Etapy vývoja regálových polí
1. Za posledné desaťročia v priemysle rozvinuté krajiny Celosvetový záujem o problém rozvoja ropných a plynových zdrojov morí a oceánov výrazne vzrástol. Je to spôsobené predovšetkým intenzívnym rastom spotreby palivových a energetických surovín vo všetkých oblastiach priemyslu a poľnohospodárstvo po druhé, s výrazným vyčerpaním zásob ropy a zemného plynu vo väčšine oblastí s ložiskami ropy a zemného plynu, kde sa už vyčerpali možnosti ďalšieho citeľného rastu priemyselných zásob na súši.
Celková plocha svetového oceánu tvorí 71 % povrchu Zeme, z čoho 7 % pripadá na kontinentálny šelf, ktorý ukrýva určité potenciálne zásoby ropy a plynu.
Kontinentálny šelf alebo kontinentálny šelf z geologického a topografického hľadiska je pokračovaním pevniny smerom k moru. Toto je zóna okolo kontinentu od nízkej hladiny vody po hĺbku, v ktorej sa sklon dna prudko mení. Miesto, kde k tomu dochádza, sa nazýva okraj kontinentálneho šelfu. Okraj sa zvyčajne nachádza v hĺbke 200 m, ale existujú prípady, keď dôjde k prudkému nárastu sklonu v hĺbke viac ako 400 m alebo menej ako 130 m, v prípadoch, keď je zóna pod nízkou hladinou vody extrémne nepravidelný a obsahuje oveľa väčšie hĺbky, ako je typické pre kontinentálny šelf, používa sa termín „hraničná oblasť“.
Obr.1.1. Profil kontinentálneho šelfu.
Na obr. 1.1. je prezentovaný profil kontinentálneho šelfu. Na pobrežie 2 nadväzuje kontinentálny šelf 5, za ktorého okrajom 4 začína kontinentálny svah 5, klesajúci do morských hlbín. Kontinentálny sklon začína v priemere od hĺbky C = 120 m a pokračuje do hĺbky C = 200-3000 m Priemerná strmosť kontinentálneho svahu je 5°, maximum je 30° (pri východnom pobreží Srí). Lanka). Za úpätím svahu 6 sa nachádza oblasť uloženia sedimentárnych hornín, takzvaný kontinentálny svah 7, ktorého sklon je menší ako sklon kontinentálneho svahu. Za kontinentálnym vzostupom sa začína hlbokomorská rovinatá časť 8. mora.
Podľa amerických oceánografov sa šírka kontinentálneho šelfu pohybuje od 0 do 150 km. V priemere je jeho šírka asi 80 km.
Štúdia ukázala, že hĺbka okraja šelfu, spriemerovaná na celú zemeguľu, je približne 120 m, priemerný sklon kontinentálneho šelfu je 1,5-2 m na 1 km.
Existuje nasledujúca teória o genéze kontinentálneho šelfu. Približne pred 18 - 20 tisíc rokmi sa na kontinentálnych ľadovcoch nachádzalo také množstvo vody, že hladina mora bola výrazne nižšia ako dnes. V tých časoch bol kontinentálny šelf súčasťou pevniny. V dôsledku topenia ľadu sa polica potopila pod vodu.
Kedysi boli police považované za terasy, ktoré vznikli v dôsledku vlnovej erózie. Neskôr sa začali považovať za produkt ukladania sedimentárnych hornín. Údaje z pozemného výskumu však úplne nesúhlasia so žiadnou z týchto teórií. Je možné, že niektoré oblasti šelfu vznikli v dôsledku erózie, zatiaľ čo iné vznikli v dôsledku ukladania sedimentárnych hornín. Je tiež možné, že vysvetlenie spočíva v erózii aj sedimentácii.
Vedecký a praktický záujem o kontinentálny šelf sa v posledných desaťročiach výrazne zvýšil, a to vďaka jeho rozmanitým prírodným zdrojom.
Výsledky prieskumných a prieskumných prác pre ropu a plyn v pobrežných oblastiach Svetového oceánu a na kontinentálnom šelfe, uskutočnených v r. posledné roky v mnohých krajinách sveta potvrdiť tieto predpoklady.
Začiatkom 80. rokov viac ako 100 zo 120 krajín s prístupom k moru hľadalo ropu a plyn v oblastiach kontinentálneho šelfu a približne 50 krajín už rozvíjalo ložiská ropy a zemného plynu. Podiel produkcie ropy z pobrežných polí na celom svete predstavoval 21 %, čiže 631 miliónov ton, a viac ako 15 %, čiže 300 miliárd ton plynu.
Počas celého obdobia využívania pobrežných polí, začiatkom roku 1982, asi 10 miliárd ton ropy a 3,5 bilióna. plynu.
Najväčšie oblasti ťažby ropy a plynu na mori sú Mexický záliv, jazero. Maracaibo (Venezuela), Severné more a Perzský záliv, ktoré predstavujú 75 % produkcie ropy a 85 % produkcie plynu.
V súčasnosti celkový počet Pobrežné ťažobné vrty na celom svete presahujú 100 tisíc a ropa sa ťaží v morských hĺbkach do 300 m Prieskumné vrty pokrývajú morské hĺbky od 1200 mv Mexickom zálive a až do 1615 m na ostrove. Newfoundland (pobrežie Kanady).
Hĺbkové prieskumné a prieskumné vrty vo vodných oblastiach sa vykonávajú z umelých ostrovov v plytkej vode, pomocou zdvihákových plávajúcich vrtných súprav (FDR) v morských hĺbkach do 100 m, poloponorných plávajúcich vrtných súprav (SSDR) s hĺbkami mora do 300-600 m a plávajúce vrtné plavidlá vo veľkých hĺbkach.
V súčasnosti sú teda hlavnými oblasťami pobrežných vrtov v zahraničí Severné more, ázijská časť tichomorskej šelfovej zóny a Mexický záliv (USA).
Ako ukazujú skúsenosti s rozvojom zdrojov ropy a plynu na morských a oceánskych šelfoch, napriek veľkým kapitálovým investíciám ťažba uhľovodíkov z pobrežných polí poskytuje značné výhody. Zisky z predaja ropy a plynu vyprodukovanej na polici pokrývajú náklady 4-násobne. Náklady na prieskum a prieskum v pobrežných oblastiach sa pohybujú od 10 do 20 % celkových nákladov na rozvoj pobrežných polí.
Celkové kapitálové investície do rozvoja ložísk ropy a zemného plynu na mori závisia od klimatických podmienok, hĺbky mora a odľahlosti polí od pobrežných servisných základní, od vyťažiteľných zásob poľa, prietokov vrtov a napokon od vedeckého a technologického pokroku v oblasti automatizácie celého procesu vŕtania, offshore vývojových polí, výroby, terénneho zberu, prípravy a prepravy ropy a plynu v morských podmienkach.
Napríklad v USA sa kapitálové investície do rozvoja ropných a plynových polí líšia v závislosti od zásob od 30 miliónov USD s rezervami 2 milióny ton po 2 miliardy USD s rezervami 300 miliónov ton.
Dôležitým ukazovateľom efektívnosti kapitálových investícií do rozvoja ropných a plynových polí sú špecifické náklady na jednotku produkcie. Najväčšie ložiská vyžadujú na svoj rozvoj nižšie jednotkové náklady ako ložiská nachádzajúce sa v podobných podmienkach, ale s menšími zásobami. Takže napríklad pri vývoji malých pobrežných polí v zahraničí so zásobami 2-5 miliónov ton ropy (alebo 2-5 miliárd m3 plynu) sú jednotkové náklady 180-340 dolárov na 1 tonu vyťaženej ropy a 150-300 dolárov za 1000 m 3 plynu. Špecifické náklady na rozvoj stredne veľkých polí so zásobami 5 až 50 miliónov ton ropy alebo 5 až 50 miliárd plynu sa ukázali byť v rozmedzí od 84 do 140 dolárov na 1 tonu vyťaženej ropy a od 43 do 84 dolárov na 1 000 m3 plynu. Pre veľké ropné a plynové polia na mori so zásobami viac ako 50 miliónov ton ropy alebo 50 miliárd m3 plynu sú špecifické náklady na ich rozvoj 60 – 115 dolárov na 1 tonu ropy a 20 – 30 dolárov na 1 000 plynu.
Pri rozvoji pobrežných polí smeruje značná časť kapitálových investícií do výstavby a inštalácie plošín, prevádzkových zariadení a výstavby potrubí, čo pri stredne veľkých ropných poliach predstavuje 60 – 80 %. Jednotkové náklady na rozvoj pobrežných polí sú preto výrazne ovplyvnené hĺbkou mora. Napríklad v hĺbke mora 120 m v Brazílii dosahujú 100 USD za 1 tonu vyrobenej ropy na jazere. Maracaibo vo Venezuele s hĺbkou vody 5 m - 6 dolárov.
V Severnom mori sú špecifické náklady na 1 tonu vyťaženej ropy 48 USD v morských hĺbkach 80 m a 60 – 80 USD v hĺbkach nad 100 m, zatiaľ čo v Perzskom zálive sú v dôsledku veľkých prietokov vrtov špecifické náklady na rozvoj ropné polia v hĺbke mora 90 m sú len 16 USD/t.
V Mexickom zálive sa jednotkové náklady z polí v morskej hĺbke 50 m rovnajú 20 dolárom.
Sľubným smerom rozvoja zdrojov ropy a zemného plynu nachádzajúcich sa vo veľkých hĺbkach je vytváranie a rozšírená implementácia podvodných systémov na využívanie pobrežných polí. Na tomto probléme pracujú popredné výskumné a dizajnérske ústavy vo vyspelých krajinách.
V Severnom mori sa od roku 1971 v hĺbkach mora 70 – 75 m uskutočňujú podvodné studne, najprv na poli Ekofisk a potom na poli Argill.
Analýza efektívnosti rozvoja pobrežných polí v zahraničí ukázala, že čistý príjem získaný za celé obdobie rozvoja stredne veľkých polí (s rezervami viac ako 20 miliónov ton ropy alebo viac ako 50 miliárd plynu) predstavuje viac ako 1 USD. miliardy.
Ekonomický prínos z rozvoja pobrežných polí v USA a Mexiku predstavoval až 10 USD za každý vynaložený dolár. S rastúcimi cenami ropy sa zodpovedajúcim spôsobom zvyšuje aj ekonomická efektívnosť offshore developmentu.
Ťažba pobrežných polí sa považuje za ziskovú s minimálnymi vyťažiteľnými zásobami ropy 2,3 milióna ton a 6,2 miliardy plynu v Mexickom zálive; 7,9 milióna ton ropy a 15,9 miliardy v Cook Inlet; 18,5 milióna ton ropy a 45,3 miliardy ton plynu v Beaufortovom mori.
Doba návratnosti kapitálových investícií do prípravy a rozvoja veľkých ropných a plynových polí (s rezervami viac ako 50 miliónov ton) je do jedného roka av arktických podmienkach sa toto obdobie zvyšuje na 10-20 rokov.
Skúsenosti s rozvojom ropných a plynových polí v Kaspickom mori tiež ukazujú ekonomickú realizovateľnosť tejto práce.
