هنگام سفر با هواپیما، هر یک از ما معمولاً ایده خود را در مورد محل نشستن راحت تر داریم. برخی از مردم همیشه می خواهند صندلی کنار پنجره را انتخاب کنند، برعکس، بیرونی ترین ردیف را ترجیح می دهند تا بتوانند پاهای خود را در راهروی بین ردیف ها دراز کنند. با این حال، اکثر مردم دوست ندارند در عقب هواپیما بنشینند. همانطور که معلوم شد، حتی این راحت ترین مکان ها نیز مزایای خود را دارند.
برای شروع، ما متذکر می شویم که تعداد زیادی از خطوط هوایی پیشرو با دو نوع هواپیما پرواز می کنند: هواپیماهای خانواده ایرباس و بوئینگ 777 محبوب.
در ایرباس راحت ترین صندلی 1A است. در اینجا، تعدادی از مزایای دلپذیر در انتظار مسافر است: فضای پای اضافی، "منظره" خوب از پنجره. تنها نکته منفی این است که یکی از سردترین مکان های کشتی است.
بسیاری از مسافران سعی می کنند صندلی های جلوی کابین را درست بعد از کلاس تجاری انتخاب کنند. دلایل متفاوت است - ابتدا نوشیدنی و غذا ارائه می شود. و همچنین می توانند اولین کسانی باشند که پس از فرود هواپیما را ترک می کنند.
درست است، ردیف های اول نیز معایب خود را دارند. معمولاً پایه‌هایی برای کالسکه نوزاد یا حوضچه در این قسمت از هواپیما تعبیه می‌شود و مسافران با بچه‌های کوچک نیز در اینجا می‌نشینند. بنابراین در شرایط ناموفق نمی توان چنین محله ای را آرام نامید.
در دم
آیا می دانستید صندلی های عقب هر هواپیما ایمن ترین هستند؟! طبق آمار، تقریباً 70 درصد از مسافرانی که از سقوط هواپیما جان سالم به در برده اند، در عقب هواپیما نشسته اند.
با وجود این، تعداد کمی از مسافران این قسمت از کابین را انتخاب می کنند. نزدیکی به توالت یا آشپزخانه و بوهای مربوطه برای مسافران چندان راحت نیست.
و در یک بوئینگ 777، شاید ناراحت کننده ترین صندلی ها در دو ردیف آخر - 44 و 45 قرار دارند. این "ضد پاد" کامل ردیف اول است که در بالا توضیح داده شد. در اینجا، علاوه بر نزدیکی اجباری به توالت و آشپزخانه، فضای پا نیز محدود است، و افسوس، ناتوانی در تکیه دادن پشتی صندلی در ردیف آخر: در برخی موارد می توان آن را به سادگی ثابت کرد.
اما اگر تخته ناقص پرواز کند، آخرین ردیف ها اغلب آزاد می مانند. بنابراین، مسافرانی که در قسمت آخر کابین صندلی دارند، این فرصت را دارند که یک ردیف کامل از صندلی ها را در یک طرف بگیرند - بخوابند یا به سادگی در راحتی بیشتری بنشینند.
در بالها
در مورد صندلی‌های وسط کابین، آنها خنثی در نظر گرفته می‌شوند: وقتی کابین کاملاً بارگیری می‌شود، مسافران می‌توانند در دو طرف شما بنشینند و ساختار آنها می‌تواند کاملاً چشمگیر باشد. بنابراین باید دید چه چیزی می تواند بدتر باشد: نشستن در "دم" یا در وسط، قرار گرفتن در بین دو مرد چاق و قرار دادن زانوهای خود بر پشت صندلی که در جلو قرار گرفته اند.
توصیه: از قبل به چیدمان هواپیما نگاه کنید، اگر، البته، می دانید که با کدام یک پرواز خواهید کرد - بوئینگ یا ایرباس. این اطلاعات را می توان در وب سایت رسمی شرکت هواپیمایی یافت.
به مکان های مناسبدر هواپیما معمولاً صندلی های پنجره اختصاص داده می شود. اولاً می توانید به سادگی از پنجره هواپیما به بیرون نگاه کنید، ثانیاً خوابیدن در چنین مکانی راحت تر است و به طور کلی حداقل تماس با سایر مسافران اطراف وجود دارد. اما اگر قصد دارید در طول پرواز به طور فعال در داخل کابین حرکت کنید - این نیز اتفاق می افتد - یک صندلی در پنجره ممکن است برای شما و همسایگان ردیفی شما ناراحتی ایجاد کند.
.jpg)
دسته خاصی از مسافران قطعا باید پاهای خود را دراز کنند. ما به چنین افرادی توصیه می کنیم که صندلی هایی را در راهرو یا در خروجی ها انتخاب کنند - اضطراری یا معمولی، زیرا هیچ صندلی در جلو وجود ندارد، به این معنی که فاصله به آنها اجازه می دهد تا پاهای خود را دراز کنند. اما در این مکان ها نمی توانید چیزی را برای خود نگه دارید چمدان دستی، حتی کیف دستی روی پاهای شما نیست - نزدیک شدن به دریچه های خروج اضطراری باید تا حد امکان آزاد باشد.
برای انتخاب صندلی خود وقت داشته باشید
انتخاب صندلی های مناسب در هواپیما دیگر مشکلی نیست: تقریباً تمام خطوط هوایی پیشرو باز هستند ثبتنام آنلاینبرای پرواز - معمولا 24-30 ساعت قبل از حرکت. یک راه "قدیمی" دیگر وجود دارد - زودتر رسیدن به محض باز شدن ثبت نام. به طور معمول، چنین مسافران منظمی در یک سوم اول کابین صندلی می گیرند، زیرا بلیط ها از جلوی هواپیما شروع می شود. خوب، کسانی که هنوز دیر می کنند باید به صندلی های "دم" بسنده کنند.
