بزرگترین کشتی ها کدامند؟ بلندترین کشتی جهان

امروز در مورد بزرگترین کشتی های روی کره زمین صحبت خواهیم کرد: مسافری، نظامی، باری، صنعتی. برخی از آنها به قدری بزرگ هستند که نمی توانند از کانال ها و تنگه ها عبور کنند و به روی اکثر بنادر جهان بسته هستند.

ما هفت تا از شگفت انگیزترین کشتی های غول پیکر را انتخاب کرده ایم. پنج نفر از آنها اخیراً به راه افتاده اند، دو نفر قبلاً از رده خارج شده اند و حتی می توانید برای یکی بلیط بخرید. هر کدام در رده خود قهرمان هستند.

طولانی ترین کشتی روی زمین

طول - 488 متر، عرض - 74 متر، وزن مرده - 600000 تن. در سال 2013 راه اندازی شد.

بزرگترین کشتی روی این سیاره و بزرگترین سازه شناور که تاکنون توسط انسان ساخته شده است Prelude FLING است. طول آن با دیوار معروف غربی در اسرائیل برابر است. این می تواند پنج زمین فوتبال با اندازه کامل یا 175 استخر در اندازه المپیک را در خود جای دهد. با این حال، هدف آن متفاوت است: این اولین کارخانه شناور در جهان برای استخراج و مایع سازی گاز طبیعی است.

این کشتی متعلق به شرکت نفت و گاز هلندی-بریتانیایی شل است که در آن ساخته شده است کره جنوبی توسط سامسونگصنایع سنگین، و در سواحل استرالیا کار خواهد کرد و گاز را از کف اقیانوس استخراج می کند - اولین حفاری برای سال 2017 برنامه ریزی شده است. به معنای دقیق کلمه، این دقیقاً یک کشتی نیست: Prelude نمی تواند با قدرت خود حرکت کند و باید به محل کار کشیده شود. اما این هیولا غرق نشدنی و تخریب ناپذیر است: به طور خاص برای خدمت در "منطقه سیکلون" در اقیانوس باز ایجاد شده است و می تواند در برابر طوفان حتی پنجمین و بالاترین رده مقاومت کند. طول عمر برنامه ریزی شده 25 سال است.

برج های پتروناس با مناره ها

طول - 458.45 متر، عرض - 68.86 متر، وزن مرده - 564763 تن. در سال 1979 راه اندازی شد، در سال 2010 از بین رفت.

بزرگترین نفتکش، Seawise Giant، به دلیل اندازه خود در کتاب رکوردهای گینس ثبت شد. این کشتی 6 متر طولانی تر از برج های 88 طبقه پتروناس در کوالالامپور است که دارای گلدسته است و تقریباً به اندازه یک زمین فوتبال است. آنقدر بزرگ است که پیش نویس اجازه عبور از کانال های سوئز، پاناما و کانال انگلیسی را نمی داد.

طراحی و ساخته شده در ژاپن توسط Sumitomo Heavy Industries Ltd. در اواسط دهه 1970، این نفتکش برای یک مشتری یونانی در نظر گرفته شده بود. با این حال، او از خرید امتناع کرد: در طی آزمایشات، لرزش شدید بدنه هنگام شنا کردن به صورت معکوس کشف شد. در نتیجه، کشتی دوباره به یک شرکت هنگ کنگی فروخته شد و بازسازی شد: جابجایی آن در صورت بارگیری کامل به رکورد مطلق - 657018 تن رسید. زندگی طولانیاین کشتی چندین بار مالک و نام خود را تغییر داد، غول مبارک، جهره وایکینگ، ناک نویس، مونت، تحت پرچم لیبریا، نروژ، آمریکا و سیرالئون حرکت کرد.

در سال 1986، Seawise Giant در طول جنگ ایران و عراق تقریباً نابود شد. موشک شلیک شده توسط یک جنگنده عراقی باعث آتش سوزی در هواپیما شد، خدمه آن تخلیه شدند و کشتی در تنگه هرمز به گل نشست و غرق شد. نروژی ها آن را پیدا کردند، تعمیر کردند و به سفری جدید فرستادند. از سال 2004، بزرگترین نفتکش جهان دیگر شناور نیست و به عنوان یک مرکز ذخیره نفت در نزدیکی قطر مورد استفاده قرار گرفته است. او در سال 2009 آخرین سفر خود را به سواحل هند انجام داد و برای ضایعات برچیده شد. پس از دفع این غول، بزرگترین ابرنفتکش ها، چهار کشتی دو بدنه کلاس TI هستند: اقیانوسیه، آفریقا، آسیا و اروپا. طول آنها 380 متر است و در وزن مرده - 441585 تن - از رقبای خود پیشی می گیرند.

پیست دویدن استادیوم

طول - 400 متر، عرض - 58.6 متر، وزن مرده - 184605 تن، ظرفیت - 19100 teu (1 teu - ظرف استاندارد 20 فوتی). در سال 2014 راه اندازی شد.

