Rusya, yoğun açık deniz petrol ve gaz üretimi planlarından vazgeçti. açık deniz petrol üretimi

Rusya'nın ilk Arktik petrolünün çıkarılması projesi yürürlüğe girdi aktif faz 2013'ün ortasında. Prirazlomnaya, petrolün kuyu açılması, üretimi, depolanması, hazırlanması ve tankerlere nakliyesi dahil olmak üzere tüm teknolojik işlemlerin gerçekleştirilmesini sağlar. Prirazlomnaya, sürüklenen buz sahalarının zorlu koşullarında Kuzey Kutbu sahanlığında petrol üretmeye başladıkları dünyanın ilk sabit platformudur.

Platformun destekleyici tabanı - keson - benzersiz bir gelişmedir: ana yükü taşır ve tüm platformun güvenilirliği, güvenilirliğine bağlıdır. Prirazlomnaya'nın Kuzey Kutbu iklimine başarılı bir şekilde dayanmasını, tüm ekipmanı korumasını ve personelin güvenli çalışmasını sağlamasını sağlayan keson kısımdır. Kesonun yüksekliği 24,3 metre yani neredeyse dokuz katlı bir binanın yüksekliğine eşit.

Prirazlomnaya OIRSP'nin kesonunda 16 bölmeden oluşan bir petrol depolama tesisi var ve bunun üzerinde diğer tüm teknolojik kompleksler ve platform sistemleri bulunuyor. Yağ depolama tanklarında, "ıslak" bir yağ depolama yöntemi kullanılır - yani sürekli olarak yağ veya su ile doldurulurlar. Bu depolama yöntemi, herhangi bir patlayıcı atmosferin oluşumunu hariç tutar; ek koşul platform güvenliği.

Prirazlomnaya OIRFP, bir vinç sistemi temelinde çalışan ve tankerlerin platformun petrol deposundan yüklenmesine izin veren iki set doğrudan yağ boşaltma cihazı (KUPON) ile donatılmıştır. COUPON'lar platformun karşılıklı uçlarında yer almakta olup, bu sayede tankerler her türlü hava ve seyir koşulunda platforma engelsiz bir şekilde yanaşabilmektedir.

KUPON cihazları özel bir nazal alıcı ile donatılmıştır. Yağ, yöne bağlı olarak cihazlardan biri aracılığıyla sevk edilir. dış yükler(dalgalar, buz kayması, akıntılar, rüzgar). COUPON, 180° sektördeki tanker hareketlerini takip eder. Bir cihazın hizmet verdiği sektörden saparsa, tanker demirden çıkarılır ve başka bir KUPON'a aktarılır.

Petrol sevkiyat şeması

Güvenlik konularına özel dikkat gösterilmektedir: petrol sevkiyatı yalnızca 30 gerekli koşullar. Tankere yağ pompalama hattı, gerektiğinde sevkıyatı neredeyse anında - maksimum 7 saniye içinde durdurmanıza izin veren bir acil durdurma ve kapatma sistemi ile donatılmıştır.

Boşaltma operasyonlarına başlamadan önce, pruva yükleme sistemi ile donatılmış mekik tankerleri Mikhail Ulyanov ve Kirill Lavrov, tankerden Prirazlomnaya OIRFP'ye olan mesafenin 80 ± 6 m olduğu temassız bağlama gerçekleştirir. platform, rüzgar ve dalgalara rağmen tankeri yerinde tutmanıza izin veren bir dinamik konumlandırma sistemi ile donatılmıştır. Bir tankerin yükleme hızı 10.000 m3/saat'e kadar çıkabilmekte, bu da bir tankere ARCO yağının 8-9 saatte yüklenmesini mümkün kılmaktadır. Platformun yanında sürekli görev, kış koşullarında operasyon için en son güçlü acil durum petrol toplama ekipmanı setleriyle donatılmış özel gemiler tarafından gerçekleştirilir.

Prirazlomnoye sahasında üretilen yeni bir petrol sınıfına ARCO adı verilir - ilk harflerden ingilizce kelimeler"Arktik" ve "petrol". Yeni petrol sınıfı ilk olarak Nisan 2014'te dünya pazarına girdi.

ARCO yağı, yüksek bir yoğunluğa (yaklaşık 24 API) ve yaklaşık %2,3'lük bir kükürt içeriğine ve ayrıca düşük içerik parafin. Geleneksel Rus ihraç petrolüne kıyasla nispeten ağır olan ARCO, kuzeybatı Avrupa rafinerilerinde derin işleme için çok uygundur. Yol yapımında, lastik üretiminde, uzay ve ilaç endüstrilerinde kullanılabilecek eşsiz kimyasal ürünler üretmektedir.

açık deniz petrol üretimi

Bir sondaj platformundayız - açık denizde petrol üretimi için tasarlanmış karmaşık bir teknik yapı. Kıyı çökeltileri genellikle anakaranın sular altında kalan ve sahanlık adı verilen kısmında devam eder. Sınırları kıyı ve sözde kenardır - ötesinde derinliğin hızla arttığı, açıkça tanımlanmış bir çıkıntı. Genellikle tepenin üzerindeki denizin derinliği 100-200 metredir, ancak bazen 500 metreye, hatta örneğin Karadeniz'in güney kesiminde bir buçuk kilometreye kadar ulaşır. u200bOkhotsk veya Yeni Zelanda kıyılarında.

Derinliğe bağlı olarak farklı teknolojiler kullanılmaktadır. Sığ suda, genellikle sondajın yapıldığı müstahkem "adalar" inşa edilir. Bakü bölgesindeki Hazar sahalarından uzun süredir petrol bu şekilde çıkarılıyor. Böyle bir yöntemin, özellikle soğuk sularda kullanılması, genellikle petrol üreten "adalara" yüzen buz nedeniyle zarar verme riskiyle ilişkilendirilir. Örneğin 1953 yılında kıyıdan kopan büyük bir buz kütlesi Hazar Denizi'ndeki petrol kuyularının yaklaşık yarısını yok etti. Daha az kullanılan teknoloji, istenen alanın barajlarla çevrelenmesi ve ortaya çıkan çukurdan suyun dışarı pompalanmasıdır. 30 metreye kadar deniz derinliğinde, daha önce üzerine ekipmanların yerleştirildiği beton ve metal üst geçitler inşa edildi. Köprü karaya bağlıydı veya yapay bir adaydı. Daha sonra, bu teknoloji alaka düzeyini kaybetti.

Saha karaya yakınsa, kıyıdan eğimli bir kuyu açmak mantıklıdır. En ilginç modern gelişmelerden biri, yatay sondajın uzaktan kumanda edilmesidir. Uzmanlar kuyunun kıyıdan geçişini kontrol ediyor. İşlemin doğruluğu o kadar yüksektir ki içine girebilirsiniz. istenilen nokta birkaç kilometrelik bir mesafeden. Şubat 2008'de Exxon Mobil Corporation, Sakhalin-1 projesinin bir parçası olarak bu tür kuyuları delmek için bir dünya rekoru kırdı. Buradaki kuyunun uzunluğu 11.680 metre idi. Kıyıdan 8-11 kilometre açıkta bulunan Chayvo sahasında deniz yatağının altında önce dikey, sonra yatay yönde sondaj yapıldı.

Su ne kadar derin olursa, o kadar gelişmiş teknolojiler uygulanır. 40 metreye kadar derinliklerde sabit platformlar inşa edilir, ancak derinlik 80 metreye ulaşırsa desteklerle donatılmış yüzer sondaj kuleleri kullanılır. 150-200 metreye kadar, çapalarla yerinde tutulan yarı dalgıç platformlar çalışır veya Kompleks sistem dinamik stabilizasyon Ve sondaj gemileri çok daha büyük deniz derinliklerinde sondaja tabidir. "Kuyu rekoru sahiplerinin" çoğu Meksika Körfezi'nde gerçekleştirildi - bir buçuk kilometreyi aşan derinlikte 15'ten fazla kuyu açıldı. Derin su sondajı için mutlak rekor, 2004 yılında Transocean ve ChevronTexaco'nun Discoverer Deel Seas sondaj gemisinin Meksika Körfezi'nde (Alaminos Canyon Block 951) 3.053 metre derinlikte bir kuyu kazmaya başlamasıyla kırıldı.

Zor koşullarla karakterize edilen kuzey denizlerinde, tabanın devasa kütlesi nedeniyle dipte tutulan sabit platformlar sıklıkla inşa edilir. Tabandan, çıkarılan yağın veya ekipmanın depolanabileceği içi boş "sütunlar" yükselir. Yapı önce çekilerek gideceği yere sular altında bırakılıyor ve daha sonra doğrudan denize dökülüyor. üst parça. Bu tür yapıların inşa edildiği tesisin alanı, küçük kasaba. Büyük modern platformlardaki sondaj kuleleri, gerektiği kadar çok kuyu açmak için hareket ettirilebilir. Bu tür platformların tasarımcılarının görevi, minimum alana maksimum yüksek teknoloji ekipmanı kurmaktır, bu da bu görevi tasarıma benzer kılar. uzay gemisi. Don, buz ile başa çıkmak için, yüksek dalgalar, sondaj ekipmanı doğrudan tabana monte edilebilir.

