تشكل الغواصات العمود الفقري الرئيسي للتسلح البحري الروسي. إنهم قادرون على أداء عدد من المهام ذات الأهمية الاستراتيجية. يتم استخدامها لتدمير سفن العدو والأجسام المختلفة تحت الماء والسطحية، بالإضافة إلى ضرب أهداف في المياه الساحلية للعدو. بالإضافة إلى ذلك، فهم قادرون على تنفيذ المهام القتالية بهدوء ومغادرة أماكن الانتشار المؤقت. ويعتقد أن أساطيل الغواصات التابعة للاتحاد الروسي والولايات المتحدة هي الأقوى، وتتشارك هذه القوى في الهيمنة على المحيط العالمي.

كيف ولد أسطول الغواصات النووية

وفي منتصف القرن الماضي، في عام 1954، تم إطلاق الغواصة نوتيلوس، والتي تعتبر أول غواصة نووية تطلقها الولايات المتحدة. بدأ تطوير الغواصة من نوع SSN 571 في عام 1946، وبدأ بناؤها في عام 1949. كان أساس التصميم هو الغواصة العسكرية الألمانية من السلسلة السابعة والعشرين، والتي تغير تصميمها الأمريكيون بشكل لا يمكن التعرف عليه وقاموا بتركيب محطة للطاقة النووية فيها. قبل بداية عام 1960، تم إطلاق إنتاج أول غواصات نووية لمشروع EB 253-A، المعروف باسم غواصات Skate.

وبعد 5 سنوات فقط، في بداية عام 1959، ظهر المشروع 627، الذي أصبح أول غواصة نووية الاتحاد السوفياتي. تم اعتماده على الفور من قبل البحرية. بعد فترة وجيزة، طور المصممون السوفييت مشروع 667-A، والذي كان مخصصًا في الأصل للاستخدام كغواصة غواصة ذات صواريخ استراتيجية (SSBN). في الواقع، يعتبر اعتماد 667 في الخدمة كوحدات قتالية بمثابة بداية تطوير الجيل الثاني من الغواصات النووية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

في عام 1970 من القرن الماضي، تم اعتماد المشروع 667-ب والموافقة عليه في الاتحاد. كانت غواصة نووية تسمى "موراي". وقد تم تجهيزها بنظام DBK البحري القوي (نظام الصواريخ الباليستية) "D-9" للاستخدام العابر للقارات. بعد هذه الغواصة ظهرت Murena-M (المشروع 667-BD)، وفي عام 1976 استقبل الأسطول السوفيتي السلسلة الأولى من الغواصات الحاملة للصواريخ، المشروع 667-BDR. وكانوا مسلحين بصواريخ ذات رؤوس حربية متعددة.

تم إجراء مزيد من التطوير لغواصات الدول الرائدة بحيث كان التصميم يعتمد على مراوح صامتة وبعض التغييرات في الهيكل. وهكذا، في عام 1980، ظهرت أول غواصة هجومية، والتي أصبحت جيل المشروع 949 III. ولأداء عدد من المهام الاستراتيجية، استخدمت الطوربيدات وصواريخ كروز.

وبعد ذلك بقليل، ظهر المشروع 667-AT، وكان الرائد منه الغواصة النووية K423. تم اعتماده في عام 1986 من قبل البحرية السوفيتية. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن هذا المشروع تمكن من البقاء حتى يومنا هذا. مثل الغواصات النووية الروسية الأخرى، تشمل الوحدات القتالية النشطة للأسطول مشروع 667 موديل K395.

من المستحيل ألا نلاحظ الغواصات السوفيتية التي تم إنشاؤها في عام 1977. لقد أصبحوا تعديلاً للمشروع 667 ─ 671 RTM، وتم بناء 26 وحدة منها بحلول نهاية عام 1991. بعد فترة وجيزة، تم إنشاء أول غواصات نووية محلية متعددة الأغراض، وكان بدنها مصنوع من التيتانيوم - Bars-971 و 945، المعروف باسم باراكودا.

هل نصف المائة كثيرة أم قليلة؟

ويبلغ عدد الغواصات الروسية في الخدمة 76 غواصة. فئات مختلفة، بما في ذلك SSBNs، و AMPLs (متعددة الأغراض)، والديزل، بالإضافة إلى السفن ذات الأغراض الخاصة. يمكن الإجابة على سؤال عدد الغواصات النووية الموجودة في روسيا بهذه الطريقة: يوجد 47 منها. وتجدر الإشارة إلى أن هذا رقم كبير جدًا، حيث أن بناء غواصة نووية واحدة يكلف الدولة اليوم أكثر من مليار دولار. وإذا أخذنا بعين الاعتبار السفن التي يتم إعادة تجهيزها وفي ساحات إصلاح السفن، فإن عدد الغواصات النووية في روسيا سيكون 49. وللمقارنة، نقدم بعض البيانات عن الغواصات الموجودة في الخدمة لدى الدول العظمى. ويمتلك أسطول الغواصات الأمريكية 71 وحدة غواصة قتالية، بينما تمتلك كل من بريطانيا العظمى وفرنسا 10 وحدات.

الطرادات الحاملة للصواريخ الثقيلة التي تعمل بالطاقة النووية

وتعتبر حاملات الصواريخ الثقيلة الأكبر والأخطر من حيث هزيمة قوة العدو وقدرته التدميرية. هناك 3 غواصات نووية من هذا القبيل في الخدمة الروسية. ومن بينها حاملة الصواريخ ديمتري دونسكوي (الطراد الثقيل TK208)، وكذلك فلاديمير مونوماخ. تم بناؤها وفقًا للمشروع 945. وتتمثل أسلحتها في نظام الصواريخ بولافا.

الطراد TK-17 من نوع "أكولا" وهو جزء لا يتجزأالمشروع 941UM في الخدمة أسطول الغواصاتويسمى "أرخانجيلسك". يُطلق على القارب TK-20 اسم “Severstal”، وقد تم بناؤه أيضًا وفقًا لهذا المشروع. أحد أسباب وقف تشغيلها هو نقص الصواريخ الباليستية من طراز P-39. كما نشير إلى أن هذه السفن تعد من الأكبر في العالم، وتبلغ إزاحتها الإجمالية حوالي 50 ألف طن.

في بداية عام 2013، تم رفع العلم على الغواصة النووية K-535 (المشروع 955 "بوري")، التي سميت على اسم يوري دولغوروكي. أصبحت هذه الغواصة طراد الصواريخ الغواصة الرئيسي للأسطول الشمالي. لقد مر أقل من عام، وفي ديسمبر، تلقى أسطول المحيط الهادئ الطائرة K-550. سميت هذه الغواصة النووية باسم ألكسندر نيفسكي. جميع القوارب هي حاملات صواريخ استراتيجية من الجيل الرابع.

الغواصات النووية الاستراتيجية "دولفين"

يمثل المشروع 667-BDRM الغواصات النووية التابعة للبحرية الروسية بعدد 6 وحدات:

• "بريانسك" ─ ك117؛
• "فيرخوتوري" ─ ك51؛
• "إيكاترينبرج" ─ K84؛
• "كاريليا" ─ K118 ؛
• "نوفوموسكوفسك" ─ K407؛
• "تولا" ─ ك114.

في منتصف عام 1999، توقف الطراد K64 الذي يعمل بالطاقة النووية عن كونه وحدة نشطة تابعة للبحرية وتمت إزالته من الخدمة. جميع الغواصات النووية الروسية (يمكن رؤية صور بعضها أعلاه) المدرجة في المشروع هي في الخدمة مع MF الشمالية.

مشروع 667-بدر. القوارب النووية "الحبار"

من حيث عددها في البحرية، فإن الغواصات النووية الروسية الحديثة من فئة كالمار تقع مباشرة خلف الدلافين. بدأ بناء القوارب في إطار المشروع 667BDR حتى قبل بداية عام 1980 في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، لذلك تم بالفعل إخراج معظم الغواصات النووية من الخدمة وأصبحت غير صالحة للاستعمال. حاليا في الخدمة الأسطول الروسيلا يوجد سوى 3 وحدات من طرادات الغواصات هذه:

• "ريازان" ─ K44 ؛
• "القديس جاورجيوس المنتصر" - K433؛
• "بودولسك" ─ K223.

جميع الغواصات في الخدمة مع الأسطول الروسي في المحيط الهادئ. تعتبر ريازان "الأصغر" بينهم، حيث تم تشغيلها بعد البقية، في نهاية عام 1982.

غواصة نووية متعددة الأغراض

تعتبر الغواصات النووية الروسية متعددة الأغراض، والتي تم تجميعها وفق المشروع 971، الأكثر عددا في فئتها (Shchuka-B). إنهم قادرون على تدمير الأهداف في المياه الساحلية، على الشاطئ، وكذلك ضرب الهياكل والأشياء تحت الماء الموجودة على سطح الماء. أساطيل الشمال والمحيط الهادئ مسلحة بـ 11 غواصة نووية من هذا النوع. ومع ذلك، 3 منهم أسباب مختلفةلن تكون قيد الاستخدام بعد الآن. على سبيل المثال، لا يتم استخدام الغواصة النووية "أكولا" على الإطلاق، وقد تم بالفعل نقل "بارناول" و"بارات" للتخلص منها. تم بيع الغواصة Nerpa K152 إلى الهند بموجب عقد منذ عام 2012. في وقت لاحق تم نقله إلى البحرية الهندية.

