"Demiryolu Savaşı" Operasyonu, Sovyet partizanlarının 3 Ağustos - 15 Eylül 1943 tarihleri arasında işgal altındaki RSFSR, BSSR topraklarında ve Ukrayna SSR'sinin bir bölümünde gerçekleştirdiği operasyonun kod adıdır. İçindekiler 1 Operasyonun amacı 2 Operasyonun hazırlanması ... Wikipedia
Partizanların, düşmanın demiryolu taşımacılığının işleyişini bozmak ve birlikte taşınanları etkisiz hale getirmek amacıyla demiryolu savaşı eylemleri demiryolu insan gücü, ekipman ve maddi kaynaklar. İçindekiler 1 Büyük yıllarda demiryolu savaşı ... ... Wikipedia
- (“Demiryolu savaşı”) 1) partizanların, demiryolunun çalışmasını bozmak için düşman hatlarının gerisindeki eylemleri. e. demiryolu ile taşınan insan gücü, askeri teçhizat ve malzemenin taşınması ve iş göremez hale getirilmesi. 2) Büyük operasyonun adı ... Büyük Sovyet Ansiklopedisi
"Demiryolu Savaşı"- DEMİRYOLU SAVAŞI, 1) Partizanların demiryolu çalışmalarını aksatmak amacıyla yaptıkları eylemler. e. ulaşım prka ve demiryolu ile taşınan devre dışı bırakma. insan gücü, ekipman ve malzeme. 2) Baykuşların gerçekleştirdiği büyük bir operasyonun kod adı. partizanlar 3 Ağustos ... Büyük Vatanseverlik Savaşı 1941-1945: Ansiklopedi
Büyük Vatanseverlik Savaşı Tarih Eylül Kasım 1943 Yer Beyaz Rusya SSR, Leningrad Bölgesi, Kalinin Bölgesi ... Wikipedia
Bu terimin başka anlamları vardır, bkz. Konçerto (anlamları). Operasyon Konseri Büyük Vatanseverlik Savaşı Tarihi 19 Eylül 1943 Ekim sonu ... Wikipedia
Ana madde: 2. Dünya Savaşı Barbarossa Harekatı 2. Dünya Savaşı Dünya Savaşı... Vikipedi
Büyük Vatanseverlik Savaşı II. Dünya Savaşı ... Wikipedia
Dünya Savaşı Büyük Vatanseverlik Savaşı Tarih Eylül 9 Kasım 1941 Yer Moskova Bölgesi ... Wikipedia
Kitabın
- Dünya Savaşı II. Kursk Bulge. Demiryolu Savaşı (DVD), Anna Denikina, Philip Sergey. Dünya Savaşı II. Kursk Bulge. Demiryolu Savaşı Belgeseli Büyük Vatanseverlik Savaşı tarihinde Kursk Muharebesi özellikle not edilir. Savaşın başlangıcındaki dönüm noktası denir, bundan sonra ...
- Demiryolu Savaşı, Tamonnikov A. Sorun, Rusya'nın Cherensk şehrini tehdit ediyor. El Kaide'nin bir Türk elçisi tarafından finanse edilen bir grup terörist, canavarca bir terör eylemine hazırlanıyor - petrol taşıyan bir demiryolu treninin patlaması. Patlama…
1943 yılı, partizan mücadelesi tarihine, Almanların demiryolu iletişiminde kitlesel grevlerin yılı olarak geçti. faşist birlikler. Düşman iletişimini bozmaya yönelik en büyük operasyon, partizan hareketinin Merkez Karargahı tarafından hazırlandı. 9 Temmuz'da Genelkurmay Başkanı P.K. Ponomarenko I.V. Karargahın onayını alan partizan hareketinin Merkez Karargahı, 14 Temmuz'da partizan oluşumlarına "diğer sabotajlarla eşzamanlı olarak, düşman demiryollarında rayların sistematik ve yaygın bir şekilde imha edilmesi" görevini verdi. Sürpriz elde etmek için, ilk baskının aynı anda TsSHPD'nin sinyaliyle yapılması planlandı. Partizan müfrezelerinin ve tugaylarının komutanlarına "partizan hareketinin karargahına düşman kademelerinin birikimi hakkında izleme ve rapor verme" talimatı verildi. Şartlı olarak "Demiryolu Savaşı" olarak adlandırılan operasyona Belarus, Kalinin, Leningrad, Oryol ve Smolensk bölgelerinden yaklaşık 96 bin partizanın dahil edilmesi planlandı. Ordu Grupları Merkezi ve Kuzey'in (789) arka bölgelerinde 200.000'den fazla rayı havaya uçuracaklardı.
26 Nisan 1943'te Tüm Birlik Bolşevik Komünist Partisi Merkez Komitesi Politbürosu tarafından onaylanan 1943 ilkbahar-yaz dönemi için Ukrayna partizanları için operasyonel eylem planı, 26 ana demiryolu kavşağının çalışmasını felç etmeyi sağladı. Shepetovsky, Kovelsky, Zdolbunovsky, Korostensky , Sarnensky (790) dahil Güney Ordu Grubunun arkasında. Aynı ay, yeraltı parti örgütlerine ve partizan müfrezelerine pratik yardım sağlamak için KP Merkez Komitesi Sekreteri (b) U D.S. genel başkanı T. A. Strokach. Partizan müfrezeleri ve oluşumları için savaş görevleri yerinde netleştirildi ve bazılarına (S. A. Kovpak, M. I. Naumov, S. F. Malikov, A. N. Saburov ve diğerlerinin oluşumları) yenileri verildi.
Bu cephelerin bölgelerinde faaliyet gösteren partizan güçlerine, cephelerin askeri konseylerindeki Merkez ve Ukrayna karargahlarının temsillerinden düşmanın arka tarafını dağıtmak için özel görevler verildi.
Amaçlı çalışmanın sonucu, Wehrmacht komutanlığının karşı saldırı hazırlığı sırasında partizanlar tarafından demiryolu hatlarında başarıyla gerçekleştirilen sabotajda keskin bir artış oldu. Kursk Çıkıntısı. Yalnızca Nisan'dan Haziran'a kadar 1.700 Alman trenini havaya uçurdular. Aynı zamanda partizanlar, güneybatı ve batı stratejik yönlerindeki yollardaki tüm sabotajların yüzde 84'ünü gerçekleştirdi. 9 Mayıs'ta Ordu Grup Merkezi'nin arka bölgesi başkanı General Schenkendorf, Ordu Grubu komutanı Kluge'ye 3.300 km'lik demiryolu ve otoyol hatlarını partizanlardan ve büyük bir partizandan korumak için bildirdi. askeri ve endüstriyel tesis sayısı, 59 güvenlik ve polis taburu açıkça emrinde yeterli değildi (791). Daha sonra iletişimi koruyan birliklerin güçlendirilmesi önemli bir sonuç vermedi: Haziran ayında, Ordu Grup Merkezinin arka bölgesinin topraklarında partizanların ve yer altı savaşçılarının muharebe eylemleri, ilgili 1942 ayına göre önemli ölçüde daha fazla gerçekleştirildi. (792) . Aynı zamanda bu ordu grubunun eski ulaşım servisi başkanı G. Teske'nin ifadesine göre 44 demiryolu köprüsü devre dışı bırakıldı, 298 buharlı lokomotif, 1223 vagon hasar gördü. Partizanlar, 588 kez 12 saate kadar, 114 kez 24 saate kadar ve 44 kez bir günden fazla olmak üzere 746 kez demiryolu bölümlerinde trafiği kesintiye uğrattı (793) .
Partizan mücadelesi Güney Ordu Grubu'nun arkasında yoğunlaştı. Wehrmacht'ın operasyonel liderliğinin karargahının raporu şunları bildirdi: "Ukrayna'daki partizan hareketi özellikle yaygınlaştı ve bu, ordumuzun yiyecek tedarikini önemli ölçüde kötüleştiriyor" (794) .
Askeri kademelerin Kharkov ve Belgorod bölgelerine taşındığı en önemli demiryolu hattı Kovel - Sarny - Kiev'in kapasitesi 6 kat azaldı ve Kovel - Tam olarak 2 kattan fazla. Savunma savaşı sırasında demiryolu taşımacılığında daha da fazla yıkım oldu. Sovyet birlikleri Kursk Bulge'da. Yalnızca Temmuz ayında partizanlar, düşman demiryollarında 1.200'den fazla sabotaj eylemi gerçekleştirdi. Ancak Nazi ordusunun geri bölgelerindeki hareketi tamamen kesmek mümkün olmadı.
geçişten sonra Sovyet ordusu bir karşı saldırıda ve bunu genel bir stratejik saldırıya dönüştüren düşman, ihtiyatları hararetle cephenin bir bölümünden diğerine aktardı. Bu koşullar altında demiryolu taşımacılığının verimli işletilmesi onun için ayrı bir önem kazandı. Yüksek Komutanlığın Karargahı "Demiryolu Savaşı"nı başlatmayı seçtiği an buydu.
