السفن المفقودة. الظواهر الأكثر غموضا في محيطات العالم

يحب الناس القراءة عن الألغاز والألغاز والتوصل إلى نظرياتهم وتفسيراتهم الخاصة. مزيج حقائق غريبةوالغموض يسمح لخيالنا بأن ينطلق جامحًا إلى ما لا نهاية. تابع القراءة لتتعرف على عشرة من أكثر حالات الاختفاء غموضًا، بدءًا من أعضاء رفيعي المستوى في المجتمع وحتى السفن الشبحية.

10. فيكتور جرايسون

ألبرت فيكتور جرايسون كان دبلوماسيًا إنجليزيًا، ولد عام 1881. إن آرائه الاشتراكية وروح الدعابة والصدق والروح المنفتحة جعلت العديد من كبار السياسيين يكرهونه. وعلى الرغم من أنه خدم كعضو في البرلمان لمدة ثلاث سنوات، إلا أنه، في أغلب الأحيان، وجد صعوبة بالغة في الحصول على دعم زملائه. خسر غرايسون باستمرار في الانتخابات واضطر في النهاية إلى الاستقالة من مقعده في البرلمان. لعدة سنوات سافر في جميع أنحاء البلاد، وإلقاء الخطب أمام الجمهور على الأكثر مواضيع مختلفةبما في ذلك الفساد النظام السياسي. واتهم غرايسون مراراً وتكراراً مسؤولين رفيعي المستوى بالفساد، بما في ذلك رئيس الوزراء، الذي قال إنه كان يبيع مناصب سياسية. كما شارك في هذا الأمر شخص معين من موندي جريجوري.

في عام 1920، كان غرايسون على وشك فضح مؤامرة كبرى. وفي سبتمبر/أيلول من ذلك العام، تعرض للهجوم والضرب المبرح في محاولة لإجباره على الصمت. لكن هذه المحاولات باءت بالفشل: فلم يوقف غرايسون خطاباته وهدد بقول الحقيقة كاملة. في مساء يوم 28 سبتمبر، بينما كان يتسكع مع أصدقائه، تلقى مكالمة هاتفية. أخبر الجميع أنه كان عليه الذهاب إلى فندق قريب لفترة من الوقت للعمل، ولكن كما تبين، كان يكذب. لم يكن غرايسون في أي فندق، بل توجه إلى منزل موندي جريجوري. ولا يزال سبب كذبه بشأن المكان الذي يتجه إليه غير واضح. قبل عام من اختفائه، أخبر غرايسون أصدقاءه أن غريغوري كان يتجسس عليه بناءً على طلب جهاز المخابرات السرية. فلماذا ذهب إلى بيت رجل لا يثق به ويعتبره عدوا دون أن يحذر أحدا منه؟ سؤال بلا إجابة.

الشاهد الذي رأى غرايسون يدخل منزل جريجوري كان أكثر من مجرد أحد المارة. كان اسمه جورج جاكسون فلامويل، قبل وقت قصير من وقوع الحادث، رسم صورة لغرايسون، وبالتالي لا يمكن أن يكون مخطئا، لأنه يتذكر جيدا كيف كان يبدو. كانت هذه آخر مرة شوهد فيها جرايسون. لم يتم العثور على دليل واحد في منزل غريغوري يمكن أن يساعد في فهم ما حدث بالفعل في ذلك المساء. كان غريغوري يبيع المكاتب السياسية لأكثر من 12 عامًا. وعندما تم القبض عليه، تمكن من الإفلات من العقاب عن طريق ابتزاز كبار المسؤولين الذين يدينون له بمناصبهم. ويعتقد أن الفضيحة المرتبطة بـ "رسالة زينوفييف" والتي تسببت في الانقسام داخل حزب العمل كانت من صنعه. وكان أيضًا مشتبهًا به في وفاة الممثلة إديث روش، التي توفيت بعد أيام من رفضها إقراضه المال.

9. ماري بويل

في يوم القديس باتريك عام 1977، جاءت ماري بويل البالغة من العمر سبع سنوات لزيارة أجدادها الذين عاشوا في مقاطعة دونيجال، أيرلندا. وفي أحد الأيام، اصطحبت مع عمها الذي كان في طريقه لزيارة الجيران الذين يقع منزلهم على بعد أقل من كيلومتر واحد. ساروا عبر أحد الحقول وصادفوا خندقًا مستنقعًا. أرسل العم الفتاة إلى منزل أجدادها. ولم يرها أحد منذ ذلك الحين.

كيف اختفت في مثل هذه الفترة القصيرة من الزمن (أقل من خمس دقائق) يظل لغزا بالنسبة للمحققين الذين يواصلون العمل في القضية حتى يومنا هذا. ومع ذلك، تم إجراء التحقيق بشكل سلبي وبطيء منذ البداية. وعلى الرغم من التقارير التي تفيد باكتشاف قبر ضحل بالقرب من مكان الحادث بعد بضعة أيام، مع ظهور الشعر والملابس تحته، إلا أن السلطات لم تتخذ أي إجراء للتحقيق في الموقع حتى عام 2013. لم يتم تنفيذ أعمال التنقيب باستخدام أدوات الطب الشرعي، بل باستخدام حفارة JCB التقليدية؛ ولعل هذا هو السبب وراء عدم العثور على أي دليل على الإطلاق، والذي، بالنظر إلى مرور أكثر من 35 عامًا، كان من الممكن تدميره بسهولة إذا تم تنفيذ مثل هذا الإجراء بلا مبالاة. كما حاولت آن، شقيقة ماري التوأم، معرفة ما حدث لها في ذلك اليوم المشؤوم. وعلى عكس الأم التي لا تفقد الأمل في العثور على ابنتها الثانية، تعتقد آن أن ماري قُتلت، ودُفن جسدها في الأرض منذ فترة طويلة.

وفقًا لإحدى الإصدارات، كان من الممكن أن يتم ذلك بواسطة روبرت بلاك، القاتل المتسلسل الشهير الذي كانت ضحاياه فتيات صغيرات. في السبعينيات قضى بلاك الكثير من الوقت في دونيجال. ويشاع أنه حاول اختطاف عدة أطفال في المنطقة. تم القبض عليه في عام 1990 واتهم بقتل ما لا يقل عن 19 فتاة في جميع أنحاء أوروبا، ولكن لم يتم إثبات تورطه في اختفاء ماري. ومع ذلك، وفقا لتقارير وسائل الإعلام، قبل عام، قرر العديد من ضباط قسم شرطة نيويورك إجراء تحقيق غير رسمي خاص بهم (أحدهم من دونيجال) ويزعم أنهم اكتشفوا ما حدث لماري قبل 36 عاما، وهم على استعداد ل نقل المعلومات إلى السلطات الأيرلندية. ومع ذلك، كما يقولون، لا يوجد حتى الآن كلمة، ولا كلمة. ومن المحتمل ألا يتم حل هذه القضية أبدًا.

8. الباخرة "واراتا"

في 26 يوليو 1909، غادرت السفينة البخارية واراتاه ميناء ديربان بجنوب إفريقيا وانطلقت في طريقها إلى كيب تاون. وكانت سفينة ركاب أسترالية تحمل 212 شخصًا وبعض البضائع التجارية. هذه القصة، مقارنة بالأساطير البحرية الأخرى، فريدة من نوعها من حيث أنه ليس شخصًا واحدًا، بل شخصين لم يلتقيا من قبل قط، كان لديهما شعور بأن مشكلة ستحدث لواراتاه. الأول كان رجلاً يُدعى كلود سوير، وكان يسافر على متن سفينة من إنجلترا إلى أستراليا. في إحدى الليالي، رأى كابوسًا حدث فيه كل شيء كما لو كان في الواقع: خرج فارس من القرون الوسطى من أعماق البحر واختفى وهو يصرخ بصوت عالٍ باسم السفينة، وبعد ذلك غطت الأمواج السفينة واختفت تحت الماء. الماء دون أن يترك أثرا. كان هذا كافياً لكي يغادر كلود واراتاه في ديربان، حيث أرسل لزوجته برقية كتب فيها أنه سيعود إلى المنزل دون أن يحقق حلمه، لأنه توقع مأساة.

