La città di Londra ha diversi bellissimi ponti che fungono sia da vie di trasporto che da decorazione della capitale inglese. Queste attrazioni includono la famosa Torre e i London Bridge, nonché il Millennium Bridge.
Ponte della Torre.
Il famoso Tower Bridge sul fiume Tamigi si trova nel centro di Londra, non lontano dall'edificio della Torre. Può essere chiamato biglietto da visita città.
Il Tower Bridge è una bellissima struttura con due torri del ponte. Grazie a loro i pedoni possono attraversare il Tamigi su un ponte rialzato. Le torri hanno piattaforme di osservazione, salendo sulle quali è possibile vedere un ampio panorama di Londra. Il ponte fu inaugurato nel 1894 e da allora è considerato uno dei simboli della capitale dell'Inghilterra.
Ponte di Londra.
London Bridge, uno dei ponti famosi Capitale inglese. Fino al XVIII secolo era l'unico ponte sul Tamigi nella città di Londra. Bruciò e crollò molte volte, ma fu comunque ricostruito e fino ad oggi è una delle arterie stradali più trafficate di Londra. L'ultima volta che il ponte è stato ricostruito è stato nel 1972. Il ponte ha due torri, realizzate in stile antico. Si trova nel centro storico di Londra.
Puoi sempre vedere i turisti con le telecamere sul London Bridge. Da qui si aprono Viste magnifiche all'antica città di Londra.
Ponte del Millennio.
Il Millennium Bridge fu costruito in onore dell'inizio del 3° millennio. Questo ponte ha piccola altezza, è piatto e sospeso tramite cavi. Il Millennium è un ponte pedonale sul fiume Tamigi. L'autore del progetto è il famoso architetto Norman Foster. Il ponte sembra arioso, leggero e molto bello. Ma è pur sempre una struttura molto solida. La sera il ponte si illumina; questo spettacolo magico fa da decorazione all'antica capitale inglese.
Il Millennium Bridge, visto dall'alto, sembra una freccia con l'estremità biforcuta.
Su entrambi i lati del ponte si trovano la Cattedrale di St. Paul e il Globe Theatre.
Matt Brown / flickr.com Matt Brown / flickr.com Francisco Antunes / flickr.com mendhak / flickr.com DncnH / flickr.com Matthew Black / flickr.com Andy Roberts / flickr.com techboy_t / flickr.com Barney Moss / flickr. com Immagine del vecchio London Bridge (Ashley Van Haeften / flickr.com)
Il London Bridge viene spesso erroneamente chiamato Tower Bridge, che, senza dubbio, può essere chiamato Londra (esclusivamente con una lettera minuscola) solo perché si trova a Londra. In effetti, il Tower Bridge è il ponte successivo a valle dopo il London Bridge.
Il nome "London Bridge" si riferisce a una serie di ponti storici sul Tamigi tra i quartieri centrali di Londra della City e Southwark. Il moderno London Bridge, situato tra la Torre e la ferrovia di Canon Street, ne è l'estremo punto occidentale Piscina londinese. Sul lato nord c'è un monumento al Grande Incendio di Londra e la stazione della metropolitana Monument, a sud - Southwark Cattedrale e la stazione ferroviaria di London Bridge.
Il moderno ponte a trave di cemento, con solo due piloni (il Waterloo Bridge di design simile ne ha quattro), progettato dagli architetti-ingegneri Holford, Mott, Hay e Anderson (1967–1972) e inaugurato dalla regina Elisabetta II nel 1973, è stato l'ultimo dei suoi predecessori con lo stesso nome.
Questo ponte ne sostituì uno ad arco del XIX secolo, che a sua volta sostituì una struttura medievale di 600 anni che precedette una serie di ponti in legno, il primo dei quali fu costruito dai Romani, i fondatori di Londra. Un fatto interessante è che la struttura in questo luogo per molto tempo (quasi fino alla metà del XVIII secolo) fu l'unico ponte di Londra attraverso il Tamigi a valle di Kingston.
Il ponte di Londra sta cadendo
Poiché i ponti di Londra prima del XII secolo, compresi quelli romani, sassoni, normanni e dell'alto medioevo, erano di legno, soccombettero ripetutamente alla distruzione, sia naturale (tornado) che artificiale (incendio) e spesso associata a operazioni militari. La più significativa a questo riguardo fu la distruzione del ponte nel 1014, legato con cavi alle sue pile dalle navi vichinghe di Olaf. Nel 1163, il progettista dell'ultimo London Bridge in legno, un rappresentante della corporazione monastica "Fratellanza del Ponte", Pietro di Coalchurch, promise che la sua prossima creazione sarebbe stata in pietra.