مشروع 949 أ. الغواصة النووية متعددة الأغراض "أنتي"

هناك 3 غواصات نووية روسية من المشروع 949A وهي جزء من الأسطول الشمالي. 5 غواصات نووية Antey في الخدمة مع أسطول المحيط الهادئ. عندما تم تصميم هذه الغواصة، كان من المخطط تشغيل 18 وحدة منها. ومع ذلك، فإن نقص التمويل جعل الأمر محسوسًا، لذلك تم إطلاق 11 منها فقط.

واليوم، توجد الغواصات النووية الروسية من طراز Antey في الخدمة مع الأسطول البالغ عدده 8 وحدات قتالية. وقبل عدة سنوات، تم إرسال الغواصتين “كراسنويارسك” K173 و”كراسنودار” K178 للتفكيك والتخلص منهما. في 12 سبتمبر 2000، وقعت مأساة في بحر بارنتس أودت بحياة 118 بحارًا روسيًا. في مثل هذا اليوم غرق مشروع Antey 949A Kursk K141.

الغواصات النووية متعددة الأغراض "كوندور" و"باراكودا" و"بايك"

من أوائل الثمانينات إلى التسعينيات، تم بناء 4 قوارب، وهي المشاريع 945 و 945 أ. تم تسميتهم "باراكودا" و"كوندور". وفقا للمشروع 945، تم بناء الغواصات النووية الروسية كوستروما B276 وكارب B239. أما بالنسبة لمشروع 945A، فقد تم استخدامه لإنشاء طائرة Nizhny Novgorod B534، بالإضافة إلى طائرة Pskov B336، والتي تم وضعها في البداية في الخدمة مع الأسطول الشمالي. جميع الغواصات الأربع لا تزال في الخدمة اليوم.

ويوجد في الخدمة أيضًا 4 غواصات من المشروع متعدد الأغراض "بايك" 671RTMK، بما في ذلك:

• "أوبنينسك" ─ ب138؛
• "بتروزافودسك" ─ ب338؛
• "تامبوف" ─ ب448؛
• "دانييل موسكو" - ب414.

وتخطط وزارة الدفاع لسحب هذه الزوارق من الخدمة واستبدالها بفئة جديدة تمامًا من الوحدات القتالية.

الغواصة النووية 885 نوع "الرماد"

اليوم، SSGN Severodvinsk هي الغواصة العاملة الوحيدة من هذه الفئة. في 17 يونيو من العام الماضي، تم رفع العلم الاحتفالي على K-560. ومن المخطط إنشاء وإطلاق 7 سفن أخرى من هذا النوع على مدى السنوات الخمس المقبلة. إن بناء غواصات كازان وكراسنويارسك ونوفوسيبيرسك يجري على قدم وساق بالفعل. إذا كان "سيفيرودفينسك" هو مشروع 885، فسيتم إنشاء القوارب المتبقية وفقًا لمشروع التعديل المحسن 885M.

أما بالنسبة للأسلحة، فسيتم تجهيز غواصات ياسين النووية بصواريخ كروز الأسرع من الصوت من نوع كاليبر. ويمكن أن يصل مدى إطلاق هذه الصواريخ إلى 2.5 ألف كيلومتر، وهي مقذوفات عالية الدقة وستكون مهمتها الأساسية تدمير حاملات طائرات العدو. ومن المخطط أيضًا أن يتم تجهيز غواصة كازان النووية بمعدات جديدة بشكل أساسي لم يتم استخدامها من قبل في تطوير المركبات تحت الماء. وعلاوة على ذلك، على التوالي الخصائص التقنية، ويرجع ذلك أساسًا إلى الحد الأدنى من مستوى الضوضاء، وسيكون اكتشاف مثل هذه الغواصة مشكلة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، ستكون هذه الغواصة متعددة الأغراض منافسًا جديرًا للغواصة الأمريكية SSN575 Seawolf.

وفي نهاية نوفمبر 2012، تم إجراء اختبارات لنظام الصواريخ كاليبر. تم إطلاق النار من الغواصة المغمورة "سيفيرودفينسك" في الأهداف الأرضيةمن مسافة 1.4 ألف كم. بالإضافة إلى ذلك، تم إطلاق صاروخ أسرع من الصوت من نوع أونيكس. وكانت عمليات إطلاق الصواريخ ناجحة وأثبتت جدوى استخدامها.

تعتبر الغواصة النووية من أقوى الأسلحة الموجودة اليوم في العالم كله. ومن الجدير بالذكر أن الغواصات هي أحد المكونات الرئيسية للقدرة الدفاعية للبلاد. في مراجعتنا اليوم يمكنك رؤية 7 من أفضل هذه السفن وأكثرها فعالية.

1. الغواصة النووية - شان

شان هي واحدة من أكثر الأنواع الحديثةالغواصات النووية الموجودة في الخدمة مع جمهورية الصين الشعبية. وقد تم حتى الآن إنشاء 3 نسخ مماثلة. تبلغ سرعة هذا العملاق تحت الماء 65 كيلومترًا في الساعة. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن السفينة قادرة على الإبحار بشكل مستقل لمدة 80 يومًا.

2. الغواصة النووية من نوع روبيس الفرنسية

روبيس هو واحد من أفضل المناظرتم تصنيع الغواصات النووية الفرنسية في عام 1979. وتبلغ سرعة هذه السفينة 47 كيلومترا في الساعة. هذه العينة قادرة على استيعاب طاقم مكون من 57 شخصًا على متنها.

3. الغواصة النووية - فيكتور 3، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

يعد Victor-3 أحد أفضل أنواع الغواصات النووية التي تم تصنيعها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في المجمل، تم إنشاء ما يصل إلى 26 نسخة مماثلة أثناء الإنتاج، ولكن لسوء الحظ، هذه اللحظةأربعة فقط في الخدمة. وتبلغ سرعة هذه السفينة حوالي 57 كيلومترا في الساعة.

4. الغواصات النووية - "بايك-بي"

تعد بايك بي واحدة من أفضل نماذج الغواصات النووية في العالم كله، وهي قادرة على الإبحار بشكل مستقل لمدة مائة يوم. وقد تم بناء ما مجموعه 15 نموذجًا من هذا النوع في العالم، ولا يعمل حاليًا سوى 9 منها. السرعة حوالي 33 عقدة. تم تجهيز Pike بأربعة أنابيب طوربيد 660 ملم و 533 ملم بسعة ذخيرة إجمالية تبلغ 40 قذيفة.

5. الغواصة النووية – فيرجينيا، الولايات المتحدة الأمريكية

فرجينيا هي واحدة من أكثر أنواع فعالةالغواصات النووية الموجودة في الخدمة مع الولايات المتحدة الأمريكية. لا يوجد سوى 7 عينات مماثلة في العالم. تصل سرعة هذا النموذج إلى 35 عقدة. أما بالنسبة للأسلحة، فيحتوي هذا النموذج على 4 أنابيب طوربيد بسعة ذخيرة تصل إلى 26 طوربيدًا و12 قاذفة من نوع توماهوك.

6. الغواصة النووية - فئة Astute، المملكة المتحدة

Astute هو نوع من أفضل وأقوى الغواصات المصنوعة في بريطانيا العظمى. في المجموع، تم إنشاء 7 نسخ مماثلة في العالم. سرعة هذه السفينة 29 عقدة. هذا النموذجمسلحة بـ 6 أنابيب طوربيد مقوسة ولديها ذخيرة تبلغ 48 طوربيدًا.

7. الغواصة النووية من نوع – Seawolf، الولايات المتحدة الأمريكية

تعد Seawolf واحدة من أفضل الغواصات الموجودة في الخدمة مع الولايات المتحدة الأمريكية. طوال سنوات الإنتاج، تم إنشاء 3 نسخ مماثلة فقط. سرعة هذا النموذج هي 35 عقدة. هذه السفينة مسلحة بـ 8 أنابيب طوربيد من عيار 660 ولها حمولة ذخيرة تبلغ 50 قذيفة.

ومن المؤكد أن عشاق السفن البحرية سيكونون مهتمين بالنظر إليها

غواصة - عاصفة رعدية بحرية
عيون فولاذية تحت قبعة سوداء

قبل 100 عام، أثبتت الغواصات فعاليتها القتالية، واحتلت بثقة مكانتها في مجال الأسلحة البحرية. لقد كانت حاملات صواريخ الغواصات النووية هي التي تم تكليفها بالدور المشرف المتمثل في "حفار قبور الإنسانية".
نظرًا لتعقيدها العالي وتكلفتها العالية، كانت الغواصات النووية متاحة في البداية فقط في أساطيل الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة الأمريكية. وبعد مرور بعض الوقت، انضمت إليهم الغواصات النووية البريطانية والفرنسية. وفي وقت لاحق، ظهرت الغواصات النووية الصينية. الآن لدى البحرية الهندية غواصات نووية - يستخدم الهنود التكنولوجيا الروسية، ولكن في الوقت نفسه يعملون بنشاط على مشروع غواصتهم النووية.

