Geografické znalosti o Zemi sa rýchlo rozvíjali. Boli návrhy, že po obídení Južnej Ameriky by bolo možné ísť do Južného mora (ako ho nazývali) a použiť ho na dosiahnutie brehov Ázie a. Prvý, kto to podnikol, bol Ferdinand Magellan (1470-1531). Španielskemu kráľovi navrhol dovtedy neslýchaný plán – dostať sa k brehom Ázie a obísť Ameriku z juhu.
20. septembra 1519 sa flotila piatich lodí vydala na ťaženie. Prešla Atlantický oceán a pohybovali sa pozdĺž pobrežia Južná Amerika pri hľadaní prechodu do Južného mora. Po dlhom blúdení sa odvážlivcom konečne pošťastilo. Bol nájdený prieliv, neskôr pomenovaný Magellanov, a flotila vstúpila do Južného mora. Podľa jedného z členov expedície Magellan nazval obrovské vodné plochy Tichým oceánom, "pretože sme nikdy nezažili ani najmenšiu búrku." Tento názov je paradoxom, keďže pokoj v Tichom oceáne je vzácnosťou.
Viac tri mesiace tento prechod pokračoval cez nekonečný oceán. Posádka trpela smädom a chorobami. Na jar roku 1521 sa Magellan dostal na ostrovy pri východnom pobreží Ázie, neskôr nazývané Filipíny. Záznam urobený jeho rukou v lodnom denníku hovorí, že po oboplávaní Zeme sa loď vrátila do staré svetlo. Toto bola posledná písomná správa, ktorú napísala ruka samotného Magellana.
V apríli 1521 nebojácny moreplavec zomrel v jednej z bitiek uprostred medzikmeňovej vojny. Zo všetkých lodí, ktoré sa vrátili do Afriky, sa vrátila iba jedna - Victoria (Victory). Do rodného prístavu vstúpil 6. septembra 1522. Prvá cesta okolo sveta trvala tri roky. Nakoniec sa ukázalo, že Zem je guľová.
Glóbus od Martina Behaima
S rozvojom geografických poznatkov o Zemi sa zdokonalila aj kartografia. Prvý glóbus zobrazujúci Zem. Jeho priemer je 54 cm.Autori svoj výtvor nazvali „Zemské jablko“. Beheim naň umiestnil mapu sveta starogréckeho vedca Ptolemaia. táto malá podobizeň našej planéty sa začala nazývať neskôr. Samozrejme, obrázky na ňom boli ďaleko od pravdy: tvorcovia „Zemského jablka“ nevedeli o existencii Nového sveta (Kolumbus práve vyplával v roku 1492). Avšak neskôr, keď ľudia ocenili ich výhody, sa glóbusy stali veľmi populárnymi. Bolo ich možné vidieť v komorách panovníkov, v kanceláriách ministrov a vedcov. Na cesty boli určené vreckové glóbusy v špeciálnych obaloch. Stredne veľké glóbusy vyrábané do skriniek boli často vybavené mechanizmom, ktorý ich uvádzal do pohybu otáčaním okolo osi. Existovali dokonca glóbusy vysoké ako ľudská výška a obsahovali nielen farebné obrázky zemského povrchu, ale aj informácie o rozdielne krajiny. Mapy však vždy mali svoje výhody, a preto stále zostávajú nepostrádateľným atribútom každého cestovateľa, prieskumníka a vedca.
V roku 1569 Gerard Mercator (1512-1594) vytvoril prvú mapu sveta založenú na najnovších kartografických a geografických poznatkoch Európanov o Zemi a vynikajúcich objavoch tej doby. Boli na nej zakreslené kontinenty s výnimkou Austrálie (tie boli objavené a preskúmané neskôr), ako aj oceány, ktoré ich obmývali. Mnohé geografické objekty sú pomenované po navigátoroch a prieskumníkoch, ktorí ich objavili. Meno Amerigo Vespucci zostalo potomkom v názvoch dvoch kontinentov: Severná a Južná Amerika, na počesť Ferdinanda Magellana bola pomenovaná úžina oddeľujúca pevninu Južnú Ameriku a ostrov Ohňová zem. Vďaka výpravám éry Veľkej geografické objavy na mape sveta sa objavil Nový svet (Amerika), Tichý oceán, ostrov Tierra del Fuego, Magalhaesov prieliv, veľké ostrovy v Karibskom mori: Bahamy, Haiti, Kuba. Celé generácie geografov a kartografov, bádateľov a cestovateľov museli ešte niekoľko storočí spresňovať a dopĺňať mapy, kresliť presné obrysy všetkých kontinentov a oceánov, ostrovov a polostrovov, zálivov a prielivov a iných geografických objektov.
Dnes nie je problém cestovať po svete. Musíte len šetriť, ale neexistujú žiadne zvláštne ťažkosti - môžete prísť na letisko a lietadlo s bielymi krídlami vás preletí na druhú stranu sveta. Ale niekedy po celom svete bol neuveriteľný úspech. Pretože to bolo prvé.
