Il più grande sottomarino russo, l'Akula, appartiene alla classe degli incrociatori missilistici sottomarini pesanti per scopi strategici. La data di inizio del lavoro sul suo progetto era dicembre 1972.
Il primo “Akula” fu costruito in URSS a Sevmash (Severodvinsk) e varato il 23 settembre 1980. Dal 1981 al 1989 furono messe in servizio una serie di sei imbarcazioni di questo tipo. La loro base erano le acque della baia di Nerpichya nella flotta settentrionale.
Specifiche strutturali del corpo
Il sottomarino nucleare Project 941 Akula ha una struttura molto generale leggero uno scafo contenente 5 scafi abitabili e durevoli. Due di essi hanno le dimensioni massime e sono i principali; si trovano secondo il principio del catamarano, su un piano orizzontale parallelo tra loro. Una disposizione così caratteristica è determinata dalle grandi dimensioni del carico di munizioni.
Entrambi gli edifici durevoli principali sono collegati tra loro da tre transizioni e sono divisi in 8 compartimenti:
- compartimenti reattore e turbina con una lunghezza totale di 30 m;
- tre compartimenti di prua lunghi 54 m;
- tre adiacenti al posto di comando principale (MCP) lunghi 31 metri.
I restanti tre scafi durevoli sono:
- scafo di prua del compartimento siluri isolato in modo sicuro;
- sede per l'alloggiamento della centrale e dell'apparato radio;
- costruzione transitoria a poppa della lunghezza totale di 30 metri.
Il compartimento principale del posto di comando, il compartimento dei siluri, gli scafi principali sono realizzati in lega di titanio e lo scafo leggero è in acciaio con successivo rivestimento antiidroacustico.
Gli sviluppatori del sottomarino (TsKBMT Rubin) sono stati i primi a utilizzare una disposizione originale di silos missilistici nel suo layout. Si trovano a prua della timoneria nella parte anteriore del sottomarino, tra i due scafi principali.
Presa della corrente
La grande centrale elettrica di terza generazione ha un design a blocco, costituito da due scaglioni situati indipendentemente sui lati di dritta e di babordo. Ogni blocco include:
- reattore nucleare ad acqua pressurizzata con una potenza di 190 MW che utilizza neutroni termici OK-650VV. I reattori di questo tipo sono dotati di: apparecchiature a impulsi per il monitoraggio delle loro condizioni, un sistema di raffreddamento senza batteria (BBR) in caso di interruzione di corrente;
- turbina con una capacità di 50.000 CV. Con;
- elica sotto forma di albero di trasmissione con un'elica a 7 pale, il cui diametro è di 5,55 metri, velocità di rotazione 230 giri al minuto. Per ridurre il rumore, le eliche sono installate in appositi fenestron (carenature ad anello);
- quattro centrali nucleari a turbina a vapore BPTU 514 con una capacità di 3200 kW.
Mezzi di propulsione di riserva
- Due generatori diesel tipo ASDG-800, 800 kW ciascuno.
- Batteria al piombo.
- Due motori elettrici di riserva con una potenza di 260 kW.
- Propulsori con eliche rotanti per la manovra in posizione bloccata. Sono dotati di motori elettrici da 750 kW.
L'armamento principale dello "Squalo"
L'arma base del progetto "Shark" 941 è composta da:
- sistema missilistico balistico D-19, equipaggiato con 20 missili intercontinentali a tre stadi a combustibile solido della classe R-39 “Variant” (RSM 52 con base marittima. Poligono di tiro - 8500 km, testata multipla con 10 testate da 100 kilotoni ciascuna;
- sistema missilistico D-19U con 20 missili balistici R-39UTTH "Bark" di portata intercontinentale con sistema di lancio missilistico ammortizzante. Il raggio di combattimento arriva fino a 10.000 km ed esiste un sistema unico per passare attraverso il ghiaccio.
Tutte le munizioni missilistiche del progetto Akula possono essere lanciate da un silo secco sia sott'acqua (a una profondità non superiore a 55 metri) che in superficie.
Il più grande sottomarino nucleare della Russia è armato con sei tubi lanciasiluri (TU) di calibro 533 mm, dotati di dispositivi di caricamento rapido e di uno speciale sistema di preparazione TA di tipo "Grinda". L'intero carico di munizioni è composto da 22 siluri della classe Shkval (tipi SAET-60M, SET-65, USET-80), nonché missili dei complessi Vyuga e Vodopad. Usano TA a sei siluri per lanciare siluri-razzi, siluri e per posizionare campi minati.
La difesa aerea è effettuata da MANPADS (8 unità) del tipo Igla-1. Munizioni complete: 48 missili guidati antiaerei (SAM).
Equipaggiamento elettronico
A bordo del sottomarino di classe Akula del Progetto 941 ci sono diversi complessi con attrezzature di alta precisione di varie classi.