3 Ağustos gecesi, TsShPD'nin emriyle, sayıları 100 bine varan 167 partizan müfrezesi, düşman iletişimine güçlü bir darbe indirdi. Operasyon aynı anda 1000 km'lik bir cephede başladı ve ön cepheden SSCB'nin batı sınırına kadar Nazi birliklerinin tüm arkasını kapladı. Partizanlar, yolların önceden planlanmış bölümlerini ele geçirdiler, demiryolu hattını, ray tesislerini tahrip ettiler, iletişimi kesintiye uğrattılar, demiryolu taşıtlarını ve su temin sistemini tahrip ettiler. TsShPD planına göre ilk darbe 26.000 rayı havaya uçurmak oldu. Sonuçlar planları aştı. Partizanlar bir gecede 42 binden fazla rayı yok etti.
6 Ağustos'ta Wehrmacht Yüksek Komutanlığının savaş günlüğü şunları kaydetti: “Son gecelerde, Ordu Grup Merkezinin arkasındaki tüm hareketi felç eden yıldırım hızında gerçekleştirilen bir dizi patlama nedeniyle demiryollarındaki durum önemli ölçüde değişti ( 795) . İlerleyen günlerde "Demiryolu Savaşı" planının öngördüğü partizan grevlerinin gücü artıyordu. 31 Ağustos'a kadar 171 binden fazla ray havaya uçuruldu ve 15 Eylül'e kadar - 214.705 (796). “Tüm partizanların performansı, her zamankinden daha büyük görevler koyan sağlam bir askeri komutanın varlığını bir kez daha kanıtlıyor. Ordu Grup Merkezi güvenlik kuvvetleri kolordu komutanının 31 Ağustos'ta bildirdiğine göre, sadece bir ayda patlama sayısı tüm bir yıldakinden 30 kat daha fazla ”(797”).
Saldırıyı geliştiren Sovyet Ordusu, partizan hareketinin Merkez Karargahının emriyle Dinyeper'a yaklaştığında, "Konser" kod adını alan düşmanın iletişiminde hatları yok etmek için ikinci operasyon başladı. 19 Eylül'de Minsk'teki Alman demiryolu müdürlüğü alarm verdi: “Durum çok gergin. Partizanların eylemleri dayanılmaz bir şekilde artıyor... Hatların kullanılamaması nedeniyle tüm bağlantı istasyonları aşırı kalabalık...” (798) . "Konser" operasyonu sırasında (yıl sonuna kadar sürdü), partizanlar 148557 rayı ve iki operasyon sonucunda - 2270 km tek hatlı demiryolu (799) olan 363262'yi imha etti. Wehrmacht Yüksek Komutanlığının 3 Ekim 1943 (800) tarihli askeri operasyonlarının günlüğü, "Demiryollarının art arda baltalanması (partizanlar tarafından. - Ed.) ilk kez doğrudan operasyonel hasara yol açtı" dedi.
Raylardaki açığı kapatmaya çalışan Naziler, çift hatlı bölümleri tek hatlı bölümlere çevirmiş, kopan rayları kaynaklamış ve hatta Polonya ve Almanya'dan ithal ederek demiryolu trafiğinin yoğunluğunu artırmıştır.
Demiryolu hattının yok edilmesiyle birlikte, partizan müfrezelerinin savaşçıları, düşman garnizonlarını, askeri teçhizatını yok ederek, savaş faaliyetlerini daha da yaygınlaştırdı. Araçlar. Bu nedenle, "demiryolu savaşı" sırasında yalnızca Belarus partizanları, 3 zırhlı tren, engelli 6343 vagon ve platform, 18 su pompası dahil 836 kademeyi havaya uçurdu, 184 demiryolu köprüsünü ve toprak ve otoyol yollarında 556 köprüyü yıktı, 119 tankı ve zırhlı aracı imha etti. , 1429 araç, 44 düşman garnizonunu (801) yendi. Ukraynalı partizanlar, gecikmeli mayınları yaygın olarak kullandılar. 1943'ün ikinci yarısında 3.188 kademeli kaza düzenlediler, yani savaşın önceki iki yılına göre (802) 1,5 kat daha fazla.
Ordu Grup Merkezi'nin 15 Eylül 1943 tarihli komutanlığının özetine göre, yalnızca Ağustos 194:3'te partizanlar, demiryolu kavşaklarına ve istasyonlarına 781 saldırı düzenledi, 217 büyük ve 12717 küçük patlama, ayrıca ZON mayın patlamaları düzenledi. 14 vakada, demiryolu tesislerine tanksavar silahları ve ağır havan topları ile ateş açıldı. Depo atölyelerinde ve diğer tesislerde çok sayıda işçi sabotajı kaydedildi. Sonuç olarak 74 lokomotif ve 214 vagon hasar gördü, 80 lokomotif ve 625 vagon raydan çıktı, 150 km demiryolu hattı söküldü (803).
Partizanlar ayrıca düşmanın su iletişimine de saldırdı. Beyaz Rusya'da altı kilidin patlamasının ardından Dinyeper-Bug Kanalı (804) boyunca trafik durduruldu. Dinyeper, Desna ve Pripyat'ta Ukraynalı partizanlar ve yeraltı işçileri 1943'te (805) 90 buharlı gemi, mavna, tekne ve motorlu tekneyi batırdı ve devre dışı bıraktı.
Tarihin burjuva tahrif edicileri, partizan mücadelesinin Nazi birliklerinin gerisindeki rolünü küçümsemeye çalışıyorlar. Amerikan burjuva tarihçisi E. Howell “Sovyet partizan hareketi” kitabında. 1941 - 1944", partizanların 1943'teki eylemlerinin "demiryolu hatlarını felç etmedikleri" için etkili olmadığını yazıyor, "Alman geri çekilmesi engellenmeden ve neredeyse plana göre ilerledi, küçük bir yüzde ile kademe kaybı birlikler" (806) . Ancak gerçekler bu asılsız iddiaları tamamen çürütüyor. Bu nedenle, Ağustos ayında yoğunlaştırılmış iletişim grevleriyle bağlantılı olarak, Wehrmacht karargahı, Ordu Grup Merkezinin "eğitim, yedek oluşumlar ve uçmayan havacılık dahil ... doğrudan cephede istihdam edilmeyen tüm kuvvetleri askere almasını" talep etti (807) . Eylül ayında, Doğu'daki partizanlara karşı mücadele birliklerinin başkanı SS Obergruppenführer Bach-Zelevsky'ye, "alt birlikleri öncelikle düşmanın kuvvetlerini ve araçlarını ana demiryolu hatlarından saptırmak için kullanmak" emri verildi. "ekonomik ve diğer konuların arka plana çekilmesi gerektiğini" (808) unutmayın.
Demiryolu kenarları ve hat istasyonları 150 kişiye kadar garnizonlarla korunmaya başlandı, yolun her 2-3 km'sinde bir müfrezeye kadar kuvvetle ileri karakollar ve her 200-300 m'de bir 2-3 kişilik nöbet karakolları kuruldu. insanlar. Karakollar arasındaki bölümler, makineli tüfeklerle donanmış vagonlardaki asker grupları tarafından devriye gezildi. Partizanları demiryolu hattına gizli yaklaşımlardan mahrum bırakmak için, Naziler her yerde demiryolları boyunca ormanları ve bitkileri yakıp kestiler, yolları dikenli tellerle çevirdiler ve onlara yaklaşımları mayınladılar. Buna rağmen, Sovyet partizanları, birkaç müfrezenin ve hatta oluşumun ortak çabalarıyla Nazilerin birçok kalesini tasfiye etti.
Nazi birliklerinin Sovyet-Alman cephesindeki büyük yenilgilerinden yararlanan partizanlar, yeraltı parti organlarının önderliğinde, düşman hatlarının arkasındaki muharebe operasyon alanlarını genişletti. Beyaz Rusya'da yıl sonuna kadar cumhuriyet topraklarının önemli bir bölümünü kontrol ediyorlardı. Ukrayna'nın Rivne, Volyn, Zhytomyr, Kiev, Chernihiv, Kamenetz-Podolsk ve Kirovohrad bölgelerinde yeni kurtarılmış alanlar vardı. Hatta düşmanın kabulüne göre, “bazı yerlerde partizanların eylemleri halk ayaklanması» (809) .
1944'ün başlarında, faşist boyunduruğa başkaldıran Leningrad bölgesi halkı, bölgenin neredeyse tüm orta, kuzeybatı ve güneybatı kesimlerini özgürleştirmişti. Bu bölgede 2 bin yerleşim yerinde (810) yaşayan yaklaşık 350 bin kişi vardı. Kalinin bölgesi ile Belarus sınırındaki Kalinin ve Belarus partizanları tarafından kurtarılan bölge, doğudan batıya 100 km ve kuzeyden güneye 80-90 km'ye kadar uzanıyordu (811). Toplamda, sonbaharda Sovyet partizanları 200 bin metrekareyi kontrol ediyordu. km.
