Gemi yapımı eski zamanlarda gelişmeye başladı. Yüzyıldan yüzyıla gemilerin sadece şekli ve boyutu değişti. Ancak şimdi dünyanın en büyük gemileri, modern limanlardaki insanları şaşırtmaktan vazgeçmiyor.
İskandinav Yarımadası'nın yerlileri olan Vikingler, neredeyse her zaman denizi sürdüler. Onların soyundan gelenler, gemi yapımında hâlâ lider olarak kabul ediliyor.
Norveç, tanker Knock Nevis, uzunluk 458 metre
Norveç tankeri Knock Nevis 458.45 metre uzunluğa, 69 metre genişliğe ve 24.61 metre yüklü drafta sahip. Boyutlar, onu dünyanın en büyük su gemisi olarak adlandırmanızı sağlar. Ölü ağırlığı 564.763 ton (4,1 milyon varil petrol), tankerin ulaşabileceği maksimum hız 13 deniz mili, durma mesafesi 10,2 kilometre. 1979 yılında Japonya'nın Yokosuka şehrinde bir Yunan armatörün emriyle inşa edilmiştir. Bir sonraki sahibi gemiyi büyütmeye karar verdi. Sonuç olarak kesildi ve inşa edildi, gövdeye ek bölümler eklendi.
Başlangıçta, tanker ABD ile Orta Doğu arasında koştu. Ancak 1986'da Irak ve İran arasındaki savaş sırasında petrolün yeniden yüklenmesi ve depolanması için yüzer terminal olarak kullanılmaya başlandı. 1988'de Knock Nevis, Irak uçaklarının düzenlediği bir saldırının ardından ağır hasar gördü.
Videoda Nevis'i çal
Savaştan sonra gemi Brunei'ye sığındı ve Norveç bayrağı altında uçtu. Onarımdan sonra adını iki kez değiştiren tanker, Happy Giant ve Jahre Viking idi.
Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde tek duvarlı tankerlerin kullanımını yasaklayan bir yasanın kabul edilmesinden sonra (Knock Nevis'in kalınlığı sadece 3,5 santimetredir), gemi bir "yüzer depolama birimi" olarak yeniden inşa edildi. Ve sonra orijinal adına iade edildi. Şimdi tanker Hindistan kıyılarına atıldı ve imha edilmeyi bekliyor.
Danimarka, konteyner gemisi Emma Maersk, uzunluk 396.8 metre
Danimarka konteyner gemisi Emma Maersk 396,84 metre uzunluğunda ve 63,1 metre genişliğindedir. Şimdi gemi dünyanın en büyük konteyner gemisi olarak adlandırılıyor (aynı anda 11 bine kadar konteyner taşıyabilir). Emma Maersk 2006 yılında inşa edildi, gemi inşa şirketi Arnold Maersk'in sahibi ona kendi adını verdi. ölen eş. Daha sonra yedi benzer gemi daha inşa edildi.
Emma Maersk, 31 deniz miline kadar hızlara ulaşabilir. Ve yılda yaklaşık 170 bin deniz mili (gezegenin etrafındaki 7,5 mesafe) Avrupa ile Avrupa arasında seyrederek geçmektedir. Uzak Doğu Süveyş Kanalı üzerinden (böylesine büyük bir gemi için Panama Kanalı kapalıdır).
Emma Maersk suyun üzerinde
Konteyner gemisine Danimarka'da 20 kronluk bir madeni para tahsis edildi.
Bahamalar, yolcu gemisi Oasisotheseas, uzunluk 360 m
İlk Oasis sınıfı gezi gemisi Bahamalar'da yelken açıyor. İnşa edildiğinde dünyanın en büyük yolcu gemisi oldu. Sadece 5 santimetre daha büyük olan bu sınıftaki bir gemi olan Allure of the Seas ile değiştirildi. Oasisoftheseas 45 bin ton ağırlığında, 48 bin parçadan oluşuyor, uzunluğu 360 metre (bu arada ünlü Titanik 269 metre uzunluğunda, 53 metre yüksekliğindeydi), maksimum hızı 24 deniz mili.
Allure of the Seas, bir Fin tersanesi tarafından Amerikan nakliye şirketi için inşa edildi. İlk geminin inşası için sözleşme 2006 yılının başında imzalandı. Başlangıçta, projeye Project Genesis adı verildi, modern isim yalnızca 2008'de tanındı.