Dünyanın en büyük kıta sahanlığına sahip olan ülkemiz için bu teknolojilerin geliştirilmesi son derece önemlidir. Çoğu Kuzey Kutup Dairesi'nin ötesinde bulunuyor ve şu ana kadar bu çetin alanlar hâlâ hakim olmaktan çok ama çok uzak. Tahminlere göre Kuzey Kutbu sahanlığı dünya petrol rezervlerinin %25'ine kadarını içerebilir.

İlginç gerçekler

  • Büyük kuzey platformları ailesinin parlak bir "temsilcisi" olan Norveç platformu "Troll-A", 472 m yüksekliğe ve 656.000 ton ağırlığa ulaşıyor.
  • Amerikalılar, 1896'yı açık deniz petrol sahasının başlangıç ​​tarihi olarak kabul ediyor ve öncüsü, inşa ettiği setten kuyular açan Kaliforniyalı petrolcü Williams.
  • 1949 yılında, Abşeron Yarımadası'na 42 km. uzaklıkta, Hazar Denizi'nin dibinden petrol çıkarmak için yapılan üst geçitlerin üzerine, Petrol Kayalıkları adında koca bir köy inşa edildi. İşletmenin çalışanları içinde haftalarca yaşadı. Petrol Kayaları Üst Geçidi, James Bond filmlerinden birinde görülebilir - "Bütün dünya yeterli değil."
  • Sondaj platformlarının su altı ekipmanlarının bakım ihtiyacı, derin deniz dalış ekipmanlarının gelişimini önemli ölçüde etkilemiştir.
  • Acil bir durumda kuyuyu hızlı bir şekilde kapatmak için - örneğin, bir fırtına sondaj gemisinin yerinde kalmasını engelliyorsa - "önleyici" adı verilen bir tür tıkaç kullanılır. Bu tür önleyicilerin uzunluğu 18 m'ye ulaşır ve ağırlığı 150 tondur.
  • Açık deniz sahanlığının aktif gelişiminin başlangıcı, geçen yüzyılın 70'lerinde patlak veren küresel petrol kriziyle kolaylaştırıldı. OPEC ülkeleri tarafından ambargonun ilan edilmesinin ardından acilen alternatif petrol kaynaklarına ihtiyaç duyuldu. Ayrıca, rafın gelişimi, o zamana kadar önemli deniz derinliklerinde sondaj yapılmasına izin verecek bir seviyeye ulaşan teknolojilerin geliştirilmesiyle kolaylaştırılmıştır.
  • 1959'da Hollanda açıklarında keşfedilen Groningen gaz sahası, Kuzey Denizi sahanlığının gelişmesinde başlangıç ​​noktası olmakla kalmadı, aynı zamanda yeni bir ekonomik döneme de isim verdi. Ekonomistler, gaz ihracatındaki artışın bir sonucu olarak ortaya çıkan ve diğer ihracat-ithalat endüstrileri üzerinde olumsuz etkisi olan ulusal para biriminin önemli ölçüde değer kazanmasına Groningen etkisi (veya Hollanda hastalığı) adını verdiler.

Kitaplarda "Rafta üretim"

MADENCİLİK

Kampanyalar ve Atlar kitabından yazar Mamontov Sergey İvanoviç

ÜRETİM Sakinleri bize, şehrin boşaltılması sırasında bir panik yaşandığını söylediler. Trenlerden biri raydan çıktı ve rayları tıkadı. "Orada, nehrin karşısında bir sürü tren var ve her şey, her şey onlarda terk edilmiş. Albay Shapilovsky'ye gittim." "Peki o zaman. İki vagon ve birkaç asker al ve

madencilik

yazarın kitabından

Rusya'nın dağlarının, ormanlarının ve nehirlerinin Efendileri için av. İlk donlar geldiğinde hava özellikle lezzetlidir. Solmuş otların aromasıyla doludur ve ayaz tazeliği ile doyurulur. Dondan boğulmuş çimen, ayakların altında hoş bir şekilde çatırdıyor ve botların üzerinde ıslak botlar bırakıyor.

madencilik

Rusya'daki Yahudiler kitabından: en etkili ve zengin yazar Asi Alina

Madenciliği Yasaklayan mevzuat, Yahudilerin 19. yüzyılda Rusya'da da gelişen madencilik endüstrisine tam olarak katılmasını engelledi. Örneğin, Polonya Krallığı'nda çıkarmak için kömür Yahudiler sadece kendilerine ait olanlar üzerinde olabilir

MADENCİLİK

Üçüncü Reich'ın Askeri Gizemleri kitabından yazar Nepomniachtchi Nikolai Nikolaevich

ÜRETİM (P. Knyshevsky ve "Moskovsky" gazetesinin materyallerine göre

2. Ganimet

Kutsal Savaş kitabından kaydeden Reston James

2. Ganimet Elbette Akka şehri, yalnızca çok sayıda Fransız ve İngiliz askerinin duvarlarına gelmesi nedeniyle düştü. Ancak bu şehir alınır alınmaz Richard ve Philip, sanki bu harika zaferi birlikte kazanmışlar gibi ganimetleri kendi aralarında paylaşmaya başladılar. İkisi birden

Pontida rafta bulundu

Tethys denizinin Atlantis kitabından yazar

Pontida rafta bulundu Ancak, çoğu modern araştırmacı, Pachulia ve Solovyov tarafından öne sürülen hipotezler konusunda çok şüpheci. Sohum Kanyonu'nun dibinde hiçbir Dioscuria izine rastlanmadı. Ama karada, Sohum kıyılarında birçok buluntu

Raftaki şehirler

Çağlar ve su kitabından yazar Kondratov Alexander Mihayloviç

ÖNCEKİ SAYFADA GÖSTERİLEN DENİZ ŞEHİRLERİ: Antik Fenike gemileri (üstte). Yugoslav şehri Dubrovnik'teki Adriyatik kıyısındaki eski limanın iskelesi. Orta Çağ'da oynadı önemli rol Akdeniz ticaretinde (ortada, sağda). Venedik. topluluk

madencilik

Yaratıcılar ve Anıtlar kitabından yazar Yarov Roman Efremovich

Shukhov hiç böyle bir av görmedi. Küçük çitle çevrili alanlar; her birinin köşesinde, yanlarında ahşap müştemilatı olan ahşap bir kule vardır. Kaç tane? Biri, diğeri, üçüncüsü ... - Çok, - dedi Sokolovsky. - Petrol üretimi insanların elinden geçtiğinden beri

Kodeks kitabından Rusya Federasyonuİdari Suçlar Hakkında (CAO RF) yazar Devlet Duması

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu kitabından yazar Rusya Federasyonu Kanunları

Madde 8. 20. Kıta sahanlığında ve (veya) Rusya Federasyonu'nun münhasır ekonomik bölgesinde maden ve (veya) canlı kaynakların yasa dışı transferi Kıta sahanlığında ve (veya) münhasır ekonomik bölgede yükleme, boşaltma veya yeniden yükleme

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu kitabından. 1 Kasım 2009 tarihinden itibaren değişiklik ve eklemelerle birlikte metin yazar yazar bilinmiyor

Madde 8.20. Kıta sahanlığında ve (veya) Rusya Federasyonu'nun münhasır ekonomik bölgesinde maden ve (veya) canlı kaynakların yasa dışı transferi Kıta sahanlığında ve (veya) münhasır ekonomik bölgede yükleme, boşaltma veya aktarma

Şakalarda Ukrayna Ceza Kanunu kitabından yazar Kivalov S V

Madde 244. Ukrayna kıta sahanlığına ilişkin mevzuatın ihlali

Yine Arktik sahanlığı hakkında

Gazete Trinity Seçeneği # 42 kitabından yazar Trinity Varyant Gazetesi

Yine Arktik Sahanlığı hakkında Alexey Ivanov (Yerkabuğu Enstitüsü SB RAS, Irkutsk) Yabancı, haydut hatırlasın, Bıyığına sarsın: Kuzey Kutbu sahanlığımız Açgözlü ısırığı koparmayacak. Bu konuda güvenilir bir garanti veriyoruz - Bir şey olursa, başıyla cevap verecektir - Şanlı

RAFTA ATLANTIS'E BAKIN

2008_43 kitabından (591) yazar Gazete Düellosu

RAFTA ATLANTIS'İ ARAYIN Monitör ekranında kasvetli derinliklerin görüntüleri geziniyor. Eskiden yakışıklı gemilerin belirsiz gölgeleri ve şimdi şekilsiz bloklar dipte dondu. Bu nedenle, yakın zamanda sona eren ortak sırasında çekilen su altı görüntülerinin gösterimi

24. Güçlüden ganimet alınabilir mi, esir alınan galipten alınabilir mi? 25. Evet! RAB şöyle diyor: ve yiğidin tutsakları götürülecek, ve zorbanın ganimeti fidye ile alınacak; çünkü düşmanlarınızla rekabet edeceğim ve oğullarınızı kurtaracağım; 26. ve zalimlerinizi besleyin

Açıklayıcı İncil kitabından. Cilt 5 yazar Lopukhin İskender

24. Güçlüden ganimet alınabilir mi, esir alınan galipten alınabilir mi? 25. Evet! RAB şöyle diyor: ve yiğidin tutsakları götürülecek, ve zorbanın ganimeti fidye ile alınacak; çünkü düşmanlarınızla rekabet edeceğim ve oğullarınızı kurtaracağım; 26. ve

Güney Atlantik.
Güney Atlantik Havzası, Kuzey Atlantik'i güneye doğru devam ettirir. Ekvator bölgesinde, okyanusun genişliği güneyde 3000 km'dir. (Arjantin ve Namibya arasında) - 8000 km'ye kadar. Denizin en büyük derinlikleri (6245 m), Arjantin Havzasının güney kenarına yakın bir yerde kaydedilmiştir. Güney Atlantik Havzasının oluşumu, Kuzey Atlantik Havzasından sonra başlamıştır. Burada birkaç petrol ve gaz taşıyan havza ayırt edilebilir ve bunlardan en çok ilgi çekenler: Gine veya Kongo-Nijerya (Afrika sahanlığı), Amazon ve Reconcavo Kampüsü (Güney Amerika sahanlığı).

