Gli scienziati suggeriscono che la produzione delle prime vernici sia iniziata circa 25mila anni fa. Queste vernici erano piuttosto primitive e avevano una scarsa durata. Nel periodo compreso approssimativamente tra il 3000 e il 600 d.C. AVANTI CRISTO e. Lo sviluppo dell'arte della preparazione delle vernici fu notevolmente sviluppato dagli egiziani. Svilupparono anche le prime vernici colorate. Gli egiziani utilizzavano quasi esclusivamente resine naturali e cera fusa come formatori di film. I greci iniziarono a utilizzare vernici a base di oli essiccanti. Entro la fine del XVIII secolo. La domanda di vernici di tutti i tipi è aumentata a tal punto che è diventato economicamente vantaggioso organizzare la produzione di vernici e vernici in vendita.
La rivoluzione industriale ha avuto una grande influenza sullo sviluppo dell’industria delle pitture e delle vernici. Il crescente utilizzo del ferro e dell'acciaio nell'edilizia e nella tecnologia ha portato a ulteriori sviluppi mercato delle pitture e delle vernici. Oggi in Russia, secondo GOST 28246-2006, per materiale di pittura e vernice (LCM) si intende un materiale liquido, in pasta o in polvere che, una volta applicato sulla superficie da verniciare, forma un rivestimento di pittura e vernice con proprietà protettive, decorative o proprietà tecniche speciali.
Il principio di base della classificazione di pitture e vernici si basa sul tipo di materiale legante. Secondo questo principio, i materiali vernicianti e vernici sono suddivisi in:
Materiali vernicianti a base di resine policondensate;
Materiali vernicianti a base di resine polimerizzanti;
Pitture e vernici a base di resine naturali;
Rivestimenti a base di eteri di cellulosa.
Tutte le pitture e le vernici prodotte nell'industria sono divise in tre gruppi: base, intermedi e altri.
I principali includono vernice, vernice, smalto, primer, mastice.
Nel gruppo degli intermedi (utilizzati principalmente come prodotti semilavorati e semilavorati) ci sono: olio essiccante, resina, solvente, diluente, essiccante.
Altri (materiali ausiliari e ausiliari) includono i seguenti materiali di rivestimento: solvente, mastice, indurente, acceleratore (basato su materiali provenienti da “Mercato commerciale all'ingrosso”, http://www.atlant.ru/opt/articles/analitika/20080505151759/ index.php e Research.Techart, http://www.himtrade.ru/info/st8.htm).
Prima dell'inizio della crisi finanziaria globale, la domanda di pitture e vernici era caratterizzata da una tendenza stabile al rialzo, non solo da parte dei costruttori, ma anche tra i rappresentanti di altri settori: produttori di mobili, costruttori di macchine e altri. Le società straniere hanno aumentato attivamente la loro presenza in Russia esportando prodotti, creando joint venture per la vendita e la produzione di pitture e vernici e acquisendo produttori locali di pitture e vernici. Dalla metà del 2008 sono iniziati gravi cambiamenti negativi nel mercato russo dei rivestimenti: sono scomparsi i crediti a basso costo e a lungo termine nel settore edile. Nell’autunno del 2008, la crisi del settore edile ha coinvolto le industrie correlate, compreso il mercato delle vernici e dei rivestimenti. Alla fine del 2008 si è verificato un calo della domanda nel settore edile, sovrapproduzione ed eccesso nel settore, ristrutturazione del mercato e svalutazione del rublo, corrispondenti variazioni dei prezzi delle materie prime di base e altri problemi (basati sui materiali del mercato commerciale all'ingrosso, http://www.atlant.ru/opt/articles/analitika/20080505151759/index.php e www.utsrus.com/documents/.../izmenenie_uslovij_postavok_syrya.doс).
Secondo gli esperti di Russian Paints OJSC, nel segmento più ampio di pitture e vernici decorative il calo è stato del 12%, in quello industriale - fino al 25%, speciale - 12%. Il consumo delle officine di riparazione automobili è diminuito del 10%, quelle dei trasportatori del 60%. Tra le tendenze nel mercato dei materiali decorativi vi è una riduzione relativamente moderata della produzione, un aumento del volume dei materiali a base acqua (fino al 50-60% del mercato delle pitture e vernici) e dei prodotti nel segmento “economico” , nonché un aumento del consumo di pitture e vernici domestiche. Nel segmento dei materiali industriali si è verificato un calo dei prezzi e un cambiamento nelle preferenze dei consumatori a favore dei rivestimenti di produzione nazionale.
In questa situazione, i produttori stanno rivedendo le loro politiche di prezzo e di assortimento. Ad esempio, il più grande produttore russo di pitture e vernici e bianco di zinco, lo stabilimento Empils di Rostov (parte della holding New Commonwealth), alla fine del 2009, in termini monetari, ha aumentato i volumi di vendita del 3%; in termini fisici, i volumi di vendita diminuito. Ciò è avvenuto grazie a una nuova linea di vernici economiche, che lo stabilimento è riuscito a lanciare e promuovere. Non sono della massima qualità, ma nella situazione attuale, a causa del loro costo, sono richiesti sul mercato (basato sui materiali di http://www.rbcdaily.ru/2009/02/02/market/399907 e http://ruskras.ru/content/view/644 /47/).
Nonostante la riduzione del ritmo di costruzione sotto l’influenza della crisi, il mercato al dettaglio dei materiali da costruzione e di finitura può diventare uno dei più importanti per i produttori di pitture e vernici, perché È improbabile che molte famiglie che intendono effettuare riparazioni abbandonino questa idea, anche con fondi limitati che non consentono loro di attrarre manodopera salariata.
Gli esperti ritengono che in tempi di crisi, i produttori dovrebbero rendere il più semplice possibile per i consumatori la scelta dei materiali, spiegare loro le condizioni e i limiti dell'utilizzo di questo o quel tipo di vernice e fornire loro informazioni complete e accessibili sulla tecnologia di utilizzando la vernice (basata su materiali da http://marketing.rbc.ru /news_research/03/03/2009/562949955396426.shtml).
Alla fine del 2009, il volume del mercato dei rivestimenti in Russia ammontava a 1.154 mila tonnellate. A causa della crisi finanziaria, il mercato è diminuito del 2,4% rispetto al 2008 (Figura 1). Prima della crisi, negli ultimi cinque anni, i volumi di mercato sono aumentati. Ciò è dovuto principalmente alle importazioni, la cui quota è stata superiore al 20%.
Figura 1. Dinamica del volume del mercato dei rivestimenti in Russia nel 2005-2009, migliaia di tonnellate.
http://www.himtrade.ru/info/st8.htm
Gli esperti di mercato sostengono che la domanda di rivestimenti a dispersione acquosa è in costante crescita, il che porta a sviluppo attivo produzione di questo tipo di rivestimenti. In 5 anni, la quota dei rivestimenti a dispersione acquosa nella struttura della produzione tutta russa è aumentata di 12 punti percentuali. Tuttavia, il segmento più grande nel mercato russo dei rivestimenti sono i rivestimenti a base solvente (pitture, vernici, primer, stucchi per condensazione, resine polimerizzanti e a base di eteri di cellulosa) - alla fine del 2009 possedevano il 42% del mercato (Figura 2 ). I rivestimenti in dispersione acquosa occupano il 25% del mercato, i rivestimenti intermedi (oli essiccanti, solventi, solventi) - 18%, colori ad olio - 15% (basati su materiali da http://dvinainform.ru/research/getresearch.php?id =379&h=dvinainform.ru e Research.Techart, http://www.himtrade.ru/info/st8.htm).
Figura 2. Struttura del mercato dei rivestimenti in Russia nel 2009
Fonte dei dati: Research.Techart sulla base dei dati di Rosstat e del Servizio doganale federale russo, http://www.himtrade.ru/info/st8.htm
In Russia, i prodotti vernicianti e vernicianti vengono prodotti in oltre 200 imprese situate in tutto il nostro paese. Tuttavia, la produzione principale in Russia è concentrata principalmente in tre distretti federali: Distretto Federale Centrale, Distretto Federale Nordoccidentale e Distretto Federale Meridionale.
Negli anni pre-crisi, la crescita dei volumi di produzione di pitture e vernici è stata accompagnata da un cambiamento delle quote tra i principali produttori, nonché dall'emergere di nuove imprese. Oltretutto, caratteristiche peculiari Il mercato russo dei rivestimenti negli ultimi anni ha registrato un aumento della quota delle importazioni insieme all'espansione attiva degli operatori stranieri e, di conseguenza, l'indebolimento delle posizioni dei produttori russi. I produttori russi si concentrano principalmente sulla produzione di vernici e smalti alchidici e a base di olio e non sono in grado di soddisfare pienamente la domanda di questo tipo di rivestimenti. Quasi un terzo del volume di consumo di rivestimenti a dispersione acquosa è costituito da prodotti importati. Di conseguenza, i produttori nazionali passano in secondo piano, poiché la concorrenza con i produttori stranieri è molto elevata. I prodotti stranieri sono più costosi di quelli nazionali, ma la loro gamma è significativamente più alta, così come la sicurezza ambientale (basata sui materiali di http://dvinainform.ru/research/getresearch.php?id=379&h=dvinainform.ru, http: //www.ecorti.ru /documentation/lkm1 e http://www.mir-lkm.ru/art/news/view/rinok_lkm.html). Fino al 2008, la produzione di pitture e vernici è aumentata a un ritmo significativo. A seguito della crisi finanziaria si è registrato un calo del 3,2%, nel 2009 il volume della produzione è diminuito del 38,2% (Figura 3).
Figura 3. Volume e dinamica della produzione di pitture e vernici in Russia nel 2005-2009, migliaia di tonnellate.
http://www.himtrade.ru/info/st8.htm
Secondo la società Research.Techart, circa il 70% della produzione totale russa di pitture e vernici è rappresentata da sole 10 fabbriche, la quota del resto non supera il 2% (vedi Figura 4).