Gemi 19 Haziran 2007'de denize indirildi, bir yıl sonra inşaat iskelesi sular altında kaldı, ancak ek ekipman durmadı. Testler Haziran 2009'da Baltık'ta başladı ve birkaç hafta sonra sona erdi. Ekim 2009'da Allure of the Seas, Fort Lauderdale'deki ana limanına yelken açtı. Baltık Denizi boyunca yaptığı yolculuk sırasında Büyük Kemer Köprüsü'nden zar zor geçti (65 metreye kadar olan gemilerin geçişine izin veriliyor). Bunu yapmak için, hareket halindeyken kıç taslağını artırmak için egzoz borularını geri çekmemiz, hızı maksimuma çıkarmamız gerekiyordu. Sonuç olarak, gemiden köprüye kadar yaklaşık yarım metre kaldı.
Yolcu gemisi, 30 Kasım 2009'da tescil limanında vaftiz edildi ve 5 Aralık'ta ilk uçuşu için yola çıktı. Aynı zamanda, gemi yolculuğunda Sint Maarten, Bahamalar ve St. Thomas limanlarına yapılan çağrılar duyuruldu. Bu kadar büyük bir gemiyi ancak onlar alabilirdi.
Gerçek deniz oteli
Bu arada, böylesine büyük bir gemide, karada olduğu gibi yaşayabilirsiniz. Buz pateni pisti, kumarhane, tiyatro var. gece kulübü, diskotek, caz kulübü, atlıkarınca havuzları, su parkı, mağazalar ve butikler, restoran ve barlar, basketbol ve voleybol sahaları olan spor kulüpleri ve hatta bir golf sahası. Ve hepsi bu değil. Yolcular ağaçların gölgesinde dinlenebilirler (yaklaşık 12 bin tane vardır).
Birleşik Krallık, yolcu gemisi Queen Mary 2, uzunluk 345 metre
Dünyanın en büyük yolcu gemilerinden biri 2004 yılının başlarında hizmete girdi. Fransa'da Saint-Nazaire tersanelerinde denize indirildi. Queen Mary 2, Titanik'ten 76 metre daha uzundur.
Astar, adını bir zamanlar İngiltere Kralı V. George'un eşi Mary of Teck'in adını taşıyan Kraliçe Mary'den almıştır.
Queen Mary, Saint-Nazeren tersanesi Chantiers de l'Atlantique'de inşa edildi. Ile de France, Normandiya ve Fransa burada toplandı.
Astar, 10 Ocak 2007'de American Fort Lauderdale'den ilk yolculuğuna çıktı ve 81 gün sonra orada bitti. Bu gezi Guinness Rekorlar Kitabı'na yolcular için en büyük geminin dünya çapında bir gezisi olarak kaydedilir. Gemide neredeyse yarım bin kişi vardı, bazıları dünya turu için ek 100 bin dolar ödedi.
İlginç bir şekilde, New York'tan geçiş sırasında üst güvertedeki yolcular Özgürlük Anıtı'nın gözlerinin içine bakabilirler.
Bu gemide boş bir yaşam için ihtiyacınız olan her şey var. 1310 kamara, 4 yüzme havuzu, deniz kenarında dev bir kütüphane (800 bin kitap), helikopter pisti, internet cafe, 6 restoran, 12 mutfak, çamaşırhane, tenis kortu, mini golf sahası, dünyadaki tek planetaryum deniz, tiyatro, 2 sinema ve ayrıca alışveriş Merkezi, kumarhane, spor kulübü ve hatta bir balo salonu.
ABD, uçak gemisi USS Enterprise (CVN-65), uzunluk 342 metre
Bu, nükleer enerji santraline sahip ilk uçak gemisi. 1957 yılı sonunda temeli atılmış ve 1961 yılında işletmeye alınmıştır.
Dünyanın en büyük savaş gemisi 342,3 metre uzunluğa sahiptir. Bir yükten nükleer yakıt 13 yıllık operasyon için yeterlidir ve bu süre zarfında uçak gemisi yaklaşık 1 milyon mil yol alabilmektedir.
Uçak gemisinin toplam maliyeti 451 milyon dolara ulaştı. Ve tam da bu kadar yüksek bir fiyat nedeniyle, başlangıçta 5 Enterprise kardeşin daha bir araya getirilmesi planlanmış olmasına rağmen, seri inşaat başlamadı.
1962'nin başlarında, uçak gemisi ilk seferini yaptı. Sonra Vincent DePoe tarafından komuta edildiler.
İlk "ateş vaftizi" Küba Füze Krizi sırasında meydana geldi. Gemi, ABD İkinci Filosunun bir parçası oldu ve Küba'nın deniz ablukasına katıldı. Daha sonra Akdeniz'de birkaç yıl görev yaptı. 1964 yılında Atılgan, dünyayı turlamaküç nükleer gemiden oluşuyor.
1965'te gemi Yedinci Filoya katıldı ve Güneydoğu Asya'ya doğru yola çıktı. Düşmanlıklara (Vietnam Savaşı) katılan nükleer kontrol sistemine sahip ilk gemi oldu. Uçak gemisi bir rekor kırdı - günde tam olarak 165 sorti.
