تشكل الغواصات العمود الفقري للسلاح البحري الروسي. إنهم قادرون على أداء عدد من المهام المهمة استراتيجيًا. يتم استخدامها لتدمير سفن العدو ، والعديد من الأشياء تحت الماء والسطحية ، وكذلك لتدمير الأهداف في المياه الساحلية للعدو. بالإضافة إلى ذلك ، فهم قادرون على تنفيذ المهام القتالية بهدوء وترك أماكن الانتشار المؤقت. يُعتقد أن أساطيل الغواصات التابعة للاتحاد الروسي والولايات المتحدة هي الأقوى ، وهذه القوى تشترك في السيطرة على المحيطات.
كيف ولد أسطول الغواصات النووية
في منتصف القرن الماضي ، في عام 1954 ، تم إطلاق نوتيلوس ، والتي تعتبر أول غواصة نووية أطلقتها الولايات المتحدة. تم تطوير غواصة من النوع SSN 571 منذ عام 1946 ، وفي عام 1949 بدأ بناؤها بالفعل. كان أساس التصميم هو الغواصة العسكرية الألمانية من السلسلة السابعة والعشرين ، والتي تغير تصميمها إلى درجة لا يمكن التعرف عليها وقاموا بتركيب محطة للطاقة النووية فيها. حتى بداية عام 1960 ، تم إطلاق إنتاج أول غواصات نووية لمشروع EB 253-A ، المعروف باسم غواصات Skate.
بعد 5 سنوات فقط ، في بداية عام 1959 ، ظهر المشروع 627 ، والذي أصبح أول غواصة نووية الاتحاد السوفياتي. تم تبنيها على الفور من قبل البحرية. بعد ذلك بوقت قصير ، طور المصممون السوفييت مشروع 667-A ، والذي تم تصميمه في الأصل لاستخدامه كطراد غواصة صاروخي استراتيجي (SSBN). في الواقع ، يعتبر اعتماد 667s في الخدمة كوحدات قتالية بداية لتطوير الجيل الثاني من الغواصات النووية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
في عام 1970 من القرن الماضي ، تم اعتماد المشروع 667-B والموافقة عليه في الاتحاد. كانت الغواصة النووية التي حملت اسم مورينا. وقد زُوِّد بمنظومة بحرية قوية DBK (نظام صاروخي باليستي) "D-9" للاستخدام العابر للقارات. بعد هذه الغواصة ، ظهرت Murena-M (مشروع 667-BD) ، وفي عام 1976 ، تلقى الأسطول السوفيتي السلسلة الأولى من ناقلات الصواريخ الغواصة ─ مشروع 667-BDR. كانوا مسلحين بصواريخ متعددة الرؤوس.
تم إجراء مزيد من التطوير لغواصات الدول الرائدة بطريقة استند التصميم إلى مراوح صامتة وبعض التغييرات في الهيكل. لذلك ، في عام 1980 ، ظهرت أول غواصة من نوع الهجوم ، والتي أصبحت مشروع 949 من الجيل الثالث. لأداء عدد من المهام الاستراتيجية ، تم استخدام طوربيدات وصواريخ كروز عليها.
بعد ذلك بقليل ، ظهر المشروع 667-AT ، وكان الرائد منها الغواصة النووية K423. تم تبنيها في عام 1986 من قبل الأسطول السوفيتي. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن هذا المشروع نجح في البقاء حتى يومنا هذا. مثل الغواصات النووية الروسية الأخرى ، تشمل الوحدات القتالية الحالية للأسطول نموذج K395 للمشروع 667.
من المستحيل عدم ذكر الغواصات السوفيتية التي تم إنشاؤها في عام 1977. أصبحت تعديلاً للمشروع 667 671 RTM ، تم بناء 26 وحدة منها بحلول نهاية عام 1991. بعد ذلك بوقت قصير ، تم إنشاء أول غواصات نووية محلية متعددة الأغراض ، وكان بدنها مصنوعًا من التيتانيوم Bars-971 و 945 ، المعروفين باسم Barracuda.
نصف مائة كثير أم قليل؟
أسطول الغواصات الروسي مزود بـ 76 وحدة من الغواصات من مختلف الفئات ، بما في ذلك SSBNs و AMPLs (متعددة الأغراض) والديزل والسفن ذات الأغراض الخاصة. يمكن الإجابة على السؤال حول عدد الغواصات النووية الموجودة في روسيا بهذه الطريقة: هناك 47 منها. وتجدر الإشارة إلى أن هذا رقم كبير جدًا ، لأن بناء غواصة نووية واحدة اليوم يكلف الدولة أكثر من مليار دولار. إذا أخذنا في الاعتبار السفن التي يتم تجديدها وفي ساحات إصلاح السفن ، فسيكون عدد الغواصات النووية في روسيا 49. للمقارنة ، سنقدم بعض البيانات عن الغواصات في الخدمة مع القوى العظمى. يمتلك أسطول الغواصات الأمريكية 71 وحدة قتالية من الغواصات ، بينما تمتلك كل من المملكة المتحدة وفرنسا 10 وحدات.
طرادات الصواريخ الثقيلة التي تعمل بالطاقة النووية
تعتبر حاملات الصواريخ الثقيلة الأكبر والأخطر من حيث هزيمة قوات العدو والقدرة التدميرية. هذه الغواصات النووية في روسيا في الخدمة بمبلغ 3 وحدات. ومن بينها حاملة الصواريخ "ديمتري دونسكوي" (الطراد الثقيل TK208) ، وكذلك "فلاديمير مونوماخ". تم بناؤها وفقًا للمشروع 945. يمثل تسليحهم نظام صواريخ بولافا.
كروزر TK-17 من نوع "القرش" وهو جزء لا يتجزأمشروع 941UM ، في الخدمة أسطول الغواصاتويسمى "أرخانجيلسك". يحمل القارب TK-20 اسم "Severstal" ، وقد تم بناؤه أيضًا وفقًا لهذا المشروع. أحد أسباب فشلها هو نقص الصواريخ الباليستية P-39. كما نلاحظ أن هذه السفن من أكبر السفن في العالم ، ويبلغ إجمالي إزاحتها حوالي 50 ألف طن.
في بداية عام 2013 ، تم رفع العلم على الغواصة النووية K-535 (المشروع 955 Borey) ، التي سميت باسم Yuri Dolgoruky. أصبحت هذه الغواصة طراد صواريخ الغواصة الرئيسي للأسطول الشمالي. بعد أقل من عام ، في ديسمبر ، تلقى أسطول المحيط الهادئ K-550. سميت هذه الغواصة باسم ألكسندر نيفسكي. جميع القوارب من الجيل الرابع حاملات صواريخ استراتيجية.
الغواصات النووية الاستراتيجية "دولفين"
يتم تمثيل المشروع 667-BDRM بالغواصات النووية التابعة للبحرية الروسية بمبلغ 6 وحدات:
- "بريانسك" ─ K117 ؛
- "Verkhoturye" ─ K51 ؛
- "يكاترينبورغ" ─ K84 ؛
- "كاريليا" ─ K118 ؛
- "نوفوموسكوفسك" ─ K407 ؛
- "تولا" ─ K114.
في منتصف عام 1999 ، توقفت الطراد K64 الذي يعمل بالطاقة النووية عن أن تكون وحدة نشطة في البحرية وتمت إزالتها من الخدمة. جميع الغواصات النووية الروسية (يمكن رؤية بعض الصور أعلاه) ، والتي هي جزء من المشروع ، في الخدمة مع MF الشمالية.