در ژانویه 2015، طولانی ترین کشتی کانتینری جهان، CSCL Globe، اولین سفر خود را از چین به اروپا انجام داد. این کشتی در کارخانه کشتی سازی هیوندای هوی Industries کره جنوبی ساخته شده و متعلق به شرکت چینی China Shipping Container Lines است. اگرچه این کشتی بزرگترین کشتی کانتینری است (می تواند میزبان مسابقات 400 متری باشد)، از نظر ظرفیت بار در مقایسه با غول دیگری قرار دارد: MSC Oscar که اخیراً در کره جنوبی برای یک شرکت ایتالیایی ساخته شد و می تواند 124 کانتینر دیگر را حمل کند. . تفاوت کم است، اما کشتی کانتینری چینی طولانی تر است و قوی ترین موتور جهان را دارد: یک موتور دیزل MAN با ظرفیت 77200 اسب بخار در محفظه موتور کشتی پنهان شده است. با. و ارتفاع 17.2 متری کشتی سازان کره ای قرار نیست در همین جا متوقف شوند و ظهور کشتی های کانتینری غول پیکر جدید را پیش بینی کنند.

چهار مجسمه آزادی

طول - 382 متر، عرض - 124 متر، وزن مرده - 48000 تن. در سال 2013 راه اندازی شد.

کاتاماران Pioneering Spirit که تا فوریه 2015 Pieter Schelte نام داشت، از نظر مساحت عرشه قهرمان مطلق است. سازندگان ادعا می کنند که یک شهر کوچک می تواند در آن جا شود. طول می تواند چهار مجسمه آزادی (93 متر با پایه) را در خود جای دهد. این کشتی بر اساس طراحی یک شرکت فنلاندی در کره جنوبی ساخته شده است. وظیفه آن قرار دادن خطوط لوله زیر آب و جابجایی سکوهای حفاری است. در ژانویه 2015، کشتی وارد اروپا شد و به دلیل نام خود - به افتخار جنایتکار نازیپیتر شلت هیرم، افسر اس اس که به جنایات جنگی مجرم شناخته شد و با فریب از مجازات فرار کرد. جوامع یهودی بریتانیای کبیر و هلند با دیدن کشتی غول پیکری به این نام در روتردام، غوغایی به پا کردند که در نتیجه حتی دولت بریتانیا نیز از تغییر نام کشتی حمایت کرد. تحت فشار عمومی، رئیس شرکت Allseas که مالک کشتی معجزه است، و پسر خود پیتر شلت، ادوارد هیرما، موافقت کردند که از نام پدرش در نام کاتاماران استفاده نکنند و آن را به روح پیشگام خنثی تغییر دادند.

کل شهر

طول - 362 متر، عرض - 60 متر، وزن مرده - 19750 تن. در سال 2009 راه اندازی شد.

بزرگترین کشتی تفریحی، Allure of the Seas، 6296 مسافر و 2384 خدمه را در خود جای می دهد. ساخت فنلاند توسط شرکت نروژی STX Europe، متعلق به شرکت آمریکایی-نروژی رویال کارائیب بین المللی است و بین ایالات متحده و اروپا حرکت می کند. یک شهر کامل در کشتی وجود دارد: 2700 کابین، یک پارک با درختان و گل های زنده، یک پیست اسکیت روی یخ، یک تئاتر آبی، یک دیوار کوهنوردی، یک تئاتر برای 1380 تماشاگر، و همچنین مغازه ها، بارها، رستوران ها، حمام ها، سوناها، و غیره قابل ذکر است که این کشتی دارای یک دوقلو از همان کلاس کشتی تفریحی Oasis of the Seas می باشد. با این حال، Allure of the Seas 5 سانتی متر بلندتر است. قیمت 12 روز قایقرانی در اقیانوس اطلس از فورت لادردیل تا بارسلونا از 53600 روبل شروع می شود.

شش برج کج پیزا

طول - 362 متر، عرض - 65 متر، وزن مرده - 402،347 تن. در سال 2010 راه اندازی شد.

بیشترین فله برهای بزرگبرای حمل سنگ معدن Valemax نامیده می شود: این یک سری از کشتی های شرکت معدنی برزیل Vale SA است. 7 فروند سنگ معدن توسط این شرکت در کره جنوبی و 12 فروند دیگر در چین سفارش داده شد. پیشگام در میان دوقلوها Vale Brasil بود که بعدها به Ore Brasil تغییر نام داد: در سال 2010 راه اندازی شد و برای حمل سنگ معدن از برزیل به آسیا خدمت می کند. این کشتی فله بر جایگزین 11150 کامیون حامل سنگ معدن می شود، تقریباً 97 تن سوخت در روز می سوزاند و از نظر وزن مرده در بین کشتی ها رتبه دوم را دارد و جای خود را به کشتی های کلاس TI می دهد. با توجه به اندازه آن، فقط می تواند در برخی از بنادر عمیق در برزیل، چین و اروپا فرود بیاید. اگر شش برج کج پیزا را درازا قرار داده باشند، به راحتی می توان آن را جا داد.

90 فروند هواپیما

طول - 342 متر، عرض - 78.4 متر، جابجایی - 94781 تن راه اندازی شده در سال 1961، از رده خارج شده در سال 2012.

ناو هواپیمابر آمریکایی USS Enterprise (CVN-65) از طول تمام کشتی های جنگی در جهان فراتر رفت و همچنین اولین ناو هواپیمابر هسته ای جهان بود. حداکثر ظرفیت 5828 نفر بود، تا 90 فروند هواپیما می توانست به طور همزمان سوار شود، اما معمولاً 60 فروند جاسازی می شد، کل مهمات 2520 تن بود، در ابتدا قرار بود شش فروند از این نوع ساخته شود، اما به دلیل بالا بودن قیمت (451 میلیون دلار) تنها در نوع خود باقی ماند - ویژگی آن نه تنها اندازه آن، بلکه وجود هشت راکتور از نوع A2W بود.

