اولین راهپیمایی فضایی انسان: تاریخ، حقایق جالب اولین راهپیمایی فضایی لئونوف: تاریخچه اکتشاف

قرن بیستم اولین فرد جهان در فضا، اولین زن فضانورد و اولین فردی که در فضای خارج از ماورای جو راه رفت را به ما داد. در همان دوره زمانی، انسان اولین قدم های خود را بر روی ماه برداشت.

اولین انسان روی ماه

اولین فضاپیمایی که مردم را به سطح ماه آورد، فضاپیمای اکتشافی سرنشین دار آمریکایی آپولو 11 بود. این پرواز در 16 جولای آغاز شد و در 24 جولای 1969 به پایان رسید.

خلبان و فرمانده خدمه: ادوین آلدرین و نیل آرمسترانگ تقریبا یک روز را در سطح ماه گذراندند. زمانی که در آنجا سپری کردند بیست و یک ساعت و سی و شش دقیقه و بیست و یک ثانیه بود. در تمام این مدت، ماژول فرمان توسط مایکل کالینز کنترل می شد که در حالی که در مدار بود، منتظر سیگنال بود.

فضانوردان یک بار به سطح ماه خروج کردند. مدت زمان آن تقریبا دو ساعت و نیم است. اولین قدم بر روی سطح این سیاره توسط فرمانده خدمه آرمسترانگ برداشته شد. پانزده دقیقه بعد، آلدرین به او پیوست. در هنگام خروج از سطح، فضانوردان پرچم ایالات متحده را بر روی ماه نصب کردند، چندین کیلوگرم خاک را برای تحقیقات بیشتر برداشتند و همچنین ابزارهای تحقیقاتی را نصب کردند. آنها اولین عکس ها را از منظره گرفتند. به لطف تجهیزات نصب شده، تعیین فاصله بین ماه و زمین با حداکثر دقت امکان پذیر شد. این رویداد مهمدر 20 جولای 1969 اتفاق افتاد.

بدین ترتیب، آمریکا در مسابقه قمری پیروز شد و اولین کسی بود که بر سطح ماهواره زمین فرود آمد و هدف ملی تعیین شده توسط جان کندی محقق شد.

لازم به ذکر است که برخی از محققان فرود فضانوردان آمریکایی بر روی ماهواره طبیعی زمین را بزرگترین فریب قرن بیستم می دانند. آنها همچنین شواهدی ارائه می کنند که نشان می دهد فرود فوق به هیچ وجه انجام نشده است.

اولین انسان در فضا

انسان برای اولین بار در سال 1965 به فضا رفت. ما در مورد الکسی لئونوف فضانورد شوروی صحبت می کنیم. او این پرواز مهم را در 18 مارس به همراه شریک خود پاول بلیایف در فضاپیمای Voskhod-2 آغاز کرد.

لئونوف پس از رسیدن به مدار، لباس فضایی طراحی شده برای پیاده روی فضایی پوشید. اکسیژن موجود در آن برای چهل و پنج دقیقه کافی بود. Belyaev در این زمان شروع به نصب یک محفظه قفل هوای انعطاف پذیر کرد که قرار بود لئونوف از طریق آن وارد فضا شود. لئونوف با انجام تمام اقدامات احتیاطی کشتی را ترک کرد. در مجموع، فضانورد 12 دقیقه و 9 ثانیه را خارج از آن سپری کرد. در این زمان، شریک زندگی لئونوف پیامی به زمین فرستاد که مرد به فضا رفته است. تصویری از یک فضانورد در حال معلق شدن در پس زمینه زمین از تلویزیون پخش شد.

در حین بازگشت، مجبور شدم نگران باشم، زیرا در شرایط خلاء کت و شلوار به شدت باد شده بود، به همین دلیل لئونوف در اتاقک قفل هوا قرار نمی گرفت. او که خود را زندانی فضای بیرونی می دانست، به طور مستقل راهی برای خروج از این وضعیت پیدا کرد و متوجه شد که در این مورد، توصیه های زمین به او کمک نمی کند. فضانورد برای کاهش اندازه لباس فضایی، اکسیژن اضافی را تخلیه کرد. او این کار را به تدریج انجام داد و در عین حال سعی کرد به درون سلول فشار بیاورد. هر دقیقه حساب شده لئونوف ترجیح می دهد در آن لحظه به کسی درباره تجربیات خود نگوید.

مشکلات با لباس فضایی آخرین دردسر آن پرواز مهم نبود. معلوم شد که سیستم جهت یابی کار نمی کند و فضانوردان مجبور شدند برای فرود به کنترل دستی روی آورند. نتیجه چنین فرود این بود که بلیف و لئونوف در مکانی متفاوت از آنچه انتظار می رفت فرود آمدند. این کپسول به تایگا در 180 کیلومتری پرم ختم شد. دو روز بعد، فضانوردان کشف شدند. این پرواز موفق با اعطای عنوان قهرمان به لئونوف و بلیایف مشخص شد اتحاد جماهیر شوروی.

اولین زن فضانورد

اولین زنی که به فضا رفت والنتینا ترشکووا بود. او به تنهایی پرواز خود را انجام داد که به خودی خود یک مورد بی سابقه است. ترشکووا برای این پرواز انتخاب شد تعداد زیادیچتربازان

فضاپیمای وستوک-6 در 16 ژوئن 1963 خود را در مدار زمین یافت. اتحاد جماهیر شوروی نه تنها اولین کشوری بود که یک فضانورد را به فضا فرستاد، بلکه اولین کشوری بود که یک زن را به فضا فرستاد. این اقدام انگیزه سیاسی داشت.

جای تعجب است که بستگان اولین فضانورد زن جهان تنها پس از فرود موفقیت آمیز او از طریق پیام های رادیویی از پرواز او به فضا مطلع شدند. دختر با علم به اینکه پرواز می تواند به فاجعه ختم شود، تصمیم گرفت که رویداد آینده را مخفی نگه دارد.

پرواز ترشکووا 22 ساعت و 41 دقیقه به طول انجامید. در این مدت، اولین فضانورد زن چهل و هشت دور سیاره ما را چرخاند. علامت تماس او "مرغ دریایی" است.

