تراژدی سوشیما نبرد تسوشیما - به طور خلاصه

والری شیلیایف. سه گانه تسوشیما. سمت چپ. 2005
تصویر از وب سایت هنرمند http://www.shilaev.ru/

نبرد دریایی تسوشیما (14-15 مه 1905). مبارزه در Fr. ناوهای جنگی تسوشیما از اسکادران دوم و سوم اقیانوس آرام متشکل از 30 کشتی جنگی با ناوگان ژاپنی(120 کشتی). هدف اصلی ناوگان روسیه (فرماندهان اسکادران دریاسالارهای روژستونسکی و نبوگاتوف بودند) دستیابی به موفقیت در ولادی وستوک بود. ناوگان ژاپنی (فرمانده - دریاسالار توگو) وظیفه شکست کامل را داشت ناوگان روسیه. تمرکز بیشتر نیروهای ناوگان ژاپنی، تجهیزات و مانور بهتر آن منجر به موفقیت نظامی شد. با وجود شجاعت و دلاوری افسران و ملوانان روسی که قبلاً 33 هزار کیلومتر از کرونشتات تا سوشیما را طی کرده بودند و در حال حرکت وارد نبرد شده بودند، تلفات آنها فاجعه بار بود: 19 کشتی غرق شدند، 3 رزمناو به بندرهای بی طرف نفوذ کردند و مقیم شده، 2 رزمناو و 2 ناوشکن به ولادی وستوک رسیدند. از 14 هزار پرسنل اسکادران، بیش از 5 هزار نفر جان باختند.

وقایع نبرد

1905.05.27 (14 می، سبک قدیمی) دریای ژاپن. اسکادران دوم روسی اقیانوس آرام دریاسالار Z. Rozhestvensky (11 کشتی جنگی، 9 رزمناو، 9 ناوشکن، 1 رزمناو کمکی) با ناوگان ژاپنی Adm. اچ توگو (4 ناو جنگی، 24 رزمناو، 21 ناوشکن، 42 ناوشکن، 24 رزمناو کمکی) در تنگه تسوشیما.

7 .14. یک رزمناو ژاپنی از اسکادران روسی مشاهده شد.

9 .40. یک دسته از رزمناوهای ژاپنی کشف شد.

13 .15. اسکادران روسی با نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی ملاقات کرد.

13 .49. کشتی های روسی از فاصله 38 کابل (بیش از 7 کیلومتر) آتش گشودند.

13 .52. ناوگان ژاپنی با آتش متمرکز به نبرد ناوهای Knyaz Suvorov و Oslyabya پاسخ داد.

14 .00. رزمناو ژاپنی آساما توسط روس ها آسیب دید و از نبرد خارج شد.

14 .25. با دریافت خسارت سنگین و از دست دادن کنترل ، نبرد کشتی Oslyabya خراب شد.

14 سی. کشتی جنگی "شاهزاده سووروف" از کار افتاد و کنترل خود را از دست داد.

14 .40. ناو جنگی روسیه اسلیابیا واژگون و غرق شد.

15 .40. ناو جنگی اسکادران "امپراتور" آسیب جدی دید الکساندر سوم ".

16 .20. در کشتی جنگی Suvorov ، فقط اسلحه 75 میلی متری در قسمت عقبی از توپخانه جان سالم به در برد که همچنان به سمت دشمن شلیک می کند. کشتی از کمان تا دم آتش پیوسته است.

17 .20. رزمناو کمکی روسی "اورال" غرق شد.

17 سی. ناوشکن "Buiny" افسران ستاد فرماندهی و دریابان مجروح شده در سر را از کشتی جنگی "Suvorov" خارج کرد. Z. Rozhdestvensky.

18 .50. کشتی جنگی "امپراتور الکساندر سوم" غرق شد.

2 .15 رزمناو ناوارین غرق شد، روس ها 3 ناوشکن ژاپنی را غرق کردند و 12 فروند را آسیب رساندند.

5 .00. در جنوب جزیره تسوشیما، ناوشکن روسی "برلیانت" توسط خدمه آن منهدم شد.

5 .23. ناوشکن روسی بزوپرچنی توسط یک رزمناو ژاپنی غرق شد.

8 .00. در شمال جزیره تسوشیما، کشتی جنگی Admiral Nakhimov غرق شد.

10 0.05. جنگنده سیسوی کبیر توسط یک اژدر ژاپنی غرق شد.

10 .38. یک دسته از کشتی های دریاسالار نبوگاتوف (نبرد ناوهای "امپراتور نیکلاس اول"، "عقاب"، "دریاسالار ژنرال آپراکسین"، "دریاسالار سنیاوین") که توسط یک اسکادران ژاپنی محاصره شده بود، تسلیم شد. فقط رزمناو ایزومرود توانست از محاصره ژاپن خارج شود.

11 .00. پس از نبرد با 2 رزمناو کمکی ژاپنی و 1 ناوشکن، رزمناو "سوتلانا" توسط خدمه اش سرنگون شد.

11 سی. ناوشکن «بوینی» غرق شد.

11 .50. ناوشکن «بیستری» غرق شد. 12 .43. در سواحل کره، ناوشکن گرومکی که 3 ناوشکن ژاپنی با آن مواجه شدند، توسط خدمه آن منهدم شد.

14 .00. این تیم کشتی جنگی "ولادیمیر مونوماخ" را نابود کرد.

17 0.05. روی ناوشکن "بیدووی" فرمانده اسکادران روسی، معاون دریاسالار Z. Rozhestvensky، به اسارت ژاپنی ها تسلیم شد.

18 .10. رزمناوهای ژاپنی "Yakumo" و "Iwate" کشتی جنگی روسی "Admiral Ushakov" (سرپوش 1st r. Miklouho-Maclay) را غرق کردند. در نبرد تسوشیما در 27-28 مه 1905 ، روس ها 10 هزار نفر را از دست دادند ، ژاپنی ها - 3 ناوشکن و 1 هزار نفر را از دست دادند. از کل اسکادران دوم اقیانوس آرام، تنها چند کشتی موفق به فرار شدند. رزمناوهای "Aurora"، "Oleg" و "Pearl" به مانیل (فیلیپین؛ ایالات متحده آمریکا)، ناوشکن "Bodriy"، "Svir" و "Korea" به شانگهای نفوذ کردند. چین)جایی که آنها را بازداشت کردند، ترابری آنادیر به جزیره ماداگاسکار (Fr) رفت. فقط رزمناوهای آلماز و ایزومرود و ناوشکن های براوی و گروزنی به ولادی وستوک راه یافتند.

تجزیه و تحلیل پیشرفت نبرد

آخرین مرحله لشکرکشی اسکادران دوم اقیانوس آرام به خاور دور، نبرد تسوشیما در 14 می 1905 در تنگه کره بود. در این زمان، اسکادران روسیه شامل هشت رزمناو اسکادران (که سه کشتی قدیمی بودند)، سه کشتی جنگی دفاع ساحلی، یک رزمناو زرهی، هشت رزمناو، پنج رزمناو کمکی و نه ناوشکن بود. نیروهای اصلی اسکادران متشکل از 12 کشتی زرهی به سه دسته چهار ناو تقسیم شدند. رزمناوها به دو دسته تقسیم شدند - کروز و شناسایی. فرمانده اسکادران، دریاسالار روژدستونسکی، پرچم خود را در کشتی جنگی سووروف نگه داشت. ناوگان ژاپنی به فرماندهی دریاسالار توگو شامل چهار ناو جنگی، شش ناو جنگی دفاع ساحلی، هشت رزمناو زرهی، 16 رزمناو، 24 رزمناو کمکی و 63 ناوشکن بود. این به هشت گروه رزمی تقسیم شد که اولین و دومین گروه متشکل از رزمناوهای اسکادران و رزمناوهای زرهی، نماینده نیروهای اصلی بودند. فرماندهی گروه اول توسط دریاسالار توگو و دومین گروه توسط دریاسالار کامیمورا.

اسکادران روسیه از نظر تعداد کشتی های زرهی (نبرد ناوهای اسکادران و رزمناوهای زرهی) از ژاپنی ها کم نداشت، اما از نظر کیفیت برتری در سمت دشمن بود. نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی اسلحه های کالیبر بزرگ و متوسط بیشتری داشتند. سرعت آتش توپخانه ژاپنی تقریباً سه برابر توپخانه روسی بود و گلوله های ژاپنی پنج برابر بیشتر از گلوله های انفجاری قوی روسیه بود. بنابراین، کشتی‌های زرهی ناوگان ژاپنی از اطلاعات تاکتیکی و فنی بالاتری نسبت به رزمناوهای اسکادران و رزمناوهای زرهی روسی برخوردار بودند. به این باید اضافه کنیم که ژاپنی ها در رزمناوها و به ویژه در ناوشکن ها برتری چند برابری داشتند.

مزیت بزرگ ناوگان ژاپنی این بود که تجربه رزمی داشت، در حالی که اسکادران روسی که فاقد آن بود، پس از یک انتقال طولانی و دشوار مجبور شد بلافاصله درگیر نبرد با دشمن شود. ژاپنی ها تجربه گسترده ای در انجام شلیک مستقیم در فواصل طولانی داشتند که در دوره اول جنگ به دست آوردند. آنها به خوبی در انجام آتش متمرکز از چندین کشتی در یک هدف واحد در فواصل طولانی آموزش دیده بودند. توپخانه های روسی قوانین آزمایش شده برای تیراندازی در فواصل دور را نداشتند و تمرین انجام چنین تیراندازی را نداشتند. تجربه اسکادران پورت آرتور روسیه در این زمینه مورد مطالعه قرار نگرفت و حتی از سوی رهبران ستاد اصلی نیروی دریایی و فرمانده اسکادران دوم اقیانوس آرام نادیده گرفته شد.

در زمان ورود اسکادران روسی به خاور دور، نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی متشکل از یگان های رزمی 1 و 2 در بندر موزامپو کره متمرکز شدند و رزمناوها و ناوشکن ها در جزیره بودند. تسوشیما. در 20 مایلی جنوب موزامپو، بین جزایر گوتو و کوئلپارت، ژاپنی ها گشتی از رزمناوها را مستقر کردند که قرار بود به موقع اسکادران روسی را هنگام نزدیک شدن به تنگه کره شناسایی کرده و از استقرار نیروهای اصلی خود در طول مسیر خود اطمینان حاصل کنند. بنابراین موقعیت اولیه ناوگان ژاپنی قبل از نبرد به قدری مطلوب بود که هرگونه امکان عبور اسکادران روسی از تنگه کره بدون درگیری منتفی بود. Rozhdestvensky تصمیم گرفت از طریق کوتاه ترین مسیر از طریق تنگه کره به ولادی وستوک برسد. با توجه به اینکه ناوگان ژاپنی بسیار قوی تر از اسکادران روسی بود ، او نقشه نبردی را تهیه نکرد ، اما تصمیم گرفت بسته به اقدامات ناوگان دشمن آن را انجام دهد. بنابراین ، فرمانده اسکادران روسی اقدامات فعال را رها کرد و ابتکار عمل را به دشمن داد. به معنای واقعی کلمه همان چیزی است که در نبرد در دریای زرد اتفاق افتاد.

در شب 14 مه، اسکادران روسی به تنگه کره نزدیک شد و دستور راهپیمایی شبانه را تشکیل داد. رزمناوها در امتداد مسیر پیشروی مستقر شدند و به دنبال آن کشتی های جنگی اسکادران و ترابری بین آنها در دو ستون بیکر قرار گرفتند. پشت سر اسکادران، دو کشتی بیمارستانی در فاصله یک مایلی دنبال می شدند. روژدستونسکی در حین حرکت از طریق تنگه، برخلاف الزامات اولیه تاکتیک، از انجام شناسایی خودداری کرد و کشتی ها را تاریک نکرد، که به ژاپنی ها کمک کرد تا اسکادران روسی را کشف کنند و ناوگان خود را در مسیر خود متمرکز کنند. اولین نفر در ساعت 2 و 25 دقیقه متوجه اسکادران روسی در کنار چراغ ها شد و رزمناو کمکی "Shinano-Maru" را که بین جزایر Goto-Quelpart در حال گشت زنی بود به دریاسالار توگو گزارش داد. به زودی، از کار فشرده ایستگاه های رادیو تلگراف ژاپنی در کشتی های روسی، آنها متوجه شدند که آنها کشف شده اند. با این حال، دریاسالار Rozhdestvensky هر گونه تلاش برای دخالت در مذاکرات کشتی های ژاپنی را کنار گذاشت.

دریاسالار توگو با دریافت گزارشی از کشف روس ها، موزامپو را ترک کرد و نیروهای اصلی ناوگان خود را در مسیر اسکادران روسی مستقر کرد. برنامه تاکتیکی فرمانده ناوگان ژاپنی این بود که سر اسکادران روسی را با نیروهای اصلی محاصره کرده و با آتش متمرکز بر روی پرچمداران، آنها را از کار انداخته و در نتیجه کنترل اسکادران را سلب کرده و سپس از حملات شبانه ناوشکن ها استفاده کند. موفقیت نبرد روز را توسعه دهید و شکست اسکادران روسیه را کامل کنید.

با شروع صبح روز 14 مه، روژدستونسکی اسکادران خود را ابتدا به شکل بیداری و سپس دو ستون بیداری بازسازی کرد و ترابری را در پشت اسکادران تحت حفاظت رزمناوها قرار داد. به دنبال تشکیل دو ستون بیکی از طریق تنگه کره، اسکادران روسی در ساعت 13:30 در کمان سمت راست، نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی را که برای عبور از مسیر خود در حرکت بودند، کشف کردند.

