بزرگترین بارج. بزرگترین کشتی باری جهان "برگ استال"

انسان‌ها مدت‌هاست که برای خلق چیزی عالی تلاش کرده‌اند، بارها و بارها میله را بالا می‌برند و درگیر نمایش‌های مداوم برتری و قدرت می‌شوند. هر آفرینش، ساختار یا مکانیزم جدید باید قوی‌تر، سریع‌تر، بلندتر، عریض‌تر، بزرگ‌تر و بادوام‌تر از نمونه‌های قبلی باشد. صنایع نظامی- استثنا نیست از زمان های قدیم، قدرت نیروی دریایی تا حد زیادی برنده نبرد را تعیین کرد و به وضوح توازن قدرت را نشان داد. تمدن ها دائماً برای سرزمین های حاصلخیز و نفوذ در حوضه های دریایی سودمند استراتژیک می جنگیدند. در نتیجه، در طول قرن های گذشته، هزاران کشتی باشکوه و شگفت انگیز ساخته شده اند که برای شهادت بر قدرت نظامی کشورشان طراحی شده اند. در این مجموعه شما 25 تا از بزرگترین کشتی های نظامی که تا کنون به آب انداخته شده اند را خواهید یافت.

25. کشتی های فرود جهانی کلاس آمریکا

آمریکا یک کشتی تهاجمی بزرگ و یکی از بزرگترین کشتی های نیروی دریایی ایالات متحده است. تاکنون تنها یک کشتی با این پیکربندی وجود دارد و این کشتی USS America است که در سال 2014 ساخته شده است. طول شناور 257 متر و جابجایی آن حدود 45000 تن است!

24. کشتی جنگی کلاس شوکاکو


عکس: wikimedia.org

هر دو ناو هواپیمابر کلاس شوکاکو برای نیروی دریایی امپراتوری ژاپن در اواخر دهه 1930 ساخته شدند. ساخت این کشتی‌ها اندکی قبل از شروع جنگ جهانی دوم در سال 1941 به پایان رسید و این کشتی‌ها در یک زمان عملاً «بی‌تردید بهترین ناوهای هواپیمابر در جهان» محسوب می‌شدند. کشتی کلاس شوکاکو به طول 257.5 متر رسید. هر دو غول در سال 1944 توسط دشمن غرق شدند.

23. کشتی های کلاس جسور


عکس: ناشناس، 09 HMS Eagle Mediterranean Jan1970

ناوهای هواپیمابر کلاس Audacious توسط مهندسان نظامی برای دولت بریتانیا در دهه های 1930 و 1940 طراحی شدند. آنها هرگز نتوانستند این را در عمل در طول مبارزه با آلمان نازی نشان دهند، زیرا ساخت این کشتی ها پس از پایان جنگ جهانی دوم به پایان رسید. کشتی های جنگی جسور در این رزمایش شرکت کردند و عملیات استراتژیکاز 1951 تا 1979 طول چنین کشتی 257.6 متر بود.

22. ناو هواپیمابر کلاس تایهو


عکس: wikimedia.org

تایهو اولین بار در سال 1941 به عنوان یک ناو هواپیمابر برای امپراتوری ژاپن به فضا پرتاب شد که برای جنگیدن در جنگ جهانی دوم ساخته شد. طول کل کشتی 260.6 متر بود و طراحی آن حتی در برابر بمباران گسترده، اژدر و سایر حملات به بدنه، آسیب ناپذیری را فرض می کرد. ناو هواپیمابر تایهو قرار بود در هر شرایطی بتواند به جنگ ادامه دهد، اما در سال 1944 تمام آن غرق شد. این کشتی پس از اصابت مستقیم اژدر شلیک شده توسط زیردریایی آمریکایی USS Albacore در جریان نبرد شدید در دریای فیلیپین غرق شد.

21. کشتی جنگی آکاگی


عکس: wikimedia.org

نیروی دریایی ژاپن سهم مناسبی از کشتی های بزرگ داشته است و آکاگی یکی دیگر از ناوهای هواپیمابر معروف امپراتوری آسیا است که از سال 1927 تا 1942 خدمت می کرد. این کشتی ابتدا ارزش خود را در جنگ دوم چین و ژاپن در دهه 1930 و سپس در طول جنگ جهانی دوم در حمله افسانه ای به پرل هاربر در دسامبر 1941 ثابت کرد. آخرین نبرد این ناو هواپیمابر نبرد میدوی در ژوئن 1942 بود. آکاگی در این نبرد آسیب جدی دید و کاپیتان آن تصمیم گرفت کشتی را غرق کند، که در آن سال ها در بین کاپیتان های نیروی دریایی ژاپن رایج بود. طول کشتی 261.2 متر بود.

20. ناو جنگی کلاس شارل دوگل


عکس: wikimedia.org

بیایید مستقیماً به اعداد حرکت کنیم - طول گل سرسبد فرانسوی شارل دوگل 261.5 متر و جابجایی آن 42500 تن است. امروزه این کشتی جنگی بزرگترین کشتی جنگی در کل به حساب می آید اروپای غربی، هنوز برای شرکت در رزمایش ها و عملیات استراتژیک راه اندازی شده است. ناو پرچمدار شارل دوگل برای اولین بار در سال 1994 به بهره برداری رسید و امروزه این کشتی هسته ای به عنوان ناو هواپیمابر پیشرو نیروی دریایی فرانسه باقی مانده است.