بعد يوم من مغادرة ميناء ديربان، كان قبطان السفينة واراتاه يتواصل بشفرة مورس مع طاقم كلان ماكنتاير، ويتبادلون الرسائل حول الظروف الجوية الممتازة ويتمنى لبعضهم البعض رحلة سعيدة. وحتى عندما بدأ البحر في الغضب، كانت السفن لا تزال على مسافة قريبة لعدة ساعات. لكن في اليوم التالي في الساعة التاسعة صباحًا غيرت واراتاه مسارها. بعد ذلك، رأى قائد عشيرة ماكنتاير، سي جي فيليبس، رؤية "تذكرنا بأسطورة الهولندي الطائر"، وفي تلك اللحظة أدرك أن واراتاه محكوم عليها بالفشل.

زعمت سفينتان أخريان وضابط شرطة على الأرض أنهم رأوا واراتا في تلك الليلة. وتواصل معه قبطان السفينة الأولى، التي تدعى "جيلف"، باستخدام أضواء الإشارة، التي تمكن من خلالها رؤية الأحرف الثلاثة الأخيرة من اسم السفينة "A-T-A". لم يكن هناك شك في أنه كان بالتأكيد "Warata". آخر الأشخاص الذين رأوا السفينة المفقودة هم أفراد طاقم Harlow، الذين زعموا أن Waratah، المغطاة بالدخان بالكامل، اقتربت منهم في البداية، ثم اختفت فجأة، تاركة وراءها بضع ومضات ساطعة. يعتقد الكثيرون أن السفينة انفجرت ببساطة، لكن من يدري...

7. لويد ليونيل جاينز

لويد جاينز هو رجل لم يسمع عنه أو يتذكره سوى عدد قليل من الناس، على الرغم من انتصاره التاريخي ضد سياسات الفصل العنصري في جامعة ميسوري. في الثلاثينيات وافقت جامعة ميسوري على دفع الرسوم الدراسية للطلاب السود الذين يرغبون في دراسة القانون، ولكن بشرط أن يدرسوا في ولايات أخرى. ولهذا السبب بدأ جاينز الإجراءات القانونية ضد جامعة ميسوري في عام 1936. واستمرت ثلاث سنوات. خلال هذه الفترة، تمكن من الحصول على شهادة في الاقتصاد من جامعة ميشيغان، لكن حلم حياته كان أن يصبح محامياً. في عام 1939، حكمت المحكمة العليا لصالح جاينز، مما منحه الفرصة لتحقيق حلمه وكان بمثابة بداية إلغاء الفصل العنصري في جامعات البلاد.

في وقت لاحق من ذلك العام، بدأ الناس يقولون أن جاينز بدأ يتصرف بشكل غريب إلى حد ما - مسألة مثيرة للجدل، وهو أمر يصعب إثباته. لكن الأمر الأكثر إثارة للحيرة هو أن جاينز غادر ذات مساء المنزل لشراء طوابع بريدية، على الرغم من أن السماء كانت تمطر مثل الدلاء في الخارج، ولم يره أحد. وعلى الرغم من أن الكثير من الناس كانوا مقتنعين بأنه تم اختطافه وقتله على أساس الكراهية العنصرية، إلا أن والدته لم تصدق ذلك حتى النهاية. وأعربت عن أملها في أن يعود ابنها إلى المنزل، ولذلك لم تبلغ الشرطة عن اختفائه. ربما كانت تعرف شيئًا ما أو ببساطة لم ترغب في قبول وفاة طفلها.

6. "إلين أوستن"

في عام 1881، أبحرت السفينة إلين أوستن من إنجلترا إلى نيويورك. على طول الطريق، أثناء الإبحار عبر مثلث برمودا، أصبحت السفينة محاصرة في ضباب كثيف، مما أعاق الرؤية بشكل كبير. كان على السفينة أن تبطئ سرعتها، وسرعان ما لاحظ أحد أفراد الطاقم، الذي كان على المريخ بأمر من القبطان، وجود سفينة ليست بعيدة عنهم. لم يتمكن الآخرون من رؤيته بسبب الضباب، لكن من الواضح أنهم سمعوا أنه كان في مكان قريب وحاولوا إبقاء إلين أوستن بالقرب منه. عندما صحوت الظروف الجوية، أدرك الطاقم أنه لم يكن هناك روح على متن السفينة التي كانوا يتبعونها.

أمر قبطان السفينة إلين أوستن ستة من رجاله بالصعود على متن السفينة المهجورة ومتابعتهم إلى نيويورك. كان كل شيء على ما يرام حتى اندلعت عاصفة في البحر وأجبرت السفن على الابتعاد عن بعضها البعض. وعندما هدأت العاصفة، اختفت السفينة الغامضة. وبعد ساعات قليلة، تمكن قبطان "إلين أوستن" من اكتشافه واللحاق به، لكن لم يعد هناك أي أشخاص عليه. لقد اختفوا بطريقة مجهولة. أمر القبطان مرة أخرى أفراد الطاقم الخائفين بالصعود إلى السفينة الفارغة وتزويدهم بالأسلحة. أبحرت السفينتان على مقربة من بعضهما البعض لعدة ساعات حتى خيم ضباب لا يمكن اختراقه على البحر. هذه المرة اختفت السفينة الغامضة إلى الأبد ومعها الطاقم.

5. مارلبورو

تم بناء مارلبورو، وهي سفينة ضخمة ذات غرضين، في نهاية القرن التاسع عشر. أبحر من بريطانيا العظمى إلى نيوزيلندا، بمثابة سفينة ركاب وبضائع. في يناير 1890، غادرت السفينة ميناء نيوزيلندا وعلى متنها طاقم مكون من 33 فردًا وعدد قليل من الركاب. وفي أبريل من نفس العام، أُعلن عن اختفاء سفينة مارلبورو لأنها لم تصل إلى بريطانيا العظمى أبدًا. وكانت هناك تكهنات كثيرة حول اختفائه إصدارات مختلفة. وادعى قبطان إحدى السفن أنه رأى السفينة وهي تجنح قبالة الساحل أمريكا الجنوبيةومع ذلك، لم يتمكن من المساعدة بسبب عاصفة قوية. بشكل عام، كان هناك الكثير من الافتراضات، ولكن في قصة مارلبورو، ليس كل شيء بهذه البساطة.

كما ترى، تم العثور على السفينة أخيرًا بعد 23 عامًا من اختفائها. في عام 1913، اكتشف "مارلبورو" طاقم سفينة أخرى بالقرب من شواطئ مضيق ماجلان (بونتا أريناس، تشيلي). لقد جنحت السفينة حقًا، لكن ما اكتشفوه عندما صعدوا عليها أرعبهم. كان هناك 20 هيكلًا عظميًا على متن السفينة، الموجودة في أماكن مختلفة: بالقرب من الدفة، على جسر القبطان، تحت الدرج المؤدي إلى سطح السفينة، وفي غرفة المعيشة. لم يتم العثور على أي علامات للموت العنيف أو السرقة، الأمر الذي يسبب حيرة شديدة حول هذا الموضع الغريب للهياكل العظمية. في جميع الاحتمالات، ماتوا في نفس الوقت، لأنه من غير المرجح أن يسمح أي من أفراد الطاقم بالجثث بالكذب في جميع أنحاء السفينة.

