تاریخچه رزمناو آرورا آنچه در مورد رزمناو "آرورا" کافی است بدانید

این کشتی مدتهاست که به نماد انقلاب تبدیل شده است و اکنون همه نمی دانند که در پشت عقب آن ده ها هزار مایل سفرهای اقیانوسی ، شرکت در سه جنگ و همچنین هزاران افسر آموزش دیده برای ناوگان وجود دارد.

شفق قطبی در می 1897 در کارخانه کشتی سازی سنت پترزبورگ "New Admiralty" گذاشته شد و در 11 مه 1900 به آب انداخته شد. این رزمناو نام خود را به افتخار ناوچه 44 تفنگی "آرورا" دریافت کرد که در جنگ 1853-1856 در نبردهای خاور دور مشهور شد. این رزمناو به عنوان کشتی جنگی ناوگان روسیه در جولای 1903 وارد خدمت شد. این یک کشتی استاندارد بود به موازات آن، دو رزمناو دیگر از همان پروژه ساخته شد - دیانا و پالادا.

با ابعاد قابل احترام (طول 126.7 متر و عرض 16.8 متر)، Aurora زره ضعیفی داشت - این کشتی متعلق به رده رزمناوهای زرهی درجه 1 بود. در ابتدا حتی برخی از توپخانه ها سپر زرهی نداشتند. رزمناو تسلیحات خوبی داشت ، مجهز به اسلحه های 152 میلی متری - 8 ، 75 میلی متر - 24 ، 37 میلی متر - 8 ، 63.5 میلی متر - 2 و همچنین سه لوله اژدر بود. متعاقباً تعداد و کالیبر اسلحه ها چندین بار تغییر یافت.

با چنین تسلیحات مستحکمی، رزمناو دارای سرعت کم بود: حداکثر سرعت کمی بیش از 19 گره، سرعت اقتصادی تنها 11 گره (برای مقایسه، دارای 24 و 16 گره) و برد کوتاه کروز خودکار (2500 مایل در سرعت اقتصادی و حداکثر 1320 مایل) که امکان استفاده رزمی آن را به میزان قابل توجهی کاهش داد. "آرورا" برای عملیات مستقل در فاصله کوتاهی از پایگاه های آنها و همچنین پشتیبانی از کشتی های جنگی در هنگام عملیات به عنوان بخشی از یک اسکادران در نظر گرفته شده بود.

این رزمناو در 25 سپتامبر 1903 اولین سفر خود را آغاز کرد. اما در رابطه با شروع جنگ با ژاپن، رزمناو Aurora که به جدا شدن کشتی های دریاسالار عقب A. A. Virenius در دریای مدیترانه پیوست، به بالتیک بازگردانده شد.

رزمناو Aurora در اوت 1904 به عنوان بخشی از اسکادران نایب دریاسالار Z.P Rozhdestvensky که برای شرکت در جنگ روسیه و ژاپن به سمت اقیانوس آرام حرکت می کرد. سفر برای رزمناو ناموفق آغاز شد. در 10 اکتبر، به اشتباه چندین گلوله از دیگر کشتی‌های روسی که به کشتی‌های ماهیگیری انگلیسی شلیک کردند، به اشتباه با ناوشکن در مه اصابت کرد. در رزمناو، کشیش کشتی کشته شد و یک ملوان زخمی شد.

رزمناو Aurora غسل تعمید آتش خود را در نبرد Tsushima در 14 مه دریافت کرد. در طول نبرد که از ساعت 14:30 تا 18:00 برای رزمناو به طول انجامید، شفق قطبی حدود 10 ضربه مستقیم از گلوله ها دریافت کرد. آتش سوزی های مکرر در رزمناو رخ داد، چندین محفظه آب گرفتگی شد، پنج اسلحه و تمام ایستگاه های مسافت یاب از کار افتادند. فرمانده کشتی، کاپیتان درجه یک E.R. Egoryev و 14 خدمه کشته شدند و 83 نفر مجروح شدند. اما کشتی شتاب خود را از دست نداد و در شب به همراه رزمناوهای "اولگ" و "پرل" که با ناوشکن های ژاپنی مبارزه کردند ، توانستند از تعقیب دشمن جدا شوند. رزمناوها نتوانستند به سمت شمال به سمت ولادی وستوک حرکت کنند و مجبور شدند به بندر بی طرف فیلیپین مانیل بروند و در آنجا توسط آمریکایی ها بازداشت شدند.

رزمناو آرورا در سال 1906 به بالتیک بازگشت. این کشتی تحت تعمیرات اساسی قرار گرفت و پس از آن به یک کشتی آموزشی تبدیل شد که دانشجویان و میانجیان نیروی دریایی در آن تمرین می کردند. در آن زمان، دانش آموزان سپاه کادت که یک دوره کامل علمی را با موفقیت به پایان رساندند، درجه میانی نیروی دریایی را دریافت کردند و به یک سفر طولانی (حداکثر یک سال یا بیشتر) در کشتی های جنگی اعزام شدند و پس از آن امتحانات را پس دادند و دریافت کردند. اولین درجه افسر نیروی دریایی "میانی کشتی".

تا تابستان سال 1912، "آرورا" چندین سفر دریایی را با جدایی از میانی های سپاه نیروی دریایی دیگر انجام داد. موسسات آموزشیناوگان، برای مدتی او یک کشتی ثابت در خلیج سودا در کرت بود. در طول جنگ جهانی اول، شفق قطبی، به عنوان بخشی از تیپ 2 رزمناو، در دریای بالتیک جنگید، که عمدتاً وظایف شناسایی و گشت زنی را انجام می داد و پوشش میادین مین و عملیات کشتی های سبک را پوشش می داد. در این زمان، قدرت آتش کشتی به جای شش اسلحه 75 میلی متری، اسلحه های 152 میلی متری و همچنین پنج اسلحه ضد هوایی نصب شد.

در پایان سال 1916، رزمناو Aurora تعمیرات خود را در پتروگراد آغاز کرد، جایی که در رویدادهای انقلابی شرکت کرد. خدمه رزمناو به شدت تحت تأثیر بلشویک ها قرار گرفتند، بنابراین، در طول آماده سازی برای قیام مسلحانه در 25 اکتبر 1917، به کشتی دستور داده شد که وارد نوا شود و پل نیکولایفسکی را که جزیره واسیلیفسکی را به آن متصل می کند، تحت حفاظت قرار دهد. قسمت مرکزیشهرها از آنجا بود که شلیک معروف شفق قطبی شلیک شد. به گفته تعدادی از مورخان، این تیراندازی خیلی زودتر از شروع حمله به کاخ زمستانی شلیک شد. این دیگر نقش اساسی ایفا نمی کند، زیرا این "آرورا" بود که به نماد انقلاب تبدیل شد.

به لطف شرکت در آن رویدادها، آرورا نام خود را حفظ کرد، اگرچه اکثر کشتی های جنگی توسط دولت جدید تغییر نام دادند. در طول جنگ داخلی، خدمه Aurora به طور قابل توجهی نازک شدند. و در سال 1919 کشتی خفن شد. تصمیم برای بازگرداندن کشتی به خدمت در پاییز سال 1922 گرفته شد. رزمناو "آرورا" دوباره به یک کشتی آموزشی تبدیل شد که در آن دانشجویان موسسات آموزشی نیروی دریایی تا سال 1940 تمرین دریایی را پشت سر گذاشتند.

رزمناو Aurora با جنگ بزرگ میهنی در بندر Oranienbaum (در حال حاضر بخش جنوب غربی سنت پترزبورگ) ملاقات کرد. خود رزمناو به جز دفع حملات هوایی دشمن عملاً درگیر نبود. فقط بخش کوچکی از خدمه در کشتی باقی ماندند.

در طول سه سال محاصره، رزمناو بارها مورد اصابت بمب و گلوله قرار گرفت. کشتی باید روی زمین فرود می آمد، زیرا از طریق سوراخ ها وارد انبارها می شد. تعداد زیادی ازاب. اما حتی در چنین شرایط سختی، خدمه کوچک Aurora از مبارزه برای بقای کشتی دست برنداشتند. قبلاً در تابستان 1944 ، رزمناو از زمین بلند شد و برای تعمیر فرستاده شد.

در سال 1948، رزمناو تعمیر شده Aurora در خاکریز Petrogradskaya لنگر انداخت. تا سال 1956 از آن به عنوان یک کشتی آموزشی برای مدرسه نخیموف لنینگراد استفاده می شد و سپس موزه ای بر روی آن افتتاح شد که به شعبه ای از موزه مرکزی نیروی دریایی تبدیل شد. در سال 1992، پرچم سنت اندرو دوباره (75 سال بعد!) بر روی رزمناو Aurora برافراشته شد.

رزمناو آرورا 110 سال است که در خدمت بوده است. پس از تبدیل شدن آن به موزه، ده ها میلیون نفر از این رزمناو بازدید کردند تا تاریخ زنده نیروی دریایی با شکوه روسیه را تجربه کنند. به طور طبیعی، کمتر از 50 درصد از شفق اصلی، که در می 1900 به آب انداخته شد، روی رزمناو باقی می ماند، اما این از ارزش تاریخی کشتی که با افتخار پرچم سنت اندرو را در نبرد افسانه ای تسوشیما حمل می کرد، کم نمی کند. بی جهت نیست که می گویند تاریخ در عرشه شفق زنده می شود.

در 5 جولای 1956، طبق دستور فرمانده کل نیروی دریایی، شعبه ای از موزه مرکزی نیروی دریایی (TsVMM) در شفق قطبی ایجاد شد.
با قطعنامه شورای وزیران RSFSR مورخ 30 اوت 1960، رزمناو "آرورا" در تعداد بناهای حفاظت شده توسط دولت گنجانده شد.

در سال 1961، در ارتباط با سازماندهی مجدد مدرسه نیروی دریایی Nakhimov، رزمناو Aurora به پایگاه دریایی لنینگراد منتقل شد.

در سال 1968 به کشتی سفارش دوم اعطا شد - فرمان انقلاب اکتبر. او اولین جایزه خود - نشان پرچم سرخ - را در سال 1927 دریافت کرد.