Queste e altre vicissitudini della storia del London Bridge si riflettono nella forma giocosamente sarcastica della canzone per bambini "London bridge is coming down", scritta sulla base della saga norrena del 13° secolo, quando l'impopolare regina Eleonora, presumibilmente apparsa in testo come "My Fair Lady", in dono dal marito, Enrico III, ricevette il pedaggio riscosso dal ponte, che sperperò per i suoi bisogni personali invece di spenderlo per la manutenzione, cosa che portò la costruzione in uno stato deplorevole. La caduta del London Bridge è menzionata anche nella poesia di Eliot The Waste Land.
Vecchio ponte di Londra (Medioevo)
L'Old London Bridge, le cui fondamenta furono gettate sul sito di un precedente in legno dal sacerdote Peter di Coalchurch nel 1176, fu completato solo nel 1209 ed era destinato a resistere per più di seicento anni. Fu il primo grande ponte in pietra della Gran Bretagna, con 19 archi a sesto acuto in stile gotico, un ascensore per il passaggio delle navi a vela lungo il fiume e persino una cappella di San Tommaso.
Immagine del vecchio London Bridge (Ashley Van Haeften / flickr.com)
I costi di costruzione, che durarono 33 anni e sopravvissero a tre monarchi, erano così enormi che il re Enrico II cercò un tempo di coprirli con tasse sulla lana e sulla pelle di pecora. Probabilmente fu questo fatto a dare origine alla successiva leggenda sulla costruzione di un ponte su sacchi di lana e alla tradizione moderna di apparirvi con le pecore.
Il ponte divenne immediatamente una sorta di centro degli affari e della vita commerciale della città. Tra le sue porte fortificate, su entrambi i lati della carreggiata, furono costruite le botteghe con sopra gli alloggi, dai quali si riscuoteva l'affitto per il mantenimento della struttura.
Gli edifici situati su di esso aumentavano notevolmente il carico sulle volte e costituivano il principale pericolo in caso di incendio. Così, appena tre anni dopo il completamento della costruzione, scoppiò contemporaneamente un forte incendio su entrambe le estremità del ponte, distruggendo tutti gli edifici e uccidendo 3mila persone.
Anche le case situate nelle vicinanze furono ripetutamente bruciate durante le rivolte, ma furono rapidamente ricostruite come fonte di reddito. E nel 1282, cinque archi del ponte crollarono sotto pressione ghiaccio invernale, ma furono anche restaurati. L'incendio del 1633, che distrusse il terzo settentrionale della struttura, paradossalmente evitò ulteriori danni durante il Grande Incendio di Londra (1666).
La porta meridionale del ponte divenne famosa per una delle usanze più terribili della Londra medievale: mettere su punte le teste dei traditori, prima bollite nel catrame, tra cui Tommaso Moro.
London Bridge e guidando a sinistra
Nel 1358 c'erano già più di cento edifici sul London Bridge e durante il regno dei Tudor il loro numero crebbe fino a duecento; L'abbondanza di strutture piuttosto alte (tra le quali ce n'erano anche di sette piani), creando una sorta di tunnel, complicava notevolmente e rallentava il movimento dei trasporti lungo la stretta strada del ponte a doppio senso.
Nel 1580, durante il regno della regina Elisabetta I, sul ponte furono installati mulini ad acqua, creando rapide a più livelli e rendendo così più pericoloso l'attraversamento del fiume attraverso le strette arcate del ponte. Si credeva che i saggi attraversassero il Tamigi sul ponte e gli sciocchi sotto di esso.
Nel 1722, il problema della congestione del ponte divenne così grave che il sindaco di Londra ordinò a tutti di farlo veicoli, spostandosi da Southwark alla City, si mantiene sul lato occidentale del ponte, mentre chi esce dalla City, al contrario, si sposta lungo il lato orientale. Ciò ha dato origine a una possibile versione dell'origine della circolazione a sinistra nel Regno Unito.
Nel 1762, per decisione del governo e su progetto dell'ingegnere Charles Leibley, tutte le case furono rimosse dal ponte, la carreggiata fu allargata e i due archi centrali furono sostituiti da uno, largo al centro della campata, per migliorare la navigazione lungo il fiume. fiume. La rimozione del pilastro centrale ha provocato una grave erosione del letto del fiume, rendendo necessaria l'aggiunta continua di ghiaia per proteggere i pilastri rimanenti.
