ژاپن با آماده شدن برای جنگ با روسیه، قبل از هر چیز و به هر قیمتی باید برتری در دریا را به دست می آورد. بدون این، کل مبارزه بعدی آن با همسایه قدرتمند شمالی خود کاملاً بی معنی شد. یک امپراتوری جزیره کوچک که از ذخایر معدنی محروم باشد، نه تنها قادر به انتقال نیروها و نیروهای کمکی به میدان های نبرد در منچوری نخواهد بود، بلکه قادر نخواهد بود از پایگاه ها و بنادر دریایی خود در برابر بمباران کشتی های روسی محافظت کند. قادر به حمل و نقل عادی و تضمین آن است، اما کار کل صنعت ژاپن به تحویل منظم و بدون وقفه کالا بستگی دارد. ژاپنی ها تنها با انجام یک حمله پیشگیرانه و غیرمنتظره به مناطقی که کشتی های دشمن در آنجا متمرکز شده بودند، می توانستند خود را در برابر تهدید بسیار واقعی ناوگان روسیه محافظت کنند. با چنین حملاتی، حتی قبل از اعلام رسمی جنگ، عملیات نظامی در دریای ژاپن آغاز شد.
در شب 27 ژانویه 1904، 10 ناوشکن ژاپنی ناگهان به اسکادران روسی نایب دریاسالار استارک، مستقر در جاده بیرونی پورت آرتور، حمله کردند و کشتی های جنگی Retvizan و Tsesarevich و همچنین رزمناو Pallada را اژدر کردند. کشتی های آسیب دیده برای مدت طولانی از عملیات خارج شده بودند و برتری قابل توجهی در نیرو برای ژاپن ایجاد کردند.
دومین حمله دشمن بر روی رزمناو زرهی "واریاگ" (به فرماندهی کاپیتان درجه یک وسوولود فدوروویچ رودنف) و قایق توپدار "کوریتز" (به فرماندهی کاپیتان درجه دوم گریگوری پاولوویچ بلایف) واقع در بندر چمولپو کره انجام شد. در مقابل دو کشتی روسی، ژاپنی ها یک اسکادران کامل از دریاسالار عقب سوتوکیچی اوریو را فرستادند که شامل رزمناو زرهی سنگین آساما، 5 رزمناو زرهی (تیدا، نانیوا، نیتاکا، تاکاچیهو و آکاشی)، یادداشت مشاوره "چیهایا" و 7 ناوشکن بود.
در صبح روز 27 ژانویه، ژاپنی‌ها به فرماندهان کشتی‌های روسی اولتیماتوم دادند و خواستار خروج آنها از بندر بی‌طرف ظرف 12 ساعت شد و تهدید کردند که در صورت امتناع، مستقیماً به واریاگ و کوریت‌ها در جاده حمله خواهند کرد. فرماندهان رزمناو فرانسوی "پاسکال"، "تالبات" انگلیسی، "البه" ایتالیایی و قایق توپدار آمریکایی "ویکسبورگ" واقع در چمولپو روز قبل یک اطلاعیه ژاپنی در مورد حمله آتی اسکادران آن به کشتی های روسی دریافت کردند. اعتراض آنها به نقض وضعیت بی طرف بندر کمولپو توسط فرمانده اسکادران ژاپنی مورد توجه قرار نگرفت و فرماندهان کشتی های اسکادران بین المللی قصد محافظت از روس ها را با زور سلاح نداشتند. به V.F. رودنف که با تلخی پاسخ داد: "پس کشتی من یک تکه گوشت است که برای سگ ها پرتاب می شود؟ خوب، اگر به زور با من دعوا کنند، قبول می کنم. من تسلیم نمی‌شوم، مهم نیست اسکادران ژاپنی چقدر بزرگ باشد.» او در بازگشت به واریاگ به تیم اعلام کرد. "چالش فراتر از جسارت است، اما من آن را می پذیرم. من از جنگ ابایی ندارم، اگرچه پیام رسمی در مورد جنگ از طرف دولت خود ندارم. من از یک چیز مطمئن هستم: تیم های "واریاگ" و "کره ای" تا آخرین قطره خون خواهد جنگید و نمونه ای از بی باکی در جنگ و تحقیر مرگ را به همه نشان خواهد داد."
در ساعت 11 20 دقیقه. رزمناو "واریاگ" و قایق توپدار "کوریتز" لنگرها را بلند کردند و به سمت خروجی از جاده حرکت کردند. اسکادران ژاپنی در نوک جنوبی جزیره فیلیپ از روس ها محافظت می کرد. "آساما" نزدیکترین به خروجی از جاده بود و از آنجا بود که "واریاگ" و "کوریت" که به سمت آنها می آمدند کشف شدند. دریاسالار اوریو دستور داد که زنجیر لنگر را پرچ کنند، زیرا دیگر زمانی برای بلند کردن و برداشتن لنگرها وجود نداشت. کشتی‌ها با عجله شروع به بیرون‌کشیدن کردند و طبق دستوری که روز قبل دریافت کردند، ستون‌های جنگی را در حین حرکت تشکیل دادند.
وقتی کشتی‌های روسی روی دکل‌های نانیوا کشف شدند، پرچم‌های سیگنالی با پیشنهاد تسلیم بدون جنگ برافراشته شدند. اما رودنف تصمیم گرفت به سیگنال پاسخ ندهد و به اسکادران دشمن نزدیک شد. "کره ای" کمی به سمت چپ "واریاگ" حرکت می کرد.
در فاصله 10 مایلی از Chemulpo، در نزدیکی جزیره Yodolmi، نبردی رخ داد که حدود 1 ساعت به طول انجامید. رزمناوهای ژاپنی در مسیری همگرا حرکت کردند و کشتی های روسی را به سمت کم عمق فشار دادند. در ساعت 11 44 دقیقه سیگنال باز کردن آتش روی دکل های پرچمدار نانیوا بلند شد. یک دقیقه بعد، رزمناو زرهی آسامه شروع به شلیک تفنگ های کمانی خود کرد.
اولین گلوله در مقابل واریاگ با کمی بیش از حد سقوط کرد. در کمال تعجب روس ها، گلوله های ژاپنی حتی زمانی که به آب برخورد کردند منفجر شدند و ستون های عظیمی از آب و ابرهای دود سیاه را برافراشتند.
"واریاگ" و "کوریتز" به تیراندازی پاسخ دادند. درست است که اولین رگبارها از قایق توپک بسیار کوتاه بود و متعاقباً رزمناو روسی تقریباً به تنهایی با دوئل توپخانه با دشمن جنگید. در همین حال، تراکم آتش دشمن افزایش یافت: کشتی های گروه دوم وارد نبرد شدند. رزمناو روسی کاملاً در پشت ستون های عظیم آب پنهان شده بود که هر از چند گاهی با غرش تا سطح مریخ رزمی به پرواز در می آمد. روبناها و عرشه با رگبار ترکش باران شد. با وجود تلفات، واریاگ با انرژی مکرر به دشمن پاسخ داد. هدف اصلی توپچی های او آسامه بود که خیلی زود موفق شدند او را از میدان خارج کنند. سپس یک ناوشکن دشمن حمله ای را به رزمناو آغاز کرد ، اما اولین بار از واریاگ آن را به پایین فرستاد.
با این حال، گلوله های ژاپنی به عذاب کشتی روسی ادامه دادند. ساعت 12 12 دقیقه در قسمت های باقی مانده از پیشروی رزمناو، سیگنال "P" ("استراحت") بلند شد که به معنای "چرخش به راست" بود. سپس حوادث متعددی به وقوع پیوست که به نتیجه غم انگیز نبرد سرعت بخشید. ابتدا یک گلوله دشمن لوله ای را که تمام چرخ دنده های فرمان در آن گذاشته شده بود شکست. در نتیجه کشتی غیرقابل کنترل روی صخره های جزیره یودولمی حرکت کرد. تقریباً به طور همزمان، گلوله دیگری بین تفنگ فرود بارانوفسکی و پیشرو منفجر شد. در این مورد، کل خدمه اسلحه شماره 35 کشته شدند. فرمانده رزمناو با جراحت خفیف و ضربه مغزی فرار کرد. کنترل بیشتر کشتی باید به محفظه فرمان عقب منتقل می شد.
ناگهان صدای خرخر شنیده شد و کشتی در حالی که می لرزید متوقف شد. در برج محاصره، فوراً وضعیت را ارزیابی کردیم، حداکثر عقب را به ماشین دادیم، اما دیگر دیر شده بود. اکنون واریاگ که در سمت چپ خود به سمت دشمن می چرخد، یک هدف ثابت بود. فرمانده ژاپنی که متوجه وضعیت اسفبار روس ها شد، سیگنال را بلند کرد: "همه برای نزدیک شدن به دشمن برگردند." کشتی های همه گروه ها مسیر جدیدی را تعیین کردند و همزمان از تفنگ های کمانی خود شلیک کردند.
موقعیت واریاگ ناامیدکننده به نظر می رسید. دشمن به سرعت نزدیک می شد و رزمناو نشسته روی صخره ها نمی توانست کاری انجام دهد. در این زمان بود که شدیدترین جراحات را دریافت کرد. یک گلوله کالیبر بزرگ که طرف زیر آب را سوراخ کرده بود، در گودال زغال سنگ شماره 10 منفجر شد؛ در ساعت 12:30 یک گلوله هشت اینچی در گودال زغال سنگ شماره 12 منفجر شد. آب شروع به نزدیک شدن به جعبه های آتش کرد، خدمه بلافاصله شروع به پمپاژ آن کردند. با تمام امکانات موجود احزاب اضطراری، زیر آتش دشمن، شروع به گذاشتن تکه هایی در زیر این سوراخ ها کردند. و در اینجا یک معجزه اتفاق افتاد: خود رزمناو، گویی با اکراه، از زیر آب سر خورد و به سمت عقب از مکان خطرناک دور شد. بدون سرنوشت وسوسه انگیز بیشتر، رودنف دستور داد مسیر معکوس را طی کند.
با این حال، وضعیت همچنان بسیار دشوار بود. اگرچه آب به هر طریق پمپاژ می شد، واریاگ همچنان به سمت چپ لیست می کرد و تگرگ گلوله های دشمن آن را بارید. اما در کمال تعجب ژاپنی ها ، واریاگ با افزایش سرعت خود ، با اطمینان به سمت حمله حرکت کرد. به دلیل باریک بودن مسیر، فقط رزمناوهای آساما و چیودا می توانستند روس ها را تعقیب کنند. "به زودی ژاپنی ها مجبور به توقف آتش شدند، زیرا گلوله های آنها در نزدیکی کشتی های اسکادران بین المللی شروع به سقوط کرد. به همین دلیل، رزمناو ایتالیایی البا حتی مجبور شد به عمق حمله وارد شود. در ساعت 12.45 کشتی های روسی نیز آتش خود را متوقف کردند. دعوا تمام شد.
در مجموع، در طول نبرد، Varyag 1105 گلوله شلیک کرد: 425 152 میلی متر، 470 75 میلی متر و 210 47 میلی متر. در لاگ بوک بازمانده از واریاگ، اشاره شده است که توپچی های آن موفق شدند یک ناوشکن دشمن را غرق کنند و به 2 رزمناو ژاپنی آسیب جدی وارد کنند. به گفته ناظران خارجی، پس از جنگ، ژاپنی ها 30 کشته در خلیج A-san دفن کردند و بیش از 200 زخمی در کشتی های خود داشتند. طبق سند رسمی (گزارش بهداشتی جنگ)، خسارات خدمه واریاگ به 130 نفر - 33 کشته و 97 زخمی رسید. در مجموع، رزمناو مورد اصابت 12-14 گلوله بزرگ با انفجار قوی قرار گرفت.