اولین کسی که به فضا رفت

همانطور که می دانید اولین فردی که به فضا رفت یوری گاگارین است. پرواز تاریخی او که در سراسر جهان رعد و برق بود، در 12 آوریل 1961 انجام شد. این تاریخ «روز کیهان‌نوردی» نامیده می‌شود.

در مدت زمانی که در مدار سپری شد، گاگارین کل برنامه برنامه ریزی شده را تکمیل کرد. با توجه به خاطرات او، او با دقت تمام مشاهدات خود را ثبت کرد، زمین را بررسی کرد و حتی غذا خورد.

خوب، حتی یک فضانورد به بزرگترین ستاره جهان که شعاع آن یک و نیم هزار برابر بیشتر از شعاع خورشید است نمی رود. به گفته این وب سایت، هنوز برنامه ای برای اعزام افراد به خارج وجود ندارد. منظومه شمسی.
در کانال ما در Yandex.Zen مشترک شوید

الکسی لئونوف اولین فضانوردی است که به فضا رفت.

فضانورد الکسی لئونوف

در فضای بیرونی

مارس 1965 نه تنها در تاریخ کیهان نوردی روسیه برای همیشه حک شده است. هجدهمین روز این ماه به سختی نقطه عطفی برای کل تمدن زمینی در مسیر اکتشاف فضا بود تا پرواز گاگارین:

الکسی لئونوف، فضانورد شماره 11 اتحاد جماهیر شوروی، از قفل هوایی فضاپیما خارج شد و یک راهپیمایی فضایی انجام داد. لئونوف برای انجام موفقیت آمیز ماموریت خود عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. دست‌آوردهای آن سال‌ها در زمینه اکتشافات فضایی صلح‌آمیز را نمی‌توان دست‌کم گرفت، زیرا زمان اولین بود.

بیوگرافی الکسی لئونوف کیهان نورد

در روز ماقبل آخر ماه مه 1934، خانواده لئونوف، که سپس یک سکونتگاه کوچک سیبری را به عنوان محل اقامت دائم خود انتخاب کردند، با فرزند دیگری که الکسی نام داشت، تکمیل شد. رئیس خانواده، آرکیپ لئونوف، پس از ترک از اوکراین به سیبری نقل مکان کرد جنگ داخلی، به دنبال پدرش که دولت تزاری او را در سال 1905 به اینجا تبعید کرد.

موج سرکوب‌های توده‌ای و آزار و اذیت سیاسی که در سال‌های 1937-1938 سراسر کشور را فرا گرفت، خانواده لئونوف را نیز تحت تأثیر قرار داد: کل خانواده "دشمنان مردم" اعلام شدند و از خانه خود محروم شدند. پناهگاه موقت پیدا شد مرکز منطقه ای- شهر کمروو. پس از توانبخشی در سال 1939، خانواده لئونوف به کالینینگراد نقل مکان کردند، جایی که به پدر خانواده شغلی در رشته خود (مکانیک برق) پیشنهاد شد.

الکسی لئونوف، که کودکی بسیار کنجکاو بود، سرگرمی های متنوعی داشت: شمشیربازی، دو و میدانی، علوم فنی، لوله کشی، نقاشی. تقریباً در تمام زمینه های ورزشی ، او به موفقیت های جدی دست یافت که توسط دسته های مربوطه تأیید شده است. در سال 1953، با دریافت میانگین آموزش عمومی، الکسی تصمیم گرفت به مدرسه هوانوردی Kremenchug برود. سپس خلبان جوان تحصیلات خود را در مدرسه هوانوردی نظامی در شهر چوگوف منطقه خارکف ادامه داد.

در 18 مارس 1965، الکسی لئونوف که برای تیم اولین فضانوردان انتخاب شد، مستقیماً در پروازی فراتر از جو زمین شرکت کرد که کمی بیش از 2 ساعت به طول انجامید. شریک او فضانورد پاول بلیایف بود. در طول این رویداد، لئونوف در حالی که خارج از فضاپیمای Voskhod-2 به مدت کمی بیش از 12 دقیقه بود، فیلمبرداری کرد.

پس از این رویداد مهم، فضانورد A. Leonov در تهیه برنامه هایی برای اکتشاف ماه شرکت کرد که متعاقباً به دلیل از دست دادن قهرمانی اتحاد جماهیر شوروی در "مسابقه قمری" با ایالات متحده محدود شد.

الکسی آرکیپوویچ همیشه در تلاش بود تا به روزترین دانش را در زمینه فنی داشته باشد: به موازات کار اصلی خود، او دریافت کرد آموزش اضافیدر آکادمی نیروی هوایی به نام N. E. Zhukovsky.

در سال 1971 فرماندهی خدمه فضاپیمای سایوز-11 به لئونوف سپرده شد. او در سال 1975 همراه با فضانورد والری کوباسوف با فضاپیمای سایوز-19 به مدار زمین پرواز کرد. در همان زمان اولین بارگیری با فضاپیمای آمریکایی انجام شد.

از سال 1976 تا 1991، الکسی آرکیپوویچ لئونوف در مرکز آموزش کیهان نورد کار می کرد. در سال 1371 با درجه سرلشکر هوانوردی به ذخیره بازنشسته شد. از آن زمان او در مسکو زندگی می کند و فعالیت های علمی مربوط به اطمینان از ایمنی پروازهای فضایی را انجام می دهد. انتخاب این بردار تحقیقاتی ممکن است به دلیل مشکلاتی باشد که الکسی لئونوف در طول پرواز خود با فضاپیمای Voskhod-2 با آن مواجه شد.

"وسخود-2"

شاهکار یوری گاگارین اولین قدم در مسیر دشوار اکتشاف فضای نزدیک به زمین بود. راهپیمایی فضایی فضانورد ماموریت بعدی بود پشتیبانی فنیکه شامل شرکت های پیشرفته شوروی بود. لباس فضایی Berkut در شرکت تحقیقاتی و تولیدی Zvezda با در نظر گرفتن ویژگی‌های رویداد برنامه‌ریزی‌شده توسعه یافت: هدف آن نه تنها تضمین ایمنی در طول پیاده‌روی‌های فضایی، بلکه نجات فضانورد در صورت کاهش فشار فضاپیما بود. پس از انجام مراحل مقدماتی لازم، خدمه دو نفره (پاول بلیایف و الکسی لئونوف) در 18 مارس 1965 در ساعت 10:00 به وقت مسکو به مدار زمین رفتند. همه چیز روال عادی پیش می رفت. پس از انجام دو چرخش به دور سیاره، فضانوردان تصمیم گرفتند که لئونوف از کشتی خارج شود. در ساعت 11:34، او پس از عبور از محفظه قفل هوا، خود را در فضای بدون هوا یافت و به مدت 12 دقیقه در آنجا ماند. پس از بازگشت، مشکلات شروع شد.