إن ما حدث بالفعل للسفينة مارلبورو ومن كانوا على متنها سيظل لغزًا أبديًا لم يتم حله. ومن الغريب أن السفينة العالقة عثر عليها أفراد طاقم عدة سفن مختلفة، لكن لم يتمكن أي منهم من إعطاء الإحداثيات الدقيقة لموقعها.

4. ويليام كانتيلو

ويليام كانتيلو مخترع عاش في إنجلترا في القرن التاسع عشر. في ساوثهامبتون كان يدير حانة صغيرة أجرى تجاربه في الطابق السفلي منها. في أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر. أخبر كانتيلو عائلته بسعادة أنه أنهى أخيرًا ما كان يعمل عليه بجد لعدة سنوات - أول مدفع رشاش في العالم. قرر بيع اختراعه في الولايات المتحدة، حيث ذهب بمفرده (بقيت زوجته وولديه في المنزل في إنجلترا). منذ ذلك الحين لم يسمع عنه أحد، لقد اختفى ببساطة. استأجرت عائلة كانتيلو محققًا خاصًا للتحقيق في قضية اختفاءه. وعُرف أنه في الطريق قام بسحب بعض الأموال من حسابه البنكي، لكن في أمريكا فُقدت آثاره.

ومع ذلك، وفقا لإصدار واحد، عند الوصول إلى الولايات المتحدة، قدم كانتيلو وثائق مزورة باسم حيرام مكسيم وبقي للعيش هناك. هناك العديد من الحقائق المهمة التي تثبت أن ويليام كانتيلو وحيرام مكسيم كانا نفس الشخص. أولاً، يُعتقد أن مكسيم اخترع مدفع رشاش مكسيم - أول سلاح آلي - في منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر، بعد سنوات قليلة من اختفاء كانتيلو. ثانيًا، تم عرض صورة مكسيم على أبناء كانتيلو، وتعرفوا على الرجل المصور فيها على أنه والدهم.

انتقل مكسيم في النهاية (أو عاد؟) إلى إنجلترا، حيث توفي، كونه رجلًا ثريًا جدًا اخترع مصيدة الفئران، ومجعدات الشعر، وأجهزة الاستنشاق، وغير ذلك الكثير. وادعى في سيرته الذاتية أن هناك من ينتحل شخصيته. في ضوء ذلك، تنشأ الكثير من الافتراضات، ولكن مهما كان الأمر، ما زلنا لا نعرف الحقيقة.

3. لوسي آن جونسون

في عام 1965، أبلغ مارفن جونسون الشرطة عن اختفاء زوجته، وهي أم لطفلين، لوسي آن جونسون (فانكوفر، كندا). في الواقع، كانت مفقودة منذ عام 1961، ولأن مارفن ظل صامتًا بشأن ذلك لمدة أربع سنوات، فقد اعتبر المشتبه به الرئيسي في مقتل المرأة. تم حفر الفناء الخلفي لمنزله صعودا وهبوطا، ولكن لم يتم العثور على أي دليل على الإطلاق. ووصل التحقيق إلى طريق مسدود وتم تعليقه. ومع ذلك، أعلنت شرطة الخيالة الملكية الكندية العام الماضي أنها ستعيد فتح القضية بناءً على طلب ليندا إيفانز، ابنة لوسي ومارفن. كانت ليندا في السابعة من عمرها فقط عندما اختفت والدتها؛ طوال هذا الوقت لم تفقد الأمل في العثور عليها على قيد الحياة. كان لدى المرأة القليل من القرائن. عرفت ليندا أن والدتها نشأت في يوكون، فقررت أن تنشر صورتها في الجريدة المحلية، معلومات إضافيةوعنوان بريد إلكتروني للاتصال على أمل أن يظل هناك شخص واحد على الأقل يمكنه تسليط الضوء على اختفاء والدتها.

في 12 يوليو، شاهد هوارد جلين الإعلان واتصل بشقيقته روندا لإرسال بريد إلكتروني إلى ليندا إيفانز. تمكن هوارد وروندا من التعرف على صورة لوسي آن جونسون لسبب بسيط وهو أن المرأة الموجودة فيها كانت والدتهما. وبعد 52 عاماً من الانفصال، التقت ليندا أخيراً بوالدتها التي أوضحت أنها تركت عائلتها بسبب المعاملة القاسية من زوجها آنذاك مارفن. عرفت ليندا أن والدها كان يشرب الخمر، لكنه كان يعاملها بشكل جيد للغاية ولم يحاول أبدًا رفع يده عليها، لذلك شككت في كلام لوسي. ولكن على الرغم من ذلك، كانت المرأة سعيدة بتكوين أسرة مرة أخرى.

2. ريتشارد كوكس

في 14 يناير 1950، اختفى طالب الجيش الأمريكي ريتشارد كولفين كوكس في ويست بوينت، نيويورك. أخبر رفاقه أنه سيلتقي بصديقه جورج، الذي، على الرغم من كل الجهود التي بذلتها الشرطة، لم يتم العثور عليه أبدًا. وكانت روايات اختفائه مختلفة تمامًا، بدءًا من انضمامه إلى وكالة المخابرات المركزية وحتى اعتقاله السلطات السوفيتية. ولعل النظرية الأكثر إقناعا هي أنه زيف اختفائه من أجل الهروب مع طالب آخر. وعلى الرغم من أن كوكس كان مخطوبًا، فقد سرت شائعات على نطاق واسع (وتم العثور على أدلة لاحقًا) بأنه مارس الجنس مع رفاقه.

في عام 1986، تلقى الشخص الذي كان يحقق في اختفاء كوكس لفترة طويلة رسالة مجهولة المصدر تفيد بأن روبرت فريسبي متورط تمامًا في القضية. وفي الواقع، تبين لاحقًا أن الفريسبي، المعروف سابقًا باسم روبرت ديون، كان يعرف كوكس. علاوة على ذلك، فمن المحتمل أن يكون هو نفس جورج الذي ذكره كوكس في يوم اختفائه. كان من الممكن أن يساعد فريسبي في تزوير المستندات وتزوير الاختفاء. يعتقد الكثير من الناس أن كوكس لا يزال على قيد الحياة. من المفترض أن عمره الآن 85 عامًا.

1. جاك فيرجس

يعتبر جاك فيرجيس أحد أكثر المحامين فضيحة في فرنسا. توفي في أغسطس الماضي إثر نوبة قلبية. لُقب بـ "محامي الشيطان" لأنه دافع عن عملاء مثل مجرم نازيكلاوس باربي والإرهابية جميلة بوحيرد التي أنقذها من حكم الإعدام. لا عجب أن فيرجيس كان سعيدًا شخص شهيروشهدت اهتمامًا إعلاميًا مكثفًا. يمكن بسهولة اعتبار اختفائه عام 1970 من عمل أحد أعدائه، الذي كان عدده يتزايد كل عام، إن لم يكن لواحد "لكن": بعد ثماني سنوات عاد واستمر في العيش وكأن شيئًا لم يحدث. وفي عام 1979، استأنف ممارسة المحاماة، وظل يدافع عن أسوأ الأشخاص الذين يمكن أن يجدهم، بما في ذلك صديقه القديم خيو سامفان، الذي أدين بارتكاب جرائم إبادة جماعية أثناء خدمته كزعيم لحزب الخمير الحمر، الحزب الشيوعي في كمبوديا.

