Valerij Šiljajev. Triptych Tsushima. Ľavá strana. 2005
Ilustrácia z webovej stránky umelca http://www.shilaev.ru/

Námorná bitka Tsushima (14. – 15. mája 1905). Bojujte o. Tsushima vojnové lode 2. a 3. tichomorskej eskadry, pozostávajúce z 30 vojnových lodí s japonská flotila(120 lodí). Hlavným cieľom ruskej flotily (velitelia letiek, admiráli Rožestvensky a Nebogatov) bol prielom do Vladivostoku. Japonská flotila (veliteľ - admirál Togo) mala za úlohu úplnú porážku ruská flotila. Vysoká koncentrácia síl japonskej flotily, jej lepšie vybavenie a manévrovateľnosť viedli k vojenským úspechom. Napriek odvahe a hrdinstvu ruských dôstojníkov a námorníkov, ktorí predtým cestovali 33 000 kilometrov z Kronštadtu do Cušimy a vstúpili do boja za pochodu, straty pre nich boli katastrofálne: 19 lodí bolo potopených, 3 krížniky vtrhli do neutrálnych prístavov a boli internovaní, 2 krížniky a 2 torpédoborce dosiahli Vladivostok. Zo 14 tisíc ľudí z personálu letky zomrelo viac ako 5 tisíc.

Kronika bitky

1905.05.27 (14. mája OS) Japonské more. Ruská 2. tichomorská eskadra admirála Z. Rožestvenského (11 bojových lodí, 9 krížnikov, 9 torpédoborcov, 1 pomocný krížnik) sa stretla s adm. japonskej flotily. H. Togo (4 bojové lode, 24 krížnikov, 21 torpédoborcov, 42 torpédoborcov, 24 pomocných krížnikov) v Tsušimskom prielive.

7 .14. Z ruskej eskadry bol spozorovaný japonský krížnik.

9 .40. Našiel sa oddiel japonských krížnikov.

13 .15. Ruská eskadra sa stretla s hlavnými silami japonskej flotily.

13 .49. Ruské lode spustili paľbu zo vzdialenosti 38 káblov (viac ako 7 km).

13 .52. Japonská flotila odpovedala sústredenou paľbou na bojové lode Knyaz Suvorov a Oslyabya.

14 0,00 Japonský krížnik Asama bol poškodený a stiahnutý z boja Rusmi.

14 .25. Po ťažkom poškodení a strate kontroly sa bojová loď "Oslyabya" pokazila.

14 .tridsať. Bojová loď Knyaz Suvorov bola vyradená z činnosti a stratila kontrolu.

14 .40. Ruská bojová loď "Oslyabya" sa prevrátila a potopila.

15 .40. Bojová loď eskadry „Imperator“ utrpela ťažké poškodenie. Alexander III ".

16 .20. Na bitevnej lodi Suvorov sa z delostrelectva zachovalo iba 75 mm delo v zadnej kasemate, ktoré naďalej strieľa na nepriateľa. Loď je pevný oheň od provy až po kormu.

17 .20. Ruský pomocný krížnik Ural bol potopený.

17 .tridsať. Torpédoborec „Buyny“ odstránil z bojovej lode „Suvorov“ preživších štábnych dôstojníkov a ranených do hlavy Adm. Z. Roždestvensky.

18 0,50. Bojová loď "Cisár Alexander III" bola potopená.

2 .15 bola potopená bojová loď Navarin, Rusi potopili 3 japonské torpédoborce a 12 poškodili.

5 0,00 Na juh od ostrova Tsushima ich posádka potopila ruský torpédoborec „Brilliant“.

5 .23. Japonský krížnik potopil ruský torpédoborec „Imperfect“.

8 0,00 Na sever od ostrova Tsushima bola potopená bojová loď „Admirál Nakhimov“.

10 .05. Japonské torpédo potopilo bojovú loď Shisoy Veliky.

10 .38. Oddelenie lodí admirála Nebogatova (bojové lode „cisár Nikolaj I.“, „orol“, „generál-admirál Apraksin“, „admirál Senyavin“), obklopené japonskou eskadrou, kapitulovalo. Z japonského obkľúčenia sa podarilo vymaniť len krížniku Izumrud.

11 0,00 Po bitke s 2 japonskými pomocnými krížnikmi a 1 torpédoborcom bol krížnik „Svetlana“ potopený posádkou.

11 .tridsať. Torpédoborec "Buyny" bol potopený.

11 0,50. Torpédoborec „Fast“ bol potopený. 12 .43. Pri pobreží Kórey, kde sa stretli 3 japonské torpédoborce, bol torpédoborec Gromky zaplavený jej posádkou.

14 0,00 Tím potopil bojovú loď "Vladimir Monomakh"

17 .05. Veliteľ ruskej eskadry, viceadmirál Z. Rožestvensky, sa vzdal japonskému zajatiu na torpédoborci „Trouble“.

18 .10. Japonské krížniky „Jakumo“ a „Iwate“ potopili ruskú bojovú loď „Admirál Ušakov“ (veliteľ kap. 1r. Miklucho-Maclay). V bitke pri Cušime 27. – 28. mája 1905 stratili Rusi 10 tisíc ľudí, straty Japonska - 3 torpédoborce a 1 tisíc ľudí. Z celej 2. tichomorskej eskadry sa podarilo ujsť len niekoľkým lodiam. Krížniky „Aurora“, „Oleg“ a „Zhemchug“ vtrhli do mesta Manila (Filipíny; USA), torpédoborec „Bodry“, transporty „Svir“ a „Kórea“ v Šanghaji ( Čína) kde boli internovaní, transport "Anadyr" smeroval na ostrov Madagaskar (fr). Do Vladivostoku prenikli len krížniky "Almaz", "Izumrud" a torpédoborce "Brave" a "Grozny".

Analýza priebehu bitky

Záverečnou fázou ťaženia 2. tichomorskej eskadry na Ďaleký východ bola bitka pri Cušime 14. mája 1905 v Kórejskom prielive. V tom čase ruská eskadra zahŕňala osem bojových lodí eskadry (z ktorých tri boli staré), tri bojové lode pobrežnej obrany, obrnený krížnik, osem krížnikov, päť pomocných krížnikov a deväť torpédoborcov. Hlavné sily letky, ktorá pozostávala z 12 obrnených lodí, boli rozdelené do troch oddelení po štyroch lodiach. Krížniky boli zlúčené do dvoch oddelení – križovatky a prieskumné. Veliteľ letky, admirál Rožestvensky, držal svoju vlajku na bitevnej lodi Suvorov. Japonskú flotilu, ktorej velil admirál Togo, tvorili štyri bojové lode eskadry, šesť bojových lodí pobrežnej obrany, osem obrnených krížnikov, 16 krížnikov, 24 pomocných krížnikov a 63 torpédoborcov. Bola rozdelená do ôsmich bojových jednotiek, z ktorých prvá a druhá, pozostávajúca z bojových lodí eskadry a obrnených krížnikov, predstavovali hlavné sily. Prvému oddeleniu velil admirál Togo, druhému admirál Kamimura.

Ruská eskadra z hľadiska počtu obrnených lodí (bojové lode eskadry a obrnené krížniky) nebola nižšia ako japonská, ale z kvalitatívneho hľadiska bola prevaha na strane nepriateľa. Hlavné sily japonskej flotily mali podstatne viac zbraní veľkého a stredného kalibru; Japonské delostrelectvo bolo takmer trikrát rýchlejšie ako ruské delostrelectvo a japonské granáty mali päťkrát viac výbušnosti ako ruské vysokovýbušné náboje. Obrnené lode japonskej flotily teda mali vyššie taktické a technické údaje ako bojové lode ruskej eskadry a obrnené krížniky. K tomu musíme dodať, že Japonci mali niekoľkonásobnú prevahu v krížnikoch a najmä v torpédoborcoch.

Veľkou výhodou japonskej flotily bolo, že mala bojové skúsenosti, kým ruská eskadra, ktorá také nemala, sa po dlhom a náročnom prechode musela okamžite pustiť do boja s nepriateľom. Japonci mali veľa skúseností s vykonávaním ostrej streľby na veľké vzdialenosti, získaných v prvom období vojny. Boli dobre vycvičené na vedenie sústredenej paľby s niekoľkými loďami na jeden cieľ na veľké vzdialenosti. Ruskí strelci na druhej strane nemali praxou odskúšané pravidlá streľby na veľké vzdialenosti a nemali prax vedenia takejto streľby. Skúsenosti ruskej eskadry Port Arthur v tomto smere neštudovali a dokonca ignorovali ako vedúci hlavného námorného veliteľstva, tak aj veliteľ 2. tichomorskej eskadry.

V čase, keď ruská letka dorazila na Ďaleký východ, hlavné sily japonskej flotily ako súčasť 1. a 2. bojového oddelenia boli sústredené v kórejskom prístave Mozampo a krížniky a torpédoborce - približne. Tsushima. 20 míľ južne od Mozampa, medzi ostrovmi Goto - Kvelpart, Japonci rozmiestnili hliadku krížnikov, ktorá mala včas odhaliť ruskú eskadru pri priblížení sa ku Kórejskému prielivu a zabezpečiť nasadenie svojich hlavných síl na spôsob jej pohybu. . Počiatočná pozícia japonskej flotily pred bitkou bola teda taká priaznivá, že vylučovala akúkoľvek možnosť prechodu ruskej eskadry cez Kórejský prieliv bez boja. Roždestvenskyj sa rozhodol preraziť do Vladivostoku najkratšou cestou cez Kórejský prieliv. Vzhľadom na to, že japonská flotila bola oveľa silnejšia ako ruská letka, nevypracoval bojový plán, ale rozhodol sa ho viesť v závislosti od akcií nepriateľskej flotily. Veliteľ ruskej letky teda opustil aktívne operácie a iniciatívu prenechal nepriateľovi. Opakovalo sa doslova to isté ako v bitke v Žltom mori.

V noci 14. mája sa ruská letka priblížila ku Kórejskému prielivu a sformovala sa do nočného pochodového rozkazu. Vpredu boli pozdĺž kurzu rozmiestnené krížniky, po ktorých nasledovali bojové lode eskadry a transporty medzi nimi v dvoch brázdiacich kolónach. Za eskadrou nasledovali dve nemocničné lode vo vzdialenosti jednej míle. Pri pohybe Roždestvenskym prielivom v rozpore so základnými požiadavkami taktiky odmietol vykonávať prieskum a nezatemnil lode, čo pomohlo Japoncom odhaliť ruskú eskadru a sústrediť svoju flotilu na cestu. Prvý si o 2 hodiny 25 minút všimol ruskú eskadru paľbou a ohlásil admirálovi Togovi pomocný krížnik Shinano-Maru, ktorý bol na hliadke medzi ostrovmi Goto-Kvelpart. Čoskoro vďaka intenzívnej práci japonských rádiotelegrafných staníc na ruských lodiach si uvedomili, že boli objavené. Admirál Roždestvensky sa však vzdal akéhokoľvek pokusu zasahovať do rokovaní japonských lodí.

Po prijatí správy o objavení Rusov opustil admirál Togo Mozampo a nasadil hlavné sily svojej flotily do cesty ruskej letke. Taktickým plánom veliteľa japonskej flotily bolo pokryť hlavu ruskej letky hlavnými silami a sústredenou paľbou na vlajkové lode ich vyradiť z akcie a tým zbaviť letku kontroly a následne rozvinúť úspech denná bitka s nočnými útokmi torpédoborcov a dokončenie porážky ruskej eskadry.

S nástupom rána 14. mája Roždestvensky prebudoval svoju eskadru, najprv vo formácii brázdy a potom dvoch brázdiacich kolón, pričom transporty nechal za eskadrou pod ochranou krížnikov. Ruská eskadra v radoch dvoch brázdiacich kolón pozdĺž Kórejského prielivu o 13:30 na pravej strane provy objavila hlavné sily japonskej flotily, ktoré sa chystali prekročiť jej kurz.