بازگشت سخت

به دلایل ایمنی، فضانورد از طریق یک سیم اتصال 5 متری با کشتی در تماس بود. به گفته لئونوف، اقامت او در خلاء فضا با ناراحتی شدید جسمی (تاکی کاردی، تنگی نفس، افزایش تعریق، حرارت). الکسی در تلاش برای بازگشت به محفظه قفل هوا با مشکلی روبرو شد که حتی نمی توان آن را در طول آماده سازی پرواز تصور کرد: لباس متورم شد و اجازه نداد فضانورد وارد کشتی شود. ورود به قفل هوا تنها پس از رها شدن فشار از لباس امکان پذیر شد. بدون داشتن زمان برای نفس کشیدن پس از چنین آزمایشی، فضانوردان سیگنالی در مورد کاهش فشار کشتی دریافت کردند: پس از قطع استاندارد محفظه قفل هوا، دریچه آسیب دید و محکم در شیارها قرار نگرفت. لئونوف با روشن کردن اکسیژن از مخازن یدکی، توانست به این مشکل پایان دهد. اما یک سیستم جدید از قبل در افق ظاهر می شد: سیستم کنترل فرود خودکار شکست خورد و P. Belyaev مجبور شد کنترل را در دست بگیرد. به همین دلیل، نمی‌توانیم طبق مختصات داده شده به محل فرود روی زمین برویم: باید در تایگا دور از زمین فرود می‌آمدیم. شهرک ها. فضانوردان تنها یک روز بعد با کمک یک هلیکوپتر پیدا شدند. در 21 مارس، آنها قبلاً در کیهان بودند.

زمان اول، زمان افرادی بود که در آرزوی تسخیر فضای متخاصم، تجلیل از کشور خود و از همه مهمتر، گشودن افق های جدید برای همه بشریت بودند. و موفق شدند! لئونوف فضانورد پس از بازگشت امن خود، گزارشی را در کمیسیون دولتی ارائه کرد که با این جمله به پایان رسید: "در فضای بیرونیشما می توانید زندگی کنید و کار کنید!»

ویدیوی تاریخی: اولین دقایق سپری شده توسط انسان در فضا.

مصاحبه با الکسی لئونوف - اولین کسی که به فضا رفت

در 18 مارس 1965، برای اولین بار در جهان، یک مرد وارد فضا شد. این کار توسط خلبان-کیهان نورد اتحاد جماهیر شوروی، الکسی لئونوف در طی پرواز خود با فضاپیمای Voskhod-2 در 18-19 مارس 1965 انجام شد. فرمانده کشتی Pavel BELYAEV بود و الکسی لئونوف خلبان دوم بود.

پرتابگر با خدمه فضاپیمای Voskhod-2 در 18 مارس 1965 دقیقاً در ساعت 10:00 به وقت مسکو از کیهان بایکونور پرتاب شد. بلافاصله پس از ورود به مدار، در حال حاضر در اولین مدار، محفظه قفل هوا باد شده و آماده سازی برای ورود به فضای بیرونی آغاز شد.

قفل هوای کشتی توسط دریچه ای با درب آب بندی به کابین متصل می شد که هم به صورت خودکار (با استفاده از مکانیزم ویژه با درایو الکتریکی) و هم به صورت دستی در داخل کابین تحت فشار باز می شد. درایو از یک کنترل از راه دور کنترل می شد.

دو دوربین فیلمبرداری در محفظه قفل هوا برای فیلمبرداری از روند ورود و خروج فضانورد به اتاق، یک سیستم روشنایی و واحدهای سیستم دوربین قفل هوا قرار داده شد. یک دوربین فیلمبرداری در بیرون برای فیلمبرداری از یک فضانورد در فضای بیرونی، سیلندرهایی با منبع هوا برای تحت فشار قرار دادن محفظه قفل هوا، و سیلندرهایی با منبع اکسیژن اضطراری نصب شده بود.

پس از ورود فضانورد به فضا، قبل از فرود به زمین، قسمت اصلی محفظه قفل هوا شلیک شد و کشتی تقریباً به شکل معمول خود وارد لایه های متراکم جو شد - تنها با رشد کمی در منطقه دریچه ورودی اگر "تصویربرداری" دوربین به دلایلی صورت نمی گرفت، خدمه مجبور بودند به صورت دستی محفظه قفل هوا را که در فرود به زمین اختلال ایجاد می کرد، قطع می کردند. برای انجام این کار، پوشیدن لباس‌های فضایی، کاهش فشار کشتی و خم شدن به دریچه ضروری بود.

برای ورود به فضای بیرونی، لباس فضایی Berkut با یک پوسته هرمتیک چند لایه ساخته شد که به کمک آن داخل لباس فضایی پشتیبانی می‌شد. فشار بیش از حد، اطمینان از عملکرد طبیعی فضانورد. بیرون کت و شلوار روکش خاصی داشت سفیدبرای محافظت از فضانورد از اثرات حرارتی نور خورشید و ممکن است آسیب مکانیکیقسمت مهر و موم شده لباس فضایی هر دو خدمه به لباس های فضایی مجهز بودند تا فرمانده کشتی بتواند در صورت لزوم به فضانوردی که وارد فضا می شود کمک کند.

قفل هوا توسط فرمانده کشتی، Pavel BELYAEV، از یک کنترل از راه دور نصب شده در کابین کنترل می شد. در صورت لزوم، کنترل عملیات قفل اصلی می تواند توسط LEONOV از یک کنترل از راه دور نصب شده در محفظه قفل هوا انجام شود.

BELYAEV محفظه قفل هوا را پر از هوا کرد و دریچه ای را که کابین کشتی را به محفظه قفل هوا متصل می کند باز کرد. لئونوف به داخل محفظه قفل هوا شناور شد و فرمانده کشتی با بستن دریچه داخل محفظه شروع به کم کردن فشار آن کرد.