این ناو هواپیمابر به نماد قدرت دریایی ایالات متحده تبدیل شد و تقریباً در تمام جنگ ها و درگیری های مربوط به این کشور مورد استفاده قرار گرفت: در بحران موشکی کوبا، در جنگ ویتنام در سال 1965، در عراق در سال 1998، در افغانستان در سال 2001، در جنگ عراق. در دهه 2000، در مبارزه با دزدان دریایی سومالیایی در سال 2011.

این ناو هواپیمابر در طول عمر طولانی خود، 25 بار به دریا رفت، یک دور جهان را به پایان رساند (در سال 1964)، رکوردی را برای تعداد مأموریت های رزمی روی کشتی (65 ماموریت در یک روز در سال 1965) ثبت کرد و تقریباً منفجر شد. در سال 1969 هنگامی که در هواپیما یک خود پرتاب غیر برنامه ریزی شده بمب های هوایی رخ داد که باعث پراکندگی موشک ها و انهدام 15 هواپیما شد. سپس 27 نفر کشته شدند، 314 نفر مجروح شدند و خسارت وارده به کشتی 6.4 میلیون دلار برآورد شد، اما ناو هواپیمابر معجزه آسا بازسازی شد و به حرکت خود ادامه داد تا اینکه در سال 2012 از رده خارج شد. دفع کامل آن برای سال 2016 برنامه ریزی شده است.

اقیانوس ها و دریاها بیشتر سطح سیاره ما را اشغال می کنند. برای هدایت آنها، بشریت هزاران سال است که کشتی های مختلفی می سازد و برخی از آنها واقعاً بزرگ هستند. بزرگترین کشتی های جهان معمولاً تانکرهای باری یا کشتی های کانتینری هستند. اما در میان انواع دیگر کشتی ها در جهان، کشتی هایی هستند که در مورد بزرگترین کشتی مورد توجه قرار می گیرند. بنابراین، 10 کشتی برتر زیر شامل کشتی‌هایی می‌شود که در مقایسه با نفتکش‌ها اندازه نسبتاً متوسطی دارند، اما در کلاس خود (نظامی، مسافری، قایقرانی) بزرگ‌ترین هستند.

1. پیش درآمد

اگرچه این کشتی هنوز به بهره برداری نرسیده است، اما به درستی عنوان بزرگترین کشتی جهان را به خود اختصاص داده است. ابعاد بدنه آن که قبلاً در سال 2013 راه اندازی شده بود شگفت انگیز است. طول کشتی 488 متر و عرض آن 78 متر است با چنین ابعاد غول پیکر کشتی باریاین کشتی دقیقاً یک کشتی باری نیست، بلکه اولین سکوی شناور جهان است که برای استخراج، مایع سازی و سپس حمل و نقل گاز طبیعی طراحی شده است. این غول به سفارش رویال داچ شل توسط شرکت کره جنوبی صنایع سنگین سامسونگ ساخته می شود.

تکمیل کامل ساخت و ساز برای سال 2017 برنامه ریزی شده است. لویاتان شناور که به طور مستقل گاز تولید و پردازش می کند، نمی تواند در دریا حرکت کند؛ برای این کار از یدک کش استفاده می شود. محل کار آیندهسکوها - استرالیای غربی، 295 کیلومتر شرق شهربروم هزینه ساخت این کشتی 12 میلیارد دلار است و دوره صورتحسابعملیات - 25 سال. طراحی این کشتی به گونه ای طراحی شده است که در برابر قوی ترین طوفان های موجود در طبیعت مقاومت کند؛ برای این کار دارای سه موتور شنتینگ با قدرت 6700 اسب بخار است. با. هر با کمک آنها، در طول طوفان، کشتی به موقعیت مورد نیاز تبدیل می شود. ظرفیت کارخانه شناور 3 میلیون و 600 هزار تن گاز مایع در سال است.

2. غول دریایی (ناک نویس)

اگر بزرگترین کشتی قبلی جهان نشان دهنده آینده کشتی سازی است، پس این بزرگترین کشتی تاریخ قبلاً از خدمت خارج شده و برای قراضه بریده شده است. یک غول پیکر به طول 458.5 متر و عرض 69 متر در سال 1976 ساخته شد که جابجایی آن تقریباً 565 هزار تن بود. تابستان خط بار 24.6 متر بود.

حداکثر سرعت، بیشینه سرعتحرکت تانکر به دلیل اندازه آن نسبتا کوچک بود، 13 گره یا 21.1 کیلومتر در ساعت، اما با این وجود فاصله ترمز کشتی 10.2 کیلومتر و قطر چرخش کشتی 3.7 کیلومتر بود. در ابتدا، در سال 1976، کشتی ساخته شده توسط ژاپنی Sumitomo Heavy Industries (SHI)، Oppama نام داشت. سپس ابعاد آن متوسط ​​تر بود، طول - 376.7 متر، جابجایی - 418.6 هزار تن. بعدها، مالک جدید کشتی، شرکت Orient Overseas Line از هنگ کنگ، دستور بازسازی کشتی را داد، یک درج استوانه ای به آن اضافه شد. ، و کشتی اندازه های رکورد نهایی خود را به دست آورد. در سال 1981، کشتی Seawise Giant نام گرفت و با پرچم لیبریا حرکت در اقیانوس را آغاز کرد و نفت خام را حمل می کرد.