Krátky exkurz do histórie
Teraz je všetko jednoduché: existuje podrobné mapy, osvedčené trasy a celých sprievodcov.
Cestovatelia mali vtedy len sny a domnienky založené na skúsenostiach svojich predchodcov. A ešte jeden dobrá motivácia - zárobok. Koniec koncov, Kolumbus sa nikdy nedostal do Indie skratkou a táto myšlienka bola príliš atraktívna na to, aby ju jednoducho navždy opustil.
Koniec koncov, Španieli a Portugalci úprimne verili: budete plávať k indickým brehom – a nespočetné poklady už, zvážte, zvoní vo vrecku.
Kto urobil prvý oboplávanie sveta a prečo
Ale nebolo ich menej dôležité dôvody:
- Na praxi skontrolujte, či je zem guľatá.
- Výskumb jej lepšie.
- Dokážte, že oceány sú prepojené.
- A, samozrejme, zapíšte sa do histórie.
Všetky tieto dôvody viedli k tomu, že Ferdinand Magellan bol prvý, kto podnikol cestu okolo sveta.
Ten nápad nevymyslel sám: mal spoločník podľa priezviska Faleiro. Aktívne plánoval, ako najlepšie postaviť cestu (čo sa ukázalo ako chybné). Dokonca v jednom čase bol považovaný za hlavného organizátora výpravy. Ale stálo to za to dosiahnuť samotnú cestu - Faleiro sa zrazu rozhodol prečítať horoskop. Čo je úžasná smola! - povedal že nemal by byť na ceste.
Magellan však od plánu neustúpil. A predsa podnikol cestu, vďaka ktorej si ho pamätáme dodnes.
A existuje dôvod. V dnešnej dobe, ako som už povedal, je cestovanie skôr zábavou. V čase Magellana to tak bolo najťažšia práca. Počas oboplávania sveta musel Magellan čeliť hlad, skorbut(ochorenie, ktoré sa objavuje v dôsledku nedostatku vitamínov), rebélií. ale zničený jeho zásah do vojenského konfliktu na jednom z ostrovov.
Takže on nedokončil cestu. ale dokončil svoj tím- čo znamená, že prvá cesta okolo sveta sa predsa len uskutočnila.
Užitočné1 Nie veľmi dobré
Komentáre 0
S osobnosťou Magellan Som oboznámený s skoré roky Jeho aktivity však bolo možné podrobne študovať až vo vedomom veku. Prečítal som veľa rôznej literatúry prvé oboplávanie sveta a podľa môjho skromného názoru portugalského kapitána najlepšie opísal Stefan Zweig. Odporúčam každému, kto má záujem, aby si prezrel knihu „The Feat of Magellan“.
Ako to všetko začalo
1518 rok. Portugalské koloniálne impérium kontroluje všetok obchod od západného pobrežia Afriky až po vzdialené Moluky, čím má z tohto podniku obrovské zisky, zatiaľ čo smutní španielski dobyvatelia míňajú obrovské ľudské zdroje vo vojnách s domorodcami a skúmajú oveľa menšiu lahôdku – Ameriku. Španielska koruna v osobe Karola I. (v Európe Karola V.) je „mierne“ narušená podmienkami Tordesillaská zmluva *.
* Najvýstižnejšie vyhlásenie zmluvy Tordesillas (s dôrazom na tretiu slabiku): nemôžu sa deliť o hračky kolónie s Portugalskom a sťažovať sa pápežovi (samozrejme, Romanovi), pápež nakreslí na mapu čiaru a povie : „Na západe sú španielske majetky, na východe portugalské“.čiara na ľavej strane mapy
V tomto okamihu Portugalský kapitán Magales(v ruskej historiografii známy ako Magellan) navštívi španielsky kráľovský dvor a hovorí: „Páni Španieli, môj priateľ, astronóm Rui Faliro, niečo vypočítal a povedal, že ak obídete nový kontinent z juhu, môžete sa plaviť na ostrovy korenia. bez porušenia nešťastnej zmluvy.“ Čo z toho bude, zistíme ďalej.
Kto je Ferdinand Magellan
Magellan je skúsený dôstojník v službách Portugalska a preliať krv za Portugalsko (v skutočnosti prelial krv za vlastné zlato a ambície, ako všetci v tom čase, ale oficiálne - za Portugalsko). Fernand sa zúčastnil niekoľkých kľúčových bitiek s Arabmi, strávil dlhý čas na Molukách, ale čoskoro z viacerých dôvodov upadol do nemilosti portugalskej vlády a urobil rozhodnutie ponúknite svoje služby španielskemu kráľovi- Karol I. (v Európe známy ako Karol V.).
Španielsky top s radosťou ponuku prijal Portugalský kapitán a súhlasil so sponzorovaním dobrodružstva.