14 Ocak 1969'da roketlerden biri gemiye kendi kendine fırlatıldı. Dökülen yakıt deposuna çarptı, ardından hava bombalarının patlaması ve roketlerin düzensiz saçılması izledi. Sonuç olarak 27 kişi öldü, 343 kişi yaralandı, 15 uçak imha edildi. Hasarın 6,4 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. 1980'lerin başında Atılgan, SCANFAR radarının kaldırılmasından ve bir reaktör revizyonundan sağ çıktı. Uçak gemisi 1 Aralık 2012'de hizmet dışı bırakıldı.
Yandex.Zen'deki kanalımıza abone olun
kazananların isimleri
Knock Nevis en büyüğüdür kargo gemisi dünyada var olanlardan. 466 metre uzunluğunda ve 70 metre genişliğindeki toplam kargo kapasitesi yaklaşık 565 bin ton (4.1 milyon varil petrol). Mevcut kargo gemilerinin en büyüğü Emma Maersk'tir.
Norveç süper tankeri Nevis'i çal 1979 yılında inşa edilmiş ve şu isimleri taşıyordu: Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking. Tam yükle sudaki çekişi 24,5 m'dir ve bu, geminin İngiliz Kanalı, Süveyş Kanalı veya Panama Kanalı'ndan geçmesine izin vermez.
biraz tarih
Bu gemi 20. yüzyılda şirket tarafından inşa edildi. SUMITOMO OPPAMA TERSANESİ (Japonya). Bu geminin 1979'da döşenmesine rağmen, boyutları hala emsalsiz.
Knock Nevis aynı zamanda insanlık tarihindeki en büyük deplasman gemisidir. Mürettebatı 40 kişiden oluşuyor, hız - 13 deniz milinden fazla değil. Dünyanın en büyük gemisinin fren mesafesi 10 km'den fazladır.
Seawise Giant, Yunan kralının emriyle inşaat yapmaya başladı, ancak 70'lerin petrol ambargosu sonucunda iflas etti. Bundan sonra gemi, tamamlanmasını finanse eden Hong Kong patronu Tung tarafından satın alındı. Ancak Tung'un ısrarı üzerine geminin ölü ağırlığı 480.000'den 564.763 tona çıkarıldı ve Seawise Giant dünyanın en büyük gemisi oldu.
Kader - petrol taşımak
Tanker 1981'de hizmete girdi ve başlangıçta Meksika Körfezi'ndeki sahalardan petrol taşıdı. Daha sonra İran'dan petrol taşımak için transfer edildi. Basra Körfezi'nde battı. 1986'da İran-Irak savaşı sırasında Hürmüz Boğazı'nda tanker Irak Hava Kuvvetleri uçakları tarafından füzelerle saldırıya uğradı ve batırıldı. Kharg Adası yakınlarındaki sığ suda battı, bu nedenle Ağustos 1988'de yeni sahibi Norman International tarafından Singapur'daki Keppel Tersanesi'nde onarım için götürüldü ve götürüldü. Büyük olasılıkla şirket, esas olarak prestij uğruna tankeri satın aldı, kaldırdı ve tamir etti. Yenilenmiş Seawise Giant, Happy Giant olarak yeniden adlandırıldı.
1999'da yine sahibini ve adını değiştirdi - Norveçli Jahare Wallem tarafından satın alındı ve Jahre Viking olarak yeniden adlandırıldı.
Toplu olarak nasıl imha edilir?
Mart 2004'te dev, First Olsen Tankers adında yeni bir sahibi oldu.
Zaman çoktan değişti ve tankerin yaşı göz önüne alındığında, Dubai tersanelerinde depolama ve yükleme için yüzen bir komplekse dönüştürülmesine karar verildi. Değişiklikten sonra Knock Nevis adını aldı ve ardından Katar sularında Al Shaheen sahasına teslim edildi.
Aralık 2009'da gemi hurdaya çıkarılmak üzere Hindistan'a satıldı ve Mont adıyla son yolculuğuna çıktı. Son fotoğrafları, geminin Alang (Hindistan) şehri yakınlarında imha edilmeye hazır hale getirildiği Ocak 2010'a kadar uzanıyor. Dünyanın en büyük gemisinin sökülmesi en az bir yıl sürecek.
Aşk için dev anıt
Amacına uygun çalışan en büyük yük gemisi gemidir. Emma Maersk 2006 yılında inşa edilmiştir.
Bu oldukça yeni gemi, belki de dünyanın en büyük aşk anıtıdır. Görüntüsüyle teknolojiden uzak insanları bile büyüleyebilen dev konteyner gemisine, adını onu ölen eşinin anısına inşa eden armatör patron vermiş.