Gine (Kongo-Nijerya) petrol ve gaz havzası. Birkaç alt havzadan oluşur: Abidjan, Togo-Benin, Aşağı Nijerya, Kamerun, Gabon, Kongo-Cabinda (Aşağı Kongolu) ve Kwanza.

Abidjan petrol ve gaz alt havzası Fildişi Sahili ve Gana'nın rafında yer almaktadır.Burada en büyüğü Beller ve Espoir olmak üzere birkaç petrol ve gaz sahası keşfedildi.Petrol rezervleri sırasıyla 87 ve 100- 136 milyon ton.


Togo-Benin petrol ve gaz alt havzası, Seme petrol sahasının keşfedildiği Benin sahanlığına bağlıdır. Turoniyen kireçtaşları verimli olup, oluşum derinliği 2 ve 2.2-2.4 km'dir. Petrol ufuklarının altında gaz ve yoğuşma birikintileri keşfedildi.


Aşağı Nijerya petrol ve gaz alt havzası Delta'da yer almaktadır. Nijer.


Aşağı Nijerya alt havzasında 70'i açık deniz dahil olmak üzere 230'dan fazla hidrokarbon yatağı keşfedildi. Alt havzanın ilk kurtarılabilir rezervlerinin 3,4 milyar ton petrol ve 1,4 trilyon olduğu tahmin ediliyor. Açık denizde 650 milyon ton petrol ve 130 milyar m3'ten fazla gaz dahil olmak üzere m3 gaz. Yatakların çoğu (rezervlerin %70'i), nehrin aktığı Benue Rift'in açık deniz uzantısında bulunmaktadır. Nijer. En büyük petrol sahaları burada keşfedilmiştir: Meren, Okan, Delta, Delta South, Forcados Estuar.


Kamerun petrol ve gaz alt havzası Kamerun sahanlığına bağlıdır, burada 16 petrol ve 10 gaz sahası keşfedilmiştir. En önemli sahalar Kole ve Güney Saiga'dır Gabon petrol ve gaz alt havzası esas olarak nehir deltası ile ilişkilidir. Ogove. Burada 32 saha rafta olmak üzere 48 petrol ve 2 gaz sahası keşfedildi. En büyük Gronden sahası 70 milyon ton petrol rezervine sahiptir. Toplamda, Gabon sahanlığında keşfedilen rezervler 150 milyon ton petrol ve 40 milyar m3 ilgili gazdır.


Kongo-Cabinda'nın (Aşağı Kongolu) petrol ve gaz alt havzası güney Gabon, Kongo, Angola ve Zaire'nin raflarında yer almaktadır. 310 milyon ton petrol ve 70 milyar m3 gaz geri kazanılabilir rezervi olan 39 hidrokarbon sahası keşfedildi. Mevduat küçük ve ortadadır. En büyük petrol sahası olan Emerod, 1960 yılında Angola sınırına yakın Kongo sahanlığında keşfedildi. Aynı bölgede 152 milyon ton petrol rezervine sahip bir grup Malongo sahası bulunmaktadır.

Afrika'nın Atlantik sahanlığındaki toplam potansiyel geri kazanılabilir rezervlerin 5,1 milyar ton hidrokarbon olduğu tahmin edilmektedir.

Amazon petrol ve gaz havzası, ağırlıklı olarak Brezilya'nın kuzeydoğu kıyılarının yanı sıra Guyana ve Surinam sahanlıklarını da kapsar. Aşağıdaki ana petrol ve gaz alt havzalarının ayırt edildiği Brezilya sahanlığında ticari petrol ve gaz potansiyeli oluşturulmuştur: nehir deltaları. Amazonlar, Marajo Barreirinhas ve Ceara Potigur.

Nehir deltasının petrol ve gaz taşıyan alt havzası. Amazon (Foz do Amazonas), Guyana Kalkanı'nın periklinal çöküntüsü üzerinde yer almaktadır. Rafta, ilk Pirapema gaz sahası 1976 yılında, kıyıdan 250 km uzaklıkta, denizin 130 m derinliğinde keşfedildi.


Marajo-Barreirinhas'ın petrol ve gaz alt havzası pratik olarak keşfedilmemiş durumda.


Ceará-Potigur petrol ve gaz alt havzası birkaç küçük petrol ve gaz sahası içermektedir. Tortular Kretase kayaçlarıyla ilişkilidir, 1700-2500 m derinlikte meydana gelir En önemlileri aşağıdaki yataklardır: Xareu, Kurima, Ubarana ve Agulya.

Reconcavo Campos petrol ve gaz havzası, Brezilya'nın doğu sahanlığında yer almaktadır, içinde aşağıdaki alt havzalar ayırt edilir: Reconcavo (Baia), Sergipe Alagos, Espirito Santo ve Campos.

Reconcano petrol ve gaz alt havzası, esas olarak
karada (deniz uzantısına Baia denir). Burada 60'tan fazla hidrokarbon yatağı keşfedildi. En büyük VA-37 ve VA-38. kıyıdan 12 km uzaklıkta tespit edilen; Sergipe-Alagos'un petrol ve gaz taşıyan alt havzası, kıyı boyunca 350 km'lik bir mesafe boyunca uzanır ve 30 km'ye kadar bir sahanlık genişliğine sahiptir. İçinde 9'u denizde olmak üzere yaklaşık 30 petrol sahası keşfedildi. En önemlileri, toplam rezervlerinin 31 milyon ton petrol ve 10 milyar m3 gaz olduğu tahmin edilen Guaricema ve Kayoba yataklarıdır.
Espirito Santo'nun petrol ve gaz alt havzasında küçük petrol yatakları tespit edildi. En büyüğü Kasau'dur, Kampüsün Petrol ve Gaz alt havzası 10 ila 70 km genişliğinde bir yarıkla ilişkilidir. 14 petrol ve 1 gaz sahası keşfedildi. İlk Garoupa sahası, 1974'te Rio de Janeiro'dan 80 km uzaklıkta keşfedildi. Rezervleri 82 milyon ton petroldür. Daha sonra burada Pargu, Namorado, Enshova, Bagre, Cherne, Merluza ve diğer sahalar keşfedildi.En büyük Namorado sahası 55 milyon ton petrol rezervine sahiptir.Bu alt havzanın keşfedilen toplam petrol rezervinin 100 milyon ton olduğu tahmin edilmektedir. petrol ve 14 milyar m3 gaz. Havzanın derinliklerine, su alanlarının daha derinlerine doğru ilerledikçe birikintilerin boyutları artar.

Kampüs alt havzası, Brezilya'nın ana açık deniz petrol ve gaz üretim bölgesidir. Potansiyel petrol üretimi yılda yaklaşık 18 milyon tondur. Bu alanı geliştirmenin toplam maliyetinin 3 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. 1 ton petrolün maliyeti 44,5 dolar.


Atlantik Sahanlığında Toplam Güney Amerika 250 milyon tondan fazla petrol ve yaklaşık 200 milyar m3 gazdan oluşan geri kazanılabilir ilk rezervlere sahip 60'tan fazla petrol ve gaz sahası keşfedildi.


Batı Hint Okyanusu.

Doğu Afrika'nın sualtı kıta kenarını, Kızıldeniz'i, Arap Yarımadası'nın (Basra Körfezi dahil) sahanlık bölgelerini ve ayrıca Hint yarımadasının batı sahanlığını içerir. Hint Okyanusu'nun batı kısmının yatağı derin deniz havzalarından oluşur: Agulhas (6230 m), Mozambik (6290 m), Madagaskar (5720 m), Mascarene (5350 m), Somali (5340 m) ve Arabian (5030 m) M). Arap-Hint okyanus ortası sırtı da okyanusun batı kesiminde yer almaktadır. Su altı kıta kenarı içinde ve kıtalararası su alanlarında ticari petrol ve gaz potansiyeli oluşturulmuştur. En önemli petrol ve gaz havzaları şunlardır: Kızıldeniz, Basra Körfezi ve Hindistan'ın batı (Bombay) sahanlığı.