Magellanovo prvé oboplávanie sveta
Celkovo expedícia poslala 5 karavel. Magellan, pomocou svojich spojení bývalá vlasť, formuláre dve posádky výlučne z Portugalska, viac tri lode sú pod velením Kastílčanov(ako sa vtedy Španielsko volalo) kapitánov. Pripomínam, že Kastília a Portugalsko boli v tom čase v otvorenej konfrontácii, čo to bude mať za následok, čítame ďalej.
Zhrnutie diania:
- Pri prvej príležitosti sa jedna zo španielskych lodí vzbúri a vráti sa do Sevilly.
- Ďalší kastílsky kapitán musí byť vysadený na pobreží Južnej Ameriky spolu s kňazom.
- Čoskoro vyčerpaná výprava prekročí Tichý oceán a dosiahne Filipíny, kde sa náš hrdina rozhodne zahrať si vojnu s miestnymi domorodcami, za čo tí vziať mu život. Na toto cestu okolo sveta pre Magellan končí.
- Odpláva do Španielska jedna ošarpaná loď s posádkou v 18 ľudí(približná úmrtnosť na expedíciu - 90 percent).
Užitočné1 Nie veľmi dobré
Komentáre 0
Pri potulkách uličkami nezabudnuteľnej Barcelony som minulé leto akosi natrafil na kópiu legendárnej lode „Victoria“, jedinej lode, ktorá prežila a dorazila do svojho konečného cieľa. Prvý oboplávanie sveta Ferdinanda Magellana.
Kto urobil prvý oboplávanie sveta
Plavba pod španielskymi vlajkami a pod vedením Portugalcov Magellan začala 20. septembra 1519 z juhu Pyrenejského polostrova. V tom čase už bolo jasné, že Kolumbus sa do Indie vôbec nedostal, ale objavil. Otázka západná cesta do Indie stále nebolo zatvorené. To bol cieľ výpravy Ferdinanda Magellana. Zahŕňalo päť plavidiel:
- "Trinidad".
- "San Antonio".
- "Concepcion".
- "Victoria".
- "Santiago".
Čo objavila Magellanova výprava
Zoznam objavov je dnes dlhý a dôležitý viac ako kedykoľvek predtým:
- Rieka La Plata- predtým bola táto vodná plocha považovaná za úžinu spájajúcu Atlantický oceán s navrhovaným Južným morom;
- - názov dostal od výrazu patagon, ktorý členovia výpravy nazývali miestni, veľmi vysokí obyvatelia;
- Magalhaesov prieliv- prepojenie Atlantického a Tichého oceánu;
- - súostrovie ostrovov ďaleko na juh Južná Amerika, tak pomenovaná, pretože ju často videli v noci so svetlami;
- Tichý oceán- Magellan do nej vstúpil 28. novembra 1520;
- Filipínske ostrovy Magellan bol prvým Európanom, ktorý ich navštívil.
presne tak na jednom z filipínskych ostrovov zabili Magellan miestni obyvatelia ktorí sa postavili proti novému poriadku.
Z celej výpravy 22. septembra 1522 sa podarilo dostať do Španielska z východu len jednej lodi - Viktórii s 18 členmi posádky. Napriek tomu cieľ výpravy bol dosiahnutý(hoci pôvodne sa plánovalo dostať sa len na Moluky a vrátiť sa späť) a plavba skončila úspechom.
Osud lodí prvej plavby
"trinidad" po tom, čo výprava dorazila na Moluky, odplával späť do Južnej Ameriky, no dostal sa do búrky a zajali ho Portugalci. "San Antonio" po vzbure v Magellanovom prielive sa vrátil do Španielska. "Concepción" bol opustený posádkou a spálený na ceste z Filipínskych ostrovov na Moluky. "Santiago" havaroval v Patagónii. "Victoria" sa do Španielska dostali z východu len kvôli hrozbe a strachu členov posádky, aby ich zajali Portugalci.
Užitočné1 Nie veľmi dobré
Komentáre 0
Keď som bol v predškolskom veku, nebolo možné zistiť odpoveď na žiadnu otázku vo Wikipédii. Na doplnenie vedomostí som použil viacero encyklopédií. Príbehy o skvelých ľuďoch sa mi tak páčili, že som si ich v skrátenej forme zapisoval do zošita. Jedným z týchto ľudí bol práve muž, ktorý sa odvážil cestovať po celom svete – Ferdinand Magellan.
Kde sa narodil veľký navigátor
Stalo sa tak v portugalskom meste, zdroje však neuvádzajú presné informácie – v Porte alebo v Sabroz. Pred slávnou cestou bol jeho život vzrušujúci a dynamický:
- zúčastnil sa mnohých bitiek na strane Portugalska;
- bol zranený na nohe a kríval na celý život;
- povýšený z prostého vojaka na poradcu miestokráľa;
- odišiel do služieb úhlavného nepriateľa Portugalska - do Španielska (zdroje sa nezhodujú, či to portugalský kráľ povolil, alebo sa vzdal občianstva).