- Il sistema di informazione e controllo di combattimento del tipo "Omnibus" serve a: raccogliere, elaborare e visualizzare informazioni, calcolare l'efficacia dell'uso di una particolare arma, indirizzare la potenza tecnica e di fuoco, gli equipaggi di navigazione e di combattimento;
- L'attrezzatura idroacustica di SJSC "Skat-3" MGK-540 è composta da:
- SAC "Skat-KS" MGK-500 con 4 antenne e capacità di tracciare contemporaneamente 12 bersagli;
- stazione idroacustica (GAS) per il rilevamento di mine "Arfa-M" MG-519;
- GAS per la misura della cavitazione “Vint” MG-512;
- GAS per misurare la velocità del suono "Shkert" GISZ MG-553;
- Ecoledometro "Sever" MG-518.
- Complesso radar radiante RLK MRKP-58 con stazione di ricognizione radiotecnica MRP-21A.
- Il complesso di navigazione ha:
- complesso satellitare "Sinfonia";
- Classe NK "Tobol";
- rilevatore di navigazione circolare e regolabile NOK-1 e NOR-1.
Il sottomarino è dotato di speciali apparecchiature di comunicazione, periscopi retrattili e sistemi di antenne.
Caratteristiche prestazionali dell'incrociatore sottomarino "Akula"
Dimensioni principali: lunghezza massima - 173,1 m, larghezza - 23,3 m, pescaggio di scia - 11,2-11,5 m.
Caratteristiche di velocità e spostamento completi:
- dislocamento totale di superficie alla velocità di 12/13 nodi - 29.500 tonnellate,
- sott'acqua alla velocità di 25/27 nodi - 49.800 tonnellate.
Profondità di immersione:
- limite - 500 m,
- funzionante - 380 mt.
L'autonomia di navigazione è di circa sei mesi. Il numero totale dell'equipaggio è di 163 persone, rispettivamente ufficiali e guardiamarina 52/83.
La massa totale del vettore missilistico sottomarino equipaggiato è di 50.000 tonnellate.
Il sottomarino più grande del mondo, l'Akula 941, ha una coda di poppa cruciforme sviluppata e timoni orizzontali (anteriore retrattile) situati dietro le eliche. Grazie al sistema di blocco per il posizionamento di componenti e meccanismi, nonché all'ammortizzazione pneumatica a due stadi con cordone di gomma, il sottomarino nucleare ha bassi livelli di rumore e un migliore isolamento dalle vibrazioni di tutte le unità.
Video sul sottomarino Shark (Typhoon)
Il sottomarino missilistico strategico di classe Akula non ha solo dimensioni rispettabili, ma anche un elevato margine di forza e galleggiabilità, che gli consente di eseguire manovre che sfondano il ghiaccio fino a 2,5 m di spessore.Grazie a sufficienti miglioramenti nelle armi idroacustiche e di navigazione, il il sottomarino nucleare può essere utilizzato nella maggior parte dei casi alte latitudini fino all'Artico.
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Nel corpo di titanio della nave sottomarina, pieno di elettronica e soggetto alla volontà di una squadra appositamente addestrata, si trovano ventiquattro missili del peso di novanta tonnellate ciascuno. Questo articolo si concentrerà sul colosso dell'epoca guerra fredda- incrociatore sottomarino nucleare. Poche persone sanno quanto fosse davvero enorme.
Un tempo il più grande sottomarino nucleare della classe Akula, con un'altezza di 25 metri e una larghezza di oltre 23, era in grado di infliggere da solo danni mortali a quasi tutti i paesi del mondo. Attualmente, due dei tre incrociatori missilistici del Progetto 941 non sono in grado di vantare tale potenza. Perché? Hanno bisogno di riparazioni importanti. E il terzo, “Dmitry Donskoy”, noto anche come TK-208, ha recentemente completato il processo di modernizzazione ed è ora equipaggiato con il sistema missilistico Bulava. Nuovi tubi di lancio sono stati inseriti nei silos esistenti destinati a 24 missili R-39. Il nuovo razzo è di dimensioni più ridotte rispetto ai suoi predecessori.
Qual è il futuro degli incrociatori strategici?
Il bilancio stanzia 300 milioni di rubli all'anno per la manutenzione di un sottomarino. Ma vale la pena mantenere oggi un'arma così potente, ma non necessaria? Sono stati costruiti in totale sei giganti sottomarini, conosciamo già le condizioni di tre di loro, ma cosa è successo agli altri? Il combustibile nucleare contenuto nei blocchi dei reattori venne rimosso, tagliato, sigillato e sepolto nella parte settentrionale della Russia. In questo modo lo Stato ha risparmiato il budget: molti miliardi avrebbero potuto essere spesi per la manutenzione dei sottomarini. L'incrociatore a propulsione nucleare è nato in risposta alle azioni degli Stati Uniti: l'introduzione di sottomarini di classe Ohio dotati di ventiquattro missili balistici intercontinentali.