Kurtarılan topraklarda Sovyet iktidarının organları restore edildi, nüfusa ve partizanlara hizmet veren atölyeler ve küçük sanayi işletmeleri çalıştı, yedekler oluşturuldu ve eğitildi, hasta ve yaralılar tedavi edildi. Burada partizanların koruması altında, keyfilikten ve şiddetten kaçan nüfus, Nazi işgalcilerinin işgal ettiği bölgelerden akın etti. Milyonlarca Sovyet insanını kaçınılmaz ölümden veya Nazi köleliğine sürülmekten kurtarmak, Sovyet partizanlarının büyük bir erdemiydi, Nazi Almanyası'na karşı kazanılan zafere katkılarıydı.
Kurtarılan bölgelere dayanarak, 1943'te S. V. Grishin, S. A. Kovpak, Ya. I. Melnik, M. I. Naumov, V. E. Samutin, F. F. Taranenko, A. F. Fedorov ve diğerlerinin komutasındaki büyük partizan güçleri, Birlik Cumhuriyetlerinin Komünist Partileri ve Merkez Karargâh, partizan harekat bölgelerini genişletmek ve en önemli düşman hedeflerini vurmak için uzun baskınlar düzenledi. Mart'tan Haziran'a kadar A.F. Fedorov komutasındaki büyük bir Ukraynalı partizan oluşumu, Chernihiv'den Volyn'e yeniden konuşlandırıldı. S. A. Kovpak'ın birimi, görkemli bir Karpat baskını yaptı. Katılımcıları yaklaşık 2 bin km boyunca düşmanın arkasında yürüdü ve düşmana ağır kayıplar verdi: 5 binden fazla asker ve subay öldürüldü, 12 kademe raydan çıktı, 17 büyük düşman garnizonu yenildi, 170 araç imha edildi. Karpatlar'da 32 petrol kulesi, 2 petrol rafinerisi ve bir dizi başka düşman tesisi havaya uçuruldu. Baskın, batı bölgelerinde gerilla mücadelesinin genişlemesine katkıda bulundu.
Beyaz Rusya Komünist Partisi (Bolşevikler) Merkez Komitesi'nin 23 Kasım'da aldığı kararla 12 bin Belaruslu partizan (812) Belostok, Brest, Pinsk, Vileika ve Baranovichi bölgelerine çıkış için hazırlanmaya başladı. Çoğu, düşmanın arkasını yok eden oluşumlarda, yıl sonundan önce bu bölgelere gitti.
Aktif olarak hareket eden partizanlar, düşmanın insan gücünü yok etti, ekipmanı devre dışı bıraktı, ekonomik ve politik önlemlerini bozdu, birliklerin insan ve mühimmatla planlanan ikmalini bozdu. Sovyet Ordusu, partizanlar tarafından kurtarılan bölgeleri havadan saldırı kuvvetleri (813) çıkarmak, geri çekilen düşmanın kanatlarına gizli erişim, taarruzun hızını artırmak vb. için kullandı. büyük rol partizanlara silah ve mühimmat sağlamada. Onlardan, Nazilerden ele geçirilen savaş esirleri, yeni silah örnekleri, belgeler vb. Anakaraya nakledildi.
Partizanların artan faaliyetlerini bastırmaya çalışan faşist komutanlık, bir dizi cezai operasyon gerçekleştirdi. 27 Nisan 1943 tarihli Wehrmacht Karargahının emriyle onların tutulmasına izin verildi. savaş cephede", "sürekli yürüt", tüm "mevcut yedekler veya özel olarak oluşturulmuş birimler" Cezai eylemlerin geliştirilmesi ve bunların uygulanması sorumluluğu, yakın çalışması gereken ordu gruplarının ve saha ordularının operasyonel bölümlerine verildi. SS ve polisin en yüksek yetkilileri ile. Emir, cezai seferler yürütürken sadece partizanlara karşı değil, aynı zamanda onlara yardım sağlayan halka karşı da acımasız terör kullanılmasını talep etti (814).
Bu emri yerine getiren Naziler, Nisan ayından yıl sonuna kadar (815) büyük cezai operasyonlar gerçekleştirdiler. 1943 yazında düşman, partizanlarla savaşmak ve askeri-ekonomik tesisleri korumak için arkasında 25'ten fazla tümen ve çok sayıda cezai birim ve alt birim (816) tutmaya zorlandı. Mayıs - Haziran aylarında yalnızca Bryansk ve Kletnyansky ormanlarında faaliyet gösteren 20 bin partizana karşı, Nazi komutanlığı alt birimleri ve altı piyadeden (102. Macar, 6, 7, 98, 202, 707. Alman), dört zırhlı ve motorlu ayrı birimleri terk etti ( 4, 5, 10, 18) ve iki güvenlik bölümü (817). Bu görevi yerine getirmek için ayrıca çok sayıda polis birimleri.
Ancak düşman, partizanları yok etmeyi ve hatta hiçbir şekilde savaş faaliyetlerini azaltmayı başaramadı. 8 Temmuz'da, Wehrmacht Yüksek Komutanlığı karargahı, partizanların Nisan - Haziran 1943'teki eylemleriyle ilgili bir raporda şunları kaydetti: “Son çeyrekte tüm doğu bölgesindeki partizanların faaliyetleri yoğunlaşmaya devam etti. ... Partizanlarla mücadele önlemlerimiz, büyük kuvvetlerin getirilmesine rağmen (örneğin, Ordu Grubu Merkez bölgesinin güney kesiminde, Kale Operasyonunu erteleyerek, ana bölgeyi pasifize etmek için ilk kez önemli kuvvetler getirdik. Bryansk bölgesindeki partizan faaliyeti), beklenen başarıya ulaşamadı ”(818) . Bu, özünde, faşist işgal politikasının çöküşünün bir kabulüydü. Başlangıç ile bağlantılı olarak Kursk Savaşı Partizanlar üzerindeki baskı her yerde zayıfladı ve Sovyet birlikleri genel taarruza geçtikten sonra Nazi kuvvetleri daha da bağlandı.
Saldırı sırasında Sovyet birlikleri partizan oluşumlarıyla etkileşime girdi. Askeri komutanın talimatı üzerine partizanlar sürekli keşif yaptı, iletişimde sabotaj yaptı, ulaşım ve tahliyeyi aksattı, düşmanın insan gücünü ve teçhizatını imha etti, karargahlara ve diğer hükümet organlarına saldırdı, halkın yardımıyla su bariyerlerinin üzerinden geçişler yaptı. sulak alanlarda yollar döşedi, geri çekilen düşmanın yanlarında ve arkasında Sovyet birliklerinin mobil müfrezelerine liderlik etti, yerleşim yerlerinin kurtarılmasında birliklere yardım etti. Böylece, Merkez Cephe Askeri Konseyi, partizan hareketinin Oryol Karargahına, düşman hatlarının arkasındaki demiryolları ve otoyollardaki trafiği felç etme talimatı verdi. 26 Ağustos'tan 5 Eylül'e kadar bu görevi yerine getiren partizanlar, düşmanın Bryansk - Lokot, Bryansk - Khutor-Mikhailovsky, Bryansk - Gomel, Krichev - Unecha, Unecha - Khutor-Mikhailovsky, Novozybkov otoyolları boyunca hareketine aktif olarak karşı koydular. - Novgorod-Seversky ve Suzemka - Trubchevsk (819) karayolunu devre dışı bıraktı. Naziler, rezervleri cephenin bir sektöründen diğerine serbestçe aktarma fırsatından mahrum bırakıldı.
Bryansk partizanları, birliklere Bryansk, Bezhitsa, Klintsy şehirlerinin, Dyatkovo, Trubchevsk, Kletny, Pochep, Navli ve diğerlerinin ilçe merkezlerinin kurtarılmasında yardım etti. Saldırı başlamadan önce, Merkez ve Bryansk cephelerinin karargahları, Desna'nın batı yakasında düşman tarafından oluşturulan ateşleme noktalarının, mayın tarlalarının ve tanksavar hendeklerinin konumu ve ayrıca bir açıklama aldı. Navlya, Nerussa, Sev ve Desna nehirlerindeki sığlıklar (820) . Dinyeper savaşı sırasında partizanlar, Dinyeper, Desna ve Pripyat boyunca Merkez, Voronezh ve Bozkır Cepheleri birlikleri tarafından bu nehirlerin geçişine katkıda bulunan 25 geçiş hazırlayıp Sovyet Ordusu oluşumlarına teslim ettiler. Novorossiysk'in kurtarılması sırasında, bir partizan müfrezesi, Novorossiysk Şehir Parti Komitesi sekreteri P. I. Vasev (821) liderliğindeki 18. Ordunun 55. Muhafız Tümeni birimleriyle aktif olarak etkileşime girdi.