فضانورد توسط یک هالیارد به طول 5.35 متر به کشتی متصل شد که شامل یک کابل فولادی و سیم های الکتریکی برای انتقال داده های مشاهدات پزشکی و اندازه گیری های فنی به کشتی و همچنین ارتباط تلفنی با فرمانده کشتی بود.

در فضای بیرونی، الکسی لئونوف شروع به انجام مشاهدات و آزمایش های ارائه شده توسط برنامه کرد. او پنج حرکت و نزدیک شدن از محفظه قفل هوا انجام داد، با اولین خروج به حداقل فاصله - یک متر - برای جهت یابی در شرایط جدید، و بقیه تا تمام طول هالیارد انجام شد. در تمام این مدت، دمای "اتاق" در لباس فضایی و او حفظ می شد سطح بیرونیدر آفتاب تا +60 درجه سانتی گراد گرم می شود و در سایه تا 100- درجه سانتی گراد خنک می شود. پاول بلیایف با استفاده از دوربین تلویزیونی و تله متری، کار کمک خلبان را در فضا زیر نظر داشت و در صورت لزوم آماده ارائه کمک های مورد نیاز او بود.

پس از انجام یک سری آزمایش، به الکسی آرکیپوویچ دستور بازگشت داده شد، اما این کار دشوار بود. به دلیل اختلاف فشار در فضا، لباس به شدت متورم شد، انعطاف‌پذیری خود را از دست داد و LEONOV نمی‌توانست به دریچه قفل هوا فشار بیاورد. او چندین تلاش ناموفق انجام داد. منبع اکسیژن کت و شلوار تنها برای 20 دقیقه طراحی شده بود که در حال اتمام بود. سپس فضانورد فشار در لباس را تا سطح اضطراری رها کرد.

کت و شلوار منقبض شد و برخلاف دستورالعملی که او را مجبور می کرد با پاهایش وارد قفل هوا شود، ابتدا سر آن را فشار داد. لئونوف شروع به چرخیدن کرد ، زیرا او هنوز مجبور بود با پاهای خود وارد کشتی شود زیرا درب که به سمت داخل باز می شد 30٪ از حجم کابین را می خورد. دور زدن سخت بود، زیرا قطر داخلی قفل هوا یک متر است و عرض لباس فضایی در شانه ها 68 سانتی متر است. لئونوف با سختی زیادی موفق به انجام این کار شد و همانطور که انتظار می رفت ابتدا توانست وارد پای کشتی شود.

الکسی آرکیپوویچ به مدت 23 دقیقه و 41 ثانیه در خارج از کشتی در شرایط فضای بیرونی بود. بر اساس مفاد آیین نامه بین المللی ورزش، زمان خالص اقامت فرد در فضای بیرونی از لحظه ظاهر شدن او از محفظه قفل هوا (از لبه دریچه خروجی کشتی) تا بازگشت به اتاق محاسبه می شود. بنابراین زمان سپری شده توسط الکسی لئونوف در فضای باز خارج از فضاپیما 12 دقیقه و 9 ثانیه در نظر گرفته می شود.

با کمک یک سیستم تلویزیونی روی برد، روند خروج الکسی لئونوف به فضا، کار او در خارج از کشتی و بازگشت او به کشتی به زمین مخابره شد و توسط شبکه ای از ایستگاه های زمینی مشاهده شد.

پس از بازگشت الکسی لئونوف به کابین، فضانوردان به انجام آزمایشات برنامه ریزی شده توسط برنامه پرواز ادامه دادند.

فضانوردان مجبور به فرود آمدن شدند حالت خودکاردر مدار هفدهم، اما به دلیل نقص خودکار ناشی از "تیراندازی" محفظه قفل هوا، لازم بود برای مدار بعدی، هجدهم حرکت کرده و با استفاده از سیستم کنترل دستی فرود آمد. این اولین فرود بود حالت دستیو در حین اجرای آن مشخص شد که از روی صندلی کار فضانورد نمی توان از پنجره به بیرون نگاه کرد و موقعیت کشتی را در رابطه با زمین ارزیابی کرد. شروع ترمز فقط در حالت نشسته روی صندلی و بسته امکان پذیر بود. به دلیل این وضعیت اضطراری، دقت لازم در هنگام فرود از بین رفت. در نتیجه، فضانوردان در 19 مارس دور از نقطه فرود محاسبه شده، در تایگا دورافتاده، 180 کیلومتری شمال غربی پرم فرود آمدند.

آنها بلافاصله پیدا نشدند؛ درختان بلند مانع از فرود هلیکوپترها شدند. بنابراین، فضانوردان مجبور شدند شب را در نزدیکی آتش بگذرانند و از چتر نجات و لباس فضایی برای عایق استفاده کنند. روز بعد، یک نیروی امدادی به جنگل کوچک، در چند کیلومتری محل فرود خدمه، فرود آمد تا منطقه ای را برای یک هلیکوپتر کوچک پاکسازی کند. گروهی از امدادگران با اسکی به فضانوردان رسیدند. امدادگران یک کلبه چوبی ساختند که در آن مکان هایی برای خواب شبانه تجهیز کردند. در 21 مارس، محل دریافت هلیکوپتر آماده شد و در همان روز، فضانوردان با هواپیمای Mi-4 وارد پرم شدند و از آنجا گزارش رسمی تکمیل پرواز را ارائه کردند.

در 20 اکتبر 1965، فدراسیون بین المللی هوانوردی (FAI) رکورد جهانی مدت اقامت یک فرد در فضای خارج از فضا را به مدت 12 دقیقه و 9 ثانیه و رکورد مطلق را تأیید کرد. حداکثر ارتفاعپرواز فضاپیمای Voskhod-2 بر روی سطح زمین - 497.7 کیلومتر. FAI بالاترین جایزه را به الکسی آرکیپوویچ لئونوف اعطا کرد - مدال طلا"کیهان" برای اولین راهپیمایی فضایی در تاریخ بشریت، و پاول بلیایف خلبان و کیهان نورد اتحاد جماهیر شوروی موفق به دریافت دیپلم و مدال FAI شد.