Admirál Togo, ktorý sa snažil kryť hlavu ruskej eskadry, nevyrátal svoj manéver a prešiel vo vzdialenosti 70 kabín. z vedúcej ruskej lode. V tom istom čase Roždestvensky v presvedčení, že Japonci sa pokúšajú zaútočiť na ľavú kolónu eskadry, ktorá pozostávala zo starých lodí, opäť prestaval svoju flotilu z dvoch brázdiacich kolón na jednu. Hlavné sily japonskej flotily, ktoré manévrovali ako súčasť dvoch bojových jednotiek, odišli na ľavú stranu, začali sekvenčný obrat o 16 bodov, aby pokryli hlavu ruskej letky. Tento obrat, vykonaný vo vzdialenosti 38 kabín. z vedúcej ruskej lode a trvajúce 15 minút dostali japonské lode do mimoriadne nevýhodnej pozície. Japonské lode postupným otočením pri spiatočnom lete opísali cirkuláciu takmer na jednom mieste, a ak by ruská eskadra spustila paľbu včas a sústredila ju na bod obratu japonskej flotily, mohla by utrpieť vážne straty. Tento priaznivý moment však nebol využitý.

Vedúce lode ruskej eskadry spustili paľbu až o 13:49. Požiar sa ukázal ako neúčinný, pretože kvôli nesprávnemu riadeniu nebol zameraný na tie japonské lode, ktoré sa otáčali na mieste. Keď sa otočili, nepriateľské lode spustili paľbu a sústredili ju na vlajkové lode Suvorov a Oslyabya. Každý z nich bol súčasne ostreľovaný štyrmi až šiestimi japonskými bojovými loďami a krížnikmi. Bojové lode ruskej eskadry sa tiež pokúšali sústrediť svoju paľbu na jednu z nepriateľských lodí, ale pre nedostatok vhodných pravidiel a skúseností s takouto streľbou nemohli dosiahnuť pozitívne výsledky.

Prevaha Japoncov v delostrelectve a slabosť rezervácie ruských lodí mali okamžitý efekt. O 14:23 bojová loď Oslyabya, ktorá utrpela vážne poškodenie, vypadla z činnosti a čoskoro sa potopila. Asi o 14:30 sa pokazila bojová loď Suvorov. Po ťažkom poškodení a úplnom zachvátení plameňov ďalších päť hodín odrážal nepretržité útoky nepriateľských krížnikov a torpédoborcov, no o 1930 sa tiež potopil.

Po zlyhaní bojových lodí „Oslyabya“ a „Suvorov“ bol bojový poriadok ruskej eskadry porušený a stratila kontrolu. Japonci to využili a keď sa dostali do čela ruskej eskadry, zvýšili svoju paľbu. Na čele ruskej letky bola bojová loď „Alexander III“ a po jej smrti „Borodino“.

V snahe preraziť do Vladivostoku mala ruská letka všeobecný kurz 23 stupňov. Japonci, ktorí mali veľkú výhodu v rýchlosti, pokryli hlavu ruskej eskadry a sústredili paľbu na takmer všetky svoje bojové lode na vedúcej lodi. Ruskí námorníci a dôstojníci, ktorí sa ocitli v ťažkú ​​situáciu, neopúšťali svoje bojové stanovištia a svojou charakteristickou odvahou a vytrvalosťou do posledného odrážali útoky nepriateľov.

O 15:05 začala hmla a viditeľnosť klesla natoľko, že sa protivníci, ktorí sa rozišli na protikurzoch, navzájom stratili. Okolo 15:40 Japonci opäť objavili ruské lode smerujúce na severovýchod a obnovili s nimi bitku. Okolo 16:00 sa ruská eskadra, vyhýbajúc sa obkľúčení, otočila na juh. Čoskoro sa boj opäť zastavil kvôli hmle. Tentoraz admirál Togo nemohol nájsť ruskú eskadru hodinu a pol a nakoniec bol nútený použiť svoje hlavné sily na jej hľadanie.

Dobre organizovaný prieskum pred bitkou. Počas bitky ju Togo zanedbal, v dôsledku čoho dvakrát stratil z dohľadu ruskú letku. V dennej fáze bitky pri Cušime japonské torpédoborce, ktoré sa držali blízko svojich hlavných síl, podnikli niekoľko torpédových útokov proti ruským lodiam poškodeným v delostreleckom boji. Tieto útoky vykonávala súčasne skupina torpédoborcov (štyri lode na skupinu) z rôznych smerov. Torpéda boli odpaľované zo vzdialenosti 4 až 9 kabín. Z 30 torpéd zasiahlo cieľ iba päť a tri z nich zasiahli bojovú loď Suvorov.

O 1751 hodine hlavné sily japonskej flotily, ktoré objavili ruskú eskadru, ktorá v tom čase bojovala s japonskými krížnikmi, na ňu opäť zaútočili. Japonský veliteľ tentoraz opustil manéver zakrývania hlavy a bojoval na paralelných kurzoch. Do konca dennej bitky, ktorá trvala do 19 hodín 12 minút, Japonci potopili ďalšie dve ruské bojové lode - "Alexander III" a "Borodino". S nástupom tmy admirál Togo zastavil delostrelecký boj a zamieril s hlavnými silami asi. Ollyndo (Dazhelet) a nariadil torpédoborcom zaútočiť torpédami na ruskú eskadru.

Okolo 20:00 začalo ruskú letku kryť až 60 japonských torpédoborcov, rozdelených do malých oddielov. Ich útoky začali o 20:45 súčasne z troch smerov a boli neorganizované. Zo 75 torpéd vypálených zo vzdialenosti 1 až 3 kabín zasiahlo cieľ iba šesť. Odrážajúc torpédové útoky, ruskí námorníci zničili dva japonské torpédoborce a poškodili 12. Okrem toho v dôsledku kolízií svojich lodí prišli Japonci o ďalší torpédoborec a šesť torpédoborcov bolo vážne poškodených.

Do rána 15. mája prestala ruská letka existovať ako organizovaná sila. V dôsledku častých únikov pred útokmi japonských torpédoborcov sa ruské lode rozptýlili po celom Kórejskom prielive. Iba jednotlivé lode sa pokúšali preraziť do Vladivostoku vlastnými silami. Keď sa na svojej ceste stretli s prevahou japonských síl, odvážne s nimi vstúpili do rozhodujúcej bitky a bojovali ju do poslednej škrupiny. Posádky pobrežnej obrannej bojovej lode „Admirál Ušakov“ pod velením kapitána 1. hodnosti Miklucho-Maclaya a krížnika „Dmitrij Donskoj“ pod velením kapitána 2. hodnosti Lebedeva bojovali hrdinsky proti nepriateľovi. Tieto lode zomreli v nerovnom boji, ale nestiahli svoje vlajky pred nepriateľom. Úplne inak si počínala juniorská vlajková loď ruskej eskadry admirál Nebogatov, ktorá sa bez boja vzdala Japoncom.

V bitke pri Cušime ruská flotila stratila 8 obrnených lodí, 4 krížniky, pomocný krížnik, 5 torpédoborcov a niekoľko transportných lodí. Štyri obrnené lode a torpédoborec spolu s Roždestvenskym (kvôli zraneniu bol v bezvedomí) a Nebogatovom sa vzdali. Niektoré z lodí boli internované v zahraničných prístavoch. A len krížnik Almaz a dva torpédoborce prerazili do Vladivostoku. Japonci v tejto bitke stratili 3 torpédoborce. Mnohé z ich lodí boli vážne poškodené.

Porážka ruskej eskadry bola spôsobená drvivou prevahou nepriateľa v silách a nepripravenosťou ruskej flotily na boj. Veľkú časť viny na porážke ruskej eskadry nesie Rožestvensky, ktorý sa ako veliteľ dopustil množstva vážnych chýb. Ignoroval skúsenosti eskadry Port Arthur, zanechal prieskum a viedol eskadru naslepo, nemal bojový plán, zneužíval svoje krížniky a torpédoborce, odmietal aktívne operácie a neorganizoval velenie a riadenie v boji.

Japonská flotila, ktorá mala dostatok času a operovala za priaznivých podmienok, bola dobre pripravená na stretnutie s ruskou letkou. Japonci si pre boj zvolili výhodnú pozíciu, vďaka ktorej včas objavili ruskú eskadru a na jej trase sústredili svoje hlavné sily. Admirál Togo sa však dopustil aj vážnych chýb. Pred bitkou zle vypočítal svoje manévrovanie, v dôsledku čoho pri odhalení nemohol kryť hlavu ruskej letke. Po vykonaní sekvenčnej zákruty v 38 kabíne. z ruskej letky. Togo vystavil svoje lode jej útoku a iba nešikovné činy Roždestvenského zachránili japonskú flotilu pred vážnymi následkami tohto nesprávneho manévru. Togo počas bitky neorganizoval taktický prieskum, v dôsledku čoho opakovane stratil kontakt s ruskou eskadrou, nesprávne používal krížniky v bitke a uchýlil sa k hľadaniu ruskej eskadry hlavnými silami.

Skúsenosti z bitky Tsushima opäť potvrdili, že hlavným prostriedkom úderu v boji bolo veľkorážne delostrelectvo, ktoré rozhodlo o výsledku bitky. Delostrelectvo stredného kalibru sa v dôsledku zvýšenia bojovej vzdialenosti neospravedlnilo. Na úspechy dosiahnuté v delostreleckom boji bolo potrebné vyvinúť nové, pokročilejšie metódy riadenia delostreleckej paľby, ako aj možnosť použitia torpédových zbraní z torpédoborcov v denných a nočných podmienkach. Zvýšenie schopnosti prieniku pancierových a deštruktívnych vysoko výbušných nábojov si vyžiadalo zväčšenie pancierovej plochy na boku lode a posilnenie horizontálneho pancierovania. Bojový poriadok flotily - jednokýlový stĺp s veľkým počtom lodí - sa neospravedlňoval, pretože sťažoval použitie zbraní a kontrolných síl v boji. Príchod rádia zvýšil schopnosť komunikácie a riadenia síl na vzdialenosť až 100 míľ.

Použité materiály z knihy: "Sto veľkých bitiek", M. "Veche", 2002

Literatúra

1. Bitka pri Bykove P.D. Tsushima // Ruské námorné umenie. So. čl. / Rev. vyd. R.N. Mordvinov. - M., 1951. S. 348-367.

2. Dejiny námorného umenia / Ed. vyd. NA. Petersburg. - M., 1953. - T.Z. - S. 66-67.

3. História rusko-japonskej vojny v rokoch 1904-1905. / Ed. I.I. Rostunov. - M., 1977. S. 324-348.

4. Chyba Kilichenkova A. Toga a posledná šanca admirála Roždestvenského. [O taktike námornej bitky pri Tsushime, 1905]. // Morská zbierka. - 1990. -№ 3.-S. 80-84.

5. Morský atlas. Popisy kariet. - M., 1959. - T.Z, časť 1. - S. 698-704.

6. Morský atlas / Ed. vyd. G.I. Levčenko. - M., 1958. - T.Z, časť 1. - L. 34.

7. Rusko-japonská vojna 1904-1905 Práca vojensko-historickej komisie pre opis rusko-japonskej vojny. -T.I-9. -SPb., 1910.

8. Rusko-japonská vojna 1904-1905 Práca vojensko-historickej komisie na opise akcií flotily vo vojne v rokoch 1904-1905. u námorného generála. Ústredie. - KN.1-4, 6, 7. - Petrohrad-Pg., 1912-1917.

Čítajte ďalej:

Vojna v kontexte svetovej politiky.

Rusko-japonská vojna 1904 - 1905(chronologická tabuľka).

Obrana Port Arthur(podrobná kronika bitky a jej rozbor).

Bitka

23. mája 1905 vykonala Roždestvenského letka poslednú nakládku uhlia. Zásoby sa opäť odoberali nad rámec normy, v dôsledku čoho boli bitevné lode preťažené a klesali hlboko do mora. 25. mája boli všetky nadbytočné transporty odoslané do Šanghaja. Letka bola uvedená do plnej pohotovosti. Roždestvensky neorganizoval prieskum, aby neobjavil letku.

