كيفية توصيل خرطوم الحريق. ربط خراطيم الحريق ببعضها البعض مع فوهات الحريق وغيرها من المعدات. لوائح التركيب والتشغيل

ولذا سنتحدث معك اليوم ونحلل موضوعًا مهمًا إلى حد ما - تركيبات الخراطيم ، وبشكل أكثر تحديدًا الأنواع رؤوس اتصال النار. للوهلة الأولى ، قد يبدو أنه لا يوجد شيء مميز حول نوع رؤوس التوصيل الموجودة ، ولكن إذا انتبهت وبحثت قليلاً ، ستندهش من وفرة وتنوع رؤوس النيران المتصلة.

لكن هذا التافه الصغير بالتحديد هو الذي يجعل من المستحيل استخدام أسلحة تقنية النيران. دول مختلفةسلام. ومن ثم يتعين على "Kulibins" الخاصة بنا أن تصنع رؤوسها الانتقالية الخاصة بفوهات حريق المياه المحمولة باليد الأجنبية ، وفوهات حريق الرغوة ، وغيرها من تركيبات الخراطيم.

محلي

قبل تفكيك أكثر رؤوس التوصيل شيوعًا في أوروبا والعالم ، دعنا ننظر إلى رؤوسنا المحلية.

في الإقليم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابقاليوم ، مع يقين بنسبة 100٪ تقريبًا ، يمكن القول بذلك يربط رؤساء "بوجدانوف" موافقة .

اعتمادًا على الغرض وخراطيم الحريق التي يتم تشغيلها بها ، يمكن أن تكون رؤوس حريق Bogdanov عبارة عن ضغط وشفط.

بشكل عام ، هذه الرؤوس الموصلة متصلة بأسنان تتحرك على طول الحواف الخارجية. خصوصية هذا الاتصال(بالإضافة إلى بعض الوصلات التي سيتم مناقشتها أدناه) من حيث أنه يمكننا توصيل طرفين مختلفين لخرطوم الحريق ، أي أنه لا يوجد فرق بين المدخل والمخرج ، على عكس بعض الوصلات التي تمت مناقشتها أدناه.

على الرغم من وجود تصنيف لهذه الرؤوس:

الأكثر استخداما رؤوس نيران الضغط (بأكمام الضغط) ؛
اقترانتستخدم رؤوس النار لتوصيل معدات الحريق المختلفة. بسبب الخيط الداخلي ، يمكن تثبيتها على مختلف خطوط الأنابيب وتجهيزات الحريق ؛
tsapkovyeالرؤوس لها خيط داخلي.
رؤوس المكوناتتستخدم لسد المنافذ على مجمعات المياه وفوهات الضغط والشفط للسيارات ؛
رؤوس محوللربط الخراطيم بأقطار مختلفة وتركيبات الأكمام.

على الرغم من الاستخدام الواسع النطاق لمركب بوجدانوف اليوم ، لا يزال بإمكانك العثور على نوع آخر

ربط رؤوس النيران ، والتي كانت تستخدم على نطاق واسع حتى حوالي الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين - نحن نتحدث عن اتصال ROTT.

يختلف هذا النوع من الاتصال اختلافًا جوهريًا عن رؤوس بوجدانوف من خلال وجود ثلاثة أسنان متشابكة مع بعضها البعض ، مما يسمح بوضع خطوط وجذوع الخراطيم بشكل أسرع.

لكن ميزة هذا الاتصال هي أيضًا عيبه ، نظرًا لعدم إحكام الاتصال وفقدان الضغط على الخط ، لا يتم استخدام اتصال نوع Rott عمليًا اليوم ، باستثناء المعدات الرياضية في الرياضات التي يتم تطبيقها على النار أو في أنظمة الإمداد بالمياه لمكافحة الحرائق التي عفا عليها الزمن.

أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية (متماثل)

حتى الآن ، تعد أقسام أوروبا والولايات المتحدة أكثر رؤوس التوصيل شيوعًا "STORZ" (Storz)

في عام 1890 ، حصل Carl August Guido Storz على براءة اختراع لعلاقته السريعة بسويسرا. سرعان ما أصبح استخدام مركبها هو القاعدة المقبولة في أجزاء كثيرة من أوروبا. وعلى مدار المائة عام الماضية ، أصبحت رؤوس توصيل Storz شائعة في الولايات المتحدة وبقية العالم.

ميزة هذا الاتصال هي وجود اثنين من الأسنان الداخلية التي تعمل على الحواف الداخلية. في الواقع ، هذا هو رأس "بوجدانوف" الذي تحول إلى الداخل.

ولكن نظرًا للموضع الداخلي لنظام التثبيت ، فإن رأس STORZ محمي بشكل أكبر من التلف الميكانيكي الخارجي وأسهل في الاستخدام.

نوع آخر من رؤوس الاتصال هو رئيس اتصال الرسائل القصيرة السويدية. إنه يشبه إلى حد كبير رأس "STORZ" ولكنه مميز التفاصيل الفنية- رافعة صغيرة على جسم الرأس ينفصل بها الرأس.

تستخدم الإدارات الأمريكية رؤوس التوصيل ذات الخيوط القياسية الوطنية (NST) في نفس الوقت مثل رؤوس الشرائح. وهو ليس عقلانيًا جدًا من وجهة نظر الكفاءة.

يؤدي استخدام وصلة ملولبة إلى فصل خرطوم الحريق إلى أنابيب مدخل ومخرج ، وهنا من الضروري بالفعل التمييز بين بداية وأين نهاية الخرطوم.