Pri rozvíjaní akéhokoľvek morského bohatstva musí človek vytvoriť špeciálne technické technologické prostriedky s prihliadnutím na zvláštnosti ich vývoja.
Dlhodobá prax rozvoja pobrežných ropných a plynových polí u nás aj v zahraničí ukazuje, že pre efektívne využitie ich zásob sú zásoby využívané na súši. tradičné metódy vývoj a prevádzka nie sú vždy prijateľné.
Skúsenosti s rozvojom ropných a plynových polí v Kaspickom mori, ktoré nazbierali azerbajdžanskí ropní pracovníci v úzkej spolupráci s pracovníkmi iných priemyselných odvetví krajiny, umožňujú odhaliť a ukázať charakteristické technické a technologické vlastnosti ťažby ropy a plynu na mori. racionálne metódy ich intenzifikácie, ako aj hlavné faktory prispievajúce k zvýšeniu ťažby ropy z nádrží.
Charakteristiky rozvoja pobrežných ropných a plynových polí zahŕňajú nasledujúce.
I. Vytvorenie špeciálnych hydraulických štruktúr nových plávajúcich, berúc do úvahy drsné morské hydrometeorologické podmienky technické prostriedky(inštalačné nádoby plávajúcich žeriavov, obslužné nádoby, člny na kladenie potrubí a iné špeciálne plavidlá) na geofyzikálne, geologické prieskumné práce a výstavbu zariadení ropných polí na mori a ich údržbu v procese výstavby, vŕtania, prevádzky a opravy vrtov, ako aj pri zbere a preprave ich výrobkov.
II. Vŕtanie smerových zhlukov studní z jednotlivých stacionárnych plošín, z kozlíkových plošín, na umelo vytvorených ostrovčekoch, zo zdvíhacích a poloponorných plávajúcich zariadení a iných stavieb nad aj pod vodou.
III.Riešenie doplnkových technických, technologických a
ekonomické úlohy pri projektovaní vývoja ropy, plynu a polia plynového kondenzátu. Tie obsahujú:
1. Široké používanie analytických metód na úplnejšie štúdium charakteristík procesov na ropných poliach. Na riadenie procesov ťažby ropy a plynu na mori nestačí len informácia o konkrétnom bode v nádrži, je dôležité poznať integrálne parametre, ktoré charakterizujú nádrž ako celok. Simulačné modely čo najlepšie odrážajú skutočný objekt. Zistilo sa, že pri modelovaní je možné použiť metódu vzorkovania, ktorá umožňuje určiť integrálne parametre z dostatočne malého vzorová populáciaúdajov.
Používanie tejto a iných matematických metód, ako aj rôznych diagnostických metód pomocou počítačov sa stáva naliehavou nevyhnutnosťou, pretože s ich pomocou je možné úspešne vyriešiť problémy navrhovania a riadenia procesov racionálneho a efektívneho rozvoja pobrežnej ropy. a plynové polia.
2. Výber pri navrhovaní najracionálnejšieho vzoru studne pre dané pole alebo ložisko, ktoré by malo mať takú hustotu, že nie je potrebné zhutňovanie, pretože v morských podmienkach je to spojené s mimoriadne veľkými ťažkosťami v dôsledku už existujúceho systému rozvoja poľa a sieť podvodných komunikácií , keď umiestnenie nových hydraulických konštrukcií na vŕtanie ďalších studní nemusí byť možné.
3. Výber racionálnych návrhov a počtu stacionárnych plošín, kozlíkových plošín, plávajúcich výrobných palúb a iných konštrukcií na umiestnenie optimálneho počtu vrtov na nich (v závislosti od hĺbky formácií, načasovania vrtov, vzdialenosti medzi ich ústia vrtov, ich prietoky očakávané s existujúcimi ústiami vrtov) tlaky atď.).
4. Hlavnou zásadou je využívanie progresívnych metód intenzifikácie ťažby ropy a plynu na zvýšenie ťažby ropy a plynu z ložísk, pričom sa nedovolí, aby metódy ovplyvňovania ložiska zaostávali za rýchlosťou ťažby.
5. Aplikácia intenzifikačných metód na zvýšenie pokrytia útvaru plošne aj hrúbkovo (vo viacvrstvových poliach).
Pre racionálne rozhodnutie technicko-ekonomické problémy rozvíjajúcich sa ropných a plynových polí av záujme urýchlenia ich ťažby je potrebné široko uplatňovať metódy spoločnej oddelenej ťažby viacvrstvových ložísk.
Tým sa urýchli tempo rozvoja viacvrstvových polí a zníži sa počet ťažobných vrtov.
6. Urýchlenie výstavby studní vytvorením spoľahlivého zariadenia a pokročilá technológia na vŕtanie smerových cieľových vrtov s potrebnou odchýlkou od vertikály a zabezpečenie autonómie práce vrtných posádok (aby ich práca nezávisela od hydrometeorologických podmienok mora) v stiesnených podmienkach nástupíšť, nadjazdov a iných lokalít, ktoré umožňuje krátkodobý dokončiť vŕtanie všetkých navrhnutých vrtov a až potom začať s ich vývojom, čím sa eliminuje potreba súčasného vŕtania a prevádzky vrtov.
7. Súlad životnosti a spoľahlivosti vodných stavieb a ostatných stavieb s obdobiami rozvoja ložísk ropy a zemného plynu, t. j. obdobím maximálnej ťažby ropy z ložiska a celého poľa ako celku.
IV. Vytvorenie špecializovaných onshore základní na výrobu hydraulických konštrukcií, modulárnych technologických komplexov, plávajúcich zariadení a iných objektov na vŕtanie, ťažbu ropy a plynu, výstavbu a údržbu komplexov na ťažbu ropy na mori.
V. Vytvorenie najnovších, vyspelejších technických prostriedkov na vývoj, prevádzku a opravu vrtov v podmienkach na mori.
VI. Riešenie otázok súčasného vŕtania, prevádzky a opravy studní v malých vzdialenostiach medzi ich ústiami, ak s tým súvisí dlhý termín ich výstavbu.
VII. Vytvorenie malého, výkonného, spoľahlivého blokového automatizovaného zariadenia v modulárnom dizajne na urýchlenie výstavby vrtných zariadení, prevádzky a opravy studní a usporiadanie plošín na zber a prepravu vyťažených produktov v podmienkach na mori.
VIII. Riešenie výskumných a konštrukčných problémov s cieľom vytvoriť novú, úplne odlišnú od tradičnej technológie a zariadenia na vŕtanie, prevádzkovanie a opravu studní s umiestnením pod vodou vrtu a servis týchto objektov pod vodou aj na špeciálnych plávajúcich zariadeniach.
IX. Vývoj zariadení a technológií pre rozvoj morských a oceánskych šelfov v obzvlášť drsných hydrometeorologických podmienkach, kedy je potrebné vytvárať veľmi nákladné stavby na vŕtanie, vývoj, ťažbu ropy a plynu, prepravu produktov v podmienkach driftujúceho ľadu, ľadovcov, častých hurikány
vetry, silné spodné prúdy a pod.
X. Vytváranie špeciálnych technických prostriedkov a technologických postupov, ako aj plávajúcich zariadení a fyzikálnych a chemických látok, zabezpečujúcich ochranu morského prostredia, ako aj ovzdušia pri geologickom prieskume, geofyzikálnych a vrtných operáciách, prevádzke a opravách studní , zber a preprava ich produktov a údržba mnohostranné riadenie ropných polí rozvinutých pobrežných ropných a plynových polí.
XI. Riešenie súboru problémov na vytvorenie technických prostriedkov a prijatie špeciálnych opatrení na ochranu práce personálu, ktoré si vyžaduje potreba bezpečne vykonávať prácu v obmedzenom priestore so zvýšeným hlukom, vibráciami, vlhkosťou a inými škodlivé podmienky, kedy je mimoriadne dôležité vytváranie kultúrnych, každodenných a sanitárnych opatrení na ochranu zdravia producentov ropy a plynu na mori.
XII. Špeciálna fyzická a psychologická príprava pracovníkov a inžinierskeho personálu na prácu v morských podmienkach. Školenie producentov ropy a plynu na mori o bezpečných metódach práce pri vývoji podmorských polí. V tomto prípade by sa mala venovať osobitná pozornosť výcviku potápačov a aquanautov, pretože zrýchlené a bezpečné vykonávanie prác na rozvoji veľkých morských hĺbok a nepretržitá údržba procesov ťažby ropy a plynu na mori do značnej miery závisí od ich odbornej prípravy.
XIII. Vytvorenie hydrometeorologickej služby a pozorovacích miest na predpovedanie a včasné poskytovanie krátkodobých a dlhodobých informácií o poveternostných podmienkach, ktoré si pracovníci ťažby ropy na mori vyžadujú na prijímanie bezpečnostných opatrení.
XIV. Poskytovanie tímov požiarna bezpečnosť a služby na prevenciu a likvidáciu výronov plynu a ropy so špeciálnym vybavením na vykonávanie prác na lokalizáciu a likvidáciu výronov a požiarov v morských podmienkach.
Zohľadnenie týchto vlastností a súlad s požiadavkami na racionálny rozvoj ropných a plynových polí.
2. V praxi výstavby ropných a plynových vrtov na mori sa geologické prieskumné vrty vykonávajú z plávajúcich vrtných jednotiek (FDR):
Vŕtacie lode;
Vŕtacie člny;
Plávajúce inštalácie samozdvižných, poloponorných a ponorných typov.
Jedným z hlavných faktorov ovplyvňujúcich výber typu vrtného plavidla (DFS) je hĺbka mora v mieste vŕtania.
PBS sú primárne klasifikované podľa spôsobu ich inštalácie nad studňou počas procesu vŕtania, pričom sú rozdelené do dvoch hlavných skupín (tried):
1. Podporované pri vŕtaní na morskom dne:
Plávajúce ponorné vrtné súpravy (FDU - submersible drilling rigs).
Zdvíhacie plávajúce vrtné súpravy (zdvihacie súpravy);
2. Vŕtanie pri plávaní:
Poloponorné vrtné súpravy (SSDR);
Vŕtacie nádoby (DS).
Na prácu v plytkej vode sa používajú ponorné vrtné súpravy (SDU). V dôsledku toho, že spodné výtlakové trupy alebo stabilizačné stĺpy sú naplnené vodou, sú inštalované na morskom dne. Pracovná plošina je nad vodnou hladinou počas procesu vŕtania aj počas prepravy.
Zdvíhacie plávajúce vrtné súpravy (JDR) sa používajú predovšetkým pri prieskumných vrtoch v pobrežných ropných a plynových poliach vo vodných oblastiach s hĺbkou vody 30-120 m alebo viac. Zdvíhacie súpravy majú veľké trupy, ktorých vztlaková rezerva zabezpečuje odtiahnutie jednotky na miesto výkonu práce s potrebným technologickým vybavením, náradím a materiálom. Podpery sa pri ťahaní zdvihnú a v mieste vŕtania sa podpery spustia na dno a zapustia sa do zeme a trup sa pozdĺž týchto podpier zdvihne do požadovanej konštrukčnej výšky nad hladinou mora.