دریاسالار توگو در تلاش برای پوشاندن سر اسکادران روسی، مانور خود را محاسبه نکرد و از فاصله 70 کابین عبور کرد. از کشتی اصلی روسیه. در همان زمان، روژدستونسکی، با این باور که ژاپنی ها در تلاش بودند به ستون سمت چپ اسکادران، که از کشتی های قدیمی تشکیل شده بود، حمله کنند، دوباره ناوگان خود را از دو ستون بیدار به یک ستون بازسازی کرد. نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی که به عنوان بخشی از دو گروه رزمی مانور می دادند، به سمت چپ بیرون آمدند و یک چرخش متوالی از 16 نقطه را برای پوشاندن سر اسکادران روسی آغاز کردند. این چرخش، در فاصله 38 کابین ساخته شده است. از کشتی اصلی روسیه و به مدت 15 دقیقه، کشتی های ژاپنی را در موقعیت بسیار نامطلوبی قرار داد. کشتی های ژاپنی با چرخش متوالی برای پرواز برگشت، گردش را تقریباً در یک مکان توصیف کردند و اگر اسکادران روسی به موقع آتش گشوده و آن را روی نقطه عطف ناوگان ژاپنی متمرکز می کرد، دومی می توانست متحمل خسارات جدی شود. با این حال، از این لحظه مطلوب استفاده نشد.

کشتی های سرب اسکادران روسیه فقط در ساعت 13:49 آتش گشودند. معلوم شد که آتش بی اثر بوده است، زیرا به دلیل کنترل نادرست روی آن کشتی های ژاپنی که در محل می چرخند متمرکز نشده است. همانطور که آنها چرخیدند، کشتی های دشمن آتش گشودند و آن را روی کشتی های پرچمدار Suvorov و Oslyabya متمرکز کردند. هر یک از آنها به طور همزمان توسط چهار تا شش کشتی جنگی و رزمناو ژاپنی مورد شلیک قرار گرفتند. رزمناوهای اسکادران روسی نیز سعی کردند آتش خود را بر روی یکی از ناوهای دشمن متمرکز کنند، اما به دلیل نداشتن قوانین و تجربه مناسب در چنین شلیکی، نتوانستند نتایج مثبتی به دست آورند.

برتری ژاپنی ها در توپخانه و ضعف زره کشتی های روسی تأثیر فوری داشت. در ساعت 14:23 ، کشتی جنگی Oslyabya که آسیب جدی دیده بود ، خراب شد و به زودی غرق شد. حدود ساعت 14:30 ناو جنگی سووروف خراب شد. با آسیب جدی و غرق شدن کامل در شعله های آتش، حملات مداوم رزمناوها و ناوشکن های دشمن را تا پنج ساعت دیگر دفع کرد، اما در ساعت 19:30 نیز غرق شد.

پس از شکست ناوهای اسلیابیا و سووروف، نظم نبرد اسکادران روسی مختل شد و کنترل آن را از دست داد. ژاپنی ها از این موضوع استفاده کردند و با رفتن به سمت رئیس اسکادران روسی آتش خود را تشدید کردند. اسکادران روسی توسط کشتی جنگی الکساندر سوم و پس از مرگ آن توسط بورودینو هدایت می شد.

اسکادران روسی در تلاش برای شکستن به ولادی وستوک یک مسیر کلی 23 درجه را دنبال کرد. ژاپنی ها با داشتن مزیت زیادی در سرعت، سر اسکادران روسی را پوشانده و آتش تقریباً تمام ناوهای جنگی خود را روی کشتی پیشرو متمرکز کردند. ملوانان و افسران روسی، خود را در موقعیت سخت، پست های رزمی خود را ترک نکردند و با شجاعت و صلابت مشخص خود، حملات دشمن را تا آخر دفع کردند.

در ساعت 15:05 مه شروع شد و دید به قدری کاهش یافت که حریفان با پراکنده شدن در کورس های ضد همدیگر را از دست دادند. در حدود ساعت 15:40، ژاپنی ها دوباره کشتی های روسی را که به سمت شمال شرقی حرکت می کردند، کشف کردند و نبرد با آنها را از سر گرفتند. حدود ساعت 16 اسکادران روسی که از محاصره فرار می کرد، به سمت جنوب چرخید. به زودی نبرد دوباره به دلیل مه متوقف شد. این بار دریاسالار توگو به مدت یک ساعت و نیم نتوانست اسکادران روسی را پیدا کند و در نهایت مجبور شد از نیروهای اصلی خود برای یافتن آن استفاده کند.

شناسایی خوب سازماندهی شده قبل از نبرد. توگو در طول نبرد از آن غفلت کرد و در نتیجه دو بار دید اسکادران روسی را از دست داد. در مرحله روز نبرد تسوشیما، ناوشکن‌های ژاپنی با نزدیک شدن به نیروهای اصلی خود، چندین حمله اژدری را علیه کشتی‌های روسی آسیب دیده در نبرد توپخانه انجام دادند. این حملات به طور همزمان توسط گروهی از ناوشکن ها (چهار کشتی در یک گروه) از جهات مختلف انجام شد. اژدرها از فاصله 4 تا 9 کابین شلیک می شدند. از 30 اژدر، تنها پنج اژدر به هدف برخورد کردند و سه تای آنها به کشتی جنگی سووروف برخورد کردند.

در ساعت 17 و 51 دقیقه نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی با کشف اسکادران روسی که در آن زمان با رزمناوهای ژاپنی می جنگیدند، دوباره به آن حمله کردند. این بار فرمانده ژاپنی مانور پوشش سر را رها کرد و در مسیرهای موازی جنگید. در پایان نبرد روز، که تا 19 ساعت و 12 دقیقه به طول انجامید، ژاپنی ها دو کشتی جنگی دیگر روسی - "الکساندر سوم" و "بورودینو" را غرق کردند. با شروع تاریکی، دریاسالار توگو نبرد توپخانه را متوقف کرد و با نیروهای اصلی خود به سمت جزیره حرکت کرد. اولیندو (Dazhelet) و به ناوشکن ها دستور داد تا با اژدر به اسکادران روسی حمله کنند.

در حدود ساعت 20، تا 60 ناوشکن ژاپنی، که به دسته های کوچک تقسیم شده بودند، شروع به پوشش اسکادران روسی کردند. حملات آنها در ساعت 20:45 از سه جهت به طور همزمان آغاز شد و سازماندهی نشده بود. از 75 اژدر شلیک شده از فاصله 1 تا 3 کابین، تنها 6 اژدر به هدف برخورد کردند. ملوانان روسی با انعکاس حملات اژدر، دو ناوشکن ژاپنی را منهدم کردند و به 12 ناوشکن آسیب رساندند. علاوه بر این، ژاپنی ها در اثر برخورد کشتی های خود یک ناوشکن دیگر را از دست دادند و شش ناوشکن آسیب جدی دیدند.

تا صبح 15 مه، اسکادران روسیه به عنوان یک نیروی سازمان یافته وجود نداشت. در نتیجه فرارهای مکرر از حملات ناوشکن ژاپنی، کشتی های روسی در سراسر تنگه کره پراکنده شدند. فقط کشتی های انفرادی سعی کردند به تنهایی به ولادی وستوک برسند. آنها با برخورد با نیروهای برتر ژاپنی در مسیر خود، جسورانه وارد نبردی سرنوشت ساز با آنها شدند و تا آخرین گلوله با آن مبارزه کردند. خدمه کشتی جنگی دفاع ساحلی دریاسالار اوشاکوف به فرماندهی کاپیتان درجه یک میکلوهو-مکلای و رزمناو دیمیتری دونسکوی به فرماندهی کاپیتان درجه دوم لبدف قهرمانانه با دشمن جنگیدند. این کشتی ها در یک نبرد نابرابر جان خود را از دست دادند، اما پرچم های خود را به دست دشمن پایین نیاوردند. گل سرسبد جوان اسکادران روسی ، دریاسالار نبوگاتوف ، کاملاً متفاوت عمل کرد و بدون جنگ تسلیم ژاپنی ها شد.

در نبرد تسوشیما، ناوگان روسیه 8 کشتی زرهی، 4 رزمناو، یک رزمناو کمکی، 5 ناوشکن و چندین ترابری را از دست داد. چهار کشتی زرهی و یک ناوشکن به همراه روژدستونسکی (به دلیل جراحت بیهوش بود) و نبوگاتوف تسلیم شدند. برخی از کشتی ها در بنادر خارجی توقیف شدند. و فقط رزمناو آلماز و دو ناوشکن به ولادی وستوک راه یافتند. ژاپنی ها در این نبرد 3 ناوشکن را از دست دادند. بسیاری از کشتی های آنها آسیب جدی دیدند.

شکست اسکادران روسی به دلیل برتری شدید دشمن در قدرت و عدم آمادگی ناوگان روسیه برای نبرد بود. بیشتر تقصیر شکست اسکادران روسیه متوجه روژستونسکی است که به عنوان یک فرمانده چندین اشتباه جدی مرتکب شد. او تجربه اسکادران پورت آرتور را نادیده گرفت، از شناسایی امتناع کرد و کورکورانه اسکادران را رهبری کرد، نقشه جنگی نداشت، از رزمناوها و ناوشکن های خود سوء استفاده کرد، از اقدامات فعال خودداری کرد و کنترل نیروها را در نبرد سازماندهی نکرد.

ناوگان ژاپنی با داشتن زمان کافی و عملیات در شرایط مساعد، به خوبی برای دیدار با اسکادران روسی آماده بود. ژاپنی ها موقعیت مناسبی را برای نبرد انتخاب کردند که به لطف آن اسکادران روسیه را به موقع کشف کردند و نیروهای اصلی خود را در مسیر خود متمرکز کردند. با این حال دریاسالار توگو نیز اشتباهات جدی مرتکب شد. او مانور خود را قبل از نبرد اشتباه محاسبه کرد، در نتیجه نتوانست سر اسکادران روسی را هنگام کشف بپوشاند. با انجام یک چرخش متوالی در کابین 38. از اسکادران روسیه توگو کشتی های خود را در معرض حمله او قرار داد و تنها اقدامات نادرست روژدستونسکی ناوگان ژاپنی را از عواقب جدی این مانور نادرست نجات داد. توگو در طول نبرد شناسایی تاکتیکی را سازماندهی نکرد ، در نتیجه او بارها و بارها ارتباط خود را با اسکادران روسی از دست داد ، به اشتباه از رزمناوها در نبرد استفاده کرد و به جستجوی اسکادران روسی با نیروهای اصلی متوسل شد.

تجربه نبرد تسوشیما بار دیگر تأیید کرد که وسیله اصلی ضربه زدن در نبرد توپخانه کالیبر بزرگ بود که نتیجه نبرد را تعیین کرد. به دلیل افزایش فاصله رزمی، توپخانه کالیبر متوسط ارزش خود را توجیه نکرد. روشن شد که نیاز به توسعه روش های جدید و پیشرفته تر برای کنترل آتش توپخانه و همچنین امکان استفاده از سلاح های اژدر ناوشکن در شرایط روز و شب برای توسعه موفقیت های بدست آمده در نبرد توپخانه وجود دارد. افزایش توانایی نفوذ پوسته های زره پوش و تأثیر مخرب گلوله های انفجاری قوی مستلزم افزایش منطقه زرهی سمت کشتی و تقویت زره افقی است. شکل گیری نبرد ناوگان - یک ستون تک بال با تعداد زیادی کشتی - خود را توجیه نمی کرد، زیرا استفاده از سلاح ها و کنترل نیروها را در نبرد دشوار می کرد. ظهور رادیو توانایی برقراری ارتباط و کنترل نیروها را در فواصل 100 مایلی افزایش داد.

مطالب استفاده شده از کتاب: صد نبرد بزرگ، م. وچه، 2002

ادبیات

1. Bykov P.D - نبرد جزیره. تسوشیما // هنر دریایی روسیه. نشست هنر / هرزه. ویرایش R.N. موردوینوف. - م.، 1951. ص 348-367.

2. تاریخ هنر دریایی / Rep. ویرایش در. سنت پترزبورگ. - م.، 1953. - ت.ز. - ص 66-67.

3. تاریخ جنگ روسیه و ژاپن 1904-1905. / اد. I.I. روستونوا. - م.، 1977. ص 324-348.

4. خطای Kilichenkov A. Togo و آخرین فرصت دریاسالار Rozhdestvensky. [درباره تاکتیک های نبرد دریایی تسوشیما، 1905]. // مجموعه دریایی. - 1990. -شماره 3.-س. 80-84.

5. اطلس دریایی. توضیحات برای کارت - م.، 1959. - ت.ز، قسمت 1. - ص 698-704.

6. اطلس دریایی / نماینده ویرایش G.I. لوچنکو - م.، 1958. - T.Z، قسمت 1. - L. 34.

7. جنگ روسیه و ژاپن 1904-1905 کار کمیسیون تاریخی نظامی برای توصیف جنگ روسیه و ژاپن. -T.I-9. -SPb.، 1910.

8. جنگ روسیه و ژاپن 1904-1905 کار کمیسیون تاریخی نظامی برای توصیف اقدامات ناوگان در جنگ 1904-1905. زیر نظر ژنرال دریایی مرکز فرماندهی. - KN.1-4, 6, 7. - سن پترزبورگ-صفحه, 1912-1917.

ادامه مطلب را بخوانید:

جنگ در چارچوب سیاست جهانی.

جنگ روسیه و ژاپن 1904 - 1905(جدول زمانی).

دفاع از پورت آرتور(تواریخ مفصل نبرد و تحلیل آن).

نبرد

در 23 می 1905، اسکادران روژستونسکی آخرین بارگیری زغال سنگ را انجام داد. تدارکات دوباره بیش از حد معمول گرفته شد، در نتیجه کشتی های جنگی بیش از حد بارگیری شدند و در اعماق دریا فرو رفتند. در 25 مه، تمام وسایل حمل و نقل اضافی به شانگهای ارسال شد. اسکادران در آمادگی کامل رزمی قرار گرفت. روژدستونسکی شناسایی را سازماندهی نکرد تا اسکادران را شناسایی نکند.

با این حال، ژاپنی ها قبلا حدس می زدند که کشتی های روسی کدام مسیر را طی می کنند. دریاسالار ژاپنی توگو از ژانویه 1905 منتظر کشتی های روسی بود. فرماندهی ژاپن فرض می‌کرد که روس‌ها سعی می‌کنند به ولادی وستوک نفوذ کنند یا بندری را در منطقه فورموسا (تایوان امروزی) تصرف کنند و از آنجا عملیات‌هایی را علیه امپراتوری ژاپن انجام دهند. در نشست توکیو تصمیم گرفته شد که از حالت دفاعی و تمرکز نیرو در تنگه کره و بر اساس شرایط اقدام شود. در پیش بینی ناوگان روسیه، ژاپنی ها تعمیرات اساسی کشتی ها را انجام دادند و همه اسلحه های معیوب را با اسلحه های جدید جایگزین کردند. نبردهای قبلی ناوگان ژاپنی را به یک واحد رزمی متحد تبدیل کرده بود. بنابراین، تا زمانی که اسکادران روسیه ظاهر شد، ناوگان ژاپنی وارد شد بهترین شرایط، یک آرایش متحد با تجربه رزمی گسترده که از موفقیت های قبلی الهام گرفته شده است.

نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی به 3 اسکادران (هر یک با چندین دسته) تقسیم شدند. فرماندهی اسکادران 1 را دریاسالار توگو بر عهده داشت که پرچم کشتی جنگی میکاسو را در دست داشت. یگان رزمی 1 (هسته زرهی ناوگان) دارای 4 ناو جنگی اسکادران از کلاس 1 ، 2 رزمناو زرهی کلاس 1 و یک رزمناو مین بود. اسکادران یکم نیز شامل: گروهان رزمی 3 (4 رزمناو زرهی کلاس 2 و 3)، ناوشکن یکم (5 ناوشکن)، ناوشکن دوم (4 یگان)، ناوشکن سوم (4 ناو)، ناوشکن 14 (گروه 4 ناوشکن) ناوشکن). اسکادران 2 تحت پرچم نایب دریاسالار H. Kamimura بود. شامل: دسته دوم رزمی (6 رزمناو زرهی درجه 1 و یادداشت های مشاوره)، گروهان رزمی 4 (4 رزمناو زرهی)، گروهان ناوشکن 4 و 5 (هر کدام 4 ناو)، گروهان ناوشکن 9 و 19. اسکادران سوم زیر پرچم نایب دریاسالار S. Kataoka. اسکادران 3 شامل: گروهان رزمی 5 (نبرد ناو منسوخ، 3 رزمناو درجه 2، یادداشت مشاوره)، گروهان رزمی 6 (4 رزمناو زرهی درجه 3)، دسته رزمی 7 (نبرد ناو منسوخ، رزمناو کلاس 3، رزمناو 5، 4) ناوشکن 10، 11، 15، 17، 18 و 20 ناوشکن (هر کدام 4 واحد)، ناوشکن 16 ناوشکن (2 ناوشکن)، یک گردان از کشتی های مقاصد ویژه (شامل رزمناوهای کمکی).

ناوگان ژاپنی برای دیدار با اسکادران دوم اقیانوس آرام بیرون می آید

توازن قوا به نفع ژاپنی ها بود. برای کشتی های جنگی، یک برابری تقریبی وجود داشت: 12:12. از نظر اسلحه های کالیبر بزرگ 300 میلی متر (254-305 میلی متر)، مزیت در سمت اسکادران روسی بود - 41:17؛ برای اسلحه های دیگر، ژاپنی ها مزیت داشتند: 200 میلی متر - 6:30، 150 میلی متر - 52:80. ژاپنی ها در شاخص های مهمی مانند تعداد گلوله در دقیقه، وزن بر حسب کیلوگرم فلز و مواد منفجره مزیت زیادی داشتند. برای اسلحه های 300، 250 و 200 میلی متر، اسکادران روسی 14 گلوله در دقیقه شلیک کرد، ژاپنی ها - 60. وزن فلز برای اسلحه های روسی 3680 کیلوگرم، برای اسلحه های ژاپنی 9500 کیلوگرم بود. وزن مواد منفجره برای روس ها، برای ژاپنی ها - 1330 کیلوگرم. کشتی های روسی نیز در بخش اسلحه های کالیبر 150 و 120 میلی متر پایین تر بودند. بر اساس تعداد شلیک در دقیقه: کشتی های روسی - 120، ژاپنی - 300؛ وزن فلز در کیلوگرم برای اسلحه های روسی - 4500، برای ژاپنی - 12350؛ روس‌ها 108 مواد منفجره داشتند، ژاپنی‌ها - 1670. اسکادران روسی نیز از نظر منطقه زرهی پایین‌تر بود: 40٪ در مقابل 60٪ و سرعت: 12-14 گره در مقابل 12-18 گره.

بنابراین ، اسکادران روسی از نظر سرعت آتش 2-3 برابر پایین تر بود. از نظر مقدار فلزی که در دقیقه پرتاب می شود، کشتی های ژاپنی 2 1/2 برابر از روسیه پیشی گرفتند. ذخیره مواد منفجره در پوسته های ژاپنی 5-6 برابر بیشتر از روسیه بود. گلوله های سوراخ کننده زره دیوار ضخیم روسی با بار انفجاری بسیار کم به زره ژاپنی نفوذ کردند و منفجر نشدند. گلوله های ژاپنی باعث تخریب و آتش سوزی شدید شد و به معنای واقعی کلمه تمام قسمت های غیر فلزی کشتی را از بین برد (در کشتی های روسی چوب اضافی وجود داشت).

علاوه بر این، ناوگان ژاپنی مزیت قابل توجهی در نیروهای کروز سبک داشت. در یک نبرد مستقیم، کشتی های روسی با شکست کامل تهدید شدند. آنها از نظر تعداد کشتی‌ها و تفنگ‌ها پایین‌تر بودند و همچنین تحت حمایت حمل‌ونقل قرار داشتند. ژاپنی ها در نیروهای ناوشکن برتری فوق العاده ای داشتند: 9 ناوشکن 350 تنی روسی در برابر 21 ناوشکن و 44 ناوشکن ناوگان ژاپنی.

پس از ظهور کشتی های روسی در تنگه مالاکا، فرماندهی ژاپن اطلاعات دقیقی در مورد تحرکات اسکادران دوم اقیانوس آرام دریافت کرد. در اواسط ماه مه، رزمناوهای گروه ولادی وستوک به دریا رفتند، که به توگو نشان داد که اسکادران روسی در حال نزدیک شدن است. ناوگان ژاپنی برای مقابله با دشمن آماده شد. اسکادران های 1 و 2 (هسته زرهی ناوگان 4 کشتی جنگی اسکادران کلاس 1 و 8 رزمناو زرهی کلاس 1 که تقریباً از نظر قدرت با کشتی های جنگی برابری می کنند) در ساحل غربی تنگه کره در موزامپو قرار داشتند. اسکادران 3 - در نزدیکی جزیره Tsushima. رزمناوهای کمکی از کشتی های تجاری یک زنجیره نگهبانی 100 مایلی را تشکیل دادند که در 120 مایلی جنوب نیروی اصلی قرار داشت. پشت زنجیر نگهبانی رزمناوهای سبک و کشتی های گشتی نیروهای اصلی قرار داشتند. همه نیروها با رادیو تلگراف به هم متصل بودند و از ورودی خلیج کره محافظت می کردند.

دریاسالار ژاپنی توگو هیهاچیرو

ناو جنگی اسکادران "میکاسا"، ژوئیه 1904

ناو جنگی اسکادران "میکاسا"، تعمیر برجک عقب. Raid Elliot، 12-16 اوت 1904

ناو جنگی اسکادران "شیکیشیما"، 6 ژوئیه 1906

ناو جنگی اسکادران "آساهی"

صبح روز 25 مه، اسکادران روژستونسکی به سمت تنگه تسوشیما حرکت کرد. کشتی ها در دو ستون با ترابری در وسط حرکت می کردند. در شب 27 مه، اسکادران روسی از زنجیره گارد ژاپنی گذشت. کشتی ها بدون چراغ حرکت کردند و مورد توجه ژاپنی ها قرار نگرفتند. اما 2 کشتی بیمارستانی که اسکادران را دنبال می کردند روشن شدند. ساعت 2. 25 دقیقه آنها توسط یک رزمناو ژاپنی مشاهده شدند، اما کشف نشدند. در سپیده دم ابتدا یک و سپس چند رزمناو دشمن به اسکادران روسی نزدیک شدند و از فاصله دور دنبال کردند و گاه در مه صبحگاهی ناپدید شدند. حدود ساعت 10 اسکادران Rozhdestvensky یک ستون بیدار تشکیل داد. ترابری و شناورهای کمکی زیر پوشش 3 رزمناو پشت سر در حرکت بودند.

در ساعت 11 10 دقیقه. رزمناوهای ژاپنی از پشت مه ظاهر شدند و چند کشتی روسی به سمت آنها آتش گشودند. روژدستونسکی دستور داد تیراندازی متوقف شود. در ظهر، اسکادران مسیر شمال شرقی 23 درجه - به سمت ولادی وستوک را در پیش گرفت. سپس دریاسالار روسی سعی کرد ستون سمت راست اسکادران را در خط مقدم بازسازی کند، اما با دیدن دوباره دشمن، این ایده را رها کرد. در نتیجه، کشتی های جنگی در دو ستون قرار گرفتند.

توگو با دریافت پیامی در صبح در مورد ظاهر ناوگان روسیه، بلافاصله از موزامپو به سمت شرقتنگه کره (جزیره اوکینوشیما). از گزارش های اطلاعاتی، دریاسالار ژاپنی به خوبی از محل اسکادران روسی اطلاع داشت. هنگامی که فاصله بین ناوگان به 30 مایل در حوالی ظهر کاهش یافت، توگو با نیروهای زرهی اصلی (12 کشتی جنگی اسکادران و رزمناوهای زرهی) به اضافه 4 رزمناو سبک و 12 ناوشکن به سمت روس ها حرکت کرد. قرار بود نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی به سر ستون روسیه حمله کنند و توگو نیروهای کروز را در اطراف عقب روسیه برای تصرف ترابری فرستاد.

ساعت 1 بعد از ظهر 30 دقیقه. ستون سمت راست کشتی های جنگی روسی سرعت خود را به 11 گره افزایش داد و شروع به فرار به سمت چپ کرد تا به سر ستون سمت چپ برسد و یک ستون مشترک تشکیل دهد. به رزمناوها و ترابری دستور داده شد که به سمت راست حرکت کنند. در آن لحظه کشتی های توگو از شمال شرقی ظاهر شدند. کشتی های ژاپنی با سرعت 15 گره از اسکادران روسیه عبور کردند و با یافتن خود در جلو و تا حدودی در سمت چپ کشتی های ما شروع به چرخش متوالی (یکی پس از دیگری در یک نقطه) در جهت مخالف کردند - به این ترتیب - به نام "حلقه توگو". با این مانور توگو جلوتر از اسکادران روسیه قرار گرفت.

لحظه چرخش برای ژاپنی ها بسیار خطرناک بود. روژدستونسکی فرصت خوبی پیدا کرد تا اوضاع را به نفع خود تغییر دهد. با سرعت بخشیدن به حرکت دسته اول به حداکثر، نزدیک شدن به فاصله معمول 15 کابل برای توپچی های روسی و تمرکز آتش در نقطه عطف اسکادران توگو، رزمناوهای اسکادران روسی می توانند به دشمن شلیک کنند. به گفته تعدادی از محققان نظامی، چنین مانوری می تواند آسیب جدی به هسته زرهی ناوگان ژاپنی وارد کند و به اسکادران دوم اقیانوس آرام اجازه دهد، اگر در این نبرد پیروز نشود، حداقل وظیفه شکستن نیروهای اصلی را به پایان برساند. به ولادی وستوک علاوه بر این، جدیدترین کشتی های جنگی روسی از نوع بورودینو می توانند سعی کنند کشتی های ژاپنی را به سمت ستون جنگنده های قدیمی روسیه، آهسته اما با اسلحه های قدرتمند، "فشرده" کنند. با این حال ، روژدستونسکی یا متوجه این موضوع نشد ، یا جرات انجام چنین قدمی را نداشت و به توانایی های اسکادران خود اعتقاد نداشت. و زمان بسیار کمی برای اتخاذ چنین تصمیمی داشت.

در لحظه نوبت اسکادران ژاپنی در ساعت 13. 49 دقیقه کشتی های روسی از فاصله حدود 8 کیلومتری (45 کابل) آتش گشودند. در همان زمان، فقط کشتی های جنگی سرب می توانستند به طور مؤثر به دشمن ضربه بزنند؛ برای بقیه، فاصله بسیار زیاد بود و کشتی های جلو در راه بودند. ژاپنی ها بلافاصله پاسخ دادند و آتش را روی دو کشتی برجسته متمرکز کردند - "شاهزاده سووروف" و "اوسلیاب". فرمانده روسی اسکادران را به سمت راست چرخاند تا به موازات مسیر ناوگان ژاپنی موضع بگیرد ، اما دشمن با استفاده از سرعت بیشتر ، به پوشش سر اسکادران روسی ادامه داد و مسیر ولادی وستوک را بست.

پس از حدود 10 دقیقه، توپچی های ژاپنی هدف قرار گرفتند و گلوله های قوی انفجاری قوی آنها شروع به ایجاد تخریب بزرگ در کشتی های روسی کرد و باعث آتش سوزی شدید شد. علاوه بر این، آتش و دود شدید تیراندازی را برای روس ها دشوار کرده و کنترل کشتی ها را مختل کرده است. "Oslyabya" به شدت آسیب دید و حدود ساعت 2 بعد از ظهر. 30 دقیقه. پس از فرورفتن دماغه خود به سمت هاس، از فرم به سمت راست غلتید؛ پس از حدود 10 دقیقه، کشتی جنگی واژگون شد و غرق شد. فرمانده، کاپیتان درجه یک ولادیمیر بهر، در ابتدای نبرد مجروح شد و از ترک کشتی خودداری کرد و بیش از 500 نفر با او جان باختند. ناوشکن ها و یک یدک کش 376 نفر را از آب خارج کردند. در همان زمان، سووروف آسیب شدیدی دید. ترکش های گلوله به اتاق کنترل برخورد کرد و تقریباً همه کسانی که آنجا بودند کشته و زخمی شدند. روژستونسکی مجروح شد. با از دست دادن کنترل، کشتی جنگی به سمت راست غلتید و سپس بین اسکادران ها آویزان شد و سعی کرد کنترل را دوباره به دست آورد. در طول نبرد بعدی، کشتی جنگی بیش از یک بار مورد شلیک قرار گرفت و با اژدر مورد حمله قرار گرفت. در ابتدای ساعت 18. ناوشکن Buiny بخشی از مقر را به رهبری Rozhdestvensky به شدت مجروح از کشتی خارج کرد. به زودی رزمناوها و ناوشکن های ژاپنی این گل سرسبد فلج شده را به پایان رساندند. تمام خدمه جان باختند. هنگامی که نبرد ناو سووروف درگذشت، دریاسالار نبوگاتوف، که پرچم ناو جنگی اسکادران امپراتور نیکلاس اول را در دست داشت، فرماندهی را بر عهده گرفت.