در سال 1986، در جریان درگیری ایران و عراق، نفتکش به دلیل آسیب موشک ضد کشتی به گل نشست. پس از جنگ، او توسط شرکت بین المللی نورمن نروژی خریداری و بازسازی شد و کشتی به غول شاد تغییر نام داد. حتی قبل از راه اندازی در سال 1991، دوباره به شرکت کشتیرانی نروژی Loki Stream AS فروخته شد، بنابراین زمانی که کشتی از کارخانه کشتی سازی سنگاپور خارج شد، نام جدید دیگری به نام Jahre Viking دریافت کرد. این نفتکش در سال 2004 پس از خرید توسط شرکت نروژی First Olsen Tankers Pte نام خانوادگی خود را Knock Nevis دریافت کرد و از این سال لنگر انداخت و دیگر یک کشتی حمل و نقل نبود. این غول آخرین سفر خود را در سال 2009 به سواحل هند انجام داد، جایی که در سال 2010 از بین رفت. یکی از لنگرهای 36 تنی او امروز در موزه دریایی هنگ کنگ دیده می شود.

این کشتی در حال حاضر طولانی ترین کشتی عملیاتی در جهان است. این کشتی کانتینری 397 متر طول دارد و یکی از 8 کشتی کلاس E است که توسط گروه Moller-Maersk ساخته شده است. جابجایی کشتی 157 هزار تن است که در سال 2006 به آب انداخته شد. هدف اصلی آن انتقال کالا بین آسیای جنوب شرقی و شمال اروپا از طریق کانال سوئز و جبل الطارق است.

این شناور قادر است تا 11 هزار کانتینر استاندارد 20 فوتی (همراه با بار) را حمل کند، ظرفیت حمل آن 123 هزار تن است و قدرت کارخانه عظیم دیزل آن 109 هزار لیتر است. s، و جرم آن 2300 تن است، به لطف آن، کشتی می تواند با سرعت 25.5 گره در سراسر اقیانوس حرکت کند. به طور متوسط، یک کشتی بزرگ تجاری مسافتی بیش از 300 هزار کیلومتر در سال را طی می کند.

امروزه کشتی های این سری از نظر جابجایی که 441.6 هزار تن است بزرگترین کشتی های در حال کار هستند و دارای بدنه دوگانه هستند که الزامات محیطی مدرن برای کشتی های حمل کننده مواد خطرناک دیکته شده است. محیطمحموله مایع در مجموع 4 فروند کشتی از این سری ساخته شد که 2 فروند آن به نام های TI Europe و TI Oceania بر روی اقیانوس حرکت می کنند و 2 فروند برای پشتیبانی از عملیات میدانی نزدیک قطر به سکوهای شناور تبدیل شدند. طول شناورها 380 متر است.

5. حامل های سنگ معدن واله

اینها بزرگترین کشتی های بار خشک در حال کار هستند. جابجایی بزرگترین کشتی های این سری به 400 هزار تن می رسد و طول آن 362 متر است. تمام کشتی های خانواده Vale متعلق به شرکت معدنی برزیل به همین نام هستند. آنها عمدتاً برای انتقال سنگ آهن به ایالات متحده از ذخایر برزیل استفاده می شوند.

امروزه ناوگان کشتی های حمل و نقل فوق سنگ معدن متشکل از 31 کشتی با جابجایی بین 380 تا 400 هزار تن است که اخیراً چهار کشتی بزرگ به مدت 25 سال به بزرگترین اپراتور ناوگان بار خشک چین COSCO اجاره داده شده است. مزیت کشتی های Vale مصرف کم سوخت دیزل و انتشار کم دی اکسید کربن در هر تن سنگ معدن در مقایسه با حامل های سنگ معدن معمولی با جابجایی تا 200 هزار تن در نظر گرفته می شود.

این بزرگترین کشتی مسافربری است، طول آن 362 متر و جابجایی آن 19.8 هزار تن است. دارای یک کشتی دوقلو است - کشتی کروز Oasis in the Seas که 50 میلی متر کوتاهتر است. Allure of the Seas اخیراً در سال 2008 راه اندازی شد. این کشتی تفریحی دارای خدمه 2100 نفر و حداکثر ظرفیت مسافر 6400 نفر است. در کشتی وجود دارد:

• پارکی با درختان و درختچه های عجیب و غریب؛
• امکانات ورزشی مختلف (پیست اسکیت روی یخ، زمین گلف، زمین بسکتبال و والیبال، سالن بولینگ و غیره)؛
• استخر با جکوزی؛
• مغازه ها، کازینوها و موارد دیگر.

7. ناو هواپیمابر USS Enterprise

این بزرگترین کشتی جنگی جهان است. طول ناو هواپیمابر 342 متر و عرض 78.4 متر است.این اولین ناو جنگی از این نوع با نیروگاه هسته ای (8 راکتور) است. اینترپرایز در سال 1961 وارد خدمت شد. در ابتدا قرار بود 5 کشتی از این نوع بسازند، اما به دلیل هزینه هنگفت (451 میلیون دلار) و تعدادی دلایل دیگر، تصمیم گرفته شد که بزرگترین کشتی های جنگی از این نوع اصلاحات تکرار نشوند. در سال 2012، این ناو هواپیمابر آخرین سفر دریایی 8 ماهه خود را به پایان رساند. خدمه کشتی 3000 نفر، تعداد پرسنل هوانوردی 1800 نفر و ناو هواپیمابر تا 90 هواپیما و هلیکوپتر را در خود جای می داد.