على الرغم من أنك إذا نظرت بعناية في عمل أقسام مكافحة الحرائق في الولايات المتحدة ، ستلاحظ أن الخراطيم في سياراتهم موصولة بالفعل في طابور مسبقًا (عن طريق القياس مع سيارات خراطيم المضخات الخاصة بنا) ، لذلك ربما لهذا السبب يستخدمون هذا النوع من الاتصال .

غير متماثل

وبالتالي ، فقد أخذنا في الاعتبار أكثر رؤوس الأكمام شيوعًا ، حيث من الضروري تطبيق بعض القوة لربطها. لكن التقنيات الحديثةوالتطورات اليوم تجعل من الممكن أيضًا استخدام رؤوس النار سريعة الفصل ، والتي يتم توصيلها وفقًا لمبدأ التوصيل الإضافي أو ما شابه.

مثال على النوع الأول من التوصيل السريع القابل للفصل (غير المتماثل للرؤوس النارية) هو النموذج الياباني "Machino"

كما يتم استخدام رأس التوصيل السريع الإنفصال البريطاني على نطاق واسع.

في إطار هذه المقالة ، لم نركز على المادة التي تصنع منها الرؤوس (ولذا يجب أن يكون واضحًا أنها مصنوعة من مواد مقاومة للتآكل منخفضة الذوبان) وفي أي مجالات النشاط البشري يتم استخدامها .

إذا كان لدى أي شخص أي أسئلة أو إضافات ، سنكون سعداء - الكتابة على الشبكات الاجتماعية ...

تستخدم خراطيم الحريق لتوصيل خراطيم الحريق ببعضها البعض وخراطيم الحريق وغيرها من المعدات.

رأس توصيلات الحريق هو أحد التركيبات سريعة التوصيل لتوصيل خراطيم الحريق وربطها بمعدات الإطفاء ومضخات الحريق.

5.2.1. يتم توصيل خراطيم الحريق حسب الطلب: "الأكمام - ربط!".عند هذا الأمر ، يلتقط رجل الإطفاء الرؤوس المتصلة للأكمام ويضعها في مواجهة بعضها البعض.

بروز رأس واحد ، يدخل رجل الإطفاء في أخدود الآخر ، وبتدوير نصف الصواميل في اتجاه عقارب الساعة يربط الرؤوس ببعضها البعض.

يتم توصيل الرؤوس اللولبية على النحو التالي: يأخذ رجل الإطفاء نهاية الكم بالرأس ويثبته بركبتيه ، ثم بكلتا يديه يأخذ صامولة الوصلة للكم الثاني ويثبتها على رأس الكم الأول ، يربطهم ببعضهم البعض.

إذا تم توصيل الرؤوس بواسطة اثنين من رجال الإطفاء ، فإن كل واحد منهم يأخذ الرأس في يديه. ثم يقفون ضد بعضهم البعض ، ويشكلون الرؤوس ، ثم يضغطون على الحشوات ، ويديرون رؤوسهم في اتجاه عقارب الساعة حتى يتم توصيلهم بالكامل.

يتم إغلاق رؤوس البراغي بالترتيب نفسه ، مع الاختلاف الوحيد هو أن رجل الإطفاء ، الذي يحمل الجوز النقابي في يديه ، يثبته في اتجاه عقارب الساعة حتى يتوقف.

يتم فصل الأكمام حسب الأمر: "الأكمام - قطع الاتصال!".عند هذا الأمر ، يقوم رجال الإطفاء بتنفيذ نفس الإجراءات عند توصيل الخراطيم ، لكن الرؤوس مقلوبة غير إتجاه، ورؤوس البراغي - عكس اتجاه عقارب الساعة ، عن طريق طي صمولة الاتحاد.

5.2.2. ربط الجذع بالكم. بأمر: "برميل - إرفاق!"يأخذ رجل الإطفاء رأس الكم في إحدى يديه ، وبرميل النار في اليد الأخرى ويربط البرميل بالكم بجهد اليدين أو مع وضع رأس الكم على الفخذ. إذا لم يكن من الممكن إرفاق البرميل بجهد اليدين أو مع التركيز على الفخذ ، فعليك أن تخفض ركبتك اليمنى إلى الأرض ، خذ البرميل للداخل اليد اليسرىوباستخدام الركبة اليسرى للتأكيد ، قم بإرفاق البرميل بالكم. البرميل مفصول بالترتيب العكسي.

5.2.3. يتم توصيل الكم بالوصلة بناءً على الأمر : "كم للتقاطع - إرفاق!". في هذا الأمر يقترب رجل الإطفاء من الشوكة ، اليد اليمنىيأخذ رأس توصيل الكم ، مع إمالة الجذع أو الركوع لأسفل ، يربطه باليد اليمنى بالشوكة التي يحملها باليد اليسرى.

يتم توصيل رأس الخرطوم بعمود إطفاء الحرائق وأنبوب تفريغ المضخة ومعدات أخرى بنفس الطريقة الموضحة أعلاه.

تستخدم رؤوس المحولات لتوصيل الرؤوس بأقطار اسمية مختلفة.

5.2.4. يتم توصيل خراطيم الشفط مع بعضها البعض بفوهة المضخة وشبكة الشفط بواسطة السائق ورجل الإطفاء. يأخذ السائق خرطوم الشفط من رأس التوصيل ، ويوصله إلى فوهة الشفط للمضخة ، ويقوم بمحاذاة نتوءات رأس الخرطوم مع الأخاديد الموجودة على الفوهة ، ثم يقوم بربط الرأس بالفشل باستخدام مفتاح ربط.