I. A. ولادیمیروف. مرگ قهرمانانه کشتی جنگی "شاهزاده سووروف" در نبرد تسوشیما

I. V. Slavinsky. آخرین ساعت نبرد ناو "شاهزاده سووروف" در نبرد تسوشیما

این اسکادران توسط کشتی جنگی بعدی، امپراتور الکساندر سوم هدایت می شد. اما به زودی آسیب شدیدی دید و به مرکز اسکادران حرکت کرد و موقعیت رهبری را به بورودینو داد. آنها کشتی جنگی "اسکندر" را در ساعت 18:50 به پایان رساندند. آتش متمرکز از رزمناوهای زرهی نیسین و کاسوگا. هیچ یک از خدمه (857 نفر) جان سالم به در نبردند.

اسکادران روسی با نظم نسبی به حرکت خود ادامه داد و سعی کرد از انبر ژاپنی فرار کند. اما کشتی های ژاپنی بدون آسیب جدی به مسدود کردن مسیر ادامه دادند. حوالی ساعت 3 بعد از ظهر رزمناوهای ژاپنی به عقب اسکادران روسی رفتند ، دو کشتی بیمارستانی را اسیر کردند ، نبردی را با رزمناوها آغاز کردند و رزمناوها و وسایل حمل و نقل را در یک پشته کوبیدند.

بعد از ساعت 15:00 دریا ناگهان پوشیده از مه شد. کشتی های روسی تحت حمایت او به سمت جنوب شرقی چرخیدند و از دشمن جدا شدند. نبرد متوقف شد و اسکادران روسی دوباره مسیر شمال شرقی 23 درجه را به سمت ولادی وستوک در پیش گرفت. با این حال، رزمناوهای دشمن اسکادران روسی را کشف کردند و نبرد ادامه یافت. یک ساعت بعد، هنگامی که مه دوباره ظاهر شد، اسکادران روسی به سمت جنوب چرخید و رزمناوهای ژاپنی را بیرون کرد. در ساعت 17، بورودینو با اطاعت از دستورات دریاسالار عقب نبوگاتوف، دوباره ستون را به سمت شمال شرقی، به سمت ولادی وستوک هدایت کرد. سپس نیروهای اصلی توگو دوباره نزدیک شدند، پس از یک درگیری کوتاه، مه نیروهای اصلی را از هم جدا کرد. حوالی ساعت 6 بعد از ظهر توگو دوباره با نیروهای اصلی روسیه روبرو شد و آتش را روی بورودینو و اورل متمرکز کرد. "بورودینو" به شدت آسیب دید و در آتش سوخت. در ابتدای ساعت 19. "بوردینو" آخرین آسیب جدی را دریافت کرد و کاملاً در آتش سوخت. کشتی جنگی با تمام خدمه خود واژگون شد و غرق شد. تنها یک ملوان (سمیون یوشچین) زنده ماند. "اسکندر سوم" کمی زودتر درگذشت.

با غروب خورشید، فرمانده ژاپنی کشتی ها را از نبرد بیرون کشید. تا صبح روز 28 مه، همه گروه ها قرار بود در شمال جزیره داژلت (در قسمت شمالی تنگه کره) جمع شوند. به گروه های ناوشکن وظیفه ادامه نبرد، محاصره اسکادران روسی و تکمیل مسیر با حملات شبانه داده شد.

بدین ترتیب، در 27 مه 1905، اسکادران روسیه آسیب دید شکست سنگین. اسکادران دوم اقیانوس آرام 4 تا از بهترین کشتی های جنگی اسکادران از 5 کشتی را از دست داد. جدیدترین کشتی جنگی "عقاب" که در آب باقی مانده بود، به شدت آسیب دید. سایر کشتی های اسکادران نیز آسیب جدی دیدند. بسیاری از کشتی های ژاپنی چندین سوراخ دریافت کردند، اما اثربخشی رزمی خود را حفظ کردند.

انفعال فرماندهی روسیه که حتی سعی در شکست دشمن نداشت، بدون امید به موفقیت وارد نبرد شد، تسلیم شدن به اراده سرنوشت منجر به تراژدی شد. این اسکادران فقط سعی کرد به سمت ولادیووستوک نفوذ کند و نبرد قاطع و شدیدی انجام نداد. اگر کاپیتان ها قاطعانه می جنگیدند، مانور می دادند و سعی می کردند برای شلیک موثر به دشمن نزدیک شوند، ژاپنی ها متحمل خسارات بسیار جدی تری می شدند. با این حال ، انفعال رهبری تقریباً تمام فرماندهان را فلج کرد؛ اسکادران ، مانند گله ای از گاو نر ، احمقانه و سرسختانه ، بدون تلاش برای درهم شکستن شکل گیری کشتی های ژاپنی ، به سمت ولادیووستوک نفوذ کرد.

ناو جنگی اسکادران "شاهزاده سووروف"

ناو جنگی اسکادران "Oslyabya" در سفر به شرق دور به عنوان بخشی از اسکادران دوم اقیانوس آرام

ناو جنگی اسکادران "Oslyabya" در مقابل تنگه کره، می 1905

کشتی های اسکادران 2 در یکی از توقف های خود. از چپ به راست: ناوهای جنگی اسکادران "ناوارین"، "امپراتور الکساندر سوم" و "بوردینو"

ناو جنگی اسکادران "امپراتور الکساندر سوم"

تکمیل پوگروم

شبانه ناوشکن های ژاپنی متعددی ناوگان روسیه را از شمال، شرق و جنوب محاصره کردند. نبوگاتوف از اسکادران در گل سرسبد خود سبقت گرفت، در راس ایستاد و به سمت ولادی وستوک حرکت کرد. رزمناوها و ناوشکن ها و همچنین ترابری های بازمانده که وظیفه ای دریافت نکرده بودند، به سمت های مختلف حرکت کردند. 4 ناو جنگی باقی مانده تحت نبوگاتوف ("نیکلای"، "اورل"، "دریاسالار سنیاوین"، "دریاسالار ژنرال آپراکسین") صبح توسط نیروهای برتر دشمن محاصره شده و تسلیم شدند. خدمه آماده بودند تا نبرد نهایی را انجام دهند و با افتخار بمیرند، اما دستور دریاسالار را اجرا کردند.

فقط رزمناو ایزومرود که محاصره شده بود، تنها رزمناو باقی مانده در اسکادران پس از نبرد و در شب از بقایای اسکادران دوم اقیانوس آرام در برابر حملات ناوشکن ها محافظت می کرد، از دستور تسلیم شدن به ژاپنی ها اطاعت نکرد. "زمرد" با سرعت تمام حلقه محاصره را شکست و به سمت ولادی وستوک رفت. فرمانده کشتی، کاپیتان درجه دوم واسیلی فرزن، که در این نبرد غم انگیز و شکستن محاصره به خوبی خود را نشان داد، در طول سفر به ولادی وستوک چندین اشتباه جدی مرتکب شد. ظاهراً استرس روحی و روانی نبرد تأثیر خود را گذاشته است. هنگام ورود به خلیج ولادیمیر، کشتی روی صخره ها نشست و از ترس ظاهر شدن دشمن توسط خدمه منفجر شد. اگرچه در هنگام جزر و مد، امکان شناور کردن مجدد کشتی وجود داشت.

ناو جنگی ناوارین در نبرد روز آسیب زیادی ندید و تلفات ناچیز بود. اما در شب در نور نورافکن ها به خود خیانت کرد و حمله ناوشکن های ژاپنی منجر به مرگ کشتی شد. از 681 خدمه، تنها سه نفر موفق به فرار شدند. نبرد ناو سیسوی کبیر در طول نبرد روز آسیب زیادی دید. در شب مورد حمله ناوشکن ها قرار گرفت و آسیب مهلکی دریافت کرد. صبح ناو جنگی به جزیره تسوشیما رسید و در آنجا با رزمناوهای ژاپنی و یک ناوشکن برخورد کرد. فرمانده کشتی M.V. Ozerov با مشاهده ناامیدی اوضاع، حاضر به تسلیم شد. ژاپنی ها خدمه را تخلیه کردند و کشتی غرق شد. رزمناو زرهی Admiral Nakhimov در روز آسیب جدی دید، شب اژدر شد و صبح برای تسلیم نشدن به دشمن منهدم شد. کشتی جنگی Admiral Ushakov در نبرد روزانه آسیب جدی دید. سرعت کشتی کاهش یافت و از نیروهای اصلی عقب افتاد. در 28 می، کشتی حاضر به تسلیم نشد و در یک نبرد نابرابر با رزمناوهای زرهی ژاپنی Iwate و Yakumo مقابله کرد. پس از دریافت خسارت شدید، کشتی توسط خدمه غرق شد. رزمناو ولادیمیر مونوماخ که به شدت آسیب دیده بود در وضعیت ناامیدکننده ای توسط خدمه سرنگون شد. از بین همه کشتی های رتبه 1 ، رزمناو دیمیتری دونسکوی نزدیک ترین به ولادیووستوک بود. این رزمناو توسط ژاپنی ها سبقت گرفت. «دونسکوی» با نیروهای برتر ژاپنی وارد نبرد شد. رزمناو بدون پایین آوردن پرچم جان خود را از دست داد.

V. S. Ermyshev رزمناو "دریاسالار اوشاکوف"

"دیمیتری دونسکوی"

فقط رزمناو درجه دوم آلماز و ناوشکن های براوی و گروزنی توانستند به سمت ولادی وستوک حرکت کنند. علاوه بر این، حمل و نقل آنادیر به ماداگاسکار و سپس به بالتیک رفت. سه رزمناو (ژمچوگ، اولگ و آرورا) به مانیل در فیلیپین رفتند و در آنجا بازداشت شدند. ناوشکن Bedovy که روژدستونسکی مجروح روی آن قرار داشت توسط ناوشکن های ژاپنی سبقت گرفت و تسلیم شد.

اسیر ملوانان روسی در کشتی جنگی ژاپنی آساهی

عوامل اصلی فاجعه

از همان ابتدا، کارزار اسکادران دوم اقیانوس آرام ماهیت ماجراجویی داشت. کشتی ها باید حتی قبل از جنگ به اقیانوس آرام فرستاده می شدند. سرانجام پس از سقوط پورت آرتور و مرگ اسکادران اول اقیانوس آرام، معنای کمپین از بین رفت. اسکادران باید از ماداگاسکار بازگردانده می شد. با این حال، به دلیل جاه طلبی های سیاسی و تمایل به افزایش اعتبار روسیه، ناوگان به سمت نابودی فرستاده شد.

لشکرکشی از لیباو به سوشیما خود به یک شاهکار بی‌سابقه ملوانان روسی در غلبه بر مشکلات عظیم تبدیل شد، اما نبرد تسوشیما پوسیدگی امپراتوری رومانوف را نشان داد. این نبرد عقب ماندگی کشتی سازی و تسلیح ناوگان روسیه را در مقایسه با قدرت های پیشرفته نشان داد (ناوگان ژاپن با تلاش قدرت های برتر جهانی به ویژه انگلستان ایجاد شد). قدرت دریایی روسیه در خاور دور درهم شکسته شد. تسوشیما پیش نیازی تعیین کننده برای انعقاد صلح با ژاپن شد، اگرچه از نظر نظامی-استراتژیک، نتیجه جنگ در زمین تعیین شد.

سوشیما به نوعی رویداد شاخص وحشتناک برای امپراتوری روسیه تبدیل شد که نشان دهنده نیاز به تغییرات اساسی در کشور، فاجعه آمیز بودن جنگ برای روسیه در وضعیت فعلی آن است. متأسفانه او درک نشد و امپراتوری روسیهمانند اسکادران دوم اقیانوس آرام مرد - خونین و وحشتناک.

یکی از دلایل اصلی مرگ اسکادران عدم ابتکار عمل و بلاتکلیفی فرماندهی روسیه (آفت ارتش و نیروی دریایی روسیه در طول جنگ روسیه و ژاپن) بود. روژستونسکی جرات نداشت قاطعانه موضوع بازگرداندن اسکادران را پس از سقوط پورت آرتور مطرح کند. دریاسالار بدون امید به موفقیت اسکادران را رهبری کرد و منفعل ماند و ابتکار عمل را به دشمن داد. برنامه خاصی برای جنگ وجود نداشت. شناسایی دوربرد سازماندهی نشد؛ از فرصت برای شکست رزمناوهای ژاپنی که مدت زیادی از نیروهای اصلی جدا شده بودند استفاده نشد. در آغاز نبرد، آنها از این فرصت استفاده نکردند تا ضربه محکمی به نیروهای اصلی دشمن وارد کنند. این اسکادران تشکیلات رزمی خود را کامل نکرد و در شرایط نامساعد جنگید؛ فقط کشتی های سرب می توانستند به طور معمول شلیک کنند. تشکیل ناموفق اسکادران به ژاپنی ها اجازه داد تا آتش را روی بهترین کشتی های جنگی اسکادران روسیه متمرکز کنند و به سرعت آنها را از کار بیاندازند و پس از آن نتیجه نبرد مشخص شد. در طول نبرد، زمانی که کشتی های جنگی سرب از عملیات خارج شده بودند، اسکادران در واقع بدون فرمان می جنگیدند. نبوگاتوف فرماندهی را فقط در غروب بر عهده گرفت و صبح کشتی ها را به ژاپنی ها سپرد.