Figura 4. Struttura della produzione di pitture e vernici da parte dei produttori in Russia,% del volume totale
Fonte dei dati: Research.Techart sulla base dei dati Rosstat, http://www.himtrade.ru/info/st8.htm
Gli esperti sottolineano la leadership delle aziende europee sul mercato. Credono che la situazione non cambierà per molto tempo, poiché la quota delle importazioni di prodotti vernicianti sul mercato russo è in costante crescita e grandi operatori stranieri acquistano imprese russe. Pertanto, la società Tikkurila nel 2006 ha acquistato la società di San Pietroburgo LLC Paints TEKS e nel 2007 ha firmato un accordo per l'acquisto di una partecipazione del 70% nella St. Petersburg LLC Gamma (ora LLC Gamma Industrial Paints) e LLC Okhtinsky nell'impianto di verniciatura in polvere ( ora Tikkurila Powder Paints LLC). I principali concorrenti dei produttori nazionali sono le aziende finlandesi, polacche e tedesche, nonché Ucraina, Slovenia, Turchia, Italia e Francia (sulla base dei materiali di http://dvinainform.ru/research/getresearch.php?id=379&h=dvinainform .ru e http: //www.mir-lkm.ru/art/news/view/rinok_lkm.html).
Gli esperti ritengono che in futuro, in condizioni di forte concorrenza, quelle aziende che saranno più flessibili e in grado di adattarsi alle nuove condizioni del mercato avranno un vantaggio. In un contesto di aumento dei prezzi delle materie prime, i produttori di rivestimenti prevedono una diminuzione dei profitti marginali.
Secondo le previsioni di Research.Techart, la crescita del mercato dei rivestimenti avverrà a un ritmo molto basso: del 2-3% all'anno fino al 2012 e del 5-7% all'anno dopo il 2013 (Figura 5). Fino al 2015 si registrerà un leggero aumento dei volumi di consumo, a cui è associata una quota significativa delle importazioni (40-50%). Entro il 2015, gli esperti di Research.Techart prevedono che il volume del mercato crescerà fino a 1.511 mila tonnellate, ovvero il 30,94% in più rispetto al 2009 (sulla base dei materiali di http://www.himtrade.ru/info/st8.htm e http: / /ruskras.ru/content/view/644/47/).
Figura 5. Previsioni per lo sviluppo del mercato dei rivestimenti in Russia nel 2010-2015, migliaia di tonnellate.
Fonte dei dati: Research.Techart sulla base dei dati Rosstat, http://www.himtrade.ru/info/st8.htm
Conclusioni principali:
Negli ultimi anni e fino all'inizio della crisi finanziaria globale, la domanda di pitture e vernici è aumentata ogni anno.
I principali consumatori di pitture e vernici sono i costruttori, ma c'è domanda da parte di rappresentanti di altri settori, tra cui produttori di mobili, costruttori di macchine e altri.
La crisi del settore edile alla fine del 2008 ha colpito anche l'indotto. Non ha nemmeno scavalcato il mercato delle pitture e delle vernici. Il calo della domanda nel settore edile, la saturazione eccessiva del settore, le variazioni dei prezzi delle materie prime di base e altri problemi hanno portato ad un calo della produzione e delle vendite tra gli operatori del mercato russo.
A causa dello spostamento della domanda dei consumatori a favore dei rivestimenti di produzione nazionale e del passaggio a rivestimenti più economici, i produttori stanno rivedendo le loro politiche di prezzo e di assortimento.
Il segmento più grande nel mercato russo dei rivestimenti sono i rivestimenti a base di solventi (pitture, vernici, primer, stucchi a base di condensa, resine polimerizzanti e a base di eteri di cellulosa). Una quota significativa è occupata dai rivestimenti in dispersione acquosa, poiché negli ultimi anni la produzione di questo tipo di rivestimenti è in costante crescita.
Il mercato russo delle vernici e dei rivestimenti è caratterizzato da un aumento della quota delle importazioni insieme all'espansione attiva degli operatori stranieri e, di conseguenza, dall'indebolimento delle posizioni dei produttori russi. Pertanto, la concorrenza con i produttori stranieri è molto elevata. I prodotti esteri superano quelli russi in termini di ampiezza della gamma di prodotti e sicurezza ambientale.
In futuro, in condizioni di forte concorrenza, quelle aziende che saranno più flessibili e capaci di adattarsi alle nuove condizioni di mercato avranno un vantaggio. Il mercato uscirà gradualmente dalla crisi, garantendo una crescita annua pari o superiore al 2%.
* I calcoli utilizzano i dati medi per la Russia
1. INTRODUZIONE
Materiali per pitture e vernici (materiali per pitture e vernici), secondo GOST-34346-2006 “Materiali per pitture e vernici. Termini e definizioni" e GOST R 52491-2005 "Pittura e materiali vernicianti utilizzati nella costruzione" sono materiali liquidi, in pasta o in polvere che, quando applicati sulla superficie da verniciare, formano un rivestimento di pittura e vernice con proprietà protettive, decorative o speciali proprietà tecniche.
Tutti i materiali di verniciatura possono essere suddivisi nei seguenti gruppi principali:
La vernice è un materiale pigmentato liquido o pastoso e una vernice che ha vari gradi di olio essiccante o una dispersione acquosa di polimeri sintetici come sostanza filmogena e forma un rivestimento di vernice opaco quando applicato sulla superficie da verniciare.
Lo smalto (vernice a smalto) è un materiale di verniciatura costituito da una base filmogena, un solvente e una dispersione di pigmenti, riempitivi e altri additivi al loro interno.
La vernice è una pittura e vernice che forma un rivestimento trasparente quando applicata sulla superficie da verniciare.
Il primer è una composizione applicata come primo strato su una superficie preparata per la verniciatura o la finitura per creare un'adesione affidabile degli strati superiori (di copertura) del rivestimento alla superficie da trattare e livellarne l'assorbenza. I primer differiscono dalle composizioni coloranti per il loro contenuto inferiore di pigmenti, nonché per la presenza componente speciale- nozioni di base
Lo stucco è un materiale in pasta o in polvere utilizzato per livellare le superfici prima di applicare su di esse i materiali di finitura. Gli stucchi sono composti utilizzati per livellare le superfici da verniciare.
I materiali di verniciatura sono importanti per molti settori: edilizia, industria automobilistica, ingegneria meccanica e altri. Possono svolgere sia funzioni decorative che protettive. Può essere utilizzato per verniciare legno, metallo, pietra, plastica.
2. ANALISI DEL MERCATO
Uno dei principali fattori che influenzano il mercato dei rivestimenti, così come molti altri settori dell’economia russa, è la crisi economica del paese, l’indebolimento della valuta nazionale, nonché la tendenza alla sostituzione delle importazioni.
Per valutare la situazione dell'economia del paese, è possibile utilizzare l'indice RSBI, compilato trimestralmente da Opora Rossii, insieme a Promsvyazbank. L'indice riflette il sentiment nei segmenti delle piccole e medie imprese; è compilato sulla base di sondaggi tra i partecipanti al mercato in diverse aree: disponibilità di finanziamenti, disponibilità a investire, vendite, personale. L'ultimo rating disponibile è stato compilato sulla base dei risultati del terzo trimestre del 2016. Secondo i suoi dati, la situazione è leggermente migliorata negli ultimi tre periodi di riferimento, ma si osserva solo una diminuzione del tasso di declino degli indicatori e non della loro crescita. L'indicatore limite dell'indice RSBI è un limite di 50 punti: i valori al di sopra significano crescita, al di sotto significano caduta. Quindi, sulla base dei risultati del terzo trimestre, il valore composito dell'indice è salito a 47 punti; migliore condizione si nota per le imprese di medie dimensioni (47 punti), il peggiore per le microimprese (44,0 punti). In termini di attività, la migliore dinamica è dimostrata dalle imprese manifatturiere (46,5 punti), mentre il commercio mostra la dinamica peggiore (44,4 punti). Allo stesso tempo, gli operatori di mercato intervistati notano dinamiche positive in tutte le categorie, ad eccezione della disponibilità di finanziamenti: la situazione delle vendite e della disponibilità agli investimenti sta migliorando.
Nella prima metà del 2016, la crescita dei volumi di produzione di pitture e vernici in Russia è stata dell'8-10% rispetto all'anno precedente. Gli esperti sono ottimisti su questo dato, ritenendo che ciò significhi l'inizio di una ripresa del mercato dopo il calo dei volumi nel 2014-2015. La riduzione dei consumi durante questo periodo è associata ad una caduta dei redditi reali della popolazione. C'è una transizione verso un modello di consumo di risparmio. Nel segmento b2b sono diminuiti gli investimenti in immobilizzazioni.
Figura 1. Dinamica della crescita della produzione di pitture e vernici in Russia nel 2014-2015,% rispetto al mese precedente
Anche il mercato dei rivestimenti sta crescendo in termini di valore aumento costante prezzi dei prodotti. Nella prima metà del 2016 la crescita è stata dell’8% in termini fisici e del 2% in termini monetari rispetto allo stesso periodo del 2015. Alla fine del 2016, il volume di produzione totale di pitture e vernici in Russia ammontava a 845mila tonnellate, ovvero il 3,5% in più rispetto al 2015. Considerando che l'indice produzione industriale a fine 2016 ammontavano al 101,1%, possiamo dire che la produzione di pitture e vernici sta crescendo a un ritmo più sostenuto. Gli esperti lo notano storia recente, questo è il volume di produzione massimo dal 1992, quando furono prodotte 1,2 milioni di tonnellate di pitture e vernici.
Nella struttura del mercato dei rivestimenti, il volume principale è occupato dalle vernici a base polimerica (59% del volume totale in termini fisici). Negli ultimi anni non si sono verificati cambiamenti significativi nella struttura del mercato a causa di alcune caratteristiche delle capacità produttive delle imprese nazionali, focalizzate principalmente sulla produzione di rivestimenti polimerici.
Figura 2. Struttura del mercato per tipologia di prodotto in termini fisici
Il maggior volume di produzione avviene nel Distretto Federale Siberiano. Il Distretto Federale Centrale è al secondo posto in termini di volume e il Distretto Federale Meridionale è al terzo. Alla fine del 2016, i leader della crescita erano la regione di Yaroslavl (9,13mila tonnellate, in aumento del 9,3%) e la regione di Tambov (18,2mila tonnellate, +35%). Si osserva una diminuzione delle tariffe Regione di Novosibirsk(-11,5%) e la Repubblica del Tatarstan (-18,4%).