Per vostra informazione, gli Stati Uniti spendono ogni anno 400 miliardi di dollari in armamenti e ammodernamento dell'esercito. In Russia, questo importo è decine di volte inferiore, ma vale la pena considerare che il territorio del nostro Paese è molto più grande degli Stati Uniti. Con il crollo Unione Sovietica, il caos che ne risultò seppellì molti piani a lungo termine: i nuovi leader in quel momento avevano altri scopi e obiettivi. Tre dei sei Akula andarono perduti; il settimo, TK-201, non riuscì mai a uscire dal container: fu smantellato durante il processo di assemblaggio nel 1990.
L'unicità del sottomarino più grande è difficile da sopravvalutare: questa grande nave lo ha ad alta velocità progresso. Sorprendentemente, per tali dimensioni il sottomarino è silenzioso e ha un'eccellente galleggiabilità. Non ha paura delle acque ghiacciate dell'Artico: lo "squalo" può trascorrere molti mesi nuotando sotto il ghiaccio. La nave può galleggiare ovunque: lo spessore del ghiaccio non è un ostacolo. Il sottomarino è dotato di un efficace sistema per rilevare i sottomarini antisommergibili lanciati dal nemico.
Il sottomarino più pericoloso
Settembre 1980: un sottomarino sovietico tocca per la prima volta la superficie dell'acqua. Le sue dimensioni erano impressionanti: l'altezza era pari a una casa a due piani e la lunghezza era paragonabile a due campi da calcio. Le dimensioni insolite hanno lasciato un'impressione indelebile sui presenti: gioia, gioia, orgoglio. I test si sono svolti nell'area del Mar Bianco e del Polo Nord.
Il sottomarino Akula è capace di qualcosa che il comandante di un sottomarino nucleare appartenente ai paesi della NATO non oserebbe mai fare: spostarsi sotto uno spesso strato di ghiaccio in acque poco profonde. Nessun altro sottomarino è in grado di ripetere questa manovra: il rischio di danneggiarlo è troppo grande.
La moderna strategia militare ha dimostrato l’inefficacia dei missili stazionari: prima che volino fuori dai silos di lancio, verranno colpiti da un attacco missilistico, avvistato da un satellite. Ma un sottomarino nucleare che si muove liberamente e dotato di lanciamissili potrebbe diventare la carta vincente dello Stato Maggiore Federazione Russa. Ogni sottomarino è dotato di una camera di fuga in grado di ospitare l'intero equipaggio in caso di emergenza.
Il sottomarino ha creato condizioni di maggiore comfort: gli ufficiali hanno cabine con TV e condizionatori d'aria, mentre il resto dell'equipaggio ha alloggi piccoli. Sul territorio del sottomarino c'è una piscina, una palestra, un solarium, ma non è tutto, c'è una sauna e un angolo soggiorno. Se sei fortunato e riesci a vedere questo colosso dal vivo, sappi che quando la barca è in superficie, possiamo vedere fino alla linea bianca superiore: tutto il resto è nascosto dalla colonna d'acqua.
La domanda di sottomarini nucleari
La questione del trasferimento del sottomarino da servizio militare per attività pacifiche. Probabilmente i costi di manutenzione sarebbero più che recuperati. "Shark" è in grado di trasportare merci - fino a diecimila tonnellate. I vantaggi sono evidenti: il sottomarino non ha paura delle tempeste o dei pirati del mare. La nave è sicura e veloce: qualità insostituibili nei mari del nord. Nessun ghiaccio impedirebbe al carico di raggiungere i porti settentrionali. Questo frutto di molti anni di duro lavoro da parte di menti scientifiche potrebbe essere utile per molti anni a venire.
All'inizio degli anni '70, i principali partecipanti alla corsa al nucleare, l'URSS e gli Stati Uniti, scommisero giustamente sullo sviluppo di una flotta di sottomarini nucleari dotata di missili balistici intercontinentali. Come risultato di questo confronto è nato il sottomarino più grande del mondo.
Le parti in guerra iniziarono a creare incrociatori missilistici pesanti a propulsione nucleare. Il progetto americano del sottomarino nucleare classe Ohio prevedeva lo schieramento di 24 missili balistici intercontinentali. La nostra risposta è stata il sottomarino Progetto 941, denominato provvisoriamente “Akula”, meglio conosciuto come “Typhoon”.
Storia della creazione
Eccezionale designer sovietico S. N. Kovalev
Lo sviluppo del Progetto 941 fu affidato al team del TsKBMT Rubin di Leningrado, guidato per diversi decenni consecutivi dall'eccezionale designer sovietico Sergei Nikitovich Kovalev. La costruzione delle barche è stata effettuata presso l'impresa Sevmash a Severodvinsk. Sotto tutti gli aspetti, fu uno dei progetti militari sovietici più ambiziosi, ancora sorprendente per le sue dimensioni.