Ako prebiehalo prvé oboplávanie sveta
Magellan si bol istý, že na východ Ázie sa dá dostať plavbou z pobrežia Európy na západ. Získal podporu španielskych úradov a vydal sa na cestu. Mal k dispozícii päť lodí, trom z nich však velili Španieli. Je ľahké uhádnuť, že postoj španielskych kapitánov k Magellanovi bol veľmi napätý. Z tohto dôvodu sa jedna z lodí rýchlo otočila späť.
Ale toto je len začiatok problémov, ktoré prenasledovali Magellanov tím. Jeho prieskumná loď havarovala, Španieli sa vzbúrili, dlho nevedel nájsť úžinu medzi pevninou a súostrovím. Je pravda, že keď lode vstúpili do otvorených a pokojných vôd, Magellan po všetkom, čo zažil, nazval vody "tiché".
Dokončenie oboplávania
Ako sa ukázalo, veľkému mužovi Ferdinandovi Magellanovi nebolo súdené obísť Zem na lodi. Namiesto toho bol zatiahnutý do lokálneho konfliktu na Filipínach. Čoskoro ho zabili neznámi domorodci.
Tým sa však výprava neskončila. A neúplné dve desiatky ľudí sa v roku 1522 na rútiacej sa lodi vrátili domov. Tak sa písali dejiny.
Užitočné0 Nie veľmi
Komentáre 0
Raz, keď som bol tínedžer, som išiel k moru. Bol to môj prvý výlet do nekonečnej vody. A zanechalo to trvalý dojem. Potom som začal snívať o ceste okolo sveta po mori. Tento sen je dodnes nesplnený. Ale záujem o námorná cesta neprehral som.
Ferdinand Magellan - prvý cestovateľ po celom svete
V šestnástom storočí v Španielsku, vtedajšej vládkyni morí, sa námorné výpravy často zhromažďovali a vyrážali. A v roku 1519 nastal čas na prvú cestu okolo zemegule. A hoci vedci už dávno dokázali, že Zem nie je plochá, ľudia mohli takýmto dôkazom len veriť.
Päť dobre vybavených lodí sa vydalo na cestu:
- "Trinidad";
- "San Antonio";
- "Koncepcia";
- "Victoria";
- "Santiago".
Na palube bolo najmenej 265 statočných námorníkov. Kapitánom plavby bol Ferdinand Magellan.
Neúspechy prvého obplávania
Bez ohľadu na to, ako Španielsko pripravilo svoje lode, nebolo možné predvídať všetko. Hlavným nepriateľom cesty však boli jej účastníci. Vzbúrená časť námorníkov sa odvrátila od pobrežia Južnej Ameriky. Báli sa byť na okraji Zeme, pretože neverili v jej sférickosť.
Krátko nato na jednom z ostrovov domorodci zabili samotného kapitána. Spočiatku prijímali ľudí z veľké lode pre bohov. Keď však vyplávali a potom sa vrátili kvôli búrke, domorodci vycítili, že niečo nie je v poriadku, a preto na mimozemšťanov zaútočili.
A tak sa v roku 1922, o tri roky neskôr, vrátila do Španielska iba jedna loď s 18 neznámymi námorníkmi. Boli to však oni, ktorí ako prví oboplávali Zem po mori.
Prvá cesta okolo sveta z Ruska
V našej krajine, ako aj v Španielsku, bolo vždy veľa námorníkov. A v roku 1803 sa dve lode pod vedením Kruzenshterna a Lisyansky vydali na cestu okolo planéty. Obe lode úspešne dokončili trasu a dali nový impulz rozvoju flotily v Rusku.
Takže pri pohľade späť do minulosti chápem, že dnes už nie je oboplávanie snom, ale skutočnosťou.
Cestovanie po svete je také romantické! Rád by som to urobil so svojou milovanou osobou! Chcela by som si spolu užiť krásy, ktoré sme ešte nevideli, objaviť niečo nové, zažiť nové emócie... A aké asi neopísateľné emócie prežíval človek, ktorý urobil vôbec prvú cestu okolo sveta. O tom, kto to boli, vám poviem.
Cestovanie po celom svete
Prvýkrát to bolo pred 500 rokmi! Tento riskantný krok sa v tých časoch odvážil známy Ferdinand Magellan. Málokto to však vie slávna cesta on sám nebol predurčený dokončiť. Pre neho išlo o život:
Pred koncom plavby však zomrel. Bol zabitý pri zasahovaní do občianskej vojny medzi dvoma domorodými kmeňmi. Potom sa jeho tím veľmi preriedil. Ďalší vynikajúci navigátor musel pokračovať a dokončiť túto slávnu cestu. Vyrobil Juan Sebastian Elcano. Ale bol to Magellan, ktorý sa stal zakladateľom svetového turné a veľkým objaviteľom.