فضانوردان شوروی اولین راهپیمایی فضایی خود را 2.5 ماه زودتر از فضانوردان آمریکایی انجام دادند. اولین آمریکایی در فضا ادوارد وایت بود که در 3 ژوئن 1965 در حین پرواز خود با جمینی 4 یک پیاده روی فضایی انجام داد. مدت اقامت در فضای بیرونی 22 دقیقه بود.

اولین پیاده روی فضایی که توسط الکسی آرکیپوویچ لئونوف انجام شد، نقطه شروع دیگری برای کیهان نوردی جهان شد. تا حد زیادی به لطف تجربه به دست آمده در این اولین پرواز، امروزه راهپیمایی های فضایی در حال حاضر بخشی استاندارد از اکتشافات به ایستگاه فضایی بین المللی هستند. ایستگاه فضایی.

این روزها در طول راهپیمایی های فضایی، تحقیق علمی، تعمیرات، نصب تجهیزات جدید در سطح بیرونی ایستگاه، پرتاب ماهواره های کوچک و تعدادی عملیات دیگر.

قهرمانی اعضای خدمه سفینه فضایی Voskhod-2 تیم خلاق تیمور BEKMAMBETOV و Evgeniy MIRONOV را برانگیخت تا یک پروژه فیلم تولیدی در مقیاس بزرگ ایجاد کنند، درام قهرمانانه "زمان اول" که به یکی از مخاطره آمیزترین فیلم ها اختصاص یافته است. سفر به مدار و ورود الکسی لئونوف به فضا. این فیلم توسط شرکت فیلم Bazelevs با حمایت شرکت دولتی ROSCOSMOS ساخته شده است.

"زمان اول" یک فیلم مستند نیست که در آن رویدادهای پرواز فضاپیمای Voskhod-2 با دقت بازسازی شود. این یک فیلم علمی تخیلی است که بر اساس پرواز واقعی پاول بلیایف و الکسی لئونوف ساخته شده است. این فیلم در تاریخ 6 آوریل 2017 اکران خواهد شد.

همچنین امروز 27 اسفند 1396 بسیاری از نشریات و درگاه های اینترنتی اشاره کردند تاریخ تاریخی. بدین ترتیب سردبیران روزنامه " TVNZ” شماره ویژه ای را با عنوان صفحه ای که به سبک روزنامه 1965 طراحی شده بود منتشر کرد.

آ صفحه نخستپورتال ارتباطی روسی mail.ru با یک بنر موضوعی تزئین شد.

در مارس 1965، فضاپیمای Voskhod-2 پرواز کرد. خدمه، متشکل از فضانوردان P. I. Belyaev و A. A. Leonov، با یک وظیفه دشوار اما بسیار مسئولانه روبرو شدند - انجام اولین راهپیمایی فضایی انسان در تاریخ.

اجرای واقعی آزمایش به سهم خود سقوط کرد و در 18 مارس آن را با موفقیت به پایان رساند. فضانورد به فضا رفت، 5 متر از کشتی دور شد و در مجموع 12 دقیقه و 9 ثانیه را خارج از آن سپری کرد.

پرواز وسخود بدون شرایط اضطراری و حوادث عجیب نبود. توصیف این که چقدر روح انگیز و قدرت فیزیکیباید توسط افرادی که این آزمایش بزرگ را آماده می کردند - یک راهپیمایی فضایی انسانی - خرج می شد. حقایق جالب و جزئیات کمتر شناخته شده از پرواز و آماده سازی آن اساس این مقاله شد.

اندیشه

این ایده که امکان پیاده روی فضایی انسان وجود دارد در سال 1963 به ذهن کورولف رسید. طراح پیشنهاد کرد که چنین تجربه ای به زودی نه تنها مطلوب، بلکه کاملاً ضروری خواهد بود. معلوم شد که درست می گوید. در دهه های بعد فضانوردی به سرعت توسعه یافت. مثلا نگهداری عملکرد عادی ISS به طور کلی بدون نصب و تعمیر خارجی غیرممکن بود، که یک بار دیگر ثابت می کند که اولین پیاده روی فضایی سرنشین چقدر ضروری بود. سال 1964 آغاز آماده سازی رسمی برای این آزمایش بود.

اما پس از آن، در سال 1964، برای اجرای چنین پروژه جسورانه ای، لازم بود به طور جدی در مورد طراحی کشتی فکر شود. در نتیجه، Voskhod-1 به خوبی اثبات شده به عنوان پایه در نظر گرفته شد. یکی از پنجره های آن با قفل خروجی تعویض شد و تعداد خدمه از سه نفر به دو نفر کاهش یافت. خود قفل هوا قابل باد کردن بود و در خارج از کشتی قرار داشت. پس از اتمام آزمایش، قبل از فرود، باید خود را از بدن جدا می کرد. فضاپیمای Voskhod-2 اینگونه ظاهر شد.

یکی دیگر بود، بیشتر مشکل جدی. چنین آزمایش خطرناکی ابتدا باید روی حیوانات آزمایش می شد. با این حال، آنها این کار را رها کردند، زیرا ساخت لباس فضایی ویژه برای یک حیوان بسیار دردسرساز و گران بود. علاوه بر این، او پاسخی به مهمترین سؤال نمی داد: یک شخص چگونه در فضای بیرونی رفتار خواهد کرد؟ تصمیم گرفته شد که آزمایش ها را مستقیماً روی افراد انجام دهیم.

امروزه فضانوردان می توانند کشتی را برای چند ساعت ترک کنند و دستکاری های بسیار پیچیده ای را در فضای بیرونی انجام دهند. اما در دهه 60 به نظر می رسید یک فانتزی کامل یا حتی خودکشی است.

خدمه

در ابتدا گروهی از فضانوردان که برای پرواز آماده می شدند شامل لئونوف، گورباتکو و خرونوف بود. بلایف به دلایل بهداشتی در آستانه اخراج از سپاه فضانوردان بود و فقط با اصرار گاگارین در گروه آماده سازی پرواز قرار گرفت.

در نتیجه ، دو خدمه تشکیل شد: اصلی - بلیف ، لئونوف - و پشتیبان - گورباتکو ، خرونوف. الزامات ویژه ای برای خدمه این اکسپدیشن در نظر گرفته شد. تیم باید به عنوان یک نفر کار می کرد و فضانوردان باید از نظر روانی با یکدیگر سازگاری داشتند.