راه دیگری برای دور زدن "رقبا" خود در پرواز وجود دارد. در حالی که قبلاً در فرودگاه هستید در کیوسک خود چک این ثبت نام کنید. و سپس با در دست داشتن کارت پرواز .
ریزه کاری های اختیاری
بسته به جهت پرواز مهمروز هفته و زمان حرکت را بدست می آورد. پروازهای صبح و عصر معمولا شلوغ ترین پروازها هستند. طبق آمار، اگر از دوشنبه تا پنج شنبه و حتی در اواسط روز پرواز داشته باشید، شانس سوار شدن به پرواز بدون رزرو بسیار بیشتر است.
تعیین صندلی در ردیف های کابین می تواند به زبان روسی یا انگلیسی باشد. به عنوان مثال: روسی - 1A، 1B، 1B، 1G، 1D، 1E، انگلیسی - 1A، 1B، 1C، 1D، 1E، 1F. و در این مورد، مکان 1B (انگلیسی "B") به هیچ وجه با مکان 1B (روسی "B") یکسان نیست. پس از همه، این مکان ها متفاوت هستند: اولی نزدیک راهرو است، دومی در وسط است.
بنابراین به خاطر سپردن به این روش آسان تر است. برای هر چیدمان کابین: صندلی 1A همیشه کنار پنجره و صندلی 1C کنار راهرو خواهد بود.
مهم اینه که به چه سمتی پرواز کنی از این گذشته ، اگر خورشید مستقیماً به چشمان شما بتابد ، مجبور خواهید بود پشت پرده های دریچه ای پنهان شوید. اگر این برای شما مهم است و در مسیرهای اصلی به خوبی آشنا هستید، پس تعیین کنید که در کدام جهت پرواز می کنید. اگر از شرق به غرب باشد، خورشید از سمت چپ می تابد. اگر از غرب به شرق، سپس در سمت راست. هنگام پرواز از شمال به جنوب، خورشید در صبح در سمت چپ، اما در عصر در سمت راست خواهد بود. اگر از جنوب به شمال، پس برعکس.
خوب ، اگر "ستاره ها" برای شما هماهنگ نبودند و صندلی اشتباهی گرفتید ، همیشه می توانید آن را تغییر دهید - اگر سالن پر نباشد. برای این کار باید ظرف 5 دقیقه پس از اتمام سوار شدن به هواپیما با مهمانداران تماس بگیرید و مهماندار اعلام کرد که «سوار شدن به پایان رسیده است». اگر برای این کار وقت ندارید، باید منتظر بمانید تا هواپیما به ارتفاع مورد نیاز برسد و مسافران اجازه ترک صندلی خود را نداشته باشند.
_500x335.jpg)
پرواز خوبی داشته باشی!
صندلی های خروج اضطراری
معمولاً فضای پای کافی در جلوی صندلی های خروج اضطراری وجود دارد. این مکان ها تنها یک اشکال دارند: انتخاب آنها هنگام ثبت نام آنلاین تقریبا غیرممکن است. یک کارمند هواپیمایی باید هنگام ورود در فرودگاه شما را در آنجا بنشیند. این کار به گونه ای انجام می شود که مسافران در خروجی های اضطراری بنشینند و در مواقع اضطراری بتوانند دریچه ها را باز کرده و به تخلیه کمک کنند.
اگر شما یا همراهتان مردی از نظر بدنی قوی باشید، به احتمال زیاد به این مکان های سودمند دست خواهید یافت.
صندلی های جلوی کابین
این صندلی ها اغلب فضای پای بیشتری را در جلو ایجاد می کنند. یک امتیاز اضافی: غذا از دماغه هواپیما شروع به سرو می کند، بنابراین می توانید ظروف را از کل مجموعه انتخاب کنید، نه از آنچه باقی مانده است.
اما تفاوت های ظریف وجود دارد. بسیاری از خطوط هوایی اولین ردیف را برای مادران دارای فرزند رزرو می کنند، زیرا در اینجا می توان یک حوضچه برای نوزادان نصب کرد. بنابراین، حتی اگر خود را در مکان آرزویی بیابید، خطر محاصره شدن توسط کودکان گریان وجود دارد.
صندلی های دریچه ای
از این صندلی ها می توانید به بیرون از پنجره نگاه کنید، در نور طبیعی مطالعه کنید و از ابرها عکس بگیرید (اگر شرکت هواپیمایی اجازه عکاسی در هواپیما را بدهد). هیچ همسایه‌ای بی‌قرار نمی‌گذرد. و شما می توانید نه تنها با تکیه دادن به صندلی خود، بلکه با چسبیدن به دیوار نیز بخوابید.
بدترین صندلی های هواپیما کدامند؟
مکان های روبروی خروجی اضطراری
به عنوان یک قاعده، صندلی ها در اینجا خم نمی شوند تا در مواقع اضطراری، پشتی ها راه را مسدود نکنند. در عین حال، صندلی های ردیف جلو کاملاً کاربردی هستند. بنابراین، خطر پرواز در حالی که بینی و زانوهایتان در پشت همسایه در جلو فرو رفته است، زیاد است.
صندلی های ردیف آخر
این صندلی ها نیز به دلیل وجود دیوار در پشت آن ها تکیه نمی دهند. یکی از معایب را می توان به این اضافه کرد که چرخ دستی مهمانداران با غذا و نوشیدنی نسبتاً خالی به دست مسافران ردیف آخر می رسد. چیزی برای انتخاب وجود نخواهد داشت، شما باید آنچه را که آنها می دهند بخورید.