Sovyet birlikleri, Kiev'in kuzeyindeki Dinyeper'i zorladıktan sonra partizan bölgesinin sınırlarına ulaştı. Şehirlerde ve ilçe merkezlerinde partizanlar tarafından bloke edilen düşman birlikleri, Polesie'nin bataklık ormanlık alanlarında sürekli bir cepheyi yeniden kuramadı. Onlarca kilometre boyunca kırılmalar oluştu. Sovyet birliklerinin bir kısmı, onların içinden düşman hatlarının arkasına girdi. 17 Kasım'da A. N. Saburov'un partizan oluşumu, 20 saatlik inatçı bir savaşta Zhytomyr bölgesi Ovruch şehrinde faşist garnizonu yendi. Sonraki üç gün boyunca, Sovyet birlikleri yaklaşana kadar, bu şehri ve önemli bir demiryolu kavşağını (822) elinde tuttu. A. N. Saburov, M. G. Salay ve S. F. Malikov'un büyük partizan oluşumları, Zhitomir yakınlarındaki düşman karşı saldırısını püskürtme döneminde 60. General I. D. Chernyakhovsky Ordusu'nun açık sağ kanadını kapladı. 9 Aralık 1943'te düzenli birliklerle birlikte 3 bine kadar partizan, düşmanı Znamenka ilçe merkezinin dışına sürdü.
Sovyet birlikleriyle görüştükten sonra, partizan müfrezeleri genellikle onlara katıldı. Böylece, Eylül - Ekim 1943'te, partizan hareketinin Batı Karargahına operasyonel olarak bağlı olan 15.180 Oryol ve Smolensk partizanı Sovyet arkasına gitti. Bunlardan 13.533 kişi Sovyet Ordusu birliklerine katıldı (823). 10 Aralık 1943 tarihli Minsk bölgesel parti komitesinin kararıyla, 65. Ordu'ya 10 binden fazla partizan müfrezesi ve yedek savaşçısı (824) gönderildi.
Partizanlar, kapsamlı istihbarat çalışmaları yürüterek Sovyet Ordusuna yardım ettiler. Partizanlar tarafından düşman birliklerinin yeniden toplanması, savunma hatlarının inşası, operasyonel rezervlerin konumu, ikmal üsleri ve hava alanları hakkında toplanan bilgiler çok değerliydi.
1943 baharında, Yüksek Komutanlık Karargahı yaz ve sonbahar için bir eylem planı hazırladığında, her türden istihbarat ve özellikle partizanların istihbarat faaliyetleri için gereklilikler keskin bir şekilde arttı. Bu arada partizanlar bunu genellikle sığ bir derinlikle sınırladılar ve istihbarat teşkilatları elde ettikleri bilgileri her zaman ustaca genellemediler. Halk Savunma Komiseri bu eksikliklerin giderilmesini talep etti. 19 Nisan 1943 tarihli NPO emrine göre “Partizan müfrezelerinde istihbarat çalışmalarının iyileştirilmesi üzerine” (825), partizan birliklerinin komutan yardımcılığına Sovyet arka tarafında bir eğitim kursunu tamamlamış kalifiye uzmanlar atandı ve istihbarat için oluşumlar. Çalışmalarının sorumluluğu, bu pozisyonlara kişilerin seçilmesi ve atanmasıyla doğrudan ilgili olan partizan hareketinin karargahına verildi. Gizli istihbaratın geliştirilmesine çok dikkat edildi. Düşman birliklerinin karargahlarının büyük bir kısmı şehirlerde bulunduğundan, emir, partizan istihbaratını istisnasız herkese tanıtma görevini üstlendi. Yerleşmeler işgal altındaki tüm bölgeye yaymak.
Partizan hareketinin büyümesiyle bağlantılı olarak, Abwehr, Gestapo ve çeşitli özel hizmetler, partizan oluşumlarının yeri, sayısı, silahları hakkında bilgi toplamak için partizan oluşumlarına ve müfrezelerine casusların gönderilmesini genişletmeye çalıştı. komuta personelinin fiziksel olarak imha edilmesi.
Yüksek Komutanlığın Karargahı, devlet güvenlik organlarına partizan müfrezelerini ve oluşumlarını Alman özel servislerinin ajanlarının bunlara sızmasından koruma görevi verdi. Bazı yeraltı bölgesel parti komitelerinde ve V. A. Begma, S. A. Kovpak, A. N. Saburov, A. F. Fedorov ve diğerlerinin partizan oluşumlarında, komuta ve parti örgütleriyle yakın temas halinde olan KGB operasyonel grupları partizan olarak karşı istihbarat yürüttü. oluşumları ve operasyon bölgelerinde. 1943'te cephe gerisinde, destek yakın ilişkiler partizan müfrezeleri ve oluşumları ile devlet güvenlik teşkilatlarının operasyonel grupları faaliyet gösterdi. Alman keşif ve sabotaj birimlerine ve okullarına sızdılar, Naziler tarafından SSCB'ye karşı hazırlanan yıkıcı eylemler başlattılar, gönderilmeye hazırlanan veya Sovyet Ordusunun birimlerinde ve oluşumlarında, ülkenin arka bölgelerinde ve içlerinde terk edilmiş casusları ve sabotajcıları ortaya çıkardılar. partizan müfrezeleri.
15 Mayıs 1943'te, Alman istihbarat teşkilatı Abwehrkommando-103'e sızan Sovyet istihbarat subaylarından biri, Merkeze bir Alman harekat haritası sundu. Ayrıca faşist ajanların gerçek isimlerini, takma adlarını ve cephe hattını geçtikleri hayali belgelerin açıklamalarını içeren 247 fotoğrafının bulunduğu bir albüm teslim etti. Bu malzemelere dayanarak, düşman ajanları etkisiz hale getirildi.
Düşman hatlarının gerisindeki keşif faaliyetinin ölçeği, Nisan ayından yılın sonuna kadar Sovyet-Alman cephesinde 165 tümen, 177 alay ve 135 ayrı tabur için toplama bölgelerinin kurulmuş olmasıyla kanıtlanıyor; aynı zamanda 66 vakada bunların teşkilatı, kadroları ve komuta personelinin isimleri ifşa edilmiştir (826).
Partizan istihbaratı, ordu istihbarat teşkilatlarının Alman Yüksek Komutanlığının planlarını, düşman birimlerinin ve oluşumlarının konuşlandırılmasını ortaya çıkarmasına yardımcı oldu. Hafif silahların ve topçu silahlarının en son örneklerinden bazıları, on binlerce operasyonel belge düşmandan ele geçirildi. OKB Schmalschleger'in istihbarat ve karşı istihbarat departmanının üçüncü departmanının (“Vostok”) eski başkanının savaştan sonra belirttiği gibi, Sovyet istihbaratının mükemmel sonuçları büyük ölçüde partizanların istihbarat çalışmalarının muazzam rolü tarafından belirlendi (827). ) .
Komünist Parti tarafından 1943 ilkbahar ve yazında yeraltı parti komiteleri ağını genişletmek ve güçlendirmek, küçük, iyi gizlenmiş yeraltı gruplarının faaliyetlerini iyileştirmek için alınan önlemler. işlevsel sorumluluklarşehirlerde ve kasabalarda yeraltı çalışmalarına alışılmadık derecede geniş bir kapsam ve istikrar kazandırdı. Partizanların ve halkın yardımına güvenen yeraltı, iletişimde aktif sabotaj faaliyetleri yürüttü, fabrikaları ve madenleri havaya uçurdu, Nazileri ve Anavatan hainlerini yok etti, broşürler, çağrılar ve gazeteler yayınlayıp dağıttı.
Böylece, 30 Temmuz gecesi, "Cesurlar" görev gücünden Komsomol yeraltı Fyodor Krylovich'in bir üyesi, Mogilev demiryolu kavşağında büyük bir sabotaj gerçekleştirdi. Osipovichi istasyonunda, Minsk'ten gelen yakıtla kademeli tanklara manyetik mayınlar bağladı. Benzinli kademenin yanında, cephaneli 2 kademe ve zırhlı araçlar ve tanklı kademeler vardı. Sabah saat ikide bir patlama oldu. Bir sıra benzin alev aldı. Alev hızla komşu 3 kademeye sıçradı. Sonuç olarak, 2 buharlı lokomotif, 23 tank benzin, 8 tank havacılık yağı, 30 mermili vagon, bomba ve mayınlı 33 vagon, 15 gıda vagonu, 11'i kaplan tankı olmak üzere 14 tank, 7 zırhlı araç, vb. imha edildi e.Tek kişi tarafından gerçekleştirilen son derece etkili bir sabotajdı.