Poloponorné vrtné súpravy (SSDR) a vrtné plavidlá (DS) sú v prevádzkovom stave na vode a sú držané pomocou kotevných systémov alebo dynamického stabilizačného systému.
SSDR sa používajú na geologické prieskumné práce v hĺbkach vôd od 90-100 m do 200-300 m s kotviacim systémom uchytenia nad ústím vŕtanej studne a nad 200-300 m s dynamickým stabilizačným (polohovacím) systémom.
Vrtné plavidlá (DS) sa vďaka svojej vyššej manévrovateľnosti a rýchlosti pohybu, väčšej autonómii v porovnaní s SSDR používajú najmä na vŕtanie prieskumných a prieskumných vrtov v odľahlých oblastiach v hĺbkach mora až 1500 m alebo viac. Veľké rezervy (až 100 dní prevádzky) zabezpečujú vyvŕtanie niekoľkých vrtov a vysoká rýchlosť pohybu (až 24 km/h) zabezpečuje ich rýchle premiestnenie z dokončeného vrtu na nové miesto. Nevýhodou BS oproti SSDR je ich relatívne väčšie obmedzenie v prevádzke v závislosti od podmienok na mori. Vertikálny rozstup BS počas vŕtania je teda povolený do 3,6 m a SSDR - do 5 m, pretože SSDR má väčšiu stabilitu (v dôsledku ponorenia spodných pontónov do 30 m alebo viac). BS, vertikálny sklon SSDR je 20 - 30 % výšky vlny. Vŕtanie vrtov SSDR sa teda prakticky vykonáva pri výrazne vyšších morských podmienkach ako pri vŕtaní s BS. Nevýhodou SSDR je nízka rýchlosť pohybu z dokončenej studne do nového bodu.
Účinnosť ťažby na mori závisí od mnohých prírodných, technických a technologických faktorov vrátane typu použitej základne vrtov na mori (obr. 1.2). Výber racionálneho typu, konštrukcie a parametrov pobrežnej vrtnej základne je tiež ovplyvnený mnohými faktormi: účel, hĺbka vody a hornín, dizajn, počiatočný a konečný priemer vrtu, hydrologické a meteorologické charakteristiky diela, vlastnosti hornín. , spôsob vŕtania, výkonové a hmotnostné charakteristiky dostupných na základe vŕtacích mechanizmov, zariadení a nástrojov.
Hlavné hydrologické a meteorologické charakteristiky police, ktoré ovplyvňujú výber racionálneho typu vrtného základu, sú tieto: hĺbka mora v oblasti vŕtania, stupeň jeho vĺn, sila vetra, ľadové podmienky a viditeľnosť.
Maximálna hĺbka police vo väčšine morských oblastí je 100-200 m, ale v niektorých oblastiach dosahuje 300 m alebo viac. Doteraz boli hlavným predmetom geologického výskumu na poliach oblasti v pobrežných oblastiach s hĺbkou vody do 50 m a zriedkavo 100 m. To sa vysvetľuje nižšími nákladmi na prieskum a rozvoj polí v menších hĺbkach a pomerne veľkých šelfová oblasť s hĺbkou do 50 m Potvrdenie plytkosti veľkých šelfových oblastí existujú zodpovedajúce údaje o moriach obmývajúcich pobrežia Ruska: hĺbka Azovského mora nepresahuje 15 m; priemerná hĺbka severnej časti Kaspického mora (rozloha 34 360 štvorcových míľ) je 6 m, najväčšia – 22 m; prevládajúce hĺbky Čukotského mora sú 40 – 50 m, 9 % plochy s hĺbkami 25 – 100 m; 45% plochy Laptevského mora s hĺbkami 10 - 50 m, 64% - s hĺbkami do 100 m; v západnej a centrálne časti Vo východosibírskom mori prevládajú hĺbky 10–20 m, vo východnom 30–40 m, priemerná hĺbka mora je 54 m; prevládajúce hĺbky Karského mora sú 30 – 100 m, hĺbky pobrežných plytčín do 50 m; prevládajúce hĺbky Baltského mora sú 40 - 100 m, v zálivoch - menej ako 40 m; priemerná hĺbka Bieleho mora je 67 m, v zálivoch - do 50 m; prevládajúce hĺbky Barentsovho mora sú 100-300 m, v juhovýchodnej časti 50-100 m; hĺbka zálivu Pechora (dĺžka asi 100 km, šírka 40-120 km) nepresahuje 6 m.
Hlavnou šelfovou zónou skúmanou geológmi je pás so šírkou od stoviek metrov do 25 km.
|
|
|
|
|
|
|
Ryža. 1.2. Faktory ovplyvňujúce účinnosť vrtov na mori
Vzdialenosť bodov uloženia vrtov od brehu pri vŕtaní z rýchleho ľadu závisí od šírky rýchleho ľadového pásu a pre arktické moria dosahuje 5 km.
Baltské, Barentsovo, Ochotské more a Tatarský prieliv nemajú podmienky na rýchle ukrytie plavidiel v prípade búrky pre nedostatok uzavretých a polouzavretých zálivov. Tu je efektívnejšie použiť na vŕtanie autonómne MODU, pretože pri použití neautonómnych zariadení je ťažké zabezpečiť bezpečnosť personálu a bezpečnosť inštalácie v búrkových podmienkach. Veľké nebezpečenstvo predstavuje práca v blízkosti strmých, strmých a skalnatých brehov, ktoré nemajú dostatočne širokú pláž. Na takýchto miestach, keď sa neautonómny MODU odtrhne od svojich kotiev, je jeho smrť takmer nevyhnutná.
V šelfových oblastiach arktických morí nie sú takmer žiadne vybavené kotviská, základne a prístavy, takže otázkam podpory života pre vrtné súpravy a lode, ktoré im slúžia (oprava, doplnenie paliva, úkryt počas búrky), sa tu musí venovať osobitná pozornosť. Vo všetkých ohľadoch sa najlepšie podmienky nachádzajú v japonských a ruských vnútrozemských moriach. Pri vŕtaní v oblastiach vzdialených od možných úkrytov musí byť dobre zriadená služba varovania predpovede počasia a plavidlo používané na vrty musí mať dostatočnú autonómiu, stabilitu a plavebnú spôsobilosť.
Bansko-geologické pomery sú charakteristické najmä hrúbkou a fyzikálno-mechanickými vlastnosťami hornín pretínaných vrtom. Policové ložiská sú zvyčajne tvorené uvoľnenými horninami s inklúziami balvanov. Hlavnými zložkami dnových sedimentov sú kaly, piesky, íly a okruhliaky. IN rôzne pomery Môžu sa vytvárať piesčito-kamienkové, hlinité, piesčité hlinité, piesčito-bahnité usadeniny atď. Pre šelf morí Ďalekého východu sú horniny spodného sedimentu reprezentované nasledujúcimi typmi, %: bahno - 8, piesky - 40, íly - 18, okruhliaky - 16, ostatné - 18. Balvany sa nachádzajú v 4-6% vŕtané studne a 10-12 % studní z ich celkového počtu.
Hrúbka sypkých sedimentov zriedka presahuje 50 m a pohybuje sa od 2 do 100 m. Hrúbka vrstiev určitých hornín sa pohybuje od niekoľkých centimetrov do desiatok metrov a intervaly ich výskytu v hĺbke sa s výnimkou nijako neriadia. náplavov, ktoré sa vo väčšine prípadov nachádzajú pri dne, dosahujúcom 45 m v „pokojných“ uzavretých zátokách.
Horniny spodných sedimentov, s výnimkou ílov, sú nesúdržné a pri vŕtaní sa ľahko ničia (kategória II-IV z hľadiska vŕtateľnosti). Steny studní sú extrémne nestabilné a bez upevnenia sa po odkrytí zrútia. V dôsledku značného obsahu vody v horninách sa často tvorí pohyblivý piesok. Zdvíhanie jadier z takýchto horizontov je náročné a ich vŕtanie je možné najmä predsunutím dna studne pažnicovými rúrami.
Pod sypkými sedimentmi leží zvetraná kôra horninového podložia so začlenením ostrých úlomkov granitov, dioritov, bazaltov a iných hornín (do XII. kategórie z hľadiska vŕtateľnosti).
Racionálna metóda vŕtania studne je taká, ktorá zaisťuje dostatočne kvalitné dokončenie úlohy s minimálnymi nákladmi na prácu a materiál. Voľba tejto metódy vŕtania je založená na porovnávacom hodnotení jej účinnosti, ktorá je určená mnohými faktormi, z ktorých každý v závislosti od geologických a metodických požiadaviek, účelu a podmienok vŕtania môže mať rozhodujúci význam.
B.M. Rebrik odporúča zvážiť účinnosť metódy vŕtania ako komplexný koncept a kombinovať faktory do skupín, ktoré odrážajú podstatný aspekt procesu vŕtania vrtu alebo charakterizujú technické prostriedky určené na tento účel. Predovšetkým navrhuje, aby efektívnosť spôsobu vŕtania inžiniersko-geologických vrtov určovali tri skupiny faktorov: inžinierskogeologické, technické a ekonomické.
V zásade je toto zoskupenie prijateľné aj na vŕtanie studní na iné účely. Pri výbere racionálnej metódy vŕtania by sa mala posudzovať predovšetkým podľa faktora, ktorý odráža zamýšľaný účel studne. Ak sú identifikované dve alebo viac metód vŕtania, ktoré poskytujú, aj keď rozdielnu, ale dostatočnú kvalitu na dokončenie úlohy, ich hodnotenie by malo pokračovať na základe iných faktorov. Ak porovnávané metódy neposkytujú kvalitné riešenie geologického alebo technického problému, pre ktorý sa vrty vykonávajú, potom ich hodnotenie napríklad podľa produktivity a ekonomickej efektívnosti nemá praktický význam.
Faktory ovplyvňujúce proces a efektivitu ťažby na mori sú špecifické. Obmedzujú alebo úplne vylučujú možnosť použitia niektorých metód a technických prostriedkov uznaných za účinné na vŕtanie studní na rovnaký účel na súši. Na základe toho sa navrhuje vyhodnotiť efektívnosť metód vŕtania prieskumných vrtov na mori podľa štyroch ukazovateľov: obsah geologických informácií, prevádzkové a technologické možnosti, technická efektívnosť a ekonomická efektívnosť.
Geologický informačný obsah je určený špecifickými úlohami vŕtania prieskumných vrtov. Pri prieskume ložísk nerastných surovín sa obsah geologickej informácie vrtných metód posudzuje podľa kvality vzorkovaného jadra. Jadro musí poskytnúť geologický rez a skutočné parametre ložiska: litologické a granulometrické zloženie vŕtaných ložísk, ich vodnosť, hranice produktívneho súvrstvia, veľkosť kovu v ňom obsiahnutého (pri prieskume sypačov), obsah užitočných zložiek, obsah jemného materiálu a prísad do hliny (pri prieskume stavebných materiálov) a pod. Na presné stanovenie týchto parametrov je potrebné zabrániť obohateniu alebo vyčerpaniu vybraných vzoriek jadra pre každý interval vzorkovania.
Prevádzkové a technologické možnosti spôsobu vŕtania sú dané kvalitou zadanej úlohy, jej technickou a ekonomickou efektívnosťou.