صندلی های نزدیک توالت
هجوم مسافران به سمت دستشویی و صدای باز و بسته شدن درها به شما اجازه نمی دهد خواب کافی داشته باشید.
چگونه یک صندلی راحت داشته باشیم
پرداخت
هنگام بررسی پروازها و بلیط های غیر قابل استرداد، یک صندلی به طور خودکار اختصاص می یابد. به عنوان یک قاعده، اینها صندلی های ناراحت کننده هستند. اما خطوط هوایی پیشنهاد می کنند که یک صندلی را با هزینه انتخاب کنند: هر چه راحت تر باشد، گران تر است. برای Pobeda، تغییر صندلی 149-999 روبل، برای S7 - 300-1000 روبل، برای UTair - 1500 روبل هزینه خواهد داشت. از آنجایی که خدمات بر اساس تجاری ارائه می شود، بهترین مکان ها صادقانه در نمودارهای سالن نشان داده شده است.
یک مکان را از قبل انتخاب کنید و هنگام ثبت نام آن را مشخص کنید
چیدمان صندلی ها در کابین نه تنها به مدل هواپیما، بلکه به شرکت هواپیمایی نیز بستگی دارد. به عنوان مثال، در تابلوهایی که پروازهای چارتر را انجام می دهند، بیشتر اوقات حداکثر تعداد صندلی ممکن نصب می شود. این بدان معنی است که فاصله بین آنها به حداقل کاهش می یابد.
برای اینکه بفهمید خروجی های اضطراری و توالت ها در هواپیما کجا هستند، چند ردیف در کابین وجود دارد و کدام یک آخرین است، بررسی ها را بخوانید. در سایت SeatGuru می توانید مدل هواپیما، شماره پرواز را وارد کرده و نمودار کابین را دریافت کنید. چیدمان صندلی در کابین نیز در وب سایت های خطوط هوایی موجود است.
از دانش به دست آمده هنگام چک کردن آنلاین یا در فرودگاه استفاده کنید. به عنوان مثال، بهترین صندلی های کلاس اکونومی در بوئینگ 737-800 آئروفلوت در ردیف ششم (ردیف اول کلاس اقتصادی) و سیزدهم (نزدیک خروجی اضطراری) قرار دارند. اما ردیف دوازدهم بیشتر نیست انتخاب خوب: اگر چه فضای پا افزایش یافته است، صندلی ها به احتمال زیاد خم نمی شوند.
Aeroflot.ru
کمترین شلوغی پرواز و ترانسفر را انتخاب کنید
کمترین افرادی که مایل به پرواز هستند در پروازهای دوشنبه، سه شنبه و پنجشنبه در میانه روز هستند. می توانید برای هر صندلی ثبت نام کنید و سپس به صندلی راحت تغییر دهید. بهتر است ابتدا از مهماندار بپرسید که آیا این کار مجاز است یا خیر. خطوط هوایی که تغییر صندلی برای هزینه های اضافی، از چنین فعالیت های آماتوری استقبال نکنید.
در نظر داشته باشید که در آستانه تعطیلات، هر پروازی شلوغ خواهد بود.
یکی از آخرین افرادی باشید که ثبت نام می کنند
گزینه ای برای کسانی که با یک شرکت هواپیمایی ارزان قیمت پرواز می کنند، اما نمی خواهند برای صندلی هزینه کنند. سیستم به طور خودکار شما را روی صندلی های ناراحت کننده قرار می دهد. مسافران برای پول راحت ترین ها را انتخاب می کنند. تا پایان ثبتنام، صندلی‌های راحتی متوسط رایگان باقی می‌مانند، که می‌توانید یکی از آنها را رایگان بگیرید. اما نباید ثبت نام را خیلی به تأخیر بیندازید: اگر بیش از حد رزرو کنید، به سادگی وارد هواپیما نمی شوید.
برای انتخاب بهترین صندلی های هواپیما چه ترفندهایی می دانید؟
همه افرادی که حداقل یک بار با هواپیمای سنگین‌تر از هوا پرواز کرده‌اند، از قبل این تصور را دارند که مکان‌های راحت و نه چندان راحت وجود دارد. اما ما می خواهیم. به طوری که پرواز راحت و بدون توجه انجام شود. یکی از عوامل مهم انتخاب مکان است. به هر حال، چیزهای کاملاً متفاوتی است که بین همسایگان خود بنشینیم، اما سر ما به سادگی نمی تواند خم شود، چه رسد به چرخش، و اگر به این اضافه کنیم مدت زمان طولانیپرواز...
موقعیت ناخوشایند
بیایید به قوانین اساسی برای یک پرواز راحت توجه کنیم:
- انتخاب صندلی در هواپیما؛
- انتخاب صندلی هنگام رزرو بلیط
برای شروع، بیایید خودمان مکان هایی را تعیین کنیم که بهتر است از آنها استفاده نکنیم. اینها باید اول از همه شامل مواردی باشد که در وسط قرار دارند. وقتی مردم از دو طرف دور شما نشسته اند غریبه ها، و ممکن است ساختار متراکمی داشته باشند، بعید است که پرواز برای ما سریع و بدون توجه باشد، نمی توان صحبت از لذت کرد.
صندلی های عقب هواپیما خیلی راحت نیستند. اغلب هیچ پنجره ای وجود ندارد که شما را از لذت بردن از پرواز و منحرف کردن حواس خود از برخی مشکلات و افکار باز می دارد. یک نکته منفی مهم وجود توالت و تجمع تقریباً ثابت مسافران در آنجا است که می خواهند به صورت اضطراری از آن بازدید کنند.