"Akula" deve il suo secondo nome - "Typhoon" al segretario generale del Comitato centrale del PCUS L. I. Brezhnev. Così lo presentò ai delegati del successivo congresso del partito e al resto del mondo nel 1981, che corrispondeva pienamente al suo potenziale distruttivo.
Disposizione e dimensioni
Le dimensioni e la disposizione del gigante sottomarino nucleare meritano un'attenzione speciale. Sotto il guscio dello scafo leggero si trovava un insolito "catamarano" di 2 robusti scafi posti in parallelo. Per il compartimento dei siluri e il posto centrale con l'adiacente compartimento delle armi radiotecniche furono creati compartimenti sigillati a capsula.
Tutti i 19 compartimenti della barca comunicavano tra loro. I timoni pieghevoli orizzontali dello "Squalo" erano situati a prua della barca. Nel caso in cui emergesse dal ghiaccio, furono prese misure per rafforzare notevolmente la torre di comando con un coperchio arrotondato e rinforzi speciali.
"Shark" stupisce con le sue dimensioni gigantesche. Non per niente è considerato il sottomarino più grande del mondo: la sua lunghezza - quasi 173 metri - corrisponde a due campi da calcio. Per quanto riguarda lo spostamento sottomarino, anche qui c'è stato un record: circa 50mila tonnellate, che è quasi tre volte superiore alla caratteristica corrispondente dell'Ohio americano.
Caratteristiche
La velocità subacquea dei principali concorrenti era la stessa: 25 nodi (poco più di 43 km/h). Quella nucleare sovietica poteva rimanere in servizio in modalità autonoma per sei mesi, immergendosi fino a una profondità di 400 metri e disponendo di ulteriori 100 metri di riserva.| Dati comparativi sui moderni SN RPL | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Progetto 941 | Ohio | Progetto 667BDRM | Avanguardia | Trionfante | Progetto 955 | |
| Un paese | Russia | Stati Uniti d'America | Russia | Gran Bretagna | Francia | Russia |
| Anni di costruzione | 1976-1989 | 1976-1997 | 1981-1992 | 1986-2001 | 1989-2009 | 1996-presente |
| Costruito | 6 | 18 | 7 | 4 | 4 | 2 |
| Spostamento, t superficie sott'acqua | 23200 48000 | 16746 18750 | 11740 18200 | 12640 14335 | 14720 24000 |
|
| Numero di missili | 20 R-39 | 24 Tridente | 16R-29RMU2 | 16 Tridente | 16M45 | 16 Mazza |
| Peso di lancio, kg | 2550 | 2800 | 2800 | 2800 | nd | 1150 |
| Portata, km | 8250 | 7400-11000 | 8300-11547 | 7400-11000 | 6000 | 8000 |
Per spingere questo mostro era dotato di due reattori nucleari da 190 megawatt, che azionavano due turbine con una potenza di circa 50mila cavalli. La barca si muoveva grazie a due eliche a 7 pale con un diametro di oltre 5,5 metri.
L '"equipaggio del veicolo da combattimento" era composto da 160 persone, più di un terzo delle quali erano ufficiali. I creatori dello "Squalo" hanno mostrato una preoccupazione veramente paterna per le condizioni di vita dell'equipaggio. Per gli ufficiali venivano fornite cabine da 2 e 4 posti letto. Marinai e caposquadra erano sistemati in piccoli cubicoli dotati di lavandini e televisori. Tutte le zone giorno erano dotate di aria condizionata. Nel tempo libero i membri dell'equipaggio potevano visitare la piscina, la sauna, la palestra o rilassarsi nell'angolo “living”.
Potenziale di combattimento
Silos di lancio del sottomarino nucleare "Typhoon"
In caso di conflitto nucleare, il Typhoon potrebbe lanciare contemporaneamente sul nemico 20 missili nucleari R-39, ciascuno con dieci testate multiple da 200 kt. Un simile “tifone” nucleare potrebbe trasformare in pochi minuti l’intera costa orientale degli Stati Uniti in un deserto.
Oltre ai missili balistici, l'arsenale della barca comprendeva più di due dozzine di siluri convenzionali e a reazione, nonché Igla MANPADS. La nave da trasporto Alexander Brykin, con una cilindrata di 16mila tonnellate e progettata per trasportare 16 SLBM, è stata sviluppata appositamente per equipaggiare i Typhoon con missili e siluri.
In servizio
In soli 13 anni, dal 1976 al 1989, 6 sottomarini nucleari Typhoon uscirono dagli scali di Sevmash. Oggi, 3 unità continuano a servire - due di riserva e una - "Dmitry Donskoy" viene utilizzata come oggetto principale per testare il nuovo sistema missilistico Bulava.