مثل أي النظام الفنيالغواصات ذات التصاميم المختلفة لها مزاياها وعيوبها. وهذا ما حاول الأمريكي اكتشافه. قناة تعليميةاكتشاف، ترتيب أفضل الغواصات. من وجهة نظري، من الغباء والجهل إجراء مقارنة مباشرة بين الغواصات من عصور مختلفة. تخيل أن ملاحًا على متن قارب ألماني يحاول، باستخدام بوصلة جيروسكوبية بدائية، أن يحدد موقع الشمال تحت هذه المياه اللعينة، وأين يبحر وماذا يفعل - البطارية فارغة تقريبًا، ولا يوجد اتصال بالشاطئ، و سفن العدو المضادة للغواصات على ذيلها. ما هو القاسم المشترك بين بحار ألماني وأحد أفراد طاقم غواصة نووية حديثة مجهزة بأنظمة الاتصالات والملاحة عبر الأقمار الصناعية؟ يمكن لسفينة تعمل بالطاقة النووية أن تعمل سرًا في مياه البحر لعدة أشهر، ويمكنها حرق جميع الكائنات الحية في عدة قارات. من المنطقي أكثر مقارنة الغواصات النووية فقط بناءً على برنامج "أفضل الغواصات".

بضع كلمات أخرى من نظرية الغواصات. على الرغم من صفاتها القتالية الممتازة، لا تزال الغواصات أسلحة محددة للغاية، وهي في معظم الحالات غير قادرة على استبدال السفن السطحية. الغواصات عاجزة ضد الطيران، وفي حالة الصراعات المحلية، عندما يكون من الضروري، على سبيل المثال، دعم قوات الإنزال بالنيران، فإن قدرتها على ضرب الأهداف الأرضية تكون ضئيلة للغاية. الجودة القتالية الرئيسية للغواصة هي التخفي، وهذه هي المعلمة التي عادة ما تكون في المقدمة عند مقارنة الغواصات. على الرغم من أن الميزة غالبًا ما تصبح عيبًا - إلا أن الغواصة لا تستطيع الإعلان عن وجودها، لأن إنه ببساطة غير مرئي. لكن هذه أشياء بسيطة.

الأمر الأكثر خطورة هو حقيقة أن قوات الغواصات التي تعمل بشكل منفصل عن الطيران والسفن السطحية أصبحت فريسة سهلة. حققت الغواصات الألمانية في البداية نتائج هائلة لأنفسهم من خلال تدمير وسائل النقل غير المسلحة أو مهاجمة عدو غير مستعد. مع ظهور إجراءات مضادة أكثر أو أقل خطورة، انخفضت فعالية "قطعان الذئاب" التابعة لـ Doenitz بشكل حاد، وعندما خرج الطيران البحري المضاد للغواصات للمطاردة، ظهرت الرادارات والمحطات الصوتية الجديدة، تلاشت فرصة الألمان الأخيرة للنجاح. خلال الحرب العالمية الثانية، بقي 783 روبوتًا ألمانيًا في قاع المحيط الأطلسي، ومات 32 ألف غواص!

المغزى من ذلك هو أن الغواصات ممتازة في أداء مهامها، لكن استخدامها لحل جميع المشاكل التي تواجه البحرية أمر لا معنى له وغير فعال. والآن أعتقد أن الأمر يستحق الانتقال مباشرة إلى التصنيف.

المركز العاشر – اكتب “فيرجينيا”

الجيل الرابع من الغواصات النووية متعددة الأغراض التابعة للبحرية الأمريكية.
دخلت السفينة الرائدة الخدمة في عام 2004. يوجد حاليا 8 غواصات نووية في الخدمة، ووفقا للخطة، ينبغي بناء 22 غواصة أخرى بحلول عام 2030
للوهلة الأولى، تثير خصائص أحدث سفينة تعمل بالطاقة النووية في العالم شعوراً عميقاً بخيبة الأمل. السرعة تحت الماء 25 عقدة وعمق العمل 250 متر. حسنًا... لن تفاجئ حتى غواصات كريغسمارينه بمثل هذه المؤشرات. التسلح لا يلمع أيضًا: 4 أنابيب طوربيد و 12 صومعة إطلاق عمودية لإطلاق صواريخ توماهوك كروز. الذخيرة - 26 طوربيدات و 12 "فؤوس معركة". ليس كثيراً. ومن بين المعدات الخاصة، تم تجهيز القارب بغرفة معادلة الضغط لخروج السباحين المقاتلين والمركبات غير المأهولة تحت الماء.

ولكن هذا المشروع لديه أيضا عدد من نقاط القوةمما يجعل الغواصة النووية فيرجينيا عدوًا خطيرًا للغاية تحت الماء. السرية التامة هي شعارها! نظام من الأسطح المعزولة، وامتصاص الصدمات الهوائية المتتالية للمعدات، وطلاءات الهيكل الجديدة "إسكات" والمروحة المغلقة في فينسترون (هدية حلقية) - كل هذا يضمن مستوى ضوضاء منخفض للغاية. القارب غير قابل للاكتشاف عمليا على خلفية ضجيج المحيط. تسمح محطة الطاقة النووية الجديدة S6E التابعة لشركة جنرال إلكتريك بإعادة شحن المفاعل مرة واحدة كل 30 عامًا، وهو ما يتوافق مع العمر التصميمي للغواصة.
"فيرجينيا" مليئة بأنظمة "عالية التقنية" المختلفة وأحدث المعدات الإلكترونية الراديوية. لأول مرة في الممارسة العالمية، بدلا من المنظار التقليدي، يتم استخدام صاري تلسكوبي مثبت عليه كاميرا فيديو ومستشعر الأشعة تحت الحمراء وجهاز تحديد المدى بالليزر. يتم نقل الصورة إلى شاشة في غرفة التحكم المركزية عبر كابل الألياف الضوئية. الحل مثير للاهتمام بالطبع.

ولكن... بغض النظر عن مدى صعوبة محاولة الغواصات الأمريكية الإعجاب بقاربهم الجديد، فإن هذا لم يكن على الإطلاق ما كانت تحلم به أحلامهم. قبل 20 عامًا، كانت مثل هذه الغواصة النووية التي كانت في الخدمة مع البحرية الأمريكية ستسبب عاصفة من السخط - كانت أمريكا تستعد لبناء غواصات مختلفة تمامًا، بخصائص باهظة وتكلفة عالية جدًا. ووفقا لهذه المؤشرات، فإن فرجينيا هي مجرد حل وسط. ومع ذلك، فإن قوارب هذا المشروع تحمل حلولاً مبتكرة ناجحة، ولديها إمكانات قتالية عالية ومصممة للبناء الشامل.

المركز التاسع – الاعصار

الغواصة الصاروخية الاستراتيجية الثقيلة من المشروع 941. يبلغ طول بدنها ملعبي كرة قدم. الارتفاع هو حجم مبنى من تسعة طوابق. الإزاحة تحت الماء - 48000 طن. الطاقم - 160 شخصا.
أكبر سفينة تحت الماء صنعها الإنسان على الإطلاق. إنجاز مشكوك فيه من حيث الفعالية القتالية، ولكن في الوقت نفسه لا يسع المرء إلا أن يعجب بحجم هذه الغواصة. تم بناء ما مجموعه 6 غواصات صاروخية تعمل بالطاقة النووية في إطار المشروع 941.

بفضل أبعادها السيكلوبية، كانت تايفون قادرة على اختراق الجليد الذي يصل سمكه إلى 2.5 متر (!)، مما فتح أمام طراد الغواصات السوفيتية احتمال الخدمة القتالية في خطوط العرض القطبية الشمالية المرتفعة.
ميزة أخرى لهذا "الطوف تحت الماء" المذهل هو قدرته العالية على البقاء. تسعة عشر (!) حجرة مغلقة جعلت من الممكن تشتيت وتكرار كل شيء أنظمة مهمةسفينة. تم وضع مفاعلات تايفون في جزأين مستقلين في هياكل مختلفة للغواصة.
ماذا؟ ما هي المباني المختلفة التي نتحدث عنها؟

مرساة "إعصار"

ويرجع حجم التايفون الهائل إلى الصاروخ الباليستي R-39 الذي يعمل بالوقود الصلب ويبلغ وزن إطلاقه 90 طنًا، وكان هناك 20 صاروخًا على متن طراد الغواصة النووية. اضطر المصممون إلى استخدام حلول تخطيط غير تقليدية، ونتيجة لذلك - يحتوي هذا "القارب تحت الماء" المذهل على هيكلين منفصلين متينين من التيتانيوم (من الناحية الفنية، هناك خمسة منهم!). في الوقت نفسه، تبلغ كتلة مياه البحر الموجودة في الهيكل الخفيف 15000 طن، ولهذا السبب حصل الإعصار على اللقب الساخر "حاملة المياه" في البحرية. لكنه أنجز مهمته المتمثلة في الردع النووي الاستراتيجي بنسبة 100%. قال المتخصصون من مكتب تصميم الملكيت إن أفضل شيء في هذا المشروع هو: "انتصار التكنولوجيا على الفطرة السليمة".