در سال 1984-1987، این رزمناو تحت تعمیرات و بازسازی اساسی قرار گرفت. ته آن به طور کامل با یک جدید جایگزین شد. در همان زمان، ساقه برنز ریخته گری منحصر به فرد و ستون عقب با تیغه سکان حفظ شد. در طول تعمیر کشتی، تمام تجهیزات عرشه فوقانی حفظ شد. ظاهراز سال 1917 بازسازی شد. پس از تعمیر و بازسازی، شفق قطبی در 16 اوت 1987 به محل پهلوگیری خود بازگردانده شد.

از سال 1992 کشتی. در 1 دسامبر 2010، تصمیم وزارت دفاع و ستاد کل نیروی دریایی روسیه مبنی بر انحلال خدمه کشتی و جایگزینی آن با کارگران واجد شرایط موزه به اجرا درآمد. این کشتی از نیروی دریایی روسیه خارج شد و به مدیریت موزه مرکزی نیروی دریایی منتقل شد.

در می 2013، رزمناو Aurora به نیروی دریایی بازگردانده شد. 4 ژوئن 2013 - وزیر دفاع فدراسیون روسیه تأیید کرد وظیفه فنیبرای تعمیر کشتی برای بازگرداندن شرایط فنی رزمناو "آرورا" برای استفاده به عنوان کشتی موزه. در جریان بازسازی، نمایشگاه موزه برچیده شد و برای نگهداری به موزه مرکزی نیروی دریایی منتقل شد.

در 21 سپتامبر 2014، رزمناو "آرورا" برای تعمیر به کارخانه دریایی کرونشتات فرستاده شد، جایی که تعمیرات اسکله بدنه کشتی انجام شد و در طی آن شکاف بالای خط آب جوش داده شد. رزمناو مجهز به سیستم های اطفاء حریق و اعلام حریق جدید، رنگ آمیزی بدنه، بازسازی فضای داخلی داخلی کشتی و نصب سیستم نظارت تصویری جدید.

پس از اتمام تعمیرات در 16 ژوئیه 2016، رزمناو "Aurora" به طور دائم در نزدیکی خاکریز Petrogradskaya لنگر انداخته است.

در موزه رزمناو، تعداد سالن های نمایشگاه موزه کشتی از شش به 9 سالن افزایش یافت. کشتی بازسازی شده اکنون دارای یک مطب پزشکی، یک گوشه کشیش و یک دفتر افسران است که در آن فضاهای داخلی اوایل قرن بیستم بازسازی شده است. در مجموع، شش بلوک نمایش موضوعی در رزمناو برای بازدیدکنندگان ایجاد شد. از جمله موضوعاتی که آنها پوشش می دهند، تاریخ و سرنوشت شفق قطبی، خدمات و زندگی پرسنل در کشتی های ناوگان روسیه، دوره های تاریخی خدمات رزمناو در طول جنگ جهانی اول، انقلاب اکتبر و جنگ داخلی.

کشتی رزمناو تحت کنترل اداره فرهنگ وزارت دفاع فدراسیون روسیه است.

مراسم در Aurora در روز نیروی دریایی روسیه، 31 ژوئیه برگزار شد و موزه در 3 آگوست 2016 برای بازدیدکنندگان افتتاح شد.

رزمناو "آرورا" امروز یک کشتی شناور است که سیستم ها و مکانیسم هایی بر روی آن کار می کنند که فعالیت زندگی آن را به مدت 20 روز در حالت خودمختار تضمین می کند. پس از تبدیل شدن به یک کشتی موزه، تعدادی از عملکردهای موجود را نیز حفظ کرد. کشتی جنگی. این کشتی دارای یک خدمه نظامی به رهبری یک فرمانده است که عملکرد رزمناو و وضعیت فنی مناسب آن را تضمین می کند.

این مطالب بر اساس اطلاعات RIA Novosti و منابع باز تهیه شده است

توپچی رزمناو "Aurora" Evdokim Ognev

کشور ما پهناور و وسیع است. چند شهر، روستا، مزرعه در آن وجود دارد... و هر کدام تاریخ خاص خود را دارند. و این داستان کوچک دانه ای از تاریخ یک دولت قدرتمند بزرگ است.

رودخانه کوچکی در استان ورونژ وجود دارد که در مسیر خود پیچ ​​های زیادی ایجاد می کند. چون پیچ در پیچ است و نامش کریوشا است. در دهه 30 قرن 18، مهاجران قزاق روستایی را در ساحل رودخانه تشکیل دادند که به کریوشا معروف شد. بعداً ، هنگامی که محل جدیدی با همین نام در نزدیکی روستا تشکیل شد ، سکونتگاه باستانی شروع به نامگذاری Staraya Kriusha و جوانتر - Novaya کرد.

در اینجا در سال 1887، Evdokim Pavlovich Ognev، توپچی رزمناو Aurora متولد شد، که تیری تاریخی را شلیک کرد که به عنوان سیگنال حمله به کاخ زمستانی در اکتبر 1917 بود.

در خود کریوش، جستجوی مطالبی در مورد یک هم روستایی توسط کتابدار E.A. آرتامونوف. قدیمی ها خانواده اوگنیوف و بستگانشان را به یاد آوردند. معلوم شد که دو پسر عموی Evdokima Ognev در Staraya Kriusha زندگی می کنند. بزرگترین آنها، ماریا فومینیچنا اووچارووا، گفت که اودوکیم در تمام مدت از ناوگان و از دان، جایی که او می جنگید، به خواهرش پلاژیا پاولونا نامه می نوشت. در سال 1918، دو سرباز از گروه Ognev در هنگام عبور از پلاژیا پاولونا توقف کردند و فرمانده آدرس خواهرش را به آنها داد.

پاول پروکوفیویچ (پدر اودوکیم پاولوویچ)، نانوا در حرفه، در جستجوی زندگی بهتراو و خانواده اش اغلب از جایی به جای دیگر نقل مکان می کردند. اکنون به طور قابل اعتماد شناخته شده است که اوگنف ها، پس از استارایا کریوشی، در مزرعه Tretiy Log (منطقه ولگوگراد فعلی)، در مزرعه Popov، در روستاهای Mikhailovskaya، Zotovskaya، Velikoknyazheskaya (اکنون Proletarskaya، منطقه روستوف) زندگی می کردند.

خواهر اودوکیما، ماریا پاولونا، گفت که در کودکی، برادر کوچکترش تمام روزها را در رودخانه گذراند و دوست داشت نبردهای ناامیدانه "دریایی" را با همسالان خود بر روی قایق ها، تغارها و قایق های قدیمی متروکه سازماندهی کند. در یکی از این "نبردها" در مانیچ، برادر بزرگتر فدوتکا پایش را رگ به رگ شد و اودوکیم او را به مدت هفت کیلومتر در آغوش خود به خانه برد...

هنگامی که در خدمت نبودند، دوستان اغلب در جایی در پیشخوان یا در یک کارگاه نجاری بازنشسته می شدند و گفتگوهای صمیمی داشتند. همه از زندگی و محل زندگی خود صحبت کردند. نوبت به Evdokima Ognev رسید: "برادران به شما گوش می دهم و دارم فکر می کنم: چقدر زندگی ما در زخم ها شبیه است. به نظر می رسد که آنها آن را از یکدیگر جاسوسی کرده اند ... پدر من، پاول پروکوفیویچ، در تمام زندگی خود "خوش شانس" بوده است. همسر اول او به زودی درگذشت و او را صاحب یک دختر به نام پلاژیا کرد. او دومی را از روستای همسایه نووترویتسکویه، فدوسیا زاخارونا، مادرم، گرفت. ما با نیاز به آغوش زندگی کردیم. بابا کلاچی پخت و ما هم کواس خوردیم. آنها از طریق مزارع و روستاهای منطقه، از طریق روستاهای قزاق، به دنبال کار رفتند. پدر با صاحبان کنار نمی آمد، او را دوستدار حقیقت می دانستند. ما در گوشه‌های عجیب و غریبی چرخیدیم - خانواده‌ای با هشت دهن. وقتی بزرگ شدم، پدرم تصمیم گرفت: «استخوان‌هایم را زمین می‌گذارم و کوچک‌ترین او، اودوکیم را باسواد می‌کنم و او را به میان مردم می‌آورم». در واقع، چهار زمستان به "دانشگاه" محله رفتم. پدر طاقت نیاورد، دستش را تکان داد: «تقدیر نیست، برو ایودوکیم، کارگر روزمزد شوی.» وقتی پانزده ساله شدم، برای زندگی بهتر به Velikoknyazheskaya رفتم. عمو الکسی توصیه کرد.

بر خدمت سربازیاوگنف از سال 1910. او در ابتدا در ناوگان بالتیک ملوان بود و پس از فارغ التحصیلی از مدرسه توپخانه در سال 1911 به کشتی رزمی آرورا منصوب شد.
از خاطرات A.V. بلیشوا، اول سابقکمیسر کشتی رزمی "آرورا":

در 25 اکتبر 1917، شفق قطبی به پل واسیلیفسکی در امتداد نوا نزدیک شد و لنگر انداخت. در سپیده دم، هزاران کارگر پتروگراد به خاکریز آمدند و از ملوانان استقبال کردند. پیش از این هرگز چنین کشتی های جنگی بزرگی تا این اندازه به داخل شهر حرکت نکرده بودند.

نیروهای انقلاب تکثیر و قویتر شدند. گروه های گارد سرخ و سربازان از روی پل از جزیره واسیلیفسکی به مرکز شهر عبور کردند.

تا صبح تمام شهر و مهمترین نقاط استراتژیک آن به جز کاخ زمستانی که دولت موقت در آن پناه گرفته بود، در دست شورشیان بود. در غروب یک یدک کش به رزمناو نزدیک شد. دبیر کمیته انقلابی نظامی V.A. وارد شفق قطبی شد. آنتونوف-اووسینکو. او گفت که به دولت موقت اولتیماتوم ارائه شد - تسلیم شدن. انتظار می رود قبل از ساعت 9 پاسخ داده شود. اگر اولتیماتوم رد شود، سپاهیان انقلاب کاخ زمستانی را که وزرا در آن پناه گرفته‌اند، طوفانی می‌کنند. Antonov-Ovseenko هشدار داد که در این صورت آتش بر فراز قلعه پیتر و پل ظاهر می شود. او سیگنالی برای شفق خواهد بود که یک گلوله خالی به سمت زیمنی شلیک کند، که نشان دهنده شروع حمله توسط گروه های گارد سرخ، ملوانان و سربازان است.