يساعد رجل الإطفاء السائق بأخذ الكم من المنتصف وإمساكه في وضع أفقي. لتوصيل خراطيم الشفط ببعضها البعض ، يقوم السائق ورجل الإطفاء بربط الخراطيم بين أرجلهم عند رؤوس التوصيل بحيث تكون موازية للأرض. ثم يقومون بدمج الرؤوس وتوصيلهم ، وتشديدهم بالمفاتيح. لتوصيل شبكة الشفط ، يقوم السائق برفع نهاية الغلاف الأقرب إلى الخزان ؛ رجل الإطفاء ، راكعًا ، يربط الشبكة بها ويقوي الاتصال بالمفاتيح.

وضع خطوط الخرطوم

5.3.1 . يخرج أنواع مختلفةخطوط الخرطوم:

أفقي - يوضع على الأرض أو على الأرض ؛

عمودي - يتم وضعه على ارتفاع خارج المبنى أو داخله ؛

الزاحف - يتم وضعه على طول الهياكل أو الطائرات المائلة ؛

مختلط - في نفس الوقت على المستويات الرأسية والأفقية والمائلة.

عند وضع خراطيم الضغط ، يتم حساب طول خط الخرطوم على النحو التالي: مع وضع أفقي ، 1.2 متر من الخرطوم لكل متر طولي من التضاريس ؛ مع وضع رأسي من 4-5 م من الجلبة لكل طابق في مبنى سكني أو 6-8 م لأرضية مبنى صناعي بارتفاع عادي ؛ مع التمديد الزاحف 10 أمتار لكل طابق في مبنى سكني أو 12-15 مترًا لكل طابق في مبنى صناعي ؛ مع وضع مختلط ، يتم تحديد طول خط الخرطوم من خلال مجموع مقاطع الأنواع الفردية للوضع.

هناك خطوط خراطيم رئيسية وعاملة.

تم تصميم الخط الرئيسي لتزويد الفرع بالمياه من المضخة ؛ لتوصيل المضخات (الخزانات) العاملة في الضخ ؛ لتزويد المياه لجهاز مراقبة الحريق.

تم تصميم خط خرطوم العمل لتزويد عوامل إطفاء الحريق من الفرع إلى خرطوم الحريق أو مولد الرغوة.

5.3.2. بطانة الأكمام المدرفلة.

يقع الغلاف المزدوج على الأرض بجانب رجل الإطفاء. بأمر: "كم من لفة - ضعه!"ينحني رجل الإطفاء ويأخذ اللفة بيده اليمنى من الأطراف عند الرؤوس المتصلة ، بيده اليسرى - من الجانب الآخر للفة ، يستقيم ، يرفع اللفة ، ويمسكها بساعد يده اليمنى ، عازمة في الكوع. ثم يقوم رجل الإطفاء بنقل وزن الجسم إليه الساق اليمنى، يجلب اللفة إلى الخلف الأيمن ، يقوم بعمل اندفاع عريض حاد (خطوة) مع القدم اليسرى للأمام ، ونقل وزن الجسم إليه ، ويلقي بحدة باللف للأمام بأذرع ممدودة ، دون تحرير نهايات الكم مع التوصيل رؤوس من اليد اليمنى. قبل دحرجة نهاية الكم ، يقوم رجل الإطفاء بإرجاع نفضة حادة بيده اليمنى ، ويضع رأس التوصيل السفلي على الأرض ، ويمسك الرأس العلوي في يده اليمنى ، ويمر باتجاه بطانة الكم ، ويدحرجها للخارج بالكامل. يتم تنفيذ وضع غلاف من لفة واحدة بطريقة مماثلة.

5.3.3 . لوضع الخط الرئيسي ، يعتمد تكوين الحساب على طوله.

يضع كل رجل إطفاء كمين دون حركات متكررة. موضع بدء الحساب - مع الجانب الأيمنالسيارة في سطر واحد. بأمر: "المتفرعة (يشار إلى موقع التثبيت) ، الخط الرئيسي إلى أربعة أكمام من القوائم - مسيرة!"يفتح رجل الإطفاء رقم 2 مقصورة السيارة ويأخذ لفتين من الأكمام. يتم وضع جلبة واحدة على الأرض ، ويتم لف الكم الثاني وتوصيل رأس التوصيل بأنبوب تفريغ المضخة. يأخذ أول لفة من الأرض ، يطرحها ، يربط الأكمام ببعضها البعض ، يضع خطًا من كمين ، يربط الكم بالكم الذي وضعه رجل الإطفاء رقم. 1. يأخذ رجل الإطفاء رقم 1 لفافتين من الخراطيم ويسير باتجاه وضع خط الخرطوم ، ويتوقف تقريبًا حيث يجب أن ينتهي رجل الإطفاء رقم 2 من التمديد ، ويفتح الخراطيم ، ويربطها معًا ويضع الخط في موقع التقاطع. يأخذ رجل الإطفاء رقم 3 فرعًا ، ويثبته في المكان المحدد ويربط خط خرطوم به.

5.3.4. عند وضع الخط الرئيسي من الخراطيم الجرح بلفة واحدة ، يقوم رجل الإطفاء رقم 2 أولاً بإخراج خرطوم واحد وتثبيته بالمضخة ، ثم يتم تشغيله بالخرطوم الثاني حتى نهاية الأول ، ويدحرجه للخارج ، ويوصل الخراطيم ، يمتد حتى نهاية الخرطوم الثاني ويوصله بالخرطوم ، رجل الإطفاء المرصوف رقم 1.

5.3.5. يمكنك حمل الجرح على شكل لفات لمسافات طويلة على كتفك. للقيام بذلك ، يتم وضع الكم على الكتف الأيمن (الأيسر) مع رؤوس التوصيل للأمام ، مع تثبيت اليد اليمنى (اليسرى) من الأعلى ، ومع اليسار (اليمين) - من الجانب أو من أسفل.