Figura 3. Struttura della produzione di pitture e vernici in Russia per regione
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Il segmento più grande del mercato dei rivestimenti è quello delle vernici architettoniche. Il volume di questo segmento è direttamente correlato al volume del mercato dei lavori di costruzione e di finitura. Oggi, l’obiettivo principale dei produttori di vernici architettoniche è ridurre la quantità di fumi nocivi utilizzando meno solventi.
Il secondo segmento più grande sono le vernici industriali, utilizzate principalmente come rivestimenti protettivi: rivestimenti anticorrosivi, resistenti al gelo, speciali per la lavorazione del legno e altri; Ciò include anche le vernici per la segnaletica orizzontale. Questo segmento in Ultimamente cresce in modo più costante.
Terzo ampio segmento– vernici in polvere utilizzate per la verniciatura di superfici in ambienti industriali. Utilizzato principalmente per colorare elettrodomestici, tubi metallici.
Nel contesto del calo dei ricavi e della redditività dei produttori russi di rivestimenti, un passo logico sembra essere il desiderio di ridurre i costi di produzione, anche attraverso l’uso di additivi più economici. Per questo motivo negli ultimi due o tre anni molti produttori sono passati agli additivi di produzione cinese. In misura minore vengono utilizzati anche additivi provenienti dalla Corea e dall'India.
Secondo gli esperti, l’industria chimica cinese ha recentemente registrato una rapida crescita, trainata principalmente dalla crescente domanda nel mercato interno. In particolare, grandi volumi provengono da rivestimenti e materiali per industrie come la produzione aeronautica e la costruzione navale, i cui volumi sono significativamente più alti che in Russia. Allo stesso tempo, i produttori cinesi stanno perseguendo una politica dei prezzi piuttosto aggressiva, che influisce negativamente sulle opportunità di sviluppo dei produttori russi di beni simili: quando appare una nuova promettente produzione russa, i produttori cinesi iniziano a vendere.
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Nonostante le difficili condizioni economiche, gli operatori del mercato notano solo un leggero calo dei tassi di crescita del mercato, nemmeno una stagnazione. Tuttavia, i diversi segmenti hanno tendenze di sviluppo diverse. Ad esempio, il segmento delle vernici per segnaletica orizzontale dipende direttamente dal budget per la costruzione stradale. Nel 2015, il budget per la costruzione stradale è stato ridotto del 20%, il che ha portato ad una diminuzione dello stesso importo dei volumi di vendita nel segmento.
In calo anche il volume dell'edilizia e dell'ingegneria meccanica, che interessa il segmento delle pitture e vernici industriali utilizzate per la verniciatura di strutture metalliche e vari strumenti, macchine e così via. L’attività di investimento in questi settori è in calo.
Una diminuzione dei volumi è possibile anche nel segmento delle vernici in polvere, poiché per risparmiare molti produttori stanno passando alle vernici liquide. L'unica grande speranza per i produttori nazionali di vernici in polvere è la costruzione del gasdotto Turkish Stream, che richiederà un numero enorme di tubi, che in teoria dovrebbero essere verniciati con pitture e vernici di fabbricazione russa.
Il segmento delle vernici per la casa evidenzia uno spostamento della domanda dal segmento dei prezzi medi verso il segmento dei prezzi budget, pur mantenendo volumi di vendita stabili in termini fisici; i segmenti di prezzo elevati sono più stabili. Anche il segmento dei rivestimenti per autoveicoli dimostra stabilità. Le automobili continuano ad essere riparate, quindi la domanda continua.
Gli operatori del mercato prevedono una diminuzione significativa dei volumi di importazione e un aumento dei volumi di produzione delle imprese nazionali. Ciò è causato da un aumento significativo del prezzo dei prodotti importati a causa dell'indebolimento del rublo e della politica di sostituzione delle importazioni.
Le esportazioni in questo settore, come in molti altri, stanno diventando sempre più redditizie a causa del deprezzamento del rublo rispetto alle valute mondiali. Nel 2016, il volume principale delle esportazioni di prodotti russi è caduto nei paesi della CSI, come affermato dai vertici delle imprese leader nella produzione di pitture e vernici. Inoltre, cresce la domanda proveniente dall’America Latina e dal Medio Oriente. Il Russian Export Center (REC) si impegna ad assistere i produttori nazionali nella ricerca di nuovi partner, consulenze, protezione della proprietà intellettuale, promozione di beni in nuovi mercati, assistenza negli arbitrati all'estero.
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In totale, il volume delle esportazioni alla fine del 2016 ammontava a oltre 85mila tonnellate, ovvero il 3,6% in più rispetto al 2015. In termini fisici ciò equivale ad un aumento di 13,5 mila tonnellate. Il volume delle importazioni è diminuito di 12mila tonnellate in termini fisici. È caratteristico che il consumo interno di pitture e vernici sia aumentato leggermente – di 2,5 mila tonnellate o dello 0,28%. Secondo Rosstat, le perdite derivanti dalla diminuzione delle importazioni e dall'aumento delle esportazioni sono state compensate dall'aumento (+ 28mila tonnellate, ovvero + 3,6%) della produzione nazionale.
Nonostante l’utilizzo di componenti sempre più economici da parte dei produttori nazionali di pitture e vernici, dovremmo aspettarci un continuo aumento dei prezzi delle pitture e delle vernici. Dato il notevole divario esistente tra i prezzi dei prodotti importati e quelli russi, gli operatori non vogliono perdere l’opportunità di aumentare la redditività in assenza di alternative più economiche. L'unico concorrente può essere solo il rivestimento cinese, tuttavia ad essi sono associate numerose difficoltà.
Le principali tendenze del mercato includono la domanda di vernici nazionali nel segmento dei prezzi premium, che, data la carenza di prodotti importati, stanno diventando sempre più popolari. La seconda tendenza è il posizionamento di prodotti naturali e rispettosi dell'ambiente. Molti produttori russi oggi stanno cercando di ridurre la quota di sostanze volatili nocive nelle vernici, il volume di produzione delle vernici acriliche a base d'acqua è in aumento. Tuttavia, le vernici acriliche sono meno durevoli delle vernici alchidiche, quindi la direzione principale della ricerca è conferire alle vernici acriliche la resistenza delle vernici alchidiche.
Un'importante direzione di sviluppo per i produttori russi è l'espansione della linea di prodotti, che può aumentare significativamente la competitività. Per questo motivo, le principali aziende chimiche per l'edilizia si impegnano a produrre una gamma completa di vernici: industriali, fluorescenti, architettoniche, vetrate e altre.
Secondo le previsioni del Ministero dello Sviluppo Economico, la tendenza principale nello sviluppo del mercato nel prossimo futuro sarà la riduzione della produzione di prodotti vernicianti e vernici obsoleti e la modernizzazione della produzione, che consentirà lo sviluppo di nuove tipologie più moderne di prodotti.
Il mercato globale dei rivestimenti ha visto un aumento della produzione di materiali innovativi, ad esempio i rivestimenti intelligenti. Entro il 2024, si prevede che la loro produzione aumenterà di 18 volte. Se nel 2015 la produzione ammontava a 610 milioni di dollari, nel 2024 questa cifra potrebbe raggiungere gli 11 miliardi di dollari. Il tasso di crescita annuale dei rivestimenti multistrato sarà del 35%. Il motore della crescita di questo segmento è la domanda delle industrie high-tech: industria militare, aerospaziale, automobilistica e medica. A seconda del consumatore cambiano anche le caratteristiche dei rivestimenti intelligenti. Ad esempio, l’industria militare richiede rivestimenti anticorrosione, mentre l’industria aerospaziale richiede materiali in grado di ridurre il peso e segnalare eventuali danni. Il mercato principale per i rivestimenti intelligenti sarà molto probabilmente l’Europa.
Denis Miroshnichenko
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Anticipando un argomento così complesso e controverso come i colori e le vernici, i redattori intervistano i rappresentanti delle aziende leader in questo segmento del mercato russo.
I lettori sono invitati a una serie di conversazioni con esperti pronti a far luce su molti argomenti rilevanti e problemi controversi. Naturalmente, anche dedicando un intero numero alla riparazione delle vernici, è impossibile trattare in modo completo un argomento così vasto.
I redattori hanno cercato di renderlo il più conciso, chiaro, informativo e accessibile possibile. Invitiamo i lettori a dare un'occhiata ad una serie di questioni chiave che sono state discusse con gli esperti prima che questo numero andasse in stampa:
1. Descrivere la situazione del mercato nazionale dei rivestimenti. Nota le tendenze del settore.
3. Indicate quali sono gli innegabili vantaggi dei vostri sistemi di colorazione rispetto a quelli della concorrenza? Raccontaci delle schede, degli spettrofotometri, dei database delle sfumature e di altre sfumature di colore.
4. Quanto sono popolari oggi gli analoghi economici dei sistemi premium? La vostra azienda ha tali linee nel suo portafoglio? Quali sono le loro attrazioni, i pro e i contro?
5.La riparazione di plastica e metalli richiede materiali con proprietà diverse. Le vostre linee contengono l'intera gamma di prodotti necessari per tutte le superfici?
6. Molti dei nostri lettori sono molto interessati al tema delle riparazioni locali e della verniciatura locale a causa del risparmio di materiali costosi nella riparazione di ciascun elemento. Raccontaci quali soluzioni offre la tua azienda in questo ambito. I tuoi prodotti ti consentono di eseguire questi lavori.
Axalta
Roman Turkov, Product Manager di Axalta Coating Systems Rus
Domande 1-3
Nel nostro mercato si discute costantemente e da tempo sui vantaggi di alcune pitture, vernici e sistemi di corrispondenza dei colori. Molto è stato scritto e detto su questo argomento, ci sono molti punti di vista e opinioni diversi, ma tutto ciò non fa che complicare il compito di scegliere il sistema di corrispondenza dei colori ottimale per ogni impresa di riparazione auto.
Prima di tutto, devi decidere qual è il criterio principale per la qualità della selezione del colore. Anche se la risposta è ovvia, l’assoluta precisione cromatica non è la caratteristica principale; in ogni caso, non può essere l’unico criterio di selezione.
Molto di piu caratteristica importante qualsiasi processo tecnologico ha il suo costo, spesso questo parametro determina l'idoneità di un particolare processo per un dato specifico sito produttivo. Quindi, ad esempio, per garantire l'imitazione più accurata del rivestimento efficace di fabbrica di ciascuna vettura specifica, sarà necessario acquistare un complesso hardware e software ampio e complesso, il cui costo va ben oltre ciò che è possibile e ragionevole per un tipico servizio di carrozzeria.