Dev konteyner gemisi aynı zamanda dünyanın en büyük içten yanmalı motoruyla donatıldı. Ve standart şemaya göre tahmin edilen bu geminin kapasitesi 13,5-14,5 bin TEU'dur (bu birimler 20 fitlik konteynerlere eşdeğerdir).
AP sahibi Moller-Maersk Grubu, 93 yaşındaki Arnold Maersk Mackini Möller ( Arnold Maersk Mc-Kinney Moller), Aralık 2005'te ölen eşi Emma'yı bir süper gemide ölümsüzleştirdi. Arnold, Emma ile 65 yıl aşk ve uyum içinde yaşadı.
Sadece sayılar
Şimdi Emma, parametreleri gerçekten harika olan güzel bir gri-mavi gemi. Geminin uzunluğu 397 metre, genişliği - 56 metre, taslak - 15,5 metredir. Brüt tonaj - 171 bin ton (brüt).
İnsan tarafından yaratılan en büyük hareketli nesnelerden biri gemilerdir. var çok sayıdaçeşitli amaçlar için kullanılan çeşitli gemiler. Bir sürü devasa gemi var ama daha da büyükleri var, bu yüzden hepsini listelemek yerine en iyilerini sıralamaya karar verdik. büyük gemiler sadece 9 temsilci içeren sınıfında, ama ne!
9 Tutulma yatı
Derecelendirmemiz, birine ait olan dünyanın en büyük ve en pahalı yatı tarafından açılıyor. en zengin insanlar Rusya Roman Abramoviç. 2009 yılında Hamburg'da suya indirilen yat, 12 koltuklu bir mini denizaltı, füze uyarı sistemi, kurşun geçirmez camlar, kalkış platformlu iki helikopter, dört gezi teknesi, 20 motorlu scooter ve ateş etmeyi önleyen kızılötesi lazerlerle donatıldı. dijital ekipman. . Yatın kendisi 9 güverteden oluşuyor, 500 metrekarelik bir kamaraya sahipler. metrekare sahne ve kuyruklu piyano, sahibine özel güverte 56 metre uzunluğunda, 24 kişilik 11 lüks kamara, saunalı spor salonu, 16 metre yüzme havuzu, sinema odası, dans salonu, iki mutfak ve 92 kişilik personel kamarası. Mürettebat ve görevli sayısı 70 kişidir. Yat 162 metre uzunluğunda, 21 metre genişliğinde ve 13.000 ton deplasmana sahip. Yatın maliyeti 340 milyon euro.
8 Feribot "Ulysses"
Bu, dünyanın en büyük yolcu feribotu - İrlanda'nın gururu. İngiltere ve İrlanda arasında uçuş başına 230 kilometre olmak üzere günde 4 uçuş gerçekleştiriyor. Bu vapur, yolcuların yanı sıra her türlü yükü de taşımaktadır ve bunun nedeni, deniz yollarına bağlı, tükenmez bir ticaret cirosu gerektiren milletin ada yaşam tarzıdır. “Ulysses” deniz vapuru, aynı anda iki güverteye yüklenebilen ve boşaltılabilen ustaca bir tasarım sayesinde 90 dakikada boşaltır ve yükler. Gemide 117 çift kişilik ve 110 tek kişilik kabin bulunmaktadır.
Biniş rampasından yolcular, lüks bir otelle rekabet edebilecek ana salona girerler. Kabinler, normal bir otel odasının tüm avantajlarını sunarken, diğer güvertelerde büyük bir alışveriş merkezi, sinema ve restoranlar yer almaktadır. Yolcu vapuru, öncekilerden iki kat daha büyük ve on metrelik dalgalardan korkmuyor. Yük-yolcu gemisi 12 güverteye ve dört kilometrelik trafik şeridine sahip. Uzunluğu 209 metre, genişliği - 31 metre, deplasman - 50.000 ton. Feribot şunları barındırır: kamyon veya römork - 240 birim, araba - 1342 birim, yolcu - 1900 kişi.
7 Stella Deneb sığır gemisi
Dünyanın en büyük canlı hayvan gemisi 1980'de denize indirildi. Biri büyük şirketler canlı hayvan taşımacılığı Siba Gemileri 2007 yılında dünyanın en büyük canlı hayvan taşımacılığını gerçekleştirmiştir. Rota, Avustralya'nın Townsville limanından Endonezya limanlarından birine uzanıyordu. "Stella Deneb" gemisine 20060 büyük baş yüklendi. sığırlar ve 2564 baş koyun ve keçi. Hayvanların limana teslimi için 28 tren görev yaptı. Tüm nakliye, veterinerlik hizmetlerinin dikkatli gözetimi ve kontrolü altında gerçekleştirildi ve en yüksek standartları karşıladı. Böyle bir artiodaktil partisinin müşteriye teslimi 11,5 milyon Avustralya dolarına mal oldu. 21.525 tona kadar yük taşıyabilen geminin uzunluğu 213 metre, genişliği 32 metre.