هناك العديد من النظريات المختلفة حول ما كان فيرجيس يفعله خلال الفترة التي تم إدراجه فيها على أنه مفقود. ويقول البعض إنه عمل مستشارا لبول بوت، الزعيم السابق للخمير الحمر (1975-1979). ويدعي آخرون أنه تم تدريبه على يد الكي جي بي. ولم يوضح فيرجيس نفسه حقًا أين كان طوال هذا الوقت، بل قال ببساطة إنه كان يقضي إجازته في مكان ما في شرق فرنسا.

حقوق النشر للموقع ©
الترجمة من listverse.com
المترجم روزمارينا

ملاحظة. اسمي إسكندر. هذا هو مشروعي الشخصي المستقل. أنا سعيد جدًا إذا أعجبك المقال. هل تريد مساعدة الموقع؟ ما عليك سوى إلقاء نظرة على الإعلان أدناه لمعرفة ما كنت تبحث عنه مؤخرًا.

حقوق الطبع والنشر للموقع © - هذه الأخبار مملوكة للموقع، وهي ملكية فكرية للمدونة، ومحمية بموجب قانون حقوق الطبع والنشر ولا يمكن استخدامها في أي مكان دون رابط نشط للمصدر. اقرأ المزيد - "حول التأليف"

هل هذا هو ما كنت تبحث عنه؟ ربما هذا شيء لم تتمكن من العثور عليه لفترة طويلة؟

"الهولندي الطائر"- سفينة شراعية شبح أسطورية لا يمكنها الهبوط على الشاطئ ومحكوم عليها بالتجول في البحار إلى الأبد. عادة ما يراقب الناس مثل هذه السفينة من بعيد، وتحيط بها في بعض الأحيان هالة مضيئة.

وفقًا للأسطورة، عندما يواجه الهولندي الطائر سفينة أخرى، يحاول طاقمها إرسال رسائل إلى الشاطئ للأشخاص الذين ماتوا منذ فترة طويلة. في المعتقدات البحرية، كان اللقاء مع الهولندي الطائر يعتبر نذير شؤم.

السفن التي تم العثور عليها مهجورة في المحيطات مع الموتى منها أسباب غير معروفةأو بدأ أيضًا الاتصال بفريق غائب تمامًا سفن الأشباح. الأكثر شهرة وكلاسيكية من بينها هو بالتأكيد "ماري سيليست"(ماري سيليست).

في ديسمبر 1872، تم العثور على هذه السفينة من قبل قبطان العميد ديا جراتسيا. بدأ بإرسال الإشارات، لكن طاقم السفينة "ماري سيليست" لم يستجب لهم، وتمايلت السفينة نفسها بهدوء على الأمواج. هبط القبطان والبحارة على السفينة الشراعية الغامضة، لكن السفينة كانت فارغة.

تم آخر إدخال في سجل السفينة في نوفمبر 1872. يبدو أن الطاقم قد تخلى عن هذه السفينة مؤخرًا فقط. ولم يلحق بالسفينة أي ضرر، وكان هناك طعام في المطبخ، وكان هناك 1700 برميل من الكحول في المخزن. تم تسليم ماري سيليست إلى طريق جبل طارق بعد بضعة أيام.

لم يستطع الأميرالية أن يفهم أين ذهب طاقم السفينة الشراعية، وكان قبطانها هو البحار بريجز، الذي كان يقود السفن الشراعية لأكثر من عشرين عامًا. نظرًا لعدم وجود أخبار عن السفينة ولم يظهر طاقمها أبدًا، توقف التحقيق.

ومع ذلك، فإن أخبار الاختفاء الغامض لطاقم ماري سيليست انتشر بين الناس بسرعة لا تصدق. بدأ الناس يتساءلون ماذا حدث لبريجز وبحارته؟ كان البعض يميل إلى الاعتقاد بأن السفينة تعرضت لهجوم من قبل القراصنة، ويعتقد آخرون أن المشكلة كانت أعمال شغب. لكن هذه كانت مجرد تخمينات.

مر الوقت وتجاوز لغز "ماري سيليست" المحلي، لأن... بدأ الناس يتحدثون عنها في كل مكان. ومن الجدير بالذكر أنه مع انتهاء التحقيق لم تتوقف القصص حول السفينة الغامضة. غالبًا ما ظهرت قصص عن السفينة الشراعية في الصحف، ووصف الصحفيون روايات مختلفة عن اختفاء الطاقم.

وهكذا كتبوا أن الطاقم بأكمله مات نتيجة هجوم أخطبوط ضخم، وأن وباء الطاعون اندلع على السفينة. وقالت التايمز إن جميع ركاب السفينة قتلوا على يد الكابتن بريجز الذي أصيب بالجنون. وألقى الجثث في البحر. وبعد ذلك حاول الإبحار على متن قارب، فغرق معه. لكن كل هذه القصص كانت مجرد خيال وتكهنات.

من وقت لآخر، جاء المشعوذون إلى مكتب التحرير وتظاهروا بأنهم البحارة الناجين من ماري سيليست. لقد تلقوا رسومًا مقابل قصص "حقيقية" ثم اختبأوا. وبعد عدة حوادث، كانت الشرطة في حالة تأهب بالفعل. في عام 1884، كتب تقويم كورنهيل اللندني مذكرات شيبكوك جيفسون، وهو بحار كان على متن تلك السفينة المنكوبة. لكن تبين فيما بعد أن مؤلف هذه "المذكرات" هو آرثر كونان دويل.

تنجرف معظم سفن الأشباح في شمال المحيط الأطلسي. صحيح أنه لا يمكن لأحد أن يقول على وجه اليقين عدد المتجولين - فهو يتغير من سنة إلى أخرى. تشير الإحصائيات إلى أنه في بعض السنوات وصل عدد "الهولنديين" المنجرفين في شمال المحيط الأطلسي إلى ثلاثمائة.

تم العثور على الكثير من السفن الضالة فيها المناطق البحريةبعيدة عن طرق الشحن ونادرا ما تزورها السفن التجارية. من وقت لآخر، يذكر الهولنديون الطائرون أنفسهم. إما أن يحملهم التيار إلى المياه الضحلة الساحلية، أو يجدون أنفسهم مرميين بفعل الريح على الصخور أو الشعاب المرجانية تحت الماء. ويحدث أن القوارب "الهولندية"، التي لا تحمل أضواء مضاءة في الليل، تصبح سببًا في الاصطدامات بالسفن القادمة، والتي يكون لها في بعض الأحيان عواقب وخيمة.

"أنغوش"

في عام 1971، في ظل ظروف غامضة، تخلى الفريق عن سفينة النقل البرتغالية أنجوس. حدث هذا قبالة الساحل الشرقي لأفريقيا. غادرت سفينة النقل "أنجوس" بحمولتها الإجمالية 1684 طنًا مسجلاً وقدرتها الاستيعابية 1236 طنًا في 23 أبريل 1971 من ميناء ناكالا (موزمبيق) إلى ميناء موزمبيق آخر هو بورتو أميليا.

وبعد ثلاثة أيام، اكتشفت الناقلة البنمية إيسو بورت ديكسون سفينة أنجوس. كانت عملية النقل تنجرف بدون طاقم على بعد عشرة أميال من الساحل. تم سحب "الهولندي الطائر" الجديد وإحضاره إلى الميناء. وأظهر الفحص أن السفينة تعرضت لاصطدام. وتجلى ذلك من خلال الإصابات الخطيرة التي أصيب بها.

وكان الجسر يحمل علامات واضحة على حريق وقع مؤخرا. قرر الخبراء أنه ربما كان نتيجة انفجار صغير وقع هنا. ومع ذلك، لم يكن من الممكن تفسير اختفاء 24 من أفراد طاقم السفينة وراكب واحد على متن السفينة أنجوش.