19. کشتی INS Vikrant


عکس: نیروی دریایی هند

این اولین ناو هواپیمابر ساخته شده در هند است. این کشتی جنگی 262 متر طول و حدود 40000 تن وزن دارد. ویکرانت هنوز در مرحله نصب است و قرار است در سال 2023 تکمیل شود. نام ناو هواپیمابر با زبان هندیبه عنوان "شجاعت" یا "جسور" ترجمه شده است.

18. کشتی جنگی انگلیسی HMS Hood


عکس: wikipedia.org

و این یکی از قدیمی ترین کشتی های جنگی در لیست ما از بزرگترین کشتی های دریایی جهان است. HMS Hood آخرین رزمناو جنگی بود که برای نیروی دریایی سلطنتی ساخته شد. HMS Hood که در آگوست 1918 راه اندازی شد، 262.3 متر طول داشت و جابجایی آن 46680 تن بود. این رزمناو چشمگیر در طول جنگ جهانی دوم در نبرد تنگه دانمارک در سال 1941 توسط آلمانی ها غرق شد.

17. شناور رزمی کلاس گراف زپلین


عکس: wikipedia.org

قرار بود چهار کشتی کلاس Graf Zeppelin به کشتی های Kriegsmarine (ناوگان نیروی دریایی آلمان در دوره رایش سوم) تبدیل شوند و ساخت آنها در دهه 1930 برنامه ریزی شد. با این حال، به دلیل اختلافات سیاسی بین نیروی دریایی آلمان و لوفت وافه (نیروی هوایی رایشسور، ورماخت و بوندسوهر)، به دلیل اختلافات بین بالاترین رده های خود کریگزمارین، و به دلیل از دست دادن علاقه آدولف هیتلر به پروژه، هیچ یک از این ناوهای هواپیمابر چشمگیر هرگز راه اندازی نشدند. به گفته مهندسان، طول چنین کشتی باید 262.5 متر می بود.

16. کشتی های جنگی کلاس یاماتو


عکس: wikimedia.org

کشتی‌های کلاس یاماتو کشتی‌های جنگی نیروی دریایی امپراتوری ژاپن بودند که در طول جنگ جهانی دوم ساخته و به آب انداخته شدند. حداکثر جابجایی این غول ها 72000 تن بود که هنوز هم یکی از سنگین ترین کشتی های جنگی تاریخ نیروی دریایی در سراسر جهان محسوب می شوند. طول کل کشتی کلاس یاماتو 263 متر بود و اگرچه در ابتدا برای ساخت 5 کشتی جنگی از این قبیل برنامه ریزی شده بود، اما در نهایت تنها 3 فروند تکمیل شد.

15. کشتی نوع کلمانسو


عکس: wikimedia.org

ناوهای هواپیمابر کلاس کلمانسو یک جفت ناو جنگی بودند که از سال 1961 تا 2000 در خدمت نیروی دریایی فرانسه بودند. در سال 2000 یکی از این ناوهای هواپیمابر به نام کلمانسو خلع سلاح و برچیده شد و دومین ناو فوچ به نیروی دریایی برزیل منتقل شد. ناو هواپیمابر فوچ تا به امروز در بندر سائوپائولو باقی مانده است. طول کل آن 265 متر است.

14. ناوهای هواپیمابر اسکس


عکس: wikimedia.org

اینجا خط مقدم نیروی دریایی ایالات متحده در طول جنگ جهانی دوم، ناو هواپیمابر کلاس اسکس است. در قرن بیستم، این نوع کشتی جنگی رایج ترین نوع کشتی جنگی بزرگ بود. در مجموع 24 فروند از آنها وجود داشت و 4 مورد از این ناوهای هواپیمابر امروز به عنوان موزه های شناور تاریخ نیروی دریایی آمریکا برای بازدید عموم باز هستند. بنابراین اگر به ایالت ها سفر کردید و می خواهید سوار یک رزمناو جنگی واقعی شوید، کشتی های Yorktown، Intrepid، Hornet و Lexington خوشحال خواهند شد که پرده اسرار نظامی اواسط قرن بیستم را برای شما بردارند.

13. ناو هواپیمابر نبرد شینانو


عکس: wikimedia.org

شینانو یک ناو هواپیمابر بزرگ بود که در طول جنگ جهانی دوم در نیروی دریایی امپراتوری ژاپن خدمت می کرد. این کشتی 266.1 متر طول و 65800 تن وزن داشت. با این حال، ژاپنی ها برای راه اندازی آن عجله کردند، زیرا در آن زمان شینانو هنوز به بهبود طراحی نیاز داشت. احتمالاً به همین دلیل است که ناو هواپیمابر غول پیکر تنها 10 روز در جنگ دوام آورد و در پایان سال 1944 غرق شد.

12. کشتی جنگی کلاس آیووا


عکس: wikipedia.org

جنگنده های سریع کلاس آیووا به دستور نیروی دریایی ایالات متحده در سال های 1939 و 1940 در تعداد 6 واحد رزمی ساخته شد. در نتیجه، تنها 4 کشتی از 6 کشتی پرتاب شد، اما همه آنها در تعدادی از رویارویی های مهم برای آمریکا، از جمله جنگ جهانی دوم، جنگ کره و ویتنام شرکت کردند. طول این کشتی های زرهی توپخانه 270 متر و جابجایی آن 45000 تن بود.