6 "MV Blue Marlin" gemilerinin taşınması için gemi
Bu eşsiz ve etkileyici Norveç gemisi, tamamlanmamış veya hasar görmüş gemileri, petrol platformlarını, vinçleri, palamarları ve su ile taşınması gereken diğer gemileri ve yapıları taşımak için tasarlanmıştır. Örneğin MV Blue Marlin, bir BP petrol platformunu ve hasarlı bir ABD savaş gemisini ve hatta nakliyesi Discovery Channel'daki “Extreme Engineering” adlı televizyon programının arsalarından birinin temeli haline gelen tüm bir petrol rafinerisini taşımak için kullanıldı. , TV'nin yanı sıra “History Channel” kanalında yayınlanan “Mega Movers” programı. Geminin çalışma prensibi, birkaç metre suyun altına dalması ve taşınması gereken nesnenin altında yüzmesidir. Donanımlı gemi spor salonu, sauna, yüzme havuzu ve 60 kişinin rahatlıkla konaklayabileceği 38 kabin. Uzunluk - 217 metre, genişlik - 42 metre, yükseklik - 13 metre, taşıma kapasitesi - 56.000 metrik ton, daldırma derinliği - 10 metre.
5 Uçak gemisi USS Nimitz
Amerika'nın dünyadaki en büyük nükleer enerjili uçak gemisi, 13 Mayıs 1972'de denize indirilen en büyük savaş gemisi. Akdeniz'e ilk seyahatini yaptı ve on yıl içinde Akdeniz'e giren nükleer santralli ilk Amerikan gemisi oldu. 1988 yılında güvenlik önlemlerini aldı. Olimpiyat Oyunları Seul'de. 1991'de Basra Körfezi'ne bir gezi yaptı, Çöl Fırtınası Harekatı'na katıldı. 2003'ten beri Irak'taki savaşa katılıyor. Geminin uzunluğu 332 metre, genişliği - 76 metre, gücü - 260.000 beygir gücü, mürettebat - 3200 kişi, gemiye 90 helikopter sığar.
4 Tanker Xin Buyan
En büyük faal tanker Çin'de kendi Çin teknolojileri kullanılarak Guangzhou'da inşa edildi. Tankerin inşasına 2008 yılında başlandı. 2010 yılının başlarında piyasaya sürüldü. 350.000 ton deplasmanlı "Xin Buyan" tankeri şu anda dünyanın en modern ve en büyüklerinden biridir. Geminin güverte uzunluğu 333 metre olup, bu üç futbol sahası büyüklüğünden fazladır. Tankerin genişliği 60 metreye ulaşıyor. Xin Buyan, 308.000 tona kadar petrol taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Çin'e göre dünyanın en gelişmiş otomatik navigasyon sistemlerinden birine sahip olan tanker, her türlü hava koşuluna göre tasarlanmış ve 60 günde dünyanın etrafını dolaşabilecek kapasitede.
3 Dökme yük gemisi MS Vale Brasil
Dünyanın en büyüğü olan Brezilya dökme yük gemisi 31 Aralık 2010'da denize indirildi. Geminin ilk kargosu, Brezilya'daki bir limandan Çin'e sevk edilecek olan 391.000 ton ağırlığındaki demir cevheriydi. Bu demir ABD'de üç Golden Gate köprüsü yapmaya yetecek, biraz daha kalacaktı. Dökme yük gemisinin boyutu nedeniyle Brezilya, Avrupa ve Çin'de yalnızca birkaç limana yanaşabiliyor. Geminin toplam alanı yaklaşık 220 metreküp olan yedi kargo bölmesi var. Geminin uzunluğu 360 metre, genişliği 65 metre, mürettebatı 33 kişiden oluşuyor.
2 Yolcu gemisi "Denizlerin Vahası"
Dünyanın en büyük yolcu gemisi 21 Kasım 2008'de denize indirildi. Oasis of the Seas için vaftiz töreni 30 Kasım 2009'da Fort Lauderdale'de gerçekleşti. 5 Aralık 2009'da Denizlerin Oasis'inden ilk yolculuğuna çıktı. Program, St. Thomas, Sint Maarten ve Bahamalar'a uğranan bir haftalık bir gemi yolculuğunu içeriyordu. İlk sefer sırasında, sadece bu limanlar bu kadar büyük bir gemiyi alabilirdi. Oasis of the Seas, yıl boyunca Karayipler'i gezer. Gemiye dünyada ilk kez 12 bin egzotik, canlı bitki ve çalı ile 56 ağaçtan oluşan bir park dikildi.