Yeraltının Wehrmacht saflarına ve işgal aygıtına karşı misilleme eylemleri büyük bir siyasi yankı uyandırdı. Partizan mahkemesinin kararına göre, Minsk yeraltı, Anavatana hainleri idam etti: SD hizmetinin sorumlu yetkilisi Akinchits, faşist Belorusskaya Gazeta Kozlovsky'nin editörü, Minsk İvanovski belediye başkanı ve diğerleri. Cesur yeraltı işçisi E. G. Mazanik, partizanlar N. P. Drozd, M. B. Osinova ve N. V. Troyan'ın yardımıyla Belarus halkının celladı, Belarus, Küba Reichskommissar'ı yok etti. Ünlü Sovyet istihbarat subayı N. I. Kuznetsov, Rivne yeraltının yardımıyla Ukrayna Reich Komiser Yardımcısı G. Knut, Ukrayna Nazi Mahkemesi Başkanı Funk, Ukrayna'daki ceza birlikleri komutanı General Ilgen'i tasfiye etti. G. Gel ve diğerlerini finanse etmek için imparatorluk danışmanı.
Yeraltının faaliyetleri, Sovyet Ordusu'nun yaklaşmasıyla özellikle aktif hale geldi. Bu dönemde Sovyet yurtseverleri birçok işletmenin, fabrikanın, madenin, idari ve konut binasının yıkılmasını ve yağmalanmasını engelledi. Yerleşim yerleri için yapılan savaşlar sırasında, tahkimatlar, düşman sütunlarının hareket yolları hakkında bilgi topladılar ve Sovyet komutanlığına ilettiler, ani bombardımanla düşman saflarına panik getirdiler ve geri çekilme yollarını kazdılar.
İşgalcilerin ekonomik ve siyasi önlemlerinin sabote edilmesi, milyonlarca Sovyet insanının yer aldığı daha da geniş çapta gerçekleştirildi. Zalim önlemlere rağmen işçiler işletmeleri terk etti, ekipmana zarar verdi, küçük sabotaj eylemleri gerçekleştirdi ve standart altı ürünlerin üretimine yol açtı.
Birçok işletme sabotaj sonucu faaliyete geçmedi. Metalurji tesisleriİşgalcilerin hesaplarına göre 1943'te 1 milyon ton ürün üretmesi gereken Donbass ve Dinyeper bölgesi, ayda 3-6 bin tondan fazla üretim yapmadı (828) . Zaporizhstal fabrikasında mermi kovanı üretimi kurmak mümkün olmadı. Zaporizhia fabrikası "Ductile Iron" ürünleri, savaş öncesi üretimin yaklaşık yüzde 10'unu oluşturuyordu. 2 Nolu Dövülebilir Demir Fabrikasında üretilen piston ve silindirlerin yüzde 80'i çöpe gitti. 30 Eylül 1944 tarihli ekonomik liderlik "Vostok" karargahının raporundan, işgali sırasında Donbass'ta kömür çıkarılmasının yılda sadece yaklaşık 4,1 milyon ton olduğu, savaş öncesi dönemde ise yıllık üretim 90 milyon tona (829) ulaştı. Naziler, işgalci makamların ihtiyaçlarını kendileri karşılamak ve kurdukları işletmelerin işleyişini sağlamak için tüm işgal dönemi boyunca oraya tedarik sağlamak zorunda kaldılar. kömür Yukarı Silezya'dan. İşgal altındaki topraklardaki durumu anlatan polis ve güvenlik teşkilatlarının başkanı o günlerde şöyle yazmıştı: “Halkın genel ruh halindeki bozulma olan tablo bugüne kadar değişmedi ... İşçiler .. er ya da geç işlerini bırakacaklar. İkincisi binlerce vakada görülür. Kaçak işçilerin yakalanması pratik bir sonuç vermiyor ... Kaçaklara eski iş yerlerine kadar gözetim altında eşlik edecek kadar polis gücü yok ”(830) .
Büyük sabotaj ve sabotaj, işgalcilerin yalnızca geniş bir üretim sağlamasını değil, aynı zamanda askeri teçhizatı tamir etmesini de engelledi.
Yeraltı parti organlarının önderliğindeki Sovyet köylülüğü, işgalcilerin ekonomik önlemlerine karşı geniş bir mücadele yürüttü. Hasat işini sabote etti, hasadı işgalcilerden saklamak için en ufak bir fırsatı kullandı. Sonuç olarak, 1943'te Sovyet birlikleri tarafından kurtarılan Sol Şeria Ukrayna bölgeleri, kesintisiz olarak tüm Ukrayna ve Beyaz Rusya cephelerinin ihtiyaçlarını karşıladı. Ayrıca, 1943'te (831) Leningrad'a ve Leningrad Cephesi birliklerine yaklaşık 100 bin ton gıda sevk edilen gerekli stoklar burada oluşturuldu.
Sabotaj, işgal altındaki topraklarda geniş bir kapsam kazandı. Milyonlarca vatanseveri düşmana karşı mücadeleye çektiği için sadece ekonomik değil, aynı zamanda siyasi önemi de vardı.
1943 yılında işgal altındaki topraklarda kendini bulan Sovyet halkının Komünist Parti liderliğindeki kahramanca mücadelesi büyük boyutlara ulaştı. 1943'te partizanlar ve yeraltı işçileri, neredeyse 5 kat daha fazla tren bombalaması düzenlediler, 5 kat daha fazla düşman garnizonunu, karargahını ve diğer askeri tesislerini imha ettiler, bir önceki yıla göre neredeyse 4 kat daha fazla düşman insan gücünü imha ettiler. Nisan-Aralık 1943 arasındaki dönem, tüm savaştaki düşman kayıplarının en büyük payını oluşturuyor: demiryolu trenlerinin yüzde 36,7'si, buharlı lokomotiflerin yüzde 61,4'ü, vagonların, platformların ve tankların yüzde 56'sı, köprülerin yüzde 31,2'si, tankların yüzde 33,7'si ve zırhlı araçlar (832).
1943'teki partizan eylemleri belirgin bir saldırgan karaktere sahipti. Partizanlar geniş bölgeleri kontrol ediyordu. 1943'ten beri, büyük partizan grupları, genellikle Sovyet birlikleri tarafından yürütülen genel operasyon planı çerçevesinde askeri operasyonlar gerçekleştirdi. Hitler'in Generali L. Rendulich şunları kabul etti: “Partizan müfrezelerinin merkezi liderliği açıktı, çünkü Alman veya Rus birlikleri tarafından herhangi bir önemli saldırı hazırlarken ve yürütürken, bu bölgedeki partizanlar eylemlerini hemen yoğunlaştırdılar ... Bu eylemler ağır oldu ordu için bir yük ve küçük bir tehlike oluşturmuyordu. Başka hiçbir harekat sahasında partizanlar ile düzenli ordu arasında Rusya'daki kadar yakın etkileşim yoktu ”(833) .
1943'te, partizanların Sovyet birlikleriyle etkileşiminin bir özelliği önceden planlandı ve partizan kuvvetlerinin, Kursk ve Dinyeper yakınlarındaki en büyük iki savaş sırasında ortaya çıkan düşman iletişimine karşı gerekli büyük saldırı araçlarıyla sağlandı.
Komünist Parti ve Sovyet hükümeti, partizanların ve yeraltı savaşçılarının Nazi ordusunun yenilgisine katkısını çok takdir etti. Sadece "Partizan" madalyası Vatanseverlik Savaşı» Şubat'tan Aralık 1943'e kadar düşmana karşı mücadelede cesaret ve sebat için I ve II dereceleri, 21.793 kişi ödüllendirildi, binlerce kişi emir aldı ve 24 kişi ödüllendirildi yüksek rütbe, yüksek makam Kahraman Sovyetler Birliği. Bunların arasında partizanlar ve yeraltı işçileri V. E. Lobanok, K. P. Orlovsky, N. N. Popudrenko, E. G. Mazanik, N. V. Troyan, M. B. Osipova ve diğerleri vardı.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, yenilgiye belirleyici bir katkı Nazi Alman işgalciler Sovyet Silahlı Kuvvetlerinin katkılarıyla. Aynı zamanda, partizanların ve yeraltı savaşçılarının savaş ve sabotaj eylemleri ile işgalcilerin ekonomik, askeri ve siyasi önlemlerine karşı halkın kitlesel direnişi önemli bir askeri-politik faktördü. Düşman hatları gerisindeki mücadele, Alman savaş makinesini zayıflatarak, savaşın seyrinin kökten değişmesine ve Nazi işgalcilerin Sovyet topraklarından atılmasına önemli katkı sağlamıştır.