11. ناو هواپیمابر کلاس لکسینگتون


عکس: wikipedia.org

در مجموع 2 ناو هواپیمابر ساخته شد و هر دو ناو برای نیروی دریایی ایالات متحده در دهه 1920 طراحی شدند. این کلاس از کشتی ها عملکرد بسیار خوبی داشتند و در بسیاری از نبردها دیده شدند. یکی از این ناوهای جنگی، ناو هواپیمابر لکسینگتون بود که در جریان نبرد دریای مرجان در سال 1942 توسط دشمنانش غرق شد. کشتی دوم، ساراتوگا، در حین آزمایش منفجر شد بمب اتمیدر سال 1946

10. کشتی جنگی کلاس کیف


عکس: wikimedia.org

کشتی کلاس کیف که با نام پروژه 1143 یا رزمناو حامل هواپیما کرچت نیز شناخته می شود، اولین ناو هواپیمابر شوروی بود که هواپیماهای بال ثابت را حمل می کرد. تا به امروز، از 4 کشتی ساخته شده، یکی برچیده شده، 2 فروند از کار افتاده است، و آخرین کشتی، دریاسالار گورشکوف، به نیروی دریایی هند فروخته شد، جایی که هنوز در خدمت است.

9. کشتی جنگی کلاس Queen Elizabeth


عکس: وزارت دفاع بریتانیا، فلیکر

این یکی از دو کشتی کلاس ملکه الیزابت است و هر دوی این ناوهای هواپیمابر هنوز در مرحله تجهیز برای نیروی دریایی سلطنتی هستند. کشتی اول HMS Queen Elizabeth است و تمام کارهای ساخت آن در سال 2017 به پایان می رسد، دومین کشتی HMS Prince of Wales است که قرار است در سال 2020 به آب انداخته شود. طول بدنه ناوهای هواپیمابر HMS هر کدام 284 متر و حداکثر جابجایی آن 70600 تن است.

8. کشتی از نوع Admiral Kuznetsov


عکس: Mil.ru

ناوهای هواپیمابر کلاس Admiral Kuznetsov آخرین ناوهای جنگی در نوع خود بودند که برای نیروی دریایی شوروی ساخته شدند. در مجموع 2 کشتی از این کلاس شناخته شده است، و اینها دریاسالار کوزنتسوف (در سال 1990 راه اندازی شد، هنوز در نیروی دریایی روسیه در خدمت است)، و همچنین لیائونینگ (به چین فروخته شد، ساخت و ساز در سال 2012 به پایان رسید). طول بدنه ناوهای هواپیمابر این کلاس 302 متر است.

7. ناو هواپیمابر کلاس Midway


عکس: wikimedia.org

پروژه رزمناوهای حامل هواپیمای کلاس Midway یکی از قابل اعتمادترین و ماندگارترین راه حل های طراحی در تاریخ نیروی دریایی بود. اولین گل سرسبد این کلاس، که در سال 1945 راه اندازی شد، USS Midway بود، و او خدمت کرد. ارتش آمریکاتا سال 1992 آخرین ماموریت این کشتی شرکت در عملیات صحرا در سال 1991 بود. کشتی دیگری در این کلاس USS Franklin D. Roosevelt است که در سال 1977 از خدمت خارج شد. سومین ناو هواپیمابر، USS Coral Sea، در سال 1990 به ذخیره منتقل شد.

6. ناو جنگی آمریکایی USS John F. Kennedy


عکس: wikipedia.org

ناو هواپیمابر یو اس اس جان اف کندی با نام مستعار بیگ جان به عنوان دومین لقب، تنها ناو هواپیمابر در نوع خود است. آخرین کشتینیروی دریایی ایالات متحده با نیروی محرکه معمولی. طول این کشتی به 320 متر می رسد و زمانی حتی قادر به رانندگی بود دعوا کردندر برابر زیردریایی ها

5. کشتی جنگی کلاس Forrestal


عکس: wikipedia.org

این یکی از 4 ناو هواپیمابر کلاس Forrestal است که به طور خاص برای ارتش ایالات متحده در دهه 1950 طراحی و ساخته شده است. Forrestal، Saratoga، Ranger و Independence اولین ابرناوهایی بودند که جابجایی قابل توجه، آسانسورها و یک عرشه زاویه‌دار را ترکیب کردند. طول آنها 325 متر و حداکثر وزن آنها 60000 تن است.

4. Gunship Kitty Hawk


عکس: wikipedia.org

کلاس Kitty Hawk نسل بعدی ابرناوها برای نیروی دریایی ایالات متحده پس از کلاس Forrestal بود. 3 کشتی در این خط ساخته شد (Kitty Hawk، Constellation، America) که همه آنها در دهه 1960 آماده پرتاب بودند و امروز قبلاً از خدمت خارج شده اند. طول بدنه 327 متر است.

3. ناو هواپیمابر کلاس نیمیتز


عکس: wikimedia.org

ناوهای نیمیتز 10 ناو ابر ناو هسته ای هستند که متعلق به نیروی دریایی آمریکا هستند. این شناورها با طول کلی 333 متر و حداکثر جابجایی بیش از 100000 تن، بزرگترین کشتی های جنگی جهان به شمار می روند. آنها در بسیاری از نبردها در سراسر جهان خدمت کرده اند، از جمله عملیات پنجه عقاب در ایران، جنگ خلیج فارس و درگیری های اخیر در عراق و افغانستان.