زمستان گرفته شده است. کاپوت ماشین. V.A. Serov. 1954

Aurors همچنین قرار بود در حمله به آخرین سنگر دنیای قدیم شرکت کنند. حدود پنجاه ملوان به فرماندهی ملوان A.S. نوولینا به ساحل رفت و به گروه آزاد ملوانان بالتیک پیوست. لحظه تعیین کننده فرا رسیده است. حدود ساعت 9 فرماندهی رزمناو با زنگ خطر جنگی به صدا درآمد. همه جای خود را گرفتند. تنش داشت بالا می رفت. صدای تیراندازی از ساحل شنیده می شد، اما قلعه پیتر و پل احساس نمی کرد. ساعت ده و 35 دقیقه هنوز سیگنالی نبود. و هنگامی که آتش سوزی مورد انتظار در تاریکی غروب شروع شد، 9 ساعت و 40 دقیقه بود.

بینی لطفا! - تیم رعد و برق زد.

توپچی Evdokim Ognev ماشه یک تفنگ شش اینچی را کشید. انگار صدای رعد و برق هوای بالای شهر را درنوردید. صدای "هورای" از میدان قصر از میان غرش شلیک شنیده شد. مردم ما حمله کردند.»

در سال 1918، برای مبارزه با دشمنان انقلاب، Evdokim Pavlovich در راس یک گروه به اوکراین فرستاده شد، جایی که او به زودی در نبرد جان باخت.

خاطرات پی کیریچکوف، یکی از شرکت کنندگان در این رویدادها: «وقتی سفید پوستان گاری ها را محاصره کردند، توسط یک امدادگر و یک راننده ارتش سرخ با شلیک گلوله های نادری مواجه شدند. همه آنها به همراه مجروحان تا حد مرگ هک شدند و من را با افسار بستند و من را به ته تخت انداختند و برای دیدن آتامان به سمت روستای Vesely حرکت کردند. کریسین، یک گارد سفید از خوموتس قزاق، به همراه دو هم روستایی در کنار گاری که من در آن دراز کشیده بودم، سوار شدند. خائن به کشتن فرمانده افتخار کرد. داستانش را از اول تا آخر به خاطر دارم.

بنای یادبود Evdokim Ognev در روستای Staraya Kriusha در منطقه Voronezh

وقتی آخرین گاری از دهکده کازاچی خوموتتس خارج شد، سه نفر در کنار اسلحه ها ماندند: اوگنف، نظم دهنده او و یک قزاق لنگان به نام کریسین از میان کسانی که به این گروه در خوموتس قزاق پیوستند. گلوله ها تمام شد، نظم دهنده اسب ها را از تیر به بیرون هدایت کرد و سه سوار، زیر سوت گلوله های گارد سفید، شروع به عقب نشینی به داخل استپ کردند. در حالی که سفیدپوستان متوجه شدند که هیچ کس دیگری در مقابل آنها نیست و اسب ها را از پناهگاه بیرون آوردند، سه سوار بدون مانع به ترک ادامه دادند. تعقیب شدند. قزاق ها در حال تاختن آتش شلیک کردند. یک گلوله به اوگنف اصابت کرد. به دلایلی کریسین شروع به عقب ماندن کرد. هنگامی که سواران به تپه قدیمی سکاها رسیدند، کریسین اسب خود را متوقف کرد. او تفنگ را از روی شانه اش پاره کرد و اوگنف مجروح را ساقط کرد. نظم دهنده به اطراف نگاه کرد، دید که فرمانده در حال سقوط است، فرصتی برای درک چیزی نداشت - او با شلیک دوم کشته شد. کریسین از اسبش پرید، به سمت اوگنف رفت، با احتیاط او را برگرداند و شروع به درآوردن چکمه ها از مرده کرد...»

اوگنف در یک قبر مشترک در مزرعه Kazachiy Khomutets در نزدیکی Rostov-on-Don به خاک سپرده شد. او همچنین توسط بلشویک ها در میان قهرمانان مقدس اکتبر قرار گرفت.

در روستای زادگاهش، یاد و خاطره قهرمان هنوز زنده است. در پارک روستایی بنای یادبود Evdokim Pavlovich Ognev وجود دارد. و موزه مدرسه حاوی مقدار زیادی اطلاعات در مورد هموطن است: کاغذ پوست با خاطرات شرکت کنندگان در رویدادها، پرتره های اوگنف و حتی یک جعبه کارتریج از شفق قطبی.

چندین افسانه در این مورد وجود داشت.

اسطوره "آرورا سالوو" به معنای واقعی کلمه روز بعد پس از طوفان به کاخ زمستانی متولد شد که سیگنال آن شلیک از رزمناو افسانه ای بود. چنین اطلاعاتی در مطبوعات محلی ظاهر شد. متعاقباً در سالهای استالین نسخه ای که "آرورا" با گلوله های واقعی به زیمنی شلیک کرد به طور فعال تکرار شد: این در "دوره کوتاه تاریخ حزب کمونیست اتحاد اتحاد (بلشویک ها)" نوشته شده است. نمایشنامه "رگبار شفق قطبی" در تئاتر هنر مسکو روی صحنه رفت که بر اساس آن فیلمی به همین نام در دهه 1960 منتشر شد. در سال 1937، میخائیل روم فیلم "لنین در اکتبر" را ساخت که توجه مخاطبان نیز به این قسمت معطوف شده است. اسطوره "رگبار" از ادبیات دریغ نکرده است: الکسی تولستوی در "راه رفتن در عذاب" در مورد سوراخ شدن سقف کاخ زمستانی توسط پوسته می نویسد.

این تنها چیزی بود که از هیاهوی پر سر و صدا و مست اخیر پایتخت باقی مانده بود. جمعیت بیکار میدان ها و خیابان ها را ترک کردند. کاخ زمستانی خالی بود و پوسته ای از شفق قطبی آن را سوراخ کرده بود. (الکسی تولستوی. "راه رفتن در عذاب." کتاب 2)

در 21 اکتبر، بلشویک ها کمیسرهای کمیته انقلابی نظامی را به تمام واحدهای انقلابی نیروها فرستادند. تمام روزهای قبل از قیام، آموزش های رزمی شدیدی در واحدهای نظامی، کارخانه ها و کارخانجات جریان داشت. کشتی های رزمی - رزمناو Aurora و Zarya Svoboda - نیز وظایف خاصی را دریافت کردند.<…>واحدهای انقلابی نیروها که با کار بلشویک ها برای قیام آماده شده بودند، دستورات رزمی را به دقت دنبال کردند و دوشادوش با گارد سرخ جنگیدند. نیروی دریایی از ارتش عقب نماند. کرونشتات قلعه حزب بلشویک بود، جایی که قدرت دولت موقت دیگر برای مدت طولانی به رسمیت شناخته نشد. رزمناو"شفق قطبی"با رعد و برق توپ های خود به سمت کاخ زمستانی، آغاز 25 اکتبر را اعلام کرد عصر جدید- دوران انقلاب کبیر سوسیالیستی. (دوره کوتاه در مورد تاریخچه CPSU (ب))

رزمناو «آرورا» و کشتی یخ شکن «کراسین» در اسکله خشک به نام پی.آی. کارخانه دریایی Veleshchinsky Kronstadt. 2014/09/25 © Andrey Sheremetev / AndreySheremetev.ru

واقعیت

اولین و اصلی ترین افشاگر این اسطوره، خود ملوانان کشتی رزمی آرورا بودند. یک روز پس از وقایع شرح داده شده، مقاله ای در روزنامه پراودا منتشر شد که در آن ملوانان سعی کردند ثابت کنند که هیچ گلوله بارانی از سوی آنها به زیمنی صورت نگرفته است: اگر رزمناو "واقعی" شلیک می کرد، نه تنها کاخ شلیک می کرد. آنها استدلال کردند که به طور کامل تخریب شده است، اما همچنین مناطق اطراف آن. متن تکذیب به شرح زیر بود:

خطاب به همه شهروندان صادق شهر پتروگراد از خدمه رزمناو «آرورا» که اعتراض شدید خود را نسبت به اتهامات مطرح شده، به ویژه اتهاماتی که تأیید نشده است، اما لکه ننگی بر خدمه کشتی افکنده است، ابراز می کند. رزمناو ما اعلام می‌کنیم که نیامده‌ایم کاخ زمستانی را خراب کنیم، نه برای کشتن غیرنظامیان، بلکه برای محافظت و در صورت لزوم برای آزادی و انقلاب از دست ضدانقلابیون بمیریم.
مطبوعات می نویسند که شفق قطبی به کاخ زمستانی آتش گشود، اما آقایان خبرنگاران می دانند که شلیک توپی که ما باز کردیم، نه تنها از کاخ زمستانی، بلکه از خیابان های مجاور آن نیز سنگ تمام نمی گذاشت؟ آیا واقعا موضوع این است؟

خطاب به شما کارگران و سربازان پتروگراد! شایعات تحریک آمیز را باور نکنید. آنها را باور نکنید که ما خائن و آشوبگر هستیم و خودتان شایعات را بررسی کنید. در مورد تیراندازی از رزمناو، فقط یک گلوله سفید از یک تفنگ 6 اینچی شلیک شد که نشان دهنده سیگنالی برای همه کشتی های ایستاده در نوا است و آنها را به هوشیاری و آماده بودن فرا می خواند. از همه ویراستاران می خواهیم تجدید چاپ کنند.
رئیس کمیته کشتی
A. Belyshev
رفیق رئیس P. Andreev
منشی /امضا/. («پراودا»، شماره 170، 27 اکتبر 1917)

برای سال‌ها، در حالی که تبلیغات رسمی از افسانه قدرت سلاح‌های انقلابی بهره می‌برد، که در آن یک گلوله خالی به کل سلاح‌های نظامی تبدیل می‌شد، هیچ‌کس این یادداشت را به خاطر نمی‌آورد. قبلاً در طول "ذوب" خروشچف، این متن در مجله "دنیای جدید" در مقاله V. Cardin "افسانه ها و حقایق" (1966، شماره 2، ص 237) ظاهر شد. با این حال، روزنامه پراودا به نقل قول خود در 50 سال پیش پاسخ مثبتی نداد و در مارس 1967 پیامی را از طرف دبیرخانه اتحادیه نویسندگان اتحاد جماهیر شوروی منتشر کرد که در آن به مردم شوروی از خواندن مقالات "آغشته از تمایلات نادرست به سمت تجدید نظرهای بی اساس هشدار می داد. و تحقیر سنت های انقلابی و قهرمانانه مردم شوروی». این مقاله رهبری عالی کشور را بی تفاوت نگذاشت. در یکی از سخنرانی های خود در دفتر سیاسی، L.I. برژنف خشمگین بود: «به هر حال، برخی از نویسندگان ما (و آنها منتشر شده‌اند) تا آنجا پیش می‌روند که می‌گویند ظاهراً شفق قطبی وجود نداشته است، ظاهراً یک شات خالی بوده است و غیره، که 28 مرد پانفیلوف وجود ندارد. ، که تعداد آنها کمتر بود ، این واقعیت تقریباً اختراع شد که کلوچکو آنجا نبود و هیچ تماسی از او نبود ، که "مسکو پشت سر ما است و ما جایی برای عقب نشینی نداریم ...".