Kızıldeniz'in petrol ve gaz havzası, 200-300 km genişliğinde ve 2.000 km uzunluğunda dar bir yarık havzasını kapsıyor. Yarık, Afrika ve Arap plakalarını ayırır. Denizin eksenel bölgesinde derinliği 2635 m'ye ulaşır.
Kuzeyde, Kızıldeniz havzası çatallanarak iki koy oluşturur - Süveyş ve Akabe, her biri bir yarık yapısına sahiptir. Kızıldeniz'in ana hidrokarbon kaynakları Süveyş petrol ve gaz alt havzasıyla sınırlıdır. Uzunluğu 300 km, genişliği 60-80 km, alanı 20 bin km2'dir. Alt havzada 29'u açık deniz ve 3'ü açık deniz olmak üzere 44 petrol sahası keşfedildi.
Bu bölgenin büyük yatakları şunları içerir: El Morgan (115 milyon ton petrol rezervi), Ramazan (100 milyon ton petrol); Belaim-Sea (78 milyon ton petrol); Julai (82 milyon ton petrol); Ekim. Bu beş saha, Süveyş Kanalı'ndaki petrol üretiminin %95'ini sağlıyor.

Basra Körfezi'nin petrol ve gaz havzası, Körfezi ve karanın bitişik kısmını kaplar. Sınırları içinde Suudi Arabistan, Kuveyt, Irak, İran ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin (BAE) karasuları bulunmaktadır. Koyun toplam alanı 239 bin km2, kara kısmıyla birlikte havzanın alanı 720 bin km2'dir. Burada, kuzeybatı ve kuzeydoğu doğrultu fayları boyunca gruplanmış yaklaşık 70 petrol ve 6 gaz sahası keşfedildi.

Basra Körfezi, nispeten az sayıda dev alanda yüksek konsantrasyonda petrol rezervleri ile karakterize edilir. Bölgenin petrol kaynaklarının yarısından fazlası sadece 13 alanda toplanmıştır. Aşağıdaki dev petrol sahaları doğrudan körfezde yer almaktadır: Safaniya-Khafji, Manifa, Fereydun-Marjan, Abu-Safa, Umm-Sheif, Berri, Zuluf, Zukum, Lulu-Esfaidiyar, El Bukush ve diğerleri.


Safania (Safaniya-Khafji), Suudi Arabistan'a ait dünyanın en büyük açık deniz sahasıdır. 1951'de keşfedildi, 1957'de işletmeye açıldı.İlk kurtarılabilir rezervler 2.6-3.8 milyar ton.Saha, küçük batı periklinalinin girdiği yerde karada keşfedildi. Jeolojik olarak bu, 65 * 18 km boyutlarında büyük bir antiklinal kıvrımdır.

Safaniya sahasının güneyinde, Basra Körfezi'nin ikinci petrol devi olan Manifa sahası, geri kazanılabilir rezervleri 1,5 milyar tondur.Yatakların sınırlı olduğu antiklinal kıvrım, kıyıdan 13 km uzaklıktadır. Boyutları 23X15 km, üretken ufukların derinliği 2-2,5 km'dir. Mevduat 1957'de keşfedildi.


Safania-Khafji'nin hemen yakınında iki petrol devi daha keşfedildi - rezervlerinin sırasıyla 0,78 ve 4 milyar ton petrol olduğu tahmin edilen Zuluf ve Lulu-Esfandiyar sahaları.

Bir başka büyük petrol sahası olan Ebu Safa (568 milyon ton petrol), Basra Körfezi'nin batı kıyısına 50 km uzaklıktadır. Petrol, Geç Jura kireçtaşlarının (Arap Formasyonu) çatlaklarında ve oyuklarında bulunur. Kuyular, yüksek akış hızları ile karakterize edilir. 1966 yılında sahada işletmede olan dört kuyudan yılda 2 milyon ton petrol üretilerek bir nevi rekor kırılmıştır.
Umm-Sheif sahası (707 milyon ton petrol) 1958'de yaklaşık 35 km doğusunda keşfedildi. 15 m deniz derinliğinde Das 1963'te Umm Sheif sahasının 86 km güneydoğusunda büyük bir petrol sahası olan Zakum (744 milyon ton petrol) keşfedildi. Her iki saha da petrolünün yarısından fazlasını denizin dibinden üreten Abu Dabi Emirliği'ne (BAE) ait.

Bombay (Hindistan, Batı Hindistan) petrol ve gaz havzası, Cambay yarığının devamında Hindistan Yarımadası'nın batı sahanlığında oluşmuştur. Bu havzadaki en büyük petrol sahası, 1974'te Bombay'a 160 km uzaklıkta keşfedilen Bombay Khan'dır. Saha 250 milyon tona kadar petrol rezervine sahiptir. Hafif petrol, kuyu debileri 200-500 ton/gün. 1976 yılında maden yatağının işletilmesi başlamış olup, potansiyel üretim yılda 10 milyon tona kadar çıkmaktadır.

Bombay kemerinin kuzeyinde Dnu petrol sahası ve Dom gaz sahası keşfedildi ve doğu ve güneyde altı petrol ve gaz sahası daha keşfedildi: Tarapur, Kuzey ve Güney Havzaları, Alibag, Ratnagri, V- 57. Bunlardan en büyüğü 2 milyon ton petrol rezerviyle Kuzey Havzası'dır. Bombay Havzasının keşfedilen toplam geri kazanılabilir petrol rezervi 400 milyon tondur.

Hidrokarbon birikintileri, havzanın en sıcak bölgeleriyle sınırlıdır. En yüksek sıcaklık gradyanlarının izolinleri, en olgun sıcaklık gradyanlarının izolinleriyle planda örtüşür. organik madde ve sıcaklık faktörünün hidrokarbonların oluşumu ve birikintileri üzerindeki belirleyici etkisini gösteren petrol ve gaz alanları.

Doğu Hint Okyanusu.


Hint Okyanusu'nun doğu kesimi, Bengal Körfezi'nin yanı sıra Hindistan, Bangladeş ve Burma sahanlıkları, derin deniz havzaları (Orta Hindistan, Cocos, Güney Avustralya, Crozet, Afrika-Antarktika, Avustralya-Antarktika ve Batı Avustralya), Cava derin su hendeği, Kuzeybatı Avustralya'nın (Timor Denizi) sualtı sınırı. En önemlileri Bengal ve Batı Avustralya petrol ve gaz havzalarıdır.
Bengal petrol ve gaz havzası, Bengal Körfezi'ni ve Orta Hint Havzasının kuzey bölümünü kapsar. Boyutları 3000x1000 km, alanı 2.75 milyon km2'dir. Havzanın petrol ve gaz kaynakları yeterince çalışılmamıştır.

Batı Avustralya Petrol ve Gaz Havzası, Batı Avustralya'nın batık kıta kenarını kaplar. Sahanlığın genişliği 300 km'ye kadar, alanı 0,5 milyon km2, kıta yamacının alanı ise 0,3 milyon km2'dir. Avustralya'nın batı ve kuzeybatı kıyıları boyunca bir dizi yarık oluğu uzanır: Perth, Carnarvon, Dampier, Brouse ve Bonaparte Körfezi. Aynı adı taşıyan petrol ve gaz taşıyan alt havzalar bu oluklarla ilişkilidir.

Perth petrol ve gaz alt havzasında, 1970 yılında keşfedilen Gage Roads adında yalnızca bir açık deniz gaz sahası vardır.

Avustralya'nın batı sahanlığında bulunan ana hidrokarbon rezervleri, 150 bin km2 alana sahip Dampier petrol ve gaz alt havzasında yoğunlaşmıştır. En büyük sahalar: Goodwin (140 milyar m3 gaz ve 50 milyon ton kondens), Nord-Rankin (150 milyar m3 gaz ve 22 milyon ton kondens), Angel (68 milyar m3 gaz ve 24 milyon ton kondens) .

Timor Denizi'nde (Sahul sahanlığı) iki alt havza vardır - Brose ve Bonaparte Körfezi. İlkinin alanı 130 bin km2. Burada bir petrol sahası (Puffin) ve 180 milyar m3 gaz rezervine sahip Scot Riff de dahil olmak üzere iki gaz sahası keşfedildi. Bonapart Körfezi'nin petrol ve gaz taşıyan alt havzasının alanı 60 bin km2'dir. Sınırları içinde dört gaz sahası (Petrel, Tern vb.) ve Jabiru petrol sahası keşfedildi.

Batı Pasifik.


Pasifik Okyanusu 180 milyon km2'lik bir alanı kaplamaktadır. Her tarafı, Çevre-Pasifik mobil kuşağının alpin kıvrımlı yapılarıyla çevrilidir. Bu temelde farklı bir tektonik ortam yaratır. Arktik, Atlantik ve Hint okyanuslarının su altı kenarları esas olarak pasif kenar türleri ise, o zaman Pasifik kenarları aktiftir.Bunlar boyunca, litosferik plakalar çarpışır ve okyanus litosferi, sanki sualtı kenarları gibi kıta veya ada yaylarının altına batar. Pasifik Okyanusu batı ve doğu olarak ikiye ayrılabilir. İlki, Kamçatka'dan Yeni Zelanda'ya uzanan Avustralasya geçiş bölgesini içerir. Sınırları içinde, petrol ve gaz havzalarını oluşturan marjinal denizlerin geniş çöküntüleri vardır. Petrol ve gaz açısından en büyük havzalar Güneydoğu Asya denizlerinde (Zonda rafı) - Yavano-Sumatra, Güney Çin, Doğu Kalimaltay'da bulunmaktadır. Güneyden, Papua petrol ve gaz havzasının en önemli olduğu Avustralya'nın kuzey sahanlığı ile birleşirler. Pasifik Okyanusu'nun güneybatı kesiminde Yeni Zelanda petrol ve gaz havzası ile Gippsland havzası bulunmaktadır.

