大洋を渡る最初の航海は、船の船長と乗組員が直面した多大な困難と困難のために最も印象深いものでした。 船は狭く、不快で、汚れており、新鮮な食料を保管する場所はありませんでした。 壊血病はビタミンCの欠乏によって引き起こされる病気でした。 深刻な問題。 15世紀末。 バスコ・ダ・ガマはインドへの航海中に乗組員の3分の2を失った。 壊血病は新鮮な果物を食べることで予防でき、キャプテン・クックは 1772 年の 2 回目の世界一周で一人の命も失わず、 健康的なダイエットあなたのチームのために。 もう一つの問題は、非常に 限られた機会ナビゲーション装置。 ポリネシア人は、海の色、雲、鳥の様子、あるいは単に匂いによって陸地の近さを判断しました。 ヨーロッパでは、緯度（からの距離）を計算する方法が使用されています。 北極) は 1480 年代にはすでに利用可能でしたが、経度 (東または西までの距離) を決定することは 18 世紀まで困難を引き起こしました。 大洋を渡る航路が確立されて以来、勇敢な船乗りたちは、古代の旅行者の航路を繰り返し、別の冒険を模索する必要がありました。たとえば、コンティキ号で航海したり、一人でヨットに乗ったりするなどです。
コロンバス
1492年、クリストファー・コロンブスはポルトガルから遠征資金を調達しようと必死でスペインから出航しました。 旗艦のスート・マリア号と乗組員 120 人の小型船 2 隻を率いて、コロンブスはアジアへのより短いルートを見つけ、アフリカを回ってアジアに到達したポルトガル人に対してスペイン人が有利になることを望んで大西洋を横断しました。 コロンブスの船はバハマの海岸を訪れ、その後キューバとハイチの海岸を訪れました。 その後の航海中に、コロンブスはカリブ海の他の多くの島々を発見しただけでなく、中部地方や中部地方の海岸も発見しました。 南アメリカ。 コロンブスの死後、他の探検家たちが新世界の探検を続けました。 その中には、アメリカの名前の由来となったアメリゴ・ヴェスプッチもいた。
ポリネシア人が南米に起源を持ち、バルサ製のいかだで渡ってきたという理論を検証するため。 トール・ヘイエルダールもコンティキいかだで同じ航海を試みた。 彼は4,000マイルの旅に成功しましたが、後に人類学者や歴史家はポリネシア人が東南アジアの人々の子孫であることを証明しました。
ナビゲーション
航海術は海洋を航海するために非常に重要です（記事「」を参照）。 ギリシャ人は、星を頼りに航行するのに役立つアストロラーベなど、さまざまな機器を発明しました。 磁気コンパスの使用は 12 世紀に普及しました。 船員は地図を使用して外洋での方向を決定できました。 緯度は、六分儀を使用して地平線上の太陽または星の角度を測定することで計算できます。 1735 年のクロノメーターの発明により、次のことを知ることが可能になりました。 正確な時間船上でグリニッジ子午線 (イギリス) からの距離を測定し、経度を決定します。
「スピリット・オブ・セントルイス」
最初の飛行機にとって、海は他の飛行機と同じ障害物でした。 車両。 アメリカ人のチャールズ・リンドバーグは、中間停止なしで大西洋を単独飛行した初めての人物でした。 高翼の単発単葉機は、わずか 60 日間で飛行できるように特別に製造されました。 リンドバーグ自身が最初の結び目を組み立てるのを手伝いました。 この飛行機は、プロジェクトに資金を提供した都市にちなんで「スピリット・オブ・セントルイス」と名付けられました。 リンドバーグは、機械的故障の可能性を最小限に抑えたかったため、1 つのエンジンを選択しました。 体重を軽くするために、彼は発信機もパラシュートも持たず、サンドイッチと魔法瓶のコーヒーだけを持っていった。 1927年、彼はニューヨークからパリまで33時間30分での飛行に成功し、賞金2万5000ドルを獲得した。 現在、大西洋横断飛行には約 7 時間かかりますが、超音速コンコルドの飛行時間はわずか 3 時間です。
キャプテン・クックの航海
イギリス人ジェームス・クックは3回の航海を行った グローブ 1768年から1779年 彼は 17 世紀に遡る新しい航海計器を使用して、パプア ニューギニア、ニュージーランド、オーストラリア東部の海岸の地図を作成しました。 彼は太平洋の北部と南部で多くの島を発見し、北極圏と南極圏を横断しました。 バンクーバー近くの北西航路を探す最後の航海は失敗に終わりました。 帰り道、クック氏は先に発見されていたハワイ諸島に立ち寄った。 仲間や乗組員が驚いたことに、クック氏は地元住民との予期せぬ戦闘で命を落とした。
孤独なヨットマン