سال‌ها بعد، در دوران پرسترویکا، مقاله «آغشته به یک گرایش نادرست» در مجله اوگونیوک تجدید چاپ شد.

ارتش همچنین افسانه گلوله باران زیمنی از یک رزمناو را رد می کند: کشتی که با شرکت در جنگ روسیه و ژاپن و جنگ جهانی اول واقعاً شکوه نظامی به دست آورد، از سال 1916 تحت تعمیرات اساسی قرار گرفته است، به این معنی که همه چیز مهمات از آن باید تا زمان وقایع اکتبر حذف شده بود - مطابق با دستورالعمل های قابل اجرا.

افسانه دیگر این است که شلیک آرورا سیگنالی برای تأیید زمان اسکادران انقلابی است که در ساعت 21:00 در 25 اکتبر 1917 به صدا درآمد. (" ... هیچکس برای ملوانان انقلابی تعیین تکلیف نکرد که علامت حمله را بدهند. آنها به سادگی یک علامت نظامی دادند که مرتباً داده می شد تا زمان در همه کشتی ها با هم هماهنگ شود ... این روش در حال حاضر در ارتش ها و نیروی دریایی در سراسر جهان وجود دارد. ... فکر می کنم با این امکان پذیر است درجه بالامطمئناً شلیک دقیقاً در ساعت 21:00 رعد و برق زد ...”)

بیایید به نظریه و تاریخ بپردازیم:

آگاهی دقیق از زمان در دریاهای آزاد برای کشتی‌ها برای تعیین دقیق مکان (به ویژه طول جغرافیایی) ضروری است. تلاش زیادی توسط دانشمندان، ملوانان و ساعت سازان در سراسر جهان برای دستیابی به دقت لازم و توسعه روش های بدون خطا انجام شد. پارلمان بریتانیا حتی برای حل موفقیت آمیز این مشکل جایزه سخاوتمندانه ای را ارائه کرد. به عنوان مثال، در خط استوا، خطای زمانی فقط 1 دقیقه منجر به عدم دقت در تعیین موقعیت تقریباً 30 کیلومتری سطح زمین می شود. همه اینها در سال 1917 به طور گسترده شناخته شده بود (بیایید نگاه کنیم فرهنگ لغت دایره المعارفی F.A. Brockhaus و I.A. افرون). راه اصلی برای تعیین مکانی دور از دید ساحل در آن زمان نجومی بود.

کشتی‌ها بلافاصله قبل از رفتن به دریا، در شرایط آب‌وهواشناسی مساعد از نظر مناظر و پدیده‌های نجومی با آگاهی دقیق از طول جغرافیایی، زمان‌سنج‌ها (در آن سال‌ها با ساحل‌ها) را بررسی می‌کنند. بله، و هنگام تشخیص خطای بزرگ در محاسبه مکان یا خطای جدی در قرائت زمان سنج ها، توصیه می شود زمان را با استفاده از چنین سیگنالی فقط دور از ساحل در یک سفر جداگانه اسکادران کشتی ها بررسی کنید. یکی از کشتی ها من فکر می کنم واضح است که این در مورد کشتی های مستقر در نوا صدق نمی کند.

در آغاز قرن بیستم، یک "سیستم یک زمان" در پتروگراد وجود داشت - به پیشنهاد دی. مندلیف، کابلی از ساعت "عادی"، یعنی ساعت استاندارد اتاق اصلی اوزان و اندازه گیری به ستاد کل گذاشته شد، که در زیر طاق آن ساعتی نصب شده بود که هرگز با کتیبه روی صفحه حرکت نمی کند یا عقب نمی ماند. : "زمان صحیح". این کتیبه را هنوز می توان امروز خواند - از زیر طاق به کاخ زمستانی یا خیابان نوسکی بروید.

همانطور که می دانید، سنت شلیک ظهر برای نیازهای غیرنظامی در سن پترزبورگ در 6 فوریه 1865 به طور محکم برقرار شد. در این روز، دقیقاً ظهر، یک تفنگ سیگنال کالیبر 60 پوندی از ساختمان دریاسالاری شلیک شد، در حالی که تفنگ به سیگنالی که مستقیماً از رصدخانه پولکوو از طریق کابل منتقل می شد شلیک کرد. در سال 1872، در رابطه با ساخت حیاط دریاسالاری با خانه ها، وزارت نیروی دریایی پیشنهاد انتقال اسلحه سیگنال را به قلعه پیتر و پاول داد. در 24 سپتامبر 1873، برای اولین بار گلوله ظهر از سنگر قلعه شلیک شد.

از سال 1856، سالنامه دریایی نجومی بریتانیا "Nautical Almanac" (منتشر شده از سال 1766) توسط وزارت دریانوردی به همه کشتی های نیروی دریایی (منتشر شده از سال 1766) ارائه می شود، که از آن جداول فاصله ماه برای تعیین طول جغرافیایی در دریاهای آزاد تهیه شده است. در سال 1907 برداشته شد (دستورالعمل های محاسبه آنها تا سال 1924 چاپ شد) تنها در سال 1930 کشور ما شروع به انتشار سالنامه نجومی خود کرد.

جالب است بدانید که تا 1 ژانویه 1925، روز نجومی در ظهر آغاز می شد و RSFSR در 8 فوریه 1919 به سیستم زمانی بر اساس نصف النهار گرینویچ تغییر مکان داد. و همچنین یک سبک جدیدگاهشماری با فرمان شورای کمیسرهای خلق در 26 ژانویه 1918 معرفی شد. در عناوین بسیاری از روزنامه ها، تاریخ دوگانه قبلاً در سال 1917 بود.

تولید ساعت های دریایی (نه کرنومتر - خارجی هستند) در کارگاه ابزارهای دریایی اداره اصلی هیدروگرافی سازماندهی می شود. ابزار دریایی روسیه با مدرک دیپلم اعطا می شود نمایشگاه های بین المللی 1907 (بوردو) و 1912 (سن پترزبورگ)

اگر در نظر بگیریم که سرعت صوت توسط آکادمی علوم میلان در قرن هفدهم اندازه‌گیری می‌شد، مشخص می‌شود که دقت سیگنال شلیک از توپ، با گذشت زمان بادبان در اواسط قرن نوزدهم. و توسعه ساعت سازی، تنها می تواند کنترل زمان را برای نیازهای روزمره غیرنظامی برآورده کند. مثلاً 9 ژانویه 1917 در میانه اقیانوس اطلساقدامات رزمناو کمکی آلمانی (کشتی بادبانی!) "Seedler" در هنگام دستگیری کشتی بخار "گلدیس رویل" در ابتدا به عنوان رسم باستانی و باستانی بررسی زمان سنج با شلیک خمپاره تلقی شد و با یک پرچم پاسخ داد. . در پایان قرن نوزدهم، گسترده‌ترین سیستم سیگنال‌دهی زمانی در بنادر جهان، توپ‌های سیگنال الکتریکی بودند. انتقال سیگنال های زمان توسط تلگراف نیز به طور گسترده ای توسعه یافت، به ویژه با ظهور ماشین های چاپ مستقیم یوز (اصطلاح "یوزوگرام" را به خاطر دارید؟).

در 1912 - 1913، به ابتکار فرانسه، 2 کنفرانس های بین المللیدر مورد استفاده از رادیو برای انتقال سیگنال های زمانی دقیق (سیستم ONOGO) اولین رئیس کمیسیون بین المللی آکادمیک O.A. Backlund (1846-1916) - مدیر رصدخانه پولکوو. در سال 1914، اولین آزمایش در انتقال سیگنال های زمانی در سن پترزبورگ انجام شد (پخش منظم در 1 دسامبر 1920 آغاز شد، اگرچه به طور خاصی برای ناوگان شناخته نشد).

از سال 1910، ایستگاه های رادیویی در آلمان، انگلستان و فرانسه از سال 1912 سیگنال های زمانی را مخابره می کنند، آنها با استفاده از اصل Venier ارسال می شوند، که امکان تعیین خطاهای ساعت را با دقت 0.01 ثانیه فراهم می کند 9 ایستگاه رادیویی در جهان سیگنال های مشابهی را مخابره کرده اند.

مشهورترین سند سال 1720 "کتاب منشور دریایی" است. در مورد همه چیزهایی که مربوط به مدیریت خوب زمانی که ناوگان در دریا است، سیگنال‌هایی برای کنترل کشتی‌ها هنگام حرکت با هم معرفی شد. بله، هم پرچم و شلیک توپ، هم ضربات طبل، هم ناقوس کشتی و هم گلوله های تفنگ در خدمت آنها بود. بر اساس تجربه عملیات نظامی ناوگان در دریای مدیترانه در سال 1797، "سیگنال های کاملی که باید در ناوگان های اعلیحضرت امپراتوری صادر شود" تدوین شد. در سال 1814 A.N. بوتاکوف تدوین شده است فرهنگ لغت کاملسیگنال های سمافور پس از ایجاد واقعی توسط معاون دریاسالار G.I. بوتاکوف "کتاب سیگنال های تکاملی" و "کد سیگنال های دریایی" را در مورد تاکتیک های کشتی های بخار در سال 1868 منتشر کرد. آنها بر اساس سیگنال های پرچم بودند. برای سیگنال دهی شبانه، حتی قبل از ایجاد کد مورس، از چراغ قوه استفاده می شد. تصحیح شده "کد سیگنال ها" در سال 1890 به درستی توسط نایب دریاسالار S.O. با ظهور برق در کشتی ها، فانوس سیگنال نوع Ratier معروف شد. هنگام تاریک شدن کشتی ها، از چراغ های جلو و بیدار برای کنترل سازندها استفاده می شد. از چهره های مختلف برافراشته شده بر روی هالیاردها و سپرهایی با علائم نیز استفاده شد. سیگنالینگ و ارتباطات جدی گرفته شد. رمزگشایی سیگنال ها جاسوسی شد.