Prvý oboplávanie sveta a medzinárodná dátumová hranica
Po návrate Magellanovho tímu z cesty si ľudia uvedomili potrebu zaviesť takzvanú dátumovú hranicu. Stalo sa to takto. Keď slávni cestovatelia dorazili na miesto, odkiaľ začali svoju cestu, s veľkým prekvapením si všimli, že celá Európa už žije 7. septembra, zatiaľ čo v kalendári, ktorý bol na palube, bol ešte len 6. septembra. Chyba pri udržiavaní kalendára na lodi bola nemožná. Ale v dôsledku toho bol celý deň preč! Je to spôsobené zvláštnosťami rotácie Zeme.
Aby sa podobný incident nestal iným cestujúcim plaviacim sa na veľké vzdialenosti, bola zavedená podmienená dátumová hranica. Vedie pozdĺž poludníka 180. Jeho zvláštnosťou je, že takmer úplne prechádza oceánskou časťou Zeme, pričom pevninu ovplyvňuje len v Antarktíde. Deje sa tak s cieľom čo najmenej zmiasť ľudí.
Užitočné0 Nie veľmi
7. januára 1887 Thomas Stevens zo San Francisca absolvoval prvú cestu okolo sveta na bicykli. Za tri roky sa cestovateľovi podarilo prekonať 13 500 míľ a otvoriť novú stránku v histórii svetového cestovania. Dnes o najneobvyklejších plavbách.
Thomas Stevens na bicykli okolo sveta
V roku 1884 si „muž strednej postavy, oblečený v obnosenej modrej flanelovej košeli a modrých montérkach...opálený ako oriešok...s vytŕčajúcimi fúzmi“, takto opisovali vtedajší novinári Thomasa Stevensa. penny-farthing bicykel, schmatol minimálnu zásobu vecí a Smith & Wesson kalibru .38 a vyrazil na cestu. Stevens prešiel celý severoamerický kontinent, prekonal 3 700 míľ a skončil v Bostone. Tam prišiel s myšlienkou cestovať po celom svete. Na parníku sa plavil do Liverpoolu, prešiel Anglickom, trajektom prešiel do francúzskeho Dieppe, prešiel Nemeckom, Rakúskom, Maďarskom, Slovinskom, Srbskom, Bulharskom, Rumunskom a Tureckom. Ďalej jeho cesta viedla cez Arménsko, Irak a Irán, kde strávil zimu ako hosť šachu. Odmietli mu prejsť cez Sibír. Cestovateľ prešiel cez Kaspické more do Baku a dosiahol Batumi železnice, a potom sa plavil na parníku do Konštantínopolu a Indie. Potom Hong Kong a Čína. A konečný bod trasy bol tam, kde si Stevens, ako sám priznal, konečne mohol oddýchnuť.
Okolo sveta v obojživelnom džípe
V roku 1950 sa Austrálčan Ben Carlin rozhodol vo svojom modernizovanom obojživelnom džípe precestovať celý svet. Tri štvrtiny trasy s ním išla jeho manželka. V Indii vystúpila na breh a sám Ben Carlin dokončil svoju cestu v roku 1958, keď prekonal 17 000 km po vode a 62 000 km po súši.
Cesta teplovzdušným balónom okolo sveta
V roku 2002 obletel Zem v teplovzdušnom balóne Američan Steve Fossett, spolumajiteľ spoločnosti Scaled Composites, ktorý si už v tom čase vyslúžil slávu dobrodružného pilota. Snažil sa o to viac ako jeden rok a cieľ dosiahol na šiesty pokus. Fossettov let bol prvým samostatným letom okolo sveta bez tankovania alebo zastavenia.
Cesta taxíkom okolo sveta
Briti John Ellison, Paul Archer a Lee Purnell nejako vypočítali náklady spojené s pitím ráno po pití a zistili, že taxík domov ich bude stáť oveľa viac ako samotný nápoj. Pravdepodobne by sa niekto rozhodol piť doma, ale Briti konali radikálne - kúpili si londýnsky taxík z roku 1992 a vydali sa na cestu okolo sveta. Vďaka tomu za 15 mesiacov prešli 70-tisíc km a do histórie sa zapísali ako účastníci najdlhšej jazdy taxíkom. O ich činnosti v krčmách pri ceste však história mlčí.
Cestujte okolo sveta na staroegyptskej trstinovej lodi
Nór Thor Heyerdahl uskutočnil transatlantický prechod na ľahkom trstinovom člne postavenom podľa vzoru starých Egypťanov. Na svojej lodi „Ra“ sa mu podarilo dostať na pobrežie Barbadosu, čím dokázal, že starí navigátori mohli robiť transatlantické prechody. Stojí za zmienku, že to bol Heyerdahlov druhý pokus. Rok predtým sa on a jeho posádka takmer utopili, keď sa loď v dôsledku konštrukčných chýb začala ohýbať a lámať niekoľko dní po štarte. V nórskom tíme bol aj známy sovietsky televízny novinár a cestovateľ Jurij Senkevič.