I sottomarini si sono sempre differenziati dalle altre navi come classe. Attirano l'attenzione di ricercatori, registi e scrittori. Ciò è dovuto al loro scopo speciale, il compito principale è la sorveglianza segreta o un attacco al nemico. Leonardo Da Vinci ha escogitato un progetto per creare una certa nave sott'acqua, ma a causa dei timori di una nuova guerra, ha deciso di distruggere i suoi disegni.
I pionieri nella creazione e nell'utilizzo del sottomarino erano cittadini statunitensi. Horace L. Hanley è l'autore di questo progetto e il sottomarino in seguito ricevette il suo nome. Queste armi venivano usate in guerra civile dalla parte della Confederazione. Veniva immerso nell'acqua grazie a due grandi serbatoi d'acqua e durante una risalita di emergenza veniva scaricata la zavorra. Sette marinai facevano girare le eliche utilizzando l'albero a gomiti. L'osservazione veniva effettuata attraverso due piccole torri e l'arma era armata con una sola mina. Fu l'Hunley ad essere utilizzato nella vera battaglia; la prima nave ad affondare fu lo sloop USS Housatonic. Sfortunatamente, anche il sottomarino non sopravvisse e affondò presto dopo la battaglia, ma grazie a questo tutto il mondo lo vide sottomarini può essere utilizzato anche in combattimento.
Il primo sottomarino al mondo "Hunley"
Quanti sottomarini ci sono nel mondo?
È da questo periodo che inizia la costruzione dei sottomarini; si contano già circa 1271 sottomarini.
Attualmente questo ramo delle forze armate è abbastanza ben sviluppato in molti paesi, ma si distinguono i seguenti stati:
- Russia: Questo paese ha circa 30 sottomarini nella sua riserva e la flotta totale è composta da circa 65 sottomarini, il paese ha uno dei confini marittimi più lunghi e dopo il crollo dell'Unione Sovietica è stata effettuata una riforma che ha dato un nuovo ramo di sviluppo.
- Cina: Paese orientaleè molto sviluppato e ha uno degli eserciti più grandi, e in 30 anni il loro esercito ha subito grandi cambiamenti e modernizzazioni, al momento ci sono 69 sottomarini. Per scoraggiare l’uso delle armi nucleari dei paesi concorrenti, questi ultimi dispongono di diversi missili balistici sui quali sono installate testate nucleari.
- Stati Uniti d'America: Tutti i sottomarini sono a propulsione nucleare, il che significa che la durata del lavoro sott'acqua dell'equipaggio è limitata solo dal numero acqua dolce e cibo. In totale, gli Stati Uniti hanno 71 navi di questo tipo.
- Corea del nord(RPDC): Hanno 78 sottomarini. Sono diesel-elettrici e considerati obsoleti dall’era sovietica, ma la Corea del Nord ha comunque mostrato la potenza del suo esercito sott’acqua nel 2010, quando un sottomarino affondò una nave di superficie sudcoreana.
Uso sottomarino
La maggior parte dei sottomarini ha uno scopo militare, ma oltre a quest'area vengono utilizzati anche in tempo di pace, quindi, in base alla loro applicazione, i sottomarini sono suddivisi in:
Applicazioni militari
Una delle aree più basilari che è stata utilizzata fin dalla prima esperienza di utilizzo. I sottomarini vengono utilizzati per eseguire una varietà di compiti:
- Distruzione di importanti centri commerciali, industriali e amministrativi, basi navali;
- Attacco di navi nemiche di diverse classi;
- Distribuire un'area minata in modalità invisibile;
- Ottenere dati di intelligence;
- Mantenere la comunicazione, trasmettere;
- Sbarco di gruppi di sabotaggio e ricognizione.
Uso pacifico
Sono utilizzati da molti scienziati per condurre le loro ricerche, da non confondere con compiti militari; in questo caso, spesso studiano dati fisici, biologici e altri dati necessari per l'attività scientifica.
Trasporto
In alcuni casi, è più facile consegnare merci, un gruppo di persone, questo è esattamente il modo in cui la Russia ha pianificato di creare collegamenti di trasporto tutto l'anno con Norilsk.
Consegne
In alcune condizioni è più facile consegnare merci sott’acqua; la Germania e gli Stati Uniti avevano comunicazioni sottomarine durante la prima guerra mondiale. Questo tipo di posta richiedeva più tempo ed era più costoso, ma fu grazie ai sottomarini che il blocco britannico fu rotto. Il 7 giugno 1995, la nave K-44 Ryazan lanciò un veicolo di lancio con attrezzature per scienziati. È stato consegnato dal Mare di Barents alla Kamchatka; il processo di trasferimento è durato 20 minuti ed è stato riconosciuto come il più veloce nella storia della consegna di merci registrata.