از انهدام کشتی‌ها در نبرد تسوشیما، فرماندهی ناوگان روسیه به این نتیجه رسید که علاوه بر پرچم‌ها و سیگنال‌های نورافکن، نوع دیگری از سیگنال‌دهی نیز ضروری است که به وجود یا عدم وجود ابرسازه‌ها و دکل‌ها بستگی نداشته باشد. اینها شعله های سیگنال هستند. تپانچه Very (طبق رونویسی دیگری توسط Baer) هنوز در خدمت نیروی دریایی است (بیش از 100 سال!). در آغاز قرن، آنها از خارج وارد می شدند، گران بودند و بنابراین بسیاری از آنالوگ های داخلی ایجاد شد. به خصوص سیستم کاپیتان درجه دوم ژوکوف (1908) معروف بود، اگرچه عمدتاً برای ارسال سیگنال های رزمی و تکاملی در نظر گرفته شده بود که شامل سیگنال های زمان می شود، به نظر او سیگنالینگ با پرچم و فانوس کافی بود. سوال این است که آیا چراغ قرمز معروف قلعه پیتر و پل یک شعله سیگنال بود؟

همانطور که می بینیم، نیاز به چنین روش قدیمی برای بررسی کرونومترهای کشتی های جنگی کاملاً مدرن و مجهز (خب، اصلاً مانند "هند طلایی" فرانسیس دریک نیست، اگرچه زمان مشکلاتدر کشور)، مانند شلیک توپ، و حتی در اواسط پتروگراد در آغاز قرن بیستم، به وضوح وجود ندارد، همانطور که اکنون وجود دارد. برای نیازهای کنترل زمان، در حین تماشا، زنگ ها روی خود کشتی به صدا درآمدند.

بسیار شگفت‌انگیزتر، تحویل چنین سیگنال منظمی توسط یک توپ توپخانه کالیبر اصلی گران قیمت است. پس از برچیدن تفنگ های 37 میلی متری Hotchkiss از Aurora، به احتمال زیاد از سلاح های ضد هوایی 76.2 میلی متری سیستم لندر به عنوان اسلحه سیگنال استفاده می شود (اصطلاحی برای اسلحه های سلام نیز وجود دارد). یک گلوله خالی از یک اسلحه 152 میلی متری قلعه پیتر و پل هنوز هم شیشه ها را در سراسر شهر تکان می دهد، و در ارمیتاژ، قبل از اینکه تفنگ به سمت جزیره واسیلیفسکی بچرخد، زنگ هشدار به صدا درآمد - شیشه های زیادی منفجر می شد. روی خاکریز انگلیسی - این به وضوح برای یک سیگنال معمولی صادق نیست. به عنوان نمونه می توان به 29 نوامبر 1992 اشاره کرد که برای تنها بار در حیاط سنگر ناریشکین شلیک شد.

به آرورا برگردیم:

این کشتی، تحت فرماندهی ستوان N.A. Erickson، در 22 اکتبر 1917، پس از اتمام تعمیرات در کارخانه فرانسوی-روسی، برای آزمایش ماشین ها (و نه برای عقب نشینی از پتروگراد برای اهداف ضدانقلابی) آماده شد تا به دریا برود. همانطور که بلشویک ها ارائه کردند) و حتی بخشی از مهمات را در کشتی گرفت - جنگ در بالتیک وجود دارد. کرونومترهای کاملاً دقیقی روی کشتی وجود دارد، مانند اکثر کشتی های آن زمان، ساخت بریتانیا (به دلیل اهمیت و سنت بسیار محافظت شده). ناوبر دارای "سالنامه دریایی" با راهنمای استفاده از ماهنامه نیروی دریایی انگلیسی و البته سایر ابزارهای دریایی است.

رئیس ساعت میان کشتی L.A. Demin (1897-1973)، دریاسالار آینده، دکترای علوم جغرافیایی، که بیش از 100 نمودار دریایی و جهت دریانوردی تهیه کرد، به مدت 16 سال (از 1957 تا 1973) او ریاست شعبه لنینگراد را بر عهده داشت. انجمن بررسی نجوم و زمین شناسی همه اتحادیه - او هنوز جوان است، اما فراموش نمی کند که چنین کرنومتری را راه اندازی کند؟!

وضعیت مناظر اسلحه کمی نامشخص است - نسخه ای وجود دارد که آنها را در جایی در کابین قفل کرده اند، اما به این فکر کنید که آیا کسی با کابین قفل شده در مراسم بایستد. فرماندهان رزمناو این را به خاطر نمی آورند.

نورافکن های روشن سیستم Mangin نیز می تواند سیگنال مشابهی توسط آنها ارسال شود.

علیرغم اظهارات س.ن. Poltorak، Aurora هنوز وظایفی را برای اقدامات خاصی در آماده سازی برای حمله به کاخ زمستانی محول می کرد. اینها دستورات کمیته اجرایی شورای کارگران و سربازان پتروگراد به شماره 1219 مورخ 17/10/24 در مورد انتقال کشتی به آمادگی رزمی و شماره 1253 مورخ 24/10/17 در مورد وظیفه بازگرداندن ترافیک روی پل نیکولایفسکی است. . با دستور شماره 1125، الکساندر ویکتوروویچ بلیشف به عنوان کمیسر کشتی منصوب شد، حتی زمان 12 ساعت و 20 دقیقه را مشخص کرد. و با تلگرافی از Tsentrobalt به تاریخ 10.24.17، "Aurora" تابع کمیسیون نظامی نظامی شد، این سند در 10.27.17 به شماره 5446 در ستاد فرماندهی نیروی دریایی ثبت شد (از طرف افسر وظیفه، افسر ضمانت نامه پذیرفته شد). لسگافت). روی فشار تفنگ های رزمناو حساب می کردند، حتی چک می فرستادند. اکثریت تیم در کنار کمیته انقلابی نظامی هستند.

با انجام اندازه گیری های راه آهن ناآشنا Neva "Aurora" در ساعت 3:30 بعد از ظهر. در تاریخ 25/10/17، او در پل نیکولایفسکی روبروی عمارت رومیانتسف (English Embankment، 44) لنگر انداخت و دستور اطمینان از تردد روی پل را انجام داد.

تا ساعت 19، ناوشکن های آماده جنگ "زابیاکا" و "سامسون"، کمی قبل از آن کشتی گشتی "یسترب" و کشتی های دیگر وارد نوا شدند و با فراخوانی در کرونشتات، انتقال از گلسینفورس (هلسینکی) را تکمیل کردند.

بسیار ساده لوحانه خواهد بود که باور کنیم چنین انتقالی توسط کشتی هایی بدون اطلاع قابل اعتماد از زمان (و در نتیجه طول جغرافیایی) حتی با وجود ارجاعات بصری انجام شده است و آنها آن را در بندر جزیره کوتلین تصحیح نکرده اند. ، مجهز به همه چیز لازم برای این کار است، اما ترجیح می دهد "دوباره بپرسد"، طبق نسخه S.N. پولتوراک، نزدیک شفق قطبی. می دانید که جنگ مین، که به طور گسترده در بالتیک انجام شد، یک چیز خطرناک است و باید از یک کانال کاملاً آزمایش شده عبور کنید و قلعه های کرونشتات آماده هستند.

ایستگاه های رادیویی (شامل صداهای موج متوسط) رزمناو و سایر کشتی ها نیز در نظم کامل هستند. رادیوگرام های کشتی های ذکر شده را می توان در اداره مرکزی ایالتی نیروی دریایی یافت، شماره موارد حتی در مطبوعات آزاد منتشر شده است.

بین کشتی‌ها، قلعه پیتر و پل، که در آن یک سردرگمی یکنواخت با اسلحه‌ها و توپخانه‌ها وجود دارد، که G.I. (از شفق قطبی؟) V. با عجله در مورد A. آنتونوف-اووسینکو. (این را از خاطرات L.D. Trotsky نیز می‌دانیم).

بیایید قسمت دوم فرض را در نظر بگیریم - شات شفق قطبی دقیقاً در ساعت 21.00 به صدا درآمد. اغلب به نام 21.40، 21.45. شاهدان عینی وقایع (اعضای سابق دولت موقت، ارورها، نمایندگان) و خبرنگاران روزنامه‌های پتروگراد آن سال‌ها با گرایش‌های سیاسی متفاوت، زمان را کاملاً دقیق نشان می‌دهند و خیلی تغییر نمی‌کند.

با مقایسه و تجزیه و تحلیل خاطرات آنها، نشریات روزنامه (و این موضوعی برای یک مقاله جداگانه و جدی است)، اسناد آرشیوی، می توان متقاعد شد که کمیسر سابق آرورا A.V. بلیشف می گوید 21.40 کاملاً صحیح است. فقط اکنون همه چیز با انفجار نارنجک در کاخ شروع شد، سپس نیروهای مدافع کاخ زمستانی شروع به شلیک اسلحه کردند.

Aurora salvo مورد نیاز بود، اما چیزی کاملاً متفاوت داشت

معنی -" تنها یک گلوله سفید از یک تفنگ 6 اینچی شلیک شد که به همه کشتی‌های پهلو گرفته در نوا علامت داد و از آنها خواست تا هوشیار و آماده باشند."این از متن نامه خدمه رزمناو "آرورا" است - من آن را به مقاله پیوست می کنم. برای من بسیار تعجب آور است که مدت زیادی است که به طور کامل منتشر نشده است. آنچه باعث شد این تیم این نامه را بنویسد از دیگر نشریات آن روزها مشخص می شود. و نام خانوادگی دبیر تا به حال ناشناخته کمیته Sudcom رزمناو خانم است (او از نظر ملیت استونیایی است).

من درک می کنم که شات شفق قطبی از نظر تاریخی درست است و باید نامیده شود.

و گلوله (توسط توپچی E.P. Ognev از تیم A.V. Belyshev) روی یادداشتی که توسط Antonov-Ovseenko یا Blagonravov به شفق ارسال شده بود شلیک شد. ناوشکن ها نیز شلیک کردند و حتی توپ سیگنالی قلعه پیتر و پل شلیک شد. کاخ زمستانی و ساختمان های شهر تخریب شد.