نتایج آزمایش نشان داد که بلیف دارای خویشتن داری و خونسردی زیادی است و قادر است در هیچ شرایطی سر خود را از دست ندهد، در حالی که لئونوف، برعکس، تند، تکانشی، اما در عین حال غیرمعمول شجاع و جسور است. این دو نفر که از نظر شخصیتی بسیار متفاوت بودند، می‌توانستند کاملاً جفت کار کنند، که همینطور بود یک شرط ضروریبه منظور انجام اولین راهپیمایی فضایی انسان.

تمرین

در سه ماه اول، فضانوردان طراحی و دستگاه های فضاپیمای جدید را مورد مطالعه قرار دادند و به دنبال آن آموزش طولانی در شرایط گرانش صفر انجام دادند. این نیاز به یک هواپیمای قابل مانور و یک خلبان بسیار باتجربه داشت که می توانست با اطمینان پروازی یک ساعته انجام دهد و هواپیما قادر بود در مجموع حدود 2 دقیقه بی وزنی را شبیه سازی کند. در این مدت بود که فضانوردان باید زمان لازم را برای انجام کل برنامه برنامه ریزی شده داشتند.

در ابتدا آنها با جرقه های MIG پرواز می کردند، اما فضانوردانی که با کمربند بسته بودند قادر به حرکت نبودند. تصمیم گرفته شد تا Tu-104LL جادارتر را ببریم. ماکت بخشی از فضاپیما با محفظه قفل هوا در داخل هواپیما نصب شد و آموزش اصلی روی این شبیه ساز بداهه انجام شد.

لباس فضایی ناراحت کننده

امروز در موزه کیهان‌نوردی می‌توانید همان لباس فضایی را ببینید که لئونوف در آن یک پیاده‌روی فضایی انسانی انجام داد. عکسی از یک فضانورد خندان در کلاه ایمنی با کتیبه "اتحادیه شوروی" در تمام روزنامه های جهان پخش شد، اما هیچ کس نمی توانست تصور کند این لبخند چقدر هزینه دارد.

لباس‌های فضایی ویژه مخصوصاً برای Voskhod-2 که نام مهیب "برکوت" را داشت، ساخته شد. آنها یک پوسته هرمتیک اضافی داشتند و یک کوله پشتی پشت فضانورد قرار داده شده بود. برای انعکاس بهتر نور، حتی رنگ لباس فضایی را تغییر دادند: به جای نارنجی سنتی، از رنگ سفید استفاده کردند. وزن کل برکوت حدود 100 کیلوگرم بود.

تمام آموزش ها در لباس های فضایی انجام می شد که سیستم پشتیبانی آن چیزهای زیادی را به همراه داشت. جریان هوا بسیار ضعیف بود، به این معنی که با کوچکترین حرکت فضانورد بلافاصله در اثر تلاش غرق عرق می شد.

علاوه بر این، لباس های فضایی بسیار ناراحت کننده بودند. آنها به قدری متراکم بودند که برای اینکه دست خود را در مشت ببندید، تقریباً 25 کیلوگرم تلاش لازم بود. برای اینکه بتواند با چنین لباس هایی هر حرکتی را انجام دهد باید مدام آموزش می دید. کار نازک بود، اما فضانوردان سرسختانه هدف گرامی خود را دنبال کردند - امکان رفتن یک فرد به فضا. به هر حال، لئونوف قوی ترین و مقاوم ترین گروه در نظر گرفته می شد که تا حد زیادی او را از پیش تعیین کرد. نقش اصلیدر آزمایش

عملکرد نمایشی

در بحبوحه آموزش، یکی از دوستان بزرگ اتحاد جماهیر شوروی، شارل دوگل، به مسکو پرواز کرد و خروشچف تصمیم گرفت به او درباره موفقیت های فضانوردی شوروی ببالد. او تصمیم گرفت به فرانسوی نشان دهد که چگونه فضانوردان پیاده روی فضایی انسان را تمرین می کنند. بلافاصله مشخص شد که خدمه ای که در این "نمایش" شرکت می کنند به پرواز واقعی اعزام خواهند شد. به دستور گاگارین، در این لحظه حساس، بلایف جایگزین خرونوف می شود. با توجه به خاطرات Khrunov ، او انگیزه های این جایگزینی را درک نکرد و برای مدت طولانی به خاطر این عمل غیرقابل توضیح از گاگارین کینه داشت.

بعداً گاگارین موضع خود را برای خرونوف توضیح داد؛ او معتقد بود که لازم است به بلایف آخرین فرصت برای پرواز به فضا داده شود. خرونوف جوان متعاقباً می توانست این کار را بیش از یک بار انجام دهد و علاوه بر این ، بلیف از نظر روانشناختی برای لئونوف مناسب تر بود.

مشکل قبل از شروع

یک روز قبل از شروع، یک مشکل بزرگ رخ داد. به دلیل سهل انگاری یک سرباز امنیتی، قفل هوای بادی که برای بررسی سفتی از کشتی آویزان شده بود، به طور غیر منتظره سقوط کرد و پاره شد. هیچ یدکی وجود نداشت و بنابراین تصمیم گرفته شد از همان چیزی استفاده شود که فضانوردان مدت طولانی روی آن آموزش می دادند. این حادثه می‌توانست کشنده باشد، اما خوشبختانه، همه چیز درست شد، قفل هوایی که بارها استفاده می‌شد زنده ماند و اولین راهپیمایی فضایی سرنشین دار با موفقیت به پایان رسید.

راهپیمایی فضایی

در مورد رفتار انسان در فضای بیرونی، بدخواهانی وجود داشتند که استدلال می کردند فضانوردی که از فضاپیما خارج می شود فوراً به آن جوش داده می شود، قادر به حرکت نخواهد بود یا اصلاً نمی تواند حرکت کند. تصور آن بسیار دشوار است. یک راهپیمایی فضایی انسانی چه چیز دیگری می تواند باشد. 1965 به راحتی می توانست سال شکست بزرگی باشد، اما تنها عمل می تواند این نظریه های بدبینانه را تایید یا رد کند.