"مارلبورو"

في أكتوبر 1913، جلبت عاصفة المركب الشراعي مارلبورو إلى أحد خلجان أرخبيل تييرا ديل فويغو. صعد مساعد القبطان والعديد من أفراد طاقمه على متن السفينة وأصيبوا بالصدمة من المنظر الرهيب: جثث أفراد الطاقم، المجففة مثل المومياوات، متناثرة في جميع أنحاء السفينة الشراعية.

كانت صواري المركب الشراعي سليمة تمامًا، وكانت المركب الشراعي بأكمله مغطى بالقالب. كان الشيء نفسه يحدث في مخزن السفن: أفراد الطاقم القتلى في كل مكان، جفوا مثل المومياوات.

نتيجة للتحقيق، تم إنشاء حقيقة لا تصدق: غادرت سفينة شراعية ذات ثلاثة صواري ميناء ليتلتون في أوائل يناير 1890، متجهة إلى اسكتلندا، إلى ميناء غلاسكو الأصلي، ولكن لسبب ما لم تصل إلى الميناء.

لكن ماذا حدث لطاقم السفينة الشراعية؟ هل حرمه الهدوء من أشرعته وأجبره على الانجراف بلا هدف حتى نفاد كل مؤنه؟ يشرب الماء؟ كيف يمكن أن سفينة شراعية بطاقم ميت لم تصطدم بالشعاب المرجانية بعد أربعة وعشرين عامًا من الانجراف؟

"أورونج ميدان"

في يونيو 1947 (وفقًا لمصادر أخرى - في أوائل فبراير 1948)، تلقت محطات التنصت البريطانية والهولندية، بالإضافة إلى سفينتين أمريكيتين في مضيق ملقا، إشارة استغاثة بالمحتوى التالي: "القبطان وجميع الضباط يكذبون". ميت في قمرة القيادة وعلى الجسر. ربما مات الفريق بأكمله." أعقب هذه الرسالة رمز مورس غير مفهوم و عبارة قصيرة: "أنا أموت".

ولم يتم استقبال المزيد من الإشارات، ولكن تم تحديد المكان الذي أرسلت فيه الرسالة عن طريق التثليث، وتوجهت إحدى السفن الأمريكية المذكورة أعلاه نحوه على الفور.

عندما تم العثور على السفينة، اتضح أن طاقمها بأكمله قد مات بالفعل، بما في ذلك الكلب. ولم يتم العثور على إصابات واضحة على جثث الضحايا، رغم أنه كان واضحا من تعابير وجوههم أنهم يموتون في حالة رعب وعذاب شديد.

ولم تتضرر السفينة نفسها أيضًا، لكن أعضاء فريق الإنقاذ لاحظوا برودة غير عادية في أعماق منطقة الانتظار. بعد وقت قصير من بدء التفتيش، بدأ الدخان المشبوه في الظهور من الانتظار، وكان على رجال الإنقاذ العودة بسرعة إلى سفينتهم.

بعد مرور بعض الوقت، انفجرت سفينة أورونج ميدان وغرقت، مما جعل إجراء مزيد من التحقيقات في الحادث مستحيلا.

"الطيور البحرية"

في صباح أحد أيام شهر يوليو من عام 1850، تفاجأ سكان قرية إيستون بيتش الواقعة على ساحل ولاية رود آيلاند برؤية سفينة شراعية تتجه نحو الشاطئ من البحر بإبحار كامل. توقفت في المياه الضحلة.

وعندما صعد الرجال على متن السفينة، وجدوا القهوة تغلي على موقد المطبخ، والصحون موضوعة على الطاولة في الصالون. لكن الكائن الحي الوحيد الذي كان على متن السفينة كان كلبًا يرتجف من الخوف، متكئًا في زاوية إحدى الكبائن. لم يكن هناك شخص واحد على متن السفينة.

وكانت الشحنة والأدوات الملاحية والخرائط واتجاهات الإبحار ووثائق السفينة موجودة. جاء في آخر إدخال في السجل ما يلي: "Abeam Brenton Reef" (تقع هذه الشعاب المرجانية على بعد أميال قليلة فقط من شاطئ إيستون).

ومن المعروف أن السفينة Seabird كانت تبحر وعلى متنها شحنة من الأخشاب والقهوة من جزيرة هندوراس. ومع ذلك، حتى التحقيق الأكثر شمولاً الذي أجراه الأمريكيون لم يكشف عن أسباب اختفاء طاقمها من السفينة الشراعية.

"ابي آس هارت"

في سبتمبر 1894، تم رصد السفينة البخارية Ebiy Ess Hart ذات الصواري الثلاثة في المحيط الهندي من الباخرة الألمانية Pikkuben. رفرفت إشارة استغاثة من ساريتها. عندما هبط البحارة الألمان على سطح السفينة الشراعية، رأوا أن جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 38 قد ماتوا، وأصيب القبطان بالجنون.

فرقاطة غير معروفة

في أكتوبر 1908، على مسافة ليست بعيدة عن أحد الموانئ المكسيكية الرئيسية، تم اكتشاف فرقاطة نصف مغمورة بالمياه، مع قائمة قوية للميناء. تحطمت صواري صاري المراكب الشراعية، وكان من المستحيل تحديد الاسم، وكان الطاقم غائبًا.

ولم يتم تسجيل أي عواصف أو أعاصير في هذه المنطقة من المحيط في هذا الوقت. لم تنجح عمليات البحث، وظلت أسباب اختفاء الطاقم غير واضحة، على الرغم من طرح العديد من الفرضيات المختلفة.

"أريد"

في فبراير 1953، اكتشف بحارة السفينة الإنجليزية "راني"، على بعد مائتي ميل من جزر نيكوبار، سفينة شحن صغيرة "هولتشو" في المحيط. تضررت السفينة وتحطم الصاري.

وعلى الرغم من وجود قوارب النجاة في مكانها، إلا أن الطاقم كان في عداد المفقودين. كانت العنابر تحتوي على شحنة من الأرز، وكانت المخابئ تحتوي على إمداد كامل من الوقود والماء. المكان الذي اختفى فيه أفراد الطاقم الخمسة لا يزال لغزا.

"كوبنخافن"

في 4 ديسمبر 1928، غادرت سفينة التدريب الشراعية الدنماركية كوبنهافن بوينس آيرس لمواصلة إبحارها. وكان على متن السفينة الشراعية طاقم و80 طالبا من المدرسة البحرية. بعد أسبوع، عندما قطعت كوبنهافن حوالي 400 ميل، تم استلام صورة شعاعية من السفينة.

وأفادت القيادة أن الرحلة كانت ناجحة وأن كل شيء على ما يرام على متن السفينة. ويظل المصير الإضافي للسفينة الشراعية والأشخاص الموجودين عليها لغزا. ولم تصل السفينة إلى ميناء موطنها كوبنهاغن.

ويقال أنه تمت مواجهته بعد ذلك عدة مرات في أجزاء مختلفة من المحيط الأطلسي. كان من المفترض أن يبحر المراكب الشراعية بكامل شراعها، ولكن لم يكن هناك أشخاص على متنها.

"جويتا"

يظل تاريخ السفينة "جويتا" لغزا حتى يومنا هذا. تم العثور على السفينة التي كان يعتقد أنها مفقودة في المحيط. وأبحرت بدون طاقم أو ركاب. ويطلق على "جويتا" اسم "ماري سيليست" الثانية، لكن إذا كانت الأحداث التي جرت على متن "ماري سيليست" حدثت في القرن قبل الماضي، فإن اختفاء الأشخاص من على متن "جويتا" يعود إلى النصف الثاني من القرن العشرين.