Va subito notato che la precisione del colore è una questione molto importante, ma non può essere considerata separatamente dai costi di produzione. Oggi è il costo che determina quale impresa sopravvivrà, essendo la più sana e prospera dal punto di vista economico, e quale sarà costretta a lasciare il mercato.
Attualmente, l'uso di collezioni visive di colori, schede e set di campioni di colore per la selezione dei colori di tutti i tipi sta diventando sempre meno efficace a causa della crescente variabilità dei colori di fabbrica. Le fabbriche automobilistiche continuano a ottimizzare i costi di verniciatura e introducono nuove tecnologie che riducono i costi di produzione, ma, d'altra parte, tale ottimizzazione porta al fatto che la corrispondenza dei colori durante le riparazioni della carrozzeria è complicata. Il numero di alternative per alcuni colori popolari raggiunge già diverse decine; le formule create dai coloristi come risultato della correzione manuale, anche con la necessaria registrazione delle fasi di correzione, spesso hanno una bassa riproducibilità e non garantiscono una corrispondenza accurata dei colori. Dopo aver preparato la vernice secondo la formula creata qualche tempo fa, il colorista vede che è necessaria un'ulteriore correzione, dopodiché scopre che il risultato non è più vicino alla posizione del colore desiderata.
Il concetto di corrispondenza dei colori di Axalta è la massima precisione al minimo costo. Ciò significa che l'autofficina dedica una minima quantità di tempo e materiale liquido alla corrispondenza dei colori, senza il coinvolgimento di ulteriori dipendenti improduttivi. Il mercato odierno impone rigorosamente proprio questo approccio, poiché la mancanza di controllo sui costi di produzione e, di conseguenza, un livello di costi inaccettabile è uno dei motivi principali della chiusura delle imprese di riparazione auto e del loro ritiro dal mercato.
La corrispondenza dei colori viene eseguita utilizzando uno spettrofotometro in tre passaggi. Misurazione del colore di un'auto specifica, elaborazione dei risultati e correzione elettronica automatica della formula, quindi preparazione della vernice e applicazione. Come dimostra la pratica e confermato da numerosi test, questo approccio consente di verniciare con successo la maggior parte delle auto che vengono riparate presso una carrozzeria standard e la necessità di modificare ulteriormente la formula non si presenta troppo spesso e può essere eseguita dal verniciatore utilizzando gli algoritmi e i suggerimenti offerti dal sistema. Ciò consente di ridurre al minimo il costo del processo di selezione del colore, ridurre il consumo inutile di pitture e vernici e allo stesso tempo non perdere un livello ragionevole e sufficiente di precisione del colore.
Domanda 4
Attualmente le linee di bilancio occupano una posizione sempre più forte nel mercato. La ragione principale della crescente popolarità delle linee di bilancio è la necessità di un controllo più rigoroso sui costi di produzione nelle moderne imprese di riparazione della carrozzeria. La qualità delle pitture e delle vernici economiche, nonché la funzionalità di tali sistemi, sono recentemente aumentate in modo significativo e si stanno avvicinando sempre più al segmento premium. Naturalmente, le vernici e le vernici economiche non hanno lo stesso potenziale di aumento della produttività del lavoro di quelle premium, non possono fornire il tempo più breve per il processo di preparazione e verniciatura, che in realtà determina il tempo totale del ciclo di produzione. L'attrattiva delle linee di bilancio cresce insieme al calo del livello medio di utilizzo della produzione corporea. Perdendo fatturato, avendo problemi di redditività e flusso di cassa, le imprese cercano ogni opportunità per risparmiare denaro, purtroppo, anche a scapito di una riduzione produttività del lavoro. Senza dubbio, questa situazione è temporanea, non appena il mercato delle riparazioni auto si stabilizzerà e il carico di lavoro delle stazioni inizierà ad aumentare, non appena l'aumento del fatturato diventerà nuovamente una priorità importante per i manager, le linee premium riprenderanno il loro posto nella produzione siti di carrozzerie auto.
Domanda 5
La riparazione di parti di automobili in plastica e compositi è un'esigenza urgente per qualsiasi moderna impresa di riparazione automobilistica. La linea di pitture e vernici Axalta ha tutto il necessario per verniciare in modo rapido, economico ed efficiente qualsiasi plastica e compositi utilizzati nella costruzione di un'auto moderna.
Domanda 6
La riparazione locale, o per chiamare più correttamente questo concetto, la riparazione espressa, è sicuramente l'ambito più importante di attività e di sviluppo di un moderno centro assistenza carrozzeria. Nel mercato russo attualmente c'è una chiara carenza di servizi qualificati e professionali per la riparazione rapida di piccoli danni alla carrozzeria dell'auto. In larga misura, questa carenza è causata dalla complessità dell'organizzazione del processo di riparazione rapida e dalle sue specificità. Troppo spesso, avviare una riparazione rapida è di natura dichiarativa e, se lasciato senza un adeguato supporto tecnologico, logistico, di marketing e gestionale, non porta ai risultati pianificati. Axalta, leader globale nella riparazione di collisioni, offre tutto il necessario per rendere operativa qualsiasi carrozzeria con riparazioni rapide e per portare con successo questo servizio sul mercato. L'elemento centrale della tecnologia di riparazione rapida sono i materiali vernicianti e vernici specializzati, che consentono di eseguire le riparazioni il più rapidamente possibile, senza l'uso di cabine di verniciatura e con un consumo energetico minimo. Per eseguire riparazioni rapide utilizzando la tecnologia Axalta non sono richieste formazioni complesse o competenze particolari; le mappe tecnologiche proposte sono semplici e comprensibili a qualsiasi lavoratore. Tutto ciò garantisce il basso costo di tale servizio e il suo alto valore per il consumatore.
Domanda 7
Le riparazioni locali della vernice possono essere eseguite con successo con qualsiasi materiale, ma è preferibile che un'impresa utilizzi quelli che forniscono un basso consumo energetico e la massima velocità operativa. Il parametro chiave della fattibilità economica di tali riparazioni per un'impresa è il loro costo, nonché la producibilità, la semplicità e l'affidabilità del processo tecnologico. Tuttavia, se le raccomandazioni del produttore per un particolare veicolo richiedono che venga utilizzato solo il tipo di rivestimento trasparente specificato, la struttura di riparazione deve seguire tali raccomandazioni. La linea di prodotti Axalta comprende tutti i tipi di vernici che possono essere necessarie per le riparazioni locali: da quelle ultrarapide, con asciugatura in pochi minuti, a quelle resistenti ai graffi e con la capacità di ripristinare la loro lucentezza dopo influenze esterne avverse.
VERNICE NIPPON
Ilya Koldin, direttore di Business Car Refinish
1 domanda
In tutta la Russia, come nell'intera industria automobilistica, il mercato dei rivestimenti è in calo in tutti i segmenti. La situazione è particolarmente difficile per i marchi premium, che vengono ampiamente sostituiti dai segmenti medio e basso.
Domanda 2
Cerchiamo di livellare i fenomeni di crisi. E per questo esistono sia strumenti finanziari che di marketing. Sono conosciuti, credo, da tutti coloro che importano. Ma sfortunatamente nessuno di loro garantisce contro le perdite, riducono solo i rischi. E noi, come importatori, ci assumiamo questi rischi e questo, credo, è il nostro principale risultato e vantaggio. Tuttavia, è necessario comprendere che ciò non fa altro che attenuare il problema e prima o poi il prezzo sale al tasso attuale.
Per quanto riguarda le promozioni, le abbiamo e miriamo a ridurre effettivamente i costi dei nostri partner, e non alle offerte "pallet e auto" che "congelano" il denaro dei clienti aumentando l'inventario.
Promuoviamo attivamente materiali facili da usare, ad esempio, PP Primer in confezioni aerosol per riparazioni locali; primer carteggiabile (a spessore) MEGA V1 per parti riparate; Indurenti Ultra Hardener per varie condizioni di temperatura e climatiche. Tutti i materiali di cui sopra fanno davvero risparmiare denaro ai clienti e non imponiamo condizioni di volume o obblighi aggiuntivi.
Domanda 3
I vantaggi del nostro sistema sono i seguenti:
A) Fandeck (campioni di colore) di spruzzatura reale e non di stampa come al solito.
B) Il 100% dei campioni di colore dei marchi giapponesi sono una copia dello standard di colore dello sviluppatore.
C) La bilancia del colorista utilizza un codice QR e può ricalcolare automaticamente la massa richiesta del componente se il colorista commette errori durante la miscelazione.
D) In caso di regolazione di un colore particolare o di creazione di uno nuovo, il programma VEB-VIF consente di creare il proprio codice QR e salvarlo nel sistema.
D) Se parliamo di sfumature o colori per marchi rari (ad esempio cinesi e/o modelli esclusivamente per il mercato locale), esiste una base regionale, nonché un laboratorio di corrispondenza dei colori a Mosca. Ciò consente di rispondere rapidamente alle richieste dei clienti.
Domanda 4
Stiamo pensando di introdurre una linea economica. Ma i sistemi di bilancio presentano molte carenze e quindi non abbiamo fretta di introdurre tali prodotti. Calcoliamo tutti i pro e i contro, cercando l'equilibrio ottimale. Sì, e la nostra politica dei prezzi è abbastanza leale: il prezzo per il sistema ADMILA A presentato in Russia è significativamente inferiore rispetto ai concorrenti europei. Inoltre, i prezzi sono fissati in rubli senza riferimento al tasso di cambio.
Domanda 5
Sì, in effetti i materiali di verniciatura per plastica e metalli sono diversi, vale a dire ci sono differenze nei primer, plastificanti, indurenti, ecc. E questo è dovuto al fatto che le proprietà chimiche e fisiche del metallo e della plastica sono diverse. Ad esempio, il primer NP PP deve essere prima applicato sulla plastica nuda, mentre il primer NP Vinylex 110 Active Primer o il primer epossidico NP Uni Epoch 30 NC Primer sul metallo nudo. Per il successivo primer livellante su plastica, è necessario utilizzare uno speciale additivo NP Softener Five o l'indurente NP Bumper Hardener, che conferiscono al materiale l'elasticità necessaria. Questo elenco continua...
