجمت بالطوربيدات. في بداية الساعة 18. قامت المدمرة Buiny بإزالة جزء من المقر من السفينة بقيادة Rozhdestvensky المصاب بجروح خطيرة. سرعان ما أنهت الطرادات والمدمرات اليابانية السفينة الرئيسية المعطلة. مات الطاقم بأكمله. عندما ماتت البارجة سوفوروف، تولى القيادة الأدميرال نيبوجاتوف، الذي حمل علم البارجة السرب الإمبراطور نيكولاس الأول.

آي إيه فلاديميروف. الموت البطولي للسفينة الحربية "الأمير سوفوروف" في معركة تسوشيما

آي في سلافينسكي. الساعة الأخيرة للسفينة الحربية "الأمير سوفوروف" في معركة تسوشيما

كان السرب بقيادة السفينة الحربية التالية الإمبراطور ألكسندر الثالث. ولكن سرعان ما تلقت أضرارًا جسيمة وانتقلت إلى وسط السرب، مما أعطى بورودينو المركز الأول. أنهوا البارجة "الإسكندر" الساعة 18:50. نيران مركزة من الطرادات المدرعة نيسين وكاسوغا. لم ينج أي من أفراد الطاقم (857 شخصًا).

واصل السرب الروسي التحرك بترتيب نسبي، في محاولة للهروب من الكماشة اليابانية. لكن السفن اليابانية استمرت في سد الطريق دون أضرار جسيمة. حوالي الساعة 3 مساءً ذهبت الطرادات اليابانية إلى الجزء الخلفي من السرب الروسي، واستولت على سفينتين مستشفى، وبدأت معركة مع الطرادات، وطرق الطرادات ووسائل النقل في كومة واحدة.

بعد الساعة 15:00 أصبح البحر فجأة مغطى بالضباب. وتحت حمايته اتجهت السفن الروسية إلى الجنوب الشرقي وانفصلت عن العدو. توقفت المعركة، وحدد السرب الروسي مساره مرة أخرى شمال شرق 23 درجة باتجاه فلاديفوستوك. لكن طرادات العدو اكتشفت السرب الروسي واستمرت المعركة. وبعد ساعة، عندما ظهر الضباب مرة أخرى، اتجه السرب الروسي جنوبًا وقاد الطرادات اليابانية بعيدًا. في الساعة 17:00، إطاعة تعليمات الأدميرال نيبوجاتوف، قاد بورودينو العمود مرة أخرى إلى الشمال الشرقي، نحو فلاديفوستوك. ثم اقتربت القوات الرئيسية لتوغو مرة أخرى، وبعد تبادل إطلاق نار قصير، فصل الضباب القوات الرئيسية. حوالي الساعة 6 مساءً. لحقت توغو مرة أخرى بالقوات الروسية الرئيسية، وركزت النار على بورودينو وأوريل. وتعرض "بورودينو" لأضرار بالغة واشتعلت فيه النيران. في بداية الساعة 19. تلقى "بورودينو" آخر أضرار جسيمة واشتعلت فيه النيران بالكامل. انقلبت السفينة الحربية وغرقت مع طاقمها بأكمله. نجا بحار واحد فقط (سيميون يوشين). توفي "الإسكندر الثالث" قبل ذلك بقليل.

ومع غروب الشمس، سحب القائد الياباني السفن من المعركة. بحلول صباح يوم 28 مايو، كان من المفترض أن تتجمع جميع المفارز شمال جزيرة دازيليت (في الجزء الشمالي من مضيق كوريا). تم تكليف مفارز المدمرة بمهمة مواصلة المعركة وتطويق السرب الروسي واستكمال الهزيمة بالهجمات الليلية.

وهكذا، في 27 مايو 1905، عانى السرب الروسي هزيمة ثقيلة. خسر سرب المحيط الهادئ الثاني 4 من أفضل البوارج الحربية من أصل 5. أحدث سفينة حربية "النسر" التي ظلت طافية تعرضت لأضرار بالغة. كما تعرضت سفن أخرى من السرب لأضرار بالغة. تلقت العديد من السفن اليابانية عدة ثقوب، لكنها احتفظت بفعاليتها القتالية.

إن سلبية القيادة الروسية، التي لم تحاول حتى هزيمة العدو، دخلت المعركة دون أي أمل في النجاح، واستسلمت لإرادة القدر، وأدت إلى المأساة. حاول السرب فقط اختراق فلاديفوستوك، ولم يخوض معركة حاسمة وشرسة. لو كان القباطنة قد قاتلوا بشكل حاسم، وناوروا، وحاولوا الاقتراب من العدو لإطلاق النار بشكل فعال، لكان اليابانيون قد تكبدوا خسائر أكثر خطورة. ومع ذلك، فإن سلبية القيادة شلت جميع القادة تقريبًا، فقد اخترق السرب، مثل قطيع من الثيران، بغباء وعناد، نحو فلاديفوستوك، دون محاولة سحق تشكيل السفن اليابانية.

سرب سفينة حربية "الأمير سوفوروف"

سفينة حربية السرب "Oslyabya" في رحلة إلى الشرق الأقصى كجزء من سرب المحيط الهادئ الثاني

سفينة حربية للسرب "أوسليابيا" أمام المضيق الكوري، مايو 1905

سفن السرب الثاني خلال إحدى محطاتها. من اليسار إلى اليمين: سرب البوارج الحربية "نافارين" و"الإمبراطور ألكسندر الثالث" و"بورودينو"

سفينة حربية سرب "الإمبراطور ألكسندر الثالث"

الانتهاء من المذبحة

في الليل، حاصرت العديد من المدمرات اليابانية الأسطول الروسي من الشمال والشرق والجنوب. تفوق نيبوجاتوف على السرب على سفينته الرائدة، ووقف على رأسه وانتقل إلى فلاديفوستوك. الطرادات والمدمرات، وكذلك وسائل النقل الباقية، لم تتلق مهمة، توجهت في اتجاهات مختلفة. البوارج الأربع المتبقية تحت قيادة نيبوجاتوف ("نيكولاي"، "أوريل"، "الأدميرال سينيافين"، "الأدميرال الجنرال أبراكسين") كانت محاطة في الصباح بقوات العدو المتفوقة واستسلمت. كان الطاقم على استعداد لخوض المعركة النهائية والموت بشرف، لكنهم نفذوا أمر الأميرال.

فقط الطراد إيزومرود، الذي تم تطويقه، الطراد الوحيد المتبقي في السرب بعد المعركة وفي الليل يحرس بقايا سرب المحيط الهادئ الثاني من هجمات المدمرات، لم يمتثل لأمر الاستسلام لليابانيين. اخترق "الزمرد" حلقة الحصار بأقصى سرعة وذهب إلى فلاديفوستوك. ارتكب قائد السفينة الكابتن فاسيلي فيرزين من الرتبة الثانية، والذي أظهر نفسه بشكل ممتاز خلال هذه المعركة المأساوية واخترق الحصار، عددًا من الأخطاء الجسيمة أثناء الرحلة إلى فلاديفوستوك. ومن الواضح أن الضغط النفسي للمعركة كان له أثره. عند دخولها خليج فلاديمير جلست السفينة على الصخور وقام الطاقم بتفجيرها خوفا من ظهور العدو. على الرغم من أنه خلال المد العالي كان من الممكن إعادة تعويم السفينة.

لم تتلق البارجة نافارين أي أضرار جسيمة في معركة النهار، وكانت الخسائر صغيرة. ولكن في الليل خان نفسه على ضوء الكشافات، وأدى هجوم المدمرات اليابانية إلى وفاة السفينة. ومن بين أفراد الطاقم البالغ عددهم 681، تمكن ثلاثة فقط من الفرار. تعرضت البارجة سيسوي العظيم لأضرار جسيمة خلال معركة اليوم. في الليل تعرضت لهجوم من قبل المدمرات وأصيبت بأضرار قاتلة. وفي الصباح وصلت البارجة إلى جزيرة تسوشيما حيث اصطدمت بالطرادات اليابانية والمدمرة. وافق قائد السفينة إم في أوزيروف، الذي رأى يأس الوضع، على الاستسلام. قام اليابانيون بإجلاء الطاقم وغرقت السفينة. تعرضت الطراد المدرع الأدميرال ناخيموف لأضرار جسيمة خلال النهار، وتم نسفها ليلاً وتم إغراقها في الصباح حتى لا تستسلم للعدو. تعرضت البارجة الأدميرال أوشاكوف لأضرار جسيمة في معركة النهار. انخفضت سرعة السفينة وتخلفت عن القوى الرئيسية. في 28 مايو، رفضت السفينة الاستسلام واصطدمت بالطرادات المدرعة اليابانية إيواتي وياكومو في معركة غير متكافئة. بعد أن تعرضت السفينة لأضرار جسيمة، قام الطاقم بإغراقها. تم إغراق الطراد المتضرر بشدة فلاديمير مونوماخ من قبل الطاقم في وضع ميؤوس منه. من بين جميع سفن المرتبة الأولى، كان الطراد ديمتري دونسكوي هو الأقرب إلى فلاديفوستوك. تم تجاوز الطراد من قبل اليابانيين. خاض "دونسكوي" المعركة مع القوات اليابانية المتفوقة. مات الطراد دون أن يخفض العلم.