تتمتع "جويتا" بصلاحية ممتازة للإبحار. في 3 أكتوبر 1955، غادرت السفينة بقيادة الكابتن ميلر، وهو بحار ذو خبرة ودراية، ميناء آبيا في جزيرة أوبولو (ساموا الغربية) وتوجهت إلى شواطئ أرخبيل توكيلاو.

ولم تصل إلى ميناء الوجهة. تم تنظيم البحث. وقامت سفن الإنقاذ والمروحيات والطائرات بتفتيش منطقة المحيط الشاسعة. ومع ذلك، كانت كل الجهود عبثا. وتم إدراج السفينة و25 شخصًا كانوا على متنها في عداد المفقودين.

مر أكثر من شهر، وفي 10 نوفمبر/تشرين الثاني، تم اكتشاف "جويتا" بالصدفة على بعد 187 ميلاً شمال جزر فيجي. طفت السفينة وهي في حالة نصف مغمورة وكانت بها قائمة كبيرة. لم يكن هناك أشخاص أو بضائع عليها.

اختفى الكثير منهم دون أن يترك أثرا، وتم العثور على بعضهم، ولكن لم يبق على متن الطائرة روح حية واحدة. يبدو أن جميع أفراد الطاقم قد اختفوا في الهواء أو ماتوا. ولا تزال أسباب اختفاء الفريق أو وفاته غامضة. النسخة الوحيدة هي أن السفن المفقودة أصبحت ضحية لظواهر خارقة للطبيعة رهيبة. ولا يوجد تفسير عقلاني آخر حتى الآن.

"الطيور البحرية"

تم اكتشاف غير عادي في نهاية القرن التاسع عشر من قبل سكان المناطق الساحلية في رود آيلاند (الولايات المتحدة الأمريكية) - السفينة سيبيرد التي تحطمت في الصخور. وعندما قرر شهود عيان على الحادثة فحص السفينة، اندهشوا: على الرغم من وجود آثار لوجود أشخاص على متنها مؤخرًا (طعام مغلي على النار، وبقايا طعام طازج على الأطباق)، لم يكن هناك أي من أفراد الطاقم. وجدت على متن السفينة الشراعية. الكائن الحي الوحيد هو كلب خائف. ويبدو أن البحارة غادروا السفينة على عجل. لكن ما الذي دفعهم للفرار وأين اختفوا ليس واضحا.

"ماري سيليست"

وكانت السفينة التي كانت تسمى سابقا "أمازون" تعتبر ملعونة منذ الأيام الأولى لوجودها. الأحداث المأساوية تطارد البحارة الذين يعملون على متن السفينة. على سبيل المثال، توفي القبطان الأول للأمازون بعد سقوطه عن طريق الخطأ في البحر. من أجل عدم إغراء القدر، تمت إعادة تسمية السفينة. ومع ذلك، فإن السفينة، التي أصبحت الآن ماري سيليست، كان محكوم عليها بالفشل. في عام 1872 اختفى في ظروف غامضة. تم العثور على السفينة المفقودة بعد شهر، لكن لم يكن هناك روح على متنها. وبقيت جميع متعلقات البحارة في مكانها. ولكن أين ذهب أصحابها؟

"بيتشيمو"

يذكرنا تاريخ سفينة الشحن بقصة الطائر الهولندي الغامض. من عام 1911 إلى عام 1931، قامت السفينة بتسع رحلات ناجحة للغاية. لكن ذات يوم علق في جليد القطب الشمالي. قرر الفريق انتظار سوء الأحوال الجوية في أقرب مستوطنة للإسكيمو. بعد أن غادر السفينة، كان القبطان يأمل في العودة إلى هناك بمجرد عودة الوضع إلى طبيعته. ولكن بعد عاصفة شتوية أخرى، لم تكن السفينة هناك. على افتراض أن Beichimo غرقت، توقف الأمر عن البحث عنها. ومع ذلك، كان هناك شهود عيان زعموا أنهم لم يروا سفينة غامضة في مياه القطب الشمالي فحسب، بل صعدوا عليها أيضًا. كانت شهادتهم معقولة للغاية، لأنهم يستطيعون وصف شكل "Beichimo" بدقة تامة. وعلى مدار عقود عديدة، اختفت السفينة ثم عادت للظهور على مرأى من البحارة. لا أحد يستطيع أن يشرح كيف يمكن لسفينة بدون تحكم أن تبحر في مياه المحيط لسنوات عديدة.

تم العثور على يخت صيد أسترالي انطلق في أعالي البحار في ربيع عام 2007 مهجورًا بعد أسبوع. ولم تلحق أي أضرار بالسفينة، لكن أفراد الطاقم الثلاثة جميعهم في عداد المفقودين. تشير الأشياء التي تم العثور عليها على متن اليخت (جهاز راديو يعمل، جهاز كمبيوتر يعمل، طاولة ثابتة) إلى أنه لا أحد ينوي مغادرة اليخت. ولم يسفر بحث الفريق عن أي نتائج. وبحسب الرواية الرسمية، بدأ أحد الصيادين يغرق فجأة، وهرع صديقاه لمساعدة رفيقهما الغارق. مات الثلاثة. ولكن لم يتم العثور على دليل مباشر على هذا الإصدار. أي تفسير للحادث ليس له أي دليل.

على الأرض، كل ما يمكن أن يختفي بانتظام يختفي. هذه هي الطائرات والقطارات والسيارات والسفن النهرية والبحرية والناس. في هذه الحالة، سوف نتطرق إلى موضوع مثل السفن المفقودة. على مدى تاريخ الحضارة الإنسانية، تراكمت الكثير من الحالات المماثلة. ولكن ليس هناك أي معنى في سردهم جميعا، لأن الكثير منهم متشابهون للغاية. كانت السفينة تبحر واختفت ولم يراها أحد مرة أخرى. لذلك، سوف نتوقف فقط عند الحلقات المأساوية الفردية التي تعطي فكرة عامةحول المشكلة.

"إيفريديكا"

في يوليو 1881، اختفت سفينة التدريب التابعة للبحرية البريطانية يوريديس دون أن يترك أثرا في البحر الأيرلندي. كان ذلك اليوم هادئًا للغاية. ولكن فجأة اندلعت عاصفة. ومن المفترض أن الأمر بدأ فجأة لدرجة أن طاقم السفينة لم يتمكن من الاستجابة بأي شكل من الأشكال للتغير المفاجئ في الظروف الجوية. أبحرت السفينة بأشرعتها المرفوعة في اتجاه مجهول، ولم يسمع عنها أحد شيئًا مرة أخرى.

وكان على متنها 358 شخصا. ولكن بعد ذلك لم يتم العثور على قوارب نجاة ولا أشخاص. يبدو أن السفينة تتبخر في الهواء. وبعد سنوات قليلة، انتشرت شائعات مفادها أن يوريديس أصبحت سفينة أشباح. شوهدت الصورة الظلية للسفينة عدة مرات في الضباب. لكن السفينة الغريبة لم تستجب للإشارات واختفت فجأة كما ظهرت.

"ماري سيليست"

في ديسمبر 1887، اختفت السفينة البريطانية ماري سيليست دون أن يترك أثرا. انطلق نحو جزر الأزور واختفى في مياه المحيط الأطلسي. يتكون الطاقم من 29 شخصا. وكانت السفينة تحمل عدد كبير منالكحول في براميل. وبعد مرور عام، تم اكتشاف قارب بالقرب من كيب روكا في البرتغال. انطلاقا من النقش الموجود على الجانب، فإنه ينتمي إلى السفينة المفقودة. ولكن لم يتم العثور على ماري سيليست نفسها ولا الناس على الإطلاق. تم طرح فرضيات حول حدوث تمرد على السفينة، وهجوم من قبل القراصنة، الأمراض المعديةحول هجوم وحوش البحر الغامضة.