ジョシュア・スローカムは単独で世界一周を航海した最初の人物になりました。 彼は 1895 年に小さな木製ヨット「スプレー」でノバスコシア州を出航し、1898 年に同じ港に戻りました。彼は 1909 年まで単独で航海を続けましたが、その後借金とともに跡形もなく失踪しました。
15世紀の中国海軍司令官。 鄭和は最初の海洋探検家の一人でした。 彼は中国の海岸から西の紅海までジャンク船に乗って航海を始めました。 東アフリカそして南はインドネシアへ。 彼の時代の海洋ジャンクは、当時西側諸国で建造されたどの船よりも大きかった。
04.02.2016
大西洋は、神話の英雄アトラスにちなんで名付けられ、古代からその名前が変わっていません。 17 世紀までは、その各部分に異なる名前 (西海、北海、外海) が付けられていましたが、主要な水域の名前は 5 世紀に判明しました。 紀元前 e. 古代ギリシャの歴史家ヘロドトスの作品の中で。
大西洋は、2億年から2億5千万年前の中生代に、古代の超大陸パンゲアが2つの部分（ローラシア北部とゴンドワナ南部）に分かれたときに形成されました。 新しい大陸は反対方向に移動し、約 2 億年前にゴンドワナがアフリカと南アメリカに分裂し始め、南大西洋が形成されました。 白亜紀 (1 億 5,000 万年前) に、ローラシア大陸が分裂し、北アメリカとユーラシアは互いに遠ざかり始めました。 地殻プレートの移動とそれに伴う大西洋の拡大は、年間 2 ～ 3 cm の速度で今日まで続いています。
大西洋の海岸には古くから人が住んでおり、航海術の発達に伴い、さまざまな船が盛んに航行してきました。 私たちの時代の 4,000 年前、フェニキア人は海路でギリシャ人と交易していたと考えられています。 彼らはまた、イベリア半島やアフリカ大陸を航海しました。 紀元前6世紀の古代ギリシャ人。 彼らは船でバルト海、英国の海岸、スカンジナビアに到着しました。 しかし、書かれた情報源はこれらの出来事をあまり信頼性高く証言していません。
10世紀から11世紀にかけて大西洋を航海し、グリーンランドを発見し、ラブラドル半島の地域で北アメリカの海岸に到達したバイキングは、大西洋の発見者および探検家として確実に知られていると考えられています。 大西洋を横断する航路の集中的な開発は 15 世紀に始まりました。 ポルトガル人は最初にアフリカの西海岸を探検しました。 1488 年にバルトロメウ ディアスの遠征隊が南から大陸を一周し、1492 年にクリストファー コロンブスがインドへのより短いルートを見つけようとして海を東から西に横断しました。 彼はカリブ海の島々の一部と、後にアメリカと呼ばれる本土を発見しました。
この後、大西洋での航行の激しさは急激に増加しました。 1519年、フェルディナンド・マゼラン率いる第一回世界一周探検隊の船が2か月で海を渡りました（ポルトガルからブラジルまで）。 16 世紀以来、スペインとポルトガルの船がヨーロッパからアメリカ大陸へ定期的に航行し、武器、金、砂糖、カカオ、奴隷、その他の物品を積んでいました。 貴重な貨物が海賊を引き寄せたため、ここでは彼らの漁業が本当に栄えました。 16～17世紀。 しかし、当時の技術の進歩と知識への欲求により、海洋を大陸をつなぐ道路としてだけでなく研究することが可能になりました。
すでに 16 世紀には、東海岸と西海岸の間の距離が測定され、深さが決定され、いくつかの海流が発見され、記述されたことが知られています。 特にメキシコ湾流と北貿易風はヨーロッパ沖にあり、ブラジル流とギアナ流はアメリカにあります。 海洋の最初の深浅地形図は 1529 年にスペインで発行されました。 19 世紀には、大西洋の南の境界である南極大陸も地図に記されました。 1819年から1821年にかけて、南極探検隊を率いたロシアの航海士ベリングスハウゼンとラザレフによって発見された。
多くの船員は、旅行中に水域と海底に関する情報を収集しました。 その中にはジェームズ・クック氏やイワン・クルーゼンシュテルン氏もいる。 19 世紀から、海洋調査のために特別に装備された特別探検隊が大西洋で活動を始めました。 最初の大規模な科学探検は 1872 年から 1876 年にかけてコルベット チャレンジャー号で行われました。 発案者は英国王立科学協会でした。 研究中に、現代の海洋学のすべての基礎を形成する膨大な量の資料が収集されました。
20世紀になると、イギリス、アメリカ、ドイツ、ソ連の科学者によって大西洋の研究が続けられました。 ここ数十年、衛星観測もこれらの目的に使用されています。
旅行は常に人々を魅了してきましたが、以前は興味深いだけでなく、非常に難しいものでもありました。 その領域は未開の地であり、出発時には誰もが探検家になった。 最も有名な旅行者は誰ですか?それぞれが正確に何を発見したのでしょうか?