از جمله دلایل فنی، می توان "خستگی" کشتی ها را پس از یک سفر طولانی برجسته کرد، زمانی که مدت زمان طولانیاز پایه تعمیر معمولی جدا شدند. کشتی ها مملو از زغال سنگ و محموله های دیگر بودند که باعث کاهش قابلیت دریایی آنها شد. کشتی‌های روسی در مقایسه با کشتی‌های ژاپنی پایین‌تر بودند تعداد کلاسلحه، منطقه زرهی، سرعت، سرعت شلیک، وزن و قدرت انفجاری یک شلیک اسکادران. تاخیر قابل توجهی در نیروهای کروز و ناوشکن وجود داشت. ترکیب کشتی این اسکادران از نظر تسلیحات، حفاظت و قابلیت مانور متفاوت بود که بر اثربخشی رزمی آن تأثیر گذاشت. نبرد ناوهای جدید همانطور که نبرد نشان داد زره ضعیف و پایداری پایینی داشتند.

اسکادران روسیه، بر خلاف ناوگان ژاپنی، یک ارگانیسم رزمی واحد نبود. پرسنل، اعم از فرماندهی و خصوصی، متنوع بودند. تنها فرماندهان پرسنل کافی برای پر کردن پست های مسئول اصلی وجود داشت. کمبود پرسنل فرماندهی با آزادسازی زودهنگام نیروی دریایی، فراخوانی "پیرمردان" از ذخیره (که تجربه قایقرانی در کشتی های زرهی را نداشتند) و انتقال از ناوگان تجاری (نظامیان) جبران شد. در نتیجه، شکاف شدیدی بین جوانانی که تجربه لازم و دانش کافی را نداشتند، «پیرمردانی» که نیاز به به روز رسانی دانش خود داشتند و «غیرنظامیان» که آموزش نظامی عادی نداشتند، ایجاد شد. همچنین تعداد ملوانان سرباز وظیفه کافی وجود نداشت، بنابراین حدود یک سوم خدمه را نیروهای ذخیره و استخدام شده تشکیل می دادند. "مجازات" زیادی وجود داشت که فرماندهان آنها را در یک سفر طولانی "تبعید" کردند، که نظم و انضباط در کشتی ها را بهبود بخشید. وضعیت در مورد درجه داران هم بهتر نبود. اکثریت پرسنل تنها در تابستان 1904 به کشتی های جدید منصوب شدند و نتوانستند کشتی ها را به خوبی مطالعه کنند. با توجه به اینکه آنها باید فوراً کشتی ها را تکمیل، تعمیر و آماده می کردند، اسکادران در تابستان 1904 با هم حرکت نکردند و مطالعه نکردند. یک سفر 10 روزه تنها در ماه اوت به پایان رسید. در طول سفر به دلایلی خدمه نتوانستند نحوه مانور کشتی و تیراندازی خوب را بیاموزند.

بنابراین ، اسکادران دوم اقیانوس آرام آمادگی ضعیفی داشت ، در واقع آموزش رزمی دریافت نکرد. واضح است که ملوانان و فرماندهان روسی شجاعانه وارد نبرد شدند، شجاعانه جنگیدند، اما قهرمانی آنها نتوانست اوضاع را اصلاح کند.

V. S. Ermyshev. کشتی جنگی "Oslyabya"

A. Tron مرگ ناو جنگی اسکادران "امپراتور الکساندر سوم"

الکسی نوویکوف، ملوان در اورل (نویسنده دریایی آینده شوروی)، وضعیت را به خوبی توصیف کرد. در سال 1903، او به دلیل تبلیغات انقلابی دستگیر شد و به عنوان "غیر قابل اعتماد" به اسکادران دوم اقیانوس آرام منتقل شد. نوویکوف نوشت: "بسیاری از ملوانان از ذخیره فراخوانده شدند. این افراد مسن که آشکارا به خدمت نیروی دریایی عادت نداشتند، با خاطرات وطن زندگی می کردند و از دوری از خانه، از فرزندان، از همسرشان رنج می بردند. جنگ به طور غیرمنتظره مانند یک فاجعه وحشتناک بر سر آنها افتاد و آنها با تدارک یک کارزار بی سابقه کار خود را با نگاه تیره و تار مردم خفه شده انجام دادند. این تیم شامل بسیاری از افراد جدید بود. سرکوب شده و رقت انگیز، با وحشت یخ زده به همه چیز نگاه می کردند. آنها از دریا که برای اولین بار آن را پیدا کردند و حتی بیشتر از آینده نامعلوم ترسیده بودند. حتی در میان ملوانان عادی که از مدارس خاص مختلف فارغ التحصیل شده بودند، هیچ تفریح معمولی وجود نداشت. فقط ضربات آزاد بر خلاف بقیه کم و بیش شاد بود. مقامات ساحلی برای خلاص شدن از شر آنها به عنوان یک عنصر مضر، بیشترین تلاش را کردند راه اسان: آنها را به عنوان کشتی هایی که به جنگ می روند بنویسید. بنابراین، در کمال وحشت افسر ارشد، به هفت درصد رسیدیم.»

تصویر خوب دیگری که مرگ اسکادران را توضیح می دهد توسط نویکوف (با نام مستعار "ملوان A. Zaterty") منتقل شد. این همان چیزی است که او دید: «ما بسیار متحیر شدیم که این کشتی توسط توپخانه ما اصلاً آسیب ندیده است. انگار تازه از تعمیر بیرون آورده شده بود. حتی رنگ اسلحه ها هم نسوخت. ملوانان ما با معاینه آساهی آماده بودند سوگند یاد کنند که ما در 14 مه نه با ژاپنی ها، بلکه ... چه خوب، با انگلیسی ها جنگیدیم. داخل ناو جنگی از تمیزی، آراستگی، کاربردی و مصلحت دستگاه شگفت زده شدیم. در رزمناوهای جدید ما از نوع بورودینو، نیمی از کشتی به حدود سی افسر اختصاص داده شد. پر از کابین ها بود و در طول نبرد آنها فقط آتش را افزایش دادند. و در نیمه دیگر کشتی نه تنها تا 900 ملوان، بلکه توپخانه و بالابر را نیز تحت فشار قرار داده بودیم. اما دشمن ما در کشتی از همه چیز عمدتاً برای توپ استفاده می کرد. سپس غیبت بین افسران و ملوانان آن اختلافی که در هر قدم با آن روبرو می شویم، به شدت تحت تأثیر قرار گرفتیم. در آنجا، برعکس، نوعی انسجام، روحیه خویشاوندی و علایق مشترک بین آنها احساس می شد. فقط اینجا برای اولین بار بود که واقعاً یاد گرفتیم که در نبرد با چه کسانی سروکار داریم و ژاپنی ها چه بودند.»

اسکادران دوم اقیانوس آرام در تنگه کره.

بر خلاف ناوگان ژاپنی، اسکادران دوم اقیانوس آرام که نیمه راه را در سراسر جهان طی کرد، به دنبال جنگیدن با دشمن نبود. وظیفه اصلی کشتی های روسی پس از سقوط پورت آرتور این بود که به ولادی وستوک برسند که در کوتاه ترین مسیر - از طریق تنگه تسوشیما - رفتند. این اسکادران در صبح روز 27 می توسط یک رزمناو کمکی ژاپنی کشف شد و پس از آن ناوگان ژاپنی لنگر را وزن کرد و به سمت دشمن حرکت کرد.

حدود ساعت 11 صبح ، یک یگان رزمناو ژاپنی (4 رزمناو) به اسکادران روسی نزدیک شد که در آن کشتی های جنگی چندین گلوله شلیک کردند و پس از آن رزمناوهای ژاپنی عقب نشینی کردند. در این زمان، کشتی های اسکادران روسی یک آرایش جنگی را تشکیل داده بودند.

نبرد آغاز می شود.

در ساعت 13:20، نیروهای اصلی ژاپنی در حال حرکت از شرق به غرب و عبور از مسیر اسکادران روسی کشف شدند. پس از 20 دقیقه، کشتی های ژاپنی خود را در سمت چپ ستون پی نیروهای اصلی روسیه یافتند و گروه رزمناو قبلاً شلیک شده به جنوب رفت و آماده حمله به کشتی های کمکی روسی واقع در پشت نیروهای اصلی شد.

"حلقه توگو"

در ساعت 13:40 - 13:45 ، کشتی های زرهی ژاپنی دسته های 1 و 2 چرخشی متوالی را در مسیری موازی با ستون پیک کشتی های جنگی روسی آغاز کردند. در این لحظه یک موقعیت منحصر به فرد به وجود آمد که ظاهراً اشتباه دریاسالار توگو بود: کشتی های جنگی روسیه در صفوف خود جای خود را گرفتند ، نیروهای کمکی در سمت راست بودند و کشتی های ژاپنی به دلیل چرخشی که شروع شده بود. ، نتوانستند از همه اسلحه های خود استفاده کنند، زیرا کشتی هایی که پیچ را کامل کرده بودند در مقابل کشتی هایی در ستون قرار داشتند که هنوز پیچ را کامل نکرده بودند. افسوس، برای استفاده کامل از این موقعیت، فاصله باید به طور قابل توجهی نزدیکتر می شد (زمانی که ژاپنی ها شروع به چرخش کردند، بیش از 30 کابل بود).

در ساعت 13:49، گل سرسبد "شاهزاده سووروف" به سمت "میکاسا" آتش گشود و "امپراتور الکساندر سوم"، "بورودینو"، "اسلیابیا" و "عقاب" به او پیوستند. سه کشتی جنگی دفاع ساحلی و سیسوی بزرگ به سمت نیسین و کاسوگا شلیک کردند. در ساعت 13:51 ناوهای ژاپنی نیز تیراندازی کردند.

مرگ «اسلیابی» و شکست «شاهزاده سووروف».

در ابتدای نبرد، هر دو طرف دقت تیراندازی بالایی از خود نشان دادند: تا ساعت 14:20، میکاسا، شاهزاده سووروف و اسلیابیا و همچنین رزمناوهای زرهی آساما و ایواته به طور جدی آسیب دیدند. در این زمان، آساما که به دلیل آسیب به سکان هایش کنترل ضعیفی داشت، شروع به عقب نشینی از نبرد کرد؛ میکاسا که 29 ضربه شامل گلوله های کالیبر اصلی دریافت کرد، روی برگرداند و منطقه تخریب بیشتر مناطق را ترک کرد. اسلحه های روسی

متأسفانه ، آسیب به کشتی های ژاپنی تأثیر زیادی بر اثربخشی رزمی آنها نداشت ، اما در اسکادران روسی همه چیز بسیار بدتر بود: شاهزاده سووروف که در شعله های آتش غرق شده بود ، از اطاعت از سکان خودداری کرد و گردش کنترل نشده ای را به سمت راست آغاز کرد و اسلیابیا که بیشترین ضربه را دریافت کرد (در مرحله اول) در حین نبرد، آتش ژاپنی ها روی آن متمرکز شد) به سمت راست چرخید و در ساعت 14:50 غرق شد.

پس از شکست "شاهزاده سووروف" و مرگ "اسلیابی"، "امپراتور الکساندر سوم" در راس ستون بیداری اسکادران روسی ایستاد، نیروهای روسی به حرکت به سمت شمال ادامه دادند. نیروهای ژاپنی در سمت چپ یک چرخش "یکباره" انجام دادند و به سمت کشتی های روسی در سمت چپ چرخیدند (نیسین در سر ستون ایستاده بود).

این مانور چندین مشکل را به طور همزمان حل کرد: استفاده از اسلحه های طرف سالم را امکان پذیر کرد، به توپچی های خسته استراحت داد و امکان از بین بردن آسیب به سمت راست تخته را که مقدار زیادی گلوله های روسی دریافت کرده بود، فراهم کرد. در حین بازسازی، ژاپنی ها خود را زیر آتش شدید دیدند: آساما که سازند را ترک کرده بود دوباره آسیب جدی دید و آتش سوزی در فوجی شروع شد که تقریباً منجر به انفجار گلوله ها از برجک عقبی شد. طرفین از هم جدا شدند، که هم به کشتی‌های روسی که به شدت آسیب دیده بودند و هم به کشتی‌های ژاپنی که به طرز چشمگیری آسیب دیده بودند، مهلت داد.

مرحله دوم نبرد.

نبرد شدید در ساعت 15:30 - 15:40 از سر گرفته شد: در این زمان ژاپنی ها "به طور ناگهانی" چرخش دوم را انجام دادند و ستون های دشمن دوباره به موازات شمال حرکت کردند و یکدیگر را با گلوله باران کردند. «امپراتور اسکندر سوم»، «عقاب» و «سیسوی کبیر» آسیب جدی دیدند.

در این زمان، "شاهزاده سووروف" دیگر هیچ ارزش رزمی را نشان نمی داد، اگرچه سرپا ماند. از آنجایی که ژاپنی ها مسیر ستون روسی را مسدود کردند، بورودینو که در سر آن قرار داشت، اسکادران را به سمت شرق هدایت کرد. در ساعت 16:17 حریفان یکدیگر را از دست دادند و نبرد دوباره متوقف شد. در ساعت 17:30، ناوشکن "بوینی" فرمانده اسکادران مجروح، معاون دریاسالار روژدستونسکی، و 19 نفر را از مقر او از "شاهزاده سووروف" در حال سوختن خارج کرد.

پایان نبرد روز

نبرد در حدود ساعت 17:40 از سر گرفته شد و همان سناریو را دنبال کرد، با تنها تفاوت این که ترکیب اسکادران دوم اقیانوس آرام به طرز محسوسی نازکتر بود. ضربه اصلی ژاپنی ها این بار بر روی کشتی های جنگی "عقاب" و "بورودینو" وارد شد، اما در ابتدا "امپراتور الکساندر سوم" که به سختی شناور مانده بود، بیشترین آسیب را متحمل شد: به طرز محسوسی از نیروهای اصلی عقب ماند. زیر آتش کشتی های یگان رزمی دوم ژاپن قرار گرفت. پس از گلوله باران شدید، کشتی جنگی شعله ور واژگون شد و خیلی سریع غرق شد.

تقریباً در همان زمان آتش سوزی در بورودینو رخ داد و سپس مهمات تفنگ 152 میلی متری هنگام اصابت گلوله ژاپنی منفجر شد. در ساعت 19:15 ناو جنگی اسکادران بورودینو غرق شد. در همان زمان، نبرد در واقع به دلیل غروب خورشید پایان یافت.

حملات شبانه ناوشکن ها و تسلیم کشتی های دریاسالار نبوگاتوف.