مشروع 667-BDR. القوارب النووية "كالمار"
من حيث العدد في البحرية ، الغواصات النووية الروسية الحديثة من فئة كالمار تقع مباشرة خلف الدلافين. بدأ بناء القوارب في إطار مشروع 667BDR حتى قبل بداية عام 1980 في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لذلك تم بالفعل إيقاف تشغيل معظم الغواصات النووية وأصبحت غير صالحة للاستعمال. حاليا في الخدمة الأسطول الروسيلا يوجد سوى 3 وحدات من هذه الغواصات:
- "ريازان" ─ K44 ؛
- "القديس جورج المنتصر" ─ K433 ؛
- "بودولسك" ─ K223.
جميع الغواصات في الخدمة مع أسطول المحيط الهادئ الروسي. يعتبر ريازان "الأصغر" منهم ، حيث تم تشغيله في وقت متأخر عن الآخرين ، في نهاية عام 1982.
غواصة نووية متعددة الأغراض
تعتبر الغواصات النووية الروسية متعددة الأغراض ، التي تم تجميعها وفقًا للمشروع 971 ، الأكثر عددًا في فئتها (Pike-B). إنها قادرة على تدمير الأهداف في المياه الساحلية ، على الساحل ، وكذلك ضرب الهياكل والأشياء الموجودة تحت الماء الموجودة على سطح الماء. الأسطول الشمالي والمحيط الهادئ مزودان بـ 11 غواصة نووية من هذا النوع. ومع ذلك ، 3 منهم أسباب مختلفةلن يتم استخدامها بعد الآن. على سبيل المثال ، الغواصة النووية "أكولا" لم يتم استخدامها على الإطلاق ، وتم بالفعل نقل "بارناول" و "القضبان" لإعادة التدوير. تم بيع الغواصة Nerpa K152 إلى الهند في عام 2012 بموجب عقد. في وقت لاحق ، تم نقلها للخدمة مع البحرية الهندية.
مشروع 949A. غواصة نووية متعددة الأغراض "أنتي"
الغواصات النووية الروسية من المشروع 949A موجودة في كمية 3 وحدات وهي جزء من الأسطول الشمالي. 5 غواصات نووية "أنتي" في الخدمة مع أسطول المحيط الهادئ. عندما تم تصميم هذه الغواصة ، كان من المفترض تشغيل 18 وحدة. ومع ذلك ، فإن نقص التمويل جعل نفسه محسوسًا ، لذلك تم إطلاق 11 منهم فقط.
اليوم ، تعمل الغواصات النووية الروسية من فئة Antey مع الأسطول البالغ 8 وحدات قتالية. قبل بضع سنوات ، تم إرسال غواصات Krasnoyarsk K173 و Krasnodar K178 لتفكيكها وإلغائها. في 12 سبتمبر 2000 ، وقعت مأساة في بحر بارنتس راح ضحيتها 118 بحارًا روسيًا. في مثل هذا اليوم غرق مشروع APRK "Antey" 949A "Kursk" K141.
الغواصات النووية "كوندور" و "باراكودا" و "بايك" متعددة الأغراض
من بداية الثمانينيات إلى التسعينيات ، تم بناء 4 قوارب ، والتي كانت مشروعي 945 و 945 أ. تم تسميتهم "باراكودا" و "كوندور". وفقًا لمشروع 945 ، تم بناء الغواصات النووية الروسية "Kostroma" B276 و "Karp" B239. بالنسبة لمشروع 945A ، تم إنشاء Nizhny Novgorod B534 ، وكذلك Pskov B336 ، والتي تم وضعها في الأصل في الخدمة مع الأسطول الشمالي ، وفقًا لذلك. جميع الغواصات الأربعة في الخدمة حتى يومنا هذا.
يوجد أيضًا في الخدمة 4 غواصات من مشروع "بايك" 671RTMK متعدد الأغراض ، بما في ذلك:
- أوبنينسك - B138 ؛
- "بتروزافودسك" ─ B338 ؛
- "تامبوف" ─ B448 ؛
- "دانيال موسكو" ─ B414.
تخطط وزارة الدفاع لإيقاف تشغيل هذه القوارب واستبدالها بفئة جديدة تمامًا من الوحدات القتالية.
غواصة نووية 885 من طراز "الرماد"
حتى الآن ، فإن Severodvinsk SSGN هي الغواصة العاملة الوحيدة من هذه الفئة. في 17 يونيو من العام الماضي ، تم رفع العلم رسميًا على K-560. على مدى السنوات الخمس المقبلة ، من المخطط إنشاء وإطلاق 7 سفن أخرى من هذا القبيل. يجري بالفعل بناء غواصات كازان وكراسنويارسك ونوفوسيبيرسك على قدم وساق. إذا كان Severodvinsk هو المشروع 885 ، فسيتم إنشاء بقية القوارب وفقًا لمشروع تعديل محسّن 885M.
بالنسبة للأسلحة ، سيتم تجهيز غواصات ياسين النووية بصواريخ كروز الأسرع من الصوت من نوع كاليبر. يمكن أن يصل مدى إطلاق هذه الصواريخ إلى 2.5 ألف كيلومتر ، وهي مقذوفات عالية الدقة ، وتتمثل مهمتها الرئيسية في تدمير حاملات الطائرات المعادية. ومن المقرر أيضًا أن يتم تجهيز غواصة كازان النووية بمعدات جديدة بشكل أساسي ، والتي لم يتم استخدامها من قبل في تطوير المركبات تحت الماء. علاوة على ذلك ، على التوالي تحديد، في المقام الأول بسبب الحد الأدنى من مستوى الضوضاء ، فإن اكتشاف مثل هذه الغواصة سيكون مشكلة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، ستتنافس هذه الغواصة متعددة الأغراض مع SSN575 Seawolf الأمريكية.
في نهاية نوفمبر 2012 ، تم اختبار نظام صاروخ كاليبر. تم إطلاق النار من الغواصة المغمورة "سيفيرودفينسك" أهداف أرضيةمن مسافة 1.4 ألف كم. بالإضافة إلى ذلك ، تم إطلاق صاروخ أسرع من الصوت من نوع Onyx. كانت عمليات إطلاق الصواريخ ناجحة وأثبتت جدوى استخدامها.
أي دولة لديها أكبر أسطول غواصات؟ 3 يونيو 2015
المزيد عن هذا المكان في الصورة
يبدو أنه يمكنك التقدير التقريبي وتحديد البلد الذي سيكون لديه أكبر عددغواصات. لكنني لم أنجح. تستطيع فعلها؟
فكر وقل. أيّ؟ وبموجب الخفض ، بالترتيب العكسي ، سيكون هناك أفضل 10 دول من حيث عدد أساطيل الغواصات ...
كل عام ، تنفق الدول مليارات الدولارات على قواتها المسلحة. تتلقى الجيوش والقوات الجوية والبحرية مبالغ سخية من التمويل للحفاظ على المستوى الحالي للجاهزية القتالية وتطوير وشراء أنواع جديدة من الأسلحة. على مدى القرون القليلة الماضية ، أدركت قوى العالم بسرعة الأهمية والحاجة القوات البحرية. بالإضافة إلى كونها رمزًا للسلطة والثروة ، يمكن للبحرية القوية أن تستعرض قوتها ، وتستخدم كأداة سياسية ، وتحمي الخطوط التجارية ، وتسليم القوات في أي مكان في العالم.