لقد مرت 10 سنوات، وبدأ البحارة فجأة يتحدثون عن سفينة شبح مخيفة تبحر بالقرب من الساحل البرتغالي. وذكر أحدهم أنهم رأوا بوضوح اسم هذه السفينة. كانت تسمى "ماري سيليست". يتكون الطاقم من الموتى الذين اعتبروا أن من واجبهم تحية السفن المارة. وبعد سنوات قليلة تلاشت المحادثات، وأرجعت السلطات هذه الظاهرة إلى الخيال الغني للبحارة.

عند النظر في موضوع مثل السفن المفقودة، من المستحيل عدم ذكر السفينة الشراعية الدنماركية كوبنهاغن. وفي ديسمبر 1928، أبحرت السفينة المذكورة أعلاه من شواطئ أوروغواي وتوجهت إلى أستراليا. كان مركبًا شراعيًا مزودًا بخمسة صواري، ومجهزًا باتصالات لاسلكية ومحرك مساعد وقوارب. كانت السفينة تعتبر سفينة تدريب وكان يديرها 60 طالبًا. وكان بعضهم ينتمي إلى عائلات دنماركية ثرية. آخر مرة اتصلت فيها السفينة كانت في 22 ديسمبر، وبعد ذلك لم يسمع أحد شيئًا عنها.

ظهرت مجموعة متنوعة من النظريات فيما يتعلق باختفاء كوبنهاجن. وكانت الرواية السائدة أنه اصطدم بجبل جليدي وغرق. في عام 1931، ظهر تقرير يزعم أن البحارة يرون من وقت لآخر سفينة شبح بها 5 صواري في المياه الساحلية لأستراليا. في بداية القرن الحادي والعشرين في جزيرة تريستان دا كونها المحيط الأطلسيالعثور على حطام سفينة قديمة. واقترح الخبراء أنهم ينتمون إلى كوبنهاغن المفقودة.

"إريبوس" و"تيرير"

في مايو 1846، أبحرت السفينتان إريبوس وتيرير من ساحل إنجلترا واتجهتا شمالًا. لقد وضعوا لأنفسهم هدف عبور المضيق الشمالي الغربي والانتقال من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ. بلغ عدد كلا الطاقم 134 شخصا. قاد البعثة جون فرانكلين. ولم يعد أحد من هذه الرحلة. وقيل إن السفن كانت عالقة في الجليد، وحاول الناس الوصول إلى القارة، لكنهم ماتوا. بالفعل في قرننا هذا، تم اكتشاف حطام إحدى السفن الغارقة. كما تم العثور على دفتر. وذكرت أن فرانكلين توفي في يونيو 1847.

وفي عام 1979، غادرت السفينة "تغني" فيلادلفيا متجهة إلى بورسعيد. وكان على متنها حوالي 14 طنا من القمح. لكن الناس لم يتلقوا هذا المنتج القيم أبدًا، لأن السفينة لم تصل إلى ميناء وجهتها. وتواصل الاتصال به لعدة ساعات ثم توقف فجأة. السفينة لم تسلم إشارة استغاثةولم يبلغ أصحابها عن فقدانها لمدة أسبوع كامل. لم يتم العثور على "Sings" وأعضاء الفريق مطلقًا. يبدو أن السفينة قد اختفت في مياه المحيط الشاسعة.

"السحر"

ووقعت حادثة أخرى تتعلق بالسفن المفقودة في خريف عام 1968 في مياه ميامي. خلال إحدى الحفلات، أراد صاحب فندق وضيفان الاستمتاع بأضواء المدينة من على متن يخته الشخصي. خرجت الشركة إلى البحر على بعد حوالي 2 كيلومتر من الساحل. وفي الوقت نفسه، كان اليخت يعمل بكامل طاقته. ولكن بعد ساعتين، وصلت منها رسالة لاسلكية لإرسال قاطرة، حيث تعطلت السفينة. طلب خفر السواحل الإحداثيات وأطلقوا قنابل مضيئة. وصلت القاطرة إلى المكان المحدد بعد 25 دقيقة، لكنها لم تجد السحر المكسور. وقام رجال الإنقاذ بتمشيط المياه الساحلية لعدة أيام، لكن لم يتم العثور على اليخت ولا الأشخاص الذين كانوا على متنه.

يعتبر البحار من أكثر المهن رومانسية. فقط تخيل - تستيقظ في الصباح، وبدلاً من مدينة رمادية مملة، أمام عينيك مساحة شاسعة من المحيط، هواء نظيف. رفاقك مستعدون دائمًا لمرافقتك في مداهمات الحانات، وفي كل ميناء توجد فتاة جميلة تنتظر... هكذا تبدو هذه المهنة لأي شخص مبتدئ.

ولكن هناك أيضا الجانب الخلفيالميداليات - يمكن أن يحدث أي شيء للسفينة خلال رحلة طويلة. من الممكن أن تتعرض لعاصفة أو أن يتم القبض عليك من قبل قراصنة، ومن الغريب أنهم لم يختفوا في القرن الحادي والعشرين. وأحيانًا تحدث حالات اختفاء غامضة للسفن، ثم تختفي السفن دون أن يترك أثراً. يلقي البعض اللوم في ذلك على القوى الخارقة للطبيعة والسكان الأسطوريين لأعماق البحار - مثل، بينما يلقي البعض الآخر اللوم على دوامة مايلستروم ومثلث برمودا وغيرها ظاهرة طبيعية.

1943 - اختفاء السفينة كابلين (SS-289)

كابلين (SS-289) - غواصةتم إطلاقه في 20 يناير 1943. في 17 نوفمبر 1943، قامت السفينة بدوريات في مياه بحري سيليبس ومولوكا، مع إيلاء اهتمام خاص لخليج دافاو، ومضيق موروتاي، بالإضافة إلى طرق التجارة الواقعة بالقرب من جزيرة سياو.

آخر مرة شوهدت فيها غواصة أمريكية كانت في 2 ديسمبر 1943، كما ذكرت السفينة بونفيش (SS-223). ويعتبر السبب الرسمي لاختفاء السفينة هو حقول ألغام العدو التي كان من الممكن أن تكون موجودة في منطقة دورية الغواصة. ولم يكن هناك تأكيد دقيق لهذه الحقيقة.

وهناك رواية أخرى لهذه الكارثة، رفضتها المصادر الرسمية لطبيعتها الخيالية. ووفقا لها، كان من الممكن أن يصبح كابلين (SS-289) ضحية وحش بحري مجهول الهوية، وهو ما أبلغ عنه الصيادون المحليون مرارا وتكرارا. وفقا للبحارة، كان الحيوان يشبه الأخطبوط الضخم.

1921 - اختفاء السفينة إس إس هيويت

قامت سفينة الشحن هذه برحلات على طول الساحل الأمريكي. في 20 يناير 1921، غادرت سفينة محملة بالكامل مدينة سابين في تكساس. كانت السفينة تحت قيادة الكابتن هانز جاكوب هنسن. آخر إشارة من هذه السفينة جاءت في 25 يناير، ولم يبلغ الاتصال اللاسلكي عن أي شيء غير عادي. وتم بعد ذلك رصد السفينة على بعد 250 ميلاً شمال جوبيتر إنليت في فلوريدا. ثم انقطع الخيط، وأصبحت سفينة إس إس هيويت، مثل السفن المفقودة الأخرى، جزءًا من التاريخ.

تم إجراء فحص شامل على طول المسار بأكمله الذي اتبعته السفينة، لكنه لم يسفر عن نتائج - لم يتم حل لغز اختفاء SS Hewitt بعد. وكانت هناك شائعات وتكهنات كثيرة حول هذا الحادث. حتى أنه تم اقتراح أن طاقم السفينة أصبحوا ضحايا لصوت نادر، تمامًا مثل دوامة Maelstrom - صوت البحر.