Kritériá hodnotenia technickej efektívnosti sú: okamžitá, priemerná, výjazdová, technická, parkovacia, cyklická rýchlosť vŕtania; produktivita za smenu, sezónu; čas na vykonávanie jednotlivých operácií, vŕtanie celej studne alebo jej jednotlivého intervalu; opotrebovanie zariadení, plášťových rúr a nástrojov; všestrannosť; spotreba kovu; energetická náročnosť; moc; prenosnosť vrtného zariadenia atď.
Všetky typy rýchlostí a produktivity vŕtania sú určené časom stráveným vykonávaním konkrétneho procesu alebo operácie. Pri výbere spôsobu vŕtania pre podmienky na mori je časový faktor jedným z najdôležitejších kritérií. Pomocou metód a technológií vysokorýchlostného vŕtania možno mnohé z prieskumných vrtov spustiť a dokončiť v období dobrého počasia a denného svetla. Umožní vám to vyhnúť sa núdzovým situáciám, ktoré nastanú v prípade zametania nevŕtanej studne v dôsledku súmraku, búrky atď.
Ekonomické kritériá
Vladimír Chomutko
Čas čítania: 6 minút
A A
Vlastnosti ťažby ropy a plynu na mori
Morský a plynárenský priemysel, ako aj ťažba iných ťažko obnoviteľných zásob uhľovodíkových surovín (napríklad rozvoj), sa podľa predpovedí mnohých odborníkov časom stanú dominantnými a potom výrobu týchto surovín úplne vytlačia. energetické zdroje v tradičných oblastiach, keďže takéto ložiská sú už vážne vyčerpané a v nie príliš vzdialenej budúcnosti budú úplne vyčerpané.
Ropa v mori sa ťaží najmä pomocou veľmi drahých a pracovne náročných technológií, pričom sa využívajú veľmi zložité technické štruktúry nazývané ropné plošiny. O tom, ako sa „čierne zlato“ ťaží z morského a oceánskeho dna, sa bude diskutovať v tomto článku.
Postupné vyčerpávanie zásob uhľovodíkov v tradičných ložiskách na súši na jednej strane a prítomnosť obrovských zásob týchto energetických zdrojov na morských a oceánskych šelfoch na strane druhej viedli k tomu, že popredné ropné spoločnosti zintenzívnili svoju prácu na rozvoji pobrežných polí. Prvým a hlavným impulzom pre rozvoj tohto segmentu ťažby ropy bolo ropné embargo zavedené krajinami OPEC počas arabsko-izraelského konfliktu v 70. rokoch minulého storočia.
Prevažná väčšina odborníkov súhlasí s tým, že odhadované zásoby uhľovodíkov nachádzajúcich sa v sedimentárnych horninách morského a oceánskeho dna tvoria 70 percent všetkých zásob týchto minerálov dostupných na planéte, čo v kvantitatívnom vyjadrení predstavuje niekoľko stoviek miliárd ton. Z tohto celkového počtu sa asi 60 percent ložísk nachádza na regálových plochách.
Zapnuté tento moment Zo štyroch stoviek preskúmaných ropných a plynových nádrží na svete sa 50 percent nachádza nielen na súši, ale pokrýva aj šelfy blízkych morí a oceánov. V súčasnosti aktívny rozvoj vo svetových oceánoch pokrýva približne 350 pobrežných ropných polí roztrúsených po celom svete. Všetky tieto ložiská sú na mori a väčšina ťažby sa vykonáva v hĺbkach nepresahujúcich 200 metrov.
Vďaka modernému vývoju výrobných technológií je rozvoj ložísk ropy a zemného plynu na mori veľmi nákladnou a technicky zložitou záležitosťou. Okrem toho je takáto produkcia spojená s vysokými rizikami spojenými s vonkajšími nepriaznivými faktormi.
Efektívnej a tichej prevádzke ropných plošín na mori často bráni vysoká seizmicita, prítomnosť ľadovcov a unášaných ľadových polí v severných zemepisných šírkach, silné podvodné prúdy, veľké hĺbky, ako aj rôzne druhy prírodných katastrof – tornáda, hurikány, zemetrasenia pod vodou a cunami.
Okrem vyššie uvedeného nepriaznivé faktory, rýchly rast ťažby ropy na mori brzdí vysoká kapitálová náročnosť rozvoja takýchto polí (vysoké náklady na vybavenie, zložitosť a vysoké náklady na platformy atď.). Prevádzkové náklady sa navyše neustále zvyšujú so zväčšujúcou sa hĺbkou výroby, pri ktorej sa zvyšuje tvrdosť a hrúbka vŕtaných hornín.
Tieto náklady sú ovplyvnené aj odľahlosťou rybolovu od pobrežia a zložitou topografiou dna v oblastiach od brehu po miesto výroby, pozdĺž ktorých sú položené potrubia. Veľa peňazí sa investuje do zaistenia bezpečnosti plošiny a zamedzenia úniku vyťažených surovín do vôd oceánu.
- náklady na samotnú vrtnú plošinu určenú na prevádzku v hĺbke do 45 metrov začínajú od dvoch miliónov dolárov;
- zariadenia, ktoré môžu pracovať v hĺbkach až 320 metrov, budú stáť ťažobnú spoločnosť 30 miliónov dolárov;
- Priemerné náklady na zriadenie operačnej základne na ťažbu hlbokomorskej ropy v Mexickom zálive sú 113 miliónov USD.
Ďalej nasledujú prevádzkové náklady. Prevádzka ropnej mobilnej plošiny v hĺbke pätnásť metrov tak stojí šestnásťtisíc amerických dolárov denne. Keď sa hĺbka zvýši na štyridsať metrov, toto množstvo sa zvýši na 21 tisíc. Ak sa použije samohybná plošina, tak jej prevádzka v hĺbke 30 až 180 metrov stojí 1,5 – 7 miliónov dolárov (v závislosti od hĺbky).
Takéto vysoké počiatočné a prevádzkové náklady na rozvoj pobrežných polí sú opodstatnené iba v prípadoch, keď sú zásoby takýchto polí veľké alebo ešte lepšie obrovské.
Je tiež potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že náklady na výrobu ropy priamo závisia od geografickej polohy takýchto polí.
Napríklad priemerná cena práce súvisiacej s prieskumom poľa v Perzskom zálive je asi 4 milióny dolárov, na indonézskom šelfe je to 5 miliónov a v Severnom mori sa tieto náklady zvyšujú na 11 miliónov dolárov.
Navyše, licencie na rozvoj offshore polí tiež nie sú vôbec lacné – takmer dvakrát drahšie ako licencia na rozvoj onshore polí.
Ropné plošiny. Typy a vlastnosti zariadenia
Hlavná produkcia ropy z polí nachádzajúcich sa vo svetovom oceáne sa uskutočňuje pomocou špeciálnych technologických štruktúr nazývaných ropné plošiny.
Ide o zložité a drahé inžinierske komplexy, ktoré umožňujú samotné vrty aj priamu produkciu uhľovodíkov z hornín morského dna.
Prvou ropnou plošinou, ktorá sa používala v pobrežných vodách, bola platforma spustená v roku 1938 pri pobreží Louisiany (Spojené štáty americké).
Prvá ťažobná platforma na svete sa volala „Oil Rocks“. Do prevádzky bol uvedený v roku 1949 na azerbajdžanskom šelfe pri Kaspickom mori.
Platformy na ťažbu ropy na mori sú nasledujúcich typov:
- stacionárne;
- voľne upevnené;
- poloponorné (prieskumné, vrtné a výrobné podtypy);
- zdvihák vrtná súprava;
- typ s natiahnutými podperami;
- typu plávajúcich nádrží na skladovanie oleja.
Stojí to za to povedať Rôzne druhy Takéto platformy môžu patriť k určitému typu alebo môžu byť kombinované.
Výber konkrétneho typu pobrežnej platformy sa vykonáva s prihliadnutím na špecifické úlohy, ktoré musí vykonávať, ako aj s prihliadnutím na charakteristiky konkrétnej oblasti. O existencii nejakých štandardných platforiem, ktorých produkciu by bolo možné spustiť, sa preto netreba baviť.
Samotný dizajn ropnej plošiny pozostáva zo štyroch hlavných prvkov:
Trup je trojuholníkový alebo štvoruholníkový pontón podopieraný šiestimi stĺpmi. Celá konštrukcia je držaná nad vodou vďaka tomu, že samotný pontón je naplnený vzduchom.
Paluba je navrhnutá na umiestnenie vrtných rúr, žeriavov a strojov, ako aj pristávacej plochy pre vrtuľníky.
Vrtná súprava, ako už názov napovedá, je navrhnutá tak, aby spustila vrtný nástroj na morské dno a v prípade potreby ho zdvihla späť.
Kotviaci systém drží celý technologický komplex na svojom mieste. Pozostáva z deviatich navijakov umiestnených po stranách plošiny, sústavy oceľových lán a na nich pripevnených kotiev. Hmotnosť jednej kotvy môže dosiahnuť 13 ton.
Druhy ťažobných plošín na mori
Stabilizáciu moderných ropných plošín v danom mieste v súčasnosti zabezpečujú nielen pilóty a kotvy, ale aj využitie pokročilých technológií polohovania. Plošina môže zostať ukotvená na rovnakom mieste niekoľko rokov a počas tejto doby musí odolávať meniacim sa morským poveternostným podmienkam.
Prácu vrtáka, ktorý ničí horniny na dne, riadia špeciálne podvodné roboty. Vŕtačka je zostavená zo samostatných oceľových rúrových častí, z ktorých každá je dlhá 28 metrov. Moderné vŕtačky majú veľký rozsah svoje schopnosti. Napríklad vrták používaný na platforme EVA-4000 môže pozostávať z troch stoviek rúrových častí, čo umožňuje vŕtanie do hĺbky až 9,5 kilometra.
Výstavba vrtnej plošiny zahŕňa dodávku na miesto zamýšľanej výroby a následné zaplavenie základne plávajúcej konštrukcie. Na tomto druhu „základu“ sú potom postavené zvyšné potrebné komponenty.
Spočiatku sa takéto plošiny vyrábali zváraním priehradových veží v tvare zrezanej pyramídy z kovových rúr a profilov, ktoré boli potom pevne pribité hromadami na dno mora alebo oceánu. Na takéto konštrukcie bolo následne inštalované potrebné vŕtacie alebo výrobné zariadenie.
Keď vznikla potreba rozvíjať polia nachádzajúce sa v severných zemepisných šírkach, vyžadovali sa platformy odolné voči ľadu. To viedlo k tomu, že inžinieri vypracovali projekty na výstavbu kesónových základov, čo sú vlastne umelé ostrovy. Takýto kesón je naplnený balastom, ktorým je spravidla piesok. Takáto základňa je pritlačená k morskému dnu vplyvom vlastnej váhy, na ktorú pôsobia gravitačné sily.
Postupom času sa však veľkosť pobrežných plávajúcich štruktúr začala zvyšovať, čo si vyžiadalo prehodnotenie vlastností ich návrhov. V tejto súvislosti vývojári americkej spoločnosti Kerr-McGee vytvorili projekt plávajúceho objektu v tvare navigačnej tyče. Samotná konštrukcia je valec, ktorého spodná časť je vyplnená balastom.