Japonci však už tušili, ktorým smerom sa ruské lode vydajú. Japonský admirál Togo od januára 1905 čakal na ruské lode. Japonské velenie predpokladalo, že sa Rusi pokúsia preraziť do Vladivostoku alebo dobyť nejaký prístav v oblasti Formosa (dnešný Taiwan) a odtiaľ viesť operácie proti Japonskej ríši. Na stretnutí v Tokiu sa rozhodlo postupovať z obrany, sústrediť sily v Kórejskom prielive a konať podľa situácie. V očakávaní ruskej flotily Japonci prerobili lode a vymenili všetky chybné delá za nové. Predchádzajúce bitky urobili z japonskej flotily jedinú bojovú jednotku. Preto v čase, keď sa objavila ruská letka, bola japonská flotila najlepší stav, jednotná jednotka s veľkými bojovými skúsenosťami, ktorá sa inšpirovala predchádzajúcimi úspechmi.

Hlavné sily japonskej flotily boli rozdelené do 3 letiek (každá s niekoľkými oddeleniami). 1. eskadre velil admirál Togo, ktorý držal vlajku na bojovej lodi Mikaso. V 1. bojovom oddelení (obrnené jadro flotily) boli 4 bojové lode eskadry 1. triedy, 2 obrnené krížniky 1. triedy a mínový krížnik. Súčasťou 1. eskadry boli aj: 3. bojový oddiel (4 obrnené krížniky 2. a 3. triedy), 1. oddiel torpédoborcov (5 torpédoborcov), 2. oddiel torpédoborcov (4 jednotky), 3. oddiel torpédoborcov (4 lode), 14. oddiel torpédoborcov. (4 torpédoborce). 2. letka bola pod vlajkou viceadmirála H. Kamimura. Pozostával z: 2. bojového oddielu (6 obrnených krížnikov 1. triedy a avíza), 4. bojového oddielu (4 obrnené krížniky), 4. a 5. oddielu torpédoborcov (každý 4 lode), 9. a 19. oddielu torpédoborcov. 3. letka pod vlajkou viceadmirála S. Kataoka. 3. letka zahŕňala: 5. bojový oddiel (zastaraná bojová loď, 3 krížniky 2. triedy, avíza), 6. bojový oddiel (4 obrnené krížniky 3. triedy), 7. bojový oddiel (zastaraná bojová loď, krížnik 3. triedy, 4. delové člny), 1., 5., 10., 11., 15., 17., 18. a 20. oddiel torpédoborcov (každý 4 jednotky), 16. oddiel torpédoborcov (2 torpédoborce), oddiel lodí špeciálneho určenia (zahŕňal pomocné krížniky).

Japonská flotila vychádza v ústrety 2. tichomorskej eskadre

Pomer síl bol v prospech Japoncov. Pre lineárne obrnené lode bola približná rovnosť: 12:12. Pre veľkokalibrové delá 300 mm (254-305 mm) bola výhoda na strane ruskej letky - 41:17; na iných zbraniach mali Japonci výhodu: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Japonci mali veľkú výhodu v takých dôležitých ukazovateľoch, ako je počet výstrelov za minútu, hmotnosť v kg kovu a výbušniny. Pre zbrane kalibru 300, 250 a 200 mm ruská letka vystrelila 14 nábojov za minútu, japonská - 60; hmotnosť kovu bola 3680 pre ruské zbrane, pre japonské - 9500 kg; hmotnosť výbušniny pre Rusov, pre Japoncov - 1330 kg. Ruské lode boli tiež horšie v segmente 150 a 120 mm kanónov. Podľa počtu výstrelov za minútu: ruské lode - 120, japonské - 300; hmotnosť kovu v kg pre ruské zbrane - 4500, pre japonské - 12350; výbušniny pre Rusov - 108, pre Japoncov - 1670. Ruská letka bola tiež horšia, pokiaľ ide o oblasť pancierovania: 40% verzus 60% a rýchlosť: 12-14 uzlov verzus 12-18 uzlov.

Ruská eskadra mala teda 2-3 krát nižšiu rýchlosť streľby; pokiaľ ide o množstvo kovu vyvrhnutého za minútu, japonské lode prekonali ruské lode o 2 1/2 krát; zásoby výbušnín v japonských nábojoch boli 5-6 krát väčšie ako v ruských. Ruské hrubostenné pancierové granáty s extrémne nízkou trhavou náložou prerazili japonský pancier a nevybuchli. Japonské granáty na druhej strane spôsobili krutú deštrukciu a požiare, ktoré doslova zničili všetky nekovové časti lode (na ruských lodiach bol prebytok dreva).

Okrem toho mala japonská flotila výraznú výhodu v silách ľahkých krížnikov. V priamom krížovom boji hrozila ruským lodiam úplná porážka. Boli podradní v počte lodí a zbraní a viazala ich aj ochrana transportov. Japonci mali obrovskú prevahu v silách torpédoborcov: 9 ruských 350-tonových torpédoborcov proti 21 torpédoborcom a 44 torpédoborcom japonskej flotily.

Po objavení sa ruských lodí v Malackom prielive dostalo japonské velenie presné informácie o pohybe 2. tichomorskej eskadry. V polovici mája sa krížniky vladivostockého oddelenia vydali na more, čo naznačovalo, že sa blíži ruská letka. Japonská flotila sa pripravila na stretnutie s nepriateľom. 1. a 2. peruť (obrnené jadro flotily 4 bitevných lodí eskadry 1. triedy a 8 obrnených krížnikov 1. triedy, výkonovo takmer rovnaké ako bojové lode) sa nachádzajú na západnom pobreží Kórejského prielivu v Mozampe. ; 3. letka – pri ostrove Tsushima. Pomocné krížniky z obchodných parníkov tvorili 100-míľovú strážnu reťaz, ktorá sa rozprestierala 120 míľ južne od hlavnej časti lode. Za strážnou reťazou boli ľahké krížniky a hliadkové lode hlavných síl. Všetky sily boli spojené rádiotelegrafom a strážili vstup do Kórejského zálivu.

Japonský admirál Togo Heihachiro

Bojová loď eskadry Mikasa, júl 1904

Bojová loď eskadry „Mikasa“, oprava zadnej veže. Reid Elliot, 12. – 16. august 1904

Bojová loď eskadry Shikishima, 6. júla 1906

Bojová loď eskadry Asahi

Ráno 25. mája zamierila Roždestvenského letka do Cušimského prielivu. Lode išli v dvoch kolónach s transportmi uprostred. V noci 27. mája prešla ruská eskadra japonskou strážnou reťazou. Lode sa plavili bez svetiel a Japonci ich nevideli. Ale 2 nemocničné lode nasledujúce za letkou boli osvetlené. O 2 hod. 25 min. všimol si ich japonský krížnik, ktorý sám zostal nezistený. Za úsvitu prišiel k ruskej eskadre najprv jeden a potom niekoľko nepriateľských krížnikov, ktoré ich z diaľky nasledovali a niekedy mizli v rannej hmle. Okolo 10. hodiny sa Roždestvenskyho letka reorganizovala na jednu brázdnu kolónu. Za nimi sa presunuli transportné a pomocné plavidlá pod krytom 3 krížnikov.

O 11. hod. 10 min. Spoza hmly sa objavili japonské krížniky, niektoré ruské lode na ne spustili paľbu. Roždestvensky nariadil zastaviť streľbu. Na poludnie zamierila eskadra na severovýchod 23° - do Vladivostoku. Potom sa ruský admirál pokúsil prebudovať pravú kolónu eskadry na frontovú líniu, ale keď znova videl nepriateľa, opustil túto myšlienku. V dôsledku toho bojové lode skončili v dvoch kolónach.

Togo, ktoré ráno dostalo správu o výskyte ruskej flotily, sa okamžite presunulo z Mozampa do Východná strana Kórejský prieliv (ostrov Okinošima). Zo správ tajných služieb japonský admirál dokonale poznal polohu ruskej eskadry. Keď sa vzdialenosť medzi flotilami okolo poludnia zmenšila na 30 míľ, Togo sa presunulo smerom k Rusom s hlavnými obrnenými silami (12 bojových lodí eskadry a obrnených krížnikov) plus 4 ľahkými krížnikmi a 12 torpédoborcami. Hlavné sily japonskej flotily mali zaútočiť na čelo ruskej kolóny a Togo vyslalo krížne sily okolo ruského tyla, aby zajali transporty.

O 13 hod. 30 min. pravá kolóna ruských bojových lodí zvýšila rýchlosť na 11 uzlov a začala uhýbať doľava, aby sa dostala do čela ľavej kolóny a vytvorila spoločnú kolónu. Krížniky a transportéry dostali pokyn stiahnuť sa doprava. Vtom sa zo severovýchodu objavili Togské lode. Japonské lode s kurzom 15 uzlov prešli cez ruskú eskadru a keďže boli vpredu a trochu naľavo od našich lodí, začali sa postupne (jedna po druhej v jednom bode) otáčať opačným smerom - tzv. s názvom „Togo loop“. Togo týmto manévrom zaujalo pozíciu pred ruskou letkou.

Bod zlomu bol pre Japoncov veľmi riskantný. Roždestvenskyj dostal dobrú šancu zvrátiť vývoj vo svoj prospech. Po zrýchlení priebehu 1. oddelenia na maximum, priblížení sa na vzdialenosť 15 káblov známych ruským strelcom a sústredení paľby na bod obratu letky Togo mohli bojové lode ruskej letky zastreliť nepriateľa. Podľa viacerých vojenských výskumníkov by takýto manéver mohol spôsobiť vážne poškodenie obrneného jadra japonskej flotily a umožniť 2. tichomorskej eskadre, ak nie vyhrať túto bitku, tak aspoň splniť úlohu prelomiť hlavné sily do Vladivostoku. . Najnovšie ruské bojové lode typu Borodino sa navyše mohli pokúsiť „vtesnať“ japonské lode do kolóny starších ruských bojových lodí, pomalými, ale výkonnými delami. Roždestvensky si to však buď nevšimol, alebo sa neodvážil urobiť taký krok, neveriac v schopnosti svojej letky. A na takéto rozhodnutie mal veľmi málo času.

V čase obratu japonskej letky o 13. hod. 49 min. Ruské lode spustili paľbu zo vzdialenosti asi 8 km (45 káblov). Zároveň mohli nepriateľa účinne zasiahnuť iba hlavné bojové lode, pre zvyšok bola vzdialenosť príliš veľká a lode pred nimi zasahovali. Japonci okamžite zareagovali sústredením paľby na dve vlajkové lode - "Princ Suvorov" a "Oslyab". Ruský veliteľ otočil letku doprava, aby zaujal pozíciu rovnobežnú s kurzom japonskej flotily, ale nepriateľ pomocou väčšej rýchlosti pokračoval v krytí hlavy ruskej letky a blokoval cestu do Vladivostoku.

Asi po 10 minútach japonskí strelci zacielili a ich silné vysoko výbušné granáty začali na ruských lodiach spôsobovať veľké ničenie, čo spôsobilo vážne požiare. Oheň a hustý dym navyše Rusom sťažovali streľbu a narúšali kontrolu nad loďami. "Oslyabya" boli ťažko poškodené a asi 14 hodín. 30 min. po zaborení nosa až na samú laň sa zrútila doprava, asi po 10 minútach sa bojová loď prevrátila a potopila. Veliteľ kapitán 1. hodnosti Vladimír Ber bol ranený na začiatku bitky a odmietol loď opustiť, spolu s ním zomrelo viac ako 500 ľudí. Torpédoborce a remorkér vytiahli z vody 376 ľudí. Približne v rovnakom čase utrpel Suvorov veľké škody. Úlomky nábojov zasiahli kormidlovňu a zabili a zranili takmer každého, kto tam bol. Roždestvensky bol zranený. Keď bojová loď stratila kontrolu, otočila sa doprava a potom visela medzi letkami a snažila sa znova získať kontrolu. Počas ďalšej bitky bola bojová loď viackrát ostreľovaná a napadnutá torpédami. Začiatkom 18. hod. torpédoborec „Buyny“ odstránil z lode časť veliteľstva, ktorú viedol ťažko ranený Roždestvensky. Čoskoro japonské krížniky a torpédoborce dokončili zmrzačenú vlajkovú loď. Celá posádka bola zabitá. Keď bojová loď Suvorov zomrela, velenie prevzal admirál Nebogatov, ktorý držal vlajku na bojovej lodi eskadry cisár Nicholas I.