Cestujte po svete na ružovej jachte
Dnes patrí titul najmladšej navigátorky, ktorá dokázala absolvovať sólo oblet sveta, Austrálčanke Jessice Watson. Mala len 16 rokov, keď 15. mája 2010 zavŕšila 7 mesiacov trvajúcu cestu okolo sveta. Dievčenská ružová jachta preplávala južný oceán, prekročila rovník, obehla Mys Horn, prekonala Atlantický oceán, priblížila sa k brehom Južnej Ameriky a potom sa cez Indický oceán vrátila do Austrálie.
Na bicykli okolo sveta za milionárom
75-ročný milionár, bývalý producent popových hviezd a futbalových tímov Janusz River zopakoval skúsenosť Thomasa Stevensa. Svoj život dramaticky zmenil, keď si v roku 2000 kúpil horský bicykel za 50 dolárov a vydal sa na cestu. Od tej doby River, ktorý je mimochodom po matke Rus, hovorí výborne po rusky, precestoval 135 krajín a precestoval viac ako 145 tisíc km. Naučil sa desať cudzie jazyky a podarilo sa ho zajať militantom 20-krát. Nie život, ale neustále dobrodružstvo.
Jogging po celom svete
Brit Robert Garside nesie titul „Running Man“. Je prvým človekom, ktorý oboplával svet behom. Jeho rekord bol zapísaný do Guinessovej knihy rekordov. Robert mal niekoľko neúspešných pokusov o preteky okolo sveta. A 20. októbra 1997 úspešne odštartoval z Naí Dillí (India) a svoje preteky, ktorých dĺžka bola 56 tisíc km, dokončil na tom istom mieste 13. júna 2003, takmer o 5 rokov neskôr. Zástupcovia knihy rekordov starostlivo a dlho kontrolovali jeho záznam a Robert mohol získať certifikát až o niekoľko rokov neskôr. Cestou opísal všetko, čo sa mu stalo pomocou vreckového počítača a všetci, ktorým to nebolo ľahostajné, sa mohli zoznámiť s informáciami na jeho osobnej stránke.
Výlet na motorke okolo sveta
V marci 2013 dvaja Briti – expert na cestovanie z Belfast Telegraph Geoff Hill a bývalý pretekár Gary Walker – opustili Londýn, aby znovu vytvorili svetové turné, ktoré pred 100 rokmi absolvoval Američan Carl Clancy na motocykli Henderson. V októbri 1912 Clancy opustil Dublin so spoločníkom, ktorého nechal v Paríži a pokračoval v ceste na juh Španielska, cez severnú Afriku, Áziu a na konci turné precestoval celú Ameriku. Cesta Charlesa Clancyho trvala 10 mesiacov a súčasníci nazvali toto oboplávanie sveta „najdlhším, najťažším a najťažším“. nebezpečná cesta na motorke."
Nonstop sólo plavba
Fedor Konyukhov je muž, ktorý urobil prvý samostatný oboplávanie sveta nepretržite v histórii Ruska. Na 36-librovej jachte Karaana sa plavil po trase Sydney - Cape Horn - Equator - Sydney. Trvalo mu to 224 dní. Konyukhovova cesta okolo sveta sa začala na jeseň 1990 a skončila na jar 1991.
Fedor Filippovič Konyukhov je ruský cestovateľ, umelec, spisovateľ, kňaz Ruskej pravoslávnej cirkvi, ctený majster športu ZSSR v športovej turistike. Stal sa prvým človekom na svete, ktorý navštívil päť pólov našej planéty: severný geografický (trikrát), južný geografický, pól relatívnej nedostupnosti v Severnom ľadovom oceáne, Everest (pól nadmorskej výšky) a mys Horn (pól jachtárov).
Rus prepláva Tichý oceán na veslici
Ruský cestovateľ Fedor Konyukhov, ktorý má za sebou päť plavieb okolo sveta, momentálne brázdi Tichý oceán na veslici Turgojak. Tentoraz sa rozhodol pre prechod z Čile do Austrálie. K 3. septembru už Konyukhov stihol prekonať 1148 km, do Austrálie je ešte viac ako 12-tisíc kilometrov cesty cez oceán.
Skvelým príkladom pre začínajúcich cestovateľov je skúsenosť Niny a Grampa, manželského páru, ktorí sú manželmi už 61 rokov. Zbalili si kufre a tvorili .
V škole nás učili, že španielsky kapitán Fernando Magellan (1480 – 1521) ako prvý oboplával svet. Táto odpoveď je nesprávna. Faktom je, že Magellan bol admirálom eskadry španielskych lodí, ktoré opustili Španielsko a obleteli Ameriku, aby sa dostali na ostrovy Spice Islands. Teraz sa nazývajú Moluky. Na tejto ceste Španieli okrem iného objavili Filipínske ostrovy, ktoré pomenovali po španielskom kráľovi Filipovi II. Práve tu domorodci v roku 1521 zabili Fernanda Magellana. Magellan teda svoju cestu okolo sveta nedokončil. Ale námorníci tej jedinej lode z Magellanovej eskadry, ktorá sa vrátila do Španielska v roku 1522, keď oboplávala zemeguľu a strávila 3 roky plavbou, neboli prvými ľuďmi, ktorí oboplávali svet. Kto bol potom prvý?