Spodok tohto valca je pripevnený ku dnu pomocou špeciálnych spodných kotiev. Toto technické riešenie umožnilo vybudovať pomerne spoľahlivé plošiny skutočne gigantických rozmerov, ktoré slúžia na ťažbu ropných a plynových surovín v extrémne veľkých hĺbkach.
Aby sme boli spravodliví, treba povedať, že medzi procesom ťažby uhľovodíkov a ich následnou prepravou medzi ťažobnými vrtmi na mori a na pevnine nie sú žiadne zásadné rozdiely.
Napríklad základné prvky pevnej pobrežnej platformy sú rovnaké ako základné prvky pozemného rybolovu.
Hlavnou črtou pobrežnej vrtnej súpravy je predovšetkým autonómia jej prevádzky.
Na dosiahnutie takejto autonómie sú pobrežné vrtné súpravy vybavené veľmi výkonnými elektrickými generátormi, ako aj odsoľovačmi morskej vody. Zásoby na pobrežných plošinách sa obnovujú pomocou obslužných plavidiel.
Na dodanie celej konštrukcie na miesto výroby je v prípade záchranných a protipožiarnych opatrení nevyhnutné aj využitie námornej dopravy. Preprava surovín vyťažených z morského dna sa vykonáva spodnými potrubiami, ako aj pomocou tankerov alebo cez plávajúce nádrže na skladovanie ropy.
Moderné technológie, ak sa výrobné miesto nachádza v blízkosti pobrežia, zahŕňajú vŕtanie smerových vrtov.
Ak je to potrebné, tento technologický proces zahŕňa použitie pokročilého vývoja, ktorý umožňuje diaľkové ovládanie procesov vŕtania, čo zaisťuje vysokú presnosť vykonanej práce. Takéto systémy poskytujú operátorovi možnosť vydávať príkazy vŕtaciemu zariadeniu aj zo vzdialenosti niekoľkých kilometrov.
Hĺbka ťažby na morskom šelfe je spravidla do dvesto metrov, v niektorých prípadoch dosahuje pol kilometra. Použitie konkrétnej technológie vŕtania priamo závisí od hĺbky produktívnej vrstvy a vzdialenosti miesta výroby od brehu.
V plytkých vodách sa spravidla stavajú vystužené základy, čo sú umelé ostrovy, na ktoré sa následne inštaluje vrtné zariadenie. V niektorých prípadoch sa v plytkých vodách používa technológia, ktorá zahŕňa oplotenie výrobného areálu systémom hrádzí, čo umožňuje získať oplotenú jamu, z ktorej je potom možné odčerpávať vodu.
V prípadoch, keď je vzdialenosť od miesta vývoja k pobrežiu sto alebo viac kilometrov, nie je možné zaobísť sa bez použitia plávajúcej ropnej plošiny. Najjednoduchšie v dizajne sú platformy stacionárny typ možno ich však použiť len v hĺbkach ťažby niekoľko desiatok metrov, keďže v takejto plytkej vode je možné zabezpečiť stacionárnu konštrukciu pomocou pilót alebo betónových blokov.
Počnúc hĺbkou asi 80 metrov sa začína používanie plávajúcich plošín vybavených podperami. V oblastiach s veľkou hĺbkou (až 200 metrov) sa zabezpečenie plošiny stáva problematickým, preto sa v takýchto prípadoch používajú poloponorné vrtné súpravy.
Takéto plošiny sú držané na mieste pomocou kotevných systémov a polohovacích systémov, čo je celý komplex podvodných motorov a kotiev. Vŕtanie v ultra veľkých hĺbkach sa vykonáva pomocou špecializovaných vrtných nádob.
Pri výstavbe vrtov na mori sa používajú jednoduché aj klastrové metódy. V posledných rokoch sa začalo praktizovať používanie takzvaných mobilných vrtných základní. Samotný proces vŕtania na mori sa vykonáva pomocou stúpačiek, čo sú potrubné reťazce veľkých priemerov spustené až na samé dno.
Po dokončení procesu vŕtania sa na dno umiestni niekoľkotonová zábrana, ktorá je systémom prevencie vyfúknutia, ako aj ventily ústia vrtu. To všetko umožňuje zabrániť úniku vyťažených surovín z vŕtanej studne do otvorené vody. Okrem toho musí byť nainštalované a spustené kontrolné a meracie zariadenie na sledovanie aktuálneho stavu vrtu. Zdvíhanie oleja na povrch sa vykonáva pomocou systému flexibilných hadíc.
Ako je zrejmé, zložitosť a vysoký stupeň Vyrobiteľnosť procesov pre rozvoj offshore polí je zrejmá (aj bez prehĺbenia do technické detaily takéto procesy). V tejto súvislosti vyvstáva otázka: „Je taká zložitá a nákladná produkcia ropy realizovateľná? Určite áno. Tu v jej prospech hovoria hlavne faktory neustále rastúci dopyt po ropných produktoch s postupným vyčerpávaním pobrežných polí. To všetko prevažuje nad nákladmi a zložitosťou takejto ťažby, keďže suroviny sú žiadané a pokrývajú náklady na ich ťažbu.
V súčasnosti Rusko a niektoré ázijské krajiny plánujú v blízkej budúcnosti zvýšiť kapacitu. pobrežná ťažba uhľovodíky. A to je čisto kvôli praktická stránka problém, keďže mnohé ruské polia majú vysoký stupeň vyčerpania, a kým generujú príjem, je potrebné rozvíjať alternatívne ložiská s veľkými zásobami surovín, aby sa následne bezbolestne prešlo na ťažbu na mori.
Napriek existujúcim technologickým problémom, vysokým mzdovým nákladom a veľkým kapitálovým investíciám je ropa ťažená z morského a oceánskeho dna už konkurencieschopným produktom a pevne zaberá svoje miesto na globálnom trhu s uhľovodíkmi.
Za najväčšiu ropnú plošinu na svete sa považuje nórska plošina nachádzajúca sa v Severnom mori s názvom Troll-A. Jeho výška je 472 metrov a jeho celková hmotnosť je 656 tisíc ton.
V Spojených štátoch sa za dátum začiatku americkej ťažby ropy na mori považuje rok 1896 a jej zakladateľom je kalifornský naftár Williams, ktorý už v tých rokoch vŕtal studne pomocou násypu, ktorý vybudoval vlastnými rukami.
V roku 1949, vo vzdialenosti 42 kilometrov od polostrova Absheron, na kovových nadjazdoch, ktoré boli postavené na ťažbu ropy z dna Kaspického mora, bola postavená celá dedina, ktorá sa nazývala „Oil Rocks“. V tejto obci niekoľko týždňov žili ľudia slúžiaci rybárskej práci. Tento nadjazd (Oil Rocks) sa dokonca objavil v jednom z bondoviek, ktorý sa volal „Svet nestačí“.
S príchodom plávajúcich vrtných plošín je potrebné udržiavať ich podmorské vybavenie. V tomto ohľade sa začalo aktívne rozvíjať vybavenie na hlbokomorské potápanie.
Pre rýchle utesnenie ropný vrt v prípade núdzových situácií (napríklad, ak zúri búrka s takou silou, že vrtnú loď nie je možné udržať na mieste) sa používa zábrana, čo je druh zástrčky. Dĺžka takejto „zástrčky“ môže dosiahnuť až 18 metrov a takáto zábrana môže vážiť až 150 ton.
Hlavným podnetom pre rozvoj ťažby ropy na mori bola globálna ropná kríza zo 70. rokov minulého storočia, vyvolaná embargom uvaleným krajinami OPEC na dodávky čierneho zlata. západné krajiny. Takéto obmedzenia prinútili americké a európske ropné spoločnosti hľadať alternatívne zdroje ropných surovín. Navyše, vývoj regálov začal byť aktívnejší s príchodom nových technológií, ktoré už v tom čase umožňovali vykonávať pobrežné vrty vo veľkých hĺbkach.
Najväčšia pobrežná vrtná plošina na svete Troll
Rozvoj šelfu Severného mora sa začal objavením plynového poľa s názvom Groningen pri holandskom pobreží (1959). Je zaujímavé, že názov tejto oblasti viedol k vzniku nového ekonomického pojmu - Groningenovho efektu (inými slovami „holandská choroba“). Podstatou tohto pojmu z ekonomického hľadiska je výrazný nárast hodnoty národnej meny, ku ktorému došlo v dôsledku prudkého nárastu objemu exportu plynu, čo malo mimoriadne negatívny dopad na ostatné odvetvia ekonomiky spojené s exportno-importnými operáciami.
Južný Atlantik.
Južná atlantická priekopa pokračuje na juh severného Atlantiku. V rovníkovej zóne je šírka oceánu 3000 km, na juhu. (medzi Argentínou a Namíbiou) - do 8000 km. Najväčšie hĺbky mora (6245 m) sú na južnej strane Argentínskej kotliny. Formovanie juhoatlantickej panvy sa začalo neskôr ako severoatlantická panva. Možno tu rozlíšiť niekoľko ropných a plynových nádrží, z ktorých najväčší záujem sú: Guinea alebo Kongo-Nigéria (africký šelf), Amazonský a Reconcavo Campus (juhoamerický šelf).
Guinea (Kongo-Nigéria) ropná a plynová panva. Pozostáva z niekoľkých čiastkových povodí: Abidjan, Togo-Benin, Dolná Nigéria, Kamerun, Gabon, Kongo-Cabinda (Dolná Kongo) a Kwanza.
Čiastkové povodie ropy a plynu Abidjan sa nachádza na šelfe Pobrežia Slonoviny a Ghany. Bolo tu identifikovaných niekoľko ropných a plynových polí, z ktorých najväčšie sú zásoby ropy Beliere a Espoir. 136 miliónov ton.
Čiastkové povodie ropy a plynu Togo-Benin je spojené s Beninským šelfom, kde bolo objavené ropné pole Seme. Produktívne sú turónske vápence, hĺbka je 2 a 2,2-2,4 km. Pod ropnými obzormi boli objavené ložiská plynu a kondenzátu.
Dolné nigérijské čiastkové povodie ropy a plynu sa nachádza v rieke Delta. Niger.
V dolnom povodí Nigérie bolo objavených viac ako 230 uhľovodíkových polí, vrátane 70 na šelfe. Počiatočné vyťažiteľné zásoby čiastkového povodia sa odhadujú na 3,4 miliardy ton ropy a 1,4 bilióna. m3 plynu, vrátane 650 miliónov ton ropy a viac ako 130 miliárd m3 plynu na polici. Väčšina ložísk (70 % zásob) sa nachádza na pobrežnom pokračovaní prielomu Benue, pozdĺž ktorého rieka preteká. Niger. Boli tu objavené najväčšie ropné polia: Meren, Okan, Delta, Delta South, Forcados Estuar.
Kamerunská čiastková panva ropy a zemného plynu je spojená s kamerunským šelfom. Bolo tu objavených 16 ropných a 10 plynových polí. Najvýznamnejšie ložiská sú Kole a Južná Saiga. Gabonská čiastková panva ropy a plynu je spojená najmä s deltou rieky. Ogowe. Bolo tu objavených 48 ropných a 2 plynových polí, z toho 32 polí sa nachádza na šelfe. Najväčšie pole Gronden má zásoby 70 miliónov ton ropy. Dokázané zásoby na Gabonskom šelfe celkovo predstavujú 150 miliónov ton ropy a 40 miliárd m3 súvisiaceho plynu.