علاوه بر این، اگر اهل لذیذ هستیم و بچه‌هایی با خود داریم، باید در نظر داشته باشیم که مسافران در انتهای دم هواپیما، بعید است که انتخاب خوبی از غذا و نوشیدنی داشته باشند. به طور معمول، مهمانداران هواپیما فقط بقایای منوی گسترده را در آنجا تحویل می دهند.
انتخاب ما
هر فرد به طور جداگانه میزان راحتی را تعیین می کند. چندین صندلی در هواپیما وجود دارد که به دلایل مختلف دنج خواهند بود.
طبق معمول، مکان های نزدیک به خروجی ها، چه معمولی و چه اضطراری، راحت هستند.
- عدم وجود صندلی های سرنشین در جلو؛
- یک فرصت واقعی برای صاف کردن پاها و لذت بردن از پرواز.
صندلی های سر هواپیما دنج هستند.
دو دلیل برای این وجود دارد:
- در مرحله اول، هنگام خروج، شما اولین نفری هستید که هواپیما را ترک می کنید.
- و در مرحله دوم، به یاد داشته باشید، ما انتخاب گسترده ای از ظرافت های حامل هوایی را دریافت خواهیم کرد.
بهترین مکان برای مسافران هواپیما پشت پنجره است، این را همه می دانند، مخصوصا بچه ها. پس از همه، دیگر مسافران تحت فشار، لمس و یا به طور کلی مزاحم نخواهید شد. شما به راحتی می توانید مطالعه کنید، چرت بزنید یا فعالیت های تفریحی دیگری انجام دهید. با این حال، اگر بخواهیم به توالت برویم یا به سادگی محل خود را ترک کنیم، نه تنها ما و همسایه مان مشکل داریم.
انواع هواپیما
می دانیم که پروازها توسط دستگاه ها انجام می شود انواع مختلفو سازندگان، که به نوبه خود بر محل صندلی های سرنشینان تأثیر می گذارد. بنابراین لازم است قبل از رزرو، چیدمان کابین را با در نظر گرفتن نکات فوق مطالعه کنید. و البته خیلی چیزها تصمیم گیری خواهد شد. اگر واضح نیست، لطفاً برای مشاوره با شرکت حمل و نقل تماس بگیرید.
تعیین مکان ها
باید توجه ویژه ای به نامگذاری با حروف برای افرادی که عاشق راحتی و آرامش هستند، شود. از این گذشته، بسته به سازنده هواپیما، حروف می توانند روسی و انگلیسی باشند.
مثلا:
- تعیین 1B زبان انگلیسینشان می دهد که صندلی شما نزدیک راهرو است.
- 1به روسی - شما در حال حاضر در وسط نشسته اید، که نامطلوب است.
با توجه به موارد فوق، بهتر است هنگام انتخاب صندلی، بلیط های تک رقمی را ترجیح دهید. به عنوان مثال - 1A همیشه نزدیک دریچه است، 1C - ما در نزدیکی راهرو می نشینیم.
دوره پرواز
زمانی که با انتخاب مکان مواجه می شویم، باید همیشه زمان پرواز، دوره را در نظر بگیریم. این مهم است، زیرا ما نمی خواهیم دائماً توسط خورشید کور شویم. اگر از غرب به شرق پرواز کنیم، خورشید در سمت راست قرار می گیرد. به طور طبیعی، شما باید آن مکان ها را در سمت چپ انتخاب کنید. خوب، اگر برعکس، صندلی های سمت راست هواپیما را انتخاب کنیم. جهت از شمال به جنوب است، با در نظر گرفتن اینکه خورشید در سمت چپ است، و در عصر - در سمت راست. با پرواز از جنوب به شمال، همه چیز را برعکس در نظر می گیریم.
اول ایمنی
پرواز برای هر شخصی یک استرس کوچک یا حتی یک ضربه تمام عیار به روان ما است. بر این اساس هنگام انتخاب مکان باید الزامات ایمنی را در نظر گرفت. کارشناسان می گویند که یک صندلی کاملاً ایمن در هواپیما غیرممکن است، اما الگوهای خاصی وجود دارد که می تواند شانس زنده ماندن در تصادفات هواپیما را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
فرود برخاست
در این حالت، احتمال وقوع یک موقعیت اضطراری 60 درصد است تعداد کلرویدادهای اضطراری در عمل جهانی اساساً کارشناسان می گویند که در صورت فرود ناموفق، شانس زنده ماندن مسافران در قسمت دم به طور قابل توجهی بیشتر از چینش رو به جلو صندلی ها، تقریباً 20٪ است.
ایمنی در نزدیکی دریچه فرار
در مورد محل امن ترین صندلی هواپیما اظهارات دیگری از سوی کارشناسان ایمنی وجود دارد. اما 99.999٪ تضمینی برای بقا در یک فاجعه احتمالی نمی دهد، اما شانس شانس شما را افزایش می دهد. به یاد داشته باشید، مسافری که صندلی‌اش نزدیک خروجی اضطراری است شانس نسبتاً بالایی برای زنده ماندن دارد، اما این فقط برای مسافرانی که در ردیف ششم خروجی بالا قرار ندارند صدق می‌کند.
پرواز خوبی داشته باشی! موفق باشید!
آیا پرواز هواپیما در پیش دارید؟ نمیدانم چه چیزی وجود داردکابین هواپیما؟ سپس این انتخاب همان چیزی است که شما نیاز دارید! در مقاله ای که خواهیم داد نمودارهای سالنمشترک هواپیمای مسافربری.