2. USS Gerald R. Ford


عکس: wikimedia.org

این نوع کشتی قرار است جایگزین برخی از ابرناوهای کلاس نیمیتز شود. بدنه کشتی های جدید بسیار شبیه به رزمناوهای نیمیتز خواهد بود، اما از نظر تجهیزات فنی، کلاس جرالد آر فورد بسیار مدرن تر خواهد بود. به طور خاص، چنین نوآوری هایی مانند منجنیق الکترومغناطیسی برای پرتاب هواپیما و بسیاری از راه حل های تکنولوژیکی دیگر که برای افزایش کارایی کشتی و کاهش هزینه عملیات آن طراحی شده اند، از قبل برنامه ریزی شده اند. ناوهای هواپیمابر Gerald R. Ford کمی بلندتر از ناوهای کلاس نیمیتز خواهند بود - طول آنها 337 متر خواهد بود.

1. کشتی رزمی USS Enterprise


عکس: wikimedia.org

در اینجا رهبر لیست ما و اولین ناو ابر هواپیما با نیروگاه هسته ای است. USS Enterprise طولانی ترین (342 متر) و مشهورترین کشتی جنگی جهان است. این ناو هواپیمابر به مدت 51 سال به ارتش ایالات متحده خدمت کرده است و بنابراین یکی از طولانی ترین ناوهای هواپیمابر ایالات متحده نیز به حساب می آید. USS Enterprise در بسیاری از نبردها از جمله بحران موشکی کوبا، جنگ ویتنام و جنگ کره خدمت کرد. علاوه بر این، این رزمناو در فیلمبرداری فیلم های بلند نیز شرکت داشت. به عنوان مثال، صحنه هایی از Star Trek و Top Gun (Star Trek) بر روی عرشه USS Enterprise فیلمبرداری شد که به حق بزرگترین ناو هواپیمابر آمریکایی و یکی از 10 کشتی جنگی خطرناک روی این سیاره محسوب می شود.

در این مجموعه با ده کشتی تفریحی بزرگ جهان آشنا خواهید شد.

1. پرنسس الماس. وزن این شناور 116 هزار تن و طول آن 294 متر است. این کشتی تفریحی می تواند 2670 نفر را در خود جای دهد. مساحت این لاین ده ها برابر مساحت کاخ باکینگهام است. این کشتی دارای بیش از 700 کابین با کلاس بالا با بالکن است.

2. رویای کارناوال. وزن این لاین 130 هزار تن و طول آن 306 متر است. می تواند 3646 مسافر را حمل کند. این یک شهربازی شناور است که چندین سینما نیز در آن وجود دارد.

3. مسافر دریاها. وزن کشتی 138 هزار تن، طول - 311 متر است. این لاینر دارای 3114 صندلی مسافر است. در این کشتی می توانید یک استودیوی تلویزیونی، یک پیست اسکیت روی یخ، یک زمین مینی گلف و سرگرمی های دیگر پیدا کنید.

4. کسوف سلبریتی ها. این یکی وزن داره یک کشتی کروزوزن آن 122 هزار تن و طول آن 315 متر است که از چهار هواپیمای بوئینگ 747 که پشت سر هم ردیف شده اند بیشتر است. کشتی دارای 19 عرشه به اضافه یک عرشه چمن برای کروکت و بوسه است.

5. حماسه نروژی. وزن این کشتی 156 هزار تن و طول آن 329 متر است. این کشتی کروز می تواند 4100 مسافر را در خود جای دهد. در هواپیما تحویل پیتزا 24 ساعته به اتاق شما وجود دارد.

6. اسپلندیدا. وزن لاینر 137936 تن و طول آن 338 متر است. ظرفیت آن 3274 مسافر است. حجم فضایی لاینر که یک و نیم میلیون است متر مربع، بزرگتر از حجم فضای برج ایفل است.

7. آزادی دریاها. وزن این لاین 160 هزار تن، طول - 339 متر است. این تابلو می تواند 3634 مسافر را در خود جای دهد. این کشتی مانند یک پارک آبی شناور است، زیرا انواع فعالیت های آبی در آن وجود دارد: سرسره های آبی، استخرهای متعدد، جکوزی، شبیه ساز امواج، پارک آبی برای کودکان و پیست اسکیت روی یخ.

8. رویای دیزنی. وزن این کشتی کروز 130 هزار تن و طول آن 340 متر است. رویای دیزنی 2500 نفر را در خود جای داده است و تقریباً یک کپی دقیق از دیزنی لند روی آب است. در هواپیما یک سینما و پارک آبی بزرگ وجود دارد.

9. ملکه مری دوم. وزن این کشتی کروز 151400 تن و طول آن 345 متر است. داخل هواپیما می تواند 2640 مسافر را در خود جای دهد. طول کشتی را می توان با طول 80 اتوبوس توریستی که سپر به سپر قرار داده شده اند مقایسه کرد.

10. رویال کارائیب. واحه دریاها. طول این کشتی غول پیکر 361 متر و وزن آن تقریباً 223 هزار تن است. در شرایط حداکثر راحتی، 5.4 هزار مسافر می توانند در اینجا جای بگیرند. این کشتی به دلیل بزرگی قادر به عبور از کانال پاناما نیست. تخته کشتی شبیه یک شهربازی است که هر روز نمایش های مختلفی در آن برگزار می شود.

روزی روزگاری بزرگترین کشتی تایتانیک بود. اما امروزه کشتی هایی وجود دارند که اندازه آنها چندین برابر تایتانیک است. در این مقاله در مورد بزرگترین کشتی جهان صحبت خواهیم کرد.