Domanda 6
Disponiamo di tecnologia di riparazione locale. Al Centro di formazione NIPPON PAINT ci sono corsi su questo argomento, conduciamo corsi di perfezionamento. Esistono quindi dei materiali, o meglio, i materiali NIPPON PAINT consentono riparazioni locali, anche utilizzando alcune tecniche tecnologiche.
Vorrei attirare la vostra attenzione sul fatto che la linea NIPPON PAINT contiene un minimo di materiali speciali utilizzati esclusivamente per le riparazioni locali. E questo non richiede attrezzature o strumenti speciali e costosi. Ciò consente di ridurre al minimo le scorte e di non sprecare denaro in strumenti “extra”.
Domanda 7
L'uso delle vernici dipende interamente dall'area di riparazione e dalle preferenze dell'artista. Nel nostro portafoglio sono presenti diversi tipi di vernici:
Multi 80 Neo Alba Clear – ad asciugatura rapida, studiato per riparazioni locali e verniciatura di piccole aree.
Multi Eco 20LX Trasparente: anch'esso ad asciugatura rapida, ma progettato per parti di grandi dimensioni e a colori, consentendo riparazioni locali.
AkzoNobel
Mikhail Evdokimov, direttore vendite per i rivestimenti Dynacoat nella regione centrale di Akzo Nobel Auto Coatings
1 domanda
La specificità del mercato interno dei rivestimenti è che la Russia confina direttamente con i maggiori importatori di tali materiali da Europa, Cina e Giappone. A questo proposito, nel nostro Paese si è creato un ambiente di concorrenza più dura che in qualsiasi altro Paese del mondo. In particolare, ogni anno compaiono più di 10 nuovi marchi nel segmento economico. In questo contesto, gli operatori esistenti devono continuamente proporre soluzioni nuove e innovative affinché i propri clienti rimangano il fornitore preferito.
Domanda 2
La maggior parte dei marchi di vernici presentati sul mercato interno vengono importati in Russia. Di conseguenza, nel 2016, così come nel 2015, i fornitori (produttori e importatori) si trovano sotto una forte pressione, alla quale, oltre all'instabilità del tasso di cambio del rublo, contribuisce anche la situazione economica generale. Naturalmente, la nostra azienda si impegna ad aiutare i propri partner in questo momento difficile. Organizziamo regolarmente promozioni per i nostri clienti e sviluppiamo offerte speciali anticrisi.
Domanda 3
Nel 2015 abbiamo introdotto sul mercato la linea di tonici base Dynacoat Basecoat PRO. Quest'anno abbiamo completato la modernizzazione del sistema di miscelazione introducendo smalti acrilici aggiornati: Dynacoat 2k Topcoat PRO. Entrambe le linee sono caratterizzate da una maggiore efficienza nell'uso e stabilità dei toner. Con le nuove apparecchiature di miscelazione, la documentazione innovativa del colore e un pacchetto IT professionale, il processo di corrispondenza dei colori è stato semplificato il più possibile. Allo stesso tempo, la qualità del risultato finale è migliorata in modo significativo.
Domanda 4
Naturalmente, oggi i sistemi di budget sono molto richiesti sul mercato russo. Tuttavia, quando si sceglie un sistema del genere, i clienti, se centro Servizi o un negozio, devono essere sicuri al 100% della qualità dei materiali ricevuti e della gamma di servizi che riceveranno con le linee di budget. Spesso, quando acquistiamo un sistema del genere, prestiamo attenzione al vantaggio chiave: il prezzo basso. Allo stesso tempo, molti svantaggi nascosti, come la copertura, la qualità dei materiali, la mancanza di strumenti per la selezione del colore e il supporto tecnico da parte del fornitore, diventano evidenti solo durante il funzionamento. È inoltre necessario tenere conto del tempo e dei costi dei materiali nel processo di selezione del colore. Nei sistemi imperfetti, la selezione del colore può diventare un processo infinito e può essere piuttosto costoso. Ecco perché è così importante quando si sceglie un sistema di miscelazione distinguere tra sistemi economici e sistemi economici e tenere conto dell'equilibrio tra prezzo e qualità.
Domanda 5
Dal 2014 la linea Dynacoat è stata arricchita con nuovi materiali ed è diventata un sistema di riparazione completamente completo. In particolare, abbiamo introdotto nella nostra gamma di prodotti il primer per plastica, che ha notevolmente semplificato il compito di riparare le parti in plastica per i nostri consumatori.
Domanda 6
La linea Dynacoat comprende materiali appositamente progettati per le riparazioni locali, ad esempio il primer in bomboletta spray: Dynacoat Primer Grey. Anche per le riparazioni locali consigliamo tutti i nostri prodotti “fast”, che rendono il processo il più semplice e veloce possibile. Nei nostri corsi di formazione Dynacoat per pittori, focalizziamo l'attenzione dei partecipanti sui materiali per le riparazioni locali e insegniamo come eseguirle in modo corretto ed efficiente.
Domanda 7
Il risultato complessivo della riparazione per il cliente finale dipende dalla scelta corretta della vernice per le varie condizioni di riparazione. Consigliamo sempre di sceglierlo con attenzione. In particolare, per le riparazioni locali, oltre alla qualità e alla specificità di un determinato prodotto, è importante anche la tecnica di applicazione. Pertanto, quando si sceglie una vernice, è necessario tenere conto di tutti i parametri: caratteristiche tecniche del prodotto, condizioni di applicazione e qualifiche del pittore. I tecnici di prodotto Dynacoat consigliano la vernice HS di durezza media per le riparazioni locali. Nella nostra linea di materiali questa è la vernice rapida Dynacoat Clear 3000.
"COLORI RUSSI"
Maxim Privalov, capo del reparto vendite ALKM dell'azienda Russian Paints
Domande 1-2
I principali attori includono aziende straniere e una serie di produttori nazionali. La conseguenza di questo ambiente concorrenziale è l'apparizione annuale sul mercato di numerosi nuovi marchi creati da grandi distributori commerciali, e assistiamo anche all'ingresso sul mercato di produttori cinesi.
È importante notare che l'azienda Russian Paints è uno dei leader nel mercato interno per la produzione di rivestimenti per la riparazione di automobili.
Nel 2016, l’andamento negativo dell’industria automobilistica e dell’economia russa nel suo insieme non ha escluso il mercato delle pitture e delle vernici per la riparazione delle automobili. Recentemente si è verificata una diminuzione della domanda per questo tipo di materiale. Innanzitutto, la diminuzione della domanda ha interessato i materiali produzione estera. In questa situazione, i produttori nazionali hanno un vantaggio e sono in grado di offrire ai consumatori prodotti con il miglior rapporto qualità-prezzo. Questo, a sua volta, è un buon incentivo per sviluppare la capacità produttiva e produrre prodotti moderni.
La nostra azienda utilizza una quantità piuttosto elevata di materiali importati nella produzione, ma sono state sviluppate e utilizzate materie prime nazionali. Inoltre, i costi di produzione nella Federazione Russa sono leggermente inferiori a quelli dei paesi dell'Unione Europea o degli Stati Uniti, il che insieme consente di contenere la crescita dei costi e di offrire ai consumatori prezzi competitivi per i prodotti. Utilizziamo costantemente campagne di incentivi aggiuntive, che non sono “giochi con i tassi di cambio”, ma principalmente promozioni per promuovere nuovi materiali e stimolare le vendite lungo tutta la catena di distribuzione, compresi i consumatori finali. Un punto importante per noi è il supporto tecnico completo e costante per il cliente, che forniamo sia online che presso il nostro Centro di formazione a Yaroslavl, nelle regioni della Russia e all'estero.
Natalya Kutrakova, responsabile del progetto “Sistema di colorazione” della società “Russian Paints”
Domanda 3-4
Il sistema tintometrico VIKA è un sistema tintometrico universale di alta qualità. Secondo noi, VIKA lo è soluzione perfetta sia per laboratori privati per la selezione di smalti per auto, sia per aziende di riparazione auto specializzate in lavori di qualsiasi complessità: dalla verniciatura di una parte alla riverniciatura completa dell'auto. Il nostro sistema si distingue per la facilità d'uso, le proporzioni di miscelazione semplici, insieme a materiali di verniciatura e rivestimenti stabili di alta qualità. Russian Paints ha stabilito un contatto diretto con quasi tutte le case automobilistiche, sia in Russia che nel mondo. Il sistema VIKA è supportato da un enorme database di colori di Axalta e Russian Paints. Lavoriamo inoltre a stretto contatto con il laboratorio Axalta Coating Systems Rus LLC di Mosca, responsabile della raccolta dei campioni di colore, dell'elaborazione e dello sviluppo della formulazione. Il supporto tecnico e la formazione dei coloristi sono stati forniti dagli specialisti dell'azienda Russian Paints. E recentemente l'azienda ha acquisito un moderno spettrofotometro, che consente di ridurre i tempi di ricerca della formula e aumentare la precisione della selezione del colore, ed è disponibile anche per l'uso da parte dei laboratori.
Alexey Shulepin, direttore del dipartimento di sviluppo, responsabile del progetto “Centro di formazione di JSC Russian Paints”
Domande 5-7
Da 15 anni il marchio VIKA offre diverse soluzioni di successo per la verniciatura di superfici metalliche. Per quanto riguarda le riparazioni della plastica, negli ultimi anni abbiamo fatto notevoli progressi anche in questo settore. Le nuove parti di automobili in plastica realizzate in polipropilene modificato possono essere difficili da verniciare senza previa preparazione. Il motivo risiede nei separatori di stampi situati sulla superficie del prodotto e che impediscono un'adesione (adesione) ottimale del rivestimento di vernice e vernice alla superficie. La lavorazione a fiamma libera o l'evaporazione della plastica in una camera di essiccazione della vernice allungano il processo di preparazione e spesso non sono applicabili nella pratica. Il marchio VIKA ha una soluzione a questo problema. Il primer adesivo 1K per plastica consente di verniciare anche la plastica non levigata. In questo caso è ottimale trattare la plastica con Scotch-Brite rosso con gel opacizzante per creare microrugosità e rimuovere contaminanti. Il primer è un materiale per pitture e vernici pronto all'uso e non necessita di diluizione. Dopo 15 minuti dalla verniciatura, la superficie può essere verniciata con un primer riempitivo e un sistema di rivestimento a due strati base + vernice.
