Nuovo treno a due piani delle Ferrovie Russe... (28 foto). Carrozze delle ferrovie russe a due piani (27 foto)

L'altro giorno stavo viaggiando da Mosca a Kazan su un nuovo treno a due piani. Le Ferrovie Russe hanno diversi treni di questo tipo. Corrono principalmente tra Mosca e Sochi, ma vanno anche a Kazan. È stato interessante guidare. A proposito, il prezzo è più economico di una normale coupé.

Quindi in questa composizione non è previsto un posto riservato. Solo coupé e St. Poiché le carrozze sono a due piani, è logico che ci siano più posti passeggeri in una carrozza che in una normale carrozza a un piano. Di conseguenza, il prezzo dovrebbe essere più basso. Vediamo.

1. Le Ferrovie Russe ora hanno un nuovo sistema di prezzi. Se, ad esempio, guardi i biglietti per questo treno, venerdì sarà più costoso che lunedì o un altro giorno feriale:

2. Ecco come appare lo schema di una carrozza a due piani sul sito web delle Ferrovie russe. Puoi scegliere il tuo posto al momento dell'acquisto del biglietto:

3. Sulla piattaforma della stazione di Kazan, il treno sembra, per usare un eufemismo, insolito. Nel gergo dell'aviazione, questo treno indossa la livrea olimpica. Lo hanno mandato a Olimpiadi a Soci:

4. Entriamo in carrozza:

5. Spazio di lavoro per i conduttori. Qui, come nelle vecchie carrozze, c'è acqua bollente. Non c'è acqua bollente al secondo piano:

7. All'ingresso a sinistra c'è una scala che porta al secondo piano, esattamente la stessa dall'altra parte dell'auto. Appena sotto il vano del primo piano.

8. Dato che il mio biglietto era al secondo piano, la maggior parte delle foto verranno da lì. Il primo è esattamente lo stesso. Saliamo al secondo piano. È stato installato uno specchio per evitare collisioni con altri passeggeri. Sotto lo specchio c'è un cassetto della spazzatura:

9. Corridoio del secondo piano. Non ci sono prese nel corridoio perché... Ce ne sono due in ogni scomparto:

10. L'apertura degli scomparti avviene tramite carte magnetiche. Per qualche motivo queste carte non sono state distribuite nella nostra carrozza. Forse perché il tempo di viaggio per Kazan è solo 1 notte:

11. Viaggiavo nell'ultimo scompartimento del secondo piano. Uno:

12. Lo scompartimento è un po' angusto. Ciò è dovuto al fatto che la distanza tra il ripiano superiore e il soffitto è quasi la stessa che in un posto riservato tra il ripiano del passeggero e il portapacchi. Beh, forse qualcosa in più:

13. Perché al piano di sotto è tutto come in un normale scompartimento. Stesso volume. Per niente angusto. Prese su ogni ripiano inferiore, molto comode:

14. Probabilmente il più grande svantaggio delle auto a due piani è la mancanza di un portabagagli superiore come in uno scompartimento normale. Semplicemente non c'era abbastanza spazio. Tutti i bagagli devono essere posizionati sotto i ripiani inferiori:

15. Anche sotto non c'è molto spazio. C'era anche una specie di involucro di metallo nel mio scompartimento. Ho il sospetto che non tutti gli scompartimenti ne siano dotati e, di conseguenza, ci sia più spazio per i bagagli:

16. Uno dei vantaggi è il materasso incassato nel ripiano. Ora non è più necessario regolare costantemente il tuo letto, che è rotolato pericolosamente fuori dal suo posto nei vecchi scomparti:

17. Sulla porta con dentro c'è uno specchio, come prima:

18. Serratura elettronica. Ce n'è anche uno normale, meccanico:

19. Scendiamo al primo piano e guardiamo i servizi igienici:

20. Toilette biologiche. Non chiude alle stazioni. Ce ne sono 3 per macchina e si trovano in un solo posto. Si trovano all'estremità opposta dell'auto rispetto al conducente.