Ropná a plynárenská čiastková panva Kongo-Cabinda (Dolné Kongo) sa nachádza na šelfoch na juhu Gabonu, Konga, Angoly a Zairu. Identifikovalo sa 39 ložísk uhľovodíkov s vyťažiteľnými zásobami 310 miliónov ton ropy a 70 miliárd m3 plynu. Ložiská sú malé a v strede. Najväčšie ropné pole Emeraude bolo objavené v roku 1960 na konžskom šelfe neďaleko hraníc s Angolou. V tej istej zóne sa nachádza skupina polí Malongo so zásobami ropy 152 miliónov ton.
Celkové počiatočné potenciálne vyťažiteľné zásoby na atlantickom šelfe Afriky sa odhadujú na 5,1 miliardy ton uhľovodíkov.
Amazonská ropná a plynová panva pokrýva šelf hlavne severovýchodného pobrežia Brazílie, ako aj šelfy Guyany a Surinamu. Priemyselný potenciál ropy a zemného plynu bol založený na brazílskom šelfe, kde sa rozlišujú tieto hlavné čiastkové povodia ropy a zemného plynu: delty riek. Amazonky, Marajo Barreirinhas a Ceara Potigur.
Čiastkové povodie riečnej delty nesúce ropu a zemný plyn. Amazonka (Foz do Amazonas) sa nachádza na periklinálnom poklese Guyanského štítu. Na šelfe bolo prvé plynové pole Pirapema objavené v roku 1976, 250 km od pobrežia v hĺbke mora 130 m.
Čiastkové povodie ropy a plynu Marajo-Barreirinhas je prakticky nepreskúmané.
Ropné čiastkové povodie Ceara-Potigur obsahuje niekoľko malých ropných a plynových polí. Ložiská sú spojené s kriedovými horninami a ležia v hĺbke 1700-2500 m. Najvýznamnejšie ložiská sú: Xareu, Kurima, Ubarana a Agulya.
Ropná a plynová panva Reconcavo-Campos sa nachádza na východnom šelfe Brazílie, v rámci jej hraníc sa rozlišujú tieto čiastkové povodia: Reconcavo (Bahia), Sergipe Alagos, Espirito Santo a Campos.
Nachádza sa hlavne čiastkové povodie ropy a plynu Reconcano
na súši (jeho morské pokračovanie sa nazýva Baia). Bolo tu identifikovaných viac ako 60 ložísk uhľovodíkov. Najväčšie sú VA-37 a VA-38. identifikované 12 km od pobrežia; Čiastková povodie ropy a plynu Sergipe-Alagos sa tiahne pozdĺž pobrežia na vzdialenosť 350 km so šírkou šelfu až 30 km. Bolo v ňom objavených asi 30 ropných polí, z toho 9 na šelfe. Najvýznamnejšími ložiskami sú Guarisema a Cayoba, ktorých celkové zásoby sa odhadujú na 31 miliónov ton ropy a 10 miliárd m3 plynu.
V čiastkovom povodí ložísk ropy a plynu Espirito Santo boli identifikované malé ložiská ropy. Najväčší je Kasau, s kampusom ropného a plynárenského subbasin sa spája puklina so šírkou 10 až 70 km. Bolo objavených 14 ropných a 1 plynových polí. Prvé pole Garoupa bolo objavené v roku 1974, 80 km od Ria de Janeira. Jeho zásoby sú 82 miliónov ton ropy. Neskôr tu boli objavené polia Pargu, Namoradu, Enshova, Bagre, Cherne, Merluza a ďalšie. Najväčšie ložisko Namoradu má zásoby ropy 55 miliónov ton. Celkové preukázané zásoby ropy tohto čiastkového povodia sa odhadujú na 100 miliónov ton ropy a 14 miliárd m3 plynu. Veľkosť nánosov sa zvyšuje, keď sa človek pohybuje hlbšie do povodia, do väčších hĺbok vody.
Čiastkové povodie Campos je hlavnou oblasťou ťažby ropy a plynu na mori v Brazílii. Potenciálna produkcia ropy je asi 18 miliónov ton ročne. Celkové náklady na rozvoj tejto oblasti sa odhadujú na 3 miliardy dolárov. Cena 1 tony ropy je 44,5 dolára.
Celkom na atlantickom šelfe Južná Amerika Bolo objavených viac ako 60 ropných a plynových polí s počiatočnými vyťažiteľnými zásobami viac ako 250 miliónov ton ropy a približne 200 miliárd m3 plynu.
Západný Indický oceán.
Zahŕňa podmorský kontinentálny okraj východnej Afriky, Červené more, šelfové zóny Arabského polostrova (vrátane Perzského zálivu), ako aj západný šelf indického subkontinentu. Koryto západného Indického oceánu tvoria hlbokomorské panvy: Agulhas (6230 m), Mozambik (6290 m), Madagaskar (5720 m), Maskarén (5350 m), Somálsky (5340 m) a Arabský (5030 m). V západnej časti oceánu sa nachádza aj arabsko-indický stredooceánsky hrebeň. Komerčný potenciál ropy a zemného plynu bol vytvorený v rámci podmorského kontinentálneho okraja a v medzikontinentálnych vodách. Najväčšie ropné a plynové nádrže sú: Červené more, Perzský záliv a západný (Bombajský) šelf Indie.
Ropná a plynová panva Červeného mora pokrýva úzku riftovú depresiu 200-300 km širokú a 2 000 km dlhú. Trhlina oddeľuje africkú a arabskú dosku. V axiálnom pásme mora dosahuje jeho hĺbka 2635 m.
Na severe sa rozvetvuje priehlbina Červeného mora, ktorá vytvára dva zálivy - Suezský a Akabský, z ktorých každý má trhlinovú štruktúru. Hlavné zdroje uhľovodíkov v Červenom mori sú obmedzené na Suezskú čiastkovú povodie ropy a zemného plynu. Jeho dĺžka je 300 km, šírka 60-80 km, rozloha 20 tisíc km2. V čiastkovom povodí bolo objavených 44 ropných polí, z ktorých 29 je na mori a 3 sú pobrežné.
Medzi veľké polia v tomto regióne patria: El Morgan (zásoby 115 miliónov ton ropy), Ramadán (100 miliónov ton ropy); Belaim-More (78 miliónov ton ropy); júl (82 miliónov ton ropy); októbra. Týchto päť polí predstavuje až 95 % produkcie ropy v Suezskom prieplave.
Ropná a plynová panva Perzského zálivu pokrýva záliv a priľahlú krajinu. Zahŕňa teritoriálne vody Saudskej Arábie, Kuvajtu, Iraku, Iránu a Spojených arabských emirátov (SAE). Celková plocha zálivu je 239 tisíc km2, plocha povodia s pevninskou časťou je 720 tisíc km2. Bolo tu identifikovaných asi 70 ropných a 6 plynových polí, ktoré sú zoskupené pozdĺž zlomov severozápadného a severovýchodného úderu.
Perzský záliv sa vyznačuje vysokou koncentráciou zásob ropy v relatívne malom počte obrovských polí. Viac ako polovica ropných zdrojov regiónu je sústredená len v 13 poliach. Priamo v zálive sa nachádzajú tieto obrie ropné polia: Safaniya-Khafji, Manifa, Fereydoun-Marjan, Abu Safa, Umm Sheif, Berri, Zuluf, Zukum, Lulu-Esfaidiyar, El-Bukush atď.
Safaniya (Safaniya-Khafji) je najväčšie pobrežné pole na svete, ktoré vlastní Saudská Arábia. Objavené v roku 1951, uvedené do prevádzky v roku 1957. Počiatočné vyťažiteľné zásoby sú 2,6 – 3,8 miliardy ton Pole bolo objavené na súši, kde siaha jeho malá západná periklina. Geologicky ide o veľké antiklinálne vrásnenie s rozmermi 65*18 km.
Na juh od poľa Safaniya sa nachádza druhý ropný gigant Perzského zálivu - pole Manifa s vyťažiteľnými zásobami 1,5 miliardy ton. Antiklinálne vrásnenie, na ktoré sú ložiská obmedzené, sa nachádza 13 km od pobrežia. Jeho rozmery sú 23X15 km, hĺbka produktívnych horizontov je 2-2,5 km. Ložisko bolo objavené v roku 1957.
V bezprostrednej blízkosti Safaniya-Khafji boli objavení ďalší dvaja ropní giganti - polia Zuluf a Lulu-Esfandiyar, ktorých zásoby sa odhadujú na 0,78 a 4 miliardy ton ropy.
50 km od západného pobrežia Perzského zálivu sa nachádza ďalšie veľké ropné pole - Abu Safa (568 miliónov ton ropy). Ropa je obsiahnutá v puklinách a kavernách vápencov mladšej jury (arabské súvrstvie). Studne majú vysoké prietoky. Akýsi rekord bol dosiahnutý v roku 1966, kedy sa zo štyroch prevádzkovaných vrtov v teréne za rok vyprodukovalo 2 milióny ton ropy.
Pole Umm Sheif (707 miliónov ton ropy) bolo objavené v roku 1958, 35 km východne od ostrova. Das v hĺbke mora 15 m V roku 1963, 86 km juhovýchodne od poľa Umm Sheif, bolo objavené veľké ropné pole Zakum (744 miliónov ton ropy). Obe polia patria emirátu Abu Dhabi (SAE), ktorý produkuje viac ako polovicu ropy z morského dna.
Bombajská (Indus, západoindická) ropná a plynová panva vznikla na západnom šelfe indického subkontinentu ako pokračovanie Cambayskej trhliny. Najväčšie ropné pole v tejto panve je Bombay Khan, objavené v roku 1974, 160 km od Bombaja. Zásoby poľa sú až 250 miliónov ton ropy. Ropa je ľahká, prietoky vrtu sú 200-500 ton/deň. Prevádzka poľa začala v roku 1976, potenciálna produkcia je až 10 miliónov ton ročne.
Na sever od Bombajského oblúka boli objavené ropné pole Dnu a plynové pole Dom a na východe a juhu je ďalších šesť ropných a plynových polí: Tarapur, Severná a Južná panva, Alibag, Ratnagri, B-57. . Z nich najväčšia je Severná panva so zásobami 2 miliónov ton ropy. Celkové preukázané vyťažiteľné zásoby ropy v Bombajskej panve sú 400 miliónov ton.
Ložiská uhľovodíkov sú obmedzené na maximálne vyhrievané zóny nádrže. Izočiary najvyšších teplotných gradientov sa pôdorysne zhodujú s izočiarami najvyspelejších polí organickej hmoty a ropných a plynových polí, čo naznačuje určujúci vplyv teplotného faktora na tvorbu uhľovodíkov a ich ložísk.
Východný Indický oceán.