ジェームス・クック
この有名なイギリス人は、18 世紀の最高の地図製作者の一人でした。 彼はイングランド北部で生まれ、13歳までに父親と一緒に働き始めました。 しかし、少年は貿易ができないことが判明したため、航海を始めることにしました。 当時、世界中の有名な旅行者は皆、船に乗って遠い国へ行きました。 ジェームズは海事に興味を持つようになり、船長になるようオファーされるほど急速に昇進しました。 彼はそれを拒否し、イギリス海軍へ行きました。 すでに 1757 年に、才能あるコックは自ら船を操縦し始めました。 彼の最初の功績はセントローレンス川の水路の設計でした。 彼は航海士および地図製作者としての才能を発見しました。 1760 年代に彼はニューファンドランド島を探検し、王立協会と海軍本部の注目を集めました。 彼は太平洋を横断する旅を任され、ニュージーランドの海岸に到着しました。 1770 年、彼は他の有名な旅行者がこれまで達成できなかったこと、つまり新しい大陸を発見したことを達成しました。 クックはオーストラリアの有名な開拓者として 1771 年にイギリスに戻りました。 彼の最後の旅は、大西洋と太平洋を結ぶ航路を探す遠征でした。 今日では、人食い先住民によって殺されたクックの悲しい運命は学童さえも知っています。
クリストファー・コロンブス
有名な旅行者とその発見は常に歴史の流れに大きな影響を与えてきましたが、この男ほど有名になった人はほとんどいません。 コロンブスはスペインの国民的英雄となり、国の地図を決定的に拡大しました。 クリストファーは 1451 年に生まれました。 その少年は勤勉でよく勉強したため、すぐに成功を収めました。 すでに14歳で彼は海へ行きました。 1479 年に彼は恋人に出会い、ポルトガルで生活を始めましたが、妻の悲劇的な死の後、息子とともにスペインに行きました。 スペイン王の支援を受けて、彼はアジアへのルートを見つけることを目的とした遠征に出発しました。 ３隻の船がスペインの海岸から西へ出航した。 1492年10月に彼らはバハマに到着した。 こうしてアメリカが発見されたのです。 クリストファーは、自分がインドに到着したと信じて、誤って地元住民をインディアンと呼ぶことにしました。 彼の報告は歴史を変えました。コロンブスによって発見された 2 つの新しい大陸と多くの島々が、その後数世紀にわたる植民地航海の主な焦点となりました。
バスコ ダ ガマ
ポルトガルの最も有名な旅行者は、1460 年 9 月 29 日にシネス市で生まれました。 彼は若い頃から海軍で働き、自信に満ちた恐れを知らぬ船長として有名になりました。 1495 年、インドとの貿易の発展を夢見ていたマヌエル王がポルトガルで権力を掌握しました。 このためには海路が必要であり、バスコ・ダ・ガマはそれを求めて行かなければならなかった。 この国にはもっと有名な船員や旅行者がいたのに、何らかの理由で王は彼を選んだのです。 1497年、4隻の船が南に航海し、旋回してモザンビークに向かった。 彼らはそこで1か月間活動を停止しなければならなかった。その時までにチームの半数は壊血病に苦しんでいた。 休憩の後、バスコ・ダ・ガマはカルカッタに到着した。 彼はインドで 3 か月間貿易関係を確立し、1 年後にポルトガルに戻り、そこで国民的英雄になりました。 アフリカの東海岸に沿ってカルカッタに行くことを可能にする海路の発見が彼の主な功績でした。
ニコライ・ミクルーホ＝マクレイ
有名なロシアの旅行者も多くの重要な発見をしました。 たとえば、同じニコライ・ミクルホ・マクレーは1864年にノヴゴロド州で生まれました。 彼は学生デモに参加したために退学処分を受け、サンクトペテルブルク大学を卒業できなかった。 ニコライは教育を続けるためにドイツに行き、そこでミクルーホ＝マクレーを科学探検に招待した自然科学者のヘッケルと出会いました。 こうして彼の放浪の世界が開かれたのです。 彼の生涯は旅行に捧げられ、 科学的研究。 ニコライはオーストラリアのシチリア島に住み、ロシア地理学会のプロジェクトを実施してニューギニアを研究し、インドネシア、フィリピン、マラッカ半島、オセアニアを訪れました。 1886年、自然科学者はロシアに戻り、海外にロシアの植民地を設立することを皇帝に提案した。 しかし、ニューギニアとのプロジェクトは王室の支援を受けられず、ミクルーホ＝マクレーは重病を患い、旅行記の執筆を完了することなく間もなく亡くなった。