اگر در مورد کشتی های نظامی عظیم صحبت کنیم، پس روسیه نیز ناو هواپیمابر بزرگ خود را دارد - این رزمناو هواپیمای سنگین Admiral of the Fleet است. اتحاد جماهیر شورویکوزنتسوف. طول آن 306 متر و عرض آن 72 متر است. اگر در مورد ناوگان فعال صحبت کنیم، پس از نظر اندازه آن در حال حاضر تنها پس از ناوهای هواپیمابر کلاس نیمیتز است، طول آنها تقریبا 333 متر است.

این بزرگترین کشتی بخار ساخته شده است. طول آن 211 متر و جابجایی آن 22.5 هزار تن بود.این کشتی در سال 1857 به آب انداخته شد. از همان ابتدای راه اندازی، استوار بود بد نامی، چه کشتی دیگری، به جز کشتی ای که توسط بدبختی ها تسخیر شده بود، تنها در دو سال می تواند:

• باعث مرگ چند ده کارگر در حین پرتاب شود.
• به دلیل انفجار موتور بخار در اولین گذر آسیب دیده است.
• به یک سنگ برخورد کنید

خدمه کشتی 418 نفر و ظرفیت مسافر آن 4000 نفر بود. این کشتی بخار توسط دو چرخ پارویی با موتور بخار 3650 اسب بخار حرکت می کرد. با. و یک ملخ 4 پره که از موتور بخار 4000 اسب بخار نیرو می گیرد. با. علاوه بر این، کشتی می‌توانست از طریق بادبان‌هایی که به 6 دکل متصل شده بودند، در دریا حرکت کند.

9. پروژه 941 زیردریایی آکولا

اینها بزرگترین زیردریایی های زمان ما هستند. طول زیردریایی هااین سری تقریبا 173 متر است و جابجایی زیر آب 48 هزار تن است.

کشتی زیر آب توسط دو نیروی آب حرکت می کند راکتورهای هسته ایبا ظرفیت هر کدام 190 مگاوات (قدرت شفت 2×50 هزار اسب بخار) و دو واحد توربین بخار. علاوه بر این، کشتی دارای دو موتور الکتریکی DC پشتیبان و یک دستگاه رانشگر متشکل از دو ستون تاشو است که توسط موتورهای الکتریکی هدایت می شوند. خدمه این زیردریایی 160 نفر است.

این بارک پنج دکل که توسط فرانسوی ها در سال 1912 به آب انداخته شد، بزرگترین کشتی بادبانی تاریخ است، طول آن 146.2 متر و جابجایی آن 10.7 هزار تن بود. این کشتی برای حمل و نقل کالا (پشم، سنگ معدن، زغال سنگ) در سراسر جهان استفاده می شد. به تمام دنیا در سال 1922، در نزدیکی کالدونیای جدید، کشتی به صخره برخورد کرد و توسط صاحبانش رها شد. در سال 1944، در جریان بمباران، ویران شد.

هر کشتی ارائه شده در 10 کشتی بزرگ ما را می توان آفرینش فکر مهندسی نامید. البته ابعاد غول پیکر هدفی نیست که این کشتی ها برای آن طراحی و ساخته شده اند. اندازه کشتی ها قبل از هر چیز با وظایفی که کشتی های بزرگ باید حل می کردند یا در حال حل آنها هستند تعیین می شود.

در این مجموعه با ده کشتی تفریحی بزرگ جهان آشنا خواهید شد.

1. الماس پرنسس. وزن این شناور 116 هزار تن و طول آن 294 متر است. روی این کشتی تفریحیگنجایش 2670 نفر مساحت این لاین ده ها برابر مساحت کاخ باکینگهام است. این کشتی دارای بیش از 700 کابین با کلاس بالا با بالکن است.

2. رویای کارناوال. وزن این لاین 130 هزار تن و طول آن 306 متر است. می تواند 3646 مسافر را حمل کند. این یک شهربازی شناور است که چندین سینما نیز در آن وجود دارد.

3. مسافر دریاها. وزن کشتی 138 هزار تن، طول - 311 متر است. این لاینر دارای 3114 صندلی مسافر است. در این کشتی می توانید یک استودیوی تلویزیونی، یک پیست اسکیت روی یخ، یک زمین مینی گلف و سرگرمی های دیگر پیدا کنید.

4. کسوف سلبریتی ها. وزن این کشتی کروز 122 هزار تن و طول آن 315 متر است که از طول چهار هواپیمای بوئینگ 747 که پشت سر هم ردیف شده اند بیشتر است. کشتی دارای 19 عرشه به اضافه یک عرشه چمن برای کروکت و بوسه است.

5. حماسه نروژی. وزن این کشتی 156 هزار تن و طول آن 329 متر است. این کشتی کروز می تواند 4100 مسافر را در خود جای دهد. در هواپیما تحویل پیتزا 24 ساعته به اتاق شما وجود دارد.

6. اسپلندیدا. وزن این لاینر 137936 تن و طول آن 338 متر است. ظرفیت آن 3274 مسافر است. حجم فضایی لاینر که یک و نیم میلیون است متر مربع، بزرگتر از حجم فضای برج ایفل است.

7. آزادی دریاها. وزن این لاین 160 هزار تن، طول - 339 متر است. این تابلو می تواند 3634 مسافر را در خود جای دهد. این کشتی مانند یک پارک آبی شناور است، زیرا انواع فعالیت های آبی در آن وجود دارد: سرسره های آبی، استخرهای متعدد، جکوزی، شبیه ساز امواج، پارک آبی برای کودکان و پیست اسکیت روی یخ.