Yavan-Sumatra petrol ve gaz havzası, Sumatra, Java adalarını ve Malacca Boğazı'nın bitişik su alanlarını, Java, Ball ve Banda denizlerini kapsar. Havza iki alt havzaya ayrılmıştır: Sumatrin ve Yavan. En büyük petrol sahaları Minas (700 milyon ton petrol rezervi) ve Duri'dir (270 milyon ton petrol rezervi). Açık deniz sahaları Yavan petrol ve gaz alt havzasında yoğunlaşmıştır. 40'ı petrol sahası olmak üzere 67 açık deniz sahasına sahiptir. En büyük petrol ve gaz sahası olan Arjupa, 50 milyon tondan fazla petrol rezervine sahiptir. Geri kalan sahalar (Sinta, Rama, Selatan vb.) 20-25 milyon ton petrol rezervine sahiptir.

Güney Çin petrol ve gaz havzası, Siam Körfezi de dahil olmak üzere aynı adı taşıyan denizin içinde yer almaktadır. Sınırları içinde Siyam, Sarawak, Tayvan ve Mekong petrol ve gaz alt havzaları ayırt edilebilir.


Siam alt havzasının alanı 410 bin km2'dir. Tayland Körfezi'nde 37 olmak üzere, sınırları içinde yaklaşık 60 hidrokarbon yatağı keşfedildi. Kanıtlanmış geri kazanılabilir gaz rezervleri 57 milyar m3 olan en büyük Erawan sahası


Toplamda, Güney Çin petrol ve gaz havzasında yaklaşık 900 milyon ton petrol ve 900 milyar m3'ten fazla gaz keşfedilen ilk rezervlere sahip 125 petrol ve gaz sahası keşfedildi.

Doğu Kalimantan petrol ve gaz havzası, Sulawesi Denizi ve Makassar Boğazı'nı ele geçiriyor. Havza alanı 95 bin km2 kara, 131 bin km2 sahanlık ve 409 bin m2 derin su olmak üzere 635 bin km2'dir.
Toplamda, Güneydoğu Asya denizlerinde 1,2 milyar tondan fazla ilk kanıtlanmış petrol rezervi ve yaklaşık 1,1 trilyon metreküp gaz ile 231 petrol ve gaz sahası keşfedildi. m3. Bu bölgenin keşfedilmemiş kurtarılabilir kaynakları yaklaşık1,2-2,7 milyar ton petrol ve 1,7-4,2 trilyon değerindedir. m3 gaz.

Papua petrol ve gaz havzası, Mercan ve Arafura denizlerinde yer almaktadır. Alanı, kara - 166 bin km2, sahanlık - 79 bin km2, derin su - 287 bin km2 dahil olmak üzere 532 bin km2'dir.
Papua Yeni Gine'nin (Papua Körfezi) rafında üç gaz sahası keşfedildi (Uramu, Paski ve Yamaro).

Yeni Zelanda petrol ve gaz havzası, Yeni Zelanda'ya bitişik suları kapsar. Alt havzanın alanı 33 bin km2 kara, 57 bin km2 sahanlık ve 140 bin km2 derin su olmak üzere 230 bin km2'dir. Rafta, büyük bir Maui gaz kondens sahası - 148 milyar m3'lük gaz rezervi ve 24 milyon ton kondensat - dahil olmak üzere birkaç saha keşfedildi.


Doğu Pasifik.
Kuzey ve Güney Amerika'nın doğu aktif denizaltı sınırını kapsar. Pasifik kıyısının doğu kısmı boyunca, aşağıdaki ana petrol ve gaz havzalarının ayırt edilmesi tavsiye edilir: Güney Alaska, Güney Kaliforniya, Guayaquil-Progresso.

Güney Alaska petrol ve gaz havzası, Güney Amerika kıyıları boyunca San Francisco şehrinin enlemine kadar uzanır. En büyük petrol sahası MacArthur Nehri (geri kazanılabilir rezervler 72 milyon ton), gaz - Kenai. (152 milyar m3). Alt havzanın geri kazanılabilir ilk petrol rezervlerinin 145 milyon ton, gaz - 230 milyar m3 olduğu tahmin edilmektedir.

Umut verici olarak kabul edilir alaska körfezi ama şu ana kadar açılan kuyulardan bir sonuç çıkmadı. Güney Alaska Havzasının keşfedilmemiş toplam potansiyel rezervi yaklaşık 1 milyar ton petrol ve 0,54 trilyondur. m3 gaz.

Güney Kaliforniya petrol ve gaz havzası, Doğu Pasifik Orta Okyanus Sırtı'nın yarık vadisinin eksenel bölgesinde yer almaktadır. Doğrudan sırtın yarık bölgesinin devamında Büyük Vadi petrol ve gaz havzası bulunur. Biraz batıda, endüstriyel hidrokarbon birikimlerini içeren Los Angeles, Ventura-Santa Barbara ve Santa Maria graben benzeri çöküntüler bulunur. İlk kanıtlanmış rezervleri 1,5 milyar tondan fazla petrole ulaştı. Sahaların çoğu kıyıdadır, 17 tanesi doğrudan Santa Rosa, Santa Cruz, San Miguel vb. milyon ton petrol. Bu alandaki en önemli açık deniz yatakları Elwood, Dos Cuadros, Rincon'dur.

Körfezin Kaliforniya kısmında, keşfedilen rezervlerin 50 milyon ton olduğu Cape Argüello yakınlarında petrol üretimi gelişiyor.Yataklar Montorey formasyonuyla sınırlı.
Genel olarak, ABD Pasifik sahanlığının keşfedilmemiş rezervlerinin 140–900 milyon ton petrol ve 30–220 milyar m3 gaz olduğu tahmin ediliyor.

Guayaquil-Progresso petrol ve gaz havzası, Ekvador ve Peru'nun raflarında yer almaktadır. 60 küçük ve orta boy var petrol yatakları Peru kıyısındaki büyük bir La Brea - Parinas (140 milyon ton) ve Ekvador rafındaki Amistad gaz sahası (163 milyar m3) dahil. Guayaquil Körfezi'nin güney kesiminde, en önemlileri Humboldt, Litoral ve Provideniya olan 17 açık deniz petrol sahası keşfedildi. Bu bölgede açık deniz sahalarından yıllık petrol üretimi yaklaşık 15 milyon tondur.



Offshore petrol üretimi, diyelim ki Sibirya'daki sahaları keşfetmek kadar zor değil. Ancak bu amaçla, denizin derinliklerinden petrol katmanlarını maksimum düzeyde çıkaran pahalı ekipman kullanılmaktadır.

Sahanlık, genellikle kıyı bölgesinin bir bölümünü etkileyen, denizlerin ve okyanusların kıyısındaki bir alandır. Maden sahasının sınırları, derinlik farkının belirgin bir çıkıntısı olan kenar olarak adlandırılır. Petrol yataklarının derinliği, kayaların konumuna bağlı olarak 100 ila 1500 m'ye ulaşabilir. En zor şey, Yeni Zelanda yakınlarındaki raflarda veya Okhotsk Denizi'nin sularında petrol çıkarmaktır.

Bir üretim teknolojisi seçmeden önce, araştırmacılar petrol rezervlerinin derinliğini ve sahanın jeofizik özelliklerini belirler. Tarla sığ suda bulunuyorsa, üzerine tüm ekipmanların kurulu olduğu küçük müstahkem adalar inşa edilir. Sondaj ondan yapılır. Bu teknoloji, 50 yılı aşkın bir süre önce Hazar bölgesini (özellikle Bakü yakınlarındaki sahanlığı) keşfetmeye başladıklarında geliştirildi. Ancak soğuk sularda ada buzdan zarar görebileceğinden burada özel dikkat gereklidir. Örneğin, 1953'te kuyuların çoğu büyük bir buz kütlesi tarafından yok edildi. Böyle bir tehdit varsa, o zaman büyük barajlar kurulur ve bir çukura petrol pompalanır.

Tarla kıyıya yeterince yakınsa, belirli bir eğimde kuyu buradan açılır. Bazen kontrol edilmesi kolay yatay bir kuyu bile yaparlar. modern teknolojiler. Bu cihazlardaki doğruluk o kadar yüksektir ki, petrol rezervuarlarına birkaç kilometrelik bir kontrol mesafesinden isabetli bir şekilde vurmak mümkündür. Exxon Mobil bu teknolojiyi geliştirmeye devam ediyor ve bugün bu yönde lider olarak kabul ediliyor.