رودنف، سوار بر یک قایق فرانسوی، به سراغ رزمناو انگلیسی تالبوت رفت تا در مورد انتقال خدمه واریاگ به کشتی های خارجی مذاکره کند و گزارشی در مورد انهدام احتمالی رزمناو درست در جاده ارائه دهد. فرمانده تالبوت، بیلی، به انفجار واریاگ اعتراض کرد، و این نظر خود را با ازدحام زیاد کشتی‌ها در جاده‌ها برانگیخت. ساعت 1 بعد از ظهر 50 دقیقه رودنف به واریاگ بازگشت. او با عجله افسران را در آن نزدیکی جمع کرد و آنها را از قصد خود آگاه کرد و از آنها حمایت کرد. آنها بلافاصله شروع به انتقال مجروحان و سپس کل خدمه به کشتی های خارجی کردند. ساعت 15:00 15 دقیقه. فرمانده واریاگ ناو V. Balka را نزد کوریت ها فرستاد. G.P. بلایف بلافاصله یک شورای نظامی تشکیل داد که در آن افسران تصمیم گرفتند: "نبرد آینده در نیم ساعت مساوی نیست، باعث خونریزی غیر ضروری ... بدون آسیب رساندن به دشمن می شود، و بنابراین لازم است ... قایق منفجر شود. ...». خدمه کره ای به سمت رزمناو فرانسوی پاسکال حرکت کردند. ساعت 15:00 50 دقیقه رودنف و قایق‌ران ارشد که در اطراف کشتی قدم زدند و مطمئن شدند که کسی در آن نمانده است، به همراه صاحبان محفظه‌های نگهدارنده که کینگستون‌ها و دریچه‌های سیل را باز کردند، از آن پیاده شدند. ساعت 16. 05 دقیقه "کره ای" ساعت 6 بعد از ظهر منفجر شد. 10 دقیقه. در سمت چپ دراز کشید و ساعت 20 زیر آب "واریاگ" ناپدید شد. کشتی بخار سونگری منفجر شد.
ژاپن تنها در 28 ژانویه (10 فوریه) 1904 به طور رسمی به روسیه اعلام جنگ کرد. ژاپنی‌ها با مسدود کردن ناوگان روسیه در جاده بندر آرتور، نیروهای خود را در کره و شبه جزیره لیادونگ پیاده کردند که تا مرز منچوری پیشروی کردند. در همان زمان، محاصره پورت آرتور با سوشی آغاز شد. برای روسیه، مشکل بزرگ دور بودن سالن عملیات از قلمرو اصلی آن بود. - تمرکز نیروها به دلیل ساخت ناقص راه آهن ترانس سیبری کند بود. با داشتن برتری عددی نیروهای مسلح خود مجهز به مدرن ترین مدل ها تجهیزات نظامی، ژاپنی ها شکست های سنگینی را به سربازان روسیه وارد کردند.
در 18 آوریل (1 مه) 1904، اولین نبرد بزرگ بین سربازان روسیه و ژاپن در رودخانه رخ داد. یالو (نام چینی Yalujiang، کره ای - Amnokkan). یگان شرقی ارتش منچوری روسیه به فرماندهی سرلشکر M.I. زاسولیچ با از دست دادن ژنرال T. Kuroki بیش از 2 هزار نفر. کشته و زخمی شدند، 21 اسلحه و هر 8 مسلسل مجبور به عقب نشینی به گردنه های خط الراس فین شویلی شدند.
13 مه (26)، 1904 واحد از ژنرال دوم ارتش ژاپن. Y. Oku شهر جینژو را تصرف کرد و پادگان پورت آرتور را از ارتش منچوری روسیه جدا کرد. برای ارائه کمک به پورت آرتور محاصره شده، سپاه 1 سیبری، ژنرال، برای مقابله با واحدهای ژاپنی در حال پیشروی پیشروی شد. I.I. استکلبرگ در 1-2 ژوئن (13-14) 1904، نیروهای وی با واحدهای ارتش دوم ژاپن در ایستگاه وافانگو وارد نبرد شدند. در نتیجه یک نبرد سرسختانه دو روزه، نیروهای ژنرال اوکو که برتری قابل توجهی در پیاده نظام و توپخانه داشتند، شروع به دور زدن جناح راست سپاه ژنرال استکلبرگ کردند و او را مجبور به عقب نشینی کردند تا به نیروهای اصلی ارتش روسیه بپیوندد. پاشیچائو). تشکیلات اصلی ارتش دوم ژاپن حمله به لیائوانگ را آغاز کردند. برای محاصره پورت آرتور، ارتش سوم ژاپن به فرماندهی ژنرال ام نوگی تشکیل شد.
حمله ژاپن به لیائوانگ که در ژوئیه 1904 آغاز شد، فرماندهی روسیه را مجبور کرد که با آنها وارد نبرد شود. در 11 اوت (24) - 21 اوت (3 سپتامبر) 1904، نبرد لیائوانگ رخ داد. به دلیل اقدامات اشتباه ژنرال، برای نیروهای روسی با موفقیت آغاز شد. A.N. کوروپاتکین با شکست ارتش خود به پایان رسید و مجبور به عقب نشینی به شهر موکدن شد. نیروهای روسیه در این نبرد 11 روزه 16 هزار نفر را از دست دادند، نیروهای ژاپنی 24 هزار نفر را از دست دادند.
ورود نیروهای جدید ارتش منچوری را دوباره پر کرد که تعداد آنها تا پاییز 1904 به 214 هزار نفر رسید. فرماندهی روسی با داشتن برتری عددی بر دشمن (170 هزار نفر) که بخشی از نیروهای آن در محاصره مداوم پورت آرتور منحرف شده بودند، تصمیم به حمله گرفت. 22 سپتامبر (5 اکتبر) - 4 اکتبر (17)، 1904، یک نبرد متقابل بین روسیه و ارتش های ژاپنکه برای هر دو طرف بدون نتیجه به پایان رسید. برای اولین بار در کل جنگ، مخالفانی که متحمل خسارات سنگین شدند (روس ها - بیش از 40 هزار نفر، ژاپنی ها - 20 هزار نفر) مجبور شدند به جنگ خندق روی بیاورند. با این حال، تثبیت خط مقدم بر روی رودخانه. شاهه عواقب فاجعه باری برای پورت آرتور محاصره شده داشت. پس از اینکه ژاپنی ها کوه ویسوکایا، نقطه کلیدی دفاع روسیه را تصرف کردند و باتری های اسکادران مستقر در جاده های داخلی اسکادران را با آتش منهدم کردند، فرمانده منطقه استحکامات کوانتونگ، ژنرال. صبح. در 20 دسامبر 1904 (2 ژانویه 1905)، استسل با نمایندگان فرماندهی ژاپن توافق نامه ای را در مورد تسلیم قلعه و تسلیم پادگان پورت آرتور امضا کرد.
در جبهه منچوری، یک درگیری جدید و بزرگترین درگیری ارتش روسیه و ژاپن در کل جنگ در نزدیکی موکدن در 6 فوریه (19) - 25 فوریه (10 مارس) رخ داد. ارتش روسیه که شکست سنگینی متحمل شده بود به شهر تلین عقب نشینی کرد. تلفات نیروهای روسی در این نبرد به 89 هزار نفر رسید. کشته، زخمی و اسیر شدند. ژاپنی ها 71 هزار کشته و زخمی از دست دادند که برای ارتش یک ایالت جزیره ای کوچک بسیار بزرگ بود که دولت آن بلافاصله پس از این پیروزی مجبور شد با شروع کار موافقت کند. مذاکرات صلحبا روسیه با میانجیگری تی روزولت رئیس جمهور آمریکا. یکی دیگر از پیامدهای شکست موکدن، استعفای ژنرال بود. A.N. کوروپاتکین از سمت فرماندهی کل نیروهای مسلح در خاور دور. جانشین او ژنرال بود. N.P. لینویچ. فرمانده کل جدید اقدامات فعال را رها کرد و تنها بر پشتیبانی مهندسی از مواضع Sypingai در 175 کیلومتری تمرکز کرد. شمال موکدنا. ارتش روسیه تا پایان جنگ روی آنها باقی ماند
در دریا، آخرین امیدهای فرماندهی روسیه پس از شکست درگذشت. در تنگه تسوشیما توسط ناوگان ژاپنی دریاسالار اچ توگو از اسکادران روسی نایب دریاسالار Z.P. Rozhdestvensky، فرستاده شده از دریای بالتیک به اقیانوس آرام (14-15 مه (27-28)، 1905).
در طول جنگ، روسیه تقریباً از دست داد. 270 هزار نفر از جمله خوب. 50 هزار نفر - کشته، ژاپن - همچنین حدود 270 هزار نفر، اما تقریباً کشته شدند. 86 هزار نفر
آویسو یک کشتی جنگی کوچک است که برای سرویس پیام رسان استفاده می شود.
تنها فرمانده ناو آمریکایی ویکسبورگ، کاپیتان درجه دوم مارشال، به اعتراض فرماندهان کشتی های خارجی نپیوست.
"Varyag" در عمق کم غرق شد - در جزر و مد کشتی تقریباً تا 4 متر در معرض هواپیمای مرکزی قرار گرفت. ژاپنی ها تصمیم گرفتند آن را در اختیار بگیرند و کار بلند کردن را آغاز کردند. در سال 1905 "واریاگ". بزرگ شد و به ساسبو فرستاده شد. در آنجا رزمناو تعمیر شد و سپس توسط اسکادران نایب دریاسالار اوریو به نام "سویا" راه اندازی شد، اما در قسمت عقب، زیر هیروگلیف ژاپنی، به تصمیم امپراتور موتسوهیتو، کتیبه "واریاگ" به خط اسلاوی طلایی باقی ماند. در 22 مارس 1916، روسیه رزمناو معروف خود را که به نام قبلی خود بازگردانده شد، پس گرفت. در سال 1917، این کشتی در بریتانیا و پس از آن تحت تعمیر بود انقلاب اکتبربرای قراضه فروخته شد با این حال، سرنوشت و دریا مخالف چنین پایانی برای واریاگ بودند - در سال 1922، در آخرین سفر خود، در سواحل اسکاتلند، 60 مایلی جنوب گلاسکو غرق شد.
V.A. ولکوف
رزمناو "واریاگ" نیازی به معرفی ندارد. با این حال، نبرد Chemulpo هنوز هم صفحه تاریک زبان روسی است تاریخ نظامی. نتایج آن ناامید کننده است و هنوز تصورات غلط زیادی در مورد شرکت "واریاگ" در این نبرد وجود دارد.
"Varyag" - یک رزمناو ضعیف
در نشریات محبوب ارزیابی وجود دارد که ارزش رزمی Varyag کم بود. در واقع، به دلیل کیفیت پایین کار انجام شده در حین ساخت و ساز در فیلادلفیا، Varyag نتوانست به سرعت قرارداد 25 گره برسد و در نتیجه مزیت اصلی یک رزمناو سبک را از دست داد.
دومین اشکال جدی عدم وجود سپر زرهی برای اسلحه های کالیبر اصلی بود. از سوی دیگر، ژاپن در طول دوره جنگ روسیه و ژاپندر اصل، یک رزمناو زرهی قادر به مقاومت در برابر Varyag و Askold، Bogatyr یا Oleg که به طور مشابه مسلح بودند، نداشت.
هیچ یک از رزمناوهای ژاپنی از این کلاس تفنگ های 12152 میلی متری نداشت. آیا حقیقت دارد، دعوا کردنبه گونه ای توسعه یافت که خدمه رزمناوهای روسی هرگز مجبور به مبارزه با دشمنی با اندازه یا کلاس مشابه نبودند. ژاپنی ها همیشه با اطمینان عمل می کردند و کاستی های رزمناوهای خود را با برتری عددی جبران می کردند و اولین، اما نه آخرین در این فهرست باشکوه و غم انگیز برای ناوگان روسیه، نبرد رزمناو Varyag بود.
تگرگ گلوله ها به واریاگ و کوریت اصابت کرد
توصیفات هنری و محبوب نبرد در Chemulpo اغلب می گویند که "Varyag" و "Korean" (که یک ضربه هم دریافت نکردند) به معنای واقعی کلمه توسط گلوله های ژاپنی بمباران شدند. با این حال، آمار رسمی چیز دیگری را نشان می دهد. تنها در 50 دقیقه نبرد در Chemulpo ، شش رزمناو ژاپنی 419 گلوله خرج کردند: "Asama" 27 - 203 میلی متر. , 103 152 میلی متر., 9 76 میلی متر; "نانیوا" - 14152 میلی متر؛ "نیتاکا" - 53 152 میلی متر، 130 76 میلی متر. "تاکاچیهو" - 10،152 میلی متر، "آکاشی" - 2،152 میلی متر، "چیودا" 71،120 میلی متر.