سفينة حربية V. S. Ermyshev "الأدميرال أوشاكوف"

"ديمتري دونسكوي"

فقط الطراد الثاني ألماز والمدمرات برافي وغروزني تمكنوا من المغادرة إلى فلاديفوستوك. بالإضافة إلى ذلك، ذهب نقل أنادير إلى مدغشقر ثم إلى بحر البلطيق. ذهبت ثلاث طرادات (زيمتشوج وأوليج وأورورا) إلى مانيلا في الفلبين وتم اعتقالهم هناك. المدمرة بيدوفي، التي كان على متنها الجريح روزديستفينسكي، تجاوزتها المدمرات اليابانية واستسلمت.

البحارة الروس الذين تم أسرهم على متن السفينة الحربية اليابانية أساهي

الأسباب الرئيسية للكارثة

منذ البداية، كانت حملة سرب المحيط الهادئ الثاني ذات طبيعة مغامرة. كان لا بد من إرسال السفن إلى المحيط الهادئ حتى قبل الحرب. ضاع معنى الحملة أخيرًا بعد سقوط بورت آرثر ووفاة سرب المحيط الهادئ الأول. كان لا بد من إعادة السرب من مدغشقر. ومع ذلك، بسبب الطموحات السياسية والرغبة في رفع مكانة روسيا بطريقة أو بأخرى، تم إرسال الأسطول إلى الدمار.

أصبحت الحملة من ليباو إلى تسوشيما نفسها إنجازًا غير مسبوق للبحارة الروس في التغلب على الصعوبات الهائلة، لكن معركة تسوشيما أظهرت فساد إمبراطورية رومانوف. وأظهرت المعركة تخلف بناء السفن وتسليح الأسطول الروسي مقارنة بالقوى المتقدمة (تم إنشاء الأسطول الياباني بجهود القوى العالمية الرائدة، وخاصة إنجلترا). تم سحق القوة البحرية الروسية في الشرق الأقصى. أصبحت تسوشيما شرطًا أساسيًا حاسمًا لإبرام السلام مع اليابان، على الرغم من أن نتيجة الحرب من الناحية الاستراتيجية العسكرية حُسمت على الأرض.

أصبح تسوشيما نوعا من الحدث التاريخي الرهيب للإمبراطورية الروسية، مما يدل على الحاجة إلى تغييرات أساسية في البلاد، وكارثة الحرب بالنسبة لروسيا في حالتها الحالية. لسوء الحظ، لم يكن مفهوما، و الإمبراطورية الروسيةمات مثل سرب المحيط الهادئ الثاني - دموي ورهيب.

كان أحد الأسباب الرئيسية لمقتل السرب هو الافتقار إلى المبادرة وعدم حسم القيادة الروسية (آفة الجيش والبحرية الروسية خلال الحرب الروسية اليابانية). لم يجرؤ Rozhestvensky على إثارة مسألة إعادة السرب بعد سقوط بورت آرثر بحزم. قاد الأدميرال السرب دون أمل في النجاح وظل سلبيا، معطيا المبادرة للعدو. لم تكن هناك خطة معركة محددة. لم يتم تنظيم الاستطلاع بعيد المدى، ولم يتم استغلال فرصة هزيمة الطرادات اليابانية، التي انفصلت عن القوات الرئيسية لفترة طويلة. في بداية المعركة، لم يستغلوا الفرصة لتوجيه ضربة قوية لقوات العدو الرئيسية. لم يكمل السرب تشكيله القتالي وقاتل في ظل ظروف غير مواتية، فقط السفن الرائدة يمكنها إطلاق النار بشكل طبيعي. سمح التشكيل غير الناجح للسرب لليابانيين بتركيز النار على أفضل البوارج التابعة للسرب الروسي وتعطيلها بسرعة، وبعد ذلك تم تحديد نتيجة المعركة. أثناء المعركة، عندما كانت البوارج الرئيسية خارج الخدمة، قاتل السرب بالفعل بدون قيادة. تولى نيبوجاتوف القيادة فقط في المساء وسلم السفن إلى اليابانيين في الصباح.

ومن بين الأسباب الفنية يمكن تسليط الضوء على "تعب" السفن بعد رحلة طويلة متى منذ وقت طويلتم فصلها عن قاعدة الإصلاح العادية. وكانت السفن محملة بالفحم والبضائع الأخرى، مما قلل من صلاحيتها للإبحار. كانت السفن الروسية أقل شأنا من السفن اليابانية الرقم الإجماليالبنادق ومنطقة الدروع والسرعة ومعدل إطلاق النار والوزن والقوة الانفجارية لطلقة السرب. كان هناك تأخر كبير في القوات المبحرة والمدمرة. كان تكوين سفينة السرب متنوعًا من حيث التسليح والحماية والقدرة على المناورة، مما أثر على فعاليتها القتالية. البوارج الجديدة، كما أظهرت المعركة، كانت ذات دروع ضعيفة وثبات منخفض.

لم يكن السرب الروسي، على عكس الأسطول الياباني، كائنا قتاليا واحدا. كان الأفراد، سواء القياديين أو الخاصين، متنوعين. لم يكن هناك سوى عدد كافٍ من قادة الأفراد لشغل المناصب المسؤولة الرئيسية. تم تعويض النقص في أفراد القيادة من خلال الإفراج المبكر عن سلاح البحرية، واستدعاء "كبار السن" من الاحتياط (الذين ليس لديهم خبرة في الإبحار على السفن المدرعة) والنقل من الأسطول التجاري (الرايات). ونتيجة لذلك، تشكلت فجوة قوية بين الشباب الذين لم يكن لديهم الخبرة اللازمة والمعرفة الكافية، و"كبار السن" الذين احتاجوا إلى تحديث معارفهم، و"المدنيين" الذين لم يتلقوا تدريبًا عسكريًا عاديًا. لم يكن هناك أيضًا ما يكفي من البحارة المجندين، لذلك كان حوالي ثلث الطاقم يتكون من جنود الاحتياط والمجندين. كان هناك العديد من "العقوبات" التي "نفاها" القادة في رحلة طويلة، الأمر الذي لم يحسن الانضباط على السفن. ولم يكن الوضع أفضل مع ضباط الصف. تم تعيين غالبية الأفراد في السفن الجديدة فقط في صيف عام 1904، ولم يتمكنوا من دراسة السفن جيدًا. نظرًا لحقيقة أنه كان عليهم إنهاء السفن وإصلاحها وإعدادها بشكل عاجل، لم يبحر السرب معًا في صيف عام 1904 ولم يدرس. اكتملت الرحلة التي استغرقت 10 أيام في شهر أغسطس وحده. أثناء الرحلة، ولعدة أسباب، لم يتمكن الطاقم من تعلم كيفية مناورة السفن وإطلاق النار بشكل جيد.

وبالتالي، كان سرب المحيط الهادئ الثاني مستعدا بشكل سيئ، في الواقع، لم يتلق تدريبا قتاليا. ومن الواضح أن البحارة والقادة الروس دخلوا المعركة بشجاعة، وقاتلوا بشجاعة، لكن بطولتهم لم تستطع تصحيح الوضع.

V. S. إرميشيف. سفينة حربية "أوسليابيا"

أ. ترون وفاة سفينة حربية سرب "الإمبراطور ألكسندر الثالث"

وصف أليكسي نوفيكوف، وهو بحار على متن سفينة أوريل (الكاتب البحري السوفيتي المستقبلي)، الوضع جيدًا. في عام 1903، تم القبض عليه بتهمة الدعاية الثورية، وتم نقله باعتباره "غير موثوق به"، إلى سرب المحيط الهادئ الثاني. كتب نوفيكوف: "تم استدعاء العديد من البحارة من الاحتياط. من الواضح أن هؤلاء كبار السن، الذين لم يعتادوا على الخدمة البحرية، عاشوا بذكريات وطنهم وعانوا من الانفصال عن المنزل، عن أطفالهم، عن زوجاتهم. لقد سقطت عليهم الحرب بشكل غير متوقع، مثل كارثة رهيبة، وهم، الذين يستعدون لحملة غير مسبوقة، نفذوا عملهم بمظهر قاتم للأشخاص المخنوقين. ضم الفريق العديد من المجندين الجدد. كانوا مضطهدين ومثيرين للشفقة، ونظروا إلى كل شيء برعب متجمد في أعينهم. لقد كانوا خائفين من البحر الذي وجدوه لأول مرة، بل وأكثر من ذلك من المستقبل المجهول. حتى بين البحارة العاديين الذين تخرجوا من مختلف المدارس الخاصة، لم يكن هناك متعة عادية. فقط الركلات الحرة، على عكس الركلات الأخرى، كانت مبهجة إلى حد ما. ومن أجل التخلص منهم كعنصر ضار، توصلت السلطات الساحلية إلى أقصى حد طريقة سهلة: شطبهم على أنهم سفن متجهة إلى الحرب. وهكذا، مما أثار رعب الضابط الكبير، أننا وصلنا إلى سبعة بالمائة.