フェルディナンド・マゼラン
大マゼランの時代に生きた多くの有名な航海士や旅行者も例外ではありません。 1480年に彼はポルトガルのサブローザ市で生まれました。 宮廷に仕えるために赴いた彼は（当時まだ12歳だった）、母国とスペインとの対立、東インド諸島への旅行や交易路について学んだ。 これが彼が海に興味を持ったきっかけです。 1505年、フェルナンは船に乗りました。 その後7年間、彼は海を歩き回り、インドやアフリカへの遠征に参加した。 1513年、マゼランはモロッコに旅行し、そこで戦闘で負傷しました。 しかし、これは彼の旅行への渇きを抑えることはできませんでした - 彼はスパイスを求めて遠征を計画しました。 王は彼の要求を拒否し、マゼランはスペインに行き、そこで必要なすべての支援を受けました。 こうして彼の世界一周の旅が始まった。 フェルナンは、西からインドへ行くルートの方が短いかもしれないと考えました。 彼は大西洋を渡って南アメリカに到達し、後に彼の名にちなんで名付けられることになる海峡を開いた。 太平洋を見た最初のヨーロッパ人となった。 彼はそれを使ってフィリピンに到達し、ほぼ目標のモルッカ諸島に到達しましたが、地元の部族との戦いで毒矢で負傷し死亡しました。 しかし、彼の旅はヨーロッパへの新たな海と、この惑星が科学者たちがこれまで考えていたよりもはるかに大きいという理解を明らかにしました。
ロアルド・アムンセン
ノルウェージャンは、多くの有名な旅行者が有名になった時代の終わりに生まれました。 アムンセンは、未発見の土地を見つけようとした最後の探検家となりました。 子供の頃から、彼は忍耐力と自信によって区別され、それにより南地理極を征服することができました。 旅の始まりは、少年が大学を中退して船員として就職した 1893 年に関係しています。 1896年に彼は航海士になり、 来年初めての南極探検に行った。 船は氷の中に沈み、乗組員は壊血病に苦しんだが、アムンセンは諦めなかった。 彼は指揮を執り、彼の記憶を思い出しながら人々を治した。 医学教育そして船をヨーロッパに持ち帰った。 船長になった彼は、1903 年にカナダ沖の北西航路の探索に出発しました。 彼以前の有名な旅行者はこのようなことをしたことがありませんでした。2 年間で、チームはアメリカ大陸の東から西までの道をカバーしました。 アムンセンは世界中で有名になりました。 次の遠征はサザン・プラスへの2か月の旅で、最後の任務はノビレの捜索で、その間に彼は行方不明になった。
デビッド・リヴィングストン
多くの有名な旅行者がセーリングに関係しています。 彼は土地、つまりアフリカ大陸の探検家になりました。 この有名なスコットランド人は 1813 年 3 月に生まれました。 20歳のとき、彼は宣教師になることを決心し、ロバート・モフェットに会い、アフリカの村に行きたいと思いました。 1841年に彼はクルマンに来て、地元住民にその方法を教えました。 農業、医師として奉仕し、読み書きを教えました。 そこで彼はベチュアナ語を学び、アフリカ各地を旅する際に役立ちました。 リヴィングストンは地元住民の生活と習慣を詳細に研究し、それらについて何冊かの本を書き、ナイル川の源流を求めて遠征に出かけましたが、その途中で体調を崩し、熱で亡くなりました。
アメリゴ・ヴェスプッチ
世界で最も有名な旅行者は、スペインまたはポルトガルから来た人が最も多かったです。 アメリゴ・ヴェスプッチはイタリアで生まれ、有名なフィレンツェ人の一人になりました。 彼は受け取った 良い教育そして金融家になるために勉強しました。 1490年から彼はセビリアでメディチ家の貿易使節団に勤務した。 彼の人生がつながっていたのは、 航海たとえば、彼はコロンブスの第 2 回遠征を後援しました。 クリストファーは彼に旅行者として自分自身を試してみるというアイデアを与え、すでに1499年にヴェスプッチはスリナムに行きました。 その航海の目的は海岸線を探索することでした。 そこで彼はベネズエラ、つまり小さなベニスと呼ばれる入植地を開きました。 1500年に彼は200人の奴隷を連れて帰国した。 1501年と1503年に アメリゴは航海士としてだけでなく地図製作者としても旅行を繰り返した。 彼はリオデジャネイロ湾を発見し、その名前は彼自身が付けました。 1505年から彼はカスティーリャ王に仕え、遠征には参加せず、他の人々の遠征に装備を提供するだけでした。
フランシス・ドレイク