I. A. Vladimirov. Hrdinská smrť bojovej lode "Princ Suvorov" v bitke pri Tsushime

I. V. Slavinský. Posledná hodina bojovej lode "Princ Suvorov" v bitke pri Tsushime

Na čele eskadry stála ďalšia bojová loď – „cisár Alexander III“. Čoskoro však utrpel vážne poškodenie a presunul sa do stredu letky, čím ustúpil Borodinovi ako vodcovi. Bojovú loď „Alexander“ ukončili o 18:50. sústredenú paľbu z obrnených krížnikov Nissin a Kassuga. Nikto z posádky (857 ľudí) neprežil.

Ruská eskadra pokračovala v pohybe v relatívnom poradí a snažila sa uniknúť pred japonskými kliešťami. Japonské lode však bez vážneho poškodenia stále blokovali cestu. Okolo 15-tej hodiny. Japonské krížniky išli do tyla ruskej eskadry, zajali dve nemocničné lode, začali bitku s krížnikmi, pričom krížniky a transporty zrazili na jednu hromadu.

Po 15-tej hodine. more zrazu zahalila hmla. Pod jeho ochranou sa ruské lode otočili na juhovýchod a rozišli sa s nepriateľom. Bitka bola prerušená a ruská eskadra opäť ľahla na severovýchod 23° smerom na Vladivostok. Nepriateľské krížniky však objavili ruskú eskadru a boj pokračoval. O hodinu neskôr, keď sa opäť objavila hmla, sa ruská letka otočila na juh a odohnala japonské krížniky. O 17. hodine, podľa pokynov kontradmirála Nebogatova, "Borodino" opäť viedol kolónu na severovýchod, do Vladivostoku. Potom sa opäť priblížili hlavné sily Toga, po krátkej prestrelke hlavné sily oddelila hmla. Okolo 18. hod. Togo opäť dobehlo hlavné ruské sily a sústredilo paľbu na Borodino a Orel. "Borodino" bol vážne poškodený, spálený. Začiatkom 19. hod. "Borodino" dostal posledné kritické poškodenie, celý bol v plameňoch. Bojová loď sa prevrhla a potopila aj s celou posádkou. Prežil iba jeden námorník (Semyon Yushin). O niečo skôr zomrel Alexander III.

Pri západe slnka japonský veliteľ stiahol lode z bitky. Do rána 28. mája sa mali všetky oddiely zhromaždiť severne od ostrova Evenlet (v severnej časti Kórejského prielivu). Oddelenia torpédoborcov dostali za úlohu pokračovať v boji, obkľúčiť ruskú eskadru a dokončiť cestu nočnými útokmi.

Tak 27. mája 1905 ruská eskadra utrpela ťažká porážka. 2. tichomorská eskadra stratila 4 z najlepších bojových lodí eskadry z 5. Najnovšia bojová loď Oryol, ktorá zostala na vode, bola vážne poškodená. Ďalšie lode perute boli tiež ťažko poškodené. Mnohé japonské lode dostali niekoľko dier, ale zachovali si svoju bojovú schopnosť.

Pasivita ruského velenia, ktoré sa ani nepokúsilo poraziť nepriateľa, vstúpilo do boja bez nádeje na úspech, odovzdanie sa vôli osudu viedlo k tragédii. Peruť sa pokúsila iba preraziť smerom k Vladivostoku a nezviedla rozhodný a zúrivý boj. Ak kapitáni odhodlane bojovali, manévrovali, snažili sa dostať do blízkosti nepriateľa pre efektívnu streľbu, Japonci utrpeli oveľa vážnejšie straty. Pasivita vedenia však paralyzovala takmer všetkých veliteľov, eskadra ako stádo býkov, hlúpo a tvrdohlavo, prerazila smerom k Vladivostoku a nesnažila sa rozdrviť formáciu japonských lodí.

Bojová loď eskadry "Princ Suvorov"

Bojová loď eskadry „Oslyabya“ na ťažení na Ďaleký východ ako súčasť 2. tichomorskej eskadry

Bojová loď eskadry „Oslyabya“ pred Kórejským prielivom, máj 1905

Lode 2. letky počas jednej zo zastávok. Zľava doprava: bojové lode eskadry „Navarin“, „cisár Alexander III“ a „Borodino“

Bojová loď eskadry "Cisár Alexander III"

Koniec pogromu

V noci početné japonské torpédoborce obkľúčili ruskú flotilu zo severu, východu a juhu. Nebogatov na svojej vlajkovej lodi predbehol letku, postavil sa mu do hlavy a presunul sa do Vladivostoku. Krížniky a torpédoborce, ako aj prežívajúce transporty, ktoré nedostali úlohu, sa vydali rôznymi smermi. 4 bojové lode, ktoré zostali pod Nebogatovom („Nikolaj“, „Orel“, „admirál Senyavin“, „generál-admirál Apraksin“), boli ráno obkľúčené nadradenými nepriateľskými silami a kapitulovali. Posádky boli pripravené prijať poslednú bitku a zomrieť so cťou, ale splnili rozkaz admirála.

Iba krížnik Izumrud, ktorý padol do obkľúčenia, jediný krížnik, ktorý zostal v perute po boji a v noci strážil zvyšky 2. tichomorskej perute pred útokmi torpédoborcov, neuposlúchol rozkaz vzdať sa Japoncom. "Emerald" v plnej rýchlosti prerazil obkľúčenie a odišiel do Vladivostoku. Veliteľ lode, kapitán 2. hodnosti Vasilij Ferzen, ktorý sa počas tejto tragickej bitky a prelomenia obkľúčenia predviedol vynikajúco, urobil na ceste do Vladivostoku množstvo vážnych chýb. Vplyv mal zrejme psychický stres z bitky. Pri vstupe do Vladimirského zálivu loď pristála na kameňoch a posádka ju vyhodila do vzduchu, pretože sa obávala vzhľadu nepriateľa. Hoci pri prílive bolo možné loď zdvihnúť na plytčinu.

Bojová loď "Navarin" nebola v dennej bitke vážne poškodená, straty boli malé. Ale v noci sa prezradil svetlom reflektorov a útok japonských torpédoborcov viedol k smrti lode. Zo 681 členov posádky sa podarilo ujsť len trom. Bojová loď Sisoy the Great bola počas dennej bitky ťažko poškodená. V noci ju napadli torpédoborce a utrpela smrteľné škody. Ráno sa bojová loď dostala na ostrov Cušima, kde sa zrazila s japonskými krížnikmi a torpédoborcom. Veliteľ lode M.V. Ozerov, vidiac beznádejnosť situácie, súhlasil s kapituláciou. Japonci evakuovali posádku a loď sa potopila. Obrnený krížnik „Admirál Nakhimov“ bol cez deň vážne poškodený, v noci bol torpédovaný a ráno potopený, aby sa nevzdal nepriateľovi. Bojová loď "Admirál Ushakov" bola vážne poškodená v dennej bitke. Rýchlosť lode klesla a zaostala za hlavnými silami. 28. mája loď odmietla kapitulovať a prijala nerovný boj s japonskými obrnenými krížnikmi Iwate a Yakumo. Po ťažkom poškodení loď zaplavila posádka. Silne poškodený krížnik „Vladimir Monomakh“ zaplavila posádka v beznádejnej pozícii. Zo všetkých lodí 1. radu bol krížnik "Dmitrij Donskoy" najbližšie k Vladivostoku. Krížnik predbehli Japonci. "Donskoy" prijal bitku s nadradenými silami Japoncov. Krížnik zomrel bez toho, aby spustil vlajku.

Bojová loď V. S. Ermyshev "Admirál Ushakov"

"Dmitrij Donskoy"

Do Vladivostoku mohli odísť len krížnik Almaz II. úrovne, torpédoborce Bravy a Groznyj. Okrem toho preprava Anadyr smerovala na Madagaskar a potom do Baltského mora. Tri krížniky (Žemčug, Oleg a Aurora) išli do Manily na Filipínach a boli tam internované. Torpédoborec "Bedovy", na palube ktorého bol zranený Rozhdestvensky, bol predbehnutý japonskými torpédoborcami a vzdal sa.

Zajatí ruskí námorníci na palube japonskej bojovej lode Asahi

Hlavné príčiny katastrofy

Už od začiatku malo ťaženie 2. tichomorskej letky dobrodružný charakter. Lode museli byť posielané do Pacifiku ešte pred vojnou. Zmysel ťaženia sa definitívne stratil po páde Port Arthuru a smrti 1. tichomorskej eskadry. Z Madagaskaru sa eskadra musela vrátiť späť. Avšak kvôli politickým ambíciám, túžbe nejako zvýšiť prestíž Ruska, bola flotila poslaná na smrť.

Samotné ťaženie z Libavy do Cušimy bolo bezprecedentným počinom ruských námorníkov pri prekonávaní obrovských ťažkostí, no bitka pri Cušime ukázala prehnitosť rímskej ríše. Bitka ukázala zaostalosť stavby lodí a výzbroje ruskej flotily v porovnaní s vyspelými mocnosťami (japonská flotila vznikla úsilím popredných svetových mocností, najmä Anglicka). Ruská námorná moc na Ďalekom východe bola rozdrvená. Tsushima sa stala rozhodujúcim predpokladom pre uzavretie mieru s Japonskom, hoci z vojensko-strategického hľadiska sa o výsledku vojny rozhodovalo na súši.

Cušima sa pre Ruské impérium stala akýmsi strašným medzníkom, ktorý ukázal potrebu zásadných zmien v krajine, katastrofálnu vojnu pre Rusko v jeho súčasnom stave. Žiaľ, nerozumeli mu, a Ruské impérium zomrela ako 2. tichomorská letka - krvavá a strašidelná.

Jedným z hlavných dôvodov smrti letky bol nedostatok iniciatívy, nerozhodnosť ruského velenia (metla ruskej armády a námorníctva počas rusko-japonskej vojny). Rožestvensky sa neodvážil nastoliť otázku poslania eskadry späť po páde Port Arthuru. Admirál viedol eskadru bez nádeje na úspech a zostal pasívny, dával iniciatívu nepriateľovi. Neexistoval žiadny konkrétny bojový plán. Prieskum na veľké vzdialenosti nebol organizovaný a príležitosť poraziť japonské krížniky, ktoré boli dlhší čas oddelené od hlavných síl, nebola využitá. Na začiatku bitky nevyužili šancu zasadiť silný úder hlavným nepriateľským silám. Peruť nedokončila svoju bojovú zostavu a bojovala za nepriaznivých podmienok, normálnu paľbu mohli viesť len vedúce lode. Neúspešná formácia eskadry umožnila Japoncom zamerať paľbu na najlepšie bojové lode ruskej eskadry a rýchlo ich znefunkčniť, po čom sa rozhodlo o výsledku bitky. Počas bitky, keď zlyhali vedúce bojové lode, eskadra v skutočnosti bojovala bez velenia. Nebogatov prevzal velenie až večer a ráno odovzdal lode Japoncom.

Z technických príčin môžeme vyzdvihnúť „únavu“ lodí po dlhej ceste, kedy dlho boli oddelené od bežnej opravárenskej základne. Lode boli preťažené uhlím a iným nákladom, čo znížilo ich plavebnosť. Ruské lode boli horšie ako japonské lode celkový počet zbrane, oblasť pancierovania, rýchlosť, rýchlosť streľby, hmotnosť a výbušná sila výstrelu letky. Došlo k silnému oneskoreniu síl križujúcich a torpédoborcov. Lodné zloženie eskadry bolo rôznorodé z hľadiska výzbroje, ochrany a manévrovateľnosti, čo ovplyvnilo jej bojaschopnosť. Nové bojové lode, ako bitka ukázala, mali slabé pancierovanie a nízku stabilitu.