المركز الثامن - "السمكة الذهبية"

السجلات التي لم يتم الإبلاغ عنها بواسطة TASS. في 18 ديسمبر 1970، سجلت الغواصة النووية للأسطول الشمالي K-162، أثناء غرقها، رقمًا قياسيًا عالميًا مطلقًا للسرعة يبلغ 44.7 عقدة (82.78 كم / ساعة).

في خريف عام 1971، خلال رحلة طويلة إلى المحيط الأطلسي - على طول الطريق إلى الحوض البرازيلي، تفوقت أكثر من مرة على حاملة الطائرات ساراتوجا - لم تتمكن مجموعة البحرية الأمريكية أبدًا من الانفصال عنها. الغواصة السوفيتية، على الرغم من كل محاولات التهرب، اتخذت بسهولة وبطبيعة الحال موقعًا متميزًا للهجوم أمام الأمريكيين المذهولين.
بالإضافة إلى أداء القيادة الممتاز، كان لدى K-162 (منذ عام 1978 - K-222) أسلحة صلبة. كان العيار الرئيسي هو 10 قاذفات صواريخ مضادة للسفن من طراز "جمشت" وكان هناك أيضًا 4 أنابيب طوربيد و 12 طوربيدات.

لماذا تم بناء غواصة واحدة فقط حسب المشروع العملاق 661 "أنشار"؟ هناك عدة أسباب لذلك:
الكثير من الضوضاء؛ بسرعة تزيد عن 35 عقدة، أحدثت الطائرة K-162 هديرًا وحشيًا. وفي المركز المركزي وصل مستوى الضوضاء الصوتية إلى 100 ديسيبل. هذا حرم القارب من التخفي، وكان من غير المجدي التنافس في السرعة مع طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات.

شيء مضحك آخر هو أن وحش التيتانيوم كلف اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية 240 مليون روبل (في الوقت نفسه ، دفع دافعو الضرائب الأمريكيون 450 مليون دولار لحاملة الطائرات إنتربرايز ، في الستينيات دفعوا 60 كوبيل مقابل دولار واحد ... لذا فأنت تقوم بالحسابات ). لا يصدق، لكنه حقيقي - تكلف الغواصة ما يقرب من تكلفة حاملة طائرات عملاقة تعمل بالطاقة النووية ويبلغ إزاحتها 85000 طن. لا عجب أن يُطلق على K-162 لقب "السمكة الذهبية"!

المركز السابع - "مايك بعيد المنال"

حامل قياسي آخر من أعماق المحيط هو الغواصة النووية متعددة الأغراض K-278 Komsomolets بهيكل من التيتانيوم. في 4 أغسطس 1985، سجلت الرقم القياسي المطلق لعمق الغوص بين الغواصات - 1027 مترًا!
في الواقع، تم تصميم أفضل غواصة تابعة لبحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لعمق أكبر - 1250 مترًا، في حين أن الغواصة التي حطمت الأرقام القياسية يمكنها استخدام أسلحتها في أي عمق؛ أثناء الغطس التجريبي، نجحت K-278 في إطلاق طوربيدات وهمية على عمق 800 متر!

كانت السفينة الوحيدة من مشروع 685 "بلافنيك" مسلحة جيدًا وخطيرة جدًا - 6 أنابيب طوربيد مقوسة و22 ذخيرة. يشتمل مجمع أسلحة الغواصة على صواريخ كروز استراتيجية "جرانات" وصواريخ عالية السرعة تحت الماء "شكفال" وطوربيدات صاروخية مضادة للغواصات "فودوباد" برؤوس حربية نووية وطوربيدات كهربائية موجهة.
أصبحت الغواصة المذهلة لغزًا غير قابل للحل بالنسبة للبحرية "العدو المحتمل" - على عمق كيلومتر واحد، لم يتم اكتشاف "مايك بعيد المنال" بأي وسيلة صوتية أو مغناطيسية أو أي وسيلة أخرى.

لقطات من الغواصة مير في أعماق البحار، 1994

حسنًا...لا أريد أن أذكر ذلك...هذه هي نفس الغواصة التي فقدت في حريق في البحر النرويجي في 7 أبريل 1989. غرقت الطائرة K-278 على عمق 1858 مترًا، وتم إنقاذ جزء من الطاقم. لم يتم بعد تحديد الأسباب الدقيقة لوفاة الغواصة، فالمنطقة القطبية الشمالية تحافظ على أسرارها بشكل موثوق.

المركز السادس - "قتلة المدينة"

في 15 نوفمبر 1960، انطلقت الغواصة النووية جورج واشنطن وعلى متنها صواريخ باليستية في دورية قتالية لأول مرة. وكانت المهمة الرئيسية للغواصة الجديدة هي إطلاق ضربات صاروخية نووية من أعماق المحيط العالمي ضد المراكز الإدارية الهامة والإمكانات العسكرية والاقتصادية و مدن أساسيهبهدف تدميرها بالكامل.

وكانت الأفكار وراء هذا المشروع الطموح هي:
- يتمتع الصاروخ الباليستي الذي يتم إطلاقه من غواصة بفترة طيران أقصر مقارنة بالصاروخ الذي يتم إطلاقه من قاعدة برية. يوفر هذا العامل مفاجأة أكبر ويقلل الوقت الذي يمكن للعدو خلاله اتخاذ الإجراءات المضادة؛
- تتمتع الغواصة الصاروخية النووية بقدرة كبيرة على الحركة مقارنة بقارب الديزل التقليدي الذي لا يستطيع العدو اكتشافه وضربه في الوقت المناسب؛
- إذا كان هناك عدد معين من الغواصات الحاملة للصواريخ النووية في مواقع في المحيط العالمي، فلن يحدد العدو أبدًا المكان الذي يجب أن يتوقع فيه الهجوم؛

في غضون عام إلى "J. واشنطن" وانضمت إليها 4 غواصات أخرى مماثلة. وعند الوصول إلى مواقع الإطلاق في البحر النرويجي والبحر الأبيض المتوسط، يمكن لكل منهما إطلاق 16 صاروخًا باليستيًا من طراز Polaris A-1 يصل مداها إلى 2200 كيلومتر. وزودت الصواريخ برؤوس حربية ذات قوة انفجارية تبلغ 600 كيلو طن، وتم إطلاقها من عمق 20 مترا. خصائص ضعيفة بصراحة من وجهة نظر أيامنا هذه، ولكن قبل خمسين عامًا، كانت حاملات صواريخ الغواصات الاستراتيجية من طراز J. واشنطن" جعلت العالم كله يرتعد.

المركز الخامس - "Lyre" الفذة

مشروع 705 (K) اعتراضي تحت الماء. قاتل بعيد المنال ولا يرحم، تم إنشاؤه لمطاردة غواصات العدو. تبلغ السرعة تحت الماء 41 عقدة، وهو أمر لا يصدق، لكن Lyra طورت سرعتها القصوى خلال دقيقة واحدة من موقع ثابت. بأقصى سرعة، اكتمل الدوران بزاوية 180 درجة في 40 ثانية. مكنت هذه الحيل من الهروب من طوربيد مضاد للغواصات.
يمكن لـ "Lyra" الابتعاد عن الرصيف خلال ثلاثين دقيقة، وزيادة سرعتها وتختفي تحت الماء، وتذوب في أعماق المحيط العالمي (تستغرق الغواصة النووية التقليدية 2-3 ساعات للقيام بذلك). هذه الخصائص المذهلة هي نتيجة للحلول التقنية الخاصة المستخدمة في إنشاء هذا المشروع.

أولا، حاول المتخصصون في مكتب تصميم الملكيت تقليل حجم الغواصة النووية إلى الحد الأقصى، مما أدى إلى تقليل الطاقم إلى الحد الأدنى وترك مفاعل واحد فقط. وتم تجهيز الغواصة بنظام تحكم آلي شامل، وكان يسيطر عليها طاقم مكون من 32 ضابطا فقط.
ثانيا كما مواد البناءتم استخدامه... هذا صحيح، التيتانيوم. وبالطبع، يتطلب القارب غير العادي محطة طاقة غير عادية - مفاعل مزود بمبرد معدني سائل (LMC) - لم يكن الماء هو الذي يغلي في دوائر المفاعل، بل الرصاص المنصهر والبزموت. في الواقع، تم استخدام هذه "الوحدة" فقط في الغواصة السوفيتية K-27، التي لم تدخل حيز الإنتاج. كما تم اختبار مفاعل المعدن السائل على الغواصة النووية الأمريكية USS Seawolf (SSN-575)، ولكن بعد 4 سنوات من التشغيل تم تفكيكه واستبداله بمفاعل تقليدي مبرد بالماء. ولذلك، أصبحت ليرا السلسلة الوحيدة في العالم من الغواصات النووية التي تحتوي على مفاعل معدني سائل. تتمتع المفاعلات من هذا النوع بميزة لا يمكن إنكارها - "التقبل" الاستثنائي وكثافة الطاقة العالية.