Sottomarini turistici e privati
Al giorno d'oggi, il turismo subacqueo è diventato popolare, dove tutti possono esplorare il fondo di uno specchio d'acqua con i propri occhi. Di norma, tali oggetti non rimangono vicino alla riva e affondano solo fino a una profondità di cento metri. In Russia sono stati creati anche dispositivi di escursione simili. Il "Neptune" è stato utilizzato nel Golfo dei Caraibi in America Centrale nel 1992, ma a causa dell'elevato costo di utilizzo, dopo 4 anni è stato restituito in Russia, nella città di Severodvinsk, dove rimane inattivo. La successiva nave turistica simile fu "Sadko", fu creata nel 1997 a capitale del nord Russia, ha lavorato sugli errori dopo "Nettuno" e ha prestato servizio per 4 anni sull'isola di Santa Lucia, e poi è stato inviato a Cipro.
Direzione penale
L'ultimo elemento della lista è l'attività criminale. Tutte le navi sottomarine sono nascoste da occhi indiscreti e sono anche abbastanza silenziose, quindi non sorprende che Pablo Escobar, il più famoso signore della droga, abbia utilizzato questo tipo di nave per consegnare il suo carico illegale. Le marine di molti paesi detengono regolarmente sottomarini che trasportano droga.
Sottomarini nucleari per paese
Con lo sviluppo dei progressi, la flotta fu migliorata e, dopo aver riempito l'arsenale dei paesi con armi nucleari, furono creati i sottomarini nucleari (NPS). Usano un reattore nucleare per funzionare e possono anche esserne equipaggiati arma nucleare e siluri ordinari. Solo 6 paesi hanno sottomarini nucleari.
- Stati Uniti – 71
- Russia – 33
- Cina – 14
- Regno Unito – 11
- Francia – 10
- India – 2
Il più grande squalo ATP è di 172,8 metri
Tra queste barche c'è il sottomarino nucleare più grande del mondo, è stato creato in URSS nella città di Severodvinsk ed è stato popolarmente soprannominato “Squalo”, poiché questo predatore marino era dipinto sulla sua prua, che scompariva alla vista sotto il velo 23 settembre 1980 acqua. Al timone del paese c'era L.I. Brezhnev, e anche in questa occasione ha dichiarato che gli Stati Uniti hanno il sottomarino Ohio, ma al momento anche la Russia ha armi simili chiamate Typhoon. S. N. Kovalev ha supervisionato la costruzione e la progettazione. Il dislocamento di questo gigante era di 23.200 superfici, sommerso 48.000 tonnellate, accelera fino a 25 nodi sott'acqua. Il sottomarino è in grado di operare a una profondità di 400 metri e la distanza massima di immersione consentita è di 500 metri. Il sottomarino nucleare può navigare senza terra per 180 giorni, ovvero sei mesi, durante i quali la nave può trasportare fino a 160 persone, di cui 52 ufficiali. Le sue dimensioni hanno scioccato molti; le truppe della NATO hanno persino codificato questa barca con il nome SSBN "Typhoon". È lungo 172,8 metri, per confronto possiamo dare un esempio di un campo da calcio, la cui distanza va da 100 a 110 metri, e la larghezza dello “Squalo” era di 23,3 metri. L'arsenale del sottomarino comprendeva l'armamento 22 con mine siluro e siluri missilistici Vodopad o Shkval. Difesa aerea - 8 Igla MANPADS.
I sottomarini più pericolosi del mondo
Anche tra i sottomarini nucleari ci sono gli abitanti più pericolosi dei mari. Tra i predatori più terribili se ne possono distinguere 4.
- Forse l'incontro più spiacevole in alto mare può essere quello con il sottomarino Yasen: non ha eguali nella battaglia in alto mare. La sua profondità di immersione è di 600 metri e il suo armamento comprende: 10 compartimenti per siluri e 8 compartimenti per missili in cui 32 missili da crociera attendono dietro le quinte. La loro potenza è stata osservata in prima persona quando nel 2014, a una distanza di 3.000 chilometri, gli Yasen hanno colpito gruppi terroristici in Siria. Tra gli svantaggi non c'è nemmeno un rumore elevato durante il movimento, se è necessario un attacco silenzioso, il sottomarino dispone di motori elettrici a bassa velocità.
- Il sottomarino Borei non è solo uno dei più potenti, ma è anche il più silenzioso del mondo. È armato con missili di enorme portata, il bersaglio può essere portato a 8.000 chilometri di distanza ed è quasi impossibile abbatterli, poiché possono cambiare rotta fino a 10 volte. La profondità di immersione del sottomarino è di 480 metri e, con l'aiuto di un reattore autoalimentato, il sottomarino può sopravvivere per 3 mesi.