در پاسخ، Varyag، طبق گزارش رودنف، 1105 گلوله شلیک کرد: 425 - 152 میلی‌متر، 470 - 75 میلی‌متر، 210 - 47 میلی‌متر. به نظر می رسد که توپچی های روسی به بالاترین سرعت شلیک دست یافته اند. به این می توان پرتابه های 22203 میلی متری، 27152 میلی متری و 3107 میلی متری شلیک شده از کره یتس را اضافه کرد.
یعنی در نبرد کمولپو دو کشتی روسی تقریباً سه برابر بیشتر از کل اسکادران ژاپنی گلوله شلیک کردند. این سوال در مورد نحوه نگهداری گلوله های خدمه توسط رزمناو روسی یا اینکه آیا این رقم تقریباً بر اساس نتایج یک بررسی از خدمه نشان داده شده است، هنوز قابل بحث است. و آیا می توان چنین تعداد گلوله را به رزمناوهایی شلیک کرد که در پایان نبرد 75 درصد توپخانه خود را از دست داده بود؟
دریاسالار عقب در راس واریاگ
همانطور که مشخص است، پس از بازگشت به روسیه و پس از بازنشستگی در سال 1905، فرمانده واریاگ، رودنف، درجه دریاسالار عقب را دریافت کرد. در حال حاضر امروز، یکی از خیابان های بوتوو جنوبی در مسکو نام وسوولود فدوروویچ را دریافت کرد. اگر چه، شاید منطقی تر بود که کاپیتان رودنف را در صورت لزوم نام می بردیم تا او را در میان نام های معروفش در امور نظامی متمایز کنیم.
در نام اشتباهی وجود ندارد ، اما این تصویر نیاز به توضیح دارد - در تاریخ نظامی این مرد کاپیتان درجه 1 و فرمانده واریاگ باقی ماند ، اما به عنوان دریاسالار عقب او دیگر نتوانست خود را ثابت کند. اما یک اشتباه آشکار در سریال رخنه کرد کتاب های درسی مدرنبرای دانش آموزان دبیرستانی، جایی که "افسانه" قبلاً به نظر می رسد که رزمناو "واریاگ" توسط دریاسالار رودنف فرماندهی می شود. نویسندگان به جزئیات نپرداخته اند و به این واقعیت فکر می کنند که یک دریاسالار عقب به نوعی خارج از رتبه بود تا بتواند یک رزمناو زرهی درجه یک را فرماندهی کند.
دو بر چهارده
در ادبیات اغلب آمده است که رزمناو "Varyag" و قایق توپدار "Koreets" توسط اسکادران ژاپنی دریاسالار عقب Uriu، متشکل از 14 کشتی - 6 رزمناو و 8 ناوشکن مورد حمله قرار گرفتند.
در اینجا لازم است چند توضیح ارائه شود.
در ظاهر، برتری عددی و کیفی عظیمی از ژاپنی ها وجود داشت که دشمن هرگز در طول نبرد از آن استفاده نکرد. لازم به ذکر است که در آستانه نبرد در Chemulpo ، اسکادران اوریو شامل نه 14، بلکه 15 پرچم - رزمناو زرهی آساما، رزمناوهای زرهی نانیوا، تاکاچیهو، نیتاکا، چیودا، آکاشی و هشت ناوشکن و یادداشت مشاوره "چیهایا".
درست است ، حتی در آستانه نبرد با واریاگ ، ژاپنی ها متحمل خسارات غیر جنگی شدند. زمانی که قایق توپدار "Koreets" سعی کرد از Chemulpo به سمت پورت آرتور حرکت کند، اسکادران ژاپنی شروع به مانور خطرناکی (که با استفاده از یک تفنگ به پایان رسید) در اطراف قایق توپدار روسیه انجام داد که در نتیجه ناوشکن "Tsubame" به گل نشست و انجام داد. مستقیماً در نبرد شرکت نمی کنند. کشتی پیام رسان چیهایا، که با این وجود، در نزدیکی محل نبرد قرار داشت، در نبرد شرکت نکرد. در واقع، نبرد توسط یک گروه چهار رزمناو ژاپنی انجام شد، دو رزمناو دیگر فقط به صورت پراکنده شرکت کردند و حضور ناوشکن های ژاپنی عامل حضور باقی ماند.
"یک رزمناو و دو ناوشکن دشمن در پایین"
وقتی صحبت از تلفات نظامی می شود، این موضوع اغلب به موضوع بحث های داغ تبدیل می شود. نبرد در Chemulpo نیز از این قاعده مستثنی نبود، که در آن برآوردهای تلفات ژاپنی بسیار متناقض بود.
منابع روسی تلفات بسیار زیاد دشمن را نشان می دهند: یک ناوشکن منهدم شده، 30 کشته و 200 زخمی. آنها عمدتاً بر اساس نظرات نمایندگان قدرت های خارجی است که نبرد را مشاهده کردند.
با گذشت زمان ، دو ناوشکن و رزمناو تاکاچیهو غرق شدند (به هر حال ، این داده ها در فیلم سینمایی "کروز واریاگ" به پایان رسید). و اگر سرنوشت برخی از ناوشکن های ژاپنی سؤالاتی را ایجاد کند، رزمناو تاکاچیهو به سلامت از جنگ روسیه و ژاپن جان سالم به در برد و 10 سال بعد با تمام خدمه خود در طی محاصره چینگدائو جان باخت.
گزارش های دریافتی از تمامی فرماندهان رزمناوهای ژاپنی نشان می دهد که هیچ خسارت یا خسارتی به کشتی های آنها وارد نشده است. یک سوال دیگر: پس از نبرد در Chemulpo، دشمن اصلی Varyag، رزمناو زرهی آساما، به مدت دو ماه در کجا ناپدید شد؟ نه پورت آرتور و نه دریاسالار کاممیمورا بخشی از اسکادران عملیاتی علیه اسکادران رزمناو ولادی وستوک نبودند. و این در همان ابتدای جنگ بود، زمانی که نتیجه رویارویی دور از انتظار بود.
به احتمال زیاد کشتی که شد هدف اصلیاسلحه های Varyag آسیب جدی دیدند، اما در آغاز جنگ، برای اهداف تبلیغاتی، طرف ژاپنی نامطلوب بود در این مورد صحبت کند. از تجربه جنگ روسیه و ژاپن، به خوبی می‌دانیم که چگونه ژاپنی‌ها برای مدت طولانی تلاش کردند تا تلفات خود را پنهان کنند، به عنوان مثال، مرگ کشتی‌های جنگی Hatsuse و Yashima و تعدادی ناوشکن که ظاهراً در پایان به پایان رسید. پایین به سادگی پس از جنگ به عنوان غیر قابل تعمیر نوشته شد.
افسانه های مدرنیزاسیون ژاپنی
تعدادی از تصورات غلط با خدمات Varyag به عنوان بخشی از مرتبط است ناوگان ژاپنی. یکی از آنها به این واقعیت مربوط می شود که پس از ظهور واریاگ، ژاپنی ها نشان دولتی روسیه و نام رزمناو را به نشانه احترام حفظ کردند. با این حال، این به احتمال زیاد نه به دلیل تمایل به ادای احترام به خدمه کشتی قهرمان، بلکه به دلیل ویژگی های طراحی بود - نشان و نام در بالکن عقب نصب شده بود و ژاپنی ها نام جدید رزمناو را به آن اضافه کردند. سویا” در دو طرف به مشبک بالکن. دومین تصور غلط، تعویض دیگ های نیکولسا با دیگ های میابرا در واریاگ است. اگرچه خودروها باید به طور کامل تعمیر می شدند، اما رزمناو در طول آزمایش سرعت 22.7 گره دریایی را نشان داد.
1 نوامبر 110 سال از راه اندازی رزمناو افسانه ای واریاگ گذشت.
رزمناو "واریاگ" به دستور امپراتوری روسیه در کارخانه کشتی سازی ویلیام کرامپ و پسران در فیلادلفیا (ایالات متحده آمریکا) ساخته شد. در 1 نوامبر (19 اکتبر، O.S.)، 1899 اسکله فیلادلفیا را ترک کرد.
توسط مشخصات فنیواریاگ همتای نداشت: مجهز به سلاح های توپ و اژدر قدرتمند، همچنین سریع ترین رزمناو روسیه بود. علاوه بر این، Varyag مجهز به تلفن، برق و ایستگاه رادیویی و دیگ بخار از آخرین اصلاحات بود.
پس از آزمایش در سال 1901، این کشتی به ساکنان سن پترزبورگ ارائه شد.
در ماه مه 1901، رزمناو برای تقویت اسکادران اقیانوس آرام به خاور دور اعزام شد. در فوریه 1902، رزمناو که نیمه راه را در سراسر جهان حرکت کرده بود، در جاده پورت آرتور لنگر انداخت. از آن لحظه خدمت او به عنوان بخشی از اسکادران آغاز شد. در دسامبر 1903، رزمناو به بندر خنثی Chemulpo کره فرستاده شد تا به عنوان یک کشتی ثابت خدمت کند. علاوه بر واریاگ، کشتی‌های اسکادران بین‌المللی نیز در جاده‌ها حضور داشتند. در 5 ژانویه 1904، قایق توپدار روسی "Koreets" به جاده رسید.
در شب 27 ژانویه (9 فوریه به سبک جدید) 1904، کشتی های جنگی ژاپنی به اسکادران روسی که در جاده پورت آرتور مستقر بودند آتش گشودند. جنگ روسیه و ژاپن (1904-1905) آغاز شد و 588 روز به طول انجامید.
رزمناو "واریاگ" و قایق توپدار "کوریتز" واقع در خلیج کره ای چمولپو، در شب 9 فوریه 1904 توسط یک اسکادران ژاپنی مسدود شدند. خدمه کشتی های روسی که سعی داشتند از چمولپو به پورت آرتور عبور کنند، وارد نبرد نابرابر با یک اسکادران ژاپنی شدند که شامل 14 ناوشکن بود.
در اولین ساعت نبرد در تنگه سوشیما، خدمه رزمناو روسی بیش از 1.1 هزار گلوله شلیک کردند. "واریاگ" و "کوریتز" سه رزمناو و یک ناوشکن را از کار انداختند، اما خود خسارت سنگینی دریافت کردند. کشتی ها به بندر کمولپو بازگشتند و در آنجا از ژاپنی ها اولتیماتوم برای تسلیم دریافت کردند. ملوانان روسی او را رد کردند. با تصمیم شورای افسران، واریاگ غرق شد و کوریت ها منفجر شدند. این شاهکار نمادی از شجاعت و شجاعت ملوانان روسی شد.
برای اولین بار در تاریخ روسیههمه شرکت کنندگان در نبرد (حدود 500 نفر) بالاترین جایزه را دریافت کردند جایزه نظامی- صلیب سنت جورج. پس از جشن ها، خدمه Varyag منحل شد، ملوانان در کشتی های دیگر وارد خدمت شدند و فرمانده Vsevolod Rudnev جایزه دریافت کرد، ارتقاء یافت و بازنشسته شد.
اقدامات "واریاگ" در طول نبرد حتی دشمن را خوشحال کرد - پس از جنگ روسیه و ژاپن، دولت ژاپن موزه ای را در سئول به یاد قهرمانان "واریاگ" ایجاد کرد و به فرمانده آن وسوولود رودنف نشان اعطا کرد. خورشید در حال طلوع.
پس از نبرد افسانه ای در خلیج Chemulpo، Varyag بیش از یک سال در ته دریای زرد قرار داشت. تنها در سال 1905 بود که این کشتی شکسته بزرگ شد، تعمیر شد و با نام سویا به نیروی دریایی امپراتوری ژاپن راه اندازی شد. برای بیش از 10 سال ، کشتی افسانه ای به عنوان یک کشتی آموزشی برای ملوانان ژاپنی خدمت کرد ، اما به دلیل احترام به گذشته قهرمانانه خود ، ژاپنی ها کتیبه را روی عقب نگه داشتند - "Varyag".
در سال 1916، روسیه کشتی های جنگی سابق روسیه، Peresvet، Poltava و Varyag را از متحد فعلی خود ژاپن خریداری کرد. پس از پرداخت 4 میلیون ین، واریاگ با شور و شوق در ولادی وستوک مورد استقبال قرار گرفت و در 27 مارس 1916، پرچم سنت اندرو دوباره بر روی رزمناو برافراشته شد. این کشتی در خدمه گارد استخدام شد و برای تقویت یگان کولا ناوگان قطب شمال فرستاده شد. در 18 نوامبر 1916، رزمناو Varyag به طور رسمی در مورمانسک مورد استقبال قرار گرفت و در اینجا به عنوان پرچمدار نیروهای دفاع دریایی کولا بی منصوب شد.