وفي الوقت نفسه، يمثل مفاعل يحتوي على مادة معدنية سائلة زيادة الخطرويتطلب تدابير خاصة للامتثال لقواعد التشغيل. في حالة أدنى تصلب، يتوقف المبرد تماما عن أداء وظائفه، ويحول المفاعل إلى قنبلة نووية. غادرت معظم القوارب التي تحتوي على مفاعلات معدنية سائلة (بما في ذلك K-27 التجريبية) الأسطول بسبب القصص السيئة التي حدثت في حجرة المفاعل. لذلك، في 8 أبريل 1982، خلال رحلة بحرية قتالية، انسكب 2 طن من المعدن السائل من الدائرة الأولية للمفاعل على سطح الغواصة النووية K-123. استغرق القضاء على عواقب الحادث 9 سنوات.

كانت قاعدة مشروع أتومارين 705 (ك) تقع في غرب ليتسا. تم إنشاء مجمع ساحلي خاص هناك لخدمة الغواصات من هذا النوع: غرفة مرجل لتزويد السفن بالبخار، وعلى الأرصفة كانت هناك ثكنات عائمة ومدمرة تزود البخار من غلاياتها. ومع ذلك، من وجهة نظر السلامة، فقد تبين أن هذا لا يكفي - فقد كان حادث عادي على مصدر تدفئة يهدد بالتطور إلى كارثة إشعاعية رهيبة. لذلك، "استعدت Lyras" من تلقاء نفسها، وكانت مفاعلاتها تعمل باستمرار على الأقل مستوى تسيطر عليهقوة. لا يمكن ترك القارب دون مراقبة لثانية واحدة. كل هذا لم يضيف شعبية لليراس بين سكان الحامية.
جميع قصص الرعب الست الأسوأ من وقت لآخر الحرب الباردةتم إخراجها من الخدمة أخيرًا في التسعينيات، مما وضع حدًا لتطوير الغواصات النووية التي تحتوي على مفاعلات معدنية سائلة. تنفسوا الصعداء على جانبي المحيط - كان ليرز عدوًا هائلاً تحت الماء للبحرية الأمريكية، ولكن في الوقت نفسه، كان الصغار بلا رحمة تمامًا تجاه طاقمهم وأفراد القاعدة العسكرية في زابادنايا. ليتسا.

المركز الرابع – "Pike-B" ضد "Sea Wolf"

الأفضل من الأفضل. استوعبت الغواصة النووية السوفيتية متعددة الأغراض المشروع 971 "Shchuka-B" أنجح الأفكار من السلف الأسطوري لمشروع 671RTMK وغواصة التيتانيوم مشروع 945 "Barracuda".

لم يتم إنشاء المحارب القاسي تحت الماء للتسجيلات. لقد كان مشروعًا مدروسًا ومتوازنًا لغواصة نووية متعددة الأغراض ولا تحتوي على أي نقاط ضعف تقريبًا. السرعة تحت الماء - 30 عقدة. عمق العمل الغمر - 480 متر، الحد الأقصى - 600. التسلح - ثمانية أنابيب طوربيد، 40 وحدة ذخيرة في مجموعات مختلفة: صواريخ كروز "غرانات" برؤوس حربية نووية، طوربيدات صاروخية مضادة للغواصات، صواريخ شكفال تحت الماء، ألغام وطوربيدات موجهة في أعماق البحار UGST. من بين أمور أخرى، كان "Schuka-B" مسلحا بأقوى طوربيدات 65-76 من عيار 650 ملم. ويبلغ وزن الرأس الحربي 450 كجم، ويبلغ مداه حوالي 30 ميلاً بحريًا. السرعة في وضع البحث 30 عقدة، في لحظة الهجوم - 50...70 عقدة. يمكن للغواصة النووية مهاجمة العدو دون الدخول في نطاق أسلحتها المضادة للغواصات، وأحدث المعدات الإلكترونية والصوتية المائية للقارب سمحت للبحارة بالتحكم في الفضاء داخل دائرة نصف قطرها عشرات الأميال من الغواصة النووية.

في الثمانينات اندلعت فضيحة دولية - تسربت معلومات للصحافة مفادها أن الكي جي بي من خلال "مدني" مزيف
قام العملاء بشراء آلات تشغيل المعادن عالية الدقة من شركة Toshiba. المراوح المصنعة وفقا ل تكنولوجيا جديدة، قلل بشكل كبير من ضجيج الغواصات النووية السوفيتية. فرضت أمريكا عقوبات على المديرين الجشعين لشركة توشيبا، لكن المهمة انتهت - لقد ذهب Shchuk-Bs إلى البحر بالفعل.
حاليًا، تشكل الغواصات النووية متعددة الأغراض المشروع 971 العمود الفقري لأسطول الغواصات الروسية. في المجموع، تم بناء 14 Shchuk-B، وتم الانتهاء من K-152 Nerpa أخرى في تعديل التصدير، وفي 4 أبريل 2012، في قاعدة Visakhapatnam، تم قبول القارب في الخدمة مع البحرية الهندية. العديد من المباني الأخرى الموجودة في درجة عاليةتم استخدام الاستعداد في بناء شبكات SSBN من فئة Borei.

وبسبب التفوق السوفييتي، قرر البنتاغون اتخاذ إجراءات مضادة دون تأخير. في أكتوبر 1989، تم وضع نوع جديد من الغواصات يحمل الاسم المرعب "Seawolf" في الولايات المتحدة.
لقد بذل الأمريكيون قصارى جهدهم؛ حيث تستخدم الغواصة النووية الجديدة نظام دفع ثوريًا - وهو مدفع مياه. تمت زيادة المسافات بين هيكل القارب وآليات محطة توليد الكهرباء، وتم استخدام ممتصات صدمات جديدة وطلاءات ممتصة للضوضاء. لا يمكن اكتشاف القارب عمليا عند التحرك بسرعة 20 عقدة.

مجمع الأسلحة قوي ومتنوع: طوربيدات عالمية من طراز Mark-48، وصواريخ كروز التكتيكية توماهوك، وصواريخ هاربون المضادة للسفن، وألغام كابتور المضادة للغواصات. وتستخدم لإطلاقها ثمانية أنابيب طوربيد عيار 660 ملم مثبتة على جوانب الغواصة النووية. يتم احتلال مقدمة القارب بالكامل بواسطة السونار، ويتم تثبيت 6 هوائيات صوتية مائية سلبية أخرى على طول الجوانب. والنتيجة هي قاطع طريق حقيقي في المحيط، قادر على التعامل مع أي عدو. هذا هو ثمن الإصدار فقط... 4 مليار دولار. عادة ما تكلف الغواصة الجيدة نفس تكلفة حاملة الطائرات.
كان من المفترض أن تصبح 30 "ذئاب البحر" الدعامة الأساسية للبحرية الأمريكية في المستقبل، ولكن بسبب انهيار الاتحاد السوفييتي، تم بناء ثلاثة قوارب فقط. في المقابل، حصل البحارة على فرجينيا بخصائص مخفضة (تذكر، تحدثنا عن هذا؟).

من المؤكد أن ذئب البحر رائع، لكن البحرية الروسية لديها ثلاثة أضعاف عدد الغواصات النووية، مشروع 971 Shchuka-B، والتي تكاد تكون جيدة مثلها من حيث الخصائص.

المركز الثالث – نوع “لوس أنجلوس”.

سلسلة من 62 غواصة نووية هجومية تابعة للبحرية الأمريكية. يحب الأمريكيون أنفسهم أن يطلقوا عليها اسم "الغواصات الهجومية السريعة"، والتي تعني في جوهرها "صيادي الغواصات". وتتمثل المهام الرئيسية في تغطية مجموعات حاملات الطائرات ومناطق انتشار حاملات صواريخ الغواصات الاستراتيجية ومحاربة غواصات العدو. واحدة من الغواصات النووية القليلة التي تتمتع ببعض الخبرة القتالية على الأقل - خلال عاصفة الصحراء، شاركت غواصتان من طراز لوس أنجلوس في ضربات ضد أهداف أرضية.

البريد المركزي

ما هو سر شعبيتهم؟ تشتهر سيارات لوس أنجلوس بموثوقيتها ومستويات الضوضاء المنخفضة. إنها متنقلة تمامًا (تصل سرعتها تحت الماء إلى 35 عقدة) ولها حجم وتكلفة متواضعة. القوى العاملة الحقيقية للأسطول.

القوارب مسلحة جيدًا - يوجد 4 أنابيب طوربيد و 12 صومعة إطلاق عمودية لإطلاق صواريخ توماهوك، ويبلغ إجمالي حمولة الذخيرة 38 صاروخًا وطوربيدات. "توماهوكس"، "هاربونز"، ألغام "ماكرة" "كابتور" - المجموعة القياسية للغواصات الأمريكية. تم تجهيز بعض "لوس أنجلوس" بحاوية مأوى ذات سطح جاف لعمل المخربين تحت الماء.