صورة جيدة أخرى تشرح وفاة السرب نقلها نوفيكوف (تحت الاسم المستعار "البحار أ. زاتيرتي"). وهذا ما رآه: “لقد اندهشنا للغاية لأن هذه السفينة لم تتضرر على الإطلاق بسبب مدفعيتنا. بدا كما لو أنه تم إخراجه للتو من الإصلاحات. حتى الطلاء الموجود على الأسلحة لم يحترق. كان البحارة لدينا، بعد فحص أساهي، على استعداد لأقسم أننا في 14 مايو لم نقاتل مع اليابانيين، ولكن ... يا له من خير، مع البريطانيين. داخل البارجة، اندهشنا من نظافة الجهاز ودقته وعمليته وملاءمته. في بوارجنا الجديدة من نوع بورودينو، تم تخصيص نصف السفينة بالكامل لنحو ثلاثين ضابطًا؛ كانت مليئة بالكبائن، وأثناء المعركة قاموا فقط بزيادة الحرائق؛ وفي النصف الآخر من السفينة لم نحشر ما يصل إلى 900 بحار فحسب، بل حشرنا أيضًا المدفعية والمصاعد. لكن عدونا الموجود على السفينة استخدم كل شيء بشكل أساسي للمدافع. ثم أذهلنا بشدة غياب ذلك الخلاف بين الضباط والبحارة الذي نواجهه في كل خطوة؛ هناك، على العكس من ذلك، كان هناك نوع من التماسك والروح النسبية والمصالح المشتركة بينهما. هنا فقط ولأول مرة عرفنا حقًا من نتعامل معه في المعركة ومن هم اليابانيون.

سرب المحيط الهادئ الثاني في مضيق كوريا.

على عكس الأسطول الياباني، لم يسعى سرب المحيط الهادئ الثاني، الذي سافر في منتصف الطريق حول العالم، إلى فرض معركة على العدو. كانت المهمة الرئيسية للسفن الروسية بعد سقوط بورت آرثر هي اختراق فلاديفوستوك، حيث ذهبوا عبر أقصر طريق - عبر مضيق تسوشيما. تم اكتشاف السرب بواسطة طراد ياباني مساعد في صباح يوم 27 مايو، وبعد ذلك قام الأسطول الياباني بوزن المرساة واتجه نحو العدو.

في حوالي الساعة 11 صباحًا، اقتربت مفرزة طراد يابانية (4 طرادات) من السرب الروسي، حيث أطلقت البوارج عدة طلقات، وبعد ذلك تراجعت الطرادات اليابانية. بحلول هذا الوقت، شكلت سفن السرب الروسي أمرا قتاليا.

تبدأ المعركة.

في الساعة 13:20 تم اكتشاف تحرك القوات اليابانية الرئيسية من الشرق إلى الغرب وعبور مسار السرب الروسي. بعد 20 دقيقة، وجدت السفن اليابانية نفسها على يسار عمود اليقظة للقوات الروسية الرئيسية، واتجهت مفرزة الطراد التي تم إطلاقها سابقًا جنوبًا واستعدت لمهاجمة السفن الروسية المساعدة الموجودة خلف القوات الرئيسية.

"حلقة توغو"

في الساعة 13:40 - 13:45، بدأت السفن المدرعة اليابانية من المفرزتين الأولى والثانية في الدوران المتسلسل في مسار موازٍ لعمود أعقاب البوارج الروسية. في تلك اللحظة، نشأ موقف فريد، والذي، على ما يبدو، كان خطأ من قبل الأدميرال توغو: أخذت البوارج الروسية أماكنها في الرتب، وكانت القوات المساعدة على اليمين، وكانت السفن اليابانية بسبب المنعطف الذي بدأ ، لم يتمكنوا من استخدام كل أسلحتهم، لأن السفن التي أكملت دورها كانت أمام السفن في العمود الذي لم يكمل دوره بعد. للأسف، من أجل الاستفادة الكاملة من هذا الموقف، كان من المفترض أن تكون المسافة أقرب بشكل ملحوظ (بحلول الوقت الذي بدأ فيه اليابانيون في الدوران، كان هناك أكثر من 30 كابلًا).

وفي الساعة 13:49، فتحت السفينة الرائدة "الأمير سوفوروف" النار على "ميكاسا"، وانضم إليها "الإمبراطور ألكسندر الثالث" و"بورودينو" و"أوسليابيا" و"إيجل". أطلقت ثلاث سفن حربية للدفاع الساحلي وسيسوي العظيم النار على نيسين وكاسوغا. وفي الساعة 13:51 فتحت السفن اليابانية النار أيضًا.

وفاة "أوسليابي" وفشل "الأمير سوفوروف".

في بداية المعركة، أظهر الجانبان دقة إطلاق نار عالية: بحلول الساعة 14:20، تعرضت ميكاسا والأمير سوفوروف وأوسليبيا، وكذلك الطرادات المدرعة أساما وإيواتي، لأضرار جسيمة. بحلول هذا الوقت، بدأت السفينة "أساما"، التي كانت سيئة السيطرة عليها بسبب الأضرار التي لحقت بدفاتها، في الانسحاب من المعركة؛ أما السفينة "ميكاسا"، التي تلقت 29 إصابة، بما في ذلك قذائف من العيار الرئيسي، فقد ابتعدت وغادرت منطقة التدمير لمعظم السفن. البنادق الروسية.

لسوء الحظ، فإن الأضرار التي لحقت بالسفن اليابانية لم تؤثر بشكل كبير على فعاليتها القتالية، ولكن في السرب الروسي كان كل شيء أسوأ بكثير: توقف الأمير سوفوروف، الذي اشتعلت فيه النيران، عن إطاعة الدفة وبدأ دورانًا غير منضبط إلى اليمين، وأوسليبيا (التي تلقت أكبر عدد من الضربات (في المرحلة الأولى) خلال المعركة تركزت النيران اليابانية عليها) اتجهت إلى اليمين وغرقت الساعة 14:50.

وبعد فشل "الأمير سوفوروف" ومقتل "أوسليابي"، وقف "الإمبراطور ألكسندر الثالث" على رأس طابور من السرب الروسي، واصلت القوات الروسية تحركها شمالًا. استدارت القوات اليابانية على اليسار "فجأة" واتجهت نحو السفن الروسية على الجانب الأيسر (وقف نيسين على رأس العمود).

حلت هذه المناورة عدة مشاكل في وقت واحد: جعلت من الممكن استخدام بنادق الجانب السليم، وأعطت الراحة للمدفعي المنهك، وجعلت من الممكن القضاء على الأضرار التي لحقت بالجانب الأيمن، الذي تلقى كمية لا بأس بها من القذائف الروسية. أثناء إعادة البناء، وجد اليابانيون أنفسهم تحت نيران كثيفة: تعرضت أساما، التي تركت التشكيل، لأضرار جسيمة مرة أخرى، واندلع حريق في فوجي، مما أدى تقريبًا إلى انفجار قذائف من البرج الخلفي. انفصل الطرفان، مما أعطى فترة راحة لكل من السفن الروسية المتضررة بشدة واليابانية الأقل تضرراً بشكل ملحوظ.

المرحلة الثانية من المعركة.

استؤنفت المعركة الشرسة في الساعة 15:30 - 15:40: بحلول هذا الوقت كان اليابانيون قد قاموا بدور ثانٍ "فجأة" وتحركت أعمدة العدو مرة أخرى بالتوازي مع الشمال، وأمطرت بعضها البعض بالقذائف. وتعرضت "الإمبراطور ألكسندر الثالث" و"إيجل" و"سيسوي الكبير" لأضرار جسيمة.

بحلول هذا الوقت، لم يعد "الأمير سوفوروف" يمثل أي قيمة قتالية، على الرغم من بقائه واقفا على قدميه. منذ أن أغلق اليابانيون طريق العمود الروسي، قاد بورودينو، الموجود على رأسه، السرب إلى الشرق. في الساعة 16:17 غاب الخصوم عن بعضهم البعض وتوقفت المعركة مرة أخرى. في الساعة 17:30 قامت المدمرة "بويني" بإخراج قائد السرب الجريح نائب الأدميرال روزديستفينسكي و 19 شخصًا من مقره من "الأمير سوفوروف" المحترق.