5.3.6. يتم وضع خط الخرطوم من الخراطيم الموضوعة على سيارة "أكورديون" عن طريق الحساب - شخص واحد لكل خرطوم. على الأمر : "ضع خط الأكمام من" الأكورديون "في الأكمام الثلاثة!"يأخذ رجل الإطفاء رقم 1 الكم العلوي بنهاية ويمده في الاتجاه المحدد. أثناء وضع خط الخرطوم ، يأخذ رجل الإطفاء رقم 2 الخرطوم الثاني من رأس التوصيل ، يأخذ رجل الإطفاء رقم 3 الخرطوم الثالث ويسحب الخط في الاتجاه المشار إليه. يقوم السائق بتوصيل الخط بمخرج المضخة.

5.3.7. وضع خطوط الخراطيم في الظروف الصعبة.

في المنطقة المتأثرة بالمتفجرات ، يتم وضع خطوط الخراطيم عن طريق الجري والزحف. يعتمد طول المساحة التي تم التغلب عليها أثناء الشرطات على التضاريس والوضع في المنطقة المصابة. يتم تنفيذ وضع خط الخرطوم من السيارة إلى المنطقة المصابة بالطرق الموضحة أعلاه ، ثم يتم وضعه من لفات في موضع الجذع. للقيام بذلك ، قم بإحضار المنطقة المصابة المبلغ المطلوبالأكمام في لفات. لوضع الأكمام ، يتم تعيين حساب - شخص واحد لكل كمين. يعتمد عدد الحسابات على طول خط الخرطوم الموضوع في المنطقة المصابة.

يتم وضع خط الخرطوم بطريقة الاندفاع وفقًا للأمر العام للانتشار القتالي أو وفقًا للأمر: " الجذع (يشار إلى الموضع) ، خط الأكمام (يشار إلى عدد الأكمام) مع اندفاعة - مسيرة!في هذا الأمر ، يأخذ رجال الإطفاء كمين ، ويحددون مسار الحركة ونقاط التوقف. يقوم رجل الإطفاء رقم 1 ، باستخدام الملاجئ ، بالركض إلى مكان العمل ، موضحًا اتجاه وضع خط الخرطوم. يترك كمًا واحدًا احتياطيًا في حالة إطالة الخط أو استبدال الكم الذي فشل. ركض باقي رجال الإطفاء ، باستخدام الملاجئ ، في الاتجاه الذي أشار إليه رجل الإطفاء الأول ، ووضعوا الخراطيم ، وربطوها معًا ، تاركين كمًا واحدًا في الملاجئ. يقوم رجل الإطفاء الأخير بتوصيل أحد طرفي الخرطوم بالمضخة ، والآخر بخط الخرطوم الذي وضعه رجال الإطفاء الآخرون. في نهاية وضع الخط ، يعلق مشغل الجذع الجذع ويبلغ عن الاستعداد للعمل : "الجذع جاهز!".يوجد رجال الإطفاء رقم 2 ورقم 3 في مكان عمل رجل الإطفاء. واحد منهم يؤدي واجبات تحت برميل ، والآخر يراقب حالة خط الخرطوم ، وإذا لزم الأمر ، يحل محل برميل أو underbarreler. عند التسرع ، يتم حمل الأكمام في أي وضع مناسب ، ويتم وضع حزام البرميل فوق الكتف.

يتم وضع خط الخرطوم بطريقة الزحف بناءً على الأمر: "الجذع (يشار إلى الموضع) ، خط الأكمام (يشار إلى عدد الأكمام) في طريقة plastunsky - مسيرة!". يأخذ رجال الإطفاء لفة واحدة من الأكمام ، ويطلقونها للخارج ، ويضعون عقليًا الخطوط العريضة لمسار الحركة ونقاط التوقف. يأخذ كل رجل إطفاء طرف الكم الملفوف بيده اليسرى ويضعه على كتفه الأيمن (الأيسر) بحيث يكون الكم قطريًا على ظهره ، وبعد ذلك يرقد على الأرض. بعد ذلك ، يسحب رجل الإطفاء ساقه اليمنى (اليسرى) وفي نفس الوقت يمد ذراعه اليسرى (اليمنى) إلى أقصى حد ممكن ، ويدفع بساق مثنية ، ويحرك جسده إلى الأمام ، ويسحب ساقه اليسرى (اليمنى) ، ويمتد ذراعه اليمنى (اليسرى) ويستمر في التحرك بنفس الترتيب.

يمكن وضع خط الأكمام عن طريق الزحف على أربع. الإجراءات الأوليةبهذه الطريقة لا تختلف عن تلك المذكورة أعلاه. لوضع الخط بهذه الطريقة ، يركع رجل الإطفاء ويتكئ على ذراعيه أو على يديه ، ويسحب ساقه اليمنى (اليسرى) تحت صدره ، وفي نفس الوقت الوقت ، شد ذراعه اليسرى (اليمنى) للأمام ، يحرك الجسم للأمام حتى يتم تمديد الساق اليمنى (اليسرى) بالكامل. في الوقت نفسه ، يسحب ساقه اليسرى (اليمنى) المنحنية تحته ، ويضع يده الأخرى للأمام ويستمر في التحرك بنفس الترتيب. يجب أن يكون البرميل متصلاً بخط الأكمام ، ويتم وضع حزامه فوق الكتف. يقع غطاء التمديد على ظهر رجل الإطفاء أو تحته.

يتم تنفيذ وضع خطوط الخراطيم من قبل رجال الإطفاء من قسمين من مصدر المياه إلى موقع الحريق ومن موقع الحريق إلى مصدر المياه ، ويتم تحديد طريقة التمديد وفقًا للتضاريس والظروف الأخرى.