أغطية صومعة الصواريخ المفتوحة

أمريكا ليست في عجلة من أمرها للتخلي عن غواصاتها التي أثبتت جدواها. حتى مع وجود فيرجينيا الجديدة، فإن العديد من لوس أنجلوس تخضع للتحديث وستظل في الخدمة حتى عام 2030 على الأقل.

المركز الثاني – نوع أوهايو

حاملات الصواريخ الغواصة النووية الأكثر تقدما. بإزاحة تحت الماء تبلغ 18700 طن، صممها مصممون أمريكيون
تمكنت من "دفع" 24 صومعة إطلاق إلى ولاية أوهايو لإطلاق صواريخ ترايدنت الباليستية.

بخلاف ذلك، فهذه غواصات عادية مبنية وفقًا لأفضل تقاليد أسطول الغواصات الأمريكي: 4 مقصورات، ومفاعل واحد، وسرعة تحت الماء 20-25 عقدة، وأربعة أنابيب طوربيد للدفاع عن النفس. لزيادة الاستقرار القتالي في ولاية أوهايو، تم التركيز على اتجاهين. أولا، حقق المطورون انخفاضا جذريا في المجالات الصوتية والمغناطيسية والإشعاعية والحرارية. ثانيًا، يتم ضمان الاستقرار القتالي للقارب من خلال نظام سري للغاية - أثناء الدوريات القتالية، يكون الموقع الدقيق لـ SSBN غير معروف حتى لقادة الدفة، ولا يعرف الإحداثيات سوى عدد قليل من كبار ضباط الغواصة.

فيما يتعلق بمعاهدة الحد من الأسلحة الاستراتيجية، تم إعادة تصنيف 4 من أصل 18 ولاية أوهايو على أنها غواصات SSGN (غواصات صواريخ كروز تعمل بالطاقة النووية). تمت إزالة صواريخ ترايدنت الباليستية من الصوامع، وبدلاً من ذلك تم وضع 154 صاروخ توماهوك تكتيكي (7 في كل منها) في 22 صومعة للصواريخ. تم تحويل العمودين الأقرب إلى غرفة القيادة إلى غرف غرفة معادلة الضغط للسباحين القتاليين. بالإضافة إلى ذلك، بالإضافة إلى الطاقم الرئيسي، يمكن للقارب أن يستوعب 66 مظليًا.

توماهوك

والمثير للدهشة أن ولاية أوهايو، التي تم إنشاؤها قبل 35 عامًا، تلبي تمامًا المتطلبات الحديثة، في حين أن معامل التوتر التشغيلي الخاص بها يتوافق مع 0.6. وهذا يعني أن القوارب تقضي ثلثي وقتها في الدوريات القتالية.
تخطط قيادة البحرية الأمريكية لإزالة أوهايو بالكامل من الحالة التشغيلية للأسطول في موعد لا يتجاوز عام 2040. ستون عاماً في الخدمة القتالية؟ سوف نرى…

المركز الأول – نوتيلوس

وفي 17 كانون الثاني (يناير) 1955، سُمعت رسالة تاريخية في الراديو: «نجري العمل على الطاقة النووية!»

دخلت الغواصة USS Nautilus (رمز التشغيل SSN-571) تاريخ العالم كأول غواصة حقيقية ستحتل المركز الأول إلى الأبد. أعتذر عن التورية غير الطوعية، لكن جميع سابقاتها التي تعمل بالديزل لم تكن في الواقع غواصات. لقد كانوا قوارب "غوص"، يقضون نصيب الأسد من وقتهم على السطح. واعتبر الغوص مناورة تكتيكية، وكان الوقت الذي يقضيه تحت الماء يقتصر على بضعة أيام. وفي الوقت نفسه، كانت حركة القارب تحت الماء محدودة للغاية.

فقط لهب المفاعل النووي الذي لا ينطفئ هو الذي جعل من الممكن أن يختفي تمامًا تحت الماء، مما يوفر للغواصة مصدرًا لا ينضب من الطاقة. من الآن فصاعدا، وعلى الرغم من كل القيود التي فرضها الفلاسفة القدماء، يمكن للشخص أن يقضي أشهرا في قاع البحر، مما يخلق طريقه الذي لا يقهر إلى إنجازات جديدة.

حتى في مرحلة التصميم، أصبح من الواضح ما هي الآفاق المفتوحة أمام السفن التي لديها محطة للطاقة النووية. في عام 1954، تم إطلاق سفينة نوتيلوس، وبدأت الاختبارات الأولى، مما غرس الثقة في البحارة في قوتهم على قوى الطبيعة. طورت الغواصة التي تعمل بالطاقة النووية 23 عقدة أثناء غمرها ويمكنها الحفاظ على هذه السرعة إلى أجل غير مسمى. وضمن الحدود المعقولة، كانت شحنة مفاعل واحدة تكفي لمسافة 25 ألف ميل بحري. ويعني هذا الرقم أن نطاق إبحار نوتيلوس تحت الماء كان محدودًا فقط بإمدادات الغذاء والهواء وقدرة التحمل للطاقم.

بعد أن سجلت أول رقم قياسي لها بمجرد ظهورها، واصلت نوتيلوس إبهارها - في 3 أغسطس 1958، أصبحت أول سفينة تصل إلى القطب الشمالي. مستوحاة من نجاحات الطاقة النووية، تخلى البحارة الأمريكيون في عام 1959 تمامًا عن بناء الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء.

وبعد ذلك... وبعد ذلك بدأت الحياة اليومية البحرية. تبين أن نوتيلوس كانت سفينة رديئة من حيث التشغيل. كان اهتزاز التوربينات لدرجة أن السونار أصبح عديم الفائدة بالفعل عند 4 عقدة. تتطلب الأحمال المركزة والأبعاد الكبيرة لحجرة الطاقة حلول تخطيط جديدة، في حين بلغت كتلة الحماية البيولوجية للرصاص 740 طنًا (ما يقرب من ربع إزاحة السفينة!). كان علينا التخلي عن عدد من المعدات التي يوفرها المشروع.
كما أصبح "نوتيلوس" مشهوراً باعتباره صاحب الرقم القياسي في عدد حالات الطوارئ. كانت هذه أخطاء ملاحية بشكل أساسي (على سبيل المثال، اصطدام حاملة الطائرات إسيكس في عام 1966 أو محاولة فاشلة لاختراق الجليد في القطب الشمالي أثناء غزو القطب الشمالي). كان هناك أيضًا حريق خفيف - في عام 1958 احترقت الغواصة لعدة ساعات.

بعد أن خدمت لمدة ربع قرن، تم وضع سفينة الغواصة بشكل دائم في مدينة جروتون، وتحول إلى متحف عائم.
أتمنى للجميع أن يعيشوا حياتهم بشكل مشرق كما فعل نوتيلوس.

الجزء الأكثر أهمية في البحرية هو الغواصات. يمكن للغواصات الحديثة القيام بمجموعة واسعة من المهام لكشف وتدمير سفن العدو أو الغواصات أو الأهداف الأرضية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن العنصر البحري للقوات النووية الاستراتيجية مبني بالكامل على الغواصات. حاليا، كجزء من تجديد البحرية، يتم بناء غواصات جديدة من مختلف الأنواع. وفي المستقبل المنظور، ينبغي أن يستقبل الأسطول عشرات الغواصات، سواء الاستراتيجية أو متعددة الأغراض، والديزل الكهربائية أو الخاصة. ومع ذلك، في الوقت الحالي، أساس أسطول الغواصات من الناحية الكمية هو الغواصات التي تم بناؤها في وقت سابق، بما في ذلك قبل انهيار الاتحاد السوفيتي.

تخدم الأساطيل الأربعة التابعة للبحرية الروسية (باستثناء أسطول بحر قزوين) حاليًا ما مجموعه 76 غواصة أنواع مختلفة. غواصات الصواريخ الاستراتيجية (SSBNs)، غواصات الهجوم النووي، غواصات الديزل، بالإضافة إلى عدد من الغواصات النووية والديزل ذات الأغراض الخاصة في الخدمة والاحتياط.

طرادات الصواريخ الاستراتيجية

أساس المكون البحري للقوات النووية هو الغواصات النووية لمشروع 667BDRM Dolphin. حاليًا، تمتلك البحرية الروسية ست غواصات من هذا القبيل: K-51 "فيركوتوري"، K-84 "إيكاترينبرج"، K-114 "تولا"، K-117 "بريانسك"، K-118 "كاريليا" و K-407 "نوفوموسكوفسك". ". الغواصة "إيكاترينبرج" تخضع حاليًا للإصلاحات. ومن المقرر الانتهاء من العمل وتسليم القارب نهاية هذا العام. تم سحب غواصة أخرى من مشروع دولفين، K-64، من الأسطول في عام 1999 وسرعان ما تم تجديدها. جميع الغواصات الست من مشروع 677BDRM تخدم في الأسطول الشمالي.