نهاية معركة اليوم.

استؤنفت المعركة في حوالي الساعة 17:40 واتبعت نفس السيناريو، مع الاختلاف الوحيد هو أن تكوين سرب المحيط الهادئ الثاني كان أرق بشكل ملحوظ. سقطت الضربة الرئيسية لليابانيين هذه المرة على البوارج "النسر" و "بورودينو"، ولكن في البداية عانى "الإمبراطور ألكسندر الثالث"، الذي كان بالكاد واقفا على قدميه، أكثر من غيره: فقد تخلف بشكل ملحوظ عن القوى الرئيسية، تعرضت لإطلاق نار من سفن الوحدة القتالية اليابانية الثانية. وبعد قصف عنيف انقلبت البارجة المشتعلة وغرقت بسرعة كبيرة.

في نفس الوقت تقريبًا، اندلع حريق في بورودينو، ثم انفجرت ذخيرة المدفع عيار 152 ملم عندما أصابتها قذيفة يابانية. في الساعة 19:15 غرقت البارجة سرب بورودينو. وفي الوقت نفسه، انتهت المعركة بالفعل بسبب غروب الشمس.

الهجمات الليلية للمدمرات واستسلام سفن الأدميرال نيبوجاتوف.

بعد غروب الشمس، ذهب المدمرون اليابانيون إلى الهجوم، ولم يشاركوا عمليا في المعركة من قبل. تعرضت البارجتان نافارين وسيسوي العظيم لأضرار بالغة وغرقتا، وغرق طاقم الأدميرال ناخيموف، وتناثرت السفن المتبقية. أخيرًا توقف سرب المحيط الهادئ الثاني عن الوجود.

في اليوم التالي، استسلمت معظم السفن الروسية الباقية. 6 سفن، بما في ذلك. وصلت الطراد "أورورا" إلى الموانئ المحايدة حيث تم اعتقالهم. وصلت الطراد "ألماز" ومدمرتان إلى فلاديفوستوك.

النتيجة الإجمالية للمعركة.

بشكل عام، عند وصف نتائج معركة تسوشيما، فإن الكلمة الأكثر ملاءمة ستكون "الهزيمة": لم يعد السرب الروسي القوي موجودا، وتجاوزت الخسائر 5000 شخص، وخسرت الحرب الروسية اليابانية أخيرا.

كانت هناك، بالطبع، أسباب عديدة للهزيمة: المسار الطويل الذي قطعه سرب المحيط الهادئ الثاني، والقرارات المثيرة للجدل التي اتخذها الأدميرال ز.ب. عيد الميلاد، والتدريب غير الكافي للبحارة الروس، والقذائف غير الناجحة الخارقة للدروع (حوالي ثلث القذائف التي أصابت السفن اليابانية لم تنفجر).

بالنسبة لليابانيين، أصبحت معركة تسوشيما مصدرا للفخر الوطني وذلك لسبب وجيه. ومن المثير للاهتمام أن السفينتين اللتين شاركتا في تلك المعركة قد نجيتا حتى يومنا هذا: السفينة الرائدة اليابانية ميكاسا والطراد الروسي أورورا، وكلاهما راسية بشكل دائم كمتاحف.

معركة تسوشيما البحرية (1905)

معركة تسوشيما - وقعت في 14 (27) مايو - 15 (28) مايو 1905 في منطقة. تسوشيما، حيث تعرض السرب الروسي الثاني من أسطول المحيط الهادئ تحت قيادة نائب الأدميرال روزيستفينسكي لهزيمة ساحقة على يد السرب الياباني تحت قيادة الأدميرال هيهاتشيرو توغو.

توازن القوى

كانت المرحلة الأخيرة من حملة سرب المحيط الهادئ الثاني إلى الشرق الأقصى هي معركة تسوشيما، التي وقعت في 14 مايو 1905 في مضيق كوريا. بحلول ذلك الوقت، كان السرب الروسي يضم 8 بوارج سرب (3 منها قديمة)، و3 بوارج للدفاع الساحلي، وطراد مدرع، و8 طرادات، و5 طرادات مساعدة، و9 مدمرات. تم تقسيم القوات الرئيسية للسرب، والتي تتكون من 12 سفينة مدرعة، إلى 3 مفارز من 4 سفن لكل منها. تم تقسيم الطرادات إلى مفرزتين - المبحرة والاستطلاع. ورفع قائد السرب الأدميرال روزديستفينسكي علمه على البارجة سوفوروف.

يتكون الأسطول الياباني، تحت قيادة الأدميرال توغو، من 4 بوارج سرب، و6 بوارج للدفاع الساحلي، و8 طرادات مدرعة، و16 طرادات، و24 طرادًا مساعدًا، و63 مدمرة. تم تقسيمها إلى 8 مفارز قتالية، منها الأولى والثانية، المكونة من سرب بوارج وطرادات مدرعة، تمثل القوات الرئيسية. وكان قائد المفرزة الأولى الأدميرال توغو، والثاني - الأدميرال كاميمورا.

جودة السلاح

لم يكن الأسطول الروسي أدنى من العدو من حيث عدد السفن المدرعة (أسراب السفن الحربية والطرادات المدرعة)، ولكن من حيث الجودة كان التفوق على جانب اليابانيين. كان لدى القوات الرئيسية للسرب الياباني بنادق أكبر ومتوسطة الحجم؛ كانت المدفعية اليابانية أسرع بثلاث مرات تقريبًا من المدفعية الروسية في معدل إطلاق النار، وكانت القذائف اليابانية أكثر انفجارًا بخمس مرات من القذائف الروسية شديدة الانفجار. وبالتالي، فإن السفن المدرعة التابعة للسرب الياباني كانت لديها بيانات تكتيكية وفنية أعلى من البوارج والطرادات المدرعة التابعة للسرب الروسي. ويجب أن نضيف إلى ذلك أن اليابانيين كانوا متفوقين عدة مرات في الطرادات، وخاصة في المدمرات.

الخبرة القتالية

كانت الميزة الكبرى للسرب الياباني هي أنه يتمتع بالخبرة القتالية، بينما كان السرب الروسي، الذي يفتقر إليها، بعد فترة انتقالية طويلة وصعبة، مضطرًا إلى الدخول على الفور في معركة مع العدو. كان لدى اليابانيين خبرة واسعة في إطلاق النار الحي على مسافات طويلة، والتي اكتسبوها في الفترة الأولى من الحرب. لقد تم تدريبهم جيدًا على إطلاق نيران مركزة من سفن متعددة على هدف واحد وعلى مسافات طويلة. لم يكن لدى رجال المدفعية الروس قواعد تم اختبارها بالخبرة لإطلاق النار من مسافات طويلة ولم يكن لديهم ممارسة في إجراء هذا النوع من إطلاق النار. لم تتم دراسة تجربة سرب بورت آرثر الروسي في هذا الصدد، بل تم تجاهلها من قبل قادة المقر البحري الرئيسي وقائد سرب المحيط الهادئ الثاني.

الأدميرال روزديستفينسكي والأدميرال توغو

تكتيكات الأطراف

في وقت وصول السرب الروسي إلى الشرق الأقصى، كانت القوات الرئيسية لليابانيين، المكونة من المفرزتين القتاليتين الأولى والثانية، تتركز في ميناء موزامبو الكوري، وكانت الطرادات والمدمرات على وشك. تسوشيما. على بعد 20 ميلاً جنوب موزامبو، بين جزر غوتو كويلبارت، نشر اليابانيون دورية من الطرادات، كانت مهمتها اكتشاف السرب الروسي في الوقت المناسب عند اقترابه من المضيق الكوري وضمان نشر قواته الرئيسية في تحركاته.

وهكذا، كان الموقف الأولي لليابانيين قبل المعركة مواتياً للغاية بحيث تم استبعاد أي احتمال لمرور السرب الروسي عبر المضيق الكوري دون قتال. قرر Rozhdestvensky اختراق فلاديفوستوك بأقصر طريق عبر المضيق الكوري. معتقدًا أن الأسطول الياباني أقوى بكثير من السرب الروسي، لم يضع خطة قتالية، لكنه قرر التصرف اعتمادًا على تصرفات أسطول العدو. وهكذا تخلى قائد السرب الروسي عن العمليات النشطة وأعطى زمام المبادرة للعدو. حرفيا تكرر نفس الشيء كما في معركة البحر الأصفر.

توازن القوى

في ليلة 14 مايو، اقترب السرب الروسي من المضيق الكوري وتم تشكيله في أمر مسيرة ليلية. تم نشر الطرادات في المقدمة على طول المسار، تليها بوارج السرب ووسائل النقل بينهما في عمودين. خلف السرب، على مسافة ميل واحد، كانت هناك سفينتان مستشفى. عند التحرك عبر المضيق، رفض عيد الميلاد، خلافا للمتطلبات الأولية للتكتيكات، إجراء الاستطلاع ولم يظلم السفن، مما ساعد اليابانيين على اكتشاف السرب الروسي وتركيز أسطولهم على طريقه.