للإشارة: - ظاهرة طبيعية تؤثر على نفسية الإنسان وصحته. يولد البحر موجات تحت صوتية أقل من الحد المسموح به الإدراك السمعيالإنسان، ولكنها تؤثر على دماغه. يمكن أن يكون للموجات فوق الصوتية مجموعة متنوعة من التأثيرات - بدءًا من الهلوسة السمعية والبصرية وحتى الغثيان والأعراض الأخرى دوار البحر. التعرض القوي للأشعة فوق الصوتية يمكن أن يسبب الوفاة - الاهتزازات تؤدي إلى توقف القلب.

من المسؤول عن اختفاء السفن؟

ويُعتقد أنها من أخطر المناطق على سطح البحر هي الدوامة الدوامة. وتصف المصادر الأدبية هذه الظاهرة الطبيعية بأنها ذات قوة مرعبة وتضر بأي سفينة تقع في منطقتها. في الواقع، فإن خطر الدوامة مبالغ فيه إلى حد ما. يمكن اعتبار تهديدًا أكثر أهمية يمكن أن يتجاوز ارتفاعه 30 مترًا!

إذا كانت هذه الدوامة تشكل خطرا على السفن القديمة - القوارب الشراعية الخشبية، فإن السفن الحديثة، مرة واحدة في هذه المياه، لا تتلقى أي ضرر. السرعة الحالية لدوامة Maelstrom لا تتجاوز 11 كم/ساعة. ومع ذلك، لا ينبغي للمرء أن يكون مهملاً بشأن هذه الظاهرة الطبيعية - فاتجاه حركة المياه يمكن أن يتغير بأكثر الطرق التي لا يمكن التنبؤ بها. لذلك، حتى السفن الحديثة تتجنب المضيق الواقع شمال جزيرة المسجد، فهناك خطر تكسر الصخور الساحلية.

تقع دوامة Maelström بين جزيرتي Moskenesøy وFörö. تتشكل في ساعات معينة بسبب تصادم أمواج المد والجزر، ويتم تسهيل تكوين الدوامة من خلال التضاريس السفلية المعقدة والخط الساحلي المكسور. الدوامة عبارة عن نظام من الدوامات في المضيق. ولكن على الرغم من كل المخاطر، فإن السياحة في لوفوتين تحظى بشعبية كبيرة. وجاء في الأدلة الإرشادية " صيد الشتاءفي الأرخبيل متعة لا تضاهى."

مثلث برمودا - أسرار أعماق البحار

مثلث برمودا هو أحد أشهر المثلثات، ويقع بين برمودا وبورتوريكو وميامي في فلوريدا. تبلغ مساحتها أكثر من مليون كيلومتر مربع. حتى عام 1840، لم تكن هذه المنطقة معروفة لأحد، حتى بدأ الاختفاء الغامض للسفن ثم الطائرات.

بدأ الناس الحديث عن مثلث برمودا لأول مرة في عام 1840، عندما اختفى الطاقم بالكامل من السفينة روزالي، التي كانت تنجرف بالقرب من عاصمة جزر البهاما، ميناء ناسو. كانت السفينة تحتوي على جميع المعدات، وتم رفع الأشرعة، لكن الطاقم كان غائبا تماما. لكن نتيجة الفحوصات تبين أن السفينة كانت تسمى "روسيني" وليس "روزالي". جنحت السفينة أثناء إبحارها بالقرب من جزر البهاما. وتم إجلاء الطاقم على متن قوارب، وحملت أمواج المد السفينة إلى البحر.

أعظم نشاط لمثلث برمودا من حيث اختفاء السفن أو الطاقم حدث في القرن العشرين. على سبيل المثال، في 20 أكتوبر 1902، تم رصد السفينة التجارية الألمانية فريا ذات الصواري الأربعة في المحيط الأطلسي. ولم يكن هناك طاقم على متن السفينة على الإطلاق. ولا يوجد حتى الآن تفسير لهذه الحادثة.

في عام 1945، أصبح العلماء مهتمين بمياه مثلث برمودا. ولم تحل البيانات التي حصل عليها الباحثون لغز هذه المنطقة الشاذة، بل أضافت المزيد من الأسئلة. ومنذ بدء التتبع، سُجلت أكثر من 100 حالة اختفاء لسفن وطائرات الطيران المدني والعسكري. اختفت معظم المعدات بطريقة غامضة - لا توجد بقع زيتية، ولا حطام، ولا آثار أخرى.

ومع ذلك، تمكن العلماء من تحقيق اكتشاف مهم. في منطقة السفن المختفية، في وسط مثلث برمودا، تم اكتشاف هرم عملاق. اكتشفه باحثون أمريكيون في عام 1992. يبدو الأمر لا يصدق، لكن أبعاده تفوق أبعاد المصري الهرم الأكبرخوفو أكثر من 3 مرات. الهرم مثير للاهتمام ليس فقط لحجمه. سطحه في حالة ممتازة - أظهرت إشارات السونار عدم وجود طحالب أو قذائف على السطح. ومن المحتمل ألا يكون للمحيط أي تأثير على هذه المادة الغامضة التي صنع منها الهرم.

بحر الشيطان - سر آخر من أسرار الطبيعة؟

يعتقد علماء المحيطات أن كوكبنا محاط بمنطقة معينة تسمى "حزام الشيطان". وهي تشمل خمسة أماكن "مفقودة" - المنطقة الشاذة الأفغانية، ومثلث برمودا، ومنطقة هاواي الشاذة، وإسفين جبل طارق، وبحر الشيطان. يقع هذا البحر على بعد حوالي 70 ميلاً من الساحل الشرقي لليابان.

ما هي خصائص المناطق الشاذة، وما خطورتها؟ الشخص الموجود في مثل هذه المنطقة يخضع لأحاسيس غير معقولة، ويبدو له أنه مراقب. من وقت لآخر تتغلب عليه نوبات الأرق التي تحل محل النوم المضطرب. تؤثر المناطق غير الطبيعية أيضًا سلبًا على النباتات - حيث تتغير الحدود القصوى لتنفس الخميرة، ويتوقف إنبات الفاصوليا والخيار والبازلاء وبذور الفجل. تتميز الفئران التي تربى في مثل هذه الأماكن بالعديد من التشوهات - تطور الأورام ونقص الوزن وحتى التهام نسلها! بالإضافة إلى ذلك، في مناطق شاذةويلاحظ اختفاء السفن والطائرات.

بدأ البحارة بالخوف من بحر الشيطان بعد حدوث عدد من حالات الاختفاء الغريبة في هذه المنطقة. في البدايه السلطات الحكوميةكانوا متشككين في التقارير لأن قوارب الصيد الصغيرة فقط هي التي فقدت. ولكن في الفترة من 1950 إلى 1954. كانت هناك 9 حالات اختفاء للسفن في بحر الشيطان. لقد كانت ضخمة سفن الشحنومجهزة بمحطات إذاعية موثوقة ومحركات قوية. ووقع عدد من حالات اختفاء السفن على خلفية الطقس الجميل.

الظواهر الطبيعية مثل الدوامة مفهومة تمامًا من وجهة نظر فيزيائية. وظاهرة مثلث برمودا أو بحر الشيطان لم يتم حلها حتى يومنا هذا. من يدري - التقدم التكنولوجي سينتصر أم أن الاختفاء الغامض للسفن سيستمر؟ ومن المسؤول عن حالات الاختفاء هذه - الظواهر الطبيعية الشاذة أم القوى الغامضة الأخرى؟