توضیحات کابین هواپیما TU-154m
شکل، نموداری از هواپیمای TU-154m را نشان می دهد.
هواپیمای TU-154m دارای 3 کلاس است.
کلاس اول- 8 صندلی
کلاس تجاری- برای 16 صندلی.
کلاس اقتصاد- برای 50 صندلی
1. کابین درجه یک با 8 صندلی
2. لابی جلو
3. توالت
4. مبل قابل تبدیل
5. جدول
6. صندلی گردان
7. کمد لباس
8. مبل گوشه ای
9. کابینه
10. کابینت با تجهیزات صوتی و تصویری
12. نوار کابینت
13. مانیتور
14. پرده پرده
15. کابین بیزینس کلاس
16. آشپزخانه بوفه
17. صندلی های بیزینس کلاس
18. کلاس اکونومی
19. صندلی های کلاس اکونومی
20. کمد لباس پشت
منبع: http://www.vipavia.ru
نمودار کابین هواپیمای بوئینگ 747-400
شرح صندلی های بوئینگ 747-400
عرشه فوقانی
کلاس تجاری- ردیف 1 - 3. در کلاس تجاری بوئینگ 747-400 فقط 12 صندلی وجود دارد.
کلاس اقتصاد- ردیف های 5 - 9. بهترین صندلی های کلاس اقتصادی بوئینگ 747-400 در ردیف 5 قرار دارند.
عرشه پایین
در عرشه پایین وجود دارد کلاس توریستی.
ردیف 10، 11، 12، صندلی های A، B، H، K- در این ردیف ها دو صندلی وجود دارد. پرواز در چنین صندلی هایی به عنوان یک زوج بسیار راحت تر است - شما مجبور نخواهید بود که ناراحتی را تجربه کنید و باعث ناراحتی همسایگان خود شوید. علاوه بر این، این صندلی‌ها برای مسافران با کودکان کوچک راحت خواهند بود، زیرا پایه‌هایی برای کالسکه‌های کودک در کمان هواپیما وجود دارد.
ردیف های 17، 18 و 19 صندلی های E و F- دو ردیف دو صندلی در مرکز، همچنین بسیار راحت، به خصوص ردیف 17 زیرا هیچ محدودیتی در مقابل شما وجود نخواهد داشت و می توانید خیلی راحت پاهای خود را دراز کنید.
ردیف 19، صندلی های A، B، C، H، K، L- این ردیف در کنار خروجی های اضطراری قرار دارد و به احتمال زیاد چندان راحت نخواهد بود زیرا پشتی صندلی در اینجا ممکن است خم نشوند.
ردیف 20 - 22، صندلی های D، E، Gدر هواپیمای بوئینگ 747-400 بهترین نیست بهترین انتخاب- آنها از دو طرف توسط توالت احاطه شده اند.
ردیف 29- همچنین خیلی خوب نیست، زیرا پشتی صندلی‌های این صندلی‌ها به دلیل قرار گرفتن خروجی‌های اضطراری در پشت آنها در صندلی‌های کناری تکیه نمی‌دهد و پشتی صندلی‌های مرکزی به سادگی روی دیوار توالت قرار می‌گیرد.
ردیف 31- راحت به دلیل فضای آزاد بزرگ برای پاها، اما به دلیل اینکه ردیف دیگری از صندلی ها در مقابل شما وجود ندارد، میزها در زیر دستی قرار دارند. چنین میزهایی به دلیل اندازه کوچک و سست بودن کلی ساختار اغلب بسیار ناخوشایند هستند. همچنین چندین تفاوت ظریف در ارتباط با این مکان ها وجود دارد، به عنوان مثال، در مقابل مکان 31A ممکن است یک دریچه تخلیه اضطراری وجود داشته باشد، و در مجاورت مکان های 31 - 34C یک راه پله به عرشه بالایی وجود دارد.
پشتی صندلی داخل ردیف 43، 54، 70، 71- به دلیل خروجی های اضطراری که در پشت آنها قرار دارد، خم نشوید.
در رتبه ها 44 و 45شما احساس راحتی خواهید کرد، فضای پا در اینجا افزایش یافته است، با این حال، نزدیکی این صندلی ها به توالت ممکن است باعث ایجاد ناراحتی شود.
ردیف های جانبی 67 — 70 آنها هر کدام 2 صندلی دارند - این برای افرادی که جفت سفر می کنند راحت است.
در حد افراط 67-70 ردیفبه جای 3 صندلی، 2 عدد وجود دارد. در ردیف های آخر، پشتی صندلی ها ممکن است خم نشوند و نزدیکی به توالت ها را فراموش نکنید.
منبع: http://samolets.com
بوئینگ 737-400
شرح صندلی های بوئینگ 737-400
ردیف ها 1 - 2 کلاس تجاری.
ردیف اول- صندلی ها نزدیک به پارتیشن قرار دارند، به همین دلیل فضای زیادی برای قرار دادن راحت پاها وجود ندارد.
پشتی صندلی سطر دوم- محدودیت هایی برای کج کردن آنها به عقب داشته باشید. علاوه بر این، این صندلی ها با یک پارتیشن نازک از کلاس اکونومی جدا می شوند که بعید به نظر می رسد خدمت کنند. حفاظت قابل اعتماداز صداها و سر و صدایی که از همسایگان شما از "اقتصاد" می آید.
شروع با 10صندلی های کلاس اکونومی در یک ردیف قرار گرفته اند.