علاوه بر این، در آن زمان هنوز هیچ سیستم نجاتی ایجاد نشده بود. تنها کاری که برای فضانوردان انجام شد این بود که اگر اتفاقی افتاد، اجازه دادند که دریچه را باز کنند و دست خود را از آن بیرون بیاورند.

هنگامی که کشتی وارد مدار مشخص شده شد، لئونوف شروع به آماده شدن برای حرکت کرد. همه چیز طبق برنامه پیش می رفت، زمانی که ساعت X فرا رسید، فضانورد به آرامی از هوا خارج شد و از قفل هوا به سمت فضای بیرون شناور شد.

وحشتناک ترین پیش بینی های شکاکان محقق نشد و فضانورد احساس خوبی داشت. او کل برنامه تعیین شده را تکمیل کرد و زمان بازگشت به کشتی فرا رسید. مشکلاتی در این زمینه وجود داشت. لباس فضایی که در گرانش صفر متورم شده بود، به لئونوف اجازه ورود به قفل هوا را نمی داد. سپس او بدون مشورت با کسی، به طور مستقل فشار کت و شلوار را کاهش داد و ابتدا به سمت قفل هوا رفت، و نه برعکس، همانطور که برنامه ریزی شده بود. اولین راهپیمایی فضایی سرنشین دار به پایان رسید و الکسی لئونوف نام خود را برای همیشه در تاریخ فضانوردی ثبت کرد.

اضطراری در هنگام فرود

Voskhod-2 نقص های زیادی داشت و پس از اتمام موفقیت آمیز برنامه پرواز، یک وضعیت اضطراری رخ داد. هنگامی که دروازه خروج شلیک شد، حسگرهای جهت گیری خورشیدی-ستاره ای گیر کردند. زمانی که کشتی در حال انجام شانزدهمین مدار خود به دور زمین بود، دستور فرود از مرکز کنترل ماموریت دریافت شد. اما کشتی چنان به پرواز ادامه داد که انگار هیچ اتفاقی نیفتاده است. هنگامی که او به مدار هفدهم رفت، مشخص شد که سیستم جهت گیری خودکار کار نمی کند و خدمه باید به کنترل دستی تغییر می کنند. پرواز، که وظیفه اصلی آن رساندن یک انسان به فضا بود، می تواند به فاجعه ختم شود.

به بهای تلاش های باورنکردنی، بلایف و لئونوف دوباره کنترل کشتی را به دست گرفتند، اما هنوز تقریباً یک دقیقه در خاموش کردن موتورها تاخیر داشتند. در نتیجه، محل فرود برنامه ریزی شده بسیار عقب مانده بود و وسیله نقلیه فرود در جنگل های انبوه پرمین فرود آمد.

عملیات نجات

فضانوردان دو روز طولانی در جنگل زمستانی ماندند. درست است، یک هلیکوپتر سعی کرد لباس های گرم را به آنها بیندازد، اما از دست داد و بسته در برف گم شد.

هلیکوپتر نتوانست در برف عمیق در میان درختان فرود بیاید و فضانوردان هم نداشتند تجهیزات لازمنه برای قطع درختان، و نه برای پر کردن برف با آب و ایجاد یک محل فرود یخ بداهه. در نهایت تیم نجات با پای پیاده به فضانوردان یخ زده رسیدند و توانستند آنها را از جنگل خارج کنند.

با وجود تمام مشکلات آماده سازی و حوادث ناخوشایند در طول پرواز، بلیف و لئونوف با وظیفه اصلی خود کنار آمدند - آنها یک پیاده روی فضایی انسانی را انجام دادند. تاریخ این رویداد به یکی از مهم ترین نقاط عطف در تاریخ کیهان نوردی شوروی تبدیل شد.

بلایف و لئونوف در آماده سازی برای پرواز، تمام اقدامات و موقعیت های اضطراری احتمالی را در طول پیاده روی های فضایی در طول آموزش زمینی و همچنین در شرایط بی وزنی کوتاه مدت در هواپیما که در امتداد یک مسیر سهموی پرواز می کرد، تمرین کردند.

در 18 مارس 1965، در ساعت 10 به وقت مسکو، فضاپیمای Voskhod-2 با فضانوردان پاول بلیایف و الکسی لئونوف با موفقیت از کیهان بایکونور پرتاب شد. بلافاصله پس از صعود به مدار، در پایان اولین مدار، خدمه شروع به آماده شدن برای راهپیمایی فضایی لئونوف کردند. بلایف به لئونف کمک کرد تا کوله پشتی را روی پشتش بگذارد سیستم فردیپشتیبانی از زندگی با تامین اکسیژن

قفل هوا توسط فرمانده کشتی، Belyaev، از یک کنترل از راه دور نصب شده در کابین کنترل می شد. در صورت لزوم، کنترل عملیات قفل اصلی می تواند توسط لئونوف از یک کنترل از راه دور نصب شده در محفظه قفل هوا انجام شود.

بلایف محفظه قفل هوا را با هوا پر کرد و دریچه ای را که کابین کشتی را به محفظه قفل هوا متصل می کرد باز کرد. لئونوف به داخل محفظه قفل هوا شناور شد، فرمانده کشتی با بستن دریچه داخل اتاقک شروع به کم کردن فشار آن کرد.

در ساعت 11 ساعت و 28 دقیقه و 13 ثانیه در ابتدای مدار دوم، محفظه قفل هوای کشتی کاملاً از فشار خارج شد. در ساعت 11 ساعت و 32 دقیقه و 54 ثانیه دریچه محفظه قفل هوا باز شد و در ساعت 11 و 34 دقیقه و 51 ثانیه لئونوف از محفظه قفل هوا به فضای بیرونی رفت. فضانورد توسط یک هالیارد به طول 5.35 متر به کشتی متصل شد که شامل یک کابل فولادی و سیم های الکتریکی برای انتقال داده های مشاهدات پزشکی و اندازه گیری های فنی به کشتی و همچنین ارتباط تلفنی با فرمانده کشتی بود.