Ruská eskadra na rozdiel od japonskej flotily nebola jediným bojovým organizmom. Personál, veliteľský aj súkromný, sa vyznačoval rozmanitosťou. Personálnych veliteľov bolo dosť na obsadenie hlavných zodpovedných postov. Výpadok veliteľského personálu bol kompenzovaný skorým prepustením námorného zboru, povolaním „starcov“ zo zálohy (ktorí nemali skúsenosti s chodením na obrnených lodiach) a presunom z obchodnej flotily (práporčíci) . V dôsledku toho sa vytvorila silná priepasť medzi mladými ľuďmi, ktorí nemajú potrebné skúsenosti a dostatočné vedomosti, „starými ľuďmi“, ktorí si potrebujú aktualizovať svoje vedomosti a „civilami“, ktorí nemajú bežný vojenský výcvik. Na vojenskú službu tiež nebolo dosť námorníkov, takže asi tretinu posádok tvorili zálohy a regrúti. Bolo veľa „trestov“, ktoré velitelia „vyhnali“ na dlhú plavbu, čo nezlepšilo disciplínu na lodiach. O nič lepšia situácia nebola ani u poddôstojníkov. Väčšina personálu bola pridelená k novým lodiam až v lete 1904 a nemohla lode dobre študovať. Vzhľadom na to, že museli urýchlene dokončovať, opravovať a pripravovať lode, letka v lete 1904 nešla spolu, neštudovala. Len v auguste sa uskutočnila 10-dňová plavba. Počas kampane sa posádky z viacerých dôvodov nemohli naučiť dobre manévrovať s loďami a strieľať.

2. tichomorská letka teda bola slabo pripravená, v podstate nedostala bojový výcvik. Je zrejmé, že ruskí námorníci a velitelia vstúpili do bitky odvážne, bojovali statočne, ale ich hrdinstvo nedokázalo situáciu napraviť.

V. S. Ermyšev. Bojová loď "Oslyabya"

A.Tron Smrť bojovej lode eskadry „Imperátor Alexander III“

Aleksey Novikov, námorník na Orli (budúci sovietsky námorný maliar), dobre opísal situáciu. V roku 1903 bol zatknutý za revolučnú propagandu a ako „nespoľahlivý“ bol prevelený k 2. tichomorskej eskadre. Novikov napísal: „Veľa námorníkov bolo povolaných zo zálohy. Títo starší ľudia, jasne odstavení z námornej služby, žili so spomienkami na svoju vlasť, boli chorí z odlúčenia od domova, od detí, od manželky. Vojna na nich padla nečakane ako strašná katastrofa a oni, pripravujúc sa na bezprecedentnú kampaň, robili svoju prácu s pochmúrnym pohľadom uškrtených mužov. V tíme bolo veľa nových členov. Zbití a zúbožení pozerali na všetko so zamrznutou hrôzou v očiach. Boli vystrašení z mora, na ktoré prišli prvýkrát, a ešte viac z neznámej budúcnosti. Ani medzi bežnými námorníkmi, ktorí absolvovali rôzne špeciálne školy, nebola obyčajná zábava. Len voľné kopy sa na rozdiel od ostatných držali viac-menej veselo. Pobrežné úrady, aby sa ich zbavili ako škodlivého živlu, prišli na to najviac ľahká cesta: Odpíšte ich pre lode idúce do vojny. Takto sme ich na zdesenie vyššieho dôstojníka získali až sedem percent.

Ďalší dobrý obraz vysvetľujúci smrť letky podal Novikov (pod pseudonymom „námorník A. Zaterty“). Tu je to, čo videl: „Boli sme nesmierne prekvapení, že táto loď vôbec netrpela naším delostrelectvom. Vyzeral, akoby ho teraz vyradili z opravy. Dokonca ani farba na zbraniach nezhorela. Naši námorníci, ktorí preskúmali Asahi, boli pripravení prisahať, že 14. mája sme nebojovali s Japoncami, ale... čo je dobré, s Britmi. Vo vnútri pásavca sme boli ohromení čistotou, úhľadnosťou, praktickosťou a účelnosťou zariadenia. Na našich nových bojových lodiach typu Borodino bola celá polovica lode určená pre asi tridsať dôstojníkov; bola preplnená chatkami a počas bitky len zvyšovali požiare; a v druhej polovici lode sme mali nielen až 900 námorníkov, ale aj delostrelectvo a výťahy. A keď bol náš nepriateľ na lodi, všetko slúžilo hlavne na zbrane. Potom nás ostro zasiahla absencia tej nezhody medzi dôstojníkmi a námorníkmi, s ktorou sa u nás stretávate na každom kroku; tam bola naopak medzi nimi cítiť akási spolupatričnosť, spriaznená duša a spoločné záujmy. Až tu sme sa prvýkrát dozvedeli, s kým máme do činenia v boji a čo sú Japonci.“

Druhá tichomorská eskadra v Kórejskom prielive.

Na rozdiel od japonskej flotily sa II. tichomorská peruť, ktorá minula polovicu sveta, nesnažila vnútiť nepriateľovi bitku. Hlavnou úlohou ruských lodí po páde Port Arthuru bolo prebiť sa do Vladivostoku, do ktorého išli najkratšou cestou – cez Tsušimský prieliv. Eskadru objavil pomocný japonský krížnik ráno 27. mája, potom japonská flotila zvážila kotvy a zamierila k nepriateľovi.

Okolo 11. hodiny sa k ruskej eskadre priblížil japonský krížnikový oddiel (4 krížniky), na ktorý bojové lode vypálili niekoľko salv, po ktorých japonské krížniky ustúpili. Do tejto doby boli lode ruskej eskadry reorganizované do bojovej formácie.

Začiatok bitky.

O 13:20 boli objavené hlavné japonské sily pohybujúce sa z východu na západ a prekračujúce kurz ruskej eskadry. Po 20 minútach boli japonské lode naľavo od brázdy hlavných ruských síl a predtým vystrelený cestovný oddiel odišiel na juh a pripravil sa na útok na pomocné ruské lode, ktoré boli za hlavnými silami.

"Slučka Toga".

V čase 13:40 - 13:45 japonské obrnené lode 1. a 2. oddelenia začali sekvenčný obrat na kurze paralelnom s brázdou kolóny ruských bojových lodí. V tejto chvíli sa vyvinula jedinečná situácia, ktorá bola zjavne chybou admirála Toga: ruské bojové lode zaujali svoje miesta v radoch, pomocné sily boli vpravo a japonské lode kvôli začatému obratu. , nemohli použiť všetky svoje zbrane, pretože. lode, ktoré dokončili obrat, boli pred loďami kolóny, ktorá ešte nedokončila obrat. Bohužiaľ, aby sa táto situácia využila naplno, vzdialenosť sa musela citeľne zúžiť (keď sa Japonci začali otáčať, bolo to viac ako 30 káblov).

O 13:49 spustila paľbu na Mikasu vlajková loď Knyaz Suvorov, po nej cisár Alexander III., Borodino, Oslyabya a Oryol. Tri bojové lode pobrežnej obrany a Shisoy Veliky strieľali na Nissin a Kasuga. O 13:51 začali paľbu aj japonské lode.

Smrť „Oslyabi“ a zlyhanie „kniežaťa Suvorova“.

Na začiatku bitky obe strany preukázali vysokú presnosť streľby: o 14:20 boli vážne poškodené Mikasa, Knyaz Suvorov a Oslyabya, ako aj obrnené krížniky Asama a Iwate. V tom čase Asama, ktorá bola zle kontrolovaná v dôsledku poškodenia kormidiel, začala opúšťať bitku, Mikasa, ktorá dostala 29 zásahov vrátane nábojov hlavného kalibru, sa otočila a opustila zónu zničenia väčšiny ruské zbrane.

Poškodenie japonských lodí, žiaľ, veľmi neovplyvnilo ich bojaschopnosť, ale v ruskej letke bolo všetko oveľa horšie: knieža Suvorov, zachvátený plameňmi, prestal poslúchať kormidlo a začal nekontrolovaný obeh doprava a Oslyabya , ktorá dostala najviac zásahov (v bitke prvej fázy sa na ňu sústredila japonská paľba) sa otočila doprava a potopila sa o 14:50.

Po neúspechu „kniežaťa Suvorova“ a smrti „Oslyabi“ sa „cisár Alexander III“ postavil na čelo brázdiacej kolóny ruskej eskadry, ruské sily pokračovali v pohybe na sever. Japonské sily vľavo urobili obrat „zrazu“ a obrátili sa k ruským lodiam na ľavej strane (Nissin stál na čele kolóny).

Tento manéver vyriešil niekoľko problémov naraz: umožnil použitie zbraní nepoškodenej strany, dal odpočinok vyčerpaným strelcom a umožnil eliminovať poškodenie pravoboku, ktorý dostal značné množstvo ruských nábojov. Počas prestavby sa Japonci ocitli pod silnou paľbou: Asama, ktorá opustila rady, bola opäť ťažko poškodená a na Fudži vypukol požiar, ktorý takmer viedol k výbuchu nábojov zadnej veže. Strany sa rozišli, čo poskytlo úľavu tak ťažko poškodeným ruským lodiam, ako aj výrazne menej postihnutým Japoncom.

Druhá fáza bitky.

Tvrdá bitka pokračovala o 15:30 - 15:40: medzitým Japonci „zrazu“ urobili druhú odbočku a nepriateľské kolóny sa opäť pohybovali paralelne na sever a navzájom sa zasypávali granátmi. „Cisár Alexander III“, „Orol“ a „Sisoy Veľký“ utrpeli ťažké škody.

"Princ Suvorov" v tom čase už nepredstavoval žiadnu bojovú hodnotu, aj keď sa držal nad vodou. Keďže Japonci zablokovali cestu ruskej kolóne, Borodino, ktorá bola v jej hlave, viedla letku na východ. Za stavu 16:17 sa súperi stratili z dohľadu a bitka bola opäť prerušená. O 17:30 torpédoborec „Buyny“ odstránil zraneného veliteľa letky viceadmirála Roždestvenského a 19 ľudí z jeho veliteľstva z horiaceho „kniežaťa Suvorova“.

Koniec denného boja.

Bitka pokračovala asi o 17:40 a prebiehala podľa rovnakého scenára, len s tým rozdielom, že zloženie druhej tichomorskej letky sa citeľne preriedilo. Hlavný úder Japoncov tentoraz padol na bojové lode „Orel“ a „Borodino“, ale najprv trpel najviac a už bol sotva na vode „cisár Alexander III“: výrazne zaostával za hlavnými silami a dostal sa pod paľbu. z lodí 2. japonskej bojovej čaty. Po silnom ostreľovaní sa horiaca bojová loď prevrátila a veľmi rýchlo sa potopila.

Približne v rovnakom čase vypukol požiar na Borodine a potom vybuchla 152 mm munícia z japonského granátu. O 19:15 sa potopila bojová loď Borodino. V tom istom čase sa bitka vlastne skončila kvôli západu slnka.

Nočné útoky torpédoborcov a kapitulácia lodí admirála Nebogatova.

Po západe slnka prešli japonské torpédoborce do útoku, predtým sa bitky prakticky nezúčastnili. Bojové lode „Navarin“ a „Sisoy Veliky“ boli ťažko poškodené a potopené, posádka „admirála Nakhimova“ bola zaplavená, zvyšok lodí sa rozptýlil. Druhá tichomorská eskadra napokon prestala existovať.

Na druhý deň sa väčšina preživších ruských lodí vzdala. 6 lodí, vr. krížnik "Aurora" dosiahol neutrálne prístavy, kde boli internovaní. Krížnik "Almaz" a 2 torpédoborce dosiahli Vladivostok.

Celkový výsledok bitky.

Vo všeobecnosti by pri opise výsledkov bitky pri Tsushime bolo najvhodnejšie slovo „rout“: silná ruská letka prestala existovať, straty presiahli 5 000 ľudí a rusko-japonská vojna bola nakoniec stratená.