تایتانیک یک کشتی تفریحی بود. همه داستان او را به یاد دارند. او با یک کوه یخ برخورد کرد زیرا بسیار بزرگ بود و نمی توانست به موقع بپیچد. به نظر می رسید که چنین آستری ها نمی توانند وجود داشته باشند؛ آنها بسیار حجیم بودند و سرنوشت آنها آرامش بخش نبود. اما معلوم شد که آسترهای مشابه می توانند وجود داشته باشند و در عین حال چندین برابر بزرگتر باشند. امروزه بزرگترین کشتی Oasis of the Seas است. عکس زیر:

واقعاً چندین برابر بزرگتر از تایتانیک است. به این تصویر نگاه کنید:

رویال کارائیب بین‌المللی می‌خواست کشتی‌ای بسازد که برای سال‌های آینده بهترین باشد و در ۲۸ اکتبر ۲۰۰۹، Oasis of the Seas به آب انداخته شد. این کشتی بلافاصله تبدیل به بزرگترین کشتی تفریحی جهان شد. این کشتی همچنین گرانترین کشتی شد، زیرا قیمت آن 1.24 میلیارد دلار بود. قیمت میانگینهزینه اقامت این کشتی در بندر 230000 دلار است. و این فقط در عرض چند ساعت از اقامت است!

ابعاد آستر شگفت انگیز است: طول آن 360 متر، عرض آن 66 متر و ارتفاع آن حداکثر است. نقطه اوج 72 متر بود.

بزرگترین کشتی: مشخصات

آنها به درستی می گویند که این فقط یک کشتی نیست، بلکه یک کل است شهر کوچک. ابعاد این لاینر پنج برابر بزرگتر از ابعاد تایتانیک است. این هواپیما می تواند 6360 مسافر و 2160 خدمه داشته باشد. روی کشتی تعداد زیادی ازمراکز تفریحی مختلف شروع از استخرهای شنا تا یک تئاتر واقعی. این کشتی دارای 4 استخر است که در مجموع 23000 لیتر آب را تشکیل می دهند. 12 هزار گیاه و 56 درخت بزرگ در کشتی وجود دارد. یک پارک، یک دیوار کوهنوردی، 10 سنت اسپا وجود دارد. آنقدر بزرگ است که حتی به مناطق موضوعی تقسیم می شود.

بزرگترین کشتی چندین رستوران دارد، پارک آن شبیه پارک نیویورک است، بنابراین موسیقی کلاسیک آمریکایی در آنجا اجرا می شود. در مورد کشتی چیزهای زیادی می توان گفت.

Dockwise Vanguard

البته Oasis of the Seas بزرگترین کشتی است، اما Dockwise Vanguard، بزرگترین کشتی باری سنگین جهان نیز وجود دارد.

در 12 فوریه 2013، کشتی اولین سفر خود را انجام داد. Dockwise Vanguard در آوریل 2013 وارد خلیج مکزیک شد. محموله ای که حمل می کرد 56000 تن بود اما حداکثر بار می توانست 110000 تن باشد.

این کشتی توسط صنایع سنگین هیوندای برای کشتیرانی Dockwise ساخته شده است. در سال 2012 راه اندازی شد. از نظر مشخصات، از لاینر Oasis of the Seas پیشی نمی گیرد. جابجایی 91238 تن وزن مرده 117000 تن. طول 275 متر، عرض 79 متر، پیش نویس 9.5 متر. حداکثر سرعت، بیشینه سرعتسکته مغزی 14.4 گره، میانگین 12.9 گره.

روش بارگیری بر روی کشتی نیز منحصر به فرد است. محفظه های ویژه با آب پر می شود و کشتی به آرامی اما مطمئناً در زیر آب غرق می شود. هنگامی که کشتی در زیر آب قرار می گیرد، محموله بر روی آن بارگیری می شود.

برای نگهداری از کشتی به 60 نفر نیاز است که در انبار کشتی مستقر هستند.

کشتی معروف Costa Concordia که در ژانویه 2012 در سواحل جزیره Giglia (توسکانی) غرق شد، با استفاده از این کشتی منتقل می شود. بگذارید یادآوری کنم که کوستا کنکوردیا چندین برابر بزرگتر از تایتانیک است.

بیشترین کشتی های بزرگدر جهان

مردم ذاتاً بسیار کنجکاو هستند، آنها می خواهند بدانند که او چه نوآوری ها و معجزاتی ایجاد کرده است. یک فرد معمولیدر برخی از زمینه های زندگی بلندترین کشتی جهان منظره ای مسحورکننده است و به حق جذابیت دریاها محسوب می شود. چگونه است و چرا گردشگران را مجذوب خود می کند؟

شرح بلندترین کشتی

"افسون دریاها"بلندترین کشتی روی زمین محسوب می شود و ارتفاع آن 72 متر است (از کیل تا اندازه گیری می شود نقطه بالالوله های). ابعاد دیگر به جز ارتفاع:

• 362 متر - طول;
• 66 متر - عرض;
• 255 هزار تن - جابجایی.

این کشتی در سال 2010 در کشور فنلاند ساخته شد. شرکت مالک در کره جنوبی. تا زمانی که کشتی خواهر Harmony of the Seas ظاهر شد، از همه جهات بزرگترین کشتی بود. اما ارتفاع «هارمونی دریاها» کمتر و معادل 70 متر است. بنابراین، بالاترین لاینر "Allure of the Seas" باقی می ماند.

از سال 2010 تا به امروز، این کشتی در حال فعالیت است. خدمه 2100 نفر است. تعداد مسافران این لاینر از 5400 تا 6400 نفر متغیر است. قیمت متوسط ​​لاینرهای کلاس Oasis 500-800 میلیون دلار است.