پس از غروب آفتاب، ناوشکن های ژاپنی در حالی که عملاً قبلاً در نبرد شرکت نکرده بودند، وارد حمله شدند. کشتی های جنگی ناوارین و سیسوی کبیر به شدت آسیب دیدند و غرق شدند، خدمه دریاسالار نخیموف غرق شدند و کشتی های باقی مانده پراکنده شدند. اسکادران دوم اقیانوس آرام سرانجام وجود نداشت.

روز بعد، بیشتر کشتی های روسی زنده مانده تسلیم شدند. 6 کشتی، از جمله رزمناو "آرورا" به بندرهای بی طرف رسید و در آنجا توقیف شدند. رزمناو "آلماز" و 2 ناوشکن به ولادی وستوک رسیدند.

نتیجه کلی نبرد

به طور کلی ، هنگام توصیف نتایج نبرد Tsushima ، مناسب ترین کلمه "شکست" است: اسکادران قدرتمند روسیه وجود نداشت ، تلفات از 5000 نفر فراتر رفت ، جنگ روسیه و ژاپن سرانجام از دست رفت.

البته دلایل زیادی برای شکست وجود داشت: مسیر طولانی اسکادران دوم اقیانوس آرام و تصمیمات بحث برانگیز دریاسالار Z.P. Rozhdestvensky، و آموزش ناکافی ملوانان روسی، و گلوله های زره پوش ناموفق (حدود یک سوم از گلوله هایی که به کشتی های ژاپنی برخورد کردند منفجر نشدند).

برای ژاپنی ها، نبرد سوشیما به منبع غرور ملی تبدیل شد و دلیل خوبی داشت. جالب است که دو کشتی که در آن نبرد شرکت کردند تا به امروز باقی مانده اند: کشتی پرچمدار ژاپنی میکاسا و رزمناو روسی Aurora که هر دو کشتی به صورت دائمی به عنوان موزه پهلو می گیرند.

نبرد دریایی تسوشیما (1905)

نبرد تسوشیما - در 14 مه (27) - 15 مه (28) 1905 در منطقه رخ داد. تسوشیما، که در آن اسکادران دوم روسی ناوگان اقیانوس آرام به فرماندهی نایب دریاسالار روژستونسکی از اسکادران ژاپنی به فرماندهی دریاسالار هیهاچیرو توگو متحمل شکست سختی شد.

موازنه قدرت

آخرین مرحله لشکرکشی اسکادران دوم اقیانوس آرام به خاور دور، نبرد تسوشیما بود که در 14 می 1905 در تنگه کره رخ داد. در آن زمان، اسکادران روسیه شامل 8 رزمناو اسکادران (3 تای آنها قدیمی)، 3 رزمناو دفاع ساحلی، یک رزمناو زرهی، 8 رزمناو، 5 رزمناو کمکی و 9 ناوشکن بود. نیروهای اصلی اسکادران که متشکل از 12 کشتی زرهی بودند به 3 دسته 4 ناو تقسیم شدند. رزمناوها به 2 دسته تقسیم شدند - کروز و شناسایی. فرمانده اسکادران، دریاسالار روژدستونسکی، پرچم خود را در کشتی جنگی سووروف نگه داشت.

ناوگان ژاپنی به فرماندهی دریاسالار توگو شامل 4 ناو جنگی اسکادران، 6 رزمناو دفاع ساحلی، 8 رزمناو زرهی، 16 رزمناو، 24 رزمناو کمکی و 63 ناوشکن بود. این به 8 گروه رزمی تقسیم شد که اولین و دومین گروه متشکل از رزمناوهای اسکادران و رزمناوهای زرهی نماینده نیروهای اصلی بودند. فرمانده گروه اول دریاسالار توگو بود، دومی - دریاسالار کامیمورا.

کیفیت اسلحه

ناوگان روسیه از نظر تعداد کشتی های زرهی (نبردناوهای اسکادران و رزمناوهای زرهی) دست کمی از دشمن نداشت اما از نظر کیفیت برتری در سمت ژاپنی ها بود. نیروهای اصلی اسکادران ژاپنی اسلحه های کالیبر بزرگ و متوسط بیشتری داشتند. توپخانه ژاپنی از نظر سرعت آتش تقریباً سه برابر سریعتر از توپخانه روسی بود و گلوله های ژاپنی 5 برابر بیشتر از گلوله های پرانفجار روسیه بودند. بنابراین، کشتی‌های زرهی اسکادران ژاپنی از اطلاعات تاکتیکی و فنی بالاتری نسبت به رزمناوهای اسکادران روسی و رزمناوهای زرهی برخوردار بودند. به این نکته باید اضافه کرد که ژاپنی ها در رزمناوها به ویژه در ناوشکن ها برتری چند برابری داشتند.

تجربه رزمی

مزیت بزرگ اسکادران ژاپنی این بود که تجربه رزمی داشت، در حالی که اسکادران روسی که فاقد آن بود، پس از یک انتقال طولانی و دشوار مجبور شد بلافاصله درگیر نبرد با دشمن شود. ژاپنی ها تجربه زیادی در انجام شلیک مستقیم در فواصل طولانی داشتند که در دوره اول جنگ به دست آمد. آنها به خوبی در انجام آتش متمرکز از چندین کشتی در یک هدف واحد در فواصل طولانی آموزش دیده بودند. توپخانه های روسی قوانین آزمایش شده برای تیراندازی در فواصل دور را نداشتند و تمرینی در انجام این نوع تیراندازی نداشتند. تجربه اسکادران پورت آرتور روسیه در این زمینه مورد مطالعه قرار نگرفت و حتی از سوی رهبران ستاد اصلی نیروی دریایی و فرمانده اسکادران دوم اقیانوس آرام نادیده گرفته شد.

دریاسالار روژدستونسکی و دریاسالار توگو

تاکتیک های طرفین

در زمان ورود اسکادران روسی به خاور دور، نیروهای اصلی ژاپنی ها متشکل از یگان های رزمی 1 و 2 در بندر موزامپو کره متمرکز شدند و رزمناوها و ناوشکن ها - حدود. تسوشیما. در 20 مایلی جنوب موزامپو، بین جزایر گوتو کوئلپارت، ژاپنی ها گشتی از رزمناوها را مستقر کردند که وظیفه آنها شناسایی به موقع اسکادران روسی در نزدیک شدن به تنگه کره و اطمینان از استقرار نیروهای اصلی آن برای تحرکات آن بود.

بنابراین موقعیت اولیه ژاپنی ها قبل از نبرد به قدری مساعد بود که هرگونه امکان عبور اسکادران روسی بدون جنگ از تنگه کره منتفی بود. Rozhdestvensky تصمیم گرفت از طریق کوتاه ترین مسیر از طریق تنگه کره به ولادی وستوک برسد. او با اعتقاد به اینکه ناوگان ژاپنی بسیار قوی تر از اسکادران روسی است ، نقشه نبرد را تهیه نکرد ، اما تصمیم گرفت بسته به اقدامات ناوگان دشمن عمل کند. بنابراین ، فرمانده اسکادران روسی اقدامات فعال را رها کرد و ابتکار عمل را به دشمن داد. به معنای واقعی کلمه همان چیزی که در نبرد در دریای زرد تکرار شد.

موازنه قدرت

در شب 14 می، اسکادران روسی به تنگه کره نزدیک شد و در یک دستور راهپیمایی شبانه تشکیل شد. رزمناوها در امتداد مسیر پیشروی مستقر شدند و به دنبال آن کشتی های جنگی اسکادران و ترابری بین آنها در دو ستون بیکر قرار گرفتند. پشت سر اسکادران، در فاصله یک مایلی، 2 کشتی بیمارستان قرار داشت. هنگام حرکت از طریق تنگه، روژدستونسکی، بر خلاف الزامات اولیه تاکتیک، از انجام شناسایی خودداری کرد و کشتی ها را تاریک نکرد، که به ژاپنی ها کمک کرد تا اسکادران روسی را کشف کنند و ناوگان خود را در مسیر خود متمرکز کنند.

اول ساعت 2:25 متوجه اسکادران روسی در کنار چراغ ها شد و رزمناو کمکی شینانو مارو را که بین جزایر گوتو-کوئلپارت در حال گشت زنی بود به دریاسالار توگو گزارش داد. به زودی، از کار فشرده ایستگاه های رادیو تلگراف ژاپنی در کشتی های روسی، آنها متوجه شدند که آنها کشف شده اند. اما دریاسالار روژدستونسکی از هرگونه تلاش برای مداخله در مذاکرات ژاپن چشم پوشی کرد.

فرمانده ناوگان ژاپنی با دریافت گزارشی از کشف روس ها، موزامپو را ترک کرد و نیروهای اصلی ناوگان خود را در مسیر روس ها مستقر کرد. برنامه تاکتیکی دریاسالار توگو این بود که سر اسکادران روسی را با نیروهای اصلی خود محاصره کند و با آتش متمرکز بر روی پرچمداران، آنها را از کار بیاندازد و در نتیجه کنترل اسکادران را سلب کند و سپس از حملات شبانه ناوشکن ها برای توسعه موفقیت روز استفاده کند. نبرد و شکست اسکادران روسیه را کامل کنید.

در صبح روز 14 مه، روژستونسکی اسکادران خود را ابتدا به شکل بیداری و سپس به دو ستون بیداری بازسازی کرد و ترابری را در پشت اسکادران تحت حفاظت رزمناوها قرار داد. اسکادران روسی در ساعت 13:30 با تشکیل دو ستون بیکی از تنگه کره. در کمان سمت راست، او نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی را که برای عبور از مسیر او حرکت می کردند، کشف کرد.

دریاسالار ژاپنی که سعی داشت سر اسکادران روسی را بپوشاند، مانور خود را محاسبه نکرد و از فاصله 70 کابین عبور کرد. از کشتی اصلی روسیه. در همان زمان، روژدستونسکی، با این باور که ژاپنی ها می خواهند به ستون سمت چپ اسکادران، که متشکل از کشتی های قدیمی بود، حمله کنند، دوباره ناوگان خود را از دو ستون بیدار به یک ستون بازسازی کرد. نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی که به عنوان بخشی از دو گروه رزمی مانور می دادند، به سمت چپ بیرون آمدند و یک چرخش متوالی از 16 نقطه را برای پوشاندن سر اسکادران روسی آغاز کردند.

این پیچ که در فاصله 38 کابین ساخته شده است. از کشتی اصلی روسیه و 15 دقیقه طول کشید، کشتی های ژاپنی را در موقعیت بسیار نامطلوبی قرار داد. کشتی های ژاپنی با چرخش متوالی برای پرواز برگشت، گردش را تقریباً در یک مکان توصیف کردند و اگر اسکادران روسی به موقع آتش می زد و آن را روی نقطه عطف ناوگان ژاپنی متمرکز می کرد، دومی می توانست آسیب جدی ببیند. تلفات. اما از این لحظه مساعد استفاده نشد.

کشتی های سرب اسکادران روسیه فقط در ساعت 13:49 آتش گشودند. آتش بی اثر بود زیرا به دلیل کنترل نادرست، روی کشتی های ژاپنی که در محل می چرخیدند متمرکز نشد. همانطور که آنها چرخیدند، کشتی های دشمن آتش گشودند و آن را روی کشتی های پرچمدار Suvorov و Oslyabya متمرکز کردند. هر یک از آنها به طور همزمان توسط 4 تا 6 کشتی جنگی و رزمناو ژاپنی مورد شلیک قرار گرفتند. رزمناوهای اسکادران روسی نیز سعی کردند آتش خود را بر روی یکی از ناوهای دشمن متمرکز کنند، اما به دلیل نداشتن قوانین و تجربه مناسب در چنین شلیکی، نتوانستند نتیجه مثبتی کسب کنند.

برتری ناوگان ژاپنی در توپخانه و ضعف زره کشتی های آن تأثیر فوری داشت. در ساعت 2:23 بعد از ظهر کشتی جنگی Oslyabya آسیب جدی دید و از کار افتاد و به زودی غرق شد. حوالی ساعت 2:30 بعد از ظهر جنگنده "سوروف" آسیب دید. با آسیب جدی و غرق شدن کامل در شعله های آتش، تا 5 ساعت دیگر حملات مداوم رزمناوها و ناوشکن های دشمن را دفع کرد اما در ساعت 19:30. نیز غرق شد.

پس از شکست ناوهای اسلیابیا و سووروف، نظم اسکادران روسی مختل شد و کنترل آن را از دست داد. ژاپنی ها از این موضوع استفاده کردند و با رفتن به سمت رئیس اسکادران روسی آتش خود را تشدید کردند. اسکادران روسی توسط کشتی جنگی الکساندر سوم و پس از مرگ آن توسط بورودینو هدایت می شد.

اسکادران روسی در تلاش برای شکستن به ولادی وستوک یک مسیر کلی 23 درجه را دنبال کرد. ژاپنی ها با داشتن مزیت زیادی در سرعت، سر اسکادران روسی را پوشانده و آتش تقریباً تمام ناوهای جنگی خود را روی کشتی پیشرو متمرکز کردند. ملوانان و افسران روسی که در شرایط سختی قرار گرفتند، پست های رزمی خود را ترک نکردند و با شجاعت و استواری مشخص خود، حملات دشمن را تا آخر دفع کردند.

ساعت 15:05 مه شروع شد و دید به حدی کاهش یافت که حریفان که در کورس‌های متقابل اختلاف داشتند، یکدیگر را از دست دادند. حدود 15 ساعت و 40 دقیقه ژاپنی ها دوباره کشتی های روسی را که به سمت شمال شرقی حرکت می کردند کشف کردند و نبرد با آنها را از سر گرفتند. حدود ساعت 16 اسکادران روسی که از محاصره فرار می کرد، به سمت جنوب چرخید. به زودی نبرد دوباره به دلیل مه متوقف شد. این بار دریاسالار توگو به مدت یک ساعت و نیم نتوانست اسکادران روسی را پیدا کند و در نهایت مجبور شد از نیروهای اصلی خود برای یافتن آن استفاده کند.