8. رویای دیزنی. وزن این کشتی کروز 130 هزار تن و طول آن 340 متر است. رویای دیزنی 2500 نفر را در خود جای داده است و تقریباً یک کپی دقیق از دیزنی لند روی آب است. در هواپیما یک سینما و پارک آبی بزرگ وجود دارد.

9. ملکه مری دوم. وزن این کشتی کروز 151400 تن و طول آن 345 متر است. داخل هواپیما می تواند 2640 مسافر را در خود جای دهد. طول کشتی را می توان با طول 80 اتوبوس توریستی که سپر به سپر قرار داده شده اند مقایسه کرد.

10. رویال کارائیب. واحه دریاها. طول این کشتی غول پیکر 361 متر و وزن آن تقریباً 223 هزار تن است. در شرایط حداکثر راحتی، 5.4 هزار مسافر می توانند در اینجا جای بگیرند. این کشتی به دلیل بزرگی قادر به عبور از کانال پاناما نیست. تخته کشتی شبیه یک شهربازی است که هر روز نمایش های مختلفی در آن برگزار می شود.

وقتی صحبت از کشتی های بزرگ می شود، اولین چیزی که به ذهن می رسد تایتانیک است. مطمئناً می توان آن را به عنوان یکی از معروف ترین کشتی هایی طبقه بندی کرد که در اولین سفر خود سقوط کرد. اما کشتی های بزرگ دیگری نیز وجود دارند که اکثر مردم حتی نام آنها را نشنیده اند. از شما دعوت می کنیم تا با بزرگترین کشتی های تاریخ کشتی سازی آشنا شوید، برخی از آنها هنوز در اقیانوس ها حرکت می کنند و برخی دیگر مدت هاست که از رده خارج شده اند. این لیست بر اساس طول کشتی، تناژ ناخالص و تناژ ناخالص کشتی است.

10. سوپرتانکر کلاس TI

سوپرتانکر کلاس TI Oceania یکی از زیباترین شناورهایی است که برای حمل و نقل نفت طراحی شده است. چهار ابر نفتکش در جهان وجود دارد. ظرفیت محموله ناخالص اقیانوسیه 440 هزار تن است که توانایی رسیدن به سرعت 16 تا 18 گره را دارد. طول کشتی 380 متر است.

9. امپراتور برگه

Berge Emperor بزرگترین نفتکش بود که توسط میتسویی در سال 1975 راه اندازی شد و یکی از بزرگترین نفتکش های جهان بود. وزن کشتی 211360 تن است. اولین مالک، Bergesen d.y. & Co، اما سپس در سال 1985 نفتکش به Maastow BV فروخته شد، جایی که نام جدیدی دریافت کرد. او فقط یک سال در آنجا خدمت کرد و سپس برای قراضه فرستاده شد.

8. CMA CGM الکساندر فون هومبولت

CMA CGM که به نام الکساندر فون هومبولت نامگذاری شده است یک کشتی کانتینری کلاس Explorer است. این کشتی تا زمان ظهور Maersk Triple E کلاس بزرگترین کشتی کانتینری جهان بود و طول آن 396 متر است. ظرفیت ناخالص بالابری 187624 تن است.

7. اما مرسک

در فهرست بزرگترین کشتی ها، اما مرسک در بین کشتی هایی که هنوز در حال خدمت هستند، رتبه دوم را دارد. این اولین کشتی 8 کانتینری کلاس E است که متعلق به گروه A. P. Moller-Maersk است. در سال 2006 به داخل آب پرتاب شد. ظرفیت این کشتی تقریباً 11 هزار TEU است. طول آن 397.71 متر است.

6. مرسک مک کینی مولر

Maersk Mc-Kinney Moller یک کشتی کانتینری پیشرو در کلاس E است. این کشتی دارای بزرگترین ظرفیت بار در جهان است و همچنین طولانی ترین کشتی در سال 2013 است. طول آن 399 متر است. حداکثر سرعت - 23 گره با ظرفیت بار 18270 TEU. این کشتی برای مرسک در کارخانه کره جنوبی Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ساخته شد.

5. Esso Atlantic

اسو آتلانتیک یکی از محبوب ترین نام ها در تاریخ کشتی های بزرگ است. این کشتی عظیم به طول 406.57 متر دارای ظرفیت بالابری ناخالص باورنکردنی 516891 تن است. او 35 سال عمدتاً به عنوان یک تانکر نفت خدمت کرد و در سال 2002 در پاکستان اسقاط شد.

4. باتیلوس

باتیلوس یک ابر نفتکش است که توسط Chantiers de l’Atlantique برای شرکت تابعه فرانسوی Shell Oil ساخته شده است. ظرفیت ناخالص بلند کردن آن 554 هزار تن، سرعت 16-17 گره، طول 414.22 متر است. این چهارمین کشتی بزرگ جهان است. آخرین پرواز خود را در دسامبر 1985 انجام داد.

3. پیر گیومات

سومین کشتی بزرگ جهان به نام سیاستمدار فرانسوی، بنیانگذار شرکت نفتی Elf Aquitaine، پیر گیوم، نامگذاری شده است. این در سال 1977 در Chantiers de l'Atlantique برای شرکت Nationale de Navigation ساخته شد. این کشتی به مدت شش سال خدمت کرد و سپس به دلیل سودآوری باورنکردنی از بین رفت. به دلیل اندازه عظیم آن، استفاده از آن به شدت محدود بود. نمی توانست از کانال پاناما و سوئز عبور کند. و کشتی نتوانست وارد همه بنادر شود. ظرفیت بار ناخالص تقریبا 555 هزار تن، سرعت 16 گره، طول 414.22 متر بود.