21. La toilette stessa. Tutto è pulito, ancora nuovo e carino:

23. Ecco come si presenta il vestibolo con servizi igienici e scala al secondo piano:

22. E questo è lo scompartimento del conduttore. A proposito, probabilmente saprai che ora è vietato fumare sui treni. I conduttori vendono legalmente e-Sigs per 250 rubli/pezzo. Puoi fumare con loro proprio nel corridoio:

23. Se nelle vecchie carrozze lo spazio tra le carrozze era chiuso e lì circolava l'aria, nelle nuove carrozze è praticamente ermetico. Qui non puoi più fumare di nascosto. Inoltre, le porte si aprono automaticamente quando si preme il pulsante e non è possibile chiuderle dall'interno:

24. Questa è già una piattaforma a Kazan:

È tutto per ora. Vedi il mio prossimo. È anche a due piani.

È interessante notare che solo pochi giorni fa ho avuto il piacere del famoso che parte da Londra. Il contrasto è molto grande, spero che lo apprezzerai presto. Sto ancora lavorando al filmato.

Il treno è considerato il mezzo di trasporto più conveniente e democratico. I prezzi dei biglietti sono abbastanza ragionevoli e sono state create condizioni confortevoli per i passeggeri. Ciò è giustificato quando c'è da fare un viaggio lungo, di molte ore. Che aspetto ha una moderna carrozza passeggeri? Cosa puoi trovare all'interno, che tipi di vagoni hanno le Ferrovie russe? Vale la pena esaminarlo più in dettaglio.

Classificazione e caratteristiche delle autovetture delle Ferrovie Russe

Prima di acquistare i biglietti, i clienti devono verificare quali scompartimenti sono disponibili.

Carrozza passeggeri moderna

Esistono diversi tipi nelle ferrovie russe:

Senza posti letto: la cabina ricorda un aereo di classe economica. Le file di sedili sono separate da un corridoio centrale. Se il treno è un treno pendolare i sedili saranno duri, se il treno è interregionale i sedili saranno morbidi. Tuttavia, tali treni non sono progettati per viaggi lunghi.
Nella carrozza generale c'è lo stesso posto riservato, ma lì le persone si siedono insieme a tre sugli scaffali sottostanti. Quelli superiori non sono usati o mancano.
Con posti letto. Si tratta di una carrozza con posti riservati con scompartimenti aperti (senza porte) con 4 posti standard. Di fronte, attraverso il passaggio, due laterali. I bagagli sono riposti sotto gli scaffali inferiori.
Le carrozze a scompartimenti sono dotate di 9 scompartimenti identici da 4 posti, ciascuno dotato di porte scorrevoli. All'interno ci sono 4 posti separati, c'è un vano bagagli (sotto, sotto i ripiani inferiori).
Vagoni letto con maggiore comfort. Contengono scomparti Luxury (o SV). Ci sono anche 9 scomparti identici, ma ognuno ha 2 posti, solitamente in basso. Per molti versi l'equipaggiamento è simile a quello delle carrozze a scompartimenti, solo più comfort.
Carrozze di classe Premium. Sono disponibili sui treni turistici. Ci sono solo 4-5 scompartimenti nella carrozza a causa dei loro grande taglia. All'interno, oltre ai posti letto, possono esserci poltrone, un bagno (WC, doccia), TV, ecc.
I vagoni a due piani si trovano raramente sui treni delle Ferrovie Russe. Di norma, queste sono carrozze di lusso. Ora sono disponibili sui treni che viaggiano da Mosca a Voronezh, San Pietroburgo e altre città. Permettono di trasportare più passeggeri, il che incide sul costo del biglietto.
Vagoni merci. Effettuano il trasporto di merci in tutta la Russia. Attrezzature e aspetto i vagoni differiscono a seconda del tipo di carico che trasportano. Se questo sostanze liquide, poi ci sono contenitori speciali di grandi dimensioni per loro (frigoriferi). Se il materiale è sfuso, automobili chiuse e sigillate. Per i carichi di grandi dimensioni, vengono progettati carri semiaperti o aperti in cui il carico può essere fissato. Oltre all'aspetto, differiscono per dimensioni, forma e capacità di carico.