ثاني أكبر نوع من SSBN في البحرية الروسية هو مشروع 667BDR "الحبار". تم بناء الغواصات من هذا النوع في الفترة من منتصف السبعينيات إلى أوائل الثمانينيات. تم الآن إخراج معظم طرادات غواصة كالمار من الخدمة والتخلص منها. حاليا، يضم الأسطول ثلاث غواصات فقط من هذا النوع: K-433 "سانت جورج المنتصر"، K-223 "بودولسك" و K-44 "ريازان". هذه الأخيرة هي الأحدث من غواصات المشروع 667BDR الحالية وتم تسليمها إلى الأسطول في عام 1982. جميع Kalmars الثلاثة يخدمون في المحيط الهادئ.

حتى منتصف التسعينيات، تم تنفيذ مهام الردع النووي بواسطة الغواصة K-129 Orenburg، التي تم بناؤها وفقًا للمشروع 667BDR. وفي عام 1996 تقرر تحويلها إلى حاملة لمركبات أعماق البحار. تنتمي أورينبورغ حاليًا إلى المشروع 09786 وتم تصنيفها على أنها BS-136.

يمتلك الأسطول الشمالي ثلاث غواصات نووية من المشروعين 941 و941UM "أكولا" في الخدمة والاحتياط. يواصل طراد الصواريخ الثقيل TK-208 "ديمتري دونسكوي" الخدمة. تم تسهيل ذلك من خلال الإصلاحات والتحديثات وفقًا لمشروع 941UM، حيث تلقت الغواصة معدات لنظام صواريخ بولافا. تم وضع طائرتين أخريين من طراز Akulas، TK-17 Arkhangelsk وTK-20 Severstal، في الاحتياط في منتصف العقد الماضي بسبب عدم وجود صواريخ R-39. ولم يتم تحديد مصيرهم المستقبلي بعد.

في يناير 2013، أقيم حفل رفع العلم على SSBN الرئيسي للمشروع الجديد 955 بوري. اجتازت الغواصة K-535 Yuri Dolgoruky، قيد الإنشاء منذ عام 1996، جميع الاختبارات وتم تسليمها إلى الأسطول. في نهاية ديسمبر من نفس العام، تم قبول الطراد الغواصة K-550 ألكسندر نيفسكي في البحرية. أصبحت الغواصة الرئيسية لمشروع بوري جزءًا من الأسطول الشمالي، وانضمت أول غواصة إنتاجية إلى أسطول المحيط الهادئ.

الغواصات النووية متعددة الأغراض

يتم إسناد مهام تدمير الأهداف السطحية وتحت الماء والساحلية المختلفة إلى غواصات نووية متعددة الأغراض مسلحة بصواريخ كروز وطوربيدات. الغواصات النووية الأكثر شعبية من هذه الفئة هي غواصات المشروع 971 Shchuka-B. وتمتلك البحرية الروسية 11 غواصة من هذا النوع، موزعة بين الأسطول الشمالي وأسطول المحيط الهادئ. تخدم خمس غواصات من طراز Shchuka-B في أسطول المحيط الهادئ، وستة في الأسطول الشمالي. في الوقت الحالي، تخضع خمس غواصات من طراز Project 971 للإصلاحات أو يتم إعدادها لها. حتى الآن، فقدت البحرية ثلاث غواصات من هذا النوع. القارب K-284 "أكولا" موجود في المخزن منذ عام 2002، وتم تسليم القارب K-480 "Ak Bars" للتخلص منه في نهاية العقد الماضي، وبدأ تفكيك القارب K-263 "بارناول" العام الماضي .

يستحق مصير القارب K-152 "Nerpa" اهتمامًا خاصًا. تم وضعها في عام 1991 للأسطول المحلي، لكن الصعوبات المالية أدت إلى فشل جميع المواعيد النهائية للعمل. في عام 2004، تم توقيع عقد، والذي بموجبه تم التخطيط لاستكمال الغواصة ونقلها إلى البحرية الهندية. وبعد عدد من الصعوبات، تم الانتهاء من جميع الأعمال، وفي يناير 2012، تم قبول الغواصة من قبل العميل.

ثاني أكبر غواصات نووية متعددة الأغراض في البحرية الروسية هي غواصات مشروع 949A Antey. هناك 5 و3 غواصات من هذا النوع في الخدمة في أسطول المحيط الهادئ والأسطول الشمالي على التوالي. وكان من المقرر في الأصل أن تتسلم البحرية 18 من هذه الغواصات، ولكن الفرص الماليةسُمح للأسطول ببناء 11 قاربًا فقط. حتى الآن، توقفت ثلاثة قوارب من مشروع Antey عن العمل. في أغسطس 2000، توفيت الغواصة K-141 كورسك بشكل مأساوي، ومنذ نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، يجري العمل على تفكيك غواصات K-148 كراسنودار وK-173 كراسنويارسك. ومن بين الغواصات المتبقية، هناك أربع غواصات تخضع حاليًا للإصلاحات.

من أواخر السبعينيات إلى أوائل التسعينيات، تم بناء أربع غواصات من المشروعين 945 باراكودا و945 إيه كوندور. تم بناء السفينتين B-239 “كارب” و B-276 “كوستروما” وفقًا للمشروع 945، وتم بناء السفينتين B-534 “نيجني نوفغورود” و B-336 “بسكوف” وفقًا للمشروع 945A. وجميع هذه الغواصات جزء من الأسطول الشمالي. في العام الماضي، بدأ العمل على إصلاح وتحديث غواصة كارب. بعد ذلك، سوف تخضع كوستروما للإصلاحات. يستمر "بسكوف" و"نيجني نوفغورود" في الخدمة.

حتى الآن، لا تزال أربع غواصات نووية متعددة الأغراض من مشروع 671RTMK "بايك" في الأسطول الشمالي. ولا تزال الغواصتان B-414 Daniil Moskovsky وB-338 Petrozavodsk، في الخدمة، بينما لا تزال الغواصتان الأخريان، B-138 Obninsk وB-448 Tambov، قيد الإصلاح. وفقًا للخطط الحالية، ستنهي جميع سفن الشوكا في الأسطول خدمتها في المستقبل المنظور. وقد أفيد سابقًا أنه سيتم شطبها جميعًا بحلول نهاية عام 2015. وسيتم استبدالها بأنواع جديدة من الغواصات متعددة الأغراض.

في 17 يونيو 2014، أقيمت مراسم رفع العلم على الغواصة K-560 سيفيرودفينسك، السفينة الرائدة والوحيدة حتى الآن لمشروع 885 ياسين. تم وضع أول ياسين في نهاية عام 1993 ولم يتم إطلاقها إلا في عام 2010. ومن المخطط بحلول عام 2020 بناء 8 غواصات من طراز ياسين مجهزة بأسلحة صاروخية. نظرًا لوقت البناء الطويل للغواصة الرائدة، سيتم بناء جميع الغواصات الأخرى في السلسلة وفقًا لمشروع 885M المحدث. يوجد حاليًا ثلاث غواصات من النوع الجديد في مخزونات شركة Sevmash: كازان ونوفوسيبيرسك وكراسنويارسك.

الغواصات غير النووية

منذ أوائل الثمانينات، شاركت العديد من أحواض بناء السفن المحلية في الإنتاج التسلسلي لغواصات الديزل والكهرباء من مشروع 877 هلبوت. على مدار العقود الماضية، تم إنشاء عدة إصدارات من هذا المشروع، بفضل تعديلات مختلفة أصبحت الهلبوت أكثر الغواصات شعبية في البحرية الروسية.

يمتلك أسطول البلطيق غواصتين من مشروع هلبوت: B-227 Vyborg و B-806 Dmitrov (مشروع 877EKM). أسطول البحر الأسود لديه قارب واحد فقط من طراز Project 877B - B-871 Alrosa. يمتلك الأسطول الشمالي ثاني أكبر مجموعة من غواصات الهلبوت - خمس غواصات تعمل بالديزل والكهرباء من مشروع 877 وواحدة من مشروع 877LPMB. وأخيرًا، تخدم ثماني غواصات تعمل بالديزل والكهرباء من طراز Project 877 Halibut في قواعد أسطول المحيط الهادئ.

التطوير الإضافي للمشروع 877 هو المشروع 636 "Varshavyanka" وإصداراته. في 22 أغسطس 2014، تم قبول الغواصة الرئيسية للمشروع 636.3، نوفوروسيسك B-261، في الخدمة مع أسطول البحر الأسود. وبحلول نهاية العقد، سيتسلم أسطول البحر الأسود خمس غواصات أخرى من هذا النوع. وقد تم بالفعل إطلاق اثنتين منها، وهما B-237 Rostov-on-Don وB-262 Stary Oskol.

حتى وقت قريب، تم تعليق آمال كبيرة على غواصات مشروع 677 لادا التي تعمل بالديزل والكهرباء، والتي تعد بمثابة تطوير إضافي للهلبوت. في السابق، كانت هناك خطط لبناء سلسلة من قوارب المشروع 677، لكن اختبارات السفينة الرائدة أجبرت على إجراء تعديلات جدية عليها. ونتيجة لذلك، فإن الغواصة الأولى للمشروع، B-585 سانت بطرسبرغ، قيد التشغيل التجريبي من قبل الأسطول الشمالي. هناك سفينتان إنتاج من المشروع 677 قيد الإنشاء. بسبب مشاكل مع الغواصة الرائدة، تم تعليق بناء الغواصات التسلسلية لبعض الوقت.