Durante l'utilizzo del veicolo sussiste il rischio di danni alla verniciatura. Non tutti i problemi possono essere eliminati lucidando. Per le riparazioni locali, l'assortimento VIKA comprende pennelli, pennarelli e bombolette spray. Questi includono primer, smalti e vernici. Con un po' di abilità e desiderio, puoi eseguire la verniciatura di riparazione. Per riparazioni locali professionali è disponibile il solvente a transizione graduale VIKA. Nella sua applicazione, questo materiale consente di eliminare il confine tra vecchi e nuovi rivestimenti sfumando la polvere quando si utilizzano vernici e smalti acrilici 2K. Questa soluzione aiuta a ridurre l'area di verniciatura mantenendo il processo tecnologico.
R-M
Anton Pritychkin, rappresentante della società del gruppo Europroject, capo del dipartimento per la collaborazione con il marchio R-M BASF
1 domanda
Il mercato delle vernici e dei rivestimenti nel segmento premium non solo è ancora stagnante, ma si registra anche un notevole calo dell’interesse degli acquirenti per la qualità dei prodotti e il consumo, per cui sono famosi i marchi premium. La maggior parte delle persone, purtroppo, si concentra sul prezzo piuttosto che sulle prestazioni, sulla qualità, sul consumo o sulla sicurezza dei materiali con cui lavora. La quota di mercato maggiore si sta spostando verso rivestimenti più economici ed economici.
La tendenza principale a cui stiamo assistendo ora è la transizione delle stazioni dalle linee idriche a quelle organiche. In Europa, Asia orientale e Medio Oriente, i materiali idrosolubili stanno diventando sempre più popolari nel segmento dei rivestimenti per carrozzeria. In Russia, la situazione è opposta: il mercato russo è pieno di pitture e vernici economiche e di bassa qualità, prodotte non solo in Russia, ma anche in Europa orientale e Sud-Est asiatico. Si tratta di materiali con un'elevata percentuale di solventi e sostanze volatili, un basso contenuto di solidi e non sempre soddisfano i requisiti di sicurezza non solo per le persone, ma anche per i requisiti di sicurezza ambiente.
La tendenza positiva nell'attuale situazione di mercato è che quei clienti che stanno già lavorando con prodotti R-M premium, che conoscono la qualità, il consumo e la facilità di lavorare con questo prodotto, la velocità e l'accuratezza della selezione del colore grazie ad un eccellente file di schede e un'eccellente il potere coprente, consentendo non solo di risparmiare sul consumo di materiale, ma anche di aumentare la manovrabilità dei veicoli in riparazione, non modifica il sistema di selezione.
Domanda 2
Per fidelizzare e supportare i clienti nell'attuale congiuntura economica, abbiamo sviluppato e proiettato sul mercato diverse offerte che hanno supportato i clienti esistenti e ne hanno attirati di nuovi, come ad esempio: fissazione del cambio Euro per l'intero listino prezzi dei materiali di riparazione, offerte speciali per primer, vernici, sostituzioni gratuite laboratori. Tutto ciò ci ha dato l'opportunità non solo di fidelizzare i clienti esistenti, ma anche di attirarne di nuovi.
Domanda 3
R-M è il fornitore leader a livello mondiale di vernici per ritocco per l'industria automobilistica. Sviluppo soluzioni efficaciè sempre stata la componente più importante della filosofia aziendale, così come i più alti standard di qualità, dinamismo e attenzione all'aumento della produttività dei nostri clienti. I principali vantaggi della linea R-M sono l'innegabile qualità e la facilità di lavorazione dei materiali. In linea Prodotti R-M viene presentata la più ampia gamma di prodotti, a partire da un assortimento di stucchi, primer, vernici e termina con speciali additivi opacizzati e acceleratori di essiccazione, e la presenza di una vasta gamma di prodotti in ciascun segmento è una delle differenze tra marchi premium e budget quelli.
Tutti sanno che il file di corrispondenza colori R-M ha una storia a parte. La corrispondenza dei colori veloce e accurata lo è il fattore più importante, influenzando da allora l’efficienza e la redditività di ogni carrozzeria Prima R-M Hanno lanciato un sistema di mixaggio nel mondo nel 1948. Colormaster è stato il primo sistema di corrispondenza dei colori in cui modelli e colori originali venivano posizionati sulle carte, ripetendo così tutto le sfumature più belle. Colormaster M4, che è acceso questo momento presentato sul mercato russo, contiene più di 15.000 colori. Inoltre è disponibile gratuitamente 24 ore al giorno per qualsiasi regione della Russia a livello globale Archivio R-M, contenente nel suo database informazioni su oltre 2.000.000 di mix di formule colore, costantemente aggiornate dalle autofficine di tutto il mondo.
Domanda 4
Nell'attuale situazione del mercato, gli analoghi economici sono ovviamente interessanti per il mercato e la nostra azienda presenta il sistema Green Line. Il sistema di riparazione della vernice è appositamente adattato per il mercato russo per soddisfare pienamente tutte le esigenze dei nostri clienti. Gli obiettivi principali fissati durante lo sviluppo del sistema Green Line erano la velocità e la qualità delle riparazioni della vernice dell'auto, la durata, uso razionale risorse e rispetto dell’ambiente. Il nostro catalogo di colori naturali e il programma di ricette Green Line Mix System garantiscono una selezione dei colori rapida e di alta qualità per qualsiasi auto. La vernice miscelata con i componenti del Green Line Mix System ha un elevato potere coprente e riduce significativamente il costo della verniciatura delle parti di riparazione. Le vernici Green Line garantiscono protezione dallo scolorimento, brillantezza duratura e un aspetto gradevole alle parti verniciate. I moderni materiali di riparazione Green Line Repair System consentono di effettuare riparazioni con costi minimi risorse e alta qualità del rivestimento finale della vernice. Abbiamo a cuore anche la salute dei nostri clienti e l’ambiente. Pertanto i materiali Green Line contengono quante più sostanze nocive possibile. I materiali Green Line Mix System e Repair System causano danni minimi alla salute di pittori e preparatori e sono il più delicati possibile rispetto alla natura. Le riparazioni con il sistema Green Line diventano efficaci, economiche, rispettose dell'ambiente e garantite di alta qualità.
Domanda 5
La riparazione di plastica e metallo si riferisce alla carrozzeria e alla riparazione, ma dopo la riparazione, la saldatura della plastica o il raddrizzamento del metallo. La linea R-M dispone di tutti i materiali per un ulteriore ripristino dei danni.
Domanda 6
Le riparazioni locali non sono solo un argomento interessante, ma anche ampio, perché... i danni possono essere diversi e, di conseguenza, richiedere approcci, materiali e tempi diversi. Non tutti i proprietari di auto hanno la possibilità di riverniciare l'intera parte, ma ci vogliono conoscenza, abilità e pratica per rimuovere i danni localmente. Con l'aiuto della linea di prodotti R-M, rimuovere alcuni danni è facile e semplice, perché... l'assortimento ha tutto materiali necessari, ma come ho detto prima, ciò richiede determinate competenze. Per sviluppare tali competenze e ottenere informazioni complete su come e in quale caso utilizzare questo o quel prodotto, la nostra azienda gestisce un Centro di formazione nazionale, dove è possibile non solo acquisire conoscenze teoriche, ma anche seguire una formazione pratica.
Domanda 7
Per le riparazioni locali, la scelta della vernice non è meno importante della scelta degli altri materiali utilizzati per eseguire il lavoro. È necessario capire con che tipo di vernice è rivestita l'auto, altrimenti la superficie da riparare potrebbe alla fine differire dalla vernice generale. Inoltre, la scelta della vernice viene effettuata in base alle preferenze e ai desideri del cliente stesso. Naturalmente, le vernici delle linee premium sono più facili da applicare, consumano meno e hanno una lucentezza migliore rispetto alle controparti più economiche. Quest'anno la linea R-M dispone di nuove vernici che soddisfano tutti i requisiti sopra indicati, ma anche con proprietà autoriparanti aggiuntive in caso di danni minori. Ma direttamente per le riparazioni locali sono necessarie vernici rapide, in cui non è necessario utilizzare una fotocamera per l'asciugatura. Nella linea R-M, una di queste vernici è la vernice Rapid Clear. Questa vernice multiuso ad asciugatura rapida fa il salto di qualità rispetto alle precedenti vernici trasparenti. Riduce significativamente il tempo di asciugatura a 200, 400 e 600°C. Inoltre è facile da usare e ha ottime proprietà lucidanti.
LINEA VERDE
Dmitry Vechkilev, capo di Green Line presso Europroject Group
1 domanda
Ora, a causa della situazione economica, molti operatori del mercato stanno cercando di ridurre i costi del processo di riparazione. Pertanto, la rilevanza delle LCS di bilancio è sicuramente aumentata. Anche i proprietari di sistemi premium installano in parallelo laboratori più economici.
Ciò consente loro di rimanere competitivi attirando nuovi clienti e fidelizzando quelli esistenti. GL è un sistema completo di riparazione della vernice. È appositamente adattato per il mercato russo e soddisfa pienamente le esigenze dei nostri clienti. Gli obiettivi principali che ci siamo prefissati durante lo sviluppo del sistema GL sono stati la velocità e la qualità delle riparazioni della vernice dell'auto, nonché la sua durata. I materiali moderni ci consentono di eseguire lavori di alta qualità con risorse minime. Abbiamo un programma di garanzia per le riparazioni che utilizzano materiali GL. Lavorando con GL, il cliente riceve un processo efficace ed economico con un risultato di alta qualità garantito.
Domanda 2
In effetti, i rialzi dei tassi di cambio colpiscono tutti i partecipanti al mercato senza eccezioni. Durante tali periodi, coloro che hanno acquistato per il futuro si rallegrano. Ma la riparazione dell'auto è un processo tecnologico che non è consigliabile interrompere. Come si suol dire, valorizza te stesso di più. E in questi momenti il rapporto tra fornitore e cliente si rafforza più che mai. Naturalmente, abbiamo sempre promozioni in corso per i nostri partner. Ma ciò che è molto più importante è che in tempi come questi cerchiamo di lavorare individualmente con ciascun cliente. Noi e le nostre divisioni nelle regioni stiamo cercando di trovare una via d'uscita da ogni situazione per i nostri partner.