با این حال، موتورها و بویلرهای رزمناو نیاز به تعمیرات اساسی فوری داشتند و توپخانه نیز نیاز به تسلیح مجدد داشت. تنها چند روز قبل از انقلاب فوریه، واریاگ عازم انگلستان شد و به اسکله تعمیر کشتی لیورپول رفت. واریاگ از سال 1917 تا 1920 در اسکله لیورپول باقی ماند. بودجه لازم برای تعمیر آن (300 هزار پوند) هرگز اختصاص داده نشد. پس از سال 1917، بلشویک ها برای همیشه واریاگ را به عنوان قهرمان ناوگان "تزاری" از تاریخ کشور پاک کردند.
در فوریه 1920، در حالی که از طریق دریای ایرلند به گلاسکو (اسکاتلند) کشیده می شد، جایی که به عنوان قراضه فروخته می شد، در یک طوفان شدید گرفتار شد و روی صخره ها نشست. تمام تلاش ها برای نجات کشتی ناموفق بود. در سال 1925، رزمناو تا حدی در محل برچیده شد و بدنه 127 متری آن منفجر شد.
در سال 1947 ، فیلم سینمایی "کروز "واریاگ" فیلمبرداری شد و در 8 فوریه 1954 در آستانه پنجاهمین سالگرد شاهکار "واریاگ" ، یک شب جشن با حضور کهنه سربازان در مسکو برگزار شد. نبرد چمولپو، جایی که به نمایندگی از دولت شوروی، قهرمانان "وارانگی" مدال "برای شجاعت" دریافت کردند. جشن های سالگرد در بسیاری از شهرهای کشور برگزار شد.
به مناسبت صدمین سالگرد نبرد قهرمانانه در سال 2004، هیئت روسی بنای یادبود ملوانان روسی "واریاگ" و "کوریتس" را در خلیج چمولپو برپا کردند. گل سرسبد ناوگان روسیه در اقیانوس آرام، رزمناو موشکی نگهبانی Varyag، در افتتاحیه یادبود در بندر اینچئون (شهر سابق Chemulpo) حضور داشت.
"واریاگ" کنونی - جانشین کشتی افسانه ای نسل اول به همین نام - مجهز به یک سیستم موشکی چند منظوره قدرتمند است که به آن اجازه می دهد به سطح و اهداف زمینیدر فاصله قابل توجهی همچنین در زرادخانه آن موشک انداز، لوله اژدر و چندین تاسیسات توپخانه با کالیبرها و اهداف مختلف وجود دارد. بنابراین، ناتو به طور مجازی به کشتی‌های روسی این کلاس «قاتل ناو هواپیمابر» می‌گوید.
در سال 2007، در اسکاتلند، جایی که "واریاگ" افسانه ای آخرین پناهگاه خود را پیدا کرد، افتتاح شد. مجتمع یادبودکه با حضور ناو بزرگ ضد زیردریایی (BOD) نیروی دریایی روسیه "Severomorsk" برگزار شد. این بناهای تاریخی، ساخته شده در سنت های دریایی روسیه، اولین یادبود روح نظامی روسیه در خارج از روسیه و نماد ابدی قدردانی و غرور برای فرزندان شد.
در سال 2009، به مناسبت یکصد و پنجمین سالگرد نبرد افسانه‌ای با اسکادران ژاپنی، یک پروژه بین‌المللی بین‌المللی منحصربه‌فرد با نام رزمناو "واریاگ" ایجاد شد. مجموعه موزه های روسیه و کره نمایشگاه مشابهی که آثار ناوگان روسیه را نشان می دهد هرگز در تاریخ روسیه دیده نشده است.
این مطالب بر اساس اطلاعات RIA Novosti و منابع باز تهیه شده است
9 فوریه 1904 روز قهرمانی و مرگ رزمناو "واریاگ" است. این روز نقطه آغازی شد برای غوطه ور شدن روسیه در یک سری از انقلاب ها و جنگ ها. اما در این قرن، اولین روز شکوه و جلال نظامی ناپدید روسیه نیز شد.
رزمناو "واریاگ" در سال 1902 وارد خدمت شد. در کلاس خود، قوی ترین و سریع ترین کشتی جهان بود: با جابجایی 6500 تن، سرعت 23 گره دریایی (44 کیلومتر در ساعت) داشت، 36 اسلحه حمل می کرد که 24 اسلحه از آنها کالیبر بزرگ بود، همچنین. به عنوان 6 لوله اژدر. خدمه شامل 18 افسر و 535 ملوان بود. فرماندهی این رزمناو بر عهده کاپیتان درجه یک وسوولود فدوروویچ رودنف، یک ملوان موروثی بود. با آغاز جنگ روسیه و ژاپن، واریاگ مأموریتی را برای محافظت از سفارت روسیه در سئول انجام می داد.
در شب 8-9 فوریه 1904، یکی از افسران ژاپنی نوشته زیر را در دفتر خاطرات خود گذاشت: "ما از قبل اعلام جنگ نخواهیم کرد، زیرا این یک رسم کاملاً غیرقابل درک و احمقانه اروپایی است" (شاهزاده روسی سواتوسلاو را مقایسه کنید. هزار سال قبل از آن زندگی می کرد، قبل از جنگ، او برای مخالفان خود رسول فرستاد یک پیام کوتاه"من به سمت شما می آیم").
در شب 27 ژانویه (سبک قدیمی)، دریاسالار ژاپنی اوریو به رودنو اولتیماتوم داده شد: "واریاگ" و "کره ای" باید قبل از ظهر بندر را ترک کنند، در غیر این صورت در جاده مورد حمله قرار خواهند گرفت. فرماندهان رزمناو فرانسوی "پاسکال"، "تالبات" انگلیسی، "البه" ایتالیایی و قایق توپدار آمریکایی "ویکسبورگ" واقع در چمولپو روز قبل یک اطلاعیه ژاپنی در مورد حمله آتی اسکادران آن به کشتی های روسی دریافت کردند.
به اعتبار فرماندهان سه رزمناو خارجی - پاسکال فرانسوی، تالبوت انگلیسی و البا ایتالیا، آنها اعتراض کتبی به فرمانده اسکادران ژاپنی ابراز کردند: «... از آنجا که، بر اساس مفاد پذیرفته شده عمومی بنادر حقوق بین الملل بندر چمولپو بی طرف است پس هیچ کشوری حق حمله به کشتی های سایر کشورها در این بندر را ندارد و قدرتی که از این قانون تخطی می کند مسئولیت کامل هر گونه صدمه به جان و مال در این بندر را بر عهده دارد. ما بدینوسیله به شدت به چنین نقض بی‌طرفی اعتراض می‌کنیم و خوشحال خواهیم شد که نظر شما را در مورد این موضوع بشنویم."
تنها چیزی که در این نامه وجود نداشت امضای فرمانده ویکسبرگ آمریکایی، کاپیتان درجه دوم مارشال بود. همانطور که می بینید، یادآوری قوانین بین الملل تنها بر اساس منافع خود، در میان آمریکایی ها دارای سنت طولانی است.
در همین حال، وسوولود فدوروویچ رودنف اولتیماتومی را با این جمله به خدمه اعلام کرد: "چالش بیش از جسارت است، اما من آن را می پذیرم. من از جنگ ابایی ندارم، اگرچه پیام رسمی در مورد جنگ از طرف دولت خود ندارم. من از یک چیز مطمئن هستم: خدمه Varyag و "کره ای ها تا آخرین قطره خون خواهند جنگید و نمونه ای از بی باکی در جنگ و تحقیر مرگ را به همه نشان می دهند."
پادالکو وسط کشتی برای کل تیم پاسخ داد: "همه ما، چه "واریاگ" و چه "کره ای" از پرچم مادری سنت اندرو، شکوه، افتخار و حیثیت آن دفاع خواهیم کرد و متوجه می شویم که تمام دنیا به ما نگاه می کنند.
ساعت 11:10 صبح در کشتی های روسی این فرمان شنیده شد: "همه بلند شوید، لنگر را وزن کنید!" - و ده دقیقه بعد "واریاگ" و "کوریتز" لنگر را وزن کردند و به بادبان رفتند. هنگامی که رزمناوهای انگلیسی، فرانسوی و ایتالیایی به آرامی از آنجا عبور می کردند، نوازندگان واریاگ سرودهای ملی مربوطه را اجرا کردند. در پاسخ، صدای سرود روسیه از کشتی های خارجی که تیم ها روی عرشه آنها صف کشیده بودند، طنین انداز شد.
ما به این قهرمانانی که با افتخار تا مرگ حتمی راه رفتند درود فرستادیم!» - فرمانده پاسکال، کاپیتان درجه 1 سنس، بعدها نوشت.
هیجان وصف ناپذیر بود، برخی از ملوانان گریه می کردند. آنها هرگز صحنه عالی تر و غم انگیزتر را ندیده بودند. روی پل واریاگ فرمانده آن ایستاده بود و کشتی را به آخرین رژه هدایت می کرد.
شک در نتیجه این نبرد غیرممکن بود. ژاپنی ها با رزمناو زرهی روسی و قایق توپدار قدیمی با شش رزمناو زرهی و هشت ناوشکن مخالفت کردند. چهار اسلحه 203 میلی متری، سی و هشت اسلحه 152 میلی متری و چهل و سه لوله اژدر با دو اسلحه 203 میلی متری، سیزده اسلحه 152 میلی متری و هفت لوله اژدر آماده شلیک علیه روس ها بودند. با وجود اینکه واریاگ هیچ زره جانبی و حتی سپر زرهی روی اسلحه های خود نداشت، برتری بیش از سه برابر بود.
هنگامی که کشتی های دشمن یکدیگر را در دریای آزاد دیدند، ژاپنی ها سیگنال "تسلیم شدن به رحمت برنده" را صادر کردند، به این امید که رزمناو روسی، در برابر برتری قاطع خود، بدون جنگ تسلیم شود و اولین نفر شود. جام در این جنگ در پاسخ به این امر، فرمانده واریاگ دستور برافراشتن پرچم های جنگی را صادر کرد. ساعت 11:45 صبح اولین گلوله از رزمناو Asama به صدا درآمد و پس از آن فقط در یک دقیقه تفنگ های ژاپنی 200 گلوله شلیک کردند - حدود هفت تن فلز مرگبار. اسکادران ژاپنی تمام آتش خود را روی واریاگ متمرکز کرد و در ابتدا کره ای ها را نادیده گرفت. در واریاگ، قایق های شکسته می سوختند، آب اطراف آن از انفجارها می جوشید، بقایای روبنای کشتی با غرش بر روی عرشه سقوط کرد و ملوانان روسی را دفن کرد. اسلحه های ضربه خورده یکی پس از دیگری ساکت شدند و مرده ها در اطراف آنها خوابیده بودند. گریپ شات ژاپنی بارید، عرشه واریاگ به رنده سبزیجات تبدیل شد. اما، با وجود آتش سنگین و ویرانی های عظیم، واریاگ همچنان از اسلحه های باقیمانده خود به کشتی های ژاپنی با دقت شلیک می کرد. "کره ای" نیز از او عقب نماند.
حتی مجروحان نیز پست های رزمی خود را ترک نکردند. صدای غرش به حدی بود که ملوانان به معنای واقعی کلمه ترکیدند. پرده گوش. همنام فرمانده، کشیش کشتی، Fr. میخائیل رودنف، با وجود تهدید مداوم به مرگ، در امتداد عرشه خون آلود واریاگ قدم زد و به افسران و ملوانان الهام بخشید.