Carrozze passeggeri a due piani

Questa è la classificazione principale comune a tutti i treni: alta velocità, passeggeri, turistici. I dettagli dipendono già dalla compagnia aerea stessa. Le ferrovie russe hanno anche grandi treni a due piani.

Importante! Prima di acquistare un biglietto online, controlla la classe della carrozza. Ci sono abbreviazioni speciali per aiutarti a capire.

Tipi di autovetture nelle ferrovie russe

Ci sono designazioni di lettere brevi vari tipi carrozze. Sono indicati sul biglietto e sono disponibili anche nella descrizione del volo sul sito.

Tipi di auto	Designazione	Descrizione
Sedentario	CON	Ci sono posti (morbidi o duri) per sedersi.
Generale	DI	Una carrozza a posti riservati, dove le persone sono sedute una accanto all'altra in tre in basso, i ripiani superiori mancano o semplicemente non vengono utilizzati
Posto riservato	P	4 posti standard (due inferiori e due superiori) e 2 sedili laterali lungo il corridoio. Non ci sono recinzioni nei compartimenti.
Kupeyny	A	4 posti standard - abitacolo, ci sono porte scorrevoli.
Morbido	M	La maggior parte di loro ha scompartimenti a tre posti, a volte ce ne sono anche a due posti condizioni supplementari(doccia, TV).
Lux/SV	L/SV	Doppi scomparti, dove entrambi i ripiani si trovano nella parte inferiore. Maggiore comfort fornito da servizi aggiuntivi: Internet funziona, c'è una TV.

Importante! Il tipo di compartimento della carrozza determina in gran parte il costo del biglietto. Nel nord-est sono cari, i più economici sono il posto riservato o quello generale. Tutti gli scompartimenti sono ben riscaldati, c'è una radio e una luce e viene fornita la biancheria.

Le nuove carrozze delle Ferrovie Russe sono più comode, anche negli scompartimenti ordinari ci sono comodi scaffali, la toilette è meglio attrezzata, Internet funziona e ci sono le prese.

Auto coupé

Caratteristiche dell'equipaggiamento delle autovetture delle Ferrovie Russe

Le compagnie ferroviarie russe, i vettori che producono i propri mezzi di trasporto, stanno cercando di riattrezzare i vagoni, introducendo più caratteristiche individuali che potrebbero attrarre i passeggeri. Le principali classi di carrozze rimasero invariate, ma nel design apparvero molte sfumature.

Auto senza scompartimenti di diversi modelli

I treni passeggeri che non hanno scompartimenti separati sono considerati treni senza scompartimenti. Si tratta di uno scompartimento di carrozza generale (categoria C) e di un posto riservato. caratteristica comune– la presenza di sedili dove i passeggeri si siedono come su un aereo. Tuttavia, la disposizione, le condizioni e la posizione dei posti sui diversi treni possono variare. Puoi navigare per abbreviazioni di lettere (generale):

1C, 2C o 3C - solitamente 1-2 classi hanno l'aria condizionata (non sempre), 3 - sicuramente no; l'elenco dei servizi offerti dipende inoltre dal treno stesso (Sapsan, interregionale);
1P - analoga segnaletica si trova sulle nuove carrozze a due piani, dove nel costo totale del biglietto acquistato sono compresi i pasti, il kit igienico e la possibilità di richiedere una coperta;
1B – uno scompartimento speciale dove è necessario acquistare tutti i posti disponibili, comodo quando si viaggia in gruppo, nel prezzo sono compresi i pasti, i kit igienici individuali e la stampa;
2P - suite, che offre ai passeggeri un maggiore comfort, è dotata di aria condizionata e proprio armadio a secco, il prezzo include snack freddi;
2B e 3G – aria condizionata sì/no domanda, servizi aggiuntivi sicuramente no, ma lì è possibile trasportare animali;
2E è una normale suite sedentaria, c'è l'aria condizionata, ma un armadio asciutto è discutibile.