2. Seawise Giant

ابر نفتکش مونت به نام های بسیاری شناخته می شد و ملکه اقیانوس ها و رودخانه ها نامیده می شد. این کشتی در سال 1979 در کارخانه کشتی سازی ژاپنی Sumitomo Heavy Industries, Ltd ساخته شد. در طول جنگ ایران و عراق به شدت آسیب دید و غرق شد زیرا غیر قابل تعمیر تلقی می شد. اما بعداً بزرگ و بازسازی شد و آن را غول شاد نامیدند. در دسامبر 2009 آخرین سفر خود را انجام داد. در آن زمان این کشتی بزرگترین کشتی جهان بود، اما همچنان عنوان بزرگترین نفتکش را حفظ کرده است.

1. Prelude FLNG

پرلود بزرگترین کشتی عملیاتی در جهان است که در سال 2013 در کره جنوبی ساخته شد. طول آن 488 متر و عرض آن 78 متر است. برای حمل و نقل گاز طبیعی مایع در نظر گرفته شده است. ساخت آن به 260 هزار تن فولاد نیاز داشت و در صورت بارگیری کامل وزن آن بیش از 600 هزار تن است.

هنگامی که به نوح دستور ساخت کشتی داده شد، تمام داده های طراحی و دستورالعمل های فنی لازم را دریافت کرد. بر اساس مشخصات فنی الهی، تابوت سیصد ذراع طول، پنجاه عرض و سی ارتفاع داشت. البته قابل توجه است، اما اندازه گیری بزرگترین کشتی مدرن جهان با آرنج کار بسیار خسته کننده ای است. طول پرلود FLNG 929 و نیم ذراع سلطنتی مصر است.

کارخانه روان سازی شناور

عنوان بزرگترین شی شناور یک چیز قابل انتقال است، هدف چنین سازه هایی می تواند بسیار متفاوت باشد و مشخص نیست که کارشناسان چه زمانی محدودیت معقولی را مشاهده خواهند کرد.

بدنه کارخانه شناور Prelude FLNG در یک کارخانه کشتی سازی کره جنوبی برای شل ساخته شد. هدف آن استخراج آن از کف اقیانوس به حالت مایع و پمپاژ آن به تانکرهای گاز ویژه خواهد بود. از اواسط سال 2015، این بزرگترین کشتی در جهان است. طبق برنامه، در سال 2017 این هیولا باید جایی در سواحل استرالیا بایستد و سوخت آبی رنگ را از اعماق با قدرت و اصلی استخراج کند. می تواند به اندازه نیاز یک کلانشهر متوسط ​​برای یک سال از آن را ذخیره کند.

طول این کشتی 488 متر است، عرض - 74 متر، 260 هزار تن فولاد برای ساخت استفاده شده است - این بیشتر از برج های دوقلو است. مرکز خریددر نیویورک، جابجایی شش ناو هواپیمابر را دارد. Prelude FLNG می تواند یک مقدمه واقعی برای ظهور یک ناوگان کامل از چنین کشتی هایی باشد، زیرا کارشناسان در مورد مزایای قابل توجه این روش تولید گاز - اقتصادی و زیست محیطی - صحبت می کنند.

Dockwise Vanguard

در ژانویه 2012، یک کشتی تفریحی کلاس کنکوردیا با صخره های ساحلی در جزیره Giglio ایتالیا برخورد کرد، دچار سوراخ شد، واژگون شد و غرق شد. بیش از 30 نفر جان باختند. در میان کشتی های مسافربری، این کشتی بزرگترین کشتی جهان بود که دچار چنین فاجعه ای شد. هنگامی که لازم بود "زباله ها را تمیز کنیم"، یعنی آنها را به دورتر منتقل کنیم، یکی از بزرگترین و غیرمعمول ترین کشتی های جهان به کمک آمد.

Dockwise Vanguard بزرگترین کشتی در جهان است که برای حمل و نقل محموله های بزرگ و سنگین طراحی شده است. متعلق به نوع نیمه شناور است. برای قرار دادن محموله روی عرشه عظیم (ابعاد کلی کشتی: طول - 275 متر، عرض - 79 متر)، مخازن بالاست مخصوص با آب دریا پر می شوند و کشتی تا عمق مورد نیاز غوطه ور می شود. محموله در بالای کشتی یدک‌کشیده و نگهداری می‌شود که هنگام شناور بودن وزن آن را روی کشتی می‌برد. محموله به طور صلب ثابت است و کشتی مسیر مورد نظر را با سرعت حدود 12 گره دریایی دنبال می کند. منظره یک کشتی سخت کوش که سکوهای عظیم نفتی را هزاران مایل دورتر حمل می کند، هر کسی را تحت تاثیر قرار می دهد. بنابراین، انتقال کشتی Concordia به جنوا، جایی که اسقاط شد، یک "بذر" برای Dockwise Vanguard است.

کشتی باربر، مثلا نفتکش

هر چه کانتینرهای بیشتری را بتوان روی عرشه بارگیری کرد و در سریع ترین زمان ممکن از طریق دریاها و اقیانوس ها تحویل داد، چنین حمل و نقلی سودآورتر خواهد بود. بنابراین چنین کشتی هایی از نظر اندازه و قدرت سیستم های رانش در بین کشتی ها رتبه های اول را به خود اختصاص می دهند.

برای سال 2015، مسابقات قهرمانی توسط CSCL Globe، ساخته شده در کره جنوبی و متعلق به یک شرکت حامل از چین برگزار می شود. طول آن 400 متر، عرض 58.6 متر و ظرفیت بار آن 184605 تن است.