Dôvodov porážky bolo, samozrejme, veľa: dlhá cesta, ktorú prešla druhá tichomorská eskadra, aj kontroverzné rozhodnutia admirála Z.P. Roždestvenskyj a nedostatočný výcvik ruských námorníkov a neúspešné pancierové granáty (asi tretina nábojov, ktoré zasiahli japonské lode, nevybuchla).

Pre Japoncov sa bitka pri Tsushime stala vecou národnej hrdosti, a to z dobrého dôvodu. Je zaujímavé, že dve lode, ktoré sa tejto bitky zúčastnili, prežili dodnes: ide o japonskú vlajkovú loď Mikasa a ruský krížnik Aurora, obe lode v štatúte múzeí sú vo večnom parkovaní.

Námorná bitka Tsushima (1905)

Bitka Tsushima - sa konala 14. mája (27) - 15. mája (28) 1905 v oblasti asi. Cušima, v ktorej ruská 2. eskadra tichomorskej flotily pod velením viceadmirála Roždestvenského utrpela zdrvujúcu porážku od japonskej eskadry pod velením admirála Heihačira Toga.

rovnováhu síl

Záverečnou fázou ťaženia 2. tichomorskej eskadry na Ďaleký východ bola bitka pri Cušime, ktorá sa odohrala 14. mája 1905 v Kórejskom prielive. V tom čase mala ruská eskadra 8 bojových lodí eskadry (z toho 3 staré), 3 bojové lode pobrežnej obrany, obrnený krížnik, 8 krížnikov, 5 pomocných krížnikov a 9 torpédoborcov. Hlavné sily letky, ktorá pozostávala z 12 obrnených lodí, boli rozdelené do 3 oddelení po 4 lodiach. Krížniky boli zlúčené do 2 oddelení - plavebné a prieskumné. Veliteľ letky, admirál Rožestvensky, držal svoju vlajku na bitevnej lodi Suvorov.

Japonskú flotilu pod velením admirála Toga tvorili 4 bojové lode eskadry, 6 bojových lodí pobrežnej obrany, 8 obrnených krížnikov, 16 krížnikov, 24 pomocných krížnikov a 63 torpédoborcov. Bola rozdelená na 8 bojových jednotiek, z ktorých prvá a druhá, pozostávajúca z bojových lodí eskadry a obrnených krížnikov, predstavovali hlavné sily. Veliteľom prvého oddelenia bol admirál Togo, druhým admirál Kamimura.

Kvalita zbrane

Ruská flotila z hľadiska počtu obrnených lodí (peruťové bojové lode a obrnené krížniky) nebola nižšia ako nepriateľ, ale z hľadiska kvality bola prevaha na strane Japoncov. Hlavné sily japonskej eskadry mali podstatne viac zbraní veľkého a stredného kalibru; Japonské delostrelectvo bolo takmer trikrát lepšie ako ruské v rýchlosti streľby a japonské granáty mali 5-krát väčšiu výbušnosť ako ruské vysokovýbušné náboje. Obrnené lode japonskej eskadry teda mali vyššie taktické a technické údaje ako bojové lode ruskej eskadry a obrnené krížniky. K tomu treba dodať, že Japonci mali niekoľkonásobnú prevahu v krížnikoch, najmä v torpédoborcoch.

bojové skúsenosti

Veľkou výhodou japonskej eskadry bolo, že mala bojové skúsenosti, kým ruská eskadra, ktorá také nemala, sa po dlhom a náročnom prechode musela okamžite pustiť do boja s nepriateľom. Japonci mali veľa skúseností s ostreľovaním na veľké vzdialenosti, ktoré získali v prvom období vojny. Boli dobre vycvičené na vedenie sústredenej paľby s niekoľkými loďami na jeden cieľ na veľké vzdialenosti. Ruskí strelci na druhej strane nemali praxou overené pravidlá streľby na veľké vzdialenosti a nemali prax vedenia tohto druhu streľby. Skúsenosti ruskej eskadry Port Arthur v tomto smere neštudovali a dokonca ignorovali ako vedúci hlavného námorného veliteľstva, tak aj veliteľ 2. tichomorskej eskadry.

Admirál Roždestvensky a admirál Togo

Vedľajšia taktika

V čase príchodu ruskej eskadry na Ďaleký východ boli hlavné sily Japoncov v 1. a 2. bojovom oddelení sústredené v kórejskom prístave Mozampo a krížniky a torpédoborce - o. Tsushima. 20 míľ južne od Mozampa medzi ostrovmi Goto Kvelpart Japonci rozmiestnili hliadku krížnikov, ktorých úlohou bolo včas odhaliť ruskú eskadru pri približovaní sa ku Kórejskej úžine a zabezpečiť nasadenie svojich hlavných síl na jej presuny.

Počiatočná pozícia Japoncov pred bitkou bola teda taká priaznivá, že akákoľvek možnosť prechodu ruskej eskadry cez Kórejský prieliv bez boja bola vylúčená. Roždestvenskyj sa rozhodol preraziť do Vladivostoku najkratšou cestou cez Kórejský prieliv. Vzhľadom na to, že japonská flotila bola oveľa silnejšia ako ruská letka, nevypracoval bojový plán, ale rozhodol sa konať v závislosti od akcií nepriateľskej flotily. Veliteľ ruskej letky teda opustil aktívne operácie a dal iniciatívu nepriateľovi. Opakovalo sa doslova to isté ako v bitke v Žltom mori.

rovnováhu síl

V noci 14. mája sa ruská letka priblížila ku Kórejskému prielivu a bola postavená do nočného pochodového rozkazu. Vpredu boli pozdĺž kurzu rozmiestnené krížniky, po ktorých nasledovali bojové lode eskadry a transporty medzi nimi v dvoch brázdiacich kolónach. Za eskadrou vo vzdialenosti jednej míle boli 2 nemocničné lode. Pri pohybe Roždestvenskym prielivom v rozpore so základnými požiadavkami taktiky odmietol vykonávať prieskum a nezatemnil lode, čo pomohlo Japoncom odhaliť ruskú eskadru a sústrediť svoju flotilu na cestu.

Najprv o 2:25. zbadal ruskú eskadru paľbou a ohlásil admirálovi Togovi pomocný krížnik Shinano-Maru, ktorý bol na hliadke medzi ostrovmi Goto-Kvelpart. Čoskoro vďaka intenzívnej práci japonských rádiotelegrafných staníc na ruských lodiach si uvedomili, že boli objavené. Admirál Roždestvensky sa však vzdal akéhokoľvek pokusu zasahovať do japonských rokovaní.

Po prijatí správy o objavení Rusov veliteľ japonskej flotily opustil Mozampo a nasadil hlavné sily svojej flotily na cestu ruského hnutia. Taktickým plánom admirála Toga bolo pokryť hlavu ruskej eskadry hlavnými silami a sústredenou paľbou na vlajkové lode ich znefunkčniť, než eskadru zbaviť kontroly a potom rozvinúť úspechy dennej bitky nočnými útokmi. torpédoborcov a dokončiť porážku ruskej eskadry.

Ráno 14. mája Roždestvensky prebudoval svoju eskadru, najprv na formáciu brázdenia a potom dvoch brázdiacich kolón, pričom transporty nechal za eskadrou pod ochranou krížnikov. Nasledovala v radoch dvoch brázdiacich kolón pri Kórejskom prielive ruská letka o 13 h 30 min. napravo od provy objavila hlavné sily japonskej flotily, ktoré sa chystali prejsť jej kurz.

Japonský admirál, ktorý sa snažil pokryť hlavu ruskej letky, nevypočítal svoj manéver a prešiel vo vzdialenosti 70 kabín. z vedúcej ruskej lode. V tom istom čase Roždestvensky v presvedčení, že Japonci chcú zaútočiť na ľavú kolónu eskadry, ktorá pozostávala zo starých lodí, opäť prebudoval svoju flotilu z dvoch brázdiacich kolón na jednu. Hlavné sily japonskej flotily, ktoré manévrovali ako súčasť dvoch bojových jednotiek, odišli na ľavú stranu, začali sekvenčný obrat o 16 bodov, aby pokryli hlavu ruskej letky.

Táto zákruta, ktorá bola vykonaná vo vzdialenosti 38 kabín. z vedúcej ruskej lode a trvajúce 15 minút dostali japonské lode do mimoriadne nevýhodnej pozície. Japonské lode postupným otočením pri spiatočnom lete opísali cirkuláciu takmer na jednom mieste, a ak by ruská eskadra spustila paľbu včas a sústredila ju na bod obratu japonskej flotily, mohla by utrpieť vážne straty. Tento priaznivý moment však nebol využitý.

Vedúce lode ruskej eskadry spustili paľbu až o 13:49. Paľba bola neúčinná, pretože kvôli nesprávnemu riadeniu nebola zameraná na japonské lode, ktoré sa na mieste otáčali. Keď sa nepriateľské lode otočili, spustili paľbu a sústredili ju na vlajkové lode Suvorov a Oslyabya. Každá z nich bola súčasne vypálená zo 4 až 6 japonských bojových lodí a krížnikov. Bojové lode ruskej eskadry sa tiež pokúšali sústrediť svoju paľbu na jednu z nepriateľských lodí, ale pre nedostatok vhodných pravidiel a skúseností s takouto streľbou nemohli dosiahnuť pozitívny výsledok.

Prevaha japonskej flotily v delostrelectve a slabosť pancierovania ich lodí mali okamžitý účinok. O 14:23 hod bojová loď "Oslyabya", bola vážne poškodená a mimo prevádzky a čoskoro sa potopila. Okolo 14:30 hod. bojová loď "Surov" vypadla z prevádzky. Potom, čo bol vážne poškodený a úplne pohltený plameňmi, ďalších 5 hodín odrážal nepretržité útoky nepriateľských krížnikov a torpédoborcov, ale o 19:30. tiež potopil.

Po vyradení bojových lodí "Oslyabya" a "Suvorov" bol poriadok ruskej letky narušený a stratila kontrolu. Japonci to využili a keď sa dostali do čela ruskej eskadry, zvýšili svoju paľbu. Na čele ruskej letky bola bojová loď „Alexander III“ a po jeho smrti „Borodino“.

V snahe preraziť do Vladivostoku mala ruská letka všeobecný kurz 23 stupňov. Japonci, ktorí mali veľkú výhodu v rýchlosti, pokryli hlavu ruskej eskadry a sústredili paľbu na takmer všetky svoje bojové lode na vedúcej lodi. Ruskí námorníci a dôstojníci, ktorí sa ocitli v ťažkej situácii, neopustili svoje bojové stanovištia a svojou charakteristickou odvahou a vytrvalosťou odrážali nepriateľské útoky do posledného.

O 15:05 hod začala hmla a viditeľnosť klesla do takej miery, že súperi, ktorí sa rozišli na protikurzoch, sa navzájom stratili. Okolo 15:40 hod. Japonci opäť objavili ruské lode smerujúce na severovýchod a obnovili s nimi bitku. Okolo 16:00 sa ruská eskadra, vyhýbajúc sa obkľúčení, otočila na juh. Čoskoro bola bitka opäť zastavená kvôli hmle. Tentoraz admirál Togo nemohol nájsť ruskú eskadru hodinu a pol a nakoniec bol nútený použiť svoje hlavné sily na jej hľadanie.

denný boj

Po organizovaní prieskumu dlho pred bitkou ho Togo počas bitky pri Tsushime zanedbalo, v dôsledku čoho stratil ruskú letku dvakrát z dohľadu. V dennej fáze bitky japonské torpédoborce, ktoré sa držali blízko svojich hlavných síl, podnikli niekoľko torpédových útokov proti ruským lodiam poškodeným v delostreleckom boji. Tieto útoky vykonávala súčasne skupina torpédoborcov (4 lode na skupinu) z rôznych smerov. Strely boli odpaľované zo vzdialenosti 4 až 9 kabín. Z 30 torpéd iba 5 zasiahlo cieľ, pričom tri z nich zasiahli bojovú loď Suvorov.