多くの有名な旅行者とその発見は人類に利益をもたらしました。 しかし、その中には、かなり残酷な出来事を連想させる名前が付けられ、嫌な記憶を残した者もいる。 12歳から船に乗っていた英国のプロテスタントも例外ではなかった。 彼はカリブ海で地元住民を捕らえ、スペイン人に奴隷として売り渡し、船を攻撃し、カトリック教徒と戦った。 おそらく、捕獲した外国船の数においてドレークに匹敵する者はいないでしょう。 彼のキャンペーンは英国女王の後援を受けました。 1577年、彼はスペイン人の入植地を倒すために南アメリカに行きました。 旅の途中、彼はフエゴ島と後に彼の名にちなんで名付けられた海峡を発見しました。 アルゼンチンを航海した後、ドレイクはバルパライソ港とスペイン船2隻を略奪した。 カリフォルニアに到着した彼は先住民たちに会い、彼らはイギリス人にタバコと鳥の羽を贈り物として贈った。 ドレークはインド洋を渡ってプリマスに戻り、英国人として初めてプリマスを訪れた。 世界一周旅行。 彼は庶民院に入学を認められ、サーの称号を授与された。 1595年、彼はカリブ海への最後の旅行中に亡くなりました。
アファナシー・ニキーチン
有名なロシア人旅行者で、トヴェリ出身のこの高みに到達した人はほとんどいません。 アファナシー・ニキチンはインドを訪れた最初のヨーロッパ人となった。 彼はポルトガルの植民地主義者のもとを訪れ、最も貴重な文学的、歴史的記念碑である『三海を渡る』を執筆しました。 遠征の成功は商人のキャリアによって保証されました。アファナシーはいくつかの言語を理解し、人々と交渉する方法を知っていました。 旅の途中で彼はバクーを訪れ、約2年間ペルシャに住み、船でインドに到着しました。 エキゾチックな国のいくつかの都市を訪れた後、彼はパルヴァトに行き、そこで1年半滞在しました。 ライチュル県を去った後、彼はロシアへ向かい、アラビア半島とソマリア半島を通るルートを敷設した。 しかし、アファナシー・ニキーチンは病気になってスモレンスク近郊で亡くなったため、家に帰ることはなかったが、彼のメモは保存され、商人に世界的な名声をもたらした。
私たちは動物相の代表者の何人かをよく知っていました。
大西洋研究の第一段階
発展の初期段階 - 古代から大王の時代の始まりまで 地理的発見裏話とも言える 科学研究大西洋。
最も古代の航海者は、島の住民であるエジプト人でした。 クレタ島は、自分たちが知っている水域の風、流れ、海岸についてよく知っていました。 紀元前2千年紀。 e. 研究の中心は地中海でした。 VI世紀に。 紀元前 e. フェニキア人はすでにアフリカを航海していました。 最初に書かれた地図文書は紀元前 1,000 年紀に遡ります。 つまり、これらは古代ギリシャ人、次にローマ人の作品でした。
4世紀。 紀元前 e. マッサリア市（マルセイユ）出身のピテアスは、北大西洋へ航海し、そこで特に潮の高さを測定しました。 大プリニウス (始まり) 新時代) は、満潮と満潮の現象を月の満ち欠けと結び付ける最初の試みを行いました。 アリストテレスは、地表と深部の温度の違いについて書きました。 古代の科学者は海洋の物理学について多くのことを知っていましたが、依然として非常に知識が豊富でした。 詳細な説明深さの測定値を含むマップ。
10世紀には AD ノルマン人の航海士エリック・ザ・レッドが初めて北大西洋を横断し、島の海岸に到達しました。 ニューファンドランド島、北緯40度まで航海。 w。 そして北米の海岸を訪れました。 しかし、これらの研究は収集された量の点で多くの点で古代の研究に劣っていました。
大西洋の調査の第2段階
（XV-XVIII世紀） - 自然、そして何よりもまず大西洋についてのより基本的な知識の時代。
この頃、ヨーロッパ人はアフリカの海岸を迂回して到達するルートを徹底的に習得し始めました。 1498年。 6 年前に彼はアメリカの海岸に到着し、1493 年、1498 年、1501 年にさらに 3 回の航海を行いました。 ヨーロッパの海岸からカリブ海までの距離が非常に正確に確立され、北赤道海流の速度が測定され、最初の深度測定が行われ、土壌サンプルが採取され、熱帯ハリケーンの最初の説明が行われ、磁気偏角異常が検出されました。バミューダ諸島付近に設立されました。 1529 年に、サンゴ礁、堤防、浅瀬を示す最初の深浅地形図がスペインで発行されました。 この時代に、北方貿易風流、メキシコ湾流、ブラジル海流とギアナ海流が南米沖で発見されました。