Abbiamo offerte iniziali molto vantaggiose per i nuovi clienti. Questo rende facile investimento minimo avviare un'impresa e ottenere un vero e proprio laboratorio di selezione delle vernici e una gamma completa di materiali per la riparazione delle auto.
Conosciamo i desideri e le esigenze dei nostri partner, conosciamo le specificità delle regioni in cui lavoriamo, conosciamo l'atmosfera del mercato: tutto ciò ci consente di fare in modo che i nostri clienti guadagnino denaro con noi.
Domanda 3
Il nostro vantaggio principale è che offriamo due opzioni per miscelare le vernici in un unico sistema: 1:1 e 2:1. Il cliente ha la possibilità di realizzare la stessa vernice in due categorie di prezzo e sceglie quanto guadagnare. Ripeto: questo è in un unico sistema: un programma, gli stessi pigmenti, un indice delle carte. Tuttavia, la differenza nella miscelazione influisce in modo significativo sul prezzo della vernice.
GL si distingue dagli altri sistemi anche per il rapporto qualità prezzo. Per un prezzo economico, il cliente riceve materiali di alta qualità. Testiamo noi stessi tutti i prodotti prima della produzione e selezioniamo i migliori. I nostri materiali possono essere utilizzati da specialisti di diversi livelli di formazione professionale. La linea di prodotti GL è molto adatta ai pittori. Per lavorare con i materiali GL non è necessaria alcuna formazione specifica; sono molto facili da usare. Inoltre, questa è la chimica più moderna, realizzata con materie prime di alta qualità.
Ritengo che anche l'elevato potere coprente della vernice GL sia un vantaggio significativo. Questo fatto è notato anche da tutti i nostri partner. Vedendo i pigmenti GL in azione, i clienti ottengono risultati che superano significativamente le loro aspettative. In altre parole, per pochi soldi una persona ottiene un risultato che in realtà dovrebbe costare di più.
Inizialmente cerchiamo di introdurre nel nostro assortimento prodotti la cui qualità sorprenderà piacevolmente gli utenti delle linee di budget.
Poiché la verniciatura delle automobili è una tecnologia, la nostra azienda dispone di un ampio staff di specialisti del supporto tecnico. I tecnici GL in diverse regioni della Russia sono sempre in contatto. Accompagniamo i nostri clienti sia nella fase di avvio di un laboratorio che nel processo di ulteriore cooperazione. Inoltre, i nostri tecnologi aiutano i clienti a promuovere i materiali organizzando e conducendo presentazioni e corsi di formazione di successo sul loro territorio.
Esistono vari programmi di formazione per coloristi. È possibile sia formarsi da zero sia migliorare il livello professionale degli specialisti esistenti con esperienza. Tutta la formazione avviene sulla base del ns Centro di addestramento a Kaluga con le attrezzature più moderne.
Dotiamo i laboratori GL di scatole colore basate su circa 5.500 colori naturali. La tipologia cromatica dell'indice delle carte consente di trovare e selezionare rapidamente il colore desiderato. Questo tipo di colorbox è più comodo da usare e, a differenza dei colorbox per modello, ha un prezzo molto ragionevole. L'indice delle carte viene aggiornato 1-2 volte l'anno.
Per quanto riguarda il programma GL, viene aggiornato 10-12 volte l'anno. Il software è molto funzionale e facile da usare. Ha le proprietà più moderne che facilitano notevolmente il lavoro di un colorista: mantenere un magazzino, creare il proprio database di ricette, valutare le ricette, ricalcolare le formule durante il versamento, ecc.
Lavoriamo costantemente per migliorare la linea di pigmenti, aggiungendovi nuovi colori. Nella gamma sono stati introdotti colori speciali e accattivanti, che si trovano principalmente nei sistemi premium. Con questi componenti è diventato molto semplice creare i colori complessi e moderni che le case automobilistiche utilizzano sempre più spesso per verniciare le carrozzerie delle automobili.
Ci stiamo sviluppando per essere migliori per i nostri clienti e, in gran parte grazie a loro, nel nostro assortimento compaiono articoli interessanti e necessari.
Domanda 4
Gli analoghi economici dei sistemi di verniciatura e verniciatura sono ora molto popolari. Come già discusso in precedenza, ora quasi tutti gli operatori del mercato sono attratti dalle linee del segmento economico. GL appartiene proprio alla categoria dei sistemi di bilancio. Scegliendo GL il cliente riduce significativamente i costi delle riparazioni mantenendo una buona qualità.
Nel nostro assortimento GL abbiamo l'intero elenco dei materiali necessari per le riparazioni, dalle vernici alle Forniture. Ciò che attrae il cliente verso GL è il fatto che può eseguire una riparazione completa dalla “A” alla “Z” con un unico marchio. Per la maggior parte dei consumatori questo è molto importante. Noi, a nostra volta, stiamo cercando di rendere il marchio ancora più interessante per i nostri clienti introducendo nell'assortimento nuovi articoli che soddisfano pienamente le esigenze del mercato.
Domanda 5
Si certo. La nostra gamma GL RS comprende una gamma completa di materiali per le riparazioni di metalli e plastica. Inizialmente, durante la formazione dell'assortimento, abbiamo cercato di introdurre materiali per la riparazione di varie superfici. Con il nostro sistema il maestro sarà in grado di riparare sia il metallo che la plastica dalla “A” alla “Z”. Non dovrà cercare alcun sostituto: GL ha di tutto, dagli stucchi ai primer che possono essere utilizzati per riparare plastica, metallo, alluminio e zinco.
Domanda 6
In effetti, le riparazioni locali sono rilevanti ora. In precedenza, molti impianti di verniciatura disponevano addirittura di linee separate per questi scopi. Abbiamo cercato di rendere tutti i nostri prodotti il più adatti possibile alle riparazioni locali. I nostri materiali ci permettono di eseguire questo tipo di lavoro in modo davvero rapido ed efficiente. Questo è circa lista completa materiali. Per le riparazioni locali, il verniciatore può facilmente utilizzare la nostra linea GL RS. In esso troverà tutti gli stucchi, i primer e i primer necessari e, ovviamente, le vernici. Maggiori dettagli sull'uso dei materiali GL nelle riparazioni locali possono essere trovati in questo numero della rivista KUZOV. Ecco l'articolo "Spraying Illusion", che descrive in dettaglio le riparazioni utilizzando materiali GL.
Domanda 7
L'uso dell'uno o dell'altro tipo di vernice dipende sempre dai desideri del cliente riguardo alla parte da riparare, nonché dal rivestimento precedente dell'elemento. È necessario comprendere che le vernici autostringenti e ceramiche implicano costi di riparazione elevati. E poiché le riparazioni locali vengono eseguite principalmente allo scopo di risparmiare, le vernici del sistema HS sono molto adatte all'uso. Di norma si tratta di vernici di alta qualità, con un buon residuo secco e una resistenza sufficiente. Riparando una parte, ad esempio, utilizzando la vernice GL RS Clear HS, il cliente riceverà alta qualità per un prezzo ragionevole.
Si trovano rivestimenti protettivi ampia applicazione in diversi settori e ogni segmento ha i propri fattori chiave che influenzano lo sviluppo del mercato. Tuttavia, ci sono indicatori macroeconomici generali che influenzano il mercato, tra cui: politica governativa nel campo degli investimenti nello sviluppo delle infrastrutture, prezzi mondiali di petrolio, gas, metalli, armonizzazione dei requisiti normativi globali e delle leggi locali, durata di servizio e requisiti di protezione ambientale , imponendo restrizioni, ad esempio, sui materiali per la protezione dalla corrosione.Il consumo globale di rivestimenti industriali è ancora dominato da materiali a base solvente, che occupano l’81% del mercato: 36% a medio e 45% ad alto solido. Seguono i materiali in dispersione acquosa (15%) e le vernici in polvere (4%).
Sebbene il mercato continui a spostarsi verso rivestimenti a base acqua e privi di metalli pesanti, le vernici tradizionali hanno ancora un posto nel portafoglio prodotti delle aziende.
Secondo una recente ricerca di mercato di Frost & Sullivan, “ Analisi strategica mercato dei rivestimenti e delle resine protettive e marine”, nel 2013, i ricavi derivanti dalla vendita di rivestimenti protettivi e marini ammontavano a 2,03 miliardi di dollari in Nord America e a 2,40 miliardi di dollari in Europa. Secondo le previsioni, entro il 2017 queste cifre aumenteranno e raggiungeranno rispettivamente 2,40 e 2,72 miliardi di dollari. L’influenza principale su questa crescita verrà dalla produzione offshore di petrolio e gas.
Poiché i rivestimenti protettivi sono ampiamente utilizzati per verniciare impianti di stoccaggio e cisterne per petrolio e gas, e quelli estratti da altro pozzi profondi Questi prodotti hanno una maggiore attività corrosiva, i requisiti per specifiche tecniche i rivestimenti aumentano molte volte. D'altra parte, enti governativi la supervisione obbliga i proprietari di immobili a utilizzare pitture e vernici di alta qualità e rispettose dell'ambiente. Pertanto, gli sviluppatori di questi materiali devono affrontare il difficile compito di aumentare la durata dei rivestimenti e ridurre il contenuto di solventi e altre sostanze nocive che influiscono sull'ambiente. La migliore protezione è fornita dai materiali epossidici e poliuretanici; in alcuni casi vengono ancora utilizzati gli alchidici. Nei materiali navali, di grande importanza sono le pitture e le vernici antivegetative, nella cui produzione vengono utilizzate resine acriliche e fluorosiliconiche. Le posizioni leader nel mercato globale dei rivestimenti protettivi sono detenute da AkzoNobel, PPG, Jotun e Hempel.
I produttori russi di rivestimenti marini e protettivi sperano che le autorità presteranno attenzione al rapporto della Camera dei conti e adotteranno le misure appropriate. Sulla base dei risultati di un audit sull'utilizzo dei fondi per il sostegno statale agli interni trasporto d'acqua in Russia il grado di usura dei trasporti fluviali raggiunge l'83%. Secondo il rapporto, la percentuale di strutture idrauliche utilizzabili è del 24%. La maggior parte delle strutture idrauliche navigabili che operano sulle vie navigabili interne della Russia furono messe in funzione 50-70 anni fa.