5.3.8. يجب وضع خط الخرطوم على السلم في المنتصف وتثبيته بإحكام مع تأخير الخرطوم. يجب أن يزيد أو ينقص ضغط الماء في الخط تدريجيًا ؛

في درجات الحرارة المنخفضةإذا أمكن ، يجب تثبيت فروع الخراطيم داخل المباني ، وعند تركيبها في الهواء الطلق ، يجب عزلها ، ويجب عزل رؤوس التوصيل بوسائل مرتجلة ، بما في ذلك الثلج ؛

يجب تسخين رؤوس التوصيل المجمدة والخراطيم في أماكن الالتواء والوصلات بجهاز خاص لإزالة الجليد أو الماء الساخن أو البخار أو الغازات المسخنة (يمكن تسخين رؤوس التوصيل والفروع والجذوع المجمدة في بعض الحالات باستخدام مشاعل اللحام والمشاعل) ؛

عند وضع خط خرطوم في منطقة ملوثة بمواد مشعة أو مواد كيميائية سامة ، يجب تزويد جميع العمال بمعدات الحماية اللازمة وأن يكونوا على دراية بالوقت المسموح به في المنطقة. يتم الهجوم على النار من جهة الريح. قبل وضع خط الخرطوم في المنطقة الملوثة ، يلتزم القائد الأعلى بتنظيم التحكم في الجرعات وتحديد إجراءات تعقيم رجال الإطفاء وإنشاء نقطة أمنية

يُشار إلى المكان الذي يوجد به RV أو OB بعلامات خاصة

5.3.9. وضع خطوط الخرطوم من خلال العوائق.

يتم وضع خط خرطوم عبر حواجز المياه عن طريق السحب ، باستخدام معدات عائمة (قارب ، قارب ، طوف ، إلخ) وشريان الحياة.

يجب أن يتم وضع الخطوط عبر الأسوار على طول السلالم المائلة إليها. يجب حماية الجِلب من التجاعيد على الأسوار وعتبات النوافذ باستخدام سروج الأكمام أو المواد المرتجلة. عند وضع الأكمام عبر الطرق السريعة ، من الضروري فرض جسور الأكمام عليها ، ويجب أن تكون المسافة بينها مساوية للمسافة بين عجلات المركبات. يتم وضع خط الخرطوم بشكل عمودي على الطريق.

من خلال خطوط السكك الحديدية والترام ، يتم وضع خطوط الخراطيم فوق القضبان مع توقف النقل وتحت القضبان ، عن طريق الحفر بين العوارض. في هذه الحالة ، يتم وضع خط خرطوم أولاً فوق القضبان ، حيث يتم توفير الماء. في الوقت نفسه ، يقوم العديد من رجال الإطفاء بالحفر أسفل القضبان ، ووضع خرطوم تحتها ليحل محل الخرطوم الموضوعة فوق القضبان.

5.3.10 . تمديد خطوط الخرطوم.

يتم تنفيذ تمديد خط الخرطوم من قبل اثنين من رجال الإطفاء (رجل الإطفاء رقم 1 يعمل مع الجذع ، رجل الإطفاء رقم 2 - مع برميل) مباشرة على الجذع أو على مسافة واحدة أو اثنتين من الجذع. على سبيل المثال ، عند القيادة : "خط الجذع الأول مع كم واحد - بناء!"يركض رجل الإطفاء رقم 2 إلى شاحنة الإطفاء ، ويأخذ لفة الخرطوم ، ويوصلها إلى موضع البرميل ويدحرجها بالتوازي مع خط الخرطوم الحالي. بعد الأمر "الماء - توقف!"يقوم السائق بإيقاف إمداد المياه للخط ، ويقوم رجل الإطفاء رقم 1 بفصل البرميل ، وربطه بالخرطوم الذي تم إحضاره ويتحرك للأمام ، ويغير موضع البرميل. يقوم رجل الإطفاء رقم 2 بتوصيل الخرطوم بالخط الحالي ، وتقويم القسم الممتد والتقارير ؛ "مستعد!".بعد الأمر : "اعط الماء!"يقوم السائق بإعادة تشغيل إمداد المياه.

عند بناء خط خرطوم لاثنين أو أكثر من الخراطيم ، يقوم رجل الإطفاء رقم 2 بإحضار البكرات إلى مكان الامتداد وتدحرجها للخارج. في هذا الوقت ، يقوم السائق بإيقاف إمداد المياه أو تقليل الضغط في الخط. يربط رجل الإطفاء رقم 2 الأكمام المجمعة معًا ، ثم يربطها بالخط الحالي ، ويقوي الأكمام ويبلغ عن الجاهزية. يقوم رجل الإطفاء رقم 1 بتغيير موضع البرميل. يتم إعطاء أمر للسائق لتزويده بالمياه.

5.3.11 . نقل خرطوم.

إذا كان من الضروري تغيير مكان عمل مشغل العمود ، فسيتم نقل خط الخرطوم بأمر من الرأس أو بمبادرة من مشغل العمود ، دون توقف أو إيقاف إمداد المياه.

لحمل خطوط الخراطيم دون إيقاف إمداد المياه ، يتم تخصيص حساب لثلاثة رجال إطفاء للخرطوم الأول واثنين من رجال الإطفاء لكل واحد لاحق. يحمل رجال الإطفاء خط الخرطوم إلى المسافة المحددة في أذرعهم أو على أكتافهم. في هذه الحالة ، يكون البرميل في وضع منخفض ويتم حظره بواسطة رذاذ أو رافعة.