大西洋調査の第3段階
19世紀から20世紀前半。 すでに体系的な遠征が実施されており、その間に一般的な地理的および特別な海洋学的調査が実施されました。 自然科学者もしばしば航海に参加しました。
さまざまな深さの海水の比重も測定され、卓越風、海底地形、海の土壌に関する情報が収集されました。 1848 年に、風と海流の地図が出版されました。 19 世紀末の大西洋研究における特別な位置。 蒸気コルベット チャレンジャー号で英国王立協会の専門海洋調査隊に所属 (1872-1876)。 物理学、化学、地質学、海洋など、さまざまな方向で多くの研究が行われました。 チャレンジャー号の例に倣い、他の国々も取り組みを開始しました。
1886 年、S.O. 提督指揮下の船「ヴィチャズ」が誕生しました。 マカロワは大西洋の海域について研究を行い、温度、密度、比重を測定しました。 で 19 世紀初頭 V. 旧世界と新世界の間に海底ケーブルを敷設する研究が行われた。
大西洋研究の第4段階
現在 時間が流れている海洋とその海の詳細な研究。 遠征研究の主な方向性：気候の研究、標準データの蓄積、ほとんど研究されていない地域での複雑な研究、海洋水力学の研究、そして最後に、経済の維持に直接関係する研究、つまり問題の解決実際的な問題（特定する） 物質的な資源、船舶のメンテナンス、魚群の検出など）。
1951 年から 1956 年にかけて、英米探検隊は北半球の温帯および熱帯の緯度で水の構造と動態に関する大規模な調査を実施し、同時に深度の測定も行いました。 この研究は、有名な海洋学者 G. ディートリッヒによって監修されました。 1959年、ソ連の船ミハイル・ロモノーソフが西30度で発見された。 d. 赤道緯度における逆流、M.V. ロモノーソフにちなんで名付けられました。 1962年から1964年にかけて。 熱帯大西洋の国際調査は北緯 20 度から北緯 30 度までの間で実施されました。 w。 そして南緯20度。 w。 1974 年に、熱帯大西洋 (ATE) を研究するための国際実験が実施されました。
現在、地球大気プロセス研究プログラム (GAPRP) の下で多くの研究が進行中です。 その結果、海洋上および深さ 1.5 km までの海洋における物理的および化学的プロセスに関するデータが取得されました。 総調査範囲は 5,200 万 km 2 (北緯 20 度から南緯 10 度の間) でした。 熱帯海洋地域の役割について重要な結論が導き出されています。 熱バランス。 海洋探査は続く。
彼の正確な誕生日は確実にはわかっていません (1451 年 8 月 25 日から 10 月 31 日の間) 、出生地でもありません（ジェノヴァ市が出生地であると考えられていますが、信頼できる証拠はありません）。 彼の社会的地位についても明らかではありません。 彼は貧しい家庭の出身だったと言われています。 彼の幼少期、青年期、青年期がどのように過ぎたのか、どのような教育を受けたのかについての情報はありません（公式バージョンによると、彼はパドヴァ大学で少し勉強しましたが、その証拠はありません。おそらく家庭教育を受けたのでしょう）あるいは何かを卒業したり 教育機関; いずれにせよ、コロンブスは航海術をよく知っており、それには数学、幾何学、宇宙論、地理学などの知識が含まれていました。 ポルトガル語、イタリア語を話し、 スペイン語噂によると、ラテン語を知っていて、ヘブライ語で書くことができた）、彼がどのような国籍だったか（彼はユダヤ人の起源であるという情報があり、宗教的にはコロンブスはマラン人、つまり洗礼を受けたユダヤ人であったが、公式にはカトリック教徒とみなされていた） 。 コロンブスの主な職業は、海、海上貿易、地図作成に関連していました。 これは彼が家族を養うのに役立ちました。