- Anche gli Stati Uniti non si fanno da parte e l'America considera i suoi sottomarini della Virginia uno dei più potenti, almeno all'interno della sua flotta sottomarina questo titolo non gli può essere tolto. La loro portata e autonomia non sono limitate; l’unico ostacolo può essere la fame dell’equipaggio, che conta 120 persone a bordo del sottomarino. Il "Virginia" sostituì il "Seawolf", che poteva immergersi fino a una profondità di 600 metri. Molto spesso, molte persone paragonano questo sottomarino nucleare allo Yasen, ma se il dispositivo russo è destinato più al combattimento aperto, allora il Virginia sarà più utile nella raccolta di informazioni. Al posto del periscopio standard, sono installati alberi retrattili con telecamere che supportano un'eccellente risoluzione. Il sottomarino aumenta anche la velocità fino a 46 chilometri all'ora e sott'acqua anche a 65. Non ci sono molti di questi sottomarini nucleari, sette, ma al momento le forze armate degli stati stanno attivamente introducendo queste navi.
- Altri paesi, oltre alla Russia e agli Stati Uniti, sono un po’ indietro nello sviluppo della flotta sottomarina, ma anche sott’acqua hanno le loro argomentazioni convincenti. Quindi il Regno Unito ha costruito l'"Astyut", che significa "Astuto", esiste un solo esempio ed è inferiore ai suoi omologhi russi e americani, ma tuttavia, sullo stato insulare è considerato il migliore ed è armato con 38 I missili Tomahawk e i suoi motori nucleari e a getto d'acqua forniscono un'autonomia di navigazione fino a 90 giorni (tre mesi). La sua velocità sott'acqua è di 54 km/h e il suo equipaggio di 98 persone può immergersi fino a una profondità di 300 metri.
Il sottomarino più veloce del mondo
I sottomarini devono essere invisibili e avere una soglia minima di rumore, ma occasionalmente questi fattori possono essere trascurati e si può porre maggiore enfasi sulla velocità della nave. Così nel 1971, la nave di superficie Saratoga stava arrivando dal Mar Mediterraneo, fu raggiunta da uno dei sottomarini e fu dato l'ordine di lasciare il sottomarino, quando la portaerei americana si era già spostata a lunga distanza, la squadra scoprì non solo che la nave non aveva aumentato la distanza, ma il sottomarino "Anchar" li raggiunse completamente.
A quel tempo, il mondo intero era stupito di come una nave sott'acqua potesse raggiungere una velocità tale, che era di 44 nodi (82 chilometri all'ora), e sull'acqua accelerava fino a soli 19 nodi, "Anchar" (K-222) fu soprannominata "pesce d'oro" per il suo alto costo di costruzione, secondo alcune fonti, l'1% dell'intero bilancio militare dell'URSS, 2 miliardi di rubli al tasso di cambio del 1968, andò alla nave. N. N. Isanin creò questo sottomarino, che fu varato il 21 dicembre 1968. La NATO ha persino codificato il sottomarino "Papa" dal russo per "Papa". Dopo che il mondo fu stupito dalla velocità del sottomarino, furono fatti molti tentativi per battere il record dell'Anchar, ma nessuno ci riuscì. Il Papa poteva ospitare 80 persone e poteva navigare senza terra per 70 giorni. La lunghezza è 106,9 e la larghezza è 11,5 metri. Si è tuffato fino a un massimo di 400 metri. Al momento il sottomarino è stato demolito e nessun altro Paese ha prodotto dispositivi simili a causa degli elevati costi di costruzione.
Profondità massima di immersione
Se studi a lungo i sottomarini, noterai che la profondità massima di immersione di un sottomarino nel mondo è di 1027 metri. Questo record è stato stabilito dalla nave K-278 Komsomolets. Il sottomarino fu costruito nel 1966 secondo il progetto del capo progettista N.A. Klimov, e nel 1977 il suo lavoro fu continuato da Yu.N. Cormilicina. E IO. Tomchin era l'osservatore capo, capitano di secondo grado Marina Militare, quindi N.V. Shalonov lo ha sostituito in questo incarico. Il progetto fu completato il Giorno della Vittoria, il 9 maggio 1983, quando fu lanciato il Komsomolets.
La sua differenza rispetto a molte altre navi simili era che lo scafo era in titanio, il che rendeva la nave più leggera del 35%. La sua profondità di lavoro era di 1.000 metri e la sua navigazione autonoma era di 180 giorni. L'equipaggio era relativamente piccolo, 60 persone, 31 delle quali erano ufficiali. In acqua il dislocamento era di 5880 tonnellate e sotto di 8500 tonnellate. Lunghezza e larghezza – 110 e 12,3 metri. Al momento il K-278 si trova nel Mar di Norvegia, o meglio sul suo fondo; il 7 aprile 1989 affondò tragicamente a causa di un incendio a bordo, solo 30 marinai si salvarono, e i restanti 16 morirono prima dell'arrivo dei soccorritori .