در فضای بیرونی، لئونوف شروع به انجام مشاهدات و آزمایش های ارائه شده توسط برنامه کرد. او پنج حرکت و نزدیک شدن از محفظه قفل هوا انجام داد، با اولین خروج به حداقل فاصله - یک متر - برای جهت یابی در شرایط جدید، و بقیه تا تمام طول هالیارد انجام شد. در تمام این مدت، لباس فضایی در دمای اتاق نگهداری می‌شد و سطح بیرونی آن زیر نور خورشید تا +60 درجه سانتی‌گراد گرم می‌شد و در سایه تا -100 درجه سانتی‌گراد خنک می‌شد. پاول بلایف با استفاده از دوربین تلویزیونی و تله متری، کار لئونوف را زیر نظر داشت و در صورت لزوم آماده بود تا کمک مورد نیاز خود را ارائه دهد.

پس از انجام یک سری آزمایش، الکسی لئونوف دستور بازگشت را دریافت کرد، اما این کار دشوار بود. به دلیل اختلاف فشار در فضا، کت و شلوار به شدت متورم شد، انعطاف پذیری خود را از دست داد و لئونوف نتوانست به دریچه قفل هوا فشار بیاورد. او چندین تلاش ناموفق انجام داد. منبع اکسیژن کت و شلوار تنها برای 20 دقیقه طراحی شده بود که در حال اتمام بود. سپس فضانورد فشار در لباس را تا سطح اضطراری رها کرد. اگر تا این زمان نیتروژن از خون او شسته نشده بود، او می جوشید و لئونوف می مرد. کت و شلوار منقبض شد و برخلاف دستورالعملی که او را مجبور می کرد با پاهایش وارد قفل هوا شود، ابتدا سر آن را فشار داد. با بستن دریچه بیرونی ، لئونوف شروع به چرخش کرد ، زیرا هنوز مجبور بود با پاهای خود وارد کشتی شود زیرا درب که به سمت داخل باز می شد 30٪ از حجم کابین را می خورد. دور زدن سخت بود، زیرا قطر داخلی قفل هوا یک متر است و عرض لباس فضایی در شانه ها 68 سانتی متر است. لئونوف با سختی بسیار موفق به انجام این کار شد و همانطور که انتظار می رفت توانست با پا وارد کشتی شود.

الکسی لئونوف در ساعت 11:47 صبح وارد قفل هوایی کشتی شد. و در ساعت 11 و 51 دقیقه و 54 ثانیه، پس از بسته شدن دریچه، فشار محفظه قفل هوا آغاز شد. بنابراین خلبان-کیهان نورد به مدت 23 دقیقه و 41 ثانیه در خارج از کشتی در شرایط فضای بیرونی قرار داشت. بر اساس مفاد آیین نامه بین المللی ورزش، زمان خالص اقامت فرد در فضای بیرونی از لحظه ظاهر شدن او از محفظه قفل هوا (از لبه دریچه خروجی کشتی) تا بازگشت به اتاق محاسبه می شود. بنابراین زمان سپری شده توسط الکسی لئونوف در فضای باز خارج از فضاپیما 12 دقیقه و 09 ثانیه در نظر گرفته می شود.

پس از بازگشت به کابین لئونوف، فضانوردان به انجام آزمایشات برنامه ریزی شده توسط برنامه پرواز ادامه دادند.

چندین موقعیت اضطراری دیگر در طول پرواز وجود داشت که خوشبختانه منجر به فاجعه نشد. یکی از این موقعیت ها در هنگام بازگشت به وجود آمد: سیستم جهت گیری خودکار به خورشید کار نکرد و بنابراین سیستم پیشرانه ترمز به موقع روشن نشد. قرار بود فضانوردان به طور خودکار در مدار هفدهم فرود بیایند، اما به دلیل خرابی اتوماسیون ناشی از "تیراندازی" قفل هوا، مجبور شدند به مدار بعدی یعنی هجدهم رفته و با استفاده از سیستم کنترل دستی فرود آیند. این اولین فرود دستی بود و در حین اجرای آن مشخص شد که از روی صندلی کار فضانورد نمی توان از پنجره به بیرون نگاه کرد و موقعیت کشتی را در رابطه با زمین ارزیابی کرد. شروع ترمز فقط در حالت نشسته روی صندلی و بسته امکان پذیر بود. به دلیل این وضعیت اضطراری، دقت لازم در هنگام فرود از بین رفت. در نتیجه، فضانوردان در 19 مارس دور از نقطه فرود محاسبه شده، در تایگا دورافتاده، 180 کیلومتری شمال غربی پرم فرود آمدند.

در 20 اکتبر 1965، فدراسیون بین المللی هوانوردی (FAI) رکورد جهانی مدت اقامت یک فرد در فضای خارج از فضا را به مدت 12 دقیقه و 09 ثانیه و رکورد مطلق حداکثر ارتفاع پرواز از سطح زمین را تأیید کرد. زمین فضاپیمای Voskhod-2 - 497.7 کیلومتر. FAI به الکسی لئونوف بالاترین جایزه را اعطا کرد - مدال طلای کیهان برای اولین راهپیمایی فضایی در تاریخ بشریت؛ خلبان و کیهان نورد اتحاد جماهیر شوروی، پاول بلیایف، دیپلم و مدال FAI اعطا شد.

فضانوردان شوروی اولین راهپیمایی فضایی خود را 2.5 ماه زودتر از آمریکایی ها انجام دادند. اولین آمریکایی در فضا ادوارد وایت بود که در 3 ژوئن 1965 در حین پرواز خود با جمینی 4 یک پیاده روی فضایی انجام داد. مدت اقامت در فضای بیرونی 22 دقیقه بود.

در طول سال های گذشته، طیف وسیعی از مشکلات توسط فضانوردان در دریا حل شده است سفینه های فضاییو ایستگاه ها به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. مدرن سازی لباس های فضایی به طور مداوم انجام می شد و در حال انجام است. در نتیجه مدت زمان ماندن فرد در خلاء فضا در یک خروجی چندین برابر افزایش یافته است. امروزه پیاده‌روی‌های فضایی بخشی اجباری از برنامه همه سفرها به ایستگاه فضایی بین‌المللی است. در هنگام خروج، تحقیقات علمی، تعمیرات، نصب تجهیزات جدید در سطح بیرونی ایستگاه، پرتاب ماهواره های کوچک و بسیاری موارد دیگر انجام می شود.

مطالب بر اساس اطلاعات منابع باز تهیه شده است