Treno di classe economica

Anche le nuove carrozze con posti riservati hanno una serie di caratteristiche. Appartengono alla classe 3:

3E – carrozza lusso con posti riservati, aria condizionata, armadio a secco;
3T – c'è l'aria condizionata, ma è in questione un armadio a secco;
3D – c’è l’aria condizionata, non è garantita la presenza di un armadio a secco, ma è consentito il trasporto di animali;
3U - assomiglia al 3D, solo l'aria condizionata non è garantita;
3L – senza aria condizionata e armadio a secco.

Importante! Se il vettore è ZAO TKS, 3U ha un condizionatore d'aria funzionante e armadi asciutti. Sono inoltre presenti prese di corrente e videosorveglianza. È comunque vietato il trasporto di animali. Non tutti i nuovi treni con posti riservati delle Ferrovie russe sono uguali.

Carrozze interregionali di diversi modelli

Treni che circolano all'interno del paese tra le regioni. Di norma, sono progettati per distanze ravvicinate e medie. Ci sono treni ad alta velocità come Sapsan o Strizh e treni passeggeri ordinari.

Carrozze interregionali

Il treno Sapsan - tutte le carrozze sono dotate di aria condizionata:

1P – vano separato-sala riunioni, acquistabile per intero, comprende bevande, comode sedie in pelle, sala riunioni attrezzata con un moderno proiettore;
1B – posto regolare di 1a classe, senza sala riunioni;
1C – business class, ci sono sedie, armadi, comodi posti letto; servizio di alta qualità, prese, bevande, cibo ordinato dal menu;
2C – classe economica, seduti, con appendiabiti, cuffie, vano bagagli;
2B – “economy+”, è più spaziosa, c'è la presa, è disponibile il pranzo al sacco;
2E – posti in una carrozza bistrot speciale, è possibile acquistare il biglietto via Internet, i pasti sono forniti.

"Strizh" è un treno moderno tecnicamente attrezzato. Ovunque c'è l'aria condizionata, gratuita bevendo acqua, ci sono moderne toilette a secco, ci sono monitor video e il treno è sempre accompagnato da controlli di sicurezza. I passeggeri hanno accesso alle seguenti prese:

1E – SV (VIP), coupé, venduta intera, ci sono 2 posti separati, il ripiano superiore è ribaltabile e quello inferiore si trasforma in due comode sedie, maggiore comfort (bagno, cassaforte, TV, cibo) , inoltre, è possibile trasportare animali;
1E – assomiglia a 1E, ma puoi acquistare un biglietto separatamente senza acquistare tutti gli scomparti;
1P – 1° classe, carrozze comode con posti a sedere, è conveniente, nel prezzo sono compresi i pasti e il kit igienico;
2C – Treni regolari di 2a classe, con posti a sedere.

Treno rapido

Importante! Quando si pianifica il trasporto di animali, è necessario iniziare i preparativi in anticipo. Scopri quali carrozze offrono questo servizio e cosa è necessario per l'animale (certificati, documenti).