, Ukrayna SSC
Operasyon hedeflerine ulaşıldı
| Bilinmeyen | santimetre. |
Demiryolu Savaşı Operasyonu- demiryolu savaşının bir parçası olarak RSFSR, BSSR ve Ukrayna SSR'nin bir parçası olarak işgal altındaki topraklarda yılın 3 Ağustos'undan 15 Eylül'üne kadar gerçekleştirilen Sovyet partizanlarının operasyonunun kod adı.
operasyonun amacı
14 Temmuz'da Yüksek Komutanlık Karargahı operasyonun yürütülmesi emrini verdi. Partizan hareketlerinin yerel karargahları ve cephelerdeki temsilleri, her partizan oluşumu için alanları ve eylem hedeflerini belirledi. Partizanlara patlayıcı ve mayın patlatma ekipmanı verildi, onlara yıkım eğitmenleri gönderildi. Yalnızca Haziran 1943'te partizan üslerine 150 ton ağır kılıç atıldı. özel profil 156 bin metre ateşleyici kordon, 28 bin metre kenevir fitili, 595 bin patlatma başlığı ile silah ve mühimmat. Demiryolu iletişiminin keşfi aktif olarak gerçekleştirildi.
Operasyon ilerlemesi
Operasyonun ilk gecesinde 42.000 ray havaya uçuruldu. Yaklaşık 100 bin partizanın katıldığı eylemler, "Merkez" ve "Kuzey" Ordu Gruplarının arka bölgelerinde gerçekleşti (ön boyunca uzunluk yaklaşık 1000 kilometre, derinlik 750 kilometredir). Aynı zamanda, Ukraynalı partizanlar Güney Ordu Grubu'nun arkasında aktif olarak savaşıyorlardı. Faşist Alman komutanlığı bir süre partizanlara karşı muhalefet örgütleyemedi.
Operasyon sonuçları
Operasyon sırasında yaklaşık 215 bin ray havaya uçuruldu, önemli sayıda tren (sadece Belarus partizanları tarafından - 836 tren ve 3 zırhlı tren), köprüler ve istasyon binaları havaya uçuruldu. Polotsk - Molodechno, Minsk - Bobruisk, Luninets - Kalinkovichi ve Mogilev - Zhlobin bölgelerinde özellikle önemli yıkımlar gerçekleştirildi. Sonbaharda, düşmanın operasyonel nakliyesi yüzde 40 oranında kesilmişti. Bazı demiryollarında trafik 3-15 gün ertelendi ve Mogilev - Krichev, Polotsk - Dvinsk, Mogilev - Zhlobin otoyolları Ağustos ayı boyunca çalışmadı. Yok edilen demiryolu hatlarını eski haline getirmek için düşman, çift hatlı bölümleri tek hatlı bölümlere dönüştürmek, altı oyulmuş rayları kaynaklamak, tek tek bölümleri sökmek, eksik rayları Polonya ve Almanya'dan teslim etmek zorunda kaldı, bu da ulaşımın yoğunluğunu daha da artırdı. Alman komutanlığı, rayları taşımak için 5.000 platform ve yüzlerce lokomotif kullanmaya ve demiryollarını korumak için ek kuvvetler çekmeye zorlandı. Operasyon, geri çekilen düşman birliklerinin yeniden toplanmasını ve ikmalini önemli ölçüde engelledi.
Ayrıca bakınız
"Demiryolu Savaşı Operasyonu" makalesi hakkında bir inceleme yazın
notlar
Edebiyat
- Demiryolu Savaşı // / ed. M. M. Kozlova. - M .: Sovyet Ansiklopedisi, 1985. - S. 608. - 500.000 kopya.
- Demiryolu savaşı // Demiryolu taşımacılığı: Ansiklopedi / Böl. ed. N. S. Konarev. - M .: Büyük Rus Ansiklopedisi, 1994. - S. 363. - ISBN 5-85270-115-7.
|
||||||||||||||||||||||||||||||
"Demiryolu Savaşı" Operasyonunu karakterize eden bir alıntı
Elini saçlarının arasından geçirdi."Bütün gece seni aradım..." dedi.
"Bir bilseydim..." dedi gözyaşlarının arasından. - Girmeye korktum.
Elini sıktı.
- Uyumadın mı?
"Hayır, uyumadım," dedi Prenses Mary, olumsuz bir şekilde başını sallayarak. İstemeden babasına itaat ederek, şimdi tam o konuşurken konuşmaya çalıştı. daha fazla işaret ve sanki dilini zorlukla savuruyormuş gibi.
- Sevgilim ... - veya - arkadaşım ... - Prenses Marya seçemedi; ama muhtemelen bakışının ifadesinden, asla söylemediği şefkatli, okşayıcı bir söz söylendi. - Neden gelmedin?
“Ve diledim, ölmesini diledim! diye düşündü Prenses Mary. Durdurdu.
- Teşekkürler ... kızım, arkadaş ... her şey için, her şey için ... üzgünüm ... teşekkürler ... üzgünüm ... teşekkürler! .. - Ve gözlerinden yaşlar aktı. "Andryusha'yı ara," dedi aniden ve bu istek üzerine yüzünde çocukça çekingen ve güvensiz bir ifade belirdi. Sanki talebinin anlamsız olduğunu kendisi de biliyor gibiydi. Yani en azından Prenses Mary'ye öyle geldi.
Prenses Mary, "Ondan bir mektup aldım," diye yanıtladı.
Ona şaşkınlık ve çekingenlikle baktı.
- O nerede?
- Orduda, mon pere, Smolensk'te.
Uzun süre sessiz kaldı, gözlerini kapattı; sonra olumlu bir şekilde, sanki şüphelerine cevap verir ve artık her şeyi anladığını ve hatırladığını onaylarcasına başını salladı ve gözlerini açtı.
"Evet," dedi net ve sessizce. - Rusya öldü! Harap! Ve yine ağladı ve gözlerinden yaşlar aktı. Prenses Mary artık kendini tutamadı ve onun yüzüne bakarak da ağladı.
Gözlerini tekrar kapattı. Hıçkırıkları kesildi. Eliyle gözlerine bir işaret yaptı; ve onu anlayan Tikhon, gözyaşlarını sildi.
Sonra gözlerini açtı ve uzun süre kimsenin anlayamadığı bir şey söyledi ve sonunda sadece Tikhon'u anladı ve aktardı. Prenses Mary, bir dakika önce konuştuğu ruh halinde sözlerinin anlamını arıyordu. Şimdi Rusya'dan, sonra Prens Andrei'den, sonra ondan, torunundan ve sonra ölümünden bahsettiğini düşündü. Ve bu yüzden sözlerini tahmin edemedi.
- giyin Beyaz elbise Onu seviyorum, dedi.
Bu sözleri anlayan Prenses Marya daha da yüksek sesle ağladı ve doktor onu kolundan tutarak odadan terasa çıkardı, onu sakinleşmeye ve ayrılmaya hazırlanmaya ikna etti. Prenses Mary prensi terk ettikten sonra yine oğlundan, savaştan, hükümdardan bahsetti, öfkeyle kaşlarını seğirdi, kısık bir ses yükseltmeye başladı ve onunla birlikte ikinci ve son darbe geldi.
Prenses Mary terasta durdu. Gün düzeldi, hava güneşli ve sıcaktı. Babasına duyduğu tutkulu aşk dışında hiçbir şey anlayamıyor, hiçbir şey düşünemiyor ve hiçbir şey hissedemiyordu, bu ona o ana kadar bilmediği bir aşk gibi geliyordu. Bahçeye koştu ve ağlayarak Prens Andrei'nin diktiği genç ıhlamur yolları boyunca gölete koştu.
"Evet... ben... ben... ben." Onun ölmesini diledim. Evet, bir an önce bitsin istedim... Sakinleşeyim istedim... Ama bana ne olacak? O gittiğinde ne için huzura ihtiyacım var, ”diye yüksek sesle mırıldandı Prenses Marya, bahçede hızla yürüdü ve ellerini çılgınca hıçkırıkların çıktığı göğsüne bastırdı. Bahçede onu eve götüren çemberin etrafında dolaşırken (Bogucharovo'da kalmış ve ayrılmak istemeyen) m lle Bourienne'nin kendisine doğru geldiğini gördü ve bilinmeyen adam. Erken ayrılma ihtiyacını ona sunmak için prensese kendisi gelen bölge lideriydi. Prenses Mary dinledi ve onu anlamadı; onu eve götürdü, ona kahvaltı ikram etti ve yanına oturdu. Sonra liderden özür dileyerek yaşlı prensin kapısına gitti. Endişeli bir yüzle doktor ona geldi ve bunun imkansız olduğunu söyledi.
- Yürü prenses, yürü, yürü!
Prenses Marya bahçeye geri döndü ve göletin yanındaki tepenin altında kimsenin göremeyeceği bir yerde çimlerin üzerine oturdu. Orada ne kadar kaldığını bilmiyordu. Yol boyunca koşan kadın adımları onu uyandırdı. Ayağa kalktı ve hizmetçisi Dunyasha'nın peşinden koştuğunu gördü, sanki genç hanımının görüntüsünden korkmuş gibi aniden durdu.
"Lütfen prenses ... prens ..." dedi Dunyasha kırık bir sesle.
Prenses aceleyle, "Şimdi gidiyorum, gidiyorum," diye başladı, Dünyaşa'ya sözünü bitirmesi için zaman tanımadı ve Dunyaşa'yı görmemeye çalışarak eve koştu.