Nuovo ponte di Londra (XIX secolo)
Entro la fine del XVIII secolo divenne evidente che il vecchio London Bridge, la cui manutenzione era troppo onerosa per la città, doveva essere sostituito.
Ponte di Londra (Matt Brown / flickr.com)
Nel 1799, John Rennie vinse un concorso di progettazione per un nuovo ponte con una struttura in pietra a cinque archi. La nuova struttura si trova pochi metri a monte di quella vecchia, fu costruita dal figlio di un famoso ingegnere, John Rennie Jr., dopo la morte del padre.
Dopo l'apertura nel 1831, quella vecchia fu demolita. Il ponte è tornato ad essere uno dei punti più congestionati di Londra (nel 1896 vi si svolgevano circa 8mila passaggi pedonali e 900 veicoli all'ora), quindi viene nuovamente ampliato, questa volta con l'ausilio di mensole in granito.
Gli studi hanno dimostrato che il ponte veniva allagato di un pollice ogni otto anni, e nel 1924 lo era lato est immerso nell'acqua da 3 a 4 pollici sotto quello occidentale. Si è deciso di sostituire il ponte con uno nuovo. Destinato alla demolizione, il ponte di granito, progettato da Rennie e rimasto a Londra per meno di 140 anni, fu venduto nel 1968 per più di 1 milione di sterline all'americano Robert McCulloch.
Tra il 1968 e il 1971 la pietra di rivestimento venne smontata e spedita tramite oceano Atlantico allo stato dell'Arizona (USA), dove il ponte è stato “resuscitato” per collegare le rive di un canale artificiale e attirare turisti nella località turistica di Lake Havasu City. Si ritiene che McCulloch abbia acquistato il ponte, scambiandolo per il Tower Bridge, uno dei simboli della capitale di Foggy Albion, ma l'acquirente stesso ha smentito questa versione.
Londra non è l'unica città famosa per i suoi ponti. Ma a differenza di Venezia, Amsterdam o San Pietroburgo, la capitale dell'Inghilterra è orgogliosa non del numero di ponti, ma delle loro dimensioni e dell'aspetto imponente.
Trenta ponti collegano le rive del Tamigi all'interno della città. Nel centro si trovano circa una dozzina: sono i più apprezzati dai turisti. E tra questi i più famosi. Si trova accanto all'antica Fortezza della Torre. Questa maestosa struttura architettonica, ornata da due torri gotiche, è raffigurata su numerose cartoline, opuscoli turistici e souvenir di Londra come simbolo della capitale inglese. Il Tower Bridge è un ponte levatoio; le sue campate si aprono circa cinque volte al giorno.
È a monte. Il suo design non è complesso come quello della Torre: è un classico ponte ad arco con due supporti in ferro e cemento. L'aspetto del ponte è laconico, in netto contrasto con l'aspetto gotico del suo vicino. Sin dall'epoca romana, in questo luogo c'erano dei ponti, che portavano sempre questo nome: Londra. Inoltre, fino alla metà del XVIII secolo non esistevano altri ponti in città. Oggi il London Bridge viene spesso confuso con il Tower Bridge a causa del suo nome. Ma hanno poco in comune: il design, lo stile architettonico, gli anni di costruzione sono completamente diversi. Solo loro si trovano uno accanto all'altro.
Ponte di Waterloo simile a quello di Londra, ma ha quattro pilastri. Stretto, basso e aggraziato, si trova in uno dei luoghi più pittoreschi del Tamigi, dove il fiume fa una brusca ansa. Il ponte offre viste panoramiche sul centro della capitale. Puoi considerare Westminster, la City, Canary Wharf e altre zone adiacenti al Tamigi.
Il ponte più antico di Londra Westminster. Un normale ponte ad arco con sette campate. Ma la posizione è unica, di fronte al palazzo del Parlamento e al famoso campanile Big Ben. Il ponte si trova nella parte del Palazzo di Westminster dove si trova la Camera dei Comuni, quindi i suoi archi sono dipinti in colore verde come le panche nelle sale riunioni.
UN Ponte di Lambeth, situato dall'altra parte del palazzo, è dipinto di rosso, come le panchine della Camera dei Lord. Presenta sculture di ananas in onore dei primi ananas coltivati in Inghilterra dall'artista di corte e giardiniere del re Carlo I.
Millennio- il ponte più giovane e insolito nel centro di Londra. Struttura sospesa, due travi a Y, suddivisa in due parti e futuristica aspetto attirare l'attenzione dei turisti.