تاریخچه کشتی

در مارس 2007، شرکت کشتیرانی آمریکایی قراردادی را برای ساخت کشتی کلاس 2 Oasis با یک شرکت کشتی سازی فنلاندی امضا کرد. نسبت به کشتی قبلی این کلاس تغییرات زیادی کرده است:

• قایق های نجات و جلیقه های نجات به سمت عقب حرکت کردند.
• برای جلوگیری از آسیب رساندن به کشتی در طول طوفان چندین بار قطع شده نصب شد.
• کابین های بهبود یافته؛
• آنها مراکز تفریحی، کلوپ ها، بارها و مجتمع های دیگر ساختند.

این کشتی در سال 2010 نامگذاری شد. اولین پرواز او کاملا رایگان بود. مادرخواندهاین کشتی، فیونای شگفت انگیز از کارتون "شرک" بود. این مراسم در سالن تئاتر روی کشتی برگزار شد که حدود سه و نیم هزار نفر در آن جمع شده بودند.

این کشتی دارای هفده عرشه و 2.7 هزار کابین است. این شهر در وسط اقیانوس است. کشتی همه چیز مورد نیاز شما را دارد تعطیلات کاملبر سطح بالا: از بوتیک ها، کافه تریاها، تئاترها، استخرهای شنای چند منظوره و سولاریوم که به کابین های VIP با مساحت کل 50-150 متر مربع ختم می شود.

سرگرمی های متعدد

استراحت در یک کشتی از این کلاس آرزوی هر دومین ساکن کره زمین است. بازدیدکنندگان می توانند سایه را در زیر درختان عجیب و غریب واقعی غوطه ور کنند. در کشتی می توانید سوار چرخ و فلک بزرگ شوید، در استخر و جکوزی شنا کنید، از یک پارک آبی با جاذبه دیدن کنید، شانس خود را در کازینو امتحان کنید، در بوتیک های برند به خریدهای جذاب بروید و مراکز خرید، بهترین لباس های خود را بپوشید و شب را در رستوران های گران قیمت یا مینی بار بگذرانید.

برای کسانی که می خواهند به طور فعال استراحت کنند، سرگرمی های دیگری ارائه می شود:

• پیست یخ؛
• مکان هایی برای بازی بسکتبال و والیبال؛
• یک زمین گلف سرگرم کننده؛
• سالن های بولینگ؛
• موج سواری در استخرهای تخصصی؛
• دیوارهای کوهنوردی چشمگیر؛
• مراکز تناسب اندام و اسپا.

فقط در "Charm of the Seas" یک آمفی تئاتر آبی بزرگ با فواره های زیبا، برج ها و تخته های پرش بلند برای غواصی وجود دارد. یکی از جاذبه های بسیار دیدنی تئاتر سرپوشیده بود.

یک کلوپ مدرن برای خبره‌های موسیقی جاز و طنز نیز در هیئت مدیره است. عادت کردن به سرگرمی در کشتی غیرممکن است، زیرا چیزهای زیادی وجود دارد: نمایش های یخی، سیرک ها، نمایش های موضوعی، نمایش های تئاتری.

مسافران می توانند از: استودیو B (که میزبان نمایش های آشپزی است)، پیست اسکیت روی یخ، کلوپ های شبانه با موسیقی باشگاهی جذاب، سالن های زیبایی، سالن های تاتو مدرن، عکس های گرفته شده توسط عکاس حرفه ای، پارک مرکزی، کلوپ های کودکان، فروشگاه های سوغات، محوطه ای برای کودکان و نوجوانان، کلیسای کوچک.

رستوران ها و کافه تریاها

غیرممکن است که نسبت به منوی چند وجهی کشتی کاملاً بی تفاوت باشیم. غذاهای ژاپنی، سنتی، پیتزا فروشی، غذاهای لذیذ ایتالیایی - این لیست ناقصی است از آنچه صبحانه، ناهار و شام را خسته کننده و بسیار اشتها آور می کند.

هزینه برخی از رستوران ها و کافه ها در «افسون دریاها» در قیمت سفر دریایی گنجانده شده است. اتاق غذاخوری اصلی مجموعه رستوران اصلی است که در سه طبقه قرار دارد. کافه ویندجمر – بوفه مجلل. برای گیاهخواران و عاشقان صبحانه سبکو ناهار یک کافه به نام سولاریوم بار وجود دارد.

پشت اضافه حقوقمی توانید از رستوران های جایگزین که غذاهای فوق العاده عالی را با یک لیوان شراب خوب سرو می کنند، بازدید کنید.

رستوران های ناهار خوری عالی در کشتی

پارک مرکزی 150 مکانی است که می توانید شش تا هشت دوره را با شراب امتحان کنید.

غذاهای لذیذ ایتالیایی را می توانید در میز جیووانی میل کنید.

Chops Grille رستورانی است که خوشمزه ترین استیک ها را سرو می کند.

در ایزومی می توانید از لطیف ترین سوشی ها و غذاهای سنتی ژاپنی لذت ببرید.

می توانید در بار آسانسور یک میان وعده خوشمزه و جالب به نام Rising Tide Bar میل کنید. این یک نوار آسانسوری است که بین سه عرشه با موسیقی زنده حرکت می کند.

در لاینر، هر مسافر می تواند چیزی برای خود پیدا کند. افراد با هر درآمدی می توانند زمانی را در اینجا بگذرانند و احساس کنند که در بهشت ​​هستند.