دعوای روز

توگو با سازماندهی شناسایی بسیار قبل از نبرد ، در طول نبرد تسوشیما از آن غفلت کرد و در نتیجه دو بار دید اسکادران روسی را از دست داد. در مرحله روز نبرد، ناوشکن‌های ژاپنی که به نیروهای اصلی خود نزدیک بودند، چندین حمله اژدری را علیه کشتی‌های روسی آسیب دیده در نبرد توپخانه انجام دادند. این حملات به طور همزمان توسط گروهی از ناوشکن ها (4 کشتی در یک گروه) از جهات مختلف انجام شد. گلوله ها از فاصله 4 تا 9 کابین شلیک می شد. از 30 اژدر، تنها 5 اژدر به هدف اصابت کرد که سه تای آنها به نبرد ناو سووروف برخورد کردند.

در ساعت 5:52 بعد از ظهر نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی اسکادران روسی را که در آن زمان با رزمناوهای ژاپنی می جنگید، کشف کردند و دوباره به آن حمله کردند. دریاسالار توگو این بار از مانور پوشش سر منحرف شد و در مسیرهای موازی جنگید. در پایان نبرد روز، که تا ساعت 19:12 به طول انجامید، ژاپنی ها توانستند 2 کشتی جنگی روسیه دیگر - "الکساندر سوم" و "بورودینو" را غرق کنند. با شروع تاریکی، فرمانده ژاپنی نبرد توپخانه را متوقف کرد و با نیروهای اصلی راهی جزیره شد. اولیندو، و به ناوشکن ها دستور داد تا با اژدر به اسکادران روسی حمله کنند.

دعوای شبانه

در حدود ساعت 20، تا 60 ناوشکن ژاپنی، که به دسته های کوچک تقسیم شده بودند، شروع به محاصره کردن اسکادران روسی کردند. حملات آنها در ساعت 20:45 آغاز شد. به طور همزمان از سه جهت و سازماندهی نشده بودند. از 75 اژدر شلیک شده از فاصله 1 تا 3 کابین، تنها 6 اژدر به هدف برخورد کردند. با انعکاس حملات اژدر، ملوانان روسی توانستند 2 ناوشکن ژاپنی را منهدم کنند و به 12 ناوشکن آسیب برسانند. علاوه بر این، ژاپنی ها در اثر برخورد کشتی های خود یک ناوشکن دیگر را از دست دادند و شش ناوشکن آسیب جدی دیدند.

صبح 15 اردیبهشت

خدمه رزمناو دفاع ساحلی دریاسالار اوشاکوف به فرماندهی کاپیتان درجه یک میکلوهو-مکلای و رزمناو دیمیتری دونسکوی به فرماندهی کاپیتان درجه دوم لبدف قهرمانانه با دشمن جنگیدند. این کشتی ها در یک نبرد نابرابر جان خود را از دست دادند، اما پرچم های خود را به دست دشمن پایین نیاوردند. گل سرسبد جوان اسکادران روسی، دریاسالار نبوگاتوف، متفاوت عمل کرد و بدون جنگ تسلیم ژاپنی ها شد.

تلفات

در نبرد تسوشیما، اسکادران روسی 8 کشتی زرهی، 4 رزمناو، یک رزمناو کمکی، 5 ناوشکن و چندین ترابری را از دست داد. 4 کشتی زرهی و یک ناوشکن به همراه روژدستونسکی (به دلیل جراحت بیهوش بود) و نبوگاتوف تسلیم شدند. برخی از کشتی ها در بنادر خارجی توقیف شدند. و فقط رزمناو آلماز و 2 ناوشکن توانستند به ولادی وستوک نفوذ کنند. ژاپنی ها در این نبرد 3 ناوشکن را از دست دادند. بسیاری از کشتی های آنها آسیب جدی دیدند.

علل شکست

شکست اسکادران روسی به دلیل برتری قاطع دشمن در قدرت و عدم آمادگی اسکادران روسی برای نبرد بود. بیشتر تقصیر شکست ناوگان روسیه متوجه روژستونسکی است که به عنوان یک فرمانده مرتکب چندین اشتباه جدی شد. او تجربه اسکادران پورت آرتور را نادیده گرفت، از شناسایی امتناع کرد و کورکورانه اسکادران را رهبری کرد، نقشه جنگی نداشت، از رزمناوها و ناوشکن های خود سوء استفاده کرد، از اقدام فعال خودداری کرد و کنترل نیروها را در طول نبرد سازماندهی نکرد.

اقدامات اسکادران ژاپنی

اسکادران ژاپنی با داشتن زمان و عمل کافی. در شرایط مساعد، به خوبی برای دیدار با ناوگان روسیه آماده شده است. ژاپنی ها موقعیت مناسبی را برای نبرد انتخاب کردند که به لطف آن توانستند اسکادران روسی را به موقع شناسایی کرده و نیروهای اصلی خود را در مسیر خود متمرکز کنند.

اما دریاسالار توگو نیز اشتباهات جدی مرتکب شد. او مانور خود را قبل از نبرد اشتباه محاسبه کرد، در نتیجه نتوانست سر اسکادران روسی را هنگام کشف بپوشاند. با انجام یک چرخش متوالی در کابین 38. از اسکادران روسی، توگو کشتی های خود را در معرض حمله خود قرار داد و تنها اقدامات نادرست Rozhdestvensky ناوگان ژاپنی را از عواقب جدی این مانور نادرست نجات داد. توگو در طول نبرد شناسایی تاکتیکی را سازماندهی نکرد ، در نتیجه او بارها و بارها با اسکادران روسی ارتباط خود را از دست داد ، به اشتباه از رزمناوها در نبرد استفاده کرد و به جستجوی اسکادران روسی با نیروهای اصلی متوسل شد.

نتیجه گیری

تجربه نبرد تسوشیما بار دیگر نشان داد که ابزار اصلی ضربه زدن در نبرد توپخانه کالیبر بزرگ بود که نتیجه نبرد را تعیین کرد. با افزایش فاصله جنگی، توپخانه کالیبر متوسط ارزش خود را توجیه نکرد. روشن شد که نیاز به توسعه روش های جدید و پیشرفته تر برای کنترل آتش توپخانه و همچنین امکان استفاده از سلاح های اژدر ناوشکن در شرایط روز و شب برای توسعه موفقیت های بدست آمده در نبرد توپخانه وجود دارد.

افزایش توانایی نفوذ پوسته های زره پوش و تأثیر مخرب گلوله های انفجاری قوی مستلزم افزایش منطقه زرهی سمت کشتی و تقویت زره افقی است. سازند نبرد ناوگان یک ستون تک بال با تعداد زیادیکشتی ها - خود را توجیه نمی کرد، زیرا استفاده از سلاح و کنترل نیروها را در نبرد دشوار می کرد. ظهور رادیو توانایی برقراری ارتباط و کنترل نیروها را در فواصل 100 مایلی افزایش داد.

در نبرد تسوشیما در سال 1905، ناوگان روسی اقیانوس آرام و ناوگان امپراتوری شکست سختی را متحمل شدند. در نتیجه نبرد دریایی، اسکادران روسیه شکست خورد و منهدم شد. بخش عمده ای از کشتی های جنگی روسیه توسط ملوانان ژاپنی اژدر شده و همراه با خدمه آنها غرق شدند. برخی از کشتی ها تسلیم خود را اعلام کردند، تنها چهار کشتی به سواحل بندر بومی خود بازگشتند. جنگ روسیه و ژاپن (1904-1905) با شکست نظامی بزرگ ناوگان روسیه در سواحل جزیره تسوشیما (ژاپن) پایان یافت. دلایل شکست چیست و آیا نتیجه متفاوتی ممکن بود؟

وضعیت نظامی و سیاسی در خاور دور

جنگ روسیه و ژاپن 1904-1905 با حمله غافلگیرانه ناوشکن های جنگی ناوگان ژاپنی به کشتی های روسی مستقر در جاده بندر آرتور آغاز شد. در نتیجه حمله اژدر، دو کشتی توپخانه سنگین و یک شناور سطحی آسیب دیدند. داستان شرق دورشامل بسیاری از اقدامات نظامی است. هدف همه آنها تصرف و توزیع مجدد حوزه های نفوذ در این بخش از سرزمین روسیه بود.

تمایل ژاپن برای تسلط بر شمال شرق چین و شبه جزیره کرهبه شدت توسط انگلستان و ایالات متحده آمریکا حمایت می شود. متحدان کوچک روسیه مانند فرانسه، آلمان و دیگران به شدت از امپراتور روسیه نیکلاس دوم در موضوع حفظ سرزمین های روسیه حمایت کردند. با این حال، در لحظات استراتژیک تعیین کننده، آنها همچنان سعی کردند به بی طرفی پایبند باشند. همکاری متفقین تنها زمانی فراهم می شد که با منافع تجاری آنها مطابقت داشت.

تصمیم گیری استراتژیک

حملات روزافزون ژاپن به پورت آرتور، پایگاه اصلی ناوگان روسیه در اقیانوس آرام، امپراتور نیکلاس دوم را مجبور به انجام اقدامات قاطع کرد. این تصمیم در ژوئیه 1904 گرفته شد. یک اسکادران تحت رهبری معاون دریاسالار زینوی پتروویچ روژستونسکی از کرونشتات به اسکادران ضعیف اقیانوس آرام فرستاده شد تا ناوگان ژاپن را شکست دهد و نابود کند.

در حال حاضر در راه، کشتی های بالتیک متوجه می شوند که پورت آرتور گرفته شده است و تمام کشتی های موجود در جاده غرق شده اند. ناوگروه اقیانوس آرام نابود شده است. این تاریخ دریایی خاور دور روسیه است. با این وجود، نیکلاس دوم تصمیم می گیرد مسیر ناوگان امپراتوری را تا سواحل ژاپن ادامه دهد. برای تقویت اسکادران مهاجم، یک جدایی از کشتی های جنگی از دریاسالار عقب N.I. Nebogatov اعزام شد.

نیروهای نابرابر مخالفان

روند نبرد سوشیما را می‌توان با تعداد واحدهای رزمی در طرف‌های مقابل پیش‌بینی کرد. ناوگان اقیانوس آرام نایب دریاسالار زینوی پتروویچ روژدستونسکی شامل:

8 اسکادران توپخانه سنگین در برابر 4 ژاپنی؛
3 کشتی جنگی گارد ساحلی در برابر 6 کشتی دشمن؛
1 رزمناو جنگی در برابر 8 واحد از نیروی دریایی امپراتوری ژاپن؛
8 رزمناو در مقابل 16 رزمناو ژاپنی؛
5 در برابر 24 کشتی نظامی کمکی ژاپن.
9 روسی در مقابل 63 ژاپنی

مزیت رزمی آشکار دریاسالار ژاپنی هیهاچیرو توگو خود گویای آن است. تجربه جنگی ناوگان ژاپنی از همه نظر نسبت به ناوگان روسیه برتر بود، علیرغم این واقعیت که روسیه تاریخچه بسیار غنی تری در نبردهای دریایی داشت. تفنگداران جنگی ژاپنی به طرز ماهرانه ای در هنر ضربه زدن به اهداف دشمن در فواصل طولانی و در یک هدف از چندین کشتی مهارت داشتند. ناوگان روسیه چنین تجربه ای نداشت. شغل اصلی آن دوره بررسی امپراتوری (رژه) تجهیزات دریایی بود که هر ساله به دستور امپراتور نیکلاس دوم برگزار می شد.

اشتباهات و محاسبات نادرست دریاسالار روسی

هدف استراتژیک عملیات دریایی دریاسالار Z.P. Rozhdestvensky تصرف دریای ژاپن بود. این شرط توسط امپراتور نیکلاس دوم تعیین شد. با این حال ، Z.P. Rozhdestvensky هدف عملیاتی خود را موارد زیر می دانست: بدون در نظر گرفتن تلفات احتمالی ناوگان خود ، با هر نیرویی به ولادیوستوک نفوذ کند. این امکان وجود دارد که دور زدن جزایر ژاپن از شرق از نظر استراتژیک تصمیم درستی باشد و نبرد دریایی تسوشیما صورت نگیرد.

اما فرمانده نیروی دریایی مسیر متفاوت و کوتاه تری را انتخاب کرد. تصمیم به عبور از تنگه گرفته شد. تنگه کره که شرق چین و دریای ژاپن را به هم متصل می کند، جزیره تسوشیما را دور می زند که به نوبه خود دارای دو مسیر است: گذرگاه غربی و شرقی (تنگه تسوشیما). آنجا بود که دریاسالار ژاپنی هیتاچیرو توگو منتظر ملوانان روسی بود.

تمام معابر مسدود است

فرمانده ناوگان ژاپنی یک طرح استراتژیک درست را برای عملیات نظامی احتمالی انتخاب کرد. زنجیره ای از کشتی های گشتی بین جزایر سازماندهی شد که می توانست فرمانده را از مانورهای احتمالی و نزدیک شدن کشتی های روسی مطلع کند. ژاپنی ها در نزدیکی های ولادیووستوک با احتیاط میدان های مین را قرار دادند. همه چیز برای نبرد آماده است. کشتی های ژاپنی نبرد سوشیما منتظر نزدیک شدن کشتی های روسی بودند. به دلیل ترس از اینکه اسکادران او توسط رزمناوهای شناسایی دشمن کشف شود، از شناسایی نیروی دریایی خودداری کرد.

نتیجه آشکار نبرد اصلی جنگ روسیه و ژاپن

فرستادن چنین آرمادای رنگارنگ در سه اقیانوس برای بسیاری دیوانه به نظر می رسید. هم جانبازان با سازوکارهای فرسوده که صدها هزار مایل دریایی را طی کرده بودند و هم جدیدترین کشتی‌های عجولانه تکمیل شده که آزمایشات خود را سپری نکرده بودند به این سفر محکوم به فنا اعزام شدند. ملوانان همیشه با کشتی های خود به عنوان موجودات بی جان رفتار می کنند. به نظر می رسید که کشتی های جنگی با نام فرماندهان مشهور به طور خاص نمی خواهند به مرگ اجتناب ناپذیر بروند.

آنها در هنگام لغزش در سراشیبی گیر کردند، در حین تعمیر درست در کنار دیوارهای کارخانه غرق شدند و به زمین افتادند، انگار که علائم هشدار دهنده واضحی به خدمه خود می دادند.

چگونه به شگون ها باور نکنیم؟

در آغاز سال 1900، یک مدل مونتاژ از کشتی جنگی امپراتور الکساندر سوم در کارگاه سوخت. پرتاب این کشتی با سقوط میله پرچم با استاندارد شاهنشاهی همراه بود و با تلفات جانی همراه بود.