«واریاگ» آتش را روی «آساما» متمرکز کرد. در عرض یک ساعت 1105 گلوله به سمت ژاپنی ها شلیک کرد که در نتیجه آتش سوزی روی آساما شروع شد، پل ناخدا فرو ریخت و فرمانده کشتی کشته شد. رزمناو «آکاشی» چنان آسیب سنگینی دید که تعمیرات بعدی آن بیش از یک سال طول کشید. دو رزمناو دیگر به همان اندازه خسارت سنگینی دریافت کردند. یکی از ناوشکن ها در جریان نبرد غرق شد و دیگری در مسیر بندر ساسبو. در مجموع، ژاپنی ها 30 کشته و 200 مجروح را به خشکی آوردند، بدون احتساب کسانی که به همراه کشتی هایشان تلف شدند. دشمن نتوانست کشتی های روسی را غرق کند یا تسخیر کند - زمانی که نیروهای ملوانان روسی در حال اتمام بودند، رودنف تصمیم گرفت برای نجات ملوانان بازمانده به بندر بازگردد.
این یک پیروزی برای ناوگان روسیه بود. برتری اخلاقی روس ها بر هر نیروی دشمن به بهایی وحشتناک ثابت شد - اما این بهای آن به راحتی پرداخت شد.
هنگامی که کشتی های مثله شده روسی به بندر رسیدند، ناخدای رزمناو فرانسوی Sanes به عرشه واریاگ رفت: "من هرگز منظره خیره کننده ای را که به من نشان داد فراموش نمی کنم. عرشه آغشته به خون، اجساد و اعضای بدن است. همه جا دراز کشیده است.
از 36 اسلحه، تنها 7 اسلحه کمابیش دست نخورده باقی ماندند.چهار سوراخ بزرگ در بدنه کشف شد. از خدمه عرشه فوقانی، 33 ملوان کشته و 120 نفر زخمی شدند. کاپیتان رودنف از ناحیه سر به شدت مجروح شد. برای جلوگیری از تسخیر کشتی های غیرمسلح توسط ژاپنی ها، تصمیم گرفته شد تا قایق توپدار "Koreets" را منفجر کنند و کینگستون ها در "Varyag" باز شدند.
قهرمانان بازمانده روسی در کشتی های خارجی قرار گرفتند. تالبوت انگلیسی 242 نفر را سوار کرد، کشتی ایتالیایی 179 ملوان روسی را برد و پاسکال فرانسوی بقیه را سوار کرد.
رودولف گرینتس آلمانی که توسط شجاعت روس ها تحسین شده بود شعری را سرود که به کلمات آن (ترجمه شده توسط E. Studenskaya) نوازنده هنگ 12 آستاراخان گرنادیر A. S. Turishchev که در جلسه رسمی قهرمانان شرکت کرد. واریاگ" و "کره ای" آهنگ معروفی نوشتند - "واریاگ" افتخار ما تسلیم دشمن نمی شود.
نیکلاس دوم در 29 آوریل 1904 در کاخ زمستانی از ملوانان واریاگ تقدیر کرد. در این روز برای اولین بار آهنگی که بیشتر شبیه سرود بود خوانده شد:
بالا، شما رفقا، با خدا، عجله کنید!
آخرین رژه در راه است.
«واریاگ» پرافتخار ما تسلیم دشمن نمی شود
هیچ کس رحمت نمی خواهد!
همه پرچم ها تکان می خورند و زنجیرها به صدا در می آیند،
بالا بردن لنگرها،
اسلحه ها برای نبرد پشت سر هم آماده می شوند،
درخشان در آفتاب!
سوت می زند و رعد و برق می زند و همه جا غوغا می کند.
رعد اسلحه ها، صدای خش خش گلوله ها،
و «واریاگ» جاودانه و افتخار ما شد
مثل جهنم مطلق
بدن ها در وخامت مرگشان می لرزند،
رعد اسلحه و دود و ناله
و کشتی در دریایی از آتش غرق می شود،
لحظه وداع فرا رسیده است.
خداحافظ رفقا! با خدا، زود باش!
دریای جوشان زیر ماست!
برادران، من و شما به دیروز فکر نکردیم،
که امروز زیر امواج خواهیم مرد.
نه سنگ و نه صلیب نمی‌گویند کجا دراز کشیده‌اند
برای شکوه پرچم روسیه،
تنها امواج دریا به تنهایی جلال خواهند داد
مرگ قهرمانانه "واریاگ"!
پس از مدتی ژاپنی ها واریاگ را بالا بردند، آن را تعمیر کردند و با نام سویا وارد ناوگان خود کردند. در 22 مارس 1916، این کشتی توسط تزار روسیه خریداری شد و در ناوگان بالتیک با همین نام - "واریاگ" ثبت نام کرد.
یک سال بعد، رزمناو فرسوده برای تعمیر به انگلستان متحد فرستاده شد. ناوگان روسیه منتظر بازگشت رزمناو باشکوه برای شرکت در جنگ با آلمان بود، اما کودتای اکتبر رخ داد و مقامات نظامی بریتانیا کشتی واریاگ را خلع سلاح کردند و خدمه را به خانه فرستادند و خود کشتی در سال 1918 به یک شخص خصوصی فروخته شد. کارآفرین. هنگامی که آنها سعی کردند واریاگ را به لنگرگاه آینده خود در نزدیکی شهر لندالفوت بکشند، طوفانی در گرفت و رزمناو بر روی صخره ها پرتاب شد. در سال 1925، انگلیسی ها بقایای واریاگ را برای فلز برچیدند. اینگونه بود که معروف ترین رزمناو ناوگان روسیه به وجود خود پایان داد.
کاپیتان رودنف در سال 1913 در تولا درگذشت. در سال 1956، بنای یادبودی برای او در سرزمین کوچکش برپا شد. بناهای یادبود قهرمانان واریاگ در بندر چمولپو و در گورستان دریایی ولادیووستوک برپا شد.
افتخار قهرمانان روسیه! یادشان جاودان باد
نبرد در Chemulpo
مخالفان
فرماندهان نیروهای احزاب
نقاط قوت احزاب
آخرین نبرد رزمناو "واریاگ"- در آغاز جنگ روسیه و ژاپن، در نزدیکی شهر چمولپو در کره بین رزمناو روسی "واریاگ"، قایق توپدار "Koreets" به فرماندهی کلی کاپیتان درجه یک وسوولود رودنف و اسکادران ژاپنی دریاسالار عقب رخ داد. سوتوکیچی اوریو. در طول نبرد، واریاگ آسیب های زیادی دریافت کرد و به همراه کره ای ها به بندر بازگشتند، جایی که کشتی های روسی متعاقباً توسط تیم های آنها که به کشتی های بی طرف تغییر مکان دادند، نابود شدند.
موقعیت نیروها قبل از نبرد
Chemulpo، نمای خلیج
نقشه ساحل
چمولپو (نام قدیمی شهر اینچئون) یک بندر استراتژیک مهم در کره است؛ کشتی های جنگی قدرت های پیشرو جهان دائماً در اینجا مستقر بودند. اوضاع سیاسی در کره به شدت ناپایدار بود و حضور نظامی نیز بی ثبات بود یک شرط ضروریکشورهای مختلف از منافع خود در این منطقه دفاع می کنند. در آماده سازی برای جنگ با روسیه، فرماندهی ژاپن چندین گونه از طرح های حمله را توسعه داد. همه آنها تصرف کره را به عنوان سکوی پرشی برای حمله بیشتر فرض کردند. تحت فشار نیروی زمینی، فرود ژاپنی ها قرار بود در خلیج چمولپو به عنوان راحت ترین و نزدیک ترین بندر به سئول انجام شود.
آماده شدن برای جنگ
در جنگ آینده، ژاپن بر غافلگیری و سرعت استقرار نیروها متکی بود. نیروهای ژاپنی هم آشکارا (نیروهای امنیتی بر اساس توافقات بین المللی) و هم مخفیانه در کره مستقر بودند و در پوشش غیرنظامیان زندگی می کردند. آنها زیرساخت های عملیات فرود آینده را از قبل آماده کردند، انبارهای مواد غذایی، نقاط ارتباطی و پادگان ها را ساختند و زغال سنگ، جعبه ها و عدل ها را با محموله های مختلف از کشتی های حمل و نقلی که به بندر می رسیدند تخلیه کردند. همه اینها با رضایت ضمنی مقامات کره ای انجام شد، آنها معتقد بودند که همه اینها نگرانی های صلح آمیز ساکنان محلی ژاپن است که بیش از 4500 نفر در Chemulpo بودند.
| کلاه لبه دار. 1 مالش. رودنف در پورت آرتور در مورد ایجاد انبارهای غذا توسط ژاپنی ها در چمولپو و سئول گزارش داد. بر اساس گزارش ها، مجموع تمام آذوقه های ژاپنی قبلاً به 1000000 پود رسیده بود و 100 جعبه مهمات نیز تحویل داده شده بود. در همان زمان، ژاپنی ها آشکارا قایق ها، یدک کش ها و قایق های بخار را به Chemulpo تحویل دادند، که طبق گزارش فرمانده قلمرو. "Varyag" به وضوح نشان داد که آماده سازی گسترده برای عملیات فرود. در امتداد راه آهن سئول-فوزان، ژاپنی ها مراحل افسری را قرار دادند که توسط تلگراف جداگانه و خطوط تلفنبا خط تلگراف مشترک همه این مقدمات به وضوح به اشغال قریب الوقوع کره توسط ژاپنی ها اشاره داشت. |
در ژانویه، ژاپن مقدمات تشکیل یک سپاه آبی خاکی، کشتی های حمل و نقل، فرود کرافت و پشتیبانی لجستیک را تکمیل کرد. ناوگان ژاپنی کشتی هایی را که برای شرکت در عملیات تعیین شده بودند آماده کرد. این امر مورد توجه روسیه قرار نگرفت.
اما هیچ اقدامی از سوی فرماندهی روسیه انجام نشد. دست کم گرفتن و غفلت از داده های اطلاعاتی تأثیر جدی بر روند خصومت ها در آغاز جنگ داشت. برعکس، سنت پترزبورگ برای اینکه ژاپنی ها را تحریک نکند، فرماندهی و فرماندهان کشتی ها را از هرگونه تجلی ابتکار منع کرد.
در 7 فوریه، کشتی های حامل نیروی اعزامی ژاپنی شروع به حرکت در سواحل کره در خلیج آسانمان کردند. دریاسالار اوریو پس از دریافت اطلاعات جدید، نقشه های فرود را تنظیم کرد.
حادثه "کره ای".
در 26 ژانویه، قایق توپدار Koreets، پس از دریافت نامه، لنگر را وزن کرد، اما در خروجی از جاده توسط یک اسکادران از دریاسالار عقب S. Uriu متشکل از رزمناوهای زرهی Asama و Chiyoda، رزمناوهای Naniwa، Takachiho، Niitaka مسدود شد. و آکاشی، و همچنین سه ترابری و چهار ناوشکن. ناوشکن ها با دو اژدر (طبق نسخه دیگر، سه) به قایق توپ حمله کردند، اما ناموفق بودند. فرمانده "کره ای" ، کاپیتان درجه 2 G.P. Belyaev ، بدون اینکه دستور شلیک باز کند و از شروع خصومت ها اطلاعی نداشت ، دستور داد به عقب برگردند.
| جوخه ما، مانند یک مار غول پیکر، در امتداد جاده به سمت اینچئون خزید و وقتی نیمی از بدنش از قبل دور هاچیبیتو را دور زد، "کره ای" به سمت ما ظاهر شد. قرار بود تا پایان فرود نیروها ظاهری آرام داشته باشیم، اما وقتی دشمن را دیدیم، این فکر در ذهن همه گذشت: «نباید او را اینجا، در کنار جزیره، دستگیر کنیم، زیرا هیچ چیز قابل مشاهده نخواهد بود. از اینچون؟» اما ما به حرکت خود ادامه دادیم و چند دقیقه بعد درگیری کوچکی بین "کره ای" و دو ناوشکن از چهار ناوشکن در گرفت. البته اوریو تا حدودی نگران این موضوع بود، اما در عین حال، با حضور روی پل و مشاهده درگیری، با بی تفاوتی ظاهری خاطرنشان کرد: "من هیچ نکته ای در این نمی بینم." |
در طول محاکمه ، فرمانده تاکاچیهو حمله مین به قایق روسی را رد کرد و به گفته وی اقدامات ناوشکن ها با محافظت از وسایل نقلیه در برابر حمله "کره ای" دیکته شده است. در نتیجه این حادثه به عنوان یک سوء تفاهم مطرح شد. تمام شب ژاپنی ها سربازان را فرود آوردند. و در صبح، ملوانان روسی متوجه شدند که جنگ بین روسیه و ژاپن آغاز شده است.