ردیف 10، صندلی های C و D- می توان آن را یکی از راحت ترین سالن های اقتصادی و توریستی نامید. از آنجایی که پارتیشن جداکننده کلاس‌های تجاری و اقتصادی کوتاه‌تر از عرض ردیف است، مسافرانی که در صندلی‌های راهرو (C و D) نشسته‌اند، می‌توانند از فضای پا کمی بیشتر لذت ببرند.
ردیف 10، صندلی های A، B، E، F- اما برای مسافران یک ردیف که در صندلی های پنجره و صندلی های وسط نشسته اند، همین پارتیشن باعث ناراحتی می شود.
ردیف 14 تا 16، صندلی های A و F- در این مکان ها هیچ دریچه ای وجود ندارد.
هواپیماها طوری طراحی شده اند که در صورت لزوم، ردیف صندلی ها بتوانند آزادانه حرکت کنند، اضافه یا حذف شوند.
ردیف 17- پشتی صندلی های این ردیف خم نمی شود. دلیل آن خروجی های اضطراری واقع در پشت این ردیف است.
صندلی های A و Fممکن است کمی بالاتر از سطح عمومی کف قرار گیرد.
ردیف 18- پشتی صندلی ها نیز خم نمی شود، اما فضای پا افزایش یافته است. دلیلش هم همین خروجی های اضطراری است.
ردیف 19- تکیه گاه دستی در سمت دریچه بدون حرکت است، زیرا محکم به درب اضطراری وصل شده است. علاوه بر این، میز غذا می تواند قابل جابجایی باشد (طبق معمول تاشو نیست) و این بسیار ناخوشایند است، زیرا کوچکتر از حد معمول و بسیار سست است.
ردیف 19، صندلی های B، C، D، E— صندلی ها بسیار خوب هستند - پشتی صندلی ها به حالت خوابیده می آیند و فضای پا زیادی وجود دارد، اما ممکن است میز مشکل داشته باشد.
ردیف 31، صندلی های C و D- در مجاورت توالت قرار دارد.
ردیف 32- و در نهایت، یک ردیف دیگر با نه بهترین صندلی ها. پشتی صندلی ها خم نمی شوند. در غیر این صورت، تمام معایب مشابه در ردیف قبلی است.
مسائل مربوط به یک پرواز راحت برای مبتدیانی که برای اولین بار به این راه سفر می کنند و می خواهند سفر لذت بخش باشد، مورد توجه است. ارتباط موضوع زمانی افزایش می‌یابد که باید به کشورهای دور سفر کنید یا باید با یک کودک پرواز کنید. انتخاب یک صندلی خوب در هواپیما، راحتی مسافر را تعیین می کند، بنابراین بیایید بفهمیم که چگونه صندلی خود را در هواپیما پیدا کنیم.
بیا شروع کنیم با اطلاعات کلیدر مورد طراحی داخلی با توجه به اینکه اکثر مردم ترجیح می دهند در کلاس اکونومی پرواز کنند، بیایید ترتیب صندلی های مسافران در این نوع تابلوها را در نظر بگیریم. از این گذشته، برای اینکه بفهمید کجا بهتر است در هواپیما بنشینید، باید تفاوت های ظریف صندلی ها را روشن کنید و بفهمید که کدام یک به طور بالقوه بهترین انتخاب است.
هنگام توسعه فضای داخلی هواپیما، طراحان قصد دارند قسمت جانبی را به سه قسمت تقسیم کنند: قسمت های کمان، میانی و دم. علاوه بر این، به طور سنتی، بهترین صندلی های هواپیما بلافاصله در پشت کابین قرار می گیرند. طبق بررسی مسافرانی که مکرر پرواز می کنند، لرزش کمتری در محفظه اول کابین وجود دارد. تلاطم بیشتر در دم هواپیما مشخص است.
در مدل های مختلف هواپیما، توسعه دهندگان صندلی ها را طبق چندین طرح ممکن نصب می کنند - در هواپیماهای کوچک، صندلی ها به طرفین متصل می شوند. اصلاحات هواپیماهایی که برای پروازهای طولانی مدت مناسب هستند نیاز به نصب صندلی های اضافی در امتداد خط مرکزی دارد.
به طور معمول، طراحان صندلی ها را با فرمت 3:3 یا 3:4:3 طراحی می کنند. بنابراین، معیار ارزیابی دیگری ظاهر می شود. علاوه بر این، در اینجا باید روشن شود که روی هر تخته صندلی هایی وجود دارد که فاصله بین آنها به اندازه کافی بزرگ است و به شما امکان می دهد راحت بنشینید. همچنین، در همه هواپیماها صندلی هایی وجود دارد که نقص های کوچکی دارند: محدودیت در تا شدن، انحنا، قرارگیری نزدیک با صندلی مجاور. بیایید به جزئیات نحوه انتخاب صندلی در هواپیما نگاه کنیم و اسرار گردشگران با تجربه را بیاموزیم.
روی لبه می نشینیم
صندلی های دورترین راهرو برای فردی که می خواهد در طول پرواز کمی بخوابد، انتخاب بدی است. بالاخره مسافری که چنین صندلی را اشغال می کند، وقتی همسایه ها می خواهند صندلی را ترک کنند، مجبور می شود اجازه عبور بدهد. علاوه بر این، این خطر وجود دارد که مهمانداران هنگام سرو غذا و نوشیدنی با چرخ دستی به شما ضربه بزنند. مسافران می گویند تنها مزیت اینجا تحرک و توانایی نشستن راحت و کشش تا قد است.