الأولى في الدقيقة 2:25. لاحظت السرب الروسي من خلال الأضواء وأبلغت الأدميرال توغو الطراد المساعد شينانو مارو، الذي كان يقوم بدورية بين جزر غوتو كويلبارت. وسرعان ما أدركوا من خلال العمل المكثف لمحطات الإبراق الراديوي اليابانية على السفن الروسية أنه تم اكتشافهم. لكن الأدميرال روزديستفينسكي تخلى عن أي محاولات للتدخل في المفاوضات اليابانية.

بعد تلقي تقرير عن اكتشاف الروس، غادر قائد الأسطول الياباني موزامبو ونشر القوات الرئيسية لأسطوله على طريق الروس. كانت الخطة التكتيكية للأدميرال توغو هي تطويق رأس السرب الروسي بقواته الرئيسية وتعطيلها، باستخدام نيران مركزة على السفن الرائدة، وبالتالي حرمان السرب من السيطرة، ثم استخدام الهجمات الليلية من قبل المدمرات لتطوير نجاح اليوم. معركة واستكمال هزيمة السرب الروسي.

في صباح يوم 14 مايو، أعاد Rozhestvensky بناء سربه أولاً في تشكيل مستيقظ، ثم إلى عمودين مستيقظين، تاركًا وسائل النقل خلف السرب تحت حماية الطرادات. متابعة تشكيل عمودين من خلال المضيق الكوري، السرب الروسي في الساعة 13:30. اكتشفت على القوس الأيمن القوى الرئيسية للأسطول الياباني التي كانت متجهة لعبور مسارها.

الأدميرال الياباني، الذي يحاول تغطية رأس السرب الروسي، لم يحسب مناورته ومرر على مسافة 70 سيارة أجرة. من السفينة الروسية الرائدة. في الوقت نفسه، اعتقد عيد الميلاد أن اليابانيين يريدون مهاجمة العمود الأيسر من السرب، الذي يتكون من السفن القديمة، أعاد بناء أسطوله مرة أخرى من عمودين مستيقظين إلى عمود واحد. خرجت القوات الرئيسية للأسطول الياباني، التي كانت تناور كجزء من مفرزتين قتاليتين، إلى الجانب الأيسر وبدأت دورة متتالية قدرها 16 نقطة لتغطية رأس السرب الروسي.

هذا المنعطف الذي تم على مسافة 38 سيارة أجرة. من السفينة الروسية الرائدة واستمرت 15 دقيقة، مما وضع السفن اليابانية في وضع غير مؤات للغاية. من خلال الدوران المتتالي لرحلة العودة، وصفت السفن اليابانية الدورة الدموية في مكان واحد تقريبًا، وإذا فتح السرب الروسي النار في الوقت المناسب وركزه على نقطة تحول الأسطول الياباني، لكان من الممكن أن يعاني الأخير بشكل خطير خسائر. لكن هذه اللحظة المواتية لم يتم استغلالها.

فتحت السفن الرائدة للسرب الروسي النار فقط في الساعة 13:49. كان الحريق غير فعال لأنه بسبب السيطرة غير السليمة لم يتركز على السفن اليابانية التي كانت تستدير على الفور. وأثناء دورانها، فتحت سفن العدو النار، وركزتها على السفينتين الرئيسيتين سوفوروف وأوسليبيا. تم إطلاق النار على كل منهم في وقت واحد من قبل 4 إلى 6 بوارج وطرادات يابانية. كما حاولت سفن حربية السرب الروسي تركيز نيرانها على إحدى سفن العدو، ولكن بسبب الافتقار إلى القواعد المناسبة والخبرة في مثل هذا إطلاق النار، لم تتمكن من تحقيق نتيجة إيجابية.

وكان لتفوق الأسطول الياباني في المدفعية وضعف دروع سفنه تأثير فوري. الساعة 2:23 مساءً تعرضت البارجة Oslyabya لأضرار جسيمة وخرجت من الخدمة وسرعان ما غرقت. حوالي الساعة 2:30 مساءً تضررت البارجة "سوروف". بعد تعرضها لأضرار جسيمة واشتعلت فيها النيران بالكامل، صدت لمدة 5 ساعات أخرى الهجمات المستمرة التي شنتها طرادات ومدمرات العدو، ولكن في الساعة 19:30. غرقت أيضا.

بعد انهيار البوارج أوسليابيا وسوفوروف، تعطل ترتيب السرب الروسي وفقد السيطرة. استغل اليابانيون ذلك وتوجهوا إلى رأس السرب الروسي وكثفوا نيرانهم. كان السرب الروسي بقيادة البارجة ألكساندر الثالث، وبعد وفاتها - بورودينو.

في محاولة لاختراق فلاديفوستوك، اتبع السرب الروسي مسارًا عامًا قدره 23 درجة. قام اليابانيون، الذين يتمتعون بميزة كبيرة في السرعة، بتغطية رأس السرب الروسي وركزوا نيران جميع بوارجهم تقريبًا على السفينة الرائدة. البحارة والضباط الروس، الذين وجدوا أنفسهم في وضع صعب، لم يتركوا مواقعهم القتالية، وبشجاعتهم المميزة وصمودهم، صدوا هجمات العدو حتى النهاية.

الساعة 15:05 بدأ الضباب، وانخفضت الرؤية إلى حد أن الخصوم، الذين انحرفوا في الدورات المضادة، فقدوا بعضهم البعض. حوالي 15 ساعة و 40 دقيقة. اكتشف اليابانيون مرة أخرى السفن الروسية المتجهة إلى الشمال الشرقي واستأنفوا المعركة معهم. في حوالي الساعة 16 صباحًا، اتجه السرب الروسي جنوبًا، متهربًا من التطويق. وسرعان ما توقفت المعركة مرة أخرى بسبب الضباب. هذه المرة، لم يتمكن الأدميرال توغو من العثور على السرب الروسي لمدة ساعة ونصف، وأخيرا، اضطر إلى استخدام قواته الرئيسية للعثور عليه.

قتال اليوم

بعد أن نظمت الاستطلاع قبل المعركة بوقت طويل، أهملت توغو ذلك خلال معركة تسوشيما، ونتيجة لذلك فقدت رؤية السرب الروسي مرتين. خلال المرحلة النهارية من المعركة، شنت المدمرات اليابانية، التي بقيت على مقربة من قواتها الرئيسية، عدة هجمات طوربيدية ضد السفن الروسية المتضررة في معركة المدفعية. وتم تنفيذ هذه الهجمات في وقت واحد من قبل مجموعة من المدمرات (4 سفن في المجموعة) من اتجاهات مختلفة. تم إطلاق القذائف من مسافة 4 إلى 9 سيارات أجرة. من أصل 30 طوربيدات، ضرب 5 فقط الهدف، ثلاثة منهم ضربوا البارجة سوفوروف.

الساعة 5:52 مساءً اكتشفت القوات الرئيسية للأسطول الياباني السرب الروسي الذي كان يقاتل في ذلك الوقت مع الطرادات اليابانية وهاجمته مرة أخرى. تم تشتيت انتباه الأدميرال توغو هذه المرة عن مناورة غطاء الرأس وقاتل في مسارات متوازية. وبحلول نهاية معركة اليوم، التي استمرت حتى الساعة 19:12، تمكن اليابانيون من إغراق سفينتين حربيتين روسيتين أخريين - "ألكسندر الثالث" و"بورودينو". ومع حلول الظلام أوقف القائد الياباني معركة المدفعية وتوجه مع القوات الرئيسية إلى الجزيرة. أوليندو، وأمر المدمرات بمهاجمة السرب الروسي بطوربيدات.

قتال ليلي

في حوالي الساعة 20 صباحًا، بدأ ما يصل إلى 60 مدمرة يابانية، مقسمة إلى مفارز صغيرة، في تطويق السرب الروسي. بدأت هجماتهم الساعة 20:45. في وقت واحد من ثلاثة اتجاهات وكانت غير منظمة. من بين 75 طوربيدات تم إطلاقها من مسافة من 1 إلى 3 كابينة، أصاب ستة فقط الهدف. في انعكاس لهجمات الطوربيد، تمكن البحارة الروس من تدمير مدمرتين يابانيتين وإلحاق الضرر بـ 12. بالإضافة إلى ذلك، نتيجة الاصطدامات بين سفنهم، فقد اليابانيون مدمرة أخرى، وأصيبت ستة مدمرات بأضرار بالغة.