コロンブスは 1472 年までジェノヴァに住んでいましたが、その後仕事を求めてリスボンに移り、ジェノヴァの商社の 1 つで働きました。 ここでコロンブスは、貧しいながらも高貴な家庭出身の将来の妻と出会い、そのおかげでコロンブスはポルトガル貴族のサークルとのつながりやつながりを築くことができました。 ポルトガルでは、コロンブスが海上貿易と航海に従事し、海図の編纂を始めました。 どうやら、ここで彼はインドへの西のルートを探すというアイデアを思いついたようです。 彼がこれを行うようになったのは、獲得した海洋経験、生命力、そして貧困から抜け出して重要な人物になりたいという願望によってでした。 コロンブスは、自分には十分な知識があり、経験豊富な航海士および地図製作者であり、未踏の航路に沿って船を導くことができるだろうと知っていました。 しかしポルトガルではコロンブスの考えに対する支持は得られなかった。 インドへの航海計画は 1485 年にフアン 2 世によって断固として拒否され、その後コロンブスは緊急にスペインへ逃亡しなければなりませんでした。 確かに、彼のポルトガル出国理由には諸説ある。コロンブスはポルトガルで多額の借金を抱えており、債権者から隠れなければならなかった。 彼は、当時新たな収入源を探していたカトリック教徒のスペイン国王から、自分のアイデアの実現に対する支援を得ることを望んでいた。
いずれにせよ、コロンブスの運命を変えたのはこの逃亡だった 、 なぜなら スペインの最初の避難所（サンタ・マリア・ダ・ラビダ修道院）で、彼は大西洋を渡ってインドへ航海するアイデアを記した手紙をイザベラ女王に伝えるのを手伝ってくれた男性に出会った。 確かに、当時スペイン国王はグラナダとの戦争の準備をしており、遠征を組織するなど論外だった。 ただし、最初の試みは依然として成功しました。
コロンブスはプロジェクトを実行するためにさらに数年間スポンサーを探す必要がありました。 1488年、彼は自分の提案を書いた手紙をヨーロッパのすべての影響力のある裁判所に送りましたが、返答を受け取ったのはイギリス王ヘンリー7世のみで、彼は彼の考えを支持しましたが、具体的なものは何も提供しませんでした。 同時に、ポルトガル王はコロンブスにポルトガルに戻るよう招待しましたが、コロンブスはスペインで目的を達成することを決心し、すでに1491年に再び王室夫婦、フェルディナンドとイザベラと個人的に会いました。 そして再び不発が起こりました。彼らは私にお金も援助も与えませんでした。 この頃スペインはグラナダと戦争状態にあった。 国王夫妻にはコロンブスの疑わしい考えを考慮する暇はなかった。 インドへの新たなルートを見つけるという興味深く有望なプロジェクトを実行するための資金援助を要請するために、彼が最初に統治者に訴えてからほぼ10年が経過した。
1492 年 1 月、グラナダとの戦争が勝利を収めたとき、コロンブスは遠征を組織するためにスペイン王の同意を得たいと考えていましたが、行き過ぎのため、 高い要件コロンブスは（もし成功すれば、すべての新しい土地の副王に任命し、「海洋の最高提督」の称号と多額の資金を与えるよう要求した）、王は彼を拒否した。 コロンブスはこの後スペインを離れることも考えましたが、遠征を組織するために宝石を提供したイザベラ女王によって状況は救われました。 フェルディナンド王もコロンブスの要求に同意した。 1492年4月30日、国王はコロンブスに正式に「ドン」の称号を与えて貴族としたほか、新たに発見されたすべての土地の総督の称号と相続による譲渡を含む彼の要求をすべて承認した。
したがって、フェルディナンドとイザベラが遠征を組織することに同意するまでに、丸5年が経過しました。 90 人からなるコロンブスの最初の遠征隊は、1492 年 8 月 3 日に 3 隻の船 (サンタ マリア、ピンタ、ニーニャ) で未知の道に出発しました。 70日間の航海の後、コロンブスの船は未知の土地に近づきました。 コロンブスがサン サルバドルと名付けたバハマ諸島の島の 1 つです。 1492 年 10 月 12 日のこの日が、アメリカ大陸発見の正式な日となりました。
コロンブスの発見がスペインと全世界にとって非常に重要であることが認識されたのは、わずか半世紀後、スペイン人の植民地だったメキシコとペルーから金銀を積んだガレオン船が到着したときでした。 興味深いのは、コロンブスの最初の遠征の準備に国庫が費やした金はわずか 10 キログラムだったのに、その後 300 年以上にわたってスペインが新大陸で採掘し、純金 300 万キログラムに相当する量の金、銀、その他の宝石を取り出したことです。
米国ではコロンブスの個性と歴史的役割が広く認識されています
。 結局のところ、ヨーロッパ人入植者の到着が大規模な植民地化、奴隷貿易、先住民族の絶滅の始まりとなったことは誰もが知っています。 そのため、米国ではコロンブスデーはパレードだけでなく、米国の先住民族や人権団体による抗議デモでも祝われ、「殺人者」と刻まれた航海士の肖像画を掲げ、彼を植民地主義者と呼んでいる。 コロンブスデーは米国の多くの地域で祝日ですが、カリフォルニア、ネバダ、ハワイではこの日は祝われません。