صندلی های وسط
صندلی هایی که در وسط بلوک نصب شده اند، به سختی می توانند راحت نامیده شوند، به دلیل عدم وجود یک دسته "شخصی". در اینجا باید به همسایه خود اجازه عبور دهید که صندلی در دریچه ورودی را اشغال می کند. علاوه بر این، ترک صندلی ناگزیر مستلزم ایجاد مزاحمت برای فردی است که روی لبه نشسته است. این مکان برای مسافران مجرد مناسب نیست.
تماشای پرواز از پنجره
خوبی صندلی های پنجره این است که هیچکس برای مسافری که در این صندلی پرواز می کند مزاحم نمی شود. علاوه بر این، در چنین مناطقی از کابین، روشنایی بسیار بهتر از صندلی های کنار راهروها است. تنها ایراد آن دشواری بیرون آمدن است - فقط با بلند کردن همسایگان می توانید صندلی را ترک کنید.
چنین صندلی هایی برای افرادی که دوست دارند پرواز را از پنجره تماشا کنند مناسب است. درست است، پروازهای شبانه مسافران را از چنین فرصتی محروم می کند. اگرچه می‌توانید در اینجا بخوابید یا خوب کار کنید، اما دور بودن صندلی‌ها از مرکز هواپیما، جایی که همیشه بیش از حد سر و صدا است، به این امر کمک می‌کند.
انتخاب محفظه کابین
اکنون متوجه خواهیم شد که کدام قسمت از هواپیما برای پرواز بهتر است. همانطور که قبلاً به طور خلاصه توضیح دادیم، محفظه کمان جلو به طور سنتی راحت تر است. از آنجا که در هیئت مدیره اندازه های کوچکبلوک های آشپزخانه درست در اینجا قرار دارند و غذا و نوشیدنی در ردیف های اول به مسافران ارائه می شود. درست است ، در آسترهایی که چندین واحد پذیرایی نصب شده اند ، ارتباط این نقطه تا حدودی از بین می رود.
علاوه بر این، مشتریان خطوط هوایی که در این ردیف‌ها پرواز می‌کنند، اولین کسانی هستند که پس از اعلام ورود هواپیما، کابین را ترک می‌کنند. تجهیزات نصب کریر نوزاد نیز در اینجا قرار دارد، بنابراین محفظه کمان توسط مسافران با کودکان اشغال شده است. با این حال، مسافران دیگر این عامل را به طور مبهم ارزیابی می کنند. به هر حال، نوزادان اغلب گریه می کنند، که آرامش همسایه های صندلی آنها را مختل می کند. و والدین نوزادان مجبور می شوند به طور دوره ای با نوزاد خود برای گرم کردن بیرون بروند که این نیز بهترین تأثیر را در راحتی همسایگان آنها ندارد.
قسمت میانی کابین یک انتخاب خنثی در نظر گرفته می شود. گردشگران نبود دریچه‌های چند ردیفه در برخی از مدل‌های هواپیما را به عنوان یک نقطه ضعف در اینجا ذکر می‌کنند. علاوه بر این، در مدل های تخته بزرگ همیشه در اینجا بسیار پر سر و صدا است، به خصوص در نزدیکی صندلی هایی که در نزدیکی مناطق پذیرایی یا حمام نصب شده اند.
اگر صندلی های همسایه خالی باشد، کارمندان شرکت به تمایل مسافر برای سوار شدن به آن ها وفادار خواهند بود
آخرین محفظه ارزان ترین در نظر گرفته می شود. معمولاً در اینجا هیچ عنصر راحتی وجود ندارد و سرویس‌های بهداشتی در انتهای کابین وجود دارد، بنابراین مسافران تنها در صورتی صندلی‌های ردیف‌های آخر را اشغال می‌کنند که گزینه‌های دیگری وجود نداشته باشد. با این حال، بخش دم هواپیما با ایمنی بالا نسبت به بقیه کابین مشخص می شود.. علاوه بر این، موقعیت‌هایی وجود دارد که صندلی‌ها در اینجا آزاد می‌مانند. بنابراین مسافر این فرصت را دارد که چندین صندلی را اشغال کند تا خوابی راحت داشته باشد. در مدل های بزرگ آستر، خدمات مشتری هم از کمان و هم از دم شروع می شود، بنابراین در چنین تخته هایی مشتری انتخاب خوبی از غذا و نوشیدنی خواهد داشت.
صندلی ها نزدیک بلوک های فنی
ما به طور جداگانه گروه هایی از خطوط صندلی را که در جلوی دریچه های تخلیه اضطراری و بین آنها نصب شده اند برجسته می کنیم. در اینجا نزدیک ترین صندلی ها به خروجی ها کمی خمیده هستند. علاوه بر این، همه چنین مکان هایی نشان دهنده عدم امکان خوابیدن کامل صندلی است. با توجه به اینکه بعید است مسافرانی که در جلو نشسته اند از فرصت سفر در حالت دراز کشیده امتناع کنند، با دشواری های ورود به کابین وضعیت پیچیده تر می شود. از این گذشته، پشتی صندلی جلو مانع خروج فرد می شود و در طول پرواز ناراحتی ایجاد می کند.
اگرچه یک مزیت وجود خواهد داشت - افزایش فاصله بین ردیف صندلی ها. این لحظه کمی ناراحتی های توصیف شده را از بین می برد و به شما امکان می دهد به طور دوره ای موقعیت پاهای خود را تغییر دهید.
وضعیت مشابهی با صندلی هایی که در مقابل بلوک های فنی - اتاق رختکن، آشپزخانه، سرویس بهداشتی قرار دارند، رخ می دهد. علاوه بر این، سر و صدای اضافی ناشی از عبور مکرر سایر مسافران و کارکنان از کنار شما نیز وجود دارد. هنگام اشغال این صندلی‌ها، آماده باشید که با صبر و حوصله کوبیدن درها و ازدحام مداوم افراد در نزدیکی صندلی را تحمل کنید. چنین کاستی هایی به ویژه در ردیف آخر کابین مشخص است.