اولتیماتوم
دریاسالار اوریو فرماندهان کشتی های جنگی را که در چمولپو قرار داشتند فرستاد کشورهای بی طرف( رزمناو انگلیسی تالبوت، پاسکال فرانسوی، البا ایتالیا و قایق توپدار آمریکایی ویکزبورگ) پیام هایی با درخواست ترک حمله در رابطه با اقدامات احتمالی علیه واریاگ و کره ای. پس از جلسه ای در رزمناو انگلیسی، فرماندهان ایستگاه موافقت کردند که در صورت عدم خروج کشتی های روسی، بندر را ترک کنند.
| در جلسه فرماندهان ، ترکیبات مختلفی مورد بحث قرار گرفت ، سپس در یک جلسه محرمانه از من ، آنها تصمیم گرفتند: اگر در جاده بمانم ، آنها می روند و من را با "کره ای" و کشتی بخار "Sungari" می گذارند. همراه با این، آنها تصمیم گرفتند اعتراضی را به دریاسالار علیه انجام حمله به جاده ارسال کنند. وقتی نظر فرماندهان را خواستند، پاسخ دادم که برای شکستن و قبول نبرد با اسکادران، هر چقدر هم که بزرگ باشد، تلاش خواهم کرد، اما هرگز تسلیم نخواهم شد و همچنین در یک جاده بی طرف می جنگم. |
V.F. Rudnev که فرمانده گروهی از کشتی‌های روسی بود، تصمیم گرفت به دریا برود و سعی کند در راه رسیدن به بندر آرتور بجنگد. افسران "واریاگ" و "کوریتس" به اتفاق آرا از این پیشنهاد در شوراهای نظامی حمایت کردند.
ویژگی های طرفین درگیر
تاکاچیهو با پرچم های نیمه افراشته به مناسبت مرگ ملکه مادر آیشو، 1897
"واریاگ" در سال 1901
"کره ای" قبل از آخرین نبرد، دکل ها قطع شد تا هدف گیری برای دشمن دشوارتر شود
ژاپن
در طرف ژاپنی، رزمناوهای زرهی آساما و چیودا، رزمناوهای زرهی نانیوا، تاکاچیهو، نیتاکا، آکاشی و سه ناوشکن یگان چهاردهم (هایابوسا، چیدوری و مانازورو) در نبرد شرکت کردند. این گروه متنوع بود؛ درجات شامل هر دو جانباز جنگ چین و ژاپن با تجربه رزمی گسترده و تازه واردان آموزش ندیده بود.
آی جی ان آساما
پس از این، رزمناو روسی، به طور غیرمنتظره برای ژاپنی ها، سرعت خود را کاهش داد و شروع به گردش به سمت راست کرد و به مسیر مخالف چرخید (طبق داده های روسی، چرخش در ساعت 12:15/12:50 طبق ژاپنی ها آغاز شد - 10 دقیقه زودتر). بر اساس گزارش رودنف، یکی از گلوله های ژاپنی باعث شکستگی لوله ارتباطی با درایوها به چرخ دنده فرمان شد، اما بررسی واریاگ پس از برداشتن آثار ضربه در ناحیه لوله و آسیب رزمی به دنده فرمان انجام نشد. آشکار ساختن. چرخش رزمناو به دلیل تمایل فرمانده آن برای خارج شدن موقت از حوزه آتش دشمن، خاموش کردن آتش و اصلاح فرمان بود.
| در حین عبور از جزیره ابیم یودولمی، یک گلوله لوله ای را که تمامی دنده های فرمان در آن عبور می کنند شکست و همزمان فرمانده رزمناو بر اثر ترکش گلوله دیگر (منفجر شده در قسمت جلویی) از ناحیه سر دچار ضربه مغزی شد که به داخل گذرگاه پرواز کرد. نزدیک برج کانینگ... کنترل رزمناو بلافاصله به فرمان دستی در محفظه تیلر منتقل شد، زیرا لوله بخار به موتور فرمان نیز شکسته شده بود. با صدای رعد و برق، دستورات به محفظه پنجه به سختی شنیده می شد، کنترل ماشین ها ضروری بود و رزمناو به خوبی اطاعت نمی کرد، علاوه بر این، در جریان قوی قرار داشت. ساعت 12 15 متر، می‌خواهد برای مدتی کره آتش را ترک کند تا در صورت امکان، فرمان فرمان را اصلاح کند و مشکلات به وجود آمده را خاموش کند. جاهای مختلفآتش سوزی - ماشین ها شروع به چرخیدن کردند و از آنجایی که رزمناو به خوبی فرمان فرمان را اطاعت نمی کرد و به دلیل نزدیک بودن به جزیره یودولمی، معکوس می کردند (کروز در زمانی که در وضعیت نامناسبی نسبت به جزیره قرار داشت. دنده فرمان با فرمان در موقعیت چپ شکسته شد). فاصله تا دشمن کم شد، آتش او شدت گرفت و ضربات بیشتر شد. تقریباً در این زمان ، یک پوسته کالیبر بزرگ سمت چپ را زیر آب سوراخ کرد ، آب به سوراخ بزرگ ریخته شد و جعبه آتش سوم به سرعت شروع به پر شدن از آب کرد که سطح آن به جعبه های آتش نزدیک می شد. ژیگارف و ژوراولف، فرماندهان استوکر، چاله‌های زغال‌سنگ را که پر از آب شده بودند، فرو کردند. |
طبق داده های ژاپنی، در مدت کوتاهی از ساعت 12:05/12:40 تا 12:06/12:41، "واریاگ" دریافت کرد. تعداد زیادی ازضربه - یک پوسته 203 میلی متری بین پل کمانی و قیف، و پنج تا شش پوسته 152 میلی متری در کمان و قسمت مرکزیکشتی. آخرین ضربه در ساعت 12:10/12:45 ثبت شد - یک گلوله 203 میلی متری در عقب رزمناو روسی منفجر شد.
|
در منطقه نبرد بسیار بود جریان سریع، که کنترل کشتی را دشوار می کرد و حفظ یک مسیر ثابت غیرممکن بود. |
تا ساعت 11:59/12:34 فقط آساما به سمت واریاگ شلیک کرد، سپس تا ساعت 12:13/12:48 تمام رزمناوهای ژاپنی با شدت های متفاوت شلیک کردند. پس از آن، آسامه و نیتاکا تا پایان نبرد شلیک کردند. بر اساس گزارش رودنف، در دوره گردش، "واریاگ" در فرمان دهی با مشکلاتی مواجه شد که در نتیجه برای جلوگیری از برخورد با جزیره یودولمی (فالمیدو)، لازم بود به طور خلاصه معکوس شود؛ برخی منابع ادعا می کنند که "واریاگ" همچنان به گل نشسته است، اما به صورت معکوس از آن خارج شده است.
در ساعت 12:13/12:48، واریاگ گردش خود را تکمیل کرد و همراه با کره ای به لنگرگاه بازگشت که توسط رزمناوهای ژاپنی آساما و نیتاکا تعقیب شد. در ساعت ۱۲:۴۰/۱۳:۱۵ به دلیل نزدیک شدن کشتی های روسی به لنگرگاه که در صورت ادامه نبرد خطری برای کشتی های بی طرف ایجاد می کرد، رزمناوهای ژاپنی آتش خود را متوقف کردند و عقب نشینی کردند. پنج دقیقه بعد به دلیل افزایش فاصله تا دشمن، ناوهای روسی نیز تیراندازی را به پایان رساندند و در ساعت 13:00/13:35 در لنگرگاه های خود لنگر انداختند.
نتایج نبرد
رزمناوهای ژاپنی در سه گروه نبرد بودند: آساما و چیودا، نانیوا و نیتاکا، تاکاچیهو و آکاشی. ناوشکن ها در 500-600 متری سمت غیر شلیک نانیوا قرار داشتند و در واقع در نبرد شرکت نکردند. نبرد به دلیل باریک بودن مسیر دریایی پیچیده بود، که باعث می شد ژاپنی ها نتوانند همه کشتی ها را به طور همزمان وارد نبرد کنند، جریان قوی که حفظ مسیر را دشوار می کرد، و همچنین ضربات دوره ای واریاگ به هدف. با جزیره فالمیدو، که کشتی‌های ژاپنی را مجبور به توقف موقت آتش‌بس کرد. کشتی های ژاپنی به طور فعال در طول نبرد مانور می دادند و تا 18 گره سرعت داشتند. نبرد در فاصله 4800 تا 8000 متری رخ داد.
فعال ترین شرکت کنندگان در نبرد آساما، چیودا و نیتاکا بودند. رزمناوهای ژاپنی باقی مانده تعداد کمی گلوله شلیک کردند.
| آسامه | چیودا | نیتاکا | نانیوا | تاکاچیهو | آکاشی | جمع | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 203 میلی متر | 27 | 27 | |||||
| 152 میلی متر | 103 | 53 | 14 | 10 | 2 | 182 | |
| 120 میلی متر | 71 | 71 | |||||
| 76 میلی متر | 9 | 130 | 139 |
مصرف گلوله ها در جنگ توسط کشتی های روسی همچنان موضوع بحث است. بر اساس گزارش رودنف، واریاگ 425 گلوله 152 میلی متری، 470 تا 75 میلی متری، 210 تا 47 میلی متری شلیک کرد، یعنی به طور قابل توجهی بیشتر از مجموع همه کشتی های ژاپنی. با این حال ، محاسبه گلوله های باقی مانده روی آن ، که توسط ژاپنی ها پس از بالا آمدن رزمناو انجام شد ، این اطلاعات را تأیید نمی کند و ارقام بسیار پایین تری را برای مصرف مهمات Varyag در نبرد ارائه می دهد. طبق محاسبات، رزمناو بیش از 160 گلوله با کالیبر 152 میلی متر و حدود 50 گلوله کالیبر 75 میلی متر شلیک کرد. مصرف گلوله ها توسط "کره ای"، طبق گزارش فرمانده آن، 203 میلی متر - 22، 152 میلی متر - 27، 107 میلی متر - 3 بود.
در طول نبرد، گلوله‌های زیر در کشتی‌های ژاپنی به واریاگ اصابت کرد: 203 میلی‌متر از آساما - 3، 152 میلی‌متر - 6 یا 7 (4-5 از آساما و هر کدام یک از نانیوا و تاکاچیهو). چیودا همچنین یک ضربه تکی ادعایی به کره‌ییت‌ها را گزارش کرد که باعث آتش‌سوزی شد، که توسط داده‌های روسیه تایید نشده است.
گزارشات واریاگ و گزارش‌های رودنف تعدادی ضربه را ثبت می‌کنند، از جمله یکی در قسمت زیر آب کشتی، که باعث آبگرفتگی بخشی از چاله‌های زغال‌سنگ و فهرست قابل‌توجهی از کشتی به سمت چپ شد. دو اصابت در قسمت عقب رزمناو مشاهده شد که باعث آتش سوزی شد و در یک مورد گلوله های پودر توپخانه، عرشه و قایق نهنگ سوخت و در مورد دوم کابین افسران تخریب و آرد در قسمت تدارکات ته نشین شد. در آتش (این آتش هرگز به طور کامل خاموش نشد). ضربات دیگر ایستگاه مسافت یاب شماره 2 را تخریب کرد، به قسمت بالای اصلی و دودکش شماره 3 آسیب رساند و تعدادی از اسلحه ها را از بین برد. انفجار یکی از گلوله‌ها که تکه‌هایی از آن به داخل برج نفوذ می‌کرد، فرمانده رزمناو را تکان داد و چند نفر دیگر را کشته و زخمی کرد. بازرسی انجام شده پس از نبرد نشان داد که به پنج اسلحه 152 میلی متری، هفت اسلحه 75 میلی متری و همه 47 میلی متر آسیب وارد شده است.