و به گفته مورخان، شلیک در ساعت 21:40 شلیک شد، در حالی که حمله بعد از نیمه شب آغاز شد، که متأسفانه، نظریه عملکرد سیگنال شفق قطبی را در ضبط تأیید نمی کند. با این حال، Cruiser Aurora بر روی نشان انقلاب اکتبر که خود در سال 1967 اعطا شد، به تصویر کشیده شده است.

منابع

http://www.vesti.ru/doc.html?id=413187&cid=7

http://actualhistory.ru/myth-avrora-cruiser - در اینجا رونوشت پاورقی ها آمده است

InfoGlaz.rf پیوند به مقاله ای که این کپی از آن ساخته شده است - رزمناو "آرورا": پیشینه تاریخی

رزمناو زرهی درجه اول که به نام الهه روم باستان نامگذاری شده است سحر صبح، موجودیت خود را در سال آغاز کرد سال گذشتهقرن 19 و تعدادی از رویدادهای مهم قرن بیستم را در سرنوشت کشتی خود پشت سر گذاشت. پس از پایان زندگی رزمی خود، آرورا به یک کشتی موزه تبدیل شد، یکی از اولین کشتی ها در روسیه.

ساخت کشتی جنگی در تابستان 1897 در کارخانه کشتی سازی سنت پترزبورگ "New Admiralty" آغاز شد. پس از شکست در جنگ کریمه، روسیه حق داشتن ناوگان در دریای سیاه را از دست داد. به منظور بالا بردن اعتبار ناوگان داخلی، آنها تصمیم گرفتند آن را با انواع جدیدی از کشتی ها که قبلاً در دسترس بودند تقویت کنند. کشورهای غربی- به این ترتیب کار بر روی سه کشتی زرهی آغاز شد: دیانا، پالادا و آرورا. نمونه اولیه آنها رزمناو انگلیسی تالبوت بود.

در ماه مه سال 1900، رزمناو Aurora تحت حملات توپخانه به فضا پرتاب شد. گارد افتخاری که در عرشه بالایی ایستاده بود شامل یک ملوان 78 ساله از ناوچه قایقرانی شجاع Aurora بود. این به افتخار این کشتی بود که شجاعانه از پتروپاولوفسک در سال 1854 دفاع کرد. جنگ کریمهو پس از انجام دو سفر در سراسر جهان، یک رزمناو جدید نامگذاری شد.

در اکتبر 1904، شفق قطبی به شرق دور. جنگ روسیه و ژاپن در آنجا شعله ور شد. در آن زمان کشتی به 42 اسلحه با کالیبرهای مختلف و سه لوله اژدر مسلح شد. این تیم متشکل از 570 نفر از جمله 543 ملوان بود.

پایان ماه مه 1905. نبرد تسوشیما. یکی از سخت ترین نبردهایی که ناوگان روسیه در آن شرکت داشت. در این نبرد آخر و سرنوشت ساز جنگ روسیه و ژاپنروسیه 21 کشتی و 5000 نفر را از دست داد. رزمناو آرورا توانست زنده بماند.

در سال 1906، پس از بازگشت به سواحل بومی خود پس از نبرد سوشیما و التیام زخم های آن، کشتی جنگی به طور موقت به یک کشتی آموزشی تبدیل شد. در این مقام، شفق قطبی با میان کشتی‌ها و دانش‌آموزان مدارس نیروی دریایی، سفرهای طولانی را انجام داد و طی آن از بنادر کشورهای مختلف بازدید کرد.

با شروع جنگ جهانی اول، رزمناو برای حفاظت و حمایت از نیروهای روسی با آتش در آب های بالتیک به انجام وظیفه گشت زنی پرداخت. در سال 1916، کشتی برای تعمیر فرستاده شد. و در سال 1917، کشتی در رویدادهای انقلابی کشور شرکت کرد: یک گلوله خالی از اسلحه های Aurora سیگنالی برای طوفان به کاخ زمستانی شد.

از سال 1918، رزمناو در رزرو بود و از سال 1923 دوباره به یک کشتی آموزشی تبدیل شد.

در طول جنگ جهانی دوم، از اسلحه های آرورا برای دفاع از لنینگراد استفاده شد. این رزمناو مورد بمباران سیستماتیک و گلوله باران توپخانه ای قرار گرفت و تا پایان جنگ بیش از 1500 سوراخ داشت.

پس از تعمیرات، در سال 1948 کشتی افسانه ای در یک لنگر ابدی در نزدیکی خاکریز Petrogradskaya نصب شد. این کشتی تا سال 1956 به عنوان پایگاه آموزشی برای مدرسه نخیموف خدمت می کرد. قبلاً در آن سالها ، یک موزه کشتی در اینجا سازماندهی شد.

رزمناو آرورا».

توجه داشته باشید که در این لحظهرزمناو "آرورا" یک شاخه است. شعبه های دیگر موزه عبارتند از: موزه ناوگان بالتیک، کلیسای جامع دریایی کرونشتات، رزمناو "میخائیل کوتوزوف"، زیردریایی D-2 "Narodovolets".

نمایشگاه و جاذبه ها

زندگی مدرن رزمناو Aurora در سال 2016 آغاز شد. تعمیرات اساسی کشتی به پایان رسید و در 31 ژوئیه، در طول جشن روز نیروی دریایی روسیه، نمایشگاهی به روز شده به طور رسمی در کشتی موزه افتتاح شد که به تاریخ ناوگان روسیه اختصاص داشت.

رزمناو آرورا».

این نمایشگاه در 9 سالن دایر است. عرشه فوقانی، اتاق موتور و دیگ بخار و برج اتصال برای عموم آزاد است. در سالن اولارایه شده بررسی کوتاهکل تاریخچه رزمناو علاوه بر این، بازدیدکنندگان در اینجا این فرصت را دارند که با ساختار و معماری کشتی، سلاح ها و مکانیسم های آن آشنا شوند.

نمایشگاه سالن دومساختار آن به گونه ای است که با استفاده از مثال شفق، زندگی ملوانان روسی در پایان قرن نوزدهم و آغاز قرن بیستم نشان داده شده و ویژگی های خدمات و زندگی آنها شرح داده شده است.

پس از بازدید سالن سوممی توانید با جزئیات در مورد اولین سال های وجود کشتی از لحظه ساخت تا جنگ جهانی اول اطلاعات کسب کنید. بازدیدکنندگان در اینجا با کار اداره دریانوردی در آن سال ها آشنا می شوند و مجموعه نمایشگاه ها همچنین برنامه های کشتی سازی روسیه در پنج سال آخر قرن نوزدهم را به تفصیل نشان می دهد. این نمایشگاه مهم ترین شرکت های روسی مرتبط با کشتی سازی را با تاکید بر توسعه نیروهای کروز معرفی می کند. از نمایشگاه‌ها می‌توانید با جزئیات در مورد طراحی و ساخت دیانا، پالاس و آرورا و خدمات رزمی این کشتی‌ها در طول دفاع از پورت آرتور در سال 1904 اطلاعات کسب کنید.

مجموعه ای از نمایشگاه ها سالن چهارمبه دوره زمانی بین دو جنگ جهانی اختصاص دارد. داستان با قسمت هایی از جنگ جهانی اول شروع می شود. سپس وقایع اصلی سال 1917، جنگ داخلی و خدمات صلح آمیز رزمناو Aurora شرح داده می شود.

سالن پنجمبه دوره زمانی جنگ جهانی دوم از 1941 تا 1945 اختصاص دارد. گروه جداگانه ای از نمایشگاه شامل بخش هایی درباره زندگی کشتی پس از جنگ است: بازسازی رزمناو، آموزش خدمه ناخیموف، برگزاری مراسم تشریفاتی در شفق قطبی و تبدیل تدریجی کشتی به موزه.

که در سالن ششممدل هایی از کشتی های مدرن و هدایایی که رزمناو افسانه ای دریافت کرده است ارائه شده است. همچنین فضای این سالن به صورت دوره ای برای نمایشگاه نمایشگاه های موضوعی موقت در نظر گرفته شده است.

نمایشگاه تا حدودی غیر معمول است که در سالن هفت و هشت. به تاریخچه پزشکی در نیروی دریایی اختصاص دارد. در سالن هفتم، مطب پزشک کشتی بازسازی شده و کار او شرح داده می شود. سالن هشتم به صورت درمانگاه کشتی تزئین شده است، همه چیز در اینجا ارائه شده است تجهیزات پزشکی، که شفق قطبی با آن ارائه شد. این کشتی، به ویژه، پیشگام استفاده از تجهیزات اشعه ایکس در نیروی دریایی بود.

در کشتی موزه می توانید گشت و گذار یا گشت و گذار موضوعی (به روسی یا زبان انگلیسی، گروهی و انفرادی (از 1 تا 5 نفر) یا از راهنمای صوتی استفاده کنید. نکته قابل توجه این است که با وجود هدف موزه ای، رزمناو معروف همچنان در حرکت است. این کشتی دارای یک خدمه نظامی متشکل از افسران، میانی ها و ملوانان است.

رزمناو آرورا».

در کشتی معروف، سالانه تاریخ های به یاد ماندنی مربوط به تاریخ و تاریخ جشن گرفته می شود. ناوگان روسیه. در ماه مه: در 11 روز پرتاب شفق قطبی، در 18 - روز جهانی موزه، در 23 - تاریخ تخمگذار رزمناو، در 27 - روز نبرد Tsushima جشن می گیرند. در ژوئیه: 16 روز ورود شفق قطبی به خدمت در آخرین یکشنبه ماه، روز نیروی دریایی روسیه جشن گرفته می شود.

تور تعاملی رزمناو "آرورا"

نحوه استفاده از پنجره تور تعاملی:
با فشار دادن کوتاه دکمه سمت چپ ماوس بر روی هر یک از فلش های سفید در پنجره تور، در جهت مربوطه (چپ، راست، جلو، و غیره) حرکت خواهید کرد، با فشار دادن و نگه داشتن دکمه چپ - ماوس را به شکل های مختلف بچرخانید. جهت: شما می توانید بدون حرکت از نقطه به اطراف نگاه کنید. وقتی روی مربع سیاه در گوشه سمت راست بالای پنجره تور تعاملی کلیک می کنید، به حالت مشاهده تمام صفحه هدایت می شوید. رزمناو "آرورا" و پل سامپسونیفسکی.