به منظور اطمینان از سرعت شگفت انگیز 16 گره برای چنین غول پیکری، بزرگترین موتور احتراق داخلی جهان با قدرت 77200 اسب بخار و ارتفاع یک ساختمان پنج طبقه برای این کشتی ساخته شد. قرار است چندین کشتی کانتینری از این قبیل تولید شود. و اینها بزرگترین کشتی های جهان خواهند بود که می توانند در یک زمان تعداد کانتینرهایی را که می توان دارایی ساکنان یک شهر کوچک را در آنها پنهان کرد حمل کنند.

Valemax

در میان کشتی هایی که به دلیل هدفشان قرار است با اندازه خود شگفت زده شوند، همیشه کشتی های باری خشک و حامل های سنگ معدن - فله بر، یعنی به صورت فله بارگیری شده اند. برای پر کردن بزرگترین کشتی های حامل سنگ معدن در جهان، به 12000 کشتی عظیم نیاز است - این حدود 400 تن است.

طول 362 متر و عرض 65 متر، سنگ‌برهای نوع Vale Brasil را حتی در گستره اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام به یک شی بسیار قابل توجه تبدیل کرده است. علاوه بر این، تامین کنندگان سنگ معدن برزیل در هنگام تحویل از طریق دریا با وظیفه افزایش سودآوری محصولات خود مواجه هستند و قبلاً یک ناوگان کامل از کشتی های فله بر این سری را از کارخانه های کشتی سازی جنوب شرقی آسیا سفارش داده اند و به زودی گستره های اقیانوس اطلس نیز سفارش داده خواهد شد. شلوغ باشه...

واحه دریاها

امروزه، تایتانیک بدنام تنها در فیلمی که توسط یک کارگردان بزرگ ساخته شده است، واقعاً می تواند با اندازه خود تحت تاثیر قرار دهد. این کشتی پنج برابر کوچکتر از بزرگترین کشتی مسافربری جهان، Oasis of the Seas، ساخت فنلاند، با پرچم آمریکا است.

همه بنادر نمی‌توانند این کشتی را بپذیرند، برخی از آن‌ها نمی‌توانند بدون ایجاد آسیب یا آسیب جدی وارد آن شوند. طول بدنه 360 متر، بیشترین عرض 61 متر، ارتفاع از سطح آب تا بالای لوله مانند یک ساختمان 25 طبقه است. Oasis on the Ocean بزرگترین کشتی تفریحی جهان است که برای 6400 مسافر خود طراحی شده است تا تجربه ای فراموش نشدنی را تجربه کنند. برای این منظور، کشتی همه چیز دارد: بزرگترین کازینو کروز جهان، یک پارک آبی، یک تئاتر که در آن نمایش ها بدون وقفه نمایش داده می شود، استخرهای موج سواری، یک زمین گلف، و زمین های ورزشی. برای عاشقان و کسانی که تنهایی را دوست دارند، پارکی با درختان و درختچه های واقعی کاشته شده است که می توانید با خیال راحت جایی برای تنها ماندن یا استراحت در تنهایی پیدا کنید.

به منظور خدمات رسانی مناسب به مسافران و بزرگترین کشتی جهان، تعداد خدمه به 2165 نفر افزایش یافته است. به نظر می رسد که در چنین کشتی چیزی برای همه وجود خواهد داشت.

کشتی آزادی شهر شناور

برخلاف تمام کشتی‌های قبلی که قبلاً در دریاها حرکت می‌کردند، "Ship Freedom" هنوز فقط یک ایده است، اگرچه شرکت درگیر در این پروژه قبلاً آمادگی کامل خود را برای شروع ساخت اعلام کرده است. این شهر شناور کشتی قابلیت پذیرش 50 هزار ساکن دائمی و حدود 30 هزار مهمان را خواهد داشت. در نظر گرفته شده است که زیرساختی مشابه زیرساخت مورد نیاز ایجاد کند شهر کوچک، با تمام امکانات برای کار و استراحت مناسب. مناطق مسکونی و کاری، مدارس، استادیوم ها و استخرهای شنا در عرشه های متعدد قرار خواهند گرفت. مناطق پارک با فضاهای سبز واقعی باعث می شود که همه ساکنان به طور مداوم از خشکی دور بمانند.

پس از اتمام ساخت، این کشتی قطعا بزرگترین کشتی جهان خواهد بود. عکس هایی که در آن می توانید ظاهر مورد انتظار کشتی آینده را مشاهده کنید در محدوده طرح خیره کننده هستند. در سطح بالا برنامه ریزی شده است که یک فرودگاه با قابلیت پذیرش هواپیماهای مسافربری جدی تعبیه شود. برای تامین انرژی شهر شناور، شبکه کاملی از نیروگاه های خورشیدی و بادی ساخته خواهد شد.

طول طرح - 1370 متر، تعداد کلسطوح - 25. هیچ بندر مناسبی در این سیاره برای چنین قایق وجود ندارد، بنابراین "آزادی" دائماً در سراسر جهان در حال حرکت است.

سیاره آبی ما

بر اساس یک نسخه از منشا حیات روی زمین، همه موجودات زنده از آب بیرون آمده اند. با توجه به اینکه چه تعداد از مردم نمی توانند زندگی بدون دریا را چه در تجارت و چه در تعطیلات تصور کنند، می توانیم فرض کنیم که بالای بزرگترین کشتی های دریایی دائماً به روز می شود.