بالنسبة للعديد من الدول ، تعد الغواصة واحدة من أهم مكونات أساطيلها وتنوعها. تم بناء الغواصة الأولى في القرن السابع عشر. على مدى بضع مئات من السنين التالية ، مرت الغواصة بعدد كبير من التطورات ، مما أدى إلى تحسن كبير في قدرتها على الحركة والتطبيق العملي والفتك والقدرات الشاملة. اليوم ، الغواصات هي قوة هائلة ترعب العدو المحتمل. نلقي اليوم نظرة على أكبر 10 أساطيل غواصات في العالم. هذه القائمة مبنية على العدد الإجمالي للديزل والكهرباء و القوارب النوويةفي الولاية.
10. كوريا الجنوبية - 14 غواصة.
يبدأ أسطول الغواصات في كوريا الجنوبية هذه القائمة. تشغل بحرية جمهورية كوريا حاليًا أسطولًا من 14 غواصة تعمل بالديزل والكهرباء. حاليًا ، 12 من هذه الغواصات هي غواصات ألمانية من النوع 209 و 214 ، بينما تم بناء غواصتين صغيرتين في كوريا. يحتوي القارب الصغير من نوع 214 على ثمانية أنابيب طوربيد والقدرة على إطلاق صواريخ وألغام مضادة للسفن.
9. تركيا - 14 غواصة.
جميع الغواصات التابعة للبحرية التركية هي قوارب تعمل بالديزل والكهرباء وتنتمي إلى البديل الألماني Type 209. هذه الغواصات من بين الأنواع الأكثر تصديرًا. بتكلفة تبلغ حوالي 290 مليون دولار ، فإن طراز 209 قادر على إطلاق صواريخ هاربون المضادة للسفن. لذا العام القادمتخطط البحرية التركية لاستبدال النوع 209 بغواصات ألمانية أكثر حداثة من النوع 214 تعمل بالديزل والكهرباء.
8. إسرائيل - 14 غواصة.
عندما تفكر في قوة بحرية ، فإن إسرائيل بالتأكيد لا تخطر ببالك. من منظور عسكري ، يرى معظم الناس أن إسرائيل قوة برية. ومع ذلك ، فمن المعروف أن البحرية الإسرائيلية تمتلك حاليًا 14 غواصة (على الرغم من أن معظم المصادر على الإنترنت تشير إلى أرقام أقل). الأكثر شهرة هنا هي قوارب الدلافين. تم بناء الغواصات من طراز Dolphin في ألمانيا منذ عام 1998 ، وهي تعمل بالديزل والكهرباء وقادرة على حمل وإطلاق أسلحة نووية إسرائيلية.
7. اليابان - 16 غواصة.
اليوم ، تتكون قوة الغواصات اليابانية من غواصات تعمل بالديزل والكهرباء. تم بناء أقدمها في عام 1994. أحدث الغواصات اليابانية هي فئة Soryu. تم إنشاؤها باستخدام ملفات أحدث التقنياتيبلغ مداها 11000 كيلومتر ويمكنها إطلاق الصواريخ والطوربيدات والألغام.
6 الهند - 17 غواصة.
حاليًا ، تتكون الغالبية العظمى من قوة الغواصات الهندية من غواصات تعمل بالديزل والكهرباء تم بناؤها في أحواض بناء السفن الروسية والألمانية. سمحت هذه السفن للهند بإظهار قوتها في المياه الساحلية وفي المحيط الهندي على مدار الخمسة وعشرين عامًا الماضية. في الآونة الأخيرة ، تم اتخاذ خطوات لإنشاء أسطول غواصات نووي هندي. استئجار غواصة من طراز أكولا في روسيا وتطوير الهند لبرنامجها العسكري النووي - علامات واضحةأن الهند ترغب في توسيع قدرات أسطولها من الغواصات بشكل كبير. بالنظر إلى الوقت والنفقات التي ينطوي عليها بناء غواصات نووية ، فمن المحتمل أن تظل القوارب التي تعمل بالديزل والكهرباء العمود الفقري للبحرية الهندية خلال السنوات القليلة المقبلة.
5 إيران - 31 غواصة.
لا ، هذا ليس خطأ مطبعي ، تمتلك إيران حاليًا خامس أكبر أسطول غواصات في العالم. على مدى السنوات القليلة الماضية ، بدأت جمهورية إيران الإسلامية في تطوير جديد السفن السطحيةوالغواصات. كانت القوات البحرية ، ولا تزال إلى حد كبير ، تركز على العمليات الساحلية والعمليات في مياه الخليج الفارسي. أحدث الغواصات ثلاث قوارب تعمل بالديزل والكهرباء الإنتاج الروسيفئة كيلو. تم بناء هذه الغواصات في التسعينيات ، وهي توفر لإيران القدرة على القيام بدوريات لأكثر من 11000 كيلومتر وتشكل تهديدًا حقيقيًا لأي قوة بحرية تقترب من الشواطئ الإيرانية.
4. روسيا - 65 غواصة.
قابل للنقر 1600 بكسل
مع انهيار الاتحاد السوفيتي في أوائل التسعينيات ، كانت البحرية السوفيتية ، مثل معظم القوات العسكرية السوفيتية ، تعاني من نقص التمويل و صيانة. على مدى السنوات القليلة الماضية ، تغير هذا الوضع ، وتسعى روسيا لإصلاح وتحديث قواتها المسلحة. ويعتبر أسطول الغواصات التابع للبحرية الروسية أحد أفرع القوات المسلحة التي استفادت من هذا الإصلاح. تمتلك روسيا حوالي 30 غواصة نووية. الآن ببناء غواصات جديدة بنشاط ، من المحتمل أن تتمكن قوات الغواصات التابعة للبحرية الروسية قريبًا من تحسين وضعها في هذه القائمة في السنوات القادمة.
3 الصين - 69 غواصة.
على مدار الثلاثين عامًا الماضية ، مرت القوات العسكرية الصينية ببرنامج توسع وتحديث هائل. بالإضافة إلى القوات البرية والجوية ، خضع أسطول الغواصات لتطور كبير من أجل زيادة الوظائف. حاليًا ، تمتلك الصين حوالي 50 غواصة تعمل بالديزل والكهرباء ، والتي تشكل أساس أسطول الغواصات. بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك الصين عدة غواصات نووية مزودة بصواريخ باليستية كرادع نووي.
2 الولايات المتحدة - 72 غواصة.
من المدهش أن قوات الغواصات التابعة للبحرية الأمريكية ليست الأولى في هذه القائمة. ومع ذلك ، على الرغم من حقيقة أن أمريكا لديها ثاني أكبر أسطول غواصات في العالم ، إلا أنها تمتلك على الأرجح أقوى أسطول غواصات. حاليًا ، الغالبية العظمى من الغواصات الأمريكية تعمل بالطاقة النووية ، مما يعني أنها محدودة فقط بكمية الطعام والماء عند العمل في المحيط. حاليًا ، الغواصات من فئة لوس أنجلوس هي الأكثر عددًا ، منها حوالي 40 غواصة في الخدمة. تم بناء الغواصة من طراز لوس أنجلوس بين عامي 1970 و 1990 ، وتبلغ تكلفتها حوالي مليار دولار ، وتزيح ما يقرب من 7000 طن ، ويمكنها الغوص إلى أعماق تزيد عن 300 متر. ومع ذلك ، بدأت الولايات المتحدة الآن في استبدال هذه القوارب منذ ذلك الوقت الحرب الباردةغواصات جديدة وأكثر حداثة من طراز فرجينيا تبلغ قيمتها حوالي 2.7 مليار دولار.
1 كوريا الشمالية- 78 غواصة.