Gemide jakuzili yüzme havuzları, su arenalı su parkı, kumarhane, her zevke uygun yiyecek ve giyecek alabileceğiniz mağaza ve butikler, restoranlar ve barlar bulunmaktadır. Açık havada fıskiyeler, atlamalar ve dalış kuleleri ile 750 kişilik bir su amfitiyatrosu ve 1300 kişilik bir kapalı tiyatronun yanı sıra dünya kruvaziyer filosundaki en büyük kumarhane ve çok daha fazlası var. Max hız astar - 43 km / s. Gövde 45.000 ton ağırlığında ve 480.000 parçadan oluşuyor. Geminin uzunluğu 362 metre, genişliği - 60 metre, yüksekliği - 72 metre, gücü - 132.000 beygir gücü, mürettebat - 2165 kişi, yolcu sayısı - 6400.
1 Konteyner gemisi "Emma Marsk"
En büyük kargo gemisi, Danimarka şirketi A.P.'ye ait bir konteyner gemisidir. Moller Maersk Grubu. Gemiye, gemi inşa şirketinin sahibi tarafından merhum eşi Emma'nın onuruna adı verilmiştir. Emma Marsk yılda yaklaşık 170.000 deniz mili yol kat ediyor, bu da Dünya çevresinde 7'den fazla mesafe demek. Emma Marsk tamamen yüklendiğinde 11.000 dolu 20' konteyner veya 14.700 boş konteyner tutabilir. 18 Mart 2011'de, Danimarka Kraliyet Darphanesi, Emma Marsk konteyner gemisine adanmış 20 taç madeni para çıkardı. Geminin uzunluğu 397 metre, genişliği - 63 metre, yüksekliği - 30 metre, taşıma kapasitesi - 123.000 ton, gücü - 109.000 beygir, 11 vinçten hemen yükleme yapılabiliyor, kaptan köşkü geminin 10. katında bulunuyor. üst yapı. Geminin boyutu nedeniyle Panama Kanalı ona kapalı.
Eski zamanlardan beri, büyük su bir insanı kendine çekmiş, ilgisini ve genişliğini fethetme arzusunu uyandırmıştır. Böylece önce tekneler, ardından gemiler ortaya çıktı. Her yüzyılda boyutları, güçleri ve yetenekleri yalnızca arttı ve şimdi gemiler boyutlarıyla gerçekten etkileyici. bir araya geldik dünyanın en büyük gemileri böylece onları da görebilir ve fotoğraftan ölçeği tahmin edebilirsiniz.
10. Dünyanın en büyük yelkenli gemisi listeyi açar ve maalesef bugüne kadar ayakta kalamayan France II'dir. 1911'de yaratıldı, 127 metre uzunluğundaydı ve bir çarpışmada ona yardımcı olmayan çelik bir gövdesi vardı. 1922'de France II, Pasifik Okyanusu'nda battı.
9. Mærsk Mc-Kinney, var olan en büyük konteyner gemilerinden biridir. Mc-Kinney'in uzunluğu 400 metre, genişliği ise neredeyse 60. 2013 yılında resmen denize indirildi ancak bir süre sonra yeniden yapılanma için memleketine döndü. Bunun nedeni ise liman vinçlerinin tamamen boşaltma ve yükleme yapamamasıydı. Mc-Kinney, tarihin en kötü tasarlanmış gemisi olarak kabul edilir çünkü neredeyse işe yaramaz.
8. Standart dışı kargo için dünyanın en büyük gemisinin fotoğrafı Blue Marlin şaşırtıyor. Uzunluğu 225 metre olup, tasarımı ve taşıma kapasitesi nedeniyle güverte yaklaşık 15 toplu yük gemisi barındırabilir.
7. Norveç rıhtım gemisi Dockwise Vanguard, alışılmadık tasarımı ve yükleme platformunu yalnızca güvertenin değil, aynı zamanda deniz seviyesinin altına indirme yeteneği ile diğerlerinden farklıdır. Norveç devi, 110 bin tondan fazla kargo taşıma kapasitesine sahip ve petrol kuleleri ve diğer gemileri teslim etmek için kullanılıyor.
6. Dünyanın en büyük dökme yük gemisi Berg Stahl Norveçlilere veya başka bir önde gelen dünya ülkesine ait olabilir, ancak İrlanda'dan çok da uzak olmayan küçük Man Adası hükümeti bunun haklarına sahiptir. Uzunluğu 341 metre, tonajı ise 176 bin ton.
5. CSCL Globe boyutlarıyla göz dolduran bir başka konteyner gemisi. Hong Kong'da yapıldı, 400 metre uzunluğunda, ancak 22 deniz miline kadar hız yapabiliyor. Gemide tam olarak 31 kişiye hizmet veriyor. Globe ayrıca gezegendeki en güçlü dizel motorlardan birine sahip olmasıyla da bilinir.