برای کودکان و نوجوانان

این کشتی دارای زمین بازی برای جوانان و مهدکودک برای کودکان است. جاذبه های تخصصی در گوشه و کنار کشتی برای کودکان در هر رده سنی قرار دارد.

نوجوانان می توانند وقت شخصی خود را بگذرانند:

• در یک منطقه ویژه برای ترفندهای ژیمناستیک و سایر سرگرمی ها.
• بازدید از تئاتر اقیانوس ماجراهای؛
• در "آزمایشگاه علوم" چیزهای جدید زیادی بیاموزید.
• در درس های ایجاد جواهرات فوق العاده، آلبوم ها و سایر صنایع دستی.

بسیاری از افراد دوست دارند با خانواده خود به مسافرت بروند و فرزندان کوچک مانعی ندارند. این کشتی دارای برنامه های متعددی است که تعطیلات شما را لذت بخش و فراموش نشدنی می کند. معلمان و مشاوران واجد شرایط با بچه ها کار خواهند کرد. کودکان به 7 گروه تقسیم می شوند:

کودکان 6 تا 18 ماهه در گروهی به نام Aquababies شرکت خواهند کرد. به لطف این برنامه، کودک مهارت ها و توانایی های متفاوتی را در خود پرورش می دهد و می تواند به سرعت با محیط جدید سازگار شود.

کودکان 18 تا 36 ماهه به گروه Aquababies فرستاده می شوند. این برنامه به کودک شما کمک می کند تا دنیای بیرون را از طریق بازی ها و تکنیک های آموزشی کشف کند.

دختران و پسران 3 تا 5 سال نیاز به تحصیل در گروه Aquanauts دارند. این برنامه برای آموزش موسیقی، کودکان طراحی شده است بازی های نقش آفرینی، بالماسکه و کارناوال.

از 6 تا 8 سال، مخترعان جوان در گروه کاوشگران حضور خواهند داشت. این برنامه با هدف پرورش استعدادها، برگزاری مسابقات و مسابقات مختلف برگزار می شود.

کودکان 9-11 ساله ملوان می شوند. نمایش فیلم های شبانه، کارائوکه، و یک توپ افسانه ای با شیرینی، بستنی و پیتزا در انتظار آنها است.

کودکان 12 تا 14 ساله در گروه Navigators قرار خواهند گرفت. این برنامه ای است که در آن کودکان بیشتر اوقات در استخر و اتاق نشیمن زیر نظر رهبران مسئول بازی می کنند.

نوجوانان 15 تا 17 سال به گروه نوجوانان می پیوندند. پسران و دختران با همسالان خود ناهار می‌خورند، بازی‌های تعاملی انجام می‌دهند، شب‌های مضمونی خواهند داشت و در دیسکو سرگرم خواهند شد. علاوه بر این، والدین مجاز به شرکت در رقص نیستند و نوجوانان ممکن است کمی از مراقبت والدین فاصله بگیرند.

حوادث در لاینر

بسیاری از گردشگران و مسافران علاقه مند هستند که آیا حوادث ناخوشایندی وجود داشته است که قبل از خرید بلیط کروز باید از قبل در مورد آن بدانید. تنها یک حادثه رخ داد: در سال 2012، یک آتش سوزی کوچک در موتورخانه شروع شد که بلافاصله برطرف شد. سیستم خودکار آتش نشانی کشتی با شعله های آتش مقابله کرد. به دلیل آتش سوزی به کسی آسیب نرسید و کشتی به مسیر مورد نظر خود ادامه داد.

هرکسی که تصمیم به بازدید از عرشه "Charm of the Seas" داشته باشد، هرگز چنین زیبایی و تنوع مغازه ها، رستوران ها و مکان های استراحت را فراموش نخواهد کرد. این کشتی مانند یک جمهوری جداگانه است که توسط دریاها و اقیانوس ها احاطه شده است، هیچ مشکل و نگرانی وجود ندارد. این آرامش و ارتباط مجدد با خودتان است.

اصطلاح "جابه جایی کشتی ها" اغلب مطرح می شود. و اگرچه به طور شهودی مشخص است که معنی آن چیست، برخی از مردم هنوز به طور کامل نمی دانند که این پارامتر مهم چیست. بیایید به آن نگاه کنیم.

جابجایی کشتی به چه معناست؟

این پارامتر حجم آب جابجا شده توسط کشتی را تعیین می کند. وزن آبی که یک کشتی جابه جا می کند معمولاً برابر با وزن خود کشتی است. بنابراین، این پارامتر در تن بیان می شود، و نه در حجم. با این حال، در غرب مرسوم است که این پارامتر را در پودها (که یک واحد وزنی نیز است) نشان دهند. یک تن برابر با 62.03 پوند است. بنابراین، اگر این پارامتر برابر با 10000 تن باشد، به این معنی است که وزن آن 620،300 پوند است.

شایان ذکر است که جابجایی کشتی ها یک واحد متغیر است. همیشه در حال تغییر است. کشتی بارگیری شده که به یک نقطه سفر می کند وزن یکسانی دارد و پس از تخلیه، جابجایی آن کمتر می شود. این در مورد سوخت نیز صدق می کند، که با حرکت کشتی به سمت جلو مصرف می شود. بنابراین یک کشتی با یک جابجایی از نقطه "A" خارج می شود و با جابجایی دیگری به نقطه "B" می رسد. بنابراین، نمی توان گفت که جابجایی کشتی ها وزن کشتی را تعیین می کند، اگرچه این تنها تا حدی دقیق است. این پارامتر دقیقاً نشان می دهد که چه مقدار آب جابجا شده است این لحظه. از این گذشته، حتی زمانی که یک نفر سوار می شود، جابجایی 0.06-0.07 تن (وزن یک نفر) افزایش می یابد.