تحتل بحرية الجيش الشعبي الكوري المرتبة الأولى في هذه القائمة بـ 78 غواصة. جميع الغواصات في كوريا الديمقراطية تعمل بالديزل والكهرباء وكلها أقل إزاحة من 1800 طن. الخطر المحتملوقد ظهرت هذه القوة في عام 2010 عندما أغرقت غواصة صغيرة من طراز يونو بوزن 130 طنًا السفينة الحربية الكورية الجنوبية تشونان. ومع ذلك ، تعتبر الغواصات الكورية الشمالية إلى حد كبير عفا عليها الزمن. يتكون الجزء الأكبر من أسطول الغواصات من قوارب قديمة تعود إلى الحقبة السوفيتية وغواصات ساحلية مؤقتة صغيرة. الغواصات الكورية الشمالية الصغيرة جيدة جدًا في العمل في المياه الضحلة ومجاري الأنهار. خلال الحرب ، يمكن استخدامها للتعدين والاستطلاع في موانئ العدو ونقل القوات الخاصة إلى شواطئ العدو.
المقال الأصلي موجود على الموقع InfoGlaz.rfرابط للمقال الذي صنعت منه هذه النسخة -كيف تعمل الغواصة
يشتمل نظام غمر الغواصة والصعود عليها على صابورة وخزانات مساعدة ، بالإضافة إلى خطوط الأنابيب والتجهيزات. العنصر الرئيسي هنا هو خزانات الصابورة الرئيسية ، نظرًا لملءها بالماء ، يتم سداد الاحتياطي الرئيسي للطفو للغواصة. يتم تضمين جميع الدبابات في القوس ، والمؤخرة و المجموعة الوسطى. يمكن ملؤها وتطهيرها واحدة تلو الأخرى أو في نفس الوقت.
تحتوي الغواصة على خزانات ضرورية لتعويض الإزاحة الطولية للبضائع. يتم نفخ الصابورة بين خزانات القطع بالهواء المضغوط أو ضخها باستخدام مضخات خاصة. Trim - هذا هو اسم التقنية ، والغرض منها هو "موازنة" الغواصة المغمورة.
تنقسم الغواصات النووية إلى أجيال. تتميز الأولى (الخمسينيات) بضوضاء عالية نسبيًا ونقص في الأنظمة المائية الصوتية. تم بناء الجيل الثاني في الستينيات والسبعينيات: تم تحسين شكل الهيكل لزيادة السرعة. الزوارق الثالثة أكبر حجمًا ولديها أيضًا معدات للحرب الإلكترونية. تتميز الغواصات النووية من الجيل الرابع بمستوى ضوضاء منخفض غير مسبوق وإلكترونيات متقدمة. يتم العمل على مظهر قوارب الجيل الخامس اليوم.
عنصر مهم في أي غواصة هو نظام الهواء. الغوص والصعود وإزالة النفايات - كل هذا يتم بالهواء المضغوط. يتم تخزين الأخير تحت ضغط عالٍ على متن الغواصة: بهذه الطريقة تشغل مساحة أقل وتسمح لك بتجميع المزيد من الطاقة. هواء ضغط مرتفعفي اسطوانات خاصة: كقاعدة عامة ، يتم مراقبة كميتها بواسطة ميكانيكي كبير. يتم تجديد الهواء المضغوط أثناء الصعود. هذا إجراء طويل وشاق يتطلب اهتمامًا خاصًا. من أجل أن يحصل طاقم القارب على شيء يتنفسه ، يتم وضع وحدات تجديد الهواء على متن الغواصة ، مما يسمح بالحصول على الأكسجين من مياه البحر.
الدوري الإنجليزي الممتاز: ما هم
يحتوي القارب النووي على محطة للطاقة النووية (من أين ، في الواقع ، جاء الاسم). في الوقت الحاضر ، تقوم العديد من البلدان أيضًا بتشغيل غواصات تعمل بالديزل والكهرباء (غواصات). مستوى الاستقلالية للغواصات النووية أعلى بكثير ، ويمكنها أداء مجموعة واسعة من المهام. توقف الأمريكيون والبريطانيون عمومًا عن استخدام الغواصات غير النووية ، بينما توقف أسطول الغواصات الروسية تكوين مختلط. بشكل عام ، خمس دول فقط لديها غواصات نووية. بالإضافة إلى الولايات المتحدة والاتحاد الروسي ، يضم "نادي النخبة" فرنسا وإنجلترا والصين. تستخدم القوى البحرية الأخرى غواصات تعمل بالديزل والكهرباء.
يرتبط مستقبل أسطول الغواصات الروسي بغواصتين نوويتين جديدتين. هذا هو حول قوارب متعددة الأغراضمشروع 885 "الرماد" والغواصات الصاروخية الاستراتيجية 955 "بوري". سيتم بناء 885 قاربًا من خلال ثماني وحدات ، وسيصل عدد Boreys إلى سبعة. لن يكون أسطول الغواصات الروسي قابلاً للمقارنة مع الأسطول الأمريكي (ستمتلك الولايات المتحدة العشرات من الغواصات الجديدة) ، لكنها ستحتل المرتبة الثانية في التصنيف العالمي.
تختلف القوارب الروسية والأمريكية في هندستها المعمارية. تصنع الولايات المتحدة غواصاتها النووية ذات الهيكل الفردي (الهيكل يقاوم الضغط وله شكل انسيابي) ، وروسيا تجعله مزدوج الهيكل: في هذه الحالة ، يوجد هيكل داخلي قوي خشن وواحد خارجي مبسط. في الغواصات النووية للمشروع 949A Antey ، والتي تضمنت Kursk سيئة السمعة ، تبلغ المسافة بين الهياكل 3.5 متر ، ويُعتقد أن القوارب ذات الهيكل المزدوج أكثر ثباتًا ، بينما القوارب أحادية الهيكل ، مع تساوي الأشياء الأخرى ، تكون أقل وزنًا . في القوارب أحادية الهيكل ، توجد خزانات الصابورة الرئيسية ، التي توفر الصعود والغطس ، داخل بدن قوي ، وفي قوارب ذات بدن مزدوج - داخل قارب خارجي خفيف. يجب أن تبقى كل غواصة محلية على قيد الحياة إذا غمرت المياه أي مقصورة بالكامل - وهذا أحد المتطلبات الرئيسية للغواصات.
بشكل عام ، هناك اتجاه نحو الانتقال إلى الغواصات النووية أحادية الهيكل ، حيث أن أحدث فولاذ تصنع منه هياكل القوارب الأمريكية يمكن أن يتحمل الأحمال الهائلة في العمق ويوفر للغواصة مستوى عالٍ من القدرة على البقاء. على وجه الخصوص ، نحن نتحدث عن درجة الفولاذ عالية القوة HY-80/100 مع قوة خضوع من 56-84 كجم / مم. من الواضح أنه سيتم استخدام مواد أكثر تقدمًا في المستقبل.
هناك أيضا قوارب مع بدن نوع مختلط(عندما يتداخل الجسم الخفيف مع الجسم الرئيسي جزئيًا فقط) ومتعدد الأجسام (عدة حالات قوية داخل الرئة). وتشمل الأخيرة المشروع المحلي 941 غواصة الصواريخ ، وهي أكبر غواصة نووية في العالم. يوجد داخل هيكلها الخفيف الوزن خمسة هياكل وعرة ، اثنتان منها أساسية. لتصنيع الهياكل المتينة ، تم استخدام سبائك التيتانيوم ، وللأخرى خفيفة الوزن ، الصلب. إنه مغطى بطبقة مطاطية عازلة للصوت غير رنينية مضادة للرادار تزن 800 طن. هذا الطلاء وحده يزن أكثر من الغواصة النووية الأمريكية NR-1. مشروع 941 هو حقا غواصة عملاقة. يبلغ طوله 172 ، وعرضه 23 مترًا ، ويعمل على متنه 160 فردًا.