Madenciliğin karmaşıklığı ve ekipmanın kapasitesi, tortunun derinliğine bağlıdır:

  • 40 metre - sabit platformlar kullanılır;
  • 80 metre - yüzer tip sondaj kuleleri;
  • 150-200 metre - üretim alanından kaymayı önlemek için dinamik olarak stabilize edilmiş yarı batık tip platformlar;
  • 200 metreden fazla - rekor kıran kuyulardan petrol çıkarmak için kullanılan sondaj gemileri. Bu yöntem, bir kuyunun derinliğinin 3 km'ye ulaşabileceği Meksika Körfezi'nde en yaygın olanıdır.
En zor çalışma koşulları, buzlanma tehdidinin olduğu kuzey denizlerinde yaşanıyor. Orada, bir şamandıra gibi su üzerinde yüzen sabit ağırlıklı platformlar kurulur: zaten üretilmiş yağı depolamak için tesisatın üstüne içi boş direkler monte edilir ve ağırlık yapısı nedeniyle taban çok büyük bir kütleye sahiptir. Böyle bir yapıyı inşa etmek için çok büyük miktarda sermaye yatırımı gerekiyor. Onları üreten fabrika küçük bir kasabanın alanını kaplar. Sondaj kulelerinin modern varyantları hareket edebilir, böylece bir platformdan aynı anda birkaç kuyu açılabilir. Zorluk, en küçük ayak izinde maksimum güç ve üretkenliğe sahip ekipman tasarlama ve kurmada yatmaktadır. Ek olarak, yapı uygun şekilde dengelenmelidir.

Raflarda petrol üretiminin geliştirilmesi gerekli bir önlemdir, çünkü dünya petrol rezervlerinin% 75'i buralarda bulunmaktadır. Toplam petrol rezervlerinin %25'inden fazlasının bulunduğu Arktik sahanlığı henüz keşfedilmemiş durumda, ancak üretimi için teknolojiler hâlâ geliştiriliyor.

Teknik Bilimler Adayı A. OSADCHI.

Mihail Lomonosov, "Rus Sibirya topraklarının zenginliği soğuk denizlerde bile büyüyecek" diye yazdı. Sibirya'yı keşfederken, genellikle bu alıntının son sözlerini atladık. Ama bugün sadece karanın değil, aynı zamanda sahanlığın, yani denizlerin kıyı sığ kısmının jeolojisi incelendiğinde kulağa ne kadar ağır geliyorlar. Neredeyse tüm Rus sahanlığı Arktik Okyanusu'nun soğuk denizlerinde ve Okhotsk Denizi'nde bulunuyor. Rusya kıyılarındaki uzunluğu, Dünya Okyanusunun tüm rafının% 21'idir. Alanının yaklaşık %70'i, başta petrol ve gaz olmak üzere mineraller açısından umut vericidir.

Rus sahanlığının ana petrol ve gaz rezervleri Kuzey Kutbu kıyılarında yoğunlaşmıştır.

Raf dahil Rusya'nın petrol rezervleri.

Kara ve Barents Denizlerinin sahanlığı ve komşu Sibirya topraklarının zenginliği. Kharasaveyskoye gibi geniş bir alan hem karada hem de denizde bulunuyor.

Bilim ve yaşam // İllüstrasyonlar

Rusya rafında 2035 yılına kadar petrol (A) ve gaz (B) üretimi tahmini ("Oil of Russia" No. 10, 2005 dergisine göre).

Platformun Severodvinsk'teki "Sevmash" üretim derneğine kurulumu.

Bilim ve yaşam // İllüstrasyonlar

Sert kuzey koşullarında Prirazlomnoye sahasında tüm yıl boyunca petrol üretmek için açık denizde buza dayanıklı bir platform tasarlanmıştır. Denizin dibinde, bir moloz yastığın üzerine çelik bir taban yerleştirildi - bir keson.

Shtokman sahasında kuyu açma ve gaz pompalama için buza dayanıklı yarı dalgıç platformların kullanılması planlanıyor.

Raf, petrol rezervlerimizin dörtte birini ve gaz rezervlerimizin yarısını içeriyor. Şu şekilde dağıtılırlar: Barents Denizi -% 49, Kara Deniz -% 35, Okhotsk Denizi -% 15. Baltık Denizi'nde ve Hazar Denizi'nin bizim bölümümüzde sadece% 1'den azı bulunuyor.

Arktik Okyanusu'nun raflarında keşfedilen rezervler, dünyadaki hidrokarbon rezervlerinin %25'ini oluşturmaktadır. Bunun ülkemiz için ne anlama geldiğini anlamak için bazı gerçekleri hatırlayalım. Petrol ve gaz, Rusya'nın gayri safi yurtiçi hasılasının %20'sini sağlıyor, gelirimizin yarısından fazlasını sağlayan ihracatımızın ana kalemlerini oluşturuyor. Bununla birlikte, karadaki ana yatakları zaten kısmen geliştirildi ve Tataristan ve Batı Sibirya'da tükendi. Tahminlere göre, Rusya'da işletilen sahaların mevcut üretim hızında 30 yıl yetecek kadar petrol bulunacak, görünür rezervlerdeki artış şu anda üretilen miktarı karşılamıyor.

Science and Life dergisi kıta sahanlığının ne olduğundan ve kökeninin ne olduğundan zaten bahsetmişti (bkz. "Kıta Sahanlığı: Okyanusun "Aşil Topuğu", No. ). Sahilin düz ve düzgün bir şekilde denize girdiği yerlerde sahanlık, aynı jeolojik yapıya sahip olmakla birlikte, su altındaki karanın devamı niteliğindedir. Kıyı bölgelerinde petrol ve gaz üretiliyorsa, deniz tabanının derinliklerinde bulunmaları neredeyse kesindir. Bugün bile dünyadaki her üç ton petrol denizden çıkarılıyor.

Bu yerli fosil "kardeşler" olan petrol ve gaz, aynı kaynak kayalarda - eski denizlerin dibinde birikmiş kilometrelerce tortul tabakalarda - oluştu ve oluştu. Bu tabakalar homojen olmayıp birçok tabakaya bölünmüştür. farklı Çağlar. Aynı rezervuardaki bir petrol yatağının üzerinde bir gaz “kapağı” vardır. Petrol ve gaz, en yaşlı - Devoniyen döneminden (yaşları yaklaşık 1,5 milyar yıldır) en küçüğüne - sadece 20 milyon yaşında olan Neojen'e kadar, esas olarak kumtaşları ve kireçtaşlarından oluşan gözenekli tabakalarda meydana gelir. Bir alan, hangisi geçerli olursa olsun, petrol veya gaz olarak kabul edilir. Ortalama yatak derinliği yaklaşık 3 km olmakla birlikte 7 km derinlikte yataklar bulunmaktadır. Aşağıda, kısaca, sadece petrol hakkında konuşacağız, çünkü enerji özelliklerine göre rezervlerin genel bir değerlendirmesi için, petrol genellikle petrol eşdeğerindeki gaz rezervlerini yeniden hesaplayarak belirtilir (1 bin m3 gaz, 1 ton petrole eşittir) ).

Batı Sibirya'daki en zengin petrolde tortul kayaların kalınlığı 10 km'den fazladır. Tortul istifin daha büyük hacmi ve çökme derinliği, kural olarak, aynı zamanda daha büyük potansiyel kaynaklara işaret eder. Tek soru, biriken organik maddenin yağ aşamasına gelip gelmediğidir. Olgunlaşması en az 10 milyon yıl alır ve hatta sıcaklık. Bazı yerlerde, petrol taşıyan oluşumların yukarıdan, örneğin killer veya tuzlar gibi geçirimsiz kayaların kalınlığı ile kaplanmadığı görülür. O zaman sadece gaz değil, aynı zamanda tüm hafif petrol fraksiyonları da buharlaşır ve büyük bitüm rezervleri oluşur. Kalori açısından neredeyse yağ kadar iyidirler; Hammadde rezervleri çok büyüktür ve sığdır, ancak bitümlü yataklara yaklaşmak neredeyse imkansızdır: düşük akışkanlık, pratik geliştirmeyi engeller.

Rusya'daki tortul örtünün en büyük kalınlığı, 25 km ile rekor seviyeye ulaştığı Hazar bölgesinde! Modern Hazar Denizi, eski ılık su denizinin acınası "büzülmüş" kalıntılarıdır. Bu nedenle burada bu kadar çok tortul birikinti birikti ve büyük petrol rezervleri birikti (“makaleye bakın” büyük yağ Hazar", "Bilim ve Yaşam" No.).

Rusya, en büyük deniz sınırlarına ve buna bağlı olarak deniz sahanlığına sahiptir. Çoğu, neredeyse tüm yıl boyunca buzla kaplı, sert ve soğuk Arktik Okyanusu'nda bulunur. Doğuda Rusya, Pasifik Okyanusu'nun denizleriyle yıkanır. Kış aylarında, Çukotka kıyılarından ve neredeyse Sakhalin'in güney ucuna kadar buzla kaplıdırlar. Ancak su ve buz sahalarının altında zengin petrol taşıyan yapılar ve halihazırda keşfedilmiş tortular bulunur (bir yapı, üzerine açılan bir kuyudan endüstriyel bir petrol ve gaz akışı elde edildiğinde ve rezervleri kabaca tahmin etmek zaten mümkün olduğunda bir saha haline gelir).