Východná časť Indického oceánu zahŕňa Bengálsky záliv spolu s šelfmi Indie, Bangladéša a Barmy, hlbokomorské panvy (stredoindická, kokosová, južná Austrália, Crozet, afro-antarktická, austrálsko-antarktická a západná Austrália), Java Deep Trench, podvodný okraj severozápadnej Austrálie (Timorské more). Najvýznamnejšie sú ropné a plynové panvy Bengálska a Západnej Austrálie.
Bengálska ropná a plynová panva pokrýva Bengálsky záliv a severnú časť Stredoindickej panvy. Jeho rozmery sú 3000x1000 km, plocha -2,75 milióna km2. Zdroje ropy a plynu v povodí sú nedostatočne preskúmané.
Západoaustrálska ropná panva zaberá podmorský kontinentálny okraj Západnej Austrálie. Šírka šelfu je až 300 km, jeho plocha je 0,5 milióna km2, plocha kontinentálneho svahu je 0,3 milióna km2. Pozdĺž západného a severozápadného pobrežia Austrálie sa tiahne séria riftových žľabov: Perth, Carnarvon, Dampier, Brose, záliv Bonaparte. S týmito korytami sú spojené rovnomenné čiastkové nádrže na ropu a zemný plyn.
Čiastkové povodie ropy a zemného plynu v Perthe má len jedno pobrežné plynové pole, Gage Roads, objavené v roku 1970.
Hlavné zásoby uhľovodíkov na západnom šelfe Austrálie sú sústredené v čiastkovom povodí ropy a zemného plynu Dampier s rozlohou 150 tisíc km2. Najväčšie polia: Goodwin (140 miliárd m3 plynu a 50 miliónov ton kondenzátu), Nord-Rankin (150 miliárd m3 plynu a 22 miliónov ton kondenzátu), Angel (68 miliárd m3 plynu a 24 miliónov ton kondenzátu) .
V Timorskom mori (šelf Sahul) sú dve čiastkové povodia - Brose a záliv Bonaparte. Rozloha prvého je 130 tisíc km2. Bolo tu objavené jedno ropné pole (Puffin) a dve plynové polia vrátane Scot Reef so zásobami 180 miliárd m3 plynu. Rozloha čiastkového povodia ropy a zemného plynu v zálive Bonaparte je 60 tisíc km2. V rámci jeho hraníc boli objavené štyri plynové polia (Petrel, Tern atď.) a ropné pole Jabiru.
Západný Pacifik.
Tichý oceán má rozlohu 180 miliónov km2. Zo všetkých strán ho obklopujú alpské skladané štruktúry Circum-Pacific Mobile Belt. To vytvára zásadne odlišné tektonické prostredie. Ak sú podmorské okraje Arktídy, Atlantického oceánu a Indického oceánu prevažne pasívne typy okrajov, tak tie tichomorské sú aktívne Pozdĺž nich sa zrážajú litosférické platne a oceánska litosféra klesá pod oblúky kontinentu alebo ostrovov, ako keby podmorské okraje oceánov. Tichý oceán možno rozdeliť na západný a východný . Prvá zahŕňa austrálsku prechodnú zónu, ktorá sa tiahne od Kamčatky po Nový Zéland. V rámci jeho hraníc sa nachádzajú rozsiahle depresie okrajových morí, ktoré tvoria ropné a plynové panvy. Najväčšie ložiská ropy a plynu sa nachádzajú v moriach juhovýchodnej Ázie (Sundský šelf) - Jáva-Sumatra, Južná Čína, Východný Kalimaltay. Z juhu susedia so severným šelfom Austrálie, kde je najvýznamnejšia ropná a plynová panva Papua. V juhozápadnej časti Tichého oceánu sa nachádza Novozélandská ropná a plynová panva a Gippslandská panva.
Jávsko-sumatská ropná a plynová panva pokrýva ostrovy Sumatra, Jáva a priľahlé vody Malackého prielivu, Jávske, Ballové a Bandské more. Povodie je rozdelené na dve čiastkové povodia: Sumatra a Javan. Známe sú najväčšie ropné polia: Minas (rezervy 700 miliónov ton ropy) a Duri (rezervy 270 miliónov ton ropy). Pobrežné polia sú sústredené v čiastkovom povodí ropy a zemného plynu Yavan. Bolo v nej objavených 67 pobrežných polí, z toho 40 ropných. Najväčšie ložisko ropy a zemného plynu Ardzhupa má zásoby viac ako 50 miliónov ton ropy. Zvyšné polia (Sinta, Rama, Selatan atď.) majú zásoby ropy 20-25 miliónov ton.
Juhočínska ropná a plynová panva sa nachádza v rovnomennom mori vrátane Thajského zálivu. V rámci jeho hraníc možno rozlíšiť čiastkové povodia ropy a zemného plynu Siam, Sarawak, Taiwan a Mekong.
Rozloha čiastkového povodia Siam je 410 tisíc km2. V jeho hraniciach bolo objavených asi 60 uhľovodíkových polí, vrátane 37 v Thajskom zálive. Najväčšie pole Erawan s preukázanými vyťažiteľnými zásobami plynu 57 miliárd m3
Celkovo bolo v juhočínskej ropnej a plynovej panve identifikovaných 125 ropných a plynových polí s počiatočnými preukázanými zásobami asi 900 miliónov ton ropy a viac ako 900 miliárd m3 plynu.
Východný Kalimantanská ropná a plynová panva pokrýva Sulawesské more a Makassarský prieliv. Plocha povodia je 635 tisíc km2, z toho 95 tisíc km2 pôdy, 131 tisíc km2 šelfu a 409 tisíc m2 hlbokej vody.
Celkovo bolo v moriach juhovýchodnej Ázie objavených 231 ropných a plynových polí s počiatočnými preukázanými zásobami ropy viac ako 1,2 miliardy ton a zásobami plynu približne 1,1 bilióna. m3. Neobjavené obnoviteľné zdroje v tejto oblastisú ocenené na 1,2 – 2,7 miliardy ton ropy a 1,7 – 4,2 bilióna. m3 plynu.
Povodie ropy a plynu Papua sa nachádza v Koralovom a Arafurskom mori. Jeho rozloha je 532 tisíc km2, vrátane pôdy - 166 tisíc km2, šelf - 79 tisíc km2, hlboká voda - 287 tisíc km2.
Na šelfe Papuy-Novej Guiney (Papuánsky záliv) boli objavené tri plynové polia (Uramu, Paski a Yamaro).
Novozélandská ropná a plynová panva pokrýva vody susediace s Novým Zélandom. Rozloha čiastkového povodia je 230 tisíc km2, z toho 33 tisíc km2 pôdy, 57 tisíc km2 šelfu a 140 tisíc km2 hlbokej vody. Na šelfe bolo objavených niekoľko polí, vrátane jedného veľkého poľa plynového kondenzátu, Maui - zásoby plynu 148 miliárd m3 plynu a kondenzátu - 24 miliónov ton.
Východný Pacifik.
Pokrýva východný aktívny podmorský okraj Severnej a Južnej Ameriky. Pozdĺž východnej časti tichomorského pobrežia sa odporúča identifikovať tieto hlavné ropné a plynové panvy: južná Aljaška, južná Kalifornia, Guayaquil-Progreso.
Juhoaljašská ropná a plynová panva sa tiahne pozdĺž pobrežia Južnej Ameriky až po zemepisnú šírku San Francisco. Najväčšie ropné pole je MacArthur River (vyťažiteľné zásoby 72 miliónov ton), plynové pole je Kenai. (152 miliárd m3). Počiatočné vyťažiteľné zásoby ropy čiastkového povodia sa odhadujú na 145 miliónov ton, plynu - na 230 miliárd m3.
Považované za sľubné Aljašský záliv, no zatiaľ vŕtané studne nepriniesli výsledky. Celkové potenciálne neobjavené zásoby juhoaljašskej panvy sú asi 1 miliarda ton ropy a 0,54 bilióna. m3 plynu.
Ropná a plynová panva v južnej Kalifornii sa nachádza v axiálnej zóne riftového údolia stredooceánskeho hrebeňa východného Pacifiku. Priamo na pokračovaní riftovej zóny hrebeňa sa nachádza ropná a plynová panva Veľkej doliny. Trochu na západ sú priehlbiny Los Angeles, Ventura-Santa Barbara a Santa Maria, ktoré obsahujú priemyselné nahromadenia uhľovodíkov. Ich počiatočné preukázané zásoby predstavovali viac ako 1,5 miliardy ton ropy. Väčšina polí je pobrežných, 17 z nich sa nachádza priamo v úžine Santa Barbara, oddeľujúcej od kontinentu ostrovy Santa Rosa, Santa Cruz, San Miguel a ďalšie Pôvodné vyťažiteľné zásoby pobrežných polí sa odhadovali na 600 miliónov ton oleja. Najvýznamnejšie pobrežné polia v tejto oblasti sú Elwood, Dos Cuadros a Rincon.
V kalifornskej časti zálivu sa rozvíja ťažba ropy v blízkosti mysu Arguello, kde preukázané zásoby dosahujú 50 miliónov ton.
Vo všeobecnosti sa neobjavené zásoby tichomorského šelfu USA odhadujú na 140 – 900 miliónov ton ropy a 30 – 220 miliárd m3 plynu.
Nádrž ropy a plynu Guayaquil-Progreso sa nachádza na šelfe Ekvádoru a Peru. Je tu otvorených 60 malých a stredných naftové polia, vrátane jedného veľkého - La Brea - Parinas (140 miliónov ton) na pobreží Peru, ako aj ložiska plynu Amistad (163 miliárd m3) na šelfe Ekvádoru. V južnej časti Guayaquilského zálivu bolo identifikovaných 17 pobrežných ropných polí, z ktorých najvýznamnejšie sú Humboldt, Littoral a Provideniya. Ročná produkcia ropy z pobrežných polí v tomto regióne je asi 15 miliónov ton.
Ťažba ropy na šelfe nie je taká náročná úloha, ako napríklad prieskum polí na Sibíri. Na tento účel sa však používa drahé zariadenie, ktoré maximálne vyťaží ropné vrstvy z hlbín mora.
Šelf je ložisko pri pobreží morí a oceánov, ktoré často zasahujú časť pobrežného územia. Hranice ťažobného miesta sa nazývajú okraj, čo je výrazná rímsa hĺbkového rozdielu. Hĺbka ropných ložísk môže dosahovať od 100 do 1500 m v závislosti od polohy hornín. Najťažšie je ťažiť ropu na policiach pri Novom Zélande alebo vo vodách Okhotského mora.
Pred výberom technológie výroby výskumníci určia hĺbku ropných vrstiev a geofyzikálne vlastnosti lokality. Ak sa pole nachádza v plytkej vode, potom sú postavené malé opevnené ostrovy, na ktorých je nainštalované všetko vybavenie. Z toho sa vykonáva vŕtanie. Táto technológia bola vyvinutá pred viac ako 50 rokmi, keď začali skúmať kaspický región (najmä šelf pri Baku). Tu je však potrebná osobitná starostlivosť, pretože v studených vodách môže byť ostrov poškodený ľadom. Napríklad v roku 1953 väčšinu studní zničila veľká plávajúca ľadová kryha. Ak existuje takáto hrozba, potom sa inštalujú veľké priehrady a ropa sa odčerpáva v jame.