محل پهلوگیری ابدی رزمناو "آرورا" در منطقه پتروگرادسکی، روبروی مدرسه نیروی دریایی Nakhimovsky، که در آدرس: خاکریز Petrogradskaya، 2 واقع شده است.

سریعترین راه برای رسیدن به رزمناو Aurora از ایستگاه های مترو Gorkovskaya یا Ploshchad Lenina است. ترامواهای 6 و 40 از Gorkovskaya به سمت خاکریز Petrogradskaya حرکت می کنند. تراموای شماره 6 از میدان لنین حرکت می کند، اگر بخواهید، می توانید به راحتی از یکی و هم از ایستگاه های دیگر مترو پیاده روی کنید: پیاده روی حدود 20-30 دقیقه طول می کشد.

"آرورا" - یک رزمناو درجه یک ناوگان بالتیک که به دلیل نقش خود در انقلاب سوسیالیستی اکتبر بزرگ شناخته شده است، طبق برنامه کشتی سازی در سال 1895 ساخته شد.
رزمناو Aurora در 23 مه 1897 در سن پترزبورگ در کارخانه کشتی سازی New Admiralty بر زمین گذاشته شد. تقریباً به طور همزمان، سه رزمناو جدید که تحت رهبری مهندس کنستانتین توکاروفسکی ساخته شده بودند، راه اندازی شدند: دیانا، پالادا و آرورا.
این رزمناو به افتخار ناوچه قایقرانی "آرورا" نام خود را دریافت کرد که در هنگام دفاع از پتروپاولوفسک-کامچاتسکی مشهور شد.

طنز تاریخ این است که رزمناو منادی انقلاب در 11 مه (24) 1900 به فرمان شخصی امپراتور تمام روسیه نیکلاس دوم در حضور دو ملکه و اعضای متعدد خانواده امپراتوری به فضا پرتاب شد. .
طنز دیگر تاریخ این است که رزمناو-نماد انقلاب، به عنوان یک پروژه، به بیانی سازنده، موفق ترین نبود - خودروها کم قدرت بودند، زره نازک بود و توپخانه ضعیف تر از آنالوگ های خارجی. در آن زمان، در نیروی دریایی می شد این جوک را شنید: "سرعت کم و اسلحه کم چیزی است که Aurora را از یک کشتی بخار معمولی متمایز می کند."

نوع و هدف عملکردی رزمناو "آرورا"

این نوع رزمناو از نظر عملکردی برای انجام نقش شناسایی و مبارزه با کشتی های تجاری دشمن در فاصله کمی از پایگاه ها و همچنین پشتیبانی از کشتی های جنگی در نبردهای اسکادران در نظر گرفته شده بود. با این حال، به دلیل برد ناکافی رزمناو، سرعت کم و تسلیحات و زره های نسبتا ضعیف، از سال 1908 برای انجام وظایف رزمناو آموزشی فراخوانده شد.
از نظر ساختاری به نوع رزمناوهای زرهی تعلق داشت ، از نظر تاکتیکی - به رزمناوهای جنگنده تجاری. خدمه او تقریباً ششصد نفر بودند. بدنه با مس پوشانده شده بود تا از رسوب پوسته جلوگیری شود.

تاریخچه رزمناو "آرورا"

در 18 سپتامبر 1903، شفق قطبی وارد خدمت شد.
در 25 سپتامبر (8 نوامبر) 1903، شفق قطبی کرونشتات را به مقصد خاور دور ترک کرد، پس از تماس با پورتلند در اوایل اکتبر، به دریای مدیترانه رسید و در 25 اکتبر به بندر La Spezia (ایتالیا) رسید. برای تقویت اسکادران پورت آرتور به جدا شدن کشتی های دریاسالار عقب در دریا A. A. Virenius در کنار خاور دور پیوست. در حالی که در جیبوتی (سومالی فرانسه) در ارتباط با شروع جنگ روسیه و ژاپن مستقر بود، کل گروه در 2 فوریه 1904 به بالتیک فراخوانده شد.
در آماده سازی برای کروز جدید، رزمناو سه مسلسل سیستم ماکسیم، سپر زرهی 25 میلی متری برای تفنگ های کالیبر اصلی و یک ایستگاه رادیویی جدید Telefunken با برد ارتباطی تا 100 مایل دریافت کرد.

جنگ روسیه و ژاپن 1904-1905

در 17 آوریل 1904، کشتی به اسکادران دوم ناوگان اقیانوس آرام منتقل شد. در 29 اوت، به عنوان بخشی از این اسکادران به فرماندهی معاون دریاسالار Z. P. Rozhestvensky، کرونشتات را به مقصد اقیانوس آرام به تئاتر عملیات نظامی جنگ روسیه و ژاپن ترک کرد.
«آرورا» از جمله کشتی هایی بود که در آن شرکت کرد نبرد تسوشیما، که در 14-15 می (27-28) 1905 به عنوان بخشی از اسکادران دوم ناوگان اقیانوس آرام تحت فرماندهی نایب دریاسالار Z. P. Rozhdestvensky با ناوگان ژاپنیدریاسالار اچ توگو.

شرکت رزمناو آرورا در نبرد تسوشیما

در آغاز نبرد روز 14 مه، رزمناو پس از رزمناو شاخص گروه اولگ دوم شد و کاروان حمل و نقل از شرق را پوشش داد. به عنوان بخشی از گروه خود، همراه با یک گروه شناسایی، با گروهان رزمی 3 و 4 ژاپن و همچنین با گروه رزمی 6 ژاپن وارد نبرد شد. در حدود ساعت 16:00 ، او مورد آتش دو رزمناو زرهی یگان نبرد 1 ژاپن قرار گرفت ، آسیب جدی دید و علاوه بر این با گروه 5 نبرد ژاپن وارد نبرد شد. در حدود ساعت 16:30 به همراه یگان تحت حفاظت طرف غیر شلیک ناوهای جنگی روسیه قرار گرفت اما در ساعت 17:30-18:00 در آخرین مرحله نبرد کروز شرکت کرد.

در این نبرد، کشتی حدود 10 اصابت از گلوله های 8 تا 3 اینچی دریافت کرد که خدمه آن 15 کشته و 83 زخمی از دست دادند. فرمانده کشتی، کاپیتان درجه 1 E. R. Egoriev، درگذشت - او بر اثر ترکش گلوله ای که به برج اصابت کرد به طور مرگبار زخمی شد. فرماندهی شفق توسط افسر ارشد کاپیتان درجه دوم A. K. Nebolsin که خودش مجروح شده بود به عهده گرفت. رزمناو 37 سوراخ دریافت کرد (که 13 سوراخ در نزدیکی خط آب کوچک بودند) اما آن را غیرفعال نکرد. دودکش ها آسیب جدی دیدند، محفظه معدن کمان و چندین چاله زغال سنگ فوروارد استوکر دچار سیل شدند. چندین آتش سوزی در رزمناو خاموش شد. تمام ایستگاه های اندازه گیری دوربرد، چهار اسلحه 75 میلی متری و یک اسلحه 6 میلی متری خارج از عملیات بودند.

در شب 14/15 ارديبهشت به دنبال گل سرسبد يگان، سرعت را به 18 نات رساند و در تاريكي از تعقيب دشمن جدا شد و به سمت جنوب چرخيد. پس از چندین بار تلاش برای چرخش به شمال، دفع حملات اژدر توسط ناوشکن‌های ژاپنی، دو کشتی از گروه O.A. Enquist - "Oleg" و "Aurora" - با رزمناو "Pearl" که به آنها ملحق شده بود، در 21 می به بندر بی‌طرف مانیل (فیلیپین) رسیدند. ، تحت الحمایه ایالات متحده)، جایی که آنها در 27 مه 1905 توسط مقامات آمریکایی تا پایان جنگ بازداشت شدند. این تیم مجبور به امضای تعهدی مبنی بر عدم شرکت در خصومت های بیشتر شد. برای درمان بیماران و مجروحان، هم در دوران انتقال به شرق دور و هم در حین و پس از نبرد، از دستگاه اشعه ایکس در کشتی استفاده شد - این اولین استفاده از فلوروسکوپی در شرایط کشتی در عمل جهانی بود.

رزمناو "آرورا" و انقلاب 1917

رزمناو مستقر در پتروگراد خود را در مرکز حوادث دو انقلاب در سال 1917 یافت. در تماس نزدیک با کارگران کارخانه، ملوانان رزمناو آرورا درگیر تحریکات انقلابی بودند. وضعیت عمومی روسیه که جنگ آن را به آستانه فاجعه رسانده بود، این امر را تسهیل کرد. در 27 فوریه (12 مارس)، خدمه از فرمانده خواست که سه آشوبگر زندانی را از بازداشت آزاد کند. هنگام متفرق کردن جلسه متعاقب آن، فرمانده رزمناو، کاپیتان درجه یک M. I. Nikolsky و افسر ارشد P. P. Ogranovich با تپانچه به سمت تیم شلیک کردند. زخمی بودند هنگامی که در 28 فوریه (13 مارس) 1917، در رزمناو مشخص شد که انقلاب بورژوا-دمکراتیک فوریه رخ داده است، ملوانان همراه با کارگران، پرچم قرمزی را بر روی کشتی برافراشتند. فرمانده کشتی کشته شد، افسر ارشد مجروح شد و بیشتر خدمه به ساحل رفتند و به قیام پیوستند.

"آرورا" بزرگترین کشتی بود که قادر به عبور از فری نوا بود. رهبران انقلاب وظیفه خدمه را تعیین کردند که پل نیکولایفسکی را از تصرف احتمالی توسط نیروهای دولت موقت حفظ کنند.

با تصمیم کمیته مرکزی ناوگان بالتیک، شفق قطبی که قبلاً عملاً تعمیر شده بود در پتروگراد باقی ماند و تابع شورای پتروگراد شد. ملوانان رزمناو در قیام مسلحانه اکتبر در پتروگراد در 25 اکتبر (7 نوامبر 1917) شرکت کردند: در شب 25 اکتبر 1917، به دستور کمیته انقلابی نظامی پتروسویت، تیم آرورا اسیر و به ارمغان آورد. پایین پل نیکولایفسکی در پتروگراد، که جزیره واسیلیفسکی را به شهرهای مرکزی متصل می کرد. در 25 اکتبر در ساعت 21:45، یک گلوله سفید از تفنگ کمان آرورا، که به دستور کمیسر بلیشف شلیک شد، علامت حمله به کاخ زمستانی، جایی که دولت موقت در آن قرار داشت، داد.