O 17:52 hod. hlavné sily japonskej flotily objavili ruskú eskadru, ktorá v tom čase bojovala s japonskými krížnikmi, znova na ňu zaútočili. Admirál Togo bol tentoraz odvrátený od manévru zakrývania hlavy a bojoval na paralelných kurzoch. Do konca dennej bitky, ktorá trvala do 19:12, boli Japonci schopní potopiť ďalšie 2 ruské bojové lode - Alexander III a Borodino. S nástupom tmy japonský veliteľ zastavil delostrelecký boj a zamieril s hlavnými silami asi. Ollyndo a nariadil torpédoborcom zaútočiť torpédami na ruskú letku.

Nočný boj

Okolo 20:00 začalo ruskú letku kryť až 60 japonských torpédoborcov, rozdelených do malých jednotiek. Ich útoky začali o 20:45. súčasne z troch smerov a boli neorganizované. Zo 75 torpéd vypálených zo vzdialenosti 1 až 3 kabín zasiahlo cieľ iba šesť. Odrážajúc torpédové útoky, ruskí námorníci dokázali zničiť 2 japonské torpédoborce a poškodiť 12. Okrem toho v dôsledku kolízií svojich lodí prišli Japonci o ďalší torpédoborec a šesť torpédoborcov bolo vážne poškodených.

Ráno 15. mája

Do rána 15. mája prestala ruská letka existovať ako organizovaná sila. V dôsledku častých únikov pred útokmi japonských torpédoborcov sa ruské lode rozptýlili po celom Kórejskom prielive. Iba jednotlivé lode sa pokúšali preraziť do Vladivostoku vlastnými silami. Keď sa na svojej ceste stretli s presilami Japoncov, vstúpili s nimi do nerovného boja a bojovali ho do poslednej škrupiny.

Proti nepriateľovi hrdinsky bojovali posádky pobrežnej obrannej bojovej lode „Admirál Ušakov“ pod velením kapitána 1. hodnosti Miklucho-Maklaya a krížnika „Dmitrij Donskoj“ pod velením kapitána 2. hodnosti Lebedeva. Tieto lode zomreli v nerovnom boji, ale nestiahli svoje vlajky pred nepriateľom. Juniorská vlajková loď ruskej eskadry, admirál Nebogatov, konala inak a vzdala sa Japoncom bez boja.

Straty

V bitke pri Cušime stratila ruská eskadra 8 obrnených lodí, 4 krížniky, pomocný krížnik, 5 torpédoborcov a niekoľko transportných lodí. 4 obrnené lode a torpédoborec spolu s Roždestvenskym (kvôli zraneniu bol v bezvedomí) a Nebogatovom sa vzdali. Niektoré z lodí boli internované v zahraničných prístavoch. A iba krížnik Almaz a 2 torpédoborce dokázali preraziť do Vladivostoku. Japonci v tejto bitke stratili 3 torpédoborce. Mnohé z ich lodí boli vážne poškodené.

Dôvody porážky

Porážka ruskej eskadry bola spôsobená drvivou prevahou nepriateľa v silách a nepripravenosťou ruskej eskadry na boj. Veľkú časť viny za porážku ruskej flotily nesie Rožestvensky, ktorý sa ako veliteľ dopustil množstva vážnych chýb. Ignoroval skúsenosti eskadry Port Arthur, zanechal prieskum a viedol eskadru naslepo, nemal bojový plán, zneužíval svoje krížniky a torpédoborce, odmietal aktívne operácie a neorganizoval kontrolu síl počas bitky.

Akcie japonskej eskadry

Japonská eskadra, ktorá má dostatok času a akcie; v priaznivých podmienkach dobre pripravený na stretnutie s ruskou flotilou. Japonci si pre boj zvolili výhodnú pozíciu, vďaka ktorej dokázali včas odhaliť ruskú eskadru a na jej trase sústredili svoje hlavné sily.

Admirál Togo sa však dopustil aj vážnych chýb. Pred bitkou zle vypočítal svoje manévrovanie, v dôsledku čoho pri odhalení nemohol kryť hlavu ruskej letke. Po vykonaní sekvenčnej zákruty v 38 kabíne. z ruskej eskadry Togo vystavil svoje lode jej útoku a len nešikovné Roždestvenského činy zachránili japonskú flotilu pred vážnymi následkami tohto nesprávneho manévru. Togo počas bitky neorganizoval taktický prieskum, v dôsledku čoho opakovane stratil kontakt s ruskou eskadrou, nesprávne používal krížniky v bitke a uchýlil sa k hľadaniu ruskej eskadry hlavnými silami.

závery

Skúsenosti z bitky pri Tsushime opäť ukázali, že hlavným prostriedkom úderu v boji bolo delostrelectvo veľkého kalibru, ktoré rozhodlo o výsledku bitky. Delostrelectvo stredného kalibru s rastúcou bojovou vzdialenosťou sa neospravedlňovalo. Na úspechy dosiahnuté v delostreleckom boji bolo potrebné vyvinúť nové, pokročilejšie metódy riadenia delostreleckej paľby, ako aj možnosť použitia torpédových zbraní z torpédoborcov v denných a nočných podmienkach.

Zvýšenie schopnosti prieniku pancierových a deštruktívnych vysoko výbušných nábojov si vyžiadalo zväčšenie pancierovej plochy na boku lode a posilnenie horizontálneho pancierovania. Bojová zostava flotily je jednokýlová kolóna s Vysoké číslo lode – sa neospravedlňovala, keďže sťažovala použitie zbraní a riadiacich síl v boji. Príchod rádia zvýšil schopnosť komunikácie a riadenia síl na vzdialenosť až 100 míľ.

Bitka ruskej tichomorskej flotily s cisárskou flotilou v roku 1905 pri Cušime utrpela zdrvujúcu porážku. V dôsledku námornej bitky bola ruská letka porazená a zničená. Väčšina ruských vojnových lodí bola torpédovaná japonskými námorníkmi a potopená spolu s členmi posádky. Niektoré lode oznámili kapituláciu, na brehy rodného prístavu sa vrátili len štyri lode. Rusko-japonská vojna (1904-1905) sa skončila veľkou vojenskou porážkou ruskej flotily pri pobreží ostrova Tsushima (Japonsko). Aké sú dôvody porážky a bol možný iný výsledok udalostí?

Vojenská a politická situácia na Ďalekom východe

Rusko-japonská vojna v rokoch 1904-1905 sa začala náhlym útokom bojových torpédoborcov japonskej flotily na ruské lode umiestnené v prístavisku Port Arthur. V dôsledku torpédového útoku boli poškodené dve ťažké delostrelecké lode a jedno hladinové plavidlo. Príbeh Ďaleký východ zahŕňa mnoho vojenských operácií. Všetky boli zamerané na zabavenie a prerozdelenie sfér vplyvu na tomto kúsku ruskej zeme.

Túžba Japonska ovládnuť severovýchodnú Čínu a Kórejský polostrov bola silne podporovaná Anglickom a Spojenými štátmi americkými. Malí spojenci Ruska, ako Francúzsko, Nemecko a iní, všemožne podporovali ruského cisára Mikuláša II. vo veci zachovania ruských území. V rozhodujúcich strategických momentoch sa však stále snažili zachovať neutralitu. Pomoc spojencov sa prejavila iba vtedy, keď to bolo v ich obchodných záujmoch.

Urobiť strategické rozhodnutie

Neustále narastajúce japonské útoky na Port Arthur, hlavnú základňu ruskej tichomorskej flotily, prinútili cisára Mikuláša II. k rozhodným opatreniam. Rozhodnutie padlo v júli 1904. Eskadra vedená viceadmirálom Zinovym Petrovičom Rožestvenskym bola vyslaná z Kronštadtu do oslabenej tichomorskej eskadry, aby porazila a zničila japonskú flotilu.

Už na ceste sa baltské lode dozvedia, že Port Arthur bol dobytý a všetky lode v rejde sú zaplavené. Tichomorská flotila bola zničená. Taká je námorná história ruského Ďalekého východu. Napriek tomu sa Nicholas II rozhodne pokračovať v ceste cisárskej flotily k brehom Japonska. Na posilnenie útočnej eskadry bol vyslaný oddiel vojnových lodí kontradmirála N. I. Nebogatova.

Nerovnaké sily protivníkov

Priebeh bitky pri Tsushime sa dal predpovedať podľa počtu bojových jednotiek znepriatelených strán. Tichomorská flotila viceadmirála Zinovyho Petroviča Roždestvenského zahŕňala:

• 8 eskadra ťažkého delostrelectva proti 4 Japoncom;
• 3 bojové lode pobrežnej stráže proti 6 nepriateľským lodiam;
• 1 krížniková bojová loď proti 8 jednotkám japonského cisárskeho námorníctva;
• 8 krížnikov proti 16 japonským krížnikom;
• 5 proti 24 pomocným vojnovým lodiam Japonska;
• 9 ruských vs 63 japonských

Jasná bojová prevaha japonského admirála Heihačira Toga hovorí za všetko. Bojové skúsenosti japonskej flotily boli vo všetkých ohľadoch lepšie ako ruská, napriek tomu, že Rusko malo oveľa bohatšiu históriu námorných bitiek. Japonské bojové šípy šikovne ovládali umenie zasiahnuť nepriateľský cieľ na veľké vzdialenosti, navyše na jeden cieľ z viacerých lodí. Ruská flotila takéto skúsenosti nemala. Hlavným zamestnaním toho obdobia boli cisárske prehliadky (prehliadky) námorného vybavenia, ktoré sa každoročne konali na príkaz cisára Mikuláša II.

Chyby a prepočty ruského admirála

Strategickou úlohou námornej kampane admirála Z. P. Rozhdestvenského bolo dobyť Japonské more. Túto podmienku stanovil cisár Mikuláš II. Z. P. Roždestvensky však za svoj operačný cieľ videl nasledovné: prebiť sa do Vladivostoku akýmikoľvek prostriedkami, bez ohľadu na možné straty svojej flotily. Je možné, že obídenie japonských ostrovov z východu by bolo strategicky správne rozhodnutie a námorná bitka pri Tsušime by sa neuskutočnila.

No námorný veliteľ si zvolil inú, kratšiu cestu. Bolo rozhodnuté ísť cez úžiny. Kórejský prieliv, ktorý spája východnú Čínu a Japonské more, vedie okolo ostrova Tsushima, ktorý má zase dve trasy: západný priechod a východný priechod (Tsushima Strait). Práve tam na ruských námorníkov čakal japonský admirál Heitatiro Togo.

Všetky priechody sú uzavreté

Veliteľ japonskej flotily zvolil strategicky správny plán možných vojenských operácií. Medzi ostrovmi bol zorganizovaný strážny reťazec lodí, ktorý mohol veliteľa informovať o možných manévroch a priblížení sa ruských lodí. Na okraji Vladivostoku Japonci prezieravo postavili mínové polia. Všetko je pripravené na boj. Japonské lode bitky Tsushima čakali na priblíženie ruských lodí. opustil námorný prieskum v obave, že jeho eskadru odhalia nepriateľské prieskumné krížniky.

Zjavný výsledok hlavnej bitky rusko-japonskej vojny

Poslať takú pestrú armádu cez tri oceány sa mnohým zdalo ako šialenstvo. Do tejto kampane odsúdenej na zánik boli vyslaní veteráni s opotrebovanými mechanizmami, ktorí najazdili stovky tisíc námorných míľ, a najnovšie, narýchlo dokončené, nevyskúšané lode. Námorníci vždy zaobchádzajú so svojimi loďami ako s neživými vnímajúcimi bytosťami. Zdalo sa, že pásavci s menami významných veliteľov špecificky nechcú ísť na nevyhnutnú smrť.

Uviazli pri zostupe počas sklzu, pri opravách sa potopili tesne vedľa továrenských múrov, uviazli na plytčine, akoby svojim posádkam dávali jasné varovné signály.

Ako neveriť znameniam?