Rusya'nın deniz sınırları boyunca seyahat ederken, sahanlıkta keşfedilenleri, kıyıda yakınlarda çıkarılanları göreceğiz, sahil ve sahanlığın jeolojisine veya daha doğrusu tortul tabakalara bakacağız. Deniz sahanlıklarının ortalama olarak yalnızca% 7, ana kara petrol ve gaz bölgelerinin -% 50'den fazla çalışıldığı hemen belirtilmelidir. Bu nedenle, yalnızca potansiyel açık deniz rezervlerinden bahsedebiliriz.

RUSYA DENİZ SINIRLARI BOYUNCA

Bu yüzden okul yılları aşinayız coğrafi harita yurdumuzun ovaları yeşil benekli ve kahverengi, değişik tonlarda dağlar. Ancak çok az insan deniz yatağının, özellikle Arktik Okyanusu'nun benzer bir kabartma haritasını gördü - oldukça yakın zamanda ortaya çıktı.

Sahanlığın daha detaylı incelemesine Norveç sınırından başlayalım. Tabii ki, karada tam olarak belirlenir - bir metreye kadar, çünkü bu küçük kilometreler bizim tek yolumuzdu. Kara sınırı NATO üyesi ülkelerle. Daha kuzeyde, Barents Denizi'nin dibinin ayırıcı çizgisi henüz belirlenmedi. Bu, 1926'da SSCB hükümetinin deniz sınırının kara sınırının tam olarak kuzeyinde bir devamı olduğunu ilan etmesiyle açıklanmaktadır. Bu yüzden tüm yerli haritalarda ve atlaslarda belirtilmiştir. Uzun bir süre sınır komşumuz Norveç'e oldukça yakıştı. Ama diğer zamanlar geldi. 1982 yılında bizim de imzaladığımız Uluslararası Deniz Hukuku Sözleşmesi kabul edildi. Ve deniz yatağının sınırının, ülkelere ait bölgelerin kıyıları arasındaki orta hat boyunca çizilmesini tavsiye ediyor. (Yakın zamanda Hazar'ı komşularımız olan Kazakistan ve Azerbaycan ile bu şekilde bölüştük). Rusya-Norveç sınırı söz konusu olduğunda, hat, Rusya'ya ait Novaya Zemlya ve Franz Josef Land kıyıları ile Svalbard ve Norveç kıyılarının ortasından geçmelidir. Bu refüj hattının 1926'da ilan ettiğimiz sınırın doğusundan geçtiği ortaya çıktı. Sonuç olarak, her iki devletin de iddia ettiği deniz yatağının önemli (on binlerce kilometrekarelik) bir bölümü ortaya çıktı. Deniz tabanının bu bölgesinin büyük hidrokarbon rezervleri içerdiği tahmin ediliyor. Dahası, madencilik koşulları oldukça kolaydır: sığ derinlik ve buz yok - sonuçta, Gulf Stream'in bir kolu buradan geçiyor, bu nedenle Murmansk'taki liman buzsuz ve Kola Yarımadası'ndaki kış nispeten sıcak.

Daha doğuya gidelim. Jeolojik yapıya göre, Kola Yarımadası'nın tamamı, antik magmatik kayalardan oluşan, yüzeyde ortaya çıkan Baltık Kalkanı'nın bir parçasıdır. Yüzeydeki yaşları 3 milyar yıla ulaşabilir ve Dünya'nın yaşı sadece 6 milyar. Kola'nın burada, Norveç sınırına yakın olması tesadüf değil. süper derin kuyu Dünyanın derin yapısını incelemek (bkz. "Bilim ve Yaşam" No.). Dünyadaki en derin derinliğe ulaştı - 12 km'den fazla! Burada tortul kayaçlar olmadığı gibi petrol de yok. Ancak kara Barents Denizi tarafından yıkanır ve dibinde, kıyıdan biraz uzakta büyük bir tortul tabaka bulunur - eski zamanlarda orada büyük bir deniz vardı, görünüşe göre ılık ve sığ, aksi takdirde organik olarak çok fazla yağış madde düşmezdi. Ve bu nedenle, denizin dibinde farklı jeolojik yapı suşiden daha. Bu nedenle burada önemli miktarda hidrokarbon rezervi keşfedilmiştir.

Kola Yarımadası'nın arkasında, Baltık Kalkanı'nın eteklerinde, Beyaz Deniz'in dar boğazı vardır. Tortul kayaçlar magmatik kayaların üzerinde bulunur. Ama burada ne tür bir petrol var - tortul tabaka zar zor 500-600 m'ye ulaştı ve henüz derinliklere batmadı.

Doğuyu takip ediyoruz. Kanin Yarımadası'nı, ardından Kolguev Adası'nı ve Pechora Denizi'ni geçtik. Kıyıda, ormanların yerini tundra aldı ve altlarında - kilometrelerce tortul tabaka. Burada, Pechora yakınlarında ve daha güneyde güçlü petrol ve gaz sahaları bulunuyor. Petrolcüler bu bölgeyi Timan-Pechora petrol ve gaz eyaleti olarak adlandırıyor. Ve Pechora Denizi'nin rafında (nispeten küçüktür ve Barents Denizi'nin bir parçası olduğu düşünülürse büyük ölçekli haritalarda ayırt edilmez) en büyük petrol ve gaz yataklarının olması tesadüf değildir. Novaya Zemlya'nın tüm batı kıyısı boyunca kuzeye, Barents Denizi'ne gidiyorlar, ancak ona yaklaşmıyorlar - Novaya Zemlya, eski Ural Dağları'nın bir devamı ve burada tortul kayalar yok.

Uralları ve denizde geçiyoruz - bitti Yeni Dünya. Yamal Yarımadası'na ve Ob Körfezi'nin doğu kıyısına bir göz atalım. Kelimenin tam anlamıyla, en büyüğü Yamburg gazı, Urengoy ve Medvezhye petrol sahaları olan petrol ve gaz sahalarıyla dolular. Ob Körfezi'nin kendisinde, 2004 yılında iki yeni yatak keşfedildi. Tüm yataklar, olduğu gibi, güneydoğudan kuzeybatıya uzanan bir ipliğe dizilmiştir. Gerçek şu ki, yeraltının derinliklerinde, birikintilerin gruplandığı büyük bir antik tektonik fay var. Fay boyunca, dünyanın derinliklerinden daha fazla ısı salınır, bu da eski tortul tabakada organik maddeden petrol oluşumunun hızlanmasına katkıda bulunur. Dolayısıyla, tüm Rus sahanlığının halihazırda bilinen rezervlerinin% 84'ü Barents ve Kara Denizlerinde yoğunlaşmıştır. Ve kıyıda, güneyde, karadaki petrol kaynaklarımızın %63'ünün bulunduğu devasa bir Batı Sibirya ovası var. Bütün bunlar, birçok jeolojik çağ boyunca var olan tek bir antik denizin dibidir. Ana geçim kaynağımızın bulunduğu yer burasıdır - Batı Sibirya petrol eyaleti. Yamal Yarımadası, Rusya'nın gazının neredeyse% 80'ini üretmesiyle de ünlüdür. Görünüşe göre, tüm rafımızın gaz rezervlerinin% 95'i komşu rafta yoğunlaşmış durumda. Buradan, gazın Batı Avrupa ülkelerine gittiği ana Rus gaz boru hatları başlıyor.

Sahil boyunca yolculuğumuza devam ediyoruz. Ayrıca doğuda Yenisey ve Taimyr Yarımadası'nın ağzı vardır. Yenisey'de, Batı Sibirya'nın ovasının yerini, eski magmatik kayaların yer yer yüzeye çıktığı Lena'nın ağzına kadar uzanan Sibirya platformu alır. Altı kilometrelik bir tortu tabakasına sahip platformun küçük bir sapması, Taimyr Yarımadası'nı Yenisey ağzının güneyinden Khatanga'ya kadar çevreliyor, ancak içinde petrol yok.

kuzeyin jeolojisi Doğu Sibirya hala çok az çalışılmış. Ancak bu dağlık ülkenin genel jeolojik yapısı, petrolün tortul bir örtünün olduğu oluklarla sınırlı olduğunu gösteriyor. Ancak daha doğuda, denize yakın, jeoloji zaten farklı - burada, Arktik Okyanusu'nun dibinde, çok kilometrelik bir tortul tabaka var (karayı yükselttikten sonra, yerlerde ve kıyıda "süründü") , petrol ve gaz için umut verici, ancak neredeyse tamamen keşfedilmemiş. Yüzeyden araştırma, yıl boyunca buz nedeniyle engelleniyor ve burada dip sondajı henüz yapılmadı.