Il ponte è stato costruito in onore del nuovo millennio, come... Si tratta di un ponte pedonale dal quale sono ben visibili la cupola e il cupolino. Quando fu inaugurato il Millennio, ne fu molto scosso grandi quantità pedoni. Gli architetti hanno dovuto chiudere il ponte per due anni e installare speciali antivibranti. Ora non oscilla più come prima e le vibrazioni non mettono a rischio la sicurezza dei pedoni.
Ponte Hungerford forma un interessante complesso con due ponti pedonali del Giubileo d'Oro su entrambi i lati. Sembra bello grazie agli alti piloni da cui si estendono lunghi cavi per sostenere le campate dei ponti pedonali. E il design del ponte principale è a traliccio ed è costituito da elementi triangolari.
Pianifica una passeggiata sui ponti di Londra la sera, quando i ponti sono splendidamente illuminati e gli argini sono illuminati da tantissime luci. Il Tamigi di notte sembra più romantico che di giorno. Per vedere tutti i ponti più famosi di Londra in una volta, organizza.
Il Tower Bridge è uno dei più imponenti al mondo. L'architetto Horace Jones ha progettato una struttura potente: due torri alte 64 metri sono collegate da gallerie; sotto di loro ci sono due ali regolabili; le campate laterali sono sospese. Le torri sembrano antiche, ma in realtà sono gigantesche strutture in acciaio rivestite in pietra di Portland e granito della Cornovaglia. Questa sagoma gotica è diventata uno dei simboli di Londra, ma nel 1894, quando fu costruito il ponte, fu definita insipida, pretenziosa, assurda e semplicemente mostruosa. (Forse anche adesso i colori delle parti metalliche sembrano strani ad alcuni: blu, blu, bianco e rosso; così fu dipinto il ponte nel 1977, per il giubileo d'argento del regno della regina Elisabetta II.)
Un po' di storia
Attraversare il Tamigi a questo punto divenne una necessità urgente nel XIX secolo. Il ponte fu realizzato come ponte levatoio per consentire il passaggio delle navi mercantili che giungevano direttamente ai moli cittadini per lo scarico. I pedoni potevano attraversare in qualsiasi momento - attraverso le gallerie superiori, ma la gente non voleva salire e preferiva aspettare che il ponte fosse chiuso. Le gallerie divennero rapidamente ritrovo di prostitute e borseggiatori e alla fine furono chiuse. Ora lì, in cima, con una vista mozzafiato su Londra, c'è una mostra che racconta la storia del ponte.
Uno degli episodi più famosi della sua storia si verificò nel 1968, quando il tenente della RAF Alan Pollock volò sotto le gallerie del ponte a bordo di un caccia Hawker Hunter per celebrare il 50° anniversario della RAF e per protestare contro le politiche del governo. Subito dopo Pollock venne arrestato e poi licenziato.
Un altro caso famoso- salto in autobus. Nel 1952, il guardiano non diede un segnale di avvertimento prima che il ponte fosse sollevato e l'autista dell'autobus urbano a due piani della linea 78, Albert Ganton, vide improvvisamente che la campata su cui stava viaggiando cominciò a sollevarsi. La decisione immediata presa da Ganton di accelerare e saltare su un altro volo ancora immobile ha salvato la vita a 20 passeggeri. 12 persone hanno riportato ferite lievi. Gunton ha ricevuto un premio in denaro di £ 10.
Ponte levatoio
Il Tower Bridge viene ancora oggi rialzato in modo diverso rispetto, ad esempio, ai ponti di San Pietroburgo - non di notte per poche ore, ma ogni volta, per il tempo necessario al passaggio di una nave (di solito non più di dieci minuti: migliaia di tonnellate le ali possono essere sollevate in novanta secondi). Qualsiasi imbarcazione con un'altezza superiore a 9 metri può richiedere la distribuzione un giorno prima dell'orario richiesto. Ogni anno vengono ricevute circa un migliaio di richieste di questo tipo e non è l'armatore a pagare il cablaggio, ma la fondazione di beneficenza Bridge House Estates. I turisti adorano fotografare le campate separate; I londinesi a volte si arrabbiano per i ritardi, ma ci sono abituati.
Ma il presidente americano Bill Clinton una volta non riuscì ad attraversare in tempo il Tower Bridge: nel 1997, delle campate rialzate separarono il suo corteo di automobili da quello del primo ministro britannico Tony Blair. Le chiamate di Scotland Yard con la richiesta di colmare urgentemente il ponte non hanno prodotto nulla: secondo la legge, il trasporto fluviale ha la priorità su quello stradale e il presidente ha dovuto aspettare.