Carrozze a scompartimenti di diversi modelli

Molto spesso, le persone preferiscono prendere una coupé. Ci sono servizi e il prezzo del biglietto è abbastanza conveniente. Le caratteristiche delle carrozze a scompartimenti di diversi treni presentano una serie di caratteristiche distintive che possono essere identificate in anticipo se si conosce il significato delle designazioni:

2E - una nuova carrozza di seconda classe delle Ferrovie Russe, che implica un maggiore comfort, c'è l'aria condizionata, oltre al biglietto, il prezzo comprende anche i pasti, un kit igienico e si possono trasportare animali se necessario;
2E (treno a due piani) - assomiglia al 2E di un treno standard, ma non sono presenti kit igienici e la stampa più recente;
2B – ricorda 2E, solo la presenza di armadi asciutti è discutibile;
2K – l'aria condizionata funziona ed è disponibile un armadio a secco, gli animali possono essere trasportati se necessario, servizi aggiuntivi – solo la fornitura di biancheria da letto;
2U - assomiglia a 2K, ma non vi è alcuna garanzia della presenza di un armadio a secco;
2L – condizioni standard, i servizi aggiuntivi includono solo la biancheria, non include necessariamente un condizionatore funzionante o un armadio a secco, ma è possibile trasportare animali se necessario;
2D - uno scompartimento normale, ma non è necessario portare la biancheria, non è possibile trasportare animali e non è garantita la presenza di aria condizionata o armadio asciutto;
2T – se il vettore è TKS CJSC, la compagnia offre la cena/colazione (a scelta), un kit igienico, giornali e pantofole. I treni sono ben climatizzati, ci sono servizi igienici a secco, un monitor LCD, prese di corrente e persino una cassaforte. Su richiesta è disponibile un box. Gli animali non possono essere trasportati.

Carrozza a scompartimenti

In termini di dimensioni, i treni a scompartimenti non sono molto diversi dagli SV o dai treni a posti riservati. L'eccezione sono i nuovi treni a 2 piani. Non solo le dimensioni, ma anche la disposizione del vano è diversa.

Auto SV di diversi modelli

Si tratta di confortevoli suite con ampi scompartimenti a 2 posti. Sono sempre climatizzati e il costo della biancheria è compreso nel prezzo totale del biglietto. Considerata 1a classe:

1B - vera business class, dopo aver pagato il biglietto, il passeggero riceve bevande, cibo delizioso, gli ultimi giornali, un kit igienico individuale, viene acquistato uno scompartimento, si possono trasportare animali;
1E – ricorda 1B, puoi acquistare solo il biglietto, non l'intero scompartimento;
1U – nessun servizio aggiuntivo (ad eccezione della biancheria), il livello di comfort è paragonabile alla 1a classe e si possono trasportare animali se necessario;
1L - alias SV, non ci sono davvero servizi aggiuntivi, la carrozza è climatizzata, ma non è garantita la presenza di un armadio a secco, si possono trasportare animali in caso di necessità;
1B - o “business TC”, una composizione simile è disponibile sui treni del vettore TKS CJSC, dove verranno offerti ai passeggeri cena deliziosa, colazione abbondante, bevande varie e kit igienici separati, giornali freschi, biancheria. Le suite sono ben climatizzate, dispongono di docce, servizi igienici e TV.

Nota! Una carrozza morbida è un tipo di carrozza alta di 1a classe, ma è più comoda.

Tutti gli scompartimenti sono doppi, ci sono solo 8-12 posti per carrozza:

1A – all'interno del treno ci sono 4 scompartimenti separati, un lounge bar, all'interno dello scompartimento c'è un comodo divano letto pieghevole (120 cm), un ripiano superiore standard, una poltrona;
1I – assomiglia a 1A, l'unica differenza è l'assenza di una barra, ma è sostituita da un quinto scomparto;
1M - lo stesso, solo che all'interno dell'auto ci sono 6 scomparti separati;
1G - consente di trasportare gratuitamente 2 bambini (1-12 anni) con adulti, se ci sono due adulti - 1 bambino per scompartimento, lo scompartimento ha un comodo divano letto pieghevole, un ripiano standard sopra. È possibile acquistare uno scompartimento o un posto.

Importante! Al momento dell'acquisto del biglietto è meglio informarsi in anticipo presso la cassa tutti i dettagli, in modo che la possibilità di trasportare animali o la mancanza di un armadio asciutto non diventino notizie spiacevoli.