Çukotka'yı dolaşalım: bazı yerlerde petrol aramaları ve keşif sondajları yapıldı. Rezervlerin% 15'inin bulunduğu sahanlığın bir sonraki bölümü, Kamçatka'nın kuzeyinden Sakhalin'in güneyine kadar zaten Pasifik Okyanusu kıyısıdır. Doğru, petrol platformlarını yalnızca 1927'den beri petrolün üretildiği kuzey Sakhalin'de göreceğiz. Adanın yakınındaki sahanlığın jeolojisi, arazinin jeolojisini tekrarlar. Sadece kuzey Sakhalin'de eski sahanlığın "biraz kuruduğunu" söylemek daha doğru olur. Sahalin sahanlığının ayrı birikintileri karada neredeyse "süründü". Alanı ve rezervleri kara yataklarından çok daha fazla olan açık deniz yatakları, Sakhalin'in tüm doğu kıyısı boyunca uzanır ve kuzeye gider. Bazı yataklar geçen yüzyılın 70'lerinde keşfedildi. Sakhalin sahanlığının öngörülen geri kazanılabilir rezervleri 1,5 milyar tondan fazladır (geri kazanılabilir rezervler, tanımlananların yaklaşık %30'unu oluşturur). Karşılaştırma için: hepsi Batı Sibirya 9,1 milyar ton kanıtlanmış rezerve sahiptir. Rusya'daki ilk ticari açık deniz petrolü 1998'de Sakhalin'de üretildi, ancak bu farklı bir hikaye.

Uzunluğu Rus denizinin sadece küçük bir kısmı olmasına ve haritada zar zor görünmesine rağmen, Hazar, Kara, Azak ve Baltık denizlerinin rafına bakmaya devam ediyor. Tahminlere göre, Hazar sahanlığının Rusya kısmı tüm rezervlerinin yaklaşık %13'ünü içermektedir (esas olarak Kazakistan ve Azerbaycan'a aittir). Karadeniz'in Kafkasya kıyılarında derin sularında (1.5-2 km derinlikte) petrol bulunabilir ve Azak Denizi'nde çok az olabilir. Ancak Azak Denizi küçük ve iki ülke arasında bölünmüş durumda. Ukrayna orada gaz üretiyor.

Ve son olarak denizlerdeki yolculuğu tamamlayarak Baltık'a bakalım. Baltık Denizi, Arktik Okyanusu denizlerine kıyasla küçüktür ve birçok eyalet vardır, ancak burada, Kaliningrad bölgesinde, kıyıdan çok uzak olmayan, Curonian Spit yakınında, 1983'te sığ derinliklerde petrol keşfedildi. 2004 yılında ticari üretimine başlandı. Rus standartlarına göre rezervler o kadar büyük değil - 1 milyon tondan az, ancak çıkarma koşulları Arktik Okyanusu'ndakinden çok daha kolay. Bu yerde petrolün varlığı sürpriz değil, kıyıda uzun süredir çıkarılıyor ve rezervler daha büyük.

KUZEY RAFININ GELİŞTİRİLMESİNDE İLK ADIMLAR

Bugün dünyada petrolün %35'i ve gazın yaklaşık %32'si sahanlık ve kıyı sularında üretiliyor. Başlangıç, yaklaşık 50 yıl önce sığ ve sıcak Meksika Körfezi'nde ilk açık deniz kuyularının açılmasıyla atıldı.

Avrupa'da deniz yatağı kaynaklarının geliştirilmesi konusunda da deneyim vardır. 30 yılı aşkın süredir Norveç ve İngiltere, Kuzey Denizi'nde açık deniz platformları üretiyor ve o kadar çok petrol alıyorlar ki, bu iki ülkenin toplam ihracatı Rusya ile orantılı. Norveç, petrol üretimi sayesinde yaşam standartları açısından ilk sırada yer alıyor. Doğru, burada madencilik rafta değil, farklı bir jeolojik yapıya sahip olan Kuzey Denizi'nin dibinde yapılıyor. Bu arada, madencilik sadece bu ülkelerin ekonomik bölgelerinde değil, aynı zamanda komşu ülkeler arasında dip paylaşımına ilişkin uluslararası bir anlaşmaya uygun olarak bunların dışında da gerçekleştiriliyor.

Rusya'da 2020 yılına kadar raftaki hidrokarbon üretiminin payının toplam hacmin %4'ü olması bekleniyor. Rafta makul miktarda rezerv var, ancak bunları geliştirmek çok daha zor ve pahalı. En geç beş, hatta on yıl içinde getiri ve kar sağlamaya başlayacak büyük yatırımlara ihtiyaç var. Örneğin Hazar Denizi'nin deniz kaynaklarının geliştirilmesi için on yıllık toplam yatırım 60 milyar doları aşacaktır. Arktik Okyanusu'nda, sert buz koşulları nedeniyle maliyet daha da yüksek olacaktır.

Bununla birlikte, Rusya offshore servetini geliştirmeye başladı. Rafın hidrokarbon rezervlerinin sadece% 15'i Okhotsk Denizi'ndedir. Ancak, 1998'de burada, Sakhalin yakınlarında, bir grup yabancı şirket Rusya'da ilk kez raftan ticari petrol üretimine başladı. 2004 yılında Baltık Denizi raflarında da endüstriyel yağ üretildi.

Pechora Denizi'nin rafında iki büyük yatağın geliştirilmesi planlanıyor. Birincisi, 1989 yılında keşfedilen ve kıyıdan 60 km uzaklıkta bulunan ve derinliğin yaklaşık 20 m olduğu Prirazlomnoye petrol sahasıdır.Adı tesadüfi değildir - saha aynı derin fayın yanında yer almaktadır. Rezervleri 74 milyon ton geri kazanılabilir petrol ve 8,6 milyar m3 gazdır. Rusya'daki mevcut teknoloji seviyesi ile, tespit edilen petrol rezervlerinin sadece yaklaşık% 30'u çıkarılmaktadır. Batı ülkeleri- 40'a kadar%.

Prirazlomnoye'nin geliştirilmesi için halihazırda bir proje var. Rus şirketleri, geliştirilmesi için lisans aldı. Merkeze dört süper modülden oluşan 126x126 m ölçülerinde bir destek tabanı ile toplam ağırlığı yaklaşık 110 bin ton olan buza dayanıklı dev bir platform kurulacak. 120 bin tonluk 14 adet petrol depolama tankını barındıracak konut modülü 200 kişilik olarak tasarlandı. Bunlar, yalnızca bir yapının ölçeğini hayal etmenize izin veren birkaç etkileyici rakam ve bütün bir komplekse ihtiyacınız var. Dünyada henüz böyle bir buz sınıfı platform üretilmemiştir. Bu bölgelerdeki madencilik koşulları çok sert: Sonuçta, Kuzey Denizi Rotası boyunca navigasyon birkaç ay sürüyor ve o zaman bile buz kırıcılar eşliğinde. Ek olarak, her yıl buz koşulları farklıdır ve navigasyonun başlangıcında şu soru ortaya çıkar: Novaya Zemlya bölgesindeki buzdan en iyi nasıl geçilir - takımadaları kuzeyden dolaşın veya boğazlardan geçin. orta. Ancak yıl boyunca raftan üretim planlanmaktadır. Platformun inşası 1998 yılında, daha önce denizaltı inşa etmiş olan Arkhangelsk yakınlarındaki en büyük fabrikada başladı.

Prirazlomnoye'nin ardından, büyük olasılıkla Kuzey Kutbu'nun ve dünyanın en büyüğü olan Shtokman gaz sahası geliştirilecek. 1988 yılında Murmansk'ın 650 km kuzeydoğusunda, Barents Denizi'nin rafında keşfedildi. Oradaki denizin derinliği 320-340 m, Shtokman sahasının rezervlerinin Yamal'daki sahalarla orantılı olan 3,2 trilyon m3 gaz olduğu tahmin ediliyor. genel hacim Sermaye yatırımları 18,7 milyar dolar tutarında olacak projenin geri ödeme süresi 13 yıl. En büyük doğal gaz sıvılaştırma tesisinin inşası için bir proje hazırlanıyor: o zaman onu denizaşırı, Kanada ve Amerika'ya taşımak mümkün olacak.

Yakın zamana kadar okyanus petrolünün tam olarak rafta yoğunlaştığına inanılıyordu, ancak son 10-15 yılda denizin 2-4 km derinliklerinde dev tortular keşfedildi. Bu, hidrokarbonların okyanus tabanında biriktiği yerler hakkındaki yerleşik fikirleri değiştirir. Bu bir sahanlık değil, kıtasal bir eğimdir. Bu tür mevduatlar, örneğin Brezilya'da zaten başarılı bir şekilde geliştirilmektedir.

Raf gelişiminde neden diğer ülkelerin gerisinde kaldığımız belki açıklanabilir. Karada büyük rezervlerimiz var, bunlar hala kendimize ve ihracata yetiyor. Ve rafta madencilik yaklaşık üç kat daha pahalı. Yerli şirketler bu kadar sert bir rafa koşmak için acele etmiyorlar: şimdi, yüksek petrol fiyatları ile zaten gelişmiş alanlara yatırım yapmak daha karlı. Peki kolay ulaşılan petrol bitince ne yapacağız? Kendi zenginliklerinin gelişimine nasıl geç kalınmaz.

Editörler, bir dizi resim sağladığı için CJSC Sevmorneftegaz'a teşekkür eder.