صباح يوم 15 مايو

بحلول صباح يوم 15 مايو، توقف السرب الروسي عن الوجود كقوة منظمة. نتيجة لعمليات التهرب المتكررة من هجمات المدمرات اليابانية، انتشرت السفن الروسية في جميع أنحاء المضيق الكوري. حاولت السفن الفردية فقط اختراق فلاديفوستوك بمفردها. وفي مواجهة القوات اليابانية المتفوقة في طريقهم، دخلوا في معركة غير متكافئة معهم وقاتلوا حتى آخر قذيفة.

حارب طاقم سفينة حربية الدفاع الساحلي الأدميرال أوشاكوف تحت قيادة الكابتن الأول ميكلوهو ماكلاي والطراد ديمتري دونسكوي تحت قيادة الكابتن الثاني ليبيديف ببطولة مع العدو. ماتت هذه السفن في معركة غير متكافئة، لكنها لم تخفض أعلامها للعدو. تصرف الرائد الصغير في السرب الروسي الأدميرال نيبوجاتوف بشكل مختلف، واستسلم لليابانيين دون قتال.

خسائر

في معركة تسوشيما، فقد السرب الروسي 8 سفن مدرعة، 4 طرادات، طراد مساعد، 5 مدمرات والعديد من وسائل النقل. استسلمت 4 سفن مدرعة ومدمرة مع عيد الميلاد (كان فاقدًا للوعي بسبب الإصابة) ونيبوجاتوف. وتم احتجاز بعض السفن في موانئ أجنبية. ولم يتمكن سوى الطراد ألماز ومدمرتان من اختراق فلاديفوستوك. خسر اليابانيون 3 مدمرات في هذه المعركة. تعرضت العديد من سفنهم لأضرار بالغة.

أسباب الهزيمة

كانت هزيمة السرب الروسي بسبب التفوق الساحق للعدو في القوة وعدم استعداد السرب الروسي للمعركة. يقع الكثير من اللوم على هزيمة الأسطول الروسي على عاتق Rozhestvensky، الذي ارتكب، كقائد، عددًا من الأخطاء الجسيمة. لقد تجاهل تجربة سرب بورت آرثر، ورفض الاستطلاع وقاد السرب بشكل أعمى، ولم يكن لديه خطة معركة، وأساء استخدام طراداته ومدمراته، ورفض العمل النشط ولم ينظم السيطرة على القوات أثناء المعركة.

تصرفات السرب الياباني

السرب الياباني لديه ما يكفي من الوقت والتمثيل. في ظروف مواتية، معدة جيدًا للقاء الأسطول الروسي. اختار اليابانيون موقعًا متميزًا للمعركة، حيث تمكنوا بفضله من اكتشاف السرب الروسي في الوقت المناسب وتركيز قواتهم الرئيسية على طريقه.

لكن الأدميرال توغو ارتكب أيضًا أخطاء جسيمة. لقد أخطأ في تقدير مناوراته قبل المعركة، ونتيجة لذلك لم يتمكن من تغطية رأس السرب الروسي عند اكتشافه. بعد أن قامت بدورة متتالية في 38 سيارة أجرة. من السرب الروسي، عرّض توغو سفنه لهجومها، وفقط تصرفات عيد الميلاد غير الكفؤة هي التي أنقذت الأسطول الياباني من العواقب الوخيمة لهذه المناورة غير الصحيحة. لم تنظم توغو استطلاعًا تكتيكيًا خلال المعركة، ونتيجة لذلك فقدت الاتصال بشكل متكرر مع السرب الروسي، واستخدمت الطرادات بشكل غير صحيح في المعركة، ولجأت إلى البحث عن السرب الروسي مع القوات الرئيسية.

الاستنتاجات

أظهرت تجربة معركة تسوشيما مرة أخرى أن الوسيلة الرئيسية للضرب في المعركة كانت المدفعية ذات العيار الكبير، والتي قررت نتيجة المعركة. ولم تكن المدفعية متوسطة العيار تبرر قيمتها مع زيادة مسافة القتال. أصبح من الواضح أن هناك حاجة لتطوير أساليب جديدة أكثر تقدماً للتحكم في نيران المدفعية، فضلاً عن إمكانية استخدام أسلحة الطوربيد من المدمرات في ظروف النهار والليل لتطوير النجاح الذي تحقق في القتال المدفعي.

تتطلب الزيادة في قدرة اختراق القذائف الخارقة للدروع والتأثير المدمر للقذائف شديدة الانفجار زيادة في منطقة التدريع على جانب السفينة وتعزيز الدروع الأفقية. التشكيل القتالي للأسطول عبارة عن عمود ذو جناح واحد عدد كبيرالسفن - لم تبرر نفسها، حيث جعلت من الصعب استخدام الأسلحة والسيطرة على القوات في المعركة. أدى ظهور الراديو إلى زيادة القدرة على التواصل والتحكم في القوات عبر مسافات تصل إلى 100 ميل.

في معركة تسوشيما عام 1905، تعرض الأسطول الروسي في المحيط الهادئ والأسطول الإمبراطوري لهزيمة ساحقة. نتيجة للمعركة البحرية، تم كسر السرب الروسي وتدميره. تم نسف الجزء الأكبر من السفن الحربية الروسية من قبل البحارة اليابانيين وإغراقها مع أفراد طاقمها. أعلنت بعض السفن استسلامها، وعادت أربع سفن فقط إلى شواطئ ميناءها الأصلي. انتهت الحرب الروسية اليابانية (1904-1905) بهزيمة عسكرية كبيرة للأسطول الروسي قبالة سواحل جزيرة تسوشيما (اليابان). ما أسباب الهزيمة وهل كانت النتيجة المختلفة ممكنة؟

الوضع العسكري والسياسي في الشرق الأقصى

بدأت الحرب الروسية اليابانية 1904-1905 بهجوم مفاجئ شنته المدمرات القتالية التابعة للأسطول الياباني على السفن الروسية المتمركزة في طريق بورت آرثر. ونتيجة للهجوم بالطوربيد، تضررت سفينتان مدفعيتان ثقيلتان وسفينة سطحية. قصة الشرق الأقصىيتضمن العديد من الأعمال العسكرية. كانت جميعها تهدف إلى الاستيلاء على مناطق النفوذ وإعادة توزيعها في هذا الجزء من الأراضي الروسية.

رغبة اليابان في السيطرة على شمال شرق الصين و شبه الجزيرة الكوريةبدعم شرس من إنجلترا والولايات المتحدة الأمريكية. دعم حلفاء روسيا الصغار، مثل فرنسا وألمانيا وغيرهما، بقوة الإمبراطور الروسي نيكولاس الثاني في مسألة الحفاظ على الأراضي الروسية. ومع ذلك، في اللحظات الاستراتيجية الحاسمة، ما زالوا يحاولون الالتزام بالحياد. ولم يتم تقديم تعاون الحلفاء إلا عندما كان ذلك يناسب مصالحهم التجارية.

اتخاذ القرار الاستراتيجي

الهجمات اليابانية المتزايدة باستمرار على بورت آرثر، القاعدة الرئيسية للأسطول الروسي في المحيط الهادئ، أجبرت الإمبراطور نيكولاس الثاني على اتخاذ إجراءات حاسمة. تم اتخاذ القرار في يوليو 1904. تم إرسال سرب بقيادة نائب الأدميرال زينوفي بتروفيتش روزيستفينسكي من كرونشتاد إلى سرب المحيط الهادئ الضعيف لهزيمة الأسطول الياباني وتدميره.

بالفعل في الطريق، علمت سفن البلطيق أنه تم الاستيلاء على بورت آرثر وأن جميع السفن الموجودة على الطريق غرقت. تم تدمير أسطول المحيط الهادئ. هذا هو التاريخ البحري للشرق الأقصى الروسي. ومع ذلك، يقرر نيكولاس الثاني مواصلة طريق الأسطول الإمبراطوري إلى شواطئ اليابان. لتعزيز السرب المهاجم، تم إرسال مفرزة من السفن الحربية من الأدميرال N. I. Nebogatov.

القوى غير المتكافئة للمعارضين

يمكن التنبؤ بمسار معركة تسوشيما من خلال عدد الوحدات القتالية على الجانبين المتعارضين. ضم أسطول المحيط الهادئ لنائب الأدميرال زينوفي بتروفيتش روزديستفينسكي ما يلي:

• 8 سرب مدفعية ثقيلة ضد 4 يابانيين؛
• 3 بوارج لخفر السواحل ضد 6 سفن معادية؛
• سفينة حربية طراد واحدة ضد 8 وحدات من البحرية الإمبراطورية اليابانية؛
• 8 طرادات مقابل 16 طرادًا يابانيًا؛
• 5 ضد 24 سفينة عسكرية مساعدة يابانية؛
• 9 روسي مقابل 63 ياباني

الميزة القتالية الواضحة للأدميرال الياباني هيهاتشيرو توغو تتحدث عن نفسها. كانت الخبرة القتالية للأسطول الياباني متفوقة على الأسطول الروسي من جميع النواحي، على الرغم من أن روسيا كان لديها تاريخ أكثر ثراءً في المعارك البحرية. أتقن الرماة القتاليون اليابانيون بمهارة فن ضرب أهداف العدو على مسافات طويلة وعلى هدف واحد من عدة سفن. لم يكن لدى الأسطول الروسي مثل هذه الخبرة. كان الاحتلال الرئيسي لتلك الفترة هو الاستعراضات الإمبراطورية (الاستعراضات) للمعدات البحرية، والتي عقدت سنويا بأمر من الإمبراطور نيكولاس الثاني.