Negli ultimi anni, il mercato dei rivestimenti industriali è stato fortemente influenzato dall’incertezza economica e dalla domanda instabile, ma alcuni segmenti, come quello delle macchine agricole e delle macchine edili, stanno mostrando segnali di crescita. È chiaro che il consumo globale di energia aumenterà e ciò richiederà l’espansione delle strutture correlate, come le condutture, che apre brillanti prospettive per i prossimi 5-10 anni.
Sebbene il costo del rivestimento sia generalmente basso, compreso tra il 2 e il 10% del costo dell'intero prodotto, è la prima cosa che un potenziale acquirente vede e, se il rivestimento è danneggiato, l'intero prodotto richiederà riparazione o sostituzione. 
Fonte: Frost & Sullivan
Diamo un'occhiata ad alcuni settori industriali.
Industria automobilistica
Questo settore è caratterizzato da elevata concorrenza e localizzazione della produzione. La concorrenza si intensificherà a causa dell’ulteriore consolidamento e dell’ingresso di nuovi attori nei mercati emergenti.Si prevede che entro il 2020, 15 aziende forniranno l’80% della produzione globale. La produzione automobilistica locale crescerà ai seguenti ritmi: 60 milioni di unità. nel 2010, 80 milioni entro il 2015 e 90 milioni entro il 2020.
In Russia, secondo il Discovery Research Group, sul mercato dei rivestimenti automobilistici sono presenti numerosi gruppi di prodotti. A questo proposito, né i distributori né i consumatori riescono a identificare le nicchie vuote. Secondo loro, i nuovi marchi appaiono ora più spesso dei nuovi materiali. Da ciò possiamo concludere che il mercato dei rivestimenti per autoveicoli non ha ancora raggiunto la sua maturità e c’è spazio per una crescita e una saturazione future.
Il mercato globale dei rivestimenti per la riparazione delle auto continua a crescere. In Cina e India vengono ancora utilizzati i tradizionali rivestimenti nitrocellulosici e alchidici ad essiccazione naturale. Tuttavia, la crescente attenzione alla tutela dell'ambiente impone l'uso di rivestimenti con basso contenuto COV e maggiore utilizzo di materiali a base acquosa.
Secondo gli analisti del mercato automobilistico russo, in particolare del mercato degli smalti per auto, il suo sviluppo può essere giudicato dalla capacità dei centri di assistenza automobilistica nei vari segmenti. Attualmente, continua lo sviluppo del mercato dei rivestimenti del segmento B (vernici economiche), iniziato durante il periodo di crisi. Tuttavia, la crescita delle vendite di auto nuove, la cui riparazione viene effettuata principalmente dal segmento dei concessionari del settore delle riparazioni auto, continua a fornire impulso alla crescita del segmento delle vernici di classe premium.
Secondo l'agenzia Discovery Research Group, nel 2012 le quote di mercato degli smalti per auto nei segmenti A, B e C erano rispettivamente del 25, 45 e 30%. Secondo gli esperti, il mercato dei rivestimenti per autoveicoli sta ancora uscendo dalla crisi; in futuro esiste un potenziale di crescita del suo volume, che sarà causato da un aumento del consumo di rivestimenti del segmento premium e medio.
Combinazioni complesse di pigmenti vengono utilizzate nei rivestimenti di primer e di base del trasportatore, poiché viene prestata maggiore attenzione alla combinazione di colori.
I materiali utilizzati nella verniciatura delle motociclette non sono molto diversi dalle vernici per nastri trasportatori e per la riparazione delle automobili. Per la verniciatura dei piccoli modelli a due ruote si utilizzano prevalentemente pitture e vernici acril-melaminiche monocromatiche a base solvente e non vengono utilizzati quasi mai materiali a base acqua. Sui modelli costosi vengono applicati due strati di vernice di base e uno strato trasparente superiore; i metallizzati e le perle sono particolarmente diffusi.
I rivestimenti a base solvente per essiccazione a caldo sono principalmente acrilici, poliestere o ibridi acrilico-poliestere. Sono trattati con melamina o isocianato bloccato. Le vernici all'acqua sono a base di dispersioni acriliche o poliuretaniche reticolate con melammina o isocianato bloccato nel caso di essiccazione a caldo, oppure su leganti essiccanti all'aria. Le pitture e le vernici organiche vengono utilizzate principalmente come rivestimenti trasparenti di finitura, poiché i materiali a base d'acqua non soddisfano ancora l'aspetto richiesto.
Ci sono cambiamenti nella verniciatura di camion e autobus. Sebbene la maggior parte dei componenti siano realizzati in metallo, vi è una tendenza in rapida crescita, soprattutto negli Stati Uniti e in Europa, all’utilizzo di materiali compositi e plastica.
L’industria delle vernici può aspettarsi cambiamenti positivi dalla transizione dal metallo alla plastica nei prossimi 10 anni. È stato accertato che le parti in plastica consumano circa il 40% del consumo totale di vernice per le cabine standard, a seconda del modello.
Trasporto ferroviario
Secondo le previsioni del PRA per il 2015 e il 2020. Crescerà il mercato del materiale rotabile e con esso il consumo di pitture e vernici. La base di questa affermazione è l'attuazione di progetti per il miglioramento delle infrastrutture, la sostituzione di una flotta obsoleta di automobili e locomotive, la modernizzazione linee ferroviarie nei mercati locali. Ad esempio, in Russia e negli Stati Uniti è necessario sostituire i vagoni merci in servizio da più di 30 anni. Questi due paesi prevedono anche di introdurre treni ad alta velocità. Il sistema di rivestimento più utilizzato per i vagoni ferroviari è un primer epossidico bicomponente rivestito con un rivestimento poliuretanico bicomponente. Alcune specifiche richiedono uno strato di primer intermedio, anch'esso ricoperto da un rivestimento in poliuretano in due parti.Il rivestimento finale può essere a strato singolo e, se è richiesta protezione contro i graffiti, sopra il rivestimento pigmentato viene applicato un rivestimento trasparente.
Nei paesi industrializzati, per ridurre il peso dei vagoni vengono utilizzati metalli più leggeri dell’acciaio. Quota di alluminio utilizzato in veicoli, è intorno al 30%. In Nord America, l’uso dell’alluminio ha aumentato la capacità di carico dei vagoni merci e la capacità ferroviaria del 25%. E in Russia l’esperienza dell’introduzione delle leghe di alluminio per la produzione delle carrozzerie dei vagoni merci si è finora rivelata infruttuosa. Singoli tentativi di creare cabine sperimentali presso JSC NPK Uralvagonozavod e JSC VASO non hanno avuto successo. Ma su questo gli specialisti stanno lavorando e dobbiamo essere preparati al fatto che per verniciare il materiale rotabile dovremo utilizzare rivestimenti per metalli non ferrosi.
Basato su materiali della rivista "Pitture e vernici e la loro applicazione"
I volumi del mercato delle pitture e delle vernici sono aumentati negli ultimi cinque anni. Ciò è dovuto principalmente alle importazioni, la cui quota è stata superiore al 20%. Tuttavia, nel 2010, a causa dell'impatto della crisi economica, il mercato è diminuito del 2,4% e il suo volume è ammontato a 1.154 mila tonnellate (Figura 1.1.).
Figura 1.1. Volume e dinamica del mercato dei rivestimenti in Russia nel periodo 2006-2010.
Il mercato russo di pitture e vernici contiene principalmente pitture e vernici organiche (pitture, vernici, primer, mastici a base di condensa, resine polimerizzanti ed eteri di cellulosa), pitture e vernici dispersi in acqua, pitture e vernici intermedie (oli essiccanti, solventi, solventi ) e colori ad olio. La Figura 1.2 mostra la struttura del mercato dei rivestimenti nel 2010. Da notare che 1/4 dell'intero mercato è occupato dalle vernici all'acqua.
Figura 1.2. Struttura del mercato dei rivestimenti in Russia nel 2010
Circa il 70% della produzione totale di pitture e vernici in Russia proviene da sole 10 fabbriche, la quota del resto non supera il 2% (Figura 1.3).
Figura 1.3. Struttura della produzione di pitture e vernici da parte dei produttori in Russia,% del volume totale
I prodotti importati rappresentano il 25-30% del mercato russo di pitture e vernici. Nel mondo vengono prodotte circa 23 milioni di tonnellate di pitture e vernici all'anno, la quota della Russia nella produzione mondiale è del 2,5%. Il mercato è caratterizzato da un elevato livello di concorrenza e lotta per le vendite tra produttori nazionali ed esteri. La maggior parte dei materiali vernicianti importati in Russia appartengono al segmento di prezzo superiore. I principali paesi esportatori, come si può vedere nella Figura 1.4, di pitture e vernici verso la Russia sono: Germania (14% delle importazioni), Finlandia (11%), Bielorussia (9,7%), Estonia (9%), Lituania (7 % ), Stati Uniti (7%), Corea (7%). .
Va inoltre notato che negli ultimi 3-4 anni i principali leader mondiali del settore hanno cercato di localizzare impianti di produzione direttamente in Russia. La Russia continuerà a utilizzare i prodotti importati per molto tempo, poiché la popolazione ha livelli di reddito diversi. Cosa si può vedere nella Figura 1.4.
Figura 1.4. Quote dei principali paesi esportatori di pitture e vernici verso la Russia, %
Secondo i dati forniti dall'agenzia Symbol Marketing, tra le imprese manifatturiere le cui pitture e vernici vengono fornite in Russia, le aziende presentate nella tabella 1.1 sono in testa.
Tabella 1.1 Principali aziende che esportano pitture e vernici verso il mercato russo
Secondo le previsioni di Research.Techart, il mercato russo dei colori e delle vernici registrerà un leggero aumento dei volumi di consumo fino al 2015, a cui è associata una quota significativa delle importazioni (40-50%). Allo stesso tempo, la quota delle esportazioni rimarrà praticamente invariata rispetto al periodo 2005-2009 e si manterrà al livello del 9-10%. Presumibilmente entro il 2015 il volume del mercato raggiungerà le 1511mila tonnellate, ovvero il 30,94% in più rispetto al 2009
Figura 1.5. Previsioni per lo sviluppo del mercato dei rivestimenti in Russia nel periodo 2010-2015.