لحمل خط الخرطوم مع توقف إمداد المياه ، يتم تخصيص حساب لرجلي إطفاء للخرطوم الأول ورجل إطفاء لكل واحد لاحق.

تقدم WORLD OF FIRE SAFETY رؤوس حريق لتوصيل الخراطيم ببعضها البعض وبمختلف معدات الحريق.

اعتمادًا على نوع الاتصال ، يمكنك شراء رؤوس من ستة أنواع مختلفة منا:

كم رؤوس النار

تم تصميم رأس الأكمام لربط الأكمام ببعضها البعض ، وكذلك أنواع مختلفةمعدات الحريق. هذه الرؤوس مصنوعة من الألومنيوم. متوفر أيضًا بأجزاء بلاستيكية.

تحديد

تصميم رؤوس النار المقترحة هو جزء محمل ، يشبه غطاء مع أخدود لحلقة مطاطية مانعة للتسرب تقع على حافة النهاية.

تحتوي رؤوس الأكمام على مقطع خاص ، يتم وضعه على الجزء الناقل نفسه. لربط الرأسين ، يتم استخدام "الأنياب" التي توضع على المقطع.

لتوصيل رأس النار بخرطوم الضغط ، يتم استخدام الأسلاك المجلفنة أو الحلقات الفولاذية المجلفنة.

رؤساء النار Tsapkovy

تم تصميم رأس حريق Tsapkovy لتوصيل خراطيم الحريق فيما بينها ، وفي حالة الحاجة ، توصيل خرطوم إطفاء الحرائق بمعدات مختلفة.

تحديد

رأس الدبوس عبارة عن كم ، يوجد على طرفه أخدود حلقي. يحتوي هذا الأخدود على حلقة مطاطية. يوجد اثنان من "الأنياب" للتثبيت لتوصيل خراطيم الحريق السطح الخارجيالبطانات.

رؤوس النار

يتم استخدام رأس القابس في الحالات التي يكون فيها من الضروري سد قنوات الإمداد لتزويد المياه وعوامل إطفاء الحريق الأخرى. تشمل هذه القنوات مقسمات وشاحنات صهريجية وخراطيم إطفاء وصنابير.

تمنع رؤوس القابس الماء أو الرغوة من التسرب والتحرك بحرية عبر القنوات المسدودة.

تحديد

رؤوس النار

يتم استخدام رأس التوصيل لربط خراطيم إطفاء الحرائق وتوصيلها بأنواع مختلفة من المعدات.

تنقسم رؤوس التوصيل إلى رؤوس شفط وضغط. وتستخدم لنماذج الأكمام المقابلة.

تحديد

تقدم لك شركتنا رؤوسًا مصنوعة من الألمنيوم وتم اختبارها من أجل القوة في ظل ظروف معينة. الضغط الهيدروليكي. أيضًا ، اجتازت هذه الرؤوس اختبار تسرب إلزامي.

رؤوس النار الانتقالية

تم تصميم رأس النار الانتقالي للتوصيل المحكم لعدة خراطيم بأقطار مختلفة. تختلف نماذج الرؤوس من هذا النوع اعتمادًا على قطر الغلاف المقصود ومواد التصنيع.

هناك رؤوس من هذا النوع ، وبعض أجزائها تتكون من البلاستيك. لكن يسعد شركتنا أن تقدم لك فقط رؤوس النار المصنوعة بالكامل من الألومنيوم. هذه المعدات موثوقة قدر الإمكان في التشغيل ولن تفشل في الوقت المناسب.

تحديد

رؤوس شفط

تُستخدم رؤوس الشفط لتوصيل خراطيم الشفط وامتصاص الضغط ببعضها البعض ، وكذلك لمعدات الحريق. نظرًا لأن خراطيم الشفط تختلف عن خراطيم إطفاء الحرائق التقليدية ، يلزم وجود رؤوس خاصة لها.

تحديد

معامل	القطر الداخلي	قطر الكلاب	الوزن لا يزيد عن كجم
كم
GDV-100	87	175	1,5
GDV-125	110	210	2,3
اقتران
GMV-100	64	175	0,8
GMV-125	110	210	1,1
GMV-150	136	242	2,5
كعب
جي زد في -100	87	175	1,3
(غزف -125)	110	210	1,9

تستخدم خراطيم الحريق لتوصيل خراطيم الحريق ببعضها البعض وخراطيم الحريق وغيرها من المعدات.

رأس توصيلات الحريق هو أحد التركيبات سريعة التوصيل لتوصيل خراطيم الحريق وربطها بمعدات الإطفاء ومضخات الحريق.

يتم فصل الأكمام حسب الأمر: "الأكمام - قطع الاتصال!".في هذا الأمر ، يقوم رجال الإطفاء بتنفيذ نفس الإجراءات عند توصيل الخراطيم ، لكن الرؤوس تدور في الاتجاه المعاكس ، وتكون رؤوس البراغي في عكس اتجاه عقارب الساعة عن طريق لف صمولة الاتحاد.

5.2.2. ربط الجذع بالكم. بأمر: "برميل - إرفاق!"يأخذ رجل الإطفاء رأس الكم في إحدى يديه ، وبرميل النار في اليد الأخرى ويربط البرميل بالكم بجهد اليدين أو مع وضع رأس الكم على الفخذ. إذا لم يكن من الممكن إرفاق البرميل بجهد اليدين أو مع التركيز على الفخذ ، فعليك أن تخفض ركبتك اليمنى إلى الأرض ، وتضع البرميل في يدك اليسرى ، وباستخدام ركبتك اليسرى للتأكيد ، قم بإرفاقها البرميل إلى الكم. البرميل مفصول بالترتيب العكسي.