Ak sa pole nachádza dostatočne blízko k brehu, potom sa z neho vŕta studňa v určitom sklone. Niekedy robia aj vodorovnú studňu, ktorá sa ľahko ovláda moderné technológie. Presnosť týchto zariadení je taká vysoká, že môžete presne trafiť vrstvy oleja priamo z kontrolnej vzdialenosti niekoľkých kilometrov. ExxonMobil stále pokračuje vo vylepšovaní tejto technológie a dnes je považovaný za lídra v tomto smere.
Zložitosť výroby a výkon zariadenia závisí od hĺbky ložiska:
- 40 metrov – používajú sa stacionárne plošiny;
- 80 metrov – vrtné súpravy plávajúceho typu;
- 150-200 metrov – poloponorné plošiny, ktoré sú dynamicky stabilizované, aby nedochádzalo k posunu z miesta výroby;
- viac ako 200 metrov - vrtné lode, ktoré sa používajú na ťažbu ropy z rekordných vrtov. Táto metóda je najbežnejšia v Mexickom zálive, kde hĺbka jednej studne môže dosiahnuť 3 km.
Rozvoj ťažby ropy na mori je nevyhnutným opatrením, keďže sa tam nachádza 75 % svetových zásob ropy. Arktický šelf, kde sa nachádza viac ako 25 % celkových zásob ropy, zostáva nepreskúmaný, no technológie na jej ťažbu sa stále vyvíjajú.
Offshore výroba
Ťažba ropy na mori
Nachádzame sa na vrtnej plošine - komplexnej technickej štruktúre určenej na ťažbu ropy na morskom šelfe. Pobrežné ložiská často pokračujú na podvodnej časti kontinentu, ktorá sa nazýva šelf. Jeho hranicou je breh a takzvaná hrana - jasne vymedzená rímsa, za ktorou sa hĺbka rýchlo zväčšuje. Hĺbka mora nad okrajom je zvyčajne 100 - 200 metrov, ale niekedy dosahuje 500 metrov a dokonca až jeden a pol kilometra, napríklad v južnej časti Okhotského mora alebo mimo neho. pobrežie Nového Zélandu.
V závislosti od hĺbky sa používajú rôzne technológie. V plytkej vode sa zvyčajne stavajú opevnené „ostrovy“, z ktorých vykonávajú operácie. Takto sa oddávna ťaží na kaspických poliach v oblasti Baku. Použitie tejto metódy, najmä v studených vodách, často zahŕňa riziko poškodenia „ostrovov“ produkujúcich ropu plávajúcim ľadom. Napríklad v roku 1953 veľká ľadová masa, ktorá sa odtrhla od brehu, zničila asi polovicu ropných vrtov v Kaspickom mori. Menej bežná technológia sa používa, keď je požadované územie obklopené priehradami a voda sa odčerpáva z výslednej jamy. V morských hĺbkach do 30 metrov boli predtým postavené betónové a kovové nadjazdy, na ktorých bolo umiestnené vybavenie. Nadjazd bol spojený s pozemkom alebo bol umelým ostrovom. Následne táto technológia stratila svoj význam.
Ak sa pole nachádza blízko pozemku, má zmysel vŕtať šikmú studňu z brehu. Jedným z najzaujímavejších moderných vývojov je diaľkové ovládanie horizontálneho vŕtania. Špecialisti sledujú priechod studne z brehu. Presnosť procesu je taká vysoká, že sa do nej môžete dostať požadovaný bod zo vzdialenosti niekoľkých kilometrov. Vo februári 2008 spoločnosť Exxon Mobil Corporation vytvorila svetový rekord vo vŕtaní takýchto vrtov v rámci projektu Sachalin-1. Dĺžka vrtu tu bola 11 680 metrov. sa uskutočnilo najprv vo vertikálnom a potom v horizontálnom smere pod morským dnom na poli Chaivo, 8-11 kilometrov od pobrežia.
Čím hlbšia voda, tým zložitejšie technológie sa používajú. V hĺbkach do 40 metrov sú postavené stacionárne plošiny, ale ak hĺbka dosiahne 80 metrov, používajú sa plávajúce vrtné súpravy vybavené podperami. Poloponorné plošiny fungujú do 150-200 metrov, ktoré sú držané na mieste pomocou kotiev resp. komplexný systém dynamická stabilizácia. A vrtné lode môžu vŕtať v oveľa väčších hĺbkach mora. Väčšina „rekordných vrtov“ bola vykonaná v Mexickom zálive - viac ako 15 vrtov bolo vyvŕtaných v hĺbke viac ako jeden a pol kilometra. Absolútny rekord pre hĺbkové vrty bol stanovený v roku 2004, keď Discoverer Deel Seas of Transocean a ChevronTexaco začali vŕtať vrt v Mexickom zálive (Alaminos Canyon Block 951) v hĺbke mora 3053 metrov.
V severných moriach, ktoré sa vyznačujú ťažkými podmienkami, sa často budujú stacionárne plošiny, ktoré sa držia na dne kvôli obrovskej hmote základne. Zo základne sa dvíhajú duté „stĺpy“, v ktorých je možné skladovať vyťaženú ropu alebo vybavenie. Najprv je konštrukcia odtiahnutá na miesto určenia, zaplavená a potom postavená priamo do mora. vrchná časť. Závod, kde sa takéto stavby stavajú, je rozlohou porovnateľný s Mestečko. Vrtné súpravy na veľkých moderných plošinách je možné premiestniť, aby vyvŕtali toľko studní, koľko je potrebné. Úlohou dizajnérov takýchto platforiem je inštalovať maximum high-tech zariadení na minimálnu plochu, vďaka čomu je táto úloha podobná dizajnu. vesmírna loď. Aby ste sa vyrovnali s mrazom, ľadom a vysokými vlnami, vŕtacie zariadenie môže byť inštalované priamo na dne.
Rozvoj týchto technológií je pre našu krajinu, ktorá má najrozsiahlejší kontinentálny šelf na svete, mimoriadne dôležitý. Väčšina z nich sa nachádza za polárnym kruhom a rozvoj týchto drsných priestorov je stále veľmi, veľmi ďaleko. Podľa predpovedí môže arktický šelf obsahovať až 25 % svetových zásob ropy.
- Nórska platforma Troll-A, nápadný predstaviteľ rodiny veľkých severných plošín, dosahuje výšku 472 m a váži 656 000 ton.
- Američania považujú dátum začiatku ropného poľa na mori za rok 1896 a jeho priekopníkom je naftár Williams z Kalifornie, ktorý vŕtal vrty z hrádze, ktorú vybudoval.
- V roku 1949, 42 km od polostrova Absheron, bola na nadjazdoch postavených na ťažbu ropy z dna Kaspického mora postavená celá dedina s názvom Neftyanye Kamni. Zamestnanci spoločnosti tam žili týždne. Nadjazd Oil Rocks možno vidieť v jednom z filmov o Jamesovi Bondovi – „Svet nestačí“.
- Potreba udržiavať podmorské vybavenie na vrtných plošinách výrazne ovplyvnilo vývoj vybavenia na hlbokomorské potápanie.
- Na rýchle uzavretie studne v prípade núdze - napríklad ak búrka bráni vrtnej lodi zostať na mieste - sa používa typ zátky nazývanej "preventer". Dĺžka takýchto zábran dosahuje 18 m a ich hmotnosť je 150 ton.
- Začiatok aktívneho rozvoja morského šelfu uľahčila globálna ropná kríza, ktorá vypukla v 70. rokoch minulého storočia. Po vyhlásení embarga krajinami vznikla naliehavá potreba alternatívnych zdrojov dodávok ropy. Vývoj šelfu bol tiež uľahčený vývojom technológií, ktoré v tom čase dosiahli takú úroveň, ktorá by umožnila vŕtanie vo významných hĺbkach mora.
- Plynové pole Groningen, objavené pri pobreží Holandska v roku 1959, sa stalo nielen východiskovým bodom pre rozvoj šelfu Severného mora, ale dalo aj meno novému ekonomickému pojmu. Ekonómovia označili Groningenov efekt (alebo holandskú chorobu) za výrazné zvýšenie hodnoty národnej meny, ktoré nastalo v dôsledku zvýšeného exportu plynu a malo negatívny dopad na ostatné exportno-importné odvetvia.
Stručná elektronická referenčná kniha o základných pojmoch ropy a zemného plynu so systémom krížových odkazov. - M.: Rus Štátna univerzita ropa a plyn pomenované po. I. M. Gubkina. M.A. Mokhov, L.V. Igrevsky, E.S. Novik. 2004 .
Pozrite sa, čo je „Offshore production“ v iných slovníkoch:
Produkcia ropy- (Ťažba ropy) Koncepcia ťažby ropy, spôsoby a technológie ťažby ropy Ťažba ropy, popis metód a technológií ťažby ropy Obsah Termín „“ sa v modernom svetovom lexikóne stal synonymom všeobecne akceptovaného spojenia „čierne zlato“ . A… Encyklopédia investorov
Výroba, zhodnocovanie, výstup Proces ťažby ropy, plynu a plynového kondenzátu (jednotlivo aj spoločne) na zemský povrch na následnú prepravu a spracovanie. * * * Ekológia ťažby ropy Produkcia ropy a... ...
Podmorská ťažba- nerasty, rozvoj nerastných ložísk pod vodami Svetového oceánu. Vývoj povrchových ložísk šelfu a dna oceánov sa uskutočňuje povrchovou ťažbou cez vodný stĺpec. Na povrchu police...... Veľká sovietska encyklopédia
Mikroencyklopédia ropy a zemného plynu
Ropa Známa silueta čerpacieho stroja sa stala jedinečným symbolom ropného priemyslu. Kým však na neho príde rad, geológovia a ropní pracovníci prechádzajú dlhou a náročnou cestou. A začína sa prieskumom ložísk. Ropa v prírode...... Mikroencyklopédia ropy a zemného plynu
Ropa Známa silueta čerpacieho stroja sa stala jedinečným symbolom ropného priemyslu. Kým však na neho príde rad, geológovia a ropní pracovníci prechádzajú dlhou a náročnou cestou. A začína sa prieskumom ložísk. Ropa v prírode...... Mikroencyklopédia ropy a zemného plynu
OFFSHORE VKLADY- prirodzené nahromadenia minerálov (kvapalných, plynných a pevných) v hĺbkach a na povrchu oceánskeho dna. Najvyššia hodnota spojený s vývojom M.M. olej a benzín. V roku 1984 od M.M. denne sa vyprodukovalo asi 2 milióny ton ropy (viac ako 27 %... ... Námorná encyklopedická referenčná kniha
India- (v hindčine Bharat), Indická republika, štát na juhu. Ázia v Bass. Indická cca. Časť Commonwealthu (Britského). Pl. 3,3 milióna km2. nás. 722 miliónov ľudí (december 1983, odhad). Hlavné mesto Dillí. Pozostáva z 22 štátov a 9 území únie. Oficiálne...... Geologická encyklopédia
Zemný plyn- (Zemný plyn) Zemný plyn je jedným z najbežnejších nosičov energie Definícia a využitie plynu, fyzikálne a Chemické vlastnosti zemný plyn Obsah >>>>>>>>>>>>>>> … Encyklopédia pre investorov Kúpiť za 1 342 RUB eBook