از تیم Varyag، 1 افسر و 22 رده پایین به طور مستقیم در طول نبرد جان باختند (پس از نبرد، 10 نفر دیگر در عرض چند روز جان باختند). در طول نبرد کوتاه، رزمناو حدود یک چهارم از کل خدمه خود را کشته و مجروح کرد؛ تعداد دقیق مجروحان هنوز قابل بحث است، زیرا ارقام مختلفی در منابع آمده است. دفترچه یادداشت رزمناو نشان می دهد که یک افسر و 26 درجه پایین تر به شدت مجروح شده اند، "با شدت کمتر" - فرمانده رزمناو، دو افسر و 55 درجه پایین تر، همه مجروحان با نام مشخص شده اند. گزارش رودنف به رئیس وزارت نیروی دریایی حاکی از آن است که یک افسر و 85 درجه پایین به شدت و متوسط زخمی شده اند، دو افسر و بیش از صد درجه پایین تر زخمی شده اند، گزارش به فرماندار رودنف ارقام دیگری را ارائه می دهد - یک افسر و 70 نفر پایین تر. رده ها به شدت زخمی شدند، به آرامی - دو افسر و همچنین بسیاری از رده های پایین تر از قطعات گلوله زخم های جزئی دریافت کردند. گزارش رسمی بهداشتی در مورد نتایج جنگ روسیه و ژاپن، رقم 97 مجروح را نشان می دهد؛ در نهایت، طبق گزارش مجله تاریخی HMS Talbot، در مجموع 68 مجروح به کشتی های بی طرف (چهار افسر و 64 درجه پایین تر) منتقل شدند. که متعاقباً درگذشت. قایق توپدار "Koreets" هیچ تلفات خدمه ای نداشت و آسیب به یک سوراخ تکه تکه شدن در محفظه قوچ محدود شد.
نمودار آسیب واریاگ (برگرفته از گزارش دریاسالار عقب آرای یوکان)
ژاپنی ها در جریان بازیابی واریاگ، رزمناو را مورد بررسی قرار دادند و خسارت های کشف شده را به تفصیل شرح دادند. در مجموع، آثاری از 9 آسیب جنگی در بدنه و روسازه ها یافت شد (دکل ها و لوله ها در حین بلند کردن از بین رفتند)، و همچنین یک آسیب که پس از غرق شدن کشتی رخ داد:
- سوراخی به ابعاد 0.6 × 0.15 متر روی پل جلویی در سمت راست و در کنار آن چندین سوراخ کوچک
- سوراخی به ابعاد 3.96 × 1.21 متر و در کنار آن 10 سوراخ کوچک روی عرشه در سمت راست در ناحیه پل جلویی وجود دارد.
- سوراخی به ابعاد 0.75 × 0.6 متر و در کنار آن سه سوراخ کوچک در سنگر در سمت راست، بین دودکش اول و دوم.
- سوراخی به ابعاد 1.97 × 1.01 متر در سمت چپ در خط آب (لبه پایینی سوراخ 0.8 متر زیر خط آب رفت)، بین دودکش دوم و سوم
- یک سوراخ زیر آب به ابعاد 1.99 × 0.15 متر در سمت چپ، پشت دودکش چهارم، که در اثر فشار دادن سنگ ها از کناره ها پس از غرق شدن کشتی ایجاد شده است.
- 12 سوراخ کوچک در قسمت مرکزی عرشه فوقانی، نزدیک دکل اصلی
- سوراخی به ابعاد 0.72 × 0.6 متر در سمت چپ، 1.62 متر بالاتر از خط آب، زیر تفنگ 152 میلی متری شماره 10
- یک سوراخ بسیار بزرگ (3.96 × 6.4 متر) در عرشه فوقانی در سمت بندر، در ناحیه اسلحه های 152 میلی متری شماره 11 و 12، آتش سوزی بزرگی در آنجا رخ داد.
- شش سوراخ کوچک در سمت راست در انتهای عقب پشت تفنگ های 152 میلی متری
- سوراخی به ابعاد 0.75 × 0.67 متر در عرشه بالایی در انتهای عقب
با در نظر گرفتن ضربات در سازه های برچیده شده، A. Polutov به این نتیجه می رسد که 11 ضربه در Varyag وجود داشته است. به گفته وی.کاتایف، خسارت شماره 5 در اثر فرود رزمناو بر روی صخره های نزدیک جزیره فالمیدو رخ داده است و خسارت شماره 8، 9 و 10 ماهیت رزمی نداشته و در نتیجه آتش سوزی و انفجار است. مهمات که در Chemulpo در یک کشتی رها شده پس از تخلیه خدمه رخ داده است.
در نتیجه بررسی ژاپنی ها از کشتی، همچنین مشخص شد که 1/6 کشتی در اثر آتش سوزی آسیب دیده است، عرشه در قسمت عقب آسیب ویژه ای دیده است. نیروگاه و مکانیسم های گروه پروانه سکان آسیب رزمی نداشته و در وضعیت خوبی قرار داشتند. پس از بازرسی، ژاپنی ها تمام اسلحه های 152 میلی متری و همچنین حداقل 6 اسلحه 75 میلی متری و دو اسلحه 47 میلی متری Varyag را برای استفاده مناسب اعلام کردند.
به گفته منابع روسی (گزارش های رودنف و بیلیف، سیاهه های کشتی)، مشاهده شد که آسامه با آتش به پل عقبی برخورد کرده و یکی از ناوشکن ها را غرق کرده است. طبق آنچه رودنف از آن دریافت کرد منابع مختلفاطلاعات (از جمله شایعات) ، رزمناو تاکاچیهو پس از نبرد هنگام حرکت به ساسبو غرق شد ، رزمناوهای آساما و نانیوا برای ترمیم آسیب لنگر انداختند ، ژاپنی ها 30 کشته را به ساحل آوردند. با این حال، منابع تاریخی و آرشیوی ژاپنی ادعا می کنند که هیچ ضربه ای به کشتی های اسکادران ژاپنی و همچنین هیچ گونه خسارت یا تلفات وارد نشده است. سرنوشت کشتی های ناوگان ژاپنی اکنون به خوبی شناخته شده است. به ویژه ، رزمناو تاکاچیهو در طول جنگ جهانی اول در طی محاصره چینگدائو از دست رفت ، ناوشکن های 9 و 14 یگان در سال 1919-1923 از لیست ناوگان حذف شدند و از بین رفتند.
شلیک کشتی های روسی توسط اوریو به عنوان "بی رویه" و "دقت بسیار پایین" ارزیابی شد. ناکارآمدی شلیک کشتی های روسی با آموزش ضعیف توپچی ها توضیح داده می شود (به عنوان مثال، در حین تمرین شلیک به سپر در 16 دسامبر 1903، از 145 گلوله شلیک شده توسط Varyag، تنها سه گلوله به هدف اصابت کرد)، خطاها. در تعیین فاصله تا کشتی های دشمن (مرتبط از جمله با شکست در نبرد ایستگاه های فاصله یاب)، انهدام سیستم کنترل آتش.
انهدام کشتی های روسی
انفجار قایق توپدار "کره ای"
"Varyag" پس از سیل، در جزر و مد
پس از لنگر انداختن، افسران و خدمه واریاگ شروع به بازرسی کشتی و تعمیر آسیب کردند. در ساعت 13:35 رودنف به تالبوت رفت و در آنجا به فرمانده آن اعلام کرد که قصد دارد واریاگ را نابود کند و خدمه را به کشتی های بی طرف منتقل کند. رودنف پس از دریافت رضایت بیلی، در ساعت 13:50 به رزمناو بازگشت و تصمیم خود را به افسران که از فرمانده در شورای عمومی حمایت کردند گزارش کرد (لازم به ذکر است که تصمیم افسران به اتفاق افسران، به ویژه افسر ارشد، اتفاق نظر نبود. از واریاگ، وی. استپانوف، به شورا دعوت نشد و دستور رودنف برای ترک کشتی برای او کاملاً غافلگیرکننده بود).
| من به پیشرفت از Chemulpo به دریا رای دادم و این نظر توسط همه افسران اتاق کنترل حمایت شد. ظاهراً آسیب به دنده فرمان باعث شد که طرح پیشنهادی تغییر کند و به اعتقاد من فرمانده برای اصلاح آسیب وارد یک حمله شد تا از حوزه آتش دشمن خارج شود. کاپیتان رتبه 1 V.F. رودنف، پس از نبرد با ژاپنی ها برای لنگر انداختن رزمناو در جاده Chemulpo، با اطلاع از تمام آسیب های وارد شده به رزمناو در طول نبرد، به همراه فرمانده رزمناو تالبوت، کاپیتان بلی، سوار یک قایق فرانسوی شد. ، به عنوان افسر ارشد در جاده. پس از بازگشت از رزمناو تالبوت، فرمانده تصمیم خود را برای غرق کردن رزمناو و انتقال افراد به کشتی های خارجی که در جاده لنگر انداخته بودند، اعلام کرد. قبل از سفر به رزمناو تالبوت، فرمانده شورایی را جمع آوری نکرد و تصمیم قطعی را بیان نکرد. نمی توانم بگویم که کاپیتان درجه 1 V.F. رودنف چگونه و به چه شکل این تصمیم را به افسران اعلام کرد. من به شورا دعوت نشدم. رزمناو از لحظه ای که از میدان آتش دشمن خارج شد، مشغول دستور آماده سازی کشتی برای دیدار جدید با دشمن بود. اصلاً انتظار نداشتم که ما مجبور باشیم رزمناو خود را ترک کنیم. |
قایق هایی از کشتی های خارجی با پزشکان شروع به رسیدن به واریاگ کردند که ابتدا مجروحان و سپس بقیه خدمه کشتی را به رزمناوهای انگلیسی ، فرانسوی و ایتالیایی منتقل کردند. فرمانده قایق توپدار آمریکایی، بدون هیچ دستوری از رهبری، از پذیرش ملوانان روسی خودداری کرد و به همین دلیل رودنف قایق خود را با یک پزشک فرستاد. تا ساعت 15:50، حمل و نقل خدمه رزمناو به پایان رسید؛ بنا به درخواست فرماندهان کشتی های خارجی که می ترسیدند کشتی های خود در انفجار (که طبق پیام رودنف رخ داد) آسیب ببیند، تصمیم گرفته شد که غرق شدن آن محدود شود. واریاگ با بازکردن دریچه‌ها و سوپاپ‌ها، در حالی که هیچ اقدامی برای غیرقابل استفاده کردن سلاح‌ها و تجهیزات رزمناو صورت نگرفت. تیم حداقل چیزها را برداشت؛ اجساد کشته شدگان تخلیه نشد و در کشتی رها شد. در ساعت 18:10، واریاگ، با آتش سوزی مداوم در عقب، از سمت چپ واژگون شد و روی زمین دراز کشید.
در ساعت 15:30 ، فرمانده "کره ای" افسران را جمع کرد ، آنها را در مورد تصمیم رودنف مطلع کرد و پیشنهاد داد در مورد سرنوشت آینده قایق توپ صحبت کنند. همه افسران، از جوانترین آنها، در مورد بی معنی بودن یک نبرد جدید به دلیل برتری شدید دشمن و عدم امکان ایجاد آسیب به او صحبت کردند. در این راستا تصمیم گرفته شد که "کره ای" را منفجر کرده و خدمه را به کشتی های بی طرف ببرند. به دلیل عجله تخلیه، تیم کارها را نگرفت و اسناد محرمانه با حضور کمیسیون ویژه سوزانده شد. آخرین قایق نجات در ساعت 15:51 قایق را ترک کرد و در ساعت 16:05 قایق توپدار منفجر شد و غرق شد. در همین زمان کشتی بخار سونگری به آتش کشیده شد و پس از مدتی بر روی زمین فرود آمد.
سرنوشت تیم ها
افسران و خدمه کشتی های روسی در رزمناو فرانسوی پاسکال (216 نفر)، رزمناو انگلیسی تالبوت (273 نفر) و رزمناو ایتالیایی البا (176 نفر) مستقر بودند. با توجه به ازدحام زیاد و نبود شرایط لازم برای مراقبت از مجروحان (8 نفر از آنها به زودی فوت کردند)، تصمیم گرفته شد تا 24 مجروح وخیم به ساحل به بیمارستان صلیب سرخ ژاپن منتقل شوند. در همان زمان، مذاکراتی از طریق مجاری دیپلماتیک در مورد وضعیت ملوانان روسی انجام شد؛ ژاپنی ها موافقت کردند که آنها را به وطن خود بازگردانند، مشروط به تعهد آنها برای شرکت نکردن دیگر در جنگ، که برای آن بالاترین مجوز لازم بود.