1492年から1504年の間 コロンブスは発見した土地の海岸へ4回の遠征をしましたが、生涯の終わりまでその土地をインドだと誤って考えていました。 1497 年にバスコ ダ ガマが実際にインドを発見してからわずか 6 年後、コロンブスが新大陸の海岸に到達したことが判明しました。 これは後にアメリゴ・ヴェスプッチの遠征によって確認された。
前回（4回目）の遠征中に、コロンブスは重篤な病気になりました。 スペインに戻った彼は、以前国王から与えられ、その後国王から剥奪された特権と権利を回復しようとしました。 しかし彼は失敗した。 金銭的な補償も受けていなかった。 クリストファー・コロンブスは重病の後、1506年にセビリアで亡くなりました。 彼は同時代人からは評価されていなかった。 彼の死は気づかれなかった。 彼はすべての権利と特権を失い、貯金を遠征仲間のために使い果たしました。 コロンブスは多くの偉大な人々と運命を共にしました。 彼の埋葬場所さえ不明であるため... 彼の遺灰は何度かあちこちに運ばれ、最終的には完全に失われたようです。 彼の偉業に対する人々の感謝の気持ちがここにあります。 ズラブ・ツェレテリだけがクリストファー・コロンブスの偉大さを評価し、高さ90メートルの彼の像を彫刻しました。これは、台座なしの自由の女神の高さの2倍です。 彫刻の重さは599トンあります。 しかし、この像はまだアメリカ大陸のどの国にも設置されていません。 それどころか、2004年にはウゴ・チャベス支持者のグループがコロンブスの銅像を破壊して方向不明に持ち去り、2009年にはカラカス知事がコロンブス像の取り壊しを命じ、その対価として罰金を受け取った。ウゴ・チャベス氏の温かい支持。 後者はテレビ出演中に、クリストファー・コロンブスはアメリカのインディアン集団虐殺の始まりを示したものであり、尊敬に値しないと述べた。
クリストファー・コロンブスはアメリカ発見者と呼ばれる
しかし、この問題に厳密に科学的にアプローチするならば、本土に最初に定住したのは、約3万年前にアジアからベーリング地峡に沿って移住してきた先住民インディアンであることを認めざるを得ません。
コロンブスは本土に足を踏み入れた最初のヨーロッパ人ではありませんでした。 X ～ XI 世紀に遡ります。 北アメリカにはアイスランドバイキングの定住地がありました。 現在、ランス オ メドウズ (「クラゲの湾」) は、カナダのニューファンドランド州とラブラドール州にある歴史的および考古学的記念碑です。 20世紀になって初めて。 ノルウェーの探検家ヘルガ・マルクス・イングスタッドは古代の集落を発見することに成功した。 科学者たちは、北米に最初に到達したヨーロッパ人は、隣のグリーンランドにあるノルマン人の植民地からやって来たバイキングだったと考えています。
また、紀元前 371 年にフェニキア人が、5 世紀に台湾の僧侶が、6 世紀にアイルランドの僧侶が、1421 年に中国の探検家鄭和がアメリカ大陸を訪れたという仮説もあります。バージョンもあります。アメリカ大陸は少なくとも13世紀以来テンプル騎士団に知られていた。 トール・ヘイエルダールは、エジプト人が帆船でアメリカを訪問する可能性を認めた。
クリストファー・コロンブスはかなりの 複雑な性質、それが最終的に彼の崩壊の主な原因となった 人生の道。 彼は情熱的な夢想家であり、自分のアイデアと目的のファンであり、生涯を通じてそれに尽力しました。 コロンブスを知るすべての人々は、コロンブスを他人の上に立つことを夢見る貪欲で節度のない権力者として特徴づけていました。 性格はコロンブスが富と貴族の頂点に留まり続けることを許しませんでした。 しかし、彼は依然として素晴らしい人生を送り、偉大な発見をしました。
クリストファー・コロンブスは不幸な死を遂げたと言えます。 結局のところ、彼は情熱的に努力した驚くほど豊かなインドには到達できませんでした。 彼は自分が何をしたのかさえ理解していなかったので、彼が発見した土地にはまったく別の人の名前が付けられました。 実際、アメリカ大陸は彼の数世紀前にノルマン人によって発見されており、コロンブスもここでの最初の発見ではありませんでした。 彼は多くのことを達成したが、同時に何も達成できなかった。 そしてこれが彼の悲劇なのです。