يمكنك أن ترى كيف تختلف الغواصات النووية ومدى اختلاف "صيانتها". الآن دعونا نلقي نظرة فاحصة على العديد من الغواصات المحلية: قوارب المشروع 971 و 949A و 955. كل هذه غواصات قوية وحديثة تخدم في الأسطول الروسي. تنتمي القوارب إلى ثلاثة أنواع مختلفة من الغواصات التي تحدثنا عنها أعلاه:
الغواصات النووية مقسمة حسب الغرض:
· SSBN (صاروخ الغواصة الإستراتيجي). كجزء من الثالوث النووي ، تحمل هذه الغواصات صواريخ باليستية برؤوس حربية نووية. الأهداف الرئيسية لهذه السفن هي القواعد والمدن العسكرية للعدو. يتضمن SSBN الغواصة النووية الروسية الجديدة 955 Borey. في أمريكا ، يسمى هذا النوع من الغواصات SSBN (سفينة الغواصات النووية البالستية): وهذا يشمل أقوى هذه الغواصات ، القارب من فئة أوهايو. لاستيعاب الترسانة القاتلة بالكامل على متنها ، تم تصميم SSBNs لتلبية متطلبات الحجم الداخلي الكبير. غالبًا ما يتجاوز طولها 170 مترًا - وهذا أطول بشكل ملحوظ من طول الغواصات متعددة الأغراض.
· PLAT (غواصة طوربيد نووي). وتسمى هذه القوارب أيضًا متعددة الأغراض. الغرض منها: تدمير السفن والغواصات الأخرى والأهداف التكتيكية على الأرض وجمع المعلومات الاستخبارية. هم أصغر من SSBNs ولديهم أفضل سرعةوالتنقل. يمكن أن تستخدم PATs طوربيدات أو صواريخ كروز دقيقة. وتشمل هذه الغواصات النووية الأمريكية "لوس أنجلوس" أو المشروع السوفيتي / الروسي MPLATRK 971 "بايك- بي".
تعتبر American Seawolf الغواصة النووية متعددة الأغراض الأكثر تقدمًا. ها الميزة الأساسية – أعلى مستوىأسلحة خفية وقاتلة على متنها. تحمل إحدى هذه الغواصات ما يصل إلى 50 صاروخًا من طراز Harpoon أو Tomahawk. هناك أيضا طوربيدات. بسبب التكلفة العالية ، تلقت البحرية الأمريكية ثلاث غواصات فقط من هذه الغواصات.
· SSGN (غواصة نووية بصواريخ كروز). هذه هي أصغر مجموعة من الغواصات النووية الحديثة. وتشمل هذه الطائرة الروسية 949 إيه "أنتي" وبعض طائرات "أوهايو" الأمريكية التي تم تحويلها إلى حاملات صواريخ كروز. مفهوم SSGN له شيء مشترك مع الغواصات النووية متعددة الأغراض. ومع ذلك ، فإن الغواصات من نوع SSGN أكبر - فهي منصات كبيرة عائمة تحت الماء بأسلحة عالية الدقة. في الأسطول السوفيتي / الروسي ، تسمى هذه القوارب أيضًا "قتلة حاملات الطائرات".
داخل الغواصة
النظر بالتفصيل في تصميم كل ما هو رئيسي أنواع الغواصات النوويةصعب ، لكن من الممكن تمامًا تحليل مخطط أحد هذه القوارب. وستكون غواصة مشروع 949A "Antey" ، علامة بارزة (بكل معنى الكلمة) للأسطول المحلي. لزيادة القدرة على البقاء ، قام المبدعون بتكرار العديد من المكونات المهمة لهذه الغواصة النووية. استقبلت هذه القوارب زوجًا من المفاعلات والتوربينات والمراوح. لا ينبغي أن يكون فشل أحدهم ، حسب الفكرة ، قاتلاً للقارب. مقصورات الغواصة مقسمة بواسطة حواجز بين الحجرات: فهي مصممة لضغط 10 أجواء ويتم توصيلها بواسطة فتحات يمكن غلقها إذا لزم الأمر. لا تحتوي كل الغواصات النووية المحلية على الكثير من المقصورات. تنقسم الغواصة النووية متعددة الأغراض للمشروع 971 ، على سبيل المثال ، إلى ستة أقسام ، وينقسم SSBN الجديد للمشروع 955 إلى ثمانية.
تعود ملكية كورسك سيئة السمعة لقوارب المشروع 949A. فقدت هذه الغواصة في بحر بارنتس في 12 أغسطس 2000. وبلغ عدد ضحايا الكارثة 118 من أفراد الطاقم الذين كانوا على متنها. تم طرح العديد من الإصدارات لما حدث: والأكثر احتمالًا هو انفجار طوربيد 650 ملم مخزن في المقصورة الأولى. ووفقًا للرواية الرسمية ، فقد حدثت المأساة بسبب تسرب أحد مكونات وقود الطوربيد ، وهو بيروكسيد الهيدروجين.
تحتوي الغواصة النووية Project 949A على جهاز متقدم للغاية (وفقًا لمعايير الثمانينيات) ، بما في ذلك نظام السونار MGK-540 Skat-3 والعديد من الأنظمة الأخرى. القارب مجهز أيضًا بنظام ملاحة آلي "Symphonia-U" ، والذي أدى إلى زيادة الدقة وزيادة النطاق وكمية كبيرة من المعلومات المعالجة. يتم الاحتفاظ بمعظم المعلومات حول كل هذه المجمعات طي الكتمان.
مقصورات الغواصة النووية لمشروع 949A "Antey":
الحجرة الأولى:
ويسمى أيضًا القوس أو الطوربيد. هذا هو المكان الذي توجد فيه أنابيب الطوربيد. يحتوي القارب على أنبوبين طوربيد مقاس 650 مم وأربعة أنابيب بطول 533 مم ، ويوجد إجمالي 28 طوربيدًا على متن الغواصة النووية. تتكون الحجرة الأولى من ثلاثة طوابق. يتم تخزين المخزون القتالي على رفوف مصممة لهذا الغرض ، ويتم إدخال طوربيدات إلى الجهاز باستخدام آلية خاصة. توجد هنا أيضًا البطاريات ، والتي يتم فصلها عن الطوربيدات بواسطة أسطح خاصة لأسباب تتعلق بالسلامة. عادة ما يخدم خمسة من أفراد الطاقم في المقصورة الأولى.
الحجرة الثانية:
تلعب هذه المقصورة الموجودة في غواصات المشروعين 949A و 955 (وليس عليها فقط) دور "عقل القارب". هنا توجد لوحة التحكم المركزية ، ومن هنا يتم التحكم في الغواصة. فيما يلي لوحات الأنظمة المائية الصوتية ، ومنظمات المناخ المحلي ومعدات الملاحة عبر الأقمار الصناعية. يخدم 30 من أفراد الطاقم في المقصورة. من خلاله يمكنك الوصول إلى مقصورة الغواصة النووية المصممة لمراقبة سطح البحر. هناك أيضًا أجهزة قابلة للسحب: مناظير وهوائيات ورادارات.