با این حال، اطلاعاتی وجود دارد که نشان می دهد شلیک شفق مدت ها قبل از هجوم به کاخ زمستانی به صدا درآمد. در آستانه قیام، دبیر کمیته انقلابی نظامی، آنتونوف-اووسینکو، از رزمناو بازدید کرد. طبق دستورالعمل، قبل از حمله به کاخ زمستانی، باید سیگنالی از قلعه پیتر و پل داده شود. در شفق قطبی آنها از انتظار برای سیگنال خسته شده بودند و تصمیم گرفتند توجه را به خود جلب کنند - آنها می گویند، چه زمانی است؟ - بنابراین آنها یک گلوله سفید شلیک کردند.

بعد از انقلاب اکتبر"آرورا" تنها کشتی ناوگان سلطنتی شد که با نام اصلی خود باقی ماند. در سال بیست و سوم، رزمناو دوباره به یک رزمناو آموزشی تبدیل شد.
پس از صدور فرمان انحلال ناوگان قدیمی و سازماندهی یک RKKF جدید به صورت داوطلبانه، اکثر تیم از خدمت خارج شدند. تنها 40 نفر در کشتی باقی مانده اند که برای کار مداوم و امنیت مورد نیاز هستند. در سال 1918 جنگ داخلی در روسیه آغاز شد. در تابستان 1918 ، رزمناو که دیگر نمی توانست در حالت آمادگی رزمی نگهداری شود ، مانند اکثر کشتی های بزرگ ناوگان به کرونشتات منتقل شد و در رزرو قرار گرفت. اسلحه های 152 میلی متری آرورا برداشته شد و به آستاراخان فرستاده شد تا باتری های شناور را مسلح کند. بیشتر ملوانان رزمناو، برخی به جبهه های جنگ داخلی و برخی صرفا برای رفتن به خانه رفتند. در سال 1922، کشتی برای نگهداری طولانی مدت به بندر کرونشتات منتقل شد.

رزمناو "آرورا" در طول جنگ بزرگ میهنی

در دوران بزرگ جنگ میهنیپرسنل و اسلحه های Aurora در دفاع قهرمانانه لنینگراد شرکت کردند. رزمناو کل جنگ را در اورانینباوم نزدیک لنینگراد گذراند. این کشتی در سیستم دفاع هوایی کرونشتات گنجانده شد. او از همان روزهای اول محاصره شهر، حملات هوانوردی آلمان را با آتش توپخانه ضد هوایی خود دفع کرد. در زمستان، شفق قطبی به عنوان پایگاه شناور برای سازند ادامه داد زیردریایی ها. پس از دریافت خسارت از گلوله‌های توپخانه در 30 سپتامبر 1941، او در بندر Oranienbaum بر روی یک کیل یکنواخت زمین‌گیر شد. اسلحه های باقی مانده از آن تخلیه شد ، اما تا پایان جنگ ، شفق قطبی پرچم نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی را پایین نیاورد.

رزمناو "آرورا" پس از جنگ بزرگ میهنی

حتی قبل از پایان جنگ در سال 1944، تصمیم به بازسازی رزمناو به عنوان یادبودی برای مشارکت فعال ملوانان در انقلاب 1917 گرفته شد. شفق قطبی در سال 1944 بزرگ شد و در سال های 1945-1947 تحت یک تعمیر اساسی قرار گرفت، که طی آن ظاهر کشتی به ظاهر آن در سال 1917 نزدیک شد. اسلحه های 152 میلی متری کین نصب شد، همان نوع اسلحه هایی که در سال 1917 در کشتی نصب شده بودند، اما، متأسفانه، در زرادخانه ها می توان اسلحه ها را فقط در ماشین های زمینی یافت. سپرهای کشتی برای آنها با توجه به نقاشی های کهنه سربازان Auror ساخته شده است. قسمت زیر آب بدنه با استفاده از یک "پیراهن" بتونی که روی سطح داخلی پوست کشتی قرار داده شده بود، ضد آب شد. نیروگاه حذف شد، به استثنای دو دیگ بخار برای گرمایش و یک موتور بخار متوسط، به عنوان باقی مانده کمک آموزشی. روبناها بازسازی شدند، از جمله تعویض کامل دودکش ها که در طول جنگ به شدت آسیب دیدند.

در نتیجه، کشتی به یک پایگاه آموزشی تمام عیار برای دانش آموزان مدرسه Nakhimov تبدیل شد که در مقابل ساختمان آن در رودخانه Bolshaya Nevka در لنینگراد کشتی به طور رسمی در 17 نوامبر 1947 جای خود را گرفت. افسران آینده نیروی دریایی مهارت های اولیه نیروی دریایی را در Aurora دریافت کردند: آنها در کار کشتی شرکت کردند و به عنوان خدمه کشتی خدمت کردند.

کشتی یادبود رزمناو "آرورا"

در زمان حکومت شوروی، رزمناو آرورا به یک رزمناو آموزشی تبدیل شد و به عنوان یکی از نمادهای انقلاب مورد احترام قرار گرفت. در طول تعمیرات، در 1945-1946. رزمناو در فیلمبرداری فیلم "کروز واریاگ" با بازی در نقش "واریاگ" شرکت کرد.
موزه روی کشتی در سال 1950 توسط پرسنل، کهنه سربازان Auror و علاقه مندان شروع به ایجاد کرد. در سال 1956 تصمیم گرفته شد که موزه کشتی به عنوان شعبه ای از موزه مرکزی نیروی دریایی به آن تعلق گیرد. از سال 1961 ، "آرورا" به عنوان یک پایگاه آموزشی متوقف شد و اتاقک های سابق دانش آموزان مدرسه به موزه منتقل شدند که تعداد کارکنان آن به 5 نفر افزایش یافت.

موزه در رزمناو "آرورا"

عرشه فوقانی و پیشخوان با یک تفنگ 152 میلی متری و همچنین محوطه موزه کشتی برای بازدیدکنندگان عادی باز بود. بقیه محوطه کشتی غیر قابل دسترس بود. همزمان با موزه، تیمی متشکل از 50 ملوان و افسر در کشتی رها شدند (و تا به امروز باقی مانده اند) تا از کشتی محافظت کنند و مکانیسم ها را حفظ کنند، بنابراین خود رزمناو و موزه روی رزمناو متفاوت هستند، البته دوستانه، سازمان ها تعمیرات فعلی کشتی در سال های 1957-1958 و 1966-1968 انجام شد. در سال 1968 به رزمناو Aurora نشان انقلاب اکتبر اعطا شد.

تعمیر و ترمیم رزمناو "آرورا"

در پایان دهه 1980. بدنه کشتی نیاز مبرمی به تعمیرات اساسی داشت. در سال های 1984-1987، این رزمناو تحت تعمیر و بازسازی و تجهیز مجدد قرار گرفت. در نتیجه تعمیر رزمناو:
قسمت زیر آب بدنه کشتی (1.2 متر بالاتر از خط آب) غیر قابل تعمیر در نظر گرفته شد. قطع شد و برای برش فرستاده شد. قسمت پایینی بریده شده به خلیج فنلاند تا پایگاه دریایی ناتمام روچی کشیده شد و در نزدیکی ساحل فرو رفت. در عوض، یک قطعه (مدل) زیر آب جوش داده شده جدید ساخته شد. روکش چوبی و مسی بازسازی نشد. هیچ پیچی وجود ندارد.

قسمت سطحی به چهار قسمت تقسیم شد که روی قسمت جدید زیر آب نصب شد. در موتورخانه ماشین های راست و چپ، یک دیگ بخار ساخته شد و ماکت های دو دیگ بخار سیستم Belleville-Dolgolenko در آنجا قرار گرفت. دستگاه اصلی عقب مرتب شد و در جای خود نصب شد. عرشه کاراپاس بازسازی شد. بیشتر صفحات زرهی قدیمی (به جز کمربند پایین) به آن بازگردانده شد.
روبناها در محل نصب شده بودند و عمدتاً به شکل خارجی تزئین شده بودند تا شبیه کشتی باشد که در سال 1917 ظاهر شد. لوله ها و دکل ها از نو ساخته شدند، زیرا قدیمی ها نیز "نو" بودند. آنها تصمیم گرفتند اسلحه ها را در تاسیسات ساحلی بگذارند.

تقریباً تمام فضای داخلی کشتی دوباره طراحی شده است. روی عرشه باتری یک موزه، یک محفظه برای کارمندان موزه، یک واحد پذیرایی خدمه با یک غذاخوری، یک محل زندگی افسران، یک اتاق خواب و یک سالن فرماندهی وجود دارد. در زیر، روی عرشه نشیمن، محل زندگی جدید خدمه است. تمام بلوک های مسکونی مطابق با الزامات سکونت پذیری نیروی دریایی مدرن مجهز شده اند. در دو موتورخانه عقب یک دستگاه دیگ بخار با مکانیزم های کمکی و ماشین های دینام رزمی اضافی وجود دارد. محل دپارتمان های دیگ بخار توسط PES مدرن (ایستگاه برق و بقا)، نیروگاه، تهویه مطبوع، دیگ های آب گرم برای نیازهای خانگی، دیزل ژنراتور، ایستگاه زهکشی، سیستم اطفاء حریق و سایر تجهیزات اشغال شده است. محفظه تیلر، محفظه یخچال و پست مرکزی بدون طراحی باقی ماندند.

رزمناو "آرورا" امروز

پس از تعمیر و بازسازی، شفق قطبی در 16 اوت 1987 - در VMU Nakhimovsky به محل پهلوگیری خود بازگردانده شد. در حال حاضر، علاوه بر کادر علمی، این کشتی دارای تیمی متشکل از 6 افسر، 12 میانی و 42 ملوان است.

آدرس و ساعات کار کشتی رزمی موزه "آرورا". تورهای رزمناو "آرورا"

آدرس: 197046، سن پترزبورگ، خاکریز پتروفسکایا، رزمناو "آرورا"؛ تلفن 230–8440
مسیرها: خیابان متر "Gorkovskaya"، تراموا. 2، 6، 30، 63
ساعات کاری: همه روزه به جز دوشنبه و جمعه از ساعت 10:30 الی 16:00
گشت و گذار: ورود به رزمناو رایگان است. گشت و گذار موضوعی در قسمت زیر آب بدنه و موتور و دیگ بخار به طور جداگانه پرداخت می شود.