Carrozze internazionali di diversi modelli

Queste sono auto RIC speciali. Dai loro disegni è chiaro che esistono comode coupé a 2 posti e comode a 3 posti:

2 posti – simili ai treni di lusso;
3 posti (2I) è uno spazioso vano a tre posti, dove i ripiani sono tutti posizionati verticalmente. C'è una poltrona, un piccolo lavabo e viene fornita la biancheria.

Nella Federazione Russa circolano diversi treni che operano su tratte internazionali a lunga percorrenza come Mosca-Berlino o Mosca-Parigi.

Carrozze a due piani

La creazione di suite alte a due piani è stata una gradita notizia per i passeggeri. Ora operano su diverse rotte interregionali. Ad esempio, Kislovodsk-Mosca o Mosca-Kazan.

Treno a due piani - vista generale

è stato creato un programma di viaggio conveniente per i passeggeri;
tali treni sono in grado di trasportare più persone;
è possibile ridurre il costo effettivo del viaggio in scompartimento e l'SV ripagherà comunque i costi;
sicurezza ambientale (queste composizioni sono create utilizzando tecnologie più recenti e materiali);
interesse delle persone: scelgono le auto a 2 piani per motivi di interesse, il che avrà anche un effetto positivo sui profitti.

Caratteristiche delle vetture:

coupé: invece dei soliti 36, ci sono 64 posti;
SV - accettati invece di 18 - 30 posti;
carrozza ristorante – progettata per 44-48 persone;
Le carrozze hanno comodi scompartimenti isolati da 4 posti e separati da 2 posti (2° piano).

Livello di servizio nelle carrozze

Vagone ristorante sul treno

Il servizio può essere giudicato dalla presenza/assenza di condizioni:

aria condizionata (disponibile quasi ovunque);
armadio a secco (non sempre);
presa (per verificare disponibilità);
Internet (per verificare la disponibilità);
TV (solo lusso, SV);
luogo in cui sono depositati i bagagli (ovunque);
acqua calda (disponibile nel corridoio);
biancheria da letto (fornita);
kit igienico (lusso, SV);
doccia (lusso, SV);
Possibilità di trasportare un animale (da specificare).

Importante! Tutti i servizi si riflettono nel costo totale del biglietto, quindi al momento dell'acquisto è necessario verificarne la disponibilità.

Nuovi modelli di autovetture

Naturalmente, l'eccitazione più grande è stata causata dall'apparizione di comode suite di grandi dimensioni a 3 piani. Comodi scomparti, scale, il conduttore dispone di forno a microonde, vera macchina da caffè e thermopot. Puoi ordinare il caffè o riscaldare il cibo fatto in casa.

Carrozza di lusso

Il conduttore regola da remoto il clima (temperatura, umidità), può inoltre amministrare il sistema di accesso e gestire l'intero sistema energetico.

I passeggeri hanno prese di corrente e una radio. Puoi prendere le stazioni tu stesso. Lo scompartimento, come di consueto, ha 4 posti separati e un tavolino pieghevole.

Lo svantaggio di questi treni è che non ci sono terzi ripiani in alto; tutti i bagagli dovranno essere sistemati in basso.

Oltre a questi, sono stati rilasciati i seguenti modelli:

61-4441 – carrozza a scompartimenti standard (scompartimenti a sei posti);
61-4444 – roulotte ristorante.

Sono stati aggiunti alla composizione societaria treno ad alta velocità"Petrel".

Conclusione

Le ferrovie russe si stanno sviluppando, cercando di tenere conto di tutte le nuove tecnologie create. I trailer sono già dotati di internet, docce e monitor LCD. Nel “lusso” viaggiare sembra comodo e non crea alcun problema.

Oltre alle Ferrovie Russe, altre compagnie ferroviarie russe sono impegnate nel trasporto, sebbene la loro quota nel mercato dei trasporti ferroviari sia ancora piccola.