أخطاء وحسابات خاطئة للأدميرال الروسي

كان الهدف الاستراتيجي للحملة البحرية للأدميرال زي بي روزديستفينسكي هو الاستيلاء على بحر اليابان. تم وضع هذا الشرط من قبل الإمبراطور نيكولاس الثاني. ومع ذلك، Z. P. رأى Rozhdestvensky ما يلي كهدف تشغيلي له: اختراق فلاديفوستوك بأي قوة، بغض النظر عن الخسائر المحتملة لأسطوله. من الممكن أن يكون تجاوز الجزر اليابانية من الشرق قرارًا صحيحًا من الناحية الاستراتيجية، ولم تكن معركة تسوشيما البحرية قد حدثت.

لكن قائد البحرية اختار طريقا مختلفا وأقصر. تم اتخاذ القرار بالمرور عبر المضيق. ويدور مضيق كوريا، الذي يربط بين شرق الصين وبحر اليابان، حول جزيرة تسوشيما، والتي بدورها لها طريقان: الممر الغربي والشرقي (مضيق تسوشيما). وهناك كان الأدميرال الياباني هيتاشيرو توغو ينتظر البحارة الروس.

تم حظر جميع الممرات

اختار قائد الأسطول الياباني خطة صحيحة استراتيجيًا للعمليات العسكرية المحتملة. تم تنظيم سلسلة دورية من السفن بين الجزر يمكنها إخطار القائد بالمناورات المحتملة واقتراب السفن الروسية. عند الاقتراب من فلاديفوستوك، وضع اليابانيون بحكمة حقول الألغام. كل شيء جاهز للمعركة. كانت السفن اليابانية في معركة تسوشيما تنتظر اقتراب السفن الروسية. رفض الاستطلاع البحري خوفا من أن تكتشف طرادات استطلاع العدو سربه.

النتيجة الواضحة للمعركة الرئيسية في الحرب الروسية اليابانية

إن إرسال مثل هذا الأسطول المتنوع عبر ثلاثة محيطات بدا أمرًا مجنونًا بالنسبة للكثيرين. تم إرسال كل من المحاربين القدامى ذوي الآليات البالية، الذين قطعوا مئات الآلاف من الأميال البحرية، وأحدث السفن المكتملة على عجل والتي لم تجتاز الاختبارات، في هذه الرحلة المحكوم عليها بالفشل. يعامل البحارة دائمًا سفنهم على أنها كائنات واعية غير حية. يبدو أن البوارج التي تحمل أسماء قادة مشهورين لا تريد على وجه التحديد الذهاب إلى الموت الحتمي.

لقد علقوا أثناء الهبوط أثناء الانزلاق، وغرقوا بجوار جدران المصنع أثناء الإصلاحات، وجنحوا، كما لو كانوا يعطون إشارات تحذيرية واضحة لطواقمهم.

كيف لا تصدق البشائر؟

في بداية عام 1900، احترق نموذج تجميع سفينة حربية الإمبراطور ألكساندر الثالث في ورشة العمل. تميز إطلاق هذه السفينة بسقوط سارية العلم ذات الراية الإمبراطورية وصاحبها سقوط ضحايا.

غرقت البارجة "إيجل" في ميناء مدني، ثم جنحت بعد ذلك عدة مرات أثناء اللحاق بالسرب في خليج فنلندا. لم يكن من الممكن أبدًا إرسال البارجة "سلافا" في حملة.

ومع ذلك، فإن القيادة العليا لم تكن على علم بأي هواجس. في 26 سبتمبر 1904، جرت أعلى مراجعة إمبراطورية في ريفال (تالين سابقًا). تجول نيكولاس الثاني حول جميع السفن وتمنى للبحارة الوصول إلى بورت آرثر والانضمام إلى السرب الأول لأسطول المحيط الهادئ للسيطرة المشتركة على بحر اليابان. وبعد أسبوع، غادرت سبع سفن حربية وطراد ومدمرات شواطئها الأصلية إلى الأبد. بدأت الرحلة التي تستغرق 220 يومًا و18 ألف ميل بحري إلى الشواطئ اليابانية.

ظروف غير مرئية

كانت المشكلة الرئيسية التي واجهتها قيادة السرب هي مشكلة الوقود. وفقا للقانون البحري الدولي في ذلك الوقت السفن الحربيةولم يتمكن الجانب المتحارب من دخول موانئ الجانب المحايد إلا ليوم واحد. أغلقت إنجلترا، التي كانت تمتلك معظم محطات التحميل على طول طريق السرب، موانئها أمام السفن الحربية الروسية.

تزويد السرب بالفحم والمؤن و مياه عذبة، كان لا بد من تنظيمها مباشرة في البحر. للإصلاحات تم تجهيز ورشة عمل خاصة "كامتشاتكا" يعمل بها حرفيون متطوعون. بالمناسبة، شاركوا أيضا مصير البحارة العسكريين. التنفيذ الشامل عملية استراتيجيةهذا المقياس يستحق أعلى الثناء.

أصعب عملية تحميل للفحم في أعالي البحار، حرارة استوائية لا تطاق، عندما وصلت درجة الحرارة في غرف الغلايات إلى 70 درجة مئوية، عاصفة شديدة في رأس الرجاء الصالح - كل هذا لم يمنع حركة السرب. ولم تعد أي من السفن إلى الوراء.

- الإبحار عبر المحيطات الثلاثة

كان السرب الروسي يلوح في الأفق مثل الشبح، ونادرا ما يقترب من الموانئ والمرافئ. وكان العالم كله يراقب تحركاتها. التلغراف الدولي و خطوط الهاتفكانت مثقلة. وقام المراسلون والمراسلون بحراسة السرب على طول الطريق:

• بورسعيد، مصر)؛
• جيبوتي (شرق أفريقيا)؛
• عدن (اليمن)؛
• داكار (السنغال)؛
• كوناكري (غينيا)؛
• كيب تاون (جنوب أفريقيا).

لكن كل المحاولات لم تجدي نفعا. أول توقف طويل الأمد كان في خليج ماسيبا (مدغشقر). وانضمت أيضًا إلى هناك مفرزة الطراد التابعة للأدميرال دي جي فون فيلكرسام، واتخذت طريقًا قصيرًا عبر قناة السويس. أثناء التدريبات في مدغشقر، أصبح الأدميرال Z. P. Rozhdestvensky مقتنعًا بعدم قدرة مرؤوسيه على إطلاق النار بدقة والمناورة بشكل صحيح.

ومع ذلك، فإن هذا لم يفاجئ أحدا. تم تشكيل الطواقم في الغالب من المجندين والسجناء الجزائيين. بعد شهرين - قفزة عبر المحيط الهندي. استقبل الصيادون الصينيون السرب المتعب الذي لا نهاية له في المضيق بالقرب من سنغافورة والفيتناميين في كام رانه. آخر قافلة بحرية شوهدت من جزيرة جيجو كانت لغواصي اللؤلؤ الكوريين. ستبدأ معركة تسوشيما قريبًا جدًا، وكان تاريخ تدمير السرب يقترب.

الطلقة الأولى ضد العدو

في الساعة 13:40، حددت السفينة الحربية الرئيسية "الأمير سوفوروف"، تحت قيادة الكابتن الأول في الرتبة V. V. إغناتيوس، مسارها شمال شرق 23. وبعد تسع دقائق، فتحت بنادقها النار على السرب الياباني، وبعد دقيقتين ومضات من الرد. تومض وابل بدأت معركة تسوشيما البحرية. بالنسبة لمعظم أفراد الطاقم، كانت النتيجة واضحة في سان بطرسبرج.

من رسالة من قائد البارجة التابعة لطاقم الحرس "الإمبراطور ألكساندر الثالث" الكابتن من الرتبة الثالثة إن إم بوكفوستوف: "تتمنى لنا النصر. وغني عن القول كم نتمنى لها. لكن لن يكون هناك نصر. وفي الوقت نفسه، أضمن أننا سنموت جميعًا، لكننا لن نستسلم. أوفى القائد بكلمته ومات معه طاقم عمل كاملأرماديلو.