5.2.3. يتم توصيل الكم بالوصلة بناءً على الأمر : "كم للتقاطع - إرفاق!". عند هذا الأمر ، يقترب رجل الإطفاء من الفرع ، ويأخذ رأس الكم الموصل بيده اليمنى ، مع إمالة الجذع أو الركوع لأسفل ، وثبته بالفرع بيده اليمنى ، التي يحملها بيده اليسرى.

يتم توصيل رأس الخرطوم بعمود إطفاء الحرائق وأنبوب تفريغ المضخة ومعدات أخرى بنفس الطريقة الموضحة أعلاه.

تستخدم رؤوس المحولات لتوصيل الرؤوس بأقطار اسمية مختلفة.

يتم تركيب صنابير إطفاء الحرائق على أنابيب المياه الداخلية. وهي مصممة لإطفاء حريق ، لذلك يتم فرض متطلبات خاصة على ترتيبها وموقعها. يجب أن يكون كل عنصر في صنبور إطفاء الحريق في حالة جيدة ، لأن السلامة تعتمد عليه. عدد كبيرمن الناس. من العامة.

الغرض والعناصر الرئيسية

عند استخدام كلمة صنبور ، يفكر الكثير من الناس في جهاز يفتح الماء في المطبخ أو الحمام. يبدو صنبور الإطفاء مختلفًا بعض الشيء ، على الرغم من تشابه مبدأ التشغيل. يفتح ويغلق الفتحة التي يدخل من خلالها الماء من مصدر المياه. الغرض من الرافعة هو إطفاء الحريق ، في مكافحة اللهب في المراحل الأولى من الحريق.

وفقًا لـ GOST ، يتم وضع الرافعة في خزانة حريق لحمايتها عوامل خارجيةولا تستخدم إلا للغرض المقصود منها. يتكون صنبور النار من عدة أجزاء:

صمامات الإغلاق (صمام مع صمام) ؛
رأس الاتصال
خرطوم الحريق؛
صُندُوق.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن توفير رافعة لتسهيل فتح الصمام. قم بتركيب لوحات التحكم عن بعد في حالة وجود مضخة معززة. يتم تثبيته بضغط ماء منخفض في مصدر المياه. بعض صنابير إطفاء الحرائق مجهزة بأجهزة استشعار للموضع تعمل من مصدر تيار مستمر بجهد 12-24 فولت.

يطلق على صنبور إطفاء الحرائق أحيانًا اسم الصمام (صمام الإغلاق) لأنه الجزء الرئيسي منه. يتكون الصمام من جسم ، وغطاء ، ومصراع ، وحدافة ، ومغزل (عمود مع خيط) وختم. للتركيب على نظام إمداد المياه ، يتم توفير أداة توصيل سداسية على الجسم. يتم إجراء تركيب لشد الرأس.

نظرًا لأن جهاز صمام الحريق بسيط جدًا ، فإن مبدأ التشغيل ليس معقدًا أيضًا. تقوم دولاب الموازنة ، بالتناوب ، بتحريك المغزل ، وتخفض أو ترفع الغالق (التخزين المؤقت). ونتيجة لذلك ، يتم فتح الثقب أو إغلاقه ، مما يسمح للمياه بالمرور أو يوقف التدفق.

متطلبات أجزاء صنبور إطفاء الحرائق

بمساعدة صنبور إطفاء الحرائق ، يمكنك إطفاء الحريق في المرحلة الأولى من الإشعال ، عندما لا تكون قد غطت الغرفة بأكملها بعد. وبالتالي ، يحدث الإنطفاء من الداخل ، ومن الضروري أن تكون كل تفاصيل الأداة في حالة جيدة. لا يُسمح بوجود تشققات وعيوب أخرى تضعف الاتصال على سطح رأس التوصيل. يجب أن يعطي البرميل طائرة نفاثة مضغوطة ، ويتحمل ضغطًا قدره 0.65 ميجا باسكال دون تسرب.

يجب لفها بعناية ووضعها في الكاسيت. GOST والقواعد السلامة من الحرائق(NPB 151-200) يسمح للطي بأكورديون أو لفة مزدوجة. في هذه الحالة ، يمكن دحرجة الغلاف بسرعة دون تجاعيد أو مكامن الخلل.

على الغلاف المرفق بالرأس ، توجد علامة تشير إلى طول الكم والقطر وتاريخ الإنتاج ومعلومات مهمة أخرى.

يدور الكاسيت ، زاوية الدوران 90 درجة على الأقل. كل هذا يوضع في خزانة حريق ، وهي عبارة عن صندوق مستطيل. الخزانة مصنوعة من مادة غير قابلة للاحتراق. عادة ما تكون عبارة عن صفائح رقيقة من الصلب ، بسمك 1-1.5 مم. إذا كانت الخزانة مقفلة بمفتاح ، فسيتم تعليق مفتاح احتياطي على الأبواب في فترة راحة خاصة.

ماذا يجب أن يكون الصمام

تنطبق المتطلبات الخاصة على صمامات إطفاء الحرائق. لهذا الغرض ، تم توفير GOST 53278-2009 ، وهو يحتوي على رسم للصمام ، يصف الجهاز ومبدأ التشغيل ، بالإضافة إلى الخصائص التقنية.

يجب أن يكون تصميم الصمام مشابهًا لضمان التشغيل السلس للمغزل (العمود). استخدم صمام إغلاق مع بكرة تتحرك بالتوازي مع تدفق المياه.

لا يمكن استخدام أجهزة قفل الكرة والمقبس في صنابير إطفاء الحرائق ، لأنها لا تضمن الفتح السلس للفتحة. إذا فتحت كرة أو صمام سد فجأة ، يمكن أن تنكسر قوة مطرقة الماء.