Začiatkom roku 1900 v dielni zhorel montážny model bojovej lode „Cisár Alexander III“. Štart tejto lode bol poznačený pádom stožiaru s cisárskou štandardou a sprevádzali ho ľudské obete.

Bojová loď „Eagle“ sa potopila v civilnom prístave a neskôr niekoľkokrát narazila na plytčinu a dostihla letku vo Fínskom zálive. Bojová loď „Glory“ vo všeobecnosti nemohla byť vyslaná na kampaň.

Najvyššie velenie však nemalo žiadne predtuchy. 26. septembra 1904 sa v Revale (predtým Tallinn) konala najvyššia cisárska prehliadka. Nicholas II obišiel všetky lode a prial námorníkom, aby dosiahli Port Arthur a spojili sa s prvou eskadrou tichomorskej flotily, aby spoločne ovládli Japonské more. O týždeň neskôr sedem bojových lodí, krížnik a torpédoborce navždy opustili svoje rodné pobrežie. Začal sa 220-dňový výlet na japonské pobrežie s dĺžkou 18 000 námorných míľ.

Nevídané okolnosti

Hlavným problémom, ktorému čelí velenie letky, je problém s palivom. Podľa vtedajšieho medzinárodného námorného práva vojnové lode bojovníci mohli vstúpiť do prístavov neutrálnej strany len na jeden deň. Anglicko, ktoré vlastnilo väčšinu nakladacích staníc pozdĺž trasy eskadry, uzavrelo svoje prístavy pre ruské vojnové lode.

Zásobovanie eskadry uhlím, proviantom a sladkej vody, musel organizovať priamo do mora. Na opravy bola vybavená špeciálna dielňa „Kamčatka“, v ktorej pracovali remeselníci dobrovoľníci. Mimochodom, zdieľali aj osud vojenských námorníkov. Vo všeobecnosti implementácia strategickú operáciu tohto rozsahu si zaslúži najvyššiu pochvalu.

Najťažšia nakládka uhlia na šírom mori, neznesiteľné tropické horúčavy, keď teplota v kotolniach dosahovala 70º Celzia, najsilnejšia búrka na Myse dobrej nádeje - to všetko nezastavilo pohyb letky. Žiadna z lodí sa nevrátila.

Oblet cez tri oceány

Ruská eskadra ako duch sa črtala na obzore, len zriedka sa blížila k prístavom a prístavom. Celý svet sledoval jej pohyb. Medzinárodný telegraf a telefónne linky boli preťažené. Korešpondenti a reportéri strážili letku po celej trase:

• Port Said (Egypt);
• Džibutsko (východná Afrika);
• Aden (Jemen);
• Dakar (Senegal);
• Conakry (Guinea);
• Kapské Mesto (Južná Afrika).

Všetky pokusy však boli bezvýsledné. Prvý dlhší pobyt bol v zálive Masiba (Madagaskar). Pripojil sa tam aj križiaci oddiel kontradmirála D. G. von Felkerzama, ktorý prešiel krátkou cestou cez Suezský prieplav. Admirál Z. P. Roždestvensky sa počas cvičení na Madagaskare presvedčil o neschopnosti svojich podriadených presne strieľať a správne manévrovať.

To však nikoho neprekvapilo. Posádky boli z väčšej časti vytvorené z regrútov a penalizované. O dva mesiace neskôr - skok cez Indický oceán. Nekonečne unavenú letku stretli čínski rybári v úžinách pri Singapure, Vietnamci v Cam Ranh. Posledná morská karavána, ktorú bolo možné vidieť z ostrova Jeju, boli kórejskí potápači perál. Bitka o Tsushima sa začne veľmi skoro, dátum smrti letky sa blížil.

Prvý výstrel na nepriateľa

O 13:40 vlajková loď bojová loď Knyaz Suvorov pod velením kapitána 1. hodnosti V.V. Začala sa námorná bitka pri Tsushime. Pre väčšinu posádky bol výsledok jasný aj v Petrohrade.

Z listu veliteľa bojovej lode gardovej posádky „cisára Alexandra III.“, kapitána 3. hodnosti N. M. Bukhvustova: „Želáte nám víťazstvo. Netreba dodávať, že to chceme. Ale víťazstvo nebude. Zároveň garantujem, že všetci zomrieme, ale nevzdáme sa. Veliteľ dodržal slovo a zomrel spolu s ním v plnej sile pásavec.

Bitka Tsushima, stručne o hlavnom

O 14:15, presne tridsaťpäť minút po začiatku bitky, sa bojová loď Oslyabya, vedená kapitánom 1. hodnosti V.I. Baerom, so silným sklonom luku a obrovským ohňom na rostrach, vykotúľala z formácie a spadla na ľavá strana. O desať minút neskôr zmizol pod vodou a na hladine zostali len úlomky dreva a ľudia povaľujúci sa vo vode.

Niekoľko minút po smrti Oslyabya sa lode torpédované japonskými námorníkmi jedna po druhej rozpadli.

O 16:00 bola bojová loď Knyaz Suvorov mimo prevádzky, ktorú značne poškodili japonské granáty. Pripomínal horiaci ostrov a asi päť hodín odrážal nepriateľské útoky. V posledných minútach ruskí námorníci opäť strieľali z jedinej zachovanej trojpalcovej pištole a pušiek. Bojová loď dostala sedem zásahov torpédom a ponorila sa pod vodu.

O niečo skôr sa podarilo odstrániť admirála Z. P. Roždestvenského s veliteľstvom na torpédoborci „Buyny“. Celkovo bolo evakuovaných 23 ľudí. Nikto iný nemohol byť spasený. Velil eskadrovej bojovej lodi a zahynul na nej kapitán 1. hodnosti, talentovaný námorný maliar Vasilij Vasilievič Ignác.

Vo všeobecnosti počas rusko-japonskej vojny zomreli dvaja pozoruhodní umelci, obaja absolventi námorného zboru a zvláštnou zhodou okolností aj úplní menovci. Druhým umelcom je Vasilij Vasiljevič Vereščagin, ktorý sa utopil spolu s bojovou loďou Petropavlovsk pri pobreží Port Arthur. Potom v rovnakom čase admirál S. O. Makarov, ktorý získal mnoho námorné bitky Rusko a bolo slávou a pýchou ruskej flotily. Po vlajkovej lodi „Princ Suvorov“ ruské cisárske námorníctvo stratilo:

• „Sisoy the Great“ pod velením kapitána 1. hodnosti M.P. Ozerova;
• bojová loď Navarin, ktorú viedol kapitán 1. hodnosti barón B. A. Fitingof;
• krížnik „Admirál Nakhimov“, ktorý bol podriadený neskoršiemu zajatému kapitánovi 1. hodnosti A. A. Rodionovovi;
• bojová loď eskadry „Admirál Ušakov“, ktorej velil kapitán 1. hodnosti V.N. Miklukhina (loď bola posledná, ktorá zomrela z ruskej eskadry);
• "Admirál Senyavin" na čele s kapitánom 1. hodnosti S. I. Grigorievom, ktorého zajali Japonci.

Tragédia pokračuje

Bitka pri Tsushime v roku 1905 niesla stále viac a viac hlboké more Ruskí námorníci a ich lode. Ďalšia smrteľne zohavená bojová loď sa dostala pod vodu s celou posádkou na palube. Ľudia - od veliteľa až po hasiča - mali do poslednej chvíle záblesk nádeje, že sa im podarí prekonať túto nočnú moru bitku pri Tsušime (1905) a ruské pobrežie sa objaví na kurze severovýchod 23. Hlavné je prežiť. S touto myšlienkou mnohí zomreli. Ruskí námorníci na pásavcoch za nimi sledovali miesto smrti svojich druhov. S perami čiernymi od horenia si šepkali: "Daj Boh pokoj ich dušiam."

Bojová loď „Emperor Alexander III“ a o niečo neskôr „Borodino“ zomreli s celou posádkou. Ako zázrakom unikol iba jeden námorník. Výsledok bitky bol vopred určený. Bitka pri Tsushime v roku 1905 nás prinútila zamyslieť sa nad neporaziteľnosťou ruskej flotily. Na druhý deň ráno zvyšky ruskej letky, ktorá prežila nočné torpédové útoky, odovzdal kontradmirál N. I. Nebogatov Japoncom. Neskôr bol admirál Nikolaj Ivanovič Nebogatov z rozhodnutia Námorného súdu Jeho cisárskeho veličenstva odsúdený na desať rokov väzenia.

Osud veliteľa

Veliteľom torpédoborca ​​„Buyny“, ktorý zachránil admirála Z. P. Rožestvenského, bol kapitán 2. hodnosti Nikolaj Nikolajevič Kolomijcev. Osud tohto muža je veľmi úžasný. Pred rusko-japonskou vojnou bol významným hydrografom, cestovateľom, objaviteľom Taimyru, veliteľom ľadoborca ​​Ermak. Zúčastnil sa ruskej polárnej expedície baróna Eduarda Tola. Po návrate do Ruska po Cušime, kde sa ukázal ako jeden z najlepších veliteľov ruskej flotily, N. N. Kolomiytsev velil rôznym lodiam. K prvému svetová vojna sa stal viceadmirálom. V roku 1918 bol zatknutý boľševikmi a uväznený v Petropavlovskej pevnosti. Vo väčšine publikácií zo sovietskej éry sa biografické informácie o N. N. Kolomiytsevovi končia slovami: „Zomrel v Petrohrade, pravdepodobne v roku 1918. V roku 1972 bolo po ňom pomenované nové hydrografické plavidlo. Len nedávno vyšlo najavo, že Nikolaj Kolomiytsev v roku 1918 utiekol do Fínska. Neskôr bojoval na Čiernom mori na strane baróna Wrangela. Potom sa presťahoval do Francúzska a koncom roku 1944 zomrel v Spojených štátoch amerických pod kolesami vojenského nákladného auta. Loď „Nikolai Kolomiytsev“ bola teda jedinou loďou v sovietskej flotile nesúcou meno bielogvardejského admirála a emigranta.

Historický odkaz

Zo zoznamov vtedajších vojenských flotíl sa dodnes zachovali dve lode účastníka bitky pri Tsushime. Ide o známy krížnik Aurora a japonskú bojovú loď Mikasa, vlajkovú loď admirála Heihachiro Togo. Obrnená Aurora v Tsushime vypálila na nepriateľa asi dvetisíc nábojov, pričom dostala dvadsaťjeden zásahov. Krížnik bol vážne poškodený, šestnásť ľudí z jeho posádky vrátane E. R. Egorieva zahynulo, ďalších 83 ľudí bolo zranených. Keďže Aurora nemohla ísť vpred, spolu s krížnikmi Oleg a Zhemchug sa odzbrojili v Manile (Filipíny). Podľa niektorých vojenských expertov dáva účasť v bitke pri Cušime krížniku Aurora viac dôvodov slúžiť ako pamätník, než slávny slepý výstrel v októbri 1917.

V meste Yokosuka stojí bojová loď Mikasa ako múzejná loď. Veľmi dlho sa na ňom na výročie Tsushimy konali stretnutia veteránov, účastníkov rusko-japonskej vojny. Japonci sa k tejto historickej pamiatke správajú s veľkou úctou.

Spomienka na mŕtvych námorníkov v Tsushime

Z 36 jednotiek ruskej eskadry prišli tri do Vladivostoku. Posolská loď Almaz, torpédoborce Groznyj a Bravy. Väčšina lodí a 5000 námorníkov našlo večný odpočinok na dne Kórejského prielivu pri ostrovoch Tsushima a Evenlet. Hroby ruských námorníkov, ktorí zomreli na zranenia v zajatí, Japonci stále starostlivo uchovávajú v Nagasaki. V roku 1910 v Petrohrade postavili z peňazí ľudu a vdovského príspevku snehobiely kostol Spasiteľa na vodách, zasvätený obetiam Cušimy. Chrám nestál dlho, až do polovice 30. rokov. Rusko-japonská vojna, bitka pri Tsushime - tieto dva pojmy zostanú navždy vo večnej pamäti ruského ľudu.