Väčšina z nás nepozná jeho meno. Volal sa Enrique de Malacca alebo Black Enrique. Išlo o čierneho otroka Magellana, ktorého kúpil na trhu s otrokmi v meste Malacca. Nachádza sa na juhu Malajského polostrova. Toto je teraz Malajzia. Odtiaľ pochádza prezývka: „de Malacca“, „z Malacca“.
Ako sa dostal Fernando Magellan na takú vzdialenosť? A dostal sa tam v tých rokoch, keď bol ešte poddaným portugalského kráľa a volal sa Fernand de Magalhash. Fernand sa zúčastnil výpravy admirála Afonsa de Albuquerque (Afonso de Albuquerque) (1453-1515) na Ostrovy korenia. Pretože keď Portugalci na čele s Vascom da Gammom obišli Afriku a po prekročení Indického oceánu skončili v Indii, v meste Goa, zistili, že nie všetky koreniny, ktoré priniesli do Európy z Indie, rastú v Indii. . Áno, pestovalo sa tu čierne korenie, ale iné cenné koreniny, klinčeky a muškátový oriešok priniesli sem z diaľky čínski obchodníci. Korenie podľa nich nakupovali veľmi lacno na ostrovoch, ktoré boli ďaleko na východe. V roku 1511 sa eskadra de Albuquerque vydala hľadať tieto ostrovy. Cestou tam prepadli Malacca. Tu si Magillaish kúpil otroka, chlapca tmavej pleti, ktorého obchodníci, ktorí podľa očakávania nepohrdli pirátstvom, ukradli niekde na ostrove Sumatra.
Magillais otroka pokrstil, dal mu meno Enrique a vzal ho so sebou do Lisabonu. Keď sa Magillais, ktorý bol podľa jeho názoru zbavený ocenení za objavenie Indie, v roku 1517 presťahoval do susedného Španielska, Black Enrique prirodzene odišiel s ním. Keď sa dobrodruh usadil v Španielsku, kde sa stal Fernandom Magellanom, ponúkol španielskemu kráľovi, aby dobyl Ostrovy korenia. Ako to spraviť? Základné! Magellan sa ponúkol, že sa na Moluky dostane z tej strany, kde to portugalskí „hostia“ nečakali, teda z východu, obídením zemegule. Je pravda, že na to bolo potrebné obísť Ameriku. Španieli už tento kontinent úspešne ovládli. O jej dĺžke na sever a juh však netušili.
Kráľ plán schválil, no výprave s financiami nedoprial. Len o dva roky neskôr, v septembri 1519. vyplávala eskadra piatich lodí, v skutočnosti si ani nepredstavovali, že táto plavba bude pokračovať tri roky. Enrique de Malaca bol na vlajkovej lodi „Trinidad“ s majiteľom.
Fernand de Magalhaish bol v tom čase vo svojej vlasti vyhlásený za zradcu. Každý portugalský kapitán, ktorý ho zajal, bol obvinený z povinnosti obesiť Magellana na yard. Preto eskadra F. Magellana ďaleko obišla pobrežie Brazílie, kde mali na starosti Portugalci.
Magellan mal trikrát šťastie, ale raz nemal šťastie. Prvé šťastie – nechytil sa Portugalčanov. Druhým je, že dokázal obísť Ameriku a nájsť úžinu spájajúcu dva oceány. A napokon sa takmer štyri mesiace plavil po doteraz neznámom oceáne a celý ten čas ho sprevádzalo jasné počasie. Ale štyri mesiace – to bolo na hranici ľudských síl a možností. Dochádzalo jedlo a voda. Posádky kosili chorobu.
Pri pobreží Filipín zomrel veľký kapitán v potýčke s domorodcami. Podľa svojej vôle oslobodil Black Enrique po jeho smrti. Ale Juan Sebastian Elcano (1486–1526), ktorý sa stal admirálom značne vyčerpanej eskadry po smrti F. Magellana, začal spomaľovať prepustenie Enriqueho. A potom bývalý otrok utiekol. Na jednom z filipínskych ostrovov Cebu si vypočul rozhovor miestnych obyvateľov. Hovorili dialektom, ktorý Enrique poznal od detstva. Z ostrova Cebu sa Enrique vrátil na rodnú Sumatru. Urobil tak cestu okolo sveta, kým sa do Sevilly vrátila jediná loď z flotily F. Magellana, ktorá prežila tri roky ťažkých dobrodružstiev.
Zo školského kurzu geografie vieme, že prvú plavbu okolo sveta uskutočnil moreplavec Ferdinand Magellan. Jeho oboplávanie sveta trvalo takmer 3 roky (od roku 1519 do roku 1522). A z 5 lodí, ktoré sa vydali na túto cestu, sa len jedna loď vrátila.