الحجرة الثالثة:
الثالث هو المقصورة الإلكترونية. هنا ، على وجه الخصوص ، توجد هوائيات اتصال متعددة الجوانب والعديد من الأنظمة الأخرى. تتيح لك معدات هذه المقصورة تلقي التعيينات المستهدفة ، بما في ذلك من الفضاء. بعد المعالجة ، يتم إدخال المعلومات المستلمة في نظام المعلومات القتالية والتحكم بالسفينة. نضيف أن الغواصة نادرا ما تقوم بالاتصال حتى لا يتم الكشف عنها.
الحجرة الرابعة:
هذا القسم سكني. هنا لا ينام الطاقم فحسب ، بل يقضي أيضًا أوقات فراغهم. يوجد ساونا وصالة ألعاب رياضية ودشات وغرفة مشتركة للاستجمام المشترك. توجد غرفة في المقصورة تسمح لك بتخفيف التوتر العاطفي - لهذا ، على سبيل المثال ، يوجد حوض مائي به أسماك. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد في الحجرة الرابعة مطبخ ، أو يتحدث لغة بسيطةمطبخ الغواصة النووية.
الحجرة الخامسة:
يوجد مولد ديزل يولد الطاقة. هنا يمكنك أيضًا رؤية محطة التحليل الكهربائي لتجديد الهواء ، وضواغط الضغط العالي ، ودرع طاقة الشاطئ ، ووقود الديزل ، واحتياطيات الزيت.
5 مكرر:
هذه الغرفة ضرورية لتطهير أفراد الطاقم الذين عملوا في حجرة المفاعل. يتعلق الأمر بإزالة المواد المشعة من الأسطح وتقليل مستوى التلوث الإشعاعي. نظرًا لوجود جزأين خامسين ، غالبًا ما يحدث الارتباك: تزعم بعض المصادر أن الغواصة النووية بها عشرة أقسام ، بينما يقول البعض الآخر تسعة. على الرغم من حقيقة أن المقصورة الأخيرة هي التاسعة ، إلا أن هناك عشرة منهم في الغواصة النووية (بما في ذلك 5 مكرر).
الحجرة السادسة:
يمكن القول أن هذه المقصورة تقع في قلب الغواصة النووية. إنه ذو أهمية خاصة ، لأنه يوجد هنا مفاعلان نوويان OK-650V بسعة 190 ميجاوات لكل منهما. المفاعل ينتمي إلى سلسلة OK-650 - هذه سلسلة من الماء والماء المفاعلات النوويةعلى النيوترونات الحرارية. دور الوقود النووي يلعبه ثاني أكسيد اليورانيوم عالي التخصيب في النظير 235. تبلغ مساحة المقصورة 641 متر مكعب. يوجد ممران فوق المفاعل يسمحان لك بالوصول إلى أجزاء أخرى من الغواصة النووية.
الحجرة السابعة:
ويسمى أيضا التوربينات. حجم هذه الحجرة 1116 م³. هذه الغرفة مخصصة للوحة المفاتيح الرئيسية ؛ محطات توليد الطاقة؛ لوحة التحكم في حالات الطوارئ لمحطة الطاقة الرئيسية ؛ فضلا عن عدد من الاجهزة الاخرى التي تضمن حركة الغواصة.
الحجرة الثامنة:
هذه المقصورة تشبه إلى حد كبير الحجرة السابعة ، وتسمى أيضًا التوربين. الحجم 1072 متر مكعب. هنا تستطيع أن ترى محطة توليد الكهرباء. التوربينات التي تدفع مراوح الغواصات النووية ؛ مولد توربيني يزود القارب بالكهرباء ومحطات تحلية المياه.
القسم التاسع:
هذا هو حجرة ملجأ صغيرة للغاية ، بحجم 542 متر مكعب ، مع فتحة هروب. ستسمح هذه المقصورة ، من الناحية النظرية ، لأفراد الطاقم بالبقاء على قيد الحياة في حالة وقوع كارثة. هناك ستة طوافات قابلة للنفخ (كل منها مصممة لـ 20 شخصًا) و 120 قناعًا من الغازات ومجموعة إنقاذ للصعود الفردي. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي المقصورة على: المكونات الهيدروليكية لنظام التوجيه ؛ ضاغط هواء عالي الضغط محطة التحكم في المحركات مخرطة؛ مركز قتالي لمراقبة الدفة الاحتياطية ؛ غرفة الاستحمام وتزويد الطعام لمدة ستة أيام.
التسلح
سننظر بشكل منفصل في تسليح الغواصة النووية للمشروع 949A. بالإضافة إلى الطوربيدات (التي تحدثنا عنها بالفعل) ، يحمل القارب 24 صاروخًا مضادًا للسفن P-700 Granit. هذه صواريخ بعيدة المدى يمكنها الطيران على طول مسار مشترك يصل إلى 625 كم. للتصويب على الهدف ، يحتوي P-700 على رأس توجيه رادار نشط.
توجد الصواريخ في حاويات خاصة بين أجسام الغواصات النووية الخفيفة والمتينة. يتوافق موقعهم تقريبًا مع المقصورات المركزية للقارب: توجد حاويات بها صواريخ على جانبي الغواصة ، 12 على كل جانب. يتم تحويلهم جميعًا إلى الأمام من الوضع الرأسي بزاوية 40-45 درجة. كل من هذه الحاويات لها غطاء خاص ينزلق أثناء إطلاق الصاروخ.
صواريخ كروز P-700 "Granit" - أساس ترسانة مشروع قارب 949A. وفي الوقت نفسه ، لا توجد خبرة حقيقية في استخدام هذه الصواريخ في القتال ، لذلك من الصعب الحكم على الفعالية القتالية للمجمع. أظهرت الاختبارات أنه بسبب سرعة الصاروخ (1.5-2.5 م) ، من الصعب للغاية اعتراضه. ومع ذلك ، ليس كل شيء واضحًا جدًا. فوق الأرض ، الصاروخ غير قادر على الطيران على ارتفاع منخفض ، وبالتالي فهو هدف سهل لدفاعات العدو الجوية. في البحر ، تكون مؤشرات الأداء أعلى ، لكن تجدر الإشارة إلى أن التشكيل الأمريكي القائم على الناقل (أي صاروخ تم إنشاؤه لمحاربتها) يتمتع بغطاء دفاع جوي ممتاز.
مثل هذا التخطيط للأسلحة ليس نموذجيًا للغواصات النووية. على متن القارب الأمريكي "أوهايو" ، على سبيل المثال ، توجد صواريخ باليستية أو صواريخ كروز في مناجم ، تسير في صفين طوليين خلف سياج الأجهزة القابلة للسحب. لكن صاروخ "سيفولف" متعدد الأغراض يطلق صواريخ كروز من أنابيب طوربيد. بنفس الطريقة ، يتم إطلاق صواريخ كروز من المشروع المحلي MPLATRK 971 "Pike-B". بالطبع ، تحمل كل هذه الغواصات أيضًا طوربيدات مختلفة. تستخدم الأخيرة لتدمير الغواصات والسفن السطحية.
أهم جزء من البحرية هي الغواصات. يمكن للغواصات الحديثة أداء مجموعة واسعة من المهام لاكتشاف وتدمير سفن العدو أو الغواصات أو الأهداف الأرضية. بالإضافة إلى ذلك ، المكون البحري الاستراتيجي القوى النوويةبنيت بالكامل على أساس الغواصات. حاليًا ، كجزء من تجديد البحرية ، يتم بناء غواصات جديدة. أنواع مختلفة. في المستقبل المنظور ، يجب أن يتلقى الأسطول عشرات الغواصات ، الاستراتيجية أو متعددة الأغراض ، والديزل والكهرباء أو الخاصة. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، الغواصات التي بنيت في وقت سابق ، بما في ذلك قبل انهيار الاتحاد السوفيتي ، هي أساس أسطول الغواصات من الناحية الكمية.