در 27 فوریه، نیکلاس دوم موافقت خود را با شرایط ژاپن اعلام کرد، اما حذف خدمه کشتی های روسی زودتر، تحت تعهدات دولت های خارجی آغاز شد. در 16 فوریه، پاسکال به شانگهای و سپس به سایگون رفت و در آنجا ملوانان روسی را پیاده کرد. رزمناوهای انگلیسی و ایتالیایی به هنگ کنگ رفتند، جایی که خدمه کشتی های روسی روی تالبوت از طریق کلمبو به اودسا (جایی که در 1 آوریل وارد شدند) و ملوانان از البا به سایگون منتقل شدند. ملوانان از سایگون از طریق کرت و اودسا در 23 آوریل وارد سواستوپل شدند. پس از جلسه تشریفاتی در سن پترزبورگ، خدمه کشتی ها منحل شدند و بین ناوگان های مختلف به جز اقیانوس آرام (طبق توافق با ژاپنی ها در مورد عدم شرکت خدمه در خصومت) توزیع شدند.
بقایای ملوانان مرده در سال 1911 به ولادی وستوک منتقل شد و در گور دسته جمعی در گورستان دریایی شهر دفن شد. یک ابلیسک ساخته شده از گرانیت خاکستری بالای قبر نصب شده است.
"Varyag" که توسط ژاپنی ها از ته خلیج بلند شده است
ارتش ژاپن فرصت استقرار استراتژیک در شمال را به دست آورد شبه جزیره کره، و نه در جنوب همانطور که قبلاً تعریف شد. اشغال سریع سئول داشت مهمهم از نظر نظامی و هم سیاسی. در 12 فوریه، فرستاده روسیه سئول را ترک کرد، در نتیجه روسیه آخرین فرصت خود را برای تأثیرگذاری بر سیاست های دربار و دولت امپراتوری کره از دست داد.
فرود لشکر 12، به نام "عملیات برای آرام کردن کره"، در عرض دو هفته ژاپن را به چیزی رساند که در طول مذاکرات دیپلماتیک با روسیه به دنبال آن بود - کنترل کامل بر کره. در 23 فوریه 1904، توافق نامه ژاپن و کره در سئول امضا شد، که تحت الحمایه ژاپن بر کره قرار گرفت، که به ژاپن اجازه می داد در طول جنگ با روسیه، بدون مانع در سراسر کره فعالیت کند، از بنادر، ارتباطات زمینی، اداری و انسانی خود استفاده کند. و منابع مادی
در سال 1905، واریاگ توسط ژاپنی ها بزرگ شد، در 22 آگوست به عنوان رزمناو کلاس دوم IJN Soya (پس از نام ژاپنی تنگه لا پروز) تعمیر و راه اندازی شد. ژاپنی ها بیش از هفت سال از آن برای اهداف آموزشی استفاده کردند. باور عمومی بر این است که ژاپنی ها به نشانه احترام به ملوانان روسی، نام قدیمی کشتی را در قسمت عقب باقی گذاشتند. با این حال، طبق شهادت ملوان سابق "واریاگ" اسنگیرف، که در دوره اول خدمت می کرد. جنگ جهانیسکاندار که با رزمناو سابق خود در بندر ژاپن ملاقات کرد، نشان دولتی روسیه - یک عقاب دو سر - و نام "Varyag" ژاپنی ها مجبور به ترک شدند، زیرا آنها از نظر ساختاری در بالکن عقب تعبیه شده بودند. ژاپنی ها هیروگلیف نام جدید را به مشبک بالکن وصل کردند.
ارزیابی توسط معاصران
اقدامات طرف ژاپنی در منابع مدرن به عنوان شایسته و حرفه ای ارزیابی می شود. آنها انجام تمام وظایف محوله را امکان پذیر کردند - اطمینان از فرود و خنثی کردن کشتی های روسی بدون متحمل ضرر. خاطرنشان می شود که این پیروزی توسط ژاپنی ها در درجه اول به دلیل برتری قاطع در نیروها و ویژگی های منطقه نبرد به دست آمد که کشتی های روسی را از آزادی مانور محروم کرد. تصمیم وارد کردن کشتی‌های روسی به نبرد علیه نیروهای دشمن برتر، از جمله از طرف ژاپنی، قهرمانانه ارزیابی می‌شود.
واکنش به مرگ واریاگ مشخص نبود. برخی از افسران نیروی دریایی اقدامات فرمانده واریاگ را تأیید نکردند و آنها را هم از نظر تاکتیکی و هم از نظر فنی بی سواد می دانستند. در عین حال، خاطرنشان می شود که مفاد "منشور دریایی" هیچ گزینه دیگری برای رودنف به جز پذیرش نبرد باقی نگذاشته است - تسلیم کشتی به ژاپنی ها یا غرق کردن آن بدون جنگ به عنوان یک تخلف طبقه بندی می شود. به گفته تعدادی از نویسندگان (به ویژه V.D. Dotsenko، و همچنین سرلشکر A.I. Sorokin)، فرمانده Varyag مرتکب چندین اشتباه جدی شد:
- شب قبل از نبرد برای موفقیت استفاده نشد.
- "واریاگ" بدون استفاده از مزیت سرعت خود را به "کره ای" آهسته گره زد (این اشتباه توسط مورخ و نظریه پرداز دریایی V.A. Belli نیز مورد توجه قرار گرفت).
- پس از نبرد، واریاگ منفجر نشد، بلکه در آب کم عمق فرو رفت، که به ژاپنی ها اجازه داد آن را بلند کرده و به بهره برداری برسانند.
تصمیم رودنف برای بازگشت به Chemulpo به جای ادامه نبرد و همچنین استفاده ناکارآمد از توپ توسط کشتی های روسی که در نتیجه کشتی های ژاپنی آسیبی نبینند مورد انتقاد قرار می گیرد.
با توجه به شروع ناموفق جنگ، دولت تزاری تصمیم گرفت به طور گسترده از این نبرد برای اهداف تبلیغاتی استفاده کند که برای برخی از شرکت کنندگان در نبرد غافلگیرکننده بود (طبق خاطرات دریانورد واریاگ E. Behrens، آنها در بازگشت به روسیه معتقد بودند که محاکمه خواهند شد).
در اودسا، سواستوپل و سن پترزبورگ، جلسات تشریفاتی شرکت کنندگان در نبرد، و در پایتخت - با مشارکت امپراتور نیکلاس دوم برگزار شد. بدون استثنا ، به همه شرکت کنندگان در نبرد اعطا شد - افسران و همچنین درجه های غیرنظامی (از جمله مقامات و پزشکان) هر دو کشتی نشان سنت جورج ، درجه 4 یا سایر دستورات را دریافت کردند ، درجات پایین تر نشان های دستور نظامی را دریافت کردند. درجه 4 دو ملوان نشان درجه نظامی درجه 3 را دریافت کردند ، زیرا قبلاً جایزه درجه 4 داشتند. علاوه بر این، افسران "کره ای" حتی دو بار جایزه گرفتند - علاوه بر نشان سنت جورج، آنها همچنین دستورات منظمی با شمشیر دریافت کردند. به همه شرکت کنندگان در نبرد یک مدال ویژه "برای نبرد "واریاگ" و "کره ای" اهدا شد.
چنین اعطای جوایز عالی یک رویداد بی سابقه برای ناوگان روسیه بود. قبلاً در زمان اتحاد جماهیر شوروی ، در سال 1954 ، برای بزرگداشت 50 سالگرد نبرد ، به شرکت کنندگان بازمانده آن در آن زمان مدال "برای شجاعت" اهدا شد. قابل ذکر است که برای اولین بار به پزشکان و مکانیک ها به همراه افسران رزمی نشان صلیب سنت جورج اعطا شد. اعطای بی سابقه بالاترین جوایز نظامی به همه خدمه کشتی با ابهام افسران مواجه شد:
| صلیب سنت جورج ... مزایای خدماتی بزرگی را ارائه می دهد و فقط برای بهره برداری های برجسته نظامی اعطا می شود، علاوه بر این، با حکم دوما، متشکل از آقایان این درجه... با این حال، آنها همچنین توانستند صلیب سنت جورج را بدنام کنند. در همان آغاز جنگ، تحت اولین برداشت از "شاهکار" "واریاگ" و "کره ای"، به تمام افسران، پزشکان و مکانیک های حاضر در کشتی، به دستور ویژه عالی ترین، علاوه بر جایزه، جوایزی اهدا شد. دوما، صلیب سنت جورج. چنین جایزه عظیمی در ارتباط با افتخارات ناشناخته ای که به خدمه این کشتی ها در روسیه داده شد، تأثیر بسیار نامطلوبی بر ارتش گذاشت. برای همگان روشن بود که اگر برای مقابله با دشمن برتر از نظر قدرت، تصمیمی از فرمانده کشتی لازم بود، از طرف دیگر صفوف، صرف حضور در کشتی (شاید غیر ارادی) به خودی خود به منزله نیست. لیاقتی که شایسته دریافت بالاترین نشان نظامی است. نارضایتی افسران زمانی بیشتر شد که بعداً مشخص شد که به طور کلی در این نبرد خدمه واریاگ هیچ موفقیتی به دست نیاوردند و حتی تقریباً هیچ تلفاتی به کوریتس وارد نشد... |
تصویر در هنر
در نتیجه خیزش میهن پرستانه ناشی از شاهکار ملوانان روسی، چندین اثر متولد شد: مارش "واریاگ"، نوشته A. Reiderman، آهنگ "Varyag می خواهد شاهکار باشکوه خود را به انجام برساند"، نوشته سزار کوی، "شاهد قهرمانانه" اثر A. Taskin، شعر " Varyag" توسط یاکوف رپنینسکی، شاعر آماتور ریگا (که بعداً توسط دانشجوی دانشگاه یوریف، فئودور بوگورودیتسکی به موسیقی در آمد، و در نتیجه آهنگ "موج های سرد پاشیده می شود"). اما آهنگ "Varyag" محبوب ترین شد.
نویسنده اشعار رودلف گرینز نویسنده و شاعر اتریشی بود که در مورد زندگی و شیوه سنتی زندگی در تیرول نوشت. او اغلب با مجله مونیخ Jugend همکاری می کرد، جایی که یادداشت های طنز او در مورد موضوع روز منتشر می شد. در صفحات دهمین شماره مجله "جوجند" مورخ 25 فوریه 1904، شعر "در "وارجگ" منتشر شد. این مجله به شدت از موضع ضد نظامی و ضد امپراتوری که گرینز در آن سهیم بود، پایبند بود، که در کنار این واقعیت که شعر در مجاورت مطالب طنز و طنز قرار گرفته بود، بدون هیچ گونه چیزی. سخنان افتتاحیهبه گفته برخی از مورخان، نشان می دهد که این شعر در اصل جزوه ای در منظوم بوده است - «متن مزین به صفت های بیانی، ماهیت نسبتاً طبیعت گرایانه داشت تا شاید پوچ بودن عمل کسانی را که به آنجا رفته اند نشان دهد. مرگ واقعی به خاطر برخی ایده های انتزاعی "
این شعر توسط N.K. Melnikov و Evgenia Mikhailovna Studenskaya (Née Shershevskaya) به روسی ترجمه شد که ترجمه او را در آوریل 1904 در مجله جدید ادبیات خارجی، هنر و علم منتشر کرد. بر اساس یک روایت، در موج میهن پرستی که همه چیز را فرا گرفت جامعه روسیهالکسی سرگیویچ توریشچف، نوازنده و فارغ التحصیل دوازدهمین هنگ گرنادیر آستاراخان، برای ترجمه استودنسکایا موسیقی نوشت.
آهنگ "واریاگ افتخار ما" به دشمن تسلیم نمی شود" که برای اولین بار در پذیرایی امپراتوری به مناسبت اهدای جوایز به ملوانان از "واریاگ" و "کره ای" پخش شد ، اما در بین کارمندان نیروی دریایی محبوبیت خاصی پیدا کرد. ، در میان مردم غیرنظامی نیز طرفداران زیادی وجود داشت.
در سال 1946، استودیوی فیلمسازی شوروی "Soyuzdetfilm" فیلم داستانی "Cruiser "Varyag" را فیلمبرداری کرد، جایی که رزمناو "آرایشی" "Aurora" به کارگردانی ویکتور آیسیمونت در نقش "Varyag" بازی کرد.
رزمناو "واریاگ". - ویرایش دوم، بازبینی شده. و اضافی . - ل.: کشتی سازی، 1983. - 288 ص.