ولكن حتى في حالة عدم وجود فجوة ، فإن الانفتاح الحاد يكون خطيرًا لسبب آخر. يتم ملء الغلاف بالماء على الفور وتسويته. تشرد من مكان إطفاء الحريق ، يضيع الوقت الثمين. ويمكن للشخص الذي يمسك برميلًا في يده أن يسقطه ، وهذا أيضًا ليس له أفضل تأثير على سرعة إطفاء الحريق. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك الحصول على ضربة قوية في الساقين.

الصمام مصنوع من الحديد الزهر أو النحاس. بالنسبة لخيط الرصاص والعمود (المغزل) ، يُسمح باستخدام معادن أو سبائك أخرى ذات مقاومة للتآكل ليست أسوأ من النحاس. وبالنسبة للجسم ، يمكن استخدام الحديد الزهر أو المعدن بطبقة واقية (دهان). يجب ألا تقل مدة خدمة الصمام عن 5 سنوات.

الخصائص الرئيسية

تعديل صنبور النار بشكل مستقيم وزاوي. نموذج الزاوية مناسب للاستخدام إذا كان الوصول إلى الأنبوب محدودًا. تم تصميم أنبوب فرعي واحد من صنبور إطفاء الحرائق للتوصيل انبوب ماءوالثاني لتوصيل خرطوم حريق.

يمكن أن تتراوح الزاوية بين الفتحات من 90 درجة إلى 135 درجة. يعتمد عدد دورات دولاب الموازنة حتى يتم فتح صمام الحريق بالكامل على قطر الأنبوب ويمكن أن يكون 4 أو 5 أو 6. يجب أن يكون الصمام مفتوحًا أو مغلقًا بالكامل. منصب وسيط غير مسموح به.

لتركيب صنبور إطفاء الحرائق ، يتم توفير خيط يمكن أن يكون داخليًا وخارجيًا (اقتران ومسمار). يتم إيلاء اهتمام خاص لجودة الخيط. يجب ألا تحتوي على خدوش أو جروح أو عيوب أخرى..

ضغط عمل الصمام هو 1-1.6 ميجا باسكال. إنه مصمم ليعمل عند درجة حرارة الماء + 1 ... + 50 درجة مئوية. يعتمد قطر الممر على قطر أنبوب الماء الذي يتصل به الصنبور. وفقًا لمعايير GOST ، يبلغ القطر الاسمي 40 و 50 و 65 ملم. تم صنع العجلة اليدوية للرافعة باللون الأحمر ، ويجب أن يكون دورانها عند فتح الصمام عكس اتجاه عقارب الساعة.

موقع صنبور

يتم تنظيم موقع الرافعة في المبنى بواسطة GOST 51844-09. يجب أن يكون مخرج الأنبوب ، الذي تم تثبيت صنبور إطفاء الحرائق عليه ، أعلى من الأرض بارتفاع 1.35 متر ، ويسمح بالانحراف عن القاعدة بما لا يزيد عن 15 سم.يمكن تركيب صنبور مزدوج ، ثم يجب أن يكون الثاني أن تكون ثابتة 35 سم أقل.

قد توجد مطفأة حريق وغيرها من معدات مكافحة الحرائق في الخزانة مع الصنبور. في هذه الحالة ، استخدم خزانة مقطعية بأرفف منفصلة. لتحديد ما إذا كان من الضروري تركيب طفايات حريق ، وبأي كمية مطلوبة ، يمكنك استخدام الجدول من الملحق لقواعد السلامة من الحرائق PPB 01-03.

يتم وضع الخزانات ذات الصنابير في أماكن يسهل الوصول إليها وتدفئة. يتم تثبيتها في الممرات ، الردهات ، الهبوط ، ردهات المباني العامة. نظرًا لأن الجهاز ملامس للماء ، يجب عدم السماح له بالتجميد.

أثناء التثبيت ، من المهم ألا تتداخل الخزانة مع حركة الأشخاص ، ولا تسد المسارات المخصصة للإخلاء. يجب أيضًا عدم إغلاق الصنبور نفسه وجعل الاقتراب منه صعبًا. يجب أن يفتح الباب 160 درجة بحرية للسماح بالوصول والتشغيل الحر.

لا تضع أجسامًا غريبة في الغلاف وتضع خزانة النار على مسافة أقرب من 1 متر من أجهزة التسخين العاملة ، حيث قد يؤدي ذلك إلى إتلاف مادة الغلاف.

أساسيات العملية

من أجل العمل ، يتم توصيل الرافعة دائمًا بخرطوم إطفاء الحرائق ، وهذا بدوره بالبرميل. باب الخزانة مع صنبور مغلق ومحكم الإغلاق.

لا تستخدم صنابير إطفاء الحرائق لاحتياجات أخرى ، باستثناء مكافحة الحرائق. لا تربط بها خراطيم للري ، وسحب المياه للاحتياجات الصناعية.

تشبه متطلبات فحص صنبور إطفاء الحرائق تلك الخاصة بصنبور المياه. من أجل فتح الصنبور جيدًا ، من الضروري فحصه مرتين في السنة مع بدء الماء ، والتشحيم ، وإذا لزم الأمر ، الإصلاح. الجزء القابل للسحب من الوصلة مشحم بشحم صناعي. عادةً ما توصي تعليمات الاستخدام بنوع مادة التشحيم.

إذا تم كسر ضيق صندوق التعبئة ، فسيتم استبدال صندوق التعبئة. إذا كان هناك تسرب بين الجسم والغطاء ، يتم استبدال حشية البارونيت. في حالة تسرب الصمام ، استبدل الحلقة المطاطية المانعة للتسرب.