تمتلك الأساطيل الأربعة التابعة للبحرية الروسية (باستثناء أسطول بحر قزوين) الآن ما مجموعه 76 غواصة. أنواع مختلفة. في الخدمة والاحتياطي هناك غواصات الصواريخ الاستراتيجية (SSBNs) ، والغواصات النووية متعددة الأغراض ، وغواصات الديزل ، بالإضافة إلى عدد من الغواصات ذات الأغراض الخاصة التي تعمل بالطاقة النووية والديزل.
طرادات الصواريخ الاستراتيجية
أساس المكون البحري للقوات النووية هو الغواصات النووية لمشروع 667BDRM "دولفين". تمتلك البحرية الروسية حاليًا ست غواصات من هذا القبيل: K-51 Verkhoturye و K-84 Yekaterinburg و K-114 Tula و K-117 Bryansk و K-118 Karelia و K-407 Novomoskovsk. تخضع غواصة "يكاترينبورغ" لإصلاحات حاليًا. ومن المقرر الانتهاء من العمل وتسليم القارب نهاية العام الجاري. تم سحب غواصة أخرى من مشروع Dolphin ، K-64 ، من الأسطول في عام 1999 وسرعان ما تم إعادة تجهيزها. جميع غواصات المشروع 677BDRM الست تخدم في الأسطول الشمالي.
ثاني أكبر نوع من SSBN في البحرية الروسية هو مشروع 667BDR كالمار. تم بناء هذا النوع من الغواصات من منتصف السبعينيات إلى أوائل الثمانينيات. تم الآن إيقاف تشغيل معظم غواصات كالمار والتخلص منها. الآن لدى الأسطول ثلاث غواصات فقط من هذا النوع: K-433 "Saint George the Victorious" و K-223 "Podolsk" و K-44 "Ryazan". هذا الأخير هو الأحدث من غواصات Project 667BDR الحالية وتم تسليمه إلى الأسطول في عام 1982. جميع كالمار الثلاثة يخدمون في المحيط الهادئ.
حتى منتصف التسعينيات ، تم تنفيذ مهام الردع النووي بواسطة غواصة K-129 Orenburg ، التي تم بناؤها وفقًا للمشروع 667BDR. في عام 1996 ، تقرر تحويلها إلى ناقلة لمركبات أعماق البحار. حاليًا ، تنتمي "Orenburg" إلى المشروع 09786 ولديها تسمية BS-136.
هناك ثلاث غواصات نووية من مشروعي 941 و 941 UM "Akula" في الخدمة والاحتياطي من الأسطول الشمالي. طراد الصواريخ الثقيلة TK-208 "ديمتري دونسكوي" يواصل الخدمة. تم تسهيل ذلك من خلال الإصلاح والتحديث وفقًا لمشروع 941UM ، حيث تلقت الغواصة خلالها معدات نظام صاروخ Bulava. تم وضع الطائرتين الأخريين من نوع Sharks ، TK-17 Arkhangelsk و TK-20 Severstal ، في الاحتياط في منتصف العقد الماضي بسبب نقص صواريخ R-39. ومصيرهم الآخر لم يتحدد بعد.
في يناير 2013 ، أقيم حفل رفع العلم على SSBN الرائد في المشروع الجديد 955 Borey. اجتازت الغواصة K-535 "Yuri Dolgoruky" ، التي بنيت منذ عام 1996 ، جميع الاختبارات وتم تسليمها إلى الأسطول. في نهاية شهر ديسمبر من نفس العام ، تم قبول الغواصة K-550 "ألكسندر نيفسكي" في البحرية. أصبحت الغواصة الرئيسية لمشروع Borei جزءًا من الأسطول الشمالي ، أول غواصة إنتاجية - إلى أسطول المحيط الهادئ.
الغواصات النووية متعددة الأغراض
تم تعيين مهام تدمير مختلف الأهداف السطحية وتحت الماء والساحلية لغواصات نووية متعددة الأغراض مسلحة بصواريخ كروز وطوربيدات. أضخم الغواصات النووية من هذه الفئة هي غواصات Project 971 Schuka-B. تمتلك البحرية الروسية 11 غواصة من هذا النوع موزعة بين أساطيل الشمال والمحيط الهادئ. تخدم خمس غواصات من طراز Schuka-B في أسطول المحيط الهادئ ، وستة في الأسطول الشمالي. على هذه اللحظةخمس غواصات مشروع 971 قيد الإصلاح أو قيد الإعداد لذلك. حتى الآن ، فقدت البحرية ثلاث غواصات من هذا النوع. تم وضع القارب K-284 Akula منذ عام 2002 ، وتم تسليم Ak Bars K-480 لإعادة التدوير في نهاية العقد الماضي ، وبدأ تفكيك K-263 Barnaul العام الماضي.
اعتبار منفصل هو مصير القارب K-152 "نيربا". تم الاستغناء عنها في عام 1991 للأسطول المحلي ، لكن الصعوبات المالية أدت إلى فشل جميع المواعيد النهائية للعمل. في عام 2004 ، تم توقيع عقد ، بموجبه تم التخطيط لإكمال الغواصة ونقلها إلى البحرية الهندية. بعد سلسلة من الصعوبات ، تم الانتهاء من جميع الأعمال ، وفي يناير 2012 تم قبول الغواصة من قبل العميل.
ثاني أكبر غواصات نووية متعددة الأغراض في البحرية الروسية هي غواصات Project 949A Antey. يخدم أسطول المحيط الهادئ والشمالي 5 و 3 غواصات من هذا النوع ، على التوالي. كان من المخطط أصلاً أن تتلقى البحرية 18 من هذه الغواصات ، لكن الفرص الماليةتم السماح للأسطول ببناء 11. حتى الآن ، كانت ثلاثة قوارب من مشروع Antey معطلة. في أغسطس 2000 ، هلكت الغواصة K-141 Kursk بشكل مأساوي ، ومنذ نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، كان العمل جاريًا للتخلص من غواصات K-148 Krasnodar و K-173 Krasnoyarsk. من بين الغواصات المتبقية ، هناك أربع غواصات قيد الإصلاح حاليًا.
من أواخر السبعينيات إلى أوائل التسعينيات ، تم بناء أربع غواصات من مشاريع 945 Barracuda و 945A Condor. وفقًا للمشروع 945 ، تم بناء السفينتين B-239 Karp و B-276 Kostroma وفقًا للمشروع 945A - B-534 Nizhny Novgorod و B-336 Pskov. كل هذه الغواصات جزء من الأسطول الشمالي. في العام الماضي ، بدأ العمل في إصلاح وتحديث غواصة كارب. بعد ذلك ، سيتم الإصلاح "Kostroma". يواصل "بسكوف" و "نيجني نوفغورود" الخدمة.
حتى الآن ، لا تزال أربع غواصات نووية متعددة الأغراض من مشروع 671RTMK "بايك" في الأسطول الشمالي. ولا تزال غواصتان من طراز B-414 "دانييل موسكوفسكي" و B-338 "بتروزافودسك" تخدم ، وغواصتان أخريان هما B-138 "Obninsk" و B-448 "Tambov" قيد الإصلاح. وفقًا للخطط الحالية ، ستنهي جميع Pikes في الأسطول خدمتهم في المستقبل المنظور. في وقت سابق ، تم الإبلاغ عن أنه سيتم إيقاف تشغيلهم جميعًا بحلول نهاية عام 2015. سيتم استبدالها بغواصات متعددة الأغراض من أنواع جديدة.