"Prenses, Tanrı'nın iradesi yerine geliyor, her şeye hazır olmalısın," dedi lider onu ön kapıda karşılayarak.
- Beni bırak. Bu doğru değil! ona öfkeyle bağırdı. Doktor onu durdurmak istedi. Onu itti ve kapıya koştu. "Ve neden korkmuş yüzleri olan bu insanlar beni durduruyor? Kimseye ihtiyacım yok! Ve burada ne yapıyorlar? Kapıyı açtı ve daha önce loş olan odadaki parlak gün ışığı onu korkuttu. Odada kadınlar ve bir hemşire vardı. Hepsi yataktan uzaklaşarak ona yol verdi. Yatakta hareketsiz yatıyordu; ama sakin yüzünün sert ifadesi Prenses Marya'yı odanın eşiğinde durdurdu.
Partizan hareketinin kapsamı, Kızıl Ordu birlikleriyle ortaklaşa yürütülen bir dizi büyük operasyonla kanıtlanıyor. Bunlardan birinin adı "Demiryolu Savaşı" idi. Nazi birliklerinin demiryolu iletişimini devre dışı bırakmak için Ağustos-Eylül 1943'te RSFSR, Beyaz Rusya ve Ukrayna SSR'nin düşman tarafından işgal edilen bir bölümünde gerçekleştirildi. Bu operasyon, Genel Merkezin Nazilerin Kursk Bulge'daki yenilgisini tamamlama, Smolensk operasyonunu yürütme ve Sol-Bank Ukrayna'yı kurtarmak için saldırı planlarıyla bağlantılıydı. TsShPD, operasyonu gerçekleştirmek için Leningrad, Smolensk ve Oryol partizanlarını da cezbetti.
Demiryolu Savaşı Harekatı yürütme emri 14 Haziran 1943'te yayınlandı. Yerel partizan karargahı ve cephelerdeki temsilcileri, her partizan oluşumu için alanları ve eylem hedeflerini belirledi. Partizanlara anakaradan patlayıcılar ve fitiller sağlandı, düşmanın demiryolu iletişiminde aktif olarak keşif yapıldı. 3 Ağustos gecesi başlayan operasyon, Eylül ortasına kadar devam etti. Düşman hatlarının gerisindeki çatışma, cephede yaklaşık 1000 km uzunluğunda ve 750 km derinliğinde yerde ortaya çıktı, yerel halkın aktif desteğiyle bunlara yaklaşık 100 bin partizan katıldı.
Düşmanın işgal ettiği topraklarda demiryollarına güçlü bir darbe gelmesi onun için tam bir sürpriz oldu. Naziler uzun süre partizanlara örgütlü bir şekilde karşı koyamadı. Demiryolu Savaşı Operasyonu sırasında 215.000'den fazla demiryolu rayı havaya uçuruldu, Nazilerin personel ve askeri teçhizatının bulunduğu birçok kademe raydan çıktı ve demiryolu köprüleri ve istasyon binaları havaya uçuruldu. Demiryollarının kapasitesi %35-40 oranında azaldı, bu da Nazilerin malzeme biriktirme ve asker toplama planlarını boşa çıkardı ve düşman kuvvetlerinin yeniden bir araya gelmesini ciddi şekilde engelledi.
Aynı hedefler, ancak Sovyet birliklerinin Smolensk, Gomel yönlerinde yaklaşan saldırısı ve Dinyeper savaşı sırasında, kod adı "Konser" olan partizan operasyonuna tabi tutuldu. 19 Eylül - 1 Kasım 1943'te Naziler tarafından işgal edilen Beyaz Rusya topraklarında, Karelya'da, Leningrad ve Kalinin bölgelerinde, Letonya, Estonya, Kırım topraklarında, cephe boyunca yaklaşık 900 km ve üzerini kapsayan gerçekleştirildi. 400 km derinlik.
"Demiryolu Savaşı" operasyonunun planlı bir devamıydı, Sovyet birliklerinin Smolensk ve Gomel yönlerinde ve Dinyeper savaşı sırasında yaklaşan saldırısıyla yakından bağlantılıydı. 272 binden fazla rayın baltalanması beklenen operasyona Beyaz Rusya, Baltık Devletleri, Karelya, Kırım, Leningrad ve Kalinin bölgelerinden (120 binden fazla kişi) 193 partizan müfrezesi (grupları) katıldı.
Belarus topraklarında operasyona 90 binden fazla partizan katıldı; 140.000 rayı havaya uçuracaklardı. Partizan Hareketi Merkez Karargahı, Belarus partizanlarına 120 ton, Kaliningrad ve Leningrad partizanlarına 20 ton patlayıcı ve diğer kargoları atmayı planladı.
Görünümünde keskin bozulma hava koşulları, operasyonun başlangıcında partizanlar planlanan kargo miktarının sadece yarısını aktarmayı başardılar, bu nedenle 25 Eylül'de toplu sabotaj başlatmaya karar verildi. Ancak başlangıç çizgilerine ulaşmış olan müfrezelerin bir kısmı harekatın zamanlamasındaki değişiklikleri hesaba katamadı ve 19 Eylül'de operasyonu gerçekleştirmeye başladı. 25 Eylül gecesi, yaklaşık 900 km'lik bir cephede (Karelya ve Kırım hariç) ve 400 km'den fazla derinlikte "Konser" operasyon planına göre eş zamanlı eylemler gerçekleştirildi.
Partizan hareketinin yerel karargahları ve cephelerdeki temsilleri, her partizan oluşumu için alanları ve eylem hedeflerini belirledi. Gerillalara patlayıcılar, fünyeler sağlandı, “orman kurslarında” mayın patlatma dersleri düzenlendi, yerel “fabrikalar” ele geçirilen mermi ve bombalardan madeni para çıkardı ve atölyelerde ve demirhanelerde ray bloklarının bağlantı elemanları yapıldı. Demiryollarında aktif olarak keşif yapıldı. 3 Ağustos gecesi başlayan operasyon, Eylül ortasına kadar devam etti. Cephe boyunca yaklaşık 1000 km uzunluğunda ve 750 km derinliğinde karada ortaya çıkan eylemlere, yerel halkın yardım ettiği yaklaşık 100 bin partizan katıldı. Demiryoluna güçlü bir darbe. Bir süredir partizanlara organize bir şekilde direnemeyen düşman için hatlar beklenmedikti. Operasyonda 215 bine yakın ray havaya uçuruldu, birçok kademe raydan çıktı, demiryolu köprüleri ve istasyon binaları havaya uçuruldu. Düşman iletişimindeki büyük kesinti, geri çekilen düşman birliklerini yeniden bir araya getirmeyi çok daha zorlaştırdı, ikmallerini zorlaştırdı ve böylece Kızıl Ordu'nun başarılı saldırısına katkıda bulundu.
"Konser" operasyonunun görevi, düşman ulaşımını kesintiye uğratmak için demiryolu hatlarının büyük bölümlerini devre dışı bırakmaktı. Partizan oluşumlarının çoğu, 25 Eylül 1943 gecesi düşmanlıklara başladı. "Konser" operasyonu sırasında sadece Belarus partizanları yaklaşık 90 bin rayı havaya uçurdu, 1041 düşman kademesini raydan çıkardı, 72 demiryolu köprüsünü yıktı, işgalcilerin 58 garnizonunu yendi. "Konser" Operasyonu, Nazi birliklerinin taşınmasında ciddi zorluklara neden oldu. Demiryollarının kapasitesi üç kattan fazla azaldı. Bu, Hitler komutanlığının kuvvetlerinin manevrasını gerçekleştirmesini çok zorlaştırdı ve Kızıl Ordu'nun ilerleyen birliklerine muazzam yardım sağladı.
Sovyet halkının Nazi işgalcilere karşı genel mücadelesinde düşmana karşı kazanılan zafere katkısı çok somut olan tüm partizan kahramanlarını burada listelemek imkansızdır. Savaş sırasında, olağanüstü komuta partizan kadroları büyüdü - S.A. Kovpak, A.F. Fedorov, A.N. Saburov, V.A. Begma, N.N. Popudenko ve diğerleri. Ölçeği, siyasi ve askeri sonuçları açısından, Sovyet halkının Nazi birlikleri tarafından işgal edilen topraklarda ülke çapındaki mücadelesi, faşizmin yenilgisinde önemli bir askeri-politik faktör önemini kazanmıştır. Partizanların ve yeraltı işçilerinin özverili faaliyetleri ülke çapında kabul gördü ve devletten büyük övgü aldı. 300 binden fazla partizan ve yeraltı işçisine emir ve madalya verildi, bunlardan 127 binden fazlası - "Büyük Vatanseverlik Savaşı Partizanı" 1. ve 2. derece madalyası, 248'e Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.