جابجایی کشتی های بزرگ

تعداد زیادی کشتی در جهان با معانی مختلفوزن آب جابجا شده اما کدام کشتی ها در این پارامتر پیشرو هستند؟ اندازه برخی از کشتی ها به سادگی شگفت انگیز است. و اگرچه برخی از کشتی‌ها دیگر حرکت نمی‌کنند، اما همچنان به عنوان بزرگترین و سنگین‌ترین کشتی‌ها شایسته توجه هستند.

مقام اول - Prelude FLNG

بزرگترین کشتی در سال 2013 در کره جنوبی ساخته شد. طول آن 488 متر و عرض آن 78 متر است. برای حمل و نقل گاز در نظر گرفته شده است. برای ساخت آن 260 هزار تن فولاد استفاده شده است و در بار کامل جابجایی آن 600 هزار تن است.

برای سهولت در تصور اندازه و وزن این شناور، می توانیم ناو هواپیمابر USS Enterprise را با هم مقایسه کنیم. این کشتی می تواند تا 90 فروند هواپیما و بالگرد حمل کند و در داخل آن از 8 فروند استفاده می شود راکتورهای هسته ای، 4 توربین. همچنین به 4800 نفر خدمات رسانی می کند. و حداکثر جابجایی آن 93400 تن است که تقریباً 6 برابر کمتر از Prelude FLNG است.

مقام دوم - Seawise Giant

این ابر نفتکش در سال 1979 ساخته شد و به نام نام های مختلف. به طور خاص، آن را ملکه اقیانوس ها و رودخانه ها می نامند. این کشتی ژاپنی در جریان جنگ ایران و عراق به شدت آسیب دید. تعمیر آن غیرممکن تلقی می شد، بنابراین تصمیم به آبگیری آن گرفته شد. با این حال، سپس از پایین بلند شد، تعمیر شد و غول مبارک نامگذاری شد. در سال 2009 آخرین سفر خود را انجام داد. جابجایی او در هنگام بارگیری کامل 657018 بود.

مقام سوم - پیر گیومات

مقام سوم به درستی توسط پیر گیومات گرفته شده است. این نام از سیاستمدار فرانسوی و بنیانگذار Elf Aquitaine، پیر گیوم گرفته شد. در سال 1977 ساخته شد، به مدت شش سال خدمت کرد و سپس به دلیل عدم سوددهی کلنگ زنی شد. معلوم شد که این کشتی به دلیل بزرگی نمی تواند از کانال پاناما یا سوئز عبور کند و همچنین فرصت ورود به بسیاری از بنادر جهان را نداشته است. در نتیجه، استفاده از آن به شدت محدود می شد و گاهی اوقات رانندگی با آن در نیمه راه دور دنیا و دور زدن کانال پاناما یا سوئز غیرمنطقی بود.

و اگرچه کشتی سودآور و به سادگی ناموفق بود، ظرفیت حمل بسیار زیادی داشت و جابجایی کشتی به 555 هزار تن رسید.

مقام چهارم - Batillus

این ابر نفتکش توسط Chantiers de l’Atlantique برای شرکت معروف صنعت نفت Shell Oil ساخته شده است. ظرفیت حمل آن 554 هزار تن بود، سرعت - 16-17 گره. این به درستی رتبه چهارم را دارد، اما از سال 1985 استفاده نشده است.

مقام پنجم - Esso Atlantic

در تاریخ کشتی ها، نام Esso Atlantic یکی از محبوب ترین ها است. طول کشتی 406 متر و ظرفیت حمل 516891 تن بود. این کشتی به مدت 35 سال به عنوان یک تانکر نفت خدمت کرد، اما در سال 2002 در پاکستان از بین رفت.

مقام ششم - مرسک مک کینی مولر

شرکت معروف Maersk یکی از بزرگترین کشتی های کانتینری جهان به نام Mc-Kinney Moller را ایجاد کرده است که دارای بیشترین ظرفیت حمل در بین کشتی های کانتینری است. طول آن 399 متر بود. با توجه به ابعاد آن، کشتی بسیار سریع بود - سرعت آن 23 گره بود. این کشتی در کارخانه کشتی سازی و مهندسی دریایی دوو کره جنوبی ساخته شد.

مقام هفتم - اما مرسک

بار دیگر، Maersk با ایجاد یکی از این کشتی ها برجسته شد. ظرفیت آن 11 هزار کانتینر (11000 TEU) و طول آن به 397 متر می رسد.

سرانجام

و اگرچه این کشتی‌ها امروزه بزرگترین هستند، این فقط برای مدتی است. فناوری‌ها در حال بهبود هستند و در آینده نزدیک می‌توانیم کشتی‌های جدید و جادارتر را ببینیم. همچنین شایان ذکر است که شناورهای فوق از نظر جابجایی پیشرو هستند، اما بزرگترین آنها نیستند. به هر حال، ابعاد یک کشتی نشان دهنده وزن و توانایی آن در حمل بارهای بزرگ نیست.

بنابراین، ما جابجایی کشتی را تعریف کرده ایم. نکته اصلی در اینجا این است که درک کنیم که این پارامتر ثابت نیست، در حین بارگیری، تخلیه و احتراق سوخت تغییر می کند.