معركة تسوشيما، باختصار عن الشيء الرئيسي

في الساعة 14:15، بالضبط بعد خمسة وثلاثين دقيقة من بدء المعركة، خرجت البارجة "أوسليابيا" بقيادة الكابتن من الرتبة الأولى V. I. Behr، بقوس قوي على القوس ونيران ضخمة على المنقار، عن التشكيل وسقطت. على الجانب الأيسر . وبعد عشر دقائق، اختفى تحت الماء، ولم يتبق منه سوى شظايا خشبية وأشخاص يتخبطون في الماء على السطح.

بعد دقائق قليلة من وفاة "أوسليابيا"، انهارت السفن التي نسفها البحارة اليابانيون واحدة تلو الأخرى.

بحلول الساعة 16:00، كانت البارجة "الأمير سوفوروف" خارج الخدمة، والتي كانت مشوهة بشدة بالقذائف اليابانية. وهي تشبه جزيرة محترقة، وصدت هجمات العدو لمدة خمس ساعات تقريبًا. في الدقائق الأخيرة، رد البحارة الروس بإطلاق النار من المدفع والبنادق الوحيدة الباقية من عيار 3 بوصات. تلقت البارجة سبع ضربات طوربيد وغرقت تحت الماء.

قبل ذلك بقليل تمكنا من نقل الأدميرال Z. P. Rozhdestvensky ومقره إلى المدمرة "Buiny". وتم إجلاء ما مجموعه 23 شخصا. لا يمكن إنقاذ أي شخص آخر. تولى قبطان المرتبة الأولى، الرسام البحري الموهوب فاسيلي فاسيليفيتش إغناتيوس، قيادة سفينة حربية سرب وتوفي عليها.

بشكل عام، خلال الحرب الروسية اليابانية، توفي فنانان رائعان، وكلاهما من خريجي السلك البحري، وبصدفة غريبة، يحملان نفس الاسم. الفنان الثاني هو فاسيلي فاسيليفيتش فيريشاجين، الذي غرق مع البارجة بتروبافلوفسك قبالة ساحل بورت آرثر. ثم، في الوقت نفسه، توفي الأدميرال S. O. Makarov، الذي فاز بالعديد من الانتصارات. المعارك البحريةوكانت روسيا مجد وفخر الأسطول الروسي. بعد السفينة الرائدة "الأمير سوفوروف"، خسرت البحرية الإمبراطورية الروسية:

• "سيسوي الكبير" تحت قيادة النقيب من الرتبة الأولى إم بي أوزيروف؛
• البارجة "نافارين" بقيادة الكابتن من الرتبة الأولى بارون بي إيه فيتينجوف؛
• الطراد "الأدميرال ناخيموف" الذي كان تابعًا للقبطان الأول الذي تم أسره لاحقًا أ.أ.روديونوف ؛
• سفينة حربية سرب "الأدميرال أوشاكوف" ، وكان قائدها الكابتن من الرتبة الأولى V. N. Miklukhina (كانت السفينة آخر من مات من السرب الروسي) ؛
• "الأدميرال سينيافين" بقيادة الكابتن من الرتبة الأولى S. I. غريغورييف، الذي أسره اليابانيون.

وتستمر المأساة

جلبت معركة تسوشيما عام 1905 المزيد والمزيد بحر عميقالبحارة الروس وسفنهم. غرقت سفينة حربية أخرى مشوهة بشكل قاتل تحت الماء وعلى متنها الطاقم بأكمله. حتى اللحظة الأخيرة، كان لدى الناس - من القائد إلى رجل الإطفاء - بصيص من الأمل في أنهم سيتمكنون من التغلب على معركة تسوشيما الرهيبة هذه (1905) وسيظهر الساحل الروسي على المسار الشمالي الشرقي 23. الشيء الرئيسي هو البقاء على قيد الحياة. مات الكثير من الناس بهذا الفكر. تابع البحارة الروس على متن البوارج التالية بأعينهم المكان الذي مات فيه رفاقهم. وهمسوا بشفاههم السوداء من الاحتراق: "أرح نفوسهم يا رب".

هلكت البارجة الإمبراطور ألكساندر الثالث وطاقمها بأكمله، وبعد ذلك بقليل "بورودينو". وبأعجوبة، نجا بحار واحد فقط. وكانت نتيجة المعركة محددة سلفا. معركة تسوشيما عام 1905 جعلتنا نفكر في عدم قابلية الأسطول الروسي للتدمير. في صباح اليوم التالي، تم تسليم بقايا السرب الروسي، الذي نجا من هجمات الطوربيد الليلية، إلى اليابانيين من قبل الأدميرال إن آي نيبوجاتوف. بعد ذلك، حكم على الأدميرال نيكولاي إيفانوفيتش نيبوجاتوف بالسجن لمدة عشر سنوات بقرار من المحكمة البحرية لصاحب الجلالة الإمبراطورية.

مصير القائد

كان قائد المدمرة "Buiny" الذي أنقذ الأدميرال Z. P. Rozhestvensky هو الكابتن من الدرجة الثانية نيكولاي نيكولايفيتش كولوميتسيف. مصير هذا الرجل مذهل جدا. قبل الحرب الروسية اليابانية، كان رسامًا مائيًا بارزًا ورحالة ومستكشفًا لتيمير وقائد كاسحة الجليد إرماك. شارك في البعثة القطبية الروسية للبارون إدوارد تول. بالعودة إلى روسيا بعد تسوشيما، حيث ميز نفسه كواحد من أفضل قادة الأسطول الروسي، تولى إن.ن.كولوميتسيف قيادة سفن مختلفة. أولاً الحرب العالميةأصبح نائب الأدميرال. في عام 1918، اعتقله البلاشفة وسجنه في قلعة بطرس وبولس. في معظم منشورات الحقبة السوفيتية، تنتهي معلومات السيرة الذاتية لـ N. N. Kolomiytsev بالكلمات: "لقد توفي في بتروغراد، على الأرجح في عام 1918". وفي عام 1972، تم تخصيص اسمه لسفينة هيدروغرافية جديدة. في الآونة الأخيرة فقط أصبح من الواضح أن نيكولاي كولوميتسيف فر إلى فنلندا في عام 1918. في وقت لاحق قاتل في البحر الأسود إلى جانب البارون رانجل. ثم انتقل إلى فرنسا، وتوفي في الولايات المتحدة الأمريكية تحت عجلات شاحنة عسكرية نهاية عام 1944. وهكذا كانت السفينة "نيكولاي كولوميتسيف" هي السفينة الوحيدة في الأسطول السوفييتي التي تحمل اسم أميرال الحرس الأبيض والمهاجر.

مرجع تاريخي

من قوائم الأساطيل البحرية في ذلك الوقت، نجت سفينتان شاركتا في معركة تسوشيما حتى يومنا هذا. هذه هي الطراد الشهير أورورا والسفينة الحربية اليابانية ميكاسا، الرائد للأدميرال هيهاتشيرو توغو. أطلقت السفينة المدرعة "أورورا" في تسوشيما حوالي ألفي قذيفة على العدو، وتلقت بدورها 21 إصابة. تعرضت الطراد لأضرار جسيمة، وقتل ستة عشر شخصا من طاقمها، بما في ذلك E. R. Egoriev، وأصيب 83 شخصا آخرين. غير قادر على المضي قدمًا، تم نزع سلاح أورورا، جنبًا إلى جنب مع الطرادات أوليغ وزيمتشوج، في مانيلا (الفلبين). وفقًا لبعض الخبراء العسكريين، فإن المشاركة في معركة تسوشيما تعطي سببًا أكبر لجعل الطراد أورورا بمثابة نصب تذكاري أكثر من الطلقة الفارغة الشهيرة في أكتوبر 1917.

في مدينة يوكوسوكا، تقف السفينة الحربية ميكاسا كسفينة متحف. لفترة طويلة جدًا، في ذكرى تسوشيما، عُقدت هناك اجتماعات للمحاربين القدامى والمشاركين في الحرب الروسية اليابانية. يعامل اليابانيون هذا النصب التاريخي باحترام كبير.

ذكرى البحارة المفقودين في تسوشيما

من بين 36 وحدة من السرب الروسي، وصلت ثلاث وحدات إلى فلاديفوستوك. سفينة الرسول "ألماز" والمدمرتين "جروزني" و"برافي". وجدت معظم السفن و 5 آلاف بحار السلام الأبدي في قاع مضيق كوريا بالقرب من جزر تسوشيما ودازيليت. لا يزال اليابانيون يحتفظون بعناية بقبور البحارة الروس الذين ماتوا متأثرين بجراحهم في الأسر في ناغازاكي. في عام 1910، في سانت بطرسبرغ، تم بناء كنيسة المخلص على الماء ذات اللون الأبيض الثلجي، المخصصة لضحايا تسوشيما، بأموال الناس ومساهمات الأرامل. لم يصمد المعبد لفترة طويلة حتى منتصف الثلاثينيات. الحرب الروسية اليابانية، معركة تسوشيما - ستبقى هاتان الفترتان إلى الأبد في الذاكرة الأبدية للشعب الروسي.