1943 yılı, partizan mücadelesi tarihine, Nazi birliklerinin demiryolu iletişimine yönelik kitlesel grevlerin yılı olarak geçti. Partizanlar, düşman iletişimi - "Demiryolu Savaşı" ve "Konser" ile ilgili büyük operasyonlara aktif olarak katıldılar. "Konser", Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Sovyet partizanları tarafından 19 Eylül'den Ekim 1943'ün sonuna kadar gerçekleştirilen operasyonun kod adıdır.
Pozitif sonuçlar"Demiryolu Savaşı" Operasyonu, benzer türden müteakip operasyonların geliştirilmesi için temel oluşturdu. Eylül 1943'ün başlarında, Yüksek Yüksek Komutanlık Karargahındaki baş (TSSHPD), düşmanın demiryolu raylarını imha etmek için Operasyon Planını (Operasyon Konseri) onayladı. Her partizan oluşumu, rayları havaya uçurmak, düşman askeri kademelerinin çöküşünü organize etmek, yol yapılarını yok etmek, iletişimi devre dışı bırakmak, su temini sistemleri vb. Dahil olmak üzere belirli bir savaş görevi aldı. Savaş operasyonları için ayrıntılı planlar geliştirildi ve partizanların yıkıcı işlerin üretiminde toplu eğitimi düzenlendi.
 Partizan Hareketi Merkez Karargahı Başkanı Yüksek Komutanlığın Karargahında Korgeneral PC. Ponomarenko |
Operasyonun amacı, arkadaki demiryollarının büyük bölümlerinin toplu olarak hizmet dışı bırakılmasıdır. doğu cephesi faşist Alman birlikleri, birliklerin, askeri teçhizatın ve düşmanın diğer malzemelerinin operasyonel nakliyesini engellemek için Karelya'dan Kırım'a. Demiryolu Savaşı Operasyonunun devamı olarak, TsSHPD önderliğinde Operasyon Konseri gerçekleştirildi ve Sovyet birliklerinin Smolensk ve Gomel yönlerinde ve Dinyeper savaşı sırasında yaklaşan taarruzuyla yakından bağlantılıydı. Beyaz Rusya, Baltık ülkeleri, Karelya, Kırım, Leningrad, Kalinin, Smolensk ve Oryol bölgeleri 272 binden fazla rayı baltalaması beklenen toplam 120.615 kişi ile. Belarus topraklarında operasyona yaklaşık 92 bin partizan katıldı; 140.000 rayı havaya uçuracaklardı. Partizan hareketinin merkez karargahı, Belarus partizanlarına 120 ton, Kalinin ve Leningrad partizanlarına 20 ton patlayıcı ve diğer kargoları atmayı planladı. |
Hava koşullarındaki keskin bozulma nedeniyle operasyonun başlangıcında partizanlar planlanan kargo miktarının yalnızca yarısını aktarmayı başardılar, bu nedenle 25 Eylül'de toplu sabotaj başlatmaya karar verildi. Bununla birlikte, başlangıç çizgilerine zaten ulaşmış olan müfrezelerin bir kısmı, operasyonun zamanlamasındaki ve 19 Eylül gecesi Kızıl Ordu'nun Oryol, Smolensk bölgelerini ve Sol Şeria Ukrayna'yı kurtardığı değişiklikleri hesaba katamadı. , Dinyeper'a yaklaştı, uygulamaya başladı. 19 Eylül gecesi sadece Belarus partizanları 19.903 rayı havaya uçurdu.
Temkinsky bölgesinin "Halkın İntikamcısı" müfrezesinin partizanları demiryolu hattında madencilik yapıyor. Smolensk bölgesi. Eylül 1943
Zaten bu tarihin sabahı saat 6'da Minsk'teki Alman devlet demiryolları müdürlüğü alarmla duyurdu: “Durum çok gergin! Partizanların faaliyetleri dayanılmaz bir şekilde artıyor. Hatların kullanılamaması nedeniyle tüm kavşak istasyonları aşırı kalabalık ... ".
Partizan oluşumlarının büyük bir kısmı 25 Eylül gecesi düşmanlıklara başladı. Düşmanın muhafızlarını yendikten ve demiryolu hatlarında ustalaştıktan sonra, demiryolu hattında büyük yıkım ve madencilik yapmaya başladılar. Yaklaşık 900 km'lik bir cephede (Karelya ve Kırım hariç) ve 400 km'nin üzerinde bir derinlikte "Konser" operasyon planına göre eş zamanlı eylemler gerçekleştirildi. O gece sadece Beyaz Rusya topraklarında 15.809 ray daha havaya uçuruldu.
Faşist Alman komutanlığı, demiryollarındaki trafiği eski haline getirmek için umutsuz çabalar sarf etti. Naziler aceleyle Almanya'dan ve hatta ön cepheden yeni demiryolu yeniden inşa taburlarını transfer etti ve yerel halk onarım işine yönlendirildi.
Gerillalar demiryolu hattını kazmaya hazırlanıyor
Demiryolu sabotajı Ekim ayına kadar devam etti. Toplamda 148.500'den fazla ray havaya uçuruldu. Bu operasyonda "Konser", patlayıcı tedarikinin olmaması nedeniyle fiilen sonlandırıldı. Operasyonun görevleri tam olarak tamamlanmamış olmasına rağmen sonuçları önemliydi. "Demiryolu Savaşı"nda olduğu gibi sadece işgal altındaki toprakların doğusunda değil, Beyaz Rusya'nın batısında, Baltık ülkelerinde ve Karelya'da bulunan yollar da büyük darbelere maruz kaldı.
Partizan operasyonlarının rayların büyük ölçüde baltalanmasına ilişkin sonuçları çok etkili oldu. Sadece 22 Temmuz'dan Ekim 1943'e kadar olan ilk iki operasyon ("Demiryolu Savaşı" ve "Konser") sırasında, düşman hatlarının arkasındaki demiryollarındaki partizanlar, 2270 km'lik tek hatlı demiryolu hattına karşılık gelen 363.262 rayı havaya uçurdu. Özellikle Luninets - Kalinkovichi (41.781), Pskov - Dno (23.887), Polotsk - Molodechno (21.243), Leningrad - Pskov (17.659), Mogilev - Zhlobin (15.074), Krichev - Unecha ( 12.204), Orsha - Minsk (7982), Bryansk - Unecha (7031). Naziler, rayların çift hatlı kısımlarını tek hatta çevirerek, kırık rayları kaynak yaparak ve hatta bunları Polonya, Çekoslovakya ve Almanya'dan ithal ederek ray eksikliğini gidermeye çalıştı. Ancak partizanlar onarılan bölümleri tekrar devre dışı bıraktı. Bu, düşmanın demiryolu taşımacılığının çalışmalarındaki gerilimi daha da artırdı. Albay A.I.'ye göre. Partizan hareketinin Belarus genel merkezinin operasyon departmanı başkanı Bryukhanov, yalnızca Ağustos ayında bu amaçla 5 bin iki dingilli platform ve yüzlerce lokomotif kullanıldı.
Askeri uzmanlara göre, partizanların "Demiryolu Savaşı" ve "Konser" operasyonlarındaki eylemleri, Alman faşist havacılığının demiryollarına 10 binden fazla hava bombası atan tüm baskınlarından 11 kat daha etkiliydi. yaklaşık aynı dönemde Sovyet arkası. .
Üstelik "Demiryolu Savaşı" ve "Konser" gibi partizan operasyonlarının sonucu sadece çok sayıda kırık ray değildi. Düşmanın tüm iletişiminde - demiryolu, karayolu, su ve hava - garnizonlara ve düşmanın arkasındaki diğer önemli nesnelere yapılan saldırılarla güçlendirilmiş geniş bir sabotaj eylemleri kompleksi içeriyordu.
Partizanlar, rayların altını oymakla eş zamanlı olarak trenleri raydan çıkardılar, köprüleri, tren istasyonlarını yıktılar ve ray tesislerinin diğer unsurlarını devre dışı bıraktılar. Aynı dönemde Ukraynalı ve Moldovalı partizanların eylemleri sonucunda yüzlerce düşman askeri kademesi çöktü. Partizanların eylemleri sonucunda Eylül-Ekim 1943'te SSCB'nin işgal altındaki topraklarındaki düşman demiryollarının kapasitesi önemli ölçüde azaldı. Bazı tahminlere göre, faşist birliklerin yeniden toplanmasını büyük ölçüde engelleyen ve ilerleyen Kızıl Ordu'ya büyük yardım sağlayan% 35-40 oranında azaldı.
Sonunda, Wehrmacht birimlerinin ve oluşumlarının demiryolu ile transferi ile teslimat ve tahliye önemli ölçüde engellendi. "Konser" Operasyonu, Sovyet halkının işgal altındaki topraklarda Nazi işgalcilere karşı mücadelesini yoğunlaştırdı. Bu süreçte akın arttı yerel populasyon partizan oluşumlarına dönüştü.