کشتی جنگی "عقاب" در یک بندر مدنی غرق شد و بعداً چندین بار هنگام رسیدن به اسکادران در خلیج فنلاند به گل نشست. کشتی جنگی "Slava" هرگز نتوانست به یک کارزار اعزام شود.

با این حال، فرماندهی عالی از هیچ پیش‌آگاهی بی‌اطلاع بود. در 26 سپتامبر 1904، بالاترین بررسی امپراتوری در Reval (تالین سابق) انجام شد. نیکلاس دوم تمام کشتی ها را دور زد و آرزو کرد که ملوانان به پورت آرتور برسند و به اولین اسکادران ناوگان اقیانوس آرام برای تسلط مشترک بر دریای ژاپن بپیوندند. یک هفته بعد، هفت کشتی جنگی، یک رزمناو و ناوشکن برای همیشه سواحل بومی خود را ترک کردند. سفر 220 روزه و 18000 مایل دریایی به سواحل ژاپن آغاز شده است.

شرایط ناپیدا

مشکل اصلی فرماندهی اسکادران مشکل سوخت بود. طبق قوانین بین المللی دریانوردی آن زمان کشتی های جنگیطرف متخاصم فقط برای یک روز می توانست وارد بنادر طرف بی طرف شود. انگلستان که مالک اکثر ایستگاه های بارگیری در مسیر اسکادران بود، بنادر خود را به روی کشتی های جنگی روسیه بست.

تامین زغال سنگ اسکادران، آذوقه و آب شیرین، باید مستقیماً در دریا سازماندهی می شد. برای تعمیرات، یک کارگاه ویژه "کامچاتکا" مجهز شد که توسط صنعتگران داوطلب کار می کرد. اتفاقاً آنها نیز در سرنوشت ملوانان نظامی شریک بودند. اجرای کلی عملیات استراتژیکاین مقیاس سزاوار بالاترین ستایش است.

سخت ترین بارگیری زغال سنگ در دریاهای آزاد ، گرمای غیرقابل تحمل گرمسیری ، هنگامی که دمای اتاق های دیگ بخار به 70 درجه سانتیگراد رسید ، طوفان شدید در دماغه امید خوب - همه اینها حرکت اسکادران را متوقف نکرد. هیچ یک از کشتی ها به عقب برگشتند.

دور زدن در سه اقیانوس

اسکادران روسی مانند یک روح در افق خودنمایی می کرد و به ندرت به بنادر و بنادر نزدیک می شد. تمام دنیا حرکات او را تماشا کردند. تلگراف بین المللی و خطوط تلفناضافه بار شده بودند. خبرنگاران و خبرنگاران در تمام مسیر از اسکادران محافظت می کردند:

پورت سعید (مصر)؛
جیبوتی (شرق آفریقا)؛
عدن (یمن)؛
داکار، سنگال)؛
کوناکری (گینه)؛
کیپ تاون (آفریقای جنوبی).

اما همه تلاش ها بی فایده بود. اولین توقف طولانی مدت در خلیج ماسیبا (ماداگاسکار) بود. گروه رزمناو دریاسالار د. در طی تمرینات در ماداگاسکار ، دریاسالار Z.P. Rozhdestvensky از ناتوانی زیردستان خود در شلیک دقیق و مانور صحیح متقاعد شد.

با این حال، این هیچ کس را شگفت زده نکرد. خدمه ها عمدتاً از افراد استخدام شده و زندانیان کیفری تشکیل شده بودند. دو ماه بعد - پرش از اقیانوس هند. ماهیگیران چینی در تنگه های نزدیک سنگاپور و ویتنامی ها در Cam Ranh با اسکادران خسته بی پایان روبرو شدند. آخرین کاروان دریایی که از جزیره ججو دیده شد غواصان مروارید کره ای بودند. نبرد تسوشیما خیلی زود آغاز می شد و تاریخ انهدام اسکادران نزدیک می شد.

اولین بار در برابر دشمن

در ساعت 13:40، رزم ناو پرچمدار "پرنس سووروف" به رهبری کاپیتان 1st Rank V.V. Ignatius مسیر شمال شرقی 23 را در پیش گرفت. 9 دقیقه بعد، اسلحه های آن به سمت اسکادران ژاپنی آتش گشودند و دو دقیقه بعد فلاش های واکنشی به وقوع پیوست. رگبارهای برق زد نبرد دریایی تسوشیما آغاز شده است. برای اکثر خدمه، نتیجه در سن پترزبورگ واضح بود.

از نامه ای از فرمانده کشتی جنگی خدمه نگهبان "امپراتور الکساندر سوم" ، کاپیتان درجه 3 N. M. Bukhvustov: "شما برای ما آرزوی پیروزی می کنید. نیازی به گفتن نیست که چقدر برای او آرزو داریم. اما هیچ پیروزی حاصل نخواهد شد. در عین حال من تضمین می‌کنم که همه می‌میریم، اما تسلیم نمی‌شویم.» فرمانده به قول خود وفا کرد و در کنار آن جان باخت پرسنل کاملآرمادیلو

نبرد تسوشیما، به طور خلاصه در مورد چیز اصلی

در ساعت 14:15، دقیقاً سی و پنج دقیقه پس از شروع نبرد، ناو جنگی Oslyabya به رهبری کاپیتان 1st Rank V.I. Behr با یک کمان قوی بر روی کمان و آتشی عظیم بر روی rostra از ترکیب خارج شد و سقوط کرد. در سمت چپ . ده دقیقه بعد، او در زیر آب ناپدید شد و تنها تکه های چوبی باقی ماند و مردم در آب روی سطح زمین دست و پا می زدند.

چند دقیقه پس از مرگ Oslyabya، یکی پس از دیگری، کشتی هایی که توسط ملوانان ژاپنی اژدر شده بودند، شکستند.

تا ساعت 16 ناو جنگی "پرنس سووروف" از کار افتاده بود که توسط گلوله های ژاپنی به شدت مثله شد. این جزیره که شبیه یک جزیره در حال سوختن بود، حملات دشمن را حدود پنج ساعت دفع کرد. در آخرین دقایق، ملوانان روسی از تنها اسلحه و تفنگ سه اینچی باقیمانده پاسخ شلیک کردند. کشتی جنگی هفت بار اژدر مورد اصابت قرار گرفت و به زیر آب رفت.

کمی زودتر موفق شدیم دریاسالار Z.P. Rozhdestvensky را با مقر خود به ناوشکن "Buiny" منتقل کنیم. در مجموع 23 نفر تخلیه شدند. هیچ کس دیگری نمی تواند نجات یابد. کاپیتان درجه 1 ، یک نقاش دریایی با استعداد واسیلی واسیلیویچ ایگناتیوس ، یک کشتی جنگی اسکادران را فرماندهی کرد و در آن جان باخت.

به طور کلی، در طول جنگ روسیه و ژاپن، دو هنرمند فوق العاده جان خود را از دست دادند، هر دو فارغ التحصیل از نیروی دریایی و به طور تصادفی، نام های کاملی داشتند. هنرمند دوم واسیلی واسیلیویچ ورشچاگین است که همراه با کشتی جنگی Petropavlovsk در سواحل پورت آرتور غرق شد. سپس ، در همان زمان ، دریاسالار S. O. Makarov که پیروزی های زیادی کسب کرد نیز درگذشت. نبردهای دریاییروسیه و مایه افتخار و افتخار ناوگان روسیه بود. به دنبال گل سرسبد "شاهزاده سووروف"، نیروی دریایی امپراتوری روسیه از دست داد:

"سیسوی بزرگ" به فرماندهی کاپیتان درجه 1 M.P. Ozerov.
کشتی جنگی "ناوارین" به رهبری کاپیتان درجه یک بارون B. A. Fitingof.
رزمناو "آدمیرال نخیموف" که تابع کاپیتان بعدی اسیر رتبه اول A. A. Rodionov بود.
ناو جنگی اسکادران "دریاسالار اوشاکوف" که فرمانده آن کاپیتان درجه 1 V.N. Miklukhina بود (این کشتی آخرین اسکادران روسی بود که جان خود را از دست داد).
"دریاسالار سنیاوین" به رهبری کاپیتان رتبه اول S.I. Grigoriev که توسط ژاپنی ها اسیر شد.

فاجعه همچنان ادامه دارد

نبرد تسوشیما در سال 1905 بیشتر و بیشتر را با خود برد عمق دریاملوانان روسی و کشتی های آنها یک کشتی جنگی دیگر که به طور مرگباری مثله شده بود با تمام خدمه به زیر آب رفت. تا آخرین لحظه، مردم - از فرمانده تا آتش نشان - بارقه امیدی داشتند که بتوانند بر این نبرد وحشتناک تسوشیما (1905) غلبه کنند و سواحل روسیه در مسیر شمال شرقی 23 ظاهر شود. نکته اصلی زنده ماندن است. خیلی ها با این فکر مردند. ملوانان روسی در ناوهای جنگی زیر با نگاه خود محل کشته شدن همرزمان خود را دنبال کردند. آنها با لب های سیاه از سوختن زمزمه کردند: "روحشان را آرام کن، پروردگارا."

کشتی جنگی امپراتور الکساندر سوم و کل خدمه آن و کمی بعد بورودینو از بین رفتند. به طور معجزه آسایی، تنها یک ملوان فرار کرد. نتیجه نبرد از پیش تعیین شده بود. نبرد تسوشیما در سال 1905 ما را به فکر تخریب ناپذیری ناوگان روسیه انداخت. صبح روز بعد، بقایای اسکادران روسی که از حملات اژدر شبانه جان سالم به در بردند توسط دریاسالار عقب N.I. Nebogatov به ژاپنی ها تسلیم شدند. متعاقباً، دریاسالار نیکولای ایوانوویچ نبوگاتوف با تصمیم دادگاه دریایی اعلیحضرت امپراتوری به ده سال زندان محکوم شد.

سرنوشت فرمانده

فرمانده ناوشکن "Buiny" که دریاسالار Z.P. Rozhestvensky را نجات داد، کاپیتان درجه دوم نیکولای نیکولایویچ کولومیتسف بود. سرنوشت این مرد بسیار شگفت انگیز است. قبل از جنگ روسیه و ژاپن، او یک آب شناس برجسته، مسافر، کاشف تایمیر و فرمانده کشتی یخ شکن ارماک بود. او در اکسپدیشن قطبی روسیه بارون ادوارد تول شرکت کرد. پس از بازگشت به روسیه پس از تسوشیما، جایی که او خود را به عنوان یکی از بهترین فرماندهان ناوگان روسیه متمایز کرد، N. N. Kolomiytsev فرماندهی کشتی های مختلفی را بر عهده داشت. اولین جنگ جهانینایب دریاسالار شد در سال 1918 توسط بلشویک ها دستگیر و در قلعه پیتر و پل زندانی شد. در اکثر نشریات دوران شوروی، اطلاعات زندگینامه ای در مورد N.N. Kolomiytsev با این کلمات به پایان می رسد: "او احتمالاً در سال 1918 در پتروگراد درگذشت." در سال 1972، نام او به یک کشتی جدید هیدروگرافی اختصاص داده شد. اخیراً مشخص شد که نیکولای کولومیتسف در سال 1918 به فنلاند گریخت. بعداً در دریای سیاه در کنار بارون رانگل جنگید. سپس به فرانسه نقل مکان کرد و در اواخر سال 1944 در ایالات متحده آمریکا زیر چرخ های یک کامیون نظامی درگذشت. بنابراین، کشتی "Nikolai Kolomiytsev" تنها کشتی در ناوگان شوروی بود که نام دریاسالار و مهاجر گارد سفید را داشت.

مرجع تاریخی

از فهرست ناوگان دریایی آن زمان، دو کشتی که در نبرد تسوشیما شرکت کردند تا به امروز باقی مانده است. اینها رزمناو معروف Aurora و رزمناو ژاپنی Mikasa، گل سرسبد دریاسالار هیهاچیرو توگو هستند. عرشه زرهی "آرورا" در تسوشیما حدود دو هزار گلوله به سمت دشمن شلیک کرد و به نوبه خود بیست و یک ضربه را دریافت کرد. رزمناو به شدت آسیب دید، شانزده نفر از خدمه آن از جمله E.R. Egoriev کشته شدند و 83 نفر دیگر مجروح شدند. Aurora که قادر به حرکت به جلو نبود، همراه با رزمناوهای Oleg و Zhemchug در مانیل (فیلیپین) خلع سلاح شدند. به گفته برخی از کارشناسان نظامی، شرکت در نبرد تسوشیما، دلیل بیشتری برای خدمت به رزمناو آرورا به عنوان یادبود نسبت به تیراندازی سفید معروف در اکتبر 1917 می دهد.

در شهر یوکوسوکا، کشتی جنگی میکاسا به عنوان یک کشتی موزه ایستاده است. برای مدت طولانی ، در سالگردهای Tsushima ، جلساتی با جانبازان و شرکت کنندگان در جنگ روسیه و ژاپن در آنجا برگزار می شد. ژاپنی ها با احترام زیادی با این بنای تاریخی برخورد می کنند.

خاطره ملوانان گمشده در تسوشیما

از 36 واحد اسکادران روسیه، سه واحد وارد ولادی وستوک شدند. کشتی پیام رسان «آلماز»، ناوشکن «گروزنی» و «بروی». بیشتر کشتی ها و 5 هزار ملوان در ته تنگه کره در نزدیکی جزایر Tsushima و Dazhelet به آرامش ابدی دست یافتند. گور ملوانان روسی که بر اثر جراحات در اسارت جان خود را از دست دادند هنوز توسط ژاپنی ها در ناکازاکی با دقت حفظ می شود. در سال 1910، در سن پترزبورگ، کلیسای سفید برفی ناجی روی آب، که به قربانیان سوشیما اختصاص یافته بود، با پول مردم و کمک های بیوه ها ساخته شد. معبد تا اواسط دهه 30 عمر زیادی نداشت. جنگ روسیه و ژاپن، نبرد تسوشیما - این دو اصطلاح برای همیشه در حافظه ابدی مردم روسیه باقی خواهند ماند.