4. Dünyanın en büyük gemisi nedir? Uzun süre Norveçliler tarafından yaratılan inanılmaz bir dev olarak kabul edildi. 1976'da fırlatıldı, tam olarak on yıl sonra İranlı bir savaş pilotu ona saldırdı ve bu nedenle gemi mahsur kaldı. Ve herkes bunu yazdığında, Norveçliler onu yeniden inşa ettiler ve 2010 yılına kadar tanker, Hindistan'da elden çıkarılana kadar tüm hedeflerini gerçekleştirmeye devam etti.
3. Danimarka konteyner gemisi Emma Mærsk, yetenekleriyle etkiliyor. 154 ton kargoyu barındırabilir ve böyle bir dev için 33 deniz mili gibi inanılmaz bir hız geliştirebilir. Sadece 13 kişi tarafından yönetilmektedir.
2. İkinci sırayı, taşınan kargo açısından rekor sahibi olan Panamalı dev MSC Oscar aldı - gemiye yaklaşık 200 bin ton yük alabiliyor. Boyutu nedeniyle, dünya çapında yalnızca birkaç limana uğrayabilir.
1. Yüzen bir gaz işleme tesisi olan Prelude FLNG tüm rekabetin dışındadır. Dünyanın en büyük gemisinin boyutları etkileyici: uzunluk 459 metre, genişlik - 75 metre, yükseklik - 105 metre. Böyle bir makineye bakım yapmak ve bunun yanı sıra gaz çıkarmak için gemide tam olarak 240 mürettebat var.
Modern yolcu gemileri, yalnızca sağlanan eğlence ile değil, aynı zamanda devasa boyutlarıyla da şaşırtmayı başarıyor. Restoranları, mağazaları, parkları, spor salonları, sinemaları ve güzellik salonları ile yüzen mini şehirler gibidirler.
İlk 10 dahil dünyanın en büyük yolcu gemileri bugüne kadar.
uzunluk 306 m
("Carnival of Magic"), uzunluğu 306 metre olan dünyanın en büyük on yolcu gemisini açar. Dev gemi, yaklaşık 1.500 kabinin sağlandığı gemide 4.000 kişiye kadar ağırlayabilir. 14 güvertede restoranlar, kafeler, fitness salonları, futbol sahası, voleybol, basketbol, golf ve tenis oynamak için çeşitli spor alanları bulunmaktadır. Bu, hem yetişkinlere hem de genç yolculara pek çok unutulmaz izlenim bırakacak gerçek bir "Sihir Karnavalı". Carnival Magic, 2010'dan beri seyir halinde.
uzunluk 319 m
Dünyanın en büyük yolcu gemileri sıralamasında dokuzuncu sırada yer alıyor. Dev gemi 319 metre uzunluğunda ve 37 metre genişliğinde. Gemide mürettebatla birlikte 4800 kişiye kadar konaklayabilir. 2012'den beri faaliyette olan Celebrity Reflection, lüksün konfor ve yenilikçi teknolojilerle birleştiği bir örnek. Üst güvertede büyük bir yeşil çim, İran bahçesi, VIP alanı ve çok daha fazlası var. Gemide çok sayıda kafe ve bara ek olarak, bir buçuk bin kişi kapasiteli ücretsiz bir Opus Yemek Odası restoranı bulunmaktadır. Servis personeli sayısı binden fazla kişidir.
uzunluk 333 m
Fantasia sınıfının yeni neslinin ilk yolcu gemisi. En büyük gemi 2008 yılında denize indirildi ve gelecekteki halefleri gibi "Eko-gemi" unvanını aldı. deniz uzunluğu araç 333 metre ve 38 metre genişliğindeydi. Gemide yaklaşık 1637 kabin vardır ve toplamda MSC Fantasia, mürettebatla birlikte 4500 kişiye kadar ağırlayabilir. MSC Cruises, aynı anda birkaç güvertede bulunan ayrı bir VIP bölgesi fikrini uygulayan ilk şirket oldu. Kabinler 24 saat hizmet ve her türlü eğlenceyi sunar. Yolcuların ihtiyaçları 1.300'den fazla personel tarafından karşılanmaktadır. MSC Fantasia'nın özel bir özelliği, Formula 1 simülatörü ve çok sayıda ışıklı müzikli çeşmeye sahip sıra dışı bir su parkıdır.