في 17 يونيو 2014 ، أقيم حفل رفع العلم الرسمي على غواصة K-560 Severodvinsk ، السفينة الرائدة وحتى الآن السفينة الوحيدة لمشروع 885 Yasen. تم وضع أول ياسين في نهاية عام 1993 وتم إطلاقه في عام 2010 فقط. حتى عام 2020 ، من المخطط بناء 8 غواصات من نوع ياسين بأسلحة صاروخية. نظرًا لوقت البناء الطويل للغواصة الرئيسية ، سيتم بناء جميع الغواصات الأخرى من السلسلة وفقًا للمشروع المحدث 885M. يوجد حاليًا ثلاث غواصات من نوع جديد في مخزون شركة Sevmash: Kazan و Novosibirsk و Krasnoyarsk.
الغواصات غير النووية
منذ بداية الثمانينيات ، شاركت العديد من أحواض بناء السفن المحلية في الإنتاج الضخم للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء لمشروع 877 Halibut. على مدار العقود الماضية ، تم إنشاء العديد من الإصدارات من هذا المشروع ، وبفضل ذلك أصبحت غواصات Halibuts ذات التعديلات المختلفة أضخم غواصات في البحرية الروسية.
يحتوي أسطول البلطيق على طائرتين DPLE من مشروع Halibut: B-227 Vyborg و B-806 Dmitrov (مشروع 877EKM). أسطول البحر الأسود لديه قارب واحد فقط من المشروع 877V - B-871 Alrosa. يمتلك الأسطول الشمالي ثاني أكبر تجمع هاليبوت - خمس غواصات تعمل بالديزل والكهرباء من المشروع 877 ومشروع واحد 877LPMB. أخيرًا ، تخدم ثماني غواصات تعمل بالديزل والكهرباء من مشروع 877 "هاليبوت" في قواعد أسطول المحيط الهادئ.
مزيد من التطوير للمشروع 877 هو مشروع 636 "Varshavyanka" وإصداراته. في 22 أغسطس 2014 ، تم قبول الغواصة الرئيسية للمشروع 636.3 - B-261 Novorossiysk في الهيكل القتالي لأسطول البحر الأسود. بحلول نهاية العقد ، سيتلقى أسطول البحر الأسود خمس غواصات أخرى من هذا النوع. اثنان منهم ، B-237 Rostov-on-Don و B-262 Stary Oskol ، تم إطلاقهما بالفعل.
حتى وقت قريب ، كانت هناك آمال كبيرة معلقة على الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء لمشروع 677 لادا مزيد من التطوير"بالتوسوف". في السابق ، كانت هناك خطط لبناء سلسلة من عدة قوارب مشروع 677 ، لكن اختبارات السفينة الرائدة أجبرتهم على إجراء تعديلات جادة. ونتيجة لذلك ، فإن الغواصة الأولى للمشروع ، B-585 Saint Petersburg ، هي قيد التشغيل التجريبي من قبل الأسطول الشمالي. هناك سفينتان متسلسلتان للمشروع 677 قيد الإنشاء. فيما يتعلق بمشاكل الغواصة الرئيسية ، تم تعليق بناء الغواصات التسلسلية لبعض الوقت.
معدات خاصة
بالإضافة إلى الغواصات القتالية ، تمتلك البحرية الروسية عددًا من الغواصات الخاصة والغواصات المصممة لأداء مهام محددة من أنواع مختلفة. على سبيل المثال ، تقوم أساطيل البلطيق والشمال والمحيط الهادئ بتشغيل أربع غواصات إنقاذ في أعماق البحار من طراز Project 1855 Priz.
وفقًا للبيانات المفتوحة ، يمتلك الأسطول الشمالي 10 غواصات نووية وغواصات تعمل بالديزل والكهرباء مصممة لأداء مهام مختلفة. تهدف هذه التقنية إلى إجراء أعمال البحث وإجراء عمليات الإنقاذ وضمان الواجب القتالي لطرادات صواريخ الغواصات. أشهر ممثل لهذه الفئة من المعدات هو الغواصة الخاصة AS-12 Losharik ، القادرة على الغوص حتى عمق عدة كيلومترات. في سبتمبر 2012 ، ورد أن لوشاريك قد شارك في عمل بحثيفي القطب الشمالي ، حيث جمع طاقمه عينات من التربة على عمق أكثر من كيلومترين.
في المستقبل ، يجب أن تتلقى البحرية الروسية عددًا من الغواصات الجديدة ذات الأغراض الخاصة. لذلك ، منذ عام 2012 ، تم الانتهاء من غواصة بيلغورود لمشروع 949A وفقًا لمشروع خاص ، وبفضل ذلك ستصبح قادرة على أن تصبح حاملة لمركبات أبحاث أعماق البحار. في الربيع الماضي ، ادعى ممثلو البحرية أن خطط الإدارة العسكرية تضمنت بناء غواصة خاصة لدورية مائية صوتية ، ستكون مهمتها اكتشاف الأهداف تحت الماء على مسافة عدة مئات من الكيلومترات.
آفاق
في الوقت الحالي ، تمتلك البحرية الروسية أكثر من سبع عشرات من الغواصات والمركبات لأغراض مختلفة. تم بناء الغالبية العظمى من هذه المعدات قبل انهيار الاتحاد السوفيتي ، مما يؤثر بالتالي على كل من الدولة وقدرات أسطول الغواصات. ومع ذلك ، خلال السنوات الأخيرةتم اتخاذ عدد من الخطوات لتحديثه. وفقًا للخطط الحالية ، بحلول عام 2020 ، يجب أن تتلقى البحرية عددًا كبيرًا نسبيًا من الغواصات الجديدة.
بحلول نهاية هذا العقد ، سيتلقى الأسطول ثماني حاملات صواريخ من طراز 955 Borey الاستراتيجية ، ونفس العدد من الغواصات النووية متعددة الأغراض للمشروع 885 Yasen ، وستة غواصات من مشروع 636.3 Varshavyanka تعمل بالديزل والكهرباء. وسيتم توزيع "بورياس" النووية و "الرماد" بين أسطول الشمال والمحيط الهادئ. "فارشافيانكا" بدورها ستعمل في قواعد البحر الأسود. في وقت سابق تم الإبلاغ عن الخطط المتعلقة بالمشروع المستقبلي 677 "لادا". في المستقبل القريب ، من المخطط تطوير نسخة محدثة من هذا المشروع ، والتي ستستخدم محطة طاقة جديدة. سيؤدي الانتهاء بنجاح من هذا المشروع إلى توسيع خطط بناء غواصات غير نووية.
بالتوازي مع بناء غواصات جديدة ، سيتم إيقاف تشغيل الغواصات القديمة. على سبيل المثال ، بحلول عام 2015-16 ، من المخطط إيقاف تشغيل الغواصات النووية المتبقية لمشروع 671RTMK "بايك". تم بالفعل سحب جميع الغواصات من هذا النوع تقريبًا من الأسطول والتخلص منها ، ولم يتبق سوى أربع غواصات في الخدمة. بمرور الوقت ، ستحدث عمليات مماثلة مع أنواع أخرى من الغواصات ، والتي سيتم استبدالها بـ "Ash" و "Borea" و "Varshavyanka" وربما "Lada". ومع ذلك ، فإن التجديد الكامل لأسطول الغواصات سيستغرق وقتًا طويلاً وسيكون أحد أغلى المشاريع في البحرية الروسية بأكملها.
بحسب المواقع:
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://flot.sevastopol.info/
http://flotprom.ru/
http://flot.com/