مسافران بهترین صندلی های هواپیما را ردیف هایی می نامند که بلافاصله پشت دریچه های اضطراری هواپیما قرار دارند.
حال بیایید بهترین صندلی ها را برای انتخاب در هواپیما بررسی کنیم. مسافران و کارکنان خطوط هوایی به اتفاق آرا ادعا می کنند که کابین های کلاس اقتصادی بهترین گزینهصندلی های واقع در پشت خروجی های اضطراری تبدیل می شوند. برخی از مدل‌های هواپیما به جای سه صندلی، صندلی‌های جفتی ارائه می‌دهند. علاوه بر این، فضای کافی در جلوی صندلی ها به یک سفر راحت کمک می کند. پس از خرید نمی توان چنین صندلی هایی را رزرو کرد. بلیط الکترونیکی- به هر حال، خطوط هوایی برای چنین صندلی هایی نیاز به پرداخت اضافی دارند. علاوه بر این، مسافران بدون فرزند و از نظر جسمی قوی قادر به اشغال این صندلی ها خواهند بود.
برای اینکه سفر به عنوان تأثیرات دلپذیر در خاطره بماند، توصیه می شود که یک مبتدی از قبل از راحتی سفر مراقبت کند. امروز می توانید به صورت آنلاین بلیط هواپیما بخرید و خودتان چک کنید. این روش توسط مسافران با تجربه توصیه می شود - بالاخره مسافر با نگاه کردن به صندلی انتخاب می کند تصویر شماتیککابین هواپیما در محیطی آرام و خانگی. در عین حال، مناسب است که به یاد داشته باشید مدل های مختلفهواپیما با چیدمان فردی مشخص می شود. بنابراین، به دنبال طرح کابین هواپیمای خود در پرتال خطوط هوایی باشید.
برای انتخاب صندلی مناسب در کابین، هنگام ورود به پرواز، جزئیات مورد نظر خود را با یک کارمند هواپیمایی روشن کنید.
هنگام خرید بلیط در شعبه شرکت حامل، از کارمندی در مورد تعداد و کیفیت خدمات کلاس، تعداد صندلی‌های روی خط و فاصله بین ردیف‌ها سؤال کنید. توصیه می شود در مورد در دسترس بودن مانیتورها، توانایی شارژ ابزارها، چیدمان و مکان خاص واحدهای فنی روی هواپیما و نزدیکی فوری مکان پیشنهادی به این عناصر اطلاعاتی کسب کنید. با خیال راحت ترجیحات شخصی خود را بیان کنید - اگر می خواهید یک صندلی کنار پنجره بگیرید، در مورد این فرصت بپرسید. علاوه بر این، رسیدن به موقع در زمان تحویل، رزرو موفقیت آمیز و راحت صندلی را تضمین می کند.
به خاطر داشته باشید که حجم کاری هواپیما با فصول سال، روزهای هفته و ساعات متفاوت است، بنابراین سعی کنید تاریخ و زمان پرواز را با کمترین تعداد نفر انتخاب کنید. این روش شانس پیدا کردن یک صندلی خوب در کشتی را افزایش می دهد. کارکنان خطوط هوایی در روزهای هفته به جز جمعه کاهش تقاضا را متذکر می شوند. بر این اساس، برنامه ریزی زمان حرکت در زمان ناهار مناسب است، زیرا پروازهای صبح و عصر با بار کامل کابین پرواز می کنند.
روی انتخاب مکانی تمرکز کنید که در آن راحت پرواز کنید. زمانی که قصد دارید یک پرواز را صرف خواندن کتاب کنید، انتخاب مناسب است سمت آفتابیسالن هنگام پرواز به سمت جنوب در پرواز صبحگاهی در حالی که در سمت چپ هواپیما نشسته اید، نور طبیعی کم نخواهید داشت. وظایف دیگر انتخاب صندلی در طرف مقابل را تعیین می کند.
چگونه وضعیت را درست کنیم
در مواردی که چک این کامل شده و کارت پرواز نشان دهنده بد بودن صندلی باشد، مسافران با تجربه وضعیت ناخوشایند را اصلاح می کنند. هنگام کاشت به مکان هایی که مناسب شماست و خالی می ماند توجه کنید. مسافر پس از اعلام پایان سوار شدن مدتی فرصت دارد تا در صندلی آزاد مورد علاقه خود بنشیند. کارکنان خطوط هوایی به چنین شرایطی وفادار هستند، بنابراین هیچ مشکلی در اینجا وجود نخواهد داشت.
خرید بلیط هواپیما از قبل و چک کردن پرواز خود یک انتخاب هوشمندانه است. به طور معمول، این عملکرد یک روز قبل از حرکت پرواز در دسترس است. به یاد داشته باشید، راحتی یک پرواز یک معیار فردی است، بنابراین مهم است که بر نیازها و ترجیحات شخصی تمرکز کنید.
نمودار ایمنی صندلی کابین 
صندلی های دورتر از راهرو برای مسافرانی که قصد خوابیدن در طول پرواز را دارند مناسب نیستند 
صندلی های پنجره به شما امکان تماشای ابرها را می دهند، اما جا گذاشتن این صندلی ها در طول مسیر بسیار مشکل ساز است 
هر قسمت از هواپیما دارای ویژگی های مثبت و منفی است، بنابراین انتخاب بر اساس نیازها و ترجیحات مسافر تعیین می شود.