Poiché il sottomarino era nucleare, esisteva il rischio di contaminazione ambientale. All'inizio volevano sollevare l'intera nave, ma poi si limitarono solo alle scatole con sostanze radioattive. Nella prima spedizione un gruppo di marinai sollevò tutti i rifiuti per 200 metri, ma poi il cavo si ruppe e dovettero tornare a terra.La spedizione successiva fu intrapresa nel 1998, ma coloro che arrivarono sul luogo della tragedia si limitarono a studiare il fondo della radiazione, senza sollevare le scatole, assicurandolo ambiente niente è in pericolo.
Profondità massima di immersione umana
Se parliamo della massima immersione di un sottomarino, dobbiamo capire perché il sottomarino non può scendere al livello più profondo. punto profondo del nostro pianeta, nella Fossa delle Marianne, come è noto, lo spessore dell'acqua esercita una pressione sugli oggetti, quindi, quando viene indicata la profondità massima di una nave, significa quanto lontano può entrare il transatlantico nell'acqua senza conseguenze negative per la equipaggio e se stesso. La profondità massima è una delle qualità tattiche più importanti dei sottomarini; più è bassa, maggiore è la possibilità di non essere rilevati dagli avversari, e anche più bassa può essere creata. vibrazioni sonore nell'acqua, rilevati dal sonar. Il sonar funziona secondo il principio della ricerca di oggetti in profondità, incluso viene utilizzato per la ricerca di sottomarini, ma meno il sottomarino crea vibrazioni, più è difficile da rilevare, per questo motivo i sonar vengono migliorati e migliorati, aumentando la loro sensibilità.
I sottomarini più piccoli
Pertanto, oltre ai grandi giganti, sono popolari anche i piccoli sottomarini, che vengono spesso utilizzati durante lo sbarco di gruppi di sabotaggio o per la raccolta di dati di intelligence. Nella seconda guerra mondiale la Germania utilizzò sottomarini molto piccoli, il cui tipo venne denominato “Bieber”; non erano armati con armi imponenti, due siluri o mine. Conteneva solo una persona, che lo controllava. Ha sviluppato una velocità sott'acqua fino a 5,3 nodi e si è immersa solo fino a 20 metri. Con una lunghezza di 9,04 metri e 1,57 metri, galleggiava nelle acque costiere; si prevedeva di distruggere gli avversari con questa barca, ma in realtà solo un sottomarino ci riuscì.
Sottomarino Bieber
Anche gli americani prestarono attenzione a questo segmento di sottomarini, ma a differenza dei tedeschi, stanziarono solo una piccola quantità di budget per la creazione di questo segmento della flotta. Quindi il campione X-1 era solo in un unico esemplare, non aveva nemmeno armi installate, senza contare le armi personali dei soldati. Ospitava 5 persone insieme a un comandante ed era lungo circa 15 metri e largo 2 metri. L'X-1 fu successivamente cancellato e collocato in un museo.
Inoltre, l'eyeliner Wellman attendeva un piccolo errore di calcolo. Come quello tedesco, conteneva una persona dentro di sé. Nel 1943, durante i test, i progettisti notarono il loro errore più importante: non aggiunsero un periscopio alla nave, il che divenne un grosso problema.
Al momento, lo sviluppo della flotta sottomarina sta guadagnando slancio; se prima la potenza specifica del vostro esercito aveva più peso, ora ha maggiori possibilità di vittoria un avversario più astuto e silenzioso che vincerà la battaglia ancor prima che inizi. I sottomarini sono uno strumento simile per lo spionaggio e per indebolire obiettivi nemici strategicamente importanti. Al momento, molti record sono stati stabiliti in questo ramo delle forze armate mondiali. Ma ogni paese si sforza di migliorare il proprio arsenale di equipaggiamento rispetto a quello degli stati concorrenti, quindi dovremmo aspettarci sempre più nuovi tipi di equipaggiamento nelle forze sottomarine. Dopo la Guerra Fredda, molti credevano che la corsa agli armamenti fosse completamente stabilita, ma finché nei giornali e nei notiziari televisivi vediamo la presentazione di un nuovo tipo di arma da parte di uno dei paesi, allora possiamo essere sicuri che la corsa è in corso, anche se non così rapidamente come prima. La Russia e gli Stati Uniti si stanno sviluppando molto rapidamente, ma paesi come Cina, Corea del Nord e India non dovrebbero essere trascurati. Quindi Pakistan, Iran e Brasile hanno deciso di costruire sottomarini nucleari nei loro paesi, quindi nuovi traguardi e picchi nelle immersioni non tarderanno ad arrivare.