uzunluk 333 m
Uzunluğu 333 metre olan dünyanın en büyük gemileri listesine dahil edilmiştir. Ayrıca gemi, koruma sağlayan yenilikçi sistemlerin varlığından dolayı "Eko-gemi" unvanını taşıyor. çevre kirlilikten. MSC Splendida, çeşitli bar ve restoranları, pizzacıları, puro odasını, tiyatroyu, internet kafeyi, kumarhaneyi, çocuk ve genç oyun alanlarını, butikleri, spor sahalarını, saunaları, tıp merkezini ve çok daha fazlasını barındıran 18 güverteye sahiptir. . Geminin ana sahnesinde düzenli olarak dansçı, şarkıcı ve jimnastikçilerin katılımıyla akşam şovları düzenleniyor. Geminin kapasitesi mürettebatla birlikte yaklaşık 4300 kişidir.
uzunluk 333 m
Fantasy sınıfındaki dünyanın en büyük yolcu gemisi. Selefleri MSC Fantasia ve MSC Splendida'dır. Gemi 2012 yılında denize indirildi ve en iyi örnek yeni nesil gemiler MSC Divina'da yolcular bol miktarda eğlence ve geniş, konforlu kabinler bulacaklar. Restoranlar, barlar, kafeler, pizzacılar, tiyatrolar, konferans salonu, müzik salonu, disko, kütüphane, spa, bowling salonu, ilk yardım noktası, çamaşırhane, kuaför ve daha fazlası 13 katlıdır. Geminin uzunluğu 333 metre, yolcu kapasitesi 4200 kişidir.
uzunluk 324 m
("Norwegian Separation"), mürettebat dahil 6.000 kişiye varan yolcu kapasitesiyle dünyanın en büyük yolcu gemilerinden biridir. Gemi 324 metre uzunluğunda ve 40 metre genişliğindeydi. 14 güvertede 2 binin üzerinde kabin, beach club, spa kabinleri, yüzme havuzları, su kaydırakları, su parkı, 28 kafe, restoran ve barlar, mağazalar, oyun alanı, kumarhane, kütüphane, güzellik salonu, kuaför, internet cafe, spor salonu vb. .d. Ayrıca The Second City komedi topluluğu tarafından sunulan düzenli eğlence programlarına da ev sahipliği yapmaktadır.
uzunluk 325 m
("Norveç destanı") dünyanın en büyük yolcu gemilerinden biridir. 2009 yılında Norveçli gemi yapımcısı STX Europe tarafından inşa edilmiş ve 2010 yılında faaliyete geçmiştir. Astarın mutlak uzunluğu 325,4 metre ve genişliği 40 metre idi. "Norveç destanı", mürettebatla birlikte 5900 kişiye kadar uçağa binebilir. 13 güvertede sinemalar, çok sayıda kafe, restoran, su kaydırağı ve daha fazlası var.
uzunluk 360 m
("Denizlerin Vahası") dünyanın en büyük üç gemisini açar. Bu, yapım sırasında (2008) en büyük yolcu su aracı olan Oasis sınıfının ilk yolcu gemisidir. Uzunluğu 360 metre, genişliği 60 metreye ulaştı. Maksimum yolcu kapasitesi 6400 kişidir. Gemide farklı temalara sahip 16 güverte var. Tatilciler, egzotik bitkiler, mağazalar, spor salonları, kafeler, dünya kruvaziyer filosundaki en büyük kumarhane, cazibe merkezleri, su parkı ve çok daha fazlasının bulunduğu yerel parkı ziyaret edebilirler.
uzunluk 360 m
("Denizlerin Cazibesi") dünyanın en büyük yolcu gemileri sıralamasında ikinci sırada yer almaktadır. Geminin sahibi Allure of the Seas Inc. 2009 yılında inşa edilmiş ve 2010 yılında faaliyete geçmiştir. Gemi 360 metre uzunluğunda ve 60 metre genişliğindeydi. "Denizlerin Cazibesi" gemide 6400 yolcuya kadar ağırlayabilir. Çeşitli mağazalar, butikler, su parkı, jakuzi, kumarhane, restoranlar, barlar, buz pateni pisti, ilgi çekici yerler, spor alanları ve çok daha fazlası var. Ayrıca gemide herkesin yürüyüş yapabileceği egzotik bitkilerden oluşan bir park da bulunmaktadır.
uzunluk 362 m
uyum ile ilgili the Denizler("Harmony of the Seas") bugün dünyanın en büyük yolcu gemisidir. Gemi 362 metre uzunluğunda ve 66 metre genişliğinde, bu da onu ilk sıraya koyuyor. Su aracının yapımına 2012 yılında başlandı ve 2015 yılında hizmete açıldı. Harmony of the Seas'ın inşası Royal Caribbean Cruises Ltd.'ye mal oldu. 1 milyar dolardan fazla. Dev gemi ilk seferini 16 Mayıs 2016'da yaptı. Astarın yolcu kapasitesi, mürettebat dahil 8200 kişi için tasarlanmıştır. Astar yedi tematik bölüme ayrılmıştır: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, havuz ve spor salonu alanı, Spa ve fitness, eğlence alanı ve çocuk alanı.