In una nota
- Ubicazione: Tower Bridge Road, Londra.
- Stazione della metropolitana più vicina: Tower Hill
- Sito ufficiale: http://www.towerbridge.org.uk
- Orari di apertura: il passaggio sul ponte è consentito a qualsiasi ora quando il ponte non è rialzato. Il museo nella galleria all'ultimo piano del ponte è aperto nei mesi aprile-settembre 10.00-18.00 (ingresso fino alle 17.30), ottobre-marzo 9.30-17.30 (ingresso fino alle 17.00), il 1 gennaio il museo apre alle 12.00, dicembre chiuso. 24-26.
- Biglietti: il passaggio sul ponte è gratuito. Prezzi dei biglietti del museo: per adulti - £ 8, per persone sopra i 60 anni e studenti - £ 5,6, per bambini da 5 a 15 anni - £ 3,4, biglietti per famiglie - £ 12,5-20, bambini sotto i 5 anni, disabili e accompagnatori - gratuitamente.
Ci sono molti ponti a Londra, più di 30 in totale. Ci sono ponti conosciuti in tutto il mondo, ponti leggendari, e ci sono ponti modesti e laboriosi, i cui nomi non tutti gli inglesi ricordano. È facile determinare il ponte con cui dovrebbe finire la storia: questo è il Tower Bridge. Successivamente, il Tamigi aggira l'Isola dei Cani e prosegue verso il Mare del Nord, attraversando solo il famoso fiume ponte strallato Regina Elisabetta II. Ma è già nel sobborgo londinese di Dartford. Ed è meglio iniziare la storia dei ponti di Londra con il Chiswick Bridge. Perché proprio da lui? Il motivo è semplice: a Mortlake, non lontano da questo ponte, finisce la famosa corsa lungo il Tamigi tra le squadre di Oxford e Cambridge. La regata parte da Putney Bridge.
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Il ponte fu costruito nella seconda metà del secolo scorso e le autorità cittadine decisero di demolirlo dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale. Ma il pubblico è intervenuto in sua difesa e ora è un monumento. Su di essa è presente traffico veicolare, ma con un limite di peso di 2 tonnellate.
Il ponte ad arco più antico e più bello di Londra. È stato costruito con una qualità così elevata che difficilmente necessita di riparazioni. Molto popolare, da questo ponte i turisti scattano fotografie di altre due attrazioni della capitale - e. È interessante notare che il ponte è dipinto dello stesso colore dei sedili della Camera dei Comuni.
Chiamato in onore antico monastero. Dal ponte c'è una bellissima vista di e.
Ponte pedonale intitolato al nuovo millennio. Questo è il ponte più nuovo di Londra. Non è un tipico progetto di ponte sospeso. Questo progetto portò la Regina ad aprire il ponte, che poi fu immediatamente chiuso per riparazioni. Questo difetto è stato ora corretto. Quindi non siamo gli unici a costruire ponti “danzanti”.
Questo ponte fu aperto nel 1973 dalla regina Elisabetta II. E lo costruirono approssimativamente nello stesso punto in cui tradizionalmente vengono costruiti i ponti sul Tamigi da 2mila anni. Sembra che questa tradizione sia stata iniziata dai Romani nel I secolo d.C. Fino alla metà del XVIII secolo non esistevano altri ponti a Londra, motivo per cui questo ha un nome così discreto. Poi furono costruiti molti altri ponti con grandi nomi, ma il London Bridge mantenne il suo nome. Qui le tradizioni sono tenute in grande considerazione. È vagamente simile al ponte di Waterloo, solo che ha il doppio dei supporti: 4.
Ponte della Torre
Molto più giovane della Torre “omonima”. A parte questo, a Londra non ci sono altri ponti levatoi. Il design del ponte è insolito: due torri dall'aspetto medievale sono installate su massicce fondamenta, collegate in alto da attraversamenti pedonali e in basso da enormi parti mobili. Secondo gli stranieri, una delle attrazioni più popolari di Londra. Farsi un selfie qui è il sogno della maggior parte dei turisti.
Vedere il Tower Bridge aprire in questi giorni è un grande successo. Lo fanno 4, al massimo 5 volte in una settimana. E ai vecchi tempi venivano allevati 50 volte.
Questi sono i ponti di Londra. Alcuni di loro sono addirittura diventati i simboli della capitale della Gran Bretagna.
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