Le prime auto a due piani in Russia furono create presso la Tver Carriage Works nel 1905.
La storia delle moderne auto russe a due piani è iniziata il 16 giugno 2009. Fu allora che OJSC Russian linee ferroviarie» approvato compito tecnico per una gamma di modelli di carrozze passeggeri a due piani trainate da locomotive - scompartimento, SV e personale. Il progetto è realizzato dalla Tver Carriage Works.

La produzione in serie di autovetture a due piani è iniziata presso TVZ nel 2011.

SU questo momento le vetture a due piani circolano sulle seguenti tratte:

Mosca - Kazan come parte del treno targato n. 23/24 - data di lancio - 1 giugno 2015.
Mosca - San Pietroburgo come parte del treno targato n. 5/6 - data di lancio - 1 febbraio 2015.
Mosca - San Pietroburgo come parte del treno targato n. 7/8 - data di lancio - 1 febbraio 2016.
Mosca - Adler come parte del treno targato n. 103/104 - data di lancio - 30 ottobre 2013.
Mosca - Voronezh come parte del treno targato n. 45/46 - data di lancio - 31 luglio 2015.
Mosca - Samara come parte del treno passeggeri n. 49/50 - data di lancio - 3 dicembre 2015.
San Pietroburgo - Adler come parte del treno targato n. 35/36 - data di lancio - 28 maggio 2016.
Mosca-Yaroslavl: lancio previsto nel 2016.

Caratteristiche delle auto a 2 piani

Carrozza a scompartimenti: 64 posti letto (invece di 36).

Carrozza SV: 30 posti (invece di 18).

Carrozza personale: 50 posti (invece di 18-24).

Carrozza ristorante: 44-48 persone nella sala da pranzo.

Le carrozze sono costituite da scompartimenti coibentati da 4 o 2 posti disposti su 2 piani.

Ogni scomparto dispone di: un tavolo, posti per sdraiarsi, scale per salire al piano superiore, specchi, lampade, ripiani per piccole cose. I vani sono vetrificati con finestre in doppio vetro.

Gli scomparti sono dotati di 2 prese per il collegamento di rasoi elettrici, cellulari e altri dispositivi con una potenza non superiore a 100 W.

Negli scompartimenti a 2 posti (SV), ogni posto è dotato di display LCD per la visione dei programmi video.

L'accesso agli scomparti si basa su tessere magnetiche individuali.

Tutte le carrozze sono dotate di:

tre armadi a secco utilizzabili durante le soste;
impianti di climatizzazione e riscaldamento, che assicurano un microclima confortevole;
lampade LED a risparmio energetico;
comode scale con corrimano;
scomparto per persone con disabilità e un ascensore per sedie a rotelle (nell'auto del personale);
passaggi tra le vetture rigidi e sigillati;
sistema di videosorveglianza, sistema di controllo, controllo accessi e sicurezza di un treno passeggeri.

L'energia viene fornita da una locomotiva elettrica, che garantisce il rispetto dell'ambiente del treno.
L'auto del personale è dotata di apparecchiature di comunicazione e navigazione satellitare (GLONASS).

Vantaggi delle auto a 2 piani

Ridurre il costo del viaggio nelle carrozze a scompartimenti e SV aumentando il numero di posti nella carrozza.
orario conveniente e tempo di viaggio più breve per un numero maggiore di passeggeri;
funzionamento rispettoso dell'ambiente (le automobili vengono create utilizzando nuove tecnologie, attrezzature e materiali).
La composizione è diventata più confortevole per le persone con disabilità. Hanno una serie di servizi che non sono disponibili sui treni normali.
Ogni compartimento è dotato di prese elettriche (due per compartimento).

Svantaggi delle auto a 2 piani

senza portapacchi
L'altezza del soffitto nello scompartimento di un'auto a due piani è inferiore rispetto a quella di un'auto a un piano, quindi non potrai nemmeno sederti sulla cuccetta superiore.