معدات خاصة

وبالإضافة إلى الغواصات القتالية، تمتلك البحرية الروسية عددًا من الغواصات الخاصة والمركبات تحت الماء المصممة لأداء مهام محددة بمختلف أنواعها. على سبيل المثال، تقوم أساطيل البلطيق والشمال والمحيط الهادئ بتشغيل أربع مركبات إنقاذ في أعماق البحار من مشروع 1855 بريز.

ووفقا للبيانات المفتوحة، يمتلك الأسطول الشمالي 10 غواصات نووية وغواصات تعمل بالديزل والكهرباء ذات أغراض خاصة، مصممة لأداء مهام مختلفة. تم تصميم هذه المعدات لإجراء أعمال البحث وإجراء عمليات الإنقاذ وضمان الخدمة القتالية لطرادات الصواريخ الغواصة. الممثل الأكثر شهرة لهذه الفئة من المعدات هو الغواصة الخاصة AS-12 Losharik، القادرة على الغوص إلى أعماق عدة كيلومترات. أفيد أنه في سبتمبر 2012، شارك لوشاريك في عمل بحثيفي القطب الشمالي، حيث قام طاقمها بجمع عينات من التربة على عمق أكثر من 2 كيلومتر.

في المستقبل، ينبغي أن تحصل البحرية الروسية على عدد من الغواصات الجديدة ذات الأغراض الخاصة. وهكذا، منذ عام 2012، تم الانتهاء من مشروع خاص لغواصة "بيلغورود" من المشروع 949A، والتي بفضلها ستتمكن من أن تصبح حاملة لمركبات البحث في أعماق البحار. في الربيع الماضي، ادعى ممثلو البحرية أن الإدارة العسكرية تخطط لبناء غواصة خاصة للدوريات المائية الصوتية، وتتمثل مهمتها في اكتشاف الأهداف تحت الماء على مسافة تصل إلى عدة مئات من الكيلومترات.

الآفاق

في الوقت الحالي، تمتلك البحرية الروسية أكثر من سبعين غواصة وأجهزة لأغراض مختلفة. تم بناء الغالبية العظمى من هذه المعدات قبل انهيار الاتحاد السوفيتي، مما كان له تأثير مماثل على حالة وقدرات أسطول الغواصات. ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، تم اتخاذ عدد من التدابير لتحديثه. وفقًا للخطط الحالية، بحلول عام 2020، يجب أن تتلقى البحرية عددًا كبيرًا نسبيًا من الغواصات الجديدة.

بحلول نهاية هذا العقد، سيتسلم الأسطول ثماني حاملات صواريخ استراتيجية من مشروع 955 بوري، ونفس العدد من الغواصات النووية متعددة الأغراض من مشروع 885 ياسين وست غواصات من مشروع 636.3 فارشافيانكا التي تعمل بالديزل والكهرباء. وسيتم توزيع صواريخ بوري وياسين التي تعمل بالطاقة النووية بين أساطيل الشمال والمحيط الهادئ. وستعمل "فارشافيانكا" بدورها في قواعد البحر الأسود. في وقت سابق تم الإبلاغ عن الخطط المتعلقة بالمشروع المستقبلي 677 لادا. ومن المخطط في المستقبل القريب تطوير نسخة محدثة من هذا المشروع، والتي ستستخدم محطة جديدة لتوليد الطاقة. سيؤدي الانتهاء بنجاح من هذا المشروع إلى توسيع خطط بناء غواصات غير نووية.

بالتوازي مع بناء غواصات جديدة، سيتم سحب الغواصات القديمة من الخدمة. على سبيل المثال، بحلول عامي 2015 و2016، من المخطط إيقاف تشغيل الغواصات النووية المتبقية من مشروع 671RTMK Shchuka. وقد تم بالفعل سحب جميع الغواصات من هذا النوع تقريبًا من الأسطول والتخلص منها، ولم يتبق منها سوى أربع في الخدمة. وبمرور الوقت، ستحدث عمليات مماثلة مع أنواع أخرى من الغواصات، والتي سيتم استبدالها بغواصات ياسين وبوري وفارشافيانكا الجديدة، وربما لادا. ومع ذلك، فإن التجديد الكامل لأسطول الغواصات سيستغرق وقتا طويلا وسيكون واحدا من أغلى المشاريع في البحرية الروسية بأكملها.

بناءً على مواد من المواقع:
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://flot.sevastopol.info/
http://flotprom.ru/
http://flot.com/

يستخدم تصميم أحدث الغواصات النووية الروسية العناصر التكنولوجية للغواصات الغربية، مما يزيد من كفاءة الغواصات وقدرتها على البقاء غير مكتشفة. ونتيجة لذلك، يمكن للغواصة في زمن الحرب أن تحمي بشكل أكثر موثوقية حمولتها القاتلة المكونة من 16 صاروخًا نوويًا من صائدي الغواصات الأمريكية والناتو الروسية.

الغواصات من فئة بوري ضخمة بكل بساطة. ويبلغ طول كل منها 160 مترًا وعرضها 14 مترًا، وتبلغ إزاحتها 21 ألف طن. تسمح محطة الطاقة النووية OK-650B بقوة 190 ميجاوات للسفينة بالتحرك بسرعة 15 عقدة على السطح و 29 عقدة عند الغمر. القارب لديه نطاق غير محدود. وتتعلق القيود فقط بالإمدادات الغذائية.

الوسائط المتعددة

"الأمير فلاديمير": الغواصة النووية الأكثر فتكاً في العالم

ديلي ميل 28/11/2017 بوريس هي واحدة من أخطر الغواصات النووية التي تم بناؤها على الإطلاق. ويحمل كل منها ستة عشر صاروخاً باليستياً من طراز RSM-56 بولافا، مما يسمح لها بالهجوم الضربات النوويةفي أي مرحلة الكرة الأرضية. وهذا يجعل الغواصات جزءًا لا غنى عنه من الثالوث النووي الروسي ويوفر قدرة قوية على توجيه ضربات انتقامية ضد أي دولة تكون أول من استخدم الأسلحة النووية ضد موسكو.

تم وضع أول غواصة روسية من هذه الفئة، يوري دولغوروكي، في عام 1996. وبسبب مشاكل التمويل، تم تشغيله فقط في عام 2014. وفقًا لـ H. I. Sutton، مؤلف كتاب "غواصات العالم: الشواطئ السرية". الغواصات العالمية: دليل التعرف على الشواطئ السرية، القارب الرابع من فئة بوري، الأمير فلاديمير، الذي تم إطلاقه مؤخرًا، يستعير بعض ميزات التصميم من الغواصات المصنعة من قبل الولايات المتحدة ودول الناتو الأخرى.

وفقًا لساتون، فإن "قسم الذيل ذو الدفة الدوارة والألواح الطرفية على المثبتات الأفقية هي نفسها الموجودة في الغواصات التابعة للبحرية الأمريكية من طراز أوهايو." وقد تم تجهيز الغواصات أيضًا بالدفع النفاث المائي بدلاً من المروحة النموذجية. تم استخدام الدفع بالمضخة النفاثة لأول مرة بواسطة البحرية الملكية. القوات البحريةالمملكة المتحدة، ولكن تم أيضًا تثبيت مثل هذا النظام على غواصات البحرية الأمريكية منذ فئة Seawolf في التسعينيات. بوري هي أول غواصات نووية روسية مجهزة بمثل هذه المحركات.

إن الشكل الأنيق والمبسط لسطح السفينة هو تأثير غربي آخر. وهذا يجعل القارب مشابهًا للغواصات الأمريكية، رغم أنه أطول بكثير. يتميز نموذج Borey الأساسي بشكل غير عادي للسطح المائل.

كل ما سبق لا يعني ذلك نسخة جديدة"بوريا" هي نسخة من الغواصات النووية الغربية. ويشير ساتون إلى أن "الأمير فلاديمير" لديه "تصميم مزدوج الهيكل تقليدي للغواصات النووية الروسية. القوارب الغربية ذات هيكل واحد، مما يعني أن هناك طبقة واحدة فقط من الفولاذ تفصل الطاقم عن المحيط.

جانب آخر غير عادي من Boreys: عدد كبير من الطوربيدات ومقصورات الطوربيد. تعمل الغواصات النووية بشكل دفاعي، وتختبئ باستمرار في أعماق البحر. عادة ما يكون لديهم أربع حجرات طوربيد فقط. ولكن وفقا لسوتون، فإن بوري لديها ثمانية، وكذلك الغواصات الهجومية غير المكتملة من طراز أكولا. يعد هذا العدد من الطوربيدات بمثابة دفعة غير عادية لغواصة الصواريخ الباليستية.

تحتوي مواد InoSMI على تقييمات حصرية لوسائل الإعلام الأجنبية ولا تعكس موقف هيئة التحرير في InoSMI.