Ferdinand Magellan- toto je muž, ktorý to urobil prvá cesta okolo sveta.
Navigátor začal svoju cestu 20. septembra 1519 a koniec oboplávania pripadol na 6. septembra 1522.
Magellan sa síce konca svojej cesty okolo sveta nedožil. Bol zabitý v boji s miestne obyvateľstvo jeden z filipínskych ostrovov.
Plavby sa zúčastnilo 5 lodí.
Pokiaľ viem, prvá cesta okolo sveta (prekročenie všetkých zemských poludníkov a oboplávanie zemskej osi) boli Portugalci pod velením Ferdinanda Magellana. Plavba trvala tri roky od roku 1519 do roku 1522.
Magellan bol prvý, kto oboplával svet. Precestoval celú zemeguľu za 3 roky, počnúc rokom 1519 a končiac rokom 1522. Pôvodne sa cesty zúčastnilo 256 ľudí, no len osemnástim sa podarilo túto náročnú cestu absolvovať.
Prvá cesta okolo sveta bol úplne na lodi tzv Viktória. Prvá cesta okolo zeme trvala od roku 1519 do roku 1522 a konala sa pod velením Magellan. Zúčastnilo sa na ňom 256 námorníkov, no len 18 sa vrátilo späť.
fotografia Magellana
Prvé oboplávanie sveta vzduchom bola v roku 1929 a jej absolvovanie trvalo 20 dní na vzducholode LZ 127 Graf Zeppelin. Tejto ceste velil Hugo Eckener
Na snímke Hugo Eckener
Prvý výlet okolo Zeme vo vesmíre bola úplne v roku 1961 naša Jurij Gagarin. Na lodi Vostok 1 oboplával Zem za 108 minút.
fotografia Jurija Gagarina
Prvý turistický výlet okolo Zeme bol dokonalý v roku 1897. obišiel zem George Matthew Schilling z USA. Svoju cestu začal v roku 1897 a skončil v roku 1904.
V rokoch 1519-1522 uskutočnila flotila španielskeho námorníctva prvý oboplávanie sveta. Expedíciu viedol Ferdinand Magellan.
Prvé oboplávanie sveta sa skončilo 6. septembra 1522. Do Španielska sa vrátila iba jedna loď – Victoria s 18 členmi posádky na palube. Domov sa nevrátil ani Magellan – zomrel 27. apríla 1521 na Filipínach).
Prvá takáto cesta bola po mori. Vyrobila ho španielska flotila, ktorá pozostávala z 5 lodí. Túto výpravu viedol Ferdinand Magellan. Cesta sa začala v roku 1519 a jej dokončenie trvalo takmer tri roky. Na jednej lodi sa domov vrátilo len 18 ľudí. Neskôr prišlo samostatne ďalších 18. Celkovo bolo vyslaných asi 250-280 ľudí.
Prvýkrát na lodi Victoria v roku 1519 sa začala cesta okolo sveta, expedícia trvala do roku 1522. Na more sa vydal tím 256 námorníkov, kapitánom bol Ferdinand Magellan, no prežilo len 18 ľudí.
turistický výlet Zem prvýkrát obišiel George Matthew Schilling z USA. Čas strávený na kampani: od roku 1897 do roku 1904 Ale považovaný za oficiálny zaznamenal cestu okolo sveta, ktorá sa uskutočnila od júna 1970 do polovice jesene 1974 cestovateľom Davidom Kunstom z USA.
Najprv na vzducholode Graf Zeppelin - LZ 127, v roku 1929 letel vzduchom okolo Zeme Hugo Eckener, Nemecko. Hugo Eckener a jeho tím obleteli Zem za 20 dní.
Prvýkrát priestor cesta okolo sveta, bola v roku 1961 veľmi krátka. Len za 108 minút obletel ruský pilot Jurij Gagarin našu Zem na kozmickej lodi Vostok-1.
Z nejakého dôvodu som si hneď pri odpovedi na túto otázku spomenul na knihu známeho francúzskeho spisovateľa Julesa Verna s názvom Cesta okolo sveta za osemdesiat dní. V skutočnosti planéta Zem nie je až taká veľká a naozaj sa dá cestovať po celom svete. A prvý, kto to urobil, bol Ferdinand Magellan. Slávny španielsky a portugalský moreplavec a objaviteľ nových krajín.
Prvý oboplávanie sveta vykonal španielsky moreplavec Ferdinand Magellan. Začalo sa to 20. septembra 1519 a skončilo sa 6. septembra 1522. Z 5 lodí, ktoré išli na expedíciu, sa len 1 vrátila do Španielska – Victoria. Sám Magellan zahynul v boji s domorodcami na jednom z filipínskych ostrovov. Napriek takémuto smutnému výsledku priniesla táto výprava organizátorom nemalý zisk.